DFDS Tor Line - DFDS.com

DFDS Dan Transports beretning
Andet halvår af 1999 blev stærkt præget af købet af DanTransport
i maj måned 1999. Aktivitetsniveauet blev som forventet
negativt påvirket af partnerbyttet på det europæiske kontinent
og den operationelle sammenlægning i DFDS Dan Transport,
der påbegyndtes i andet halvår.
Økonomisk udvikling
Omsætningen steg med 76% til DKK 11.242 mio., hovedsageligt
som følge af købet af DanTransport.
Tilsvarende steg resultatet før finansiering (EBIT) med
121% til DKK 254 mio. opgjort eksklusive goodwill relateret til
DanTransport. Inklusive denne goodwill steg resultatet før
finansiering (EBIT) til DKK 204 mio.
Resultatudviklingen på de skandinaviske markeder var
generelt tilfredsstillende. Selskaberne i USA og Holland opnåede
meget tilfredsstillende resultater. Resultatet for de engelske
speditionsaktiviteter var meget utilfredsstillende. Derudover var
der mindre tilfredsstillende resultater i Belgien og Tyskland.
DFDS Dan Transport blandt
de største i Europa
Den europæiske transportindustri har inden for de seneste år
gennemgået en betydelig konsolidering. Transportvirksomhederne
er blevet større, den geografiske dækning er udvidet og
serviceydelserne spiller en stadig mere central rolle.
Transportindustriens konsolidering afspejler en stigende
bevidsthed hos kunderne om transportområdets betydning for
deres pris- og serviceniveau.
DFDS Dan Transport er efter sammenlægningen en af
de ti største (sammenlignelige) europæiske transportvirksomheder
målt på omsætning. I Norden er placeringen som næststørste
udbyder af stor strategisk betydning.
DFDS DAN TRANSPORTS BERETNING 25
Der er nu skabt et DFDS-ejet fuldt dækkende transportnetværk
i Nordeuropa med hovedvægt i Norden, Baltikum, Storbritannien,
Irland, Holland, Belgien, Polen og Frankrig.
Fra at være en primært landbaseret transportvirksomhed
har DFDS Dan Transport samtidig styrket Air/Sea-området
på ovennævnte markeder i Europa og råder over egen organisation
i USA, Hong Kong og Sydøstasien. DFDS Dan Transport
dækker dermed de økonomiske kraftcentre i Europa, USA og
Fjernøsten.
Kontraktbrud
Danzas brød samarbejds- og alliancekontrakten med DFDS,
hvilket nødvendiggjorde etablering af et nyt europæisk netværk,
der blev operationelt i september måned 1999. Dette
skift medførte en negativ resultatpåvirkning i resten af året.
DFDS modtog en kompensation fra Danzas i februar måned
2000, som delvist er indtægtsført i 1999.
Kontraktbruddet påvirkede udviklingen negativt i årets
sidste fire måneder i DFDS Dan Transports internationale speditionsvirksomheder
i Finland, Norge, Sverige, Danmark, Holland,
Belgien, Storbritannien
og Irland.
Integrationsprocessen
går godt
Efter EUs og USAs godkendelse
af købet af DanTransport
påbegyndtes integrationsprocessen.
Integrationen er
forløbet tilfredsstillende, og der er kun konstateret problemer,
som kan karakteriseres som sædvanlige i forbindelse med en
sammenlægning af denne størrelse. For alle hovedområder
forventes processen tilendebragt medio 2000.
International transport og spedition
Det landbaserede transportområde omfatter hovedsageligt trafikstrømme
mellem DFDS Dan Transports hjemmemarkeder
samt mellem hjemmemarkederne og det øvrige europæiske
kontinent.
DFDS Dan Transport indledte ved udgangen af august
nye forpligtende samarbejder primært inden for stykgodsområdet
med en række nye europæiske partnere. Disse samarbejder
dækker trafikstrømme mellem partnermarkederne og alle
DFDS Dan Transports væsentlige hjemmemarkeder.
Efter indkøringsprocessen har disse samarbejder fungeret
tilfredsstillende.