Læs alle artikler i Byggeriet nr. 4, juni 2009. - Dansk Byggeri

Hamborg genopfinder sig selv
Tårnkranerne blomstrer i Hamborg og vil blive ved med at blomstre de næste
to årtier. Den nye Hafencity er et gigantprojekt til en pris, der foreløbigt overstiger
to Storebæltsbroer
tekst & foto OLE FARBØL, ole@reporters.dk
. For fire år siden indledte Hansestaden et
gigantprojekt, der over et kvart århundrede
skal udvide Hamborgs indre by med omkring
50%.
Med tyske håndværkere, der arbejder i
Danmark, og en tysk økonomi, der er humpet
af sted i årevis, kan man nemt forledes
til at tro, at der er stilstand over hele linjen.
Men Hamborg med 1,7 mio. indbyggere, 4
mio. i sit nære opland, har i mange årtier
været Tysklands rigeste by.
Havnebyen Hamborg har set en væsentlig
del af sit økonomiske grundlag smuldre. Titusinder
af havnearbejdere blev overflødiggjort
af containertrafikken, bemandingen på skibene
sank til et nulpunkt, og titusinder blev
fyret fra værfterne, der gik fallit et efter et.
Dette betød, at enorme havnearealer blev
mere og mere sporadisk udnyttet. Men også
nye tanker om: Hvad kan vi gøre ved denne
udvikling? Det tog ti år fra de første spæde
tanker, til der i år 2000 blev vedtaget en ma-
20
sterplan, som rækker 25 år frem.
"Det er et interessant og meget langtrækkende
projekt, men Tyskland som helhed er
et meget presset marked. Samtidig er Hamborg
et svært sted at få en fod til jorden, men
for danske virksomheder, der behersker specialområder,
er der muligheder," siger Søren
Lange Nielsen, specialkonsulent i Dansk Byggeri.
Åbne etaper
Et areal på 157 hektar klods op af den indre
by er reserveret til formålet. Noget blev købt
fra Deutsche Bahn, mens de tilbageværende
produktionsvirksomheder på det efterhånden
halvøde område får erstatning for deres
udgifter til udflytning successivt som realiseringen
af Hafencitys fra vest mod øst skrider
frem.
I 2004 startede byggeriet af fem boligblokke
og tre større erhvervsbyggerier på
Sandtorkai som pilotprojekt på Hafencity.
Allerede i dag bor der 1.400 mennesker i Hafencity,
og 2.000 arbejder der. Anden etape,
Dalmannkai, begynder at nærme sig færdiggørelse.
Tredje og fjerde etape er der taget
hul på, men der er mange flere kommende
etaper.
Skønnene i dag lyder på, at Hafencity
kommer til at omfatte to millioner etagemeter,
12.000 beboere og arbejdspladser
til 50.000 mennesker. Plus butikker, skoler,
universitet, restauranter, børnehaver med videre.
Men det er et skøn, som stille og roligt
er krøbet i vejret. Foreløbig pris: 51 milliarder
kroner.
Blandt andre Unilever, SAP og Spiegelgruppen
er blandt bygherrerne på de første
etaper. Danske Henning Larsen og Carsten
Lorenzen er arkitekter på igangværende projekter.
Fyrtårnet mod vest
Hafencitys vestligste punkt bliver den nye Elb-