03.8 stræknIng f, lIsbJerg ny by – lystrup, ÅBEnt LAnD OG PERSPEKtIVOMRÅDER f, lisbjerg ny by - lystrup 4 km 2. registrering Topografi Strækningen omfatter den nordlige side af Egådalen øst for Randersvej indtil Lystrup Station, afgrænset af Djursland Motorvejen og terrænet syd for Lisbjerg Skov omkring Larsmindevej og Elevvej. Den sydvendte bakke, der strækker sig op til landsbyerne Lisbjerg og Elev, er dyrkningsområde med enkelte markhegn og en mindre nåletræsplantage. Undersøgelseskorridorens vestlige del strækker sig fra Randersvej til Elstedvej. Lisbjerg Bæk løber ud i Egåen og har et tilløb fra en bæk, der i et langt, slynget forløb afvander terrænet ved foden af bakken nord for Terp. Der er en høj, blandet bevoksning af naturligt forekommende løvtræer langs vandløbene. Øst for Lisbjerg Bæk er terrænet mere kuperet og småbakket. Herfra hæver terrænet sig højt til bakkens top i området syd for Elev, hvorfra et kuperet landskab med bakker og dale åbner sig mod Egådalen. Terrænet skyder sig frem mod dalen som en adskillelse af landskaberne omkring Lisbjerg og Lystrup. Nærmest dalbunden er bakken eroderet med små kløfter. Her løber Bueris grøft og Ellebækken ned mod dalen, omgivet af en høj, blandet bevoksning af naturligt forekommende løvtræer. Undersøgelseskorridorens østlige del strækker sig fra Elstedvej til Larsmindevej syd for Elev og Lystrup. Bebyggelse Lisbjergs bebyggelse ligger afgrænset mod landskabet, på toppen af bakken øst for Randersvej med kirken på det højeste punkt. Byen breder sig dog med parcelhuse og gartnerier langs Larsmindevej mod øst. I det åbne land ligger enkelte fritliggende gårde og huse, indrammet af træer. På det højeste terræn nord for ådalen ligger landsbyen Elev med en parcelhusudstykning mod syd. Længst mod øst ligger Elsted og Lystrup som oprindeligt var to landsbyer, men i de seneste årtier er sammenvokset. Byen ligger på det sydvendte, skrånende terræn, der falder markant mod Egå- 70 l Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - <strong>Bind</strong> 01 dalen. Ved engene syd for Djurslandmotorvejen ligger landsbyen Terp, skjult bag høj bevoksning. Infrastruktur Området har kun få vejforbindelser. Elevvej, Larsmindevej og Høvej er smalle, gamle veje, der forbinder Lisbjerg, Elev og Lystrup i slyngede forløb bestemt af terræn og markskel. I forbindelse med anlæg af Djurslandmotorvejen er Elstedvej blevet forlagt ved Terp, og ført over motorvejen i et smukt, kurvet forløb, tilpasset landskabet. Mellem Lisbjerg og Terp ligger den historiske Kirkesti, som er ført over motorvejen på en bro. Djurslandmotorvejen er nedgravet på store dele af strækningen langs Egådalen. Motorvejen er ført under Grenåbanen og tæt forbi Lystrup i et nedgravet tracé, med tilslutning til Lystrupvej ved byens udkant. Vest for Lystrup løber Grenåbanen i en bue fra syd og ind i byen i et tracé, der er omgivet af en høj, tæt bevoksning. Mellem Lystrup og Terp er et eltracé ført fra dalen op over bakken. 3. karakteristik Karaktergivende elementer – skala – kompleksitet - afgrænsning Den lange, stejle bakke mellem Lisbjerg og Lystrup er markant og karakteristisk med sit kuperede terræn. De små landeveje underordner sig terrænets former, og motorvejen ligger delvis skjult ved overgangen til engfladen i bunden. Jernbanetracéet er i niveau med terrænet nord for motorvejen, og bevoksning langs vandløb og banen understreger bakkernes profil og afslutning. Landskabet har givet karakter til bebyggelserne, der er fint afgrænset mod det åbne land. Landsbyen Lisbjerg ligger markant på bakketoppen, og Elev ligger frit i landskabet. Elsted og Lystrup har bredt sig over det sydvendte terræn, med engene som en klar grænse. Der er Kirkeindsigtsområde for Lisbjerg Kirke langs østsiden af Randersvej, syd for Lisbjerg. Kirkestien er en offentlig, rekreativ stiforbindelse øst for indsigtsområdet. Landskabet ved Lisbjerg, Elev og Lystrup er perspektivområder for byudvikling uden en fast tidshorisont. Ved Lisbjerg tænkes bebyggelsesstrukturen i Lisbjerg Ny By fortsat øst for Randersvej. Fra vejene i de øvre dele af området er der enestående udsigter over dalen, mod Egå Engsø og Århus Bugten. Området er overvejende åbent land, hvor vandløbenes slyngede linier fremhæves af bevoksningen, og det kuperede terræn giver en afvekslende landskabsoplevelse. I udkanten af Lystrup passerer tracéet et rækkehusområde og et offentligt rekreativt område ved Lille Elstedvej. Området ved stationen er udlagt til boliger, erhverv og offentligt område. Bevoksningen omkring Lystrup indeholder mange gamle, fuldkronede træer, heraf en del ege. Således er Høvej ved Lystrup indrammet af høje, gamle træer, og omkring jernbanesporets indføring i Lystrup danner bevoksningen en tæt, grøn tunnel. 4. Vurdering af omgivelser Det naturlige landskab med høje sydvendte bakker rummer kvaliteter, som vil være værdifulde både i åbne landskabsstrøg og i fremtidige byområder. Terrænvariationer, vandløb og bevoksning giver en varieret landskabsoplevelse og området som er relativt uberørt opleves som robust og landskabeligt meget værdifuldt. Den klare afgrænsning af bebyggelserne bidrager til landskabsoplevelsen men landskabet forventes at kunne bevare sin karakter og udsyn også i de fremtidige byområder. Kulturhistorisk vurderes Kirkeindsigtsområdet og Kirkestien mellem Lisbjerg og Terp som værdifulde. Vandløbene, især Lisbjerg bæk med den karakteristiske, rige bevoksning, fungerer som faunakorridorer, og er væsentlige for oplevelsen af landskab og natur. Planudsnit 1 : 2000
parcel fotostandpunkt - t13 koridor for justering af letbanetracé 03.8 stræknIng f, lIsbJerg ny by – lystrup, ÅBEnt LAnD OG PERSPEKtIVOMRÅDER lisbjerg bæk byvækst grænse bro m.faunapassage og evt. sti f, lisbjerg ny by - lystrup 4 km retning lystrup Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - <strong>Bind</strong> 01 l 71
Change language