Bind 1 (72dpi) - Midttrafik

03.4 stræknIng b, spanIen – nørreport, HAVnEn
b, spanien – nørreport, 1,15 km
Havnerummet karakteriseres af store bygningsmasser omgivet af
asfalt, og opleves som en stor, åben flade med udsigt over vandet.
Enkelheden og den store skala giver et visuelt robust rum,
hvor kun de fredede bygninger er sårbare over visuel påvirkning.
Multimediehuset bliver en markant bygning der skaber nyt byrum
omkring åens udmunding.
Nordhavnsgade nedlægges i forbindelse med omdannelsen af
havnearealerne, og mellem Skolegyde og Nørreport etableres en
ny kanal som skal markere den oprindelige kystlinie.
Adgangsvejen til den nye bebyggelse på Nordhavnen planlægges
belyst med ophængte lamper. På strækningen mellem Dynkarken
og Havnen fritlægges Århus Å i forbindelse med omdannelse af
de bynære havnearealer, og Letbanen føres på en ny bro over åen
til det nye Multimediehus, som bliver vartegn for havneområdets
sydlige del. Vinderprojektet for konkurrencen om Multimediehuset
og De Bynære Havnearealer blev offentliggjort den 3. marts,
2009.
kørebane
28 l Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - Bind 01
4. Vurdering af omgivelser
Havnens store skala og dens klare afgrænsninger af kajarealerne
udgør et robust og unikt byrum der understreger kontrasten til
bymidtens snævre gader. Overgangen mellem vandet, havnen og
den tætte by tegnes af Strandvejens præcise, kurvede forløb med
husrækken som vertikal grænse mellem by og havn.
De historiske bygninger på havnen tilfører byrummet oplevelse og
byarkitektonisk kvalitet, mens jernbanehegnet langs vejen er en fysisk
og visuel barriere, som skæmmer området betydeligt.
Området vil være sårbart overfor nye anlæg der afbryder den fysiske
og visuelle forbindelse mellem by og havn.
letbane
principsnit havnerummet
nyt havneområde