Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen

Nr. 3 – juni 2013 7
Sporbygning på en anden måde.
I Nyhedsbladet nr. 2 kunne man læse, at det måske ikke var gået helt så godt med
sporlægningen, som man kunne ønske sig. Her er en anden måde at lave borde og
understøtning af sporet på.
Inden man begynder at lægge spor, skal man kigge sig lidt om i det virkelige liv ved
banerne. Her følger sporet landskabet i stor bløde kurver, og banens forløb er
faktisk ikke ret meget lige ud, medmindre man er i Jylland. På en modelbane skal
man dog tage højde for at alt er mindre, og at man ikke har oceaner af plads.
Derfor bliver kurverne skarpere og ikke så lange som i virkeligheden; men man kan
dog godt snyde lidt, så her er en beskrivelse af et anlæg under opbygning.
Selve anlægget som skulle bygges, er et anlæg, hvor der skal køres i flere planer.
Derfor er det utroligt vigtigt at højder og forløb bliver rigtige fra begyndelsen. Man
kunne godt bruge det normale system med at lave underlaget for sporet i
spånplade eller krydsfiner, men her er valgt limtræ.
Da jeg første gang hørte det, tænkte jeg, at nu er bygherren da helt fra snøvsen;
men jeg må sige, at efter at have været med til at lavet underlaget for sporet, er jeg
kommet på andre tanker.