Bind 1 (72dpi) - Midttrafik

1. linieføring
Letbanen forløber som 2 spor i et selvstændigt tracé, placeret midt
Randersvejs nyombyggede vejanlæg, med 2 vejbaner på hver
side. Der er standsningssteder ved Nørreport, Nørregade, Wilhelm
Meyers Allé, Nordre Ringgade, Stjernepladsen, Stockholmsgade
og Hasle Ringvej, i alt 6 stk. Disse placeres i sammenhæng med
fodgængerfelter ved signalregulerede kryds. Der redegøres for to
forskellige perrontyper, der anvendes afhængigt af pladsforhold og
tracéring.
Ved Nørreport og Stjernepladsen anvendes ø-perroner mens der
ved Nordre Ringgade, Stockholmsgade og Hasle Ringvej anvendes
sideperroner, forskudt omkring krydsene. Standsningsstedet
ved Wilhelm Meyers Vej udformes også som ø-perron med adgang
fra den eksisterende stitunnel mellem Universitetet og Kommunehospitalet.
Tunnelen forlænges og der etableres elevator til
perronen.
Køreledninger med tilhørende tværfelter ophænges centralt over
sporene, og ledningsmaster opsættes på facader langs strækningen
og hvor dette ikke er muligt i bagkant af fortove med tværfelter
udspændt frit over kørebanerne. Placering af ledningsmaster midt
i tracéet er fravalgt, primært for at friholde sigtelinierne til bugten
langs Randersvej.
Af sikkerhedsmæssige grunde kan der blive tale om et ca. 1,20
m højt hegn midt i tracéet i tilknytning til visse af standsningsstederne
nørregade
nørreport
Århus universitet
Vennelystparken
03.5 stræknIng C, nørreport – nehrus allé, RAnDERSVEj
nehrus allé
kommunehospital
C, nørreport – randersvej, 3 km
randersvej
nobelparken
nordre ringgade
Vejlby ringvej
Ill.: Vignet af letbanetracé ved nørreport, nørrebrogade, Randersvej
Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - Bind 01 l 31