Brochurer til Vito Kassevogn

Den ny Vito.
Kassevogn og Mixto.

I nd hold.
Vito kassevogn
Vito Mixto
Brancheløsninger/opbygnings- og
udbygningsløsninger
Kabine
Komfort og funktionalitet
4
12
16
18
18
Teknik
20
Motorer og BlueEFFICIENCY 20
Undervogn og fi rehjulstræk 4x4 22
Sikkerhed 24
Udstyr 26
Standard- og ekstraudstyr 26
Originaltilbehør
29
Indtræk 30
Far ver 31
Tekniske data 32
Motordata
Brændstoff orbrug og
32
CO 2 -emission 34
Vægt
36
Mål
38
Fagudtryk
40
Service og fi nansieringsydelser 42
Prøvetur 46

Den ny Vito.
Succes kommer ikke af sig selv, men kræver hårdt arbejde
hver dag og opnås ved hjælp af masser af råstyrke og intelligente
svar på nutidens udfordringer. Dette hjælper den
ny Vito dig med bedre end nogensinde før: Dens komplette
nye 4-cylindrede CDI-motorgeneration og BlueEFFICIENCYeffektivitetspakken,
der fås som ekstraudstyr, sætter standarden,
når det drejer sig om driftsøkonomi og bæredygtighed.
Den nydesignede undervogn, førsteklasses interiør
og talrige nye udstyrsmuligheder sørger for, at du i endnu
højere grad kan koncentrere dig om det væsentlige: Dit job.
Men succes kræver også vedholdenhed. Derfor forbliver den
ny Vito helt den samme på afgørende områder: Overbevisende
modstandskraft og en bred vifte af anvendelsesmuligheder
gør ligesom tidligere Vito til en transporter, der pas -
ser perfekt til dens anvendelse, branche og transportopgave.
Begiv dig på vej – med den ny Vito.
Vito kassevogn
5

Kompakt (længde 4.763 mm)
Lang (længde 5.008 mm)
Ekstra lang (længde 5.238 mm)
6 Vito kassevogn
Oplev vores skræddersyede
branchevarianter.
Det er vores mål at opfylde dine ønsker så perfekt som
muligt. Derfor har vi konstrueret Vito sådan, at den meget
nemt kan tilpasses til din virksomheds specielle behov.
Uanset om Vito skal være kompakt og manøvredygtig i byen,
med højt tag eller med ekstra langt lastrum, gør Vito-programmet
mange forskellige konfigurationer muligt, som kan
klare enhver transportopgave og lastsituation.
▸ 2 akselafstande
▸ 3 billængder (kompakt/lang/ekstra lang)
▸ 2 forskellige taghøjder
▸ Lastvolumen op til 7,4 m 3
▸ Op til 1.000 kg last, som ekstraudstyr ved hjælp
af opvejning endog op til 1.345 kg
▸ Tilladt totalvægt fra 2,8 til 3,2 t
▸ Alt efter bilens længde er der plads til 3 europaller
efter hinanden
▸ Utallige motorvarianter

Vito kassevogn
7

Kassevog n.
Alsidighed har fået
et nyt ansigt.
Med sit fremragende og nyttige lastrum, store døråbninger
og en lav læssekant er den ny Vito kassevogn forberedt på
forskellige anvendelsesområder på bedste vis. Vito er overbevisende
inden for kurér-, ekspres- eller pakketjeneste,
ligesom det er tilfældet i en håndværksvirksomhed, en servicevirksomhed
eller et biludlejningsfirma, inden for detailhandel
eller i kommunalt regi.
Men ikke kun de indre værdier viser, at Vito kassevogn rigtigt
kan tage fat: Takket være den nydesignede front virker
Vito nu også endnu mere muskuløs udvendigt. Den nye
stødfanger og den nye kølergrills to markante lameller sørger
for dynamisk og karakteristisk ydre fremtoning i forbindelse
med nye refleksionsforlygter og kompakte sidespejle.
8 Vito kassevogn

Rigtig god nytteværdi.
Den ny Vito ka ssevog n .
Når det drejer sig om variation i kabinen, er den ny Vito
kassevogn i høj grad toneangivende: Dens funktionelle udstyr
og en lang række intelligente systemløsninger sikrer
fleksible anvendelsesmuligheder og en høj grad af individualisering
og specialisering inden for godstransport. Apropos
udstyr: Her giver en gennemgående skillevæg på højde
med B-stolpen nu endnu bedre forudsætninger for sikring
af lasten og øget komfort i kabinen – oven i købet som standardudstyr.
▸ Bred skydedør (b x h 985 mm x 1.259 mm, i biler
med skillevæg 920 mm x 1.259 mm), med ergonomisk
optimeret betjeningsenhed, fås også som ekstraudstyr
i venstre side
▸ Læsning fra siden mulig med gaffeltruck
10 Vito kassevogn
▸ Laståbning mellem hjulkasserne 1.277 mm,
europaller kan læsses i bredden
▸ Lastrumshøjde 1,35 m, ved varianter med højt tag
er den 1,76 m
▸ Læssekantens højde ved bil uden last kun 56 cm
(ved firehjulstræk ca. 62 cm)
▸ 20 cm ekstra plads til lange genstande
(maks. højde 19 cm)
▸ Praktisk plant lastgulv med fastgørelseskroge
▸ Trægulv som ekstraudstyr, i den forbindelse kan der
fås et skinnesystem til sikring af lasten
▸ Beklædning af sidevægge med lakerede træfiberplader,
der fås også gennemgående, indvendig beklædning
op til taghøjde
▸ Gennemgående skillevæg på højde med B-stolpen
er standardudstyr. En ekstra skillevæg og et lastbe -
skyttelsesgitter fås som ekstraudstyr

Bagklap med ekstra høj åbning. Standard på alle Vito med
normalt tag: En bagklap med særlig stor åbningsvinkel på ca. 90°.
Dobbeltfløjede bagdøre. Med åbning til og med sidevæg
(selvlåsende) som ekstraudstyr.
Udstyrspakke CARGO. Udstyrspakken CARGO giver med sit
trægulv og integrerede skinnesystem, fastsurringsskinner på
sidevæggen samt seler og øjer en stor fleksibilitet, når det
gælder sikring af transportgodset.
Vito kassevogn
11

M i xto.
Masser af plads
til mennesker og
materialer.
Vito Mixto er i sit rette element, når der både skal transporteres
passagerer, bagage og udstyr. Der er nemlig plads til
op til seks personer og en stor mængde gods. Da sidebeklædningerne
i kabinen/lastrummet nu også fås i elegant antracit,
kan du fremover give dine passagerer endnu mere komfort.
Naturligvis kan du også forvente dig en høj grad af variationsmuligheder
af den ny Vito Mixto: Du kan vælge mellem
normalt tag og højt tag (lang Vito), den funktionelle standardudførelse
og den gennemførte COMFORT-pakke, forskellige
sædekombinationer, en skillevæg (ekstraudstyr) og
talrige individuelle tilpasningsmuligheder.
12
Vito Mixto

Forening af det praktiske
med det nyttige.
Den ny Vito M i x to.
Som en gennemtænkt blanding af kasse- og kombivogn
giver den ny Vito Mixto dig masser af fleksibilitet. Med
læsselængder på mellem 1,40 og 1,87 m fra den valgfrie
bagsæderække til bagklappen/bagdørene er der tilstrækkelig
plads til materialer og værktøj, uanset hvilken af
de tre længder du vælger. Selvfølgelig tænkes der også på
passagererne: COMFORT-pakken, der fås som ekstraudstyr,
giver kabinen i Mixto en behagelig atmosfære og øger
komforten for bagsædepassagererne.
14
Vito Mixto
▸ Ruder i lastrummet foran mellem B- og C-stolperne
▸ Skillevæg med vindue ved C-stolpen som ekstraudstyr
▸ Robust trægulv som ekstraudstyr
▸ Tre billængder, den lange version fås også med højt tag
▸ Stor skydedør (b x h 985 mm x 1.240 mm),
som ekstraudstyr også i venstre side
▸ Op til 2,66 m 2 lastareal bag bagsæderækken,
alt efter bilens længde
▸ COMFORT-pakke med indvendig beklædning
i kabinen – i venstre side med fralægningsmuligheder
Vær opmærksom på, at der på Mixto er specielle regler i Danmark i form af afgift. Kontakt din
Mercedes-Benz forhandler for mere information herom.

Stort lastrum. Uanset om der er bagsæderække (ekstraudstyr)
eller ej: Med Vito Mixto får du et stort lastrum ved alle
kabinekombinationer.
2- eller 3-personers bagsæderække. Høj fleksibilitet med 2- eller
3-personers bagsæderække, der nemt kan sættes ind og tages ud
(ekstraudstyr).
Skillevæg ved C-stolpe. Til den, som ønsker en klar opdeling
mellem passagerer og last i Mixto, findes der en skillevæg til
C-stolpen som ekstraudstyr.
Vito Mixto
15

Vito:
Tilpasset til dine behov.
Individualitet som princip. I et professionelt partnerskab
er det vigtigt, at man kender den andens behov. Derfor
beskæftiger vi os indgående med vores kunders ønsker og
krav hos Mercedes-Benz. Det er f.eks. meget vigtigt at have
muligheden for at tilpasse en bil til de individuelle behov,
man måtte have afhængigt af arbejdsopgaverne. Dette holder
vi os konsekvent for øje i forbindelse med udviklingen af
Mercedes-Benz transportere, hvilket resulterer i, at de udmærker
sig ved at være et fremragende grundlag for opbygning
og udvidelse til samtlige brancher. Takket være det
tætte samarbejde mellem Mercedes-Benz og kvalificerede
partnervirksomheder kan Vito opfylde selv udsædvanlige
ønsker om individualisering.
Skræddersyede løsninger fra autoriserede samarbejdspartnere.
Opbygningsproducenter er vigtige samarbejdspartnere
i forbindelse med realisering af individuelle
brancheløsninger 1 . Også her har kvalitet førsteprioritet for
os. Derfor gør Mercedes-Benz alt for et tæt og intensivt
samarbejde med opbygningsproducenter og tilbyder dig råd
og vejledning. Denne filosofi giver vores kunder talrige
fordele: Når vi lægger vores knowhow sammen med opbygningsproducenternes,
er vi i stand til at realisere et utal
af forskellige opbygninger af meget høj kvalitet – lige fra
biler til bygge- og håndværksbranchen over kølebiler til
politi- og redningskøretøjer. Netop offentlige myndigheder
sætter stor pris på vores brancheløsningers 1 lange levetid
og store pålidelighed. At vores samarbejde med opbygningsproducenterne
også omfatter service og reparationer, er
endnu et plus. Din Mercedes-Benz forhandler hjælper dig
gerne med at finde den helt rigtige opbygning til dig.
Variation med kvalitetsstempel. Vejen til en skræddersyet
opbygning er kort: Kontakt din lokale Mercedes-Benz
forhandler, som kan hjælpe dig med lige netop den opbygning,
du ønsker.
1
De her anførte biler viser eksempler på opbygnings- og udvidelsesløsninger, som kan leveres
delvist fra fabrikken eller kun direkte fra opbygningsproducenten. Produktudbuddet
mht. opbygnings- og udbygningsløsninger varierer fra land til land.
Brancheløsninger/opbygnings- og udvidelsesløsninger
17

Fokus på de behagelige sider
ved dit job.

I den ny Vito føler du dig straks på hjemmebane. Kabinen,
der er indrettet efter ergonomiske principper med rummelig
førerplads og førsteklasses sæder, giver dig endnu mere
komfort: Nye materialer og stof samt finpudsning til mindste
detalje sørger for dit velbefindende på både korte og
lange ture.
▸ Indtræk i forskellige farver og stoftyper
▸ Nyt: Indtræk af kunstlæder i antracit (ekstraudstyr)
▸ Ny radiogeneration (ekstraudstyr)
▸ Ny generation af stemmestyringssystemet
LINGUATRONIC i forbindelse med Audio 50 APS
med dvd-skifter eller COMAND
▸ Servostyring
Gearvælger i nyt design. Nu med ny udformning af gearknop
og kunstlædermanchet: Det praktiske joystick-gearskifte.
▸ Rat indstilleligt i både højde og hældning
▸ Multijusterbart førersæde, alle sæder med
højdejusterbare nakkestøtter
▸ Centrallås med radiofjernbetjening
▸ Elbetjente sideruder foran
▸ Bakkamera som ekstraudstyr
▸ Mange fralægningspladser, nyt opbevaringsrum i loftet
▸ Kopholder i midterkonsollen
▸ Opbevaringsrum i forsædepassagerens sædekasse
▸ Varmluftkanal til passagerkabine i Vito Mixto
(til B-stolpe)
▸ Meget komfortudstyr samt fuldautomatisk klimaanlæg,
multifunktionsrat eller komfortsæder som ekstraudstyr
Effektivt varme- og ventilationssystem. Regulatoren på det 5-trins
varme- og ventilationssystem er overskuelig og nem at nå.
Kabine | Komfort og funktionalitet
19

Ef fekt iv itet på i mponerende v is.
Ø konom iske motor er og BlueEF F ICI ENC Y- ef fek t iv itet spa k ke.
Vores drivline har mindre forbrug og emission. Ved hjælp
af den nydesignede 4-cylindrede CDI-dieselmotor OM 651
med tre ydelsestrin samt den velkendte og nu ydelsesoptimeret
V6-CDI-dieselmotor OM 642 (med automatgearkasse)
styrker Vito sin førende position med hensyn til driftsøkonomi
og fremtidssikkerhed: Alle fire CDI-dieselmotorer
opfylder udstødningsnormen EU 5/III og udmærker sig ved
et væsentligt lavere brændstofforbrug i forhold til tidligere
motorer ved samtidig reduceret udstødningsemission. Den
høje motorkomfort er naturligvis ikke reduceret, nærmere
tværtimod: Takket være tiltag inden i motoren var det endda
muligt at forbedre den jævne motorgang yderligere. En
ideel partner til den nye generation af motorer er den nydesignede
6-trins manuelle gearkasse ECO Gear 2 . Via en større
gearspredning, et bredere samlet udvekslingsområde og
reducering af omdrejningstalsniveauet bidrager den yderligere
til forbrugsoptimering.
20
Teknik | Motorer og BlueEFFICIENCY
Vito med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 1 .
For Mercedes-Benz er det ensbetydende med krav og forpligtelse
at udforme fremtidens mobilitet ansvarsfuldt og varigt.
Vejen til dette mål hedder BlueEFFICIENCY, som bygger
på innovativ teknologi til optimering af brændstofforbrug
og emission. I den ny Vito kassevogn kan du helt konkret
se de positive følger. BlueEFFICIENCY-effektivitetspakken 1 ,
der fås som ekstraudstyr, sørger sammen med en økonomisk
dieselmotor, en forbrugsoptimeret manuel gearkasse
ECO Gear 2 , intelligent energistyring og andre brændstoføkonomiske
tiltag (som fx ECO start/stopfunktion 2 , skiftepunktsvisning
2 , ECO servopumpe, rullemodstandsoptimerede
dæk, tiltag indvendigt i motoren, batteristyring og
reguleret brændstofpumpe), der fås afhængigt af typeserie,
for et lavere brændstofforbrug samt reduceret udledning
af skadelige stoffer.
▸ Økonomisk 4-cylindret CDI-dieselmotor med tre nye
ydelsestrin; V6-CDI-dieselmotor nu med 165 kW
▸ CDI-dieselmotorer med dieselpartikelfilter som standard
▸ En moderne V6-benzinmotor, der nu opfylder
udstødningsnorm EU 5/I
▸ Ny, forbrugsreducerende 6-trins manuel gearkasse
ECO Gear 2 til CDI-dieselmotorerne
▸ Igangsætningsassistent til biler med manuel gearkasse
som ekstraudstyr
▸ 5-trins automatgearkasse i forbindelse med V6-CDIdieselmotoren
og V6-benzinmotoren (fås som ekstra -
udstyr til CDI-dieselmotorer med 100 og 120 kW)
▸ BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke 1 til alle typevarianter
med 4-cylindret CDI-dieselmotor OM 651 og 6-cylindret
CDI-dieselmotor OM 642 som ekstraudstyr
1
Ikke i forbindelse med benzinmotor.
2 Bortfalder i forbindelse med automatgearkasse.

Hold kursen på din succesrige vej.
Den nye komfortundervogn og det permanente firehjulstræk 4x4 1 .
Køreegenskaber, der begejstrer. Takket være en nydesignet
undervogn kører Vito nu endnu mere suverænt og komfortabelt
på vejen. Den nye fjeder-/dæmperafstemning, nye
bærearme og komfortlejer samt masser af finpudsning ned
til mindste detalje gør sig bemærket for hver kilometer via
øget kørekomfort, forbedrede forhold ved rulning og yderligere
reduceret støjniveau.
Fire vinder – også på vejen. Hvis du ofte er udsat for vanskelige
betingelser under kørslen, anbefaler vi firehjulstrækket
4x4 1 ,der fås som ekstraudstyr. Med en kombination
af øget traktion, forbedret kørestabilitet og den nyeste generation
af ESP fungerer firehjulstrækket utrolig godt ved
dårlige vejr- og vejforhold. Det permanente firehjulstræk 1
overfører motorkraften til alle fire hjul samtidig og leder den
videre til for- og bagakslen i forholdet 35 : 65.
22
Den nydesignede undervogn sørger for endnu bedre kørekomfort:
Den har ny fjeder-/dæmperafstemning samt nye bærearme
og komfortlejer. Resultatet kan både høres og føles: Forbedrede forhold
ved rulning og et yderligere reduceret støjniveau.
Teknik | Undervogn og firehjulstræk 4x4
▸ Ny undervogn for endnu bedre kørekomfort
▸ Permanent firehjulstræk 1
som ekstraudstyr
▸ Baghjulstræk med henblik på bedre traktionsforhold,
bedre stigeevne, gode køreegenskaber (også ved fuld
last) samt reduceret trækpåvirkning i rattet
▸ Nem at manøvrere takket være en overraskende lille
vendediameter (12,7 m ved kompakt og lang akselafstand,
13,4 m ved ekstra lang akselafstand)
▸ Som ekstraudstyr fås luftaffjedring med automatisk
niveaujustering på bagakslen
1 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI.
Firehjulstræk fås ikke i alle lande.
4ETS. I stedet for mekaniske differentialespærrer arbejder modellerne
med firehjulstræk med det elektroniske traktionssystem 4ETS. Det aktiveres,
hvis et eller flere hjul begynder at spinde. Herved bremses de spindende
hjul ned individuelt, og samtidig øges drivmomentet på de hjul, som endnu
har tilstrækkeligt vejgreb.

Gode partnere passer på hinanden.
Si k kerhed sud st y r.
Samarbejdet mellem talrige aktive og passive sikkerhedssystemer,
herunder alle vigtige elektroniske førerassi -
stentsystemer, sørger for et højt beskyttelsespotentiale i Vito.
▸ Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP
▸ Skivebremser på alle hjul
▸ Nye sidespejle med mere kompakte mål ved uforandret
synsfelt
▸ Bi-xenonforlygter med integreret dreje-, tåge- og
LED-kørelys som ekstraudstyr
▸ Trepunktssikkerhedsseler til alle sæder, selestrammer
til fører og forsædepassager
▸ Frontairbag til føreren
▸ Som ekstraudstyr frontairbag til forsædepassager,
samt til enkeltsæde og til det dobbelte passagersæde
(ekstraudstyr)
24
Sikkerhed
▸ Windowbags og airbags i brysthøjde fås til fører og
forsædepassager som ekstraudstyr
▸ Adaptivt stoplys
▸ Sikkerhedskarrosseri med ekstra stabil bærestruktur
▸ Sikkerhedsratstamme
▸ Store sikkerhedsbaglygter
▸ Lastgitter og forskellige varianter af skillevægge
(gennemgående skillevæg er standard på kassevogn)
▸ Permanent firehjulstræk 1 som ekstraudstyr
▸ Dæktrykskontrolsystem som ekstraudstyr
1 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI.
Firehjulstræk fås ikke i alle lande.

På billedet ses til illustration forskellige udløste
airbags, der er maksimalt udfoldet.
Elektronisk stabiliseringsprogram ADAPTIVE ESP . Køredynamikreguleringssystem,
der arbejder lastafhængigt, i forbindelse med
antiblokeringssystem (ABS), antispinregulering (ASR), elektronisk
bremsekraftfordeling (EBV) og bremseassistentsystem (BAS) samt
ESP -anhængerstabilisering som standardudstyr (i forbindelse med
ekstraudstyret anhængertræk).
Adaptivt stoplys. Det adaptive stoplys (standardudstyr) sørger
for, at bagvedkørende trafikanter advares bedre i tilfælde af en
nødopbremsning. Dette opnås ved, at stoplysene begynder at
blinke i situationer, hvor der foretages en nødopbremsning. Hvis
der bremses, indtil bilen holder stille, slås havariblinksystemet
automatisk til.
Sikkerhed
25

I Vito er der meget mere til dig.
Jo mere målrettet du indretter din transporter, jo lettere og mere effektivt får du noget fra hånden. Med Vito er det ikke
noget problem, for ud over det i forvejen omfattende standardudstyr kan bilen udstyres på utallige måder med et bredt
udvalg af ekstraudstyr og tilbehør – helt efter din smag.
○ Dobbelt komfortpassagersæde med bordfunk-
tion. Gør det muligt at tage en tredje person med
foran. Den midterste ryglænspolstring kan vippes
ud, så man får en arbejdsflade eller en fralæg-
ningsplads. Begge siddepladser til forsædepassage-
rerne er udstyret med trepunktssikkerhedsseler.
Alternativt kan man også få et dobbelt passagersæde
uden bordfunktion.
○ Radionavigationssystem Audio 50 APS.
Dvd-navigation med pilevisning til de digitalise -
rede områder i Europa. 12,7 cm-TFT-farvedisplay,
auto matisk køomkørsel (TMC), tre radiotunere,
mp3-kompatibel dvd-afspiller, Bluetooth-forbin -
delse med håndfri funktion, telefontaster.
● Elbetjente sideruder foran. Med komfortbetjening
og sikring mod at komme i klemme. Betjenes
via kontakter i dørbeklædningen.
● Standardudstyr
○ Ekstraudstyr

○ 5-trins automatgearkasse til CDI-motorer.
Automatgearkassen, der er standard ved V6-CDImotoren
og V6-benzinmotoren, kan også fås til
de 4-cylindrede CDI-motorer med 100 og 120 kW
som ekstraudstyr. Den aflaster føreren og gør
det lettere at sætte i gang, manøvrere og parkere,
især på stigninger eller hældninger.
● Mulighed for læsning under forsæderne.
Perfekt udnyttelse af kabinen: Bruger man pladsen
under forsæderne, får Vito en ekstra lastlængde
på 20 cm.
○ Lastbeskyttelsesgitter. Lastbeskyttelsesgitteret
beskytter fører og forsædepassager mod last, der
rutsjer. Derudover gør lastbeskyttelsesgitteret det
lettere at stable lasten korrekt.
○ Skillevæg til Vito Mixto. Skillevæggen, som kan
fås til Vito Mixto, øger komforten og sikkerheden for
passagererne, idet den sørger for en klar opdeling
mellem lastrum og passagerkabine. Skillevæggen har
et bredt vindue og er placeret ved C-stolpen.
○ Dobbeltfløjede bagdøre. Symmetriske dobbeltfløjede
bagdøre er standard på Vito med højt tag
og fås som ekstraudstyr ved varianter med normalt
tag. De fastholdes i en slutposition på 180° og
åbner til og med sidevæg (selvlåsende).
○ Bi-xenonforlygter. De nye bi-xenonforlygter
med integreret dreje-, tåge- og LED-kørelys lyser
ikke kun kørebanen og omgivelserne bedre op.
Når blinklyset betjenes, tænder tågeforlygten i den
pågældende side (drejelys), ligesom det er tilfæl -
det fra en bestemt styrevinkel ved kørsel i kurver
(statisk kurvelys).
○ Stødfangere i bilens farve. Stødfangerne på
den ny Vito (foran og bagpå) kan også fås lakeret,
hvilket giver en ekstra optisk effekt.
3,2 t
ttv.
○ Øget tilladt totalvægt (ttv.) på 3,2 t. Specielt
i brancher og til anvendelsesformål, hvor nytte -
lasten spiller en afgørende rolle, kan man få glæde
af varianten af Vito, som har en tilladt totalvægt
på 3,2 t. Forstærkninger i karrosseriet og på bagakslen
muliggør en maks. last på 1.345 kg. Fås
ikke sammen med firehjulstræk, V6-motorer eller
højt tag.
Udstyr | Standard- og ekstraudstyr
27

Oversigt over udstyrsmuligheder.
Interiør
vogn Mixto
2-personers bænksæde til 1. bagsæderække – ○
3-personers bænksæde til 1. bagsæderække – ○
Handskerum med lås og lys ○ ○
Komfortførersæde/-passagersæde foran
(med brystairbag som ekstraudstyr)
Kontrollamper for oliestand, kølervæskestand, bremsevæske,
bremsebelægninger, defekte pærer og dørlukning
28
Udstyr | Standard- og ekstraudstyr
Kasse-
○ ○
● ●
Kunstlæderindtræk ○ ○
Lastbeskyttelsesgitter, udelt, kan tages ud,
laståbning forneden
○ ○
Loftslamper i lastrum ○ ○
Multifunktionsrat ○ ○
Skillevæg, gennemgående, laståbning forneden ved B-stolpe ● –
Skillevæg, gennemgående med skyderude,
laståbning forneden
○ –
Skillevæg med vindue ved C-stolpe – ○
Skinnesystem til fastgørelse af lasten ○ ○
Skinnesystem til lastforankring – ●
Trægulv ○ ○
Eksteriør
Anhængertræk (kuglehoved)
○ ○
Elektrisk indstillelige og opvarmede sidespejle
○ ○
Højt tag 1
○ ○
Letmetalfælge 6,5 J x 16 eller 7 J x 17 ○ ○
Skydedør lastrum (højre side) ● ●
Skydedør lastrum (venstre side) ○ ○
Komfort
Kassevogn
Mixto
Automatisk klimaanlæg THERMOTRONIC ○ ○
Bakspejl med automatisk nedblænding ○ ○
Centrallås med radiofjernbetjening ● ●
Igangsætningsassistent (i forbindelse med manuel gearkasse) ○ ○
Klimaanlæg TEMPMATIK ○ ○
Multifunktionsrat i 4-egers design ○ ○
Parkerings- og manøvreringshjælp PARKTRONIC ○ ○
Radio- og kommunikationssystemer også med navigation,
cd-skifter og soundsystem
○ ○
Servostyring ● ●
Skyde-/hævetag i glas, elbetjent ○ ○
Varme i forsæderne ○ ○
Varme- og ventilationskanal til passagerkabine – ●
Varmeisolerende glas med solfi lter på forrude ○ ○
Teknik
5-trins automatgearkasse 2
(ved benzinmotor og V6-CDI-dieselmotor)
6-trins manuel gearkasse
(ved 4-cylindrede CDI-dieselmotorer)
Dieselpartikelfi lter 5
○ ○
Fartskriver ○ ○
Firehjulstræk 3
○ ○
Øget tilladt totalvægt på 3,05 t eller på 3,2 t 4
○ ○
Servicesystemet ASSYST ● ●
●
●
●
●
Sikkerhed/undervogn
ADAPTIVE ESP (elektronisk stabiliseringsprogram)
i forbindelse med ABS, ASR, EBV, BAS
Kassevogn
Mixto
● ●
Brystairbags/windowbags ○ ○
Dobbelt passagerairbag6 ○ ○
Dæktrykskontrolsystem ○ ○
Ekstra stoplygte ● ●
Elektronisk startspærre ● ●
ESP-anhængerstabilisering i forbindelse med ekstraudstyret
anhængertræk eller forberedelse til anhængertræk
● ●
Førerfrontairbag ● ●
Halogen-tågelygter ● ●
Luftaff jedring til bagaksel ○ ○
Passagerairbag ○ ○
Refl eksionsforlygter med tåge- og kørelys ● ●
Regnsensor ○ ○
Selestrammer til fører og forsædepassager ● ●
Trepunktssikkerhedsseler på alle pladser ● ●
Tyverialarm ○ ○
Brancheløsninger
Køleopbygning
● Standardudstyr
○ Ekstraudstyr
– Fås ikke
1 Kun til den lange Vito kassevogn og den lange Mixto.
2 Automatgearkasse er standardudstyr til benzinmotor og V6-CDI-motor, ekstraudstyr
til CDI-motorer med 100 kW eller 120 kW.
3 Fås til Vito 113 CDI og 116 CDI. Firehjulstræk fås ikke i alle lande.
4 Ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motorer.
5 Standard på biler med firehjulstræk og højt tag og CDI-motorer.
6 Sammen med dobbelt passagersæde foran (standard i Danmark).
○
–

Originaltilbehør.
Med tilbehørsideerne fra Mercedes-Benz kan du tilpasse din Vito endnu mere
individuelt til dine ønsker. Mercedes-Benz originaltilbehør 1
er afstemt optimalt
Holdeskåle til mobiltelefoner 2 . Til gængse mobil -
telefoner fås tilhørende holdeskåle som bindeled
mellem din mobiltelefon og mobiltelefonens konsol.
Du kan altid regne med den bedste samtalekvalitet
og ergonomisk betjeningskomfort, og du behøver ikke
at kontakte et værksted for at få dem monteret.
1
Billederne kan også vise originaltilbehør, som ikke fås i alle lande.
2 Den afbildede mobiltelefon er blot et eksempel og er ikke inkluderet.
Bundmåtter. Som naturfibermåtter, repsmåtter eller
førsteklasses velourmåtter i tæppekvalitet, der ligger
plant ved hjælp af specielle fordybninger til sædeskinnerne.
Kan fås til hele kabinen frem til bagklappen
og til alle kabinevarianter. Din Mercedes-Benz forhandler
rådgiver dig gerne herom.
til din bil og opfylder de højeste krav til kvalitet og sikkerhed. Yderligere oplysninger
og hele produktsortimentet finder du i vores tilbehørsbrochurer.
Skånebetræk. Skræddersyet, slidstærkt og i samme
design som bilens sæder. En løsning, der skåner
fører- og passagersæder, dobbelte bænksæder, arm -
læn og nakkestøtter. Alle betræk er i jacquardvævede
farver, smudsafvisende og kan vaskes ved 30 °C.
Din Mercedes-Benz forhandler rådgiver dig gerne
herom.
Lastkurv. Tagbærer og bagagekurv i én! Den integrerede
bagage- og tagbærer er en robust løsning til
daglig anvendelse! Op til max. 150 kg tagbelastning.
Fås til normalt tag.
Udstyr | Originaltilbehør
29

I ndt ræk .
De fine indtræk af stof og kunstlæder, der fås til Vito, kan klare store belastninger. De er
slidstærke og lette at vedligeholde, ligesom de understreger interiørets optiske elegance.
Indtræk Lima. Det nye stofindtræk Lima med antracit-look, der er standardudstyr, tilfører kabinen ekstra værdi.
Indtrækket er slidstærkt og smudsafvisende og kan ånde.
30
Udstyr | Indtræk
Kunstlæderindtræk. Det nye kunstlæderindtræk i antracit, der er ekstraudstyr, kan vaskes, er let at vedligeholde
og er særdeles slidstærkt – og lever således op til de højeste krav.

Farver.
Arktisk hvid
Atlantisblå
Ravrød metallic 1
Kiselgrå
Brillantsølv metallic 1
Jaspisblå metallic 1
Flammerød
Cubanitsølv metallic 1
Fløjlsrød
Flintgrå metallic 1
Obsidiansort metallic 1 1 Metallic-lakeringer er ekstraudstyr.
Akvagrøn
Sanidinbeige metallic 1
De her viste standard- og metallic-lakeringer 1 er kun et lille udsnit af de mange farver,
du kan vælge til din Vito. Derudover findes der flere end 100 yderligere farver og specialfarver
at vælge imellem som ekstraudstyr. Endelig kan du også vælge helt individuelle farver – det
kan f.eks. være i de farver, der kendetegner din virksomhed.
Udstyr | Farver
31

Motordata.
med baghjulstræk med fi rehjulstræk
Motor 1
OM 651 DE22LA
OM 642 DE30LA M 272 E 35
OM 651 DE22LA
Typer
110 CDI
113 CDI
116 CDI
122 CDI
126
113 CDI 4x4
116 CDI 4x4
Antal cylindere/placering 4/i række 4/i række 4/i række 6/V 72° 6/V 90° 4/i række 4/i række
Antal ventiler pr. cylinder
4
4
4
4
4
4
4
Slagvolumen [cm 3 ]
2.143
2.143
2.143
2.987
3.498
2.143
2.143
Nominel ydelse [ kW (hk)]
Ved omdrejningstal [o/min]
Nominelt drejningsmoment [Nm]
Ved omdrejningstal [o/min]
32
Tekniske data | Motordata
70 (95)
3.800
250
1.200–2.400
Manuel gearkasse 6-trins manuel gearkasse
ECO Gear
100 (136)
3.800
310
1.400–2.600
6-trins manuel gearkasse
ECO Gear 360
120 (163)
3.800
360
1.600–2.400
6-trins manuel gearkasse
ECO Gear 360
165 (224)
3.800
440
1.400–2.800
–
190 (258)
5.900
340
2.500–5.000
–
100 (136)
3.800
310
1.400–2.600
–
120 (163)
3.800
360
1.600–2.400
Automatgearkasse – EU EU 5-trins automatgearkasse NAG W5A 380 5-trins automatgearkasse NAG W5A 380
Brændstoftype Diesel Blyfri benzin, 95 oktan Diesel
Tankindhold (reserve) [l]
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
ca. 75 (9)
Batteri [V/Ah]
12/74
12/74
12/74
12/100
12/74
12/74
12/74
Generator [V/A]
14/120
14/120
14/120
14/180
14/150
14/120
14/120
Tilladt vogntogsvægt [kg]
4.600
4.770/4.940 2
Tilladt totalvægt for vogntog [kg] øget ved ekstraudstyr
Anhængerlast [kg] med bremse
uden bremse
Anhængerlast [kg] øget ved ekstraudstyr, med bremse
man. geark./automatgearkasse
–
2.000
750
–
5.100 3 /5.300 2, 3
2.000
750 4
–/2.500
1 CDI-motorer certificeret iht. EU5/III (alle CDI-motorer er som standard udstyret med dieselpartikelfilter i Danmark). Benzinmotor certificeret iht. EU5/I.
2 Ved tilladt totalvægt for bilen på 3.050/3.200 kg (og 2.940 kg på Vito Mixto med firehjulstræk).
4.770/4.940 2
5.100/5.300 2
2.000
750 4
2.500/2.500
3 Ved automatgearkasse.
4.770/4.940 2
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
4 Anhængerlast 500 kg ved tilladt totalvægt på 3,2 t.
Forklaring: EU = Ekstraudstyr.
4.770/4.940 2
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
4.770/4.940 2
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500
–
4.770/4.940 2
5.100/5.300 2
2.000
750
–/2.500

Momentkurver 1 :
Nm
450
400
350
300
250
200
150
100
Nominelt drejningsmoment
1.000
110 CDI
113 CDI
116 CDI
122 CDI
126
310 Nm
1.500
440 Nm
360 Nm
250 Nm
2.000
2.500
3.000
CDI-motor OM 651 DE22LA
CDI-motor OM 651 DE22LA
CDI-motor OM 651 DE22LA
CDI-motor OM 642 DE30LA
Benzinmotor M 272 E 35
340 Nm
3.500
4.000
4.500
5.000 5.500
Omdrejningstal o/min
70 kW (95 hk)
100 kW (136 hk)
120 kW (163 hk)
165 kW (224 hk)
190 kW (258 hk)

Brændstofforbrug og CO 2 -emission.
Brændstoff orbrug ved godkendelse til erhvervskøretøj 1 , beregnet iht. direktiv (EF) 715/2007
Typer Nominel ydelse
[kW]
110 CDI
113 CDI
113 CDI 4x4
116 CDI
116 CDI 4x4
122 CDI
126
34
70
100
100
120
120
165
190
Udstødningsnorm 2
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
Tekniske data | Brændstofforbrug og CO 2 -emission
Bagakseludveksling Gearkasse Tagvariant CO 2 -emissionsværdier 3
blandet kørsel [g/km]
3,727
3,727
3,273
3,455
3,273
3,273
3,273
3,273
3,455
3,273
3,273
3,273
2,923
3,727
3,727
M6
M6
M6
M6
A5
A5
A5
M6
M6
A5
A5
A5
A5
A5
A5
Normalt tag
Højt tag
Normalt tag
Højt tag
Normalt tag
Højt tag
Normalt tag
Normalt tag
Højt tag
Normalt tag
Højt tag
Normalt tag
Normalt tag
Normalt tag
Højt tag
203–211
206–213
195–203
198–206
213–221
216–224
234–240
195–203
198–206
213–221
216–224
234–240
226–232
279–284
294–305
Bykørsel
9,9–10,3
9,8–10,2
10,5–11,0
10,4–10,9
9,4–9,8
9,3–9,7
8,7–8,9
10,5–11,0
10,4–10,9
9,4–9,8
9,3–9,7
8,7–8,9
8,8–9,1
6,1
5,7–6,0
Brændstoff orbrug [km/l] 3
Landevejskørsel
14,7–15,4
14,5–15,2
14,9–15,6
14,7–15,4
14,1–14,7
13,9–14,5
13,0–13,3
14,9–15,6
14,7–15,4
14,1–14,7
13,9–14,5
13,0–13,3
13,7–14,1
10,5–10,8
9,5–9,9
Blandet
12,5–13,0
12,3–12,8
13,0–13,5
12,8–13,3
11,9–12,3
11,8–12,2
11,0–11,2
13,0–13,5
12,8–13,3
11,9–12,3
11,8–12,2
11,0–11,2
11,4–11,6
8,3–8,4
7,7–8,0

Brændstoff orbrug ved godkendelse til personbil, med BlueEFFICIENCY-eff ektivitetspakke, beregnet iht. direktiv (EF) 715/2007
Brændstoff orbrug 3 [km/l, manuel gearkasse/automatgearkasse]
Typer
Ved udstødningsnorm EU5 med dieselpartikelfi lter 2
110 CDI
113 CDI
113 CDI 4x4
116 CDI
116 CDI 4x4
122 CDI
126
Bykørsel
10,6–11,1/–
11,1–11,9/9,8–10,2
–/8,9–9,1
11,1–11,9/9,8–10,2
–/8,9–9,1
–/9,1–9,4
–/6,1
Landevejskørsel
14,9–15,6/–
15,2–16,4/14,3–14,9
–/13,3–13,7
15,2–16,4/14,3–14,9
–/13,3–13,7
–/13,9–14,3
–/10,5–10,8
Blandet
13,0–13,5/–
13,5–14,5/12,2–12,7
–/11,2–11,5
13,5–14,5/12,2–12,7
–/11,2–11,5
–/11,6–11,9
–/8,3–8,4
CO 2 -emissionsværdier 3
blandet kørsel [g/km]
195–203/–
182–195/208–216
–/229–234
182–195/208–216
–/229–234
–/221–226
–/279–284
Bykørsel
10,5–11,0/–
11,0–11,8/9,7–10,1
–/–
11,0–11,8/9,7–10,1
–/–
–/–
–/5,7–6,0
Ved udstødningsnorm EU5 med dieselpartikelfi lter 2 og højt tag 4
Landevejskørsel
14,7–15,4/–
14,9–16,1/14,1–14,7
–/–
14,9–16,1/14,1–14,7
–/–
–/–
–/9,5–9,9
1 Ved valg af effektivitetspakken (ekstraudstyr) kan brændstofforbruget reduceres.
2 Dieselpartikelfilter er standardudstyr ved 4-cylindrede CDI-motorer. Modeller med firehjulstræk, højt tag og 6-cylindret CDI-motor fås med dieselpartikelfilter som standard.
3 De anførte værdier er beregnet i henhold til den foreskrevne målemetode [forordning (EF) 715/2007 i den aktuelt gældende udgave]. Tallene henviser ikke til en enkelt bil og skal ikke betragtes som en fast del af tilbudsmaterialet,
men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem de forskellige biltyper. Værdierne for forbrug og emission er afhængige af biltypen og af, hvilket udstødningstrin der er valgt.
4 Højt tag fås kun til Vito i lang udgave.
Forklaring: 4x4 = firehjulstræk. M6 = 6-trins manuel gearkasse. A5 = 5-trins automatgearkasse
De her angivne værdier er beregnet på grundlag af bilerne uden ekstraudstyr. Brændstoftyper: Blyfri benzin DIN EN 228 95 oktan til benzinmotor, diesel iht. DIN EN 590 til CDI-motorer.
De anførte data er dem, der var gældende på tidspunktet for trykningen af denne brochure.
Blandet
12,8–13,3/–
13,3–14,3/12,0–12,5
–/–
13,3–14,3/12,0–12,5
–/–
–/–
–/7,7–8,0
CO 2 -emissionsværdier 3
blandet kørsel [g/km]
198–206/–
184–198/211–219
–/–
184–198/211–219
–/–
–/–
–/294–305
Tekniske data | Brændstofforbrug og CO 2 -emission
35

Oversigt over
Vito kassevogn og Mixto.
Kompakt med en akselafstand på 3.200 mm
Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag
Lastareal [m 2 ]
3,36
1,88
Lastvolumen [m 3 ]
5,2
3,0
Maks. lastlængde [mm]
2.422/2.624
1.405/–
Egenvægt 1 [kg] 1.800–1.880 1.845–1.925
Egenvægt 1 ved fi rehjulstræk [kg]
1.880
1.930
Last 2 [kg] ved tilladt totalvægt
2,8 t 920–1.000
875–955
3,05 t 3 1.170–1.250
1.125–1.205
3,2 t 3, 4 –
–
Last ved fi rehjulstræk [kg] ved tilladt totalvægt 2,8 t 920
870
3,05 t 3 1.170
1.010
Tilladt totalvægt [kg]
Maksimal taglast [kg]
Sporkreds/vendediameter ∅ [m]
Sporkreds/vendediameter ∅ ved fi rehjulstræk [m]
2.800–3.050 3
150
11,0/11,8
11,8/12,7
2.800–3.050 3 , 5
150
11,0/11,8
11,8/12,7
1 Angivelser iht. til det for den pågældende køretøjsklasse gældende EF-direktiv 92/21/EØF eller 97/27/EF i den på tidspunktet for trykningen gældende
udgave (stel i køreklar tilstand inkl. værktøj/reservehjul og evt. anhængertræk, såfremt leveret med disse fra producentens side, brændstoftank 90 % fyldt,
med fører og evt. bagage) for køretøjer med standardudstyr. Ekstraudstyr og tilbehør øger som regel denne værdi, hvorved nyttelasten reduceres tilsvarende.
Bemærk: Iht. ISO-M06 1176 reduceres egenvægtsangivelserne med op til 75 kg.
2 Angivelse uden sæderække bagi.
3 Øget last som ekstraudstyr. 2.940 kg på Mixto med firehjulstræk.
4 Ikke til biler med firehjulstræk eller V6-motorer.
5 Tilladt totalvægt på 2.940 kg på Mixto med firehjulstræk.

Lang med en akselafstand på 3.200 mm Ekstra lang med en akselafstand på 3.430 mm
Kassevogn med normalt tag Kassevogn med højt tag Mixto med normalt tag Mixto med højt tag Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag
3,76
3,76
2,29
2,29
4,14
2,66
17,6
7,4
3,5
4,5
16,1
4,0
2.667/2.869
2.667/2.869
1.650/–
1.650/–
2.897/3.099
1.880/–
1.825–1.905
1.865
1.870–1.950
1.910–1.930
1.850–1.930
1.895–1.975
1.905
–
1.955
–
1.930
1.980
895–975
935
850–930
870–890
870–950
825–905
1.145–1.225
1.185
1.100–1.180
1.140–1.180
1.120–1.200
1.075–1.155
1.345
–
1.295
–
1.320
1.270
895 – 845 – 870 820
1.145
–
985
–
1.120
960
2.800/3.050 3 /3.200 3, 4
2.800/3.050 3
2.800/3.050 3, 5 /3.200 3, 4 2.800/3.050 3 , 5
2.800/3.050 3 /3.200 3, 4
2.800/3.050 3, 5 /3.200 3, 4
150
50
150
50
150
150
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
11,0/11,8
11,7/12,5
11,7/12,5
11,8/12,7
–
11,8/12,7
–
12,6/13,4
12,6/13,4
Tekniske data | Vægt
37

1.902 2
1.411
38
Kompakt med en akselafstand på 3.200 mm
Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag
1.277
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 556 2
2.422 1
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
1 Målt fra bilens bundhøjde.
2 Uden last.
Tekniske data | Mål
1.902 2
1.353
1.277
1.405 1
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 556 2
985
1.259
1.650
1.264
H
3.200
4.763
Alle angivelser i mm. Alle angivelser til biler med standardudstyr.
Ved firehjulstræk forøges transporterens højde med ca. 60 mm, mens læssehøjden forøges med ca. 56 mm.
1.902 2
1.411
Lang med en akselafstand på 3.200 mm og forlænget overhæng
Kassevogn med normalt tag Kassevogn med højt tag
1.277
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 562 2
2.667 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 562 2
1.838
1.277
2.667 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008

1.902 2
Mixto med normalt tag Mixto med højt tag
1.338
1.901
2.253
1.277
1.396
H op til ca. 562 2
1.650 1
1.650
985
1.259
1.264
H
3.200
5.008
2.329 2
1.901
2.253
H op til ca. 562 2
1.745
1.277
1.396
1.650 1
1.650
985
1.259
1.630
H
3.200
5.008
1.900 2
1.411
Ekstra lang med en akselafstand på 3.430 mm
Kassevogn med normalt tag Mixto med normalt tag
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 560 2
1.277
2.897 1
1.264
985
1.259
1.650
H
3.430
5.238
1.900 2
1.348
1.901
2.253
1.396
H op til ca. 560 2
1.277
1.880 1
1.264
985
1.259
1.650
H
3.430
5.238
Tekniske data | Mål
39

Fa g udt r yk .
Elektronisk stabiliseringsprogram
ADAPTIVE ESP .
ADAPTIVE ESP er et innovativt køredynamikreguleringssystem,
som er det
første til også at tage højde for bilens
lasttilstand. I bestemte, farlige situationer,
f.eks. ved risiko for, at bilen skrider
ud, griber systemet aktivt ind, idet
det foretager målrettede bremseindgreb
på enkelte hjul og tilpasser motor -
ydelsen efter behov for at hjælpe
føreren med at overvinde den kritiske
situation. ADAPTIVE ESP forbinder
funktionerne fra antiblokeringssystemet
ABS, antispinreguleringen ASR,
den elektroniske bremsekraftfordeling
EBV, bremseassistentsystemet BAS
40
Fagudtryk
og igangsætningsassistenten AAS
(ekstraudstyr) og er samtidig udvidet
med en kørestabilitetshjælp. ESP -
anhængerstabilisering øger derudover
køresikkerheden ved kørsel med
anhænger.
Vigtigt:
ADAPTIVE ESP kan ikke sætte
fysikkens love ud af kraft. Således
kan ADAPTIVE ESP f.eks. ikke
forhindre en udskridning på grund
af akvaplaning. Hvis føreren overskrider
fysikkens grænser, kan selv
ADAPTIVE ESP ikke forhindre en
ulykke!
Elektronisk bremsekraft -
fordeling EBV.
Den elektroniske bremsekraftfordeling
sørger på for- og bagakslen for den
rette fordeling af bremsekraften og
den maksimale bremseydelse i forhold
til situationen. Systemet modvirker
således, at bilen skrider ud på grund af
„overbremsning“ af baghjulene. Herudover
reducerer den belastningen af
forbremserne og modvirker dermed
en slækkelse af bremsevirkningen som
følge af den højere termiske belastning
– også kendt som „fading“-effekten.
Bremseassistent BAS.
I køresimulatoren har vore forsk-
ningsingeniører blandt andet fundet ud
af, at mennesket ved en katastrofe-
opbremsning enten ikke træder hårdt
nok på bremsen eller ikke holder trykket
på bremsepedalen konsekvent.
En erkendelse, som førte til udviklingen
af bremseassistenten. Den fortolker
den bestemte hastighed, som føreren
træder på bremsen med, som en
nødsituation og sørger for, at det fulde
bremsetryk opbygges hurtigst muligt.
Og så sørger ABS-bremsesystemet for,
at hjulene ikke blokerer.
Igangsætningsassistent AAS.
Igangsætningsassistenten (standardudstyr
ved automatgearkasse), der
er integreret i ESP , gør det særdeles
komfortabelt at sætte i gang på stigninger:
Når bremsepedalen slippes,
opretholdes bremsetrykket i endnu
ca. to sekunder, så føreren stille og
roligt kan flytte foden fra bremse- til
speederpedalen, uden at bilen sætter
sig i bevægelse. Igangsætningsassistenten
er aktiv fra stigninger på ca.
4 %. Ved igangsætning på lige strækninger
eller hældninger aktiveres den
ikke.
Antispinregulering ASR.
Hvis der registreres en pludselig forøgelse
af omdrejningstallet på et
trækkende hjul (hjulspind), griber ASR
ind i motorstyringen, reducerer motorydelsen
og forhindrer ved hjælp af
bremseindgreb, at hjulet spinder permanent.
Systemet muliggør på den
måde en harmonisk start og acceleration
uden permanent spindende
hjul eller udskridning til siden, hvilket
forøger traktionen og dermed sikkerheden,
især på fedtede veje og veje
med skiftende belægning.

ESP -anhængerstabilisering.
Dette system supplerer ADAPTIVE
ESP og øger køresikkerheden ved
kørsel med anhænger. Hvis anhængeren
begynder at slingre fra side til
side, griber systemet nemlig ind ved
målrettet at nedbremse bilens hjul og
reducere motorens drejningsmoment,
hvorved det hjælper føreren med at
få stabiliseret bilen og anhængeren.
Foretages der flere indgreb i træk,
bliver nedbremsningerne kraftigere
og kraftigere, hvilket reducerer bilens
hastighed.
Adaptivt stoplys.
Det adaptive stoplys øger den aktive
sikkerhed, da det sørger for en forbedret
signalering ved nødopbremsnin ger.
Dette opnås ved, at alle stoplys
begynder at blinke i tilfælde af katastrofeopbremsninger
fra 50 km/t.
Herved advares de andre trafikanter,
hvilket forkorter førerens reaktionstid
i den bagvedkørende bil. Hvis bilen
bremses helt ned til standsning fra en
hastighed på 70 km/t, tænder havariblinksystemet
automatisk.
Fører- og passagerfrontairbag.
En frontairbag i hhv. fører- og passagersiden
yder ekstra passiv sikkerhed.
De forøger sikkerhedspotentialet for
de fastspændte passagerer og er dermed
et supplerende sikkerhedssystem
i forhold til sikkerhedsselerne (med
selestrammer og selekraftbegrænser).
Vigtigt:
Airbags fritager under ingen omstændigheder
personerne i bilen for at
spænde sikkerhedsselen, da en airbag
kun kan beskytte personer efter
hensigten, hvis disse har spændt
sikkerhedsselen korrekt.
Windowbags og brystairbags.
Som supplement til airbagene på forsæderne
fås også en windowbag og
en brystairbag til fører og forsædepassager,
som foldes ud ved kraftige
sidekollisioner i den side, som vender
mod stødretningen. Windowbagen
har til opgave at øge beskyttelsen ved
hovedet. Den folder sig ud ved aktivering
i området ved sideruden. Bryst -
airbags er placeret i sædernes ryglæn
og øger, når de udløses, beskyttelsen
af brystkassen hos den pågældende
person i bilen.
Vigtigt:
Airbags fritager under ingen omstæn-
digheder personerne i bilen for at
spænde sikkerhedsselen, da en airbag
kun kan beskytte personer ef -
ter hensigten, hvis disse har spændt
sikkerhedsselen korrekt.
Lastsikring.
På grund af de køredynamiske kræfter,
som forekommer ved transport, kan
alle former for last, der ikke er sikret,
sætte sig i ukontrolleret bevægelse,
idet de begynder at flytte sig, rutsje,
tippe eller rulle – konsekvensen er en
øget risiko for ulykke. Mercedes-Benz
transportere bidrager med deres udstyr
til lastsikring samt talrige former
for ekstraudstyr og omfangsrigt tilbehør
til at skabe forudsætningerne for
professionel sikring af lasten. I Vito
omfatter denne sikring fastsurringspunkter
som standard. Som ekstraudstyr
fås et lastbeskyttelsesgitter,
forskellige skillevægsvarianter og et
skinnesystem.
▸ Billede foroven til venstre:
Lastsikring opnås først og fremmest
ved, at man placerer genstandene tæt
opad hinanden uden mellemrum og
samtidig sørger for, at genstandene
ligger tæt op mod sidevæggene i bilen.
Som alternativ mulighed kan man
anvende hjælpemidler såsom spærrestænger
eller skillenet (formsluttende
lastsikring).
▸ Billede foroven til højre:
Ved fastsurring bliver lasten presset
ned mod lastfladen ved hjælp af fastsurringsudstyret.
Dette øger friktionskraften,
som sikrer lasten mod at rutsje
(kraftsluttende lastsikring).
Fagudtryk
41

Vi arbejder for din succes.
Mercedes-Benz er altid i nærheden af dig: Omkring 2.600 praktisk placerede
serviceværksteder gør vores servicenet for transportere til et af de mest fintmaskede
i Europa. Men ikke nok med det: Med bilrelevante servicetilbud, mobilitetspakker
samt individuelle leasing-, finansierings- og forsikringsmodeller
yder vi også vort bidrag til din virksomheds konkurrenceevne og rentabilitet –
fra og med anskaffelsen af bilen og gennem hele dens levetid.
Vores omfangsrige udbud af service- og finansieringsydelser kan du opleve
overalt i vores filialer eller hos din forhandler. Du kan i den forbindelse få
udførlige og individuelle oplysninger hos din Mercedes-Benz kontaktperson.
42
Service og finansieringsydelser

Finansiering, leasing
og forsikring
ServiceLeasing
Finansiel Leasing
Forsikring
Garantiforlængelse/serviceaftale
Service og Parts
Forlængede åbningstider
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Mercedes-Benz originaldele
Originale Mercedes-Benz ombytningsdele

Finansiering, leasing og forsikring
Har du fundet din drømmebil, men ønsker at
bevare en fleksibel økonomi? Så vil vi råde dig til
at kontakte os. Mercedes-Benz Finans kan tilbyde
dig skræddersyede løsninger, som kan give dig et
større økonomisk råderum. Hvad enten der er
tale om leasing eller finansiering, forsikring eller
servicekomponenter – hos os vælger du selv:
Du bestemmer, og vores produkter sørger for resten.
Yderligere oplysninger om vores produkter finder
du på vores hjemmeside www.mercedes-benz.dk
44
Service og finansieringsydelser
ServiceLeasing.
Ved ServiceLeasing leaser du bilen i en aftalt
periode og med et samlet, maksimalt kmforbrug.
I perioden består betalingen dels af
en engangsydelse og månedlige ydelser.
Ved periodens udløb leveres bilen tilbage til
Mercedes-Benz Finans, og du er klar til en
ny leasingaftale med en ny bil.
Fordele ved ServiceLeasing:
▸ Du kender alle udgifter på forhånd, for den
månedlige ydelse omfatter al service og
eventuelle reparationer i hele leasingperioden.
▸ Din likviditet lettes, når du ikke har bundet
penge i bilen.
▸ Du kan skifte din Mercedes ud hvert andet
eller tredje år uden at bekymre dig om
gensalgsværdien.
En partner: Mercedes-Benz
Finansiel leasing.
Måske vil du gerne køre i en ny bil, som er udstyret
efter dine ønsker, men kun betale for
brugen af denne? Så er leasing præcis det rigtige
for dig. Med attraktive rater binder du
kun i ringe grad din kapital, og du ved nøjagtigt,
hvilke månedlige omkostninger du skal regne
med. Dette giver dig et bedre grundlag at planlægge
ud fra i forhold til din virksomhed, og
dit kreditråderum forbliver altid intakt. Bilen fortsætter
med at være leasinggiveren Mercedes-
Benz Finansʼ ejendom og optræder heller ikke i
leasingtagerens balance. Kriterier for beregning
af den månedlige rate ved leasing:
▸ Købspris
▸ Forudbetalingens størrelse
▸ Kontraktens løbetid
▸ Bilens fastlagte restværdi
Oversigt over dine fordele:
▸ Hurtigere bag rattet i din drømmebil
▸ Din bil er altid på det nyeste tekniske niveau
▸ Ingen kapitalbinding
▸ Faste månedlige rater
▸ Du vælger selv antal kørte km og
kontraktens varighed
▸ Når kontrakten udløber, afleverer du blot
bilen til din bilforhandler igen og modtager
den garanterede restværdi
▸ Som erhvervsdrivende kan du bogføre
leasingraterne som driftsudgifter
Mercedes-Benz forsikringer.
Uanset hvor du ønsker at køre hen i din
Mercedes-Benz, skal vi nok sørge for
en følelse af sikkerhed undervejs. Takket
være omfattende forsikringsydelser
på attraktive betingelser. Og alt sammen
i samme høje kvalitet, som du er vant
til fra Mercedes-Benz.

Service og parts
Forlængede åbningstider. Mange Mercedes-Benz serviceværksteder
har åbent mandag til fredag indtil kl. 20.00,
22.00 eller i nogle tilfælde endda døgnet rundt.
Mercedes-Benz Service24h. Hvis du på et tidspunkt skulle
opleve, at din Mercedes ikke vil starte eller køre videre,
skaffer vores gratis 1 Service24h-hotline 00800 3 777 7777
dig hjælp meget hurtigt. Du kan ringe til hotlinen fra hele
Europa. 365 dage om året, døgnet rundt sørger vores servicemedarbejdere
for, at du omgående kommer ud at køre igen.
Mercedes-Benz ExpressService. Uden at du behøver kontakte
os i forvejen og hyppigt også til en fast pris udfører
vi – ud over olieservice – også det lille serviceeftersyn og
reparationer på sliddele samt udskiftning af smådele. Som
regel klarer vi det inden for 2 timer.
Mercedes-Benz MobilityGo. Mercedes-Benz MobilityGo
giver dig gratis skades- og starthjælp på stedet i forbindelse
med alle former for tekniske uheld samt startproblemer.
Du får også godtgjort omkostninger til taxakørsel, og der
stilles en erstatningsbil til din rådighed som en del af den
gratis MobilityGo-servicepakke. Ved værkstedsbesøg i tilfælde
af garantidækning, hvor reparationen sandsynligvis
kommer til at strække sig ud over to timer, holder vi dig lige -
ledes mobil og afholder omkostningerne i den forbindelse.
Din Mercedes-Benz kontaktperson er altid klar til at give dig
udførlige oplysninger om forudsætninger og geografisk
gyldighedsområde.
MercedesServiceCard. Med dette kort får du uden problemer
hurtig hjælp på kontraktligt tilknyttede værksteder
i hele Europa via betalingsgarantien. Afviklingen forløber
også hurtigt, hvis du i tilfælde af et mindre uheld har brug
for Service24h. Eller betaler med dit kort for vej- og tunnelafgifter
eller regninger på tanken.
Mercedes-Benz originaldele. Mercedes-Benz originaldele
er materiale- og funktionskontrolleret efter de strengeste
kriterier, og de er perfekt afstemt til din transporter. Hertil
kommer, at du kan købe dem selv 15 år efter, at de er gået
ud af produktion.
Originale Mercedes-Benz ombytningsdele. Hvis din transporter
allerede har et par år på bagen, kan vi tilbyde dig
originale Mercedes-Benz ombytningsdele. De er klargjort
efter den nyeste tekniske viden på området, og deres funktion
er kontrolleret på samme måde, som vi kontrollerer
nye dele. Desuden er den høje, garanterede kvalitet den samme
som for enhver Mercedes-Benz originaldel. Den mærkbare
forskel ligger i prisen. Den er nemlig op til 50 % lavere!
1
Du kan ringe gratis til dette hotline-nummer fra fastnettelefoner og mobiltelefoner. I nogle europæiske
lande opkræves et gebyr, når der ringes fra mobiltelefoner. Gebyret fastsættes af netudbyderen.
Hvis din netudbyder ikke tillader internationale eller gebyrfrie opkald, anbefaler vi, at du som alternativ
vælger det andet nationale nummer, som du finder på Service24h-mærkaten i din bil.
Service og finansieringsydelser
45

Test Vito.
Tag en prøvetur i din drømmebil.
Det er på vejen, du oplever en Mercedes fra sin mest overbevisende side.
For først på asfalten kan du til fulde nyde den suveræne køreoplevelse,
der gør bilerne til noget helt særligt. Vi vil gerne invitere dig til en prøvetur
hos en Mercedes-Benz forhandler, så du selv kan opleve, hvordan
fleksibiliteten, den høje komfort og den gode driftsøkonomi beriger dit
arbejde. Klik ind på www.mercedes-benz.dk, hvor du nemt finder din
nærmeste forhandler. Her glæder de sig allerede til dit besøg.
På internettet finder du instruktionsbogen til Vito, hvor du allerede
nu kan lære funktionerne i din favorit bedre at kende. Klik ind på
www.mercedes-benz.dk, og læs mere.
46 Prøvetur

Bortskaffelsesordning. Ringen er sluttet. Efter et langt arbejdsliv tager vi din Vito tilbage igen med henblik på miljøvenlig bortskaffelse i henhold til EU-bortskaffelses -
direktivet – men der er længe til endnu. Bortskaffelsesordningen gælder i henhold til de nationale bestemmelser for biler op til 3,5 t tilladt totalvægt. Vito har allerede
i flere år opfyldt de lovmæssige krav til en genbrugsvenlig konstruktion. Med henblik på genbrug af udrangerede biler står et net af genbrugsstationer og skrotnings -
firmaer til din rådighed. Disse firmaer genbruger din bil på en miljørigtig måde. I den forbindelse videreudvikles og forbedres mulighederne for genbrug af bil og
dele løbende. Dermed vil Vito også fremover rettidigt kunne opfylde skrappere lovkrav til genbrugskvoter. Yderligere oplysninger finder du på www.mercedes-benz.dk.
Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d. 31.01.2010 kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages
derfor i leveringstiden forbehold for konstruktions- og formændringer, afvigelser i farvetoner og ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, i det omfang
disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre
til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne kan vise tilbehør og ekstraudstyr,
som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Denne brochure kan
ligeledes omtale typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i bestemte lande. I Danmark kan der periodisk markedsføres specialmodeller, der udstyrsmæssigt
afviger fra de i brochuren nævnte.
Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken
Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz forhandler for at få oplysninger om lokale love og bestemmelser.
www.mercedes-benz.dk
Daimler AG, Stuttgart
VAN/VMK 4720 · 1B201 · 08 -00/1010 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne