Bind 1 (72dpi) - Midttrafik
Bind 1 (72dpi) - Midttrafik
Bind 1 (72dpi) - Midttrafik
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
03.4 stræknIng b, spanIen – nørreport, HAVnEn<br />
b, spanien – nørreport, 1,15 km<br />
2. registrering<br />
Topografien<br />
Landskabet langs havnen opleves som et plant terræn, med en<br />
svag hældning mod havnebassinet. Den oprindelige kystlinje følger<br />
i princippet Kystvejen. To rækker trådhegn der indhegner Grenåbanen<br />
adskiller Havneområdet visuelt og fysisk fra Kystvejen, og der<br />
er bomme og signalanlæg ved de krydsende veje. Ved Skolegyde<br />
er der perron for Grenåbanen. Tracéet er belagt med skærver, mens<br />
det asfalterede havneareal anvendes til parkeringspladser kantet af<br />
tætte rækker nyplantede piletræer. Langs Kystvejen er gadebelysningen<br />
ophængt over kørebanen fra gittermaster langs fortovet.<br />
Byen<br />
Letbanestrækningen mellem broen over Spanien og Mindet er<br />
omgivet af tæt bebyggelse som langs Spanien udgøres af 5 etagers<br />
byejendomme fra begyndelsen af 1900-tallet og den fredede<br />
svømmehal fra 30-erne. Ved Mindet afgrænses tracéet af høje enkeltstående<br />
nye kontorbygninger samt Hotel Atlantic og Europahuset,<br />
der markerer rummet omkring åens udløb i havnen.<br />
På havnearealet passerer banetracéet tæt forbi Hack Kampmanns<br />
fredede toldbygning fra 1897, som sammen med to øvrige bevaringsværdige<br />
pakhuse skal bevares.<br />
Langs Kystvejens vestside afgrænses havnen af en høj, sammenhængende<br />
husrække, præget af fornemme 1800-tals byejendomme<br />
overvejende i nyklassicistisk stil. Husrækken brydes af<br />
Mindebrogade, Skolegyde og Sct. Olufsgade med den fredede Sct.<br />
Oluf kirkegård.<br />
3. karakteristik<br />
Karaktergivende elementer – skala – kompleksitet - afgrænsning<br />
I passagen ved Spanien åbnes for indkik til bagsiden af den fredede<br />
svømmehal. Havnestrækningen markeres i syd af den snævre<br />
passage mellem Spanien og Mindet, der er en visuel port mellem<br />
havnen og byen. I nord af krydset ved Nørreport og den nye<br />
adgangsvej til Nordhavnen,hvor tracéet indpasses i en snæver<br />
passage mellem Kystvejen og den nye havnekanal samt en cykelstirampe.<br />
Det mellemliggende havneareal defineres af facaderækken<br />
langs Kystvejen med den fredede Sct. Oluf Kirkegård og hav-<br />
26 l Landskabsæstetisk baggrundsrapport, VVM for Letbanen - <strong>Bind</strong> 01<br />
nebassinets kant. De fredede og bevaringsværdige bygninger på<br />
havnen står som en historisk reminiscens fra havnens storhedstid.<br />
Multimediehuset, der er planlagt færdigt i 2014, bliver et markant<br />
bygningsanlæg på De Bynære Havnearealers sydlige bastion, hvor<br />
Århus Å løber ud i havet. Som en del af dette projekt åbnes også<br />
den sidste del af Århus Å og byens centrale Havneplads vil spændes<br />
ud mellem åen og Nørreport.<br />
Mange af bygningerne langs Kystvejen er bevaringsværdige og<br />
den fredede Katedralskole markerer hjørnet af Skolegyde. De tilsluttende<br />
gaderum indrammer udsynet fra bymidten over havnen<br />
til Mellemarmen og Bugten. Områdets bygningstilstand er god,<br />
mens havnearealet fremstår i en midlertidig tilstand og skæmmes<br />
af tilfældige småbygninger, det nedslidte hegn omkring Grenåbanen,<br />
samt forskelligt trafik- og baneteknisk udstyr. Den ophængte<br />
belysning langs Kystvejen opleves som et diskret og enkelt net<br />
over kørebanerne.<br />
nyt havnespor<br />
spanien<br />
svømmehal
Change language