Bind 1 (72dpi) - Midttrafik

03.7 stræknIng e, skeJby – lIsbJerg ny by, ÅBEnt LAnD OG ByUDVIKLInG
e1, skejby - søftenvej, 1,7 km
2. registrering
koldkær bæk letbane
Topografi
Terrænet mellem Skejby og Søftenvejen udgør den nordvendte
bakkeside i Egådalen, som har sit smalleste sted i området omkring
Randersvej, omgivet at høje morænebakker. Landskabet er
eroderet til lokale lavninger, enkelte med dybt nedskårne vandløb,
mellem fremskudte bakker.
Det nordvendte terræn ved Skejby er dyrkningsområde med enkelte
markhegn. På den vestlige del løber Koldkær bæk langs en
fremskudt bakke, i et slynget forløb med bevoksede, stejle skråninger.
På arealet vest for Koldkær Bæk ligger enkelte gårde samt
Koldkærgård Konferencecenter frit i landskabet. Terrænet krydses
fra sydvest mod nordøst af en 150 kv. højspændingsledning.
Bebyggelse og veje
Ved randen af Egådalen, og som nordlig afgrænsning af moræneplateauet,
ligger landsbyen Skejby, med en mindre tilvækst af
rækkehuse mod nord. Skejby Kirke ligger markant placeret midt i
landsbyen. Mellem Skejby og Skejby Sygehus ligger Beredskabscenteret
Kirstinesminde omgivet af levende hegn. Strækningen
rummer lokalvejene Tueager, Kirstinesmindevej og Herredsvej som
forbindes med Paludan Müllers Vej, der anlægges som ny vejforbindelse
nord om Skejby, til Søftenvejen ved Ikea rundkørslen.
Der er adgang til området mellem Kasted og Skejby fra den gamle
snoede vej Humlehusvej. Vejen afbrydes nord for Skejby ved anlæg
af Paludan Müllers Vej. I forbindelse med anlæg af den nye
Søftenvej er en gammel sti fra Søftenvej til Skejby blevet til ny
cykelstiforbindelse, der tilsluttes stien langs Paludan Müllers Vej.
Stien er omgivet af hegnsplantning.
52 l Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - Bind 01
Søftenvej, der forbinder Århus med Djurslandmotorvejen og Motorvej
E45, afgrænser området mod nord og øst fra. Den er under
ombygning og forlægges vest for det eksisterende tracé ved
Ikea rundkørslen, der fremover udgør den østlige rundkørsel i et
niveaufrit tilslutningsanlæg. Herfra etableres en ny vejforbindelse
til Randersvej og Lisbjerg, hvis sydgående rampe er ført over Søftenvej
på en buet bro, markeret af terrasserede dæmninger.
3. karakteristik
Karaktergivende elementer – skala – kompleksitet – afgrænsning
Egådalens terræn udgør et markant og karakterfuldt landskab med
stor og rummelig skala, som dog påvirkes væsentligt af de nye
store vejanlæg. Søftenvejens diagonale forløb ned over bakken,
tilslutningsanlægget ved Ikea og Paludan Müllers Vejs forløb i en
bue nord og vest om Skejby fraktionerer landskabet i små dele.
Området mellem Skejby og Søftenvej er udlagt til erhvervsområde,
men de store terrænreguleringer i forbindelse med de nye veje
vanskeliggør en landskabelig indpasning af det nye byområde og
dominerer landskabet visuelt.
Landsbyen Skejbys skala er lille, sammenlignet med de nye erhvervsområder
syd for byen. Skejby Kirke er opført i 1100 tallet,
og er pålagt Kirkeindsigtsområder mod nord, vest for det gamle
Randersvejtracé, og mod syd til Kirstinesmindevej. I Kirkeindsigtsområdet
skal hensynet til kirkens status og oplevelsen af kirken fra
det åbne land tillægges særlig stor vægt. Området skal friholdes,
så Skejby Kirke kan ses fra Skejby Sygehus og fra Søftenvej/Randersvej.
Venstre: Principsnit alt. forlagt Herredsvejs forlægning
Højre: Planudsnit alternativ 1 : 2000
Området mellem Skejby Sygehus og Skejby er visuelt usammenhængende
og under forandring på grund af byvækst. Nord for Paludan
Müllers Vej og fra Skejby opleves et udstrakt landskabsrum,
der åbner sig mod nord og vest. Fra bakken er der et langt kik over
Egådalen, der er karakteriseret som ’område af særlig landskabelig
interesse’.
Fra Humlehusvej, der er en historisk vejforbindelse, som er blevet
afbrudt ved anlæggelsen af Paludan Müllers Vej, er der en smuk
udsigt ud over landskabet. Trafikanter på Søftenvejen kan se hele
området med bebyggelsen på toppen af bakken, og passagen under
den buede bro fra Lisbjerg danner en ’port’ til byen.