åbydalen - visionsplan for et nyt boligområde i århus - Bricks

Å B Y D A L E N - VISIONSPL AN FOR ET NYT BOLIGOMRÅDE I ÅRHUS
Kort som viser de eksisterende kommuneplanrammer
Den mangfoldige bydel
Der lægges stor vægt på, at den nye bydel kan supplere, styrke
og berige den samlede by. Det foreslås derfor, at Åbydalen
planlægges som en tæt og mangfoldig bydel med mange blandede
byfunktioner. Her skal være plads til et bredt mix af forskellige
boligtyper samt mange forskellige typer videnserhverv, som er i
vækst og som naturligt knytter sig til en universitetsby. Samtidig
skal byfunktionerne i det nye område også ses i en sammenhæng
med den offentlige og private service i Åbyhøj som hehed.
Åbydalen skal være bydelen, som er et godt og nyt supplement
til Åbyhøj. Men den skal samtidig have sin egen identitet som en
bydel, hvor man kan arbejde, bo og være aktiv i sin fritid.
Grøn kile
Grøn kile
Grøn kile
Grøn kile
Baggrund
Ejendomsselskaberne Aabyen Ejendomme A/S og Ejendomsselskabet af
4. januar 1999 A/S. har sammen med schmidt hammer lassen udviklet en
visionsplan for et nyt byområde ved Søren Frichs Vej i Århus. Visionsplanen
har været drøftet med Århus Kommune, som har ønsket planen integreret
med planstrategi 2007 for Århus kommune.
På denne baggrund er der indledt et samarbejde mellem initiativtagerne,
Århus Kommune, schmidt hammer lassen og NIRAS Konsulenterne om
at gennemføre et casestudie om byomdannelsens indhold og metode.
Casestudiet er et forslag til hvordan en ny bydel i dette område kan se
ud. Samtidig er der udpeget et mindre område, som foreslås lokalplanlagt
i nær fremtid. For dette område er der tale om en for-offenlighedsfase.
Jf. diagrammet for ejerforhold, hvor det udpegede område er benævnt
”Lokalplanlægning”.
Søren Frichs Vej - grøn boulevard
Grøn kile
Den grønne by
Visionsplanens overordnede byplanmæssige
hovedkoncept.
Den grønne karakter af det omgivende
område trækkes gennem Åbydalen,
som kiler af offentligt tilgængelige,
rekreative grønne arealer.
Søren Frichs Vej udlægges som en
grøn boulevard.
Det grønne skal have stor vægt i bydelen. Det er en bærende idé,
at området skal forbinde de rekreative muligheder og anvendelser
i Ådalen med den bagvedliggende bydel, Åbyhøj. Derfor indeholder
planen gennemgående og aktive grønne kiler, som forbinder
bydelen med ådalen og det overordnede rekreative stinet, hvor der
er adgang til mangfoldige oplevelser og mulighed for udfoldelse for
mange forskellige aldersklasser.
Der arbejdes med offentligt tilgængelige grønne kiler mellem
bebyggelserne og der skabes både visuelle og fysiske forbindelser fra
Åbyhøj gennem den nye bydel til de grønne områder i Ådalen. Den
overordnede grønne struktur er vist på kortet øverst til venstre.
For at understøtte ønskerne om mangfoldighed, levende byrum,
grønne kiler og multifunktionelle friarealer, skal der arbejdes med
tæthed og højde i bebyggelsen. Samtidig etableres parkeringsarealer
under terræn.
Casestudiet omfatter foruden disse opslag en forundersøgelse, en
række interviews med nøglepersoner og studier af referencer fra
byomdannelsesprojekter i andre større byer.
En ny central bydel i Aarhus
Omkring 2 km fra Århus midtby ligger der et stort erhvervsområde, som
gennemskæres af Søren Frichs Vej. Området, der er placeret som en ø
mellem bydelen Åbyhøj og Ådalens grønne rekreative arealer, anvendes
i dag til fragtmandscentral, bilforhandlere, detailhandel og forskellige
servicevirksomheder.
I dette område foreslår visionsplanen en ny og spændende bydel med
attraktive boliger og nye erhvervstyper, der kan udnytte den centrale
beliggenhed og nærheden til universitetet, Ådalen og ca. 2,5 km til
motorvejen.
Søren Frichs Vej – en grøn indgang til Århus
Som et bærende element i visionsplanen skal Søren Frichs Vej
ændres fra at være en noget broget indgangsportal for Århus, til
at være en grøn allé, der viser Århus frem som en grøn by og
understøtter historien om byens unikke samspil mellem by og
land.
Aabyen Ejendomme A/S Ejendomsselskabet af den 4. januar 1999 A/S
schmidt hammer lassen Niras Konsulenterne A/S
Første lokalplanområde
Diagram som viser vejadgangen for visionsplanen.
For at undgå en trafikal belastning
af området ved Åby Skole, mod
nord/vest, er der ingen vejadgang til
området ad den nordlige del af Åbyvej.
Mod syd/vest foreslås, at man forlænger
Lokesvej, så den kobles på Søren Frichsvej
samme sted som Valhalvej. Hermed
gives der mulighed for lysregulering af
krydset.

Forslag til den syd/østlige del af visionsplanen
1-3 etager
tæt/lav boligbebyggelse
Bebyggelsesprocent: max 60%
Udgangspunktet for dette forslag bygger på, at der ikke etableres
nogen særlig afstandszone til Åby Renseanlæg idet renseanlægget
forudsættes delvist overdækket og på længere sigt flyttet.
Vest for renseanlægget etableres en bebyggelse af blandet erhverv
og boliger i 3-10 etager i nord/syd gående retning, som ”buffer”
til karréerne længere mod vest som primært er boliger. Karréen
opløses mod syd og ændres til en bebyggelse bestående af slanke
højhuse i op til 16-18 etager, som giver plads til, at det grønne
træk fra Ådalen, flettes ind mellem bygningerne og så bebyggelsen
fremtræder med en parklignende karakter.
Den fremtidige planlægning
Hele dette område:
3-10 etager
Bebyggelse udgør
ca. 93.000 m 5
blandet bolig og erhverv
3-10 etager - lavest mod nord
Bebyggelse udgør
ca. 93.000 m 2
blandet bolig og erhverv
Udvikling af et nyt byområde på omkring 23 ha. skal også tænkes
ind i kommunens øvrige byudviklingsplaner, med hensyn til
rummelighed, behov og udbygningstakt. En konkret byudvikling af
hele området foreslås afstemt med hensyn til tidsperspektivet med
Århus Kommune i den videre detailplanlægning. På kortskitsen er
det vist, at man ønsker at starte planlægningen i feltet benævnt
”Lokalplanlægning”. Lokalplanlægningen for dette område er
afhængig af forslagets udgangspunkt og væsentligste binding, –
fremtiden for Åby Renseanlæg.
LOKALPLANLÆGNING
Delområde:
Bebyggelse udgør
ca. 25.000 m 2
blandet bolig og erhverv
Diagrammet viser ejerforholdene for visionsområdet.
Området omkring Fragtmandscentralen (grønt) kaldes Åbyen.
Området ved “Lindberg grunden” (gult) kaldes Ådalen. Under
et er visionsplanområdet blevet benævnt Åbydalen.
Feltet benævnt ”lokalplanlægning” er det område som investorerne
ønsker lokalplanlagt i nær fremtid. For dette område
er der tale om en for-offenlighedsfase.
Derudover viser diagrammet den anbefalede afstand til renseanlæg,
samt å-beskyttelseslinie for Århus Å.
Delområde:
Bebyggelse udgør
ca. 38.000 m 2
blandet bolig og erhverv
Bebyggelse i op til 18 etager
primært boliger
Udfordrer højhuspolitikken
Renseanlæg overdækkes delvist
Skanderborgvej Langenæs Baneterræn
Aarhus Å
Søren Frichs Vej Mjølnersvej
Silkeborgvej
Principsnit gennem Ådalen fra Silkeborgvej
til Skanderborgvej.

B E B Y G G E L S E S M U L I G H E D E R
Visionsplanen
Visionsplanen lægger op til en grøn karréstruktur, som kan udformes på forskellig vis, jf. eksemplerne. Det vigtigste er, at der i rummet
mellem karréerne dannes en grøn offentlig flade. Karréerne opføres i 3-10 etager med bebyggelse i op til 16-18 etager i visse områder.
Bebyggelsen er lavest mod nord, hvor den grænser op til det eksisterende villa-kvarter i Åbyhøj. Ved overgangen til kolonihaverne mod
syd/vest foreslås en tæt-lav bebyggelse i 1-3 etager, så der skabes en blid overgang.
ÅDALEN
De høje, slanke boligtårne i op til 18 etager giver plads, lys og luft så det grønne træk fra Ådalen kan flettes ind mellem husene.
En ny og visionær boligform på kanten af Århus’ midtby.
ÅBYEN
Karréstruktur Punktbebyggelse med sammenhængende blokke mod Søren
Frichs Vej
En bebyggelse med lavere huse vil virke som en mur i landskabet og afskære såvel Åbydalen som Åbyhøj
fra det grønne landskabstræk ved Aarhus Å
Store varierede ‘superblokke’ i det grønne landskab Randbebyggelse med varieret højde og tæthed