10.09.2013 Views

20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet

20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet

20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

"<strong>Mette</strong>"<br />

Sønderho på Fanø<br />

Skonnert<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Y J<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbysniiiEsattesten)<br />

I Sønderho på Fanø 1863/64 af S.J. Sønnichsen<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Sønderho<br />

10/5 1864-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med kvindelig galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskiniabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

: Peder Thomsen, borgerbrev Varde 14/12 1859«<br />

78 r 9<br />

19'4<br />

9*5<br />

119,82 tons.<br />

Redere: 1874:<br />

Ovnnvt. fører Peder Thomsen bestyrende reder med 57/96, skibsfører<br />

Thomas J. Ånthonisen 4/96, do M.J. Brinch 3/96, do Jes H. Jessen<br />

2/96, do H.J. Aarre 4/96, handelsbetjent B.P. Christensen 4/96,<br />

M.J. Fischer's enke, Karen Fischer 3/96, alle Sønderho, proprietær<br />

N. Hansen's enke, Ane Kjerstine Hansen, Kr<strong>og</strong>sgård 4/96, gårdejer<br />

H. Lassen 2/96, do Niels Andersen ! s sønner, Hans S. <strong>og</strong> A.P. Nielsen<br />

1/96 tilsammen, alle Tjerreborg, <strong>og</strong> tømmerhdlr. Hans Hansen, Sibe<br />

12/96.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6-384<br />

Mlr.br. dt. Fanø 10/5 1864: 55i lstr.<br />

Iflg. rederiets anm. dt. Sønderho 22/5 1879 <strong>og</strong> Fanø tolds<br />

indberetning af 31.s.m. er dette skib på rejse fra Haderslev til<br />

Pernan i ballast totalt forlist d. 2/5 1879 li mil SY/Y for Øland,<br />

antagelig p.gr.a. grundstødning på et skjult vrag. Mandskabet reddet<br />

ved egen hjælp. Casco assureret for 19.000 kr. Slettet af reg.<br />

4/6 1879.


Skibets Navn "<strong>Mette</strong>"<br />

Sønderho pr. Fanø<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N G- M V.<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbabygni<strong>og</strong>aattcstcn)<br />

I Nordby pr. Fanø 1870-71 af Jes Th.<br />

Hansen iflg. bilbrev dt. Nordby pr.<br />

Fanø 7/7 1371.<br />

På kravel af eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Alm. skonnertbov<br />

uden figur.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 94' 6<br />

Bredde 21'1<br />

Dybde 11' 0<br />

Drægtighed 173,30 tons<br />

Førere: Niels Thomsen Jerne,borgerbrev dt, Fanø birk 8/ll 1S67<br />

Niels Jepsen Outzen,borgerbrev dt. Fanø birk 19/i2 1373 (30/7-74)<br />

Redere:1871:"Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi" stiftet 5/7 1871.Bestyrelsen dej<br />

har sæde i Sønderhobestår af:<br />

Ovennvt. skibsfører Niels Thomsen Jerne Sønderho pr. Fanø<br />

består bestyrelsen af:<br />

Ovennvt. skibsfører Niels Jepsen Outzen Sønderho pr. Panø.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

4-122.<br />

irager Iflg. Gren. Dir. skrivelse af 27/5 1881 er dette skib ved<br />

Rio brande do Sul forlist 22/3 1881.<br />

Mandskabet reddet ved egen hjælp.Lasten var stykgods fra<br />

London til Rio Grande do Sul,hvis værdi var ukendt.<br />

Casco assureret for 29000^kr.lastens assurance kendes ikke.<br />

Skibet solgt for 60 Miilreis,lasten for 132 MiilreiSjtil hvem<br />

vides ikke.<br />

Slettet af registret 1/6 1881.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


"<strong>Mette</strong>"<br />

Sønderho pr. Fanø<br />

Skonnertbrig<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Sølyst pr. Middelfart 1875 af Hans<br />

Illum ibd. iflg. bilbrev dt. Sølyst<br />

15/7 1875.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m„ afrundet<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. gl^t<br />

stævn.<br />

Bygget på: Kr^vell af eg.<br />

N P F R,<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn os hjemsted<br />

Hoved-DimeBsioner<br />

Længde: 88 E 0<br />

Bredde: <strong>20</strong> ! 6<br />

Dybde: 10 ' 2<br />

Drægtighed: 141,89 tons<br />

i: Jeppe Andersen Thøgersen,Sønderho,borgerbrev dt. F^nø birk 21/2 1872<br />

(endv.nvt.: 10/7 1885).<br />

Søren Nielsen Thøgersen,Sønderhopborgerbrev dt. Fsnø birk 31/1-84(8/3-84).<br />

Niels Søren Thøgersen3borgerbrev dt. Fsnø birk 24/4 1866(27/12 1887).<br />

:1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rhederi" stiftet 18/5<br />

18759 i Sønderho. Bestyrelsen består af nedennvt. sktionærer:<br />

Skibsfører Jeppe Andersen Thøgersen Sønderho pr„ F^nø<br />

I 1877 består dette aktieselskabs bestyrelse »f nedennvt,<br />

Grosserer, eneste indehaver af Fa H.Svarrer & Co.s H.P.Svsrrer<br />

af København.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-29 8<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Iflg. best.reders anm. dt. København 21/11 1890 er dette<br />

skib på rejse fr^ Rio Grande do Sul til Kanalen for ordre<br />

med en ladning saltede huder d. 25/6 1890 i Atlanterhavet<br />

blevet oversejlet af norsk b^rk "Vsnø". Besætningen 6 mand<br />

reddet. Skibet var assureret for 25000 kr.<br />

Slettet af registret 14/12 1890.<br />

r-~i *~X in k -m. m n n » TT r< TI in tir tr> *-^ TkT T» .r-* TTS *~i


"<strong>Mette</strong>"<br />

Nordby på Fanø"<br />

Evert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N v p D<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbysningsattesten)<br />

Burg 1861 af Joh- Hiur KuhT.<br />

iflg. bilbr. dat. Burg 27-4-1861<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: en<br />

Agterskibets form: platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

P.C.M. Olsen af Nordby på Fanø<br />

•<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 44 6 1<br />

Bredde: 9» 2<br />

Dybde: 2 ' 8<br />

Drægtighed: 10s42 tons<br />

L.J. Pedersen af Nordby (Fanø indb. 9-9-1885)<br />

P.C.M. Olsen af Nordby (Fanø indb. 5-4-1886}<br />

: 1885:<br />

Skibsfører P.C. M. Ols en, Nordby på Fanø<br />

Hoved-skibsregistrerings-<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

12-43<br />

Indført fra Altona i april 1885 under navnet "Catharina"<br />

efter ejerens begæring dat. Fanø 16-5-1885 er forandret til "<strong>Mette</strong>".<br />

Indførselstolden er iflg. kvittering dat. Fanø Toldkammer 16-5-1885<br />

betalt med 36,67 kr., som er 3 pet. af købesummen kr. 1.222,22.<br />

Overført til fart. fort. bind 1, fol. 44 den 17-9-1894.<br />

der


.: "<strong>Mette</strong>", fra 1876 "Marie"<br />

Skibets art: Skonnert<br />

!: Nordby pr. Fanø, fra 1876 Marstal<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby pr. Fanø 1864-65 af Th.Hansen<br />

af Odden iflg. bilbrev dt. Nordby<br />

pr. Fanø 16/8 1865,<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. glat<br />

stævn<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

•: N P J H.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 77»o<br />

Bredde: 18 ! 8<br />

ie: 9 ! 8<br />

: 105,92 tons(99?68)<br />

:: Jørgen Hansen Jessen,Fanø,borgerbrev dt. V^rde 2/12 1850<br />

Jørgen Rasmussen Friis,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 21/2 1876.<br />

Albert Christian Albertsen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 6/2 1868<br />

(16/6 1882)<br />

J.M.P.C.C.T.MøllmrnrijMarstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 26/2 1883(1/3<br />

1883).<br />

A.S.Rpsmussen,borgerbreV dt. Ærø her.-kontor 11/10 1887(30/3 1889).<br />

• 1875: Aktieselskabet "Skonnerten <strong>Mette</strong>s Ehederi" i Nordby -på. Fanø,<br />

stiftet 8/9 1875. Bestyrelsen består "f nedennvt. aktieejere:<br />

Skibsreder Mathias Mathiasen Andersen Nordby pr. Fanø<br />

Skibsreder Søren Brinck Hansen<br />

Nordby pr. Fanø<br />

1876: Skibsreder,best.reder Albert Henrichsen Friis Msrstal 17/24<br />

Skibs ører H"ns Hansen N-gel<br />

Marstal 4/24<br />

Skibsfører Jøregn Rasmussen Friis<br />

Marstal 3/24<br />

I 1883 er J.R.Friis*s 3/24 overgået til Albert Henrichsen Friis, der<br />

nu således ejer <strong>20</strong>/24.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-337<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Fanø 16/8 I865: 49 Lstr.<br />

Iflg. bilbrevet bygget for regning ef et interessentskab s.f 19<br />

medlemmer, der har videresolgt skonnerten til ovennvt. aktieselskab<br />

for 9600 kr.<br />

gøbesum i februar 1876 = 17000 kr.<br />

eneste registrering dt. 6/3 1882 efter ommåling.<br />

TT i T4.T T"V T7> T C~< f~\ jT" C* iTJl. TT>i TTl T O I f TTOTTOTi T"»i TT T* /r*t. H i n e~*. f* /-^


<strong>Mette</strong><br />

Nordby på Fanø<br />

Evert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Wewelsfleth 1856 af H.Stelling ibd.<br />

iflg. bilbr. dt. Wewelsfleth 28.4.56.<br />

: N Q D T<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Masternes antal: l<br />

Længde: 40<br />

Agterskibets form: Platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

! 0<br />

Bredde: 12 ! 3<br />

Dybde: 3'5<br />

Drægtighed: 12,95 tons.<br />

Mathias Sørensen, borgerbr. Ranø Birk 13.6.1876<br />

1856 <strong>og</strong> endnu I876:<br />

Ovnnvt. fører M.Sørensen, Nordby 4/8<br />

Skibsreder Hans Morten Lauridsen, Nordby 2/8<br />

Købmand Søren Thomsen, Varde 1/8<br />

- Reck Thomsen, Varde 1/8<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I32<br />

Rigsarkiv:<br />

: Mlr.br. dt. Fanø 13.7.1866: 5 lstr.<br />

Iflg. rederiets anm. dt. Ranø 22.10.l88l er dette<br />

rejse fra Varde til Sylt forlist på vestkysten af Rømø<br />

I88I, idet skibet kuldsejlede i tordenvejr. Besætning,<br />

skib på<br />

d. 6.7.<br />

skipper<br />

<strong>og</strong> en dreng, omkom. Casco: 400 kr. , uassureret. Ladning: tørv,<br />

hvis værdi ikke kendes, uassureret.<br />

Slettet af reg. 25.10.l88l.


"<strong>Mette</strong>"<br />

:Nordby pr. Fanø, fre 1890 Marstal<br />

Skonnertbrig<br />

gs- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N G- D M.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby pr. Ranø 1870-71 af N. Nielsen<br />

ibdD iflg. bilbrev dt. Nordby<br />

6/4 1871.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Almindelig bov<br />

uden figur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 83*6<br />

Bredde: 19 f 6<br />

Dybde: 9*9<br />

Drægtighed: 125,91 "tons<br />

•: Jens Nielsen Jessen,borgerbrev dt. Varde 26/10 1857<br />

JePaToft(23/2 1887)<br />

J.J.Johansen,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 14/12 1888(4/9 1890)<br />

1871:<br />

Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi", stiftet 5/4 1871*<br />

Bestyrelsen med sæde i Nordby består af:<br />

Skibsfører H>ns Morten Lauridsen Nordby<br />

Skibsfører Jens Nielsen Jessen Nordby<br />

Sidstnævnte bliver ved H.M.Lsuridsens i 1887 indtrufne død enebestyrer,<br />

1890:<br />

Skibsfører Joh^n Jørgensen Johansen Marstal<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-23<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

: Seneste registrering dt. 29/11 1893,


"<strong>Mette</strong>"<br />

Nordby på Ranø<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B C H<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby på Fanø 1867/68 af Skibsbgm.<br />

Chr. Graff iflg. bilbrev dt. 27/5 1868<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />

skonnertbov uden galion.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

Førere: Anders .Mathiasen Clausen af Nordby.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde<br />

75*2<br />

18 ! 5<br />

9'2<br />

87?62 tons (total 91,72<br />

(31*05) .<br />

Ledere: Tilhørende A/S "Skonnert <strong>Mette</strong>s Rederi", hvis bestyrelse er:<br />

Ovnnvt. fører Anders Mathiasen Clausen, Nordby på Fanø.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-2 3 2<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

&«. Forsvundet på rejse fra Newcastle til Korsør i september<br />

1875.<br />

ir* rm i-^njfiTTninTn TTS 2 7T7- T» ^-* TfcT T"ft ^~V TTt *~1


"<strong>Mette</strong>"<br />

: Nordby pr. Fanø<br />

Skonnertbrig<br />

samt kendingssignal-fo<strong>og</strong>s : N, M D Q.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby pr. Fanø 1874 af S.Abrahamsen<br />

iflg. bilbrev dt. Fanø 21/9<br />

1874.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

med giet stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: go f 7<br />

Bredde: 21'0<br />

Dybde: 10*8<br />

: 158,30 tons<br />

Førere: S. A.Winther,borgerbrev dt. Fanø birk 14/1 1870.<br />

: 1874: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi" i Nordby pr.<br />

Fanø, stiftet 9/9 1874. Bes yrelsen med sæde i Nordby, består<br />

af nedennvt. aktionærer:<br />

Mølleejer M.J.Mortensen Nordby pr. Fanø<br />

Skibsfører S.A.Winther Nordby pr. Fanø<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-47<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv :<br />

: Iflg. gen.dir. skrivelse af 17/6 1881 er dette skib d. 5/5<br />

1881 solgt ved offentlig auktion i Rio de Janeiro iflg. dom<br />

for at betale bjergeløn <strong>og</strong> andre udgifter.Købesum 6000 milreis.<br />

Nationalitetsmærket udhugget, men genralkonsul Nielsen i Rio<br />

de Janeiro har foreløbig beholdt skibets netionalitetscertifikat,<br />

da dette muligvis er nødvendigt for at gøre rederiets<br />

<strong>og</strong> førerens rettigheder gældende overfor domstolen.<br />

Slettet af registret 19/8 1881.<br />

T*T TTV TT7> TT ("> s~\ si f> r^L in T> rr ri i« /r r T n ri T> TP TT» i trr ir»


"<strong>Mette</strong>"<br />

Nordby pr. Fanø<br />

Tremastet skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L 7/ T<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Randers 1873-74 af Th. Sch'dnau<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Randers<br />

8/8 1874.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form:Hækb,ygget med fladt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med glat stævn<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 117 ! 1<br />

Bredde: 21'3<br />

Dybde: 11 ! 5<br />

Drægtighed: 230,13 tons<br />

:P.C.Poulsen,Nordb.. på Fanø,borgerbrev dt. Fanø 14/10 1871<br />

J.P.Lybecker (nærmere ubekendt)<br />

1874: Aktieselskabet "Tremastskonnert dettes Rederi", stiftet<br />

l/5 1874. Bestyrelsen med sæde i Nordby består af føl­<br />

gende aktionærer:<br />

Skibsfører, best.reder Hans Llathias Clausen<br />

Skibsfører Peder Clausen Poulsen<br />

I 1886 indtræder i bestyrelsen i stedet for afdøde<br />

sen nedennævnte aktionær:<br />

Skibsreder J.H.Christiansen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-3<br />

Nordby<br />

Nordby<br />

H.IJ.Clau-<br />

Nordby<br />

inger: Iflg. førerens anm. dt. Nordby ll/8 1892 er dette skib på<br />

rejsen fra llossoro til St. Jose de Norte (Brasilien) d. 17<br />

juni 1892 sprungen læk <strong>og</strong> sunken på 4 grader 17 ! S.3. <strong>og</strong><br />

37 grader 57' V.L. Besætningen 8 mand incl. føreren reddede<br />

sig i skibets båd <strong>og</strong> blev senere optagne af skonnerten<br />

"Bessie E.Gråne" af Pabsbora. Skibets værdi 26700 kr. assureret<br />

for 22700 kr. Ladningen bestod af ca. 300 tons<br />

salt.<br />

Slettet af registret 9/9 1892.


"<strong>Mette</strong> Cecilie 1 ' tidl igere: "Ingeborg"<br />

Sønderho på Fanø,<br />

Galease, tidligere: Jagt.<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N ~D P M<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SldbabygningaattestcQl<br />

I Nor ri by på Fanø af Niels Thomsen<br />

Christiansen iflg. -bilbr. dt. Fanø<br />

15.3.1855-<br />

På kravel'af eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Platgattet.<br />

Beskrivelse af Forskibet Mm. Galeasebov.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Da'mcnsioner<br />

Længde 47 ! 3<br />

Bredde 12 < 7<br />

Dybde 5 * 0<br />

Drægtighed 27,17 tons.<br />

Peder Mathiser., borgerbr. Ribe 16.9.1850.<br />

Jørgen Anthonisen Smidt, borgerbr. Ribe 11.3.18£6. (1S71)<br />

: 1859 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Ovnnvt. fører Jørgen Anthonisen Smidt, Sønderho ^<br />

Peder MaThisen<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

•50<br />

ger Mlr.br. dt Fanø <strong>20</strong>.3.1860: 14 Istr.<br />

Iflg. skrivelse dt. Fanø 22.1,1873 er dette skib ra rejse ira<br />

Newcastle til Roborghus i<br />

%<br />

i^n 1872 li?t. Insen efterretning<br />

Assurancen udbetalt (inren oplysning om assurancesummen)<br />

Skibets rnedeier J<br />

P Vi h -• t<br />

Slettet af reg. 2 5.1.1873<br />

HANDELS- CG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


Skibefs Navn "<strong>Mette</strong> Dorthea;"<br />

Nordby på Ranø<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C S<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Ski baby gnlngBattcstcnJ<br />

Købt sorn strandet engelsk skib i Hov. 1868.<br />

Fortømret af J.IT.Christensen i Nordby p-- i<br />

Panø iflg. attest dt. 17/7 1869-<br />

På Kravel af Eir<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Ked kvindelig<br />

gall.figur<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 69 ! 1<br />

Bredde 16 r 8<br />

Dybde 9 r 2<br />

Drægtighed 84,61 tons<br />

Anders Nielsen Gundersen, Borgerbr. Ranø birk 6/2 186?<br />

1869:<br />

Ovnnvt. fører A.Kiel sen Gundersen, Nordby dby pa<br />

Tømmermand Mathias Hansen Lauridsen,<br />

m Hans Nielsen Christensen,<br />

11 Jes Nielsen Christensen,<br />

" Kans Nielsen Madsen,<br />

:! Hans Pedersen,<br />

Købmand Mathias Ankersen Nørby,<br />

" Thomas Christ4n Andersen,<br />

Smedemester Mads Søren Abrahamsen,<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-2 61<br />

n li<br />

JS )t\<br />

u a<br />

iTT .Tir<br />

•H .P!<br />

mi «<br />


"<strong>Mette</strong> Hedevig"<br />

'.: Stege<br />

Skibets art: Jagt<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Yv V<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet elier skibsbygningsattesten)<br />

Efter opgivende bygget i Svendborg<br />

hvornår vides ikke, <strong>og</strong> i 1864 fortømret<br />

i Stege af A.Petersen. Bilbrev<br />

haves ikke.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form:Platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet :2Jiddelfyld.igt<br />

med glat stævn<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 38 ( 0<br />

Bredde: 12' 5<br />

Dybde: 5 [ 9<br />

Drægtighed: <strong>20</strong>,50 tons<br />

Førere: Hans Jeppesen, Nyord, borgerbrev dt. Stege 15/2 1859<br />

1864 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />

Skipper Hans Jeppesen Tyord pr. Stege<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-4<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Klr.br. dt. Stege 3/9 1864: 10-J Lstr.


"<strong>Mette</strong> Johanne" fra 1889:"Ceres"<br />

:: Nordby på Panø, fra 1889: Svendborg<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I Q I I<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby på Panø I876 af Kiels Nielsen<br />

ibd. iflg. bilbr. dt. Nordby på<br />

Panø 29.H.I876<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

halvrundt spej1<br />

Beskrivelse af forskibet: Midaelfyldigt<br />

med (skæg <strong>og</strong>) krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 96' 6<br />

Bredde: 21'6<br />

Dybde: 10'8<br />

178,85 tons<br />

Førere: Laurids Svendsen, borgerbr. Panø 21.4.1873-<br />

M.Christiansen, borgerbr. Panø Birk I9.i2.l883<br />

O.P.Jensen? borgerbr. Sunds G-udme Herred I.2.I876<br />

L.C.Jensen, borgerbr. Sunds G-udme Herred 5-H-1892<br />

Ovnnvt. O.P.Jensen (I.4.I893)<br />

Redere: 1876:<br />

A/S "Skonnertenbriggen <strong>Mette</strong> Johannes Sederi" ,stiftet 23.ll.l876,<br />

hvis bestyrelser der har sit sæde i Nordby på Panø, består af<br />

aktionærerne: Skibsfører Laurids Svendsen, skibsreder Christian<br />

Hansen Hielsen <strong>og</strong> skibsreder G-regers Mathiasen Møller (suppleant),<br />

alle af Nordby.<br />

1889- Skibsfører H.Å.Hansen, (best. red.) 5/<strong>20</strong>, postfører H.J.Nielsen<br />

2/<strong>20</strong>, blokkedrejer P.G.Zachhau 1/<strong>20</strong>, skibsfører J.P.Hansen 1/<strong>20</strong>,<br />

skibsfører C.M.Hansen 1/<strong>20</strong>, skibsfører P.Hansen 1/<strong>20</strong>, husmand<br />

Rasmus E.iiasmussen 1/<strong>20</strong>, jomfru Petrea Masine Pedersen 1/<strong>20</strong>, ovnnv<br />

fører O.P.Jensen 3/<strong>20</strong>, alle af Thurø; fiskehandler N.N.Alrøe 2/<strong>20</strong>,<br />

fiskehandler S.L.Hansen 2/<strong>20</strong>, begge København.<br />

1892: Le ovnnvt. redere: P.G-.Zachhau 1/<strong>20</strong>, C.M.Hansen 1/<strong>20</strong>, O.P.Jensen<br />

11/<strong>20</strong>. N.N.Alrøe 4/2j)_,_E_.J;^Hajx^^^^^ red.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-223<br />

Rigsarkiv:<br />

: Købesum 1889: 17.000 kr.<br />

Seneste reg. 6.7.I889.


"<strong>Mette</strong> Kathrine"<br />

: Sønderho pr, Panø<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I M V T:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyEningsattesten)<br />

I Hordby pr. Panø 1874-75 af H.J.<br />

Bolwig iflg. bilbrev dt. Nordby på<br />

Panø 1/5 1375.<br />

Dækkenes antal: \<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. afrundet<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 88 •8<br />

Bredde: 21 ' 2<br />

Dybde: 9'9<br />

Drægtighed: 139,72 tons<br />

: Søren Andersen Pischer,Sønderho,borgerbrev dt, Panø birk 12/8 1864.<br />

H.J.Petersen.<br />

Redere: 1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong> Kathrines Ehederi ;<br />

stiftet 26/4 1875. Bestyrelsen med sæde i Sønderho, består<br />

af- nedennvt. aktionær:<br />

Skibsfører Søren Andersen Pischer Sønderho pr. Panø<br />

I 1892 er indtrådt i bestyrelsen:<br />

Skibsreder,best.reder Mels Hansen Svarrer Nordby,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 7-229<br />

Rigsarkiv :<br />

' Seneste registrering dt. 26/9 1877


"<strong>Mette</strong> Katrine"<br />

Skibets hjemsted: Nordby på Panø<br />

Skibets art: Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q M G-<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Vindeby på Thorseng 1876 af Schmidt<br />

& Andersen iba. iflg. bilbr. dt, j<br />

Vindeby I8.i2.l876. |<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

halvrundt spe^l<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />

bov: galion med krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

1877:<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 95'1<br />

Bredde: 21'0<br />

Dybde: 10'6<br />

Drægtighed: l65?17 tons.<br />

: Morten Hansen Winther, borgerbr. Panø Birk 23.ll.l874<br />

Hans Nielsen Ankersen, borgerbr. Panø Birk 22.4.1872 (15.12.1877)<br />

:1876:<br />

A/S "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong> Katrines Rederi" stiftet 14.11.1876,<br />

hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nordby på Panø, består af<br />

aktionærerne: Ovnnvt. fører M.Hansen Vinther <strong>og</strong> Hans Mathias<br />

Clausen, skibsreder, begge af Nordby<br />

Ovnnvt. Hans Mathias Clausen, (best. red.), ovnnvt. fører H.Nielsen<br />

Ankersen, skibsreder Las Ankersen,~Tsuppleant), alle af Nordby<br />

Ved H.M.Clausens død 1886 antages Las Ankersen som forr.førende<br />

medlem <strong>og</strong> i hans sted indtræaer som suppleant skibsreder C.H.Nielsen,<br />

Nordby på Panø<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-229<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

: Seneste reg. ved eftermåling 29.7.I880.<br />

si t~\ SV 1-1 1 ir» m f~1 T» • TT


"<strong>Mette</strong> Kirstine"<br />

K<br />

Køge<br />

Jagt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

På det kgl. værft i København, når<br />

vides ikke. Ombygget i Køge 1877*<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

N B J K<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove el-Dimensioner<br />

Længde: 43'3<br />

Bredde: 18'9<br />

Dybde: 5*4 (5'8)<br />

Drægtighed: 32,06 tons (33,77).<br />

Førere: Hans Peter Easmusen af Køge (Stubbekøbing 1863)«<br />

C.J. Christensen af Læsø (Læsø 1880).<br />

P.A. Petersen ( » 1891).<br />

1890:<br />

Iflg. skøde B<strong>og</strong>ø 1859 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />

Ovnnvt. fører H.P. Éasmussen, Køge.<br />

do do C.J. Christensen, Læsø -g-.<br />

F.A. Pedersen Estrup, " i, bestyrende reder,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-311<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Ålborg 6/5 1867: 18£ lstr.<br />

Efter salget 1890 vedblivende hjemmehørende i Køge


'"<strong>Mette</strong> Kirstine", fra 1890: Kirstine'"<br />

Stege,fra 1873- Kragnæs pr 11 ars tal<br />

Jagt, fra 1890: Galease<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver U C Q E<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

Eortømret i Stege 1857/58 af A. Peterseh<br />

intet bilbrev. Omb. i Marstal 1890 af F<br />

Hansen ibd. iflg. reknstr.br. dt. 18/8 ](.890<br />

På Kravel af Eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1, senere 2<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet G-lat stævn, sen4<br />

rejmiddelfyldigt<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Lazngde 42'? (55'8)<br />

13'4 (14'6)<br />

6 ! 5<br />

28,16 tons (4?, c 7<br />

Førere: 3. E, Sørensen, Borgerbrev Stege 26/6 1855<br />

ErikOhristensen Eriksen, røskøbing 5/1 1865 (1873)<br />

1873:<br />

1860 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Ovnnvt. fører Søren Ernestus Sørensen, Stege.<br />

,M '" Erik Christensen Eriksen, Kragnæs pr Marstal<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-218<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Mlr.br. dt. Stege 13/12 1859: 15 lstr<br />

Seneste registrering dt. 11/2 1891.<br />

HÅNDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


"<strong>Mette</strong> Kirstine"<br />

Eaxe<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Ombygget i Rudkøbing 1853 af S. Boas<br />

ibd. iflg- reknstr.br. dt. Rudkøbing<br />

14/10 1853-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld.<br />

bov, glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

N K T R<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 40'8<br />

Bredde: 13'4<br />

Dybde: .6*5<br />

Drægtighed: 27,57 tons.<br />

Emil Bartholin Rittmer Mortensen, borgerbr. København 28/12 1872<br />

H.P.E.K.S. Sonne, borgerbr. Amager birk 26/3 1874 (27/3 74).<br />

1872 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />

Fabrikant Sophus Jørgensen, Eaxe.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: -130<br />

Rigsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Vejle 12/11 1863: 14 lstr.<br />

Købesum i december 1872: 1.700 Rd.<br />

Iflg. skøde dt. Eaxe 7/6 1880 er dette skib solgt til B.<br />

Korrmann <strong>og</strong> O.A. Berglund i Lysekil, Sverrig, for 700 kr., hvorfor<br />

det slettes af reg. 10/6 1880.


"<strong>Mette</strong> Margrethe" fra 1878: "Anne Margrethe"<br />

Assens, fra 1878: Rudkøbing, fra 1885: Svendborg<br />

Eiskekvase<br />

-b<strong>og</strong>staver: K Q M C<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Ulbølle pr. Eåborg 1856 af M.Hansei<br />

iflg. bilbr. dt. 3.5.1856, som er<br />

bortkommet.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Længde: 31*0<br />

Agterskibets form: Fladt spejl<br />

Bredde: 10<br />

Beskrivelse af forskibet: Jagtform<br />

Kravel af eg<br />

s 0<br />

Dybde: 5'2<br />

10,52 tons<br />

: Christian D.Ammund, Assens<br />

Lars Jensen, Strynø pr. Rudkøbing (30.9.1878)<br />

lautits Christensen, Egense pr. Svendborg<br />

•: 1872 <strong>og</strong> endnu 1876: '<br />

Ovnnvt. fører Chr. D.'Ammund, Assens<br />

1878: - - Lars Jensen, Strynø pr. Rudkøbing<br />

1885: - - Laurits Christensen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: Ml.SXS£XZaXZXi:SSgaSS3£SX^X^XI^ÉÉXX^fXIgS2I<br />

Rigsarkiv:<br />

8-225<br />

: Mlr.br. dt. København 9-7-1866: 4f lstr.<br />

Seneste reg. 22.5.1885<br />

IT 1 M n p r c r~% r~> o r t TtTC TTCTiT^fT T» T7- Til *-\ H.T TT» /-\ TB SI


M. G-, Melchior<br />

København<br />

skruedampskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Erter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />

København 1885 af B & W iflg<br />

bilbrev dat 6. nov. 1885.<br />

tt V S H<br />

Dækkenes antal: l+loverdæk+ delvis<br />

Masternes antal: 2 mellemdæk Længde<br />

Agterskibets form: rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov<br />

lodret st 3vn<br />

rgget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 2oo nom Hk<br />

B & W, København<br />

219'9<br />

29'0<br />

14*6<br />

1153,11 t. (lo64,o8 t.)<br />

Mads Petersen med borgerbrev dat Bdense herredskontor 12. marts 1870 <strong>og</strong><br />

attest som dampskibsfører dat København 1. april 1878.<br />

M. P. Møller med borgerbrev <strong>og</strong> attest som dainpskibsfører dat København<br />

den 3. <strong>og</strong> 4. jan. 1889-<br />

Mads Petersen<br />

9, nov. 1885 tilhørende:<br />

Aktieselskabet "LEDS" i København, stiftet 11. dec. 1866, hvis bestyrelse,<br />

der har sæde i København, består af nedennævnte aktionerer:<br />

C. A. Broberg etatsråd, grosserer København<br />

C. A. Garde kaptajn i marinen "<br />

L. P. Holmblad etatsråd, grosserer |'<br />

I. L. Simonsen overretsprokurator<br />

C. E. lietgen etatsråd, bankdirektør "<br />

selskabets adm. dir. er C. P. A. Koch, konsul "<br />

vend...<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: -Q 158-159<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Overført til nyt register bind 2, fol. 112 den 26/2-96


Redere fortsat:<br />

Iflg. firma anm. dat 2. maj 1887 er istedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen,<br />

der er afgået ved døden, Indtrådt i bestyrelsen:<br />

H. Fritsche grosserer København<br />

C, Torp dr. jur., prof. ved univers. Frederiksberg<br />

Iflg. selskabets anm. af 12/2-91 er L. P. Holmbl^d død <strong>og</strong> i hans sted<br />

indtrådt i bestyrelse:<br />

Julius Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />

Iflg. anm. dat 1. juni 1892 er Koch død <strong>og</strong><br />

C. Normann kommandør er selskabets adm. dir..


Skibets navn: "Michelle Selch^a"<br />

: København<br />

Barkskib<br />

- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT P M K,<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyEnmesattesten)<br />

I Helsingør 1875 af J.H.Løve & Søn<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Helsingør<br />

11/11 1875..<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. ugrundet<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt ma kvin<br />

delig helfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 136 ! 7<br />

Bredde: 27 *1<br />

Dybde: 15'6<br />

Drægtighed: 475; 17 tons<br />

Førere: Otto Valdemar Alexander G-erstenberg Rosted, borgerbrev dt. København<br />

17/12 1868<br />

Redere: 1875 Aktieselskabet J, China" i København, stiftet 14/9 1875. Bestyrelsen<br />

med sæde i København består af nedennvt. aktieejere:<br />

Forretningsfører, cand.jure Hugo Adolph Jacobi København<br />

Kommiteret, vinhandler Hans Georg Ranschau København<br />

Kommiteret, landinspektør Frederik Andreas Vinding København<br />

I 187° er H„ G-.Ranschau udtrådt pf bestyrelsen, <strong>og</strong> i stedet er indtrådt<br />

grosserer, forretningsfører H.C.Nyholm<br />

1 1882 er rkibet tilhørende:<br />

C-rosserer, best.reder H. S.Bundga^rd<br />

Skibsfører 0. G-erstenberg Rosted<br />

Helsingør,<br />

København 1/2<br />

København 1/2<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7.<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

•387<br />

Iflg. tilføjelses-bilbrev dt. Helsingør Rådstue 24/11 1875<br />

er barkskibet bygget for regning af O.V.A.Gerstenberg Rosted,<br />

som ved deklaration af samme m. erklærer -t have optrådt som<br />

befuldmægtiget for aktieselskabet.<br />

Iflg. gen.dir, skrivelse af 21/10 1884 er dette skib solgt til<br />

norsk ejendom.<br />

Slettet af registret 25/11 1884.


"Midtskov"<br />

: København<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>: : N P K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Niibbel (Slesvig) 1875 af H.J.Wehn<br />

Iflg, bilbrev et. Hubbel 19/9 1875.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m, fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med skæg uden galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 73 ! 6<br />

Bredde: 18« 6<br />

Dybde: 9*2<br />

Drægtighed: 101,17 tons(97, 37).<br />

: Christian Hansen,borgerbrev dt. København 17/4 1875.<br />

-3r8? EL-s_<br />

Skibsfører Christian Hansen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-357<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

København<br />

ger: Tolden for dette skib er iflg«, kvittering dt. Københavns toldkammer<br />

c. 9/10 1875 erlagt med 654 kr„ 48 øre som er 3^ af<br />

bygningssummen 8180 prøjsiske thaier = 21816 kr.<br />

Tysk nationalitets-certifikat dt. Flensborg 11/9 1875 Ijdende<br />

pål00,6l Rg.-tons.<br />

Yed påtegning dt. København 9/10 1875 I det tyke generalkonsulat<br />

er dette certifikat ugyldiggjordt, da ejeren ved "Entlassmgs-urkunde"<br />

dt. Slesvig 29/9 1875 har ophørt at være<br />

tysk undersåt. "Ved gen. dir. resolution af 8/10 1875 er det<br />

tilladt at skonnerten registreres som d*nsk ejendom uagtet ejeren<br />

ved indenrigsministeriets resolution af 21/8 1875 er løst<br />

fra sit undersåtlige forhold til Danmark.<br />

Seneste registrsring dt. 7/l0 1891 efter mindre ombygning(ruf<br />

borttaget <strong>og</strong> indretning ^f folkerum under dæk).


[imi Fischer<br />

skonnert<br />

Svendborg<br />

- samt kendinsssignai-bosistaver: N C R T<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygnings at testen)<br />

Kantes 1875- Bilbrev haves ikke<br />

Indført fra Frankrig okt. I890.<br />

Førte da navnet "Aglae"<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygget,afrundet<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />

gall. figur,kvi. hoved<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Dybde:<br />

64*5<br />

18'i<br />

8


Skibets navn: "Mindet"<br />

:: Jagt<br />

Heils pr. Kolding<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver :H C PK<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Heils 1889-90<br />

Mads R. Schmidt<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: i<br />

Agterskibets form: Pla&t spejl<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

M.Schmidt af Heils 7-9-1891<br />

P.Schmidt af Heils 2o- x 4-1892<br />

M. Schmidt af Heils 15-lo-1892<br />

Mads Rasmussen Schmidt Kromand Heils<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 ? 50<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 34'4<br />

Bredde: 12'o<br />

Dybde: 3 »8<br />

Drægtighed: 12,15 ton<br />

Overført til ny fartøj sfortegnelse bd. I fol. 17 d. 16-..6 1894


"Mindet"<br />

:Assens<br />

Jggt-gplease<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N p D Q<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyenjnEsattestcn)<br />

I Assens 1875 sf Chr. Sørensen iflg.<br />

bilbrev rit. Assens 1/7 1875.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Fyldigt<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

e:<br />

71'0<br />

19*3<br />

9*3<br />

98,41 tons<br />

Førere: Otto Petersen,Assens,borgerbrev dt. Assens 12/2 1869(endv.nvt.:<br />

6/4 1878 <strong>og</strong> 24/2 1880).<br />

Hans Nicolai Bondesen,Assens,borgerbrev dt. Assens 9/5 1854(17/11 1877,<br />

endv.nvt.: 4/10 1879 <strong>og</strong> 6/9 1880).<br />

Julius Henrik Peter Ettrup,borgerbrev dt. København 21/1 1867(30/3 1886)<br />

: 1875: Købmand,best.reder Rasmus Petersen Assens 3/8<br />

Skibsfører Otto Petersen<br />

As s ens 3/8<br />

Skibsfører Chr. F.Schmit<br />

Assens 2/8<br />

I 1886 er R.Petersen død. Hans enke hensidder i uskiftet bo sammed<br />

sine børn, hvoraf hendes søn O.Petersen besørger hendes forretninger<br />

hvad skibene angår. I 1889 registreres P.Petersens enke<br />

Magdalene Dorthe Petersen født Schmit som ejer af sin afdøde<br />

m^nds 3/8, mens Otto Petersen nævnes som skibets best.reder.<br />

I 1890 sælges C.F.Sckmits 2/8 til medejeren<br />

Skibsfører,best„reder Otto Petersen Assens 5/8<br />

Ted arveudlæg I 1893 overgår Magdalene Dorthe Petersens 3/8 til:<br />

Købmand Otto Petersen af Assens, der således nuer eneejer.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

7-283<br />

Seneste registrering dt. 17/3 1893,<br />

tf^i r*i *-v n TBTi m ^-i # T T n Ti A TfcT TTS rf~*. ITU J^*


navn: "MindetJ. efter marts 1886 "Anna 11<br />

art: jagt<br />

Rudkøbing<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Rudkøbing 1877 af S. Boas af Rudkøbing<br />

iflg, bilbr. dat. Rudkøbing 26-6-1877.<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: en<br />

Agterskibets form: fladi; spe;jl<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

ET R C D<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

43 15<br />

13' 2<br />

5*6<br />

22,94 tons<br />

H.H. Christensen af Ristinge på Langeland m. borgerbr. dat. Rudkø-<br />

Ding ?- ^imgn Pedersen af Emmerbølle på Langeland m. borgerbr. d§t. Rudkøbing<br />

22-4-1885 (Rudkøbing indb. 22-4-1885)<br />

Itfiels Peter Sørensen af Westerhuse på Hou m. borgerbr. dat. Rudkøbing<br />

26-2-1886 (Rudkøbing indb. 27-2-1886)<br />

R.H. Sørensen m. borgerbr. dat. Langelands Herreds Kontor 6-3-1891<br />

(Rudkøbing indb. 19-3-1891^<br />

1885:<br />

1886:<br />

: 1877:<br />

Skipper H.H. Christensen, Ristinge på Langeland.<br />

Skipper Simon Petersen, Emmerbølle på Langeland<br />

Skibsfører Niels Peter Sørensen, best. reder, Vesterhuse på Hou l/2<br />

Sømand Rasmus Hansen Sørensen, Vesterhuse på Hou 1/2<br />

Sømand Rasmus Hansen Sørensen, Vesterhuse på Hou eneejer<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

8-343<br />

Målingsbevis dat. <strong>20</strong>-6-1877.<br />

Eftermålt 15-10-1877 <strong>og</strong> 3-3-1887.<br />

Efter derom Indgivet andragende har Generaldirektoratet ved resolution af<br />

3-3-1886 bevilget at fartøjets navn forandres til 1! Anna".<br />

Overført til nyt skibsregister bind 4? fol. 163 den 13-2-1895*<br />

•»i TTV n r n


Skibets Navn mindet* 1<br />

København<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver U J K G-<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sfdbabygoingaattcstcn)<br />

I Moss, Norge, 1849 af C. Knudsen iflg.<br />

bilbrev dt. Moss 9/7 1849.<br />

På kravpl a-f & g n{? fvr<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld. bov,<br />

glat stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

45'8<br />

14'4<br />

6*3<br />

27,15 tons.<br />

Førere: Kiels Jørgensen, borgerbrev Århus 19/10 1869 •<br />

Jens Hansen, " i! København <strong>20</strong>/1 1874.<br />

Ole Jensen, m m 24/4 1875 (15/2 76)<br />

Kiels Jørgensen, * " T 2/12 1875 ( 3/6 76)<br />

Redere: 1872:<br />

Kusk Lauritz Bentzen, København.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

-174<br />

Mlr.br- dt. København 31/7 1872: 27,15 reg.tons.<br />

Indført fra Åbenrå 1872, købesum 700 Rd., told 21 Rd.<br />

Iflg. skøde dt. København 9/10 1876 er dette skib solgt til<br />

kaptajn Mathias Liljendahl af Jernavik pr Carlshamn, Sverrig, for<br />

1.500 kr. Slettet af reg. som solgt til udlandet 11/10 1876.<br />

ELS- OG SØFARTSMUSEET


Skibets Navn "Mindet"<br />

Frederikssund, senere Roskilde.<br />

Slup<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K H M<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SkibabygningaattcDten)<br />

Vides ikke s intet bilbrev.<br />

På klink af fyr<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Rundgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt.<br />

1376:<br />

For Dampskibe:<br />

Maskin ernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfab rikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensione?r<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

30 % 6<br />

15 ! 2 ??<br />

4*5<br />

11,00 tons.<br />

Hans Peter Hansen af Frederikssund.<br />

Lars Hansen Nielsen af Sønderby pr Roskilde.<br />

1873:<br />

Ovnnvt. 1 fører Hans Peter Hansen, Frederikssund.<br />

" " L. Hansen Nielsen, Sønderby pr Roskilde •£• part,<br />

bestyrende reder.<br />

Sømand Ånders Nielsens Skullelev pr Roskilde -J- part.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-406<br />

Indført fra Arendal i Borge i Maj 1873? købesum 400 Rd.<br />

told (3 lo) 12 Rd,<br />

Iflg. redernes anm. dt. Sønderby 18/1 1387 <strong>og</strong> Roskilde<br />

re g .kontors skrivelse af 18/10 s. S., er dette skib ophugget,<br />

hvorfor det slettes af reg. <strong>20</strong>/10 1887.<br />

EET


"Mine 1<br />

Frederikshavn, fra 1887 Gilleleje pre Helsingør, fra et par<br />

måneder senere I 1887 Svendborg, fra 1888 Struer<br />

Piskekvase-skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P G-<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Faxe 1875 af J.Kofoed ibd„ iflg.<br />

bilbrev dt. Faxe Ladeplads 8/8 1875<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget(fladt<br />

spejl)0<br />

Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn<br />

(Middelfyldig bov med skæg).<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 49*1<br />

Bredde: 13 5 1<br />

Dybde: 6*5<br />

Drægtighed: 27,17 tons(27,35)<br />

:: Niels Larsen,Bangsbostrand,borgerbrev dt. Frederikshavn 25/5 1875<br />

Christian Christensen.Gilleleje.borgerbrev dt. Kronborg vestre birk 23/3<br />

1887.<br />

R.A0C0R^smussen,Troensejborgerbrev dt. København 14/4 1887.<br />

R.J.R-smussen,Troense,borgerbrev dt. København 14/7 1887(19/7 1887).<br />

Anders Lausen,Struer,borgerbrev dt. Holstebro 26/1 1888.<br />

Jen? Podersen,Boddum? .borgerbrev dt. Hassing Refs her.-kontor 28/1 1889<br />

(30/1 1889)<br />

N.Poulssen Petersen, Struer,borgerbrev dt. Holstebro 17/8 1888(2/8 1890).<br />

P.M.Andersen,Jegindø,borgerbrev dt. Morsø her.-kontor 7/10-90(22/12-90).<br />

::1875: Skipper,best.reder Christian Nicolai Larsen, Frederikshavn 1/4 -<br />

Skipper Niels Larsen,B^ngsbostrand l/2 - Skomagermester Christian Severin Christensen,<br />

Frederikshavn 1/4. 1887 tilhørende: Cand.polit. Theodor Wassard af<br />

København. Senere i 1887 tilhørende: skibsfører,best.reder R.A.C.R^smussen.<br />

Troense med 1/2 <strong>og</strong> matros R.J,Rasmussen,Troense med 1/2, Senere i 1887 sælger<br />

R.A.C.R-smussen sin 1/2 til fiskehandler A.C.J.Eriksen af-København med 1/4<br />

<strong>og</strong> fiskehandler N.T.C.Bærentz af København med 1/4. Samtidig nævnes R.J.Rasmussen<br />

som skibets best.reder, 1888 tilhørende: Fiskehandler,best.reder Chr.<br />

Mikkelsen,Struer 1/10 - Fiskehandler C.Sørensen,Struer l/lO - Fisker Søren<br />

larsen3Jægindø 4/10 - Fisker Anders Lausen,Struer 2/10 - Fisker Jens Pedersen,Boddum<br />

pr. Thisted 2/10. I 1888(reg. i 1889) sælger Anders Lausen sine<br />

2/10 til fisker Mads Nielsen af Jegindø. I 1889 sælger Søren Larsen sine<br />

4/10 til medejeren Jens Pedersen af Boddum. Fra I889 nævnes Jens Pedersen som<br />

Ski be±s_b-es±-B-X-e-der_„ T IftQfi ^"Igpr Jp-ns Pp^prspn P/l O til f i fflrpi" JfiTis Mad s en<br />

_p^ø^M§^ Andersen af Jegindø. Samtidig nævnes Chr. Mikkelsen<br />

som skibeds best.reder. I 1890 er ejerforholdet senere<br />

på året: Fiskehandler, best.reder Chr. Mikkelsen, Struer m.<br />

3/30 - Fiskehandler C.Sørensen,Struer 3/30 - Fisker Mads<br />

Nielsen, Jegindø 10/^0 - Fisker "P.Madsen Anaersen7"JegincLø m.<br />

10/30 - Fisker C. P.Stansholm, Jegindø 4/30.<br />

HOv^L-RSGISIRFRINGS-PROTOKOl: 7-311.<br />

RKNINGER: Købesum i marts 1887'^ 6750 kr.<br />

Købesum i april 1887 = 5000 kr."<br />

Mindre omb. ved folkerummet i 1888.<br />

Købesum i januar-februar 1888 = 4000 kr.<br />

' Iflg. Lemvig Reg. kontors indberetning af 5/2 1891 er dette fartøj<br />

d. 5/1 1891 i snestorm strandet på Hesseløen <strong>og</strong> er totalt<br />

vrag. Mandskabet bjerget.<br />

Slettet af registret 6/3 1891.


"Mine"<br />

Svendborg<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Thurø 1884/85 af S. Ph. Jørgensejn<br />

af Thurø Iflg. bilbr. dat. Thurø<br />

pr. Svendborg <strong>20</strong>. marts 1885<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: to<br />

Agterskibets form: hækbygget m. fladt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

med krølle<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

N V L<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde :<br />

Drægtighed:<br />

88 5 2<br />

<strong>20</strong>*5<br />

10*0<br />

134?76 tons<br />

S.P. Møller af Thurø m. borgerbr. dat. Svendborg <strong>20</strong>. februar 1873.<br />

,, 1885:<br />

Skibsbygmester S. Ph. Jørgensen, best. reder, Thurø 2/l2<br />

L. Jørgensens Enke, Boline Jørgensen, Thurø 3/12<br />

Skibsfører S.P. Møller, Thurø 3/12<br />

Skibsfører H.S. Jørgensen, Thurø 1/12<br />

Rebslager S.P. Jørgensen? Thurø 1/12<br />

Skibsfører S.L. Mouritsen, Thurø l/l2<br />

Tømrer P.I.. Jørgensen, Thurø l/l2<br />

1887: li. Jørgensens enke bortskænker sin 3/12 part til:<br />

Skibsbygger' Jens Philip -Jørgensen5 Thurø 2/48, der -f egne giver 10/48<br />

Skibsfører Hjalmar Emil Jørgensen, Thurø 2/48, - - - 6/48<br />

Rebslager Jørgen Peter Jørgensen, Thurø 4/48? - - - 8/48<br />

Tømrer Peter Laurits Jørgensen, Thurø 2/48, - - - 6/48<br />

P-lsk-e-r— Iiau3^a-^gr-genrSe^ig Thurø-? 2/4^—s-om er ny parthav er.<br />

hiovea-skibsregistrenngs-protokol: 12^-^77<br />

1890s Laura Jørgensen dør, <strong>og</strong> hendes 2/48 part overgår til<br />

medejeren rebslager Jørgen Peter Jørgensen, Thurø, som sammen<br />

med eguv 8/48 pari nu har~lQ-/48-<br />

Eftermålt 3. januar 1888.<br />

Overført til nyt skibsregister, bind 5, fol. 141, den 25-1-1


Mine<br />

G-aabense pr. Stubbekøbing<br />

skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

Køge 1892 af I. W. 1. Flindt<br />

iflg bilbrev dat Køge 6. sept.<br />

1892.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

ir P L R<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 5 4'6<br />

Bredde: 14'7<br />

Dybde: 5'8<br />

Drægtigbed: 3 3,5 2 t.<br />

Hans Andersen af G-aabense med borgerbrev dat Stubbekøbing byf<strong>og</strong>edkontor<br />

31. okt. 1879-<br />

6. sept. 1892 tilhørende:<br />

Hans Andersen sætteskipper G-aabense<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

13,314<br />

Ved erkl. dat G-aabense 3o/8-92 har husejer A. Jørgensen påtaget<br />

sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for Hans Andersen.


"Mine"<br />

Thurø pr Svendborg<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Riskekvase, fra 1887: Galease<br />

På Thurø pr Svendborg 1860 af L.J.H.<br />

Kaas ibd. , bilbrev dt. Thurø 1/10 1860.<br />

Ombgt. <strong>og</strong> forl. på Thurø 1887 af ?. Hansen,<br />

påtegn, af bilbr. Thurø 9/9 1887-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1, senere 2<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

': N 1 Q C<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

31*5 (42 ! 5)<br />

9 f 9 (10*8)<br />

5 ! 4 ( 5 { 2)<br />

11,02 tons (15,76).<br />

Førere: R.J. Rasmussen af Thurø, borgerbr. Sunds-Gudme 14/9 1887?(eneste<br />

nævnte fører før denne dato).<br />

Lauritz Rasmussen, borgerbrev Sunds-Gudme 26/6 1889 (samme dato)<br />

1890<br />

1860 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Ovnnvt. fører Rasmus Jørgen Rasmussen, Thurø pr Svendborg.<br />

. do do Lauritz Rasmussen, " " "<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

5-301<br />

Mlr.br. dt. Svendborg l/lO 1860: 5 lstr.<br />

Seneste registrering dt. 11/2 1890.<br />

w i T%.T TV *TI Tr c^ s\. s^ ci s-ii •*-> i TT» nn n m . T T O n Tirr TB"» TT7- TT* SI ~\. T T~tt j--V TT» S>


Minerva<br />

Svaneke<br />

barkskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H W T Q<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Stettin 1847-48 af skibsbygmester<br />

Randow.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: hækbygget med fladjt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

med kvindelig halvfigur.<br />

Bygget på: kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

gde<br />

e:<br />

111' 9<br />

23 * 6<br />

12' 8<br />

291,16 tons<br />

Hans Jørgen Olsen af Svaneke med borgerbrev dt. Svaneke 11. juni 1873<br />

Ifl. købskontrakt dt. Stettin 23. april 1888 med påtegning dt. Svaneke<br />

26. februar 1889 samt nationalitets- & ejendomserklæring dt. Svaneke<br />

27. februar 1889 <strong>og</strong> København <strong>20</strong> & 21 marts I889 tilhørende:<br />

R.A. Holst,<br />

H.J. Olsen,<br />

Chr. Hansen,<br />

C. Jørgensen,<br />

Joh. Jørgensen,<br />

Chr. Kofod,<br />

J. Dam,<br />

b st.rd., købmand,<br />

skibsfører,<br />

do.<br />

skomagermester,<br />

do.<br />

partikulier,<br />

fhv. skibsfører,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-317<br />

Landsarkiv:<br />

Svaneke,<br />

do.<br />

københavn<br />

do. )x<br />

do. )<br />

} ~<br />

Povlsker,<br />

Svaneke,<br />

5/100 part<br />

14/100 -<br />

7/100 -<br />

7/100 -<br />

7/100 -<br />

7/100 -<br />

(vend)<br />

Indført fra Stettin i maj 1888. Indførselstolden er ifl. Generaldirektoratets<br />

skrivelse af 31-5-88 berigtiget med Rmk 210 eller 186 kr<br />

24 øre, som er 3^ af købesummen Rmk. 7000. Skibet var forsynet med<br />

interim?nationalitetscertifikat dt. Kgl. dansk Generalkonsulat for<br />

Pommeren, Stettin 16. maj 1888 lydendepå ca. 275 tons. Reg. anm dt.<br />

Svaneke 27-2-89.<br />

Udslettet.


RELERE (fortsat):<br />

P . Petersen,<br />

H Holm,<br />

L . Bistrup Petersen<br />

A Gram,<br />

C .P.A. Lyster,<br />

J . Chr. Hansen,<br />

H .P„A. Hansen,<br />

Sonne,<br />

P. Hansen,<br />

A. Holst,<br />

. Koefoed,<br />

.G. Petersen,<br />

.C. Mossin,<br />

G . Gudmundsson,<br />

fhv„ skibsfører,<br />

skraadder,<br />

partikulier,<br />

købmand,<br />

snedker,<br />

fisker,<br />

fisker,<br />

købmand,<br />

skibsfører,<br />

gårdejer,<br />

købmand,<br />

do.<br />

do.<br />

læge,<br />

Svaneke,<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do.<br />

do .<br />

7/100 part<br />

5/100 -<br />

5/100 -<br />

5/100 -<br />

4/100 -<br />

4/100 -<br />

4/100 -<br />

4/100 -<br />

4/100 -<br />

3/100 —<br />

2/100 -<br />

2/100 -<br />

2/100 -<br />

2/100 - .<br />

Ifl. udskrifi af Svaneke skifteprotokol dt. 26-10-92 er M. Sonnes 4/100<br />

part overgået til hans enke Christine Sonne f. Kofod, Svaneke, med &/100<br />

part.


navn: "Minerva "<br />

Bandholm, fra 1881 Nykøbing Falster<br />

Jagt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovot eller skibsbyEninssattesten)<br />

I Csppeln, når <strong>og</strong> af hvem vides Ikk<br />

d^ intet bilbrev graves.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgsttet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

- 7<br />

N P D V,<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 33 ! 8<br />

10 5 4<br />

le: 5*7<br />

14,40 tons<br />

Rasmus Larsen,Nøbbet pr. Bandholm,borgerbrev dt. Lollands Nørreherr<br />

eds kontor 11/11 1874.<br />

1874 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />

Rasmus Larsen, skibsfører<br />

1881: Købmand Bøie Gotth^rdt<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-287<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Købbet pr. Bandholm<br />

Nykøbing Falster<br />

Mlr.br. et. Københ-vn 8/5 1867: ??; Lstr.<br />

Iflg. ejerens anm. dt. Nykøbing Falster er dette skib opEaxgget,<br />

Slettet af regirtret 23A2 1886. (Ejerens anm. va.r dt. 21/12<br />

-86).<br />

S~t t~i STC TI m n -* •T n TI n m in. •wr Tt y-v TVT T» i^V TTH jTI


Skibets art:<br />

Minerva"<br />

Odense<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Skibhusene 1885*af H.Lind Hansen<br />

ibd. iflg. bllbr. dt. Skibbusene<br />

ved Odense 30.1.1856.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur:<br />

Minerva-brystbillede.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

N F D P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

" ! /^J, ;<br />

Hovecl-Dimensioner<br />

Længde: 74'6<br />

Bredde: <strong>20</strong>'7<br />

Dybde: 9 f 9<br />

Drægtighed: 108,71 tons (99,87)<br />

Peter Larsen, borgerbr. Odense 24.4.1867<br />

Niels Jensen, - - 24.6.1885<br />

Hans Jørgen Petersen, borgerbr. lunde Skam Herred lo.9-1872<br />

(15.3.1886)<br />

1856 <strong>og</strong> endnu 1870: Købmand P .P.Stokkebye, Odense 3/4<br />

Skibsfører Simon Poulsen, Marienlund ved Påborg 1/4<br />

1884: Ovnnvt. fører Peter Larsen , Odense 2/8<br />

Købmand Anton Christiansen<br />

Skibsfører A.Larsen kaldt Lauritzen.<br />

Landmand H.Christiansen.<br />

Sejlmager L.Spr<strong>og</strong>øe (best. red.)....<br />

Parver J.W.Clausen<br />

1890: Ovnnvt. købmand Anton Christiansen..<br />

- farver J.W.Clausen ,<br />

fører Hans Jørgen Petersen, Stige pr. Odense 4/8<br />

Seglmager H.A.Spr<strong>og</strong>øe, Odense 2/8<br />

Anton Christiansen er bestyrende reder.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-185<br />

Rigsarkiv:<br />

1/8<br />

2/8<br />

1/8<br />

1/8<br />

1/8<br />

1/8<br />

ger: Mlr.br.'"'dt. Odense 26.2.1866: 55i lstr. Mindre ombygning 1880<br />

Iflg. rederens anm. dt. Odenåe 14.2.1893 er dette skib solgt<br />

til Sverige, (ingen nærmere oplysninger)<br />

Slettet af reg. 6.4.1893.<br />

1/8


Minerva<br />

Skibets hjemsted: Bandholm<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: fl W iD<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbysmnesattesten)<br />

Kragenæs pr. Bandholm 1886/87<br />

af P. Th. Lund af Kragenæs ifl.<br />

bilbrev dt. Kragenæs 3« februar 1887<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

med glat stævn.<br />

Bv°et nå- kravel af eg.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde;<br />

Bredde:<br />

le:<br />

47» 4<br />

14' 3<br />

5' 8<br />

26,42 t.<br />

P. 0. Lund af Kragenæs med borgerbrev dt. Hakskov 28. februar I863,<br />

Andreas Peter Lund med borgerbrev dt. Lollands Kørreherreds kontor<br />

14. november 1890.<br />

3. februar I887 tilhørende:<br />

P. 0. Lund<br />

A. P. Lund<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

best. reder, skibsfører Kragenæs<br />

sømand Fejø<br />

12, 160<br />

i- part<br />

Ved erklæring dt. Kragenæs februar 1887 bar P. Klinke påtaget sig forpligtelser<br />

efter reg. cirk. no 5«<br />

Ifl. Bandholm reg. kontors skrivelse af 3/10 93 er der ikke valgt n<strong>og</strong>en<br />

bestyrende., reder for dette fartøj, men P. 0. Lund er ved en fejltagelse<br />

opført som sådan.<br />

Ifl. ejernes erklæring dt. Kragenæs 18. oktober I893 er P. 0. Lund nu<br />

valgt til fartøjets bestyrende reder.<br />

Overført til nyt skibsregister bd. 9, fol. 147 cLen 19/3 98.<br />

' T n-^ Tr\ TTTi nm TT» TtT TTfc jf*>* "HT IT* JT~t, "fl-ft -T*1


"Minerva"<br />

Svendborg<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Svendborg 1840 af N.B. Kielsen af Irc<br />

ense, bilbrev dt. Svendborg <strong>20</strong>/6 1840.<br />

Ombgt. <strong>og</strong> forl. i Marstal 1877 af J.J.<br />

B'ager, bilbrev dt. Marstal 14/5 1877.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Pladt spejl<br />

(Hækbygget).<br />

Beskrivelse af forskibet: G-allion med<br />

krølle (Skarpt).<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1872:<br />

1880:<br />

sgstaver: N P P T<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

e:<br />

65'8<br />

19 ! 1<br />

ll'O<br />

(84 f 3)<br />

(<strong>20</strong>*2)<br />

(11-3)<br />

Drægtighed: 103,51 tons (146,64)<br />

C. Jacobsen, borgerbrev Svendborg 12/2 1852.<br />

H.R.3. Bager af Marstal, " Ærøskøbing 1/4 1866 (1872).<br />

Herman Hansen " " " Erø herred 13/3 1879 (15/3 79).<br />

Albert Andersen Hansen, " " " 31/3 1869 (14/6 82).<br />

1868 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Skibsreder E.H.v.d. Hude's enke, Svendborg 8/12.<br />

Skibsfører P.C. Jacobsen, " 3/12.<br />

Købmand C. Barfoed, " 1/21.<br />

Skibsreder H.C. Christensen, Marstal eneejer.<br />

H.C. Christensen r s enke, Maren Christensen, født Olsen.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-297<br />

Rigsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Fredericia 19/7 1860: 5A-i lstr.<br />

Mindre ombygning 1872.<br />

Iflg. førerens anm. dt. Marstal 19/11 1886 er dette skib natten<br />

til 28/9 s.å., medens det lå til ankers under Orkneyøerne,<br />

drevet ind på skærene <strong>og</strong> blevet vrag. Besætningen, 6 mand, reddet<br />

ved kjælp fra land. Casco 8.000 kr. uassureret. Ladningen 1.100<br />

tdr. saltet sild af værdi <strong>20</strong>.000 kr., assureret i Dansig, summen<br />

kendes Ikke. Vraget solgt til ophugning for £ 35- 900 tdr. sild<br />

blev bjerget <strong>og</strong> sendt til Banzig med et andet skib, resten solgt<br />

ved offentlig auktion. Slettet af reg. 24/11 1886.


"Minesminde',' før 1871: "Karen Andrea"<br />

København<br />

Jagt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Påborg 1843 iflg. bilbrev dt. Påborg<br />

14/5 18435 som er bortkommet.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelf. bov,<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1880:<br />

N P V K<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 40 f 9<br />

Bredde: 13'0<br />

Dybde: 6*9<br />

Drægtighed: 2 5,07 tons.<br />

Johan Prederik Carlsen, borgerbrev København 12/9 1861.<br />

B.C.C. Sivertsen, " " 24/H 1864 (15/3 71).<br />

H.J. Johnsen, " " 27/5 1867 (16/10 73).<br />

1871:<br />

Overretssagfører C. de Pine Skibsted, København.<br />

Grosserer Alfred Christensen, København.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-366<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Mlr.br. dt. Helsingør 2/11 1863: 13 lstr. (bortkommet).<br />

Ba dette skib er omdannet til pram <strong>og</strong> kun benyttes som sådan<br />

1 Københavns havn, er det efter ejerens begæring dt. København<br />

7/9 1880 slettet af skibsregistret 9/9 1880.<br />

TYiTkTT-fcTT'TC-' /T\ s~i O A r n n T O I f T T O P p i T T"t T7" T"» *n. AT T> iT*. TT» SI


Skibets Navn "Klinge Gretha"<br />

Odense, fra 1874: Stubbekøbing<br />

Art Jagt<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J V B<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Efter Bilbrevet dier Sklbsbygalafjaitttrstcn)<br />

I Kiel 1861 af M.R.A. Reuter <strong>og</strong> J.C.T.<br />

Hinz iflg. bilbrev dt. Kiel 13/8 1861.<br />

30165<br />

På kravel af eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />

glat stavn.<br />

1874:<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

48'8<br />

14'4<br />

6*7<br />

34,75 tons.<br />

33". Willarsen, borgerbrev Rudkøbing 9/8 1865.<br />

Hemming Christian Prederik Thrane, Stubbekøbing 3/8 18^4 (24/11<br />

18^4 )<br />

1873:<br />

Ovnnvt. fører N. Willarsen, Lohals pr Rudkøbing.<br />

Skibsfører A.H. G-otthardt, Stubbekøbing 2/3, bestyrende reder<br />

Købmand P.W. Wulff, m 1/3.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-291<br />

Landsarkiv<br />

Indført fra Kiel 1873, købesum 2.000 Rd., told 60 Rd.<br />

Mlr.br. som fremmed skib dt. Nysted 12/4 186^: 17 Lstr.<br />

Købesum i November 1874: 3.000 Rd.<br />

Iflg, Gen.dir. skrivelse af 3/2 1875 er dette skib på rejse<br />

fra Stubbekøbing ±fa til København totalt forlist ved Kempingefi<br />

nærheden af Malmø d. 6/12 1874. (Ingen nærmere oplysninger).<br />

Slettet af reg. 8/2 1875.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Minion'<br />

Prederikph^vn<br />

Pæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Frederikshavn i 1879 si H.T.Buhl<br />

ifls:. bilbrev dt. Frederikshavn<br />

21/3 1879.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet,^<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />

Bygget på: Kr-vel *f eg.<br />

N R W P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 34 * 0<br />

Bredde: I2 7 7<br />

Dybde: 5 ? 3<br />

Drægtighed: 13,25 tons(l3,44)<br />

Førere: Clemmen Christian Larsen,Uggerby,borgerbrev dt. Hjørring 27/3 1879<br />

(31/3 1879)<br />

P.C.Pedersen,Frederikshavn,borgerbrev dt. Frederikshavn 16/9-84(<br />

Kristian Peder Christensen,Frederikshavn,borgerbrev dt. Frederikshavn<br />

21/3 1885(7/4 1886)<br />

l^rs Christian Heinrich Pahl,borgerbrev dt. Frederikshavn 7/3 1887(10/3<br />

1887)<br />

1879: Skibsbygmester H.T.Buhl<br />

1880: Købmand Anton Larsen<br />

1884: Fiskehandler,best„reder C.A.Larsen<br />

Lods P.Jensen<br />

Arbejdsmand N.Nielsen<br />

Skipper P.C.Pedersen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: g_l 6 0<br />

Rigsarkiv:<br />

Frederikshavn<br />

Uggerby<br />

Frederikshavn 1/6<br />

Frederikshavn 3/6<br />

Frederikshavn 1/6<br />

Frederikshavn 1/6<br />

Lugerne ombygget i 1884.<br />

Iflg. rederiets i-m, dt. Frederikshavn 30/4 1887 er dette fartøj<br />

medens det v?r på stenfiskri til Frederikshavn havn totalt<br />

forlist på Græsholmene pr. Frederikshavn d„ 13/4 1887 på grund<br />

pf en pludselig opstået nordøstlig storm. Besætningen 3 mand<br />

reddet. CPSCO assureret for 600 kr. L^tsen 2 kubikfpvne søsten<br />

*f værdi 34 kr. gik t^bt. N<strong>og</strong>et inventar <strong>og</strong> enkelte vrpgdele<br />

indbragt til 500 kr. c~„<br />

Slettet -f regi-tret 10/5 1887.<br />

\TTM?T C *Tk /"" C fX nTCHTTTC17T7T F n A \T B A n /-^


Minna<br />

Ålborg<br />

dækspram<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Neuhof ved Hamborg 1893 af C G.<br />

A. Dreyer iflg. bilbrev dat<br />

Neuhof 8. 3-oril 1893.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal:<br />

Agterskibets form: spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelf.<br />

glat stævn<br />

Bygget på: klink af jern<br />

bov,<br />

N F I S<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde<br />

Dybde<br />

77'2<br />

17*1<br />

5'5<br />

79,91 t<br />

Anders Jørgensen med borgerbrev dat Haning Refs herreders kontor,<br />

Testervig 23. april 1878.<br />

Niels Kaj Strøyberg<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 ,3 6 8<br />

Landsarkiv:<br />

27. april 1893 tilhørende<br />

købmand Ålborg<br />

Indført som nybygget fra lyskland april 1893.<br />

Overført til nyt register bind 11, fol. 173 den 5/lo-95 som<br />

skruedamppram.


Skibets navn: "Minsk"<br />

Sidbets art: Skruedampskib<br />

;: Beg. dist. nr. 28 Ålborg<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Tarrow 1858 af Palmer Brothers &<br />

Co.Newcastle on Tyne iflg. bull*<br />

der s certificate dat. il/2-1.858<br />

Indf.fra Bremen dec.1881 under<br />

isn'<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarp bov,<br />

stævn med krølle<br />

: N T B<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />

Maskine på loo nom Hk ( ind,HK=450<br />

red opg.).R.W.Hawthorn - Newcastle on<br />

Tyne<br />

Længde :]_99'8<br />

Bredde: 23 f 8<br />

Dybde: 15'0<br />

695,43 tons<br />

CJ. Bloch med skipperborgerskab dat Varde d. 5/2 1878 <strong>og</strong> attest<br />

som dampskibsfører dat. Ålborg 4/6 - 1880.<br />

Thomas Thomsen med skipperborgerskab dat. Varde d. 8/12-1869, <strong>og</strong> attest<br />

som dampskibsfører dat. Kbhvn. 1/4 - 1878. ( 26/11 - 91,/Esbjerg )<br />

H.S. G-. Bichr med skipperborgerskab <strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat.<br />

Ålborg d. 23/2 - 1891 ( 31/3-92)<br />

Hans Olsen med skipperborgerskab med ret til at føre dampskib dat. Ærøskøping<br />

d. 1/12- 1884<br />

:: Ifølge overdr^gelsesdokument dat. Bremen d. 3/12-1881 <strong>og</strong> nationalitets<br />

<strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Kbhvn. d.3/7 - 1890 tilhørende;<br />

A/S "LFDS" Kbhvn.,stiftet d.11/12 1866, hvis bestyrelse,der har sit sæde<br />

i Kbhvn.,består af nedennævnte aktionærer:<br />

H, Pritche,grosserer København<br />

C.A.G-arde, Kommandør i marinen do.<br />

L.P.Holmblad,etatsråd,gro sserer København<br />

C,P.Tietgen,geheime etatsråd,bankdirektør København<br />

C.Torp,dr.juris,professor ved universitetet do.<br />

Selskabets adm.direktør er C.P.A^Kock, konsul København<br />

.Iflg. selskabets anm. af 12/2 - 91 er i stedet for L.P.Holmblad,der er afgået<br />

ved døden,indtrådt i bestyrelsen:Julius Holmblad,grosserer,generalkonsul<br />

Kbhvn.Nar.-<strong>og</strong> ejendomserklæring dat.Kbhvn. d. 12/12-1891 Vend.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol 3r.iv 12/12<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

' : Denne registrereing er en fortsættelse fra bind X,53 på grund<br />

af skibets overførelse til Ålborg skibsregister i henhold til rederiets<br />

begæring ved reg. anm. dat. Kbhvn d.3/7- 90, hvorefter nyt certificat<br />

er udstedt d. 19/9-90 1 stedet for det ældre, som er afleveret.Skibet<br />

er efterset i Kbhvn.Tonnagen er uforandret.<br />

Overført til nyt skibsregister bind 7,gol,108


Ifølge anmeldelse dat. Kbhvn l.juni 1892 er C. P. A. Kock død <strong>og</strong> C. Normann,kommandør<br />

er selskabets adm. direktør.


"Minsk"<br />

København<br />

s kru e damp s k ib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygmnesattesten)<br />

Taæxow ib^B ar Palner Brothers~~o~g<br />

Co, Newcastle on Tyne, iflg. Euilders<br />

Gertificate dt. 11. febr. 1858<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal: °<br />

Agterskibets form: rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov,<br />

skæg m. krølle<br />

Bygget på: klink af jern<br />

: N T B W<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på loo nom. HK.<br />

R. <strong>og</strong> W. Bawthorn, Newcastle on lyne<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

199 ! 8<br />

23 ! 8<br />

15*o<br />

; 5j43 tons<br />

Lars Christensen, borgerbr. dt. Frederikshavn 28. nov. 1863 <strong>og</strong><br />

attest som dampskibsfører dt. Kbhvns. Magistrat 1. april 1878. .-C. P. M. Mecli<br />

lenburg, borgerbr. ?s±x <strong>og</strong> attest dt. Rabders 8. okt. 1879 (4.6.82). - P.P.At<br />

Sørensen? botgerbr. dt. Ålborg 16. sept* 1884 <strong>og</strong> attest dt. Ålborg 17.sept.<br />

1884. - C. P. M. Mecklenburg (1884). - Ovennævnte Sørensen <strong>og</strong> Mecklenburg<br />

(1885). - C. N. Bloch, borgerbr. dt. Varde 5*2.1878 <strong>og</strong> alfcest dt Ålborg 7.<br />

iuni 188o (11.4.1889). -Mecklenburg (1889)« -Bloch (11.lo.1889).<br />

.1881:Akts. Pet forenede Pampskibsselskab i Kbhvn. stiftet 11. dec.<br />

1866 bestående af følgende aktionærer:<br />

Statsråd, grosserer G. A. Broberg, København,<br />

Kaptajn i marinen C. A. C-arde, København,<br />

Etatsråd, grosserer L. P. Holmblåd, do,<br />

Overretsprokurator J. L. Simonsen, do,<br />

Etstasråd, bankdirektør C.F.Tietgen, do,<br />

Selskabets administrerende direktør er konsul C. P. A. Koch.<br />

1887*. I stedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen, der er afgået ved døden, indtræder<br />

i bestyrelsen grosserer H. Fritsche5 København, <strong>og</strong> dr. 3ur. professor ved<br />

universitetet,C-. Torp? Frederiksberg.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-53«<br />

Landsarkiv:<br />

Anmærkninger: Indført fra Bremen dec. 1881 under navnet "Schwan" , der efter<br />

rederiets begæring ændredes til "Minsk". TOLD: 3ooo kr., som er 3 pet. af<br />

købesummen på £ 6000 a 2o.4o R = 122. 4oo R. Ommålt iflg. målingsbevis dt.<br />

Kbhvn. 31 18.lo.1882 pga ombygning. Registreringen fortsat bind XIV fol.12.


"Miranda 1 "<br />

Marstal<br />

Brig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

Dækkenes Antal<br />

Masternes Antal<br />

Agterskibets Form<br />

Beskrivelse af Forskibet<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2--17 7<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Overført til 2-178<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

*.<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Miranda'<br />

Marstal<br />

Brig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT C L<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Colberg 1856 af M<strong>og</strong>enburg ibd. iflg<br />

bilbr. dt. Stettin 26/4 1857.<br />

På Xrav^l af "Rs-<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Bladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Evindelig<br />

gallicnsfigur<br />

•<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 105' 8<br />

Bredde 2 3 » 2<br />

Dybde 12'5<br />

Drægtighed 262, 56 tons<br />

Rasmus Olsen Boye, Borg.br. Ærøskøbing 24/7 1865<br />

1869:<br />

Skibsreder Peter Kromann Rasmussen, Marstal<br />

Albert Petersen, Irappeskov på Ærø<br />

Albert Nielsen Thomsen, Dunkjær på ETØ<br />

Bernhard Ludvig Clausen,<br />

3/16<br />

3/16<br />

3/16<br />

3/16<br />

Skibsreder Hans Clausen Christensen, Marstal 4/16<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-178<br />

Købt i Hamborg 1869 for 13-000 Beo.Mk. told 259 Rd. 79 sk<br />

Iflg. Marstal reg.kontors raeddelse af 26/3 1874 er dette<br />

skib den 16/1^ 1873 sunket <strong>og</strong> ituslået ved Onsevig.<br />

Slettet af reg. samme dato. (26/3 1874).<br />

HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Miranda", før 1874: "Boy Bendixen"<br />

Marstal, før 1874: København.<br />

Barkskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I Åbenrå 1861/62 af Johann Heinrich<br />

Reimers iflg. bilbrev dt Åbenrå 22/8<br />

1862 (Bortkommet).<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Erølle.<br />

Bygget på: på kravel af eg.<br />

•: N 1 R B<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 129'9<br />

Bredde: 25'2<br />

Dybde: 14'7<br />

Drægtighed: 359,74 tons.<br />

: Kiels Rasmussen Hansen, borg.br. Ærøskøbing 5/8 1872.<br />

Jeppe Hansen Clausen Bager, " Ærø herred 13/12 1875 (22/3 76)<br />

1874:<br />

Skibsreder Peter Kromann Rasmussen, Marstal bestyrende reder med<br />

1/6, gårdejer Albert Nielsen Thomsen, 1/6, do Bernhard Ludvig<br />

Clausen 1/6, begge Dunkjær på Ærø, Albert Petersen, Trappendal pr<br />

Marstal 1/6, do Claus Jeppesen Bager, Ommel 1/6 <strong>og</strong> do Claus Andersen,<br />

Kragnæs 1/6, begge pr Marstal.<br />

1875 (1879J Albert Petersen's 1/6 til gårdejer Peder Pedersen, Trappendal.<br />

P. Kromann Rasmussen's 1/6 fordeles ved konkurs til de øvrige parthavere<br />

i skibet, så de nu har hver 6/30. Senere samme år er ejerforholdet:<br />

B.L. Clausen bestyrende reder med 3/5? C.J. Bager 1/5<br />

<strong>og</strong> C. Andersen 1/5. Senere igen samme ar, er Claus Jeppesen<br />

Bager eneejer.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-332<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Mlr.br. dt. Åbenrå 22/8 1862: 169-2" lstr. Indført fra Åbenrå<br />

1866 uden erlæggelse af told.<br />

Iflg. gen.dir. skrivelse af 30/10 188o <strong>og</strong> rederiets anm. dt.<br />

Marstal 8/12 s.å. er dette skib på rejse fra Uleåborg til C-rimsby?<br />

medens det efter endt udlosning d. 30/9 1880 skulle bringes i tørdok<br />

for at rengøres, under ophalingen blevet hængende på en bjælke,<br />

hvorved det knækkede på midten <strong>og</strong> blev kondemneret. Besætningen, 10<br />

mand, reddet. Casco 32.000, assureret for 22.000 kr. Skibet var<br />

tomt. Skib <strong>og</strong> inventar solgt for ca. £ 151. Skibet havde doklods<br />

ombord, <strong>og</strong> såvel denne som dokmesteren påstod, at der var 12 fod<br />

vand, men ved kontrol viste det sig, at der kun var 94* fod.<br />

Slettet af reg. 10/12 1880.<br />

TTTT 1 TkT TT» TT7I T C* i^V SI ti SK TT"! l TIS t~< »»"Tin n TI re ir* 2 fr T-» s~t TVT S\> T-% Si


navn: "Miranda", før 1874 "Hirundo"<br />

: Marstal<br />

Brig, fra 1879 skonnertbrig<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: u M C T.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I South Shields 1846.Intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Fyldigt m. galion<br />

<strong>og</strong> fugle-figur.<br />

^å: Iravelafeg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 99 ? 8<br />

Bredde: 24 f 2<br />

Dybde: 17*6<br />

Drægtighed: 349,07 tons(341,52)<br />

Førere:Rasmus Olsen Bøye,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 24/7 1865<br />

Hans Christian Eschen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 8/1 1875<br />

(10/5 1879)<br />

: 1874: Skibsreder,best.reder Hans Clausen Christensen<br />

Skibsfører Rasmus Olsen Bøye<br />

Mægler Peder Hansen Pedersen<br />

I 1878 sælger R.O.Bøye sine 2/8 til medejeren:<br />

Marstal 5/8<br />

Marstal 2/8<br />

Marstal 1/8<br />

Skibsreder Hans Clausen Christensen Marstal<br />

I 1879 sælger P.H.Pedersen sin 1/8 til medejeren:<br />

Skibsreder H.C,Christensen,Marstal, der således er eneejer.<br />

I 1879(reg. i 1880) er H.C.Christensen død, hvorfor hans hustru<br />

Maren Christensen født Olsen bliver ejer af dette skib.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-35<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

£ er: Indført fra London i marts 1874-• Iflg. gen.dir. skrivelse<br />

af 9/5 1874 er tolden for dette skib erlagt med 428 Bd. 67<br />

sk. som er 3$ af købesummen 1574 £.<br />

Interiems-natlonalitets-certifikat dt, London 18/3 1874 lydende<br />

på 334,52 RgD-tons.<br />

Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 12/5 1879.<br />

Iflg. skøde dt. Marstal 6/9 1893 er dette skib solgt til<br />

A. Idestrøm i Oscarshamn, Sverrig, for 4.500 kr. Slettet af<br />

reg. 8/9 1893.


Mjølner<br />

Korsør<br />

Skruedampskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesaitesten)<br />

Helsingør 1890 af Helsingørs Jernskibs-<br />

& Maskinbyggeri iflg. bilbrev<br />

dat. Helsingør 2j. juni I89O,<br />

Dækkenes antal: et.<br />

Masternes antal: to .<br />

Agterskibets form: hækbygget med tilspidset<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

glat udfaldende stævn.<br />

Bygget på: klink af stål.<br />

: TS C J L<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Høj- & lavtryksmaskine med overfladekondensor<br />

på 190 nom. HK. Cylindrediametre<br />

29i" <strong>og</strong> 55\" . Slaglængde 32".<br />

Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

•ægtighed:<br />

139 ? 4<br />

31'1<br />

14*3<br />

497,19 tons<br />

Søren Weidemann M<strong>og</strong>ensen med skipper borgerbrev dat. Helsingør 8-4-89.<br />

Iflg. bilbrev dat. Helsingør 25. juni I89O <strong>og</strong> erklæring dat. København<br />

7. juli I89O tilhørende:<br />

De danskeStatsbaner.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: II-380/38I<br />

Rigsarkiv:<br />

Nybygget I89O. Reg. anm. afgivet af søfartschefen under De danske Statsbaner<br />

i skrivelse af 7. juli 1890. Målingsbevis dat. Helsingør 16-6-90.<br />

Eftermålt 28-6-92.<br />

Overført til nyt skibsregister bind 10 fol. 99. .Certifikat udstedt 14-12-05


"Mjølner"<br />

Nakskov<br />

Skruedampskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninEsattesten)<br />

Gaarden pr. Kiel 1877 af Horddeutsche<br />

Schiffsbau Aotien G-esellschaft<br />

iflg. bilbr. dat. Gaardem 24-4-1877<br />

-bosstaver: H" V P B<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 25 nom«<br />

HK. Schweffel & Howaldt - Kiel<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: en<br />

. , , ., A „<br />

Agterskibets form:hækbygget m. rundt ppejl<br />

Længde: 78*6<br />

vr &£ maskinrummet 21*4<br />

Bredde: 13'9<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt ija. glat Dybde:,<br />

stævn<br />

3a:<br />

klink af jern<br />

7»g<br />

57*33 tons<br />

C. Larsen af Svendborg m. borgerbr. dat. Svendborg <strong>og</strong> attest som<br />

dampskibsfører dat. Svendborg, begge 15-7-1881.<br />

vend i<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11/34-3 5<br />

': Indført fra Lubeck 1 maj 1884 under navnet "Alert", der efter<br />

rederiets begæring er forandret til "Mjølner".<br />

Indførselstmldem er Iflg. afleveret int. nat. cert. dat. Kgl. Dansk<br />

konsulat i Lubeck <strong>20</strong>-5-1884 betalt med R. 780, som er 3 iset. af købesummen<br />

E. 26.000.<br />

Reg. anm. dat. Svendborg 23-5-1884 <strong>og</strong> malingsbevis dat. Svendborg 23-5-<br />

1884.<br />

Ifølge generaldirektoratets brev af 31-5-1884 er indførselstolden<br />

berigtiget ved en finansministeriet tilstillet vexel stor 693?33 kr.


REDERE:<br />

1884:<br />

Aktieselskabet 'JSydfynske Dampskibsselskab" i Svendborg^ stiftet <strong>20</strong>-7-1875<br />

hvis bestyrelse, der har sit sæde i Svendborg, består af nedennævnte aktionærer<br />

;<br />

Apotheker Gustav Lotze, selskabets formand, Odense<br />

CancéO-iraad, prokurator Th« Borch, Odense<br />

Købmand E.T. Hoffgaard, Svendborg<br />

Købmand P. Wiggers, Svendborg<br />

Købmand H. Asmussen, Faaborg<br />

Købmand Otto Smith, Faaborg<br />

Sagfører Knud Harder, Rudkøbing<br />

Driftsinspektør Jacobbinus Olsen, Odense, selskabets best. reder.<br />

endnu 1884: desuden indtræder i bestyrelsen<br />

Købmand <strong>og</strong> skibsreder C. Nielsen, Rudkøbing<br />

Justitsraad Bøgh, Tranekjær<br />

Proprietær Petersen, Rynkebygaard<br />

Forpagter C, Lorenzen, Hvidkilde<br />

1885:<br />

Cancelliraad Borch dør. Ind træder Købmand F. Christoffersen, Odense<br />

I stedet for E.T. Hoffgaard indtræder m bestyrelsen: Købmand L. Bønnelycke,<br />

Svendborg.<br />

1887:<br />

I stedet for H. Asmussen indtræder i bestyrelsen: Skibsreder R.J. Storm,<br />

Faaborg.<br />

1888:<br />

I stedet for.proprietær Petersen <strong>og</strong> L. Bønnelycke indtræder I bestyrelsen:<br />

Driftsinspektør Jacobbinus Olsen,,Svendborg<br />

Skibsbygmester P. Bom, Thurø<br />

<strong>og</strong> som selskabets forretningsfører er valgt: Købmand L. Bønnelycke, Svendborg,<br />

1891:<br />

Forpagter Lorentzen er afgået ved døden, <strong>og</strong> I hans sted er indtrådt i bestyrelsen<br />

1 Greve Ahlefeldt Laurvig Bille, Egeskov


"Moders Minde"<br />

Rudkøbing<br />

Jagt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Sønderborg 1858 af A.B. Seiffert ibdl<br />

iflg. bilbrev dt. 12/8 1858. ]<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Alm. jagtbov.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

H B H W<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove d-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

Vilhelm Andreas Mortensen (1858).<br />

34'1<br />

10'0<br />

4*9<br />

12,33 tons.<br />

Iflg. bilbrev Sønderborg 1858, Rudkøbing 1868:<br />

Ovnnvt. fører Vilhelm Andreas Mortensen, Rudkøbing.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-305<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. 11/8 1858: 6-Jr lstr.


navn: "Moders Minde"<br />

Nyborg, fra 1873: Århus<br />

Læksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Kongshøj ved Nyborg 1870 af P.Rasmussen<br />

ibd. iflg. bilbr. dt. Nvborg<br />

28.6.1870.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.,<br />

1873<br />

: N P G<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 28 f 8<br />

Bredde: 10


"M<strong>og</strong>ens Smidt"<br />

Svaneke<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Svaneke 1873 af H. Hansen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Svaneke 3/11 1873-<br />

N K 1 J<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Masternes antal: 2<br />

Længde: 53'6<br />

Agterskibets form: Pladt spejl.<br />

Bredde: 14'4<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Dybde: 6'2<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

Drægtighed: 37,83 tons.<br />

: P.M. Møller, sætteskp.brev Svaneke 23/1 1865.<br />

1873:<br />

Købmand M<strong>og</strong>ens Smidt, Svaneke 3/8, bestyrende reder,<br />

do Hans L. Smidt, » 3/8.<br />

Jomfru Karen K. Smidt, " 2/8.<br />

1882: Hans L. Smidt's 3/8 til M<strong>og</strong>ens Smidt, nu 6/8.<br />

1891: M<strong>og</strong>ens Smidt eneejer."<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-12 5<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Anmærkninger: Seneste ommåling dt. 30/11 1893


Molly<br />

1) Marstal, 2) Svendborg.<br />

: 3 mst. skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Kønlgsberg 1864/65 af Eggers. Bilbrev<br />

haves ikke. Indført fra Stettin<br />

1882.<br />

Dækkenes antal: I<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: hækbygget med fladif<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: glat stævn.<br />

Bygget på: kravel af eg.<br />

N T P B<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 113' 2<br />

Bredde: 23 ( 8<br />

Dybde: 13'8<br />

:1) 273,6o t. 2) 292,36 t<br />

Gothilft 'Wilhelm Becker Christensen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing<br />

23 august 1873- (Svendborg 9 maj 89).<br />

J C Buck med borgerbrev dt. Svendborg 16/9 79 (Frederikshavn 14/l 92).<br />

G W Becker Christensen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing 23 august<br />

1873 (22/3 92).<br />

Ifølge købebrev dt. Stettin 2o marts 1882 samt nationalitets <strong>og</strong> ejendoms­<br />

erklæring dt. Marstal 26 april 1883 tilhørende:<br />

Herman Christian Grube best. reder, skibsmægler<br />

Gothilft Wilhelm Becker Christensen, skibsfører<br />

Jens Clausen Jensen skibsreder<br />

Rasmus Jørgensen Kromann købmand<br />

Johan Albert Kromann sejlmager<br />

Jens Christian Hansen skibsfører<br />

Johannes Th Lund blikkenslager<br />

Marcus Nielsen Gothilft skibsfører<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 2o7<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Marstal<br />

Ærøskøbing<br />

Marstal<br />

8/4o p.<br />

8/4 o "<br />

8/40 "<br />

4/4o "<br />

4/4 o »<br />

3/4o »<br />

3/4o "<br />

2/4o "<br />

v e n dl<br />

Indført fra stettin i april 1882. Indførselstolden er lfgl. generaldirektoratets<br />

skrivelse af 19/4 82 berigtiget ved en finansministeriet tilstillet<br />

anvisning på 569,35 kr, som er jf° af købesummen Rg 2135o.<br />

Bartøjet er forsynet med interims nationalitets certifikat dt. kgl. danske<br />

generalkonsulat i Stettin 25/3 82.<br />

Overført fra Marstal til Svendborg ifgl. rederiets begæring ved reg. anm.<br />

dt. Svendborg 7/5 89, hvorefter nyt certifikat er udstedt d. 8/5 89, i stedet<br />

for det tidligere afleverede. Attest om firma anmeldelse dt. Svendborg<br />

borgmesterkontor 7 maj 1889, - købesum 125oo kr.<br />

Ommålt på grund af tilbygning af ruf <strong>og</strong> halvdæk ifgl. målbevis dt. Svendborg<br />

8/7 93- Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet den 7/7 93-<br />

Overført til nyt skibsregister, bind II fol. 182 under navnet Fremad<br />

29/lc 95-


Redere fortsat:<br />

Ifølge skøde dt. Marstal 26 marts 1889 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />

dt. Svendborg 7 maj 1889 tilhørende:<br />

Aktieselskabet "3 mst. skonnert Molly" i Svendborg, stiftet d, 22 april 1889<br />

hvis bestyrelse der har til sæde i Svendborg, består af nedennævnte aktion.:<br />

Hans Iversen Skibsreder Skårupøre


"Molodez"<br />

: København<br />

Brig<br />

samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: E" M F<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

C Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Uckermunde 1850.Intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejla<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

med skæg <strong>og</strong> mandlig figur.<br />

Bygget på: gravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 94*7<br />

Bredde: 24 ! 3<br />

Dybde: 13*0<br />

252,02 tons<br />

Jens Christian Lassen,borgerbrev dt. København 13/10 1874<br />

Hans Lessen Heve,borgerbrev dt. København 19/11-63(15/9-75?endv.: 5/8-78)<br />

Lehmann 1 Marius Michelsen,borgerbrev dt. København 8/11 1877(12/11 1877).<br />

Rasmus Rasmussen,borgerbrev dt. København 3/12 1869(6/5 1879).<br />

Redere: 1374: Aktieselskabet "Briggen Molodez*s Rederi" I København, stiftet<br />

13/10 1874. Bestyrelsen med sæde i København består af<br />

nedennævnte aktionær:<br />

Skib sred er,brænd evinsbrænd er C.Eb erth Køb enhavn,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_62<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

• Indført frs St. Petersborg, tilhørte da Witt & Co.<br />

Iflg. kvittering dt. Københavns toldkammer 13/10 1874 er<br />

tolden erlagt med. 333 Rd. som er 3$ af købesummen 25000 R.mark,<br />

Mlr.br. som russisk ejendom dt. Kiel 12/10 1860: 110 Lstr.<br />

Iflg. rederiets anm. dt. København 29/4 1884 er dette skib<br />

solgi til ??~sergeant 0.Nielsson af Helsingborg for 9"000 kr.<br />

Slettet af registret 8/5 1884.<br />

W ii TK.-T 1~S D T f> S-y, SI Cl STC T7! T> nn ci i* is T T ei m fn nr* -ni i T/ Tfc


"Molodez"<br />

Ribe<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt keødingssignal-fo<strong>og</strong>staver: N M L Dt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygnmssaitesten)<br />

I Nordby pr. Panø 1875 af Søren Abrahamsen<br />

ibd. iflg. bilbrev dt.<br />

Nordby pr. Panø 8/2 1875„<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form:Hækbygget med halvrundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt<br />

med mandlig figur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove å-Dimensioner<br />

Længde: 115*0<br />

Bredde: 23'6<br />

Dybde: 11 f 3<br />

Drægtighed: 249s39 tons<br />

•: J.A.Andreasen,Ribe,borgerbrev dt. Ribe 29/11 1867<br />

Hans Christian Schmidt,borgerbrev dt. Ribe 2l/6 1869(<strong>20</strong>/8 1875)<br />

:1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen Molodez Rederi", stiftet<br />

ll/2 1875. Bestyrelsen med sæde i Ribe består af nedennvt,<br />

aktionær:<br />

Skibsreder J.H.Schmidt Ribe,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-132<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Iflg. rederiets anm. dt. København 30/7 1877 er dette skib<br />

d. 19/12 1876 forladt på Laguna de Terminas Barre <strong>og</strong> blev derefter<br />

kondemneret d. 26/1 1877, Mandskabet reddet. Nærmere<br />

ubekendt.<br />

Slettet af registret 12/9 1877.<br />

-n-» nn n Xff T i n TI TT 1T» S>L TkT YTS *">, TTS SI


navrs: Montana<br />

Frederikshavn<br />

fiskekutter<br />

Registrerings- samt kendinsssignal-bosstaver: N T M K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Frederikshavn 1883 af H V Buhl, Ifgl<br />

bilbrev dt. Frederikshavn 17 april<br />

1883-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

Bygget på: kl±ak af es oe: fvr.<br />

V<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 42'1<br />

Bredde: 14 f 0<br />

Dybde: 6 ' 2<br />

Drægtighed: 2 3,13 t.<br />

Niels Madsen Wixø af Frederikshavn med borgerbrev dt. Thisted 2 marts 1852<br />

N P C Petersen af Frederikshavn med borgerbrev dt. Frederikshavn 8 jan.<br />

1884 (Frederikshavn 17/3 84).<br />

Niels Madsen Wixø (se ovennævnte) (Frederikshavn 26/1 88).<br />

Y Olsson med borgerbrev dt. Frederikshavn 28 april 1888 (Fredrh. 30/4 88).<br />

C P Christensen med borgerbrev dt. Frederikshavn 17 april 1889 (Frederikshavn<br />

4/5 89).<br />

Ifølge bilbrev dt. Frederikshavn 17 april 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ej endomserklæring<br />

dt. Frederikshavn 17 april 1883 tilhørende:<br />

Christen Pedersen Ambjørn best. reder, fiskehandler Fredrhvn. 3/12 p.<br />

Carl Pedersen Ambjørn "<br />

3/13 "<br />

Christian Pedersen Ambjørn fisker<br />

1/12 "<br />

Niels Peter Christian Petersen sømand<br />

1/12 "<br />

Carl Christian Christiansen "<br />

2/12 "<br />

Peter Nielsen portør<br />

2/12 »<br />

Ved skøde dt. Frederikshavn 12 juni 1883 sølger C C Christiansen 1/12 p. til<br />

medejeren Christen Pedersen Ambjørn, der således nu har 4/12 p.<br />

Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Frederikshavn 8 sep. 1883.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo ' 2o °<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

vend:<br />

Nybygget i Frederikshavn 1883-<br />

Overført til nyt skibsregister bind 6, fol. 36. d. 21/5 95.<br />

•» i T>. n r n a STL in Tru rrri


Redere fortsat:<br />

Ved skøde dt. Frederikshavn 12 juni 1383 sælger P Nielsen en 1/2 part til:<br />

Søren Jensen skibsreder Ålborg med 1/2 p.<br />

Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Ålborg lo/9 83-<br />

Ved skøde dt. Frederikshavn 29 maj 1889 sælger N P C Petersen sin 1/2 p. til:<br />

Christen Peter Christiansen skipper. Frederikshavn 1/2 p.<br />

Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Frederikshavn 29 maj 1889-<br />

C P Ambjørn er vedblivende best. reder.


Moody<br />

Frederikshavn<br />

Fiskekutter ~<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N W G I)<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygniDEsattesten)<br />

Frederikshavn 1887 af N. Olsen<br />

ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />

<strong>20</strong>. april 1887.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: rundgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

Bygget på: klink af eg.<br />

*<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 42 5 4<br />

Bredde: 14'0<br />

Dybde: 6'8<br />

Drægtigbed: 25,66 tons.<br />

Ole Peter Jørgensen af Bangsbostrahd med borgerbrev dt. Frederikshavn<br />

24. juni 1875*<br />

23. april 1887 tilhørende;<br />

Ole Peter Jørgensen, best. red.s fisker, Bangsbostrand<br />

Niels Nepper Nielsen, fisker, do<br />

Niels Jensen Aaen, do do<br />

G-otfred Petersen Bang, do do<br />

Niels Jensen, do do<br />

Thomas Jensen Lisborg, do do<br />

10. januar 1891 sælger Th. J. Lisborg sin part til:<br />

Hans Thomsen (Lisborg), fisker, Bangsbostrand<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

12, 181<br />

Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 6l den l/ll 94.<br />

1/6 part<br />

1/6 -<br />

1/6 -<br />

1/6 -<br />

1/6 -<br />

1/6 -<br />

1/6 part.<br />

(vend)


REDERE (fortsat):<br />

31. marts I892 sælger G. P. Bang 1/12 part til:<br />

K. P. Jensen, skræddermester, Frederikshavn, 1/12 part<br />

8. november 1889 sælger N. N. Nielsen sin part til:<br />

Mouritz Jensen, fisker, Bangsbostrand, 1/6 part.


"Morgenstjernen 1 "<br />

Middelfart<br />

Åben fiskekvase<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J Y<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Efter Bilbrevet eller Sldbebygaingaattcsten)<br />

"Vides ikke. Indført fra Slesvig Marts<br />

1873-<br />

30165<br />

På klink af fyr <strong>og</strong> eg<br />

Dækkenes Antal 0<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Spidsgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Skarpt med glat<br />

stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

25 l 5 (25'6)<br />

8 f 5 C 8*8)<br />

3'2 (3'6 )<br />

3,99 tons (3,07).<br />

Førere: Peder Hermann Pedersen af Middelfart.<br />

Hans Damkjær Sørensen af lyng pr Fredericia. (16/11 1891)<br />

1875:<br />

1891:<br />

1873:<br />

Ovnnvt. fører Peder Hermann Pedersen, Middelfart 1/3-•<br />

Sømand Lauritz Hansen Pedersen, ,m 1/3-<br />

Formand Mads Brødbech, Strib l/3.<br />

M. Brødbech sælger sin 1/3 til medejerne, der nu har hver 1/2<br />

Ovnnvt. fører Hans Samkjær Sørensen, Lyng pr Fredericia.<br />

Hoved-Skibsregistrerings<br />

Rigsarkiv<br />

IV<br />

48 sk.<br />

Protokol 5-306<br />

Indført fra Slesvig Marts 1873, købesum 250 Hd., told 7 Pd.<br />

Ombygget 1875-•<br />

Købesum i November 1891: 600 kr., som er seneste registrering.


il or s i<br />

. Ålborg<br />

skruedampskib<br />

;s- samt kendingssignal-<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Paisley 1883 af H Mc Intyre & co,<br />

Ifgl. bilbrev dt. Paisley 6 okt. 188<br />

Dækkenes antal: 2 samt overdæk.<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygget med run


Morsø<br />

Skibets hjemsted: København<br />

skruedampskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: ET T W F<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Paisley 1883 af H. Mc. Intyre & Co,<br />

iflg. bilbrev dat 6. okt. 1883.<br />

Dækkenes antal: 2 samt overdæk<br />

Masternes antal: 2 (rundt)<br />

Agterskibets form: hekb ./af rundt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarpt/glat<br />

stsvn<br />

Bygget på: klink af jern<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

2 maskiner med 7o Hk.<br />

R. H. Pearsons Co., Glasgow.<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 173' 4<br />

Bredde: 23 { 6<br />

Dybde: 12' 6<br />

Drægtigbed: 490,74 t.<br />

A. C. Struckmann med borgerbrev dat. Ålborg 19. okt. 1870 <strong>og</strong> att. som<br />

dampskibsfører dat. Ålborg 22. marts 1881.<br />

A. 1. S. Lund med borgerbrev dat. 12. aug 1884 <strong>og</strong> att. som dampskibsfører<br />

dat. København. 18. aug. 1884.<br />

4. aug. 1884 tilhørende:<br />

Aktieselskabet "DFDS", stiftet den 11. dec.1866, hvis bestryrelse, der har<br />

sæde I København, består af nedennævnte aktionerer:<br />

C. A. Broberg etatsråd, grosserer København<br />

C. A. G-arde kaptajn i marinen<br />

L. P. Holmblad etatsråd, grosserer<br />

I. L. Simonsen overretsprokurator<br />

C. P. Tietgen etatsråd, bankdirektør<br />

selskabets adm. dir. : C. P? A. Koch konsul<br />

vend<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11,76-77<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Overført til nyt register bind 2, fol. lo6 den 21/12-95


Redere fortsat:<br />

Iflg. firma anm. dat København 2. maj 1887 er I stedet for C. A. Broberg<br />

<strong>og</strong> I. L. Simonsen, der er afgået ved døden, indtrådt Idette selskabs<br />

bestyrelse:<br />

H. Fritsche grosserer København<br />

C. Torp dr.jur, prof.ved univers. Frederiksberg<br />

Iflg. selskabets anm. dat København 12/2-91 er i stedet for L. P. Holmblad,<br />

der er aggået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />

Julius Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />

Iflg. anm. dat København 1. juni 1892 er C. P. A. Koch død <strong>og</strong> C. Normann<br />

kommandør er nu selskabets adm. direktør.


Moskov<br />

Købenah vn<br />

skruedampskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

København 1880 af B & W iflg. bilbrev<br />

dat København 26. feb. 1880.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Aeterskibets form: hækb ./rundt speejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov/<br />

lodret stævn<br />

Bygget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />

1 S G<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med l2o nom Hk<br />

B & W, København<br />

Længde: 228'6<br />

Bredde: 28'8<br />

e: 15*4<br />

:lo48,92 t<br />

J. F. C. Petersen med borgerbrev dat Æbeltoft 2o. jan. 1865 <strong>og</strong> attest<br />

som dampskibsfører dat København 1. ^pril 1878.<br />

A. ti . C. Uorden med borgerbrev dat Odense ll/lo-65 <strong>og</strong> attest som<br />

dampskibsfører dat Kerteminde 3o. nov. 1882.<br />

J. P. C. Petersen<br />

24. feb. 1880 tilhørende:<br />

Aktieselskabet "DFDS" i København, stiftet den 11. dec. 1866, hvis bestyrelse,<br />

der har sæde I København, består af nedennævnte aktionerer:<br />

C. A, Br<strong>og</strong>ård<br />

etatsråd, grosserer<br />

København<br />

C. A. G-arde<br />

kaptajn I marinen<br />

L. P. Holmblad<br />

etatsråd, grosserer<br />

I. L. Simonsen<br />

overretsprokurator<br />

C. F. Tietgen<br />

etatsråd, bankdirektør<br />

selskabets adm. dir. er C. P. A. Koch, konsul<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokoi<br />

Rigsarkiv:<br />

vend..<br />

11, 162-163<br />

Denne registrering er en fortsættelse fra bind 9, fol 247<br />

Overført til nyt register bind 2, fol. 114 den 5/1-97.<br />

Tfc.7 TV TH T iH s\ si


Redere fortsat:<br />

Iflg. firma anm. adat 2. ms] 1887 er I stedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen,<br />

der er afgået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />

H. Fritsche grosserer København<br />

C. Torp dr. jur., prof. ved univers Frederiksberg<br />

Iflg. selskabets anm dat 12/2-91 er L. P. Holmblad død <strong>og</strong> i hans sted<br />

er indtrådt i bestyrelsen:<br />

Jullus Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />

Iflg anm af 1. juni 1892 er Koch død <strong>og</strong><br />

C. Normann kommandør er selskabets adm. dir..


"Moskov"<br />

'.: København<br />

Skibets art: Skruedampskib - skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K S G- Q<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

København 1880 af Burmeister & Wain<br />

Maskin-' <strong>og</strong> Skibsbyggeri Iflg. bilbrev<br />

dt. København 26/2 1880.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

antal: 2<br />

Agterskibets form:<br />

spejl.<br />

Hækbygget m. run dfc<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />

lodretstående stævn.<br />

Bygget på: Klink ?f jern <strong>og</strong> stål.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Høj- <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 1<strong>20</strong> nom.H.K,<br />

4 cyl., 2 s. 21" <strong>og</strong> 2 a 42". Slagets<br />

længde =30".<br />

Burmeister & Wain, København.<br />

Længde: 219 * S<br />

Bredde: 28'4<br />

Dybde: 15 ! 4<br />

SliSKIES'mrS-l^ L/EUG-Dr: 30 E 9<br />

&»6jed: 1048.92 tons.<br />

: J.P.C.Petersen, borgerbrev dt. Æbeltoft <strong>20</strong>/1 1865 <strong>og</strong> attest som dampskibsfører<br />

dt. København s magistrat 1/4 1878.<br />

1880: Aktieselskabet "Det Porenede Dampskibsselskab"'! København,<br />

stiftet 11/12 1866. Bestyrelsen med sæde i København, består af<br />

nedennvt. ' aktionærer:- •<br />

Gros s er e , etatsråd C-. A.Broberg<br />

G-rosserer, etatsråd- I*.]?.Holmblad<br />

Kaptajn I marinen C.A(>Garde<br />

Overretsprokurator J.i.Simonsen<br />

Etatsråd, bankdirektør C.P.li etgen<br />

København<br />

København<br />

Køb enhavn<br />

København<br />

København<br />

Selsk^betr administrerende direktør: Konsul C.P.A.Koch,København<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: q„247<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Registreringers fortsat bind XI 162 d. 22/2 1886<br />

•»TT i \ir»T?T fi s*i si o yx -r? t T» o nirrri r> rnri TT» i TT-T> *-* AT T* S^. T> SI


Skibets mavra: "Mosvalla 1<br />

Skibets art: Skruedampskib<br />

l: Reg. distr. nr.. 25 Plateyri<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Christiansand 1891-92 af Christiansands<br />

mek. Yærkated iflg. bygningskontrakt<br />

dat. Christiania d. 24/10<br />

91 med påtegning dat. Chr.d.31/3 92<br />

Dækkenes antal :1<br />

Masternes antal :2<br />

Agterskibets form: hækbygget<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov med<br />

lodret stævn<br />

Bygget på:klink af jern<br />

Niels Samuelsen<br />

: L B H G<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Compound maskine på c. <strong>20</strong>0 inde. HK<br />

Christiansands mekaniske Værksted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 33 % 3<br />

Bredde: 16 9 0<br />

Dybde: 10 ? 1<br />

Drægtighed: 86j6o tons<br />

-Hans Ellefsen, hvalfanger, Plateyri.<br />

Bygningskontrakt dat. Christiania d. 24/10 1891 med påtegning dat. Christiansand<br />

d. 31/3 92 samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Isafjord<br />

d. 11/4 1892<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokoi: XIV 90/90<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

•Indført fra Christiansand i april 1892 som nybygget<br />

Købesummen udgør 67500 kr.<br />

Reg. anm. dat. Isafjord d. 11/4 1892<br />

Målbevis dat. Isafjord d. 27/4 1892<br />

Opt. på Islands Hoverregister 1-37


"Mountaineer"<br />

Nexø<br />

Brig<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovot eller skibsbygninesattcsten)<br />

I Queens Bay, Prince Edwards Island<br />

1846, intet bilbrev.<br />

N R K B<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Længde 106'8<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

22'0<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Fyldig bov,<br />

17'0<br />

glat stævn.<br />

366,97 tons<br />

Bygget på: Kravel af amerik. fyr, ap_m <strong>og</strong> eg^<br />

Hans Andreas Espersen af Nexø, borgerbrev Nexø 7/9 1874.<br />

1878<br />

1877:<br />

Ovnnvt. fører Hans Andreas Espersen, Nexø.<br />

H.A. Espersen har nu 4/8,<br />

Skibsfører J.J. Munch, Nexø 1/8, bestyrende reder.<br />

do J.C. Espersen, " 2/8.<br />

do J.I. Espersen, " l/8.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-33<br />

Rigsarkiv:<br />

ger: Købt i Ystad under navnet "Mountaineer" af V/hitby 1877?<br />

købesum 8.500 kr., told 2?* = 170 kr. Den 2/1 1878 er tolden<br />

berigtiget med Ufo = 85 kr. Int. nat. certificat dt. vicekonsulatet<br />

i Ystad 22/6 1877: 355,05 reg.tons.<br />

Iflg. Svaneke tolds indberetning af 19/l 1880 er dette skib<br />

ophugget, hvorfor det slettes- af reg. 31/12 1879-<br />

.T urti .r-v TST. s-i


"Munken"<br />

Færøerne<br />

Skibets art: Kutter<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K B C N<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Fåborg 1851 af E.Dyreborg iflg.<br />

bilbr. dt. Fåborg 8.10.1851. Omb. 77<br />

af IS.F.Hansen & Co iflg. bilbr. dt.<br />

Kerteminde 7-4.1877<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: l<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />

lodret stævn<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 4? ! 1<br />

Bredde: 13 ! 3<br />

Dybde: 6 % 5<br />

Drægtighed: 21,73 tons.<br />

Jens Hansen, borgerbr. Budkøbing 17.3-1873<br />

Mads Madsen, borgerbr. Vejle I7.6.I874 (7.11.1877)<br />

Johan Chr. Sørensen, borgerbr. København I8.3.I879<br />

Jens Pauli Johannesen, borgerbr. Thorshavn 4.IO.I876 (19.3.1886)<br />

Ole Olsen, borgerbr. Thorshavn 5.5.1887 (2.3.1888)<br />

Poul Juul Thomsen, borgerbr. Thorshavn 4.7.1884<br />

Ovnnvt. Ole Olsen,<br />

(H.6.I889)<br />

M.H.M.Lund, borgerbr. Thorshavn 7-3.1890 (2i.ll.l892)<br />

Redere: 1877:<br />

Enkefru Berthine Thomsen f.<br />

1892: Købm. H.G.Thomsen, Tveraa<br />

kibsregistrerings-protokol: 8-2 7 7<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

[ortensen, (fa. T.F.Thomsen) København<br />

•Oprindelig bygget som toldkrydsfartøj No. 13 med mlr.br. dt<br />

Fåborg ll.lO.l85i: 10i lstr. Derefter solgt ved offentlig<br />

auktion i Kerteminde 29.ll.l876.<br />

Seneste reg. 9.4.1877.<br />

TVT TV m TT o *"» /~1 O SU. T? t T»T , CH1'TTCnT7 l T TT» A TT% S>. TV.T Ti S\ TS SI


Skibets art:<br />

Myren<br />

Helsingør<br />

Skruedampskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Bygget ved Motala mekaniska ferkstad<br />

1873 iflg. bilbrev dat. Motala!<br />

<strong>og</strong> Carlshutt 8-1-74. Ombygget i<br />

(vend)<br />

Dækkenes antal: et.<br />

Masternes antal: en.<br />

Agterskibets form: hækbygget med<br />

halvrundt spe j1.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

med glat, lodret stævn.<br />

Bygget på: klink af jern.<br />

: N L C F<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 30 nom. HK. Motala makaniska<br />

Werkstad.<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

le:<br />

76'9<br />

14'0<br />

7'7<br />

62,64 tons<br />

Edv. rlQ. Hansen af Helsingør med sætteskipper borgerbrev dat. Helsingør<br />

9- februar 1888.<br />

Jul. Larsen meu skipper borgerbrev dat. Helsingør 23-4-57 <strong>og</strong> attest som<br />

dampskibsfører dat. Helsingør 7-6-90.<br />

Chr. Jacob Borg af Dragør med skipper borgerskab dat. Helsingør <strong>20</strong>-3-92<br />

<strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat. Helsingør 22-3-92.<br />

Iflg. kontrakt dat. Motala 12. april 1873? kvitteting dat. Goteborg <strong>og</strong><br />

Lindhomens ferks&ad 10, januar 1874 samt nationalitets- & ejendomserklæring<br />

dat. Helsingør 5« juli I89O tilhørende:<br />

Aktieselskabet "Dampbåden Bien" i Helsingør, stiftet den 15. juli I872,<br />

hvis bestyrelse, der har sit sæde i Helsingør, består af nedennævnte<br />

aktionærer:<br />

Regner L. Ulstrup, købmand, Helsingør<br />

L. E. Ravn, lods, do.<br />

H.C. Nyholm, grosserer, do.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: H-378/379<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Denne registrering er en fortsættelse fra bind VI l8l i anledning af<br />

skibets pmmåling efter en foretagen ombygning. Malingsbevis dat. Helsin;<br />

ør 6. juni I89O- Reg. bevis dat. Helsingør 7-6-90. Eftermålt 18-6-90.<br />

Overført til nyt skibsregister bind 10, fol. 21 den I3-H-95.


BYGMESTER (fortsat):<br />

Helsingør 1890 af Helsingørs Jernskibs- <strong>og</strong> Maskinbyggeri iflg. rekonstruktionsbrev<br />

dat. Helsingør 29. august 1890.


Ved Motala<br />

iflg. bilbrev d<br />

"Myren"<br />

Helsingør<br />

Skruedampbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Dækkenes antal: l<br />

Werkstad 1873<br />

. Motala 8/1 18?^ -<br />

Masternes antal: l (jagtrigget)<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Klink af jern.<br />

N L C F<br />

Olsen af Helsingør, borgerbr.<br />

John William Theodor Olsen,<br />

Levi Larsen Johnsen,<br />

Peter Christian Hansen,<br />

Edvard William Hansen,<br />

Christian Jacob Berg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 30 H/K.<br />

Motala mekaniska Werkstad.<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

1873:<br />

A/S "Dampbåden Bien", stiftet 15/7 1872,<br />

sæde i Helsingør er:<br />

Købmand Isak Sidenius Pontoppidan, Helsi<br />

do Jacob Arnold Unna,<br />

do Christian Ferdinand Schreiber,<br />

I876: Bestyrelsen er nu:<br />

Købmand Regner L. Ulstrup, Helsingør.<br />

Lods L.E. Ravn, "<br />

Gross. H.C. Nyholm. "<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-181<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

le:<br />

58'0<br />

13'8<br />

,52 tons<br />

Isingør 17/10 1872.<br />

" 15/6 1876 (l$/6 76<br />

25/6 1872 8/7 78<br />

Helsingør 27/2 1879 27/2 79<br />

9/2 1888 31/7 88<br />

21/3 1892 22/3 92<br />

hvis bestyrelse<br />

Indført fra Sverrig januar l87^-» købesum 50*300 Rd.sv.rm.,<br />

told 3$ = 1.509 Rd.sv.rm. Int.nat. certificat dt. konsulatet i<br />

Goteborg 10/1 1874: 18,00 reg.tons.<br />

Oramålt I883.<br />

Da der savnes plads til indførelse af nye data p.gr.a.<br />

skibets ombygnign, fortsættes registreringen pr 11/6 I89O i<br />

XI, side 378.<br />

r.


Mærdor<br />

Nordby pr. Panø<br />

3 mst skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Hayle l88o af Harvey & Co..Bilbrev<br />

haves ikke. Indført fra Glasgow<br />

maj I890 under navnet<br />

"Thomhill" .<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

kvindelig figutr<br />

Bygget på: klink af jern<br />

N Q<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Dybde:<br />

132'8<br />

25'o<br />

11* 9<br />

281,<strong>20</strong> t<br />

P. J. Brinch med borgerbrev dat Panø birk 30. april I878.<br />

Aktieselskabet "Tremastskonnert Mærdors rederi" i Nordby på Panø,<br />

stiftet 5- juli 1890, hvis bestyrelse, der har sæde i Nordby,<br />

består af nedennævnte aktionærer:<br />

Peder Nielsen Winthæ-r best .reder, skibsreder Nordby, Panø<br />

Chr. Hansen Nielsen skibsreder " "<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

13,152<br />

Indførselstolden er iflg. generaldirektoratets skr. af 17. juni 1890<br />

betalt mæ-d £ 97>lo sh. , som er 3^ af købesummen.<br />

Skibet var oprindelig købt af P. N. Winther, <strong>og</strong> er atter af ham ved<br />

skøde dat. Nordby 1-4-. april 189I solgt til det registrerede aktieselskab<br />

for 75ooo kr.


"Møen", før 1872 "Barham"<br />

: Helsingør<br />

Fregatskib, fr- 1875 barkskib<br />

samt kendiøgssiginal-b<strong>og</strong>staver: N M I Re<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Blockwall(England) 1846.Intet bilbrev.<br />

Indført i marts 1872.<br />

Dækkenes antal: 2<br />

Masternes antal: 3<br />

Agter?kibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />

mandlig halvfigur0<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> teak.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 168 • 7<br />

Bredde: 31! 5<br />

ie: 22 ! 3<br />

'gtig : 1052,29' tons<br />

Martin Eiehn,Helsingør,borgerbrev dt. Helsingør 10/12 1863.<br />

Jørgen Petersen,borgerbrev dt. Helsingør 4/5 1082(9/4 1884)<br />

Hartvig Juul,Helsingør,borgerbrev dt. København <strong>20</strong>/11 1866(9/4 1884)<br />

1875: Aktieselskabet "Fregatskibet Møens Ehederi", stiftet 8/l 1872,<br />

Bestyrelsen med sæde i Helsingør består af nedennvt. aktionærer:<br />

Købmand Alex G-ulstad <strong>og</strong> købmand Major Wright, begge to fra Helsingør.<br />

Selskabets forretningsfører <strong>og</strong> korrespondent er købmand Victor D.Møller,<br />

Helsingør.<br />

I 1878 er Major Wright afgået ved døden <strong>og</strong> i hans sted er indtrådt i bestyrelsen<br />

skibsbygmester Chr. Eohmann, Helsingør,<br />

I 1882 er Alex G-ulstad afgået ved døden <strong>og</strong> i hans sted er krøbmand "Victor B.<br />

Møller indtrådt.Han forbliver samtidig forrretningsfører <strong>og</strong> korrespondent.<br />

1884: Aktieselskabet "Barkskibet Møens Ehederi" i Helsingør, stiftet 23/4 1884,<br />

bestyrelsen består af nedennvt. aktionærer:<br />

Skibsbygmester Chr. Rohmann Helsingør<br />

Overretssagfører P.Halsøe Helsingør<br />

-^øbmand-^i-e^ea? D.Mølor,—skj^bet-g—gerretnlngsf-ø-rer Helsingør<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_i 38<br />

Landsarkiv:<br />

: Indført fra England 1872under navnet "Barham".<br />

Tolden er iflg. kvittering dt. <strong>20</strong>/3 1872 erlagt med 90 £=806<br />

Rd. 24 sk. som er 3$ af købesummen 3000 £.<br />

Interiems-nstionalitets-oertifikat dt. Liverpool 28/2 1872 lydende<br />

på 934,36 Eg.-tons.<br />

Iflg. Helsingør told-skrivelse af 28/2 1875 er dette fartøj<br />

af en fejltagelse blevet opgivet taklet som fregat istedet for<br />

som barkskib.<br />

Iflg. rederiets anm. dt. Helsingør 13/6 1885" er dette skib totalt<br />

på rejse fra Helsingør til Quebeck i Atlanterhavet d. 1/5<br />

1885, idet skibet ved sammenstød med isbjerge blev knust <strong>og</strong><br />

sank. Besætningen 18 mand reddet med undtagelse af 1 mand, der<br />

omkom ved nedhaling i båden fra vraget.<br />

Casco af værdi 25OOO kr. fuldt assureret. Skibet var ballastet,<br />

Slettet af registret 25/6 1885.


"Møen"<br />

: København<br />

Skruedampskib-skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Sygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssaitesten)<br />

I Malmø 1875 af Kockums Mekaniska<br />

Werksteds Aktiebolsg iflg. bilbrev<br />

dt. Malmø Eådhus 9/6 1875.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. lodretstående<br />

stævn.<br />

3å: Klink pf jern.<br />

: -R P D<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 25 H.K.(nom.).(ind. H.K.=<br />

100).<br />

Kockum- Mekaniske Werksted i Malmø.<br />

Længde: 80 ! 6<br />

Bredde: 14 f 3<br />

e: 6*6<br />

LSKI KRUMMET S LÆNGDE: <strong>20</strong>'6<br />

: 83,27 tons.<br />

•: Carl Thorvald Langhoff, borgerbrev dt. H^kskoiz 16/5 1861 (endv.nvt.<br />

27/2 1883).<br />

Peder Andreas Henriksen, borgerbrev -'t. København 11/5 1875(19/7 1876).<br />

,875:' Akkurat samme ejerforhold som 7-214, "Aurora" a:<br />

(NMT W)? med akkurat de samme ændringer.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-274<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

København<br />

Iflg. kvittering dt. Københavns toldkammer 26/6 1875 er tolden<br />

erlagt med 1440 kr. som er 3$ af købesummen 48000 kr.<br />

Seneste registrering dt. 2/6 1885.<br />

si n sv in i Tm in re»»irTn iiin nn ir* i ST irs s~t. "i*, T "E"» s-t. "n si


"Møen"<br />

Ålborg, fra 1877*. Nykøbing Mors<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovot eller skibsbygningsattesten)<br />

I Ålborg 1867 af skibsbgm. L. Bonnesen<br />

iflg. bilbrev dt, Ålborg 10/11 1867.<br />

Indtil marts 1877 hjemmeh. i Ålborg.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />

skonnertbov uden galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> bøg-<br />

1877:<br />

1881:<br />

H B C D ( N Q S )<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Dybde:<br />

65 ! 4<br />

17'0<br />

8'4<br />

Hans L. Hansen,. borgerbrev Thisted<br />

Jacob Christensen Stagstrup, " Nykøbing<br />

Lauritz Thomsen af Nykøb. M. " "<br />

73,71 tons. (77,72).<br />

24/7 1866.<br />

16/1 1877-<br />

13/3 1879.<br />

1867:<br />

Skibsfører Søren Hansen, Stege -g-.<br />

Ovnnvt. fører Hans Hansen, Thisted i~.<br />

do do Jacob Christensen Stagstrup, Nykøbing M. 8/10.<br />

Købmand Hjalmar Emil Sørensen best. reder, " " l/lO.<br />

Skibsreder M<strong>og</strong>ens Christian Eskildsen, Thorup, Mors l/lO.<br />

Christensen Stagstrup f s 16/<strong>20</strong> til skibsfører E. Thomsen 11/<strong>20</strong><br />

<strong>og</strong> købmand A.H. Schade 5/<strong>20</strong>, begge Nykøbing Mors.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-47<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Købesum i marts 1877: 9-550 kr.<br />

Skibet strandede 19/l2 1881 på Hollands vestkyst ved Egmond<br />

an Zee, idet skibet p.gr-a. storm <strong>og</strong> pålandsvind ikke kunne klare<br />

kysten <strong>og</strong> derfor måtte landsættes. Casco var assureret for 9/10 =<br />

9-000 kr. Ladningen, ca 193-000 pund havre af værdi ca 12.000 kr.,<br />

gik tabt. Vraget solgtes ved offentlig auktion, til hvem vides<br />

ikke.<br />

-tnn nrt n » » i t n TT71 rjo ir*. sr -tr\ S-Y. i n ira


Skibefs Navn "Møllernes Minde? fra 1882: "Moders Minde", fra 1883: '"Marie<br />

Nyborg, fra 1878: Rudkøbing, fra 1883: Marstal<br />

Jagt, fra 1882: Galease<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J C Y<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Troense 1842 af H.R. Møller, bilbr. dt<br />

Troense 27/8 1842. Ombgt. <strong>og</strong> f orl. i V. .nde =<br />

by pr Svendborg 1882 af C. Andersen, b; .Ibr.<br />

dt. Vindeby 12/10 1882.<br />

På kravel af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1, senere 2<br />

Længde<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov<br />

glat stævn.<br />

1876:<br />

1883,<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

g<br />

39<br />

12<br />

6<br />

23,<br />

7<br />

7<br />

27<br />

(53<br />

(13<br />

( 6<br />

8)<br />

3)<br />

4)<br />

tons (35,82)<br />

Poul Henrik Haugaard, Borgerbrev Nyborg <strong>20</strong>/3 1867-<br />

Christian Julius Hasmassen, * im 9/12 1865 (16/3 76).<br />

H.H. Jeppesen, u m 26/4 1876 (2l/l 79).<br />

Christen Nielsen Christensen, '" Ærø herred 9/1 1878 (24-/1 83)<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Ovnnvt. fører Poul Henrik Haugaard, Nyborg.<br />

,M ' m E.H. Jeppesen, Nyborg, senere Rudkøbing.<br />

* * Christen Nielsen Christensen, Marstal.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-lo5<br />

r Mlr.br. dt. Stege 13/9 1862: l24r Lstr.<br />

Seneste registrering dt. 3/3 1893.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


Mågen<br />

: Frederikshavn<br />

2 mst. fiskekutter med brønd<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Burton Stather l88o af John Wrayston<br />

Bilbrev haves ikke. Indført fra Hull<br />

jan, I89I under navnet " CHoucelleor"<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygget<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp stævn<br />

Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

N C W H<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde<br />

Dybde:<br />

72'4<br />

18'2<br />

lo'o<br />

76,13 t<br />

L. J. Larsen med borgerbrev dat Frederikshavn 15- okt. 1889.<br />

Lars N. Jensen med indenrigsministeriets tilladelse til at føre<br />

skib dat. 17. april 1893.<br />

8. april 1891 tilhørende:<br />

Thomas Jensen Brønnum skibsfører Frederikshavn<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

13,145<br />

Indførselstolden, beregnet med 3$. af købesummen 585o kr. er erlagt<br />

med 175,5o kr. i henhold til kvitt. dat Freuerikshavns tildkammer<br />

31. marts 1891.<br />

Overført til nyt register bind 6, fol. 112 d. 3/7-


"Maagen"<br />

Nyborg, fra I89O: Holbæk<br />

Slup (Lystyacht)<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nyborg 1876 af E.Beck iflg. bilbr.<br />

dt. Nyborg 7.5.1876.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt (med<br />

glat stævn)<br />

Bygget på: Kravel af fyr <strong>og</strong> eg<br />

I89O:<br />

: N Q B P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 30*3 (35*9)<br />

Bredde: 8*8<br />

Dybde: ^ ? 0<br />

Drægtighed: 6,44 tons (8,54)<br />

: B<strong>og</strong>handler W.Schønemann, Nyborg (ingen dato)<br />

Bankdirektør A.W.Petersen, Holbæk (ingen dato<br />

1876:<br />

Ovnnvt. fører W.Schønemann, Nyborg<br />

- A.W.Petersen, (best. red.) Holbæk<br />

Tobaksfabrikant Y.J.Andersen,<br />

Apoteker A.Ipsen,<br />

Købmand Chr. Ollendorff,<br />

Th.I.Petersen,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-98<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

1/5<br />

1/5<br />

1/5<br />

1/5<br />

1/5<br />

ger: Ombygning <strong>og</strong> påfølgende ommåling med ændring af drægtighed<br />

i 1878.<br />

Seneste reg 7.11.1890.<br />

•rv si in ST£ ti i Ts-b rn n is • T (~1 T7I ID TH •BT. irr in. s>. \ T « s^ ir* s~\


Skibets Art<br />

'Maagen"<br />

København, fra 1883: Isafjord<br />

Skonnert<br />

istrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J T K ( L B D R )<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet c]Ier Skibabygni<strong>og</strong>sattcstcn)<br />

I København 1851/52 af E.P. Bonnesen ib<br />

iflg. bilbrev dt. København 24/3 1862.<br />

På kravel af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov<br />

galionsfigur: en måge.<br />

?<br />

i,<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfab 'ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

71' 9<br />

<strong>20</strong>'2<br />

9'1<br />

95,28 tons (86,82).<br />

Førere: G. Kahlke, borgerbrev Ribe 21/1 1860.<br />

C.S. HariSen, * København 18/4 1876 (26/4 76).<br />

M.M. Lassen, •" Ribe 15/3 1869 (11/4 81).<br />

Redere: 1863 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Grosserer B.Wm. Sass, F/A M.W. Sass & sønner, København.<br />

1883: Sigridur Maren Asgeirsson, født Sandholt af København <strong>og</strong> Isafjord,<br />

indehaver af F/A A. Asgeirsson.<br />

: Da skibets certificat under ophold i Barcelona er forsvundet,<br />

er et nyt udstedt 16/4 1878.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-282<br />

Landsarkiv<br />

Inger Mlr.br. dt. København 4/3 1863: 45 Lstr.<br />

Mindre ombygning 1884-<br />

Iflg. rederiets anm. dt. København <strong>20</strong>/12 1890 er dette skib<br />

forsvundet på rejse fra Island til Spanien i året 1887 med en ladning<br />

på 650 skålpund klipfisk af værdi 24.595 kr., som var assureret<br />

for 26.000 kr. Casco 12.000 kr. assureret for 6.000 kr. Besætningen<br />

bestod af 6 mand, som alle antages at være omkommet.<br />

Slettet af reg. 31/1^ 1890.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

På Kl


"*Maagen' m<br />

Ommel pr Marstal, fra 1876: Kolding<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J F W<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

Skal være bygget i Nyborg, nærmere<br />

ikke,<br />

På kravfil fif Pg <strong>og</strong><br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld.<br />

glat stævn.<br />

1876:<br />

vides<br />

-fv-r<br />

bov,<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

33'4<br />

11'0<br />

4'7<br />

12,02 tons<br />

E.R. Stærke af Ommel.<br />

Andreas Peter Knudsen af Kolding (25/4 1876).<br />

1868 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Ovnnvt. fører Erik Rasmussen Stærke, Ommel.<br />

Parcellist Hans Terkelsen, Græsvænget pr Marstal,, der samme år<br />

sælger til:<br />

Skibstømrer Jørgen Petersen, Kolding <strong>og</strong><br />

'" Martin Jensen, "" der igen sælger til<br />

Ovnnvt. fører Andreas Peter Knudsen, Kolding.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-139<br />

ger iar.br. dt. Flensborg 17/5 1862: 6 Lstr.<br />

Købesum 4/4 1876: 600 kr., 5/4 76: 6^0 kr., 12/4 76: 750 kr<br />

Iflg. Kolding toldkammers indberetning af 28/3 1877 er dette<br />

skib strandet i B<strong>og</strong>ense tolddistrikt med en ladning mursten.<br />

Nærmere ubekendt. Slettet af reg. 31/3 1877-<br />

HANEfELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


Skibefs Navn "Hadinka"<br />

Ribe, fra 1893 Rudkøbing<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H C L.<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlngsnttcstcn)<br />

I Yarn^ngs 18 7 0 af C.A.Holm iflg.<br />

bilbrev dt. C?lm^r Rådhus 18/7<br />

1870.<br />

På kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets FormHækbvgget ra. fl'"dt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov<br />

kvindelig galionsfigur.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 115 ! 4<br />

Bredde 22 • 8<br />

Dybde 10*8<br />

Drægtighed 245,4 8 tons (229,31)<br />

Førere:Jens Cornelius Andersen,borgerbrev dt. København 28/12 136°(endv.nvt.<br />

HA 1874 - 16/8 1875)<br />

S.H.Schmidt,borgerbrev-dt. Ribe borgmesterkontor l/10-6l(2o/ll-73)<br />

Jofc^n Haae Waidtløx,borgerbrev dt. Odense <strong>20</strong>/10 1369(10/7 1875)<br />

H.C.Schmidt,borgerbrev dt. Ribe 21/6 1869 (16/10 1382)<br />

J8C0Hansen,R.udkøbing,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 4/4 1877«.<br />

1870 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />

Skibsreder Jes Henning Schmidt<br />

1SP3:<br />

<strong>Handels</strong>fuldmægtig 'Alfred Kiel s eri<br />

Købmand,best.reder Fritz Teodor Nielsen<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-251<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Ribe<br />

Rudkøbing -|-<br />

Ruokøbing J-<br />

Anmærkninger Indført fra Sverige 18^0. Indførselstolden er iflg. Gen.Dir.<br />

skrivelse af <strong>20</strong>/8 1370 erlagt med 513 Rd. som er 3f af værdien<br />

34<strong>20</strong>0 Rd. sv, Rm.<br />

Interiems-nstionslitets-certifikat dt. det Danske Konsulat I<br />

Cslmar 22/7 1370: 221 Rg.-tons = 73 sv. Ey-Lstr.<br />

Seneste registrering efter ombygning dt. 2/12 1393.<br />

PÅ KRONBORG


JJ Naf ;J<br />

• Nordby på Panø<br />

Piske-evert.<br />

samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N D C.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I Teufelsbriick 1842 af J.Heitmann<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Pinneberg<br />

19/5 1842.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: pi-?.tgattet<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

med glat stævn<br />

Bygget på:Eravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 54*6<br />

Bredde: 14 s 5<br />

Dybde: g ' 2<br />

Drægtighed: 36,36 tons<br />

: J. S .Nørby, Panø, borgerbrev dt. "Varde 17/10 1853.<br />

1874: Skibsfører,best.reder J.S.Nørby<br />

Skibsfører J.S.Abrahamsen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_j 9<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Nordby pr. Panø -J-<br />

Nordby pr. Panø i<br />

•Indført frs Blphkenece uden navn. Tolden for dette skib er<br />

iflg. kvittering dt. 16/9 1874 erlagt med 51 Ed. 19 sk. som<br />

er 3fo af købesummen 1706 Ed„ 64 sk.<br />

Mlr.br. dt. Blankenece 9/3 1865: 13 lstr.<br />

Iflg. toldkammers påtegning af 9/3 1882 på det afleveede certifikat<br />

er dette skib ophugget.<br />

Slettet af registret 17/3 1882.<br />

TT t TVT TV T>T 17" SV SI C S7L 1T71t'r«rrii-i-»« - TTir~HTr7'ir'nr> TV i TT TV sv T*.T -r» SV TV SI


"Najade"<br />

: Dragør, fra l88l: København, fra I883: Sønderho på Pam<br />

Brig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q L C<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Bilbao 1841. (Intet bilbrev).<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form:Hækbygget med<br />

fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt rried<br />

skæg <strong>og</strong> krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 80 f 9<br />

Bredde: 21 f 3<br />

Dybde: 12'3<br />

165,54 tons<br />

H.P.Steffen, borgerbr. Amager Birk 23.9-1862<br />

V.A.Buch, borgerbr. København 22.7-1879 (12.5.1881)<br />

J.V.Thygesen, borgerbr. Panø Birk I6.9.I843<br />

1876: Pølgende, hvis andele er opdelt i 22.-dele:<br />

Ovnnvt. fører H.P.Steffen, (best.red) 5? skibsreder H.D.Præst 3,<br />

skibsfører M.I.Bacher 2, kgl. lods N.P.Steffen 2, kgl. lods A.P.<br />

Steffen 2, kgl. lods G.P.Steffen 2, skibsfører P.Krabbe 2, fhv.<br />

lods S.G.Bakker 2, kgl. lods I.Bertelsen 2, alle af Dragør.<br />

1881: Ovnnvt. fører V.A.Buch, (best. red.) København 15/16<br />

G-ro s se rer H.S.Bundgaard, - 1/16<br />

1882: Ovnnvt. fører V.A.Buch, - 29/48<br />

Ovnnvt. gross. H.S.Bundgaard, (best. red.)- 19/48<br />

1883: Ovnnvt. fører V.A.Buch eneejer.<br />

I883: A/S "Briggen Najades Ehederi" Sønderho på Panø, stiftet 9.5.1883,<br />

hvis bestyrelse, der har sit sæde i Sønderho, består af aktionærerne:<br />

skibsfører M.M.Brinch <strong>og</strong> ovnnvt. fører J.V.Thygesen,<br />

— hs^gi__3______ho .<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-210<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Skibet indført fra Hamburg i sept. 1876. Told: 559,13 kr.,<br />

som er 3 pet. af købesummen: 21000 R.M.<br />

Int.nat.certifikat dt. Det danske Konsulat i Hamburg: 9.9.1876:<br />

180,38 tons.<br />

Mindre ombygning i I883.<br />

Iflg. rederens anm. dt. Sønderho 12.4.1884 formodes dette skib på<br />

rejse fra l'Havre til København totalt forlist i Nordsøen i midten<br />

af dec. l883? idet der intet er hørt fra det siden, Besætningen,<br />

7 mand, antages omkommet. Casco: 9000 kr, uassureret. Lasten<br />

<strong>20</strong>0 tons gibssten, hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes<br />

Slettet af reg. 2.5.1884<br />

A M T"* TT" T _ r\ f C A T * n r c "TCT7PT Tt A \T n A TI n


"Najaden"<br />

: Påborg<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P M C<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyEtiinEsattesten)<br />

I Påborg 1875 *f R.H. Møller ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Påborg 2/ll 1875<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m„<br />

tisk spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt m,<br />

df__ig galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel pfeg.<br />

elip-<br />

kvin4-<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 9 3 ! 3<br />

Bredde: <strong>20</strong>*7<br />

Dybde: 10 7 4<br />

156,24 tons (143,80)<br />

Christen Jensen Birkholm,borgerbrev dt. Påborg 15/5 1867,<br />

Rasmus Peter Mathiesen, borgerbrev dt. Svendborg 4/12 1888(8/9 1892)<br />

R.H.Eriksen,borgerbrev dt. Salling her.-kontor 15/10 1892(<strong>20</strong>/5 1895)<br />

1875: Aktieselskabet "Skonnertbrig Najaden" I Påborg, stiftet 30/10<br />

1875.Bestyrelsen med sæde i Påborg består af nedennvt. akti­<br />

onærer:<br />

Sejlmager, best.reder P.Nielsen<br />

Skibsfører R.J.Storm<br />

Jernstøberiejer 1.Jensen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-380<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Påborg<br />

Påborg<br />

Påborg<br />

Mindre omb. i 1885(borttagelse af et ruf forude <strong>og</strong> indretning<br />

af et folkerum under dækket)„<br />

Overført til nyt skibsregister bind 8 fol. 100 d. 6/12 1894.


Skibets Navn "Najaden"<br />

Svendborg<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H C I<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Helsingborg 1829 af A.P. Wiberg<br />

bilbrev dt. 12/8 1829-<br />

På kravel af es<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl.<br />

iflg<br />

Beskrivelse af Forskibet G-alion med<br />

kvindelig figur<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 71 s 6<br />

Bredde 18 ! 9<br />

Dybde 11 ! 3<br />

Drægtighed 114,17 tons.<br />

Førere: Peder Hansenj borgerbrev Svendborg 28/3 1866<br />

1868 <strong>og</strong> endnu 187 1 -:<br />

Slagter <strong>og</strong> møbelhdlr. H.C. Dreier, Svendborg.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

4-261<br />

inger Mlr.br. dt. København 21/9 1861: 59i Lstr.<br />

Iflg« påtegning af certificatet dt. Svendborg 15/5 1875<br />

er dette skib solgt til udlandet, købesum ukendt.(Ingen nærmere<br />

oplysninger). Slettet af reg. 18/5 1875«<br />

PÅ KRONBORG


"Kaja II"<br />

Køb enhavn<br />

lystkutter<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT L V T<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygmnssattesten)<br />

I Skibhusene ved Odense 1873 af H.l. c<br />

K.P. Hansen, bilbrev dt. Skibhusene<br />

<strong>20</strong>/6 1873.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

halvrundt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1882<br />

1884/85<br />

1888<br />

1893<br />

g<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 48 ' 4<br />

Bredde: 13 r l<br />

Dybde: 4'8<br />

Drægtighed: <strong>20</strong>,32 tons.<br />

Der er ikke nævnt n<strong>og</strong>en fører i protokollen før 1893.<br />

S. Weber, sætteskp.brev Svendborg 4/4 1893-<br />

1873 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />

Etatsråd C.?. Tietgen, København.<br />

Greve Christen Scheel, Prydenlund pr Vedbæk.<br />

Vexelmægler P.A. Lorck, København.<br />

Hofjægermester C.J.F. G-reve Ahlefeldt Laurwig, Brolykke pr Humble.<br />

Grosserer Sophus Weber, gi. Hestehave pr Svendborg.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6-391<br />

Seneste certificat udstedt 23/6 1885-


"Nakskov"<br />

Nakskov<br />

Skruedampskib (Skonnert)<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P V K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I 1875 i Port Glasgow. (Intet bilbr.)<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

eliptisk spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />

glat lodret stående stævn<br />

Bygget på: Klink af jern<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

To maskiner på 3° HK-<br />

Dunsmuir & Co., Glasgow.<br />

Hoved-Diraensi oner<br />

Længde: 77 ? 9<br />

Bredde: 15 f 8<br />

Dybde: 7'0<br />

Maskinrum: 18'8<br />

Drægtighed: 78,52 tons (77,25)<br />

: Henning Dreijø Brandt, borgerbr. Nakskov 9.4.1862<br />

Redere: 1876:<br />

A/S "Dampskibs Selskabet Nakskov," Nakskov, stiftet d. 25.3.I876<br />

hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nakskov, består af nedennævnte<br />

aktionærer;<br />

Købmand Smilius F.Dam, (bestyrelsens form.) Nakskov<br />

J.F.Thorsen, • .<br />

Majus Thorsen,<br />

Selskabets forretningsfører er Hans Frederik Ferdinand Andrea,<br />

Nakskov<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-64<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Anmærkninger: Skibet indført fra Glasgow under navnet "Douglass" til<br />

Nakskov i marts 1876.<br />

Int.nat.certifikat dt. Det danske vicekonsulat i Glasgow 17.3-I876<br />

38?37 tons. Told: £ 85.10, som er 3 pet. af købesummen: £ 2850.<br />

Ombygning med påfølgende ændring af drægtigheden i 1876.<br />

Seneste reg. 17.1.1083.


"Nakskov" fra 1880: "Union"<br />

: Nakskov, fra 1880: Sønderho på Fanø<br />

Skonnert<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N F M B<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nakskov 1867 af H.P.Ridersborg &<br />

N.T.Trookmann ibd. iflg. bilbr,<br />

dt. Nakskov 28.9.1867.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />

en krølle..<br />

Bygget på:Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 87'8<br />

Bredde: <strong>20</strong> ! 8<br />

Dybde: 10 5 3<br />

Drægtighed: 144,15 tons.<br />

Niels Andreas Engel, borgerbr. Nakskov 29.7.I87O<br />

H.Levinsen, borgerbr. Nakskov 3I.8.I867 (19-3*1875)<br />

Ovnnvt. N.A.Engel (19.5-1875)<br />

H.Levinsen (15.3.1876)<br />

Peder Nielsen Harbye, borgerbr. Ribe 14.12.1858<br />

Redere: 1867 <strong>og</strong> endnu I87O:<br />

Gross. Rudolph Puggaard, København, 1/2<br />

Christopher Hage, Nakskov, 1/2<br />

(fa: <strong>Handels</strong>huset Puggaard & Hage i Nakskov).<br />

I..I873 anmeldes Nancy Hage, enke efter C.Hage som ejer af i-parten<br />

I I879 overgår Nancy Hages andel til Løjtnant Christopher<br />

Friedenreich Hage, Nakskov.<br />

I88O: A/S "Skonnert Unions Rhederi," stiftet d. 5.4.1880, hvis bestyrelse,<br />

der har sæde i Sønderho på Fanø, består af følgende redere<br />

<strong>Handels</strong>fuldmægtig Broder Pedersen Christensen, (forretn.førende)<br />

Ovnnvt. fører Peder Nielsen Harbye, begge Sønderho.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-270<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Mlr.br. dt. Nakskov <strong>20</strong>.9.I867." 75 lstr.<br />

Købesum i marts 1880: 17000 kr.<br />

Iflg. rederiets anm. dt« Sønderho 8.9.1888 er der intet hørt fra<br />

dette skib, siden det i marts 1888 afgik fra Esbjerg bestemt for<br />

Hull, hvorfor det antages totalt forlist i Nordsøen <strong>og</strong> besætningen,<br />

6 mand, druknet. Casco: 15000 kr., fuldt assureret. Skibet var bal-<br />

"1 o O +" JO 4"<br />

Slettet af reg. 10.9-1888.


Skibets Navn "Nancy", fra 1878:<br />

Rudkøbing<br />

Slup<br />

'"Paquet Margrethe 1<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B S W<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Westervik i Sverrig af D. R. Ånder$son<br />

ibd. iflg. bilfør. dt. 15/6 1853.<br />

P\ Kravel af Rg <strong>og</strong> Ryr<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal x<br />

Agferskibets Form Rundt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Jimensioner<br />

Længde 57 j<br />

Bredde 18'6<br />

Dybde Q t c\<br />

68,65 Tons (77,08)<br />

Lars Hansen Bay, Borg.br. Rudkøbing 30/3 1868.<br />

Johan Christian Bonnesen, ,T " 21/9 1868<br />

Børstnvt. 1. Hansen Bay.<br />

Christian Poulsen Pedersen, * 31/3 1874 (19/10 78)<br />

Lars Pedersen, Borg.br. Stubbekøbing 24/I 1876 (22/4 82)<br />

1868 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Lars Hansen Bay, Skibsfører, Rudkøbing<br />

1877: R. Christensen, Købmand, Rudkøbing, 1/9, samt 8 andre, hver m. 1/9<br />

1878: R. Christensen bliver eneejer.<br />

189?: Maja Christensen, enke efter F. Christensen.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-17<br />

Indførsélsafg. betalt i Kbh. d. ^8/6 1853 med 390 Rd<br />

Mlr.br. dt. København 13/1 1865: 39 Lstr.<br />

Ommålt pa gr. a. ombygning 1874.<br />

Seneste Certifikat udst. ^0/11 1878.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


Navn "'ITancy'<br />

Thorshavn, Rærøerne, fra 1872: København<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K EC G. senere N H Q J<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SkibsbygningsattcBten)<br />

I Stee:e 1856 af A. Petersen iflg.bil .br.<br />

dt. Stege 8/5 1856. Omb. på Thurø af P , ?o ns<br />

l<br />

1871/7^' iflg. reknstr.br. dt. Thurø 29/ 4 1872.<br />

På Kravel af Rg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Gallion u. figu:<br />

Maskin<br />

Maskinfab<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

For Dampskibe;<br />

.rnes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

80 f l (81'2)<br />

19'8 (<strong>20</strong>*1)<br />

9'7 (10 ! 1)<br />

106,55 tons (125,08)<br />

Anders Brandstrup Lassen, Borg.br. Kalundborg ^6/8 1865<br />

Jens Frederiksen, Borg.br. Reykiavik l/B 1871<br />

S. J. Nielsen, '" " Roskilde 27/11 1860 (10/5 75<br />

Svend Svendsen, '" " Læsø birk 10/2 1873 (8/5 77)<br />

R. L. C. Heintzelmann, " København 15/12 1864 (26/2 83<br />

S. K. Kielsen, J '' Læsø birk 26/1- 1890<br />

: 1865 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Martin Christian Restorff, R/A M. C. Restorff & co., Thorshavn<br />

1872: W. C. H. Risener, Købmand, København<br />

1890: R/A W. Pischer, København, indehaves af enke Arndys Pischer <strong>og</strong><br />

islandsk købmand R. C. Pischer, begge København<br />

1891: Skibsfører- Chr. Jensen, København.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Købes.8000<br />

kroner.<br />

2-125<br />

Mlr.br. dt. København 11/9 1866: 55 Lstr. Købt efter at være<br />

strandet på Rærøerne som vrag for 950 Rd. i April 1865.<br />

Iflg. Gen,dir, skr. er dette skib indstrandet ved V<strong>og</strong>ar i<br />

G-ullbringa syssel, men endnu Ikke solgt, da assurenceagenten har<br />

forbeholdt si^ at indhente nærmere ordre.<br />

Iflg. ejeren Chr. Jensen's<br />

28/ .2_ 1891, solgt det til skipper<br />

d. 11/3 samme år. Slettet af reg.<br />

HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

anm. har han , der købte skibet<br />

_T. Persson m. f 1., Brantevik,<br />

som solgt til udlandet 13/3 1891.


Nancy<br />

Nordby på Panø<br />

Skonnertbrig<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovet eller skibsbysnmssaltesten)<br />

Nordby på Ranø 1889 af S. Abrahamsen<br />

ifl. bilbrev dt. Nordby på Panø i<br />

21. oktober 1889.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

Bygget på: kravel af eg, bøg <strong>og</strong> fy^<br />

N B P R<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde 111' 2<br />

22 ! 8<br />

12' 0<br />

236,26 tons<br />

Søren Jessen Pedersen af Nordby med borgerbrev dt. Ranø Birk 30. juli 1886<br />

21. oktober I889 tilhørende:<br />

Mathias Nielsen Mathiasen, skibsreder, Nordby.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

12-399<br />

Overført til nyt skibsregister ba. 8, fol. 32 den 12-7-01.


"Nancy"<br />

Svendborg<br />

Skonnert<br />

gistrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P W K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Yides Ikke, Intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Kvindlig<br />

galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1877<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 67 '6<br />

Bredde: 18'9<br />

Dybde: 8'7<br />

Drægtighed: 87,67 tons (92,70).<br />

I.E. Gammelgaard,.... ..borgerbrev Thorseng birk 19/4 1866.<br />

Chr. Petersen, " " 24/1 1872 (1872).<br />

Pørnvt. Gammelgaard (1872).<br />

do Petersen (1873).<br />

do G-ammelgaard (30/4 75).<br />

do Petersen (24/4 76).<br />

N. Henriksen af Tvede, borgerbrev Svendborg 9/7 1874 (17/5 77).<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />

Skibsreder M.E. Gammelgaard, Troense 3/8.<br />

Ovnnvt. fører L.E. Gammelgaard, ' " 2/8.<br />

Skibsfører P.H. Gammelgaard, Svendborg 2/8.<br />

do J. Hansen, Iroense l/8.<br />

Ovnnvt. fører N. Henriksen, Tvede på Pyn, eneejer,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-381<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

: Indført fra England. Mlr.br. dt. Roskilde 3/5 1861: 42-J lstr.<br />

Købesum maj 1877: 4.600 kr. Mindre ombygning 1878.<br />

Iflg. gen.dir. skrivelse af 13/10 1879 <strong>og</strong> strandingsprotokol<br />

dt. Stokholm 4/10 s.å. er dette skib på rejse fra Skelefteå til<br />

Holbæk med trælast forladt af besætningen 1 den botniske bugt, da<br />

skibet var stødt på grund. Mandskabet reddet ved egen hjælp. Vraget<br />

blev senere fundet drivende på lasten <strong>og</strong> bjerget af norsk skib<br />

"Seila" af Prammen, kaptajn Steen, der indbragte det til Hudiksvall,<br />

hvor det blev solgt ved auktion. Casco assureret for 4.<strong>20</strong>0<br />

kr., om ladningens værdi <strong>og</strong> assurance vides Intet. Slettet af reg.<br />

31/10 1879.


Skibets navn: "Nancy", fra 1878: "Johanne Marie"<br />

emsteet: København<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

y'grnesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyenirjEsattesten)<br />

ignal-b<strong>og</strong>staver: N J) L P<br />

I Troense pr Svendborg 1865 af C.R. Møller<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Troense 8/9 1865.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Pladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarp bov<br />

med kvindelig helfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1878:<br />

1881:<br />

Jens Peder Pedersen, borgerbrev<br />

E.H. Pedersen,<br />

Niels Mortensen,<br />

Hans Claus en,<br />

Johan Sigismund Heering,<br />

Å.J. Mayel,<br />

Mads Christensen,<br />

A.P. Larsen,<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

e:<br />

87'4<br />

18'3<br />

9'1<br />

102,35 tons.<br />

Nykøbing Sj 5/2<br />

" 7/3<br />

København 26/9<br />

Ribe 2/2<br />

København 28/4<br />

tt 5/5<br />

30/6<br />

29/6<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Grosserer S. Kornerup, København.<br />

do H.J. Rønne, København i, bestyrende reder.<br />

Particulier CG. Kunge, " -§-.<br />

Peter Prederik Bech, P/A Jørgen Bech & Sønner, -g-.<br />

James Gustav Hansen, " " " " " i.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

3-12<br />

1855.<br />

1871<br />

1871<br />

1857<br />

1863<br />

1877<br />

1874<br />

1882<br />

(1871).<br />

14/10 73).<br />

(26/1 76).<br />

15/7<br />

( 9/7<br />

(12/5<br />

( 6/7<br />

76).<br />

78).<br />

81).<br />

82).<br />

Mlr.br. dt. Svendborg 29/8 1865: 50^ lstr.<br />

Købesum ved offentlig auktion 1878: 10.810 kr.<br />

Iflg. anm. dt. København 17/9 1888 fra Petersen, Møller &<br />

Hoppe på rederiets vegne er der Intet hørt fra dette skib siden<br />

det d. 15/3 1888 afsejlede fra Liverpool bestemt til Pærøerne, hvorfor<br />

det antages at være totalt forlist <strong>og</strong> besætningen, 6 mand, omkommet.<br />

Casco 14.000 kr.fuldt assureret. Ladningen 135 tons salt<br />

af værdi ca. 1.<strong>20</strong>0 kr., 8 fst. sirup, 22 skp. sukker <strong>og</strong> 50 skp.<br />

bisquits af værdi 1<strong>20</strong>0 kr., lait assureret for 2.600 kr.<br />

Slettet af reg. 18/9 1888.


Nanna<br />

Nordby på Panø<br />

Barkskib<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT G S<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

Nordby jj


Nanna, Stella<br />

Svendborg, København<br />

Kutter<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Svendborg 1887 af H. Poulsen<br />

ifl. bilbrev dt. G-l. Hestehave pr.<br />

Svendborg 10. maj 1887..<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: hækbygget, rundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: kravel af eg.<br />

Sophus Weber af Svendborg.<br />

Oluf Holger Weber af Svendborg.<br />

A. Lindholm af København.<br />

K. Kromann af København.<br />

11. maj I887 tilhørende:<br />

Sophus Weber, partikulier,<br />

15. april I889 tilhørende:<br />

Oluf Holger Weber,<br />

N W G L<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 21'8<br />

Bredde: 6 f 0<br />

Dybde: 4'2<br />

Drægtighed: 2,69 tons.<br />

Svendborg.<br />

Svendborg.<br />

Ved skøde dt. København 23. maj I89O sælger overretssagfører Å. Sally<br />

som værge for 0. H. Weber dette fartøj til:<br />

Å. L indhoIm, kamme rj unke r, maj or, København.<br />

Ifl. skøde dt. Skovshoved 27. juni 1892 med vedføjet fuldmagt dt. 8/6 92<br />

tilhørende: (ygnd)<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol 12, 187<br />

Rigsarkiv:<br />

Ifl. ejerens derom indgivne andragende dt. Svendborg 11/5 87 indeholdende<br />

den sædvanlige erklæring om fartøjets benyttelse er lystfartøjscertifikat<br />

udstedt 1/6 87.<br />

Ved erklæring dt. Svendborg 31/5 87 har Pr. Lehmann Weber påtaget sig<br />

forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />

Ifl. 0. H. Webers andragende dt.. Svendborg 25/4- 59 indeholdende den<br />

sædvanlige forsikring om kutterens benyttelse er nyt lystfartøjscertifikat<br />

udstedt 26/4 89 i stedet for det hidtidige, som er afleveret.<br />

Ifl. ejerens andragende af 27/4 90 har generaldirektoratet ved resolution<br />

af 3/6 90 bevilget, at dette fartøj fremtidigt fører navnet "Stella",<br />

<strong>og</strong> fartøjet er derhos ifl. ejerens begæring sréd reg. anm. dt. København<br />

30/5 90 overført fra Svendborg til Københavns skibsregister, hvorefter<br />

nyt certifikat er udstedt 6/6 90 i stedet for det ældre,-som er afleveret.<br />

-<br />

(vend)


REDERE (fortsat);<br />

1_> Kroman-j- dr. phil., professor ved Universitetet, København<br />

ANMÆRO INGER (fortsat):<br />

I henhold til Å. Lindholms andragende af 27/5 90 indeholdende den sædvanlige<br />

forsikring om kutterens benyttelse er nyt lystfartøjscertifikat<br />

udstedt 6/6 90 1 stedet for det ældre, som er afleveret.<br />

Ved reg. anm. dt. København 24/6 92 er fartøjet vedblivende begæret<br />

hjemmehørende i København.<br />

I henhold til professor Kromans andragende af 24/6 9 2 er n_tt lystfartøjscertifikat<br />

udstedt <strong>20</strong>/6 92.<br />

Overført til bådefortegnelsen bd. II, fol. 96 den 9/4 1913.


Nanny<br />

;<br />

Marstal<br />

dæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

staver: N £ G Q<br />

Nysted 1882 af F. Sparre iflg. bolb rev dat Nysted<br />

27- marts I883. Ombygget i Stege 1687 af G. Møller<br />

iflg. rekonstr.brev dat Stege 23. 4P ril I887. Indtil<br />

maj I89I hjemmehørende i Stege.<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal:<br />

Asterskibets form:<br />

1<br />

1<br />

rundgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: midaelfyldigt,<br />

glat stævn<br />

Bygget på: £link af eg <strong>og</strong> fyr<br />

Pr. H. Bay af Marstal<br />

12. maj 1891 tilhørende:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Frederik Hansen Bay bådfører Marstal<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: ^ ^ 5 o<br />

Rigsarkiv:<br />

e:<br />

3o'2<br />

11'9<br />

3'7<br />

7,37 t<br />

Overført fra hovedreg. afd. II bind II, fol 167.<br />

Ved erkl. dat Marstal dat 23/5._91 & ar købmand H. Christensen påt<br />

sig forpl. efeter reg. cirkl. nr. 15 for F. H, Bay.<br />

Overført til ny fartøjsfortegnelae bind I, fol7 d. 8/2z94.


'"Napoleon"<br />

Frederikshavn<br />

Slup<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B T K<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Ski baby gningsattesten)<br />

I Vejle af Ole Beck ibd. år 1844<br />

Bilbr. bortkommet.<br />

På Kravel af Eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal j_<br />

Agterskibets Form Hs3k m. fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde si 5<br />

Bredde 1^'9<br />

Dybde 5 t 2<br />

Drægtighed 17,6-? tons<br />

Niels Christian Nielsen, 3org.br Hjørring 15/3 1862<br />

186^ <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Ovennvt. Skibsfører N. Chr. Nielsen, Hjørring.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-24<br />

iar.br. dt. København 22/7 1864*. li Lstr.<br />

Iflg. indberetning fra den danske konsul i Gøteborg<br />

er dette skib i "Varberg blevet solgt til udlandet.<br />

PÅ KRONBORG


: Natal, se Emma, skonnert - lo,231-<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal:<br />

Agterskibets form:<br />

Beskrivelse af forskibet:<br />

Bygget på:<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

N T Q J<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove å-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:


"Nathalie"<br />

: Skælskør<br />

Skonnertbrig<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Djursvik pr. Kalmar 1853 af A.Håkonssen<br />

iflg. bilbrev dt. Kalmar<br />

3/10 1853.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets formrHækb; gget n. fladt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Spidsbovet,galion<br />

med krølle.<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr..<br />

»gstaver: N H J T.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 90*0 (90 f 2)<br />

Bredde: 21'1 (21'0)<br />

Dybde: 10'0 (10'3)<br />

Drægtighed: 130,82 tons (130,81)<br />

^: Christen Ohlsen,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 26/1 1862 (endv.<br />

nvt.: 1/5 1875).<br />

Albert Eriksen Bøye,borgerbrev dt. Ærøskøbing 6/6 1874 (6/6 1874).<br />

Hans Jensen Bager,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 26/10 1875 (4/4<br />

1876).<br />

: 18*69 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Skibsreder Hans P.Harboe Skælskør t<br />

Skibsfører Christen Ohlsen Marstal f<br />

1876: Ovennvt. K.P.Harboe 1/3 - Ovennvt. C.Ohlsen 1/3 - Skibsbygmester<br />

Christian J.Bager,Marstal 1/3.<br />

I 1886 er C.J.Bagers 1/3 overgået til hans hustru Karen Bager, fød -<br />

Levinsen.<br />

I 1889 sælger Karen Bager sin 1/3 part til:<br />

Skibsfører Hans Jensen Bager Marstal<br />

Skibsfører Christian Hansen Bager Marstal l/6<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-321.<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Mlr.br. dt. Korsør 4/ll 1862: 63 lstr,<br />

Mindre ombygning i 1879.<br />

Seneste registrering dt. 3/3 18P3.


Skibets hjemsted: Nibe<br />

Skibets art: Jagt<br />

"Nathalia Jacobine"<br />

Registrerings- samt kendingssigaal-fo<strong>og</strong>staver: N K R D<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />

I Ålborg 1843 af N. Bonnesen iflg.<br />

bilbrev dt Ålborg 25/4 1843-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

Bygget på:<br />

galion med krølle<br />

Kravel af eg.<br />

•<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 57'5<br />

Bredde: 15'8<br />

Dybde: 6'9<br />

Drægtighed: 50,64 tons.<br />

[<strong>og</strong>ens Andersen, borgerbrev Ålborg 18/1 1871.<br />

1873:<br />

Agent <strong>og</strong> købmand Iver Christian Wibroe, Nibe.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-90<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger: Mlr.br. dt. Ålborg 24/11 1866: 25i lstr.<br />

Iflg. ejerens anm, dt. Nibe 24/5 1882 er der intet hørt fra<br />

dette skib, siden det i december 1876 afsejlede fra Boness (?)<br />

bestemt til Nibe med 75 tons kul, <strong>og</strong> det må derfor antages at være<br />

totalt forlist <strong>og</strong> besætningen, 4 mand, omkommet. Casco 8.000 kr.<br />

uassureret. ladningen uassureret. Slettet af reg. ^4/6 1882.<br />

si ri SV -in. F-m n » f f r r n TTTT VI in T—• ¥r W SV T*T T» SV -KV S^l


Skibets navn: " Nauta"<br />

Skibets art: Skruedampskib<br />

Heg. dist. nr. 1 København<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovet eller skibsbygningsattesten)<br />

Howaldtswerke i Dietrichsdorf pr.<br />

Kiel 1890/91 ved G. Howaldt iflg.<br />

bilbrev dat. Kiel d. 3/2 1891.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Eundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt,<br />

glat stævn<br />

Bygget på:<br />

:N C S J<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Compound maskine med 40 nom HK, (ind<br />

HK= 180 red. opg.<br />

G-eorg Ho"walst,Dietrichsdorf pr. Kiel.<br />

Længde: 139*4<br />

Bredde: 21« 8<br />

Dybde: 12' 7<br />

Drægtighed: 359,14- tons<br />

:: Q. C. Steen af Kbhvm. med skipperborgerbrev dat. Kbhvm. d. 25/2-80<strong>og</strong><br />

attest som dampskibsfører dat. Kbhvn. d. 15/3 1880<br />

Iflg. bilbrev dat. Kiel d. 3/2 1891, samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />

dat. Kbhvn. d. 17,<strong>20</strong>.<strong>og</strong> 23. januar 1891 tilhørende:<br />

A/S "Dampskibsselskabet Nauta" Kbhvn.,stiftet d. 15/8 1890,hvis bestyrelseyder<br />

har sit ssde i Kbhvn, består af nedennevnte aktionærer:<br />

D.E. Torm, best.reder, forretningsfører København<br />

P. C. Hansen, fhv. skibsfører do• kommitteret<br />

R. Schrader, grosserer do. do.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol^jY 21 /21<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Indført fra Kiel 1891. Indførselstolden er iflg. kvitering<br />

dat. Kbhvns Toldkammer d. 5/2 1891. i henholdtil generaldirekt. resol.<br />

af 6. januar 1891 betalt med 3587 kr. 85 øre som er 3 f° af den i kontrakt<br />

brev dat. Kiel d. 30. juli 1890 anførte købesum Em. 134000 - kr. 119.595.<br />

I henhold til generaldirekt. ovennævnte resolution er skibet blevet målt i<br />

Kiel af skibsmåleren i Kbhvn. iflg. målbevis dat. Kbhvn. d. 5- februar ": '?•<br />

1891<br />

Reg. anm. dat. Kbhvn. d. 17/1 1891.<br />

Bestyrelsens medlemmer har legitimeret sig som aktionærer ved fremlæggelse<br />

af aktier lydende på na.vn.l eks. af selskabets love er afleveret.<br />

Overført til nyt skibsregister, bind 12, fol 101 d. <strong>20</strong>/10-96<br />

m n n»»r n Tm rn TT* tr WV SV TVT T» SV ITV SI


"Nautilus"<br />

: Nyborg, fra 1888: Odense<br />

Slup (Lystyacht)<br />

samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q FB<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovot eller skibsbygnmgsattesten)<br />

I Nyborg 1876 af O.P-Jepmond ibd.<br />

iflg. bilbr. dt. Nyborg 3O.5.I876.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

m. glat stævn<br />

Bygget på:Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

Ingen"førere nævnt<br />

1881:<br />

1888:<br />

e:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 46'3<br />

Bredde: 12'5<br />

Dybde: 6 f 0<br />

Drægtighed: 18,33 (17'83)<br />

1876:<br />

C-reve Eauntzau til Brahesholm pr, Årup<br />

C.Holckj lehnsbaron, hofjægermester til Holckenhavn pr. Nybors<br />

Fabrikant Vilh.Løngren, (best. red.) Odense 1/3<br />

P. Rosengaard,<br />

N-N.Blumensaadt,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-135<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

1/3<br />

1/3<br />

Ommåling efter "ombygning med ændring af drægtighed i 1881<br />

Seneste reg. 2.6.1888.<br />

T I T ri sv si a sv -B-i k -KV nn n » » i T r c n T i rn -o-t, Tf- TT» SV T*.T TB SV TV SI


"Nautilus"<br />

: St.Thomas (St.Jan).<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: M B D 3?.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />

St.Jan 1863 af James Eabsatt ibd.<br />

iflg. skibsbygningsattest dt. St.<br />

Jan 25/11 1874.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Hækbygget m.<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Spids.<br />

Bygget på: Kr-vel af fyr.<br />

fladt<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 29'6<br />

Bredde: 10 * 6<br />

Dybde: 4' 9<br />

Drægtighed: 7,08 tons.<br />

••: Robert FlynchjSt.Croix,borgerbrev dt. St.Croix 19/5 1871,<br />

James Lund,borgerbrev dt. St.Croix 23/10 1854(13/7 1875).<br />

1874: Planter John James Moore<br />

1877: Malermester Cornelius Stewart<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-110<br />

Landsarkiv:<br />

St.Jan<br />

St.Thomas<br />

Iflg. ejerens anm. dt. 18/6 1877 er dette skib solgt i<br />

Samana <strong>og</strong> der sat under dominikansk flag. Nærmere ubekendt,<br />

Slettet Pf registret 28/8 1877.<br />

•¥T1~1T1 in TT - ITV SV \ T TT» rf""V 1T» SI


"Nautxlus"<br />

Skelskør,<br />

Lystjagt,<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nykøbing Falster 1852 af Eggert Ben<br />

bilbrev dt. 27/8 1852.<br />

zon x<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />

glat s'<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

1876<br />

1884<br />

1885<br />

I876: Rudkøbing, fra 1885: Århus<br />

I876: Jagt.<br />

-b<strong>og</strong>staver: N K ¥ S<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

gde: 33'6<br />

10'8 (10*9)<br />

e: 4'2 ( 4*4)<br />

H.C. Nagel af Skelskør.<br />

Grev Carl Rantzau til Brahesholm <strong>og</strong> Espe<br />

Simon Petersen af Emmerbølle på<br />

M<strong>og</strong>ens Pedersen af Begstrup på is.<br />

Peter Nielsen " " "<br />

(S/5 1885).<br />

11,45 tons (10,29)<br />

(10,69).<br />

1873:<br />

F/A H.C. Nagel ved enkefru Nathalia Nagel, f. Paludan, Skelskør<br />

Ovnnvt. fører grev Carl Rantzau til Brahesliolm <strong>og</strong> Espe, Fyn.<br />

" " Simon Petersen, Emmerbølle på Langeland.<br />

" " M<strong>og</strong>ens Pedersen, Begstrup på Mols.<br />

" " Peter Nielsen, " " "<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-162<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ir: Bygget for regning af finansministeriet, liar ikke før være<br />

registreret, men havde mlr.br. dt. Nykøbing F. 19/7 1852: 5i lstr.<br />

Solgt i november 1873 for 753 Rd. 72 sk.<br />

Ombygget til brugsfartøj 1876, købesum i marts s.å.:1.400 ]<br />

Seneste certificat udstedt 24/8 1885 efter mindre ombygn.


'Neanderne' fra 1<br />

Odense<br />

Ja^t<br />

: ''"Margarethe'<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT D B<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Ærøskøbing 1861 af J.Hansen ibd. ifl<br />

bilbrev dt. Ærøskøbing 4/9 1861.<br />

P3. Kravel a^ ^g<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Bladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet In^en gall.fiar.<br />

1871:<br />

1876:<br />

i-<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

40'0<br />

12 ! 9<br />

6 ! 0<br />

2* , v j ;ons<br />

rjarquard Poulsen, Borgerbr. Odense -:herred ^9/5 186?<br />

Johan Hansen, " B<strong>og</strong>ense 15/? 1853 UO/3 16<br />

Jens Christian Hansen, " Odense 23/6 1876<br />

1869:<br />

Grosserer r.'T.T.F.Paber, Odense -J-<br />

" Å.C.H.Q.Paber, " i.<br />

Ovnnvt.fører Marquard Poulsen, Odense.<br />

* "" Jens Christian %nsen, Odense<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-309<br />

IlLr.br. under navnet iT ^e ånderne n dt. "nskøbing 5-/9 1861<br />

drægtig 11^ Lstr. .<br />

Købesum i Februar 1876: 3.600 kr.<br />

Seneste registrering dt 17/3 1876.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


"Nellie"<br />

Helsingør<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt keitdingssigøal-b<strong>og</strong>staver: N R T w<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I St. Johns, Nordamerika, 1866, intet<br />

bilbrev-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

afrundet spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med kvindelig helfigur.<br />

Bygget på: Kravel af forsk, arnerik. fyr<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

le:<br />

7<br />

25'9<br />

12'3<br />

329,93 tons<br />

Frederik Julius Hansen af Helsingør, borgerbr. Helsingør 23/5 1872.<br />

Mathias L. Svendsen, " Panø birk 15/3 1858(3/11 82)<br />

Jens Lambert Petersen af Nordby, " " " 9/10 1882(29/11 83)<br />

Fømvt Mathias L. Svendsen (???? "')•<br />

1878:<br />

Å/S "Rhederiet for Skonnertbriggen Nellie" stiftet 17/10 1878, hvis<br />

bestyrelse med sæde i Helsingør er:<br />

Grosserer H.C. Nyholm, Helsingør.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-139<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6«. Indført i september 1878 under navnet "Julia Lingley" som solgt af<br />

Alfred Tegner i London for 1.500 pund strl., told y/o = 45 pund (817,<strong>20</strong> kr.)<br />

til H.C. Nyholm, der atter ved skøde af Helsingør 17/l0 1878 sælger til<br />

ovnnvt. rederi for 33.000 kr. Int.nat. certificat dt. London 17/9 1878:<br />

328,29 tons.<br />

Iflg. gen.dir. skrivelse af 15/4 1886 <strong>og</strong> rederiets anm. af 16.s.m.<br />

er dette skib på rejse fra Bordeaux til Cardiff forlist på Stf^illy d. 26/3<br />

1886 p.gr.a. storm, urolig sø <strong>og</strong> regntykning <strong>og</strong> blevet sønderslået efter <strong>20</strong><br />

minuters forløb. Af besætningen på 9 mand druknede føreren <strong>og</strong> 1 styrmand,<br />

resten reddede sig på vragstykker <strong>og</strong> blev senere optaget af en lodskutter.<br />

Casco 33.000 kr., assuranse ukendt. Ladningen 400 tons Pitsprops, hvis værdi<br />

<strong>og</strong> assurance ikke kendes. Slettet af reg. 21/4 1886.<br />

-KT tn. SV \7 TTft SV TT* SI


navn: "Neptun"<br />

hjemsted: Rønne, fr? 1876 Hasle, fra 1887 Nexø<br />

Skibets art: Dæksbåd<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M D Wc<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Allinge 1874 ef A.Hansen af Hasle<br />

iflg. bilbrev dt. Hssle 6/7 1874,<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: x<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

med glst stævn.<br />

Bygget på:Klink: af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 30*0<br />

Bredde: 10 T 7<br />

Dybde: 3*6<br />

Drægtighed: 7,45 tons (7,80)<br />

Førere:Johan Rasmussen,Rønne,borgerbrev dt. Hasle 25/8 1866.<br />

Andreas Jørgensen,Hasle(ll/5 1876)<br />

H.P.Christensen,Sn<strong>og</strong>ebæk pr. Nexø.<br />

Redere: 1874: Skipper,best.reder Johan Rasmussen<br />

Avlsbruger Morten Hansen lund<br />

1 T Jens Peter Petersen<br />

1876: disker,best.reder Andreas Jørgensen<br />

Pisker Lauritz Andreas Peter Thorsen<br />

1887: Fisker,best.reder Anton Hansen<br />

'' H.P.Christensen<br />

T ' Anton Kofoed<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-52<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Rønne<br />

Allinge<br />

Hasle<br />

Hasle<br />

Sn<strong>og</strong>ebæk pr. Nexø<br />

7 T ! 1 EJ<br />

Købesum i 1887 = 1500 kr.<br />

Seneste registrering dt. 3l/l 1891 efter ommåling.<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/2<br />

1/2<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/3


"Neptun"<br />

Svaneke<br />

Dæksbåd<br />

kendingssignal- N P L K,<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Svaneke 1875 ef A.M.Hansen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Svaneke 2l/l0<br />

1875.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Bygget på: Klink af eg.<br />

M-J.Juul, Svaneke<br />

Jens Nicolai Jensen, Arsdale(28/4 1879)<br />

Christian Julius Thuesen, Arsdale(3/ll 1886)<br />

Jørgen Peter Thuesen, Arsdale(27/1 1891).<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 29 ? 2<br />

Bredde: iO f 7<br />

Dybde: 3*1<br />

Drægtighed: 6,36 tons<br />

1875: Skibsfører,best.reder M.J.Juul Svaneke l/3<br />

Sømand N.P.Nielsen Svaneke 1/3<br />

Skibsfører H.H.Kjøller Svaneke 1/3<br />

I 1879 sælger M.J„Juul sin l/3-part til fikser Jens Nicolai Jensen,<br />

I 1880 sælger H.H.Kjøller sin 1/3-part til medejerne N.P.Nielsen<br />

<strong>og</strong> J.N.Jensen med hver 1/6.<br />

1 1886 sælger J.N.Jensen sin l/2-paxt til fikser Christian Julius<br />

Thuesen af Årsdale. Samtidig nævnes N.P.Nielsen som skibets best.<br />

reder.<br />

I 1888 er ejrforholdet: Fisker,sømand,best.reder Signius Hjorth<br />

Hansen,Årsdale l/3 - Pisker Christian Julius Thuesen,Årsdale l/3<br />

Pisker,^øm-nd Jens Andreas Thuesen,Årsdale l/3.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-371<br />

Landsarkiv:<br />

Iflg. anm. dt. Svaneke 17/10 1904 er denne båd solgt til<br />

fi~ker August Olsson "f Eriksberg pr. K^rlsh^mn, Sverige<br />

for en købesum af kontant 250 kr..<br />

Slettet af registret 1/12 1904.


"Neptun"<br />

hjemsted: Dragør<br />

Bark<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

I Predri_£shamn(Pinland) 1857 af M.<br />

Simonpacka iflg. bilbrev dt. d. 2/7<br />

1857.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />

med skæg <strong>og</strong> krølle.<br />

Bygget på: Kravel af fyr.<br />

: N M R J.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensi oner<br />

Længde: 106 M<br />

Bredde: 25'0<br />

Dybde: 13*1<br />

Drægtighed: 271,79 tons<br />

: Lars Pedersen Malm,borgerbrev dt. København I8/9 1856.<br />

1866 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />

Skibsreder C.C.Jans København,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-178<br />

Rigsarkiv:<br />

Indført fra Predrikshamn(Pinland) i 1866. Iflg. kvittering<br />

dt. Københavns told er tolden erlagt med 182 Rdn som er 2^<br />

af købesummen 9100 Rd.<br />

Mlr.br. dt. København 15/5 1866: 129-J- Lrtr.<br />

Iflg. rederens anm. dt. København 23/2 1876 er dette skib på<br />

en rejse fra Petjora (hvide hav) til Cronstadt totalt forlist<br />

d. 9/9 1875. Ladningen var trælast. Mandskabet reddet. Casco<br />

uassureret.<br />

Slettet af registret 26/2 1876,


Navn ""Neptun"<br />

Rønne<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>sfaver N D C P<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Rønne 1866 af S.P. Bech ibd. ifl,<br />

bilbrev dt. 4/4 1866-<br />

På kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Rundt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet G-l&t st ,: svn<br />

1879<br />

: Otto Ølsted, Borgerbrev Rønne 17/3 1851<br />

Jens Jensen, w ' '" 21/3 1878<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

ø<br />

42* 8<br />

12


•'"Neptun m<br />

København, fra 1880: Næstved<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N G T ?<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnlngsattcstcD)<br />

I Malmø 1865 af S.Bonnesen ibd. iflg,<br />

bilbrev dt. Malmø 9/12 1865.<br />

På Kravel af Eg <strong>og</strong> Fyr<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hæk med fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Krølle samt<br />

skjold<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde 102'7<br />

21* 3<br />

161,97 tons (154,41<br />

Christian Bondo, Borgerbrev Svendborg 5/2 1867<br />

Niels Nielsen Magleby, n København 2/6 1856 (187?)<br />

Johan Prederik Gustav Wandel, Svendborg 7/6 1873<br />

Soren Peder Bang, Borg.br. København 19/7 1876<br />

N.C.Christensen, ,! " " øster Flakkebjerg herred 2?/l<br />

Lars Pedersen, ,H : " " '" 11/11 1876<br />

Pørnvt. N.C.Christensen<br />

9 T 9<br />

1880<br />

17/1* 80<br />

?V4 81)<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1869*. '"'Skibsrhederiforeningen af 1865 i København"'<br />

stiftet 1865 <strong>og</strong> hvis bestyrelse er: Gross. Prederik Wilhelm<br />

Kiørboe, København.<br />

1873: "Sejl- <strong>og</strong> Dampskibsselskabet af 1873" stiftet 9/1 187^ <strong>og</strong> med<br />

følgende bestyrelse, der har sæde i København: Gross. Pr. W.<br />

Kiørboe, Geheimeleg.råd A.Skrike, Skibsr. P.Stage, Gross. E.<br />

Priis <strong>og</strong> fra 1874 desuden Etatsråd M.Levy, alle København.<br />

1375 afløses E.Priis af konsul P.Wolff <strong>og</strong> 1876 afløses A.Skrike<br />

<strong>og</strong> M.Levy af Etatsr. S.Linnemann <strong>og</strong> Ors. P.Strøm.<br />

1880: Smed H.Christensen bestyrende reder med 2/8, ovnnvt. fører N.C.<br />

^Christensen 3/8? Gårdejer N.C.Jespersen 1/8, Gårdbest. P.Basmus=<br />

sen 1/8 <strong>og</strong> do N.Rasmussen. 1/8, alle Karrebæksminde.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

2-2 72<br />

Indført fra Malmø, købesum 14.52 5 Ed. told 4 34 Pd. 59 sk.<br />

Konsulatsmlr.br. dt. Malmø 28/12 1865: 78 Lstr.<br />

Købesum i Januar 1880: 14.000 kr.<br />

Mindre ombygning 1883.<br />

Iflg. Gen.dir. skr. af 3/3 1892 er dette skib, efter at være<br />

t læk,forladt af mandskabet i Nordsøen d. <strong>20</strong>/1 1891. Besætningen<br />

reddet af norsk bark '"G-ratia 1 sprunge<br />

6 mand,<br />

, kaptain Jacobsen af Sandefjord,<br />

Skibet var på rejse fra South Aloa til Nyborg med 18* tons koks,hvis<br />

værdi o s. assurence ikke kendes. Casco 15-000 kr. assurencesum *0.000 kr.j<br />

Slettet af reg. 12/5 1892<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


Neptun<br />

Rø dv ig<br />

galease<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

Eødvig 1893 af N. Nielsen iflg.<br />

bilbrev dat Eødvig 4. juli 1893<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: rundgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelf./ glat<br />

stævn<br />

: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

N G B K<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove å-Dimensioner<br />

Længde: 50 ! 9<br />

Bredde: 16 '2<br />

Dybde: g • x<br />

36,18 t<br />

N. Nielsen af Eødvig med borgerbrev dat Stevns-Paxe herreders kontor<br />

21. feb. 1877.<br />

Niels Nielsen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,3 91<br />

Landsarkiv:<br />

4. juli 1893 tilhørende:<br />

fisker Rødvi;<br />

Erkl. efter reg. cirkl. nr. 5 dat Rødvig 4/7-93 af smed P. Rasmussen<br />

for N. Nielsen.<br />

Overført til nyt register bind 2, fol. 147 den 2/3-94.


'"Neptun"<br />

Helsingør, fra 1875: København<br />

Kutter<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C B<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SkibabygnlngHattoitcn)<br />

I Wyck på Pøhr 1862 af Lorentzen <strong>og</strong><br />

Petersen ibd. iflg bilbr. dt. Wyck på<br />

Pøhr 29/3 1862.<br />

På Kravel af Eg<br />

Dækkenes Antal l<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat st-^vn<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde 58 T 0<br />

Bredde 15'7<br />

Dybde 5 r 6<br />

^0,32 tons<br />

H. J. L. Jensen, 3org.br. Helsingør 19/8 1843<br />

1866 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Å/S "Dampskibs-Interessentskabet i Helsingør*', stiftet 27/8 1841<br />

<strong>og</strong> med følg. best.:Etatsr. <strong>og</strong> Borgm. Jacob Baden Olrik, Cancelir.<br />

Eådm. Ole Chr. Eehling, Købm. <strong>og</strong> reder Isaac Sidenius Pontoppidan,<br />

alle Helsingør.<br />

187.?: A/S "Bet Porenede Dampskibs-Selskab*', stiftet 11/12 1866, <strong>og</strong> med<br />

følg. best.: Etatsråd C. A. Broberg, (senere Gross. H. Fritsche),<br />

Etatsråd L. P. Plolmblad, Ors. J. L. Simonsen, (senere Dr.jur.C.<br />

Tarp), Kapt. C. A. Garde, <strong>og</strong> Etatsråd C. P. Tietgen, alle København.<br />

Adm. Direktør er C. P. A. Kock.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-70<br />

IvHr.br. dt. Wyck t& Pøhr 29/3 1862: 19 Lstr.<br />

Solgt af Darirosk. selsk. 3, København-Malmø' ! til 3^%3*%=<br />

PJ.P.D.S. 1875 for 8.000 Rd.<br />

Iflg skøde, dt. København 19/4 1901, er skibet købt af<br />

M. Piil, P. Rasmussen, <strong>og</strong> J. Svendsen, alle Kbh.<strong>og</strong> iflg. anm<br />

pr 28/6 1901 ophugget på Refshaleøen.<br />

HftNDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


""ITeptun"<br />

København<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K B W P<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten}<br />

I Humlebæk 1848 som åben båd.Ombgt.<br />

til dæksbåd 1849- Intet bilbrev.<br />

På Klink <strong>og</strong> Kravel af Eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal ]_<br />

Agterskibets Form Spidsgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 32 1<br />

Bredde 13 ? 9<br />

Dybde 5 1 5<br />

Drægtighed 15,73 tons<br />

Johan Albertsen Reichenbach, Borg.br. København 27/2 1869<br />

1869: Ovnnvt. fører J. Albertsen Reichenbach, København.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-5 7<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Mlr.br. dt. København 4/4 1859: 8^ Lstr.<br />

Iflg Gen.dir. skr. af 6/6 1871 er dette skib solgt til<br />

Sverrig <strong>og</strong> derfor udslettet af reg.<br />

PÅ KRONBORG


Skibets Navn "Neptun"<br />

Stege<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I K P T<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnlngsattcsEco)<br />

I Stege 1863 af A. Petersen iflg.<br />

bilbrev dt. 28/5 1363.<br />

På klink af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Spidsgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />

glat stævn.<br />

Førere; Ludvig Petersen af Stege.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 27'5<br />

Bredde 10'1<br />

Dybde 3 '2<br />

Redere: 1873:<br />

Ovnnvt. fører Ludvig Petersen, Stege.<br />

Positioner:<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-330<br />

Drægtighed 4?93 tons.<br />

Anmærkninger Mlr.br. dt. Stege 29/5 1863: 2 Lstr.<br />

Iflg. Stege reg.kontor skrivelse af 27/3 1879 er dette fartøj,<br />

der har skiftet ejer, begæret overført til registrets a fd.<br />

II? <strong>og</strong> registreringen fortsættes derfor i afd. II, side 99 pr<br />

28/3 1379.<br />

HANDELS- OQ SØFARTSMUSEET


Skibets Navn ^Neptun*<br />

Dragør<br />

Dæksbåd (lodsfartøj)<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver H" E C S<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

I Dragør 1873 af J. Randu iflg. bilbr.<br />

dt. Dragør 19/5 1873-<br />

P3 klinlr af eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form SpidsS a 't'tet.<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 33'3<br />

Bredde 12'3<br />

Dybde 5'0<br />

Drægtighed 11,91 tons<br />

Der er ikke nævnt n<strong>og</strong>en fører i protokollen.<br />

1873:<br />

""Dragør Lodseri''", hvis bestyrer er<br />

Lodsinspektør, generalkrigskommisær F. G-andil.<br />

Iflg. en udateret anm. fra lodsinspektoratet i Dragør er<br />

•skibet solgt til fuldmægtig A. Jurgensen, København.<br />

Iflg. anm. dt. København 17/10 1913 er dette skib solgt<br />

til København's lodseri for 600 kr.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

-348<br />

ger Overført til fartøjsfortegnelsen bind V, fol. 97. den<br />

ll/2 1914.


Skibets Navn ""Neptun"*<br />

Køge, fra 1874: Fej<br />

Kuf<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT K B G-<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni <strong>og</strong> sattorten)<br />

I Pahlhude, intet bilbrev.<br />

30165<br />

På lr-ravpl flf pg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hundgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Kuf bygget, med<br />

krølle.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

53'6<br />

13*9<br />

4'7<br />

34,44 tons (32,39).<br />

Frederik ^ansen, borgerbrev København 3/5 1873.<br />

Christen Kielsen Christensen, '"' Fejø birk 24/3 1874 (???).<br />

Christen Christensen, w m m 27/4 1865 .(1^/5 74)<br />

Redere: 1873:<br />

Civilingeniør Hans Christian Weber, Køge.<br />

1874: Ovnnvt. fører Chr, Nielsen Christensen, Fejø, der samme år sælger<br />

til ovnnvt. fører Christen Christensen, Fejø.<br />

Hoved-Skibsregistrerings<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-325<br />

Strandet ved Faxe 13/11 1872 som hjemmhørende i Pahlhude,<br />

solgt ved auktion 13/12 s.å. for 131 Rd., told 4 Hd. 40 sk.<br />

Købesam i Marts 1874: 2.000 Rd. Mindre ombygning 1878.<br />

Iflg. skrivelse fra Storehedinge toldkammer af 10/9 1891<br />

er dette skib, efter at være sprunget læk, <strong>og</strong> da det ike kunne hol'<br />

des på pumperne, d. 8/8 s.å. sat på land udfor Tomnestrur) klint.<br />

Skibet, der ikke var assureret, var på rejse fra Limhamn til Kiel<br />

med kalksten <strong>og</strong> blev slået til totalt vrag. (Ingen oplysninger om<br />

ladningens værdi <strong>og</strong> assurenceforhold). Besætningen, 2 mand, reddet<br />

ved egen hjælp. Vraget solgt ved auktion for 25 kr., det bjergede<br />

inventar for 486,<strong>20</strong> kr. Slettet af reg. 22/9 1891.


Skibefs Navn '"Neptun""<br />

København<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I J I K<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygaingsnttcaten)<br />

Antagelig bygget i Humlebæk 18*9.<br />

30165<br />

P3 klinV ng Vravpl af *g <strong>og</strong> fy<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Spidsgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />

glat stævn.<br />

r.<br />

For Dampskibe;<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

32'6<br />

13'7<br />

5.5<br />

16,68 tons.<br />

9999<br />

Jens Jensen Hveberg, borgerbrev København 5/5 1874 (9/4 74)<br />

ere: 1873:<br />

Forvalter Henning Henningsen, København.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-313<br />

Landsarkiv<br />

Skibet har tidligere været hjemmhørende i København, men er<br />

indført fra Sverrig i Februar 1873, købesum 635 Rm. ??, told 19<br />

Rd. 5 sk. Mlr.br. som hjemmehørende i Limhamn dt. København 31/5<br />

1871: 15,99 reg.tons.<br />

Eneste registrering dt. 29/4 1873-<br />

PÅ KROMBORG


navn: Neptun se: Pony<br />

hjemsted-Hadsund pr. Hobro<br />

:: Skrue damp skib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K W Q L<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal:<br />

Agterskibets form:<br />

Beskrivelse af forskibet:<br />

Bygget på:<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />

Landsarkiv:<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

si •—i sv T—i t -ir* nn i-( n »-rrri n m mn -n. i ir;- TT* SV HTffi sv ir* si


.: Neptun<br />

Is hjemsted: Kolding<br />

Skibets art: barkskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />

Bawdainham (nord Amerika) 1864<br />

Bilbrev haves ikke.<br />

&_-_._g N V H G<br />

Dækkenes antal: 2<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: hækbygget med fladjfc<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

bov, skæg med krælle.<br />

Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 178 E 8<br />

e:<br />

31'5<br />

22 ! 6<br />

Drægtighed: 12o8,14 t<br />

J P B Thomsen med borgerbrev dt. Kolding 12 juli 1874 (Kolding l6/lo 86<br />

Ifølge skøde dt. Kolding 26 aug. 1884 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />

dt. Kolding 2o aug. 1884 <strong>og</strong> Horsens 21 aug. 1884 tilhørende: Aktieselskabet<br />

"Neptun" i Kolding, stiftet d. 3o jan. 1884? hvis bestyrelse der har til<br />

sæde i Kolding, består af nedennævnte aktionærer:<br />

Gotfred Hirth best. reder, skibsreder Kolding<br />

S "/ Bruun fabrikant "<br />

E Søltoft forpagter Stensballegård pr.Horsens<br />

Ifølge S W Bruuns anm. dt. Kolding 9 jan. 1885 har bankb<strong>og</strong>holder 0 Hirth<br />

i Kolding, der har arvet Gotfred Hirths aktier i dette selskab <strong>og</strong> overtaget<br />

stillingen som best. reder.<br />

Hation. <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Kolding 16/1 85.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: io,f 383-<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Indført "fra Hamburg i marts 1883- Indførse Istolden er ifgl. generaldirekto-<br />

ratets skrivelse af 3/3 83 betalt direkte til finansministeriet med 3ol8Rg,<br />

der er 2>J° af købesummen Hg loo,,6oo. Skibet var forsynet med interims natio-<br />

nalitets certifikat dt. kgl. danske konsul at i Hamburg 24/2 83- Skibet var<br />

oprindeligt købt af G Hirth, der efter skø e af 26/8 84 sælser skibet til<br />

aktieselskabet Neptun.<br />

Ifølge generaldirektoratets skrivelse af __ 4 aug. l89o er d ette skib over-<br />

gået i fremmed eje, hvorom den kgl. konsul i Havre har indb erettet til<br />

udenrigsministeriet ved at fremsende certi fikatet af 6/9 84 os med bemærkning<br />

om at nationalitetsmærket er udhugget.<br />

Udslettet som. solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 31/lo 9o.


Skibets Navn "Neptun"<br />

Ålborg (se anm.)<br />

Galease<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H R V<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnfngaattcstcn)<br />

I Neuhaus o/d Oste, Hannover, 1841 af<br />

M. TIdemann iflg. bilbrev dt- 2/1 184'<br />

kravel af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Dimensioner<br />

46'6<br />

14'3<br />

4*4<br />

Førere: Ole Petersen, borgerbrev Randers 7/2 1872.<br />

22s55 tons<br />

Redere: 1870 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Købmand <strong>og</strong> skibsreder P. Rechnitaer, Ålborg -|- part.<br />

Ovnnvt« fører Ole Petersen? " i- "<br />

Positioner:<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Som hjemmehørende i Hannover førte skibet navnet "Zufriedenne<br />

It". Mlr.br. dt- Løgstør 24/8 1866: 11-| lstr. Antages at<br />

være hjemmehørende 1 Løgstør indtil 1870.<br />

(Hørs te gang nævnt i "Merkantil kalender" 1867 som hjemméhørende<br />

i Løgstør, taklet som evert <strong>og</strong> med P. Danielsen som fører <strong>og</strong><br />

mede j er. I "Danmarks handelsflåde" for 1871 (1870 haves ikke)<br />

som g :alease, hjemmehørende i Ålborg.)<br />

Iflg. ejerens anm. dt- Ålborg 26/6 1878 med Ålborg told-<br />

kamme rs påtegning 28/8 1882 er dette skib ophugget. Slettet af<br />

res:. 30/8 1882.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


"Neptun"<br />

Helsingør<br />

Skruedampskib (3/mastet skonne:<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N K H W<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

På Dokværftet i Stokholm 1872/73: af<br />

S. Jensen iflg. bilbrev dt. Stokholm<br />

25/4 1873.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

afrundet spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med lodretstående stævn.<br />

Bygget på: Kravel af Jern? eg, fy]<br />

J.N. Brasch af Helsingør.<br />

1878:<br />

1832:<br />

*<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 40 H/K.<br />

Bergsunds værksted, Stokholm.<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 131 '0<br />

Bredde: 21 '6<br />

Dybde: 11* 5<br />

Maskinrums længde: <strong>20</strong> 5 0<br />

Drægtighed: 346,37 tons (356,05)<br />

Rasmus Mortensen- borgerbrev Helsingør 30/5 1874 (1/6 74).<br />

Anders Rasmussen,<br />

P.P.17. Hansen,<br />

C.J. Larsen,<br />

" 13/3 1875 (21/4 75).<br />

" " 16/3 1878 (6/12 80).<br />

" " 17/10 1882 ( 7/2 82).<br />

1873: Å/S "Dampskibet Neptun" i Helsingør, stiftet 3/1 1872,<br />

hvis bestyrelse med sæde i Helsingør er: købmand J.A. Unna, do<br />

K.P. Marstrand, fabrikant P.J. Råsga, alle Helsingør <strong>og</strong> trælasthdlr.<br />

Carl E. Petersen, København. Købm. Chr* Schreiber, Helsingør<br />

er forretningsfører.<br />

Bestyrelsen er nu: H.C. Nyholm forretningsf., K.F. Marstrand,<br />

løjtn. H.C. lund <strong>og</strong> ors. P. Holsøe, alle Helsingør.<br />

A/S "Det Helsingørske Dampskibsselskab", stiftet 14/11 1881, hvis<br />

bestyrelse med sæde i Helsingør er: Gross. H.C. Nyholm bestyrende<br />

reder, købm. -J.A. Unna, do L.C.H. Schierbeck <strong>og</strong> Regnar L* Ulstrup<br />

alle Helsingør.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6-9<br />

Anmærkninger: Indført fra Sverrig 1873s købesum 90.000 Rd. sv.rm.j told<br />

(3 #) 2.700 Rd. sv.rm. Int.nat. certificat dt. Stokholm 2/5 1873=<br />

<strong>20</strong>0,28 reg.tons.<br />

Ommåling 1883-<br />

Iflg. anm.'dt. København 31/1 1887 fra mæglerfirmaet Petersen,<br />

Møller <strong>og</strong> Hoppe er dette skib solgt til Carl Henckel i Helsingborg<br />

for 16.000 kr. hvorfor det slettes af reg. 1/2 1887.


"Neptun"<br />

Køb enhavn<br />

Skruedampbåd<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N 1 M G-<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />

I København 1873/74 af Popp & Michel<br />

sen iflg. bilbrev dt. København<br />

4/5 1874.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 0<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

1875:<br />

1890:<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskin på <strong>20</strong> H/K.<br />

E.W. Heggblad, Norrkøping.<br />

(fabrikeret 1871).<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

-ægtighedl:<br />

61*7<br />

12*1<br />

6'7<br />

30,98 tons<br />

Ludvig Espersen Westh., borgerbrev Rønne 15/6 1857.<br />

P.C.C. Offenberg, " Århus 11/3 1864 (6/4 76)<br />

1874:<br />

Skibsbygmestre Popp & Michelsen bestyrende reder med 3/12, konsul<br />

Ludvig Hagemann 3/l2, formans J.Y. Olsen 1/12, skibsfører P.A.<br />

Brandt 1/12, b<strong>og</strong>holder J.J. Jacobsen l/l2, skibsf. J.O. Løve l/l2,<br />

do N.S. Petersen 1/12 <strong>og</strong> skibshandler J.S. Christiansen 1/12, alle<br />

København.<br />

P.A. Brandt T s 1/12 til J.O. Løve <strong>og</strong> rigger Johan D. Hansen, København,<br />

hver 1/24.<br />

Entreprenør N.C. Monberg, København -g-, bestyrende reder.<br />

Proprietær N. Andersen, Søholm pr Gentofte ^.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6-290<br />

6^.. Maskinen har tidligere været indsat i skruedampskibet<br />

"Prøven" af København, der i Norrkøping var bygget for regning<br />

af konsul L. Hagemann.<br />

Købesum for l/l2 af skibet i maj 1875: 2.400 kr., som er<br />

seneste registrering.


"Neptun"<br />

Marstal<br />

Jagt<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

I Nyborg 1351 af H.J.Bonnesen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Nyborg 8/10 1851.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hundgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />

bov, glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel *f eg.<br />

: N H J P.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 5^ °4<br />

Bredde: 17 ' 2<br />

Dybde: 8 ! 8<br />

Drægtighed: 61,68 tons<br />

:: C.H.Eriksen,Marstal,borgerbrev dt, Ærøskøbing 11/3 1865.<br />

Christen Nielsen Christensen,Marstal,borgerbrev dt, Ærø her.-kontor Q/l-<br />

1873 (30/4 1380).<br />

1867 <strong>og</strong> endnu 1372:<br />

Skipper C.H.Ericksen<br />

1880: Skipper Christen Nielsen Christensen<br />

Styrmand Easmus Hansen Bager<br />

183 2 sælger R.H.Bager sin % par. til:<br />

Skipper Mads Hansen Friis<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-317<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Marstal<br />

Marstal \<br />

Marstal h<br />

Marstal<br />

: Mlr.br. dt. Sønderborg 10/12 1861: 32i Lstr.<br />

Iflg. rederens anm. dt. Marstal.19/12 1882 e dette skib på<br />

rejse fra Leith til Eødvig indstrandet i nærheden af Eåå d.<br />

6/11 1382 på grund af orkanagtig pålandsstorm.Besætning 4<br />

m^nd reddet ved båd fra land.<br />

Casco 4800 kr. assureret for 2400 kr. Lasten 96 tons stenkul<br />

hvis værdi <strong>og</strong> assuranse ikke kendes.<br />

Ladnina - <strong>og</strong> vrag solgt til forskellige for 1<strong>20</strong>8 kr.<br />

Slettet af registret 23/12 1882.


Skibefs Navn "Neptun"<br />

Kastrup, fra 1891: København.<br />

Skonnert (Lægter).<br />

Registrerings- saml Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N L S Y<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni ngaattesten)<br />

Bygningssted <strong>og</strong> bygmester ikke opgivet<br />

da bilbr. savnes. Ombygget fra dampskib<br />

til sejlskonnert i Kastrup 1870<br />

af Joh. Truelsen ibd. iflg. ombygn.attest<br />

dt Kristianshavn 5.4-1870. På kravel af eg.<br />

30165<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masfernes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hækbygget,<br />

med fladt spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov<br />

med glat stævn.<br />

Por Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

mensioner<br />

Længde 60 ! 2<br />

11 f 9<br />

e 7'5<br />

drægtig 44,50 tons (44,60)<br />

Førere: Hans Peter Olesen, borgerbr enhavn 13.3.1866.<br />

1890:<br />

1858 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Skibsreder Oscar Petersen, Kastrup.<br />

A/S "Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise," København, med<br />

bestyrelsen:<br />

Geheime Etatsråd C.P.Tietgen, København.<br />

Konferentsråd M.Levy ,<br />

Etatsråd Alf P.Hansen ,<br />

Kaptain E.Suensen , -<br />

Selskabets forretningsfører er grosserer H.P.J.Lyngby, firma<br />

"Em. Z. Svitzer," København.<br />

Hoved-Skibsregistrerings<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Protokol 3-100<br />

- Mlr.br. dt. Flensborg 21.10.1856: 12£ lstr.<br />

Var tidligere hjuldampskib på <strong>20</strong> Hk. med navnet "Maagen" <strong>og</strong><br />

tilhørte indtil 1858 Let kgl. Postvæsen. Seneste reg. ved overførsel<br />

til nyt distrikt 17.6.1891.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Heptunus"<br />

: Gilleleje pr. Helsingør<br />

Dæksbåd, fra 1884 fiskekvase<br />

samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H M H Q,<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Etter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Indført frp Sverige i 1824. Omb.<br />

i 1884.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: i<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med glst stævn.<br />

Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 30*9<br />

Bredde: 10 f 5<br />

Dybde: 3 * 5<br />

Drægtighed: 7530 tons<br />

•: Lars Svendsen, Gilleleje.<br />

Carl Tilhelm Berendsen, Gilleleje, søfartsb<strong>og</strong> dt. 13/3 1876(7/3 1879).<br />

1875: Fisker Lars Svendsen<br />

Hisker Anders Svendsen<br />

I 1879 sælger Lars Svendsen sin -£--p^rt til:<br />

Bådfører Carl Berendsen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-18 2<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Gilleleje 1/2<br />

Gilleleje l/2<br />

Gilleleje 1/2<br />

Mlr.br. dt. København 2o/4 1875: 3 lstr.<br />

Iflg. skrivelse af 3/2 1886 er dette fertøj efter ommåling<br />

til 8,95 tons af ejeren begæret overført til Helsingør register<br />

afdeling II ( H.Rg. afdeling II II 255)<br />

Slettet af registret 18/2 1886„


"UTeptunus" .<br />

Marstal<br />

galease<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Kiel 1864 af Reuter <strong>og</strong> I_m.es (?)<br />

ifl« bilbrpv dt. Kiel 27. maj 186 A<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet gl at stævn<br />

Bygget på: gravel af eg<br />

H T B K<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

75*8<br />

2o f 5<br />

9 ! 9<br />

127,69 tons<br />

H. B. Albertsen m. borfeerbrev dt. Ærø Herreds kontor 16. juni 1874<br />

1881: Skibsfører Hans Boye Albertsen, Marstal<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

.0-45<br />

er: Indført fra Kiel maj 1881. Told: 24o R, der er 3 pet. af købesummen<br />

8ooo R-. Hartøjet var forsynet med Int. nationalitets Cert. dt..<br />

Kgl. Dansk Konsulat i Hostock 3- maj 1881 lydende på 122 56/loo tons. Iflg<br />

Ringsted Toldkammers indberetning af .. aug. 1882 er deite skib på re3 se<br />

fra til Barth<br />

på grund af mandskabets udmattelse <strong>og</strong> skibets<br />

læk landsat 6. august 1882 __ Hjand på Jyllands vestkyst. Af besætningen på<br />

6 mand reddedes kun een ved svømning <strong>og</strong> beboernes hjælp« Casco af værdi<br />

13.000 kr. fuldt assusreret. Om lasten, 2o32 sække guano? var assureret,<br />

vides ikke. Skib <strong>og</strong> ladning fuldstlndi tabt. Registreringen sluttet<br />

24-8.1882.


Heptunus, ex. Hicodemus (se der)<br />

Marstal, tdl. Svendborg<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

'fc>°<br />

Svendborg 1888-89 af P. Troensegaa<br />

ifl. bilbrev dt. Svendborg 24.<br />

maj.I889.<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal:<br />

Agterskibets form:<br />

Beskrivelse af forskibet:<br />

Bygget på:<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokoi<br />

Rigsarkiv:<br />

rd<br />

12-355<br />

IT B F 33<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-DimensioMer<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

/~i sv si ci sti -ni TnrrimiffTTnwTifr TTBS vr ~er% sv TtT ir» sv m si


navn: "Neptunus"<br />

.: Rudkøbing, fra 1879 Nakskov, fra 1881 Rudkøbing<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: i i c L,<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I Dyrehaugen ved Nyborg 1874 af E.<br />

C.Hansen ibd. iflg. bilbrev dt. Dyrehaugen<br />

3/9 1874.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: ]_<br />

Agterskibets form:piatgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med glat stævn<br />

Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 30* 3<br />

Bredde: 10*3<br />

Dybde: 4' 1<br />

: 8,59 tons<br />

•: Carl Piil?Rudkøbing(endv.nvt.: 19/4 1877)<br />

P.Hansen.Rudkøbing (27Al 1876)<br />

S.P.Rasmussen,Rudkøbing,borgerbrev dt. Langelands her.-kontor 4/9 1869<br />

(5/9 1878)<br />

S.P.Rasmussen,Bagnkop<br />

1874: Carl Piil, skipper Rudkøbing<br />

1878(reg. i 1879): Skipper R.H.Rasmussen?Zastager på Lolland<br />

Skipper S.P.Rasmussen Bagnkop på Langeland<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-28<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

: Seneste registrering dt. <strong>20</strong>/12 1881.


"Heptunus"<br />

: Svendborg<br />

Skonnertbrig<br />

- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q G- K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Troense på Thorseng 1876 af R.V<br />

Møller iflg. bilbr. dt. Troense<br />

27.7.1876.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med flat<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

93*1<br />

<strong>20</strong>'3<br />

10'1<br />

Drægtighed: 151,07 (144,68) (143,36)<br />

Førere: H.M.Hansen, borgerbr. Rudkøbing 12.9.1859 (4.8.1876)<br />

C.M.Paulsen, borgerbr. Svendborg 28.4.1879<br />

Førstnvt. H.M.Hansen, (26.9.1879)<br />

M.Jensen, borgerbr. Ærøskøbing 4.1.1873 (26.1.1882)<br />

;re: I876: Følgende hvis andele er opdelt i 32.-dele:<br />

Skibsbygger C.R.Møller, (best. red.) Troense 1, skibsfører P.Th.Hansen,<br />

St. Jørgensgaard 6, skibsfører L.P.Hansen, St. Jørgensgaard 6, mægler<br />

N.Jensen 4, skibsreder Jørgen Åndersen 2, sejlmager Chr.Brandt 1, frue<br />

M.Meyer 1, frue K.Kunert 2, værtshusholder P.Hansen 2, købmand H.S.Ra s -<br />

j^gggg mussen 2, urmager Chr. Sørensen 1, entreprenør J.Korsgaard 1, alle<br />

af Svendborg; lods J.Hansen, Strandhuse 2, skibsbygger R.V.Møller,<br />

Troense 1. Fra 1882 nævnes ovnnvt. mægler U.Jensen som best. red.<br />

Efter adskillige ændringer i rederforholdet ser det i IS93 således ud:<br />

(andelene opdelt i 64.-dele) De ovnnvt. redere værtshusholder P.Hansen 4,<br />

lods J.Hansen 4, urmager Chr.. Sørensen 2, entreprenør J.Korsgaard 2;<br />

skibsreder P.Iversen, Skårupøer 8, Hansine Rasmussen, enke efter ovnnvt.<br />

H.E.Rasmussen 1, kalkbrænder P.Pich 1, skibsreder R.Rasmussen 2, Laura<br />

Petersen 1, sømand Philip H.S.Jensen .8, skibsfører M.Jensen 7, købmand<br />

J.Paulsen 2, kgl. vejer & måler S.J.Sørensen 2, fuldmægtig G.J.Sørensen<br />

2, bestyrer Carl Sørensen 2, enkefrue Sophie Reinsholm 2, enkefrue<br />

Christiane Blinkenberg 2, alle af Svendborg; lærer Hans Jensen, Esbjerg<br />

2j skibsreder Hans Iversen, Skårupøer 8, frk. Johanne Sørensen, Odense 2.<br />

Fra 1890-93 er ovnnvt. IT.Jensens enke Anna Kirstine best. red.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I56<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

•: Iflg. generaldir. skrivelse af 30.1. 1882 er andragende om<br />

tilladelse til ændring af skibets navn fra "Heptunus" til "Anna Kirstine"<br />

blevet nægtet.<br />

Ombygninger med ændinger af drægtigheden i 1883 <strong>og</strong> 1892.<br />

Seneste reg. 25.lO.l892.


"ITeptunus"<br />

hjemsted: København<br />

art: Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: _? M R L.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygnmesaltest-n)<br />

I København 1844 af E.P.Bonnesen<br />

ibd„ iflg. bilbrev dt. København<br />

13/5 1844.<br />

Dækkenes antal: l<br />

Masternes antal: ?_<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med skæg <strong>og</strong> mandlig galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 73*7<br />

Bredde: 18 ' 1<br />

Dybde: 10' 8<br />

Drægtigbed: 106,67 tons(114, 05)_<br />

i: Johan Erik Ketels,borgerbrev dt. København 26/9 1871.<br />

Thue Hansen Thuesen,borgerbrev dt. Svaneke 14/4 1875(12/4 1876)<br />

M„A.Nielsen,borgerbrev dt. København 13/2 1879(15/4 1879).<br />

Lars Ipsen,borgerbrev dt. Svaneke 13/3 1880(6/4 1880).<br />

Anders Larsen,borgerbrev dt. Amager birk 14/3 1871(5/4 1883).<br />

:1845 <strong>og</strong> endnu 1875: "Den Kgl. Grønlandske Handel"<br />

direktør er: H„Rink, København.<br />

1883: Skibsfører Jens Thorsen<br />

Senere i 1883:<br />

Husejer C.C.Olsen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-180<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Admini strerende<br />

Køb enhavn<br />

København<br />

Mlr.br. dt. København 28/9 1864: 56-J Lstr,<br />

Ruf er blevet tilbygget i 1883, hvorved drægtigheden er ændret.<br />

Iflg. ejerens snm. dt. København 16/2 1889 er dette skib solgt<br />

til sergent Ottenstrøm i Helsingborg for 6000 kr.<br />

Slettet af registret 2/3 1889.


"Neptunus"<br />

Blokhus, fra 1884: Ålborg<br />

Dæksbåd (fiskefartøj)<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: HBJP (1TVPS)<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Indført fra _Torge, intet bilbrev.<br />

Indtil juni 1884 hjemmeh. i Blokhus,<br />

derefter til april 1890 i Ålborg.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet med<br />

hønserumpe.<br />

Beskrivelse af forskibet: Uden galion.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove d-Dimensi oner<br />

Længde: 27'0 (29 ! 2)<br />

Bredde: 11*0<br />

Dybde: 4 f 3<br />

Bygget på: Klink af eg.<br />

Søren Christensen.<br />

L.O. Makemann.<br />

Drægtighed: 8,37 t ons (8,51).<br />

C. Nielsen.<br />

_J. Thomsen, næringsbrev Hjørring 27/1 1891.<br />

J.C. Thomsen.<br />

1884:<br />

1890:<br />

1867:<br />

Købmand H.B. Klitgaard, Blokhus.<br />

Proprietær N.W. Kjellerup, Birkumgard, Gjøl s<strong>og</strong>n, Hvetbo herred.<br />

Lærer Jac. Andreas Popp, Hunetorp l/3« bestyrende reder.<br />

Skipper Christian Nielsen, Blokhus l/3-<br />

Møller Jens Chr. Sørensen, Rødhus 1/3•<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-6 3<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Løkken 17/6 1857: 4 lstr.<br />

Lystfartøjs-certifikat udstedt 11/7 1884 (Kjellerup).<br />

Ommålt p.gr.a. ombygning 1890, malingsbevis Ålborg 17/4 1890.<br />

TT ci sv si ci sv in i -m rm n i u r T T n n ^ rn ir> TT TT* SV 1».T TTi SV TTt> SI


Skibets navn: "ITeptunus"<br />

Læsø<br />

Dæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

Efter opgivende bygget i København,<br />

intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat både stævn<br />

Bygget på: Klink af eg.<br />

Niels Boch Hansen af Læsi<br />

IT K P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 26'0<br />

Bredde: 10 '2<br />

Dybde: 3'3<br />

Drægtighed: 5,13 tons.<br />

1873"<br />

Ovnnvt. fører Niels Boch Hansen, Østerby på læsø, i-<br />

Sømand Lars Christian Larsen, " M " |-<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

6-56<br />

&M. Klr.br. åt. Læsø 12/5 1S60: 2-|- lstr.<br />

Efter ombygning <strong>og</strong> ommåling til 4,72 tons er dette skib<br />

efter indberetning fra Frederikshavns reg.kontor overført til<br />

registrets afd* II, nr 170 0£t forsynet med mlr.br- dt. Frederikshavn<br />

15/1 1376.


Skibets navn: "Heptunus"<br />

Kastrup, før 1865: Anholt<br />

Dæksbåd, før 1866: Åben båd<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L 1 J<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />

Vides ikke. Ombygget i Kastrup 1866.<br />

Atter ombygget 1886.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />

glat stævn.<br />

£get på: Klink <strong>og</strong> kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Der er ingen fører nævnt i protokollen.<br />

29 f 0<br />

10'9<br />

3'6<br />

(10'7)<br />

( 4'4)<br />

7,66 tons (8,53)<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />

Skibsreder Oscar Petersen, Kastrup.<br />

Iflg. indberetning fra Kastrup told af 22/11 1909 skal dette<br />

skib være solgt til Svitzers Bjergnings-i-ntreprise i 1879.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-369<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Tilhørte indtil 1865 fyrvæsnet, hjemskrevet på Anholt.<br />

Mlr.br. dt. København 24/5 1866: 3i lstr.<br />

Ommålt efter ombygning 4/8 1886.<br />

Overført til Partøjsfortegnelse bind VI, fol 130 under navnet<br />

"Sylvia".


Skibefs Navn "Neptunus" , fr ;8S "Skirner'<br />

Thurø, fra IS81 Nakskov, fra 1883 Vordingborg<br />

Ja*rt, fra 1888 Galease<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver _J G 3 K<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet cJlcr Skibsbygningsattesten)<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

I Korsør ISlS.Porisnget <strong>og</strong> ombygget i 1846, samt fortømret 1362 på Thur<br />

iflg. bilbrev dt. 12/11 1862 „Ombygge<br />

A *•<br />

vé Frederiksøen "Di". Svendborg 1888 af J.B.Andersen iflg. bilbrev < Svendborg<br />

15/6 1383<br />

Dækkenes Antal 1<br />

På kravel af es-<br />

Masternes Antal 1 (2)<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

30165<br />

Beskrivelse af Forskibefeliddelfyldig bov,<br />

~<br />

ex;<br />

r^ J-<br />

SX33Vn<br />

dimensioner<br />

Længde 48'5 (54 f 5)<br />

Bredde 14 f 3 (15 f 2)<br />

7*3 ( 7 T 2 )<br />

ed 39s05 tons (^3,13)<br />

Førcre:01e ledersen,Thurø,borgerbrev dt. Svendborg 14/9 1352<br />

J.L .Hasmussen,borgerbrev dt. Sunds Gudme her.kontor 5/12 1872(25/8-73)<br />

Han s Mortensen Hagenberg,SøruD/oorsrerbr. dt. Sunds G-udme herredskontor<br />

1/12 1377 (13/5 1330)<br />

3,A •Carlsen,Bandholm,borgerbrev dt. Ærøskøbing 3/4 1365 (23/4 1331)<br />

Joh ^n Peter Jørgensen,Nakskov,borgerbr. dt. Nakskov 6/4 1883 (13/7-33)<br />

.Larsen,Vordingborg,borgerbrev dt. Stubbekøbing 5/7 1379<br />

:1S71: Skibsfører Ole Pedersen<br />

1873: Skibsreder Slien Olsen<br />

1330: Skipper Hans Mortensen Hagenberg<br />

]"'80: Sømand Peter Viggo Jørgensen<br />

1881: Købmand,best.reder P.P.Jørgensen<br />

Købmand Christian Jørgensen<br />

1883:' Skibsfører H.P.Larsen<br />

Hoved-Skibsregistrerings<br />

Rigsarkiv<br />

•175<br />

T nurø or , svenaoorg<br />

Thurø<br />

Pasop<br />

Hakskov<br />

Nakskov -J<br />

Nakskov -J<br />

Vordingborg<br />

iger ivilr.br. dt. Frederiksund 9/6 1865: <strong>20</strong> Lstr.<br />

Skibets ejer før Ole Pedersen er ovennvt. skibsreder Ellen<br />

Olsen.<br />

Seneste registrering efter eftsrmaline dt. 22/7 1893*


Skibets Navn "Neptunus"<br />

Marstal<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H B<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

IMar-tal 1871 af P.Hansen ibd. iflg<br />

bilbrev dt. Marstal 15/11 1871.<br />

På kravel *f eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agferskibets FormPl^tgsttet<br />

Beskrivelse af ForskibeiMiddelfyldig bov,<br />

glat stævn<br />

*<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 73 f 0<br />

Bredde 19*7<br />

Dybde 9'8<br />

Drægtighed 102,52 tons<br />

Førere:?.K.Hansen,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 16/4 1364<br />

Henrik Christian Hermansen,skibsførerbevis dt. Ærøskøbing 26/7-72(10/8-73)<br />

Prederik Christen Krull,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 27/10 1878<br />

(28/10 1878)<br />

Redere:187l: Skibsfører Frederik Krull Hansen Marstal<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-237<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Iflg. Marstal told-indb. dt. 6/6 1879 er dette skib på<br />

rejse f_?a libon til Schiedam med en ladning rug p.g.a. storm<br />

<strong>og</strong> regntykning d. 23/4 1879 strandet 1/4 mil nord for Cimbrishamn<br />

<strong>og</strong> blevet vrag. Mandskabet reddet. Ladningen, 1700 tdr.<br />

rug, hvis værdi ikke kendes, blev solgt på strandingsstedet<br />

for 6 a 7000 kr. Om lastens assurance vides intet. Casco-assureret<br />

for <strong>20</strong>000 kr. Pragten 17 a 1800 kr. uassureret.<br />

Slettet af registret 10/6 1879.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Heptunus"<br />

Bagenkop pr Rudkøbing,<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K F S<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Eftcr Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)'<br />

Bygget i Nyborg, intet bilbrev.<br />

På klink af fvr OR e&<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt.<br />

Førere: Hans Johansen Hoppe af Bagenkop.<br />

D,?. Rasmussen af Hakskov«,<br />

fra 1883: Nakskov.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

27*5<br />

8*7<br />

4'G<br />

6,91 tons (6,95).<br />

Redere: 1873:<br />

Ovnnvt. fører Hans Johansen Hoppe, Bagenkop på Langeland<br />

1883: " " Bidrik Priis Rasmussen, Nakskov.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-379<br />

er Mlr.br. dt. Rudkøbing 10/3 1866: 3i Lstr,<br />

iflg, anm dt. Nykøbing Falster 27/3 1888 er dette skib<br />

ophugget, hvorfor det slettes af reg. 3/4 1888.


'Neptunus"<br />

Svendborg<br />

Fiskekvase<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N D R P<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbabygnlngsattcstcn)<br />

Kan ikke oplyses, da intet bilbrev ha\ •es.<br />

På kr£vel ef e£<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

1872:<br />

1876:<br />

1881:<br />

Positioner:<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

30' 0<br />

8*8<br />

5*8<br />

9,87 tons<br />

H.P. Jensen af Thurø.<br />

R.J. Jørgensen af Thurø (1872)<br />

R.H. Rasmussen af Thurø ( Svendberg indb. 21/3 1876)<br />

?. Thuesen, Borgerbrev Middelfart 19/8 1856 (8/1 81)<br />

0. Hansen af København (21/5 1881).<br />

1838 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />

Ovnnvt.<br />

i«<br />

u<br />

•at<br />

fører<br />

-i«<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2 -34 6<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

IS<br />

J(<br />

H.i- 1 . Jensen, Thurø pr Svendborg.<br />

Rasmus Jørgen Jørgensen, Thurø or<br />

R.E. Rasmussen,<br />

?. Thuesen, København.<br />

Svendborg<br />

IQr.br. dt. København 1/10 1859: 4v Lstr.<br />

I henhold til indberetning fra Svendborg told er dette<br />

skib slettet af reg. sora ophugget 11/6 1910.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


Sidbets navn: "Henna"<br />

Skibets art: Skruedampskib<br />

: Reg. distr. nr. 55 Esbjerg<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H G- C J<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

sygmesterens navn <strong>og</strong><br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

Helsingør 1895 ved Helsingør Jernskibs-<br />

<strong>og</strong> Maskinbyggeri iflg. bilbrev<br />

dat. Helsingør d. 18/7 1895<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form:hækbygget med ellip<br />

tisk spejl<br />

Beskrivelse af forskibet:skarp med glat<br />

lodretstående stævn<br />

Bygget på:viir,v flf _^ai<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Høj- <strong>og</strong> lavtryksmaskine med overflade<br />

kondensation på 100 nom HK. (Cyl.<br />

diam.= 21,4" <strong>og</strong> 40,8% sl.l. 26,2"<br />

Helsingør J. <strong>og</strong> M. byggeri Helsingør<br />

Længde: i80'6<br />

Bredde: 28'4<br />

12'4<br />

e:<br />

751,55 tons<br />

Peter Michaelsen Degn med skippernæringsbevis <strong>og</strong> attest som damp­<br />

skibsfører dat. Skads Herredskontor, Varde, d. 21/1 1891<br />

Iflg. bilbrev dat. Helsingør d. 18/7 1895 samt nationalitets<strong>og</strong><br />

ejendomserklæring dat. Esbjerg d. 15/7 1895 tilhørende:<br />

Lauritz Ditlev Lauritzen, grosserer, Esbjerg<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: XIV 82/82<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ir: Nybygget i Helsigør 1895<br />

Malingsbevis dat. Helsingør d. 11/7 1895<br />

Eeg. anm. dat. Esbjerg d. 15/7 1895<br />

Reg. bevis dat. Helsingør d. 18/7 1895<br />

Overført til nyt skibsregister bind 10, fol. 175 d. 12/ 5 96


"Nestved"<br />

Rønne<br />

Skonnert<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>; HBNS (OTf )<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I Karrebæksminde pr Hæstved af L. Hansen<br />

ibd. iflg. bilbrev dt. Karrebæksminde<br />

24/5 1851.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Rundt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur:<br />

En krølle.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 56'5<br />

Bredde: 17 ! 3<br />

Dybde: 6 ! 2<br />

CA. Sorth, sætteskp.brev Rønne 21/2 1862.<br />

Jens Christian Larsen af Rønne.<br />

Redere: 1868:<br />

Købmand M<strong>og</strong>ens Christiansen, Rønne.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-154<br />

Mlr.br. dt. Rønne 4/4 1859: 22-g- lstr,<br />

1892: Hye signalb<strong>og</strong>staver.<br />

Drægtighed: 44?25 tons.


Skibets Navn "Neustadt"<br />

Horsens<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>sfaver IS' G S S.<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

Sk^l være bygget i Århus. Intet<br />

brev.<br />

PS ITTPVPI pf pg ng fy.<br />

Dækkenes Anlal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

bil-<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 50'7<br />

Bredde o »s<br />

Dybde 5'6<br />

Drægtighed 7?05 tons<br />

Pørere:Carl Ersndsen, Endelave, borgerbrev dt. "Voer <strong>og</strong> Kim herredsf <strong>og</strong>deri<br />

10/4 1865<br />

Redere: 1865 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />

Ovennvt. bådfører Carl Frandsen, Endelave pr. Horsens<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4 -89<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

ingerMlr.br. dt. B<strong>og</strong>ense 5/5 1861: 5,25 lstr.<br />

HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Newsky"<br />

Svendborg<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

På Thurø 1874-75 af P.Bom ibd. iflg<br />

bilbrev dt_ Thurø 28/l 1875.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form:Hækbygget m. hslvrundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />

galion med krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

: I M E P.<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 86 T 5 (87 E 8)<br />

2o 5 2<br />

ie: 10*2<br />

: 141-71 tons(l36,45)<br />

•> Hsns Prederik Nielsen,borgerbrev dt. Thorseng birk 25/11 1869.<br />

A.T.Quist,Troense,borgerbrev dt. Thorseng birk 10/11 1881(31/12 1882)<br />

M.S.Nielsen,borgerbrev dt. Thorseng birk 8/12 1882(27/9 1883)<br />

A.C.lTielsenjThurøjborgerbrev dt. Nykøbing Palster 23/ll 1881(17/2 1885).<br />

BEDEEB: 1875: Skibsbygmester,best„reder P.BomjThurø 4/32 - Købmand E.P.Hoffgaard,<br />

Svendborg 4/32 - Skipper H.P.Nielsen, Troense 4/32 - Skibsreder H.<br />

Rasmussen,St.Jørgensgaard 2/32 - Skibsreder A.H. Huns om, Svendborg 2/32 -<br />

Doktor Mølmarks enke Marie,Svendborg 2/32 - Prøken Laura Thurøe,Svendborg<br />

l/32 - Prøken Andrea Thurøe,Svendborg l/52_ r_ Prøken Marie Brandt,Svendb<br />

org. 2/32 - ££iDsreaer L. Jørgens en, Tnurøe 2/y2 - bkxpper A.K.Thurøe,Thu-<br />

2_XXl_£m_-_ rø 2/32 - Skibsreder S.Christiansen,Troense 2/52 - Skipper H.C.<br />

Thurøes enke Sophie,Troense 2/32 - Skibsreder L.Hansens enke Peterrine,Troense<br />

2/52.<br />

Efter L.Hansens <strong>og</strong> enkes død overgår deres 2/32 til der s eneste eneste <strong>og</strong> myn<br />

dige arvinger i 1876: Skibsreder P.W.Valentin,Troense med 1/32 <strong>og</strong> skibsreder<br />

H.P.Nielsen,Troense med l/32. I 1888 er A.H.Hunsoms 2/52 overgået til eje<br />

af enke Agnete Hunsom,Svendborg. I 1888 er A.E.Thurøes 2/52 overgået til<br />

eje af skoleinspektør Niels Peter Trodsborg,Nykøbing Mors med l/52 <strong>og</strong> frøken<br />

Andrea Easmine Thurøe,Svendborg med l/32. I 1888 er S.Christiansens 2/32<br />

overgået til hans hustru Margrethe Cathrine Christiansen,Troense. I 1889<br />

sælger enkefrue Marie Mølmark sine 2/32 til sparekassedirektør Erik Peter<br />

Hoffgaard,Svendborg. I 1882(reg. i 1895) er L.Jørgensens 2/52 overgået til<br />

enke Boline Jørgensen,Thurø. I 1893 sælger frøken Marie Brandt 3/64 part<br />

til:_Larer .P^H.Luplau,Svendborg med 1/6^7—frøken Maren Ms&s^TrjSr'eindxyoTg-^Red<br />

l/54 <strong>og</strong> frøken Caroline Madsen.Svendborg <strong>og</strong>så<br />

med l/64.<br />

ro_K_i3t; HOVED«SKIBSREGIST:__EEINGS-PEOTOKOL: 7-117,<br />

Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 27/7 1889.


"Nexø"<br />

: Nexø<br />

Brig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: •§ n Q Q.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

INexø 1855 af J.H.Brrndt ibd. iflg.<br />

bilbrev dt. Nexø 25/11 1855.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget ra. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med galion <strong>og</strong> krølle.<br />

Bygget på: Kr-avel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: g0'7<br />

Bredde: - 22'8<br />

Dybde: 11 ! 9<br />

Drægtighed: 170,69 tons<br />

Peter Johan Eanders Sonne,borgerbrev dt. Nexø 51/12 1867.<br />

Johan Perdinand Kofod,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 17/3 1874(21/7 1883)<br />

H.A.Lou,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 27/12 1885(5/3 1884)<br />

1855 <strong>og</strong> endnu 1874: Aktieselskabet "Briggen Nexøs Eederi",. stiftet<br />

2/9 1874. Bestyrelsen med sæde i Nexø består af nedennævnte<br />

aktionær:<br />

Købmand P.Berg Nexø<br />

i 1875 sælger O.E.Sonne, A.Birk <strong>og</strong> H.Munch dette skib til:<br />

Købmand P.Berg Nexø<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-24<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

: Mlr.br. dt. København 15/9 1866: 85i lstr.<br />

Købesum i marts 1875 : 8000 kr.<br />

Iflg. Nexø registreringskontors indberetning af 4/7 1890 er<br />

dette skib solgt til Pigeholm i Sverige for 3500 kr.<br />

Slettet af registret 28/7 1890.


Nicodemus, Neptunus<br />

Svendborg, Marstal<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B P D<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Svendborg 1888-89 af P. Troensegaard<br />

ifl. bilbrev dt. Svendborg<br />

24. maj 1889.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

med glat stævn.<br />

?å: kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

57' 4<br />

15' 8<br />

6' 5<br />

44,54 tons<br />

I.M, Hansen af Svendborg med borgerbrev dt. Svendborg 11. oktober 1881.<br />

H.H. Bager af Marstal med borgerbrev dt. Ærøs Herredskontor 15- januar<br />

1884.<br />

24. maj 1889 tilhørende:<br />

I.M. Hansen, skibsfører, Svendborg.<br />

8. marts I89O tilhørende:<br />

H.H. Bager, skibsfører, Marstal.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-355<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Ved erklæring dt. Svendborg 24-5-89 har mægler Christense & Co. i Svendborg<br />

påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. no. 5-<br />

Ifl. derom indgiven andragende har Generaldirektoratet vea resolution<br />

af 14-3-90 bevilget, at skibets navn forandres til "Neptunus". Overført<br />

fra Svendborg til Marstal ifl. ejerens:begæring ved reg. anm. dt. Svendborg<br />

8-3-90, hvorefter nyt certifikat er udstedt 17-3-90, i stedet for<br />

det hidtidige, som er afleveret. Ved erklæring dt. Svendborg 8-3-90 har<br />

skibsfører I.M. Hansen i Svendborg påtaget sig forpligtelser efter reg.<br />

cirk. no. 5-<br />

Købesum 9000 kr.<br />

Ommålt efter cirk. no. 33 P& grund af ombygning ifl. målebevis dt. Marstal<br />

22-2-93. Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet 28-2-93.<br />

Overført til nyt skibsregister bd. 4, fol. 53«<br />

TI. IF TT T _~1 Tn nr ir_. JTX ^ T T _ JT-V •_n* _r^


Skibefs Navn NIC0D3MUS 5- OG _ø~ARTSMU3E_T<br />

PAA KRONBORG<br />

Art Galease<br />

Svendborg.<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver j\| 3 }l V<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet clkr Skibsbygniagsnttcstcn)<br />

Ø&enberg -or .Svendborg 1848 &f L.U<br />

Møller ib.<br />

Bilbr.øxenbjerg <strong>20</strong>/9 48.<br />

oaa Kravel af 3g.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form fladt Spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet skarp Stævn<br />

N.Zachariasen (Svendborg).<br />

• Hans Hielsen Haller af Svendborg<br />

P.Li.Hansen af Svendborg<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde 59 8<br />

Bredde 13 2<br />

Dvbde 3 3<br />

8I.5O Tons<br />

Redere:<br />

lSS8:Ane Kirstine Møller,2nke efter S_iibsbygm.E.Møller, Svendborg .<br />

I883:0tto Martin Hansen,Svendborg.Skipper.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

I.36I.<br />

er<br />

Maalebre^ Vejle 2A/9 58:42*7*6 lstr<br />

Skibet forliste -oaa Rejse fra Hafs til Newcastle pCGr.af læk 12/9 85<br />

i Nordsøen <strong>og</strong> inddrev ved Vangsaa Strand.Besætningen,5 Mand reddet.Oasco<br />

assureret for 4000 Kr.Vrag <strong>og</strong> ladning solgt for 1571 Kr.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


"Nicolai"<br />

Svaneke<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I Q J G<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

1 Svaneke 1876 af N.M.Hansen ibd. ifl g-<br />

bilbr. dt. Svaneke I.9.I876.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />

Bygget på: Klink af eg<br />

: Jens Nicolai Jensen, Årsdale<br />

Hans Peter Kofod,...<br />

Christian Peter Kjær,<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 29 f 0<br />

Bredde: 10'9<br />

Dybde: 3*4<br />

Drægtighed: 7?25 tons.<br />

(15.6.1877)<br />

(10.10.1891)<br />

Medere: I876:<br />

Ovnnvt. fører J.H.Jensen, (best. red.) Årsdale 1/3<br />

Snedker Niels Peter Møller, - " 1/3<br />

Styrmand Lars Peter Olsen, - 1/3<br />

1877: J.N.Jensen sælger sin 1/3 til ovnnvt. fører H.P.Kofod, Årsdale<br />

1879: N.P.Møller <strong>og</strong> L.P.Olsen'hælger hver 1/3 til henholdsvis:<br />

Sømand Hans Christian Olsen, Årsdale <strong>og</strong><br />

Sømand Peter Laurits Kofod,.<br />

I89I: H.P.Kofod sælger sin 1/3 til ovnnvt. fører Christian Peter Kjær.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-185<br />

Rigsarkiv:<br />

Iflg. indberetn. fra Svaneke Toldkammer af 2.12.1901 er<br />

dette skib ophugget.<br />

Slettet af reg. 28.12.1901.


"Nicoline"<br />

Assens<br />

Piskekvase<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Adsens 1877 af Chr. Sørensen af Ass ens<br />

iflg. bilbr. dat. Assens 4-7-1877.<br />

Dækkenes antal: e^<br />

Masternes antal: en<br />

Agterskibets form: _,nn +„„++„+.<br />

° platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: i akt form<br />

H E C K<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 45 5 7<br />

Bredde: 12 ' 4<br />

Dybde: g i o<br />

Drægtighed: 21,55 tons<br />

Bygget på: kravei af eff<br />

Søren Olsen Hansen af Thorøhuus m. borgerbr. dat. Baag Herredskontor<br />

4-3-1875<br />

1877: Skipper H. Petersen, best. reder, Assens Lands<strong>og</strong>n 2/l6. Skipper<br />

S.O. Hansen, Thorøhuus 2/6, Skipper H, Jørgensen, Thorøhuus 1/6. Skibbygmester<br />

Chr. Sørensen, Assens 1/6, 1889: H. Petersens 2/l6 part er overgået<br />

til eje af hans enke: .Ticoline Dorthea Marie Petersen, født Thrane.<br />

(S.O. Hansen best. reder), 1889: Iføkge vielsesattest er -Ticoline Petersens<br />

part overgået til: Laurits Andersen Hansen, gårdmand af Kjrsrum S<strong>og</strong>ny Baag<br />

Herred. 1891: Ved skibsbygmester C. Sørensens død er hans 1/6 part overgået<br />

til eje af hans enke Ane Cathrine Sørensen, Assens, 1891: Enke A.C. Sørensen<br />

sælger sin 1/6 part til medejeren S.O. Hansen (best. reder), som således<br />

ejer 1/2 part.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-348<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Malingsbevis dat. 4-7-1877.<br />

Eftermålt 7 (l) -8-1877.<br />

Overført til nyt skibsregister bind 8, fol. 122 den 19-3-1895-


"Nicoline"<br />

Svaneke, fra 1891: Nexø<br />

Piskekvase<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B P ( _T C S K )<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesaitesten)<br />

I Svaneke 1867/68 af H. Hansen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Svaneke 23/3 1868.<br />

indtil februar 1891 hjémmeh. i Svaneke.<br />

antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Almindelig bov<br />

uden figur.<br />

£get på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

1891<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

43'4<br />

13 T 2<br />

6*7<br />

24,70 tons<br />

Ole Hansen Nielsen, skipperbrev Svaneke 14/4 1866.<br />

Claus Hansen Nielsen af Årsdale.<br />

Jens Christan Skov af Listed.<br />

Pørnvt. C. Hansen Nielsen.<br />

J.P. Dahl af Nexø.<br />

Claus Hansen Clausen af Årsdale.<br />

Jens Hansen, sætteskp.brev ???<br />

J.P. Dam, skipperbrev Nexø<br />

7/7 1885.<br />

23/4 1892.<br />

1868:<br />

Avlsbruger <strong>og</strong> skibsreder Anders Peter Hansen, Listed pr Svaneke.<br />

Efter A.P. Hansen's død er ovnnvt. fører J.P. Dahl bestyrende<br />

reder med ± med 3 medredere.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

1-152


"Nicoline"<br />

Nykøsbing Mors (Aalborg)<br />

x skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

skal være bygget i Christianssand,<br />

men vides ikke, da intet bilbrev<br />

haves<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækbygge t<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

m.glat stævn<br />

Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

N T D C<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 5o*o<br />

Bredde: 15'8<br />

Dybde: 7* o<br />

Drægtighed: 37-36 tons.<br />

Mads Christian Nielsen, borgerbr. dt. Øster Han Herreds Kontor<br />

16. juli 1877. - "A. Jørgensen, Aalborg, næringsbevis dt. Hassing<br />

Refs Herreders kontor 23. april 1878 (13.9.1882).<br />

1882: Købmand Hj. E. Sørensen (best. reder), Nykøbing M. 2/3 part,<br />

Prokurator P. C. Bendix do 1/3 part<br />

1882: Skibsfører M. C. Nielsen, Aggersund.<br />

1882: Skibsfører A. Jørgensen, Aalborg.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

lo-68<br />

Indført fra Christianssand under navnet "Bonden af Topdal",<br />

der efter ejerens begæring dt. Nykøbing Mors æ_ii_XH__æs 3.3.82<br />

er forandret til "Nicoline". Told: 24 kr., som er 3 pet. af købesummen på<br />

8oo kr. Overført fra Nykøbing M. til Aalborg iflg. egerens begæring dt.<br />

Nykøbing M. 18.7.1882. Iflg. rederens anmeldelse dt. Aalborg 2o. jan,<br />

1888 er dette skib på rejse fra Christiania til Aalborg forlist på Karsholmene<br />

9. okt. 1887 på grund af bygevejr. Besætningen på to mand blev<br />

reddet i land. Casco af værdi 3ooo kr. fuldt assureret. Lasten<br />

af værdi 15 a 16oo kr. assureret for 1716 kr.. Skibet blev fuldstændig<br />

sønderslået. Registreringen sluttet 4.4.1888.<br />

ni ir>. in ir in SV. SI Cl „ TT* T- £1 Tt, M niDTPTi JTk £. 71- Irti S^ XT TH SV. TT& S*


"Nicoline"<br />

København<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattestcn)<br />

Jagtgalease, før 1861: Jagt<br />

I Bandholm af H.S. Møller ibd. iflg.<br />

bilbrev dt. 27/5 1847.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skæg uden<br />

galionsfigur.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

I-b<strong>og</strong>staver: H B C D<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 64'9<br />

Bredde: 19'2<br />

Dybde: 9'15<br />

Drægtighed: 87? 17 tons.<br />

Peter _?r_ lund, borgerbrev Sønderborg 15/2 1861.<br />

Rasmus Rasmussen,.— " København 21/2 1867-<br />

P.P. Giese, " " 21/7 1870.<br />

Skibsreder H.C. Giese, København, til hvem den er bygget.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-1<br />

Rigsarkiv:<br />

: 1861 forandret til jagtgalease, opr. bygget som jagt.<br />

Mlr.br. dt. København 21/9 1857: 46 lstr.<br />

1874 solgt til kaptajn P.E. Meislahn af Burg, Femern,<br />

_^-i _-i _rv _"t i» * Ti n "Bm n rm -_-*


Skibets hjemsted: Assens<br />

"Nicoline", fra 1883: "Frode"<br />

Galease, før 1867: Skonnert.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Cappeln 1847 af R.J. Steen ibd.<br />

Rekonstrueret i Assens 1867 af H. Christoffersen<br />

ibd.<br />

IndtjJ_4£nimr_Jil8J3-JkaX^<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Jagt bygget<br />

uden gal.fig.<br />

?å: Kravel af eg.<br />

1867<br />

1868<br />

1878<br />

1882<br />

1890:<br />

1893:<br />

•:HBCN (NTKH)<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Nicolai P. Møller, borgerbrev Assens<br />

Peter Arndt DM,<br />

Nicolai P. Møller, "<br />

Johannes L. Petersen,.... "<br />

Førnvt. Nicolai P. Møller.<br />

do Johs. Langhoff Petersen.<br />

do Nicolai P. Møller.<br />

e:<br />

63'7<br />

19*2<br />

10'0<br />

København<br />

Fredericia<br />

Svendborg<br />

91,44 tons.<br />

24/1 1860.<br />

6/10 1868.<br />

<strong>20</strong>/2 1875.<br />

11/3 1872.<br />

Martin Bastholm af Ærøskøbing, borgerbr. Middelfart <strong>20</strong>/10 1861.<br />

Førnvt. Nicolai P. Møller.<br />

A. Nielsen, skipperbrev Assens 5/3 1874.<br />

1847:<br />

Købmændene R.P.M. Schmidt <strong>og</strong> J. Nellemann.<br />

do R.P. Møller <strong>og</strong> H.C. Wied, hver i, begge Assens.<br />

R.P. Møller*s |- til ovnnvt. fører N.P. Møller.<br />

N.P. Møller eneejer.<br />

Skibsreder 0. Petersen bestyrende reder med ^, købmand R. Petersen<br />

_f- <strong>og</strong> ovnnvt. fører A. Nielsen -g-, alle Assens.<br />

0. Petersen bestyrende reder med 3/8, enkefru M.D. Petersen 3/8<br />

<strong>og</strong> skibsfører J.K. Bych 2/8, alle Assens.<br />

Enkefru Petersen's 3/8 til J.K. Bych, nu 3/8, <strong>og</strong> skibsfører<br />

Ludvig Marius Thuesen 2/8.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-8<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Assens 29/1 1858: 46 lstr.<br />

Skibet forstørret <strong>og</strong> omtaklet fra skonnert til galease<br />

1867.


Nicoline<br />

: Reykjavik<br />

galease<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssattesten)<br />

Ryfylke F<strong>og</strong>den i Norge 1872 af Lars<br />

Hametredt <strong>og</strong> Lars Jensen, ifgl. bilbrev<br />

dt. Stavanger 9 nov. 1872.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

bov med glat stævn.<br />

Bygget på: kravel af fyr.<br />

1 B F M<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 72'6<br />

Bredde: l8 ' 8<br />

Dybde: lo! 5<br />

Drægtighed: 98, o o t.<br />

Laurits Tétersen af København med borgerbrev dt. Akureyri 1882<br />

Ifølge skøde dt. Leviå 2o nov. 1881 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />

dt. Reykjavik 4 april 1883 tilhørende:<br />

Eggert Gunnarsson købmand Reykjavik<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1 o, 2 2 9<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Indført fra Stavanger som strandet ved Borgarnæs i Island d. lo sep. 1881<br />

<strong>og</strong> solgt d, 28 samme måned for 21oo kr. til Hørden Thorsteinsson, der atter<br />

ved medstående skøde af 2o nov. 1881 afhænder skibet. Indførselstolden er<br />

ifgl. kvittering dt. byf<strong>og</strong>edkontoret i Reykjavik 11 april 1883 betalt med 131,<br />

kir <strong>og</strong> 25 øre. På grund af folkerummets ombygning er måling heraf foretaget i<br />

København d. 13/3 84 <strong>og</strong> tonnagen forandret til 93?76 hvorom certifikatet den<br />

19/3 84 er givet påtegning.<br />

Ifølge skrivelse dt. Reykjavik 24 april 1888 fra landshøvdingen over Island<br />

er dette skib d. 3 nov. 1886 strandet ved Sandarkrok <strong>og</strong> blevet vrag. Nærmere<br />

ikke opgivet. Ejerens anmeldelse er dt. Reykjavik 1 juni 1888, fremsehdt med<br />

landshøvdingens skrivelse af 6. næstefter.<br />

Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 3o/5 88.


"Nicoline"<br />

Ålborg<br />

Fiskekvase (jagt)<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Frederikshavn 1873 af H.V. Buhl<br />

iflg. bilbrev dt. Frederikshavn 30/7<br />

1373-<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

g<br />

N K L P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

38'9<br />

11 '3<br />

5*3<br />

15,41 tons.<br />

Lauritz Martin Kjerk af Hals, borgerbr. Nørre Sundby 23/12 1869<br />

Redere: 1873<br />

Skipper Niels Marinus Nielsen, Nørre Sundby.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-33<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ger:<br />

Seneste eftermåling dt. 13/9 1873


"Nicoline"<br />

Dragør<br />

Skonnertbrig<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Baltimore 1852, intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget m.<br />

spejl.<br />

fladt<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />

skæg m. krølle<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

N L G<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 90'7<br />

Bredde: 21 ( 0<br />

Dybde: 8'8<br />

Drægtighed: 139,75 tons.<br />

Førere: Peter Isbrand Krabbe, borgerbrev Amager birk 29/7 1865<br />

Redere: 1867 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />

Ovnnvt. fører Peter Isbrand Krabbe, Dragør.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-231<br />

Rigsarkiv:<br />

Indført fra Bremen 1867 under navnet "Schlanke Maid", købesum<br />

10.500 hamb.beo.mark., told 31° = <strong>20</strong>4 Rd. 68 sk. Mlr.br. dt.<br />

København 17/9 1867: 69i lstr.<br />

Iflg. rederens anm. er dette skib solgt til P.A. Jansson i<br />

Bergqvara, Sverrig, for 7.150 kr., hvorfør det slettes af reg.<br />

7/5 1884.


"Nicoline"<br />

Thisted<br />

Skonnert<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Q W<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningS-ttesten)<br />

I Ålborg 1874 af S.L. Sørensen iflg.<br />

bilbrev dt. Ålborg 29/5 1874.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

afrundet spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />

galion med krølle.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

81*7<br />

19*9<br />

9*2<br />

Drægtighed: 123,30 tons<br />

Førere: Søren Sørensen, borgerbrev Ålborg 25/6 1859.<br />

Peter Kløvborg, " Thisted 27/2 1884 (14/11 38).<br />

Førnvt. S. Sørensen (. ,. Z 89).<br />

1882<br />

1886:<br />

1889:<br />

: 1874: Et aktieselskab, stiftet 1/4 1874, hvis bestyrelse med sæde<br />

i Thisted er: Mægler J.C. Jørgensen bestyrende reder, købm. N. Andersen<br />

<strong>og</strong> havnef<strong>og</strong>ed J.P. Kløvborg direktører, alle Thisted.<br />

Rederiets navn opgives nu at være: A/S "Skonnerten Nicolines Rederi'<br />

<strong>og</strong> bestyrelsen er: N. Andersen best. reder, J.P. Kløvborg <strong>og</strong> postfører<br />

L.T. Carstensen, Thisted, direktører.<br />

N. Andersen afløses som best. reder af købm. P. Andersen, Thisted.<br />

Skibet ejes nu af: Mægler M. Lund bestyrende reder med 16/<strong>20</strong>,<br />

ovnnvt. fører S. Sørensen 3/<strong>20</strong> <strong>og</strong> købm. P. Andersen 1/<strong>20</strong>, alle af<br />

Thisted.<br />

1893: Ovnnvt. fører S. Sørensen har nu 40/60, mens købm. P. Taabbel er<br />

bestyrende reder med <strong>20</strong>/60, begge Thisted.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-331<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Seneste eftermåling dt. 2/9 1876.


"Nicoline"<br />

Listed pr Svaneke<br />

Skibets art: Piskekvase<br />

Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P V<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Listed 1850 af P.J. Blem ibd. iflg.<br />

bilbrev dt. Svaneke 8/10 1850.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 39' 4<br />

Bredde: 12'4<br />

Dybde: 6'6<br />

Drægtighed: <strong>20</strong>,00 tons.<br />

Førere: Anders Peter Nielsen, borgerbrev Svaneke 3/4 1865«<br />

1850 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />

Skipper N.P. Andersen's enke, Ane Kirstine Andersen, Listed i»<br />

Avlsbruger Peter Søren Andersen, " -g-.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-389<br />

Rigsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. København 3/11 1860: 10 lstr.<br />

Iflg. skrivelse dt. Svaneke 22/12 1872 er dette skib under<br />

stormfloden 13/11 1872 sønderslået i Svaneke havn, hvorfor det er<br />

slettet af reg. som forlist 27/12 1872.


Skibets Navn NIC0XIN3 Pi_TH_SA<br />

ribets Art Jagt<br />

Kbhvn,Prhavn,Stubbekøbing<br />

Registrering-s- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B K H<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnl<strong>og</strong>aattcstcn)<br />

Rønne 1858 af S.P.Bech ib.<br />

Bilbr.farme 3/5 59.<br />

paa Kravel af Eg <strong>og</strong> Fvr.<br />

Dækkenes Anfal I<br />

Masternes Antal I<br />

Agterskibets Form platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibetingen Gal .fig.<br />

Søren Kadsen Bodelsen af Frhavn<br />

Kiels Christian Nielsen(Hjørring l8o2<br />

G___,Køhler<br />

Ole Berinth Olsen(Isaflord 1867},<br />

*o<br />

•NOSl<br />

s<br />

p ~ 4 ^G.-.SOSG<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hovsd-Dimensioner<br />

Længde 49 2<br />

Bredde I5 2<br />

Dybde 6 3<br />

I864:S. Lu BodelsentSkibsfører.Frederikshavn.<br />

1873:Mads Jørgensen;Brænåehandler.Kbhvn.<br />

I876:Ole Bernth Olsen,Skibsfører.B<strong>og</strong>ø.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol X.35&<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Mlb.Hønne 6/10 38: 17 l/2 lstr.<br />

Drægtighed 34-&3 ?ons<br />

iS>% 1 Vy^rr.- -£**.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />

PÅ KRONBORG


Skibefs Navn '"Nicolines Minde'"<br />

Ærøskøbing<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I J D E<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbubygningsattcsten)<br />

I Påborg 1865 af E. Dyreborg iflg.<br />

bilbrev dt. 24/4 1865-<br />

På kravel af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />

glat stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde<br />

Bredde<br />

Dybde<br />

Drægtighed<br />

40' 3<br />

12'4<br />

6'0<br />

22.54 tons<br />

Førere: Hans Bertelsen Schøsler, Borgerbrev Ærøskøbing 19/10 1864<br />

: 1865 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Ovnnvt. fører Hans Bertelsen Schøsler, Ærøskøbing.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5—117<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

iar.br. dt. Påborg 24/4 1865: 12 lstr,<br />

Seneste registrering dt. 6/9 1872.<br />

PÅ KRONBORG


Nidaros<br />

København<br />

Skruedampskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B S P<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />

Renfrew 1890 af løbnitz & Co. iflg.<br />

bilbrev dat. Henfrew 17. januar I890<br />

Dækkenes antal: et <strong>og</strong> delvis mellem<br />

, dæk.<br />

antal: 2.<br />

Agterskibets form: rundt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov;<br />

lodret stævn.<br />

Bygget på:klink af stål.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine med 3-dobbelt ekspansion<br />

<strong>og</strong> 145 nom. HK. 875 inde. HK (red<br />

opg.). Løbnits & Co., Renfrew.<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

le:<br />

180'9<br />

28'o<br />

15'0<br />

859,13 tons<br />

C.J. Holm med skipper borgerskab dat. København 9. maj 1882 <strong>og</strong> attest som<br />

dampskibsfører dat. København 12. maj 1882.<br />

Hans Bønnelykke med skipper næringsbevis dat. Langelands Herreders kontor<br />

7. januar 1885 <strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat. Kbh. Magistrat 28-5-88.<br />

C.P.T. Nielsen med skipperborgerskab dat. Kbh. <strong>20</strong>. december 1888 <strong>og</strong> attest<br />

som dampskihsfører dat. København 21. december 1888.<br />

Hens Bønnelykke (se ovenfor).<br />

C.P.T. Nielsen (se ovenfor).<br />

(vend)<br />

Iflg. bilbrev dat. Renfew 17. januar I890 <strong>og</strong> nationalitets- & ejendomserklæring<br />

dat. København 30. januar I890 tilhørende:<br />

Aktieselskabet "Let Porenede Dampskibsselskab" i København, stiftet den 11<br />

december 1866, hvis bestyrelse, der har sit sæde i København, består af .<br />

nedennævnte aktionærer:<br />

H. Pritsche,<br />

grosserer, København,<br />

CA. G-arde ,<br />

kommandør i marinen, do.<br />

L.P. Holmblad,<br />

etatsråd, grosserer, do.<br />

C.P. Tietgen,<br />

geheimeetatsråd, bankdir., do.<br />

C. Torp, ar. j uris, professor ved Universitetet, do.<br />

Selskabets adm. direktør er: C.P.A. Koch ;eneralkonsul, København,<br />

vend)<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: H-346/347<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Indført fra Renfrew i januar I890 som nybygget dersteds. Indførselstolden<br />

er iflg. kvittering dat. Kbh. toldkammer 9-I-90 betalt med 10141 kr <strong>20</strong> øre,<br />

som er yfo af købesummen 338040 kr. Skibet var forsynet med interims nationalitet<br />

scertifikat dat. Dansk Vicekonsulat i Glasgow 22-1-90 lydende på<br />

468,52 tons. Målebevis dat. Kbh. 11-2-90. Reg. anm. dat. Kbh. 30-1-90.<br />

Kbh. III 186.<br />

Overført til nyt skibsregister bd. 2, fol. 129 åen 1-9-96.


PØRERE (fortsat):<br />

C.tf. Holm (-se tidligere)<br />

C.P.T. Nielsen (se tidligere)<br />

C.J. Holm.<br />

C.P. Nielsen.<br />

REDERE (fortsat):<br />

Iflg. selskabets anmeldelse af 12-2-91 er i- stedet for L.T. Holmblad,<br />

der er afgået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />

Julius Holmblad, generalkonsul, grosserer, Kbh.<br />

Iflg. anmeldelse dat. Kbh. 1. juni I892 er C.P.A. Koch død <strong>og</strong><br />

C. Normann, kommandør, selskabets adm. direktør.


:."Niels." "LYVIA." "Niels." "Laura."<br />

Saxkjøbing. Bandholm. PEJØ. Nykøbing M.<br />

2m. Skonnert: Rigget med Stang paa Portoppen (Skonnertmasten)<br />

Stormasten Pælemast med Pakettop.<br />

.- 2a m ^fåalBgWl§Sl^l&^ ke ^°P^MP aa be ^ e Master.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Bygget i Saxkjøbing? Guldborg<br />

af Skibsbygmester M.S.Mortensén Mir.br.dt.Saxkjøbing.3-8. 1861.<br />

1861.<br />

BILBREV.dt.Saxkjøbing d. 28Apiil.l864.<br />

12. Læster.<br />

Dækkenes antal: Hovedæk.Halvdæk agt<br />

Masternes antal: 2m.Skonnert<br />

Agterskibets form: piat spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet:Glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af Eg paa Eg.<br />

2.<br />

3.<br />

1861.<br />

1863.<br />

1865.<br />

1885.<br />

1894.<br />

1907.<br />

1913.<br />

1923.<br />

1925.<br />

R.Kromann - - - •<br />

H.H.Jørgensen - •<br />

H.H.Folmer •<br />

N.A.Petersen - -<br />

A.Rasmus Nielsen<br />

J.J.Christensen -<br />

N.Nielsen - - - -<br />

.Klint - - -<br />

S.K.Mortensen - -<br />

er.<br />

LængdcP aa øverste Dæk: fra Porstæv.<br />

Bredde-'* 11 Spedl ^^T—51,3 fod<br />

tsreaae.paa j, æ k mellem Spantl3?4fod<br />

le: under Læk til Inderklædning<br />

Rum under Læk <strong>20</strong>80?3? £B_f:<br />

"»"»""" : Halvdæk agter 91,80 kbf .<br />

-—-— BrtHHre—2yfB. Tons<br />

Saxkjøbing. Netto 21.25 Tons<br />

Fejø.<br />

Pejø.<br />

Nykøbing M.<br />

Nykøbing M.<br />

Nykøbing M.<br />

Nykøbing M. (Skarrehage.)<br />

Skibsfører R.Kromann- - - - Saxkjøbing. 1861-•1862.<br />

"NIELS"<br />

Købmand P.Mess - - - - - Saxkjøbing. 1863--1865.<br />

-"-<br />

Købmand C.A.qvade- - - - Bandholm. 1865--1894.<br />

-"-<br />

BaadebyggerN.Chr.Nielsen- - Pejø. 1894--1897.<br />

"LYVIA"<br />

Skibsfører A.Rasmus Nielsen Pejø. 1897-•1907.<br />

"NIELS"<br />

Mægler N.Sørensen - - - Nykøbing M". 1907--1915.<br />

"LAURA"<br />

Skibsfører N.P.Nielsen- - - Nykøbing M. 1915-•19<strong>20</strong>.<br />

Mægler P.L.Kuakkergaard Nykøbing M. 1921-<br />

Firmaet A/s.K.Lind.- - -<br />

•1923. -<br />

Nykøbing M. 1923-<br />

Skibsfører S.K.Mortensen- - Nykøbing M. '1925-<br />

( Skarrehage.)<br />

,f -<br />

•1925.<br />

1928.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: Bind 3<br />

Rigsarkiv: Bind 2<br />

Landsarkiv:<br />

Fol.245 Overført til nyt Skibsre^<br />

Pol. 32 d 22-5 1894.<br />

1. La der ikke har været n<strong>og</strong>en Skibsbygmester<br />

Mortensen i Saxkjøbing men i Guldborg maa det<br />

være muligt at Skonnerten er bygget i Guldborg.<br />

2. Skonnerten fik indsat Motor i 1915 12 Hestekraft<br />

3- Skonnerten forliste paa Limfjorden 1928.<br />

Ugaaet af Skibslisten 1928.<br />

Skonnerten blev 67 Aar<br />

\Tn,T7T C sv si OiOSTTA TT C 'TCI? ir i> ,n> TVT TJ f\ _> ir.


NIELS {1894: DYVIA - 1897: NIELS - 1907: LAURA).<br />

Ssxkjøbing (1865: Bandholm - 1894: Fejø - 1907: Nykøbing M-)<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrovot eller skibsbygninesattesten)<br />

Guldborg 1861 af skibsbygmester M.S.<br />

Mortensen. - Målebrev dat. Saxkjøbing<br />

3. aug. 1361 - 12 Læster.<br />

Bilbrev dat. Saxkjøbing 28.apr. 1864.<br />

Dækkenes antal: Hoveddæk - halvdæk agter<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />

på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

jgstaver: N F K M<br />

1861: R. Kromann Saxkjøbing<br />

1863: H.H. Jørgensen<br />

1865: H.H. Folmer<br />

1885: N.A. Petersen Fejø<br />

1894: A. Rasmus Nielsen ..<br />

1907: J.J. Christensen Nykøbing M.<br />

1913: N. Nielsen<br />

1923: K. Lind<br />

1925: S.K. Mortensen " (Skarrehage)<br />

Skibsfører R. Kromann Saxkjøbing 1961-1862<br />

Købmand P. Mess " 1863.1865<br />

Købmand C.A. Qvade Bandholm 1865-1894<br />

Bådebygger N. Chr. Nielsen ... Fejø 1894-1897<br />

Skibsfører A. Rasmus Nielsen. " 1897-1907<br />

Mægler N. Sørensen Nykøbing M. 1907-1915<br />

Skibsfører N.P. Nielsen " 1915-19<strong>20</strong><br />

Mægler F.L. Knakkergaard. " 1921-1923<br />

Firmaet K. Lind A/S " 1923-1925<br />

Skibsfører S.K. Mortensen ... " 1925-1928<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:Øverste dæk fra forstævn til<br />

spe;jl agter: 51,3 fod<br />

Bredde: bæk mellem spant ..13,4 "<br />

Dybde: Under dæk til inderklædning<br />

5,6 "<br />

Brutto: 23,71 tons<br />

Netto : 21,25<br />

- "NIELS"<br />

"DYVIA"<br />

"NIELS"<br />

"LAURA"<br />

-Skibsregistrerings-protokol: Bd.3 Fol.245 Overført til nyt skibsregister<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Bd.2 Fol. 32 d. 22.5.1894<br />

Skonnerten fik indsat motor 1 1915 (12 HK)<br />

Sprunget læk <strong>og</strong> forlist d. 2.3.1928 i Limfjorden på rejse Nykøbung M. - Skarrehage<br />

med kulmsuld <strong>og</strong> stykgods. - Besætningen reddet.<br />

Udgået af reg. 1928.


Niels<br />

Svendborg<br />

skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />

Thurø 1892 af skibsbygmester<br />

N. P. Petsren af Thurø iflg. bilbrev<br />

dat 1. nov. 1892.<br />

Dækkenes antal: x<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: hækb./halvrundt<br />

spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: middelf ,/krøll<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

N P P C<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 83' 7<br />

Bredde: 19' 8<br />

Dybde: 9*5<br />

Brægtighed: 115,17 t.<br />

A. M. Hansen af Svendborg med borgerbrev dat København 5. dec. 1888.<br />

N. P. Petersen<br />

A. M. Hansen<br />

P. Petersen<br />

P. Holm Rasmussen<br />

G-. Jensen<br />

Oscar P. Høgstedt<br />

C. Andersen<br />

M. Nelson<br />

3. nov. 1892 tilhørende:<br />

best.reder,skibsbygmester<br />

skibsfører<br />

sejlmager<br />

skibsfører<br />

købmand<br />

partikulier<br />

19/6-93 sælger købm. Carl Andersen til<br />

Adolph J. Levin vekselerer<br />

Martin J. Levin "<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Anmærkninger:<br />

Intet oplyst.<br />

13,327<br />

Thurø lo/loo part<br />

Svendborg 4l/loo<br />

Thurø ll/loo<br />

Svendborg 7/loo<br />

lo/loo<br />

8/loo<br />

København 6/loo<br />

Frederiksberg 7/loo<br />

Køb enhavn<br />

11<br />

•*. -i "TPth *f_, TTT\ yf - ^<br />

3/I00


Niels<br />

Predericia<br />

galease<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Predericia 1891 a-f I.A. Jacobsen<br />

iflg. bilbrev dat Fredericia<br />

15. april I89I.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: plat gattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

glat stævn<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

K D B C<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 59' 0<br />

Bredde: l6 f l<br />

Dybde: 6'5<br />

Drægtighed: 4 5,2 5 t.<br />

Jacob Andreas Jacobsen med borgerbrev dat Predericia 15- april I89I<br />

17. april I89I tilhørende:<br />

Jacob Andreas Jacobsen skibsbygger <strong>og</strong> skipper Predericia<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

13,14-9<br />

Overført til nyt register bind 7, fol. 173 cLen 4/3-99<br />

TT t. TWT TTV In T fl SV SI Cl SV. T> 1 T»1fri'llffTTfl'Wn-r> T»S TtT TT» SV TV T TT» SV TO SI


"Niels*<br />

Svendborg, fra 1883: Rudkøbing<br />

Skonnert<br />

Registrering;s- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K J D P<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />

På Thurø 1863 af J.R. Andersen af Sven£<br />

borg iflg. bilbrev dt. Thurø 2/9 1863.<br />

På kravel af eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Hækbygget m. halvrundt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Skarpt m. glat<br />

stævn.<br />

1874:<br />

1883:<br />

1887<br />

1887<br />

1889<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde 73'1<br />

18*5<br />

9'5<br />

85,90 tons<br />

C.L. Andersen, Borgerbrev Svendborg 1/2 1872.<br />

R.P. Svinding, w Ærøskøbing 30/10 1875 (15/2 78).<br />

Carl Christian Lauritsen, '" 28/6 1845 (??? )•<br />

CC. Kromann, * Svendborg 14/1 1880. (samme dato)<br />

W. Christensen, * Rudkøbing 13/10 1877 (27/4 83).<br />

A.H. Johansen, * m 24/1 1889 (9/2 89 ).<br />

1863 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />

Madam Karen Walborg Andersen, født Nielsen, Thurø.<br />

Ovnnvt. fører Carl Chr. Lauritzen, Svendborg.<br />

* M W. Christensen, købm. Hans Bjerg <strong>og</strong> do Pred. Winding,<br />

alle af Rudkøbing, hver 1/3, sidstnvt. best. reder.<br />

Hans Bjerg's l/3 overtages af Winding, der således ejer 2/3.<br />

Winding <strong>og</strong> W. Christensen har nu hver i part, Winding best. reder.<br />

Ovnnvt. fører Anders Henriksen Johansen, Rudkøbing, overtager<br />

W. Christensen's i part, Winding er stadig best. reder med £.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

5-H5<br />

Mlr.br. dt. Svendborg 21/10 1863: 43r lstr<br />

Seneste eftermåling dt. 1/4 1889.<br />

is- o<<br />

PÅ KRONBORG


"Kiels"<br />

Skibets hjemsted: Svendborg<br />

3 m. skonnert<br />

samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N S R J<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Marstal 1881 af S.C. Christensen ibd<br />

iflg. bilbr. dat. Marstal 1-6-1881.<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: tre<br />

Agterskibets form:platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt lp..<br />

glat stævn<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

g<br />

llo'l<br />

23 f 2<br />

11*1<br />

22o,9o tons<br />

6 Førere: Christen Albertsen Christensen af G-ræsvæhget, m. borgerbr. dat<br />

__rø Herredskontor 22-I0-I878. (Svendborg indb. 21-11-1888)<br />

Jørgen Lauritzen nu borgerbr. dat. Ærø Herredskontor I0-6-I88I<br />

(Stege indb. 1-8-188?)<br />

3_88l<br />

Enke efter H.C. Christensen, [aren Christensen, Marstal Bondeby.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

9-380<br />

Sftermålt 15-6-I883.<br />

Overført til nyt register, bind 5? fol. 12o, den 12-6-1894.


"Niels"<br />

hjemsted: Bandholm<br />

art: Skonnert<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT P K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Sakskøbing 1861 af M.S.Morthensen<br />

ibd. iflg. bilbr. dt. Sakskøbing<br />

28.4.1864.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Pladt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />

Bygget på: Kravel af eg<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 51 ! 3<br />

Bredde: 13'4<br />

Dybde: 5 % 6<br />

Drægtighed: 23?71 tons<br />

Hans Hansen Jørgensen, borgerbr. Maribo Birk 22.9.1862<br />

Kiels Andersen Pedersen, borgerbr. Pejø 2.6.1866 (8.II.I878)<br />

1865 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />

Købmand C.Å.Qvade, Maribo<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3~245<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Mlr.br. dt. Sakskøbing 3.8.I86I: 12 lstr,<br />

Seneste reg. ved førerskiftet i I878.


Navn "Kiels", fra 1888 "Albert"<br />

Thisted, fra 1888 Ålborg, fra 18P1 Århus<br />

Galease<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K H B I.<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

{Efter Bilbrevet cl]er Skibabygningsattestco)<br />

1 Meldorf.Intet bilbrev.<br />

På kravel af eg,<br />

Dækkenes Anfal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Jagtbygget<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde 5 ° ? 5<br />

Bredde 16'7<br />

Dybde 7 ' 2<br />

Drægtighed 55,65 tons ( 56 , 28) ( 52, 31)<br />

Lf_2_32)<br />

Førere:Lars Olsen Rasmussen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø h er.-kontor 7/3-70<br />

Mart inus Nielsen,Thisted,borgerbrev dt. Løgstør 10/4-75 (17/6- 75)<br />

Jens Peter Petersen,Thisted ,borg erbrev dt. Thisted 5/2-57(21/3-76)<br />

Kiel s Christian Drasbek,Klitmøller,borgerbrev dt. Thist ed 22/3 77(28/3-77)<br />

Chri stian Andersen,Thisted,borgerbrev dt. Thisted 22/5- 80(26/5-80)<br />

Hi el s Peter Andersen,Krik,borgerbrev dt. Vestervig 8/3-84(13/3-84)<br />

H.C. Larsen,borgerbrev dt. Nibe 16/4-77(4/1-89)<br />

,eisen,Åioorg, oorgerbrev" -dtT~Ntb . e 12/3^rfT3/3-=e^)<br />

. . . . .<br />

Søren Jensen,borgerbrev dt. Ålborg 22/7-82(15/2-90)<br />

Chr. Christensen,borgerbrev dt. Æbeltoft 25/7-84(16/11-91)<br />

REDERE: 1871: Skibsfører Lars Olsen Rasmussen Marstal<br />

1880: Købmand, best.reder Thomas Larsen Løkken 1/3<br />

Skibsfører Thomas Støve ' ' 1/3<br />

Skibsfører Christen Andersen Thisted 1/3<br />

I 1882 sælger Th.Larsen 1/3 til medejerne med hver 1/6.<br />

I 1884 sælger Thomas Støve 1/2 til medejeren Christen Andersen.<br />

Senere i 1884 er ejerforholdet således: Skibsfører N.P.Andegsen<br />

best.reder,Krik 3/6 - Husmand Anders Poulsen,Krik 1/6 -<br />

Fiskehandler Christian Brandt Wegeberg,Thisted 1/6 - Skibsfører<br />

Christen Andersen,Krik 1/6<br />

1888: Købmand A.Abel Ålborg<br />

Skibsfører Chr. Christensen Århus<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-242<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

Anmærkninger-Indført fra Frankrig som nordtysk opbragt prise i 1871.<br />

Indførselstolden for dette skib <strong>og</strong> for skibet "Kirstine"<br />

tilsammen betalt med 275 frcs. 40 cent, som er 3f> af den<br />

samlede købesum (ca. 5925 frcs. for "Niels" <strong>og</strong> 3250 frcs,<br />

for "Kirstine"). ('"Kirstine" er registreret i bind fem,nr,<br />

197).275 frcs. 40 cent = 96 Rd. 73 sk. Skibet har haft<br />

dansk interiems-nationalitets-certifikat dt. Dunkerque<br />

18/7 1871: 62,90 tons.<br />

Førte som fremmed skib navnet "Heinrich".<br />

Mindre ombygninger i 1877 <strong>og</strong> 1885.<br />

Seneste registrering dt. 8/9 1893.<br />

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


"Kiels Alfred"<br />

• : ITexø, førhen Svaneke<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT E G 1<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygnmesattesten)<br />

Svaneke 1877' af S. H.. Blem ibd,. ifl^<br />

bilbr. dat. Svaneke 13-9-1877*<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: en<br />

Agterskibets form: spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: glat stævn<br />

Bygget på: klink af eg<br />

1879<br />

1887<br />

'Magnus I 1 et er Jensen af Bølshavn<br />

> *<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 29*9<br />

Bredde: 11*0<br />

Dybde: 3*7<br />

Drægtighed!:<br />

: 1877:<br />

Pisker Magnus Peter Jensen, best- reder, Bølshavn<br />

Pisker ^ans JEndreas Hansen, Bølshavn<br />

Pisker Jens Chr. Jensen, Svaneke<br />

Pisker Magnus Peter Jensen, best. reder, Bølshavn<br />

Pisker Hans Thue Pedersen, Nexø<br />

Pisker 03e Peter Henningsen, _Texø<br />

7,85 tons<br />

Henningsen sælger sin part til: Pisker Jens Hendrik Hestved, Nexø<br />

Kestved sælger sin part til: Pisker Jens Peter Klausen Beck, Fexø<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

8-394<br />

_few_. Ifølge Svaneke toldkammer indb. af 13-5-1879 er dette fartøj<br />

nu overført til Nexø.<br />

Overført til nj fart*- fort. bind 1, fol. 110 den 13-12-1894<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/3<br />

1/3


Skibets navn: "Niels Brock"<br />

Skibets hjemsted: Eøbenhavn<br />

Skibets art: Skruedampskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: S I K<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Malmø 1881 af Kockums mekaniska<br />

We'rkstads Aktiebolag iflg. bilbr.<br />

dat. Malmø 7-7-1881.<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: to<br />

Agterskibets form: rundt spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp bov m.<br />

lodret stævn<br />

Bygget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 12o nom. H.K.<br />

(ind. HK>500 red. opg.)<br />

Kockums Mekaniska Werkstad-Aktiebola^<br />

MALMØ<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

166'o<br />

21'5<br />

11 ! 2<br />

Drægtighed: 42o j 63 tons<br />

M.J. Kalster m. borgerbr. dat. Panø Birk 2-3-1865? <strong>og</strong> attest<br />

som dampskibsfører dat. Københavns Magistrat 1-4-1878. (15-3*1893)<br />

H.B. Hansen, m. borgerbr. dat. København 7-5-I869 <strong>og</strong> attest som<br />

dampskibsfører dat. København 1. april 1878 (29-12-1892)<br />

1881:<br />

Aktieselskabet "Det Forenede Dampskibsselskab" i København,<br />

stiftet 11-12-1866, hvis bestyrelse, der har sæde i København, består<br />

af følgende aktionærer:<br />

Etatsraad, grosserer G.A. Broberg, København<br />

Kaptajn i marinen CA. G-arde, Kø-benhavn<br />

Etatsraad, grosserer L.P 1 . Holmblad, København<br />

Overretsprokurator S.L. Simonsen, København<br />

Etatsraad, bankdirektør CF. Tietgen, København<br />

Selékabets adm. direktør: Konsul C.P.A. Koch, København.<br />

1887: Følgende medlemmer af bestyrelsen afgår ved døden; Broberg <strong>og</strong> Simor<br />

sen, <strong>og</strong> i stedet indtræder: Grosserer H. Pritche, København <strong>og</strong> professor<br />

G. Torp, Frederiksberg. I89I: L.P. Holmblad dør. Istedet indtræder<br />

Grosserer Julias Hnlmhlad, 18^: Selskabets adm. dir Koch dør. Afløses<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-396<br />

af dir " C * ^ ormann *<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

_ Indført fra Malmø som nybygget dersteds 1881. Indførselstolden<br />

er* iflg. Generaldirektoratets br. af l6-7-l88l <strong>og</strong> attest fra<br />

Københavns Toldkontor 15-7-1881 indbetalt dersteds d. 12-7-1881 med<br />

8.04o kr.<br />

Fartøjet var forsynet med int. nat. cert. dat. Kgl. Dansk Konsul i<br />

Malmø 19-7-1881.<br />

Overført til nyt skibsregister, bind II, fol. 83 dem 30-8-I900.


"Niels Holm"<br />

Nak skov<br />

Dæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

T3ygge"£~i Sverige, hvornår vides ikke<br />

da bilbrev ikke h^ves. Indført fra<br />

singborg i marts 188o<br />

Dækkenes antal: et<br />

Masternes antal: en<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />

glat stævn<br />

_å: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />

1883<br />

1891<br />

bbv.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

34'9"<br />

13 ff l<br />

14s05 tons<br />

Jørgen Peter Sørensen, med borgerbrev dat'. Lollands Nørrefeerreds<br />

Kontor 22. marts I880'<br />

H.-T. Madsen, med borgerbrev dat. Langelands Herreds Kontor 22.<br />

marts 1868 (l-4-188o)<br />

J.P. Sørensen, med borgerbrev dat. Lollands Uørreherreds Kontor<br />

22. marts 188o(8-4-1881)<br />

Casper Sørensen, med borgerbrev dpt. Lollands Nørreherreds Kontor<br />

-13. suaffiist-1885( <strong>20</strong>-8—1-883) ___________<br />

I880:<br />

Skipper Jørgen Peter Jørgensen, Taars pr„ Nakskov<br />

Huseier Søren Hansen Olsen, Taars pr. Nakskov<br />

Bådfører Casper Sørensen, Taars pr. Nakskov<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 261-9<br />

Rigsarkiv:<br />

ger: Told kr. 60,00, som er 3 pet. af kjøbesummen kr. 2eooo<br />

Overført til nynfart. fort. Bind II, fol. 86*


"Nielsine"<br />

Sønderho på Panø<br />

Skonnertbrig<br />

kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H „ L S<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Nordby på Panø 1873 af S. Abrahamsen<br />

iflg. bilbrev dt. 6/8 1873.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Hækbygget med<br />

afrundet spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyld.<br />

glat stævn.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

m<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde<br />

e:<br />

93*3<br />

21'3<br />

10*5<br />

160,45 tons<br />

Niels Hansen Brinck, borgerbrev Ribe 17/11 1856. (Nævnes endvi­<br />

dere 18/3 16, 27/3 77 <strong>og</strong> 6/6 81).<br />

Søren Hansen,....... borgerbrev Panø<br />

Hans Sørensen Thygesen; " Pibe<br />

Markus Pedersen Berg? " Panø<br />

l.F. Brinck,... " ???<br />

30/12 1875 (???)-<br />

14/12 1858 (???).<br />

14/7 1879 (6/11 80).<br />

(13/11 88)<br />

1873:<br />

A/S "Skonnertbriggen Nielsines Rederi", stiftet 28/6 1873? hvis<br />

bestyrelse med sæde i Sønderho på Panø er:<br />

Ovnnvt. fører Niels Hansen Brinck, Sønderho.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-37<br />

Rigsarkiv:<br />

ger: Iflg. C-en.dir«, skrivelse af 29/7*1893 <strong>og</strong> rederiets anm. dt.<br />

Sønderho 4/10 s.å. er dette skib på re^se fra Hamborg til Karacaibo<br />

sprunget læk <strong>og</strong> sunket i Nordsøen udfor Themsen d. 9/7 1893*<br />

Besætningen, 6 mand5 reddet i skibets båd <strong>og</strong> optaget af en fiskedamper,<br />

der landsatte dem i London. Casco <strong>20</strong>.000 kr., assureret<br />

for.18.000. (ingen oplysning om ladning.) Slettet af reg. 26/9 93'


"Nielsine"<br />

Svendborg, efter marts 1891 Marstal<br />

Skonnert<br />

- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N R B M<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

-rederiksøen pr. Svendborg 1877 a<br />

S.R.Andersen af Svendborg, iflg.<br />

bilbr. dat. Svendborg 16-6-1877<br />

t<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Dækkenes antal: et Hoved-Dimensioner<br />

Masternes antal: -fc0 Længde: 70' 9<br />

Agterskibets form: hækbygget m. fladt spejlede: i6'9<br />

Dybde: 8' 5<br />

Beskrivelse af forskibet middelfyldigt m., krølle<br />

_ o Drægtighed:<br />

Bygget pa: v^vp1 _f p_<br />

72 ' 66 tons<br />

R.P.E. Andersen af Thurø m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds<br />

kontor 6-5-1874<br />

P.C. Wiis m. borgerbr. dat. Reykjavik 8-8-1882 (5-4-1883)<br />

H.M. Hagenberg af Svendborg: m. borgerbr. dat. Sunds G-udme Herreds<br />

kontor 1-12-1877 (Svendborg indb. 29-2-1884)<br />

N.V.C. Andersen m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds kontor<br />

30-10-1869 (<strong>20</strong>-4-1888)<br />

C.L. Andersen m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds kontor 1-2-1872<br />

(Svendborg indb. 28-3-1891)<br />

Claus Andersen af Marstal m. borgerbr. dat. Ærø Herredskontor- 19-12<br />

~~&@HnBvendborg indb. 14-3-18g_ _^__^_<br />

JivCliCrC 1 " -i nnrt ' •—•- — .,—.—— ., •<br />

1877:<br />

Skibsfører R.P.B. Andersen, best. reder, Thurø<br />

Styrmand N.V.C. Andersen, Thurø<br />

1882s R.P.E.Andersen sælger sin 3/4 part til:<br />

Enke Rasmine Cathinka Andersen, Thurø<br />

1891: Skibsfører Klaus Andersen, Marstal<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-3 36<br />

Rigsarkiv:<br />

3/4<br />

3/4<br />

eneejer<br />

•&~. Malingsbevis dat. Svendborg 7-6-1877.<br />

Eftermålt 5-8-1881. Købesum i marts 1891: 10.000 kr. Tonnage attest<br />

dat. Troense den 14-3-1891.


Nielsine<br />

B<strong>og</strong>ense<br />

fiskekvase<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattestcn)<br />

agssig: N D G C<br />

Bygget i Nordenhuse ved Nyborg<br />

når <strong>og</strong> af hvem vides ikke. Bilb] :ev<br />

haves ikke.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />

Bygget på:klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />

A. C. Andersen af B<strong>og</strong>ense.<br />

21. maj I89I tilhørende;<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove d-Di_tensioner<br />

Længde: 24 T 5<br />

Bredde: 8 ' 4<br />

Dybde: 3 < g<br />

Drægtighed: 5,32 t.<br />

A. C. Andersen fisker, bådfører B<strong>og</strong>ensen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 2.68<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Overført til nyt register bind II, fol. 44 den 21/lo-95<br />

o


Nielsine<br />

Frederikshavn<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsaitesten)<br />

Tomastet Fiskekutter, Slup<br />

Frederikshavn 1888 af N. Olsen<br />

ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />

25. september 1888.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2, 1<br />

Agterskibets form: rundgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: skarp stævn.<br />

Bygget på: klink af eg.<br />

•: N W R M<br />

N.P.C. Petersen af Frederikshavn med borgerbrev<br />

8. januar 1884.<br />

27. september 1888 tilhørende:<br />

IT. Olsen<br />

N.P.C. Petersen,<br />

Chr. M. Brønnum,<br />

F.W.C. Nyholm,<br />

C.P. Ambjørn,<br />

N.P. Petersen Ambjørn,<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 42' 8<br />

Bredde: 14 ! 0<br />

Dybde: 6< 8<br />

Drægtighed: 26,12 tons<br />

. Frederikshavn<br />

bst.rd., skibsbygmester, Frederikshavn, 4/14 p,<br />

skipper, do. 4/14 —<br />

fiskehandler, do. 1/14 -<br />

do. do. 1/14 -<br />

fisker, do. 2/14 -<br />

do. do. 2/14 -<br />

31. maj 1893 sælger Chr. M. Brønnum 1/14 part til:<br />

Niels Peter Chr. Petersen, skipper, Frederikshavn, 1/14 p<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-289<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

ager:<br />

FN 15<br />

Eftermålt 9-2-91.<br />

Ifl. Frederikshavn indberetning 31-8-93 er dette skib i 1893 omtaklet<br />

til slup.<br />

Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 76 den 12-9-95.


""Nielsine',' før 1869: "Sylfiden*<br />

Nakskov, fra 1877: Bandholm<br />

Jagt<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C H Q<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbyøoingsattcatco)<br />

I Fåborg 1850 af Lyreborg. Intet bilbr.<br />

På Kravel af Eg<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 1<br />

Agterskibets Form Platgattet<br />

Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Længde<br />

Bredde<br />

ie<br />

31*0<br />

10'2<br />

4*5<br />

Drægtighed 8,76 tons<br />

"Rrik Gunner sen af Nakskov<br />

Anders Larsen, Sætteskp. br. Feiø 13/2 186*5 lo/y /<br />

Laurits Andreas Larsen af Peiø ( Bandholm 15/7 1888)<br />

1869: Ovnnvt. fører Erik G-unnersen, Nakskov.<br />

1877: Skibsfører Frederik Ferdinand Jørgensen, Nakskov, der senere<br />

samme -\r sælger til:<br />

Ovnnvt. fører Anders Larsen, Feiø<br />

1888: '" lT Lauritz Andreas Larsen, Feiø<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

2-134<br />

Mlr.br. dt. Nakskov <strong>20</strong>/5 1865: 4_ Lstr<br />

Købesum September 1877: 1.000 kr.<br />

Seneste eftermåling dt. 26/9 1888.<br />

•HANDELS- OG SØFARTSMUSEET


""Niels Juel'"<br />

Fåborg<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver „ J S H<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlugaattcsten)<br />

I Fåborg 1872/72 af R. Lyreborg ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Fåborg 22/3 1873.<br />

På kravel af eg.<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agrerskibefs Form Hækbygget m. eliptisk<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />

glat stævn med krølle<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 90'4<br />

Bredde 2l' ?<br />

Dybde 10 ' 5<br />

• Drægtighed 156,<strong>20</strong> tons.<br />

N. Sigvardsen,.. ..borgerbrev Fåborg 27/2 1861.<br />

Jørgen Nielsen,. * Ærø herred 16/3 1885 (10/4 85).<br />

P.A. Birkholm,.. * Fåborg 22/11 1872 (25/3 86).<br />

H.J. Rasmussen,.<br />

26/4 1888 (12/2 <strong>og</strong> 7/3 92)<br />

lerc: 1873: Gårdm. N.J.^. Kastrup 2/16, Vejrø, do J. Madsen 1/16, do P.<br />

Sørensen 2/16, do J. Sørensen 1/16, alle Boyden pr Fåborg, do R. Rasmussen,<br />

Nørremark 1/16, do P. Hansen, Katterø 1/16, sejl-. P. Lyreborg l/l6,<br />

ovnnvt. fører N. Sigvardsen 4/16, kåpt. N.R. Storm best. reder med 1/16,<br />

alle Fåborg, møller R. Madsen 1/32, s<strong>og</strong>nepræst H. Aaby 1/32, begge Ryø, <strong>og</strong><br />

gårdm. N. Jensen, Milling 1/16.<br />

1880:P. Dyreborg's enke sælger til N.R. Storm, der nu har 2/16.<br />

1883:P. Sørensen sælger til købmand Axel Bdsberg, Fåborg 2/16.<br />

1885:N. Sigvardsen _/16 M N.J.M. Kastrup's enke, A.M.Christane Kastrup, nu<br />

1886:N. Sigvardsen's enke 2/16 til ovnnvt. fører P.A. Birkholm. 14/16.<br />

;__E&_3i____&_ A. Edsberg er nu bestyrende reder.<br />

1887:N. Jensen's hustru til gårdbest. P.Pedersen, der igen sælger til N.R.<br />

Storm, nu 3/16,. <strong>og</strong>Kastrup's enke til samme,der nu med 7/16 er best. reder<br />

1889:R.Rasmussen 1/16 til P.A. Birkholm, Fåborg, nu 3/16, hvis enke i<br />

189^: sælger til ovnnvt. fører Hans Jensen Rasmussen, Fåborg. J. Madsen's enke<br />

sælger sin 1/16 til skibsfører Lauritz Peter 'Storm, Fåborg.<br />

30165<br />

uved-Skibsregistrerings<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-266<br />

ager Seneste certificat udstedt 18/3 1876.<br />

HAMDELS- OG SØFARTSMUSE!<br />

PÅ KRCNSOHG


navn: Niels Jual<br />

Marstal<br />

3 mst. skonnert.<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N V B C<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Marstal 1883 af skibsbygmester R Hansen,<br />

ifgl- bilbrev dt. Marstal 22<br />

jan. 1884.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: platgattet.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

med glat stævn.<br />

Bygget på: kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: llo 1 2<br />

Bredde: 24' 4<br />

Dybde: 12*0<br />

Drægtighed: 24o, 58 t.<br />

e,:<br />

Jens TNieTsen af Kr<strong>og</strong>næs med borgerbrev dt. Ærøskøbing 6 aug. l87o.<br />

A Kru.ll (Marstal 13/11 88).<br />

A J Nielsen med borgerbrev dt. Ærø herredskontor 24 sep. 1891 (18/1o 92)<br />

Ifølge bilbrev dt. Marstal 22 jan. lo.o4 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />

dt. Marstal 22 jan. 1884 tilhørende:<br />

N Petersen best. reder- skibsreder Marstal 9/1oo<br />

J Nielsen<br />

M H Priis<br />

C Jørgensen<br />

R K Hansen<br />

R Eriksen<br />

A K B Kromann<br />

C J Boye<br />

A H Boye<br />

E P Smidt<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1°•> 3o7<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Kr<strong>og</strong>næs lo/loo<br />

Marstal 8/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

5/loo<br />

se bagsidenl<br />

J7_._BHJ_i**«_ J^EJJliE]^, _-A •<br />

Nybygget i Marstal 1883/84-<br />

Overført til nyt skibsregister, bind 3, fol. 73 - d. 18/9 94.


Redere fortsat:<br />

E C Erichsen skibsreder Kr<strong>og</strong>næs 5/ioo<br />

Chr Pedersen " " 3/loo<br />

N H Nielsen " " 3/loo<br />

Chr H Nymann " " 2/1oo<br />

N Chr Kielsen " Marstal 4/I00<br />

Jacob Jacobsen " " 5/I00<br />

H J Clausen " » 3/loo<br />

J R Eriksen " " 2/loo<br />

R Hansen " » 5/100<br />

H J Hansen " " '" 3/loo<br />

J P Krull » » 3/I00<br />

Ifølge skifterets attest dt. Ærø herreds skifteret 12 marts 1889 er J Nielsens<br />

lo/loo overgået til hans frue Elisabeth Dorthea Nielsen af Kr<strong>og</strong>næs med<br />

lo/loo p. Nation- <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Marstal 12 marts 1889-<br />

N Petersen er vedblivende best. reder.<br />

Ifælge skifterets attest dt. Ærø herreds skifteret 3/12 1891 er R K Hansens<br />

5/loo overgået til hans enke Marie Sophie Hansen født Erichsen, Marstal med<br />

5/lco p. Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt- Marstal lo/12 91.<br />

Ifølge testamente dt. Marstal landsby d. 14 april 1887 er N Chr Nielsens<br />

4/I00 overgået til hans enke, Birgitte Amalie Nielsen f. G-ram.<br />

Nation- Og ejendomserkl- dt. Marstal 23 juli 1892.<br />

Ifgl. udskrift af Ærø herreds skifteprotokol dt. Ærø herreds skifteret 23<br />

jan- 1893 er C J Boyes 5/100 overgået til: Caroline M H Boye f. Kr<strong>og</strong>h, enke<br />

Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt- Marstal 25 jan- 1893-


Niels Juel<br />

Dragør<br />

gales se<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Vejle 1893 af S. Lindtner iflg.<br />

bilbrev dat Yejle 22. marts 1893.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: platgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelf ./glat<br />

st svn<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

N F R Q<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove å-DimensiøBer<br />

Længde: 63 '5<br />

Bredde: x6 f 2<br />

Dybde: 6'3<br />

Drægtigliied: 4-2,85 t.<br />

Isbrandt Peter Schmidt af Dragør med borgerbrev dat Dragør birks<br />

kontor 2. april 1886.<br />

Christian Peter Schmidt<br />

Edward Peter Schmidt<br />

Jens Peter Schmidt<br />

Isbrandt Peter Schmidt<br />

27. marts 1893 tilhørende:<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13; 348<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

. R. III 356 2-2 9<br />

best.reder,skomager<br />

skomager<br />

skipper<br />

Dr-gør 1/8 part<br />

1/8 "<br />

3/8 "<br />

3/8 l!


"Niels Juel 1 '<br />

Kerteminde<br />

Dæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Kerteminde 1878 af H.H. Hansen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Kerteminde 25/3 1878<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

m. glat stævn.<br />

Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

*<br />

IT R M K<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 38'3<br />

Bredde: 12 ! 4<br />

Dybde: 5»6<br />

Drægtighed: 17,45 tons.<br />

: H. Hansen af Kerteminde, borgerbrev Kerteminde 5/4 1878.<br />

S.C. Frandsen, " " Odense 24/11 1864<br />

Redere: 1878:<br />

Havnef<strong>og</strong>ed E. Christensen, Kerteminde i, bestyrende reder.<br />

Rebslager IT. Henriksen,<br />

Skibsbygger H.H. Hansen,<br />

do C. Ru.dkjøbing,<br />

1881/1889: Havnef<strong>og</strong>ed E. Christensen,<br />

Rebslager _T. Henriksen,<br />

Ovnnvt. fører S.C. Frandsen,<br />

Skibsfører C. Andersen,<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

9-67<br />

Seneste eftermåling dt. 14/11 1889.<br />

1/8, bestyrende reder,<br />

1/8.<br />

2/8.<br />

4/8.


'Mels Juel"<br />

Svendborg<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: NRDH<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Svendborg 1876/77 af P. Troense<br />

ibd. iflg. bilbr. dat. Svendborg<br />

22_7_18?7.<br />

Dækkenes antal:<br />

Masternes antal:<br />

Agterskibets form:<br />

et<br />

to<br />

hækbygget, halvrundt.<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />

mandtlig gallionsfigur.<br />

Bygget på: kravel af eg<br />

med<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde :<br />

95*9<br />

<strong>20</strong>'7<br />

10 ! 5<br />

•ægtigned :163,62 tons<br />

: S.P. Henriksen af Thurø m. borgerbrev dat. Sunds G-udme Herreds<br />

kontor 28-IO-I865.<br />

1877:<br />

Skibsreder P. Henriksen, best. reder, Thurø 2/32<br />

Skibsfører S. F. Henriksen, Thurø 12/32<br />

Skibsfører C.P. Henriksen, Thurø 7/32<br />

G-årdejer 0. Olsen, Thurø 6/32<br />

Skibsfører H.P. Henriksen, Thurø 5/32<br />

1880; P Henriksen dør<br />

Skibsfører I.F. Henriksen, Thurø, best. reder 2/32<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-361<br />

Rigsarkiv :<br />

Eftermålt 2. jan. 1880<br />

Overført til nyt skibsregister bind 5, fol. 95 den 24-12-1894


ITiels Juul<br />

Lynæs pr. Frederiksværk<br />

dæksbåd<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

Lynæs 1891 af bådebygger P. Madsen<br />

iflg. bilbrev dat Lynæs 17. dec.<br />

1891.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 1<br />

Agterskibets form: rundg^ttet<br />

Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />

glat st 3vn<br />

'gget på: vnink af ftg<br />

H. J. Frederiksen af Lynss.<br />

23. dec. 1891 tilhørende:<br />

H D R V<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde :<br />

31'5<br />

13'1<br />

4'4<br />

11,33 t<br />

H. J. Frederiksen bådfører Lynss, pr. Frederiksværk<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,226<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Ved erklæring dat Frederiksværk 23/12-91 har købmand H. M. Nielsen<br />

af Frederiksværk påtaget sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for<br />

Frederiksen.<br />

Overført til nyt register bind I, fol. 183 den 27/8-95.


"Niels Juul"<br />

x<br />

Skibets hjemsted: Dragør<br />

Barkskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsby_ningsattestcn)<br />

I Bathurst, New Brunswick, brittisk<br />

Nordamerika, Intet bilbrev.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet': Galion med<br />

krølle.<br />

Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />

HB GH<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 103 f 9<br />

Bredde: 22 ! 5<br />

Dybde: 16'2<br />

Drægtighed: 311,18 tons.<br />

Søren Petersen Poulsen, borgerbrev Roskilde 23/1 1861<br />

I 1867: P-H. Magleby, " København 16/2 1854<br />

Hedere: 1866<br />

Skibsfører Lauritz Schiønnemann, Dragør.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-56<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

&M. Købt i England for £ 1.160. Førte tidligere navnet<br />

"Lord Elgin".<br />

* Skibet er i marts 1870 på rejse fra Helsingborg til leith<br />

med byg forlist i Nordsøen med mand <strong>og</strong> mus. Xn beretning er<br />

iflg. meddelelse fra rederiet af 3/10 1870 inddrevet i en flaske<br />

på Jyllands vestkyst.


Nifa<br />

København<br />

skruedamoskib<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

N V L P<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Paisley af H. ^c. Intyre & Co. høj <strong>og</strong> lavtryksmaskinc med 7o nom Hk<br />

Muir & Houston, Glasgow<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal:<br />

2<br />

Agterskibets form: hæk./halvr. spejl<br />

Beskrivelse af forskibet: skarpt/., glat<br />

stævn<br />

: klink af jern<br />

Længde;<br />

166*3<br />

2&'l<br />

12 f 9<br />

473,44 t<br />

Chr. Thomsen Vestergård med borgerbrev dat Hjørring 8. feb. 187o o,<br />

attest som dampskibsfører dat Frederikshavn 22. april 1884.<br />

14. feb. 1885 tilhørende:<br />

Aktieselskabet SS"Nifa n i København, stiftet 12. feb. 1885, hvis bestyrelse,<br />

der har sæde i København, består af nedennsvnte aktionar:<br />

H. Svarrer firma H. Svarrer & Co København<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

11, 96-97<br />

Indført fra Newcastle feb. 1885. Indførselstolden er Iflg. generaldir.<br />

skr. ^f 13/3-85 betalt med £253 - 6 - 8., som er 3/0 af købesummen kr.<br />

153.6oo. Fartøjet var forsynet med interims-nationalitets-certifikat dat<br />

Kgl. danske generalkonsulat i Hull 21/2-85 lydende på 2 98 Hg. t.<br />

Iflg. rederiets anm. dat København 26. sept. 1893 er dette skib på rejse<br />

fra Poole til Blyth i ballast den 14/15 sept. 1893 tv ?rs af Hastings<br />

(den engelske kanal) oversejlet <strong>og</strong> sunket.<br />

Mandskabet - 13 mand - reddedes i egen båd.<br />

Skibets vsrdi <strong>og</strong> assurancesum 124.000 kr. . Certifikatet gik tabt.<br />

Registreringen afsluttet 27/9-93-


"Nikoline"<br />

.: Svaneke<br />

Dæksbåd<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N P G S<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />

I Svaneke 1875 ^f A.M.H-nsen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Svaneke 28/6 1875.<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: i<br />

Agterskibets form: Spidsgattet<br />

Beskrivelse af forskibet: Glat bådestævn.<br />

Bygget på: Klink af eg.<br />

Peter Jensen, Svaneke.<br />

Andreas Claudius Thule, Svaneke (28/4 1876)<br />

Niels Peter Mikkelsen, Listed (3/H 1882).<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 29 s l<br />

Bredde: 10 ! 7<br />

Dybde: 3' 3<br />

Drægtighed: 7, 04 tons.<br />

1875: Fisker,best.red er Andrea


"Nimrod"<br />

Nykøbing Falster<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsaitesten)<br />

I Nykøbing F. 1858 af E.C. Benzon,<br />

&_w_g. N B E I_<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Udfaldende hæk med<br />

fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />

Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove d-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

Hans Rasmussen (Stubbekøbing 1853)<br />

H.R. Bruhn af Marstal (Marstal 1865).<br />

Førnvt. H. Rasmussen.<br />

1858 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />

Skibsbygmester E.C. Benzon, Nykøbing F.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-398<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

88'3<br />

19'6<br />

10' 6<br />

129,30 tons.<br />

Mlr.br. dt. Nykøbing F. 17/11 1858: 69 lstr.<br />

Iflg. søforklaring <strong>og</strong> skrivelse dt. Nykøbing F. 9/3 1873<br />

er skonnerten totalt forlist ved oversejling.


"<strong>Niord</strong>"<br />

Næstved<br />

Skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />

I Oscarshamn, Sverrig, 1857 af N.P.<br />

Carstensen iflg. bilbrev dt. Oscarshamn<br />

rådhus 21/9 1857.<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Fladt spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />

Bygget på: Kravel af fyr.<br />

Carl Jullus Petersen,....<br />

Albert Hermansen Carlsen,<br />

Anders Christensen,<br />

H B M S<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Hove å-Dimensioner<br />

Længde:<br />

Bredde:<br />

Dybde:<br />

Drægtighed:<br />

1857 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />

Konsul <strong>og</strong> købmand CM. Wittusen, Næstved.<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

1-119<br />

94'3<br />

<strong>20</strong>'9<br />

10*6<br />

144,15 tons.<br />

borgerbrev Korsør 9/4 1851<br />

Ærøskøbing 30/11 1862.<br />

Præstø 18/1 1869.<br />

Indført fra udlandet 1857 for 15-800 Ed.<br />

Mlr.br. dt. Næstved 16/4 1866: 77 lstr.<br />

I juni 1885 solgt til A. Kastman i Kalmar for 4-500 kr,


"<strong>Niord</strong>"<br />

Korsør<br />

Hjuldampskib<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B K B<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevot eller skibsbygningsattesten)<br />

I København 1857 af Baumgarten & Burmeister<br />

iflg. bilbrev dt. København<br />

12/12 1857,<br />

Dækkenes antal: 1<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form: Rundt spejl.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

2 maskiner med 40 H/K.<br />

Baumgarten & Burmeister, København,<br />

Længe 119*0<br />

15'2<br />

Beskrivelse af forskibet: Ingen gal.fig.<br />

7'1<br />

?get på: Klink af jern.<br />

95,22 tons (99,64)<br />

59,99 reg.t. (55,15)<br />

Søren Veidemann Sørensen, borgerbrev Korsør 16/3 1852.<br />

Christian Prederik Jespersen, " n 18/1 1865-<br />

J. Nielsen (Korsør indbg. 27/12 1888).<br />

1890:<br />

1867:<br />

Bet kongelige danske postvæsen,<br />

Grosserer Peter Petersen (Petersen<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-77<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

Albeck) København.<br />

Mlr.br. dt. Assens 10/12 1857: 29 lstr.<br />

Skibet overført til Island, registreringen fortsat i<br />

bind KIV, tabel 58.


På<br />

af<br />

"Mord"<br />

Middelfart<br />

Skonnert<br />

Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K H G<br />

Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />

Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsnttøtcn)<br />

Skrillinge mark pr Middelfart 1854<br />

H. Illum iflg. bilbrev dt. <strong>20</strong>/11 18. >4-<br />

På kravel af e^;<br />

Dækkenes Antal 1<br />

Masternes Antal 2<br />

Agterskibets Form Fladt spejl<br />

Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, med<br />

glat stævn.<br />

For Dampskibe:<br />

Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />

Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde 66*4<br />

Bredde 19 * 0<br />

Dybde 9 ! 8<br />

Drægtighed 93*86 tons.<br />

Førere: Poul Madsen, borgerbrev dt. Middelfart 12/4 1872.<br />

1889:<br />

er:<br />

1872 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />

Købmand P. Hansen, Middelfart J part, bestyrende reder<br />

Mægler S.Chr. Jacobsen, n i "<br />

Gæstgiver H. Rammeskov, " & "<br />

Købmand K. Thidemann, " |- "<br />

Ovnnvt. fører Poul Madsen, Middelfart eneejer.<br />

Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />

Rigsarkiv<br />

Landsarkiv<br />

5-403<br />

Anmærkninger Mlr.br. dt. Middelfart 27/4 1865: 50t lstr.<br />

Købesum i Marts 1889: 4-500 kr., som er seneste registrering.


"<strong>Niord</strong>"<br />

:Randers<br />

Skrued mpskib - 3-m?stet skonnert<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />

I Dundee 1866 af C-ourl^y Brothers &<br />

Co«, ibd„ iflg. bilbrev dt. Dundee<br />

13/8 1866.<br />

Dækkenes antal: 2<br />

Masternes antal: 3<br />

Agterskibets form: Hækbygget m. afrundet<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Skarpt.<br />

Bygget på: Klink *f jern.<br />

H P M W.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Maskine på 70 nom. H.K.<br />

Gourl^y Brothers & Co. Dundee<br />

Hoved-Dimensioner<br />

Længde: 153' 5<br />

Bredde: 21 ! 7<br />

Dybde: 12' 7<br />

MASEIKRtmCETS LÆNGDE: 27*1<br />

Drægtighed: 385,41 tons (373,15)<br />

: Clemmen Peter Svendsen., borgerbrev dt. Kibe 1857<br />

C.Y.F0RssmusFen; borgerbrev dt. Panders 30/11 1881^<br />

P.P.Petersen, borgerbrev <strong>og</strong> ~ttest som d^mpskibsfører dt. Randers 24/1-83<br />

(5/2 1890)<br />

Ch. O.L.Schubert, borgerbrev dt. Panders 7/3 1875 <strong>og</strong> -=ttest som dpnpskibsfører<br />

dt. Panders 19/3 1884(26/1 1892)<br />

1866 <strong>og</strong> endnu 1875: Aktieselskabet ''Randers Dampskibs Selskab af<br />

1866" stiftet 1/4 1866.. Bestyrelsen med sæde i Randers består af<br />

nedennvt. aktionærer:<br />

Mægler, selskabets forretningsfører Adolph Andersen Randers<br />

Købmand Johan Ankerstjerne<br />

Randers<br />

Købmand RBKr<strong>og</strong>sgaard<br />

Randers<br />

I 1883 er i stedet for J.Ankerstjerne indtrådt i dette selskabs<br />

bestyrelse : Bankdirektør J.P. G-øtsche<br />

Randers<br />

I 1890 består bestyrelsen af nedennvt.:<br />

G-rosserer Johan Ankerstjerne<br />

Randers<br />

Bankdirektør Joh. P.Gøtsche<br />

R-nders<br />

MæglerTbest.reder Adolph Andersen<br />

Randers<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-304<br />

Rigsarkiv:<br />

Indført fr- Dundee i 1866. Indførselstolden er iflg. kvittering<br />

dt. Renders toldkammer <strong>20</strong>/8 1866 erlagt med 2513 Rd.<br />

67 "k. som er 3°/ "f købesummen.<br />

Engelsk måling i Dundee i 1866 282;14 Rg.-tons<br />

Ommåling i 1882.<br />

Efter ommåling er registreringen fortsat bind fol. 24<br />

d. ?/2 18^1.<br />

T¥ * MT> 1? ¥ C sv si C* sv TT? ' I f PT? TV t TT TTi SV T_ T TT» SV TV SI


"<strong>Niord</strong>"<br />

• Nykøbing Sjælland<br />

Skonnertbrig<br />

Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M J H.<br />

Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />

Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

(Efter bilbrevet eller skibsbygniiiEsattesten)<br />

I Nyborg 1874 af P.Petersen ibd.<br />

iflg. bilbrev dt. Nyborg 2l/l2 1874.,<br />

Dækkenes antal: i<br />

Masternes antal: 2<br />

Agterskibets form hækbygget m. fladt<br />

spejl.<br />

Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />

med krølle.<br />

'Bygget på: Kravel af eg.<br />

For dampskibe:<br />

Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />

Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />

Længde: 96*8<br />

21*5<br />

te: 11 »4<br />

: 183,98 tons<br />

Mads Pedersen,Nyrup,borgerbrev dt. Nykøbing S. 14/1 185l(endv.nvt.:<br />

28/5 1884)<br />

Mertin Peter Msdsen,borgerbrev dt. Nykøbing S„ ll/9 1872(2/11 1876, endv.<br />

nvt.: 30/11 1877).<br />

Jørgen Lauritz Nielsen,Rørvig.,borgerbrev dt. Dragsholm Birk 7/4-75(14/2-771<br />

:1874: Skibsfører,best.reder M.Pedersen<br />

Nyrup 12/16<br />

Købmand E.Olsen<br />

Nykøbing Sjælland 2/16<br />

G-larmester A.Boeg<br />

Nykøbing Sjælland 1/16<br />

Forvalter P.Schou,,.....<br />

Købmand L.W.Christensen<br />

..Nykøbing Sjælland 1/16<br />

Købmand M.Poulsen., ......__<br />

I 1882 sælger A.Boeg sin i/16 til medejeren E.Olsen.<br />

Senere i 1882 sælger E.Olsen sine 3/16 til medejeren M.Pedersen.<br />

Senere i 1882 sælger P.Schou,L.W.Christensen <strong>og</strong> M.Poulsen deres i<br />

fællesskab tilhørende 1/16 til medejeren:<br />

Skibsfører M.Pedersen,Nykøbing Sjælland, der således nu er eneejer<br />

Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-103<br />

Rigsarkiv:<br />

Landsarkiv:<br />

:iflg. gen.dir. skrivelse af 3/12 1886 er dette skib til et<br />

fransk handelshus i Havre for 14000 Pres*<br />

Slettet af registret 6/12 1886.<br />

irr TH sv XTK> sv tni si

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!