ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE

XIV
III.
14) Nederlandene, i hvilken Stat, der ifølge en „Koninglijk besluit" dat. Haag den 21.
Januar 1879, ikkun indrømmes Fradrag for Rummene til den bevægende Kraft i
Dampskibe overensstemmende med den der gældende „Danube Rule".
IV.
15) S v e r i g e , i hvilken Stat der ifølge „Kongl. Generaltullstyrelsens Kungörelse" dat. Stock-
holm den 14. Oktober 1895 ikkun indrømmes Fradrag i Dampskibe for Maskin-, Kedel-
og Axel-Rummene samt for de permanente Kul-Rum overensstemmende med den der
gældende, saakaldte „German Rule" (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 2 af 6. November 1895);
16) Rusland, i hvilken Stat der ifølge Deklaration dat. St. Petersborg d. 14 /2 Maj 1896
ikkun indrømmes Fradrag for Rummene til den bevægende Kraft i Dampskibe, samt
for Rummene til Mandskabet m. m. efter de russiske Regler (German Rule); dog uden
Omrnaaling, idet Ansættelsen af Fradragene for slige Rum sker efter Oplysningerne
om deres Tonnage, som findes angivet i de danske Maalings-Certifikater (jfr. Skibsmaal.
Cirk. Nr. 6. I, A, a, af 23. Juni 1896);
17) R e l g i e n . i hvilken Stat der ifølge Note af 30. April 1896 ikkun indrømmes Fradrag
for Rummene til den bevægende Kraft i Dampskibe efter de belgiske Regler (German
Rule); dog uden Omrnaaling, idet Ansættelsen af Fradraget for slige Rum sker efter
Oplysningerne om deres Tonnage, som findes angivet i de danske Maalings-Certifikater
(jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 6, II, af 23. Juni 1896).
V.
Endvidere anerkender Suez-Kanal-Kompagniet samt den Europæiske Donau-
K o m m i s s i o n den i de af Registrerings- og Skibsmaalings-Bureauet i Kjøbenhavn udstedte
„Suez Canal Special Tonnage Certificates" angivne Netto Register-Tonnage efter „Danube Rule"
for Passagen gennem Suez-Kanalen, samt for Farten paa Donau Floden. Ansættelsen af
denne Tonnage sker i Overensstemmelse med de af den internationale Skibsmaalings-Konference
i Constantinopel, 1873, foreslaaede Regler (jfr. Tillægs Skibsmaalings-Instruktionen af 10. Marts
1895, Afsnit N).