Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nr. 3 – juni <strong>2013</strong> 7<br />
Sporbygning på en anden måde.<br />
I <strong>Nyhedsbladet</strong> <strong>nr</strong>. 2 kunne man læse, at det måske ikke var gået helt så godt med<br />
sporlægningen, som man kunne ønske sig. Her er en anden måde at lave borde og<br />
understøtning af sporet på.<br />
Inden man begynder at lægge spor, skal man kigge sig lidt om i det virkelige liv ved<br />
banerne. Her følger sporet landskabet i stor bløde kurver, og <strong>banen</strong>s <strong>for</strong>løb er<br />
faktisk ikke ret meget lige ud, medmindre man er i Jylland. På en modelbane skal<br />
man dog tage højde <strong>for</strong> at alt er mindre, og at man ikke har oceaner af plads.<br />
Der<strong>for</strong> bliver kurverne skarpere og ikke så lange som i virkeligheden; men man kan<br />
dog godt snyde lidt, så her er en beskrivelse af et anlæg under opbygning.<br />
Selve anlægget som skulle bygges, er et anlæg, hvor der skal køres i flere planer.<br />
Der<strong>for</strong> er det utroligt vigtigt at højder og <strong>for</strong>løb bliver rigtige fra begyndelsen. Man<br />
kunne godt bruge det normale system med at lave underlaget <strong>for</strong> sporet i<br />
spånplade eller krydsfiner, men her er valgt limtræ.<br />
Da jeg første gang hørte det, tænkte jeg, at nu er bygherren da helt fra snøvsen;<br />
men jeg må sige, at efter at have været med til at lavet underlaget <strong>for</strong> sporet, er jeg<br />
kommet på andre tanker.