Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
Nyhedsbladet for DMJK nr. 3/2013 - banen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nr. 3 – juni <strong>2013</strong> 17<br />
Vi er nødt til i klubben at <strong>for</strong>holde os til dette, og jeg håber at dette indlæg kan<br />
lægge op til en debat om emnet, både her i klubbladet, men også når der<br />
hyggesnakkes i klubben, så vi på sigt kan få en afklaring og måske træffe en<br />
beslutning på general<strong>for</strong>samlingen 2014.<br />
Jan Bertelsen<br />
Inspirationsbillede fra Søren K.<br />
Elektromotoren<br />
Da den danske fysiker Hans Christian Ørsted (1778-1851) i 1820 opdagede en<br />
strømførende lednings indvirkning på en kompasnål, skete der et enestående<br />
spring i vor viden om elektricitet. Han blev verdensberømt, da han fandt lovene <strong>for</strong><br />
den elektriske strøms magnetiske virkninger og offentliggjorde afhandlinger herom<br />
på latin. Opdagelsen af elektromagnetismen førte senere til telegraf, telefon og<br />
elektromotorer m.m.<br />
For at drive vor modelbane behøver vi en motor i vore trækkræfter. Hertil er<br />
elektromotoren særdeles velegnet, ja vel egentlig den eneste motor, som kan<br />
benyttes i de almindelige størrelser til modeljernbaneanlæg, såsom spor N, Z, H0,<br />
0 og 1. Til store størrelser, der kan transportere børn og voksne kan der eventuelt<br />
være tale om dampdrift.