26. oktober 2012 1. rettelsesblad vedrørende 35. udbud ... - Midttrafik
26. oktober 2012 1. rettelsesblad vedrørende 35. udbud ... - Midttrafik
26. oktober 2012 1. rettelsesblad vedrørende 35. udbud ... - Midttrafik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Spørgsmål / Fejl<br />
1 Overenskomst<br />
Forventer <strong>Midttrafik</strong>, at<br />
kørslen kan forsætte med<br />
chauffører, der kører under<br />
turistoverenskomsten eller<br />
skal chaufførerne omfattes<br />
af landsoverenskomst<br />
mellem AKT og 3F?<br />
2 Reservebusser<br />
Hvilke krav stilles der til<br />
reservebusser?<br />
3 Klapsæder<br />
Krav til klapsæder<br />
4 Stoppestedstavler<br />
Skal der opsættes tavler?<br />
5 Stillezone<br />
Ved tilbud med ”stillezone”<br />
er bussen nødt til at have 2-<br />
zone opdelt klimaanlæg.<br />
Hvis ikke man kan skaffe<br />
sådan en bus, kan man så<br />
lade være med at byde med<br />
stillezone?<br />
Kan man acceptere at<br />
varme/kulde ikke kan<br />
reguleres ordentligt?<br />
6 PC-borde<br />
De specielle borde med PCklap<br />
er MEGET dyre i forhold<br />
til alm. 4 mandsborde.<br />
Fastholder MT denne<br />
løsning?<br />
<strong>1.</strong> <strong>rettelsesblad</strong> <strong>vedrørende</strong> <strong>35.</strong> <strong>udbud</strong><br />
Svar / Rettelse<br />
<strong>26.</strong> <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong><br />
<strong>Midttrafik</strong> vurderer, at kørslen er at opfatte som almindelig<br />
rutekørsel, jf. lov om trafikselskaber § 19, og derfor hører<br />
til under overenskomsten for denne type kørsel.<br />
Som udgangspunkt er kravene til reservebusser de samme<br />
som til kontraktbusser, jf. § 15 stk. 5.<br />
<strong>Midttrafik</strong> vil dog acceptere reservebusser med følgende<br />
afvigelser:<br />
Minimum opfylder euro 4.<br />
Er op til 12 år<br />
Én reservebus skal være malet X Bus blå og udstyret med<br />
internet og infotainment.<br />
Der er i bilag 9.4 afsnit 2 stillet specifikt krav til dybden på<br />
klapsæder. Dette krav bortfalder. I stedet gælder kravet til<br />
klapsæder i bilag 9.1 afsnit 8, hvor der står; ”Klapsæderne<br />
skal have samme siddekomfort som øvrige sæder, dvs.<br />
med samme mål på siddefladen og en ryghøjde på<br />
minimum 55 cm.”<br />
<strong>Midttrafik</strong> vil som udgangspunkt forsøge med tavler uden<br />
køreplaner, men med henvisning til information om<br />
køreplaner. Såfremt dette ikke fungerer efter hensigten<br />
kan busselskabet få til opgave at opsætte tavler ved<br />
stoppestederne ved køreplanskifter. Det drejer sig om 8<br />
tavler i den <strong>udbud</strong>te køreplan.<br />
Som anført på tilbudsblanketten, så skal der afgives tilbud<br />
med stillezone.<br />
<strong>Midttrafik</strong> kræver i busserne med stillezone, at der er<br />
adskilt varmeregulering i bussens to ender.<br />
Bussens klimaanlæg behøver ikke at være adskilt, men<br />
skal fortsat leve op til kravene i bilag 9.1 afsnit 12.<br />
<strong>Midttrafik</strong> har fået det indtryk, at en løsning som<br />
beskrevet ovenfor, i langt de fleste tilfælde, vil kunne<br />
regulere temperaturen ordentligt.<br />
Ja, det er en ny standard, som <strong>Midttrafik</strong> fremover<br />
forventer på de fleste X Bus ruter.<br />
<strong>Midttrafik</strong> kræver ikke en bestemt leverandør af PC-borde,<br />
men <strong>Midttrafik</strong> kan ved henvendelse oplyse om<br />
leverandører der har leveret PC-borde hidtil.
7 Bagagerum<br />
En X-bus har ikke specielt<br />
stort bagagerum.<br />
Er MT sikker på at der er<br />
bagagekapacitet nok i X-bus<br />
designet?<br />
Kan MT acceptere<br />
alternative busløsninger<br />
f.eks. turistbusser med en<br />
højere midtergang?<br />
<strong>Midttrafik</strong> skærper kravet til bagagerumsplads for denne<br />
rute. Kravet hæves til 4 kubikmeter.<br />
Såfremt kravet om 4 kubikmeter bagagerumsplads<br />
nødvendiggør indsættelse af busser med en højere<br />
midtergang vil <strong>Midttrafik</strong> være parat til at tillade dette. En<br />
endelig godkendelse skal dog indhentes hos <strong>Midttrafik</strong> via<br />
besigtigelse eller anden fremsendt dokumentation.<br />
Reviderede <strong>udbud</strong>sbetingelser og pakkebeskrivelser, samt Trapeze eksportfiler, kan ses på<br />
<strong>Midttrafik</strong>s <strong>udbud</strong>shjemmeside.
Change language