Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen

Nr. 3 – juni 2013 5
Køreplanskørsel i Albertslund
På generalforsamlingen blev der efterspurgt køreplanskørsel på anlægget i
Albertslund. Da Stig K. og Andreas allerede havde lavet en køreplan for
modulanlægget samt Køge, var det ret overkommeligt at gå i gang. Der vil
fremover være køreplanskørsel i Albertslund den sidste tirsdag i måneden
startende kl. 19.30.
Første gang vi kørte køreplanskørsel på det nye anlæg var den 30. april. Det var
samme aften som vi havde åbent hus, og set i bakspejlet var det ikke den mest
optimale måde at starte på, men det gik da, om end til tider noget kaotisk.
Køreplanen dækkede godt nok ikke Østerport, men der blev kørt diverse særtog
mellem Køge og denne.
Vi havde på et bestyrelsesmøde kort forinden talt om det nok ville være nødvendigt
at få vores interne telefonanlæg i drift igen til brug netop ved køreplanskørslen og
denne aften underbyggede dette.
Derfor gik Stig C. allerede tirsdagen efter i gang med at finde den gamle
telefoncentral og alt tilbehøret frem og finde ud af om det virkede. Der kom hurtigt
liv i centralen, og da den så ud til at virke ganske udmærket, fik vi trukket de
nødvendige kabler til at etablere telefoner på Østerport, Køge, Gislinge og Nærum
stationer – for de to sidstnævntes vedkommende på en sådan måde, at vi ikke skal
afbryde telefonforbindelserne, hvis vi skal have modulanlægget ud af huset.
Det hele var klart til næste køreplan, den 28. maj, sådan cirka. De første par tog
blev kørt uden telefonisk assistance, men så kimede det ellers løs på samme måde
som det gjorde på Godsbanegården i gamle dage – det var herligt at høre.
Så nu kan der telefoneres og køres den sidste tirsdag i hver måned – vi skal helst
være mindst syv personer (4 stationsbestyrere og 3 lokoførere), men flere hænder
kan snildt holdes beskæftigede.
Telefoner efterlyses
Jan Bertelsen
Til klubbens interne telefonanlæg, som vi bruger ved køreplanskørsel, efterlyser vi
trådløse fastnettelefoner, så hvis der er nogle der har en sådan tilovers derhjemme
eller andet steds, så kunne vi godt bruge dem i klubben.
I og med at vi har lagt os fast på at vi vil have ’walk-around’ cabs, er de enkelte
lokoførere ved køreplanskørsel ikke længere bundet til en bestemt position og
telefon, men kan bevæge sig frit rundt i lokalet. Og hvis de så har en trådløs telefon
i lommen kan de både ringe til stationerne og stationerne kan ringe til dem.
Eventuelle telefoner kan afleveres i klubben eller afhentes efter aftale.
Jan Bertelsen