Referat fra kontaktudvalgsmøde Flextrafik - Midttrafik
Referat fra kontaktudvalgsmøde Flextrafik - Midttrafik
Referat fra kontaktudvalgsmøde Flextrafik - Midttrafik
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon<br />
29.marts 2012 1-15-0-75-810-14-10 Lis M. Møller lmm@midttrafik.dk 87408280<br />
Mødetidspunkt<br />
<strong>Referat</strong> <strong>fra</strong> <strong>kontaktudvalgsmøde</strong> <strong>Flextrafik</strong><br />
29. marts 2012<br />
Sted <strong>Midttrafik</strong>, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg<br />
Mødedeltagere<br />
Flemming Bak, Niels Erik Poulsen, Peter Lading, Claus Rosenkrantz, Jan Ravnsgaard<br />
Poulsen, Lasse Repsholt, Henning Jakobsen, Torben Kirketerp, Søren H.<br />
Thomsen, Peter Petersen, Allan Mørup, Søren Iversen Hjørlund, Johnny Andersen,<br />
Jens Erik Sørensen, John Clausen, Frank Christensen.<br />
Afbud Poul Christensen<br />
Dagsorden Mødet blev afholdt med flg. dagsorden:<br />
1 Velkomst<br />
2 Det afholdte udbud<br />
- Vurdering af lave bud<br />
- Hvad har <strong>Midttrafik</strong> gjort<br />
- Hvad kan/skal <strong>Midttrafik</strong> gøre fremadrettet for at sikre ordenlige forhold<br />
3 Pausefunktionen<br />
- Hvad er status<br />
- Hvordan sikres pauser for garantivognene indtil videre<br />
4 Evt.<br />
1. Velkomst ved Jens Erik Sørensen. Jens Erik Sørensen informerede om at Frank<br />
Christensen er udnævnt til faglig koordinator i <strong>Flextrafik</strong> og at John Clausen er<br />
overgået til en administrativ stilling som specialist i <strong>Flextrafik</strong>.<br />
2. FC orienterede kort om at der er indgivet en klage over udbuddet. Klagen har opsættende<br />
virkning indtil klagen er afgjort. Der forventes svar <strong>fra</strong> klagenævnet senest<br />
den 20. april 2012.<br />
LR stillede spørgsmål til hvad klagen går ud på? JES svarede, at det drejer sig om<br />
en ”form”klage og der er aftalt kontraktforlængelser med vognmændene i Sydtrafik<br />
og <strong>Midttrafik</strong>.<br />
JC fortalte om hvordan arbejdet med at vurdere lave bud er foregået. Der er udregnet<br />
en nettopris, som er brugt ved gennemgang af budene. 6 bud er blevet<br />
undersøgt yderligere, men ingen bud er afvist på baggrund af lave bud.<br />
Tildeling af garantibilerne er sket på grundlag af den vægtede pris – formel 70%<br />
køretid/30% ventetid.<br />
SHT og AM opfordrede til at TS ved næste udbud laver vægtningen på grundlag af<br />
fakta. Winfleet kan bruges som redskab til udregningen, her kan man nemt se
fordelingen mellem køre- og pausetid.<br />
FB stillede spørgsmål til den nettopris TS har brugt i forbindelse med vurderingen<br />
af lave bud og spurgte direkte til prisen. FB havde selv beregninger med på nettopriser<br />
og syntes at de laveste bud skulle have været <strong>fra</strong>sorteret. JES svarede at TS<br />
udregnede nettopriser er et internt anliggende og at TS har vurderet budene. FC -<br />
der bliver fremover fulgt bedre op på leverandørerne, både ved vognkontrol og<br />
besøg hos leverandørerne samt inddragelse af andre myndigheder hvis dette<br />
skønnes nødvendigt.<br />
Herefter bred diskussion om konsekvenserne for den enkelte byder hvis de oplysninger<br />
byderen har oplyst ved en kontrol af et ”lavt” bud ikke viser sig rigtige. Eks.<br />
Har en byder oplyst at han er selvkørende vognmand og man herefter i en kontrol<br />
finder ud af, at det er en ansat chauffør der kører vognen, hvad er så konsekvensen.<br />
Bliver kontrakten så ophævet?<br />
JES – TS undersøger hos jurist, om kontrakten kan opsiges med det samme på<br />
den baggrund. Vi undersøger også om selvkørende vognmænd er omfattet af § 5 –<br />
kollektiv overenskomst.<br />
FC – TS overvejer også at bruge kvalitet som et parameter i udvælgelsen af garantibiler<br />
i kommende udbud. Dette blev positivt modtaget.<br />
LR stillede spørgsmål til de 29 bud der er blevet afvist pga. af fejludfyldelse af rubrikken<br />
Tilladelsesnr./Bevillingsnr. Kunne TS have taget kontakt til byder for præcisering<br />
af buddet? FC – TS må indhente oplysninger hos byder, men ikke på så<br />
vitale ting som tilladelses- og bevillingsnummer. TS har clearet processen om de<br />
afviste bud med juristerne. TS arbejder løbende på at forbedre og forenkle formularerne<br />
i udbuddet, så lignende fejl forhåbentligt ikke opstår igen.<br />
JES opfordrede kontaktudvalgets medlemmer til, på mødet i august, at komme<br />
med ideer, spørgsmål til det kommende udbud.<br />
3. FC orienterede om status på ”pause”snakken.<br />
MT ønsker der skal indføres en pausefunktion på alle biler.<br />
MT har besluttet jf. varsling i udbuddet, at indføre ”flydende” pause på alle garantibiler<br />
med hjemzone i MT´s område, samt en 10 min. pause i hjemzonen, efter<br />
den sidste rådighedsperiode, til chaufførskift.<br />
MT er i samarbejde med FlexDanmark ved at udvikle en pausefunktion hvor pauserne<br />
bliver dannet på baggrund af køre- og pausetid.<br />
Når pausefunktionen er udviklet skal sættes på alle vognene.<br />
LR syntes om det nye oplæg og at MT tager ansvar i ”pause”snakken selvom det<br />
betyder planlægningsmæssige udfordringer og dyrere kørsel.<br />
Herefter en snak om max. åbningstid på vognløb, rådighedstid, egenbetaling forlængelse<br />
af næste udbud. Det blev aftalt, at vi tager emnerne op til næste <strong>kontaktudvalgsmøde</strong>.<br />
4. DET NYE KONTAKUDVALGS SAMMENSÆTNING:<br />
Uddrag af referat <strong>fra</strong> <strong>kontaktudvalgsmøde</strong>t den 24/11 2011.<br />
”Kontaktudvalget efter 1. marts 2012<br />
Det besluttes at, der vil være et kontaktudvalg for alle tre trafikselskaber. Der vil<br />
være 3 årlige møder, som afholdes på skift hos trafikselskaberne. DTR, CAT, danske<br />
Busvognmænd og DKT skal stille med en repræsentant for hvert af trafikselskabernes<br />
områder. Det er aftalt at <strong>Midttrafik</strong> sørger for mødeindkaldelser, dagorden<br />
og referater.”<br />
2
Vil I sende oplysninger om medlemsnavne og kontaktoplysninger til<br />
lmm@midttrafik.dk<br />
Næste møde:<br />
4. juni 2012 kl. 10.00<br />
Afholdes hos Sydtrafik, Vejen.<br />
3