20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet
20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet
20 Mette-Niord - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
"<strong>Mette</strong>"<br />
Sønderho på Fanø<br />
Skonnert<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Y J<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysniiiEsattesten)<br />
I Sønderho på Fanø 1863/64 af S.J. Sønnichsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Sønderho<br />
10/5 1864-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med kvindelig galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskiniabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
: Peder Thomsen, borgerbrev Varde 14/12 1859«<br />
78 r 9<br />
19'4<br />
9*5<br />
119,82 tons.<br />
Redere: 1874:<br />
Ovnnvt. fører Peder Thomsen bestyrende reder med 57/96, skibsfører<br />
Thomas J. Ånthonisen 4/96, do M.J. Brinch 3/96, do Jes H. Jessen<br />
2/96, do H.J. Aarre 4/96, handelsbetjent B.P. Christensen 4/96,<br />
M.J. Fischer's enke, Karen Fischer 3/96, alle Sønderho, proprietær<br />
N. Hansen's enke, Ane Kjerstine Hansen, Kr<strong>og</strong>sgård 4/96, gårdejer<br />
H. Lassen 2/96, do Niels Andersen ! s sønner, Hans S. <strong>og</strong> A.P. Nielsen<br />
1/96 tilsammen, alle Tjerreborg, <strong>og</strong> tømmerhdlr. Hans Hansen, Sibe<br />
12/96.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-384<br />
Mlr.br. dt. Fanø 10/5 1864: 55i lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Sønderho 22/5 1879 <strong>og</strong> Fanø tolds<br />
indberetning af 31.s.m. er dette skib på rejse fra Haderslev til<br />
Pernan i ballast totalt forlist d. 2/5 1879 li mil SY/Y for Øland,<br />
antagelig p.gr.a. grundstødning på et skjult vrag. Mandskabet reddet<br />
ved egen hjælp. Casco assureret for 19.000 kr. Slettet af reg.<br />
4/6 1879.
Skibets Navn "<strong>Mette</strong>"<br />
Sønderho pr. Fanø<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N G- M V.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbabygni<strong>og</strong>aattcstcn)<br />
I Nordby pr. Fanø 1870-71 af Jes Th.<br />
Hansen iflg. bilbrev dt. Nordby pr.<br />
Fanø 7/7 1371.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Alm. skonnertbov<br />
uden figur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 94' 6<br />
Bredde 21'1<br />
Dybde 11' 0<br />
Drægtighed 173,30 tons<br />
Førere: Niels Thomsen Jerne,borgerbrev dt, Fanø birk 8/ll 1S67<br />
Niels Jepsen Outzen,borgerbrev dt. Fanø birk 19/i2 1373 (30/7-74)<br />
Redere:1871:"Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi" stiftet 5/7 1871.Bestyrelsen dej<br />
har sæde i Sønderhobestår af:<br />
Ovennvt. skibsfører Niels Thomsen Jerne Sønderho pr. Fanø<br />
består bestyrelsen af:<br />
Ovennvt. skibsfører Niels Jepsen Outzen Sønderho pr. Panø.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
4-122.<br />
irager Iflg. Gren. Dir. skrivelse af 27/5 1881 er dette skib ved<br />
Rio brande do Sul forlist 22/3 1881.<br />
Mandskabet reddet ved egen hjælp.Lasten var stykgods fra<br />
London til Rio Grande do Sul,hvis værdi var ukendt.<br />
Casco assureret for 29000^kr.lastens assurance kendes ikke.<br />
Skibet solgt for 60 Miilreis,lasten for 132 MiilreiSjtil hvem<br />
vides ikke.<br />
Slettet af registret 1/6 1881.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"<strong>Mette</strong>"<br />
Sønderho pr. Fanø<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Sølyst pr. Middelfart 1875 af Hans<br />
Illum ibd. iflg. bilbrev dt. Sølyst<br />
15/7 1875.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m„ afrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. gl^t<br />
stævn.<br />
Bygget på: Kr^vell af eg.<br />
N P F R,<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn os hjemsted<br />
Hoved-DimeBsioner<br />
Længde: 88 E 0<br />
Bredde: <strong>20</strong> ! 6<br />
Dybde: 10 ' 2<br />
Drægtighed: 141,89 tons<br />
i: Jeppe Andersen Thøgersen,Sønderho,borgerbrev dt. F^nø birk 21/2 1872<br />
(endv.nvt.: 10/7 1885).<br />
Søren Nielsen Thøgersen,Sønderhopborgerbrev dt. Fsnø birk 31/1-84(8/3-84).<br />
Niels Søren Thøgersen3borgerbrev dt. Fsnø birk 24/4 1866(27/12 1887).<br />
:1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rhederi" stiftet 18/5<br />
18759 i Sønderho. Bestyrelsen består af nedennvt. sktionærer:<br />
Skibsfører Jeppe Andersen Thøgersen Sønderho pr„ F^nø<br />
I 1877 består dette aktieselskabs bestyrelse »f nedennvt,<br />
Grosserer, eneste indehaver af Fa H.Svarrer & Co.s H.P.Svsrrer<br />
af København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-29 8<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. best.reders anm. dt. København 21/11 1890 er dette<br />
skib på rejse fr^ Rio Grande do Sul til Kanalen for ordre<br />
med en ladning saltede huder d. 25/6 1890 i Atlanterhavet<br />
blevet oversejlet af norsk b^rk "Vsnø". Besætningen 6 mand<br />
reddet. Skibet var assureret for 25000 kr.<br />
Slettet af registret 14/12 1890.<br />
r-~i *~X in k -m. m n n » TT r< TI in tir tr> *-^ TkT T» .r-* TTS *~i
"<strong>Mette</strong>"<br />
Nordby på Fanø"<br />
Evert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N v p D<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsattesten)<br />
Burg 1861 af Joh- Hiur KuhT.<br />
iflg. bilbr. dat. Burg 27-4-1861<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
P.C.M. Olsen af Nordby på Fanø<br />
•<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 44 6 1<br />
Bredde: 9» 2<br />
Dybde: 2 ' 8<br />
Drægtighed: 10s42 tons<br />
L.J. Pedersen af Nordby (Fanø indb. 9-9-1885)<br />
P.C.M. Olsen af Nordby (Fanø indb. 5-4-1886}<br />
: 1885:<br />
Skibsfører P.C. M. Ols en, Nordby på Fanø<br />
Hoved-skibsregistrerings-<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-43<br />
Indført fra Altona i april 1885 under navnet "Catharina"<br />
efter ejerens begæring dat. Fanø 16-5-1885 er forandret til "<strong>Mette</strong>".<br />
Indførselstolden er iflg. kvittering dat. Fanø Toldkammer 16-5-1885<br />
betalt med 36,67 kr., som er 3 pet. af købesummen kr. 1.222,22.<br />
Overført til fart. fort. bind 1, fol. 44 den 17-9-1894.<br />
der
.: "<strong>Mette</strong>", fra 1876 "Marie"<br />
Skibets art: Skonnert<br />
!: Nordby pr. Fanø, fra 1876 Marstal<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby pr. Fanø 1864-65 af Th.Hansen<br />
af Odden iflg. bilbrev dt. Nordby<br />
pr. Fanø 16/8 1865,<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. glat<br />
stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
•: N P J H.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 77»o<br />
Bredde: 18 ! 8<br />
ie: 9 ! 8<br />
: 105,92 tons(99?68)<br />
:: Jørgen Hansen Jessen,Fanø,borgerbrev dt. V^rde 2/12 1850<br />
Jørgen Rasmussen Friis,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 21/2 1876.<br />
Albert Christian Albertsen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 6/2 1868<br />
(16/6 1882)<br />
J.M.P.C.C.T.MøllmrnrijMarstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 26/2 1883(1/3<br />
1883).<br />
A.S.Rpsmussen,borgerbreV dt. Ærø her.-kontor 11/10 1887(30/3 1889).<br />
• 1875: Aktieselskabet "Skonnerten <strong>Mette</strong>s Ehederi" i Nordby -på. Fanø,<br />
stiftet 8/9 1875. Bestyrelsen består "f nedennvt. aktieejere:<br />
Skibsreder Mathias Mathiasen Andersen Nordby pr. Fanø<br />
Skibsreder Søren Brinck Hansen<br />
Nordby pr. Fanø<br />
1876: Skibsreder,best.reder Albert Henrichsen Friis Msrstal 17/24<br />
Skibs ører H"ns Hansen N-gel<br />
Marstal 4/24<br />
Skibsfører Jøregn Rasmussen Friis<br />
Marstal 3/24<br />
I 1883 er J.R.Friis*s 3/24 overgået til Albert Henrichsen Friis, der<br />
nu således ejer <strong>20</strong>/24.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-337<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Fanø 16/8 I865: 49 Lstr.<br />
Iflg. bilbrevet bygget for regning ef et interessentskab s.f 19<br />
medlemmer, der har videresolgt skonnerten til ovennvt. aktieselskab<br />
for 9600 kr.<br />
gøbesum i februar 1876 = 17000 kr.<br />
eneste registrering dt. 6/3 1882 efter ommåling.<br />
TT i T4.T T"V T7> T C~< f~\ jT" C* iTJl. TT>i TTl T O I f TTOTTOTi T"»i TT T* /r*t. H i n e~*. f* /-^
<strong>Mette</strong><br />
Nordby på Fanø<br />
Evert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Wewelsfleth 1856 af H.Stelling ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Wewelsfleth 28.4.56.<br />
: N Q D T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: l<br />
Længde: 40<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
! 0<br />
Bredde: 12 ! 3<br />
Dybde: 3'5<br />
Drægtighed: 12,95 tons.<br />
Mathias Sørensen, borgerbr. Ranø Birk 13.6.1876<br />
1856 <strong>og</strong> endnu I876:<br />
Ovnnvt. fører M.Sørensen, Nordby 4/8<br />
Skibsreder Hans Morten Lauridsen, Nordby 2/8<br />
Købmand Søren Thomsen, Varde 1/8<br />
- Reck Thomsen, Varde 1/8<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I32<br />
Rigsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. Fanø 13.7.1866: 5 lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Ranø 22.10.l88l er dette<br />
rejse fra Varde til Sylt forlist på vestkysten af Rømø<br />
I88I, idet skibet kuldsejlede i tordenvejr. Besætning,<br />
skib på<br />
d. 6.7.<br />
skipper<br />
<strong>og</strong> en dreng, omkom. Casco: 400 kr. , uassureret. Ladning: tørv,<br />
hvis værdi ikke kendes, uassureret.<br />
Slettet af reg. 25.10.l88l.
"<strong>Mette</strong>"<br />
:Nordby pr. Fanø, fre 1890 Marstal<br />
Skonnertbrig<br />
gs- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N G- D M.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby pr. Ranø 1870-71 af N. Nielsen<br />
ibdD iflg. bilbrev dt. Nordby<br />
6/4 1871.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig bov<br />
uden figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 83*6<br />
Bredde: 19 f 6<br />
Dybde: 9*9<br />
Drægtighed: 125,91 "tons<br />
•: Jens Nielsen Jessen,borgerbrev dt. Varde 26/10 1857<br />
JePaToft(23/2 1887)<br />
J.J.Johansen,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 14/12 1888(4/9 1890)<br />
1871:<br />
Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi", stiftet 5/4 1871*<br />
Bestyrelsen med sæde i Nordby består af:<br />
Skibsfører H>ns Morten Lauridsen Nordby<br />
Skibsfører Jens Nielsen Jessen Nordby<br />
Sidstnævnte bliver ved H.M.Lsuridsens i 1887 indtrufne død enebestyrer,<br />
1890:<br />
Skibsfører Joh^n Jørgensen Johansen Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-23<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste registrering dt. 29/11 1893,
"<strong>Mette</strong>"<br />
Nordby på Ranø<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B C H<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Fanø 1867/68 af Skibsbgm.<br />
Chr. Graff iflg. bilbrev dt. 27/5 1868<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />
skonnertbov uden galion.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Førere: Anders .Mathiasen Clausen af Nordby.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
75*2<br />
18 ! 5<br />
9'2<br />
87?62 tons (total 91,72<br />
(31*05) .<br />
Ledere: Tilhørende A/S "Skonnert <strong>Mette</strong>s Rederi", hvis bestyrelse er:<br />
Ovnnvt. fører Anders Mathiasen Clausen, Nordby på Fanø.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-2 3 2<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
&«. Forsvundet på rejse fra Newcastle til Korsør i september<br />
1875.<br />
ir* rm i-^njfiTTninTn TTS 2 7T7- T» ^-* TfcT T"ft ^~V TTt *~1
"<strong>Mette</strong>"<br />
: Nordby pr. Fanø<br />
Skonnertbrig<br />
samt kendingssignal-fo<strong>og</strong>s : N, M D Q.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby pr. Fanø 1874 af S.Abrahamsen<br />
iflg. bilbrev dt. Fanø 21/9<br />
1874.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med giet stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: go f 7<br />
Bredde: 21'0<br />
Dybde: 10*8<br />
: 158,30 tons<br />
Førere: S. A.Winther,borgerbrev dt. Fanø birk 14/1 1870.<br />
: 1874: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong>s Rederi" i Nordby pr.<br />
Fanø, stiftet 9/9 1874. Bes yrelsen med sæde i Nordby, består<br />
af nedennvt. aktionærer:<br />
Mølleejer M.J.Mortensen Nordby pr. Fanø<br />
Skibsfører S.A.Winther Nordby pr. Fanø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-47<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv :<br />
: Iflg. gen.dir. skrivelse af 17/6 1881 er dette skib d. 5/5<br />
1881 solgt ved offentlig auktion i Rio de Janeiro iflg. dom<br />
for at betale bjergeløn <strong>og</strong> andre udgifter.Købesum 6000 milreis.<br />
Nationalitetsmærket udhugget, men genralkonsul Nielsen i Rio<br />
de Janeiro har foreløbig beholdt skibets netionalitetscertifikat,<br />
da dette muligvis er nødvendigt for at gøre rederiets<br />
<strong>og</strong> førerens rettigheder gældende overfor domstolen.<br />
Slettet af registret 19/8 1881.<br />
T*T TTV TT7> TT ("> s~\ si f> r^L in T> rr ri i« /r r T n ri T> TP TT» i trr ir»
"<strong>Mette</strong>"<br />
Nordby pr. Fanø<br />
Tremastet skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L 7/ T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Randers 1873-74 af Th. Sch'dnau<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Randers<br />
8/8 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form:Hækb,ygget med fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 117 ! 1<br />
Bredde: 21'3<br />
Dybde: 11 ! 5<br />
Drægtighed: 230,13 tons<br />
:P.C.Poulsen,Nordb.. på Fanø,borgerbrev dt. Fanø 14/10 1871<br />
J.P.Lybecker (nærmere ubekendt)<br />
1874: Aktieselskabet "Tremastskonnert dettes Rederi", stiftet<br />
l/5 1874. Bestyrelsen med sæde i Nordby består af føl<br />
gende aktionærer:<br />
Skibsfører, best.reder Hans Llathias Clausen<br />
Skibsfører Peder Clausen Poulsen<br />
I 1886 indtræder i bestyrelsen i stedet for afdøde<br />
sen nedennævnte aktionær:<br />
Skibsreder J.H.Christiansen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-3<br />
Nordby<br />
Nordby<br />
H.IJ.Clau-<br />
Nordby<br />
inger: Iflg. førerens anm. dt. Nordby ll/8 1892 er dette skib på<br />
rejsen fra llossoro til St. Jose de Norte (Brasilien) d. 17<br />
juni 1892 sprungen læk <strong>og</strong> sunken på 4 grader 17 ! S.3. <strong>og</strong><br />
37 grader 57' V.L. Besætningen 8 mand incl. føreren reddede<br />
sig i skibets båd <strong>og</strong> blev senere optagne af skonnerten<br />
"Bessie E.Gråne" af Pabsbora. Skibets værdi 26700 kr. assureret<br />
for 22700 kr. Ladningen bestod af ca. 300 tons<br />
salt.<br />
Slettet af registret 9/9 1892.
"<strong>Mette</strong> Cecilie 1 ' tidl igere: "Ingeborg"<br />
Sønderho på Fanø,<br />
Galease, tidligere: Jagt.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N ~D P M<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SldbabygningaattestcQl<br />
I Nor ri by på Fanø af Niels Thomsen<br />
Christiansen iflg. -bilbr. dt. Fanø<br />
15.3.1855-<br />
På kravel'af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Mm. Galeasebov.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Da'mcnsioner<br />
Længde 47 ! 3<br />
Bredde 12 < 7<br />
Dybde 5 * 0<br />
Drægtighed 27,17 tons.<br />
Peder Mathiser., borgerbr. Ribe 16.9.1850.<br />
Jørgen Anthonisen Smidt, borgerbr. Ribe 11.3.18£6. (1S71)<br />
: 1859 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Jørgen Anthonisen Smidt, Sønderho ^<br />
Peder MaThisen<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
•50<br />
ger Mlr.br. dt Fanø <strong>20</strong>.3.1860: 14 Istr.<br />
Iflg. skrivelse dt. Fanø 22.1,1873 er dette skib ra rejse ira<br />
Newcastle til Roborghus i<br />
%<br />
i^n 1872 li?t. Insen efterretning<br />
Assurancen udbetalt (inren oplysning om assurancesummen)<br />
Skibets rnedeier J<br />
P Vi h -• t<br />
Slettet af reg. 2 5.1.1873<br />
HANDELS- CG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Skibefs Navn "<strong>Mette</strong> Dorthea;"<br />
Nordby på Ranø<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C S<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Ski baby gnlngBattcstcnJ<br />
Købt sorn strandet engelsk skib i Hov. 1868.<br />
Fortømret af J.IT.Christensen i Nordby p-- i<br />
Panø iflg. attest dt. 17/7 1869-<br />
På Kravel af Eir<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Ked kvindelig<br />
gall.figur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 69 ! 1<br />
Bredde 16 r 8<br />
Dybde 9 r 2<br />
Drægtighed 84,61 tons<br />
Anders Nielsen Gundersen, Borgerbr. Ranø birk 6/2 186?<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører A.Kiel sen Gundersen, Nordby dby pa<br />
Tømmermand Mathias Hansen Lauridsen,<br />
m Hans Nielsen Christensen,<br />
11 Jes Nielsen Christensen,<br />
" Kans Nielsen Madsen,<br />
:! Hans Pedersen,<br />
Købmand Mathias Ankersen Nørby,<br />
" Thomas Christ4n Andersen,<br />
Smedemester Mads Søren Abrahamsen,<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-2 61<br />
n li<br />
JS )t\<br />
u a<br />
iTT .Tir<br />
•H .P!<br />
mi «<br />
"<strong>Mette</strong> Hedevig"<br />
'.: Stege<br />
Skibets art: Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Yv V<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet elier skibsbygningsattesten)<br />
Efter opgivende bygget i Svendborg<br />
hvornår vides ikke, <strong>og</strong> i 1864 fortømret<br />
i Stege af A.Petersen. Bilbrev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form:Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet :2Jiddelfyld.igt<br />
med glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 38 ( 0<br />
Bredde: 12' 5<br />
Dybde: 5 [ 9<br />
Drægtighed: <strong>20</strong>,50 tons<br />
Førere: Hans Jeppesen, Nyord, borgerbrev dt. Stege 15/2 1859<br />
1864 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Skipper Hans Jeppesen Tyord pr. Stege<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-4<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Klr.br. dt. Stege 3/9 1864: 10-J Lstr.
"<strong>Mette</strong> Johanne" fra 1889:"Ceres"<br />
:: Nordby på Panø, fra 1889: Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I Q I I<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Panø I876 af Kiels Nielsen<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Nordby på<br />
Panø 29.H.I876<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spej1<br />
Beskrivelse af forskibet: Midaelfyldigt<br />
med (skæg <strong>og</strong>) krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 96' 6<br />
Bredde: 21'6<br />
Dybde: 10'8<br />
178,85 tons<br />
Førere: Laurids Svendsen, borgerbr. Panø 21.4.1873-<br />
M.Christiansen, borgerbr. Panø Birk I9.i2.l883<br />
O.P.Jensen? borgerbr. Sunds G-udme Herred I.2.I876<br />
L.C.Jensen, borgerbr. Sunds G-udme Herred 5-H-1892<br />
Ovnnvt. O.P.Jensen (I.4.I893)<br />
Redere: 1876:<br />
A/S "Skonnertenbriggen <strong>Mette</strong> Johannes Sederi" ,stiftet 23.ll.l876,<br />
hvis bestyrelser der har sit sæde i Nordby på Panø, består af<br />
aktionærerne: Skibsfører Laurids Svendsen, skibsreder Christian<br />
Hansen Hielsen <strong>og</strong> skibsreder G-regers Mathiasen Møller (suppleant),<br />
alle af Nordby.<br />
1889- Skibsfører H.Å.Hansen, (best. red.) 5/<strong>20</strong>, postfører H.J.Nielsen<br />
2/<strong>20</strong>, blokkedrejer P.G.Zachhau 1/<strong>20</strong>, skibsfører J.P.Hansen 1/<strong>20</strong>,<br />
skibsfører C.M.Hansen 1/<strong>20</strong>, skibsfører P.Hansen 1/<strong>20</strong>, husmand<br />
Rasmus E.iiasmussen 1/<strong>20</strong>, jomfru Petrea Masine Pedersen 1/<strong>20</strong>, ovnnv<br />
fører O.P.Jensen 3/<strong>20</strong>, alle af Thurø; fiskehandler N.N.Alrøe 2/<strong>20</strong>,<br />
fiskehandler S.L.Hansen 2/<strong>20</strong>, begge København.<br />
1892: Le ovnnvt. redere: P.G-.Zachhau 1/<strong>20</strong>, C.M.Hansen 1/<strong>20</strong>, O.P.Jensen<br />
11/<strong>20</strong>. N.N.Alrøe 4/2j)_,_E_.J;^Hajx^^^^^ red.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-223<br />
Rigsarkiv:<br />
: Købesum 1889: 17.000 kr.<br />
Seneste reg. 6.7.I889.
"<strong>Mette</strong> Kathrine"<br />
: Sønderho pr, Panø<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I M V T:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEningsattesten)<br />
I Hordby pr. Panø 1874-75 af H.J.<br />
Bolwig iflg. bilbrev dt. Nordby på<br />
Panø 1/5 1375.<br />
Dækkenes antal: \<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. afrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 88 •8<br />
Bredde: 21 ' 2<br />
Dybde: 9'9<br />
Drægtighed: 139,72 tons<br />
: Søren Andersen Pischer,Sønderho,borgerbrev dt, Panø birk 12/8 1864.<br />
H.J.Petersen.<br />
Redere: 1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong> Kathrines Ehederi ;<br />
stiftet 26/4 1875. Bestyrelsen med sæde i Sønderho, består<br />
af- nedennvt. aktionær:<br />
Skibsfører Søren Andersen Pischer Sønderho pr. Panø<br />
I 1892 er indtrådt i bestyrelsen:<br />
Skibsreder,best.reder Mels Hansen Svarrer Nordby,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 7-229<br />
Rigsarkiv :<br />
' Seneste registrering dt. 26/9 1877
"<strong>Mette</strong> Katrine"<br />
Skibets hjemsted: Nordby på Panø<br />
Skibets art: Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q M G-<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Vindeby på Thorseng 1876 af Schmidt<br />
& Andersen iba. iflg. bilbr. dt, j<br />
Vindeby I8.i2.l876. |<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spe^l<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />
bov: galion med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
1877:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 95'1<br />
Bredde: 21'0<br />
Dybde: 10'6<br />
Drægtighed: l65?17 tons.<br />
: Morten Hansen Winther, borgerbr. Panø Birk 23.ll.l874<br />
Hans Nielsen Ankersen, borgerbr. Panø Birk 22.4.1872 (15.12.1877)<br />
:1876:<br />
A/S "Skonnertbriggen <strong>Mette</strong> Katrines Rederi" stiftet 14.11.1876,<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nordby på Panø, består af<br />
aktionærerne: Ovnnvt. fører M.Hansen Vinther <strong>og</strong> Hans Mathias<br />
Clausen, skibsreder, begge af Nordby<br />
Ovnnvt. Hans Mathias Clausen, (best. red.), ovnnvt. fører H.Nielsen<br />
Ankersen, skibsreder Las Ankersen,~Tsuppleant), alle af Nordby<br />
Ved H.M.Clausens død 1886 antages Las Ankersen som forr.førende<br />
medlem <strong>og</strong> i hans sted indtræaer som suppleant skibsreder C.H.Nielsen,<br />
Nordby på Panø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-229<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste reg. ved eftermåling 29.7.I880.<br />
si t~\ SV 1-1 1 ir» m f~1 T» • TT
"<strong>Mette</strong> Kirstine"<br />
K<br />
Køge<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
På det kgl. værft i København, når<br />
vides ikke. Ombygget i Køge 1877*<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N B J K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove el-Dimensioner<br />
Længde: 43'3<br />
Bredde: 18'9<br />
Dybde: 5*4 (5'8)<br />
Drægtighed: 32,06 tons (33,77).<br />
Førere: Hans Peter Easmusen af Køge (Stubbekøbing 1863)«<br />
C.J. Christensen af Læsø (Læsø 1880).<br />
P.A. Petersen ( » 1891).<br />
1890:<br />
Iflg. skøde B<strong>og</strong>ø 1859 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Ovnnvt. fører H.P. Éasmussen, Køge.<br />
do do C.J. Christensen, Læsø -g-.<br />
F.A. Pedersen Estrup, " i, bestyrende reder,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-311<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Ålborg 6/5 1867: 18£ lstr.<br />
Efter salget 1890 vedblivende hjemmehørende i Køge
'"<strong>Mette</strong> Kirstine", fra 1890: Kirstine'"<br />
Stege,fra 1873- Kragnæs pr 11 ars tal<br />
Jagt, fra 1890: Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver U C Q E<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Eortømret i Stege 1857/58 af A. Peterseh<br />
intet bilbrev. Omb. i Marstal 1890 af F<br />
Hansen ibd. iflg. reknstr.br. dt. 18/8 ](.890<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet G-lat stævn, sen4<br />
rejmiddelfyldigt<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Lazngde 42'? (55'8)<br />
13'4 (14'6)<br />
6 ! 5<br />
28,16 tons (4?, c 7<br />
Førere: 3. E, Sørensen, Borgerbrev Stege 26/6 1855<br />
ErikOhristensen Eriksen, røskøbing 5/1 1865 (1873)<br />
1873:<br />
1860 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Søren Ernestus Sørensen, Stege.<br />
,M '" Erik Christensen Eriksen, Kragnæs pr Marstal<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-218<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Stege 13/12 1859: 15 lstr<br />
Seneste registrering dt. 11/2 1891.<br />
HÅNDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"<strong>Mette</strong> Kirstine"<br />
Eaxe<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ombygget i Rudkøbing 1853 af S. Boas<br />
ibd. iflg- reknstr.br. dt. Rudkøbing<br />
14/10 1853-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld.<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N K T R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 40'8<br />
Bredde: 13'4<br />
Dybde: .6*5<br />
Drægtighed: 27,57 tons.<br />
Emil Bartholin Rittmer Mortensen, borgerbr. København 28/12 1872<br />
H.P.E.K.S. Sonne, borgerbr. Amager birk 26/3 1874 (27/3 74).<br />
1872 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />
Fabrikant Sophus Jørgensen, Eaxe.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: -130<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Vejle 12/11 1863: 14 lstr.<br />
Købesum i december 1872: 1.700 Rd.<br />
Iflg. skøde dt. Eaxe 7/6 1880 er dette skib solgt til B.<br />
Korrmann <strong>og</strong> O.A. Berglund i Lysekil, Sverrig, for 700 kr., hvorfor<br />
det slettes af reg. 10/6 1880.
"<strong>Mette</strong> Margrethe" fra 1878: "Anne Margrethe"<br />
Assens, fra 1878: Rudkøbing, fra 1885: Svendborg<br />
Eiskekvase<br />
-b<strong>og</strong>staver: K Q M C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Ulbølle pr. Eåborg 1856 af M.Hansei<br />
iflg. bilbr. dt. 3.5.1856, som er<br />
bortkommet.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Længde: 31*0<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Bredde: 10<br />
Beskrivelse af forskibet: Jagtform<br />
Kravel af eg<br />
s 0<br />
Dybde: 5'2<br />
10,52 tons<br />
: Christian D.Ammund, Assens<br />
Lars Jensen, Strynø pr. Rudkøbing (30.9.1878)<br />
lautits Christensen, Egense pr. Svendborg<br />
•: 1872 <strong>og</strong> endnu 1876: '<br />
Ovnnvt. fører Chr. D.'Ammund, Assens<br />
1878: - - Lars Jensen, Strynø pr. Rudkøbing<br />
1885: - - Laurits Christensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: Ml.SXS£XZaXZXi:SSgaSS3£SX^X^XI^ÉÉXX^fXIgS2I<br />
Rigsarkiv:<br />
8-225<br />
: Mlr.br. dt. København 9-7-1866: 4f lstr.<br />
Seneste reg. 22.5.1885<br />
IT 1 M n p r c r~% r~> o r t TtTC TTCTiT^fT T» T7- Til *-\ H.T TT» /-\ TB SI
M. G-, Melchior<br />
København<br />
skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Erter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
København 1885 af B & W iflg<br />
bilbrev dat 6. nov. 1885.<br />
tt V S H<br />
Dækkenes antal: l+loverdæk+ delvis<br />
Masternes antal: 2 mellemdæk Længde<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov<br />
lodret st 3vn<br />
rgget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 2oo nom Hk<br />
B & W, København<br />
219'9<br />
29'0<br />
14*6<br />
1153,11 t. (lo64,o8 t.)<br />
Mads Petersen med borgerbrev dat Bdense herredskontor 12. marts 1870 <strong>og</strong><br />
attest som dampskibsfører dat København 1. april 1878.<br />
M. P. Møller med borgerbrev <strong>og</strong> attest som dainpskibsfører dat København<br />
den 3. <strong>og</strong> 4. jan. 1889-<br />
Mads Petersen<br />
9, nov. 1885 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "LEDS" i København, stiftet 11. dec. 1866, hvis bestyrelse,<br />
der har sæde i København, består af nedennævnte aktionerer:<br />
C. A. Broberg etatsråd, grosserer København<br />
C. A. Garde kaptajn i marinen "<br />
L. P. Holmblad etatsråd, grosserer |'<br />
I. L. Simonsen overretsprokurator<br />
C. E. lietgen etatsråd, bankdirektør "<br />
selskabets adm. dir. er C. P. A. Koch, konsul "<br />
vend...<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: -Q 158-159<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. 112 den 26/2-96
Redere fortsat:<br />
Iflg. firma anm. dat 2. maj 1887 er istedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen,<br />
der er afgået ved døden, Indtrådt i bestyrelsen:<br />
H. Fritsche grosserer København<br />
C, Torp dr. jur., prof. ved univers. Frederiksberg<br />
Iflg. selskabets anm. af 12/2-91 er L. P. Holmbl^d død <strong>og</strong> i hans sted<br />
indtrådt i bestyrelse:<br />
Julius Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />
Iflg. anm. dat 1. juni 1892 er Koch død <strong>og</strong><br />
C. Normann kommandør er selskabets adm. dir..
Skibets navn: "Michelle Selch^a"<br />
: København<br />
Barkskib<br />
- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT P M K,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEnmesattesten)<br />
I Helsingør 1875 af J.H.Løve & Søn<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Helsingør<br />
11/11 1875..<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. ugrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt ma kvin<br />
delig helfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 136 ! 7<br />
Bredde: 27 *1<br />
Dybde: 15'6<br />
Drægtighed: 475; 17 tons<br />
Førere: Otto Valdemar Alexander G-erstenberg Rosted, borgerbrev dt. København<br />
17/12 1868<br />
Redere: 1875 Aktieselskabet J, China" i København, stiftet 14/9 1875. Bestyrelsen<br />
med sæde i København består af nedennvt. aktieejere:<br />
Forretningsfører, cand.jure Hugo Adolph Jacobi København<br />
Kommiteret, vinhandler Hans Georg Ranschau København<br />
Kommiteret, landinspektør Frederik Andreas Vinding København<br />
I 187° er H„ G-.Ranschau udtrådt pf bestyrelsen, <strong>og</strong> i stedet er indtrådt<br />
grosserer, forretningsfører H.C.Nyholm<br />
1 1882 er rkibet tilhørende:<br />
C-rosserer, best.reder H. S.Bundga^rd<br />
Skibsfører 0. G-erstenberg Rosted<br />
Helsingør,<br />
København 1/2<br />
København 1/2<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
•387<br />
Iflg. tilføjelses-bilbrev dt. Helsingør Rådstue 24/11 1875<br />
er barkskibet bygget for regning af O.V.A.Gerstenberg Rosted,<br />
som ved deklaration af samme m. erklærer -t have optrådt som<br />
befuldmægtiget for aktieselskabet.<br />
Iflg. gen.dir, skrivelse af 21/10 1884 er dette skib solgt til<br />
norsk ejendom.<br />
Slettet af registret 25/11 1884.
"Midtskov"<br />
: København<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>: : N P K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Niibbel (Slesvig) 1875 af H.J.Wehn<br />
Iflg, bilbrev et. Hubbel 19/9 1875.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg uden galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 73 ! 6<br />
Bredde: 18« 6<br />
Dybde: 9*2<br />
Drægtighed: 101,17 tons(97, 37).<br />
: Christian Hansen,borgerbrev dt. København 17/4 1875.<br />
-3r8? EL-s_<br />
Skibsfører Christian Hansen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-357<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
København<br />
ger: Tolden for dette skib er iflg«, kvittering dt. Københavns toldkammer<br />
c. 9/10 1875 erlagt med 654 kr„ 48 øre som er 3^ af<br />
bygningssummen 8180 prøjsiske thaier = 21816 kr.<br />
Tysk nationalitets-certifikat dt. Flensborg 11/9 1875 Ijdende<br />
pål00,6l Rg.-tons.<br />
Yed påtegning dt. København 9/10 1875 I det tyke generalkonsulat<br />
er dette certifikat ugyldiggjordt, da ejeren ved "Entlassmgs-urkunde"<br />
dt. Slesvig 29/9 1875 har ophørt at være<br />
tysk undersåt. "Ved gen. dir. resolution af 8/10 1875 er det<br />
tilladt at skonnerten registreres som d*nsk ejendom uagtet ejeren<br />
ved indenrigsministeriets resolution af 21/8 1875 er løst<br />
fra sit undersåtlige forhold til Danmark.<br />
Seneste registrsring dt. 7/l0 1891 efter mindre ombygning(ruf<br />
borttaget <strong>og</strong> indretning ^f folkerum under dæk).
[imi Fischer<br />
skonnert<br />
Svendborg<br />
- samt kendinsssignai-bosistaver: N C R T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnings at testen)<br />
Kantes 1875- Bilbrev haves ikke<br />
Indført fra Frankrig okt. I890.<br />
Førte da navnet "Aglae"<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget,afrundet<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />
gall. figur,kvi. hoved<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
64*5<br />
18'i<br />
8
Skibets navn: "Mindet"<br />
:: Jagt<br />
Heils pr. Kolding<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver :H C PK<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Heils 1889-90<br />
Mads R. Schmidt<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Pla&t spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
M.Schmidt af Heils 7-9-1891<br />
P.Schmidt af Heils 2o- x 4-1892<br />
M. Schmidt af Heils 15-lo-1892<br />
Mads Rasmussen Schmidt Kromand Heils<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 ? 50<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 34'4<br />
Bredde: 12'o<br />
Dybde: 3 »8<br />
Drægtighed: 12,15 ton<br />
Overført til ny fartøj sfortegnelse bd. I fol. 17 d. 16-..6 1894
"Mindet"<br />
:Assens<br />
Jggt-gplease<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N p D Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyenjnEsattestcn)<br />
I Assens 1875 sf Chr. Sørensen iflg.<br />
bilbrev rit. Assens 1/7 1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
e:<br />
71'0<br />
19*3<br />
9*3<br />
98,41 tons<br />
Førere: Otto Petersen,Assens,borgerbrev dt. Assens 12/2 1869(endv.nvt.:<br />
6/4 1878 <strong>og</strong> 24/2 1880).<br />
Hans Nicolai Bondesen,Assens,borgerbrev dt. Assens 9/5 1854(17/11 1877,<br />
endv.nvt.: 4/10 1879 <strong>og</strong> 6/9 1880).<br />
Julius Henrik Peter Ettrup,borgerbrev dt. København 21/1 1867(30/3 1886)<br />
: 1875: Købmand,best.reder Rasmus Petersen Assens 3/8<br />
Skibsfører Otto Petersen<br />
As s ens 3/8<br />
Skibsfører Chr. F.Schmit<br />
Assens 2/8<br />
I 1886 er R.Petersen død. Hans enke hensidder i uskiftet bo sammed<br />
sine børn, hvoraf hendes søn O.Petersen besørger hendes forretninger<br />
hvad skibene angår. I 1889 registreres P.Petersens enke<br />
Magdalene Dorthe Petersen født Schmit som ejer af sin afdøde<br />
m^nds 3/8, mens Otto Petersen nævnes som skibets best.reder.<br />
I 1890 sælges C.F.Sckmits 2/8 til medejeren<br />
Skibsfører,best„reder Otto Petersen Assens 5/8<br />
Ted arveudlæg I 1893 overgår Magdalene Dorthe Petersens 3/8 til:<br />
Købmand Otto Petersen af Assens, der således nuer eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
7-283<br />
Seneste registrering dt. 17/3 1893,<br />
tf^i r*i *-v n TBTi m ^-i # T T n Ti A TfcT TTS rf~*. ITU J^*
navn: "MindetJ. efter marts 1886 "Anna 11<br />
art: jagt<br />
Rudkøbing<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Rudkøbing 1877 af S. Boas af Rudkøbing<br />
iflg, bilbr. dat. Rudkøbing 26-6-1877.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: fladi; spe;jl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
ET R C D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
43 15<br />
13' 2<br />
5*6<br />
22,94 tons<br />
H.H. Christensen af Ristinge på Langeland m. borgerbr. dat. Rudkø-<br />
Ding ?- ^imgn Pedersen af Emmerbølle på Langeland m. borgerbr. d§t. Rudkøbing<br />
22-4-1885 (Rudkøbing indb. 22-4-1885)<br />
Itfiels Peter Sørensen af Westerhuse på Hou m. borgerbr. dat. Rudkøbing<br />
26-2-1886 (Rudkøbing indb. 27-2-1886)<br />
R.H. Sørensen m. borgerbr. dat. Langelands Herreds Kontor 6-3-1891<br />
(Rudkøbing indb. 19-3-1891^<br />
1885:<br />
1886:<br />
: 1877:<br />
Skipper H.H. Christensen, Ristinge på Langeland.<br />
Skipper Simon Petersen, Emmerbølle på Langeland<br />
Skibsfører Niels Peter Sørensen, best. reder, Vesterhuse på Hou l/2<br />
Sømand Rasmus Hansen Sørensen, Vesterhuse på Hou 1/2<br />
Sømand Rasmus Hansen Sørensen, Vesterhuse på Hou eneejer<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
8-343<br />
Målingsbevis dat. <strong>20</strong>-6-1877.<br />
Eftermålt 15-10-1877 <strong>og</strong> 3-3-1887.<br />
Efter derom Indgivet andragende har Generaldirektoratet ved resolution af<br />
3-3-1886 bevilget at fartøjets navn forandres til 1! Anna".<br />
Overført til nyt skibsregister bind 4? fol. 163 den 13-2-1895*<br />
•»i TTV n r n
Skibets Navn mindet* 1<br />
København<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver U J K G-<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sfdbabygoingaattcstcn)<br />
I Moss, Norge, 1849 af C. Knudsen iflg.<br />
bilbrev dt. Moss 9/7 1849.<br />
På kravpl a-f & g n{? fvr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld. bov,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
45'8<br />
14'4<br />
6*3<br />
27,15 tons.<br />
Førere: Kiels Jørgensen, borgerbrev Århus 19/10 1869 •<br />
Jens Hansen, " i! København <strong>20</strong>/1 1874.<br />
Ole Jensen, m m 24/4 1875 (15/2 76)<br />
Kiels Jørgensen, * " T 2/12 1875 ( 3/6 76)<br />
Redere: 1872:<br />
Kusk Lauritz Bentzen, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
-174<br />
Mlr.br- dt. København 31/7 1872: 27,15 reg.tons.<br />
Indført fra Åbenrå 1872, købesum 700 Rd., told 21 Rd.<br />
Iflg. skøde dt. København 9/10 1876 er dette skib solgt til<br />
kaptajn Mathias Liljendahl af Jernavik pr Carlshamn, Sverrig, for<br />
1.500 kr. Slettet af reg. som solgt til udlandet 11/10 1876.<br />
ELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibets Navn "Mindet"<br />
Frederikssund, senere Roskilde.<br />
Slup<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K H M<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibabygningaattcDten)<br />
Vides ikke s intet bilbrev.<br />
På klink af fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Rundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt.<br />
1376:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskin ernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfab rikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensione?r<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
30 % 6<br />
15 ! 2 ??<br />
4*5<br />
11,00 tons.<br />
Hans Peter Hansen af Frederikssund.<br />
Lars Hansen Nielsen af Sønderby pr Roskilde.<br />
1873:<br />
Ovnnvt. 1 fører Hans Peter Hansen, Frederikssund.<br />
" " L. Hansen Nielsen, Sønderby pr Roskilde •£• part,<br />
bestyrende reder.<br />
Sømand Ånders Nielsens Skullelev pr Roskilde -J- part.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-406<br />
Indført fra Arendal i Borge i Maj 1873? købesum 400 Rd.<br />
told (3 lo) 12 Rd,<br />
Iflg. redernes anm. dt. Sønderby 18/1 1387 <strong>og</strong> Roskilde<br />
re g .kontors skrivelse af 18/10 s. S., er dette skib ophugget,<br />
hvorfor det slettes af reg. <strong>20</strong>/10 1887.<br />
EET
"Mine 1<br />
Frederikshavn, fra 1887 Gilleleje pre Helsingør, fra et par<br />
måneder senere I 1887 Svendborg, fra 1888 Struer<br />
Piskekvase-skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P G-<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Faxe 1875 af J.Kofoed ibd„ iflg.<br />
bilbrev dt. Faxe Ladeplads 8/8 1875<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget(fladt<br />
spejl)0<br />
Beskrivelse af forskibet: G-lat stævn<br />
(Middelfyldig bov med skæg).<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 49*1<br />
Bredde: 13 5 1<br />
Dybde: 6*5<br />
Drægtighed: 27,17 tons(27,35)<br />
:: Niels Larsen,Bangsbostrand,borgerbrev dt. Frederikshavn 25/5 1875<br />
Christian Christensen.Gilleleje.borgerbrev dt. Kronborg vestre birk 23/3<br />
1887.<br />
R.A0C0R^smussen,Troensejborgerbrev dt. København 14/4 1887.<br />
R.J.R-smussen,Troense,borgerbrev dt. København 14/7 1887(19/7 1887).<br />
Anders Lausen,Struer,borgerbrev dt. Holstebro 26/1 1888.<br />
Jen? Podersen,Boddum? .borgerbrev dt. Hassing Refs her.-kontor 28/1 1889<br />
(30/1 1889)<br />
N.Poulssen Petersen, Struer,borgerbrev dt. Holstebro 17/8 1888(2/8 1890).<br />
P.M.Andersen,Jegindø,borgerbrev dt. Morsø her.-kontor 7/10-90(22/12-90).<br />
::1875: Skipper,best.reder Christian Nicolai Larsen, Frederikshavn 1/4 -<br />
Skipper Niels Larsen,B^ngsbostrand l/2 - Skomagermester Christian Severin Christensen,<br />
Frederikshavn 1/4. 1887 tilhørende: Cand.polit. Theodor Wassard af<br />
København. Senere i 1887 tilhørende: skibsfører,best.reder R.A.C.R^smussen.<br />
Troense med 1/2 <strong>og</strong> matros R.J,Rasmussen,Troense med 1/2, Senere i 1887 sælger<br />
R.A.C.R-smussen sin 1/2 til fiskehandler A.C.J.Eriksen af-København med 1/4<br />
<strong>og</strong> fiskehandler N.T.C.Bærentz af København med 1/4. Samtidig nævnes R.J.Rasmussen<br />
som skibets best.reder, 1888 tilhørende: Fiskehandler,best.reder Chr.<br />
Mikkelsen,Struer 1/10 - Fiskehandler C.Sørensen,Struer l/lO - Fisker Søren<br />
larsen3Jægindø 4/10 - Fisker Anders Lausen,Struer 2/10 - Fisker Jens Pedersen,Boddum<br />
pr. Thisted 2/10. I 1888(reg. i 1889) sælger Anders Lausen sine<br />
2/10 til fisker Mads Nielsen af Jegindø. I 1889 sælger Søren Larsen sine<br />
4/10 til medejeren Jens Pedersen af Boddum. Fra I889 nævnes Jens Pedersen som<br />
Ski be±s_b-es±-B-X-e-der_„ T IftQfi ^"Igpr Jp-ns Pp^prspn P/l O til f i fflrpi" JfiTis Mad s en<br />
_p^ø^M§^ Andersen af Jegindø. Samtidig nævnes Chr. Mikkelsen<br />
som skibeds best.reder. I 1890 er ejerforholdet senere<br />
på året: Fiskehandler, best.reder Chr. Mikkelsen, Struer m.<br />
3/30 - Fiskehandler C.Sørensen,Struer 3/30 - Fisker Mads<br />
Nielsen, Jegindø 10/^0 - Fisker "P.Madsen Anaersen7"JegincLø m.<br />
10/30 - Fisker C. P.Stansholm, Jegindø 4/30.<br />
HOv^L-RSGISIRFRINGS-PROTOKOl: 7-311.<br />
RKNINGER: Købesum i marts 1887'^ 6750 kr.<br />
Købesum i april 1887 = 5000 kr."<br />
Mindre omb. ved folkerummet i 1888.<br />
Købesum i januar-februar 1888 = 4000 kr.<br />
' Iflg. Lemvig Reg. kontors indberetning af 5/2 1891 er dette fartøj<br />
d. 5/1 1891 i snestorm strandet på Hesseløen <strong>og</strong> er totalt<br />
vrag. Mandskabet bjerget.<br />
Slettet af registret 6/3 1891.
"Mine"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Thurø 1884/85 af S. Ph. Jørgensejn<br />
af Thurø Iflg. bilbr. dat. Thurø<br />
pr. Svendborg <strong>20</strong>. marts 1885<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med krølle<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
N V L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde :<br />
Drægtighed:<br />
88 5 2<br />
<strong>20</strong>*5<br />
10*0<br />
134?76 tons<br />
S.P. Møller af Thurø m. borgerbr. dat. Svendborg <strong>20</strong>. februar 1873.<br />
,, 1885:<br />
Skibsbygmester S. Ph. Jørgensen, best. reder, Thurø 2/l2<br />
L. Jørgensens Enke, Boline Jørgensen, Thurø 3/12<br />
Skibsfører S.P. Møller, Thurø 3/12<br />
Skibsfører H.S. Jørgensen, Thurø 1/12<br />
Rebslager S.P. Jørgensen? Thurø 1/12<br />
Skibsfører S.L. Mouritsen, Thurø l/l2<br />
Tømrer P.I.. Jørgensen, Thurø l/l2<br />
1887: li. Jørgensens enke bortskænker sin 3/12 part til:<br />
Skibsbygger' Jens Philip -Jørgensen5 Thurø 2/48, der -f egne giver 10/48<br />
Skibsfører Hjalmar Emil Jørgensen, Thurø 2/48, - - - 6/48<br />
Rebslager Jørgen Peter Jørgensen, Thurø 4/48? - - - 8/48<br />
Tømrer Peter Laurits Jørgensen, Thurø 2/48, - - - 6/48<br />
P-lsk-e-r— Iiau3^a-^gr-genrSe^ig Thurø-? 2/4^—s-om er ny parthav er.<br />
hiovea-skibsregistrenngs-protokol: 12^-^77<br />
1890s Laura Jørgensen dør, <strong>og</strong> hendes 2/48 part overgår til<br />
medejeren rebslager Jørgen Peter Jørgensen, Thurø, som sammen<br />
med eguv 8/48 pari nu har~lQ-/48-<br />
Eftermålt 3. januar 1888.<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 5, fol. 141, den 25-1-1
Mine<br />
G-aabense pr. Stubbekøbing<br />
skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Køge 1892 af I. W. 1. Flindt<br />
iflg bilbrev dat Køge 6. sept.<br />
1892.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
ir P L R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5 4'6<br />
Bredde: 14'7<br />
Dybde: 5'8<br />
Drægtigbed: 3 3,5 2 t.<br />
Hans Andersen af G-aabense med borgerbrev dat Stubbekøbing byf<strong>og</strong>edkontor<br />
31. okt. 1879-<br />
6. sept. 1892 tilhørende:<br />
Hans Andersen sætteskipper G-aabense<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,314<br />
Ved erkl. dat G-aabense 3o/8-92 har husejer A. Jørgensen påtaget<br />
sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for Hans Andersen.
"Mine"<br />
Thurø pr Svendborg<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Riskekvase, fra 1887: Galease<br />
På Thurø pr Svendborg 1860 af L.J.H.<br />
Kaas ibd. , bilbrev dt. Thurø 1/10 1860.<br />
Ombgt. <strong>og</strong> forl. på Thurø 1887 af ?. Hansen,<br />
påtegn, af bilbr. Thurø 9/9 1887-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1, senere 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
': N 1 Q C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
31*5 (42 ! 5)<br />
9 f 9 (10*8)<br />
5 ! 4 ( 5 { 2)<br />
11,02 tons (15,76).<br />
Førere: R.J. Rasmussen af Thurø, borgerbr. Sunds-Gudme 14/9 1887?(eneste<br />
nævnte fører før denne dato).<br />
Lauritz Rasmussen, borgerbrev Sunds-Gudme 26/6 1889 (samme dato)<br />
1890<br />
1860 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Rasmus Jørgen Rasmussen, Thurø pr Svendborg.<br />
. do do Lauritz Rasmussen, " " "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
5-301<br />
Mlr.br. dt. Svendborg l/lO 1860: 5 lstr.<br />
Seneste registrering dt. 11/2 1890.<br />
w i T%.T TV *TI Tr c^ s\. s^ ci s-ii •*-> i TT» nn n m . T T O n Tirr TB"» TT7- TT* SI ~\. T T~tt j--V TT» S>
Minerva<br />
Svaneke<br />
barkskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H W T Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Stettin 1847-48 af skibsbygmester<br />
Randow.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladjt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med kvindelig halvfigur.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
gde<br />
e:<br />
111' 9<br />
23 * 6<br />
12' 8<br />
291,16 tons<br />
Hans Jørgen Olsen af Svaneke med borgerbrev dt. Svaneke 11. juni 1873<br />
Ifl. købskontrakt dt. Stettin 23. april 1888 med påtegning dt. Svaneke<br />
26. februar 1889 samt nationalitets- & ejendomserklæring dt. Svaneke<br />
27. februar 1889 <strong>og</strong> København <strong>20</strong> & 21 marts I889 tilhørende:<br />
R.A. Holst,<br />
H.J. Olsen,<br />
Chr. Hansen,<br />
C. Jørgensen,<br />
Joh. Jørgensen,<br />
Chr. Kofod,<br />
J. Dam,<br />
b st.rd., købmand,<br />
skibsfører,<br />
do.<br />
skomagermester,<br />
do.<br />
partikulier,<br />
fhv. skibsfører,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-317<br />
Landsarkiv:<br />
Svaneke,<br />
do.<br />
københavn<br />
do. )x<br />
do. )<br />
} ~<br />
Povlsker,<br />
Svaneke,<br />
5/100 part<br />
14/100 -<br />
7/100 -<br />
7/100 -<br />
7/100 -<br />
7/100 -<br />
(vend)<br />
Indført fra Stettin i maj 1888. Indførselstolden er ifl. Generaldirektoratets<br />
skrivelse af 31-5-88 berigtiget med Rmk 210 eller 186 kr<br />
24 øre, som er 3^ af købesummen Rmk. 7000. Skibet var forsynet med<br />
interim?nationalitetscertifikat dt. Kgl. dansk Generalkonsulat for<br />
Pommeren, Stettin 16. maj 1888 lydendepå ca. 275 tons. Reg. anm dt.<br />
Svaneke 27-2-89.<br />
Udslettet.
RELERE (fortsat):<br />
P . Petersen,<br />
H Holm,<br />
L . Bistrup Petersen<br />
A Gram,<br />
C .P.A. Lyster,<br />
J . Chr. Hansen,<br />
H .P„A. Hansen,<br />
Sonne,<br />
P. Hansen,<br />
A. Holst,<br />
. Koefoed,<br />
.G. Petersen,<br />
.C. Mossin,<br />
G . Gudmundsson,<br />
fhv„ skibsfører,<br />
skraadder,<br />
partikulier,<br />
købmand,<br />
snedker,<br />
fisker,<br />
fisker,<br />
købmand,<br />
skibsfører,<br />
gårdejer,<br />
købmand,<br />
do.<br />
do.<br />
læge,<br />
Svaneke,<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
do .<br />
7/100 part<br />
5/100 -<br />
5/100 -<br />
5/100 -<br />
4/100 -<br />
4/100 -<br />
4/100 -<br />
4/100 -<br />
4/100 -<br />
3/100 —<br />
2/100 -<br />
2/100 -<br />
2/100 -<br />
2/100 - .<br />
Ifl. udskrifi af Svaneke skifteprotokol dt. 26-10-92 er M. Sonnes 4/100<br />
part overgået til hans enke Christine Sonne f. Kofod, Svaneke, med &/100<br />
part.
navn: "Minerva "<br />
Bandholm, fra 1881 Nykøbing Falster<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbyEninssattesten)<br />
I Csppeln, når <strong>og</strong> af hvem vides Ikk<br />
d^ intet bilbrev graves.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgsttet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
- 7<br />
N P D V,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 33 ! 8<br />
10 5 4<br />
le: 5*7<br />
14,40 tons<br />
Rasmus Larsen,Nøbbet pr. Bandholm,borgerbrev dt. Lollands Nørreherr<br />
eds kontor 11/11 1874.<br />
1874 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />
Rasmus Larsen, skibsfører<br />
1881: Købmand Bøie Gotth^rdt<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-287<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købbet pr. Bandholm<br />
Nykøbing Falster<br />
Mlr.br. et. Københ-vn 8/5 1867: ??; Lstr.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. Nykøbing Falster er dette skib opEaxgget,<br />
Slettet af regirtret 23A2 1886. (Ejerens anm. va.r dt. 21/12<br />
-86).<br />
S~t t~i STC TI m n -* •T n TI n m in. •wr Tt y-v TVT T» i^V TTH jTI
Skibets art:<br />
Minerva"<br />
Odense<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Skibhusene 1885*af H.Lind Hansen<br />
ibd. iflg. bllbr. dt. Skibbusene<br />
ved Odense 30.1.1856.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur:<br />
Minerva-brystbillede.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N F D P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
" ! /^J, ;<br />
Hovecl-Dimensioner<br />
Længde: 74'6<br />
Bredde: <strong>20</strong>'7<br />
Dybde: 9 f 9<br />
Drægtighed: 108,71 tons (99,87)<br />
Peter Larsen, borgerbr. Odense 24.4.1867<br />
Niels Jensen, - - 24.6.1885<br />
Hans Jørgen Petersen, borgerbr. lunde Skam Herred lo.9-1872<br />
(15.3.1886)<br />
1856 <strong>og</strong> endnu 1870: Købmand P .P.Stokkebye, Odense 3/4<br />
Skibsfører Simon Poulsen, Marienlund ved Påborg 1/4<br />
1884: Ovnnvt. fører Peter Larsen , Odense 2/8<br />
Købmand Anton Christiansen<br />
Skibsfører A.Larsen kaldt Lauritzen.<br />
Landmand H.Christiansen.<br />
Sejlmager L.Spr<strong>og</strong>øe (best. red.)....<br />
Parver J.W.Clausen<br />
1890: Ovnnvt. købmand Anton Christiansen..<br />
- farver J.W.Clausen ,<br />
fører Hans Jørgen Petersen, Stige pr. Odense 4/8<br />
Seglmager H.A.Spr<strong>og</strong>øe, Odense 2/8<br />
Anton Christiansen er bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-185<br />
Rigsarkiv:<br />
1/8<br />
2/8<br />
1/8<br />
1/8<br />
1/8<br />
1/8<br />
ger: Mlr.br.'"'dt. Odense 26.2.1866: 55i lstr. Mindre ombygning 1880<br />
Iflg. rederens anm. dt. Odenåe 14.2.1893 er dette skib solgt<br />
til Sverige, (ingen nærmere oplysninger)<br />
Slettet af reg. 6.4.1893.<br />
1/8
Minerva<br />
Skibets hjemsted: Bandholm<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: fl W iD<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysmnesattesten)<br />
Kragenæs pr. Bandholm 1886/87<br />
af P. Th. Lund af Kragenæs ifl.<br />
bilbrev dt. Kragenæs 3« februar 1887<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
med glat stævn.<br />
Bv°et nå- kravel af eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde;<br />
Bredde:<br />
le:<br />
47» 4<br />
14' 3<br />
5' 8<br />
26,42 t.<br />
P. 0. Lund af Kragenæs med borgerbrev dt. Hakskov 28. februar I863,<br />
Andreas Peter Lund med borgerbrev dt. Lollands Kørreherreds kontor<br />
14. november 1890.<br />
3. februar I887 tilhørende:<br />
P. 0. Lund<br />
A. P. Lund<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
best. reder, skibsfører Kragenæs<br />
sømand Fejø<br />
12, 160<br />
i- part<br />
Ved erklæring dt. Kragenæs februar 1887 bar P. Klinke påtaget sig forpligtelser<br />
efter reg. cirk. no 5«<br />
Ifl. Bandholm reg. kontors skrivelse af 3/10 93 er der ikke valgt n<strong>og</strong>en<br />
bestyrende., reder for dette fartøj, men P. 0. Lund er ved en fejltagelse<br />
opført som sådan.<br />
Ifl. ejernes erklæring dt. Kragenæs 18. oktober I893 er P. 0. Lund nu<br />
valgt til fartøjets bestyrende reder.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 9, fol. 147 cLen 19/3 98.<br />
' T n-^ Tr\ TTTi nm TT» TtT TTfc jf*>* "HT IT* JT~t, "fl-ft -T*1
"Minerva"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Svendborg 1840 af N.B. Kielsen af Irc<br />
ense, bilbrev dt. Svendborg <strong>20</strong>/6 1840.<br />
Ombgt. <strong>og</strong> forl. i Marstal 1877 af J.J.<br />
B'ager, bilbrev dt. Marstal 14/5 1877.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pladt spejl<br />
(Hækbygget).<br />
Beskrivelse af forskibet: G-allion med<br />
krølle (Skarpt).<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1872:<br />
1880:<br />
sgstaver: N P P T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
65'8<br />
19 ! 1<br />
ll'O<br />
(84 f 3)<br />
(<strong>20</strong>*2)<br />
(11-3)<br />
Drægtighed: 103,51 tons (146,64)<br />
C. Jacobsen, borgerbrev Svendborg 12/2 1852.<br />
H.R.3. Bager af Marstal, " Ærøskøbing 1/4 1866 (1872).<br />
Herman Hansen " " " Erø herred 13/3 1879 (15/3 79).<br />
Albert Andersen Hansen, " " " 31/3 1869 (14/6 82).<br />
1868 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Skibsreder E.H.v.d. Hude's enke, Svendborg 8/12.<br />
Skibsfører P.C. Jacobsen, " 3/12.<br />
Købmand C. Barfoed, " 1/21.<br />
Skibsreder H.C. Christensen, Marstal eneejer.<br />
H.C. Christensen r s enke, Maren Christensen, født Olsen.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-297<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Fredericia 19/7 1860: 5A-i lstr.<br />
Mindre ombygning 1872.<br />
Iflg. førerens anm. dt. Marstal 19/11 1886 er dette skib natten<br />
til 28/9 s.å., medens det lå til ankers under Orkneyøerne,<br />
drevet ind på skærene <strong>og</strong> blevet vrag. Besætningen, 6 mand, reddet<br />
ved kjælp fra land. Casco 8.000 kr. uassureret. Ladningen 1.100<br />
tdr. saltet sild af værdi <strong>20</strong>.000 kr., assureret i Dansig, summen<br />
kendes Ikke. Vraget solgt til ophugning for £ 35- 900 tdr. sild<br />
blev bjerget <strong>og</strong> sendt til Banzig med et andet skib, resten solgt<br />
ved offentlig auktion. Slettet af reg. 24/11 1886.
"Minesminde',' før 1871: "Karen Andrea"<br />
København<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Påborg 1843 iflg. bilbrev dt. Påborg<br />
14/5 18435 som er bortkommet.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelf. bov,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1880:<br />
N P V K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 40 f 9<br />
Bredde: 13'0<br />
Dybde: 6*9<br />
Drægtighed: 2 5,07 tons.<br />
Johan Prederik Carlsen, borgerbrev København 12/9 1861.<br />
B.C.C. Sivertsen, " " 24/H 1864 (15/3 71).<br />
H.J. Johnsen, " " 27/5 1867 (16/10 73).<br />
1871:<br />
Overretssagfører C. de Pine Skibsted, København.<br />
Grosserer Alfred Christensen, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-366<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Mlr.br. dt. Helsingør 2/11 1863: 13 lstr. (bortkommet).<br />
Ba dette skib er omdannet til pram <strong>og</strong> kun benyttes som sådan<br />
1 Københavns havn, er det efter ejerens begæring dt. København<br />
7/9 1880 slettet af skibsregistret 9/9 1880.<br />
TYiTkTT-fcTT'TC-' /T\ s~i O A r n n T O I f T T O P p i T T"t T7" T"» *n. AT T> iT*. TT» SI
Skibets Navn "Klinge Gretha"<br />
Odense, fra 1874: Stubbekøbing<br />
Art Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J V B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet dier Sklbsbygalafjaitttrstcn)<br />
I Kiel 1861 af M.R.A. Reuter <strong>og</strong> J.C.T.<br />
Hinz iflg. bilbrev dt. Kiel 13/8 1861.<br />
30165<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stavn.<br />
1874:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
48'8<br />
14'4<br />
6*7<br />
34,75 tons.<br />
33". Willarsen, borgerbrev Rudkøbing 9/8 1865.<br />
Hemming Christian Prederik Thrane, Stubbekøbing 3/8 18^4 (24/11<br />
18^4 )<br />
1873:<br />
Ovnnvt. fører N. Willarsen, Lohals pr Rudkøbing.<br />
Skibsfører A.H. G-otthardt, Stubbekøbing 2/3, bestyrende reder<br />
Købmand P.W. Wulff, m 1/3.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-291<br />
Landsarkiv<br />
Indført fra Kiel 1873, købesum 2.000 Rd., told 60 Rd.<br />
Mlr.br. som fremmed skib dt. Nysted 12/4 186^: 17 Lstr.<br />
Købesum i November 1874: 3.000 Rd.<br />
Iflg, Gen.dir. skrivelse af 3/2 1875 er dette skib på rejse<br />
fra Stubbekøbing ±fa til København totalt forlist ved Kempingefi<br />
nærheden af Malmø d. 6/12 1874. (Ingen nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 8/2 1875.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Minion'<br />
Prederikph^vn<br />
Pæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Frederikshavn i 1879 si H.T.Buhl<br />
ifls:. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
21/3 1879.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet,^<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
Bygget på: Kr-vel *f eg.<br />
N R W P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 34 * 0<br />
Bredde: I2 7 7<br />
Dybde: 5 ? 3<br />
Drægtighed: 13,25 tons(l3,44)<br />
Førere: Clemmen Christian Larsen,Uggerby,borgerbrev dt. Hjørring 27/3 1879<br />
(31/3 1879)<br />
P.C.Pedersen,Frederikshavn,borgerbrev dt. Frederikshavn 16/9-84(<br />
Kristian Peder Christensen,Frederikshavn,borgerbrev dt. Frederikshavn<br />
21/3 1885(7/4 1886)<br />
l^rs Christian Heinrich Pahl,borgerbrev dt. Frederikshavn 7/3 1887(10/3<br />
1887)<br />
1879: Skibsbygmester H.T.Buhl<br />
1880: Købmand Anton Larsen<br />
1884: Fiskehandler,best„reder C.A.Larsen<br />
Lods P.Jensen<br />
Arbejdsmand N.Nielsen<br />
Skipper P.C.Pedersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: g_l 6 0<br />
Rigsarkiv:<br />
Frederikshavn<br />
Uggerby<br />
Frederikshavn 1/6<br />
Frederikshavn 3/6<br />
Frederikshavn 1/6<br />
Frederikshavn 1/6<br />
Lugerne ombygget i 1884.<br />
Iflg. rederiets i-m, dt. Frederikshavn 30/4 1887 er dette fartøj<br />
medens det v?r på stenfiskri til Frederikshavn havn totalt<br />
forlist på Græsholmene pr. Frederikshavn d„ 13/4 1887 på grund<br />
pf en pludselig opstået nordøstlig storm. Besætningen 3 mand<br />
reddet. CPSCO assureret for 600 kr. L^tsen 2 kubikfpvne søsten<br />
*f værdi 34 kr. gik t^bt. N<strong>og</strong>et inventar <strong>og</strong> enkelte vrpgdele<br />
indbragt til 500 kr. c~„<br />
Slettet -f regi-tret 10/5 1887.<br />
\TTM?T C *Tk /"" C fX nTCHTTTC17T7T F n A \T B A n /-^
Minna<br />
Ålborg<br />
dækspram<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Neuhof ved Hamborg 1893 af C G.<br />
A. Dreyer iflg. bilbrev dat<br />
Neuhof 8. 3-oril 1893.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf.<br />
glat stævn<br />
Bygget på: klink af jern<br />
bov,<br />
N F I S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Dybde<br />
77'2<br />
17*1<br />
5'5<br />
79,91 t<br />
Anders Jørgensen med borgerbrev dat Haning Refs herreders kontor,<br />
Testervig 23. april 1878.<br />
Niels Kaj Strøyberg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 ,3 6 8<br />
Landsarkiv:<br />
27. april 1893 tilhørende<br />
købmand Ålborg<br />
Indført som nybygget fra lyskland april 1893.<br />
Overført til nyt register bind 11, fol. 173 den 5/lo-95 som<br />
skruedamppram.
Skibets navn: "Minsk"<br />
Sidbets art: Skruedampskib<br />
;: Beg. dist. nr. 28 Ålborg<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Tarrow 1858 af Palmer Brothers &<br />
Co.Newcastle on Tyne iflg. bull*<br />
der s certificate dat. il/2-1.858<br />
Indf.fra Bremen dec.1881 under<br />
isn'<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov,<br />
stævn med krølle<br />
: N T B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Maskine på loo nom Hk ( ind,HK=450<br />
red opg.).R.W.Hawthorn - Newcastle on<br />
Tyne<br />
Længde :]_99'8<br />
Bredde: 23 f 8<br />
Dybde: 15'0<br />
695,43 tons<br />
CJ. Bloch med skipperborgerskab dat Varde d. 5/2 1878 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat. Ålborg 4/6 - 1880.<br />
Thomas Thomsen med skipperborgerskab dat. Varde d. 8/12-1869, <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat. Kbhvn. 1/4 - 1878. ( 26/11 - 91,/Esbjerg )<br />
H.S. G-. Bichr med skipperborgerskab <strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat.<br />
Ålborg d. 23/2 - 1891 ( 31/3-92)<br />
Hans Olsen med skipperborgerskab med ret til at føre dampskib dat. Ærøskøping<br />
d. 1/12- 1884<br />
:: Ifølge overdr^gelsesdokument dat. Bremen d. 3/12-1881 <strong>og</strong> nationalitets<br />
<strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Kbhvn. d.3/7 - 1890 tilhørende;<br />
A/S "LFDS" Kbhvn.,stiftet d.11/12 1866, hvis bestyrelse,der har sit sæde<br />
i Kbhvn.,består af nedennævnte aktionærer:<br />
H, Pritche,grosserer København<br />
C.A.G-arde, Kommandør i marinen do.<br />
L.P.Holmblad,etatsråd,gro sserer København<br />
C,P.Tietgen,geheime etatsråd,bankdirektør København<br />
C.Torp,dr.juris,professor ved universitetet do.<br />
Selskabets adm.direktør er C.P.A^Kock, konsul København<br />
.Iflg. selskabets anm. af 12/2 - 91 er i stedet for L.P.Holmblad,der er afgået<br />
ved døden,indtrådt i bestyrelsen:Julius Holmblad,grosserer,generalkonsul<br />
Kbhvn.Nar.-<strong>og</strong> ejendomserklæring dat.Kbhvn. d. 12/12-1891 Vend.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol 3r.iv 12/12<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
' : Denne registrereing er en fortsættelse fra bind X,53 på grund<br />
af skibets overførelse til Ålborg skibsregister i henhold til rederiets<br />
begæring ved reg. anm. dat. Kbhvn d.3/7- 90, hvorefter nyt certificat<br />
er udstedt d. 19/9-90 1 stedet for det ældre, som er afleveret.Skibet<br />
er efterset i Kbhvn.Tonnagen er uforandret.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 7,gol,108
Ifølge anmeldelse dat. Kbhvn l.juni 1892 er C. P. A. Kock død <strong>og</strong> C. Normann,kommandør<br />
er selskabets adm. direktør.
"Minsk"<br />
København<br />
s kru e damp s k ib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygmnesattesten)<br />
Taæxow ib^B ar Palner Brothers~~o~g<br />
Co, Newcastle on Tyne, iflg. Euilders<br />
Gertificate dt. 11. febr. 1858<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal: °<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov,<br />
skæg m. krølle<br />
Bygget på: klink af jern<br />
: N T B W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på loo nom. HK.<br />
R. <strong>og</strong> W. Bawthorn, Newcastle on lyne<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
199 ! 8<br />
23 ! 8<br />
15*o<br />
; 5j43 tons<br />
Lars Christensen, borgerbr. dt. Frederikshavn 28. nov. 1863 <strong>og</strong><br />
attest som dampskibsfører dt. Kbhvns. Magistrat 1. april 1878. .-C. P. M. Mecli<br />
lenburg, borgerbr. ?s±x <strong>og</strong> attest dt. Rabders 8. okt. 1879 (4.6.82). - P.P.At<br />
Sørensen? botgerbr. dt. Ålborg 16. sept* 1884 <strong>og</strong> attest dt. Ålborg 17.sept.<br />
1884. - C. P. M. Mecklenburg (1884). - Ovennævnte Sørensen <strong>og</strong> Mecklenburg<br />
(1885). - C. N. Bloch, borgerbr. dt. Varde 5*2.1878 <strong>og</strong> alfcest dt Ålborg 7.<br />
iuni 188o (11.4.1889). -Mecklenburg (1889)« -Bloch (11.lo.1889).<br />
.1881:Akts. Pet forenede Pampskibsselskab i Kbhvn. stiftet 11. dec.<br />
1866 bestående af følgende aktionærer:<br />
Statsråd, grosserer G. A. Broberg, København,<br />
Kaptajn i marinen C. A. C-arde, København,<br />
Etatsråd, grosserer L. P. Holmblåd, do,<br />
Overretsprokurator J. L. Simonsen, do,<br />
Etstasråd, bankdirektør C.F.Tietgen, do,<br />
Selskabets administrerende direktør er konsul C. P. A. Koch.<br />
1887*. I stedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen, der er afgået ved døden, indtræder<br />
i bestyrelsen grosserer H. Fritsche5 København, <strong>og</strong> dr. 3ur. professor ved<br />
universitetet,C-. Torp? Frederiksberg.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo-53«<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Indført fra Bremen dec. 1881 under navnet "Schwan" , der efter<br />
rederiets begæring ændredes til "Minsk". TOLD: 3ooo kr., som er 3 pet. af<br />
købesummen på £ 6000 a 2o.4o R = 122. 4oo R. Ommålt iflg. målingsbevis dt.<br />
Kbhvn. 31 18.lo.1882 pga ombygning. Registreringen fortsat bind XIV fol.12.
"Miranda 1 "<br />
Marstal<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Dækkenes Antal<br />
Masternes Antal<br />
Agterskibets Form<br />
Beskrivelse af Forskibet<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2--17 7<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Overført til 2-178<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
*.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Miranda'<br />
Marstal<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT C L<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Colberg 1856 af M<strong>og</strong>enburg ibd. iflg<br />
bilbr. dt. Stettin 26/4 1857.<br />
På Xrav^l af "Rs-<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Bladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Evindelig<br />
gallicnsfigur<br />
•<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 105' 8<br />
Bredde 2 3 » 2<br />
Dybde 12'5<br />
Drægtighed 262, 56 tons<br />
Rasmus Olsen Boye, Borg.br. Ærøskøbing 24/7 1865<br />
1869:<br />
Skibsreder Peter Kromann Rasmussen, Marstal<br />
Albert Petersen, Irappeskov på Ærø<br />
Albert Nielsen Thomsen, Dunkjær på ETØ<br />
Bernhard Ludvig Clausen,<br />
3/16<br />
3/16<br />
3/16<br />
3/16<br />
Skibsreder Hans Clausen Christensen, Marstal 4/16<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-178<br />
Købt i Hamborg 1869 for 13-000 Beo.Mk. told 259 Rd. 79 sk<br />
Iflg. Marstal reg.kontors raeddelse af 26/3 1874 er dette<br />
skib den 16/1^ 1873 sunket <strong>og</strong> ituslået ved Onsevig.<br />
Slettet af reg. samme dato. (26/3 1874).<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Miranda", før 1874: "Boy Bendixen"<br />
Marstal, før 1874: København.<br />
Barkskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Åbenrå 1861/62 af Johann Heinrich<br />
Reimers iflg. bilbrev dt Åbenrå 22/8<br />
1862 (Bortkommet).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Erølle.<br />
Bygget på: på kravel af eg.<br />
•: N 1 R B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 129'9<br />
Bredde: 25'2<br />
Dybde: 14'7<br />
Drægtighed: 359,74 tons.<br />
: Kiels Rasmussen Hansen, borg.br. Ærøskøbing 5/8 1872.<br />
Jeppe Hansen Clausen Bager, " Ærø herred 13/12 1875 (22/3 76)<br />
1874:<br />
Skibsreder Peter Kromann Rasmussen, Marstal bestyrende reder med<br />
1/6, gårdejer Albert Nielsen Thomsen, 1/6, do Bernhard Ludvig<br />
Clausen 1/6, begge Dunkjær på Ærø, Albert Petersen, Trappendal pr<br />
Marstal 1/6, do Claus Jeppesen Bager, Ommel 1/6 <strong>og</strong> do Claus Andersen,<br />
Kragnæs 1/6, begge pr Marstal.<br />
1875 (1879J Albert Petersen's 1/6 til gårdejer Peder Pedersen, Trappendal.<br />
P. Kromann Rasmussen's 1/6 fordeles ved konkurs til de øvrige parthavere<br />
i skibet, så de nu har hver 6/30. Senere samme år er ejerforholdet:<br />
B.L. Clausen bestyrende reder med 3/5? C.J. Bager 1/5<br />
<strong>og</strong> C. Andersen 1/5. Senere igen samme ar, er Claus Jeppesen<br />
Bager eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-332<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Mlr.br. dt. Åbenrå 22/8 1862: 169-2" lstr. Indført fra Åbenrå<br />
1866 uden erlæggelse af told.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 30/10 188o <strong>og</strong> rederiets anm. dt.<br />
Marstal 8/12 s.å. er dette skib på rejse fra Uleåborg til C-rimsby?<br />
medens det efter endt udlosning d. 30/9 1880 skulle bringes i tørdok<br />
for at rengøres, under ophalingen blevet hængende på en bjælke,<br />
hvorved det knækkede på midten <strong>og</strong> blev kondemneret. Besætningen, 10<br />
mand, reddet. Casco 32.000, assureret for 22.000 kr. Skibet var<br />
tomt. Skib <strong>og</strong> inventar solgt for ca. £ 151. Skibet havde doklods<br />
ombord, <strong>og</strong> såvel denne som dokmesteren påstod, at der var 12 fod<br />
vand, men ved kontrol viste det sig, at der kun var 94* fod.<br />
Slettet af reg. 10/12 1880.<br />
TTTT 1 TkT TT» TT7I T C* i^V SI ti SK TT"! l TIS t~< »»"Tin n TI re ir* 2 fr T-» s~t TVT S\> T-% Si
navn: "Miranda", før 1874 "Hirundo"<br />
: Marstal<br />
Brig, fra 1879 skonnertbrig<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: u M C T.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I South Shields 1846.Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt m. galion<br />
<strong>og</strong> fugle-figur.<br />
^å: Iravelafeg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 99 ? 8<br />
Bredde: 24 f 2<br />
Dybde: 17*6<br />
Drægtighed: 349,07 tons(341,52)<br />
Førere:Rasmus Olsen Bøye,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 24/7 1865<br />
Hans Christian Eschen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 8/1 1875<br />
(10/5 1879)<br />
: 1874: Skibsreder,best.reder Hans Clausen Christensen<br />
Skibsfører Rasmus Olsen Bøye<br />
Mægler Peder Hansen Pedersen<br />
I 1878 sælger R.O.Bøye sine 2/8 til medejeren:<br />
Marstal 5/8<br />
Marstal 2/8<br />
Marstal 1/8<br />
Skibsreder Hans Clausen Christensen Marstal<br />
I 1879 sælger P.H.Pedersen sin 1/8 til medejeren:<br />
Skibsreder H.C,Christensen,Marstal, der således er eneejer.<br />
I 1879(reg. i 1880) er H.C.Christensen død, hvorfor hans hustru<br />
Maren Christensen født Olsen bliver ejer af dette skib.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-35<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
£ er: Indført fra London i marts 1874-• Iflg. gen.dir. skrivelse<br />
af 9/5 1874 er tolden for dette skib erlagt med 428 Bd. 67<br />
sk. som er 3$ af købesummen 1574 £.<br />
Interiems-natlonalitets-certifikat dt, London 18/3 1874 lydende<br />
på 334,52 RgD-tons.<br />
Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 12/5 1879.<br />
Iflg. skøde dt. Marstal 6/9 1893 er dette skib solgt til<br />
A. Idestrøm i Oscarshamn, Sverrig, for 4.500 kr. Slettet af<br />
reg. 8/9 1893.
Mjølner<br />
Korsør<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesaitesten)<br />
Helsingør 1890 af Helsingørs Jernskibs-<br />
& Maskinbyggeri iflg. bilbrev<br />
dat. Helsingør 2j. juni I89O,<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: to .<br />
Agterskibets form: hækbygget med tilspidset<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
glat udfaldende stævn.<br />
Bygget på: klink af stål.<br />
: TS C J L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj- & lavtryksmaskine med overfladekondensor<br />
på 190 nom. HK. Cylindrediametre<br />
29i" <strong>og</strong> 55\" . Slaglængde 32".<br />
Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
139 ? 4<br />
31'1<br />
14*3<br />
497,19 tons<br />
Søren Weidemann M<strong>og</strong>ensen med skipper borgerbrev dat. Helsingør 8-4-89.<br />
Iflg. bilbrev dat. Helsingør 25. juni I89O <strong>og</strong> erklæring dat. København<br />
7. juli I89O tilhørende:<br />
De danskeStatsbaner.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: II-380/38I<br />
Rigsarkiv:<br />
Nybygget I89O. Reg. anm. afgivet af søfartschefen under De danske Statsbaner<br />
i skrivelse af 7. juli 1890. Målingsbevis dat. Helsingør 16-6-90.<br />
Eftermålt 28-6-92.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 10 fol. 99. .Certifikat udstedt 14-12-05
"Mjølner"<br />
Nakskov<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninEsattesten)<br />
Gaarden pr. Kiel 1877 af Horddeutsche<br />
Schiffsbau Aotien G-esellschaft<br />
iflg. bilbr. dat. Gaardem 24-4-1877<br />
-bosstaver: H" V P B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 25 nom«<br />
HK. Schweffel & Howaldt - Kiel<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
. , , ., A „<br />
Agterskibets form:hækbygget m. rundt ppejl<br />
Længde: 78*6<br />
vr &£ maskinrummet 21*4<br />
Bredde: 13'9<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt ija. glat Dybde:,<br />
stævn<br />
3a:<br />
klink af jern<br />
7»g<br />
57*33 tons<br />
C. Larsen af Svendborg m. borgerbr. dat. Svendborg <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. Svendborg, begge 15-7-1881.<br />
vend i<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11/34-3 5<br />
': Indført fra Lubeck 1 maj 1884 under navnet "Alert", der efter<br />
rederiets begæring er forandret til "Mjølner".<br />
Indførselstmldem er Iflg. afleveret int. nat. cert. dat. Kgl. Dansk<br />
konsulat i Lubeck <strong>20</strong>-5-1884 betalt med R. 780, som er 3 iset. af købesummen<br />
E. 26.000.<br />
Reg. anm. dat. Svendborg 23-5-1884 <strong>og</strong> malingsbevis dat. Svendborg 23-5-<br />
1884.<br />
Ifølge generaldirektoratets brev af 31-5-1884 er indførselstolden<br />
berigtiget ved en finansministeriet tilstillet vexel stor 693?33 kr.
REDERE:<br />
1884:<br />
Aktieselskabet 'JSydfynske Dampskibsselskab" i Svendborg^ stiftet <strong>20</strong>-7-1875<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Svendborg, består af nedennævnte aktionærer<br />
;<br />
Apotheker Gustav Lotze, selskabets formand, Odense<br />
CancéO-iraad, prokurator Th« Borch, Odense<br />
Købmand E.T. Hoffgaard, Svendborg<br />
Købmand P. Wiggers, Svendborg<br />
Købmand H. Asmussen, Faaborg<br />
Købmand Otto Smith, Faaborg<br />
Sagfører Knud Harder, Rudkøbing<br />
Driftsinspektør Jacobbinus Olsen, Odense, selskabets best. reder.<br />
endnu 1884: desuden indtræder i bestyrelsen<br />
Købmand <strong>og</strong> skibsreder C. Nielsen, Rudkøbing<br />
Justitsraad Bøgh, Tranekjær<br />
Proprietær Petersen, Rynkebygaard<br />
Forpagter C, Lorenzen, Hvidkilde<br />
1885:<br />
Cancelliraad Borch dør. Ind træder Købmand F. Christoffersen, Odense<br />
I stedet for E.T. Hoffgaard indtræder m bestyrelsen: Købmand L. Bønnelycke,<br />
Svendborg.<br />
1887:<br />
I stedet for H. Asmussen indtræder i bestyrelsen: Skibsreder R.J. Storm,<br />
Faaborg.<br />
1888:<br />
I stedet for.proprietær Petersen <strong>og</strong> L. Bønnelycke indtræder I bestyrelsen:<br />
Driftsinspektør Jacobbinus Olsen,,Svendborg<br />
Skibsbygmester P. Bom, Thurø<br />
<strong>og</strong> som selskabets forretningsfører er valgt: Købmand L. Bønnelycke, Svendborg,<br />
1891:<br />
Forpagter Lorentzen er afgået ved døden, <strong>og</strong> I hans sted er indtrådt i bestyrelsen<br />
1 Greve Ahlefeldt Laurvig Bille, Egeskov
"Moders Minde"<br />
Rudkøbing<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Sønderborg 1858 af A.B. Seiffert ibdl<br />
iflg. bilbrev dt. 12/8 1858. ]<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Alm. jagtbov.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
H B H W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
Vilhelm Andreas Mortensen (1858).<br />
34'1<br />
10'0<br />
4*9<br />
12,33 tons.<br />
Iflg. bilbrev Sønderborg 1858, Rudkøbing 1868:<br />
Ovnnvt. fører Vilhelm Andreas Mortensen, Rudkøbing.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-305<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. 11/8 1858: 6-Jr lstr.
navn: "Moders Minde"<br />
Nyborg, fra 1873: Århus<br />
Læksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Kongshøj ved Nyborg 1870 af P.Rasmussen<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Nvborg<br />
28.6.1870.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.,<br />
1873<br />
: N P G<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 28 f 8<br />
Bredde: 10
"M<strong>og</strong>ens Smidt"<br />
Svaneke<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Svaneke 1873 af H. Hansen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Svaneke 3/11 1873-<br />
N K 1 J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde: 53'6<br />
Agterskibets form: Pladt spejl.<br />
Bredde: 14'4<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Dybde: 6'2<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Drægtighed: 37,83 tons.<br />
: P.M. Møller, sætteskp.brev Svaneke 23/1 1865.<br />
1873:<br />
Købmand M<strong>og</strong>ens Smidt, Svaneke 3/8, bestyrende reder,<br />
do Hans L. Smidt, » 3/8.<br />
Jomfru Karen K. Smidt, " 2/8.<br />
1882: Hans L. Smidt's 3/8 til M<strong>og</strong>ens Smidt, nu 6/8.<br />
1891: M<strong>og</strong>ens Smidt eneejer."<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-12 5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Seneste ommåling dt. 30/11 1893
Molly<br />
1) Marstal, 2) Svendborg.<br />
: 3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Kønlgsberg 1864/65 af Eggers. Bilbrev<br />
haves ikke. Indført fra Stettin<br />
1882.<br />
Dækkenes antal: I<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladif<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
N T P B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 113' 2<br />
Bredde: 23 ( 8<br />
Dybde: 13'8<br />
:1) 273,6o t. 2) 292,36 t<br />
Gothilft 'Wilhelm Becker Christensen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing<br />
23 august 1873- (Svendborg 9 maj 89).<br />
J C Buck med borgerbrev dt. Svendborg 16/9 79 (Frederikshavn 14/l 92).<br />
G W Becker Christensen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing 23 august<br />
1873 (22/3 92).<br />
Ifølge købebrev dt. Stettin 2o marts 1882 samt nationalitets <strong>og</strong> ejendoms<br />
erklæring dt. Marstal 26 april 1883 tilhørende:<br />
Herman Christian Grube best. reder, skibsmægler<br />
Gothilft Wilhelm Becker Christensen, skibsfører<br />
Jens Clausen Jensen skibsreder<br />
Rasmus Jørgensen Kromann købmand<br />
Johan Albert Kromann sejlmager<br />
Jens Christian Hansen skibsfører<br />
Johannes Th Lund blikkenslager<br />
Marcus Nielsen Gothilft skibsfører<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 2o7<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Marstal<br />
Ærøskøbing<br />
Marstal<br />
8/4o p.<br />
8/4 o "<br />
8/40 "<br />
4/4o "<br />
4/4 o »<br />
3/4o »<br />
3/4o "<br />
2/4o "<br />
v e n dl<br />
Indført fra stettin i april 1882. Indførselstolden er lfgl. generaldirektoratets<br />
skrivelse af 19/4 82 berigtiget ved en finansministeriet tilstillet<br />
anvisning på 569,35 kr, som er jf° af købesummen Rg 2135o.<br />
Bartøjet er forsynet med interims nationalitets certifikat dt. kgl. danske<br />
generalkonsulat i Stettin 25/3 82.<br />
Overført fra Marstal til Svendborg ifgl. rederiets begæring ved reg. anm.<br />
dt. Svendborg 7/5 89, hvorefter nyt certifikat er udstedt d. 8/5 89, i stedet<br />
for det tidligere afleverede. Attest om firma anmeldelse dt. Svendborg<br />
borgmesterkontor 7 maj 1889, - købesum 125oo kr.<br />
Ommålt på grund af tilbygning af ruf <strong>og</strong> halvdæk ifgl. målbevis dt. Svendborg<br />
8/7 93- Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet den 7/7 93-<br />
Overført til nyt skibsregister, bind II fol. 182 under navnet Fremad<br />
29/lc 95-
Redere fortsat:<br />
Ifølge skøde dt. Marstal 26 marts 1889 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Svendborg 7 maj 1889 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "3 mst. skonnert Molly" i Svendborg, stiftet d, 22 april 1889<br />
hvis bestyrelse der har til sæde i Svendborg, består af nedennævnte aktion.:<br />
Hans Iversen Skibsreder Skårupøre
"Molodez"<br />
: København<br />
Brig<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: E" M F<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
C Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Uckermunde 1850.Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejla<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med skæg <strong>og</strong> mandlig figur.<br />
Bygget på: gravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 94*7<br />
Bredde: 24 ! 3<br />
Dybde: 13*0<br />
252,02 tons<br />
Jens Christian Lassen,borgerbrev dt. København 13/10 1874<br />
Hans Lessen Heve,borgerbrev dt. København 19/11-63(15/9-75?endv.: 5/8-78)<br />
Lehmann 1 Marius Michelsen,borgerbrev dt. København 8/11 1877(12/11 1877).<br />
Rasmus Rasmussen,borgerbrev dt. København 3/12 1869(6/5 1879).<br />
Redere: 1374: Aktieselskabet "Briggen Molodez*s Rederi" I København, stiftet<br />
13/10 1874. Bestyrelsen med sæde i København består af<br />
nedennævnte aktionær:<br />
Skib sred er,brænd evinsbrænd er C.Eb erth Køb enhavn,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_62<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
• Indført frs St. Petersborg, tilhørte da Witt & Co.<br />
Iflg. kvittering dt. Københavns toldkammer 13/10 1874 er<br />
tolden erlagt med. 333 Rd. som er 3$ af købesummen 25000 R.mark,<br />
Mlr.br. som russisk ejendom dt. Kiel 12/10 1860: 110 Lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. København 29/4 1884 er dette skib<br />
solgi til ??~sergeant 0.Nielsson af Helsingborg for 9"000 kr.<br />
Slettet af registret 8/5 1884.<br />
W ii TK.-T 1~S D T f> S-y, SI Cl STC T7! T> nn ci i* is T T ei m fn nr* -ni i T/ Tfc
"Molodez"<br />
Ribe<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt keødingssignal-fo<strong>og</strong>staver: N M L Dt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnmssaitesten)<br />
I Nordby pr. Panø 1875 af Søren Abrahamsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
Nordby pr. Panø 8/2 1875„<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget med halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt<br />
med mandlig figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove å-Dimensioner<br />
Længde: 115*0<br />
Bredde: 23'6<br />
Dybde: 11 f 3<br />
Drægtighed: 249s39 tons<br />
•: J.A.Andreasen,Ribe,borgerbrev dt. Ribe 29/11 1867<br />
Hans Christian Schmidt,borgerbrev dt. Ribe 2l/6 1869(<strong>20</strong>/8 1875)<br />
:1875: Aktieselskabet "Skonnertbriggen Molodez Rederi", stiftet<br />
ll/2 1875. Bestyrelsen med sæde i Ribe består af nedennvt,<br />
aktionær:<br />
Skibsreder J.H.Schmidt Ribe,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-132<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. rederiets anm. dt. København 30/7 1877 er dette skib<br />
d. 19/12 1876 forladt på Laguna de Terminas Barre <strong>og</strong> blev derefter<br />
kondemneret d. 26/1 1877, Mandskabet reddet. Nærmere<br />
ubekendt.<br />
Slettet af registret 12/9 1877.<br />
-n-» nn n Xff T i n TI TT 1T» S>L TkT YTS *">, TTS SI
navrs: Montana<br />
Frederikshavn<br />
fiskekutter<br />
Registrerings- samt kendinsssignal-bosstaver: N T M K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederikshavn 1883 af H V Buhl, Ifgl<br />
bilbrev dt. Frederikshavn 17 april<br />
1883-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kl±ak af es oe: fvr.<br />
V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 42'1<br />
Bredde: 14 f 0<br />
Dybde: 6 ' 2<br />
Drægtighed: 2 3,13 t.<br />
Niels Madsen Wixø af Frederikshavn med borgerbrev dt. Thisted 2 marts 1852<br />
N P C Petersen af Frederikshavn med borgerbrev dt. Frederikshavn 8 jan.<br />
1884 (Frederikshavn 17/3 84).<br />
Niels Madsen Wixø (se ovennævnte) (Frederikshavn 26/1 88).<br />
Y Olsson med borgerbrev dt. Frederikshavn 28 april 1888 (Fredrh. 30/4 88).<br />
C P Christensen med borgerbrev dt. Frederikshavn 17 april 1889 (Frederikshavn<br />
4/5 89).<br />
Ifølge bilbrev dt. Frederikshavn 17 april 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ej endomserklæring<br />
dt. Frederikshavn 17 april 1883 tilhørende:<br />
Christen Pedersen Ambjørn best. reder, fiskehandler Fredrhvn. 3/12 p.<br />
Carl Pedersen Ambjørn "<br />
3/13 "<br />
Christian Pedersen Ambjørn fisker<br />
1/12 "<br />
Niels Peter Christian Petersen sømand<br />
1/12 "<br />
Carl Christian Christiansen "<br />
2/12 "<br />
Peter Nielsen portør<br />
2/12 »<br />
Ved skøde dt. Frederikshavn 12 juni 1883 sølger C C Christiansen 1/12 p. til<br />
medejeren Christen Pedersen Ambjørn, der således nu har 4/12 p.<br />
Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Frederikshavn 8 sep. 1883.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo ' 2o °<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
vend:<br />
Nybygget i Frederikshavn 1883-<br />
Overført til nyt skibsregister bind 6, fol. 36. d. 21/5 95.<br />
•» i T>. n r n a STL in Tru rrri
Redere fortsat:<br />
Ved skøde dt. Frederikshavn 12 juni 1383 sælger P Nielsen en 1/2 part til:<br />
Søren Jensen skibsreder Ålborg med 1/2 p.<br />
Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Ålborg lo/9 83-<br />
Ved skøde dt. Frederikshavn 29 maj 1889 sælger N P C Petersen sin 1/2 p. til:<br />
Christen Peter Christiansen skipper. Frederikshavn 1/2 p.<br />
Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Frederikshavn 29 maj 1889-<br />
C P Ambjørn er vedblivende best. reder.
Moody<br />
Frederikshavn<br />
Fiskekutter ~<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N W G I)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygniDEsattesten)<br />
Frederikshavn 1887 af N. Olsen<br />
ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
<strong>20</strong>. april 1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
*<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 42 5 4<br />
Bredde: 14'0<br />
Dybde: 6'8<br />
Drægtigbed: 25,66 tons.<br />
Ole Peter Jørgensen af Bangsbostrahd med borgerbrev dt. Frederikshavn<br />
24. juni 1875*<br />
23. april 1887 tilhørende;<br />
Ole Peter Jørgensen, best. red.s fisker, Bangsbostrand<br />
Niels Nepper Nielsen, fisker, do<br />
Niels Jensen Aaen, do do<br />
G-otfred Petersen Bang, do do<br />
Niels Jensen, do do<br />
Thomas Jensen Lisborg, do do<br />
10. januar 1891 sælger Th. J. Lisborg sin part til:<br />
Hans Thomsen (Lisborg), fisker, Bangsbostrand<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 181<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 6l den l/ll 94.<br />
1/6 part<br />
1/6 -<br />
1/6 -<br />
1/6 -<br />
1/6 -<br />
1/6 -<br />
1/6 part.<br />
(vend)
REDERE (fortsat):<br />
31. marts I892 sælger G. P. Bang 1/12 part til:<br />
K. P. Jensen, skræddermester, Frederikshavn, 1/12 part<br />
8. november 1889 sælger N. N. Nielsen sin part til:<br />
Mouritz Jensen, fisker, Bangsbostrand, 1/6 part.
"Morgenstjernen 1 "<br />
Middelfart<br />
Åben fiskekvase<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Sldbebygaingaattcsten)<br />
"Vides ikke. Indført fra Slesvig Marts<br />
1873-<br />
30165<br />
På klink af fyr <strong>og</strong> eg<br />
Dækkenes Antal 0<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Spidsgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Skarpt med glat<br />
stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
25 l 5 (25'6)<br />
8 f 5 C 8*8)<br />
3'2 (3'6 )<br />
3,99 tons (3,07).<br />
Førere: Peder Hermann Pedersen af Middelfart.<br />
Hans Damkjær Sørensen af lyng pr Fredericia. (16/11 1891)<br />
1875:<br />
1891:<br />
1873:<br />
Ovnnvt. fører Peder Hermann Pedersen, Middelfart 1/3-•<br />
Sømand Lauritz Hansen Pedersen, ,m 1/3-<br />
Formand Mads Brødbech, Strib l/3.<br />
M. Brødbech sælger sin 1/3 til medejerne, der nu har hver 1/2<br />
Ovnnvt. fører Hans Samkjær Sørensen, Lyng pr Fredericia.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
IV<br />
48 sk.<br />
Protokol 5-306<br />
Indført fra Slesvig Marts 1873, købesum 250 Hd., told 7 Pd.<br />
Ombygget 1875-•<br />
Købesum i November 1891: 600 kr., som er seneste registrering.
il or s i<br />
. Ålborg<br />
skruedampskib<br />
;s- samt kendingssignal-<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Paisley 1883 af H Mc Intyre & co,<br />
Ifgl. bilbrev dt. Paisley 6 okt. 188<br />
Dækkenes antal: 2 samt overdæk.<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med run
Morsø<br />
Skibets hjemsted: København<br />
skruedampskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: ET T W F<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Paisley 1883 af H. Mc. Intyre & Co,<br />
iflg. bilbrev dat 6. okt. 1883.<br />
Dækkenes antal: 2 samt overdæk<br />
Masternes antal: 2 (rundt)<br />
Agterskibets form: hekb ./af rundt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt/glat<br />
stsvn<br />
Bygget på: klink af jern<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
2 maskiner med 7o Hk.<br />
R. H. Pearsons Co., Glasgow.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 173' 4<br />
Bredde: 23 { 6<br />
Dybde: 12' 6<br />
Drægtigbed: 490,74 t.<br />
A. C. Struckmann med borgerbrev dat. Ålborg 19. okt. 1870 <strong>og</strong> att. som<br />
dampskibsfører dat. Ålborg 22. marts 1881.<br />
A. 1. S. Lund med borgerbrev dat. 12. aug 1884 <strong>og</strong> att. som dampskibsfører<br />
dat. København. 18. aug. 1884.<br />
4. aug. 1884 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "DFDS", stiftet den 11. dec.1866, hvis bestryrelse, der har<br />
sæde I København, består af nedennævnte aktionerer:<br />
C. A. Broberg etatsråd, grosserer København<br />
C. A. G-arde kaptajn i marinen<br />
L. P. Holmblad etatsråd, grosserer<br />
I. L. Simonsen overretsprokurator<br />
C. P. Tietgen etatsråd, bankdirektør<br />
selskabets adm. dir. : C. P? A. Koch konsul<br />
vend<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11,76-77<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. lo6 den 21/12-95
Redere fortsat:<br />
Iflg. firma anm. dat København 2. maj 1887 er I stedet for C. A. Broberg<br />
<strong>og</strong> I. L. Simonsen, der er afgået ved døden, indtrådt Idette selskabs<br />
bestyrelse:<br />
H. Fritsche grosserer København<br />
C. Torp dr.jur, prof.ved univers. Frederiksberg<br />
Iflg. selskabets anm. dat København 12/2-91 er i stedet for L. P. Holmblad,<br />
der er aggået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />
Julius Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />
Iflg. anm. dat København 1. juni 1892 er C. P. A. Koch død <strong>og</strong> C. Normann<br />
kommandør er nu selskabets adm. direktør.
Moskov<br />
Købenah vn<br />
skruedampskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
København 1880 af B & W iflg. bilbrev<br />
dat København 26. feb. 1880.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Aeterskibets form: hækb ./rundt speejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov/<br />
lodret stævn<br />
Bygget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />
1 S G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med l2o nom Hk<br />
B & W, København<br />
Længde: 228'6<br />
Bredde: 28'8<br />
e: 15*4<br />
:lo48,92 t<br />
J. F. C. Petersen med borgerbrev dat Æbeltoft 2o. jan. 1865 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat København 1. ^pril 1878.<br />
A. ti . C. Uorden med borgerbrev dat Odense ll/lo-65 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat Kerteminde 3o. nov. 1882.<br />
J. P. C. Petersen<br />
24. feb. 1880 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "DFDS" i København, stiftet den 11. dec. 1866, hvis bestyrelse,<br />
der har sæde I København, består af nedennævnte aktionerer:<br />
C. A, Br<strong>og</strong>ård<br />
etatsråd, grosserer<br />
København<br />
C. A. G-arde<br />
kaptajn I marinen<br />
L. P. Holmblad<br />
etatsråd, grosserer<br />
I. L. Simonsen<br />
overretsprokurator<br />
C. F. Tietgen<br />
etatsråd, bankdirektør<br />
selskabets adm. dir. er C. P. A. Koch, konsul<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi<br />
Rigsarkiv:<br />
vend..<br />
11, 162-163<br />
Denne registrering er en fortsættelse fra bind 9, fol 247<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. 114 den 5/1-97.<br />
Tfc.7 TV TH T iH s\ si
Redere fortsat:<br />
Iflg. firma anm. adat 2. ms] 1887 er I stedet for Broberg <strong>og</strong> Simonsen,<br />
der er afgået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />
H. Fritsche grosserer København<br />
C. Torp dr. jur., prof. ved univers Frederiksberg<br />
Iflg. selskabets anm dat 12/2-91 er L. P. Holmblad død <strong>og</strong> i hans sted<br />
er indtrådt i bestyrelsen:<br />
Jullus Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />
Iflg anm af 1. juni 1892 er Koch død <strong>og</strong><br />
C. Normann kommandør er selskabets adm. dir..
"Moskov"<br />
'.: København<br />
Skibets art: Skruedampskib - skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K S G- Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
København 1880 af Burmeister & Wain<br />
Maskin-' <strong>og</strong> Skibsbyggeri Iflg. bilbrev<br />
dt. København 26/2 1880.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
antal: 2<br />
Agterskibets form:<br />
spejl.<br />
Hækbygget m. run dfc<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
lodretstående stævn.<br />
Bygget på: Klink ?f jern <strong>og</strong> stål.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj- <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 1<strong>20</strong> nom.H.K,<br />
4 cyl., 2 s. 21" <strong>og</strong> 2 a 42". Slagets<br />
længde =30".<br />
Burmeister & Wain, København.<br />
Længde: 219 * S<br />
Bredde: 28'4<br />
Dybde: 15 ! 4<br />
SliSKIES'mrS-l^ L/EUG-Dr: 30 E 9<br />
&»6jed: 1048.92 tons.<br />
: J.P.C.Petersen, borgerbrev dt. Æbeltoft <strong>20</strong>/1 1865 <strong>og</strong> attest som dampskibsfører<br />
dt. København s magistrat 1/4 1878.<br />
1880: Aktieselskabet "Det Porenede Dampskibsselskab"'! København,<br />
stiftet 11/12 1866. Bestyrelsen med sæde i København, består af<br />
nedennvt. ' aktionærer:- •<br />
Gros s er e , etatsråd C-. A.Broberg<br />
G-rosserer, etatsråd- I*.]?.Holmblad<br />
Kaptajn I marinen C.A(>Garde<br />
Overretsprokurator J.i.Simonsen<br />
Etatsråd, bankdirektør C.P.li etgen<br />
København<br />
København<br />
Køb enhavn<br />
København<br />
København<br />
Selsk^betr administrerende direktør: Konsul C.P.A.Koch,København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: q„247<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Registreringers fortsat bind XI 162 d. 22/2 1886<br />
•»TT i \ir»T?T fi s*i si o yx -r? t T» o nirrri r> rnri TT» i TT-T> *-* AT T* S^. T> SI
Skibets mavra: "Mosvalla 1<br />
Skibets art: Skruedampskib<br />
l: Reg. distr. nr.. 25 Plateyri<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Christiansand 1891-92 af Christiansands<br />
mek. Yærkated iflg. bygningskontrakt<br />
dat. Christiania d. 24/10<br />
91 med påtegning dat. Chr.d.31/3 92<br />
Dækkenes antal :1<br />
Masternes antal :2<br />
Agterskibets form: hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov med<br />
lodret stævn<br />
Bygget på:klink af jern<br />
Niels Samuelsen<br />
: L B H G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Compound maskine på c. <strong>20</strong>0 inde. HK<br />
Christiansands mekaniske Værksted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 33 % 3<br />
Bredde: 16 9 0<br />
Dybde: 10 ? 1<br />
Drægtighed: 86j6o tons<br />
-Hans Ellefsen, hvalfanger, Plateyri.<br />
Bygningskontrakt dat. Christiania d. 24/10 1891 med påtegning dat. Christiansand<br />
d. 31/3 92 samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Isafjord<br />
d. 11/4 1892<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: XIV 90/90<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
•Indført fra Christiansand i april 1892 som nybygget<br />
Købesummen udgør 67500 kr.<br />
Reg. anm. dat. Isafjord d. 11/4 1892<br />
Målbevis dat. Isafjord d. 27/4 1892<br />
Opt. på Islands Hoverregister 1-37
"Mountaineer"<br />
Nexø<br />
Brig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbygninesattcsten)<br />
I Queens Bay, Prince Edwards Island<br />
1846, intet bilbrev.<br />
N R K B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde 106'8<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
22'0<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldig bov,<br />
17'0<br />
glat stævn.<br />
366,97 tons<br />
Bygget på: Kravel af amerik. fyr, ap_m <strong>og</strong> eg^<br />
Hans Andreas Espersen af Nexø, borgerbrev Nexø 7/9 1874.<br />
1878<br />
1877:<br />
Ovnnvt. fører Hans Andreas Espersen, Nexø.<br />
H.A. Espersen har nu 4/8,<br />
Skibsfører J.J. Munch, Nexø 1/8, bestyrende reder.<br />
do J.C. Espersen, " 2/8.<br />
do J.I. Espersen, " l/8.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-33<br />
Rigsarkiv:<br />
ger: Købt i Ystad under navnet "Mountaineer" af V/hitby 1877?<br />
købesum 8.500 kr., told 2?* = 170 kr. Den 2/1 1878 er tolden<br />
berigtiget med Ufo = 85 kr. Int. nat. certificat dt. vicekonsulatet<br />
i Ystad 22/6 1877: 355,05 reg.tons.<br />
Iflg. Svaneke tolds indberetning af 19/l 1880 er dette skib<br />
ophugget, hvorfor det slettes- af reg. 31/12 1879-<br />
.T urti .r-v TST. s-i
"Munken"<br />
Færøerne<br />
Skibets art: Kutter<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K B C N<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Fåborg 1851 af E.Dyreborg iflg.<br />
bilbr. dt. Fåborg 8.10.1851. Omb. 77<br />
af IS.F.Hansen & Co iflg. bilbr. dt.<br />
Kerteminde 7-4.1877<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
lodret stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4? ! 1<br />
Bredde: 13 ! 3<br />
Dybde: 6 % 5<br />
Drægtighed: 21,73 tons.<br />
Jens Hansen, borgerbr. Budkøbing 17.3-1873<br />
Mads Madsen, borgerbr. Vejle I7.6.I874 (7.11.1877)<br />
Johan Chr. Sørensen, borgerbr. København I8.3.I879<br />
Jens Pauli Johannesen, borgerbr. Thorshavn 4.IO.I876 (19.3.1886)<br />
Ole Olsen, borgerbr. Thorshavn 5.5.1887 (2.3.1888)<br />
Poul Juul Thomsen, borgerbr. Thorshavn 4.7.1884<br />
Ovnnvt. Ole Olsen,<br />
(H.6.I889)<br />
M.H.M.Lund, borgerbr. Thorshavn 7-3.1890 (2i.ll.l892)<br />
Redere: 1877:<br />
Enkefru Berthine Thomsen f.<br />
1892: Købm. H.G.Thomsen, Tveraa<br />
kibsregistrerings-protokol: 8-2 7 7<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
[ortensen, (fa. T.F.Thomsen) København<br />
•Oprindelig bygget som toldkrydsfartøj No. 13 med mlr.br. dt<br />
Fåborg ll.lO.l85i: 10i lstr. Derefter solgt ved offentlig<br />
auktion i Kerteminde 29.ll.l876.<br />
Seneste reg. 9.4.1877.<br />
TVT TV m TT o *"» /~1 O SU. T? t T»T , CH1'TTCnT7 l T TT» A TT% S>. TV.T Ti S\ TS SI
Skibets art:<br />
Myren<br />
Helsingør<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget ved Motala mekaniska ferkstad<br />
1873 iflg. bilbrev dat. Motala!<br />
<strong>og</strong> Carlshutt 8-1-74. Ombygget i<br />
(vend)<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: en.<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
halvrundt spe j1.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat, lodret stævn.<br />
Bygget på: klink af jern.<br />
: N L C F<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 30 nom. HK. Motala makaniska<br />
Werkstad.<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
76'9<br />
14'0<br />
7'7<br />
62,64 tons<br />
Edv. rlQ. Hansen af Helsingør med sætteskipper borgerbrev dat. Helsingør<br />
9- februar 1888.<br />
Jul. Larsen meu skipper borgerbrev dat. Helsingør 23-4-57 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. Helsingør 7-6-90.<br />
Chr. Jacob Borg af Dragør med skipper borgerskab dat. Helsingør <strong>20</strong>-3-92<br />
<strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat. Helsingør 22-3-92.<br />
Iflg. kontrakt dat. Motala 12. april 1873? kvitteting dat. Goteborg <strong>og</strong><br />
Lindhomens ferks&ad 10, januar 1874 samt nationalitets- & ejendomserklæring<br />
dat. Helsingør 5« juli I89O tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Dampbåden Bien" i Helsingør, stiftet den 15. juli I872,<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Helsingør, består af nedennævnte<br />
aktionærer:<br />
Regner L. Ulstrup, købmand, Helsingør<br />
L. E. Ravn, lods, do.<br />
H.C. Nyholm, grosserer, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: H-378/379<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Denne registrering er en fortsættelse fra bind VI l8l i anledning af<br />
skibets pmmåling efter en foretagen ombygning. Malingsbevis dat. Helsin;<br />
ør 6. juni I89O- Reg. bevis dat. Helsingør 7-6-90. Eftermålt 18-6-90.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 10, fol. 21 den I3-H-95.
BYGMESTER (fortsat):<br />
Helsingør 1890 af Helsingørs Jernskibs- <strong>og</strong> Maskinbyggeri iflg. rekonstruktionsbrev<br />
dat. Helsingør 29. august 1890.
Ved Motala<br />
iflg. bilbrev d<br />
"Myren"<br />
Helsingør<br />
Skruedampbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Dækkenes antal: l<br />
Werkstad 1873<br />
. Motala 8/1 18?^ -<br />
Masternes antal: l (jagtrigget)<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af jern.<br />
N L C F<br />
Olsen af Helsingør, borgerbr.<br />
John William Theodor Olsen,<br />
Levi Larsen Johnsen,<br />
Peter Christian Hansen,<br />
Edvard William Hansen,<br />
Christian Jacob Berg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 30 H/K.<br />
Motala mekaniska Werkstad.<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
1873:<br />
A/S "Dampbåden Bien", stiftet 15/7 1872,<br />
sæde i Helsingør er:<br />
Købmand Isak Sidenius Pontoppidan, Helsi<br />
do Jacob Arnold Unna,<br />
do Christian Ferdinand Schreiber,<br />
I876: Bestyrelsen er nu:<br />
Købmand Regner L. Ulstrup, Helsingør.<br />
Lods L.E. Ravn, "<br />
Gross. H.C. Nyholm. "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-181<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
le:<br />
58'0<br />
13'8<br />
,52 tons<br />
Isingør 17/10 1872.<br />
" 15/6 1876 (l$/6 76<br />
25/6 1872 8/7 78<br />
Helsingør 27/2 1879 27/2 79<br />
9/2 1888 31/7 88<br />
21/3 1892 22/3 92<br />
hvis bestyrelse<br />
Indført fra Sverrig januar l87^-» købesum 50*300 Rd.sv.rm.,<br />
told 3$ = 1.509 Rd.sv.rm. Int.nat. certificat dt. konsulatet i<br />
Goteborg 10/1 1874: 18,00 reg.tons.<br />
Oramålt I883.<br />
Da der savnes plads til indførelse af nye data p.gr.a.<br />
skibets ombygnign, fortsættes registreringen pr 11/6 I89O i<br />
XI, side 378.<br />
r.
Mærdor<br />
Nordby pr. Panø<br />
3 mst skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Hayle l88o af Harvey & Co..Bilbrev<br />
haves ikke. Indført fra Glasgow<br />
maj I890 under navnet<br />
"Thomhill" .<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
kvindelig figutr<br />
Bygget på: klink af jern<br />
N Q<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
132'8<br />
25'o<br />
11* 9<br />
281,<strong>20</strong> t<br />
P. J. Brinch med borgerbrev dat Panø birk 30. april I878.<br />
Aktieselskabet "Tremastskonnert Mærdors rederi" i Nordby på Panø,<br />
stiftet 5- juli 1890, hvis bestyrelse, der har sæde i Nordby,<br />
består af nedennævnte aktionærer:<br />
Peder Nielsen Winthæ-r best .reder, skibsreder Nordby, Panø<br />
Chr. Hansen Nielsen skibsreder " "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,152<br />
Indførselstolden er iflg. generaldirektoratets skr. af 17. juni 1890<br />
betalt mæ-d £ 97>lo sh. , som er 3^ af købesummen.<br />
Skibet var oprindelig købt af P. N. Winther, <strong>og</strong> er atter af ham ved<br />
skøde dat. Nordby 1-4-. april 189I solgt til det registrerede aktieselskab<br />
for 75ooo kr.
"Møen", før 1872 "Barham"<br />
: Helsingør<br />
Fregatskib, fr- 1875 barkskib<br />
samt kendiøgssiginal-b<strong>og</strong>staver: N M I Re<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Blockwall(England) 1846.Intet bilbrev.<br />
Indført i marts 1872.<br />
Dækkenes antal: 2<br />
Masternes antal: 3<br />
Agter?kibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldigt med<br />
mandlig halvfigur0<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> teak.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 168 • 7<br />
Bredde: 31! 5<br />
ie: 22 ! 3<br />
'gtig : 1052,29' tons<br />
Martin Eiehn,Helsingør,borgerbrev dt. Helsingør 10/12 1863.<br />
Jørgen Petersen,borgerbrev dt. Helsingør 4/5 1082(9/4 1884)<br />
Hartvig Juul,Helsingør,borgerbrev dt. København <strong>20</strong>/11 1866(9/4 1884)<br />
1875: Aktieselskabet "Fregatskibet Møens Ehederi", stiftet 8/l 1872,<br />
Bestyrelsen med sæde i Helsingør består af nedennvt. aktionærer:<br />
Købmand Alex G-ulstad <strong>og</strong> købmand Major Wright, begge to fra Helsingør.<br />
Selskabets forretningsfører <strong>og</strong> korrespondent er købmand Victor D.Møller,<br />
Helsingør.<br />
I 1878 er Major Wright afgået ved døden <strong>og</strong> i hans sted er indtrådt i bestyrelsen<br />
skibsbygmester Chr. Eohmann, Helsingør,<br />
I 1882 er Alex G-ulstad afgået ved døden <strong>og</strong> i hans sted er krøbmand "Victor B.<br />
Møller indtrådt.Han forbliver samtidig forrretningsfører <strong>og</strong> korrespondent.<br />
1884: Aktieselskabet "Barkskibet Møens Ehederi" i Helsingør, stiftet 23/4 1884,<br />
bestyrelsen består af nedennvt. aktionærer:<br />
Skibsbygmester Chr. Rohmann Helsingør<br />
Overretssagfører P.Halsøe Helsingør<br />
-^øbmand-^i-e^ea? D.Mølor,—skj^bet-g—gerretnlngsf-ø-rer Helsingør<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_i 38<br />
Landsarkiv:<br />
: Indført fra England 1872under navnet "Barham".<br />
Tolden er iflg. kvittering dt. <strong>20</strong>/3 1872 erlagt med 90 £=806<br />
Rd. 24 sk. som er 3$ af købesummen 3000 £.<br />
Interiems-nstionalitets-oertifikat dt. Liverpool 28/2 1872 lydende<br />
på 934,36 Eg.-tons.<br />
Iflg. Helsingør told-skrivelse af 28/2 1875 er dette fartøj<br />
af en fejltagelse blevet opgivet taklet som fregat istedet for<br />
som barkskib.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Helsingør 13/6 1885" er dette skib totalt<br />
på rejse fra Helsingør til Quebeck i Atlanterhavet d. 1/5<br />
1885, idet skibet ved sammenstød med isbjerge blev knust <strong>og</strong><br />
sank. Besætningen 18 mand reddet med undtagelse af 1 mand, der<br />
omkom ved nedhaling i båden fra vraget.<br />
Casco af værdi 25OOO kr. fuldt assureret. Skibet var ballastet,<br />
Slettet af registret 25/6 1885.
"Møen"<br />
: København<br />
Skruedampskib-skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Sygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssaitesten)<br />
I Malmø 1875 af Kockums Mekaniska<br />
Werksteds Aktiebolsg iflg. bilbrev<br />
dt. Malmø Eådhus 9/6 1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt m. lodretstående<br />
stævn.<br />
3å: Klink pf jern.<br />
: -R P D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 25 H.K.(nom.).(ind. H.K.=<br />
100).<br />
Kockum- Mekaniske Werksted i Malmø.<br />
Længde: 80 ! 6<br />
Bredde: 14 f 3<br />
e: 6*6<br />
LSKI KRUMMET S LÆNGDE: <strong>20</strong>'6<br />
: 83,27 tons.<br />
•: Carl Thorvald Langhoff, borgerbrev dt. H^kskoiz 16/5 1861 (endv.nvt.<br />
27/2 1883).<br />
Peder Andreas Henriksen, borgerbrev -'t. København 11/5 1875(19/7 1876).<br />
,875:' Akkurat samme ejerforhold som 7-214, "Aurora" a:<br />
(NMT W)? med akkurat de samme ændringer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-274<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
København<br />
Iflg. kvittering dt. Københavns toldkammer 26/6 1875 er tolden<br />
erlagt med 1440 kr. som er 3$ af købesummen 48000 kr.<br />
Seneste registrering dt. 2/6 1885.<br />
si n sv in i Tm in re»»irTn iiin nn ir* i ST irs s~t. "i*, T "E"» s-t. "n si
"Møen"<br />
Ålborg, fra 1877*. Nykøbing Mors<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbygningsattesten)<br />
I Ålborg 1867 af skibsbgm. L. Bonnesen<br />
iflg. bilbrev dt, Ålborg 10/11 1867.<br />
Indtil marts 1877 hjemmeh. i Ålborg.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />
skonnertbov uden galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> bøg-<br />
1877:<br />
1881:<br />
H B C D ( N Q S )<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
65 ! 4<br />
17'0<br />
8'4<br />
Hans L. Hansen,. borgerbrev Thisted<br />
Jacob Christensen Stagstrup, " Nykøbing<br />
Lauritz Thomsen af Nykøb. M. " "<br />
73,71 tons. (77,72).<br />
24/7 1866.<br />
16/1 1877-<br />
13/3 1879.<br />
1867:<br />
Skibsfører Søren Hansen, Stege -g-.<br />
Ovnnvt. fører Hans Hansen, Thisted i~.<br />
do do Jacob Christensen Stagstrup, Nykøbing M. 8/10.<br />
Købmand Hjalmar Emil Sørensen best. reder, " " l/lO.<br />
Skibsreder M<strong>og</strong>ens Christian Eskildsen, Thorup, Mors l/lO.<br />
Christensen Stagstrup f s 16/<strong>20</strong> til skibsfører E. Thomsen 11/<strong>20</strong><br />
<strong>og</strong> købmand A.H. Schade 5/<strong>20</strong>, begge Nykøbing Mors.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-47<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købesum i marts 1877: 9-550 kr.<br />
Skibet strandede 19/l2 1881 på Hollands vestkyst ved Egmond<br />
an Zee, idet skibet p.gr-a. storm <strong>og</strong> pålandsvind ikke kunne klare<br />
kysten <strong>og</strong> derfor måtte landsættes. Casco var assureret for 9/10 =<br />
9-000 kr. Ladningen, ca 193-000 pund havre af værdi ca 12.000 kr.,<br />
gik tabt. Vraget solgtes ved offentlig auktion, til hvem vides<br />
ikke.<br />
-tnn nrt n » » i t n TT71 rjo ir*. sr -tr\ S-Y. i n ira
Skibefs Navn "Møllernes Minde? fra 1882: "Moders Minde", fra 1883: '"Marie<br />
Nyborg, fra 1878: Rudkøbing, fra 1883: Marstal<br />
Jagt, fra 1882: Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J C Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Troense 1842 af H.R. Møller, bilbr. dt<br />
Troense 27/8 1842. Ombgt. <strong>og</strong> f orl. i V. .nde =<br />
by pr Svendborg 1882 af C. Andersen, b; .Ibr.<br />
dt. Vindeby 12/10 1882.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Længde<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov<br />
glat stævn.<br />
1876:<br />
1883,<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
g<br />
39<br />
12<br />
6<br />
23,<br />
7<br />
7<br />
27<br />
(53<br />
(13<br />
( 6<br />
8)<br />
3)<br />
4)<br />
tons (35,82)<br />
Poul Henrik Haugaard, Borgerbrev Nyborg <strong>20</strong>/3 1867-<br />
Christian Julius Hasmassen, * im 9/12 1865 (16/3 76).<br />
H.H. Jeppesen, u m 26/4 1876 (2l/l 79).<br />
Christen Nielsen Christensen, '" Ærø herred 9/1 1878 (24-/1 83)<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Poul Henrik Haugaard, Nyborg.<br />
,M ' m E.H. Jeppesen, Nyborg, senere Rudkøbing.<br />
* * Christen Nielsen Christensen, Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-lo5<br />
r Mlr.br. dt. Stege 13/9 1862: l24r Lstr.<br />
Seneste registrering dt. 3/3 1893.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Mågen<br />
: Frederikshavn<br />
2 mst. fiskekutter med brønd<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Burton Stather l88o af John Wrayston<br />
Bilbrev haves ikke. Indført fra Hull<br />
jan, I89I under navnet " CHoucelleor"<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp stævn<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
N C W H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Dybde:<br />
72'4<br />
18'2<br />
lo'o<br />
76,13 t<br />
L. J. Larsen med borgerbrev dat Frederikshavn 15- okt. 1889.<br />
Lars N. Jensen med indenrigsministeriets tilladelse til at føre<br />
skib dat. 17. april 1893.<br />
8. april 1891 tilhørende:<br />
Thomas Jensen Brønnum skibsfører Frederikshavn<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,145<br />
Indførselstolden, beregnet med 3$. af købesummen 585o kr. er erlagt<br />
med 175,5o kr. i henhold til kvitt. dat Freuerikshavns tildkammer<br />
31. marts 1891.<br />
Overført til nyt register bind 6, fol. 112 d. 3/7-
"Maagen"<br />
Nyborg, fra I89O: Holbæk<br />
Slup (Lystyacht)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nyborg 1876 af E.Beck iflg. bilbr.<br />
dt. Nyborg 7.5.1876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt (med<br />
glat stævn)<br />
Bygget på: Kravel af fyr <strong>og</strong> eg<br />
I89O:<br />
: N Q B P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 30*3 (35*9)<br />
Bredde: 8*8<br />
Dybde: ^ ? 0<br />
Drægtighed: 6,44 tons (8,54)<br />
: B<strong>og</strong>handler W.Schønemann, Nyborg (ingen dato)<br />
Bankdirektør A.W.Petersen, Holbæk (ingen dato<br />
1876:<br />
Ovnnvt. fører W.Schønemann, Nyborg<br />
- A.W.Petersen, (best. red.) Holbæk<br />
Tobaksfabrikant Y.J.Andersen,<br />
Apoteker A.Ipsen,<br />
Købmand Chr. Ollendorff,<br />
Th.I.Petersen,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-98<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1/5<br />
1/5<br />
1/5<br />
1/5<br />
1/5<br />
ger: Ombygning <strong>og</strong> påfølgende ommåling med ændring af drægtighed<br />
i 1878.<br />
Seneste reg 7.11.1890.<br />
•rv si in ST£ ti i Ts-b rn n is • T (~1 T7I ID TH •BT. irr in. s>. \ T « s^ ir* s~\
Skibets Art<br />
'Maagen"<br />
København, fra 1883: Isafjord<br />
Skonnert<br />
istrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J T K ( L B D R )<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet c]Ier Skibabygni<strong>og</strong>sattcstcn)<br />
I København 1851/52 af E.P. Bonnesen ib<br />
iflg. bilbrev dt. København 24/3 1862.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov<br />
galionsfigur: en måge.<br />
?<br />
i,<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfab 'ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
71' 9<br />
<strong>20</strong>'2<br />
9'1<br />
95,28 tons (86,82).<br />
Førere: G. Kahlke, borgerbrev Ribe 21/1 1860.<br />
C.S. HariSen, * København 18/4 1876 (26/4 76).<br />
M.M. Lassen, •" Ribe 15/3 1869 (11/4 81).<br />
Redere: 1863 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Grosserer B.Wm. Sass, F/A M.W. Sass & sønner, København.<br />
1883: Sigridur Maren Asgeirsson, født Sandholt af København <strong>og</strong> Isafjord,<br />
indehaver af F/A A. Asgeirsson.<br />
: Da skibets certificat under ophold i Barcelona er forsvundet,<br />
er et nyt udstedt 16/4 1878.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-282<br />
Landsarkiv<br />
Inger Mlr.br. dt. København 4/3 1863: 45 Lstr.<br />
Mindre ombygning 1884-<br />
Iflg. rederiets anm. dt. København <strong>20</strong>/12 1890 er dette skib<br />
forsvundet på rejse fra Island til Spanien i året 1887 med en ladning<br />
på 650 skålpund klipfisk af værdi 24.595 kr., som var assureret<br />
for 26.000 kr. Casco 12.000 kr. assureret for 6.000 kr. Besætningen<br />
bestod af 6 mand, som alle antages at være omkommet.<br />
Slettet af reg. 31/1^ 1890.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
På Kl
"*Maagen' m<br />
Ommel pr Marstal, fra 1876: Kolding<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J F W<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Nyborg, nærmere<br />
ikke,<br />
På kravfil fif Pg <strong>og</strong><br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld.<br />
glat stævn.<br />
1876:<br />
vides<br />
-fv-r<br />
bov,<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
33'4<br />
11'0<br />
4'7<br />
12,02 tons<br />
E.R. Stærke af Ommel.<br />
Andreas Peter Knudsen af Kolding (25/4 1876).<br />
1868 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Erik Rasmussen Stærke, Ommel.<br />
Parcellist Hans Terkelsen, Græsvænget pr Marstal,, der samme år<br />
sælger til:<br />
Skibstømrer Jørgen Petersen, Kolding <strong>og</strong><br />
'" Martin Jensen, "" der igen sælger til<br />
Ovnnvt. fører Andreas Peter Knudsen, Kolding.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-139<br />
ger iar.br. dt. Flensborg 17/5 1862: 6 Lstr.<br />
Købesum 4/4 1876: 600 kr., 5/4 76: 6^0 kr., 12/4 76: 750 kr<br />
Iflg. Kolding toldkammers indberetning af 28/3 1877 er dette<br />
skib strandet i B<strong>og</strong>ense tolddistrikt med en ladning mursten.<br />
Nærmere ubekendt. Slettet af reg. 31/3 1877-<br />
HANEfELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Skibefs Navn "Hadinka"<br />
Ribe, fra 1893 Rudkøbing<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H C L.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlngsnttcstcn)<br />
I Yarn^ngs 18 7 0 af C.A.Holm iflg.<br />
bilbrev dt. C?lm^r Rådhus 18/7<br />
1870.<br />
På kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets FormHækbvgget ra. fl'"dt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov<br />
kvindelig galionsfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 115 ! 4<br />
Bredde 22 • 8<br />
Dybde 10*8<br />
Drægtighed 245,4 8 tons (229,31)<br />
Førere:Jens Cornelius Andersen,borgerbrev dt. København 28/12 136°(endv.nvt.<br />
HA 1874 - 16/8 1875)<br />
S.H.Schmidt,borgerbrev-dt. Ribe borgmesterkontor l/10-6l(2o/ll-73)<br />
Jofc^n Haae Waidtløx,borgerbrev dt. Odense <strong>20</strong>/10 1369(10/7 1875)<br />
H.C.Schmidt,borgerbrev dt. Ribe 21/6 1869 (16/10 1382)<br />
J8C0Hansen,R.udkøbing,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 4/4 1877«.<br />
1870 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skibsreder Jes Henning Schmidt<br />
1SP3:<br />
<strong>Handels</strong>fuldmægtig 'Alfred Kiel s eri<br />
Købmand,best.reder Fritz Teodor Nielsen<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-251<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Ribe<br />
Rudkøbing -|-<br />
Ruokøbing J-<br />
Anmærkninger Indført fra Sverige 18^0. Indførselstolden er iflg. Gen.Dir.<br />
skrivelse af <strong>20</strong>/8 1370 erlagt med 513 Rd. som er 3f af værdien<br />
34<strong>20</strong>0 Rd. sv, Rm.<br />
Interiems-nstionslitets-certifikat dt. det Danske Konsulat I<br />
Cslmar 22/7 1370: 221 Rg.-tons = 73 sv. Ey-Lstr.<br />
Seneste registrering efter ombygning dt. 2/12 1393.<br />
PÅ KRONBORG
JJ Naf ;J<br />
• Nordby på Panø<br />
Piske-evert.<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N D C.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Teufelsbriick 1842 af J.Heitmann<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Pinneberg<br />
19/5 1842.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: pi-?.tgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med glat stævn<br />
Bygget på:Eravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 54*6<br />
Bredde: 14 s 5<br />
Dybde: g ' 2<br />
Drægtighed: 36,36 tons<br />
: J. S .Nørby, Panø, borgerbrev dt. "Varde 17/10 1853.<br />
1874: Skibsfører,best.reder J.S.Nørby<br />
Skibsfører J.S.Abrahamsen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7_j 9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Nordby pr. Panø -J-<br />
Nordby pr. Panø i<br />
•Indført frs Blphkenece uden navn. Tolden for dette skib er<br />
iflg. kvittering dt. 16/9 1874 erlagt med 51 Ed. 19 sk. som<br />
er 3fo af købesummen 1706 Ed„ 64 sk.<br />
Mlr.br. dt. Blankenece 9/3 1865: 13 lstr.<br />
Iflg. toldkammers påtegning af 9/3 1882 på det afleveede certifikat<br />
er dette skib ophugget.<br />
Slettet af registret 17/3 1882.<br />
TT t TVT TV T>T 17" SV SI C S7L 1T71t'r«rrii-i-»« - TTir~HTr7'ir'nr> TV i TT TV sv T*.T -r» SV TV SI
"Najade"<br />
: Dragør, fra l88l: København, fra I883: Sønderho på Pam<br />
Brig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q L C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Bilbao 1841. (Intet bilbrev).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt rried<br />
skæg <strong>og</strong> krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 80 f 9<br />
Bredde: 21 f 3<br />
Dybde: 12'3<br />
165,54 tons<br />
H.P.Steffen, borgerbr. Amager Birk 23.9-1862<br />
V.A.Buch, borgerbr. København 22.7-1879 (12.5.1881)<br />
J.V.Thygesen, borgerbr. Panø Birk I6.9.I843<br />
1876: Pølgende, hvis andele er opdelt i 22.-dele:<br />
Ovnnvt. fører H.P.Steffen, (best.red) 5? skibsreder H.D.Præst 3,<br />
skibsfører M.I.Bacher 2, kgl. lods N.P.Steffen 2, kgl. lods A.P.<br />
Steffen 2, kgl. lods G.P.Steffen 2, skibsfører P.Krabbe 2, fhv.<br />
lods S.G.Bakker 2, kgl. lods I.Bertelsen 2, alle af Dragør.<br />
1881: Ovnnvt. fører V.A.Buch, (best. red.) København 15/16<br />
G-ro s se rer H.S.Bundgaard, - 1/16<br />
1882: Ovnnvt. fører V.A.Buch, - 29/48<br />
Ovnnvt. gross. H.S.Bundgaard, (best. red.)- 19/48<br />
1883: Ovnnvt. fører V.A.Buch eneejer.<br />
I883: A/S "Briggen Najades Ehederi" Sønderho på Panø, stiftet 9.5.1883,<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Sønderho, består af aktionærerne:<br />
skibsfører M.M.Brinch <strong>og</strong> ovnnvt. fører J.V.Thygesen,<br />
— hs^gi__3______ho .<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-210<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Skibet indført fra Hamburg i sept. 1876. Told: 559,13 kr.,<br />
som er 3 pet. af købesummen: 21000 R.M.<br />
Int.nat.certifikat dt. Det danske Konsulat i Hamburg: 9.9.1876:<br />
180,38 tons.<br />
Mindre ombygning i I883.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Sønderho 12.4.1884 formodes dette skib på<br />
rejse fra l'Havre til København totalt forlist i Nordsøen i midten<br />
af dec. l883? idet der intet er hørt fra det siden, Besætningen,<br />
7 mand, antages omkommet. Casco: 9000 kr, uassureret. Lasten<br />
<strong>20</strong>0 tons gibssten, hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes<br />
Slettet af reg. 2.5.1884<br />
A M T"* TT" T _ r\ f C A T * n r c "TCT7PT Tt A \T n A TI n
"Najaden"<br />
: Påborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P M C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEtiinEsattesten)<br />
I Påborg 1875 *f R.H. Møller ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Påborg 2/ll 1875<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m„<br />
tisk spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt m,<br />
df__ig galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel pfeg.<br />
elip-<br />
kvin4-<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 9 3 ! 3<br />
Bredde: <strong>20</strong>*7<br />
Dybde: 10 7 4<br />
156,24 tons (143,80)<br />
Christen Jensen Birkholm,borgerbrev dt. Påborg 15/5 1867,<br />
Rasmus Peter Mathiesen, borgerbrev dt. Svendborg 4/12 1888(8/9 1892)<br />
R.H.Eriksen,borgerbrev dt. Salling her.-kontor 15/10 1892(<strong>20</strong>/5 1895)<br />
1875: Aktieselskabet "Skonnertbrig Najaden" I Påborg, stiftet 30/10<br />
1875.Bestyrelsen med sæde i Påborg består af nedennvt. akti<br />
onærer:<br />
Sejlmager, best.reder P.Nielsen<br />
Skibsfører R.J.Storm<br />
Jernstøberiejer 1.Jensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-380<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Påborg<br />
Påborg<br />
Påborg<br />
Mindre omb. i 1885(borttagelse af et ruf forude <strong>og</strong> indretning<br />
af et folkerum under dækket)„<br />
Overført til nyt skibsregister bind 8 fol. 100 d. 6/12 1894.
Skibets Navn "Najaden"<br />
Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H C I<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Helsingborg 1829 af A.P. Wiberg<br />
bilbrev dt. 12/8 1829-<br />
På kravel af es<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl.<br />
iflg<br />
Beskrivelse af Forskibet G-alion med<br />
kvindelig figur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 71 s 6<br />
Bredde 18 ! 9<br />
Dybde 11 ! 3<br />
Drægtighed 114,17 tons.<br />
Førere: Peder Hansenj borgerbrev Svendborg 28/3 1866<br />
1868 <strong>og</strong> endnu 187 1 -:<br />
Slagter <strong>og</strong> møbelhdlr. H.C. Dreier, Svendborg.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
4-261<br />
inger Mlr.br. dt. København 21/9 1861: 59i Lstr.<br />
Iflg« påtegning af certificatet dt. Svendborg 15/5 1875<br />
er dette skib solgt til udlandet, købesum ukendt.(Ingen nærmere<br />
oplysninger). Slettet af reg. 18/5 1875«<br />
PÅ KRONBORG
"Kaja II"<br />
Køb enhavn<br />
lystkutter<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT L V T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygmnssattesten)<br />
I Skibhusene ved Odense 1873 af H.l. c<br />
K.P. Hansen, bilbrev dt. Skibhusene<br />
<strong>20</strong>/6 1873.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1882<br />
1884/85<br />
1888<br />
1893<br />
g<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 48 ' 4<br />
Bredde: 13 r l<br />
Dybde: 4'8<br />
Drægtighed: <strong>20</strong>,32 tons.<br />
Der er ikke nævnt n<strong>og</strong>en fører i protokollen før 1893.<br />
S. Weber, sætteskp.brev Svendborg 4/4 1893-<br />
1873 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Etatsråd C.?. Tietgen, København.<br />
Greve Christen Scheel, Prydenlund pr Vedbæk.<br />
Vexelmægler P.A. Lorck, København.<br />
Hofjægermester C.J.F. G-reve Ahlefeldt Laurwig, Brolykke pr Humble.<br />
Grosserer Sophus Weber, gi. Hestehave pr Svendborg.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-391<br />
Seneste certificat udstedt 23/6 1885-
"Nakskov"<br />
Nakskov<br />
Skruedampskib (Skonnert)<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P V K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I 1875 i Port Glasgow. (Intet bilbr.)<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
eliptisk spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt med<br />
glat lodret stående stævn<br />
Bygget på: Klink af jern<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
To maskiner på 3° HK-<br />
Dunsmuir & Co., Glasgow.<br />
Hoved-Diraensi oner<br />
Længde: 77 ? 9<br />
Bredde: 15 f 8<br />
Dybde: 7'0<br />
Maskinrum: 18'8<br />
Drægtighed: 78,52 tons (77,25)<br />
: Henning Dreijø Brandt, borgerbr. Nakskov 9.4.1862<br />
Redere: 1876:<br />
A/S "Dampskibs Selskabet Nakskov," Nakskov, stiftet d. 25.3.I876<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i Nakskov, består af nedennævnte<br />
aktionærer;<br />
Købmand Smilius F.Dam, (bestyrelsens form.) Nakskov<br />
J.F.Thorsen, • .<br />
Majus Thorsen,<br />
Selskabets forretningsfører er Hans Frederik Ferdinand Andrea,<br />
Nakskov<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-64<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Skibet indført fra Glasgow under navnet "Douglass" til<br />
Nakskov i marts 1876.<br />
Int.nat.certifikat dt. Det danske vicekonsulat i Glasgow 17.3-I876<br />
38?37 tons. Told: £ 85.10, som er 3 pet. af købesummen: £ 2850.<br />
Ombygning med påfølgende ændring af drægtigheden i 1876.<br />
Seneste reg. 17.1.1083.
"Nakskov" fra 1880: "Union"<br />
: Nakskov, fra 1880: Sønderho på Fanø<br />
Skonnert<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N F M B<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nakskov 1867 af H.P.Ridersborg &<br />
N.T.Trookmann ibd. iflg. bilbr,<br />
dt. Nakskov 28.9.1867.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
en krølle..<br />
Bygget på:Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 87'8<br />
Bredde: <strong>20</strong> ! 8<br />
Dybde: 10 5 3<br />
Drægtighed: 144,15 tons.<br />
Niels Andreas Engel, borgerbr. Nakskov 29.7.I87O<br />
H.Levinsen, borgerbr. Nakskov 3I.8.I867 (19-3*1875)<br />
Ovnnvt. N.A.Engel (19.5-1875)<br />
H.Levinsen (15.3.1876)<br />
Peder Nielsen Harbye, borgerbr. Ribe 14.12.1858<br />
Redere: 1867 <strong>og</strong> endnu I87O:<br />
Gross. Rudolph Puggaard, København, 1/2<br />
Christopher Hage, Nakskov, 1/2<br />
(fa: <strong>Handels</strong>huset Puggaard & Hage i Nakskov).<br />
I..I873 anmeldes Nancy Hage, enke efter C.Hage som ejer af i-parten<br />
I I879 overgår Nancy Hages andel til Løjtnant Christopher<br />
Friedenreich Hage, Nakskov.<br />
I88O: A/S "Skonnert Unions Rhederi," stiftet d. 5.4.1880, hvis bestyrelse,<br />
der har sæde i Sønderho på Fanø, består af følgende redere<br />
<strong>Handels</strong>fuldmægtig Broder Pedersen Christensen, (forretn.førende)<br />
Ovnnvt. fører Peder Nielsen Harbye, begge Sønderho.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-270<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Mlr.br. dt. Nakskov <strong>20</strong>.9.I867." 75 lstr.<br />
Købesum i marts 1880: 17000 kr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt« Sønderho 8.9.1888 er der intet hørt fra<br />
dette skib, siden det i marts 1888 afgik fra Esbjerg bestemt for<br />
Hull, hvorfor det antages totalt forlist i Nordsøen <strong>og</strong> besætningen,<br />
6 mand, druknet. Casco: 15000 kr., fuldt assureret. Skibet var bal-<br />
"1 o O +" JO 4"<br />
Slettet af reg. 10.9-1888.
Skibets Navn "Nancy", fra 1878:<br />
Rudkøbing<br />
Slup<br />
'"Paquet Margrethe 1<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B S W<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Westervik i Sverrig af D. R. Ånder$son<br />
ibd. iflg. bilfør. dt. 15/6 1853.<br />
P\ Kravel af Rg <strong>og</strong> Ryr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal x<br />
Agferskibets Form Rundt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Jimensioner<br />
Længde 57 j<br />
Bredde 18'6<br />
Dybde Q t c\<br />
68,65 Tons (77,08)<br />
Lars Hansen Bay, Borg.br. Rudkøbing 30/3 1868.<br />
Johan Christian Bonnesen, ,T " 21/9 1868<br />
Børstnvt. 1. Hansen Bay.<br />
Christian Poulsen Pedersen, * 31/3 1874 (19/10 78)<br />
Lars Pedersen, Borg.br. Stubbekøbing 24/I 1876 (22/4 82)<br />
1868 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Lars Hansen Bay, Skibsfører, Rudkøbing<br />
1877: R. Christensen, Købmand, Rudkøbing, 1/9, samt 8 andre, hver m. 1/9<br />
1878: R. Christensen bliver eneejer.<br />
189?: Maja Christensen, enke efter F. Christensen.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-17<br />
Indførsélsafg. betalt i Kbh. d. ^8/6 1853 med 390 Rd<br />
Mlr.br. dt. København 13/1 1865: 39 Lstr.<br />
Ommålt pa gr. a. ombygning 1874.<br />
Seneste Certifikat udst. ^0/11 1878.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Navn "'ITancy'<br />
Thorshavn, Rærøerne, fra 1872: København<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K EC G. senere N H Q J<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygningsattcBten)<br />
I Stee:e 1856 af A. Petersen iflg.bil .br.<br />
dt. Stege 8/5 1856. Omb. på Thurø af P , ?o ns<br />
l<br />
1871/7^' iflg. reknstr.br. dt. Thurø 29/ 4 1872.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallion u. figu:<br />
Maskin<br />
Maskinfab<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
For Dampskibe;<br />
.rnes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
80 f l (81'2)<br />
19'8 (<strong>20</strong>*1)<br />
9'7 (10 ! 1)<br />
106,55 tons (125,08)<br />
Anders Brandstrup Lassen, Borg.br. Kalundborg ^6/8 1865<br />
Jens Frederiksen, Borg.br. Reykiavik l/B 1871<br />
S. J. Nielsen, '" " Roskilde 27/11 1860 (10/5 75<br />
Svend Svendsen, '" " Læsø birk 10/2 1873 (8/5 77)<br />
R. L. C. Heintzelmann, " København 15/12 1864 (26/2 83<br />
S. K. Kielsen, J '' Læsø birk 26/1- 1890<br />
: 1865 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Martin Christian Restorff, R/A M. C. Restorff & co., Thorshavn<br />
1872: W. C. H. Risener, Købmand, København<br />
1890: R/A W. Pischer, København, indehaves af enke Arndys Pischer <strong>og</strong><br />
islandsk købmand R. C. Pischer, begge København<br />
1891: Skibsfører- Chr. Jensen, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Købes.8000<br />
kroner.<br />
2-125<br />
Mlr.br. dt. København 11/9 1866: 55 Lstr. Købt efter at være<br />
strandet på Rærøerne som vrag for 950 Rd. i April 1865.<br />
Iflg. Gen,dir, skr. er dette skib indstrandet ved V<strong>og</strong>ar i<br />
G-ullbringa syssel, men endnu Ikke solgt, da assurenceagenten har<br />
forbeholdt si^ at indhente nærmere ordre.<br />
Iflg. ejeren Chr. Jensen's<br />
28/ .2_ 1891, solgt det til skipper<br />
d. 11/3 samme år. Slettet af reg.<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
anm. har han , der købte skibet<br />
_T. Persson m. f 1., Brantevik,<br />
som solgt til udlandet 13/3 1891.
Nancy<br />
Nordby på Panø<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovet eller skibsbysnmssaltesten)<br />
Nordby på Ranø 1889 af S. Abrahamsen<br />
ifl. bilbrev dt. Nordby på Panø i<br />
21. oktober 1889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg, bøg <strong>og</strong> fy^<br />
N B P R<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde 111' 2<br />
22 ! 8<br />
12' 0<br />
236,26 tons<br />
Søren Jessen Pedersen af Nordby med borgerbrev dt. Ranø Birk 30. juli 1886<br />
21. oktober I889 tilhørende:<br />
Mathias Nielsen Mathiasen, skibsreder, Nordby.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-399<br />
Overført til nyt skibsregister ba. 8, fol. 32 den 12-7-01.
"Nancy"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
gistrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P W K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Yides Ikke, Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Kvindlig<br />
galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1877<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 67 '6<br />
Bredde: 18'9<br />
Dybde: 8'7<br />
Drægtighed: 87,67 tons (92,70).<br />
I.E. Gammelgaard,.... ..borgerbrev Thorseng birk 19/4 1866.<br />
Chr. Petersen, " " 24/1 1872 (1872).<br />
Pørnvt. Gammelgaard (1872).<br />
do Petersen (1873).<br />
do G-ammelgaard (30/4 75).<br />
do Petersen (24/4 76).<br />
N. Henriksen af Tvede, borgerbrev Svendborg 9/7 1874 (17/5 77).<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skibsreder M.E. Gammelgaard, Troense 3/8.<br />
Ovnnvt. fører L.E. Gammelgaard, ' " 2/8.<br />
Skibsfører P.H. Gammelgaard, Svendborg 2/8.<br />
do J. Hansen, Iroense l/8.<br />
Ovnnvt. fører N. Henriksen, Tvede på Pyn, eneejer,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-381<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Indført fra England. Mlr.br. dt. Roskilde 3/5 1861: 42-J lstr.<br />
Købesum maj 1877: 4.600 kr. Mindre ombygning 1878.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 13/10 1879 <strong>og</strong> strandingsprotokol<br />
dt. Stokholm 4/10 s.å. er dette skib på rejse fra Skelefteå til<br />
Holbæk med trælast forladt af besætningen 1 den botniske bugt, da<br />
skibet var stødt på grund. Mandskabet reddet ved egen hjælp. Vraget<br />
blev senere fundet drivende på lasten <strong>og</strong> bjerget af norsk skib<br />
"Seila" af Prammen, kaptajn Steen, der indbragte det til Hudiksvall,<br />
hvor det blev solgt ved auktion. Casco assureret for 4.<strong>20</strong>0<br />
kr., om ladningens værdi <strong>og</strong> assurance vides Intet. Slettet af reg.<br />
31/10 1879.
Skibets navn: "Nancy", fra 1878: "Johanne Marie"<br />
emsteet: København<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
y'grnesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyenirjEsattesten)<br />
ignal-b<strong>og</strong>staver: N J) L P<br />
I Troense pr Svendborg 1865 af C.R. Møller<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Troense 8/9 1865.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov<br />
med kvindelig helfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1878:<br />
1881:<br />
Jens Peder Pedersen, borgerbrev<br />
E.H. Pedersen,<br />
Niels Mortensen,<br />
Hans Claus en,<br />
Johan Sigismund Heering,<br />
Å.J. Mayel,<br />
Mads Christensen,<br />
A.P. Larsen,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
87'4<br />
18'3<br />
9'1<br />
102,35 tons.<br />
Nykøbing Sj 5/2<br />
" 7/3<br />
København 26/9<br />
Ribe 2/2<br />
København 28/4<br />
tt 5/5<br />
30/6<br />
29/6<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Grosserer S. Kornerup, København.<br />
do H.J. Rønne, København i, bestyrende reder.<br />
Particulier CG. Kunge, " -§-.<br />
Peter Prederik Bech, P/A Jørgen Bech & Sønner, -g-.<br />
James Gustav Hansen, " " " " " i.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
3-12<br />
1855.<br />
1871<br />
1871<br />
1857<br />
1863<br />
1877<br />
1874<br />
1882<br />
(1871).<br />
14/10 73).<br />
(26/1 76).<br />
15/7<br />
( 9/7<br />
(12/5<br />
( 6/7<br />
76).<br />
78).<br />
81).<br />
82).<br />
Mlr.br. dt. Svendborg 29/8 1865: 50^ lstr.<br />
Købesum ved offentlig auktion 1878: 10.810 kr.<br />
Iflg. anm. dt. København 17/9 1888 fra Petersen, Møller &<br />
Hoppe på rederiets vegne er der Intet hørt fra dette skib siden<br />
det d. 15/3 1888 afsejlede fra Liverpool bestemt til Pærøerne, hvorfor<br />
det antages at være totalt forlist <strong>og</strong> besætningen, 6 mand, omkommet.<br />
Casco 14.000 kr.fuldt assureret. Ladningen 135 tons salt<br />
af værdi ca. 1.<strong>20</strong>0 kr., 8 fst. sirup, 22 skp. sukker <strong>og</strong> 50 skp.<br />
bisquits af værdi 1<strong>20</strong>0 kr., lait assureret for 2.600 kr.<br />
Slettet af reg. 18/9 1888.
Nanna<br />
Nordby på Panø<br />
Barkskib<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT G S<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Nordby jj
Nanna, Stella<br />
Svendborg, København<br />
Kutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Svendborg 1887 af H. Poulsen<br />
ifl. bilbrev dt. G-l. Hestehave pr.<br />
Svendborg 10. maj 1887..<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: hækbygget, rundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
Sophus Weber af Svendborg.<br />
Oluf Holger Weber af Svendborg.<br />
A. Lindholm af København.<br />
K. Kromann af København.<br />
11. maj I887 tilhørende:<br />
Sophus Weber, partikulier,<br />
15. april I889 tilhørende:<br />
Oluf Holger Weber,<br />
N W G L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 21'8<br />
Bredde: 6 f 0<br />
Dybde: 4'2<br />
Drægtighed: 2,69 tons.<br />
Svendborg.<br />
Svendborg.<br />
Ved skøde dt. København 23. maj I89O sælger overretssagfører Å. Sally<br />
som værge for 0. H. Weber dette fartøj til:<br />
Å. L indhoIm, kamme rj unke r, maj or, København.<br />
Ifl. skøde dt. Skovshoved 27. juni 1892 med vedføjet fuldmagt dt. 8/6 92<br />
tilhørende: (ygnd)<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol 12, 187<br />
Rigsarkiv:<br />
Ifl. ejerens derom indgivne andragende dt. Svendborg 11/5 87 indeholdende<br />
den sædvanlige erklæring om fartøjets benyttelse er lystfartøjscertifikat<br />
udstedt 1/6 87.<br />
Ved erklæring dt. Svendborg 31/5 87 har Pr. Lehmann Weber påtaget sig<br />
forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Ifl. 0. H. Webers andragende dt.. Svendborg 25/4- 59 indeholdende den<br />
sædvanlige forsikring om kutterens benyttelse er nyt lystfartøjscertifikat<br />
udstedt 26/4 89 i stedet for det hidtidige, som er afleveret.<br />
Ifl. ejerens andragende af 27/4 90 har generaldirektoratet ved resolution<br />
af 3/6 90 bevilget, at dette fartøj fremtidigt fører navnet "Stella",<br />
<strong>og</strong> fartøjet er derhos ifl. ejerens begæring sréd reg. anm. dt. København<br />
30/5 90 overført fra Svendborg til Københavns skibsregister, hvorefter<br />
nyt certifikat er udstedt 6/6 90 i stedet for det ældre,-som er afleveret.<br />
-<br />
(vend)
REDERE (fortsat);<br />
1_> Kroman-j- dr. phil., professor ved Universitetet, København<br />
ANMÆRO INGER (fortsat):<br />
I henhold til Å. Lindholms andragende af 27/5 90 indeholdende den sædvanlige<br />
forsikring om kutterens benyttelse er nyt lystfartøjscertifikat<br />
udstedt 6/6 90 1 stedet for det ældre, som er afleveret.<br />
Ved reg. anm. dt. København 24/6 92 er fartøjet vedblivende begæret<br />
hjemmehørende i København.<br />
I henhold til professor Kromans andragende af 24/6 9 2 er n_tt lystfartøjscertifikat<br />
udstedt <strong>20</strong>/6 92.<br />
Overført til bådefortegnelsen bd. II, fol. 96 den 9/4 1913.
Nanny<br />
;<br />
Marstal<br />
dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
staver: N £ G Q<br />
Nysted 1882 af F. Sparre iflg. bolb rev dat Nysted<br />
27- marts I883. Ombygget i Stege 1687 af G. Møller<br />
iflg. rekonstr.brev dat Stege 23. 4P ril I887. Indtil<br />
maj I89I hjemmehørende i Stege.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Asterskibets form:<br />
1<br />
1<br />
rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: midaelfyldigt,<br />
glat stævn<br />
Bygget på: £link af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Pr. H. Bay af Marstal<br />
12. maj 1891 tilhørende:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Frederik Hansen Bay bådfører Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: ^ ^ 5 o<br />
Rigsarkiv:<br />
e:<br />
3o'2<br />
11'9<br />
3'7<br />
7,37 t<br />
Overført fra hovedreg. afd. II bind II, fol 167.<br />
Ved erkl. dat Marstal dat 23/5._91 & ar købmand H. Christensen påt<br />
sig forpl. efeter reg. cirkl. nr. 15 for F. H, Bay.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelae bind I, fol7 d. 8/2z94.
'"Napoleon"<br />
Frederikshavn<br />
Slup<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B T K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Ski baby gningsattesten)<br />
I Vejle af Ole Beck ibd. år 1844<br />
Bilbr. bortkommet.<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal j_<br />
Agterskibets Form Hs3k m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde si 5<br />
Bredde 1^'9<br />
Dybde 5 t 2<br />
Drægtighed 17,6-? tons<br />
Niels Christian Nielsen, 3org.br Hjørring 15/3 1862<br />
186^ <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovennvt. Skibsfører N. Chr. Nielsen, Hjørring.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-24<br />
iar.br. dt. København 22/7 1864*. li Lstr.<br />
Iflg. indberetning fra den danske konsul i Gøteborg<br />
er dette skib i "Varberg blevet solgt til udlandet.<br />
PÅ KRONBORG
: Natal, se Emma, skonnert - lo,231-<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
N T Q J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove å-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:
"Nathalie"<br />
: Skælskør<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Djursvik pr. Kalmar 1853 af A.Håkonssen<br />
iflg. bilbrev dt. Kalmar<br />
3/10 1853.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets formrHækb; gget n. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Spidsbovet,galion<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr..<br />
»gstaver: N H J T.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 90*0 (90 f 2)<br />
Bredde: 21'1 (21'0)<br />
Dybde: 10'0 (10'3)<br />
Drægtighed: 130,82 tons (130,81)<br />
^: Christen Ohlsen,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 26/1 1862 (endv.<br />
nvt.: 1/5 1875).<br />
Albert Eriksen Bøye,borgerbrev dt. Ærøskøbing 6/6 1874 (6/6 1874).<br />
Hans Jensen Bager,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 26/10 1875 (4/4<br />
1876).<br />
: 18*69 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Skibsreder Hans P.Harboe Skælskør t<br />
Skibsfører Christen Ohlsen Marstal f<br />
1876: Ovennvt. K.P.Harboe 1/3 - Ovennvt. C.Ohlsen 1/3 - Skibsbygmester<br />
Christian J.Bager,Marstal 1/3.<br />
I 1886 er C.J.Bagers 1/3 overgået til hans hustru Karen Bager, fød -<br />
Levinsen.<br />
I 1889 sælger Karen Bager sin 1/3 part til:<br />
Skibsfører Hans Jensen Bager Marstal<br />
Skibsfører Christian Hansen Bager Marstal l/6<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-321.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Mlr.br. dt. Korsør 4/ll 1862: 63 lstr,<br />
Mindre ombygning i 1879.<br />
Seneste registrering dt. 3/3 18P3.
Skibets hjemsted: Nibe<br />
Skibets art: Jagt<br />
"Nathalia Jacobine"<br />
Registrerings- samt kendingssigaal-fo<strong>og</strong>staver: N K R D<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Ålborg 1843 af N. Bonnesen iflg.<br />
bilbrev dt Ålborg 25/4 1843-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på:<br />
galion med krølle<br />
Kravel af eg.<br />
•<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 57'5<br />
Bredde: 15'8<br />
Dybde: 6'9<br />
Drægtighed: 50,64 tons.<br />
[<strong>og</strong>ens Andersen, borgerbrev Ålborg 18/1 1871.<br />
1873:<br />
Agent <strong>og</strong> købmand Iver Christian Wibroe, Nibe.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-90<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Mlr.br. dt. Ålborg 24/11 1866: 25i lstr.<br />
Iflg. ejerens anm, dt. Nibe 24/5 1882 er der intet hørt fra<br />
dette skib, siden det i december 1876 afsejlede fra Boness (?)<br />
bestemt til Nibe med 75 tons kul, <strong>og</strong> det må derfor antages at være<br />
totalt forlist <strong>og</strong> besætningen, 4 mand, omkommet. Casco 8.000 kr.<br />
uassureret. ladningen uassureret. Slettet af reg. ^4/6 1882.<br />
si ri SV -in. F-m n » f f r r n TTTT VI in T—• ¥r W SV T*T T» SV -KV S^l
Skibets navn: " Nauta"<br />
Skibets art: Skruedampskib<br />
Heg. dist. nr. 1 København<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovet eller skibsbygningsattesten)<br />
Howaldtswerke i Dietrichsdorf pr.<br />
Kiel 1890/91 ved G. Howaldt iflg.<br />
bilbrev dat. Kiel d. 3/2 1891.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Eundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt,<br />
glat stævn<br />
Bygget på:<br />
:N C S J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Compound maskine med 40 nom HK, (ind<br />
HK= 180 red. opg.<br />
G-eorg Ho"walst,Dietrichsdorf pr. Kiel.<br />
Længde: 139*4<br />
Bredde: 21« 8<br />
Dybde: 12' 7<br />
Drægtighed: 359,14- tons<br />
:: Q. C. Steen af Kbhvm. med skipperborgerbrev dat. Kbhvm. d. 25/2-80<strong>og</strong><br />
attest som dampskibsfører dat. Kbhvn. d. 15/3 1880<br />
Iflg. bilbrev dat. Kiel d. 3/2 1891, samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dat. Kbhvn. d. 17,<strong>20</strong>.<strong>og</strong> 23. januar 1891 tilhørende:<br />
A/S "Dampskibsselskabet Nauta" Kbhvn.,stiftet d. 15/8 1890,hvis bestyrelseyder<br />
har sit ssde i Kbhvn, består af nedennevnte aktionærer:<br />
D.E. Torm, best.reder, forretningsfører København<br />
P. C. Hansen, fhv. skibsfører do• kommitteret<br />
R. Schrader, grosserer do. do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol^jY 21 /21<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Kiel 1891. Indførselstolden er iflg. kvitering<br />
dat. Kbhvns Toldkammer d. 5/2 1891. i henholdtil generaldirekt. resol.<br />
af 6. januar 1891 betalt med 3587 kr. 85 øre som er 3 f° af den i kontrakt<br />
brev dat. Kiel d. 30. juli 1890 anførte købesum Em. 134000 - kr. 119.595.<br />
I henhold til generaldirekt. ovennævnte resolution er skibet blevet målt i<br />
Kiel af skibsmåleren i Kbhvn. iflg. målbevis dat. Kbhvn. d. 5- februar ": '?•<br />
1891<br />
Reg. anm. dat. Kbhvn. d. 17/1 1891.<br />
Bestyrelsens medlemmer har legitimeret sig som aktionærer ved fremlæggelse<br />
af aktier lydende på na.vn.l eks. af selskabets love er afleveret.<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 12, fol 101 d. <strong>20</strong>/10-96<br />
m n n»»r n Tm rn TT* tr WV SV TVT T» SV ITV SI
"Nautilus"<br />
: Nyborg, fra 1888: Odense<br />
Slup (Lystyacht)<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q FB<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbygnmgsattesten)<br />
I Nyborg 1876 af O.P-Jepmond ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Nyborg 3O.5.I876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
m. glat stævn<br />
Bygget på:Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Ingen"førere nævnt<br />
1881:<br />
1888:<br />
e:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 46'3<br />
Bredde: 12'5<br />
Dybde: 6 f 0<br />
Drægtighed: 18,33 (17'83)<br />
1876:<br />
C-reve Eauntzau til Brahesholm pr, Årup<br />
C.Holckj lehnsbaron, hofjægermester til Holckenhavn pr. Nybors<br />
Fabrikant Vilh.Løngren, (best. red.) Odense 1/3<br />
P. Rosengaard,<br />
N-N.Blumensaadt,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-135<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1/3<br />
1/3<br />
Ommåling efter "ombygning med ændring af drægtighed i 1881<br />
Seneste reg. 2.6.1888.<br />
T I T ri sv si a sv -B-i k -KV nn n » » i T r c n T i rn -o-t, Tf- TT» SV T*.T TB SV TV SI
"Nautilus"<br />
: St.Thomas (St.Jan).<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: M B D 3?.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
St.Jan 1863 af James Eabsatt ibd.<br />
iflg. skibsbygningsattest dt. St.<br />
Jan 25/11 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget m.<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Spids.<br />
Bygget på: Kr-vel af fyr.<br />
fladt<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29'6<br />
Bredde: 10 * 6<br />
Dybde: 4' 9<br />
Drægtighed: 7,08 tons.<br />
••: Robert FlynchjSt.Croix,borgerbrev dt. St.Croix 19/5 1871,<br />
James Lund,borgerbrev dt. St.Croix 23/10 1854(13/7 1875).<br />
1874: Planter John James Moore<br />
1877: Malermester Cornelius Stewart<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-110<br />
Landsarkiv:<br />
St.Jan<br />
St.Thomas<br />
Iflg. ejerens anm. dt. 18/6 1877 er dette skib solgt i<br />
Samana <strong>og</strong> der sat under dominikansk flag. Nærmere ubekendt,<br />
Slettet Pf registret 28/8 1877.<br />
•¥T1~1T1 in TT - ITV SV \ T TT» rf""V 1T» SI
"Nautxlus"<br />
Skelskør,<br />
Lystjagt,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nykøbing Falster 1852 af Eggert Ben<br />
bilbrev dt. 27/8 1852.<br />
zon x<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />
glat s'<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1876<br />
1884<br />
1885<br />
I876: Rudkøbing, fra 1885: Århus<br />
I876: Jagt.<br />
-b<strong>og</strong>staver: N K ¥ S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
gde: 33'6<br />
10'8 (10*9)<br />
e: 4'2 ( 4*4)<br />
H.C. Nagel af Skelskør.<br />
Grev Carl Rantzau til Brahesholm <strong>og</strong> Espe<br />
Simon Petersen af Emmerbølle på<br />
M<strong>og</strong>ens Pedersen af Begstrup på is.<br />
Peter Nielsen " " "<br />
(S/5 1885).<br />
11,45 tons (10,29)<br />
(10,69).<br />
1873:<br />
F/A H.C. Nagel ved enkefru Nathalia Nagel, f. Paludan, Skelskør<br />
Ovnnvt. fører grev Carl Rantzau til Brahesliolm <strong>og</strong> Espe, Fyn.<br />
" " Simon Petersen, Emmerbølle på Langeland.<br />
" " M<strong>og</strong>ens Pedersen, Begstrup på Mols.<br />
" " Peter Nielsen, " " "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-162<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ir: Bygget for regning af finansministeriet, liar ikke før være<br />
registreret, men havde mlr.br. dt. Nykøbing F. 19/7 1852: 5i lstr.<br />
Solgt i november 1873 for 753 Rd. 72 sk.<br />
Ombygget til brugsfartøj 1876, købesum i marts s.å.:1.400 ]<br />
Seneste certificat udstedt 24/8 1885 efter mindre ombygn.
'Neanderne' fra 1<br />
Odense<br />
Ja^t<br />
: ''"Margarethe'<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT D B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Ærøskøbing 1861 af J.Hansen ibd. ifl<br />
bilbrev dt. Ærøskøbing 4/9 1861.<br />
P3. Kravel a^ ^g<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Bladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet In^en gall.fiar.<br />
1871:<br />
1876:<br />
i-<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
40'0<br />
12 ! 9<br />
6 ! 0<br />
2* , v j ;ons<br />
rjarquard Poulsen, Borgerbr. Odense -:herred ^9/5 186?<br />
Johan Hansen, " B<strong>og</strong>ense 15/? 1853 UO/3 16<br />
Jens Christian Hansen, " Odense 23/6 1876<br />
1869:<br />
Grosserer r.'T.T.F.Paber, Odense -J-<br />
" Å.C.H.Q.Paber, " i.<br />
Ovnnvt.fører Marquard Poulsen, Odense.<br />
* "" Jens Christian %nsen, Odense<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-309<br />
IlLr.br. under navnet iT ^e ånderne n dt. "nskøbing 5-/9 1861<br />
drægtig 11^ Lstr. .<br />
Købesum i Februar 1876: 3.600 kr.<br />
Seneste registrering dt 17/3 1876.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Nellie"<br />
Helsingør<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt keitdingssigøal-b<strong>og</strong>staver: N R T w<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I St. Johns, Nordamerika, 1866, intet<br />
bilbrev-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
afrundet spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med kvindelig helfigur.<br />
Bygget på: Kravel af forsk, arnerik. fyr<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
7<br />
25'9<br />
12'3<br />
329,93 tons<br />
Frederik Julius Hansen af Helsingør, borgerbr. Helsingør 23/5 1872.<br />
Mathias L. Svendsen, " Panø birk 15/3 1858(3/11 82)<br />
Jens Lambert Petersen af Nordby, " " " 9/10 1882(29/11 83)<br />
Fømvt Mathias L. Svendsen (???? "')•<br />
1878:<br />
Å/S "Rhederiet for Skonnertbriggen Nellie" stiftet 17/10 1878, hvis<br />
bestyrelse med sæde i Helsingør er:<br />
Grosserer H.C. Nyholm, Helsingør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-139<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6«. Indført i september 1878 under navnet "Julia Lingley" som solgt af<br />
Alfred Tegner i London for 1.500 pund strl., told y/o = 45 pund (817,<strong>20</strong> kr.)<br />
til H.C. Nyholm, der atter ved skøde af Helsingør 17/l0 1878 sælger til<br />
ovnnvt. rederi for 33.000 kr. Int.nat. certificat dt. London 17/9 1878:<br />
328,29 tons.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 15/4 1886 <strong>og</strong> rederiets anm. af 16.s.m.<br />
er dette skib på rejse fra Bordeaux til Cardiff forlist på Stf^illy d. 26/3<br />
1886 p.gr.a. storm, urolig sø <strong>og</strong> regntykning <strong>og</strong> blevet sønderslået efter <strong>20</strong><br />
minuters forløb. Af besætningen på 9 mand druknede føreren <strong>og</strong> 1 styrmand,<br />
resten reddede sig på vragstykker <strong>og</strong> blev senere optaget af en lodskutter.<br />
Casco 33.000 kr., assuranse ukendt. Ladningen 400 tons Pitsprops, hvis værdi<br />
<strong>og</strong> assurance ikke kendes. Slettet af reg. 21/4 1886.<br />
-KT tn. SV \7 TTft SV TT* SI
navn: "Neptun"<br />
hjemsted: Rønne, fr? 1876 Hasle, fra 1887 Nexø<br />
Skibets art: Dæksbåd<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M D Wc<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Allinge 1874 ef A.Hansen af Hasle<br />
iflg. bilbrev dt. Hssle 6/7 1874,<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: x<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med glst stævn.<br />
Bygget på:Klink: af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 30*0<br />
Bredde: 10 T 7<br />
Dybde: 3*6<br />
Drægtighed: 7,45 tons (7,80)<br />
Førere:Johan Rasmussen,Rønne,borgerbrev dt. Hasle 25/8 1866.<br />
Andreas Jørgensen,Hasle(ll/5 1876)<br />
H.P.Christensen,Sn<strong>og</strong>ebæk pr. Nexø.<br />
Redere: 1874: Skipper,best.reder Johan Rasmussen<br />
Avlsbruger Morten Hansen lund<br />
1 T Jens Peter Petersen<br />
1876: disker,best.reder Andreas Jørgensen<br />
Pisker Lauritz Andreas Peter Thorsen<br />
1887: Fisker,best.reder Anton Hansen<br />
'' H.P.Christensen<br />
T ' Anton Kofoed<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-52<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Rønne<br />
Allinge<br />
Hasle<br />
Hasle<br />
Sn<strong>og</strong>ebæk pr. Nexø<br />
7 T ! 1 EJ<br />
Købesum i 1887 = 1500 kr.<br />
Seneste registrering dt. 3l/l 1891 efter ommåling.<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/2<br />
1/2<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/3
"Neptun"<br />
Svaneke<br />
Dæksbåd<br />
kendingssignal- N P L K,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Svaneke 1875 ef A.M.Hansen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Svaneke 2l/l0<br />
1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
M-J.Juul, Svaneke<br />
Jens Nicolai Jensen, Arsdale(28/4 1879)<br />
Christian Julius Thuesen, Arsdale(3/ll 1886)<br />
Jørgen Peter Thuesen, Arsdale(27/1 1891).<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29 ? 2<br />
Bredde: iO f 7<br />
Dybde: 3*1<br />
Drægtighed: 6,36 tons<br />
1875: Skibsfører,best.reder M.J.Juul Svaneke l/3<br />
Sømand N.P.Nielsen Svaneke 1/3<br />
Skibsfører H.H.Kjøller Svaneke 1/3<br />
I 1879 sælger M.J„Juul sin l/3-part til fikser Jens Nicolai Jensen,<br />
I 1880 sælger H.H.Kjøller sin 1/3-part til medejerne N.P.Nielsen<br />
<strong>og</strong> J.N.Jensen med hver 1/6.<br />
1 1886 sælger J.N.Jensen sin l/2-paxt til fikser Christian Julius<br />
Thuesen af Årsdale. Samtidig nævnes N.P.Nielsen som skibets best.<br />
reder.<br />
I 1888 er ejrforholdet: Fisker,sømand,best.reder Signius Hjorth<br />
Hansen,Årsdale l/3 - Pisker Christian Julius Thuesen,Årsdale l/3<br />
Pisker,^øm-nd Jens Andreas Thuesen,Årsdale l/3.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-371<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. anm. dt. Svaneke 17/10 1904 er denne båd solgt til<br />
fi~ker August Olsson "f Eriksberg pr. K^rlsh^mn, Sverige<br />
for en købesum af kontant 250 kr..<br />
Slettet af registret 1/12 1904.
"Neptun"<br />
hjemsted: Dragør<br />
Bark<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
I Predri_£shamn(Pinland) 1857 af M.<br />
Simonpacka iflg. bilbrev dt. d. 2/7<br />
1857.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med skæg <strong>og</strong> krølle.<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
: N M R J.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensi oner<br />
Længde: 106 M<br />
Bredde: 25'0<br />
Dybde: 13*1<br />
Drægtighed: 271,79 tons<br />
: Lars Pedersen Malm,borgerbrev dt. København I8/9 1856.<br />
1866 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />
Skibsreder C.C.Jans København,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-178<br />
Rigsarkiv:<br />
Indført fra Predrikshamn(Pinland) i 1866. Iflg. kvittering<br />
dt. Københavns told er tolden erlagt med 182 Rdn som er 2^<br />
af købesummen 9100 Rd.<br />
Mlr.br. dt. København 15/5 1866: 129-J- Lrtr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 23/2 1876 er dette skib på<br />
en rejse fra Petjora (hvide hav) til Cronstadt totalt forlist<br />
d. 9/9 1875. Ladningen var trælast. Mandskabet reddet. Casco<br />
uassureret.<br />
Slettet af registret 26/2 1876,
Navn ""Neptun"<br />
Rønne<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>sfaver N D C P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Rønne 1866 af S.P. Bech ibd. ifl,<br />
bilbrev dt. 4/4 1866-<br />
På kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet G-l&t st ,: svn<br />
1879<br />
: Otto Ølsted, Borgerbrev Rønne 17/3 1851<br />
Jens Jensen, w ' '" 21/3 1878<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
ø<br />
42* 8<br />
12
•'"Neptun m<br />
København, fra 1880: Næstved<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N G T ?<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnlngsattcstcD)<br />
I Malmø 1865 af S.Bonnesen ibd. iflg,<br />
bilbrev dt. Malmø 9/12 1865.<br />
På Kravel af Eg <strong>og</strong> Fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hæk med fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Krølle samt<br />
skjold<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 102'7<br />
21* 3<br />
161,97 tons (154,41<br />
Christian Bondo, Borgerbrev Svendborg 5/2 1867<br />
Niels Nielsen Magleby, n København 2/6 1856 (187?)<br />
Johan Prederik Gustav Wandel, Svendborg 7/6 1873<br />
Soren Peder Bang, Borg.br. København 19/7 1876<br />
N.C.Christensen, ,! " " øster Flakkebjerg herred 2?/l<br />
Lars Pedersen, ,H : " " '" 11/11 1876<br />
Pørnvt. N.C.Christensen<br />
9 T 9<br />
1880<br />
17/1* 80<br />
?V4 81)<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1869*. '"'Skibsrhederiforeningen af 1865 i København"'<br />
stiftet 1865 <strong>og</strong> hvis bestyrelse er: Gross. Prederik Wilhelm<br />
Kiørboe, København.<br />
1873: "Sejl- <strong>og</strong> Dampskibsselskabet af 1873" stiftet 9/1 187^ <strong>og</strong> med<br />
følgende bestyrelse, der har sæde i København: Gross. Pr. W.<br />
Kiørboe, Geheimeleg.råd A.Skrike, Skibsr. P.Stage, Gross. E.<br />
Priis <strong>og</strong> fra 1874 desuden Etatsråd M.Levy, alle København.<br />
1375 afløses E.Priis af konsul P.Wolff <strong>og</strong> 1876 afløses A.Skrike<br />
<strong>og</strong> M.Levy af Etatsr. S.Linnemann <strong>og</strong> Ors. P.Strøm.<br />
1880: Smed H.Christensen bestyrende reder med 2/8, ovnnvt. fører N.C.<br />
^Christensen 3/8? Gårdejer N.C.Jespersen 1/8, Gårdbest. P.Basmus=<br />
sen 1/8 <strong>og</strong> do N.Rasmussen. 1/8, alle Karrebæksminde.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
2-2 72<br />
Indført fra Malmø, købesum 14.52 5 Ed. told 4 34 Pd. 59 sk.<br />
Konsulatsmlr.br. dt. Malmø 28/12 1865: 78 Lstr.<br />
Købesum i Januar 1880: 14.000 kr.<br />
Mindre ombygning 1883.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. af 3/3 1892 er dette skib, efter at være<br />
t læk,forladt af mandskabet i Nordsøen d. <strong>20</strong>/1 1891. Besætningen<br />
reddet af norsk bark '"G-ratia 1 sprunge<br />
6 mand,<br />
, kaptain Jacobsen af Sandefjord,<br />
Skibet var på rejse fra South Aloa til Nyborg med 18* tons koks,hvis<br />
værdi o s. assurence ikke kendes. Casco 15-000 kr. assurencesum *0.000 kr.j<br />
Slettet af reg. 12/5 1892<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Neptun<br />
Rø dv ig<br />
galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Eødvig 1893 af N. Nielsen iflg.<br />
bilbrev dat Eødvig 4. juli 1893<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf./ glat<br />
stævn<br />
: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
N G B K<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove å-Dimensioner<br />
Længde: 50 ! 9<br />
Bredde: 16 '2<br />
Dybde: g • x<br />
36,18 t<br />
N. Nielsen af Eødvig med borgerbrev dat Stevns-Paxe herreders kontor<br />
21. feb. 1877.<br />
Niels Nielsen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,3 91<br />
Landsarkiv:<br />
4. juli 1893 tilhørende:<br />
fisker Rødvi;<br />
Erkl. efter reg. cirkl. nr. 5 dat Rødvig 4/7-93 af smed P. Rasmussen<br />
for N. Nielsen.<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. 147 den 2/3-94.
'"Neptun"<br />
Helsingør, fra 1875: København<br />
Kutter<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibabygnlngHattoitcn)<br />
I Wyck på Pøhr 1862 af Lorentzen <strong>og</strong><br />
Petersen ibd. iflg bilbr. dt. Wyck på<br />
Pøhr 29/3 1862.<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal l<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat st-^vn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 58 T 0<br />
Bredde 15'7<br />
Dybde 5 r 6<br />
^0,32 tons<br />
H. J. L. Jensen, 3org.br. Helsingør 19/8 1843<br />
1866 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Å/S "Dampskibs-Interessentskabet i Helsingør*', stiftet 27/8 1841<br />
<strong>og</strong> med følg. best.:Etatsr. <strong>og</strong> Borgm. Jacob Baden Olrik, Cancelir.<br />
Eådm. Ole Chr. Eehling, Købm. <strong>og</strong> reder Isaac Sidenius Pontoppidan,<br />
alle Helsingør.<br />
187.?: A/S "Bet Porenede Dampskibs-Selskab*', stiftet 11/12 1866, <strong>og</strong> med<br />
følg. best.: Etatsråd C. A. Broberg, (senere Gross. H. Fritsche),<br />
Etatsråd L. P. Plolmblad, Ors. J. L. Simonsen, (senere Dr.jur.C.<br />
Tarp), Kapt. C. A. Garde, <strong>og</strong> Etatsråd C. P. Tietgen, alle København.<br />
Adm. Direktør er C. P. A. Kock.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-70<br />
IvHr.br. dt. Wyck t& Pøhr 29/3 1862: 19 Lstr.<br />
Solgt af Darirosk. selsk. 3, København-Malmø' ! til 3^%3*%=<br />
PJ.P.D.S. 1875 for 8.000 Rd.<br />
Iflg skøde, dt. København 19/4 1901, er skibet købt af<br />
M. Piil, P. Rasmussen, <strong>og</strong> J. Svendsen, alle Kbh.<strong>og</strong> iflg. anm<br />
pr 28/6 1901 ophugget på Refshaleøen.<br />
HftNDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
""ITeptun"<br />
København<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K B W P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten}<br />
I Humlebæk 1848 som åben båd.Ombgt.<br />
til dæksbåd 1849- Intet bilbrev.<br />
På Klink <strong>og</strong> Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal ]_<br />
Agterskibets Form Spidsgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 32 1<br />
Bredde 13 ? 9<br />
Dybde 5 1 5<br />
Drægtighed 15,73 tons<br />
Johan Albertsen Reichenbach, Borg.br. København 27/2 1869<br />
1869: Ovnnvt. fører J. Albertsen Reichenbach, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-5 7<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. København 4/4 1859: 8^ Lstr.<br />
Iflg Gen.dir. skr. af 6/6 1871 er dette skib solgt til<br />
Sverrig <strong>og</strong> derfor udslettet af reg.<br />
PÅ KRONBORG
Skibets Navn "Neptun"<br />
Stege<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I K P T<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnlngsattcsEco)<br />
I Stege 1863 af A. Petersen iflg.<br />
bilbrev dt. 28/5 1363.<br />
På klink af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Spidsgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
Førere; Ludvig Petersen af Stege.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 27'5<br />
Bredde 10'1<br />
Dybde 3 '2<br />
Redere: 1873:<br />
Ovnnvt. fører Ludvig Petersen, Stege.<br />
Positioner:<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-330<br />
Drægtighed 4?93 tons.<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. Stege 29/5 1863: 2 Lstr.<br />
Iflg. Stege reg.kontor skrivelse af 27/3 1879 er dette fartøj,<br />
der har skiftet ejer, begæret overført til registrets a fd.<br />
II? <strong>og</strong> registreringen fortsættes derfor i afd. II, side 99 pr<br />
28/3 1379.<br />
HANDELS- OQ SØFARTSMUSEET
Skibets Navn ^Neptun*<br />
Dragør<br />
Dæksbåd (lodsfartøj)<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver H" E C S<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Dragør 1873 af J. Randu iflg. bilbr.<br />
dt. Dragør 19/5 1873-<br />
P3 klinlr af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form SpidsS a 't'tet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 33'3<br />
Bredde 12'3<br />
Dybde 5'0<br />
Drægtighed 11,91 tons<br />
Der er ikke nævnt n<strong>og</strong>en fører i protokollen.<br />
1873:<br />
""Dragør Lodseri''", hvis bestyrer er<br />
Lodsinspektør, generalkrigskommisær F. G-andil.<br />
Iflg. en udateret anm. fra lodsinspektoratet i Dragør er<br />
•skibet solgt til fuldmægtig A. Jurgensen, København.<br />
Iflg. anm. dt. København 17/10 1913 er dette skib solgt<br />
til København's lodseri for 600 kr.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
-348<br />
ger Overført til fartøjsfortegnelsen bind V, fol. 97. den<br />
ll/2 1914.
Skibets Navn ""Neptun"*<br />
Køge, fra 1874: Fej<br />
Kuf<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT K B G-<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni <strong>og</strong> sattorten)<br />
I Pahlhude, intet bilbrev.<br />
30165<br />
På lr-ravpl flf pg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Kuf bygget, med<br />
krølle.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
53'6<br />
13*9<br />
4'7<br />
34,44 tons (32,39).<br />
Frederik ^ansen, borgerbrev København 3/5 1873.<br />
Christen Kielsen Christensen, '"' Fejø birk 24/3 1874 (???).<br />
Christen Christensen, w m m 27/4 1865 .(1^/5 74)<br />
Redere: 1873:<br />
Civilingeniør Hans Christian Weber, Køge.<br />
1874: Ovnnvt. fører Chr, Nielsen Christensen, Fejø, der samme år sælger<br />
til ovnnvt. fører Christen Christensen, Fejø.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-325<br />
Strandet ved Faxe 13/11 1872 som hjemmhørende i Pahlhude,<br />
solgt ved auktion 13/12 s.å. for 131 Rd., told 4 Hd. 40 sk.<br />
Købesam i Marts 1874: 2.000 Rd. Mindre ombygning 1878.<br />
Iflg. skrivelse fra Storehedinge toldkammer af 10/9 1891<br />
er dette skib, efter at være sprunget læk, <strong>og</strong> da det ike kunne hol'<br />
des på pumperne, d. 8/8 s.å. sat på land udfor Tomnestrur) klint.<br />
Skibet, der ikke var assureret, var på rejse fra Limhamn til Kiel<br />
med kalksten <strong>og</strong> blev slået til totalt vrag. (Ingen oplysninger om<br />
ladningens værdi <strong>og</strong> assurenceforhold). Besætningen, 2 mand, reddet<br />
ved egen hjælp. Vraget solgt ved auktion for 25 kr., det bjergede<br />
inventar for 486,<strong>20</strong> kr. Slettet af reg. 22/9 1891.
Skibefs Navn '"Neptun""<br />
København<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I J I K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygaingsnttcaten)<br />
Antagelig bygget i Humlebæk 18*9.<br />
30165<br />
P3 klinV ng Vravpl af *g <strong>og</strong> fy<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Spidsgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
r.<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
32'6<br />
13'7<br />
5.5<br />
16,68 tons.<br />
9999<br />
Jens Jensen Hveberg, borgerbrev København 5/5 1874 (9/4 74)<br />
ere: 1873:<br />
Forvalter Henning Henningsen, København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-313<br />
Landsarkiv<br />
Skibet har tidligere været hjemmhørende i København, men er<br />
indført fra Sverrig i Februar 1873, købesum 635 Rm. ??, told 19<br />
Rd. 5 sk. Mlr.br. som hjemmehørende i Limhamn dt. København 31/5<br />
1871: 15,99 reg.tons.<br />
Eneste registrering dt. 29/4 1873-<br />
PÅ KROMBORG
navn: Neptun se: Pony<br />
hjemsted-Hadsund pr. Hobro<br />
:: Skrue damp skib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K W Q L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
si •—i sv T—i t -ir* nn i-( n »-rrri n m mn -n. i ir;- TT* SV HTffi sv ir* si
.: Neptun<br />
Is hjemsted: Kolding<br />
Skibets art: barkskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
Bawdainham (nord Amerika) 1864<br />
Bilbrev haves ikke.<br />
&_-_._g N V H G<br />
Dækkenes antal: 2<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladjfc<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov, skæg med krælle.<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 178 E 8<br />
e:<br />
31'5<br />
22 ! 6<br />
Drægtighed: 12o8,14 t<br />
J P B Thomsen med borgerbrev dt. Kolding 12 juli 1874 (Kolding l6/lo 86<br />
Ifølge skøde dt. Kolding 26 aug. 1884 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Kolding 2o aug. 1884 <strong>og</strong> Horsens 21 aug. 1884 tilhørende: Aktieselskabet<br />
"Neptun" i Kolding, stiftet d. 3o jan. 1884? hvis bestyrelse der har til<br />
sæde i Kolding, består af nedennævnte aktionærer:<br />
Gotfred Hirth best. reder, skibsreder Kolding<br />
S "/ Bruun fabrikant "<br />
E Søltoft forpagter Stensballegård pr.Horsens<br />
Ifølge S W Bruuns anm. dt. Kolding 9 jan. 1885 har bankb<strong>og</strong>holder 0 Hirth<br />
i Kolding, der har arvet Gotfred Hirths aktier i dette selskab <strong>og</strong> overtaget<br />
stillingen som best. reder.<br />
Hation. <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Kolding 16/1 85.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: io,f 383-<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført "fra Hamburg i marts 1883- Indførse Istolden er ifgl. generaldirekto-<br />
ratets skrivelse af 3/3 83 betalt direkte til finansministeriet med 3ol8Rg,<br />
der er 2>J° af købesummen Hg loo,,6oo. Skibet var forsynet med interims natio-<br />
nalitets certifikat dt. kgl. danske konsul at i Hamburg 24/2 83- Skibet var<br />
oprindeligt købt af G Hirth, der efter skø e af 26/8 84 sælser skibet til<br />
aktieselskabet Neptun.<br />
Ifølge generaldirektoratets skrivelse af __ 4 aug. l89o er d ette skib over-<br />
gået i fremmed eje, hvorom den kgl. konsul i Havre har indb erettet til<br />
udenrigsministeriet ved at fremsende certi fikatet af 6/9 84 os med bemærkning<br />
om at nationalitetsmærket er udhugget.<br />
Udslettet som. solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 31/lo 9o.
Skibets Navn "Neptun"<br />
Ålborg (se anm.)<br />
Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H R V<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnfngaattcstcn)<br />
I Neuhaus o/d Oste, Hannover, 1841 af<br />
M. TIdemann iflg. bilbrev dt- 2/1 184'<br />
kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Dimensioner<br />
46'6<br />
14'3<br />
4*4<br />
Førere: Ole Petersen, borgerbrev Randers 7/2 1872.<br />
22s55 tons<br />
Redere: 1870 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Købmand <strong>og</strong> skibsreder P. Rechnitaer, Ålborg -|- part.<br />
Ovnnvt« fører Ole Petersen? " i- "<br />
Positioner:<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Som hjemmehørende i Hannover førte skibet navnet "Zufriedenne<br />
It". Mlr.br. dt- Løgstør 24/8 1866: 11-| lstr. Antages at<br />
være hjemmehørende 1 Løgstør indtil 1870.<br />
(Hørs te gang nævnt i "Merkantil kalender" 1867 som hjemméhørende<br />
i Løgstør, taklet som evert <strong>og</strong> med P. Danielsen som fører <strong>og</strong><br />
mede j er. I "Danmarks handelsflåde" for 1871 (1870 haves ikke)<br />
som g :alease, hjemmehørende i Ålborg.)<br />
Iflg. ejerens anm. dt- Ålborg 26/6 1878 med Ålborg told-<br />
kamme rs påtegning 28/8 1882 er dette skib ophugget. Slettet af<br />
res:. 30/8 1882.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Neptun"<br />
Helsingør<br />
Skruedampskib (3/mastet skonne:<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N K H W<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
På Dokværftet i Stokholm 1872/73: af<br />
S. Jensen iflg. bilbrev dt. Stokholm<br />
25/4 1873.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
afrundet spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med lodretstående stævn.<br />
Bygget på: Kravel af Jern? eg, fy]<br />
J.N. Brasch af Helsingør.<br />
1878:<br />
1832:<br />
*<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 40 H/K.<br />
Bergsunds værksted, Stokholm.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 131 '0<br />
Bredde: 21 '6<br />
Dybde: 11* 5<br />
Maskinrums længde: <strong>20</strong> 5 0<br />
Drægtighed: 346,37 tons (356,05)<br />
Rasmus Mortensen- borgerbrev Helsingør 30/5 1874 (1/6 74).<br />
Anders Rasmussen,<br />
P.P.17. Hansen,<br />
C.J. Larsen,<br />
" 13/3 1875 (21/4 75).<br />
" " 16/3 1878 (6/12 80).<br />
" " 17/10 1882 ( 7/2 82).<br />
1873: Å/S "Dampskibet Neptun" i Helsingør, stiftet 3/1 1872,<br />
hvis bestyrelse med sæde i Helsingør er: købmand J.A. Unna, do<br />
K.P. Marstrand, fabrikant P.J. Råsga, alle Helsingør <strong>og</strong> trælasthdlr.<br />
Carl E. Petersen, København. Købm. Chr* Schreiber, Helsingør<br />
er forretningsfører.<br />
Bestyrelsen er nu: H.C. Nyholm forretningsf., K.F. Marstrand,<br />
løjtn. H.C. lund <strong>og</strong> ors. P. Holsøe, alle Helsingør.<br />
A/S "Det Helsingørske Dampskibsselskab", stiftet 14/11 1881, hvis<br />
bestyrelse med sæde i Helsingør er: Gross. H.C. Nyholm bestyrende<br />
reder, købm. -J.A. Unna, do L.C.H. Schierbeck <strong>og</strong> Regnar L* Ulstrup<br />
alle Helsingør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-9<br />
Anmærkninger: Indført fra Sverrig 1873s købesum 90.000 Rd. sv.rm.j told<br />
(3 #) 2.700 Rd. sv.rm. Int.nat. certificat dt. Stokholm 2/5 1873=<br />
<strong>20</strong>0,28 reg.tons.<br />
Ommåling 1883-<br />
Iflg. anm.'dt. København 31/1 1887 fra mæglerfirmaet Petersen,<br />
Møller <strong>og</strong> Hoppe er dette skib solgt til Carl Henckel i Helsingborg<br />
for 16.000 kr. hvorfor det slettes af reg. 1/2 1887.
"Neptun"<br />
Køb enhavn<br />
Skruedampbåd<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N 1 M G-<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
I København 1873/74 af Popp & Michel<br />
sen iflg. bilbrev dt. København<br />
4/5 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 0<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. rundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
1875:<br />
1890:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskin på <strong>20</strong> H/K.<br />
E.W. Heggblad, Norrkøping.<br />
(fabrikeret 1871).<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
-ægtighedl:<br />
61*7<br />
12*1<br />
6'7<br />
30,98 tons<br />
Ludvig Espersen Westh., borgerbrev Rønne 15/6 1857.<br />
P.C.C. Offenberg, " Århus 11/3 1864 (6/4 76)<br />
1874:<br />
Skibsbygmestre Popp & Michelsen bestyrende reder med 3/12, konsul<br />
Ludvig Hagemann 3/l2, formans J.Y. Olsen 1/12, skibsfører P.A.<br />
Brandt 1/12, b<strong>og</strong>holder J.J. Jacobsen l/l2, skibsf. J.O. Løve l/l2,<br />
do N.S. Petersen 1/12 <strong>og</strong> skibshandler J.S. Christiansen 1/12, alle<br />
København.<br />
P.A. Brandt T s 1/12 til J.O. Løve <strong>og</strong> rigger Johan D. Hansen, København,<br />
hver 1/24.<br />
Entreprenør N.C. Monberg, København -g-, bestyrende reder.<br />
Proprietær N. Andersen, Søholm pr Gentofte ^.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-290<br />
6^.. Maskinen har tidligere været indsat i skruedampskibet<br />
"Prøven" af København, der i Norrkøping var bygget for regning<br />
af konsul L. Hagemann.<br />
Købesum for l/l2 af skibet i maj 1875: 2.400 kr., som er<br />
seneste registrering.
"Neptun"<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
I Nyborg 1351 af H.J.Bonnesen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Nyborg 8/10 1851.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel *f eg.<br />
: N H J P.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5^ °4<br />
Bredde: 17 ' 2<br />
Dybde: 8 ! 8<br />
Drægtighed: 61,68 tons<br />
:: C.H.Eriksen,Marstal,borgerbrev dt, Ærøskøbing 11/3 1865.<br />
Christen Nielsen Christensen,Marstal,borgerbrev dt, Ærø her.-kontor Q/l-<br />
1873 (30/4 1380).<br />
1867 <strong>og</strong> endnu 1372:<br />
Skipper C.H.Ericksen<br />
1880: Skipper Christen Nielsen Christensen<br />
Styrmand Easmus Hansen Bager<br />
183 2 sælger R.H.Bager sin % par. til:<br />
Skipper Mads Hansen Friis<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-317<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Marstal<br />
Marstal \<br />
Marstal h<br />
Marstal<br />
: Mlr.br. dt. Sønderborg 10/12 1861: 32i Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Marstal.19/12 1882 e dette skib på<br />
rejse fra Leith til Eødvig indstrandet i nærheden af Eåå d.<br />
6/11 1382 på grund af orkanagtig pålandsstorm.Besætning 4<br />
m^nd reddet ved båd fra land.<br />
Casco 4800 kr. assureret for 2400 kr. Lasten 96 tons stenkul<br />
hvis værdi <strong>og</strong> assuranse ikke kendes.<br />
Ladnina - <strong>og</strong> vrag solgt til forskellige for 1<strong>20</strong>8 kr.<br />
Slettet af registret 23/12 1882.
Skibefs Navn "Neptun"<br />
Kastrup, fra 1891: København.<br />
Skonnert (Lægter).<br />
Registrerings- saml Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N L S Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni ngaattesten)<br />
Bygningssted <strong>og</strong> bygmester ikke opgivet<br />
da bilbr. savnes. Ombygget fra dampskib<br />
til sejlskonnert i Kastrup 1870<br />
af Joh. Truelsen ibd. iflg. ombygn.attest<br />
dt Kristianshavn 5.4-1870. På kravel af eg.<br />
30165<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masfernes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget,<br />
med fladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov<br />
med glat stævn.<br />
Por Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
mensioner<br />
Længde 60 ! 2<br />
11 f 9<br />
e 7'5<br />
drægtig 44,50 tons (44,60)<br />
Førere: Hans Peter Olesen, borgerbr enhavn 13.3.1866.<br />
1890:<br />
1858 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Skibsreder Oscar Petersen, Kastrup.<br />
A/S "Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise," København, med<br />
bestyrelsen:<br />
Geheime Etatsråd C.P.Tietgen, København.<br />
Konferentsråd M.Levy ,<br />
Etatsråd Alf P.Hansen ,<br />
Kaptain E.Suensen , -<br />
Selskabets forretningsfører er grosserer H.P.J.Lyngby, firma<br />
"Em. Z. Svitzer," København.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Protokol 3-100<br />
- Mlr.br. dt. Flensborg 21.10.1856: 12£ lstr.<br />
Var tidligere hjuldampskib på <strong>20</strong> Hk. med navnet "Maagen" <strong>og</strong><br />
tilhørte indtil 1858 Let kgl. Postvæsen. Seneste reg. ved overførsel<br />
til nyt distrikt 17.6.1891.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Heptunus"<br />
: Gilleleje pr. Helsingør<br />
Dæksbåd, fra 1884 fiskekvase<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H M H Q,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Etter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Indført frp Sverige i 1824. Omb.<br />
i 1884.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glst stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 30*9<br />
Bredde: 10 f 5<br />
Dybde: 3 * 5<br />
Drægtighed: 7530 tons<br />
•: Lars Svendsen, Gilleleje.<br />
Carl Tilhelm Berendsen, Gilleleje, søfartsb<strong>og</strong> dt. 13/3 1876(7/3 1879).<br />
1875: Fisker Lars Svendsen<br />
Hisker Anders Svendsen<br />
I 1879 sælger Lars Svendsen sin -£--p^rt til:<br />
Bådfører Carl Berendsen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-18 2<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Gilleleje 1/2<br />
Gilleleje l/2<br />
Gilleleje 1/2<br />
Mlr.br. dt. København 2o/4 1875: 3 lstr.<br />
Iflg. skrivelse af 3/2 1886 er dette fertøj efter ommåling<br />
til 8,95 tons af ejeren begæret overført til Helsingør register<br />
afdeling II ( H.Rg. afdeling II II 255)<br />
Slettet af registret 18/2 1886„
"UTeptunus" .<br />
Marstal<br />
galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Kiel 1864 af Reuter <strong>og</strong> I_m.es (?)<br />
ifl« bilbrpv dt. Kiel 27. maj 186 A<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet gl at stævn<br />
Bygget på: gravel af eg<br />
H T B K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
75*8<br />
2o f 5<br />
9 ! 9<br />
127,69 tons<br />
H. B. Albertsen m. borfeerbrev dt. Ærø Herreds kontor 16. juni 1874<br />
1881: Skibsfører Hans Boye Albertsen, Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
.0-45<br />
er: Indført fra Kiel maj 1881. Told: 24o R, der er 3 pet. af købesummen<br />
8ooo R-. Hartøjet var forsynet med Int. nationalitets Cert. dt..<br />
Kgl. Dansk Konsulat i Hostock 3- maj 1881 lydende på 122 56/loo tons. Iflg<br />
Ringsted Toldkammers indberetning af .. aug. 1882 er deite skib på re3 se<br />
fra til Barth<br />
på grund af mandskabets udmattelse <strong>og</strong> skibets<br />
læk landsat 6. august 1882 __ Hjand på Jyllands vestkyst. Af besætningen på<br />
6 mand reddedes kun een ved svømning <strong>og</strong> beboernes hjælp« Casco af værdi<br />
13.000 kr. fuldt assusreret. Om lasten, 2o32 sække guano? var assureret,<br />
vides ikke. Skib <strong>og</strong> ladning fuldstlndi tabt. Registreringen sluttet<br />
24-8.1882.
Heptunus, ex. Hicodemus (se der)<br />
Marstal, tdl. Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
'fc>°<br />
Svendborg 1888-89 af P. Troensegaa<br />
ifl. bilbrev dt. Svendborg 24.<br />
maj.I889.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi<br />
Rigsarkiv:<br />
rd<br />
12-355<br />
IT B F 33<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-DimensioMer<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
/~i sv si ci sti -ni TnrrimiffTTnwTifr TTBS vr ~er% sv TtT ir» sv m si
navn: "Neptunus"<br />
.: Rudkøbing, fra 1879 Nakskov, fra 1881 Rudkøbing<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: i i c L,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Dyrehaugen ved Nyborg 1874 af E.<br />
C.Hansen ibd. iflg. bilbrev dt. Dyrehaugen<br />
3/9 1874.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: ]_<br />
Agterskibets form:piatgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 30* 3<br />
Bredde: 10*3<br />
Dybde: 4' 1<br />
: 8,59 tons<br />
•: Carl Piil?Rudkøbing(endv.nvt.: 19/4 1877)<br />
P.Hansen.Rudkøbing (27Al 1876)<br />
S.P.Rasmussen,Rudkøbing,borgerbrev dt. Langelands her.-kontor 4/9 1869<br />
(5/9 1878)<br />
S.P.Rasmussen,Bagnkop<br />
1874: Carl Piil, skipper Rudkøbing<br />
1878(reg. i 1879): Skipper R.H.Rasmussen?Zastager på Lolland<br />
Skipper S.P.Rasmussen Bagnkop på Langeland<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-28<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste registrering dt. <strong>20</strong>/12 1881.
"Heptunus"<br />
: Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N Q G- K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Troense på Thorseng 1876 af R.V<br />
Møller iflg. bilbr. dt. Troense<br />
27.7.1876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med flat<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
93*1<br />
<strong>20</strong>'3<br />
10'1<br />
Drægtighed: 151,07 (144,68) (143,36)<br />
Førere: H.M.Hansen, borgerbr. Rudkøbing 12.9.1859 (4.8.1876)<br />
C.M.Paulsen, borgerbr. Svendborg 28.4.1879<br />
Førstnvt. H.M.Hansen, (26.9.1879)<br />
M.Jensen, borgerbr. Ærøskøbing 4.1.1873 (26.1.1882)<br />
;re: I876: Følgende hvis andele er opdelt i 32.-dele:<br />
Skibsbygger C.R.Møller, (best. red.) Troense 1, skibsfører P.Th.Hansen,<br />
St. Jørgensgaard 6, skibsfører L.P.Hansen, St. Jørgensgaard 6, mægler<br />
N.Jensen 4, skibsreder Jørgen Åndersen 2, sejlmager Chr.Brandt 1, frue<br />
M.Meyer 1, frue K.Kunert 2, værtshusholder P.Hansen 2, købmand H.S.Ra s -<br />
j^gggg mussen 2, urmager Chr. Sørensen 1, entreprenør J.Korsgaard 1, alle<br />
af Svendborg; lods J.Hansen, Strandhuse 2, skibsbygger R.V.Møller,<br />
Troense 1. Fra 1882 nævnes ovnnvt. mægler U.Jensen som best. red.<br />
Efter adskillige ændringer i rederforholdet ser det i IS93 således ud:<br />
(andelene opdelt i 64.-dele) De ovnnvt. redere værtshusholder P.Hansen 4,<br />
lods J.Hansen 4, urmager Chr.. Sørensen 2, entreprenør J.Korsgaard 2;<br />
skibsreder P.Iversen, Skårupøer 8, Hansine Rasmussen, enke efter ovnnvt.<br />
H.E.Rasmussen 1, kalkbrænder P.Pich 1, skibsreder R.Rasmussen 2, Laura<br />
Petersen 1, sømand Philip H.S.Jensen .8, skibsfører M.Jensen 7, købmand<br />
J.Paulsen 2, kgl. vejer & måler S.J.Sørensen 2, fuldmægtig G.J.Sørensen<br />
2, bestyrer Carl Sørensen 2, enkefrue Sophie Reinsholm 2, enkefrue<br />
Christiane Blinkenberg 2, alle af Svendborg; lærer Hans Jensen, Esbjerg<br />
2j skibsreder Hans Iversen, Skårupøer 8, frk. Johanne Sørensen, Odense 2.<br />
Fra 1890-93 er ovnnvt. IT.Jensens enke Anna Kirstine best. red.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-I56<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
•: Iflg. generaldir. skrivelse af 30.1. 1882 er andragende om<br />
tilladelse til ændring af skibets navn fra "Heptunus" til "Anna Kirstine"<br />
blevet nægtet.<br />
Ombygninger med ændinger af drægtigheden i 1883 <strong>og</strong> 1892.<br />
Seneste reg. 25.lO.l892.
"ITeptunus"<br />
hjemsted: København<br />
art: Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: _? M R L.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnmesaltest-n)<br />
I København 1844 af E.P.Bonnesen<br />
ibd„ iflg. bilbrev dt. København<br />
13/5 1844.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: ?_<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg <strong>og</strong> mandlig galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 73*7<br />
Bredde: 18 ' 1<br />
Dybde: 10' 8<br />
Drægtigbed: 106,67 tons(114, 05)_<br />
i: Johan Erik Ketels,borgerbrev dt. København 26/9 1871.<br />
Thue Hansen Thuesen,borgerbrev dt. Svaneke 14/4 1875(12/4 1876)<br />
M„A.Nielsen,borgerbrev dt. København 13/2 1879(15/4 1879).<br />
Lars Ipsen,borgerbrev dt. Svaneke 13/3 1880(6/4 1880).<br />
Anders Larsen,borgerbrev dt. Amager birk 14/3 1871(5/4 1883).<br />
:1845 <strong>og</strong> endnu 1875: "Den Kgl. Grønlandske Handel"<br />
direktør er: H„Rink, København.<br />
1883: Skibsfører Jens Thorsen<br />
Senere i 1883:<br />
Husejer C.C.Olsen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-180<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Admini strerende<br />
Køb enhavn<br />
København<br />
Mlr.br. dt. København 28/9 1864: 56-J Lstr,<br />
Ruf er blevet tilbygget i 1883, hvorved drægtigheden er ændret.<br />
Iflg. ejerens snm. dt. København 16/2 1889 er dette skib solgt<br />
til sergent Ottenstrøm i Helsingborg for 6000 kr.<br />
Slettet af registret 2/3 1889.
"Neptunus"<br />
Blokhus, fra 1884: Ålborg<br />
Dæksbåd (fiskefartøj)<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: HBJP (1TVPS)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Indført fra _Torge, intet bilbrev.<br />
Indtil juni 1884 hjemmeh. i Blokhus,<br />
derefter til april 1890 i Ålborg.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet med<br />
hønserumpe.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden galion.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensi oner<br />
Længde: 27'0 (29 ! 2)<br />
Bredde: 11*0<br />
Dybde: 4 f 3<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
Søren Christensen.<br />
L.O. Makemann.<br />
Drægtighed: 8,37 t ons (8,51).<br />
C. Nielsen.<br />
_J. Thomsen, næringsbrev Hjørring 27/1 1891.<br />
J.C. Thomsen.<br />
1884:<br />
1890:<br />
1867:<br />
Købmand H.B. Klitgaard, Blokhus.<br />
Proprietær N.W. Kjellerup, Birkumgard, Gjøl s<strong>og</strong>n, Hvetbo herred.<br />
Lærer Jac. Andreas Popp, Hunetorp l/3« bestyrende reder.<br />
Skipper Christian Nielsen, Blokhus l/3-<br />
Møller Jens Chr. Sørensen, Rødhus 1/3•<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-6 3<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Løkken 17/6 1857: 4 lstr.<br />
Lystfartøjs-certifikat udstedt 11/7 1884 (Kjellerup).<br />
Ommålt p.gr.a. ombygning 1890, malingsbevis Ålborg 17/4 1890.<br />
TT ci sv si ci sv in i -m rm n i u r T T n n ^ rn ir> TT TT* SV 1».T TTi SV TTt> SI
Skibets navn: "ITeptunus"<br />
Læsø<br />
Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Efter opgivende bygget i København,<br />
intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat både stævn<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
Niels Boch Hansen af Læsi<br />
IT K P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 26'0<br />
Bredde: 10 '2<br />
Dybde: 3'3<br />
Drægtighed: 5,13 tons.<br />
1873"<br />
Ovnnvt. fører Niels Boch Hansen, Østerby på læsø, i-<br />
Sømand Lars Christian Larsen, " M " |-<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-56<br />
&M. Klr.br. åt. Læsø 12/5 1S60: 2-|- lstr.<br />
Efter ombygning <strong>og</strong> ommåling til 4,72 tons er dette skib<br />
efter indberetning fra Frederikshavns reg.kontor overført til<br />
registrets afd* II, nr 170 0£t forsynet med mlr.br- dt. Frederikshavn<br />
15/1 1376.
Skibets navn: "Heptunus"<br />
Kastrup, før 1865: Anholt<br />
Dæksbåd, før 1866: Åben båd<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L 1 J<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
Vides ikke. Ombygget i Kastrup 1866.<br />
Atter ombygget 1886.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
£get på: Klink <strong>og</strong> kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Der er ingen fører nævnt i protokollen.<br />
29 f 0<br />
10'9<br />
3'6<br />
(10'7)<br />
( 4'4)<br />
7,66 tons (8,53)<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Skibsreder Oscar Petersen, Kastrup.<br />
Iflg. indberetning fra Kastrup told af 22/11 1909 skal dette<br />
skib være solgt til Svitzers Bjergnings-i-ntreprise i 1879.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-369<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Tilhørte indtil 1865 fyrvæsnet, hjemskrevet på Anholt.<br />
Mlr.br. dt. København 24/5 1866: 3i lstr.<br />
Ommålt efter ombygning 4/8 1886.<br />
Overført til Partøjsfortegnelse bind VI, fol 130 under navnet<br />
"Sylvia".
Skibefs Navn "Neptunus" , fr ;8S "Skirner'<br />
Thurø, fra IS81 Nakskov, fra 1883 Vordingborg<br />
Ja*rt, fra 1888 Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver _J G 3 K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet cJlcr Skibsbygningsattesten)<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
I Korsør ISlS.Porisnget <strong>og</strong> ombygget i 1846, samt fortømret 1362 på Thur<br />
iflg. bilbrev dt. 12/11 1862 „Ombygge<br />
A *•<br />
vé Frederiksøen "Di". Svendborg 1888 af J.B.Andersen iflg. bilbrev < Svendborg<br />
15/6 1383<br />
Dækkenes Antal 1<br />
På kravel af es-<br />
Masternes Antal 1 (2)<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
30165<br />
Beskrivelse af Forskibefeliddelfyldig bov,<br />
~<br />
ex;<br />
r^ J-<br />
SX33Vn<br />
dimensioner<br />
Længde 48'5 (54 f 5)<br />
Bredde 14 f 3 (15 f 2)<br />
7*3 ( 7 T 2 )<br />
ed 39s05 tons (^3,13)<br />
Førcre:01e ledersen,Thurø,borgerbrev dt. Svendborg 14/9 1352<br />
J.L .Hasmussen,borgerbrev dt. Sunds Gudme her.kontor 5/12 1872(25/8-73)<br />
Han s Mortensen Hagenberg,SøruD/oorsrerbr. dt. Sunds G-udme herredskontor<br />
1/12 1377 (13/5 1330)<br />
3,A •Carlsen,Bandholm,borgerbrev dt. Ærøskøbing 3/4 1365 (23/4 1331)<br />
Joh ^n Peter Jørgensen,Nakskov,borgerbr. dt. Nakskov 6/4 1883 (13/7-33)<br />
.Larsen,Vordingborg,borgerbrev dt. Stubbekøbing 5/7 1379<br />
:1S71: Skibsfører Ole Pedersen<br />
1873: Skibsreder Slien Olsen<br />
1330: Skipper Hans Mortensen Hagenberg<br />
]"'80: Sømand Peter Viggo Jørgensen<br />
1881: Købmand,best.reder P.P.Jørgensen<br />
Købmand Christian Jørgensen<br />
1883:' Skibsfører H.P.Larsen<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
•175<br />
T nurø or , svenaoorg<br />
Thurø<br />
Pasop<br />
Hakskov<br />
Nakskov -J<br />
Nakskov -J<br />
Vordingborg<br />
iger ivilr.br. dt. Frederiksund 9/6 1865: <strong>20</strong> Lstr.<br />
Skibets ejer før Ole Pedersen er ovennvt. skibsreder Ellen<br />
Olsen.<br />
Seneste registrering efter eftsrmaline dt. 22/7 1893*
Skibets Navn "Neptunus"<br />
Marstal<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
IMar-tal 1871 af P.Hansen ibd. iflg<br />
bilbrev dt. Marstal 15/11 1871.<br />
På kravel *f eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agferskibets FormPl^tgsttet<br />
Beskrivelse af ForskibeiMiddelfyldig bov,<br />
glat stævn<br />
*<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 73 f 0<br />
Bredde 19*7<br />
Dybde 9'8<br />
Drægtighed 102,52 tons<br />
Førere:?.K.Hansen,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 16/4 1364<br />
Henrik Christian Hermansen,skibsførerbevis dt. Ærøskøbing 26/7-72(10/8-73)<br />
Prederik Christen Krull,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 27/10 1878<br />
(28/10 1878)<br />
Redere:187l: Skibsfører Frederik Krull Hansen Marstal<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-237<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Iflg. Marstal told-indb. dt. 6/6 1879 er dette skib på<br />
rejse f_?a libon til Schiedam med en ladning rug p.g.a. storm<br />
<strong>og</strong> regntykning d. 23/4 1879 strandet 1/4 mil nord for Cimbrishamn<br />
<strong>og</strong> blevet vrag. Mandskabet reddet. Ladningen, 1700 tdr.<br />
rug, hvis værdi ikke kendes, blev solgt på strandingsstedet<br />
for 6 a 7000 kr. Om lastens assurance vides intet. Casco-assureret<br />
for <strong>20</strong>000 kr. Pragten 17 a 1800 kr. uassureret.<br />
Slettet af registret 10/6 1879.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Heptunus"<br />
Bagenkop pr Rudkøbing,<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K F S<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Eftcr Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)'<br />
Bygget i Nyborg, intet bilbrev.<br />
På klink af fvr OR e&<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt.<br />
Førere: Hans Johansen Hoppe af Bagenkop.<br />
D,?. Rasmussen af Hakskov«,<br />
fra 1883: Nakskov.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
27*5<br />
8*7<br />
4'G<br />
6,91 tons (6,95).<br />
Redere: 1873:<br />
Ovnnvt. fører Hans Johansen Hoppe, Bagenkop på Langeland<br />
1883: " " Bidrik Priis Rasmussen, Nakskov.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-379<br />
er Mlr.br. dt. Rudkøbing 10/3 1866: 3i Lstr,<br />
iflg, anm dt. Nykøbing Falster 27/3 1888 er dette skib<br />
ophugget, hvorfor det slettes af reg. 3/4 1888.
'Neptunus"<br />
Svendborg<br />
Fiskekvase<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N D R P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbabygnlngsattcstcn)<br />
Kan ikke oplyses, da intet bilbrev ha\ •es.<br />
På kr£vel ef e£<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1872:<br />
1876:<br />
1881:<br />
Positioner:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
30' 0<br />
8*8<br />
5*8<br />
9,87 tons<br />
H.P. Jensen af Thurø.<br />
R.J. Jørgensen af Thurø (1872)<br />
R.H. Rasmussen af Thurø ( Svendberg indb. 21/3 1876)<br />
?. Thuesen, Borgerbrev Middelfart 19/8 1856 (8/1 81)<br />
0. Hansen af København (21/5 1881).<br />
1838 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt.<br />
i«<br />
u<br />
•at<br />
fører<br />
-i«<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2 -34 6<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
IS<br />
J(<br />
H.i- 1 . Jensen, Thurø pr Svendborg.<br />
Rasmus Jørgen Jørgensen, Thurø or<br />
R.E. Rasmussen,<br />
?. Thuesen, København.<br />
Svendborg<br />
IQr.br. dt. København 1/10 1859: 4v Lstr.<br />
I henhold til indberetning fra Svendborg told er dette<br />
skib slettet af reg. sora ophugget 11/6 1910.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Sidbets navn: "Henna"<br />
Skibets art: Skruedampskib<br />
: Reg. distr. nr. 55 Esbjerg<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H G- C J<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
sygmesterens navn <strong>og</strong><br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Helsingør 1895 ved Helsingør Jernskibs-<br />
<strong>og</strong> Maskinbyggeri iflg. bilbrev<br />
dat. Helsingør d. 18/7 1895<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:hækbygget med ellip<br />
tisk spejl<br />
Beskrivelse af forskibet:skarp med glat<br />
lodretstående stævn<br />
Bygget på:viir,v flf _^ai<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj- <strong>og</strong> lavtryksmaskine med overflade<br />
kondensation på 100 nom HK. (Cyl.<br />
diam.= 21,4" <strong>og</strong> 40,8% sl.l. 26,2"<br />
Helsingør J. <strong>og</strong> M. byggeri Helsingør<br />
Længde: i80'6<br />
Bredde: 28'4<br />
12'4<br />
e:<br />
751,55 tons<br />
Peter Michaelsen Degn med skippernæringsbevis <strong>og</strong> attest som damp<br />
skibsfører dat. Skads Herredskontor, Varde, d. 21/1 1891<br />
Iflg. bilbrev dat. Helsingør d. 18/7 1895 samt nationalitets<strong>og</strong><br />
ejendomserklæring dat. Esbjerg d. 15/7 1895 tilhørende:<br />
Lauritz Ditlev Lauritzen, grosserer, Esbjerg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: XIV 82/82<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ir: Nybygget i Helsigør 1895<br />
Malingsbevis dat. Helsingør d. 11/7 1895<br />
Eeg. anm. dat. Esbjerg d. 15/7 1895<br />
Reg. bevis dat. Helsingør d. 18/7 1895<br />
Overført til nyt skibsregister bind 10, fol. 175 d. 12/ 5 96
"Nestved"<br />
Rønne<br />
Skonnert<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>; HBNS (OTf )<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Karrebæksminde pr Hæstved af L. Hansen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Karrebæksminde<br />
24/5 1851.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur:<br />
En krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 56'5<br />
Bredde: 17 ! 3<br />
Dybde: 6 ! 2<br />
CA. Sorth, sætteskp.brev Rønne 21/2 1862.<br />
Jens Christian Larsen af Rønne.<br />
Redere: 1868:<br />
Købmand M<strong>og</strong>ens Christiansen, Rønne.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-154<br />
Mlr.br. dt. Rønne 4/4 1859: 22-g- lstr,<br />
1892: Hye signalb<strong>og</strong>staver.<br />
Drægtighed: 44?25 tons.
Skibets Navn "Neustadt"<br />
Horsens<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>sfaver IS' G S S.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Sk^l være bygget i Århus. Intet<br />
brev.<br />
PS ITTPVPI pf pg ng fy.<br />
Dækkenes Anlal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
bil-<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 50'7<br />
Bredde o »s<br />
Dybde 5'6<br />
Drægtighed 7?05 tons<br />
Pørere:Carl Ersndsen, Endelave, borgerbrev dt. "Voer <strong>og</strong> Kim herredsf <strong>og</strong>deri<br />
10/4 1865<br />
Redere: 1865 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Ovennvt. bådfører Carl Frandsen, Endelave pr. Horsens<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4 -89<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
ingerMlr.br. dt. B<strong>og</strong>ense 5/5 1861: 5,25 lstr.<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Newsky"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
På Thurø 1874-75 af P.Bom ibd. iflg<br />
bilbrev dt_ Thurø 28/l 1875.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget m. hslvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
galion med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: I M E P.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 86 T 5 (87 E 8)<br />
2o 5 2<br />
ie: 10*2<br />
: 141-71 tons(l36,45)<br />
•> Hsns Prederik Nielsen,borgerbrev dt. Thorseng birk 25/11 1869.<br />
A.T.Quist,Troense,borgerbrev dt. Thorseng birk 10/11 1881(31/12 1882)<br />
M.S.Nielsen,borgerbrev dt. Thorseng birk 8/12 1882(27/9 1883)<br />
A.C.lTielsenjThurøjborgerbrev dt. Nykøbing Palster 23/ll 1881(17/2 1885).<br />
BEDEEB: 1875: Skibsbygmester,best„reder P.BomjThurø 4/32 - Købmand E.P.Hoffgaard,<br />
Svendborg 4/32 - Skipper H.P.Nielsen, Troense 4/32 - Skibsreder H.<br />
Rasmussen,St.Jørgensgaard 2/32 - Skibsreder A.H. Huns om, Svendborg 2/32 -<br />
Doktor Mølmarks enke Marie,Svendborg 2/32 - Prøken Laura Thurøe,Svendborg<br />
l/32 - Prøken Andrea Thurøe,Svendborg l/52_ r_ Prøken Marie Brandt,Svendb<br />
org. 2/32 - ££iDsreaer L. Jørgens en, Tnurøe 2/y2 - bkxpper A.K.Thurøe,Thu-<br />
2_XXl_£m_-_ rø 2/32 - Skibsreder S.Christiansen,Troense 2/52 - Skipper H.C.<br />
Thurøes enke Sophie,Troense 2/32 - Skibsreder L.Hansens enke Peterrine,Troense<br />
2/52.<br />
Efter L.Hansens <strong>og</strong> enkes død overgår deres 2/32 til der s eneste eneste <strong>og</strong> myn<br />
dige arvinger i 1876: Skibsreder P.W.Valentin,Troense med 1/32 <strong>og</strong> skibsreder<br />
H.P.Nielsen,Troense med l/32. I 1888 er A.H.Hunsoms 2/52 overgået til eje<br />
af enke Agnete Hunsom,Svendborg. I 1888 er A.E.Thurøes 2/52 overgået til<br />
eje af skoleinspektør Niels Peter Trodsborg,Nykøbing Mors med l/52 <strong>og</strong> frøken<br />
Andrea Easmine Thurøe,Svendborg med l/32. I 1888 er S.Christiansens 2/32<br />
overgået til hans hustru Margrethe Cathrine Christiansen,Troense. I 1889<br />
sælger enkefrue Marie Mølmark sine 2/32 til sparekassedirektør Erik Peter<br />
Hoffgaard,Svendborg. I 1882(reg. i 1895) er L.Jørgensens 2/52 overgået til<br />
enke Boline Jørgensen,Thurø. I 1893 sælger frøken Marie Brandt 3/64 part<br />
til:_Larer .P^H.Luplau,Svendborg med 1/6^7—frøken Maren Ms&s^TrjSr'eindxyoTg-^Red<br />
l/54 <strong>og</strong> frøken Caroline Madsen.Svendborg <strong>og</strong>så<br />
med l/64.<br />
ro_K_i3t; HOVED«SKIBSREGIST:__EEINGS-PEOTOKOL: 7-117,<br />
Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 27/7 1889.
"Nexø"<br />
: Nexø<br />
Brig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: •§ n Q Q.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
INexø 1855 af J.H.Brrndt ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Nexø 25/11 1855.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget ra. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med galion <strong>og</strong> krølle.<br />
Bygget på: Kr-avel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: g0'7<br />
Bredde: - 22'8<br />
Dybde: 11 ! 9<br />
Drægtighed: 170,69 tons<br />
Peter Johan Eanders Sonne,borgerbrev dt. Nexø 51/12 1867.<br />
Johan Perdinand Kofod,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 17/3 1874(21/7 1883)<br />
H.A.Lou,Nexø,borgerbrev dt. Nexø 27/12 1885(5/3 1884)<br />
1855 <strong>og</strong> endnu 1874: Aktieselskabet "Briggen Nexøs Eederi",. stiftet<br />
2/9 1874. Bestyrelsen med sæde i Nexø består af nedennævnte<br />
aktionær:<br />
Købmand P.Berg Nexø<br />
i 1875 sælger O.E.Sonne, A.Birk <strong>og</strong> H.Munch dette skib til:<br />
Købmand P.Berg Nexø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-24<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. København 15/9 1866: 85i lstr.<br />
Købesum i marts 1875 : 8000 kr.<br />
Iflg. Nexø registreringskontors indberetning af 4/7 1890 er<br />
dette skib solgt til Pigeholm i Sverige for 3500 kr.<br />
Slettet af registret 28/7 1890.
Nicodemus, Neptunus<br />
Svendborg, Marstal<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B P D<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Svendborg 1888-89 af P. Troensegaard<br />
ifl. bilbrev dt. Svendborg<br />
24. maj 1889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
?å: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
57' 4<br />
15' 8<br />
6' 5<br />
44,54 tons<br />
I.M, Hansen af Svendborg med borgerbrev dt. Svendborg 11. oktober 1881.<br />
H.H. Bager af Marstal med borgerbrev dt. Ærøs Herredskontor 15- januar<br />
1884.<br />
24. maj 1889 tilhørende:<br />
I.M. Hansen, skibsfører, Svendborg.<br />
8. marts I89O tilhørende:<br />
H.H. Bager, skibsfører, Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-355<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ved erklæring dt. Svendborg 24-5-89 har mægler Christense & Co. i Svendborg<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. no. 5-<br />
Ifl. derom indgiven andragende har Generaldirektoratet vea resolution<br />
af 14-3-90 bevilget, at skibets navn forandres til "Neptunus". Overført<br />
fra Svendborg til Marstal ifl. ejerens:begæring ved reg. anm. dt. Svendborg<br />
8-3-90, hvorefter nyt certifikat er udstedt 17-3-90, i stedet for<br />
det hidtidige, som er afleveret. Ved erklæring dt. Svendborg 8-3-90 har<br />
skibsfører I.M. Hansen i Svendborg påtaget sig forpligtelser efter reg.<br />
cirk. no. 5-<br />
Købesum 9000 kr.<br />
Ommålt efter cirk. no. 33 P& grund af ombygning ifl. målebevis dt. Marstal<br />
22-2-93. Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet 28-2-93.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 4, fol. 53«<br />
TI. IF TT T _~1 Tn nr ir_. JTX ^ T T _ JT-V •_n* _r^
Skibefs Navn NIC0D3MUS 5- OG _ø~ARTSMU3E_T<br />
PAA KRONBORG<br />
Art Galease<br />
Svendborg.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver j\| 3 }l V<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet clkr Skibsbygniagsnttcstcn)<br />
Ø&enberg -or .Svendborg 1848 &f L.U<br />
Møller ib.<br />
Bilbr.øxenbjerg <strong>20</strong>/9 48.<br />
oaa Kravel af 3g.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form fladt Spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet skarp Stævn<br />
N.Zachariasen (Svendborg).<br />
• Hans Hielsen Haller af Svendborg<br />
P.Li.Hansen af Svendborg<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 59 8<br />
Bredde 13 2<br />
Dvbde 3 3<br />
8I.5O Tons<br />
Redere:<br />
lSS8:Ane Kirstine Møller,2nke efter S_iibsbygm.E.Møller, Svendborg .<br />
I883:0tto Martin Hansen,Svendborg.Skipper.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
I.36I.<br />
er<br />
Maalebre^ Vejle 2A/9 58:42*7*6 lstr<br />
Skibet forliste -oaa Rejse fra Hafs til Newcastle pCGr.af læk 12/9 85<br />
i Nordsøen <strong>og</strong> inddrev ved Vangsaa Strand.Besætningen,5 Mand reddet.Oasco<br />
assureret for 4000 Kr.Vrag <strong>og</strong> ladning solgt for 1571 Kr.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Nicolai"<br />
Svaneke<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: I Q J G<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
1 Svaneke 1876 af N.M.Hansen ibd. ifl g-<br />
bilbr. dt. Svaneke I.9.I876.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Klink af eg<br />
: Jens Nicolai Jensen, Årsdale<br />
Hans Peter Kofod,...<br />
Christian Peter Kjær,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29 f 0<br />
Bredde: 10'9<br />
Dybde: 3*4<br />
Drægtighed: 7?25 tons.<br />
(15.6.1877)<br />
(10.10.1891)<br />
Medere: I876:<br />
Ovnnvt. fører J.H.Jensen, (best. red.) Årsdale 1/3<br />
Snedker Niels Peter Møller, - " 1/3<br />
Styrmand Lars Peter Olsen, - 1/3<br />
1877: J.N.Jensen sælger sin 1/3 til ovnnvt. fører H.P.Kofod, Årsdale<br />
1879: N.P.Møller <strong>og</strong> L.P.Olsen'hælger hver 1/3 til henholdsvis:<br />
Sømand Hans Christian Olsen, Årsdale <strong>og</strong><br />
Sømand Peter Laurits Kofod,.<br />
I89I: H.P.Kofod sælger sin 1/3 til ovnnvt. fører Christian Peter Kjær.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-185<br />
Rigsarkiv:<br />
Iflg. indberetn. fra Svaneke Toldkammer af 2.12.1901 er<br />
dette skib ophugget.<br />
Slettet af reg. 28.12.1901.
"Nicoline"<br />
Assens<br />
Piskekvase<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Adsens 1877 af Chr. Sørensen af Ass ens<br />
iflg. bilbr. dat. Assens 4-7-1877.<br />
Dækkenes antal: e^<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: _,nn +„„++„+.<br />
° platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: i akt form<br />
H E C K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 45 5 7<br />
Bredde: 12 ' 4<br />
Dybde: g i o<br />
Drægtighed: 21,55 tons<br />
Bygget på: kravei af eff<br />
Søren Olsen Hansen af Thorøhuus m. borgerbr. dat. Baag Herredskontor<br />
4-3-1875<br />
1877: Skipper H. Petersen, best. reder, Assens Lands<strong>og</strong>n 2/l6. Skipper<br />
S.O. Hansen, Thorøhuus 2/6, Skipper H, Jørgensen, Thorøhuus 1/6. Skibbygmester<br />
Chr. Sørensen, Assens 1/6, 1889: H. Petersens 2/l6 part er overgået<br />
til eje af hans enke: .Ticoline Dorthea Marie Petersen, født Thrane.<br />
(S.O. Hansen best. reder), 1889: Iføkge vielsesattest er -Ticoline Petersens<br />
part overgået til: Laurits Andersen Hansen, gårdmand af Kjrsrum S<strong>og</strong>ny Baag<br />
Herred. 1891: Ved skibsbygmester C. Sørensens død er hans 1/6 part overgået<br />
til eje af hans enke Ane Cathrine Sørensen, Assens, 1891: Enke A.C. Sørensen<br />
sælger sin 1/6 part til medejeren S.O. Hansen (best. reder), som således<br />
ejer 1/2 part.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-348<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Malingsbevis dat. 4-7-1877.<br />
Eftermålt 7 (l) -8-1877.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 8, fol. 122 den 19-3-1895-
"Nicoline"<br />
Svaneke, fra 1891: Nexø<br />
Piskekvase<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B P ( _T C S K )<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesaitesten)<br />
I Svaneke 1867/68 af H. Hansen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Svaneke 23/3 1868.<br />
indtil februar 1891 hjémmeh. i Svaneke.<br />
antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig bov<br />
uden figur.<br />
£get på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
1891<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
43'4<br />
13 T 2<br />
6*7<br />
24,70 tons<br />
Ole Hansen Nielsen, skipperbrev Svaneke 14/4 1866.<br />
Claus Hansen Nielsen af Årsdale.<br />
Jens Christan Skov af Listed.<br />
Pørnvt. C. Hansen Nielsen.<br />
J.P. Dahl af Nexø.<br />
Claus Hansen Clausen af Årsdale.<br />
Jens Hansen, sætteskp.brev ???<br />
J.P. Dam, skipperbrev Nexø<br />
7/7 1885.<br />
23/4 1892.<br />
1868:<br />
Avlsbruger <strong>og</strong> skibsreder Anders Peter Hansen, Listed pr Svaneke.<br />
Efter A.P. Hansen's død er ovnnvt. fører J.P. Dahl bestyrende<br />
reder med ± med 3 medredere.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-152
"Nicoline"<br />
Nykøsbing Mors (Aalborg)<br />
x skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
skal være bygget i Christianssand,<br />
men vides ikke, da intet bilbrev<br />
haves<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygge t<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
m.glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
N T D C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 5o*o<br />
Bredde: 15'8<br />
Dybde: 7* o<br />
Drægtighed: 37-36 tons.<br />
Mads Christian Nielsen, borgerbr. dt. Øster Han Herreds Kontor<br />
16. juli 1877. - "A. Jørgensen, Aalborg, næringsbevis dt. Hassing<br />
Refs Herreders kontor 23. april 1878 (13.9.1882).<br />
1882: Købmand Hj. E. Sørensen (best. reder), Nykøbing M. 2/3 part,<br />
Prokurator P. C. Bendix do 1/3 part<br />
1882: Skibsfører M. C. Nielsen, Aggersund.<br />
1882: Skibsfører A. Jørgensen, Aalborg.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
lo-68<br />
Indført fra Christianssand under navnet "Bonden af Topdal",<br />
der efter ejerens begæring dt. Nykøbing Mors æ_ii_XH__æs 3.3.82<br />
er forandret til "Nicoline". Told: 24 kr., som er 3 pet. af købesummen på<br />
8oo kr. Overført fra Nykøbing M. til Aalborg iflg. egerens begæring dt.<br />
Nykøbing M. 18.7.1882. Iflg. rederens anmeldelse dt. Aalborg 2o. jan,<br />
1888 er dette skib på rejse fra Christiania til Aalborg forlist på Karsholmene<br />
9. okt. 1887 på grund af bygevejr. Besætningen på to mand blev<br />
reddet i land. Casco af værdi 3ooo kr. fuldt assureret. Lasten<br />
af værdi 15 a 16oo kr. assureret for 1716 kr.. Skibet blev fuldstændig<br />
sønderslået. Registreringen sluttet 4.4.1888.<br />
ni ir>. in ir in SV. SI Cl „ TT* T- £1 Tt, M niDTPTi JTk £. 71- Irti S^ XT TH SV. TT& S*
"Nicoline"<br />
København<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattestcn)<br />
Jagtgalease, før 1861: Jagt<br />
I Bandholm af H.S. Møller ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. 27/5 1847.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skæg uden<br />
galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
I-b<strong>og</strong>staver: H B C D<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 64'9<br />
Bredde: 19'2<br />
Dybde: 9'15<br />
Drægtighed: 87? 17 tons.<br />
Peter _?r_ lund, borgerbrev Sønderborg 15/2 1861.<br />
Rasmus Rasmussen,.— " København 21/2 1867-<br />
P.P. Giese, " " 21/7 1870.<br />
Skibsreder H.C. Giese, København, til hvem den er bygget.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-1<br />
Rigsarkiv:<br />
: 1861 forandret til jagtgalease, opr. bygget som jagt.<br />
Mlr.br. dt. København 21/9 1857: 46 lstr.<br />
1874 solgt til kaptajn P.E. Meislahn af Burg, Femern,<br />
_^-i _-i _rv _"t i» * Ti n "Bm n rm -_-*
Skibets hjemsted: Assens<br />
"Nicoline", fra 1883: "Frode"<br />
Galease, før 1867: Skonnert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Cappeln 1847 af R.J. Steen ibd.<br />
Rekonstrueret i Assens 1867 af H. Christoffersen<br />
ibd.<br />
IndtjJ_4£nimr_Jil8J3-JkaX^<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Jagt bygget<br />
uden gal.fig.<br />
?å: Kravel af eg.<br />
1867<br />
1868<br />
1878<br />
1882<br />
1890:<br />
1893:<br />
•:HBCN (NTKH)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Nicolai P. Møller, borgerbrev Assens<br />
Peter Arndt DM,<br />
Nicolai P. Møller, "<br />
Johannes L. Petersen,.... "<br />
Førnvt. Nicolai P. Møller.<br />
do Johs. Langhoff Petersen.<br />
do Nicolai P. Møller.<br />
e:<br />
63'7<br />
19*2<br />
10'0<br />
København<br />
Fredericia<br />
Svendborg<br />
91,44 tons.<br />
24/1 1860.<br />
6/10 1868.<br />
<strong>20</strong>/2 1875.<br />
11/3 1872.<br />
Martin Bastholm af Ærøskøbing, borgerbr. Middelfart <strong>20</strong>/10 1861.<br />
Førnvt. Nicolai P. Møller.<br />
A. Nielsen, skipperbrev Assens 5/3 1874.<br />
1847:<br />
Købmændene R.P.M. Schmidt <strong>og</strong> J. Nellemann.<br />
do R.P. Møller <strong>og</strong> H.C. Wied, hver i, begge Assens.<br />
R.P. Møller*s |- til ovnnvt. fører N.P. Møller.<br />
N.P. Møller eneejer.<br />
Skibsreder 0. Petersen bestyrende reder med ^, købmand R. Petersen<br />
_f- <strong>og</strong> ovnnvt. fører A. Nielsen -g-, alle Assens.<br />
0. Petersen bestyrende reder med 3/8, enkefru M.D. Petersen 3/8<br />
<strong>og</strong> skibsfører J.K. Bych 2/8, alle Assens.<br />
Enkefru Petersen's 3/8 til J.K. Bych, nu 3/8, <strong>og</strong> skibsfører<br />
Ludvig Marius Thuesen 2/8.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-8<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Assens 29/1 1858: 46 lstr.<br />
Skibet forstørret <strong>og</strong> omtaklet fra skonnert til galease<br />
1867.
Nicoline<br />
: Reykjavik<br />
galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssattesten)<br />
Ryfylke F<strong>og</strong>den i Norge 1872 af Lars<br />
Hametredt <strong>og</strong> Lars Jensen, ifgl. bilbrev<br />
dt. Stavanger 9 nov. 1872.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af fyr.<br />
1 B F M<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 72'6<br />
Bredde: l8 ' 8<br />
Dybde: lo! 5<br />
Drægtighed: 98, o o t.<br />
Laurits Tétersen af København med borgerbrev dt. Akureyri 1882<br />
Ifølge skøde dt. Leviå 2o nov. 1881 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Reykjavik 4 april 1883 tilhørende:<br />
Eggert Gunnarsson købmand Reykjavik<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1 o, 2 2 9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Stavanger som strandet ved Borgarnæs i Island d. lo sep. 1881<br />
<strong>og</strong> solgt d, 28 samme måned for 21oo kr. til Hørden Thorsteinsson, der atter<br />
ved medstående skøde af 2o nov. 1881 afhænder skibet. Indførselstolden er<br />
ifgl. kvittering dt. byf<strong>og</strong>edkontoret i Reykjavik 11 april 1883 betalt med 131,<br />
kir <strong>og</strong> 25 øre. På grund af folkerummets ombygning er måling heraf foretaget i<br />
København d. 13/3 84 <strong>og</strong> tonnagen forandret til 93?76 hvorom certifikatet den<br />
19/3 84 er givet påtegning.<br />
Ifølge skrivelse dt. Reykjavik 24 april 1888 fra landshøvdingen over Island<br />
er dette skib d. 3 nov. 1886 strandet ved Sandarkrok <strong>og</strong> blevet vrag. Nærmere<br />
ikke opgivet. Ejerens anmeldelse er dt. Reykjavik 1 juni 1888, fremsehdt med<br />
landshøvdingens skrivelse af 6. næstefter.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 3o/5 88.
"Nicoline"<br />
Ålborg<br />
Fiskekvase (jagt)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Frederikshavn 1873 af H.V. Buhl<br />
iflg. bilbrev dt. Frederikshavn 30/7<br />
1373-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
g<br />
N K L P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
38'9<br />
11 '3<br />
5*3<br />
15,41 tons.<br />
Lauritz Martin Kjerk af Hals, borgerbr. Nørre Sundby 23/12 1869<br />
Redere: 1873<br />
Skipper Niels Marinus Nielsen, Nørre Sundby.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-33<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger:<br />
Seneste eftermåling dt. 13/9 1873
"Nicoline"<br />
Dragør<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Baltimore 1852, intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m.<br />
spejl.<br />
fladt<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
skæg m. krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
N L G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 90'7<br />
Bredde: 21 ( 0<br />
Dybde: 8'8<br />
Drægtighed: 139,75 tons.<br />
Førere: Peter Isbrand Krabbe, borgerbrev Amager birk 29/7 1865<br />
Redere: 1867 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Ovnnvt. fører Peter Isbrand Krabbe, Dragør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-231<br />
Rigsarkiv:<br />
Indført fra Bremen 1867 under navnet "Schlanke Maid", købesum<br />
10.500 hamb.beo.mark., told 31° = <strong>20</strong>4 Rd. 68 sk. Mlr.br. dt.<br />
København 17/9 1867: 69i lstr.<br />
Iflg. rederens anm. er dette skib solgt til P.A. Jansson i<br />
Bergqvara, Sverrig, for 7.150 kr., hvorfør det slettes af reg.<br />
7/5 1884.
"Nicoline"<br />
Thisted<br />
Skonnert<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L Q W<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningS-ttesten)<br />
I Ålborg 1874 af S.L. Sørensen iflg.<br />
bilbrev dt. Ålborg 29/5 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
afrundet spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
galion med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
81*7<br />
19*9<br />
9*2<br />
Drægtighed: 123,30 tons<br />
Førere: Søren Sørensen, borgerbrev Ålborg 25/6 1859.<br />
Peter Kløvborg, " Thisted 27/2 1884 (14/11 38).<br />
Førnvt. S. Sørensen (. ,. Z 89).<br />
1882<br />
1886:<br />
1889:<br />
: 1874: Et aktieselskab, stiftet 1/4 1874, hvis bestyrelse med sæde<br />
i Thisted er: Mægler J.C. Jørgensen bestyrende reder, købm. N. Andersen<br />
<strong>og</strong> havnef<strong>og</strong>ed J.P. Kløvborg direktører, alle Thisted.<br />
Rederiets navn opgives nu at være: A/S "Skonnerten Nicolines Rederi'<br />
<strong>og</strong> bestyrelsen er: N. Andersen best. reder, J.P. Kløvborg <strong>og</strong> postfører<br />
L.T. Carstensen, Thisted, direktører.<br />
N. Andersen afløses som best. reder af købm. P. Andersen, Thisted.<br />
Skibet ejes nu af: Mægler M. Lund bestyrende reder med 16/<strong>20</strong>,<br />
ovnnvt. fører S. Sørensen 3/<strong>20</strong> <strong>og</strong> købm. P. Andersen 1/<strong>20</strong>, alle af<br />
Thisted.<br />
1893: Ovnnvt. fører S. Sørensen har nu 40/60, mens købm. P. Taabbel er<br />
bestyrende reder med <strong>20</strong>/60, begge Thisted.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-331<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Seneste eftermåling dt. 2/9 1876.
"Nicoline"<br />
Listed pr Svaneke<br />
Skibets art: Piskekvase<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N P V<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Listed 1850 af P.J. Blem ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Svaneke 8/10 1850.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 39' 4<br />
Bredde: 12'4<br />
Dybde: 6'6<br />
Drægtighed: <strong>20</strong>,00 tons.<br />
Førere: Anders Peter Nielsen, borgerbrev Svaneke 3/4 1865«<br />
1850 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skipper N.P. Andersen's enke, Ane Kirstine Andersen, Listed i»<br />
Avlsbruger Peter Søren Andersen, " -g-.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-389<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. København 3/11 1860: 10 lstr.<br />
Iflg. skrivelse dt. Svaneke 22/12 1872 er dette skib under<br />
stormfloden 13/11 1872 sønderslået i Svaneke havn, hvorfor det er<br />
slettet af reg. som forlist 27/12 1872.
Skibets Navn NIC0XIN3 Pi_TH_SA<br />
ribets Art Jagt<br />
Kbhvn,Prhavn,Stubbekøbing<br />
Registrering-s- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B K H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnl<strong>og</strong>aattcstcn)<br />
Rønne 1858 af S.P.Bech ib.<br />
Bilbr.farme 3/5 59.<br />
paa Kravel af Eg <strong>og</strong> Fvr.<br />
Dækkenes Anfal I<br />
Masternes Antal I<br />
Agterskibets Form platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibetingen Gal .fig.<br />
Søren Kadsen Bodelsen af Frhavn<br />
Kiels Christian Nielsen(Hjørring l8o2<br />
G___,Køhler<br />
Ole Berinth Olsen(Isaflord 1867},<br />
*o<br />
•NOSl<br />
s<br />
p ~ 4 ^G.-.SOSG<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hovsd-Dimensioner<br />
Længde 49 2<br />
Bredde I5 2<br />
Dybde 6 3<br />
I864:S. Lu BodelsentSkibsfører.Frederikshavn.<br />
1873:Mads Jørgensen;Brænåehandler.Kbhvn.<br />
I876:Ole Bernth Olsen,Skibsfører.B<strong>og</strong>ø.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol X.35&<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlb.Hønne 6/10 38: 17 l/2 lstr.<br />
Drægtighed 34-&3 ?ons<br />
iS>% 1 Vy^rr.- -£**.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Skibefs Navn '"Nicolines Minde'"<br />
Ærøskøbing<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver I J D E<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbubygningsattcsten)<br />
I Påborg 1865 af E. Dyreborg iflg.<br />
bilbrev dt. 24/4 1865-<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
40' 3<br />
12'4<br />
6'0<br />
22.54 tons<br />
Førere: Hans Bertelsen Schøsler, Borgerbrev Ærøskøbing 19/10 1864<br />
: 1865 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører Hans Bertelsen Schøsler, Ærøskøbing.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5—117<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
iar.br. dt. Påborg 24/4 1865: 12 lstr,<br />
Seneste registrering dt. 6/9 1872.<br />
PÅ KRONBORG
Nidaros<br />
København<br />
Skruedampskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N B S P<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Renfrew 1890 af løbnitz & Co. iflg.<br />
bilbrev dat. Henfrew 17. januar I890<br />
Dækkenes antal: et <strong>og</strong> delvis mellem<br />
, dæk.<br />
antal: 2.<br />
Agterskibets form: rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov;<br />
lodret stævn.<br />
Bygget på:klink af stål.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine med 3-dobbelt ekspansion<br />
<strong>og</strong> 145 nom. HK. 875 inde. HK (red<br />
opg.). Løbnits & Co., Renfrew.<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
180'9<br />
28'o<br />
15'0<br />
859,13 tons<br />
C.J. Holm med skipper borgerskab dat. København 9. maj 1882 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. København 12. maj 1882.<br />
Hans Bønnelykke med skipper næringsbevis dat. Langelands Herreders kontor<br />
7. januar 1885 <strong>og</strong> attest som dampskibsfører dat. Kbh. Magistrat 28-5-88.<br />
C.P.T. Nielsen med skipperborgerskab dat. Kbh. <strong>20</strong>. december 1888 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskihsfører dat. København 21. december 1888.<br />
Hens Bønnelykke (se ovenfor).<br />
C.P.T. Nielsen (se ovenfor).<br />
(vend)<br />
Iflg. bilbrev dat. Renfew 17. januar I890 <strong>og</strong> nationalitets- & ejendomserklæring<br />
dat. København 30. januar I890 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Let Porenede Dampskibsselskab" i København, stiftet den 11<br />
december 1866, hvis bestyrelse, der har sit sæde i København, består af .<br />
nedennævnte aktionærer:<br />
H. Pritsche,<br />
grosserer, København,<br />
CA. G-arde ,<br />
kommandør i marinen, do.<br />
L.P. Holmblad,<br />
etatsråd, grosserer, do.<br />
C.P. Tietgen,<br />
geheimeetatsråd, bankdir., do.<br />
C. Torp, ar. j uris, professor ved Universitetet, do.<br />
Selskabets adm. direktør er: C.P.A. Koch ;eneralkonsul, København,<br />
vend)<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: H-346/347<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Renfrew i januar I890 som nybygget dersteds. Indførselstolden<br />
er iflg. kvittering dat. Kbh. toldkammer 9-I-90 betalt med 10141 kr <strong>20</strong> øre,<br />
som er yfo af købesummen 338040 kr. Skibet var forsynet med interims nationalitet<br />
scertifikat dat. Dansk Vicekonsulat i Glasgow 22-1-90 lydende på<br />
468,52 tons. Målebevis dat. Kbh. 11-2-90. Reg. anm. dat. Kbh. 30-1-90.<br />
Kbh. III 186.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 2, fol. 129 åen 1-9-96.
PØRERE (fortsat):<br />
C.tf. Holm (-se tidligere)<br />
C.P.T. Nielsen (se tidligere)<br />
C.J. Holm.<br />
C.P. Nielsen.<br />
REDERE (fortsat):<br />
Iflg. selskabets anmeldelse af 12-2-91 er i- stedet for L.T. Holmblad,<br />
der er afgået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />
Julius Holmblad, generalkonsul, grosserer, Kbh.<br />
Iflg. anmeldelse dat. Kbh. 1. juni I892 er C.P.A. Koch død <strong>og</strong><br />
C. Normann, kommandør, selskabets adm. direktør.
:."Niels." "LYVIA." "Niels." "Laura."<br />
Saxkjøbing. Bandholm. PEJØ. Nykøbing M.<br />
2m. Skonnert: Rigget med Stang paa Portoppen (Skonnertmasten)<br />
Stormasten Pælemast med Pakettop.<br />
.- 2a m ^fåalBgWl§Sl^l&^ ke ^°P^MP aa be ^ e Master.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Bygget i Saxkjøbing? Guldborg<br />
af Skibsbygmester M.S.Mortensén Mir.br.dt.Saxkjøbing.3-8. 1861.<br />
1861.<br />
BILBREV.dt.Saxkjøbing d. 28Apiil.l864.<br />
12. Læster.<br />
Dækkenes antal: Hovedæk.Halvdæk agt<br />
Masternes antal: 2m.Skonnert<br />
Agterskibets form: piat spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af Eg paa Eg.<br />
2.<br />
3.<br />
1861.<br />
1863.<br />
1865.<br />
1885.<br />
1894.<br />
1907.<br />
1913.<br />
1923.<br />
1925.<br />
R.Kromann - - - •<br />
H.H.Jørgensen - •<br />
H.H.Folmer •<br />
N.A.Petersen - -<br />
A.Rasmus Nielsen<br />
J.J.Christensen -<br />
N.Nielsen - - - -<br />
.Klint - - -<br />
S.K.Mortensen - -<br />
er.<br />
LængdcP aa øverste Dæk: fra Porstæv.<br />
Bredde-'* 11 Spedl ^^T—51,3 fod<br />
tsreaae.paa j, æ k mellem Spantl3?4fod<br />
le: under Læk til Inderklædning<br />
Rum under Læk <strong>20</strong>80?3? £B_f:<br />
"»"»""" : Halvdæk agter 91,80 kbf .<br />
-—-— BrtHHre—2yfB. Tons<br />
Saxkjøbing. Netto 21.25 Tons<br />
Fejø.<br />
Pejø.<br />
Nykøbing M.<br />
Nykøbing M.<br />
Nykøbing M.<br />
Nykøbing M. (Skarrehage.)<br />
Skibsfører R.Kromann- - - - Saxkjøbing. 1861-•1862.<br />
"NIELS"<br />
Købmand P.Mess - - - - - Saxkjøbing. 1863--1865.<br />
-"-<br />
Købmand C.A.qvade- - - - Bandholm. 1865--1894.<br />
-"-<br />
BaadebyggerN.Chr.Nielsen- - Pejø. 1894--1897.<br />
"LYVIA"<br />
Skibsfører A.Rasmus Nielsen Pejø. 1897-•1907.<br />
"NIELS"<br />
Mægler N.Sørensen - - - Nykøbing M". 1907--1915.<br />
"LAURA"<br />
Skibsfører N.P.Nielsen- - - Nykøbing M. 1915-•19<strong>20</strong>.<br />
Mægler P.L.Kuakkergaard Nykøbing M. 1921-<br />
Firmaet A/s.K.Lind.- - -<br />
•1923. -<br />
Nykøbing M. 1923-<br />
Skibsfører S.K.Mortensen- - Nykøbing M. '1925-<br />
( Skarrehage.)<br />
,f -<br />
•1925.<br />
1928.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: Bind 3<br />
Rigsarkiv: Bind 2<br />
Landsarkiv:<br />
Fol.245 Overført til nyt Skibsre^<br />
Pol. 32 d 22-5 1894.<br />
1. La der ikke har været n<strong>og</strong>en Skibsbygmester<br />
Mortensen i Saxkjøbing men i Guldborg maa det<br />
være muligt at Skonnerten er bygget i Guldborg.<br />
2. Skonnerten fik indsat Motor i 1915 12 Hestekraft<br />
3- Skonnerten forliste paa Limfjorden 1928.<br />
Ugaaet af Skibslisten 1928.<br />
Skonnerten blev 67 Aar<br />
\Tn,T7T C sv si OiOSTTA TT C 'TCI? ir i> ,n> TVT TJ f\ _> ir.
NIELS {1894: DYVIA - 1897: NIELS - 1907: LAURA).<br />
Ssxkjøbing (1865: Bandholm - 1894: Fejø - 1907: Nykøbing M-)<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbygninesattesten)<br />
Guldborg 1861 af skibsbygmester M.S.<br />
Mortensen. - Målebrev dat. Saxkjøbing<br />
3. aug. 1361 - 12 Læster.<br />
Bilbrev dat. Saxkjøbing 28.apr. 1864.<br />
Dækkenes antal: Hoveddæk - halvdæk agter<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
jgstaver: N F K M<br />
1861: R. Kromann Saxkjøbing<br />
1863: H.H. Jørgensen<br />
1865: H.H. Folmer<br />
1885: N.A. Petersen Fejø<br />
1894: A. Rasmus Nielsen ..<br />
1907: J.J. Christensen Nykøbing M.<br />
1913: N. Nielsen<br />
1923: K. Lind<br />
1925: S.K. Mortensen " (Skarrehage)<br />
Skibsfører R. Kromann Saxkjøbing 1961-1862<br />
Købmand P. Mess " 1863.1865<br />
Købmand C.A. Qvade Bandholm 1865-1894<br />
Bådebygger N. Chr. Nielsen ... Fejø 1894-1897<br />
Skibsfører A. Rasmus Nielsen. " 1897-1907<br />
Mægler N. Sørensen Nykøbing M. 1907-1915<br />
Skibsfører N.P. Nielsen " 1915-19<strong>20</strong><br />
Mægler F.L. Knakkergaard. " 1921-1923<br />
Firmaet K. Lind A/S " 1923-1925<br />
Skibsfører S.K. Mortensen ... " 1925-1928<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:Øverste dæk fra forstævn til<br />
spe;jl agter: 51,3 fod<br />
Bredde: bæk mellem spant ..13,4 "<br />
Dybde: Under dæk til inderklædning<br />
5,6 "<br />
Brutto: 23,71 tons<br />
Netto : 21,25<br />
- "NIELS"<br />
"DYVIA"<br />
"NIELS"<br />
"LAURA"<br />
-Skibsregistrerings-protokol: Bd.3 Fol.245 Overført til nyt skibsregister<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Bd.2 Fol. 32 d. 22.5.1894<br />
Skonnerten fik indsat motor 1 1915 (12 HK)<br />
Sprunget læk <strong>og</strong> forlist d. 2.3.1928 i Limfjorden på rejse Nykøbung M. - Skarrehage<br />
med kulmsuld <strong>og</strong> stykgods. - Besætningen reddet.<br />
Udgået af reg. 1928.
Niels<br />
Svendborg<br />
skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Thurø 1892 af skibsbygmester<br />
N. P. Petsren af Thurø iflg. bilbrev<br />
dat 1. nov. 1892.<br />
Dækkenes antal: x<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækb./halvrundt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf ,/krøll<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
N P P C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 83' 7<br />
Bredde: 19' 8<br />
Dybde: 9*5<br />
Brægtighed: 115,17 t.<br />
A. M. Hansen af Svendborg med borgerbrev dat København 5. dec. 1888.<br />
N. P. Petersen<br />
A. M. Hansen<br />
P. Petersen<br />
P. Holm Rasmussen<br />
G-. Jensen<br />
Oscar P. Høgstedt<br />
C. Andersen<br />
M. Nelson<br />
3. nov. 1892 tilhørende:<br />
best.reder,skibsbygmester<br />
skibsfører<br />
sejlmager<br />
skibsfører<br />
købmand<br />
partikulier<br />
19/6-93 sælger købm. Carl Andersen til<br />
Adolph J. Levin vekselerer<br />
Martin J. Levin "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
Intet oplyst.<br />
13,327<br />
Thurø lo/loo part<br />
Svendborg 4l/loo<br />
Thurø ll/loo<br />
Svendborg 7/loo<br />
lo/loo<br />
8/loo<br />
København 6/loo<br />
Frederiksberg 7/loo<br />
Køb enhavn<br />
11<br />
•*. -i "TPth *f_, TTT\ yf - ^<br />
3/I00
Niels<br />
Predericia<br />
galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Predericia 1891 a-f I.A. Jacobsen<br />
iflg. bilbrev dat Fredericia<br />
15. april I89I.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: plat gattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
K D B C<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 59' 0<br />
Bredde: l6 f l<br />
Dybde: 6'5<br />
Drægtighed: 4 5,2 5 t.<br />
Jacob Andreas Jacobsen med borgerbrev dat Predericia 15- april I89I<br />
17. april I89I tilhørende:<br />
Jacob Andreas Jacobsen skibsbygger <strong>og</strong> skipper Predericia<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,14-9<br />
Overført til nyt register bind 7, fol. 173 cLen 4/3-99<br />
TT t. TWT TTV In T fl SV SI Cl SV. T> 1 T»1fri'llffTTfl'Wn-r> T»S TtT TT» SV TV T TT» SV TO SI
"Niels*<br />
Svendborg, fra 1883: Rudkøbing<br />
Skonnert<br />
Registrering;s- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K J D P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
På Thurø 1863 af J.R. Andersen af Sven£<br />
borg iflg. bilbrev dt. Thurø 2/9 1863.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Skarpt m. glat<br />
stævn.<br />
1874:<br />
1883:<br />
1887<br />
1887<br />
1889<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 73'1<br />
18*5<br />
9'5<br />
85,90 tons<br />
C.L. Andersen, Borgerbrev Svendborg 1/2 1872.<br />
R.P. Svinding, w Ærøskøbing 30/10 1875 (15/2 78).<br />
Carl Christian Lauritsen, '" 28/6 1845 (??? )•<br />
CC. Kromann, * Svendborg 14/1 1880. (samme dato)<br />
W. Christensen, * Rudkøbing 13/10 1877 (27/4 83).<br />
A.H. Johansen, * m 24/1 1889 (9/2 89 ).<br />
1863 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Madam Karen Walborg Andersen, født Nielsen, Thurø.<br />
Ovnnvt. fører Carl Chr. Lauritzen, Svendborg.<br />
* M W. Christensen, købm. Hans Bjerg <strong>og</strong> do Pred. Winding,<br />
alle af Rudkøbing, hver 1/3, sidstnvt. best. reder.<br />
Hans Bjerg's l/3 overtages af Winding, der således ejer 2/3.<br />
Winding <strong>og</strong> W. Christensen har nu hver i part, Winding best. reder.<br />
Ovnnvt. fører Anders Henriksen Johansen, Rudkøbing, overtager<br />
W. Christensen's i part, Winding er stadig best. reder med £.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
5-H5<br />
Mlr.br. dt. Svendborg 21/10 1863: 43r lstr<br />
Seneste eftermåling dt. 1/4 1889.<br />
is- o<<br />
PÅ KRONBORG
"Kiels"<br />
Skibets hjemsted: Svendborg<br />
3 m. skonnert<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N S R J<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Marstal 1881 af S.C. Christensen ibd<br />
iflg. bilbr. dat. Marstal 1-6-1881.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: tre<br />
Agterskibets form:platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt lp..<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
g<br />
llo'l<br />
23 f 2<br />
11*1<br />
22o,9o tons<br />
6 Førere: Christen Albertsen Christensen af G-ræsvæhget, m. borgerbr. dat<br />
__rø Herredskontor 22-I0-I878. (Svendborg indb. 21-11-1888)<br />
Jørgen Lauritzen nu borgerbr. dat. Ærø Herredskontor I0-6-I88I<br />
(Stege indb. 1-8-188?)<br />
3_88l<br />
Enke efter H.C. Christensen, [aren Christensen, Marstal Bondeby.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9-380<br />
Sftermålt 15-6-I883.<br />
Overført til nyt register, bind 5? fol. 12o, den 12-6-1894.
"Niels"<br />
hjemsted: Bandholm<br />
art: Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT P K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Sakskøbing 1861 af M.S.Morthensen<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Sakskøbing<br />
28.4.1864.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 51 ! 3<br />
Bredde: 13'4<br />
Dybde: 5 % 6<br />
Drægtighed: 23?71 tons<br />
Hans Hansen Jørgensen, borgerbr. Maribo Birk 22.9.1862<br />
Kiels Andersen Pedersen, borgerbr. Pejø 2.6.1866 (8.II.I878)<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Købmand C.Å.Qvade, Maribo<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3~245<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Sakskøbing 3.8.I86I: 12 lstr,<br />
Seneste reg. ved førerskiftet i I878.
Navn "Kiels", fra 1888 "Albert"<br />
Thisted, fra 1888 Ålborg, fra 18P1 Århus<br />
Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K H B I.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet cl]er Skibabygningsattestco)<br />
1 Meldorf.Intet bilbrev.<br />
På kravel af eg,<br />
Dækkenes Anfal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Jagtbygget<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 5 ° ? 5<br />
Bredde 16'7<br />
Dybde 7 ' 2<br />
Drægtighed 55,65 tons ( 56 , 28) ( 52, 31)<br />
Lf_2_32)<br />
Førere:Lars Olsen Rasmussen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø h er.-kontor 7/3-70<br />
Mart inus Nielsen,Thisted,borgerbrev dt. Løgstør 10/4-75 (17/6- 75)<br />
Jens Peter Petersen,Thisted ,borg erbrev dt. Thisted 5/2-57(21/3-76)<br />
Kiel s Christian Drasbek,Klitmøller,borgerbrev dt. Thist ed 22/3 77(28/3-77)<br />
Chri stian Andersen,Thisted,borgerbrev dt. Thisted 22/5- 80(26/5-80)<br />
Hi el s Peter Andersen,Krik,borgerbrev dt. Vestervig 8/3-84(13/3-84)<br />
H.C. Larsen,borgerbrev dt. Nibe 16/4-77(4/1-89)<br />
,eisen,Åioorg, oorgerbrev" -dtT~Ntb . e 12/3^rfT3/3-=e^)<br />
. . . . .<br />
Søren Jensen,borgerbrev dt. Ålborg 22/7-82(15/2-90)<br />
Chr. Christensen,borgerbrev dt. Æbeltoft 25/7-84(16/11-91)<br />
REDERE: 1871: Skibsfører Lars Olsen Rasmussen Marstal<br />
1880: Købmand, best.reder Thomas Larsen Løkken 1/3<br />
Skibsfører Thomas Støve ' ' 1/3<br />
Skibsfører Christen Andersen Thisted 1/3<br />
I 1882 sælger Th.Larsen 1/3 til medejerne med hver 1/6.<br />
I 1884 sælger Thomas Støve 1/2 til medejeren Christen Andersen.<br />
Senere i 1884 er ejerforholdet således: Skibsfører N.P.Andegsen<br />
best.reder,Krik 3/6 - Husmand Anders Poulsen,Krik 1/6 -<br />
Fiskehandler Christian Brandt Wegeberg,Thisted 1/6 - Skibsfører<br />
Christen Andersen,Krik 1/6<br />
1888: Købmand A.Abel Ålborg<br />
Skibsfører Chr. Christensen Århus<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-242<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Anmærkninger-Indført fra Frankrig som nordtysk opbragt prise i 1871.<br />
Indførselstolden for dette skib <strong>og</strong> for skibet "Kirstine"<br />
tilsammen betalt med 275 frcs. 40 cent, som er 3f> af den<br />
samlede købesum (ca. 5925 frcs. for "Niels" <strong>og</strong> 3250 frcs,<br />
for "Kirstine"). ('"Kirstine" er registreret i bind fem,nr,<br />
197).275 frcs. 40 cent = 96 Rd. 73 sk. Skibet har haft<br />
dansk interiems-nationalitets-certifikat dt. Dunkerque<br />
18/7 1871: 62,90 tons.<br />
Førte som fremmed skib navnet "Heinrich".<br />
Mindre ombygninger i 1877 <strong>og</strong> 1885.<br />
Seneste registrering dt. 8/9 1893.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Kiels Alfred"<br />
• : ITexø, førhen Svaneke<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IT E G 1<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnmesattesten)<br />
Svaneke 1877' af S. H.. Blem ibd,. ifl^<br />
bilbr. dat. Svaneke 13-9-1877*<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn<br />
Bygget på: klink af eg<br />
1879<br />
1887<br />
'Magnus I 1 et er Jensen af Bølshavn<br />
> *<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29*9<br />
Bredde: 11*0<br />
Dybde: 3*7<br />
Drægtighed!:<br />
: 1877:<br />
Pisker Magnus Peter Jensen, best- reder, Bølshavn<br />
Pisker ^ans JEndreas Hansen, Bølshavn<br />
Pisker Jens Chr. Jensen, Svaneke<br />
Pisker Magnus Peter Jensen, best. reder, Bølshavn<br />
Pisker Hans Thue Pedersen, Nexø<br />
Pisker 03e Peter Henningsen, _Texø<br />
7,85 tons<br />
Henningsen sælger sin part til: Pisker Jens Hendrik Hestved, Nexø<br />
Kestved sælger sin part til: Pisker Jens Peter Klausen Beck, Fexø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
8-394<br />
_few_. Ifølge Svaneke toldkammer indb. af 13-5-1879 er dette fartøj<br />
nu overført til Nexø.<br />
Overført til nj fart*- fort. bind 1, fol. 110 den 13-12-1894<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/3
Skibets navn: "Niels Brock"<br />
Skibets hjemsted: Eøbenhavn<br />
Skibets art: Skruedampskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: S I K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Malmø 1881 af Kockums mekaniska<br />
We'rkstads Aktiebolag iflg. bilbr.<br />
dat. Malmø 7-7-1881.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov m.<br />
lodret stævn<br />
Bygget på: klink af jern <strong>og</strong> stål<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 12o nom. H.K.<br />
(ind. HK>500 red. opg.)<br />
Kockums Mekaniska Werkstad-Aktiebola^<br />
MALMØ<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
166'o<br />
21'5<br />
11 ! 2<br />
Drægtighed: 42o j 63 tons<br />
M.J. Kalster m. borgerbr. dat. Panø Birk 2-3-1865? <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat. Københavns Magistrat 1-4-1878. (15-3*1893)<br />
H.B. Hansen, m. borgerbr. dat. København 7-5-I869 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. København 1. april 1878 (29-12-1892)<br />
1881:<br />
Aktieselskabet "Det Forenede Dampskibsselskab" i København,<br />
stiftet 11-12-1866, hvis bestyrelse, der har sæde i København, består<br />
af følgende aktionærer:<br />
Etatsraad, grosserer G.A. Broberg, København<br />
Kaptajn i marinen CA. G-arde, Kø-benhavn<br />
Etatsraad, grosserer L.P 1 . Holmblad, København<br />
Overretsprokurator S.L. Simonsen, København<br />
Etatsraad, bankdirektør CF. Tietgen, København<br />
Selékabets adm. direktør: Konsul C.P.A. Koch, København.<br />
1887: Følgende medlemmer af bestyrelsen afgår ved døden; Broberg <strong>og</strong> Simor<br />
sen, <strong>og</strong> i stedet indtræder: Grosserer H. Pritche, København <strong>og</strong> professor<br />
G. Torp, Frederiksberg. I89I: L.P. Holmblad dør. Istedet indtræder<br />
Grosserer Julias Hnlmhlad, 18^: Selskabets adm. dir Koch dør. Afløses<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-396<br />
af dir " C * ^ ormann *<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
_ Indført fra Malmø som nybygget dersteds 1881. Indførselstolden<br />
er* iflg. Generaldirektoratets br. af l6-7-l88l <strong>og</strong> attest fra<br />
Københavns Toldkontor 15-7-1881 indbetalt dersteds d. 12-7-1881 med<br />
8.04o kr.<br />
Fartøjet var forsynet med int. nat. cert. dat. Kgl. Dansk Konsul i<br />
Malmø 19-7-1881.<br />
Overført til nyt skibsregister, bind II, fol. 83 dem 30-8-I900.
"Niels Holm"<br />
Nak skov<br />
Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
T3ygge"£~i Sverige, hvornår vides ikke<br />
da bilbrev ikke h^ves. Indført fra<br />
singborg i marts 188o<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldig<br />
glat stævn<br />
_å: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
1883<br />
1891<br />
bbv.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
34'9"<br />
13 ff l<br />
14s05 tons<br />
Jørgen Peter Sørensen, med borgerbrev dat'. Lollands Nørrefeerreds<br />
Kontor 22. marts I880'<br />
H.-T. Madsen, med borgerbrev dat. Langelands Herreds Kontor 22.<br />
marts 1868 (l-4-188o)<br />
J.P. Sørensen, med borgerbrev dat. Lollands Uørreherreds Kontor<br />
22. marts 188o(8-4-1881)<br />
Casper Sørensen, med borgerbrev dpt. Lollands Nørreherreds Kontor<br />
-13. suaffiist-1885( <strong>20</strong>-8—1-883) ___________<br />
I880:<br />
Skipper Jørgen Peter Jørgensen, Taars pr„ Nakskov<br />
Huseier Søren Hansen Olsen, Taars pr. Nakskov<br />
Bådfører Casper Sørensen, Taars pr. Nakskov<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 261-9<br />
Rigsarkiv:<br />
ger: Told kr. 60,00, som er 3 pet. af kjøbesummen kr. 2eooo<br />
Overført til nynfart. fort. Bind II, fol. 86*
"Nielsine"<br />
Sønderho på Panø<br />
Skonnertbrig<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H „ L S<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Panø 1873 af S. Abrahamsen<br />
iflg. bilbrev dt. 6/8 1873.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
afrundet spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
m<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
e:<br />
93*3<br />
21'3<br />
10*5<br />
160,45 tons<br />
Niels Hansen Brinck, borgerbrev Ribe 17/11 1856. (Nævnes endvi<br />
dere 18/3 16, 27/3 77 <strong>og</strong> 6/6 81).<br />
Søren Hansen,....... borgerbrev Panø<br />
Hans Sørensen Thygesen; " Pibe<br />
Markus Pedersen Berg? " Panø<br />
l.F. Brinck,... " ???<br />
30/12 1875 (???)-<br />
14/12 1858 (???).<br />
14/7 1879 (6/11 80).<br />
(13/11 88)<br />
1873:<br />
A/S "Skonnertbriggen Nielsines Rederi", stiftet 28/6 1873? hvis<br />
bestyrelse med sæde i Sønderho på Panø er:<br />
Ovnnvt. fører Niels Hansen Brinck, Sønderho.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-37<br />
Rigsarkiv:<br />
ger: Iflg. C-en.dir«, skrivelse af 29/7*1893 <strong>og</strong> rederiets anm. dt.<br />
Sønderho 4/10 s.å. er dette skib på re^se fra Hamborg til Karacaibo<br />
sprunget læk <strong>og</strong> sunket i Nordsøen udfor Themsen d. 9/7 1893*<br />
Besætningen, 6 mand5 reddet i skibets båd <strong>og</strong> optaget af en fiskedamper,<br />
der landsatte dem i London. Casco <strong>20</strong>.000 kr., assureret<br />
for.18.000. (ingen oplysning om ladning.) Slettet af reg. 26/9 93'
"Nielsine"<br />
Svendborg, efter marts 1891 Marstal<br />
Skonnert<br />
- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N R B M<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
-rederiksøen pr. Svendborg 1877 a<br />
S.R.Andersen af Svendborg, iflg.<br />
bilbr. dat. Svendborg 16-6-1877<br />
t<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: et Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: -fc0 Længde: 70' 9<br />
Agterskibets form: hækbygget m. fladt spejlede: i6'9<br />
Dybde: 8' 5<br />
Beskrivelse af forskibet middelfyldigt m., krølle<br />
_ o Drægtighed:<br />
Bygget pa: v^vp1 _f p_<br />
72 ' 66 tons<br />
R.P.E. Andersen af Thurø m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds<br />
kontor 6-5-1874<br />
P.C. Wiis m. borgerbr. dat. Reykjavik 8-8-1882 (5-4-1883)<br />
H.M. Hagenberg af Svendborg: m. borgerbr. dat. Sunds G-udme Herreds<br />
kontor 1-12-1877 (Svendborg indb. 29-2-1884)<br />
N.V.C. Andersen m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds kontor<br />
30-10-1869 (<strong>20</strong>-4-1888)<br />
C.L. Andersen m. borgerbr. dat. Sunds Gudme Herreds kontor 1-2-1872<br />
(Svendborg indb. 28-3-1891)<br />
Claus Andersen af Marstal m. borgerbr. dat. Ærø Herredskontor- 19-12<br />
~~&@HnBvendborg indb. 14-3-18g_ _^__^_<br />
JivCliCrC 1 " -i nnrt ' •—•- — .,—.—— ., •<br />
1877:<br />
Skibsfører R.P.B. Andersen, best. reder, Thurø<br />
Styrmand N.V.C. Andersen, Thurø<br />
1882s R.P.E.Andersen sælger sin 3/4 part til:<br />
Enke Rasmine Cathinka Andersen, Thurø<br />
1891: Skibsfører Klaus Andersen, Marstal<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-3 36<br />
Rigsarkiv:<br />
3/4<br />
3/4<br />
eneejer<br />
•&~. Malingsbevis dat. Svendborg 7-6-1877.<br />
Eftermålt 5-8-1881. Købesum i marts 1891: 10.000 kr. Tonnage attest<br />
dat. Troense den 14-3-1891.
Nielsine<br />
B<strong>og</strong>ense<br />
fiskekvase<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattestcn)<br />
agssig: N D G C<br />
Bygget i Nordenhuse ved Nyborg<br />
når <strong>og</strong> af hvem vides ikke. Bilb] :ev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
Bygget på:klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
A. C. Andersen af B<strong>og</strong>ense.<br />
21. maj I89I tilhørende;<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Di_tensioner<br />
Længde: 24 T 5<br />
Bredde: 8 ' 4<br />
Dybde: 3 < g<br />
Drægtighed: 5,32 t.<br />
A. C. Andersen fisker, bådfører B<strong>og</strong>ensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 2.68<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført til nyt register bind II, fol. 44 den 21/lo-95<br />
o
Nielsine<br />
Frederikshavn<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsaitesten)<br />
Tomastet Fiskekutter, Slup<br />
Frederikshavn 1888 af N. Olsen<br />
ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
25. september 1888.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2, 1<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
•: N W R M<br />
N.P.C. Petersen af Frederikshavn med borgerbrev<br />
8. januar 1884.<br />
27. september 1888 tilhørende:<br />
IT. Olsen<br />
N.P.C. Petersen,<br />
Chr. M. Brønnum,<br />
F.W.C. Nyholm,<br />
C.P. Ambjørn,<br />
N.P. Petersen Ambjørn,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 42' 8<br />
Bredde: 14 ! 0<br />
Dybde: 6< 8<br />
Drægtighed: 26,12 tons<br />
. Frederikshavn<br />
bst.rd., skibsbygmester, Frederikshavn, 4/14 p,<br />
skipper, do. 4/14 —<br />
fiskehandler, do. 1/14 -<br />
do. do. 1/14 -<br />
fisker, do. 2/14 -<br />
do. do. 2/14 -<br />
31. maj 1893 sælger Chr. M. Brønnum 1/14 part til:<br />
Niels Peter Chr. Petersen, skipper, Frederikshavn, 1/14 p<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-289<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ager:<br />
FN 15<br />
Eftermålt 9-2-91.<br />
Ifl. Frederikshavn indberetning 31-8-93 er dette skib i 1893 omtaklet<br />
til slup.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 76 den 12-9-95.
""Nielsine',' før 1869: "Sylfiden*<br />
Nakskov, fra 1877: Bandholm<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C H Q<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyøoingsattcatco)<br />
I Fåborg 1850 af Lyreborg. Intet bilbr.<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
ie<br />
31*0<br />
10'2<br />
4*5<br />
Drægtighed 8,76 tons<br />
"Rrik Gunner sen af Nakskov<br />
Anders Larsen, Sætteskp. br. Feiø 13/2 186*5 lo/y /<br />
Laurits Andreas Larsen af Peiø ( Bandholm 15/7 1888)<br />
1869: Ovnnvt. fører Erik G-unnersen, Nakskov.<br />
1877: Skibsfører Frederik Ferdinand Jørgensen, Nakskov, der senere<br />
samme -\r sælger til:<br />
Ovnnvt. fører Anders Larsen, Feiø<br />
1888: '" lT Lauritz Andreas Larsen, Feiø<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-134<br />
Mlr.br. dt. Nakskov <strong>20</strong>/5 1865: 4_ Lstr<br />
Købesum September 1877: 1.000 kr.<br />
Seneste eftermåling dt. 26/9 1888.<br />
•HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
""Niels Juel'"<br />
Fåborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver „ J S H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlugaattcsten)<br />
I Fåborg 1872/72 af R. Lyreborg ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Fåborg 22/3 1873.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agrerskibefs Form Hækbygget m. eliptisk<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stævn med krølle<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 90'4<br />
Bredde 2l' ?<br />
Dybde 10 ' 5<br />
• Drægtighed 156,<strong>20</strong> tons.<br />
N. Sigvardsen,.. ..borgerbrev Fåborg 27/2 1861.<br />
Jørgen Nielsen,. * Ærø herred 16/3 1885 (10/4 85).<br />
P.A. Birkholm,.. * Fåborg 22/11 1872 (25/3 86).<br />
H.J. Rasmussen,.<br />
26/4 1888 (12/2 <strong>og</strong> 7/3 92)<br />
lerc: 1873: Gårdm. N.J.^. Kastrup 2/16, Vejrø, do J. Madsen 1/16, do P.<br />
Sørensen 2/16, do J. Sørensen 1/16, alle Boyden pr Fåborg, do R. Rasmussen,<br />
Nørremark 1/16, do P. Hansen, Katterø 1/16, sejl-. P. Lyreborg l/l6,<br />
ovnnvt. fører N. Sigvardsen 4/16, kåpt. N.R. Storm best. reder med 1/16,<br />
alle Fåborg, møller R. Madsen 1/32, s<strong>og</strong>nepræst H. Aaby 1/32, begge Ryø, <strong>og</strong><br />
gårdm. N. Jensen, Milling 1/16.<br />
1880:P. Dyreborg's enke sælger til N.R. Storm, der nu har 2/16.<br />
1883:P. Sørensen sælger til købmand Axel Bdsberg, Fåborg 2/16.<br />
1885:N. Sigvardsen _/16 M N.J.M. Kastrup's enke, A.M.Christane Kastrup, nu<br />
1886:N. Sigvardsen's enke 2/16 til ovnnvt. fører P.A. Birkholm. 14/16.<br />
;__E&_3i____&_ A. Edsberg er nu bestyrende reder.<br />
1887:N. Jensen's hustru til gårdbest. P.Pedersen, der igen sælger til N.R.<br />
Storm, nu 3/16,. <strong>og</strong>Kastrup's enke til samme,der nu med 7/16 er best. reder<br />
1889:R.Rasmussen 1/16 til P.A. Birkholm, Fåborg, nu 3/16, hvis enke i<br />
189^: sælger til ovnnvt. fører Hans Jensen Rasmussen, Fåborg. J. Madsen's enke<br />
sælger sin 1/16 til skibsfører Lauritz Peter 'Storm, Fåborg.<br />
30165<br />
uved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-266<br />
ager Seneste certificat udstedt 18/3 1876.<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSE!<br />
PÅ KRCNSOHG
navn: Niels Jual<br />
Marstal<br />
3 mst. skonnert.<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N V B C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Marstal 1883 af skibsbygmester R Hansen,<br />
ifgl- bilbrev dt. Marstal 22<br />
jan. 1884.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: llo 1 2<br />
Bredde: 24' 4<br />
Dybde: 12*0<br />
Drægtighed: 24o, 58 t.<br />
e,:<br />
Jens TNieTsen af Kr<strong>og</strong>næs med borgerbrev dt. Ærøskøbing 6 aug. l87o.<br />
A Kru.ll (Marstal 13/11 88).<br />
A J Nielsen med borgerbrev dt. Ærø herredskontor 24 sep. 1891 (18/1o 92)<br />
Ifølge bilbrev dt. Marstal 22 jan. lo.o4 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Marstal 22 jan. 1884 tilhørende:<br />
N Petersen best. reder- skibsreder Marstal 9/1oo<br />
J Nielsen<br />
M H Priis<br />
C Jørgensen<br />
R K Hansen<br />
R Eriksen<br />
A K B Kromann<br />
C J Boye<br />
A H Boye<br />
E P Smidt<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1°•> 3o7<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Kr<strong>og</strong>næs lo/loo<br />
Marstal 8/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
5/loo<br />
se bagsidenl<br />
J7_._BHJ_i**«_ J^EJJliE]^, _-A •<br />
Nybygget i Marstal 1883/84-<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 3, fol. 73 - d. 18/9 94.
Redere fortsat:<br />
E C Erichsen skibsreder Kr<strong>og</strong>næs 5/ioo<br />
Chr Pedersen " " 3/loo<br />
N H Nielsen " " 3/loo<br />
Chr H Nymann " " 2/1oo<br />
N Chr Kielsen " Marstal 4/I00<br />
Jacob Jacobsen " " 5/I00<br />
H J Clausen " » 3/loo<br />
J R Eriksen " " 2/loo<br />
R Hansen " » 5/100<br />
H J Hansen " " '" 3/loo<br />
J P Krull » » 3/I00<br />
Ifølge skifterets attest dt. Ærø herreds skifteret 12 marts 1889 er J Nielsens<br />
lo/loo overgået til hans frue Elisabeth Dorthea Nielsen af Kr<strong>og</strong>næs med<br />
lo/loo p. Nation- <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Marstal 12 marts 1889-<br />
N Petersen er vedblivende best. reder.<br />
Ifælge skifterets attest dt. Ærø herreds skifteret 3/12 1891 er R K Hansens<br />
5/loo overgået til hans enke Marie Sophie Hansen født Erichsen, Marstal med<br />
5/lco p. Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt- Marstal lo/12 91.<br />
Ifølge testamente dt. Marstal landsby d. 14 april 1887 er N Chr Nielsens<br />
4/I00 overgået til hans enke, Birgitte Amalie Nielsen f. G-ram.<br />
Nation- Og ejendomserkl- dt. Marstal 23 juli 1892.<br />
Ifgl. udskrift af Ærø herreds skifteprotokol dt. Ærø herreds skifteret 23<br />
jan- 1893 er C J Boyes 5/100 overgået til: Caroline M H Boye f. Kr<strong>og</strong>h, enke<br />
Nation, <strong>og</strong> ejendomserkl. dt- Marstal 25 jan- 1893-
Niels Juel<br />
Dragør<br />
gales se<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Vejle 1893 af S. Lindtner iflg.<br />
bilbrev dat Yejle 22. marts 1893.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf ./glat<br />
st svn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
N F R Q<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove å-DimensiøBer<br />
Længde: 63 '5<br />
Bredde: x6 f 2<br />
Dybde: 6'3<br />
Drægtigliied: 4-2,85 t.<br />
Isbrandt Peter Schmidt af Dragør med borgerbrev dat Dragør birks<br />
kontor 2. april 1886.<br />
Christian Peter Schmidt<br />
Edward Peter Schmidt<br />
Jens Peter Schmidt<br />
Isbrandt Peter Schmidt<br />
27. marts 1893 tilhørende:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13; 348<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
. R. III 356 2-2 9<br />
best.reder,skomager<br />
skomager<br />
skipper<br />
Dr-gør 1/8 part<br />
1/8 "<br />
3/8 "<br />
3/8 l!
"Niels Juel 1 '<br />
Kerteminde<br />
Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Kerteminde 1878 af H.H. Hansen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Kerteminde 25/3 1878<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
m. glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
*<br />
IT R M K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 38'3<br />
Bredde: 12 ! 4<br />
Dybde: 5»6<br />
Drægtighed: 17,45 tons.<br />
: H. Hansen af Kerteminde, borgerbrev Kerteminde 5/4 1878.<br />
S.C. Frandsen, " " Odense 24/11 1864<br />
Redere: 1878:<br />
Havnef<strong>og</strong>ed E. Christensen, Kerteminde i, bestyrende reder.<br />
Rebslager IT. Henriksen,<br />
Skibsbygger H.H. Hansen,<br />
do C. Ru.dkjøbing,<br />
1881/1889: Havnef<strong>og</strong>ed E. Christensen,<br />
Rebslager _T. Henriksen,<br />
Ovnnvt. fører S.C. Frandsen,<br />
Skibsfører C. Andersen,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9-67<br />
Seneste eftermåling dt. 14/11 1889.<br />
1/8, bestyrende reder,<br />
1/8.<br />
2/8.<br />
4/8.
'Mels Juel"<br />
Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: NRDH<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Svendborg 1876/77 af P. Troense<br />
ibd. iflg. bilbr. dat. Svendborg<br />
22_7_18?7.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
et<br />
to<br />
hækbygget, halvrundt.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
mandtlig gallionsfigur.<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
med<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde :<br />
95*9<br />
<strong>20</strong>'7<br />
10 ! 5<br />
•ægtigned :163,62 tons<br />
: S.P. Henriksen af Thurø m. borgerbrev dat. Sunds G-udme Herreds<br />
kontor 28-IO-I865.<br />
1877:<br />
Skibsreder P. Henriksen, best. reder, Thurø 2/32<br />
Skibsfører S. F. Henriksen, Thurø 12/32<br />
Skibsfører C.P. Henriksen, Thurø 7/32<br />
G-årdejer 0. Olsen, Thurø 6/32<br />
Skibsfører H.P. Henriksen, Thurø 5/32<br />
1880; P Henriksen dør<br />
Skibsfører I.F. Henriksen, Thurø, best. reder 2/32<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-361<br />
Rigsarkiv :<br />
Eftermålt 2. jan. 1880<br />
Overført til nyt skibsregister bind 5, fol. 95 den 24-12-1894
ITiels Juul<br />
Lynæs pr. Frederiksværk<br />
dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Lynæs 1891 af bådebygger P. Madsen<br />
iflg. bilbrev dat Lynæs 17. dec.<br />
1891.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: rundg^ttet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />
glat st 3vn<br />
'gget på: vnink af ftg<br />
H. J. Frederiksen af Lynss.<br />
23. dec. 1891 tilhørende:<br />
H D R V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde :<br />
31'5<br />
13'1<br />
4'4<br />
11,33 t<br />
H. J. Frederiksen bådfører Lynss, pr. Frederiksværk<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,226<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Ved erklæring dat Frederiksværk 23/12-91 har købmand H. M. Nielsen<br />
af Frederiksværk påtaget sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for<br />
Frederiksen.<br />
Overført til nyt register bind I, fol. 183 den 27/8-95.
"Niels Juul"<br />
x<br />
Skibets hjemsted: Dragør<br />
Barkskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsby_ningsattestcn)<br />
I Bathurst, New Brunswick, brittisk<br />
Nordamerika, Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet': Galion med<br />
krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
HB GH<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 103 f 9<br />
Bredde: 22 ! 5<br />
Dybde: 16'2<br />
Drægtighed: 311,18 tons.<br />
Søren Petersen Poulsen, borgerbrev Roskilde 23/1 1861<br />
I 1867: P-H. Magleby, " København 16/2 1854<br />
Hedere: 1866<br />
Skibsfører Lauritz Schiønnemann, Dragør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-56<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
&M. Købt i England for £ 1.160. Førte tidligere navnet<br />
"Lord Elgin".<br />
* Skibet er i marts 1870 på rejse fra Helsingborg til leith<br />
med byg forlist i Nordsøen med mand <strong>og</strong> mus. Xn beretning er<br />
iflg. meddelelse fra rederiet af 3/10 1870 inddrevet i en flaske<br />
på Jyllands vestkyst.
Nifa<br />
København<br />
skruedamoskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
N V L P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Paisley af H. ^c. Intyre & Co. høj <strong>og</strong> lavtryksmaskinc med 7o nom Hk<br />
Muir & Houston, Glasgow<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal:<br />
2<br />
Agterskibets form: hæk./halvr. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt/., glat<br />
stævn<br />
: klink af jern<br />
Længde;<br />
166*3<br />
2&'l<br />
12 f 9<br />
473,44 t<br />
Chr. Thomsen Vestergård med borgerbrev dat Hjørring 8. feb. 187o o,<br />
attest som dampskibsfører dat Frederikshavn 22. april 1884.<br />
14. feb. 1885 tilhørende:<br />
Aktieselskabet SS"Nifa n i København, stiftet 12. feb. 1885, hvis bestyrelse,<br />
der har sæde i København, består af nedennsvnte aktionar:<br />
H. Svarrer firma H. Svarrer & Co København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
11, 96-97<br />
Indført fra Newcastle feb. 1885. Indførselstolden er Iflg. generaldir.<br />
skr. ^f 13/3-85 betalt med £253 - 6 - 8., som er 3/0 af købesummen kr.<br />
153.6oo. Fartøjet var forsynet med interims-nationalitets-certifikat dat<br />
Kgl. danske generalkonsulat i Hull 21/2-85 lydende på 2 98 Hg. t.<br />
Iflg. rederiets anm. dat København 26. sept. 1893 er dette skib på rejse<br />
fra Poole til Blyth i ballast den 14/15 sept. 1893 tv ?rs af Hastings<br />
(den engelske kanal) oversejlet <strong>og</strong> sunket.<br />
Mandskabet - 13 mand - reddedes i egen båd.<br />
Skibets vsrdi <strong>og</strong> assurancesum 124.000 kr. . Certifikatet gik tabt.<br />
Registreringen afsluttet 27/9-93-
"Nikoline"<br />
.: Svaneke<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N P G S<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
I Svaneke 1875 ^f A.M.H-nsen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Svaneke 28/6 1875.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat bådestævn.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
Peter Jensen, Svaneke.<br />
Andreas Claudius Thule, Svaneke (28/4 1876)<br />
Niels Peter Mikkelsen, Listed (3/H 1882).<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29 s l<br />
Bredde: 10 ! 7<br />
Dybde: 3' 3<br />
Drægtighed: 7, 04 tons.<br />
1875: Fisker,best.red er Andrea
"Nimrod"<br />
Nykøbing Falster<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsaitesten)<br />
I Nykøbing F. 1858 af E.C. Benzon,<br />
&_w_g. N B E I_<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Udfaldende hæk med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
Hans Rasmussen (Stubbekøbing 1853)<br />
H.R. Bruhn af Marstal (Marstal 1865).<br />
Førnvt. H. Rasmussen.<br />
1858 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Skibsbygmester E.C. Benzon, Nykøbing F.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-398<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
88'3<br />
19'6<br />
10' 6<br />
129,30 tons.<br />
Mlr.br. dt. Nykøbing F. 17/11 1858: 69 lstr.<br />
Iflg. søforklaring <strong>og</strong> skrivelse dt. Nykøbing F. 9/3 1873<br />
er skonnerten totalt forlist ved oversejling.
"<strong>Niord</strong>"<br />
Næstved<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Oscarshamn, Sverrig, 1857 af N.P.<br />
Carstensen iflg. bilbrev dt. Oscarshamn<br />
rådhus 21/9 1857.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
Carl Jullus Petersen,....<br />
Albert Hermansen Carlsen,<br />
Anders Christensen,<br />
H B M S<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove å-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
1857 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Konsul <strong>og</strong> købmand CM. Wittusen, Næstved.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-119<br />
94'3<br />
<strong>20</strong>'9<br />
10*6<br />
144,15 tons.<br />
borgerbrev Korsør 9/4 1851<br />
Ærøskøbing 30/11 1862.<br />
Præstø 18/1 1869.<br />
Indført fra udlandet 1857 for 15-800 Ed.<br />
Mlr.br. dt. Næstved 16/4 1866: 77 lstr.<br />
I juni 1885 solgt til A. Kastman i Kalmar for 4-500 kr,
"<strong>Niord</strong>"<br />
Korsør<br />
Hjuldampskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B K B<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevot eller skibsbygningsattesten)<br />
I København 1857 af Baumgarten & Burmeister<br />
iflg. bilbrev dt. København<br />
12/12 1857,<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundt spejl.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
2 maskiner med 40 H/K.<br />
Baumgarten & Burmeister, København,<br />
Længe 119*0<br />
15'2<br />
Beskrivelse af forskibet: Ingen gal.fig.<br />
7'1<br />
?get på: Klink af jern.<br />
95,22 tons (99,64)<br />
59,99 reg.t. (55,15)<br />
Søren Veidemann Sørensen, borgerbrev Korsør 16/3 1852.<br />
Christian Prederik Jespersen, " n 18/1 1865-<br />
J. Nielsen (Korsør indbg. 27/12 1888).<br />
1890:<br />
1867:<br />
Bet kongelige danske postvæsen,<br />
Grosserer Peter Petersen (Petersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-77<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Albeck) København.<br />
Mlr.br. dt. Assens 10/12 1857: 29 lstr.<br />
Skibet overført til Island, registreringen fortsat i<br />
bind KIV, tabel 58.
På<br />
af<br />
"Mord"<br />
Middelfart<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N K H G<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsnttøtcn)<br />
Skrillinge mark pr Middelfart 1854<br />
H. Illum iflg. bilbrev dt. <strong>20</strong>/11 18. >4-<br />
På kravel af e^;<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, med<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 66*4<br />
Bredde 19 * 0<br />
Dybde 9 ! 8<br />
Drægtighed 93*86 tons.<br />
Førere: Poul Madsen, borgerbrev dt. Middelfart 12/4 1872.<br />
1889:<br />
er:<br />
1872 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />
Købmand P. Hansen, Middelfart J part, bestyrende reder<br />
Mægler S.Chr. Jacobsen, n i "<br />
Gæstgiver H. Rammeskov, " & "<br />
Købmand K. Thidemann, " |- "<br />
Ovnnvt. fører Poul Madsen, Middelfart eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-403<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. Middelfart 27/4 1865: 50t lstr.<br />
Købesum i Marts 1889: 4-500 kr., som er seneste registrering.
"<strong>Niord</strong>"<br />
:Randers<br />
Skrued mpskib - 3-m?stet skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
I Dundee 1866 af C-ourl^y Brothers &<br />
Co«, ibd„ iflg. bilbrev dt. Dundee<br />
13/8 1866.<br />
Dækkenes antal: 2<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. afrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt.<br />
Bygget på: Klink *f jern.<br />
H P M W.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 70 nom. H.K.<br />
Gourl^y Brothers & Co. Dundee<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 153' 5<br />
Bredde: 21 ! 7<br />
Dybde: 12' 7<br />
MASEIKRtmCETS LÆNGDE: 27*1<br />
Drægtighed: 385,41 tons (373,15)<br />
: Clemmen Peter Svendsen., borgerbrev dt. Kibe 1857<br />
C.Y.F0RssmusFen; borgerbrev dt. Panders 30/11 1881^<br />
P.P.Petersen, borgerbrev <strong>og</strong> ~ttest som d^mpskibsfører dt. Randers 24/1-83<br />
(5/2 1890)<br />
Ch. O.L.Schubert, borgerbrev dt. Panders 7/3 1875 <strong>og</strong> -=ttest som dpnpskibsfører<br />
dt. Panders 19/3 1884(26/1 1892)<br />
1866 <strong>og</strong> endnu 1875: Aktieselskabet ''Randers Dampskibs Selskab af<br />
1866" stiftet 1/4 1866.. Bestyrelsen med sæde i Randers består af<br />
nedennvt. aktionærer:<br />
Mægler, selskabets forretningsfører Adolph Andersen Randers<br />
Købmand Johan Ankerstjerne<br />
Randers<br />
Købmand RBKr<strong>og</strong>sgaard<br />
Randers<br />
I 1883 er i stedet for J.Ankerstjerne indtrådt i dette selskabs<br />
bestyrelse : Bankdirektør J.P. G-øtsche<br />
Randers<br />
I 1890 består bestyrelsen af nedennvt.:<br />
G-rosserer Johan Ankerstjerne<br />
Randers<br />
Bankdirektør Joh. P.Gøtsche<br />
R-nders<br />
MæglerTbest.reder Adolph Andersen<br />
Randers<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-304<br />
Rigsarkiv:<br />
Indført fr- Dundee i 1866. Indførselstolden er iflg. kvittering<br />
dt. Renders toldkammer <strong>20</strong>/8 1866 erlagt med 2513 Rd.<br />
67 "k. som er 3°/ "f købesummen.<br />
Engelsk måling i Dundee i 1866 282;14 Rg.-tons<br />
Ommåling i 1882.<br />
Efter ommåling er registreringen fortsat bind fol. 24<br />
d. ?/2 18^1.<br />
T¥ * MT> 1? ¥ C sv si C* sv TT? ' I f PT? TV t TT TTi SV T_ T TT» SV TV SI
"<strong>Niord</strong>"<br />
• Nykøbing Sjælland<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M J H.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygniiiEsattesten)<br />
I Nyborg 1874 af P.Petersen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Nyborg 2l/l2 1874.,<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
'Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 96*8<br />
21*5<br />
te: 11 »4<br />
: 183,98 tons<br />
Mads Pedersen,Nyrup,borgerbrev dt. Nykøbing S. 14/1 185l(endv.nvt.:<br />
28/5 1884)<br />
Mertin Peter Msdsen,borgerbrev dt. Nykøbing S„ ll/9 1872(2/11 1876, endv.<br />
nvt.: 30/11 1877).<br />
Jørgen Lauritz Nielsen,Rørvig.,borgerbrev dt. Dragsholm Birk 7/4-75(14/2-771<br />
:1874: Skibsfører,best.reder M.Pedersen<br />
Nyrup 12/16<br />
Købmand E.Olsen<br />
Nykøbing Sjælland 2/16<br />
G-larmester A.Boeg<br />
Nykøbing Sjælland 1/16<br />
Forvalter P.Schou,,.....<br />
Købmand L.W.Christensen<br />
..Nykøbing Sjælland 1/16<br />
Købmand M.Poulsen., ......__<br />
I 1882 sælger A.Boeg sin i/16 til medejeren E.Olsen.<br />
Senere i 1882 sælger E.Olsen sine 3/16 til medejeren M.Pedersen.<br />
Senere i 1882 sælger P.Schou,L.W.Christensen <strong>og</strong> M.Poulsen deres i<br />
fællesskab tilhørende 1/16 til medejeren:<br />
Skibsfører M.Pedersen,Nykøbing Sjælland, der således nu er eneejer<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-103<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
:iflg. gen.dir. skrivelse af 3/12 1886 er dette skib til et<br />
fransk handelshus i Havre for 14000 Pres*<br />
Slettet af registret 6/12 1886.<br />
irr TH sv XTK> sv tni si