ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
XIII<br />
B.<br />
Skibsmaalets Anerkendelse i Udlandet.<br />
Netto Register-Tonnagen efter „British Rule" — paa hvilken danske Dampskibes<br />
Nationalitets- og Registrerings-Certifikater udstedte efter d. 1. April 1895 u d e l u k k e n d e lyde —<br />
anerkendes ifølge de derom afsluttede internationale Skibsmaalings-Overenskomster u b e t i n g e t<br />
i følgende Stater:<br />
I.<br />
1) Storbritannien og I r l a n d ifølge „Order in Council" dateret Windsor den 21. No-<br />
vember 1895 (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 5. I, af 8. Januar 1895);<br />
2) N o r g e ifølge Finants- og Told-Departementets Skibsmaalings-Cirkulære Nr. 21 dateret<br />
Kristiania den 9. Juli 1895 (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 5, I, af 8. Januar 1895);<br />
3) F r a n k r i g ifølge Cirkulære fra „Direction Générale des Douanes" dat. Paris den 10.<br />
August 1895 (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 5, I. af 8. Januar 1895);<br />
30<br />
4) G r æ k e n l a n d ifølge en af den græske Udenrigsminister den /18 November 1895<br />
undertegnet Deklaration, udvexlet i Kjøbenhavn den 14 /2 December s. A. (jfr. Skibsmaal.<br />
Cirk. Nr.5, II. af 8. Januar 1896);<br />
5) T y s k l a n d ifølge „Bestimmungen über die gegenseitige Anerkennung der Schiffs-<br />
messbriefe in Deutschland und Danemark", udfærdiget af „Reichskanzler Amt" i Berlin<br />
den 11. November 1895 (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 3 af 27. November 1895);<br />
6) S p a n i e n ifølge Kgl. Anordning af 16. Juni 1896 og en Bekendtgørelse dat. Madrid<br />
den 8. August s. A. fra det spanske Marineministerium, optaget i Gaceta de Madrid"<br />
af s. D. (jfr. Skibsmaal. Girk. Nr. 7 af 20. Juli og Nr. 8. II, af 8. Decbr. 1896);<br />
7) F o r e n e d e S t a t e r af A m e r i k a ifølge Cirkulære fra .Treasury Department. Bureau<br />
of Navigation" dat. Washington den 23. Oktober 1895 (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 4 af<br />
4. December 1895);<br />
8) Øs t err i g - U n g a r n ifølge den K. K. Marinebestyrelses „Circolare" dat. Triest den<br />
16. Maj 1872;<br />
9) T y r k i e t ifølge Note fra det tyrkiske Udenrigsministerium, dat. Konstantinopel den<br />
21. August 1894:<br />
10) J a p a n ifølge Bekendtgørelse fra Kommunikations-Ministeriet i Tokio af 12. Decem-<br />
ber 1891;<br />
11) Den A r g e n t i n s k e R e p u b l i k ifølge Præsidentens Dekret dat. Buenos Aires den<br />
19. Oktober 1896 og bekendtgjort i „Boletin Oficial" for den 22. s. M. (jfr. Skibsmaal.<br />
Cirk. Nr. 9 af 10. Februar 1897).<br />
I nedennævnte Stater sker derimod Anerkendelsen af Netto Register-Tonnagen efter<br />
„British Bule" ikkun med følgende Afvigelser:<br />
II.<br />
12) I t a l i e n , i hvilken Stat der, skøndt den i Principe! følger „British Bule", ifølge De-<br />
klaration dat. Bom den 12. November 1896 (bekendtgjort den 15. December s. A. i<br />
„Gazetta ufficiale del Regno") ikke indrømmes Fradrag for Rum til Føreren, for Navi-<br />
geringsrum, Kabelrum, Sejlkøje. Vand-Ballastrum, in. m.; idet der gives Tillæg for disse<br />
Rum efter de Oplysninger om deres Tonnage, som lindes angivne i de danske Maalings-<br />
Certifikater; med mindre det paagældende Skib er i Besiddelse af et af Registrerings-<br />
og Skibsmaalings-Bureauet i Kjøbenhavn udfærdiget særligt „Italian Tonnage Certificate"<br />
(jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 8, I, af 8. Decbr. 1896);<br />
13) F i n l a n d , i hvilket Land der, skøndt det i Principet følger „British Rule", ifølge en<br />
i St. Petersborg undertegnet Deklaration af 14 /2 Maj 1896 ikke indrømmes Fradrag for<br />
Navigeringsrum, Kabelrum og Vand-Ballastrum; idet der, uden Ommaaling, gives Tillæg<br />
for disse Rum efter de Oplysninger om deres •Tonnage, som findes angivne i de danske<br />
Maalings-Certilikater (jfr. Skibsmaal. Cirk. Nr. 6, I, A. b, af 23. Juni 1896).