ÉANSKE KRIGS- OG HAXPELS-sKIBE

XI
Afdeling III.
A.
Alfabetisk Dampskibs-Register.
lste Afsnit omfatter de i Kongeriget, paa Færøerne og de dansk-vestindiske Øer
hjemmehørende Handels-Dampskibe af og over 50 Register-Tons Brutto (i Alt 375 Dampskibe).
2det Afsnit omfatter Dampbaade af under 50 Register-Tons Brutto (i Alt ca. 112). 3die Afsnit:
De som hjemmehørende paa Island registrerede Dampskibe (17); herefter følger:
En Fortegnelse over Dampskibs-Rederier, som eje Skibe af og over 50 Register-Tons
Netto, ordnede efter Hjemstederne og Brutto-Tonnagernes Størrelse, med Opgivelse af Tele-
gram-Adresse, Kontor-Flag og Skorstens-Mærke, for saa vidt saadant er anmeldt.
Spalte 3, 7 og 9. For Dampskibenes T a k l i n g benyttes de samme Forkortelser, som
i Sejlskibs-Registret.
S. betyder Skrue-Dampskib.
H. „ Hjul-Dampskib,
Bugs.-B. „ Bugserbaad.
C. „ „Compound "-Maskine
T. ,,Triple expansion "-Maskine.
Cy. „ Cylindre.
J. „ Jærn.
Stl. Staal.
Sp D.
Awng D.
PtAwngD.
„
„
„
„Spar Deck", ɔ: fuldstændigt Overdæk.
„Awning Deck", ɔ: „ „ af lettere Konstruktion.
„Partial Awning Deck".
Hur D.
Wd.
„
„
„Hurricane Deck", ɔ: ufuldstændigt Overdæk „ „ „.
„Well decked" Skib, ɔ: med udækket Rum mellem Bak og midtskibs
Overbygning.
FPT. „ „Fore Peak Tank".
DT. „ „Deep-Tank", ɔ: Almindelige Vand-Ballastrum.
APT. „ „After Peak Tank".
DBT. „ „Double Bottom Tank", ɔ: Dobbelt Bund til Vand-Ballast.
BH. „ „Bulkheads", ɔ: Vandtætte Skodder.
Tons DW. „ „Tons deadweight".
Elek. L. „ „Elektrisk Belysning".
Spalte 4. For Maskinernes Heste-Kraft betegner det øverste Tal den n o m i n e l l e
Heste-Kraft; det underste Tal den i n d i c e r e d e (effektive) Heste-Kraft, der er angivet over-
ensstemmende med den af Skibets Rederi i Henhold til Sonærings-Loven af "25. Marts 1892 § 19
afgivne Meddelelse om Maskinens ind. HK.
Spalte 8, 9 og 10. Det Antal „tons deadweight" (Tons DW.) à 2240 lbs. som Skibene,
efter Angivelse fra Rederierne (evt. efter „Lloyd's Register of British and Foreign Shipping"),
henholdsvis kunne føre i de permanente Kulrum (bunkers) og kunne rumme i deres „water
ballast tanks", samt kunne bære under almindelige Forhold (med fyldte „bunkers"), altsaa
deres „Carrying Capacity" i engelske Tons Vægtgods.
Spalte 11, 12 og 13. Af de tre Kendings-Maal (i e n g e l s k e Fod) er Længden maalt
paa øverste (faste) Dæk fra Agterkant af Forstævn til Agterkant af Agterstævn; B r e d d e n
(største) mellem Yderfladerne af Yderklædningerne og D y b d e n , midtskibs, fra øverste (faste)
Dæks Underside til Inderklædningen paa Bund-Vinkeljærnene (evt. tillige til Bund-Tankens
Overflade).
(B*)