Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com
Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com
Brugermanual til cykler - Bike-Manual.com
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Brugermanual</strong> <strong>til</strong> <strong>cykler</strong><br />
Det er vigtigt, at alle læser kapitel 1, før der køres<br />
på den nye cykel – selv de, der har kørt på cykel i<br />
årevis.
Vigtigt:<br />
BeHOlD Dette <strong>til</strong> FremtiDig reFerence<br />
Om denne brugermanual<br />
I denne manual forklares det,<br />
hvordan du kører på din nye cykel<br />
på en sikker måde.<br />
Det er vigtigt, at alle læser<br />
kapitel 1, før der køres på denne<br />
cykel – selv de, der har kørt på<br />
cykel i årevis.<br />
Forældre bør forklare Kapitel 1<br />
<strong>til</strong> børn eller andre, der ikke vil<br />
kunne forstå disse oplysninger.<br />
I denne manual forklares det<br />
endvidere, hvordan du udfører<br />
grundlæggende vedligeholdelse<br />
af din cykel. Visse former for<br />
vedligeholdelse bør kun udføres<br />
af din forhandler, og disse angives<br />
i denne manual. Hvis du vælger<br />
selv at udføre disse opgaver, bør<br />
du købe en detaljeret reparationsmanual<br />
hos din forhandler.<br />
Med denne manual følger<br />
en cd (<strong>com</strong>pact disc) med<br />
mere detaljerede oplysninger.<br />
Indholdet på denne cd kan ses<br />
ved at indsætte den i din hjemme<strong>com</strong>puter.<br />
Hvis du ikke har<br />
en <strong>com</strong>puter, kan du se cd’ens<br />
indhold på en <strong>com</strong>puter i skolen,<br />
på arbejdet eller på et offentligt<br />
bibliotek.<br />
Hvis din cd ikke virker, kan du<br />
gå ind på den web-adresse, der<br />
står på omslaget, for at få adgang<br />
<strong>til</strong> oplysningerne via internettet.<br />
Gem dette t l senere brug<br />
M n cykelmodel:<br />
Særlige symboler og bogstaver og<br />
deres betydning<br />
M t ser enummer: Låsens nummer<br />
M n forhandler:<br />
M n forhandlers telefonnummer:<br />
aDVarSel<br />
i denne manual indikerer etiketten<br />
aDVarSel en farebetonet<br />
situation, som kan resultere i<br />
dødsfald eller alvorlig skade, hvis<br />
den ikke undgås.<br />
FOrSigtig!<br />
i denne manual indikerer etiketten<br />
FOrSigtig en farebetonet<br />
situation, som kan resultere i<br />
mindre eller moderat skade.<br />
registrér din cykel<br />
Cykelregistrering er den eneste<br />
optegnelse vi har, som fortæller,<br />
hvem der ejer denne cykel. Hvis<br />
der nogensinde skulle være behov<br />
for at kommunikere med ejeren,<br />
f.eks. give opdaterede sikkerhedsoplysninger,<br />
er registreringen<br />
altafgørende. Der findes to nemme<br />
måder, hvorpå du kan registrere<br />
din nye cykel.<br />
• Klik på linket Registration, når<br />
du ser indholdet på den cd, der<br />
følger med denne manual<br />
• Gå <strong>til</strong> den webadresse, som står<br />
bag på denne manual, og følg<br />
de angivne links.<br />
Webstedet indeholder også et<br />
link <strong>til</strong> opdaterede sikkerhedsoplysninger.<br />
Hvis du vælger ikke<br />
at registrere, bør du sørge for at<br />
besøge dette websted jævnligt.
montering af din nye cykel<br />
Montering og justering af din<br />
cykel kræver specielle værktøjer og<br />
uddannelse, så dette bør kun gøres<br />
af en autoriseret forhandler.<br />
Hvis du har spørgsmål<br />
Der er mange modeller, og disse<br />
har forskelligt udstyr, så denne<br />
manual kan indeholde oplysninger,<br />
der ikke gælder for din cykel.<br />
Nogle af illustrationerne kan være<br />
forskellige for de individuelle<br />
<strong>cykler</strong>.<br />
Hvis du har spørgsmål, når<br />
du har læst oplysningerne i<br />
denne manual, skal du kontakte<br />
din forhandler. Hvis du har et<br />
spørgsmål eller et problem, som<br />
din forhandler ikke kan hjælpe dig<br />
med, kan du kontakte os:<br />
Attn: Customer Service<br />
801 W. Madison Street<br />
Waterloo, Wisconsin 53594<br />
920.478.4678<br />
Denne manual overholder disse<br />
standarder:<br />
ANSI Z535.4<br />
CPSC CFR 1512<br />
BS 6102 : Part 1: 1992<br />
CEN 14764, 14765, 14766, 14872
kapitel 1 – Vejledning <strong>til</strong> sikker<br />
drift på vejen og andre steder<br />
cykeltype og brugsklassifikation<br />
Børnecykel ....................................... 1<br />
Betingelse 1 ..................................... 1<br />
Betingelse 2 ..................................... 1<br />
Betingelse 3 ..................................... 2<br />
Betingelse 4 ..................................... 2<br />
Betingelse 5 ..................................... 2<br />
Før den første tur<br />
Kontrollér, at cyklens størrelse passer<br />
3<br />
Lær, hvordan cyklen kører .............. 3<br />
kontrollér cyklen før hver tur<br />
Checkliste <strong>til</strong> brug før hver tur ....... 4<br />
Inspektion af kulfiber ...................... 7<br />
retningslinjer for sikker kørsel<br />
Kend og overhold de lokale færdselsregler<br />
.......................................... 9<br />
Vær opmærksom på biler, fodgængere<br />
og andre forhindringer ................ 9<br />
Brug hjelm og korrekt cykelbeklædning<br />
.............................................. 9<br />
Gør din køres<strong>til</strong> sikker under dårlige<br />
vejrforhold .................................... 9<br />
kørselsinstruktioner<br />
Brug dine bremser forsigtigt ........ 12<br />
Brug gode skifteteknikker ............ 12<br />
Vedligehold cyklen<br />
Beskyt din cykel, når du parkerer eller<br />
opbevarer den ............................. 13<br />
Medbring værktøj <strong>til</strong> reparation ... 14<br />
Montér og brug kun godkendt udstyr<br />
14<br />
Hold cyklen ren ............................. 14<br />
Undgå at klemme rammen under<br />
transport eller reparation .......... 14<br />
Beskyt din cykel under transport .. 14<br />
inDHOlDSFOrtegnelSe<br />
kapitel 2: Vedligeholdelse<br />
Vedligeholdelsesplan ...................... 15<br />
Anbefalede værktøjer <strong>til</strong> korrekt<br />
vedligeholdelse af cykel ............. 16<br />
kapitel 3: Justering 17<br />
Styr................................................. 17<br />
Frempind........................................ 17<br />
Bar-ends ......................................... 19<br />
Sadel ............................................... 19<br />
Headset .......................................... 21<br />
Kranksæt........................................ 21<br />
Pedalarme....................................... 21<br />
Pedaler ........................................... 21<br />
Krankboks ...................................... 21<br />
Kæde .............................................. 21<br />
Kabler ............................................. 22<br />
Skiftere .......................................... 22<br />
Forskifter ....................................... 22<br />
Bagskifter ...................................... 23<br />
Gearsystemer af typen Nexus 4, 7 eller<br />
8 .................................................. 24<br />
Systemer med 3 gear ..................... 24<br />
Bremsegreb .................................... 25<br />
Bremser .......................................... 27<br />
Hjul ................................................ 29<br />
Affjedringskomponenter ................ 31<br />
Tilbehør ......................................... 31<br />
Foldecykel ...................................... 32<br />
Frempind........................................ 33<br />
Sadelpind ....................................... 33<br />
Krankboks ...................................... 33<br />
Pedaler ........................................... 33<br />
kapitel 4: Smøring<br />
Skiftere .......................................... 34<br />
Headset .......................................... 34<br />
Bremser og bremsegreb ................ 34<br />
Hjul ................................................ 34<br />
Gafler med affjedring ..................... 34<br />
Affjedring bag ................................ 34<br />
Styrekabler ..................................... 34<br />
Yderligere oplysninger .................. 35<br />
Begrænset garanti ......................... 36
cykeltyPe Og BrugSklaSSiFikatiOn<br />
aDVarSel<br />
<strong>cykler</strong>, eller deres komponenter,<br />
kan ødelægges eller beskadiges,<br />
hvis man kører på en måde, der<br />
er mere belastende end den<br />
køremåde, cyklen er skabt <strong>til</strong>. Hvis<br />
cyklen beskadiges, kan du miste<br />
kontrollen over den og styrte.<br />
undlad at overskride de begrænsninger,<br />
som cyklens konstruktion<br />
har. Hvis du ikke er sikker på<br />
cyklens grænser, bedes du spørge<br />
din forhandler.<br />
Børnecykel<br />
Disse <strong>cykler</strong> er<br />
udviklet <strong>til</strong> børn,<br />
og det er altid<br />
nødvendigt, at<br />
forældre fører<br />
opsyn, når børn<br />
kører på dem.<br />
Cyklister på<br />
børne<strong>cykler</strong> skal<br />
undgå områder<br />
med biltrafik samt stigninger,<br />
skråninger, kantsten, trapper eller<br />
områder i nærheden af afsatser<br />
eller bassiner.<br />
typer af børne<strong>cykler</strong><br />
• Maksimal sadelhøjde på 680<br />
mm – generelt <strong>cykler</strong> med 16”-<br />
eller 20”-hjul samt trehjulede<br />
<strong>cykler</strong><br />
• Ingen hjulmontering med<br />
hurtigspænding<br />
• Vægtgrænse: 36 kg<br />
Betingelse 1<br />
Cykler udviklet<br />
<strong>til</strong> kørsel på belagt<br />
overflade, hvor<br />
dækkene ikke<br />
mister kontakt<br />
med jorden<br />
cykeltyper <strong>til</strong><br />
betingelse 1<br />
• Styr af droptypen<br />
herunder touring<strong>cykler</strong>,<br />
men ikke <strong>cykler</strong> <strong>til</strong> cykelcross<br />
• Cykler <strong>til</strong> triatlon, enkeltstart<br />
eller høj hastighed<br />
• Alle former for tandemer<br />
• Cruisere med brede 26”-dæk og<br />
<strong>til</strong>bageført styr<br />
• Alle former for folde<strong>cykler</strong><br />
• Vægtgrænse: 125 kg, tandemer:<br />
250 kg<br />
Betingelse 2<br />
Cykler udviklet<br />
<strong>til</strong> Betingelse<br />
1 plus jævne<br />
grusveje og<br />
jævne stier<br />
med moderate<br />
stigninger og fald,<br />
hvor dækkene<br />
ikke mister<br />
kontakt med<br />
jorden<br />
cykeltyper <strong>til</strong> betingelse 2<br />
• Hybrid<strong>cykler</strong> med 700c-hjul,<br />
dæk med en bredde på mere<br />
end 28c samt flade styr<br />
• Citybikes – hybrid<strong>cykler</strong> med<br />
særligt udstyr<br />
• Cykelcross-<strong>cykler</strong> – med styr<br />
af drop-typen, 700c-dæk med<br />
knopper og can<strong>til</strong>ever- eller<br />
skivebremser<br />
• Vægtgrænse: 136 kg<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
Betingelse 3<br />
Cykler udviklet<br />
<strong>til</strong> kørsel efter<br />
betingelse 1 og<br />
2 samt ujævne<br />
trails, mindre<br />
forhindringer og<br />
jævne tekniske<br />
stykker, herunder<br />
områder, hvor<br />
forbigående tab af<br />
kontakt mellem dæk og underlag<br />
kan finde sted. IKKE hop.<br />
Alle mountainbikes uden<br />
affjedring bag hører under<br />
betingelse 3, og det samme gælder<br />
visse letvægtsmodeller med<br />
affjedring bag.<br />
cykeltyper <strong>til</strong> betingelse 3<br />
• “Standard”- eller “crosscountry”-mountainbikes<br />
med<br />
brede dæk med knopper i<br />
størrelsen 24”, 26” eller 29”<br />
• Kan omfatte affjedring bag med<br />
kort vandring (3”/75 mm eller<br />
mindre)<br />
• Vægtgrænse: 136 kg<br />
Betingelse 4<br />
Cykler udviklet<br />
<strong>til</strong> kørsel efter<br />
betingelse 1, 2<br />
og 3 samt ujævne<br />
tekniske områder,<br />
forhindringer af<br />
moderat størrelse<br />
og mindre hop.<br />
cykeltyper <strong>til</strong><br />
betingelse 4<br />
• “Heavy-duty”- eller “allmountain”-mountainbikes<br />
med brede dæk med knopper i<br />
størrelsen 24”, 26” eller 29”<br />
• Kan omfatte affjedring bag med<br />
kort vandring (4”/100 mm eller<br />
mere)<br />
• Vægtgrænse: 136 kg<br />
Betingelse 5<br />
Cykler udviklet<br />
<strong>til</strong> hop, hucking,<br />
høj hastighed<br />
eller aggressiv<br />
kørsel på ujævne<br />
overflader eller<br />
landing på flade<br />
overflader.<br />
Denne form for<br />
kørsel er meget<br />
farlig og <strong>til</strong>fører stor belastning på<br />
en cykel, hvilket kan overbelaste<br />
stel, forgaffel eller komponenter.<br />
Hvis du vælger at køre i terræn<br />
efter betingelse 5, skal du tage<br />
passende sikkerhedsmæssige<br />
forholdsregler, f.eks. hyppigere<br />
cykelinspektioner og udskiftning<br />
af udstyr. Du bør også anvende<br />
omfattende sikkerhedsudstyr,<br />
f.eks. full-face-hjelm, polstring og<br />
kropsbeskyttelse.<br />
cykeltyper <strong>til</strong> betingelse 5<br />
• “Freeride”- eller “jumping”<strong>cykler</strong><br />
med kraftige stel,<br />
forgafler og komponenter<br />
• Vægtgrænse: 136 kg<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
FØr Den FØrSte tur<br />
kontrollér, at cyklens størrelse<br />
passer.<br />
Din forhandler skal sørge<br />
for at levere<br />
den korrekte<br />
cykelstørrelse <strong>til</strong><br />
dig.<br />
Der skal være<br />
en afstand på<br />
mindst 25 mm<br />
mellem overrøret<br />
og rytteren, når<br />
man står over<br />
cyklen (Figur 1).<br />
En afstand på 50-<br />
75 mm anbefales<br />
<strong>til</strong> mountainbikes.<br />
Sadel og styr<br />
kan justeres <strong>til</strong> at give den bedste<br />
komfort og ydeevne. Se Kapitel 3,<br />
før du foretager disse justeringer.<br />
lær, hvordan cyklen kører<br />
Cyklens funktionsmåder kan,<br />
hvis de bruges forkert, få dig <strong>til</strong> at<br />
miste kontrollen over cyklen. Før<br />
du <strong>cykler</strong> med stor hastighed eller<br />
under svære betingelser, skal du<br />
lære, hvordan din cykels forskellige<br />
mekanismer virker, ved at køre<br />
med lavere hastigheder på en jævn,<br />
tom parkeringsplads.<br />
Hvis du vil have din cykel <strong>til</strong> at<br />
fungere på en anden måde, eller<br />
hvis du har særlige behov, der<br />
kræver forskellige dele <strong>til</strong> for at<br />
gøre cyklen sikker at køre på, skal<br />
du kontakte din forhandler.<br />
A<br />
F gur - M n mumsafstand<br />
over overrøret<br />
A = 5 mm for de fleste<br />
<strong>cykler</strong><br />
50-75 mm for mounta nb<br />
kes<br />
lær, hvor kraftige dine bremser er<br />
Cyklens bremseevne varierer<br />
alt efter den <strong>til</strong>sigtede brug af<br />
cyklen. Hvis du ønsker, at din<br />
cykel skal have større eller mindre<br />
bremseevne, skal du kontakte din<br />
forhandler vedrørende justering af<br />
bremserne eller andre muligheder<br />
for bremser på din cykel.<br />
aDVarSel<br />
Forkert brug af bremsesystemet,<br />
herunder overdrevet brug<br />
af forbremsen, kan bevirke, at<br />
du mister kontrollen og styrter.<br />
undgå forkert bremsning ved<br />
at forstå og praktisere korrekt<br />
anvendelse af dine bremser som<br />
forklaret i denne manual.<br />
undgå overlap med tåklip<br />
Ved langsom<br />
kørsel skal du<br />
undgå at træde<br />
i pedalerne,<br />
hvis styret er<br />
drejet. Det kan<br />
ske ved meget<br />
lave hastigheder,<br />
at din fod eller<br />
tåklip får kontakt<br />
med forhjulet<br />
eller skærmen,<br />
når styret er drejet (Figur 2). Ved<br />
normale kørehastigheder kan<br />
F gur - Overlap med tåkl p<br />
styret ikke drejes <strong>til</strong>strækkeligt <strong>til</strong>,<br />
at dette kan finde sted.<br />
aDVarSel<br />
kontakt mellem din fod eller tåklip<br />
og forhjul eller forskærm kan<br />
bevirke, at du mister kontrollen<br />
og styrter. undgå at træde i<br />
pedalerne, når du drejer ved lave<br />
hastigheder.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
undgå kørsel, hvis du oplever<br />
problemer med stellet<br />
Undertiden kan man opleve<br />
problemer med stel eller forgaffel.<br />
Hvis der er et problem med et stel<br />
eller en forgaffel, skal du undgå at<br />
køre på cyklen.<br />
F.eks. kan man i meget<br />
sjældne <strong>til</strong>fælde opleve en form<br />
for “dirren” eller “harmonisk<br />
selvsving” eller “stelvibration”<br />
ved visse hastigheder. Hvis du<br />
oplever denne form for dirren,<br />
skal du sætte hastigheden ned<br />
med det samme. Lad din forhandler<br />
undersøge din cykel med det<br />
samme.<br />
aDVarSel<br />
en dirren eller rysten i styret kan<br />
bevirke, at du mister kontrollen<br />
og styrter. Hvis du oplever denne<br />
form for dirren, skal du sætte<br />
hastigheden ned med det samme.<br />
lad din forhandler undersøge din<br />
cykel med det samme.<br />
kOntrOllÉr cyklen<br />
FØr HVer tur<br />
Kontrollér cyklen før hver tur<br />
efter følgende checkliste. Hvis en<br />
hvilken som helst komponent på<br />
cyklen ikke består kontrollen, skal<br />
cyklen repareres ved at følge de<br />
oplysninger, som fremgår af denne<br />
manual, eller ved at indlevere<br />
cyklen <strong>til</strong> forhandleren <strong>til</strong> service.<br />
Kør aldrig på en cykel med en<br />
beskadiget komponent – få den<br />
udskiftet i stedet.<br />
Dette er ikke et omfattende vedligeholdelsesprogram.<br />
checkliste <strong>til</strong> brug før hver tur<br />
Hjul<br />
Dæktryk<br />
Bremser<br />
Styr og frempind<br />
Sadel og sadelpind<br />
Justering af affjedring<br />
lys og reflekser<br />
Stel, forgaffel og komponenter<br />
FOrSigtig!<br />
en cykel, der ikke fungerer korrekt,<br />
kan bevirke, at du mister kontrollen og<br />
styrter. inspicér hele cyklen grundigt<br />
før hver tur, og undgå at køre på den,<br />
før eventuelle problemer er blevet<br />
udbedret<br />
kontrollér hjulene<br />
Kontrollér, at hjulene er lige. Kør<br />
hvert hjul rundt, og hold øje med<br />
fælgen, idet den passerer gennem<br />
bremseklodserne eller stellet. Hvis<br />
fælgen dirrer op og ned eller fra<br />
side <strong>til</strong> side, skal hjulet repareres..<br />
Kontrollér, at hjulene er korrekt<br />
fastgjort. Cykelhjul er monteret på<br />
forskellige måder: Akselmøtrikker<br />
med gevind, en hurtigspænding,<br />
hvor fastgørelsesmekanismen<br />
aktiveres med et håndtag.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
5<br />
(Figur 3) gør det<br />
muligt at montere<br />
og afmontere<br />
hjulet uden brug<br />
af værktøjer,<br />
eller en gennemgangsaksel,<br />
hvor akslen har<br />
gevind gennem<br />
enden af stellet<br />
eller forgaflen.<br />
Se Kapitel 3, hvis<br />
du vil vide mere om justering og<br />
aktivering af din<br />
cykels hjulmonteringsenheder.<br />
Kontrollér, at<br />
hjulene sidder<br />
ordentligt fast.<br />
Løft cyklen, og<br />
slå bestemt oven<br />
på hjulet (Figur<br />
4). Hjulet må ikke<br />
falde af, være<br />
løst eller bevæge<br />
F gur - Hurt gspænd ng<br />
F gur - Test, om hjulet<br />
er løst<br />
sig fra side <strong>til</strong> side. Der angives<br />
yderligere tests i Kapitel 3.<br />
aDVarSel<br />
en anordning <strong>til</strong> hjulfastspænding,<br />
som ikke er justeret og lukket<br />
korrekt, kan muligvis bevirke, at<br />
hjulet bliver løst eller falder af, så<br />
du mister kontrollen og styrter.<br />
Sørg for, at hjulene er fastgjort<br />
korrekt, før du kører på cyklen.<br />
kontrollér dæktrykket<br />
Pump dækkene <strong>til</strong> det lufttryk,<br />
som er angivet på siden af dækket.<br />
kontrollér bremserne<br />
Følg instruktionerne for<br />
inspektion for den type bremser,<br />
der er monteret på din cykel:<br />
Hånd-fælgbremse – et håndtag, som<br />
er forbundet <strong>til</strong> bremsen ved hjælp<br />
af et kabel og får bremseklodserne<br />
<strong>til</strong> at klemmes sammen om fælgen.<br />
aDVarSel<br />
undgå at køre på en cykel, hvis<br />
du ikke er sikker på, at bremserne<br />
fungerer korrekt, eller hvis du har<br />
mistanke om, at der er et problem<br />
med bremsekablerne eller hydrauliske<br />
slanger. Bremser, som ikke<br />
fungerer korrekt, kan bevirke, at<br />
du mister kontrollen og styrter.<br />
inspicér bremserne grundigt før<br />
hver tur. Hvis dine bremser ikke<br />
fungerer korrekt, skal du justere<br />
dem eller indlevere cyklen hos din<br />
forhandler.<br />
Når bremserne ikke er aktiveret,<br />
skal bremseklodserne have en<br />
afstand på 1 <strong>til</strong> 2 mm fra fælgen.<br />
Tryk hvert bremsegreb ind mod<br />
styret for at sikre, at bremsen<br />
bevæger sig frit og bremser cyklen.<br />
Hvis bremsegrebet kan trykkes helt<br />
ind <strong>til</strong> styret, er bremsen for løs.<br />
Hvis bremseklodserne er for tæt<br />
på fælgen, er bremsen for stram.<br />
Bremseklodserne bør være justeret,<br />
så de passer helt med fælgens<br />
A<br />
B<br />
F gur 5 - Placer ng af bremseklodser<br />
A - Bremseklods justeret efter fælgens bremseflade<br />
B – Bremseklods og fælg skal være parallelle<br />
C - Rotat onsretn ng<br />
D - 0,5- ,0 mm “toe- n”<br />
bremseflade (Figur 5).<br />
Skivebremse – et håndtag, der<br />
er forbundet <strong>til</strong> bremsen med et<br />
kabel eller en hydraulisk slange,<br />
bevirker, at der trykkes sammen<br />
om en skive, som er monteret på<br />
hjulnavet.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder<br />
C<br />
D
FOrSigtig!<br />
Skivebremser og skiver bliver meget<br />
varme under brug og kan brænde<br />
huden. Desuden kan skivernes kanter<br />
være meget skarpe og skære i huden.<br />
undgå at berøre skiven eller skivebremsen,<br />
når den er varm, eller når<br />
den roterer.<br />
Tryk hvert bremsegreb ind mod<br />
styret for at sikre, at bremsen<br />
bevæger sig frit og bremser<br />
cyklen. Hvis bremsegrebet kan<br />
trykkes helt ind <strong>til</strong> styret, er<br />
bremsen for løs. Bremseklodserne<br />
bør være 0,25 <strong>til</strong> 0,75 mm væk<br />
fra skiven, når bremsen ikke er<br />
aktiveret. Hvis bremseklodserne<br />
ikke har den korrekte afstand, er<br />
bremsen for stram eller forkert<br />
justeret.<br />
Invendig navbremse- et håndbremsegreb,<br />
som er forbundet <strong>til</strong><br />
bremsen med et kabel, aktiverer en<br />
mekanisme inden i navet.<br />
FOrSigtig!<br />
indvendige navbremser bliver meget<br />
varme under brug og kan brænde<br />
huden. undgå at berøre navet eller<br />
køleribberne, når de er varme.<br />
Hvis der skal mere end 15 mm<br />
bevægelse af bremsehåndtaget <strong>til</strong><br />
at stoppe cyklen, er bremsen for<br />
løs. Hvis der skal mindre end 7<br />
mm bevægelse af bremsehåndtaget<br />
<strong>til</strong> at stoppe cyklen, er bremserne<br />
for stramme.<br />
Fodbremser- bremsen aktiveres<br />
ved at pedallere baglæns. Når du<br />
pedallerer baglæns, skal bremsen<br />
aktiveres med<br />
mindre end 60<br />
graders rotation<br />
(1/6 omdrejning).<br />
Kæden aktiverer<br />
bremsen, så<br />
kontrollér, at<br />
kæden ikke kan<br />
falde af. Kæden<br />
bør kunne bevæge<br />
sig mellem 6 og<br />
12 mm lodret alt i<br />
alt (Figur 6).<br />
F gur - Kontrol af<br />
kædens stramhed<br />
kontrollér styr og frempind<br />
Sørg for, at<br />
frempinden har<br />
nøjagtig samme<br />
retning som<br />
forhjulet. Test,<br />
at frempinden er<br />
korrekt fastgjort<br />
<strong>til</strong> forgaflen ved<br />
at forsøge at dreje<br />
styret fra side<br />
<strong>til</strong> side, mens du<br />
holder forhjulet<br />
fast mellem knæene (Figur<br />
7). Kontrollér, at styret sidder<br />
ordentligt fast ved at forsøge at<br />
rotere det i frempinden. Det må<br />
ikke bevæge sig eller være løst.<br />
Sørg for, at ingen kabler strækkes<br />
eller klemmes, når styret drejes.<br />
Kontrollér, at styrpropperne er<br />
korrekt indsat i begge ender af<br />
styret (og bar-ends).<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder<br />
F gur 7 - Funkt onstest af<br />
styr og fremp nd
7<br />
kontrollér justering af affjedring<br />
Sørg for, at dine affjedringskomponenter<br />
er justeret, så<br />
de passer <strong>til</strong> din køres<strong>til</strong>, og at<br />
ingen affjedringskomponent kan<br />
“trykkes nedenud” eller blive så<br />
sammenpresset, at der ikke er<br />
mere vandring eller bevægelse<br />
<strong>til</strong>bage.<br />
kontrollér lys og reflekser<br />
Sørg for, at lysene fungerer<br />
korrekt, og at evt. batterier er<br />
opladt. Hvis lysene fungerer ved<br />
hjælp af en dynamo, skal du sikre,<br />
at den er monteret korrekt, og at<br />
alle fastgørelseskomponenter er<br />
strammet. Sørg for, at reflekser er<br />
rengjorte og sidder korrekt.<br />
kontrollér stel, forgaffel og<br />
komponenter<br />
Inspicér omhyggeligt stel,<br />
forgaffel og komponenter, og se,<br />
om der er tegn på svagheder før<br />
og efter køreturen. Inspicér hele<br />
cyklen med jævne mellemrum for<br />
at se, om der er tegn på svagheder:<br />
• Buler<br />
• Revner<br />
• Ridser<br />
• Deformeringer<br />
• Misfarvninger<br />
• Usædvanlige lyde<br />
Selv hvis du udfører jævnlige<br />
inspektioner, kan cyklen svigte,<br />
hvis belastningsgrænsen på<br />
din cykel eller en komponent<br />
overskrides. Efter enhver form for<br />
høj belastning skal du inspicere<br />
alle dele af cyklen grundigt. Høj<br />
belastning omfatter styrt, men du<br />
behøver ikke at styrte for at øve<br />
høj belastning på din cykel. Hvis<br />
du f.eks. rammer et stort hul eller<br />
skarpt bump såsom en jernbaneskinne,<br />
kan der opstå stor belastning<br />
på din cykel.<br />
Den måde, du kører på, vil<br />
afgøre, om din cykel og dens dele<br />
vil holde. Hvis du kører hårdt<br />
eller aggressivt, skal cyklen og/<br />
eller delene udskiftes oftere end<br />
hos cyklister, der kører jævnt og<br />
forsigtigt. Der er mange variabler:<br />
vægt, hastighed, teknik, terræn,<br />
vedligeholdelse, miljø (fugtighed,<br />
salt, temperatur osv.), og stellet<br />
eller komponenterne – så det er<br />
umuligt at give en præcis tidsplan<br />
for udskiftning. Hvis du ikke er<br />
sikker, skal du spørge din forhandler.<br />
Men som grundregel er det<br />
bedre at være på den sikre side og<br />
udskifte cyklen og komponenterne<br />
hyppigere.<br />
Fremgangsmåder <strong>til</strong> inspektion<br />
af kulfiber<br />
Kulfiber er et af de stærkeste<br />
materialer, der bruges i cykelfrems<strong>til</strong>ling.<br />
Men kulfiber har<br />
nogle unikke egenskaber, som er<br />
anderledes i forhold <strong>til</strong> metalkom-<br />
aDVarSel<br />
en kulfiberkomponent, som er<br />
beskadiget, kan pludselig svigte.<br />
inspicér din kulfibercykel eller<br />
dine kulfiberdele hyppigt for at<br />
se, om de er beskadigede. Hvis du<br />
er styrtet, eller cyklen er blevet<br />
udsat for stød, eller du har en<br />
mistanke om, at en kulfiberkomponent<br />
er beskadiget, Skal Du meD<br />
Det Samme StOPPe meD at<br />
kØre PÅ cyklen. indlever den<br />
hos din forhandler <strong>til</strong> inspektion,<br />
service og evaluering i følge<br />
udskiftningspolitikken ved styrt.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
ponenter, og bør derfor undersøges<br />
omhyggeligt for eventuelle skader.<br />
I modsætning <strong>til</strong> metaldele<br />
vil beskadigede kulfiberdele<br />
ikke nødvendigvis bøje, bule<br />
eller deformeres. En beskadiget<br />
komponent kan se normal ud ved<br />
en ikke <strong>til</strong>strækkeligt grundig<br />
undersøgelse. Hvis du er i tvivl,<br />
om en komponent er i orden, skal<br />
du ikke køre på cyklen.<br />
Vær meget forsigtig, når du<br />
håndterer kulfiberdele, som<br />
er under mistanke for at være<br />
beskadigede. Når en kulfiberkomponent<br />
er beskadiget, kan enkelte<br />
fibre være afdækkede. Kulfibre er<br />
tyndere end menneskehår, men<br />
meget stive. Hvis spidsen af en af<br />
disse fibre presses mod din hud,<br />
kan den stikke ind i huden som en<br />
nål.<br />
inspektion af kulfiberstel, -forgafler<br />
eller -komponenter<br />
Brug følgende fremgangsmåder<br />
<strong>til</strong> at undersøge komponenter<br />
frems<strong>til</strong>let af kulfiberkomposit:<br />
• Kontrollér, om der er<br />
ridser, sprækker eller andre<br />
overfladeproblemer.<br />
• Undersøg, om komponenten<br />
mangler stivhed.<br />
• Kontroller komponenten for<br />
delaminering.<br />
• Lyt efter unormale knirke- eller<br />
klikkelyde.<br />
Disse tests er ikke nødvendigvis<br />
endeligt afgørende, om der er<br />
problemer eller ikke.<br />
Disse tests er svære at beskrive,<br />
så vi har lagt en film om kontrol<br />
af kulfiberkomponenter på<br />
manualens cd samt manualens<br />
websted.<br />
Sådan undersøges der for<br />
overfladeproblemer (visuel test)<br />
1. Rengør komponenten<br />
omhyggeligt med en tør klud.<br />
2. Søg omhyggeligt efter<br />
problemer:<br />
• ridser<br />
• sprækker<br />
• revner<br />
• løse fibre (der optræder som<br />
tynde hår)<br />
• andre overfladefejl<br />
Sådan undersøges for tab af stivhed<br />
(bøjningstest)<br />
Brug komponenten på normal<br />
vis (uden at cykle), mens en anden<br />
person observerer, om der finder<br />
uventede bevægelser sted.<br />
Hvis du f.eks. har mistanke<br />
om, at en kulfibersadelpind er<br />
beskadiget, skal du sætte dig<br />
forsigtigt på sadlen, mens en<br />
anden ser efter, om sadelpinden<br />
flekser.<br />
Sådan undersøges for delaminering<br />
(banketesten)<br />
1. Rengør komponenten<br />
omhyggeligt med en tør klud.<br />
2. Bank blødt med en mønt på<br />
komponenten i nærheden af det<br />
eller de steder, hvor der kan<br />
være skader, og steder, hvor<br />
du ved, at komponenten ikke<br />
fejler noget (eller brug evt. en<br />
lignende komponent).<br />
3. Lyt omhyggeligt efter<br />
variationer i lyden – især en<br />
hul lyd, en “død” tone eller<br />
en hvilken som helst anden<br />
lyd, der kunne tyde på, at<br />
komponenten ikke er i orden.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
etningSlinJer FOr Sikker kØrSel<br />
kend og overhold de lokale<br />
færdselsregler.<br />
De fleste lande og lokalområder<br />
har særlig lovgivning for cyklister,<br />
og dem bør du overholde. Du<br />
bør kunne indhente oplysninger<br />
om dette fra lokale cykelklubber<br />
eller landets transportministerium<br />
(eller lignende). Kravene <strong>til</strong><br />
komponenter som lys og reflekser<br />
varierer de forskellige områder<br />
imellem, så vær sikker på, at du<br />
kender de rette bestemmelser.<br />
Følgende er vigtige regler i<br />
forbindelse med cykling:<br />
• Brug de korrekte håndsignaler.<br />
• Kør i enkelkolonne, når du<br />
kører med andre cyklister.<br />
• Kør i den rette side af vejen –<br />
kør aldrig mod trafikretningen.<br />
• Kør defensivt – forvent det<br />
uventede. En cyklist kan være<br />
svær at få øje på, og mange<br />
bilister kender ikke <strong>til</strong> de<br />
rettigheder, en cyklist har, samt<br />
de særlige hensyn, der skal<br />
tages.<br />
Vær opmærksom på biler,<br />
fodgængere og andre forhindringer.<br />
Se efter og<br />
undgå huller,<br />
afløb, kantsten<br />
og andre forhindringer,<br />
du kan<br />
ramme med<br />
hjulene, og som<br />
kan få hjulene<br />
<strong>til</strong> at skride.<br />
Når du krydser<br />
jernbanespor eller<br />
kloakker, skal du<br />
gøre dette forsigtigt i en vinkel på<br />
90° (Figur 8). Hvis du ikke føler<br />
dig sikker på underlaget, skal du<br />
trække cyklen.<br />
90<br />
45<br />
F gur - V nkel, når du<br />
krydser spor<br />
Hvis en bil pludselig kommer<br />
ind i din bane, eller nogen uventet<br />
åbner en dør i en parkeret bil, kan<br />
du blive involveret i en alvorlig<br />
ulykke. Montér et horn eller en<br />
klokke på din cykel, så du kan<br />
advare andre om, at du er på vej.<br />
Brug hjelm og korrekt<br />
cykelbeklædning<br />
Brug en hjelm,<br />
der opfylder<br />
standarderne for<br />
sikkerhedstests<br />
CPSC eller CE<br />
(Figur 9) – det<br />
kan hjælpe med at<br />
undgå skade.<br />
Hjelme bør tages<br />
af, når der ikke<br />
køres på cyklen.<br />
Hjelme bør tages<br />
af, når der ikke<br />
cykles, for hvis den sidder fast i<br />
eller mellem objekter, kan den, som<br />
har hjelmen på, kvæles.<br />
Anvend beskyttende beklædning,<br />
herunder hjelm, øjenbeskyttelse og<br />
handsker. Undgå løse bukser, som<br />
kan sidde fast i kæden.<br />
Brug endvidere let, lyst og reflekterende<br />
beklædning – især om<br />
aftenen, så du er så synlig som<br />
muligt.<br />
gør din køres<strong>til</strong> sikker under<br />
dårlige vejrforhold<br />
kør forsigtigt i vådt vejr<br />
Ingen bremser – uanset konstruktion<br />
– fungerer lige så effektivt<br />
under våde forhold, som de gør<br />
under tørre forhold. Selv veljusterede,<br />
velsmurte og vedligeholdte<br />
bremser kræver større<br />
tryk i bremsegrebet og længere<br />
bremseafstande i vådt vejr. Forudse<br />
den yderligere afstand, det vil tage<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder<br />
F gur - Brug en cykelhjelm
at bremse.<br />
Vådt vejr forårsager nedsat<br />
vejgreb. Kør langsommere i<br />
svingene, når vejgrebet er nedsat,<br />
f.eks. når du kører hen over våde<br />
blade, malede fodgængerovergange<br />
eller kloakdæksler.<br />
Når temperaturen går under<br />
frysepunktet i vådt vejr, reduceres<br />
vejgrebet yderligere. Desuden<br />
fungerer bremserne muligvis<br />
heller ikke så godt. Tilpas din<br />
hastighed i forhold <strong>til</strong> dette, eller<br />
brug andre transportformer.<br />
Når du <strong>cykler</strong> i vådt vejr,<br />
fungerer en dynamo muligvis ikke<br />
efter hensigten. Undgå at køre<br />
i vådt vejr, når sigtbarheden er<br />
nedsat.<br />
Stærk vind kan få en cykel <strong>til</strong><br />
at styre eller dreje på en uventet<br />
måde. I stærk vind bør du sænke<br />
hastigheden eller anvende andre<br />
transportformer.<br />
Vær forsigtig, når du kører i dårlige<br />
lysforhold.<br />
Din cykel er udstyret med et<br />
komplet sæt reflekser – hold dem<br />
rene og på deres rette placering.<br />
Uanset hvor praktiske disse<br />
reflekser er, hjælper de dig ikke<br />
med at se, og de hjælper dig heller<br />
ikke med at blive set, medmindre<br />
der lyses på dem. Anvend for-<br />
og baglygter, når du kører i<br />
forhold med dårligt lys eller lav<br />
aDVarSel<br />
en cyklist uden korrekt lys og<br />
reflekser har sandsynligvis ikke<br />
godt udsyn og er muligvis ikke<br />
synlig for andre. Brug for- og<br />
baglygter og reflekser, når du<br />
kører under forhold med dårlig<br />
sigtbarhed. Hvis du ikke gør<br />
dette, øges risikoen for, at du<br />
bliver involveret i en ulykke under<br />
forhold med dårlig belysning.<br />
sigtbarhed. Det vigtige er at se og<br />
blive set. Hvis du kører i tusmørke,<br />
om natten eller under andre<br />
forhold med dårligt lys, bør du<br />
spørge din forhandler om hjælp <strong>til</strong><br />
at finde frem <strong>til</strong> de rette produkter<br />
<strong>til</strong> at hjælpe dig med at se og gøre<br />
dig mere synlig.<br />
undgå usikre køremåder<br />
Mange cykelulykker kan undgås,<br />
hvis man bruger sin sunde fornuft.<br />
Her er nogle få eksempler:<br />
• Undgå at køre “uden hænder”.<br />
• Undgå at køre med løse objekter<br />
fastgjort <strong>til</strong> styret eller nogen<br />
anden del af cyklen.<br />
• Undgå at cykle, når du er<br />
påvirket af spiritus eller andre<br />
medikamenter, der kan gøre dig<br />
søvnig.<br />
• Undgå at køre to på samme<br />
cykel.<br />
Fortsættes på næste side<br />
aDVarSel<br />
Følgende køremåder øger risikoen<br />
for skader:<br />
• Hop med cyklen<br />
• Stunts på cyklen<br />
• krævende kørsel i terræn<br />
• Downhill-kørsel<br />
• enhver form for unormal kørsel<br />
på cykel<br />
Hvert af disse elementer øger<br />
belastningen på alle dele af cyklen.<br />
Stel eller dele under stor belastning<br />
kan blive trætte tidligere end<br />
forventet, hvilket kan resultere i,<br />
at de svigter, hvilket igen kan øge<br />
risikoen for skader for cyklisten.<br />
For at reducere risikoen for<br />
skade skal du derfor undgå disse<br />
køremåder.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder<br />
0
• Vær forsigtig, når du kører i<br />
terræn. Kør kun på stierne.<br />
Undgå sten, grene eller<br />
huller. Når du kører hen <strong>til</strong> en<br />
nedkørsel, skal du reducere<br />
hastigheden, holde vægten<br />
<strong>til</strong>bage og lavt på cyklen og<br />
bruge bagbremsen mere end<br />
forbremsen.<br />
• Undgå at køre vildt. Hold<br />
kørslen inden for brugsklassifikationen<br />
for den pågældende<br />
cykeltype (se side 1-2).<br />
Cykler er ikke uforgængelige.<br />
Som med alt andet mekanisk har<br />
hver del på en cykel en begrænset<br />
levetid grundet slitage, belastning<br />
og træthed. Træthed er en kraft<br />
ved lav belastning, som kan få et<br />
materiale <strong>til</strong> at svigte eller gå i<br />
stykker, hvis den gentages over<br />
lang tid. En komponents levetid<br />
varierer i forhold <strong>til</strong> dens design,<br />
materialer, brug og vedligeholdelse.<br />
Selvom lettere stel eller<br />
komponenter i nogle <strong>til</strong>fælde<br />
kan have en længere levetid end<br />
tungere komponenter, bør det<br />
forventes, at letvægts<strong>cykler</strong> og<br />
-komponenter med høj ydeevne<br />
kræver bedre vedligeholdelse og<br />
hyppigere inspektioner.<br />
undgå at cykle for hurtigt<br />
Højere hastigheder betyder<br />
højere risici og og større kræfter<br />
i <strong>til</strong>fælde af styrt. Ved højere<br />
hastigheder er det mere sandsynligt,<br />
at et hjul vil skride, eller at et<br />
mindre bump kan belaste dit stel<br />
og din forgaffel betydeligt. Hold<br />
altid din cykel under kontrol. For<br />
børns vedkommende er hastighedsgrænsen<br />
for sikker kørsel meget<br />
lavere, så forældre bør være meget<br />
opmærksomme på, at denne regel<br />
overholdes.<br />
aDVarSel<br />
Støttehjul forhindrer den normale<br />
hældning, som en cykel har under<br />
drejning. Hvis cyklen drejes for<br />
hurtigt, kan cyklen vælte med<br />
uheld <strong>til</strong> følge. undgå at køre<br />
hurtigt eller dreje skarpt med<br />
støttehjul monteret.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
Brug dine bremser forsigtigt<br />
Anvend altid en sikker bremseafstand<br />
mellem dig og andre<br />
køretøjer eller objekter. Tilpas<br />
bremseafstanden og bremsekraften<br />
efter forholdene.<br />
Hvis din<br />
cykel har to<br />
håndbremser,<br />
skal du anvende<br />
begge bremser<br />
på samme tid.<br />
Overdrevet brug,<br />
eller misbrug,<br />
af en forbremse<br />
– f.eks. brug af<br />
forbremsen i<br />
en nødsituation<br />
F gur 0 - Overdrevet<br />
brug af forbremsen<br />
– kan bevirke, at baghjulet løftes<br />
fra jorden, hvilket kan resultere i<br />
et tab af kontrol (Figur 10).<br />
Som regel er <strong>cykler</strong> konstrueret<br />
således, at det venstre bremsegreb<br />
aktiverer forbremsen. Ønsker du<br />
at ændre dette, således at det højre<br />
bremsegreb aktiverer forbremsen,<br />
skal du se Kapitel 3.<br />
Mange modeller af moderne<br />
bremser er meget kraftigt<br />
virkende, fordi de er designet <strong>til</strong> at<br />
bremse en cykel under våde eller<br />
mudrede forhold. Hvis du føler,<br />
at dine bremser er for effektive<br />
<strong>til</strong> dine kørselsbehov, skal du<br />
indlevere din cykel hos forhandleren<br />
<strong>til</strong> justering eller udskiftning<br />
af bremsesystemet.<br />
aDVarSel<br />
kraftig bremsning med forbremsen<br />
kan bevirke, at baghjulet løftes fra<br />
jorden, eller at forhjulet skrider<br />
under dig, hvilket kan få dig <strong>til</strong> at<br />
miste kontrollen og styrte. Brug<br />
begge bremser på samme tid,<br />
og flyt din vægt bagud, mens du<br />
bremser.<br />
kØrSelSinStruktiOner<br />
Brug gode skifteteknikker<br />
Ved at skifte gear kan du vælge<br />
den gearkombination, som er<br />
mest komfortabel <strong>til</strong> de aktuelle<br />
køreforhold – et gear, der sætter<br />
dig i stand <strong>til</strong> at holde en konstant<br />
pedal-kadence. Der findes to typer<br />
skiftesystemer: Eksternt (derailleur)<br />
og internt.<br />
gearskift på en cykel med udvendig<br />
bagskifter (derailleur)<br />
Skiftegrebene i venstre side<br />
styrer forskifteren, og skiftegrebene<br />
i højre side styrer<br />
bagskifteren. Brug kun et<br />
skiftegreb ad gangen. Skift kun<br />
gear, mens pedaler og kæde er<br />
i fremadrettet bevægelse. Når<br />
du skifter, skal du reducere<br />
kraften på pedalerne for at opnå<br />
et hurtigere og mere glidende<br />
gearskift og for at undgå unødig<br />
slitage på kæde og gear samt for<br />
at undgå bøjede kæder, skiftere og<br />
klinger. Undgå at skifte, når du<br />
kører over bumb. Kæden skifter<br />
muligvis ikke korrekt eller kan<br />
falde af.<br />
Ved moderne skiftesystemer<br />
flytter en bevægelse af skifteren<br />
fra en position <strong>til</strong> en anden (eller<br />
bevægelse af skifteren <strong>til</strong> ”skift”positionen)<br />
med det samme kæden<br />
fra et gear <strong>til</strong> det næste. Men<br />
<strong>cykler</strong> udstyret med STI-greb <strong>til</strong><br />
racer<strong>cykler</strong> og tre klinger foran<br />
kan skifte bedre, især når der<br />
skiftes fra den mindste klinge <strong>til</strong><br />
den mellemste, hvis du ”holder”<br />
skiftegrebet et øjeblik, før du<br />
slipper det.<br />
gearskift på en cykel med indvendige<br />
gear<br />
Gearskift med indvendigt gear<br />
udføres bedst, når du kører på<br />
frihjul, er standset eller kører<br />
baglæns med pedalerne. Hvis<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
du skal skifte, mens du træder i<br />
pedalerne, skal du reducere belastningen<br />
på pedalerne. Er belastningen<br />
på kæden for høj, kan det<br />
besværliggøre gearskiftet.<br />
VeDligeHOlD<br />
cyklen<br />
Beskyt din cykel, når du<br />
parkerer eller opbevarer den<br />
Beskyt cyklen mod tyveri<br />
Køb og anvend en lås, som er<br />
effektiv mod boltsakse og save.<br />
Lad aldrig din cykel stå ulåst, når<br />
den ikke er under opsyn.<br />
Skriv stelnummeret ned, og opbevar<br />
det et sikkert sted<br />
Registrer din cykel hos det lokale<br />
politi. Udfyld vores garantiregistrering<br />
online – vi beholder<br />
din cykels serienummer i vore<br />
optegnelser. Notér endvidere<br />
serienummeret foran på denne<br />
manual, og opbevar manualen på<br />
et sikkert sted.<br />
Parkér din cykel sikkert<br />
Når du ikke <strong>cykler</strong>, skal du<br />
parkere cyklen på et sted, hvor den<br />
kan stå i fred, og sørg for, at den<br />
ikke kan vælte. Undgå at lægge<br />
cyklen på de udvendige skiftere,<br />
da dette kan bøje bagskifteren,<br />
eller der kan komme snavs på<br />
drivsystemet. Undgå at lade cyklen<br />
falde ned, da dette kan forsage<br />
huller i styrgrebene eller ridse<br />
sadlen. Forkert brug af cykelstativer<br />
kan bøje hjulene.<br />
Vær omhyggelig, når du opbevarer<br />
din cykel<br />
Når du ikke <strong>cykler</strong>, bør du<br />
opbevare din cykel på et sted, hvor<br />
den er beskyttet mod regn, sne,<br />
sol osv. Undgå at opbevare cyklen<br />
i nærheden af elektriske motorer,<br />
da ozon fra motorer ødelægger<br />
gummi og lakering. Regn eller<br />
sne kan få metallet på din cykel <strong>til</strong><br />
at korrodere. Ultraviolet stråling<br />
fra solen kan blege lakken eller få<br />
gummi og plastik på cyklen <strong>til</strong> at<br />
revne.<br />
Før du opbevarer din cykel i<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
længere tid, bør du rengøre den og<br />
smøre den samt polere stellet med<br />
polermiddel. Hæng cyklen, så den<br />
ikke rører jorden, og med ca. halvt<br />
dæktryk. Før du kører på cyklen<br />
igen, skal du være sikker på, at<br />
den fungerer korrekt.<br />
medbring værktøj <strong>til</strong> reparation<br />
Medbring en pumpe, ekstra<br />
slange, lappegrejer og de nødvendige<br />
værktøjer for at holde cyklen<br />
kørende i <strong>til</strong>fælde af punkteringer<br />
eller andre almindelige mekaniske<br />
problemer. Hvis du kører om<br />
natten, bør du medbringe reservepærer<br />
og batterier <strong>til</strong> lygterne.<br />
montér og brug kun godkendt<br />
udstyr<br />
Ikke alt <strong>til</strong>behør er kompatibelt<br />
eller sikkert, så montér kun<br />
<strong>til</strong>behør, som er godkendt af<br />
producenten. F.eks. placerer et<br />
børnesæde vægt højt på en cykel,<br />
hvilket påvirker cyklens stabilitet.<br />
Selvom de fleste af vores <strong>cykler</strong> kan<br />
udstyres med et børnesæde, skal<br />
cyklisten være ekstra opmærksom<br />
for at kompensere for den nedsatte<br />
stabilitet.<br />
Listen over inkompatible<br />
aDVarSel<br />
undgå at modificere stel og<br />
komponenter på nogen måder<br />
– herunder slibe, bore, file,<br />
fjerne overflødige holdeanordninger,<br />
montere inkompatible<br />
forgafler eller på nogen anden<br />
måde. Forkerte komponenter eller<br />
ukorrekt montering kan resultere<br />
i stor belastning på din cykel<br />
eller komponenter. et stel, som<br />
er modificeret på en ukorrekt<br />
måde, kan bevirke, at du mister<br />
kontrollen og styrter. Før du<br />
<strong>til</strong>føjer eller ændrer nogen dele<br />
af din cykel, skal du kontakte din<br />
forhandler.<br />
komponenter er for lang <strong>til</strong> denne<br />
manual. Hvis du er usikker på, om<br />
en komponent er godkendt, bør du<br />
kontakte din forhandler.<br />
Hold cyklen ren<br />
Hvis dit stel eller en komponent<br />
er snavset, skal du rengøre med en<br />
blød, fugtig klud og cykelrens eller<br />
vand <strong>til</strong>sat opvaskemiddel. Brug af<br />
industrielle opløsningsmidler eller<br />
kraftige kemikalier <strong>til</strong> rengøring<br />
kan beskadige lakeringen.<br />
undgå at klemme rammen under<br />
transport eller reparation<br />
Placér aldrig cykelstellet i<br />
klamper på steder, hvor det har<br />
finish eller bemalede overflader.<br />
Dette kan beskadige lakeringen<br />
eller endda forårsage buler, klemme<br />
eller ødelægge de letvægtsrør,<br />
der bruges på cykelstel med høj<br />
ydeevne.<br />
BemÆrk<br />
Holdeenheder, som bruges<br />
på reparationsstativer og<br />
cykelholdere <strong>til</strong> biler, kan<br />
beskadige lakken på cyklen eller<br />
endda ødelægge rørene. Når du<br />
placerer cyklen på et reparationsstativ,<br />
skal du montere den på<br />
saddelpinden. Når du transporterer<br />
cyklen på et stativ <strong>til</strong> bilen,<br />
skal den monteres ved hjulene og<br />
forgaffelenderne.<br />
Beskyt din cykel under transport<br />
Hvis du skal transportere<br />
din cykel, skal du sikre dig, at<br />
den er korrekt beskyttet for at<br />
undgå skade. Bed din forhandler<br />
om de materialer, der bruges<br />
<strong>til</strong> forsendelse af en ny cykel,<br />
f.eks. anordning <strong>til</strong> blokering af<br />
forgaflen.<br />
Kap tel : Vejledn ng t l s kker dr ft på vejen og andre steder
5<br />
kaPitel 2: VeDligeHOlDelSe<br />
Vedligeholdelsesplan<br />
Vedligeholdelsesplanen er baseret<br />
på normal brug. Hvis du kører på<br />
en cykel mere end gennemsnitligt,<br />
eller i regn, sne eller terræn,<br />
skal cyklen serviceres oftere end<br />
angivet i denne plan. Hvis en<br />
komponent ikke synes at fungere<br />
efter hensigten, skal du inspicere<br />
den med det samme eller kontakte<br />
din forhandler. Hvis en komponent<br />
er beskadiget, skal du udskifte<br />
den, før du kører på cyklen igen.<br />
Når nye <strong>cykler</strong> tages i brug for<br />
første gang, skal de kontrolleres<br />
for strakte kabler og andre<br />
normale problemer. Omkring to<br />
måneder efter køb af din nye cykel<br />
skal du få forhandleren <strong>til</strong> at se<br />
cyklen efter.<br />
Alle <strong>cykler</strong> skal serviceres<br />
grundigt en gang om året, også<br />
selvom de ikke har været brugt<br />
meget.<br />
Hver køretur<br />
Kontrollér hjulene ............................ 4<br />
Kontrollér dæktrykket ..................... 5<br />
Kontrollér bremserne ...................... 5<br />
Kontrollér styr og frempind ............ 6<br />
Kontrollér sadel og sadelpind .......... 6<br />
Kontrollér justering af affjedring .... 7<br />
Kontrollér lys og reflekser. .............. 7<br />
Kontrollér stel, forgaffel og<br />
komponenter ................................ 7<br />
Hver uge<br />
Tør cyklen af med en fugtig klud .. 14<br />
Kontrollér, om der er løse eger...... 29<br />
Smør forgafler med affjedring ....... 34<br />
Kontrollér bolte på forgafler med<br />
affjedring .................................... 31<br />
Kontrollér bolte på baggafler med<br />
affjedring .................................... 18<br />
Hver måned<br />
Kontrollér, at styr og frempind sidder<br />
korrekt fast ................................ 17<br />
Kontrollér, at sadel og sadelpind<br />
sidder korrekt fast ..................... 19<br />
Kontrollér kæden ........................... 21<br />
Kontrollér kædeskærm (<strong>til</strong>behør) .. 31<br />
Kontrollér kablerne for slitage ...... 22<br />
Kontrollér skiftegrebenes funktion 22<br />
Inspicér for- og bagskiftere ........... 22<br />
Smør for- og bagskiftere ............... 34<br />
Kontrollér det invendige skiftesystem<br />
24<br />
Kontrollér justering af headset ..... 21<br />
Kontrollér bremseklodser .............. 27<br />
Kontrollér bremsebolte .................. 27<br />
Kontrollér kædens stramhed ........... 6<br />
Kontrollér Trekking-<strong>til</strong>behørsbolte 31<br />
Kontrollér hjul ............................... 29<br />
Kontrollér fælgene for slitage ....... 29<br />
Hver 3. måned<br />
Rengør og polér ............................. 13<br />
Kontrollér kranksæt og krankboks 21<br />
Smør bremsegreb .......................... 34<br />
Hvert år<br />
Smør frempind ............................... 33<br />
Smør sadelpind .............................. 33<br />
Smør pedallejer igen ...................... 21<br />
Smør lejer i krankboks igen .......... 33<br />
Smør hjullejer igen ........................ 34<br />
Smør lejer i frempind igen ............ 34<br />
Smør hurtigspænding på hjul ....... 34<br />
Smør forgafler med affjedring igen 34<br />
Kap tel : Vedl geholdelse
anbefalede værktøjer <strong>til</strong> korrekt<br />
vedligeholdelse af cykel<br />
Momentnøgle med intervaller i<br />
kg•in eller N•m<br />
Unbrakonøgler i 2, 4, 5, 6 og 8<br />
mm<br />
Fastnøgler i 9, 10 og 15 mm<br />
15 mm ringnøgle<br />
Topnøgle med 14, 15, 17 og 19<br />
mm enheder<br />
T25 Torx-nøgle<br />
Stjerneskruetrækker No. 1<br />
Lappegrej, pumpe med måler<br />
samt dækjern<br />
Særlig højtryks-luftpumpe <strong>til</strong><br />
bagstøddæmper eller forgaffel<br />
med affjedring<br />
Bemærk: Det er ikke alle <strong>cykler</strong>, der kræver alle<br />
disse værktøjer<br />
Kap tel : Vedl geholdelse
kaPitel 3: JuStering<br />
7<br />
I dette kapitel findes instruktioner<br />
<strong>til</strong>, hvordan du justerer de forskellige<br />
dele på cyklen. Efter enhver<br />
form for reparation skal cyklen<br />
inspiceres som angivet i Kapitel 1.<br />
aDVarSel<br />
en cykel, som ikke fungerer<br />
korrekt, kan bevirke, at du mister<br />
kontrollen og styrter. inspicér hele<br />
cyklen grundigt før hver tur, og<br />
undgå at køre på den, før eventuelle<br />
problemer er blevet udbedret.<br />
lidt om momentangivelser<br />
Moment er en angivelse af, hvor<br />
stramt en skrue eller bolt spændes,<br />
og <strong>til</strong>deles med en momentnøgle.<br />
Momentangivelserne skal bruges <strong>til</strong><br />
at sikre, at du ikke overstrammer<br />
skruer og bolte. Anvendes mere<br />
moment end angivet, opnås ikke<br />
bedre fastgørelse, og det kan<br />
resultere i, at en komponent<br />
beskadiges og svigter.<br />
Udfør altid de simple funktionstests<br />
angivet i dette kapitel for at<br />
sikre, at en komponent er korrekt<br />
spændt, uanset om komponenten<br />
er monteret med en momentnøgle.<br />
Hvis en komponent ikke er spændt<br />
med det anbefalede moment,<br />
skal du indlevere cyklen hos din<br />
forhandler.<br />
Styr<br />
Justering af styrets vinkel<br />
1. Løsn styrklampens bolt(e)<br />
på frempinden (Figur 11-12)<br />
<strong>til</strong>strækkeligt <strong>til</strong>, at styret kan<br />
aDVarSel<br />
et styr, en forgaffel eller bar-ends,<br />
som er justeret eller spændt på<br />
en ukorrekt måde, kan bevirke, at<br />
du mister kontrollen og styrter.<br />
Sørg for, at frempind, styr eller<br />
bar-ends er placeret og spændt<br />
korrekt, før du kører på cyklen.<br />
Kap tel : Juster ng<br />
rotere i frempinden.<br />
2. Placér styret i den ønskede<br />
vinkel, og sørg for, at den er<br />
centreret i frempinden.<br />
3. Spænd botlene i frempinden alt<br />
efter type af frempind:<br />
• Ved svejsede frempinde<br />
spændes <strong>til</strong> 45,35-54,43 kg•in<br />
(11,3-13,6 N•m).<br />
• Ved hærdede frempinde<br />
spændes <strong>til</strong> 68,03-81,65 kg•in<br />
(17-20,3 N•m)<br />
Frempind<br />
Der findes to<br />
typer frempinde:<br />
• Direct-connect<br />
(Figur 11)<br />
• Frempind med<br />
s<strong>til</strong>k (Figur<br />
12)<br />
Justering af<br />
styrets højde<br />
på en directconnect-frempind<br />
påvirker justeringen<br />
af headsetlejet.<br />
Denne<br />
F gur - D rect-connectfremp<br />
nd<br />
A - Bolte t l styrklampe<br />
B - Bolte t l klampe på<br />
st lken<br />
fremgangsmåde kræver særlige<br />
værktøjer og uddannelse, så dette<br />
skal gøres af din forhandler.<br />
Justering af direct-connectfrempind<br />
1. Løsn boltene ved s<strong>til</strong>ken med<br />
to <strong>til</strong> tre omgange.<br />
2. Justér frempinden, så den er<br />
placeret på linje med forhjulet.<br />
3. Spænd boltene i styrklampen<br />
<strong>til</strong> 45,35-54,43 kg•in (11,3<br />
N•m).<br />
Justering af frempind med s<strong>til</strong>k<br />
For at justere højden på den<br />
højdejusterbare frempind i<br />
Figur 12 skal du først ændre på<br />
frempindens vinkel, hvilket giver<br />
B<br />
A
adgang <strong>til</strong> udvidelsesbolten.<br />
1. Løsn bolten<br />
i frempinden<br />
(Figur 10)<br />
med to <strong>til</strong> tre<br />
omgange.<br />
2. Slå på toppen<br />
af frempindens<br />
udvidelsesbolt<br />
med en træ-<br />
eller plastikkølle<br />
for at<br />
løsne kilen i<br />
frempinden.<br />
3. Justér<br />
styret <strong>til</strong> den<br />
ønskede højde,<br />
men med<br />
markeringen af<br />
minimumsindsættelse<br />
inden<br />
i stellet (Figur<br />
13). Mindst 70<br />
mm af frempindens<br />
s<strong>til</strong>k skal<br />
være inden i<br />
stellet.<br />
4. Spænd <strong>til</strong><br />
54,43 kg•in<br />
(13,6 N•m).<br />
Ændring af vinklen på en frempind<br />
med justerbar højde<br />
1. Løsn bolten <strong>til</strong> vinkeljustering<br />
(Figur 12), ind<strong>til</strong> vinklen på<br />
frempinden kan ændres.<br />
aDVarSel<br />
kør aldig på din cykel med en<br />
frempind med s<strong>til</strong>k hævet over<br />
mærket for minimumsindsættelse.<br />
en frempind med s<strong>til</strong>k, som er<br />
placeret for højt, kan beskadige<br />
cyklen og forårsage, at du mister<br />
kontrollen og styrter. Sørg for,<br />
at mærket for minimumsindsættelse<br />
(Figur 13) befinder sig inden<br />
i stellet.<br />
B<br />
A<br />
F gur – Højdejusterbar<br />
fremp nd med st lk<br />
A - Bolte t l styrklampe<br />
B - Udv delsesbolt t l<br />
fremp nd<br />
C - Bolt t l juster ng af<br />
v nkel<br />
A<br />
C<br />
F gur – Mærke t l m n -<br />
mums ndsættelse på<br />
fremp nd med st lk<br />
A- Denne l nje skal være<br />
nden cykelstellet<br />
2. Placér frempinden i den<br />
ønskede vinkel.<br />
3. Spænd vinkeljusteringsbolten<br />
<strong>til</strong> 68,03-77,11 kg•in (17-20,3<br />
N•m).<br />
Ændring af vinklen på en Bontragerfrempind<br />
med justerbar højde<br />
1. Før<br />
låseknappen<br />
(Figur 14)<br />
fremad, og løft<br />
hurtigspændingsgrebet.<br />
2. Placér<br />
frempinden i<br />
den ønskede<br />
vinkel.<br />
3. Luk hurtigspændingsgrebet.<br />
Kontrollér, at<br />
grebet er helt<br />
lukket, og at<br />
låseknappen er ført <strong>til</strong>bage <strong>til</strong><br />
låsepositionen.<br />
Justering af spændingen af hurtigspændingsgrebet<br />
på en Bontragerfrempind<br />
med justerbar højde<br />
1. Åbn hurtigspændingsgrebet.<br />
2. Drej spændingsjusteringsskruen<br />
(Figur 14).<br />
3. Sørg for, at der ca. halvvejs<br />
gennem grebets vandring kan<br />
mærkes modstand.<br />
Hvis spændingsgraden er for høj eller for lav,<br />
skal du justere på skruen igen<br />
Kap tel : Juster ng<br />
A<br />
C<br />
B<br />
F gur – Bontragerfremp<br />
nd med justerbar<br />
højde<br />
A – Skrue t l juster ng af<br />
spænd ng<br />
B – Hurt gspænd ngshåndtag<br />
C - Låseknap
Bar-ends<br />
Bar-ends<br />
(Figur 15) er<br />
kun udviklet <strong>til</strong><br />
klatring. Sørg<br />
for, at dine<br />
bar-ends peger<br />
fremad og væk<br />
fra dig, men i en<br />
vinkel, som ikke<br />
er mindre end<br />
15° fra parallel <strong>til</strong><br />
jorden.<br />
Justering af vinkel på bar-ends<br />
1. Løsn bar-end-klampeboltene,<br />
ind<strong>til</strong> de kan roteres på styret.<br />
2. Placér dine bar-ends i den<br />
ønskede vinkel.<br />
3. Spænd klampebolten <strong>til</strong> 38,55-<br />
56,69 kg•in (9,6-14,1 N•m).<br />
Sadel<br />
Den korrekte justering af<br />
sadelvinklen er i høj grad et<br />
spørgsmål om personlige præferencer.<br />
Med den korrekte justering<br />
vil sadlen være rimelig komfortabel<br />
– selv på lange ture.<br />
For at vælge sadelvinkel skal du<br />
først prøve at køre med sadeloverfladen<br />
parallelt med jorden. Hvis<br />
cyklen har affjedring på baghjulet,<br />
kan du prøve at placere næsen af<br />
sadlen en smule nedad, således at<br />
sammentrykning af bagstøddæmperen<br />
under din kropsvægt resulterer<br />
i en lige sadel.<br />
Sadlen kan også flyttes frem eller<br />
<strong>til</strong>bage i forhold <strong>til</strong> sadelpinden<br />
for at øge komforten samt justere<br />
afstanden <strong>til</strong> styret.<br />
A<br />
F gur 5- Bar-ends<br />
A- Bar-end clamp bolt<br />
Kap tel : Juster ng<br />
aDVarSel<br />
For meget kørsel med en dårligt<br />
justeret sadel eller en sadel,<br />
der ikke korrekt understøtter<br />
bækkenområdet, kan forårsage<br />
skade på dine nerver og blodkar.<br />
Hvis din sadel forårsager smerte<br />
eller følelsesløshed, skal du justere<br />
på sadelpositionen. Hvis din sadel<br />
stadig forårsager smerte eller<br />
følelsesløshed efter justering,<br />
skal du spørge din forhandler <strong>til</strong><br />
råds om yderligere justering eller<br />
udskifte sadlen med en sadel, der<br />
passer bedre <strong>til</strong> dig.<br />
Spænd aldrig klampen <strong>til</strong> sadelpinden,<br />
hvor sadelpinden ikke er<br />
monteret i stellet.<br />
Justering af sadlens vinkel<br />
1. Løsn<br />
sadelbolten<br />
(Figur 16)<br />
<strong>til</strong>stræk-<br />
keligt <strong>til</strong>, at<br />
sadlen kan<br />
vippes frem og<br />
<strong>til</strong>bage.<br />
Nogle sadelpinde<br />
anvender to bolte,<br />
hvor vinkeljusteringen<br />
foregår ved<br />
at løsne en bolt og<br />
spænde den anden<br />
bolt.<br />
2. Placér et<br />
objekt med<br />
en lige kant,<br />
f.eks. et<br />
vaterpas eller<br />
en lineal, oven<br />
på sadlen, så<br />
du bedre kan<br />
få et indtryk af<br />
vinklen.<br />
A<br />
B<br />
C<br />
F gur - Dele t l sadelp<br />
nd<br />
A - Monter ngsbolte t l<br />
sadel<br />
B - Sadelp nd<br />
C - Bolt t l sadelpndsklampe<br />
A<br />
F gur 7 - Bontragersadelp<br />
nd<br />
A- Bolt t l fastgørelse<br />
af sadel
3. Justér sadlen, og spænd<br />
fastgørelsesbolten alt efter<br />
sadelpindstype:<br />
• Dobbeltbolte med en 5 mm<br />
unbraconøgle – 63,28-56,69<br />
kg•in (9,6-14,1 N•m).<br />
• Enkeltbolt med en 13 eller 14<br />
mm fastnøgle – 81,64-99,79<br />
kg•in (20,3-24,9 N•m).<br />
• Enkeltbolt med en 6 mm<br />
unbraconøgle – 68,03-113,40<br />
kg•in (17-28,3 N•m).<br />
• Dobbeltbolte med en 4 mm<br />
unbraconøgle – 20,41-27,22<br />
kg•in (5-6,8 N•m).<br />
Justering af sadelhøjden<br />
1. Sid på sadlen i køreposition<br />
uden sko, mens du får en anden<br />
<strong>til</strong> at holde cyklen.<br />
2. Placér pedalarmene, så de er<br />
parallelle med sadelrøret.<br />
3. Løsn<br />
sadelpindensfastspændingsbolt<br />
eller hurtigspænding.<br />
4. Træk<br />
sadelpinden<br />
ud,<br />
ind<strong>til</strong> det<br />
ben, som<br />
er strakt ud, er rettet ud og<br />
F gur - Udstrækn ng af ben<br />
med korrekt sadelhøjde<br />
lige, mens hælen hviler på den<br />
nederste pedal (Figur 18).<br />
Når du har sko på, skal der være en let bøjning<br />
i knæleddet i den korrekte køres<strong>til</strong>ling – med<br />
fodballen placeret på pedalen.<br />
5. Sørg for, at<br />
mærket for<br />
minimumsindsættelse<br />
på<br />
sadelpinden<br />
(Figur 19)<br />
ikke er synlig<br />
over stellet.<br />
Et minimum<br />
på 64 mm af<br />
sadelpinden<br />
skal forblive i<br />
stellet.<br />
6. Luk hurtig-<br />
spændingen, eller spænd bolten<br />
<strong>til</strong> 38,55-56,69 kg•in (9,6-14,1<br />
N•m).<br />
Justering af sadelhøjden på en<br />
trehjulet cykel<br />
1. Løsn og<br />
afmontér<br />
Kap tel : Juster ng<br />
klampeboltene<br />
(Figur 20).<br />
2. Flyt sadelpinden<br />
<strong>til</strong><br />
den ønskede<br />
position.<br />
3. Montér, og<br />
spænd klampeboltene<br />
<strong>til</strong><br />
sadelpinden<br />
<strong>til</strong> 38,55-56,69<br />
kg•in (9,6-14,1 N•m).<br />
A<br />
F gur – Marker ng for<br />
m n mums ndsætn ng<br />
på sadelp nd<br />
A- Denne l nje skal være<br />
nden cykelstellet<br />
aDVarSel<br />
en sadelpind, som er placeret<br />
for højt, kan beskadige cyklen og<br />
forårsage, at du mister kontrollen<br />
og styrter. Sørg for, at mærket for<br />
minimumsindsættelse (Figur 19)<br />
befinder sig inden i stellet.<br />
B<br />
A<br />
F gur 0 – Sadelp nd på<br />
trehjulet cykel<br />
A - Sadelp nd<br />
B - Klampebolte<br />
0
Headset<br />
kontrol af, om headsettet er for løst<br />
eller for stramt<br />
1. Træk forbremsen med at fast<br />
tag, mens du rykker cyklen<br />
frem og <strong>til</strong>bage.<br />
2. Med forhjulet løftet fra jorden<br />
skal du langsomt rotere<br />
forgaffel og styr mod højre og<br />
venstre.<br />
Hvis lejerne i headsettet vipper<br />
i stellet eller ikke drejer uden<br />
modstand, skal du ikke køre på<br />
cyklen – indlevér den <strong>til</strong> service<br />
hos din forhandler.<br />
Justering af headset-lejer kræver<br />
særlige værktøjer og uddannelse.<br />
Denne form for service bør kun<br />
udføres af din forhandler.<br />
kranksæt<br />
kontrol af justeringen af<br />
kranksættet<br />
1. Løft kæden fra klingerne.<br />
2. Rotér kranken, så en af<br />
armene er parallel med<br />
sadelrøret.<br />
3. Placér en hånd på pedalarmen<br />
og en hånd på sadelrøret, og<br />
forsøg at bevæge pedalarmen<br />
sideværts mod og væk fra<br />
sadelrøret.<br />
4. Drej kranken rundt.<br />
Hvis kranken føles eller lyder<br />
løs, eller hvis bevægelsen stopper<br />
pludseligt, eller du kan høre en<br />
kværnende lyd fra lejerne, skal<br />
lejerne justeres eller smøres igen<br />
af din forhandler.<br />
Kap tel : Juster ng<br />
Pedalarme<br />
Nogle <strong>cykler</strong> har pedalarme<br />
med justerbar længde. For at<br />
ændre længden på pedalarmene<br />
skal du afmontere pedalarmene<br />
og montere dem i det andet sæt<br />
huller. Spænd dem ved at følge<br />
anvisningerne for Pedaler..<br />
Pedaler<br />
For at justere frigørelsesspændingen<br />
på pedaler uden tåclips skal<br />
du se oplysninger på den cd, der<br />
leveres med din cykel, eller spørge<br />
din forhandler.<br />
Den venstre pedal har venstregevind,<br />
mens den højre pedal har<br />
højre-gevind (normalt). Spænd<br />
pedalerne i pedalarmene <strong>til</strong> 158,75-<br />
172,36 kg•in (40,2-42,9 N•m).<br />
Justering af pedallejer kræver<br />
særlige værktøjer og uddannelse.<br />
Denne form for service bør kun<br />
udføres af din forhandler.<br />
krankboks<br />
Justering af krankbokslejer<br />
kræver særlige værktøjer og<br />
uddannelse. Denne form for service<br />
bør kun udføres af din forhandler.<br />
kæde<br />
Justering af kædens stramhed på<br />
en cykel med ét gear<br />
1. I små intervaller løsnes baghjulets<br />
akselskruer på skiftende<br />
sider af hjulet.<br />
Hvis du løsner den ene side helt, før du løsner<br />
den anden, kan du få lejerne <strong>til</strong> at gå ud af<br />
justering.<br />
2. Ryk hjulet for at stramme<br />
kæden igen, og centrér hjulet i<br />
stellet.<br />
Nogle modeller har en kædestrammerenhed,<br />
som hjælper med at placere hjulet.<br />
3. Fastgør hjulet.
kabler<br />
Kontrollér kablerne for mærker,<br />
rust, knækkede tråde eller flossede<br />
ender. Kontrollér også kabelhylstret<br />
for løse wirer, bøjede ender,<br />
hak og slitage. Hvis du har<br />
mistanke om, at der er et problem<br />
med et kabel, skal du ikke køre på<br />
cyklen, men i stedet følge instruktionerne<br />
<strong>til</strong> udskiftning af et kabel<br />
(side 34) eller få din forhandler <strong>til</strong><br />
at servicere cyklen.<br />
Skiftere<br />
Skifternes position kan justeres<br />
på styret. Følg instruktionerne for<br />
justering af skifterposition på side<br />
25-26.<br />
Forskifter<br />
Justering af den lille klinges<br />
position<br />
1. Skift kæden ned på den<br />
mindste klinge foran og den<br />
største klinge bagpå.<br />
2. Løsn<br />
forskifterens<br />
kabelklampebolt<br />
(Figure<br />
21), ind<strong>til</strong><br />
kablet er<br />
frigjort.<br />
3. Drej justeringsskruen<br />
<strong>til</strong> det laveste<br />
gear (markeret<br />
med “L”), ind<strong>til</strong><br />
forskifterens<br />
indre<br />
kædeguide har<br />
en afstand fra<br />
C<br />
kæden på ca. 0,5 mm.<br />
A<br />
B<br />
F gur - Forsk fter<br />
A - Kabel<br />
B - Juster ngsskruer<br />
C - Bolt t l kabelklampe<br />
4. Træk i kabelenden, og skift<br />
ned på det venstre skiftegreb<br />
flere gange, så skifteren<br />
placeres ved den lille klinge.<br />
5. Ved skiftegrebet eller skrårøret<br />
skal du dreje kabelskruen med<br />
uret <strong>til</strong> yderpositionen.<br />
6. Indsæt kablet i rillen ved<br />
forskifterens kabelklampebolt,<br />
træk kablet stramt, og spænd<br />
bolten:<br />
• Forskifters bolt <strong>til</strong> kabelklampe<br />
– 19,95-27,22 kg•in (5,0-6,8<br />
N•m)<br />
Justering af den store klinges<br />
position<br />
1. Skift bagskifteren <strong>til</strong> den<br />
mindste klinge bagpå.<br />
2. Drej justeringsskruen <strong>til</strong> det<br />
høje gear (markeret med “H”)<br />
mod uret, ind<strong>til</strong> den ikke kan<br />
påvirke skifterens bevægelse.<br />
3. Drej pedalarmene med hånden,<br />
og brug skifteren <strong>til</strong> forsigtigt<br />
at skifte kæden over på den<br />
yderste klinge.<br />
4. Placér forskifterens ydre<br />
kædeguide ca. 0,5 mm fra<br />
kæden.<br />
5. Spænd det høje gears justeringsskrue,<br />
ind<strong>til</strong> den møder<br />
modstand.<br />
Hvis du har drejet skruen for langt, vil<br />
forskifteren bevæge sig mod den lille klinge.<br />
6. Skift gennem de forskellige<br />
gearkombinationer. Sørg for,<br />
at kæden ikke falder af, når<br />
du skifter, og at skifteren ikke<br />
rammer mod nogen dele af<br />
kranksættet.<br />
Kap tel : Juster ng
Justering af det mellemste gear på<br />
<strong>cykler</strong> med tre klinger<br />
1. Skift kæden ned på den største<br />
klinge foran og den mindste<br />
klinge bagpå.<br />
2. Rotér kabeljusteringsskruen<br />
(på skrårøret eller skiftegrebet)<br />
mod uret for at øge kablets<br />
stramhed og positionere den<br />
indre skifteenhed, ind<strong>til</strong> den<br />
lige berører kæden.<br />
3. Skift gennem de forskellige<br />
gearkombinationer for at sikre,<br />
at kæden er korrekt justeret i<br />
forhold <strong>til</strong> alle klinger.<br />
Bemærk: Nogle forskiftere har en “tab”funktion:<br />
Foretag et mindre nedskift, og<br />
skifteren flytter sig en smule, så den ikke<br />
længere berører kæden.<br />
Bagskifter<br />
Justering af den lille klinges<br />
position<br />
1. Skift kæden ned på den<br />
mindste klinge bagpå og den<br />
største klinge foran.<br />
2. Løsn kabelklampebolten (Figur<br />
22), ind<strong>til</strong> kablet er frigjort.<br />
3. Stå bag ved<br />
cyklen, og<br />
se, om den<br />
A<br />
mindste klinge<br />
bagpå, kæden<br />
B<br />
samt de to<br />
skiftere er på<br />
linje.<br />
C D<br />
F gur - Bagsk fter<br />
A - Juster ngsskruer<br />
B - Kabeljuster ngsskrue<br />
C - Bolt t l kabelklampe<br />
D - Kabel<br />
Kap tel : Juster ng<br />
4. Hvis de ikke er på linje, skal<br />
du dreje justeringsskruen for<br />
det høje gear (typisk markeret<br />
med “H”), ind<strong>til</strong> denne linje er<br />
korrekt.<br />
5. Mens du trækker i kablet, skal<br />
du skifte op, ind<strong>til</strong> skifteren<br />
er i position med den mindste<br />
klinge.<br />
6. På skifteren eller skrårøret<br />
skal du dreje kabelskruen hele<br />
vejen med uret. Drej kabelskruen<br />
på bagskifteren hele vejen<br />
med uret, og drej derefter en<br />
gang mod uret.<br />
7. Indsæt kablet i rillen på<br />
klampebolten på bagskifteren,<br />
træk skifterkablet stramt, og<br />
spænd kabelklampebolten <strong>til</strong><br />
19,95-27,21 kg•in (5,0-6,8<br />
N•m).<br />
Justering af den store klinges<br />
position<br />
1. Drej gearjusteringsskruen <strong>til</strong><br />
det lave gear på bagskifteren<br />
(typisk markeret med “L”) så<br />
langt mod uret, at det ikke vil<br />
hæmme skifterens bevægelse.<br />
2. Skift kæden forsigtigt ned på<br />
den mindste klinge foran og<br />
den største klinge bagpå.<br />
Undgå at overskifte bagskifteren, da kæden kan<br />
sætte sig fast mellem den store klinge og egerne.<br />
3. Placér bagskifteren på linje<br />
med den største klinge.<br />
4. Drej justeringsskruen <strong>til</strong> det<br />
lave gear med uret, ind<strong>til</strong> den<br />
møder modstand.<br />
5. Skift gennem de forskellige<br />
gearkombinationer. Kontrollér,<br />
at kæden ikke falder af, når du<br />
skifter.
Justering af indekssystemet<br />
1. Skift kæden ned på den største<br />
klinge foran og den mindste<br />
klinge bagpå.<br />
2. Skift ét klik med bagskifteren.<br />
3. Kontrollér, om kæden bevæger<br />
sig korrekt <strong>til</strong> det næste gear.<br />
• Hvis kæden støjer for meget<br />
eller ikke skifter, skal du dreje<br />
kabeljusteringsskruen mod<br />
uret i små intervaller og igen<br />
kontrollere, om skiftet foregår<br />
korrekt.<br />
• Hvis kæden i stedet flyttes <strong>til</strong><br />
den tredjemindste klinge, skal<br />
du dreje kabeljusteringsskruen<br />
med uret, ind<strong>til</strong> skifteren<br />
placeres på linje med den<br />
næstmindste klinge.<br />
4. Skift gennem de forskellige<br />
gearkombinationer for at sikre,<br />
at kæden er korrekt justeret i<br />
forhold <strong>til</strong> alle klinger bagpå.<br />
Hvis skifteren ikke kan justeres<br />
på denne måde, er bagskifteren<br />
muligvis ude af justering. I så<br />
fald skal du indlevere cyklen hos<br />
forhandleren <strong>til</strong> service.<br />
gearsystemer af typen nexus 4,<br />
7 eller 8<br />
Justering af bagskifter<br />
1. Rotér skifteren <strong>til</strong> 4. gear.<br />
2. Justér indikatoren på<br />
bagnavets trækskive (Figur<br />
23) i forhold<br />
<strong>til</strong> tandhjulsklammen.<br />
3. Hvis de røde<br />
linjer ikke er<br />
på linje, skal<br />
du justere<br />
spændingen<br />
på gearkablet,<br />
ved at dreje<br />
på kabeljusteringsskruen,<br />
ind<strong>til</strong> de to<br />
røde linjer<br />
er justeret<br />
på linje med<br />
hinanden.<br />
4. Skift <strong>til</strong> 1. gear og derefter<br />
<strong>til</strong>bage <strong>til</strong> 4. gear, og kontroller<br />
justeringen igen.<br />
Systemer med 3 gear<br />
Justering af bagskifter<br />
1. Rotér<br />
skifteren <strong>til</strong> 2.<br />
gear.<br />
2. Justér indikatoren<br />
på<br />
vinkelarmens<br />
kontrolhul ind<br />
efter linjen på<br />
stødstangen<br />
Kap tel : Juster ng<br />
(Figur 24).<br />
A<br />
C<br />
B<br />
F gur – Træksk ve og<br />
tandhjulsklamme<br />
A - Træksk ve<br />
B - Tandhjulsklamme<br />
C - Bolt t l kabelklampe<br />
A<br />
F gur – Tre gears<br />
v nkelarm<br />
A – Kontrolhul t l v nkelarm
5<br />
3. Hvis indikatorne ikke er<br />
på linje, skal du justere<br />
spændingen på gearkablet, ved<br />
at dreje på kabeljusteringsskruen,<br />
ind<strong>til</strong> indikatorne er<br />
justeret på linje med hinanden.<br />
4. Skift <strong>til</strong> 1. gear og derefter<br />
<strong>til</strong>bage <strong>til</strong> 2. gear, og kontroller<br />
justeringen igen.<br />
Kap tel : Juster ng<br />
Bremsegreb<br />
Bremsesystemet<br />
gør det muligt for<br />
dig at reducere<br />
hastigheden eller<br />
standse cyklen,<br />
hvilket er en<br />
funktion, som er<br />
afgørende for din<br />
sikkerhed.<br />
Bremsesystemet<br />
er svært at justere<br />
korrekt uden de<br />
rette værktøjer<br />
og den rette<br />
uddannelse. Det<br />
anbefales på<br />
det kraftigste,<br />
at justering af<br />
bremser foretages<br />
af din forhandler.<br />
Hvis du<br />
har brug for<br />
mere specifikke<br />
oplysninger om<br />
dit bremsesystem,<br />
skal du kontakte<br />
din forhandler.<br />
Justering af<br />
et håndtags<br />
placering<br />
1. Find bolten<br />
<strong>til</strong> bremsens<br />
monteringsklampe<br />
(Figur<br />
25-27).<br />
2. Løsn klampebolten<br />
med 2<br />
<strong>til</strong> 3 omgange.<br />
3. Justér<br />
håndtagets<br />
placering.<br />
A<br />
F gur 5 - Bolt t l<br />
bremseklampe, greb t l<br />
landevejscykel<br />
A - Klampebolt t l greb<br />
C<br />
A<br />
D<br />
B<br />
F gur - Klampebolt t l<br />
greb, greb t l mouta nb<br />
ke<br />
A - Klampebolt t l greb<br />
B - Skrue t l juster ng af<br />
gr beafstand<br />
C - Kabel<br />
D - Kabeljuster ngsskrue<br />
A<br />
F gur 7 - M d-bar-bremsegreb<br />
A - Klampebolt t l greb
4. Spænd klampebolten:<br />
• Ved normale bremsegreb<br />
spændes <strong>til</strong> 24-31,29 kg•in<br />
(6,0-7,8 N•m).<br />
• På mid-bar-greb (Figur 27)<br />
spændes <strong>til</strong> 9-13,6 kg•in (2,3-<br />
3,3 N•m).<br />
• Ved Hayes hydrauliske greb<br />
spændes <strong>til</strong> 11,33-15,87 kg•in<br />
(2,8-4 N•m)<br />
Justering af bremsegrebets afstand<br />
(kabeltypen)<br />
På nogle bremsegreb kan du<br />
ændre gribeafstanden, hvilket<br />
er afstanden mellem styret <strong>til</strong><br />
bremsegrebet.<br />
1. Find skruen <strong>til</strong> justering af<br />
gribeafstand (Figur 26), og<br />
drej.<br />
For at reducere gribeafstanden skal du dreje<br />
skruen ind (med uret). For at øge gribeafstanden<br />
skal du dreje skruen ud (mod uret).<br />
2. Hvis det er nødvendigt efter<br />
justering af gribeafstanden,<br />
skal du justere afstanden<br />
mellem bremseklodser og fælg<br />
igen.<br />
Justering af bremsegrebets afstand<br />
(hydraulisk Hayes)<br />
1. Find skruen <strong>til</strong> justering af<br />
gribeafstand mellem bremsehåndtaget<br />
og styret, tæt på<br />
bremsegrebets led.<br />
2. For at reducere gribeafstanden<br />
skal du dreje skruen ind (med<br />
uret). For at øge gribeafstanden<br />
skal du dreje skruen ud (mod<br />
uret).<br />
Ændring af, hvilket greb der styrer<br />
forbremsen (kabeltypen)<br />
Se afsnittet om bremser for<br />
at få flere oplysninger om<br />
fremgangsmåder <strong>til</strong> justering af<br />
bremser.<br />
1. Åbn bremsen.<br />
2. Er der tale om en landevejscykel,<br />
skal du afmontere<br />
bremsekablet fra håndtaget og<br />
fjerne det helt fra håndtaget.<br />
• Er der tale om en mountainbike,<br />
skal du blot fjerne den<br />
blybetrukne ende af kablet fra<br />
håndtaget.<br />
3. Montér kablerne i de modsatte<br />
greb.<br />
4. Luk bremserne.<br />
5. Inspicér bremserne som<br />
angivet i Kapitel 1, og justér<br />
igen om nødvendigt.<br />
Ændring af, hvilket greb der styrer<br />
forbremsen (hydraulisk Hayes)<br />
Ændring af bremsegreb på hydrauliske<br />
Shimano-bremser kræver særlige værktøjer og<br />
uddannelse og bør derfor kun udføres af din<br />
forhandler.<br />
1. Løsn og fjern begge klampebolte.<br />
2. Afmonter greb, og placér dem<br />
igen alt efter præferencer.<br />
3. Montér, og spænd klampeboltene<br />
<strong>til</strong> 11,33-15,88 kg•in (2,8-<br />
4 N•m).<br />
Kap tel : Juster ng
7<br />
Bremser<br />
Inspicér<br />
bremseklodserne<br />
for slid en<br />
gang om året.<br />
Hvis rillerne i<br />
bremseklodsernes<br />
overflade er<br />
mindre end 2 mm<br />
dybe, eller 1 mm<br />
for bremser med<br />
direkte træk, skal<br />
bremseklodserne<br />
udskiftes. Udskift<br />
skivebremseklodser,<br />
som er<br />
tyndere end 1,0<br />
mm.<br />
Justering af<br />
afstand mellem<br />
bremseklodser og<br />
fælg<br />
1. Drej på<br />
kabeljusteringsskruen.<br />
For at øge<br />
bremseklodsens<br />
afstand drejes<br />
kabeljusteringsskruen<br />
ind<br />
(med uret). For<br />
at reducere<br />
bremseklodsens<br />
afstand drejes<br />
kabeljusteringsskruen<br />
ud<br />
(mod uret).<br />
På de fleste systemer<br />
med direkte træk<br />
(Figur 28), eller<br />
can<strong>til</strong>ever-bremser<br />
(Figur 30) findes<br />
kabeljusteringsskruen<br />
på grebet. På de<br />
fleste kalibersystemer<br />
<strong>til</strong> landevej (Figur<br />
C<br />
C<br />
F gur – Bremse med<br />
d rekte træk<br />
A - Bolt t l kabelklampe<br />
B – Ingen kontakt<br />
C - Monter ngsbolt t l<br />
bremseklods<br />
D - Centrer ngsskrue<br />
E - Monter ngsbolt t l arm<br />
C<br />
A<br />
B<br />
D<br />
F gur 0 – Cant leverbremse<br />
A - L nkw re<br />
B - Monter ngsbolt t l<br />
bremseklods<br />
C - Monter ngsbolt t l<br />
arm<br />
D - Centrer ngsskrue<br />
A<br />
D<br />
A B<br />
E<br />
D<br />
F gur - Kal berbremse<br />
A - Kabeljuster ngsskrue<br />
B - Centrer ngsskrue<br />
C - Monter ngsbolt t l<br />
bremseklods<br />
D – Bremsens hurt gspænd<br />
ngshåndtag<br />
B<br />
Kap tel : Juster ng<br />
29) er kabeljusteringsskruen placeret på selve<br />
bremsen.<br />
2. Hvis bremseklodserne ikke<br />
kan justeres korrekt, løsnes<br />
bolten <strong>til</strong> kabelklampen, og<br />
kablet monteres igen.<br />
centrering af V-bremser, can<strong>til</strong>everbremser<br />
eller landevejsbremser<br />
1. Drej på centreringsskruen.<br />
Drej i små intervaller, og<br />
kontrollér centreringen.<br />
2. Hvis bremsen har to centreringsskruer,<br />
justeres den<br />
overordnede fjederspænding,<br />
mens bremsen centreres.<br />
Justering af bremseklodser i<br />
forhold <strong>til</strong> fælgen på en cykel med<br />
fælgbremser<br />
1. Løsn bremseklodsens<br />
fastgørelsesbolt.<br />
2. Justér bremseklodserne<br />
som vist på side 5, og spænd<br />
fastgørelsesboltene:<br />
• Kaliberbremser <strong>til</strong> landevej<br />
– 18,14-27,21 kg•in (4,5-6,8<br />
N•m)<br />
• Can<strong>til</strong>ever- eller bremser med<br />
direkte træk – 31,75-36,28<br />
kg•in (7,9-9 N•m)<br />
3. Efter justering af bremserne<br />
skal de testes ved at aktivere<br />
bremsegrebene. Kontrollér, at<br />
kablet ikke glider, at bremseklodserne<br />
lukkes omkring<br />
fælgen ved de rette vinkler,<br />
samt at bremseklodserne ikke<br />
berører dækkene.<br />
Justering af en hydraulisk skivebremse<br />
1. Løsn bremsens monteringsbolte.<br />
2. Tryk grebet i bund, og spænd<br />
boltene gradvist <strong>til</strong> 45,35-49,89<br />
kg•in (11,3-12,4 N•m).
Justering af en kabelaktiveret<br />
skivebremse<br />
Denne procedure finder sted i<br />
adskillige trin:<br />
• Justering af afstand mellem højre<br />
bremseklods og<br />
skive<br />
1. Drej justeringsskruen<br />
(Figur 31).<br />
2. Hvis bremseklodserne<br />
ikke<br />
kan justeres<br />
korrekt på<br />
denne måde,<br />
skal du følge<br />
instruktionerne<br />
i afsnittet<br />
Justering af afstand mellem<br />
venstre bremseklods og skiven<br />
og justere den højre bremseklods<br />
igen.<br />
• Justering af afstand mellem<br />
venstre bremseklods og skive<br />
1. Drej på kabeljusteringsskruen.<br />
For at øge bremseklodsens<br />
afstand drejes kabeljusteringsskruen<br />
ind (med uret). For<br />
at reducere bremseklodsens<br />
afstand drejes kabeljusteringsskruen<br />
ud (mod uret).<br />
2. Hvis bremseklodserne ikke<br />
kan justeres korrekt på<br />
denne måde, løsnes bolten<br />
<strong>til</strong> kabelklampen, og kablet<br />
monteres igen. Spænd bolten<br />
<strong>til</strong> kabelklampen <strong>til</strong> 22,67-31,75<br />
kg•in. (5,7-7,9 N•m).<br />
3. Efter justeringen skal du dreje<br />
låsemøtrikken med uret for at<br />
forhindre rotation af kabeljusteringsskruen.<br />
• Justering af bremsen i forhold <strong>til</strong><br />
skiven<br />
1. Løsn bremsens monteringsbolte.<br />
C<br />
A<br />
B<br />
F gur - Sk vebremse<br />
A - Monter ngsbolte<br />
B - Juster ngsskrue<br />
C - Bolt t l kabelklampe<br />
2. Stik et visitkort eller lignende<br />
tyndt objekt ind mellem den<br />
højre bremseklods og skiven.<br />
3. Tryk grebet i bund, og spænd<br />
boltene gradvist <strong>til</strong> 45,35-49,89<br />
kg•in (11,3-12,4 N•m).<br />
afmontering af bremseklodser<br />
1. Afmontér hjulet.<br />
2. Med fingrene eller en tang<br />
med tyndt næb skal tage fat<br />
i bremseklodsens monteringsstykke<br />
og trække ud.<br />
Åbning af bremsen <strong>til</strong> afmontering<br />
af hjul<br />
• Til de fleste landevejskalibre,<br />
levante a manete de libertação<br />
løft bremsefrigørelseshåndtaget<br />
<strong>til</strong> åben OP-position. For at<br />
lukke drejes håndtaget <strong>til</strong> Nedpositionen.<br />
• Til Campagnolo-håndtag, der<br />
findes en frigørelsesknap oven<br />
på håndtaget. Tryk bremsehåndtaget<br />
en smule ind, og<br />
tryk på knappen, ind<strong>til</strong> den er<br />
på linje med selve bremsehåndtaget.<br />
Slip bremsen, og bremsen<br />
åbnes.<br />
For at lukke bremserne igen<br />
foretages samme handlinger i<br />
omvendt rækkefølge..<br />
• Til can<strong>til</strong>ever-bremser, frigør<br />
linkwiren. Med den ene hånd<br />
trykkes bremseklodserne ind<br />
mod fælgen. Med den anden<br />
hånd trækkes den blybetrukne<br />
ende af linkwiren fra<br />
holdegaflen på bremsearmen.<br />
Slip bremseklodserne, og<br />
bremsen åbnes.<br />
For at lukke bremsen igen<br />
foretages samme handlinger i<br />
omvendt rækkefølge.<br />
Kap tel : Juster ng
• Til bremser med direkte træk,<br />
desligue o tubo do braço de<br />
afmontér røret fra ledarmen.<br />
Med den ene hånd trykkes<br />
bremseklodserne ind mod<br />
fælgen. Med den anden hånd<br />
trækkes røret <strong>til</strong>bage fra<br />
ledarmen, og røret løftes. Når<br />
den er afmonteres, slippes<br />
bremseklodserne, og bremsen<br />
åbnes.<br />
For at lukke bremsen igen<br />
foretages samme handlinger i<br />
omvendt rækkefølge.<br />
• Til indvendige eller tromlebremser,<br />
for at afmontere<br />
baghjulet skal gear og<br />
bremsekabler først løsnes.<br />
- For at afmontere bremsekablet<br />
skal du presse kabelarmen<br />
fremad og kabelklampebolten<br />
bagud, så bolten kommer på<br />
niveau med hullet med den<br />
større diameter i armen. Træk<br />
kabelklampebolten udad for at<br />
frigøre den fra armen. Træk<br />
bremsekabelstoppet fremad<br />
for at afmontere det fra<br />
bremsearmen. Løsn bremsebolten.<br />
- For at frigøre gearkablet<br />
skal du sætte den i 1. gear.<br />
Træk kabelhylsteret ud af<br />
gearkabelhysterets stop. Rotér<br />
gearkablets fastgørelsesbolt,<br />
ind<strong>til</strong> underlagsskiven er på<br />
niveau med mærket i tandhjulsklammen.<br />
Afmontér kablet.<br />
Kap tel : Juster ng<br />
Hjul<br />
Inspicér dækkene for slid og<br />
skader. Sørg for, at fælgene er<br />
rene, og se efter slitage – hvis de<br />
små markeringer på bremsefladen<br />
forsvinder, skal fælgen udskiftes.<br />
aVVertenZa<br />
Bremseklodserne slider på fælgen,<br />
når bremsen aktiveres. Hvis der<br />
slides for meget, kan fælgen blive<br />
svag og pludselig svigte, hvilket<br />
resulterer i tab af kontrol. inspicér<br />
jævnligt dine fælge for slitage, og<br />
udskift dem, når de er slidte.<br />
Sørg for, at der ikke er nogen<br />
løse, beskadigede eller knækkede<br />
eger. Kontrollér, at hjullejerne er<br />
korrekt justeret. Sørg for, at der<br />
er monteret fælgbånd, og at det<br />
sidder korrekt, så alle egerhullerne<br />
er fuldstændig dækkede.<br />
Justering og<br />
montering af et<br />
hjul med hurtigspænding<br />
1. Flyt hurtigspændingshåndtaget<br />
<strong>til</strong><br />
OPEN-position<br />
(Figur 32), og<br />
placér hjulet, så<br />
det hvilker helt<br />
på indersiden af<br />
gaffelenderne.<br />
2. Med håndtaget<br />
ca. halvvejs<br />
mellem OPEN-<br />
og CLOSEpositionerne<br />
OPEN<br />
CLOSED<br />
F gur – Håndtagets<br />
pos t oner<br />
A<br />
F gur – Møtr kken<br />
strammes<br />
A - Juster ngsmøtr kken<br />
strammes justeringsmøtrikken<br />
(Figur 33), ind<strong>til</strong> den er så stram,<br />
som den kan spændes med<br />
fingrene.<br />
3. Placér håndfladen på håndtaget,<br />
og flyt håndtaget som vist i Figur<br />
34 <strong>til</strong> CLOSE-
positionen (Figur 36-37).<br />
Ved halvlukket position skal<br />
der være nogen<br />
modstand.<br />
• Undgå at<br />
stramme<br />
hurtigspændingsskruen<br />
ved at dreje<br />
håndtaget som<br />
en vingemøtrik<br />
(Figur 35).<br />
Dette vil ikke<br />
være nok <strong>til</strong> at<br />
kunne holde<br />
hjulet fast.<br />
5. Hvis håndtaget<br />
flyttes <strong>til</strong><br />
CLOSEposition<br />
med<br />
lille eller ingen<br />
modstand, er<br />
fastgørelsesstyrken<br />
ikke<br />
<strong>til</strong>strækkelig.<br />
Flyt håndtaget<br />
<strong>til</strong> OPENposition<br />
igen,<br />
spænd justeringsmøtrikken<br />
yderligere, luk<br />
håndtaget,<br />
og test igen,<br />
om der er<br />
modstand.<br />
Læs Figur<br />
8, hvis du<br />
F gur - Korrekt<br />
vandr ng<br />
ønsker yderligere oplysninger<br />
om korrekt justering af hurtigspændingen.<br />
6. Vend hurtigspændingshåndtagene,<br />
så de ikke rammer nogen<br />
anden komponent på eller del af<br />
cyklen (f.eks. bagagebærer eller<br />
skærme), og så forhindringer på<br />
cyklens vej ikke kan gribe fat i<br />
håndtagene.<br />
7. Kontrollér, at du har justeret og<br />
OPEN<br />
OPEN<br />
OPEN<br />
F gur 5 – Drej kke<br />
håndtaget<br />
F gur – Korrekt pos -<br />
t on af hurt gspænd ngshåndtag<br />
for<br />
F gur 7 – Korrekt pos -<br />
t on af hurt gspænd ngshåndtag<br />
bag<br />
OPEN<br />
Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton)<br />
t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du<br />
åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens<br />
juster ngsmøtr k.<br />
Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l<br />
at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget<br />
og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k<br />
en smule.<br />
Gentag denne juster ng om nødvend gt.<br />
Hv s der skal mere kraft t l end 5 pund ( 00 Newton)<br />
t l at lukke hurt gspænd ngshåndtaget helt, skal du<br />
åbne håndtaget en smule og løsne hurt gspænd ngens<br />
juster ngsmøtr k.<br />
Hv s der skal m ndre kraft t l end pund (5 , Newton) t l<br />
at åbne håndtaget fra lukket pos t on, skal du åbne håndtaget<br />
og spænde hurt gspænd ngens juster ngsmøtr k<br />
en smule.<br />
Gentag denne juster ng om nødvend gt.<br />
F gur - Actual measurements<br />
lukket hurtigspændingen<br />
korrekt. Hvis<br />
hurtigspændingen<br />
ikke består<br />
testen, skal du<br />
gentage disse<br />
fremgang-småder,<br />
herunder de<br />
angivne tests,<br />
eller indlevere din<br />
cykel hos forhandleren<br />
<strong>til</strong> service.<br />
8. Kontrollér,<br />
om hurtigspændingen<br />
er justeret<br />
korrekt:<br />
Kap tel : Juster ng<br />
F gur - Test, om hjulet<br />
er løst<br />
F gur 0 – Test, om der er<br />
rotat on<br />
• Løft cyklen, og slå bestemt oven<br />
på hjulet (Figur 39). Hjulet må<br />
ikke falde af, være løst eller<br />
bevæge sig fra side <strong>til</strong> side.<br />
• Kontrollér at hurtigspændingshåndtaget<br />
ikke kan roteres<br />
parallelt med hjulet (Figur 40).<br />
• Når hurtigspændingen er<br />
korrekt <strong>til</strong>spændt og lukket med<br />
håndtaget i lukket position, er<br />
klemmekraften <strong>til</strong>strækkelig <strong>til</strong><br />
at skabe metal-i-metal-kontakt<br />
(prægning) af dropout-overfladerne.<br />
• Se Figur 38.<br />
0
montering af et hjul med<br />
akselmøtrikker<br />
Nogle hjul er monteret ved<br />
hjælp af møtrikker, der skrues på<br />
akslen. Forhjulet kræver muligvis<br />
montering af en spændeskive<br />
med tænder mellem møtrikken og<br />
spidsen af forgaflen. Nogle <strong>cykler</strong><br />
har også stikaksler, hvor akslen<br />
ligger i et hult rør.<br />
1. Spænd akselmøtrikkerne:<br />
• Spænd et almindeligt forhjul <strong>til</strong><br />
81,64-108,86 kg•in (20,3-27,1<br />
N•m).<br />
• Spænd et almindeligt baghjul<br />
<strong>til</strong> 108,86-136 kg•in (27,1-33,9<br />
N•m).<br />
2. Test for at sikre, at du har<br />
spændt akselmøtrikkerne<br />
<strong>til</strong>strækkeligt.<br />
• Løft cyklen, og slå bestemt<br />
oven på hjulet (Figur 39).<br />
Hjulet må ikke falde af, være<br />
løst eller bevæge sig fra side <strong>til</strong><br />
side.<br />
Hvis monteringen ikke består<br />
testen, skal du gentage disse<br />
fremgangsmåder, herunder de<br />
angivne tests, eller indlevere din<br />
cykel hos forhandleren <strong>til</strong> service.<br />
montering af et hjul med gennemgangsaksel<br />
1. Åbn hurtigspædningen, eller<br />
løsn boltene ved gaffelenderne i<br />
begge sider.<br />
2. Med hjulet i position føres<br />
akslen ind i åbningerne i<br />
gaffelenderne.<br />
3. Luk hurtigspændingen, eller<br />
spænd bolten <strong>til</strong> 20,41-24,95<br />
kg•in (5,1-6,2 N•m).<br />
4. Test for at sikre, at du har<br />
spændt akselmøtrikkerne<br />
<strong>til</strong>strækkeligt.<br />
• Løft cyklen, og slå bestemt<br />
oven på hjulet (Figur 39).<br />
Kap tel : Juster ng<br />
Hjulet må ikke falde af, være løst<br />
eller bevæge sig fra side <strong>til</strong> side.<br />
Hvis monteringen ikke består<br />
testen, skal du gentage disse<br />
fremgangsmåder, herunder de<br />
angivne tests, eller indlevere<br />
cyklen hos forhandleren <strong>til</strong> service.<br />
affjedringskomponenter<br />
Ændring af affjedringsinds<strong>til</strong>lingerne<br />
påvirker cyklens køreegenskaber<br />
og bremsefunktion. Når du<br />
har foretaget ændringer, skal du<br />
teste cyklen i et område, hvor der<br />
ikke er megen trafik, ind<strong>til</strong> du har<br />
vænnet dig <strong>til</strong> dens køremåde.<br />
“Sag” er den sammenpresning<br />
af en støddæmper, der finder sted,<br />
når cyklisten sidder på cyklen<br />
i en normal s<strong>til</strong>ling. Ønskes en<br />
allround-køreoplevelse, skal<br />
forgaflen inds<strong>til</strong>les <strong>til</strong> ca. 15 %<br />
”sag” og baggaflen <strong>til</strong> ca. 25 %<br />
”sag”. Eksperimentér med justeringen<br />
i små intervaller for at<br />
finde ud af, hvad der passer dig<br />
bedst. Hvis affjedringen trykkes<br />
helt sammen, stopper bevægelsen<br />
pludseligt, hvilket kan få dig <strong>til</strong><br />
at miste kontrollen over cyklen.<br />
Se cd’en eller webstedet for at<br />
få oplysninger om justering og<br />
vedligeholdelse, eller kontakt din<br />
forhandler.<br />
<strong>til</strong>behør<br />
En gang om måneden skal<br />
<strong>til</strong>behøret kontrolleres for at sikre,<br />
at det er fastgjort korrekt. Hvis en<br />
komponent virker løs eller ude af<br />
justering, skal den spændes fast,<br />
eller du bør indlevere cyklen hos<br />
forhandleren <strong>til</strong> service.<br />
Justering af støttehjulene<br />
Se andre afsnit i denne manual efter behov.<br />
1. Anbring cyklen på en flad og<br />
jævn overflade med dækkene
korrekt pumpede.<br />
2. Løsn møtrikkerne <strong>til</strong><br />
bagakslen. Følg anvisningerne i<br />
afsnittet om Hjul.<br />
3. Hold cyklen helt lige, og inds<strong>til</strong><br />
en afstand på omkring 6 mm<br />
mellem støttehjulene og jorden<br />
på begge sider af cyklen. Sørg<br />
for, at afstanden er den samme<br />
på begge sider.<br />
4. Justér kædens stramhed, og<br />
spænd akselmøtrikkerne igen.<br />
montering af pære<br />
1. Find lygteglassets sætskrue<br />
bag på enten baglygten eller<br />
forlygten.<br />
2. Skru skruen ud.<br />
3. Rotér glasset 1/4 omgang med<br />
uret, og løft glasset af lygteenheden.<br />
4. Skru pæren ud.<br />
Pas på ikke at knuse pærens glas. Undgå at<br />
frakoble kablet i bunden af pærefatningen.<br />
4. Skru en ny pære i, og stram<br />
den med fingrene.<br />
5. Anbring glasset på lygteenheden,<br />
rotér glasset 1/4<br />
omgang mod uret.<br />
6. Montér lygteglassets sætskrue.<br />
Kontrollér, at den nye pære<br />
fungerer. Hvis den ikke fungerer,<br />
skal du kontrollere, at ledningerne<br />
sidder, som de skal, og kontrollere,<br />
om den nye pære er beskadiget.<br />
aDVarSel<br />
kører du på en foldecykel, og der er<br />
bevægelse i frempindens nederste<br />
hurtigspænding eller stellets<br />
hængsel, kan du risikere at miste<br />
kontrollen over cyklen og styrte.<br />
Hvis foldecyklen bevæger sig ved<br />
frempinden eller stellets hængsel,<br />
skal du indlevere cyklen <strong>til</strong> din<br />
forhandler <strong>til</strong> service.<br />
Kap tel : Juster ng<br />
Foldecykel<br />
Nogle Trek-modeller har en stor<br />
hængsel på midten af cyklen, som<br />
gør, at cyklen kan foldes ved at<br />
følge disse trin:<br />
Sænking af sadlen<br />
1. Åbn hurtigspændingen <strong>til</strong><br />
sadelpinden, og sænk sadlen.<br />
2. Luk hurtigspændingen for at<br />
holde sadelpinden i den nye<br />
position.<br />
Foldning af pedalerne<br />
1. Skub enden af pedalen direkte<br />
indad mod kranksættet.<br />
2. Fold pedalen.<br />
3. Gentag med den anden pedal.<br />
Foldning af frempinden<br />
1. Rotér låsehåndtaget væk fra<br />
den nederste hurtigspænding.<br />
2. Hold styret med kablerne væk<br />
for at undgå at klemme dem,<br />
og åbn den nederste hurtigspænding.<br />
3. Fold styret <strong>til</strong> ned-position.<br />
Foldning af stellet<br />
1. Åbn hængsellåsen.<br />
2. Træk udad, væk fra stellet på<br />
stel-låsen, inden låsen åbnes.<br />
3. Fold cyklen på midten, og<br />
undgå at klemme dig selv eller<br />
kablerne.<br />
For at folde stellet ud foretages<br />
ovenstående trin i omvendt<br />
rækkefølge.
kaPitel 4: SmØring<br />
I dette afsnit forklares om de<br />
dele, der kræver smøring, hvor<br />
ofte dette skal gøres samt korte<br />
instruktioner. Spørg din forhandler<br />
vedrørende anbefalede<br />
smøremidler. Hvis du har brug<br />
for mere detaljerede oplysninger,<br />
kan du se andre afsnit i denne<br />
manual efter behov eller spørge<br />
din forhandler.<br />
Smøring af lejer kræver særlige<br />
værktøjer og uddannelse, så dette<br />
bør kun gøres af din forhandler.<br />
Nogle lejer er permanent lukkede<br />
og kræver ikke årlig smøring.<br />
Frempind<br />
Smør frempinden en gang om<br />
året.<br />
Bemærk: Smøring af en direct-connect-frempind<br />
kræver justering af headset-lejerne, så dette bør<br />
kun foretages af din forhandler.<br />
1. Afmontér frempinden fra<br />
stellet.<br />
2. Rengør frempinden, og tør<br />
gammelt fedt af.<br />
3. Smør et tyndt lag fedt på den<br />
del af akslen, der skal indsættes<br />
i stellet, herunder kilen.<br />
4. Montér frempinden.<br />
Sadelpind<br />
Smør sadelpinden en gang om<br />
året. Vælg metode efter den rette<br />
type stel og sadelpind:<br />
aluminiumssadelpind i metalstel<br />
1. Løsn bolten <strong>til</strong> fastspænding af<br />
sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen,<br />
og afmontér<br />
sadelpinden fra stellet.<br />
2. Tør det gamle fedt af sadelpinden,<br />
og rengør den om<br />
nødvendigt.<br />
3. Smør et tyndt lag fedt på den<br />
del af sadelpinden, der skal<br />
indsættes i stellet.<br />
4. Montér sadelpinden i stellet.<br />
5. Justér sadlen <strong>til</strong> den korrekte<br />
højde i den rigtige retning, og<br />
stram bolten <strong>til</strong> fastspænding af<br />
sadelpinden.<br />
kulfibersadelpind eller kulfiberstel<br />
1. Løsn bolten <strong>til</strong> fastspænding af<br />
sadelpinden, eller åbn hurtigspændingen,<br />
og afmontér<br />
sadelpinden fra stellet.<br />
2. Tør sadelpinden og indersiden<br />
af sadelrøret af med en blød<br />
klud og rent vand.<br />
3. Lad sadelpinden tørre, og<br />
indsæt den i stellet.<br />
4. Justér sadlen <strong>til</strong> den korrekte<br />
højde i den rigtige retning, og<br />
stram bolten <strong>til</strong> fastspænding af<br />
sadelpinden.<br />
krankboks<br />
Lad din forhandler give kranklejerne<br />
fedt en gang om året.<br />
Pedaler<br />
Lad din forhandler give pedallejerne<br />
fedt en gang om året.<br />
Giv pedalakslerne fedt en gang<br />
om året på det sted, hvor de skrues<br />
ind i pedalarmene.<br />
Bemærk: Der er højre- og venstrepedaler.<br />
Forskellen er typisk markeret med et bogstav på<br />
enden af pedalakslen eller på sektionerne, hvor<br />
fastnøglen griber fat.<br />
1. Afmontér pedalerne, og drej<br />
den højre pedalaksel mod uret<br />
– og drej den venstre med uret.<br />
2. Smør et tyndt lag fedt på hele<br />
gevindet.<br />
3. Montér pedalerne i deres rette<br />
side – den højre pedal på den<br />
højre pedalarm og den venstre<br />
pedal på den venstre pedalarm.<br />
4. Fastspænd pedalerne.<br />
Kap tel : Smør ng
Skiftere<br />
Smør alle led på både for- og<br />
bagskifter en gang om måneden,<br />
herunder tandhjulene på<br />
bagskifteren, med kædeolie.<br />
Headset<br />
Lad din forhandler give headsetlejerne<br />
fedt en gang om året.<br />
Bremser og bremsegreb<br />
Hver 3. måned skal leddet i<br />
bremsegrebene og bremsearmsleddene<br />
smøres med en let olie.<br />
Hjul<br />
Lad din forhandler give hjullejerne<br />
fedt en gang om året.<br />
Smør hurtigspændingen på<br />
hjulene en gang om året. Påfør<br />
flere dråber syntetisk olie eller<br />
lignende let olie på de steder,<br />
hvor hurtigspændingshåndtagene<br />
roterer i hurtigspændingsenheden.<br />
gafler med affjedring<br />
Påfør en let olie på den øvre del<br />
af gaflen, hvor den nedre del glider<br />
udenpå, en gang om måneden. Tør<br />
den derefter af.<br />
affjedring bag<br />
Der kræves ingen smøring på<br />
støddæmperen eller leddet på en<br />
cykel med fuld affjedring. Undgå<br />
enhver form for smøremiddel.<br />
Kap tel : Smør ng<br />
Styrekabler<br />
Smør altid kabler, når de<br />
monteres.<br />
montering af kabel<br />
Montering af kabel på en can<strong>til</strong>ever-bremse<br />
kræver særlige værktøjer og uddannelse og bør<br />
derfor kun udføres af din forhandler.<br />
1. Bemærk, hvor det gamle kabel<br />
løber, løsn forankringsbolten,<br />
og afmontér det slidte kabel.<br />
2. Giv det nye kabel fedt, og<br />
montér det, så det løber i den<br />
bane, som det gamle kabel<br />
havde, herunder gennem<br />
forankringsbolten.<br />
3. Sørg for at den blybetrukne<br />
kabelende er fastgjort korrekt i<br />
grebet, og at kabelhylsteret er<br />
korrekt fastgjort i grebet.<br />
Justér bremsen igen, hvis det er nødvendigt ved<br />
montering af et kabel i en bremse.<br />
4. Drej kabelskruen med uret, så<br />
gevindet på kabelskruen ikke<br />
er fremme.<br />
Er der tale om et gearkabel, skal skifteren<br />
placeres i den position, hvor der er mindst<br />
spænding på kablet.<br />
Er der tale om et bremsekabel, skal bremsen<br />
holdes lukket, mens du udfører det næste trin.<br />
5. Spænd bolten <strong>til</strong> kabelklampen<br />
<strong>til</strong> 23,58-31,29 kg•in. (6-8<br />
N•m)<br />
6. Afkort kablet, så ikke mere<br />
end 51 mm stikker ud over<br />
forankringsbolten.<br />
7. Sæt en metalkappe eller en<br />
lille smule loddetin på enden af<br />
kablet for at forhindre, at det<br />
flosser.<br />
8. Følg instruktionerne for<br />
justering.
5<br />
yDerligere OPlySninger<br />
Hvis du ønsker yderligere<br />
oplysninger om din cykel, vedligeholdelse<br />
eller cykling generelt, er<br />
der mange steder, du kan gå <strong>til</strong>.<br />
Tal først med din cykelhandler.<br />
De har stor erfaring med <strong>cykler</strong><br />
og cykling i dit område. Ud fra<br />
denne baggrund kan de hjælpe<br />
dig med dine spørgsmål og hjælpe<br />
dig med at finde områder, hvor du<br />
kan nyde din nye cykel. Desuden<br />
har mange forhandlere forskellige<br />
bøger om cykling, herunder<br />
udførlige reparationsmanualer.<br />
Dernæst kan du besøge dit lokale<br />
bibliotek. De fleste biblioteker har<br />
et stort udbud af bøger, som er<br />
skrevet af eksperter på området<br />
om cykling, cykelløb, sikkerhed på<br />
cyklen, vedligeholdelse af cyklen<br />
og meget mere.<br />
For det tredje kan du gå online.<br />
Den bedste online-ressource<br />
findes ved at se på den cd, der<br />
følger med denne manual. Indsæt<br />
cd’en i en <strong>com</strong>puter, og du vil<br />
finde megen information. Har du<br />
adgang <strong>til</strong> internettet, kan du<br />
klikke direkte på et link fra cd’en<br />
<strong>til</strong> vores websted. Der er også<br />
links <strong>til</strong> nogle af de producenter,<br />
der frems<strong>til</strong>ler komponenter <strong>til</strong> din<br />
cykel. Alle disse oplysninger samt<br />
hjælp har du adgang <strong>til</strong> med blot<br />
et enkelt klik.<br />
Yderl gere Oplysn nger
Alle Trek-<strong>cykler</strong> sælges udelukkende<br />
via vores netværk af autoriserede<br />
forhandlere, som sørger for professionel<br />
montering og service <strong>til</strong> din cykel.<br />
Trek Bicycle Corporation giver garanti<br />
på alle nye Trek-stel, stive forgafler<br />
eller oprindelige komponentdele på<br />
cyklen mod produktionsfejl eller defekt<br />
materiale:<br />
livstidsgaranti for den oprindelige<br />
ejer –<br />
• Cykelstellet, bortset fra<br />
forgaflen og Session-modellen<br />
i fem år –<br />
• Stive forgafler<br />
• Alle Bontrager-komponenter og<br />
-<strong>til</strong>behør, undtagen opslidelige<br />
dele som f.eks. dæk og slanger.<br />
i tre år –<br />
• Stellet på Session-modellen<br />
Garanti i ét år –<br />
• Maling og logoer<br />
• Alle oprindelige dele, undtagen<br />
affjedringsforgafler og bagstøddæmpere<br />
• Alle oprindelige dele, undtagen<br />
Shimano-dele, affjedringsforgafler<br />
og bagstøddæmpere<br />
• Alle Shimano-dele, affjedringsforgafler<br />
og bagstøddæmpere er<br />
dækket af den angivne garanti<br />
fra den oprindelige producent.<br />
Denne garanti dækker ikke –<br />
• Almindelig slitage<br />
• Ukorrekt montering<br />
• Ukorrekt løbende vedligeholdelse<br />
• Montering af dele eller <strong>til</strong>behør,<br />
som ikke er beregnet <strong>til</strong> eller<br />
kompatibel med den solgte<br />
cykel<br />
• Beskadigelse eller fejl på grund<br />
af uheld, forkert brug, misbrug<br />
eller misligholdelse<br />
• Betaling for arbejde ved<br />
udskiftning eller erstatning<br />
Garant a L m tada<br />
BegrÆnSet garanti<br />
Denne garanti bortfalder i sin helhed<br />
ved enhver foretaget ændring på stellet,<br />
forgaflen eller komponenterne.<br />
Denne garanti er udtrykkeligt<br />
begrænset <strong>til</strong> reparation eller udskiftning<br />
af den defekte del, og dette er den<br />
eneste erstatning i henhold <strong>til</strong> garantien.<br />
Garantien træder i kraft fra købsdatoen,<br />
gælder kun for den oprindelige ejer<br />
og kan ikke overdrages. Trek Bicycle<br />
Corporation er ikke ansvarlig for <strong>til</strong>fældige<br />
skader eller følgeskader. Nogle<br />
lande <strong>til</strong>lader ikke udeladelse af <strong>til</strong>fældige<br />
skader eller følgeskader, hvorfor<br />
ovenstående udeladelse muligvis ikke<br />
gælder for dig.<br />
Fordringer i henhold <strong>til</strong> denne garanti<br />
skal s<strong>til</strong>les <strong>til</strong> en autoriseret Trek-forhandler.<br />
Købskvittering skal fremvises. Den<br />
pågældende person skal være registreret<br />
hos Trek Bicycle Corporation – enten<br />
via onlineregistrering, eller ved at Trek<br />
Bicycle Corporation har modtaget et<br />
garantiregistreringskort, før et krav på<br />
garanti kan behandles.<br />
Garantiperioden og -detaljer kan<br />
variere efter steltype og/eller land.<br />
Denne garanti giver forbrugeren<br />
specifikke juridiske rettigheder, og<br />
disse rettigheder kan variere fra sted <strong>til</strong><br />
sted. Garantien har ingen indflydelse på<br />
forbrugerens lovbefalede rettigheder.<br />
udskiftningspolitik ved uheld med<br />
kulfiberdele<br />
Vurdering af eventuelle skader på<br />
kulfiberdele kræver mere erfaring end<br />
ved inspektion af metaldele. Ved uheld<br />
eller beskadigelse af cyklen, hvor kraften<br />
er absorberet af kulfiberdelen, anbefales<br />
det kraftigt at udskifte delen, selvom der<br />
ikke er tydelige tegn på skader.<br />
Hvis et sådant uheld eller beskadigelse<br />
forekommer, <strong>til</strong>byder Trek<br />
et udskiftningsprogram ved uheld<br />
med kulfiberdele, der væsentligt<br />
reducerer omkostningerne ved en<br />
eventuel udskiftning. Kontakt os via<br />
ovenstående oplysninger, og spørg efter<br />
garantiafdelingen, for at udnytte dette<br />
program.
© 2006 Trek Bicycle Corporation<br />
All rights reserved.<br />
The Trek Logo is a registered trademark of Trek Bicycle Corporation.<br />
Part # 278709