Brochurer til Vito Kombi

Den ny Vito. 

Kombi.

I nd hold. 

Vito Kombi 

Kabine 

Fleksibilitet 

Komfort og funktionalitet 

Vito CREW 

4 

10 

10 

12 

14 

Teknik 

16 

Motorer og BlueEFFICIENCY 16 

Undervogn og fi rehjulstræk 4x4 18 

Sikkerhed 20 

Udstyr 22 

Standard- og ekstraudstyr 22 

Originaltilbehør 

27 

Indtræk 28 

Farver 

29 

Tekniske data 30 

Motordata 30 

Brændstoff orbrug og CO 2 -emission 31 

Vægt 

32 

Sædevarianter 

33 

Mål 34 

Fagudtryk 

36 

Service og fi nansieringsydelser 38 

Prøvetur 42

Den ny Vito. 

Succes kommer ikke af sig selv, det er noget, man skal gøre 

sig fortjent til. Med den ny Vito får du mere hjælp end 

nogensinde: Den helt nye 4-cylindrede CDI-motorgeneration 

samt en BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke som ekstraudstyr 

sætter standarden, hvad angår økonomi og holdbarhed. 

En nyudviklet undervogn, et endnu bedre interiør og 

en lang række nye udstyrsmuligheder gør, at du fremover 

kan koncentrere dig endnu mere om dit arbejde. 

Det er ikke kun indeni, at Vito Kombi fremstår som en stærk 

partner: Med sit nyudformede frontparti har den også 

udadtil en endnu mere kraftfuld fremtoning. Den nye stødfanger 

og den nye kølergrills to markante lameller kombineret 

med nye refleksionsforlygter og kompakte sidespejle 

giver et umiskendeligt, dynamisk look. 

Da succes også kræver kontinuitet, går mange træk fra den 

gamle Vito igen i den nye: Imponerende pålidelighed og 

bredt facetterede anvendelsesmuligheder gør før som nu Vito 

til en transporter, der passer optimalt til lige præcis din 

brug, din branche og dine transportopgaver. Begiv dig ud på 

vejene – i en ny Vito. 

4 

Vito Kombi

Kompakt (længde 4.763 mm) 

Lang (længde 5.008 mm) 

Ekstra lang (længde 5.238 mm) 

6 


Find en skræddersyet variant, 

der passer til dig. 

Vi har som målsætning at opfylde dine ønsker så godt som 

muligt. Derfor har vi konstrueret Vito på en sådan måde, 

at den kan tilpasses behovene i lige præcis din virksomhed. 

Hvad enten den skal være kompakt og smidig til kørsel i 

byen eller have et ekstra langt lastrum: Vito-programmet 

giver mulighed for bilkonfigurationer, der dækker de mest 

forskelligartede transportopgaver og lastbehov – fra den 

særligt funktionelle indstigningsvariant Vito CREW til den 

imponerende persontransporter med høj udstyrskomfort 

for dig selv og op til otte medpassagerer. Hvorend du skal 

hen, giver den ny Vito Kombi dig bekvemme forhold og 

pålidelig kørsel på både udtur og hjemtur. 

▸ 2 akselafstande 

▸ 3 længder (kompakt/lang/ekstra lang) 

▸ Plads til op til ni personer afhængigt af 

sædekonfiguration 

▸ Mange forskellige sædevarianter 

▸ Op til 1.240 kg last (uden sæder i passagerkabinen) 

▸ Tonnage på mellem 3,05 og 3,2 t tilladt totalvægt 

▸ Mange motorvarianter


7

Siddepladser eller lastrum? 

Det tager kun nogle sekunder. 

Hvad enten du primært skal bruge din nye Vito Kombi til 

transport af personer eller til transport af arbejdsredskaber 

og materialer, kan du til enhver tid stole på, at den klarer 

opgaven suverænt. Passagerkabinen kan udstyres med 

forskellige kombinationer af sæderækker, som hurtigt kan 

monteres og afmonteres, så du i en håndevending kan forvandle 

den rummelige passagerkabine til et stort lastrum 

og omvendt. 

Vito Kombi overbeviser ikke kun med sit variable sædekoncept 

og de storslåede pladsforhold, men også med en 

høj grad af køre- og udstyrskomfort. Eksempelvis en bred 

skydedør på siden, der som ekstraudstyr kan suppleres 

med endnu en skydedør til venstre, eller en dobbeltfløjet 

bagdør, der fås som ekstraudstyr i stedet for den standardmæssige 

bagklap. 

8 


▸ Indvendig højde 1,34 m 

▸ Tagræling som ekstraudstyr 

▸ Bred skydedør (B x H 985 mm x 1.240 mm) med 

ergonomisk optimeret betjeningsenhed, som ekstraudstyr 

også til venstre 

▸ Elektrisk betjening af højre/venstre skydedør som 

ekstraudstyr 

▸ Bagklap med ekstra stor åbningsvinkel på ca. 90°, 

inklusive elbagrude og viskersprinkleranlæg 

▸ Dobbeltfløjet bagdør som ekstraudstyr – med åbning 

frem til sidevæg (selvlåsende) 

▸ Læssekantens højde ved bil uden last kun 52 cm 

(ved firehjulstræk ca. 59 cm) 

▸ Bagdøre med børnesikring 

▸ Holdegreb til passagerer på bagsæderne 

▸ Mekaniske ventilationsruder bagi, elektrisk udgave 

som ekstraudstyr 

▸ Nedsænkede fastsurringskroge i passagerkabine/ 

lastrum 

▸ Tagbagagebærer til maks. 150 kg taglast som tilbehør

Ventilationsruder bagi. De mekaniske ventilationssideruder mellem 

C- og D-stolpen giver ekstra mulighed for ventilation i passagerkabinen. 

I den elektriske udgave, der fås som ekstraudstyr, åbnes 

og lukkes ruderne via kontakter i førerdøren eller i sidebeklædningen 

bagi. 

Elektrisk skydedør til passagerkabinen. Med dette komfortable 

ekstraudstyr kan skydedøren til passagerkabinen åbnes og lukkes 

elektrisk inden for ca. 5 sekunder med et tryk på en knap. Sikker- 

hedsfunktionerne omfatter en sikring mod overbelastning og mod 

at komme i klemme, en børnesikring samt en kollisionsadvarsel 

med dørstop ved åben bagdør. 


9

Længe leve friheden. Også når man sidder ned. 

Allerede med den standardmæssige sæderækkesnaplås kan 

kabinen i Vito Kombi hurtigt og ukompliceret tilpasses 

dine individuelle transportbehov. Endnu mere komfortabelt 

bliver det hele med et skinnesystem som ekstraudstyr. Med 

skinnesystemet har du helt frie hænder, når du placerer 

sæderækkerne. Ud over de mange konfigurationsmuligheder, 

de yderst rummelige pladsforhold og den høje siddekomfort 

imponerer passagerkabinen i Vito også via sin elegante 

fremtoning – ikke mindst takket være de nye antracitfarvede 

sidevægsbeklædninger. 

Varme-/køleluftkanal til passagerkabinen. Med den standardmæssige 

varme-/køleluftkanal til passagerkabinen er det let at opnå en behagelig 

temperatur også i denne del af bilen. 

10 Kabine | Fleksibilitet 

▸ 2-personers og 3-personers sæderækker fås som 

ekstraudstyr i to udførelser 

▸ Standardudførelse med integrerede trepunktssikkerhedsseler 

og tovejs justérbare nakkestøtter, fås med 

ISOFIX-børnesædefastgørelse alt efter udstyr 

▸ Komfortudførelse desuden med firevejs justérbare 

nakkestøtter, endnu bedre ergonomi og støtte i siderne 

samt ryglæn, der individuelt kan indstilles og klappes 

helt sammen, så de fungerer som bord 

▸ Armlæn i begge sider på første bagsæderække 

(ved komfortudførelse) 

Ekstraudstyr: Sædeskinnesystem med snaplås. Sæderækkerne kan forskydes 

i trin a 25 mm for variabel afstand og placering, eksempelvis også vis-à-vis, 

så der kan føres behagelige samtaler under kørslen. 

▸ Som ekstraudstyr 3 sæderækker i passagerkabinen 

(sædekombination 2-2-3) for nem gennemgang uden 

nedfældning af sæder, særligt egnet til erhvervsmæssig 

persontransport (kun til den ekstra lange version) 

▸ Standardmæssig snaplås til sæder 

▸ Hurtig montering og afmontering af sæderækker uden 

brug af værktøj 

▸ Skinnesystem med trin a 25 mm som ekstraudstyr 

▸ Sidevægsbeklædning i antracit i hele passagerkabinen, 

i venstre side med rummeligt opbevaringsrum med 

rum til kort og flaskeholder 

▸ Blødt plasticgulv, som er let at vedligeholde 

▸ Præsentabel loftsbeklædning 

▸ Varmeisolerende ruder hele vejen rundt

Lad os tale om de behagelige sider 

ved dit arbejde.

I den ny Vito kommer du til at føle dig hjemme med det 

samme. Den ergonomisk udformede kabine med rummelig 

førerplads og elegante sæder giver dig nu endnu mere 

komfort: Nyt stof, nye materialer og en række finslebne 

detaljer sikrer dit velbefindende på både de korte og de 

lange ture. 

▸ Sædeindtræk i forskellige stoffer og farver 

▸ Nyt: Kunstlæder i antracit (ekstraudstyr) 

▸ Ny audio-telematik-generation (ekstraudstyr) 

▸ Ny generation af stemmestyringssystemet 

LINGUATRONIC (ekstraudstyr) 

▸ Servostyring 

▸ Rat indstilleligt i både højde og hældning 

Gearvælger i nyt design. Nu med nyudformet gearvælgerskaft og kunstlæderbælg: 

Det praktiske joystick-gearskifte. 

▸ Multijustérbart førersæde, alle sæder med højdejustérbare 

nakkestøtter 

▸ Centrallås med radiofjernbetjening 

▸ Elbetjente sideruder foran 

▸ Bakkamera som ekstraudstyr 

▸ Talrige opbevaringsrum, nyt opbevaringsrum i loftet 

▸ Ny loftskonsol med 2 læsespots 

▸ Kopholder i midterkonsollen 

▸ Opbevaringsrum i forsædepassagerens sædekasse 

▸ Nyt: Orienteringslys og læsespots i passagerkabinen 

(ekstraudstyr) 

▸ Komfortudstyr som f.eks. fuldautomatisk klimaanlæg, 

multifunktionsrat eller komfortsæder som ekstraudstyr 

Effektivt varme- og ventilationssystem. Overskuelige og nemme at nå: 

Reguleringselementerne i 5-trins varme- og ventilationsanlægget. 

Kabine | Komfort og funktionalitet 

13

Vito CR EW. 

Når robusthed er et nøgleord. 

Hvilken branche en persontransporter end skal arbejde i, 

er det ofte vigtigere, at den er robust og kan klare snavsede 

omgivelser, end at den har en høj udstyrskomfort. Specielt 

til sådanne arbejdsbetingelser har vi udviklet Vito CREW. 

Med sit reducerede udstyrsomfang og særligt modstandsdygtige 

materialer egner denne model sig helt perfekt til 

anvendelsesområder, hvor robusthed er et nøgleord. Det 

solide trægulv i passagerkabinen og et cockpit svarende til 

cockpittet i en Vito kassevogn er blot to eksempler på dette. 

Læg dertil den favorable pris på Vito CREW, så indser du, 

at mindre kan være mere værd. 

På følgende punkter adskiller en Vito CREW sig fra en 

standardmæssig Vito Kombi: 

▸ Sæder bagi som standard med to 3-personers sæder 

▸ Intet justérbart passagersæde 

▸ Enkel udførelse af cockpittet 

▸ Sidespejle uden varme og elektrisk indstilling 

▸ Handskerum uden aflåsningsmulighed 

▸ Intet holdegreb bagi 

▸ Ingen 12 V-stikdåse i passagerkabinen 

▸ Ingen lampe i passagerkabinen 

▸ Trægulv i passagerkabinen 

▸ Fastsurringspunkter i sidevæg og tagramme 

▸ Ingen beslag til bagagerumsafdækning/lastbeskyt - 

telsesgitter 

▸ Ingen ventilationsruder bagi 

▸ Ingen varmeisolerende ruder 

▸ Fås kun med CDI-dieselmotor 70 og 100 kW samt 

akselafstand kompakt og lang 

Vito CREW 

15

Effektivitet på den lange bane. 

Ø konom iske motor er og BlueEF F ICI ENC Y- ef fek t iv itet spa k ke. 

Vores motorer: Lavere forbrug og lavere emissionsværdier. 

Med den nyudviklede 4-cylindrede CDI-dieselmotor OM 651 

i tre ydelseskategorier og den velkendte, nu ydelsesoptimerede 

V6-CDI-dieselmotor OM 642 (med automatgearkasse) 

cementerer Vito sin førende position, hvad angår økonomisk 

effektivitet og fremtidssikret kvalitet. Alle fire CDIdieselmotorer 

opfylder ved indregistrering som erhvervs - 

køretøjer udstødningsnormen EU 5/III og udmærker sig 

ved et markant mindre brændstofforbrug og samtidig også 

lavere emissionsværdier sammenlignet med de hidtidige 

motorer. Hvad der derimod ikke er blevet mindre af, er den 

høje motorkomfort - snarere tværtimod: Takket være en 

række indgreb i motoren er motorgangen blevet endnu 

mere rolig. En perfekt partner til den nye motorgeneration 

er den nyudviklede manuelle 6-trins gearkasse ECO Gear 3 

med større spredning, bredere samlet udvekslingsområde 

og reduceret omdrejningstalsniveau, alt sammen med 

henblik på et lavere forbrug. 

16 

Teknik | Motorer og BlueEFFICIENCY 

Vito med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 1, 2 . 

Hos Mercedes-Benz ser vi det både som en pligt og som 

en nødvendighed at bidrage til en ansvarsbevidst og bæredygtig 

mobil fremtid. Vejen mod dette mål hedder Blue- 

EFFICIENCY, en samling af innovative teknologier til optimering 

af brændstofforbrug og emission. I den ny Vito 

Kombi kan du nu helt konkret opleve den positive effekt: 

BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken 1, 2 , som er standard 

ved indregistrering som personbil, sikrer et lavere brændstofforbrug 

og lavere emissionsværdier i et samspil mellem 

en økonomisk dieselmotor, den forbrugsoptimerede manuelle 

gearkasse ECO Gear 3 og en række andre Fuel Economytiltag 

(som f.eks. ECO start-stop-funktion 3 , skiftepunkts - 

indikator 3 , ECO servopumpe, rullemodstandsoptimerede 

dæk, tiltag inde i motoren, batteristyring og reguleret brændstofpumpe), 

som alt efter model indgår i leveringsomfanget. 

▸ Økonomisk 4-cylindret CDI-dieselmotor i 3 nye ydelseskategorier 

samt V6-CDI-dieselmotor, nu med 165 kW 

▸ CDI-dieselmotorer med dieselpartikelfilter som standard 

▸ En moderne V6-benzinmotor, som nu opfylder udstødningsnormen 

EU 5/I 

▸ Ny forbrugsreducerende manuel 6-trins gearkasse 

ECO Gear 3 

til CDI-dieselmotorerne 

▸ Igangsætningsassistent til biler med manuel gearkasse 


▸ 5-trins automatgearkasse i forbindelse med V6-CDIdieselmotor 

og V6-benzinmotor 

(ekstraudstyr til CDI-dieselmotor med 100 og 120 kW) 

▸ BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke til alle typevarianter 

med 4-cylindret CDI-dieselmotor OM 651 og 

6-cylindret CDI-dieselmotor OM 642 

1 Ikke i forbindelse med benzinmotor. 

2 Ekstraudstyr ved indregistrering som erhvervskøretøj. 

3 Bortfalder i forbindelse med automatgearkasse.

Sporet ind på succes. 

Den nye komfortundervogn og det permanente firehjulstræk 4x4 1 . 

Køreegenskaber, der fremkalder begejstring. Takket være 

en nyudviklet undervogn kan Vito nu levere en endnu 

mere suveræn køreydelse. En ny fjeder/dæmper-afstemning, 

nye bærearme og komfortlejer samt en lang række 

finslebne detaljer gør sig bemærket kilometer efter kilometer: 

I form af endnu mere kørekomfort, bedre køreegenskaber 

og et endnu lavere støjniveau. 

Fire er et lykketal – også ude på vejene. Hvis du ofte skal 

køre under vanskelige forhold, kan vi anbefale det permanente 

firehjulstræk 4x4 1 , der fås som ekstraudstyr. Med 

sin kombination af øget traktion, forbedret kørestabilitet 

og den nyeste generation ESP imponerer det især, når 

vejr- og vejforholdene er ubehagelige. Det permanente 

firehjulstræk 1 overfører motorkraften til alle fire hjul samtidig 

og leder den videre til for- og bagakslen i forholdet 

35 : 65. 

Endnu bedre kørekomfort opnås med den nyudviklede undervogn, 

som er udstyret med en ny fjeder/dæmper-afstemning samt nye 

bærearme og komfortlejer. Resultatet kan både mærkes og høres: 

Bedre køreegenskaber og et endnu lavere støjniveau. 

▸ Ny undervogn for endnu bedre kørekomfort 

▸ Permanent firehjulstræk 1 


▸ Baghjulstræk for bedre traktion, bedre stigeevne, 

gode køreegenskaber (også ved fuld last) samt 

reduceret trækpåvirkning på rattet 

▸ Enkel håndtering takket være en lille vendediameter 

(12,7 m ved kompakt og lang akselafstand og 13,4 m 

ved ekstra lang akselafstand) 

▸ Som ekstraudstyr fås luftaffjedring med automatisk 

niveaujustering på bagakslen 

1 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. 

Firehjulstrækket er ikke tilgængeligt i alle lande. 

4ETS. I stedet for mekaniske differentialespærrer arbejder 4x4-modellerne 

med det elektroniske traktionssystem 4ETS, som tilkobles, hvis ét eller flere hjul 

begynder at spinde. Herved bremser systemet de spindende hjul individuelt 

og øger dermed drivmomentet på de hjul, som stadig har et tilstrækkeligt vejgreb. 

Teknik | Undervogn og firehjulstræk 4x4 

19

Gode partnere passer på hinanden. 

Si k kerhed sud st y r et . 

Et samspil mellem en lang række aktive og passive sikkerhedssystemer, 

herunder alle vigtige elektroniske førerhjælpesystemer, 

sikrer, at din Vito har et højt beskyttelsespotentiale. 

▸ Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP 

▸ Skivebremser på alle hjul 

▸ Nye reflektionsforlygter med integreret køre- og tågelys 

▸ Nye sidespejle med mere kompakte mål, men samme 

synsfelt 

▸ Bi-xenonforlygter med integreret dreje-, tåge- og 

LED-kørelys som ekstraudstyr 

▸ Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder, selestrammer 

til fører og forsædepassager 

20 

Sikkerhed 

▸ Frontairbag til fører og forsædepassager 

▸ Dobbeltairbag 1 til forsædepassager som ekstraudstyr 

▸ Windowbags og brystairbags til fører og forsædepassager 

ligeledes som ekstraudstyr 

▸ Adaptivt stoplys 

▸ Sikkerhedskarrosseri med ekstra stabil bærestruktur 

▸ Sikkerhedsratstamme 

▸ Store sikkerhedsbaglygter 

▸ Mulighed for tilvalg af forskellige bagagenet og lastgitre 

til beskyttelse af passagererne 

▸ Permanent firehjulstræk 2 


▸ Dæktrykskontrolsystem som ekstraudstyr 

1 I forbindelse med dobbelt passagersæde. 

2 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. 

Firehjulstrækket er ikke tilgængeligt i alle lande.

Billedet viser forskellige udløste airbags, 

når de er foldet helt ud. 

Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP . Køredyna- 

miksystem, der arbejder belastningsafhængigt i et samspil med 

antiblokeringssystemet (ABS), antispinreguleringen (ASR), den 

elektroniske bremsekraftfordeling (EBV), bremseassistenten 

(BAS) og den standardmæssige ESP anhængerstabilisering 

(i forbindelse med ekstraudstyret anhængertræk). 

Adaptivt stoplys. Det standardmæssige adaptive stoplys sørger 

for, at bagvedkørende får en mere effektiv advarsel ved nødop- 

bremsninger. Dette sker ved, at stoplysene begynder at blinke i 

forbindelse med en katastrofeopbremsning. Hvis der bremses op, 

indtil bilen står helt stille, aktiveres havariblinksystemet automatisk. 

Sikkerhed 

21

Her er masser af muligheder. 

Jo mere målrettet du indretter din kombi/persontransporter, jo lettere og mere effektivt får du arbejdet fra hånden. 

Med Vito er det ikke noget problem, for ud over det i forvejen omfattende standardudstyr kan bilen udstyres på utallige 

måder med et bredt udvalg af ekstraudstyr og tilbehør – helt efter din egen smag. 

● Multijustérbart førersæde, også med sæde- 

højdejustering. De mange indstillingsmuligheder 

sikrer, at også førere, der er forskellige i højden, 

til enhver tid finder en optimal siddeposition. Førerog 

passagersæde er udstyret med højdejustérbare 

nakkestøtter. 

○ Lædermultifunktionsrat. Ved hjælp af de integrerede 

taster kan blandt andet lydstyrken i det valgfrie 

audiosystem eller navigationssystem indstilles, 

uden at du behøver fjerne hænderne fra rattet. 

● Rat med højde- og hældningsjustering. De mange 

indstillingsmuligheder sikrer, at førere, der er forskellige 

i højden, hurtigt finder en passende siddeposition. 

Servostyringen gør det lettere at manøvrere. 

● Standardudstyr 

○ Ekstraudstyr

○ Sædevarme til fører og forsædepassager. Sæde- 

varmen i 3 trin, der reguleres separat for fører- og 

passagersædet, sørger på kolde dage for et større 

velbefindende. 

● Elbetjente ruder foran. Med komfortbetjening 

og sikring mod at komme i klemme. Betjenes via 

kontakter i dørbeklædningen. 

● Varme- og ventilationsanlæg. Effektivt varme- og 

ventilationsanlæg i 5 trin med „sprededyser“. 

○ Klimaanlæg TEMPMATIK. Når klimaanlægget er 

indstillet på automatisk funktion, regulerer det selv 

temperaturen i kabinen. Systemet er udstyret med 

en recirkulationstast med „tunnelfunktion“. 

○ Radio Audio 20. Radio med dobbelttuner, mp3kompatibel 

cd-afspiller, Bluetooth -forbindelse med 

håndfri funktion, telefontastatur. 

○ Radionavigationssystem Audio 50 APS. Dvdnavigation 

med pilevisning til de digitaliserede 

områder i Europa. 12,7 cm TFT-farvedisplay, automatisk 

køomkørsel (TMC), tre radiotunere, mp3kompatibel 

dvd-afspiller, Bluetooth -forbindelse 

med håndfri funktion, telefontastatur. 

● Servicecomputer ASSYST. Servicecomputeren 

ASSYST medvirker til at sænke serviceomkostningerne, 

idet den muliggør fleksible, brugsafhængige 

olieskiftintervaller på gennemsnitligt 30.000 km 

(eller hvert andet år). Alt efter belastningsintensitet 

og køremåde er det også muligt med større kilometerintervaller 

1 . 

1 Serviceintervallet afhænger også af den anvendte 

motoroliekvalitet. 

○ Loftslampe. Den nye loftskonsol sørger ved 

hjælp af 2 integrerede læsespots for en god oplysning 

af fører/forsædepassager-området. Den 

polerede overflade bidrager til kabinens eksklusive 

fremtoning. 

Udstyr | Standard- og ekstraudstyr 

23

24 

● Frontairbag 1 til fører og forsædepassager. Frontairbagen 

øger sammen med den spændte sikkerhedssele 

beskyttelsespotentialet ved frontalkollisioner. 

○ Dobbeltairbag 1 til forsædepassagerer. Denne 

dobbeltairbag kan tilvælges i forbindelse med ekstraudstyret 

dobbelt passagersæde. 

1 Billedet viser en simuleret udløsning af en airbag, hvor denne 

er foldet helt ud. 

○ Windowbags 2 . Windowbags til fører og forsædepassager 

kan i tilfælde af kraftige sidekollisioner 

nedsætte risikoen for skader på hoved og ansigt 

hos de personer, der sidder i kollisionssiden – vel at 

mærke, når sikkerhedsselerne også er spændt. 

2 

Billedet viser en simuleret udløsning af airbagen, hvor airbagen 

har foldet sig helt ud. 


○ Klimaanlæg bagi. Det elektronisk styrede klima- 

anlæg TEMPMATIK til passagerkabinen reguleres nu 

via den forreste loftskonsol, så føreren kan foretage 

betjeningen. 

○ Sæder bagi med 2-2-3-placering. En løsning 

med 3 sæderækker i passagerkabinen med henholdsvis 

2, 2 og 3 sæder gør indstigning og gennemgang 

nemmere uden nedfældning af sæder. Derfor er 

varianten med denne sædekombination særligt egnet 

til erhvervsmæssig persontransport, f.eks. som taxi 

eller skolebus (fås kun til den ekstra lange version 

og ikke i kombination med dobbelt passagersæde 

foran). 

○ Skyderude til passagerkabinen. Den i skydedøren 

integrerede skyderude giver bedre ventilation og 

udluftning i passagerkabinen. Derudover giver ruden 

en større synsvinkel skråt bagud og bidrager dermed 

til den aktive sikkerhed. 

○ Elektrisk glaspanoramatag bagi. Dette elektriske 

skyde-/hævetag giver en særlig lys fornemmelse 

bag i bilen. Det integrerede rullegardin kan 

anvendes for at beskytte mod indfaldende sollys. 

● Forlygter med klart glas. De nye reflektions- 

forlygter med integreret tåge- og kørelys øger sikker- 

heden ved at oplyse vejbanen og omgivelserne 

mere optimalt. 

○ Bi-xenonforlygter. De nye bi-xenonforlygter med 

integreret dreje-, tåge- og LED-kørelys giver ikke 

kun en bedre oplysning af vejbanen og omgivelserne: 

Ved aktivering af blinklyset tænder tågeforlygten 

i den pågældende side (drejelys), og det samme gør 

sig gældende i kurver fra og med en bestemt styrevinkel 

(statisk kurvelys). 


○ Ekstraudstyr

● Sidespejle med varme. Endnu mere sikkerhed: 

Med varme i sidespejlet er der klart udsyn bagud 

i al slags vejr. 

○ Letmetalfælg. Den nye letmetalfælg med dækkene 

225/55 R 17 overbeviser med sit sporty 

5-egers design – og understreger dermed yderligere 

Vito Kombis dynamisk-elegante fremtoning. 

○ Stødfangere i bilens farve. Du kan vælge at få 

stødfangerne på den ny Vito (for og bag) lakeret for 

at opnå en ekstra elegant fremtoning. 

○ Tagræling. Med tagrælingen er det let at fastgøre 

traverser med henblik på transport af store lastgenstande. 

To traverser gør det muligt at anbringe 

op til 100 kg på taget. Tre traverser kan klare op 

til 150 kg. 

○ Luftaffjedring. Luftaffjedringen på bagakslen 

sørger for automatisk niveauregulering uafhængigt 

af lasten og gør det muligt at hæve og sænke bilens 

bagende, f.eks. for at udligne ujævnheder på det 

sted, hvor bilen står. 

○ 5-trins automatgearkasse til CDI-motorer. 

Automatgearkassen, der er standard i forbindelse 

med V6-CDI-motoren og V6-benzinmotoren, kan 

også fås til de 4-cylindrede CDI-motorer med 100 

og 120 kW som ekstraudstyr. Den aflaster føreren 

og gør det lettere at sætte i gang samt manøvrere 

og parkere bilen, især på stigninger eller hældninger. 

○ PARKTRONIC. Parkeringshjælpen PARKTRONIC 

hjælper føreren i parkerings- og manøvreringssituationer 

under trange pladsforhold. Systemet, 

der arbejder efter ekkolodsprincippet, registrerer 

forhindringer foran og bag transporteren via ultralydssensorer. 

Føreren informeres om afstanden 

og advares i form af et lydsignal og en optisk visning. 

● Centrallås med radiofjernbetjening. Komfort- 

lukkesystemet med radiofjernbetjening gør det 

lettere at åbne og lukke transporteren. Systemet 

øger også tyverisikringen, da alle døre låses korrekt 

hver gang. 


25

Oversigt over udstyrsmuligheder. 

Interiør 1 

2- eller 3-personers bænksæde til 1. bagsæderække ○ 

3-personers bænksæde til 2. bagsæderække ○ 

Afl åseligt handskerum med lys ○ 

Enkeltsædekasser fører/forsædepassager, åbne bagtil 

(med mulighed for opbevaring under sæder) osv. 

Komfortsæder fører/forsædepassager med indvendigt armlæn 

(som ekstraudstyr med brystairbag) 

Kontrollamper for oliestand, kølervæskestand, bremsevæske, 

bremsebelægninger, defekte pærer og dørlukning 

Lædersportsrat og lædergearvælger ○ 

Sidevægsbeklædning i antracit ● 

Snaplåssystem til sæderækker 

● 

Sædeindtræk i kunstlæder ○ 

Sædeskinnesystem med snaplås ○ 

Udtageligt lastgitter i én del med opbevaringsmulighed ○ 

Varmeisolerende glas med solfi lter på forrude ○ 

Eksteriør 1 

Anhængertræk (kuglehoved) 

Dobbeltfl øjet bagdør 180° eller med åbning frem til sidevæg 

(selvlåsende) 

Elektrisk indstillelige og opvarmede sidespejle 

Elektrisk skydedør til passagerkabine, til højre/venstre 

(kompakt og lang Vito Kombi) 

Fuldgalvaniseret karrosseri ● 

Letmetalfælge 6,5 J x 16 eller 7 J x 17 ○ 

26 


● 

○ 

● 

○ 

○ 

● 

○ 

Skydedør til passagerkabine til højre ● 

Skydedør til passagerkabine til venstre ○ 

Komfort 1 

Automatisk klimaanlæg THERMOTRONIC ○ 

Bakspejl med automatisk nedblænding ○ 

Dæktrykskontrolsystem ○ 

Elektrisk skyde-/hævetag i glas ○ 

Igangsætningsassistent (i forbindelse med manuel gearkasse) ○ 

Klimaanlæg TEMPMATIK ○ 

Komfortnøgle ● 

Radio- og kommunikationssystemer, også med navigation, 

cd-skifter og soundsystem 

Servostyring ● 

Sædevarme til fører/forsædepassager ○ 

Varme- og ventilationskanal til passagerkabine ● 

Varmeisolerende ruder ● 

Teknik 1 

5-trins automatgearkasse 2 

(i forbindelse med benzinmotor og V6-CDI-dieselmotor) 

6-trins manuel gearkasse 

(i forbindelse med 4-cylindrede CDI-dieselmotorer) 

Dieselpartikelfi lter5 ● 

Firehjulstræk 3 

○ 

Øget tilladt totalvægt på 3,05 t ● 

Øget tilladt totalvægt på 3,2 t 4 

○ 

○ 

● 

● 

Sikkerhed/undervogn 1 

ADAPTIVE ESP (elektronisk stabiliseringsprogram) 

i forbindelse med ABS, ASR, EBV, BAS 

Brystairbags/windowbags ○ 

Børnesikring på passagerkabinens døre ● 

Dobbeltairbag til forsædepassager6 ○ 

Ekstra stoplys ● 

Elektronisk startspærre ● 

ESP-anhængerstabilisering i forbindelse med ekstraudstyret 

anhængertræk eller ekstraudstyret forberedelse til anhængertræk 

Halogentågeforlygter ● 

Kørelysassistent med lys- og regnsensor ○ 

Refl eksionsforlygter med tåge- og kørelys ● 

Selestrammer til fører og forsædepassager ● 

Trepunktssikkerhedsseler på alle pladser ● 

Tyverialarm ○ 


○ Ekstraudstyr 

1 Til Vito CREW fås kun visse definerede typer ekstraudstyr. 

2 Automatgearkasse som standard i forbindelse med benzinmotor og V6-CDI-motor 

som ekstraudstyr til CDI-motorer med 100 eller 120 kW. 

3 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. Firehjulstræk fås ikke i alle lande. 

4 Ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motor. 

5 Standard til varianter med firehjulstræk og i forbindelse med CDI-motorer. 

6 I forbindelse med dobbelt passagersæde. 

● 

●

Originaltilbehør . 

Med tilbehørsidéerne fra Mercedes-Benz kan du tilpasse udstyret i din Vito, 

så det passer endnu bedre til dine ønsker. Originalt Mercedes-Benz tilbehør 1 

er 

nøje tilpasset til din bil og opfylder selv de højeste krav til kvalitet og sikker - 

Holdeskåle til mobiltelefoner 2 . Til gængse mobiltele- 

foner fås passende holdeskåle, der fungerer som 

bindeled mellem din mobiltelefon og mobiltelefonkon- 

sollen og giver dig optimal talekvalitet og ergono- 

misk betjeningskomfort. Skålene er lette at montere 

og kræver intet værkstedsbesøg. 

1 

Billederne kan også vise originaltilbehør, som ikke fås i alle lande. 

2 Billedet er blot et eksempel - den viste mobiltelefon indgår ikke i leveringsomfanget. 

Skånebetræk. Skræddersyede, solide betræk i 

samme design som bilens sæder - en skånsom løs- 

ning til fører- og passagersæde, dobbeltsæder, 

armlæn og nakkestøtter. Alle betræk er i smudsafvi- 

sende kulørt jacquard-stof og kan vaskes ved 30° C. 

Du kan få råd og vejledning hos din Mercedes-Benz 

forhandler. 

hed. Du kan få mere information og se det komplette udvalg af produkter i vores 

tilbehørsbrochurer. 

Bundmåtter. Du kan vælge mellem måtter i natur- 

gummi, reps eller elegant velour i tæppekvalitet. 

Ligger tæt an takket være specielle udskæringer til 

sædeskinnerne. Kan leveres komplet til hele kabinen 

helt frem til bagklappen i alle kabinevarianter. 

Du kan få råd og vejledning hos din Mercedes-Benz 

forhandler. 

Mercedes-Benz tagbokse til tagskinnesystem 

Alustyle. Elegant, aerodynamisk design udviklet 

specielt til din Mercedes-Benz i langtidsholdbart 

materiale af høj kvalitet. Fås i farverne titanmetallic 

og matsølv i volumenstørrelser mellem ca. 330 l 

og 450 l. Et matchende taskesæt eller en skiholder- 

indsats kan tilvælges som tilbehør. 

Udstyr | Originaltilbehør 

27

I ndt ræk . 

De fine indtræk af stof og kunstlæder, der fås til Vito, kan klare store belastninger. De er 

slidstærke og lette at vedligeholde, ligesom de understreger interiørets optiske elegance. 

Indtræk i Lima-stof. Det nye standard-indtræksstof Lima liver op i kabinen med sit antracit-look. Indtrækket kan „ånde“ 

og er modstandsdygtigt over for både slid og snavs. 

28 

Udstyr | Indtræk 

Indtræk i kunstlæder. Det nye antracitfarvede indtræk i kunstlæder, der fås som ekstraudstyr, kan afvaskes og er både 

slidstærkt og let at vedligeholde – det kan med andre ord klare store belastninger.

Farver. 

Arktisk hvid 

Atlantisblå 

Ravrød metallic 1 

Kiselgrå 

Brillantsølv metallic 1 

Jaspisblå metallic 1 

Ildrød 

Cubanitsølv metallic 1 

Fløjlsrød 

Flintgrå metallic 1 

Obsidiansort metallic 1 1 Metallic-lakeringer er ekstraudstyr. 

Akvagrøn 

Sanidinbeige metallic 1 

De standard- og metallic-lakeringer 1 , der er vist hér, udgør kun et lille udvalg af de mulige 

farver, som du kan få din Vito i. Som ekstraudstyr fås mere end 100 forskellige farver. 

Udstyr | Farver 

29

Motordata. 

med baghjulstræk med fi rehjulstræk 

Motor 1 

OM 651 DE22LA 

OM 642 DE30LA 

M 272 E 35 

OM 651 DE22LA 

Modeller 

110 CDI 

113 CDI 

116 CDI 

122 CDI 

126 

113 CDI 4x4 

116 CDI 4x4 

Antal cylindre/placering 4/i række 4/i række 4/i række 6/V 72° 6/V 90° 4/i række 4/i række 

Antal ventiler pr. cylinder 

4 

4 

4 

4 

4 

4 

4 

Slagvolumen [cm 3 ] 

2.143 

2.143 

2.143 

2.987 

3.498 

2.143 

2.143 

Nominel ydelse [ kW (hk)] 

ved omdrejningstal [o/min] 

Nominelt drejningsmoment [Nm] 

ved omdrejningstal [o/min] 

30 

Tekniske data | Motordata 

70 (95) 

3.800 

250 

1.200–2.400 

Manuel gearkasse 6-trins manuel gearkasse 

ECO Gear 360 

100 (136) 

3.800 

310 

1.400–2.600 


ECO Gear 360 

120 (163) 

3.800 

360 

1.600–2.400 


ECO Gear 360 

165 (224) 

3.800 

440 

1.400–2.800 

– 

190 (258) 

5.900 

340 

2.500–5.000 

– 

100 (136) 

3.800 

310 

1.400–2.600 

– 

120 (163) 

3.800 

360 

1.600–2.400 

Automatgearkasse – SA SA 5-trins automatgearkasse NAG W5A 380 5-trins automatgearkasse NAG W5A 380 

Brændstoftype Diesel Blyfri benzin, 95 oktan Diesel 

Tankindhold (reserve) [l] 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

ca. 75 (9) 

Batteri [V/Ah] 

12/74 

12/74 

12/74 

12/100 

12/74 

12/74 

12/74 

Generator [V/A] 

14/120 

14/120 

14/120 

14/180 

14/150 

14/120 

14/120 

Tilladt totalvægt for vogntog [kg] 

4.600 

4.940 2 

Øget tilladt totalvægt for vogntog [kg] som ekstraudstyr 

Anhængerlast [kg] med bremse 

uden bremse 

Øget anhængerlast [kg] som ekstraudstyr, med bremse, 

ved manuel gearkasse/automatgearkasse 

– 

2.000 

750 

– 

5.300 2 

2.000 

750 3 

–/2.500 

1 CDI-motorer certificeret iht. EU 5/III (4-cylindrede CDI-motorer som standard med dieselpartikelfilter; 4-cylindrede CDI-motorer i bilvarianter med 

firehjulstræk, bilvarianter med højt tag og 6-cylindret CDI-motor som standard med dieselpartikelfilter); benzinmotor certificeret iht. EU 5/I. 

2 Ved tilladt totalvægt for bilen på 3.050/3.200 kg. 

3 Anhængerlast 500 kg ved tilladt totalvægt på 3,2 t. 

4 Ved indregistrering som erhvervskøretøj kan der være tale om højere forbrugsværdier, da BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken kun fås som ekstraudstyr 

til denne biludgave. 

4.940 2 

5.300 2 

2.000 

750 3 

2.500/2.500 

4.940 2 

5.300 2 

2.000 

750 

–/2.500 

4.940 2 

5.300 2 

2.000 

750 

–/2.500 

4.940 2 

5.300 2 

2.000 

750 

–/2.500 

– 

4.940 2 

5.300 2 

2.000 

750 

–/2.500 

5 De anførte værdier er beregnet i henhold til den foreskrevne målemetode [direktiv (EF) 715/2007 i den aktuelt gældende udgave]. Tallene henviser 

ikke til en enkelt bil og skal ikke betragtes som en fast del af tilbudsmaterialet, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem de forskellige 

biltyper. Værdierne for forbrug og emission er afhængige af biltypen og af, hvilket udstødningstrin der er valgt. 

Forklaring: SA = Ekstraudstyr. 4x4 = Firehjulstræk. M6 = 6-trins manuel gearkasse. A5 = 5-trins automatgearkasse.

Brændstofforbrug og CO 2 -emission. 

Brændstoff orbrug 4 beregnet iht. forordning (EF) 715/2007 

Modeller Nominel ydelse 

[kW] 

110 CDI 

113 CDI 

113 CDI 4x4 

116 CDI 

116 CDI 4x4 

122 CDI 

126 

Momentkurver 1 : 

Nm 

450 

400 

350 

300 

250 

200 

150 

100 

Nominelt drejningsmoment 

1.000 

310 Nm 

1.500 

440 Nm 

360 Nm 

250 Nm 

2.000 

2.500 

70 

100 

100 

120 

120 

165 

3.000 

3.500 

Udstødningsnorm 1 

4.000 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

EU 5 

4.500 

5.000 5.500 

Omdrejningstal o/min 

Gearkasse CO 2 -emissionsværdier 5 

ved blandet kørsel [g/km] 

M6 

M6 

A5 

A5 

M6 

A5 

A5 

A5 

110 CDI 

113 CDI 

116 CDI 

122 CDI 

126 

195–203 

182–195 

208–216 

229–234 

182–195 

208–216 

229–234 

221–226 

CDI-motor OM 651 DE22LA 




Benzinmotor M 272 E 35 

Bykørsel 

10,6–11,1 

11,1–11,9 

9,8–10,2 

8,9–9,1 

11,1–11,9 

9,8–10,2 

8,9–9,1 

9,1–9,4 

Brændstoff orbrug [km/l] 5 

Landevejskørsel 

14,9–15,6 

15,2–16,4 

14,3–14,9 

13,3–13,7 

15,2–16,4 

14,3–14,9 

13,3–13,7 

13,9–14,3 

70 kW (95 hk) 

100 kW (136 hk) 

120 kW (163 hk) 

165 kW (224 hk) 

190 kW (258 hk) 

Blandet kørsel 

13,0–13,5 

13,5–14,5 

12,2–12,7 

11,2–11,5 

13,5–14,5 

12,2–12,7 

190 EU 5 A5 279–284 6,1 10,5–10,8 8,3–8,4 

340 Nm 

11,2–11,5 

11,6–11,9 

Tekniske data | Brændstofforbrug og CO 2 -emission 

31

Samlet oversigt over Vito Kombi. 

Lastvolumen 1 [m 3 ] 

Maks. lastlængde 2 [mm] 

Egenvægt 3 [kg] 

Egenvægt 3 ved fi rehjulstræk [kg] 

Last 4 [kg] ved tilladt totalvægt 

Last ved fi rehjulstræk 4 [kg] ved tilladt totalvægt 

Tilladt totalvægt [kg] 

Maksimal taglast [kg] 

Sporkreds/vendediameter ∅ [m] 

Sporkreds/vendediameter ∅ ved fi rehjulstræk [m] 

32 

Tekniske data | Vægt 

3,05 t 

3,2 t 5 

3,05 t 

Kompakt med en akselafstand på 3.200 mm Lang med en akselafstand på 3.200 mm og langt overhæng Ekstra lang med en akselafstand på 3.430 mm 

0,43 

2.422/2.624 

1.895–1.975 

1.985 

1.075–1.155 

– 

1.065 

3.050 

150 

11,0/11,8 

11,8/12,7 

0,73 

2.667/2.869 

1.920–2.000 

2.010 

1.050–1.130 

1.240 

1.040 

3.050/3.200 5 

150 

11,0/11,8 

11,8/12,7 

0,97 

2.897/3.099 

1.945–2.025 

2.035 

1.025–1.105 

1.215 

1.015 

3.050/3.200 5 

1 Med sæder til 9 personer. 

2 Målt fra bilens bundhøjde (uden/med mulighed for last under sæderne), uden sæder i passagerkabinen. 

3 Angivelser iht. direktiv 92/21/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul, såfremt producenten leverer køretøjet med disse, brændstoftank 90 % fyldt, med fører 68 kg og bagage 7 kg) gælder for køretøjer med standardudstyr. 

Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, mens lasten reduceres tilsvarende. Bemærk: Iht. ISO-M06 1176 reduceres egenvægtangivelserne med op til 75 kg. 

4 Uden sæder i kabinen. 

5 Øget tilladt totalvægt efter ønske, ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motorer. 

150 

11,7/12,5 

12,6/13,4

Bagagerumslængde i forbindelse med sæder. 

De her viste varianter er kun et udpluk af de mange 

mulige sædekombinationer. Foruden det enkelte 

passagersæde foran kan der også leveres et dobbelt 

passagersæde. 

1 Målt fra bilens bundhøjde. 

Alle angivelser i mm. 

480 1 

480 1 

1.404 1 

1.404 1 

2.422 1 

2.422 1 

725 1 

725 1 

1.649 1 

1.649 1 

2.667 1 

2.667 1 

955 1 

955 1 

1.879 1 

1.879 1 

2.897 1 

2.897 1 

Tekniske data | Sædevarianter 

33

1.875 2 

34 

Kompakt med en akselafstand på 3.200 mm 

Uden sæder i passagerkabinen Med alle sæder 

1.338 

1.196 

1.901 

2.253 

1.396 

H op til ca. 518 2 

2.422 1 

985 

1.240 

1.428 

1 Målt fra bilens bundhøjde. 

2 Uden last. 

1.220 

H 

3.200 

4.763 

Tekniske data | Mål 

1.875 2 

1.338 

480 1 

1.901 

2.253 

1.396 


1.196 

985 

1.240 

1.428 

1.220 

H 

3.200 

4.763 

1.875 2 

Lang med en akselafstand på 3.200 mm og langt overhæng 


1.338 

1.901 

2.253 

1.396 


1.196 

2.667 1 

985 

1.240 

1.428 

1.220 

H 

3.200 

5.008 

Alle angivelser i mm. Alle angivelser til biler med standardudstyr. 

På firehjulstrækkere øges bilens højde med ca. 67 mm, lasthøjden med ca. 68 mm. 

1.875 2 

1.338 

1.901 

2.253 

1.396 


725 1 

1.196 

985 

1.240 

1.428 

1.220 

H 

3.200 

5.008

1.872 2 

Ekstra lang med en akselafstand på 3.430 mm 


1.295 

1.901 

2.253 

1.396 


1.196 

2.897 1 

1.428 

1.220 

985 

1.240 

H 

3.430 

5.238 

Vito Kombi leveres i Danmark standardmæssigt med 8 sæder inklusive førersædet. 

1.872 2 

1.295 

1.901 

2.253 

1.396 


955 1 

1.196 

1.428 

1.240 

1.220 

985 

H 

3.430 

5.238 

Tekniske data | Mål 

35

Fa g udt r yk . 

Elektronisk stabiliseringsprogram 

ADAPTIVE ESP . 

ADAPTIVE ESP er et innovativt køredynamikreguleringssystem, 

som er det 

første til også at tage højde for bilens 

lasttilstand. I bestemte, farlige situatio - 

ner, f.eks. ved risiko for, at bilen skrider 

ud, griber systemet aktivt ind, idet 

det foretager målrettede bremseindgreb 

på enkelte hjul og tilpasser motor - 

ydelsen efter behov for at hjælpe 

føreren med at overvinde den kritiske 

situation. ADAPTIVE ESP forbinder 

funktionerne fra antiblokeringssystemet 

ABS, antispinreguleringen ASR, 

den elektroniske bremsekraftfordeling 

EBV, bremseassistentsystemet BAS 

36 

Fagudtryk 

og igangsætningsassistenten AAS 

(ekstraudstyr) og er samtidig udvidet 

med en kørestabilitetshjælp. ESP - 

anhængerstabiliseringen øger derudover 

køresikkerheden ved kørsel 

med anhænger. 

Vigtigt: 

ADAPTIVE ESP kan ikke sætte 

fysikkens love ud af kraft. Således 

kan ADAPTIVE ESP f.eks. ikke 

forhindre en udskridning på grund 

af akvaplaning. Hvis føreren over - 

skrider fysikkens grænser, kan selv 

ADAPTIVE ESP ikke forhindre en 

ulykke! 

Elektronisk bremsekraft - 

fordeling EBV. 

Den elektroniske bremsekraftfordeling 

sørger på for- og bagakslen for den 

rette fordeling af bremsekraften og 

den maksimale bremseydelse i forhold 

til situationen. Systemet modvirker 

således, at bilen skrider ud på grund af 

„overbremsning“ af baghjulene. Herudover 

reducerer den belastningen af 

forbremserne og modvirker dermed 

en slækkelse af bremsevirkningen som 

følge af den højere termiske belastning 

– også kendt som „fading“-effekten. 

Bremseassistent BAS. 

I køresimulatoren har vore forsk- 

ningsingeniører blandt andet fundet ud 

af, at mennesket ved en katastrofe - 

opbremsning enten ikke træder hårdt 

nok på bremsen eller ikke holder tryk - 

ket på bremsepedalen konsekvent. 

En erkendelse, som førte til udviklingen 

af bremseassistenten. Den fortolker 

den bestemte hastighed, som føreren 

træder på bremsen med, som en 

nødsituation og sørger for, at det fulde 

bremsetryk opbygges hurtigst muligt. 

Og så sørger ABS-bremsesystemet for, 

at hjulene ikke blokerer. 

Igangsætningsassistent AAS. 

Igangsætningsassistenten (standardudstyr 

ved automatgearkasse), der 

er integreret i ADAPTIVE ESP gør det 

særdeles komfortabelt at sætte i gang 

på stigninger: Når bremsepedalen 

slippes, opretholdes bremsetrykket i 

endnu ca. to sekunder, så føreren stille 

og roligt kan flytte foden fra bremsetil 

speederpedalen, uden at bilen sætter 

sig i bevægelse. Igangsætnings - 

assistenten er aktiv fra stigninger på 

ca. 4 %. Ved igangsætning på lige 

strækninger eller hældninger aktiveres 

den ikke. 

Antispinregulering ASR. 

Hvis der registreres en pludselig forøgelse 

af omdrejningstallet på et 

trækkende hjul (hjulspind), griber ASR 

ind i motorstyringen, reducerer motor - 

ydelsen og forhindrer ved hjælp af 

bremseindgreb, at hjulet spinder permanent. 

Systemet muliggør på den 

måde en harmonisk start og acceleration 

uden permanent spindende 

hjul eller udskridning til siden, hvilket 

forøger traktionen og dermed sikker - 

heden, især på fedtede veje og veje 

med skiftende belægning.

ESP -anhængerstabilisering. 

Dette system supplerer ADAPTIVE 

ESP og øger køresikkerheden ved 

kørsel med anhænger. Hvis anhæn - 

geren begynder at slingre fra side til 

side, griber systemet nemlig ind ved 

målrettet at nedbremse bilens hjul og 

reducere motorens drejningsmoment, 

hvorved det hjælper føreren med at 

få stabiliseret bilen og anhængeren. 

Foretages der flere indgreb i træk, 

bliver nedbremsningerne kraftigere 

og kraftigere, hvilket reducerer bilens 

hastighed. 

Adaptivt stoplys. 

Det adaptive stoplys øger den aktive 

sikkerhed, da det sørger for en forbedret 

signalering ved nødopbremsninger. 

Dette opnås ved, at alle stoplys 

begynder at blinke i tilfælde af 

katastrofeopbremsninger fra 50 km/h. 

Herved advares de andre trafikanter, 

hvilket forkorter førerens reaktionstid 

i den bagvedkørende bil. Hvis bilen 

bremses helt ned til standsning fra en 

hastighed på 70 km/h, tænder havari - 

blinksystemet automatisk. 

Fører- og passagerfrontairbag. 

En frontairbag i hhv. fører- og passager - 

siden yder ekstra passiv sikkerhed. 

De forøger sikkerhedspotentialet for 

de fastspændte passagerer foran og 

er dermed et supplerende sikkerheds - 

system i forhold til sikkerhedsselerne 

(med selestrammere og selekraft - 

begrænser). 

Vigtigt: 

Airbags fritager under ingen omstæn - 

digheder personerne i bilen for at 

spænde sikkerhedsselen, da en airbag 

kun kan beskytte personer efter 

hensigten, hvis disse har spændt 

sikkerhedsselen korrekt. 

Windowbags und brystairbags. 

Som supplement til airbagene på forsæderne 

fås også en windowbag 

og en brystairbag til fører og forsædepassager, 

som foldes ud ved kraftige 

sidekollisioner i den side, som vender 

mod stødretningen. Windowbagen har 

til opgave at øge beskyttelsespoten - 

tialet i området omkring hovedet. Den 

folder sig ud ved aktivering i området 

ved sideruden. Brystairbags er placeret 

i sædernes ryglæn og øger, når 

de udløses, beskyttelsespotentialet 

for brystkassen hos den pågældende 

person i bilen. 

Vigtigt: 

Airbags fritager under ingen omstændigheder 

personerne i bilen for at 

spænde sikkerhedsselen, da en airbag 

kun kan beskytte personer efter 

hensigten, hvis disse har spændt 

sikkerhedsselen korrekt. 

Firehjulstræk. 

Det permanente firehjulstræk over - 

fører motorkraften i forholdet 35 : 65 til 

for- og bagakslen. I den forbindelse 

anvendes ikke mekaniske differentialespærrer, 

i stedet anvendes det elektroniske 

traktionssystem 4ETS. Det 

bremser individuelt og automatisk hjul, 

der spinder, og øger samtidig drivmomentet 

på hjulene med tilstrækkeligt 

vejgreb. Resultatet er bedre traktion 

og større kørestabilitet i mange situationer, 

f.eks. ved kørsel på sne, is 

eller løv, på dårlige veje, glat vejbane 

eller med anhænger. 

Dieselpartikelfilter. 

Sodudstødningen pr. dieselpersonbil er 

faldet drastisk de seneste år. Alligevel 

skal den samlede emission, der stadig - 

væk er meget høj pga. det stigende 

antal dieselkøretøjer, reduceres yderligere. 

Med dieselpartikelfilteret fra 

Mercedes-Benz kan man trække vejret 

igen. Det fjerner over 95 % af sod - 

partiklerne fra udstødningen. En konstant 

regenereringsproces forhindrer, 

at filteret tilstoppes – tilsætninger 

til brændstoffet bliver således overflødige. 

Fagudtryk 

37

Vi arbejder for din succes. 

Mercedes-Benz er altid i nærheden af dig: Omkring 2.600 praktisk placerede 

serviceværksteder gør vores servicenet for transportere til et af de mest 

fintmaskede i Europa. Men ikke nok med det: Med bilrelevante servicetilbud, 

mobilitetspakker samt individuelle leasing-, finansierings- og forsikrings - 

modeller yder vi også vores bidrag til din virksomheds konkurrenceevne og 

rentabilitet – fra og med anskaffelsen af bilen og gennem hele dens levetid. 

Vores omfangsrige udbud af service- og finansieringsydelser kan du opleve 

overalt i vores filialer eller hos din forhandler. Du kan i den forbindelse få 

udførlige og individuelle oplysninger hos din Mercedes-Benz kontaktperson. 

38 

Service og finansieringsydelser

Finansiering, leasing 

og forsikring 

ServiceLeasing 

Finansiel Leasing 

Forsikring 

Garantiforlængelse/serviceaftale 

Service og Parts 

Forlængede åbningstider 

Mercedes-Benz Service24h 

Mercedes-Benz MobilityGo 

MercedesServiceCard 

Mercedes-Benz originaldele 

Originale Mercedes-Benz ombytningsdele

Finansiering, leasing og forsikring 

Har du fundet din drømmebil, men ønsker at 

bevare en fleksibel økonomi? Så vil vi råde dig til 

at kontakte os. Mercedes-Benz Finans kan tilbyde 

dig skræddersyede løsninger, som giver dig et 

større økonomisk råderum. Hvad enten der er tale 

om leasing eller finansiering, forsikring eller 

servicekomponenter – hos os vælger du selv: Du 

bestemmer, vores produkter sørger for resten. 

Yderligere oplysninger om vores produkter finder 

du på vores hjemmeside www.mercedes-benz.dk. 

40 

Service og finansieringsydelser 

ServiceLeasing. 

Ved ServiceLeasing leaser du bilen i en aftalt 

periode og med et samlet, maksimalt km-forbrug. 

I perioden består betalingen dels af en engangs - 

ydelse og månedlige ydelser. Ved periodens 

udløb leveres bilen tilbage til Mercedes-Benz 

Finans, og du er klar til en ny leasingaftale med 

en ny bil. 

Fordele ved ServiceLeasing: 

▸ Din likviditet lettes, når du ikke har bundet 

penge i bilen. 

▸ Du kan skifte din Mercedes ud hvert andet 

eller tredje år uden at bekymre dig om 

gensalgsværdien. 

En partner: Mercedes-Benz 

Finansiel Leasing. 

Måske vil du gerne køre i en ny bil, som er 

udstyret efter dine ønsker, men kun betale for 

brugen af denne? Så er leasing præcis det 

rigtige for dig. Med attraktive rater binder du 

kun i ringe grad din kapital, og du ved nøjagtigt, 

hvilke månedlige omkostninger du skal regne 

med. Dette giver dig et bedre grundlag at planlægge 

ud fra i forhold til din virksomhed, og 

dit kreditråderum forbliver altid intakt. Bilen fortsætter 

med at være leasinggiveren Mercedes- 

Benz Finansʼ ejendom og optræder heller ikke i 

leasingtagerens balance. Kriterier for beregning 

af den månedlige rate ved leasing: 

▸ Købspris 

▸ Forudbetalingens størrelse 

▸ Kontraktens løbetid 

▸ Bilens fastlagte restværdi 

Oversigt over dine fordele: 

▸ Hurtigere bag rattet i din drømmebil 

▸ Din bil er altid på det nyeste tekniske niveau 

▸ Ingen kapitalbinding 

▸ Faste månedlige rater 

▸ Du vælger selv antal kørte km og kontraktens 

varighed 

▸ Når kontrakten udløber, afleverer du blot 

vognen til din bilforhandler igen og modtager 

den garanterede restværdi 

▸ Som erhvervsdrivende kan du bogføre 

leasingraterne som driftsudgifter 

Mercedes-Benz forsikringer. 

Uanset hvor du ønsker at køre hen i din 

Mercedes-Benz, skal vi nok sørge for en følelse 

af sikkerhed undervejs. Takket være omfattende 

forsikringsydelser på attraktive betingelser. 

Og alt sammen i samme høje kvalitet, som du 

er vant til fra Mercedes-Benz.

Service og Parts 

Forlængede åbningstider. Mange Mercedes-Benz serviceværksteder 

har åbent mandag til fredag indtil kl. 20.00, 

22.00 eller i nogle tilfælde endda døgnet rundt. 

Mercedes-Benz Service24h. Hvis du på et tidspunkt skulle 

opleve, at din Mercedes ikke vil starte eller køre videre, 

skaffer vores gratis 1 Service24h-hotline 00800 3 777 7777 

dig hjælp meget hurtigt. Du kan ringe til hotlinen fra hele 

Europa. 365 dage om året, døgnet rundt sørger vores service - 

medarbejdere for, at du omgående kommer ud at køre igen. 

Mercedes-Benz ExpressService. Uden at du behøver kontakte 

os i forvejen og hyppigt også til en fast pris udfører 

vi – ud over olieservice – også det lille serviceeftersyn og 

reparationer på sliddele samt udskiftning af smådele. 

Som regel klarer vi det inden for 2 timer. 

Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes-Benz MobilityGo 

giver dig gratis skades- og starthjælp på stedet i forbindelse 

med alle former for tekniske uheld samt startproblemer. 

Du får også godtgjort omkostninger til taxakørsel, og der 

stilles en erstatningsbil til din rådighed som en del af den 

gratis MobilityGo-servicepakke. Ved værkstedsbesøg i tilfælde 

af garantidækning, hvor reparationen sandsynligvis 

kommer til at strække sig ud over to timer, holder vi dig 

ligeledes mobil og afholder omkostningerne i den forbindelse. 

Din Mercedes-Benz kontaktperson er altid klar 

til at give dig udførlige oplysninger om forudsætninger og 

geografisk gyldighedsområde. 

MercedesServiceCard. Med dette kort får du uden problemer 

hurtig hjælp på kontraktligt tilknyttede værksteder 

i hele Europa via betalingsgarantien. Afviklingen forløber 

også hurtigt, hvis du i tilfælde af et mindre uheld har brug 

for Service24h. Eller betaler med dit kort for vej- og tunnel - 

afgifter eller regninger på tanken. 

Mercedes-Benz originaldele. Mercedes-Benz originaldele 

er materiale- og funktionskontrolleret efter de strengeste 

kriterier, og de er perfekt afstemt til din transporter. Hertil 

kommer, at du kan købe dem selv 15 år efter, at de er gået 

ud af produktion. 

Originale Mercedes-Benz ombytningsdele. Hvis din transporter 

allerede har et par år på bagen, kan vi tilbyde dig 

originale Mercedes-Benz ombytningsdele. De er klargjort 

efter den nyeste tekniske viden på området, og deres funktion 

er kontrolleret på samme måde, som vi kontrollerer nye 

dele. Desuden er den høje, garanterede kvalitet den samme 

som for enhver Mercedes-Benz originaldel. Den mærkbare 

forskel ligger i prisen. Den er nemlig op til 50 % lavere! 

1 Du kan ringe gratis til dette hotline-nummer fra fastnettelefoner og mobiltelefoner. I nogle europæiske 

lande opkræves et gebyr, når der ringes fra mobiltelefoner. Gebyret fastsættes af netudbyderen. 

Hvis din netudbyder ikke tillader internationale eller gebyrfrie opkald, anbefaler vi, at du som alternativ 

vælger det andet nationale nummer, som du finder på Service24h-mærkaten i din bil. 

Service og finansieringsydelser 

41

Test Vito. 

Tag en prøvetur i din drømmebil. 

Det er på vejen, du oplever en Mercedes fra sin mest overbevisende side. 

For først på asfalten kan du til fulde nyde den suveræne køreoplevelse, 

der gør bilerne til noget helt særligt. Vi vil gerne invitere dig til en prøvetur 

hos en Mercedes-Benz forhandler, så du selv kan opleve, hvordan 

fleksibiliteten, den høje komfort og den gode driftsøkonomi beriger dit 

arbejde. Klik ind på www.mercedes-benz.dk, hvor du nemt finder din 

nærmeste forhandler. Her glæder de sig allerede til dit besøg. 

På internettet finder du instruktionsbogen til Vito, hvor du allerede 

nu kan lære funktionerne i din favorit bedre at kende. Klik ind på 

www.mercedes-benz.dk, og læs mere. 

42 Prøvetur

Bortskaffelsesordning. Ringen er sluttet. Efter et langt arbejdsliv tager vi din Vito tilbage igen med henblik på miljøvenlig bortskaffelse i henhold til EU-bortskaffel- 

sesdirektivet – men der er længe til endnu. Bortskaffelsesordningen gælder i henhold til de nationale bestemmelser for biler op til 3,5 t tilladt totalvægt. Vito 

har allerede i flere år opfyldt de lovmæssige krav til en genbrugsvenlig konstruktion. Med henblik på genbrug af udrangerede biler står et net af genbrugsstationer 

og skrotningsfirmaer til din rådighed. Disse firmaer genbruger din bil på en miljørigtig måde. I den forbindelse videreudvikles og forbedres mulighederne for 

genbrug af bil og dele løbende. Dermed vil Vito også fremover rettidigt kunne opfylde skrappere lovkrav til genbrugskvoter. Yderligere oplysninger finder du på 

www.mercedes-benz.dk. 

Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 31.01.2010 kan der være foretaget ændringer på produktet. 

Der tages derfor i leveringstiden forbehold for konstruktions- og formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, 

i det omfang disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger 

symboler eller numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne kan vise 

tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske 

faktorer. Denne brochure kan ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande. I Danmark kan der periodisk markedsføres specialmodeller, 

der udstyrsmæssigt afviger fra de i brochuren nævnte. 

Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder kun for Forbundsrepublikken 

Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz transporterforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser. 

www.mercedes-benz.dk 

Daimler AG, Stuttgart 

VAN/VMK 4720 · 1B200 · 08 -00/0110 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne

Brochurer til Vito Kombi

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?