DFDS Tor Line - DFDS.com
DFDS Tor Line - DFDS.com
DFDS Tor Line - DFDS.com
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
12<br />
<strong>DFDS</strong> LEDELSENS BERETNING<br />
Sikkerhed har højeste prioritet<br />
Certificering af flåden efter den nye ISM kode fortsætter planmæssigt<br />
og forventes tilendebragt inden den 1. juli 2002, der<br />
er den nugældende skæringsdato i henhold til IMO konventionen.<br />
De første skibe har gennemgået den første auditering af<br />
Søfartsstyrelsen med særdeles gode resultater.<br />
Opgraderingen af passagerskibene i henhold til regelsættene<br />
fra IMO fortsætter ligeledes planmæssigt. I 1999 har<br />
<strong>DFDS</strong> arbejdet med etablering af tørskoet evakuering, det vil<br />
sige redningssystemer, hvor passagerer og besætning overføres<br />
til redningsmidler uden at komme i kontakt med havet.<br />
<strong>DFDS</strong> regner med, at dette arbejde afsluttes i begyndelsen af<br />
år 2001.<br />
Organisations- og aktivitetsændringer<br />
I købet af DanTransport indgik også DanTransport Rejsebureau<br />
og Canal Tours. Disse aktiviteter er organisatorisk<br />
placeret under <strong>DFDS</strong> Seaways. <strong>DFDS</strong> etablerede Danmarks<br />
næststørste erhvervsrejsebureau i efteråret 1999 gennem<br />
sammenlægning af DanTransport Rejsebureau og Maersk<br />
<strong>DFDS</strong> Travel under navnet <strong>DFDS</strong> Travel.<br />
Som et led i de organisatoriske ændringer udvidedes<br />
koncerndirektionen den 1. januar 2000 med Oddbjörn Fastesson,<br />
<strong>DFDS</strong> <strong>Tor</strong> <strong>Line</strong>, og Bo-Lennart Thorbjörnsson, <strong>DFDS</strong> Seaways.<br />
Vision og værdier som ledelsesværktøj<br />
<strong>DFDS</strong> formulerede i 1999 en vision og et værdigrundlag for<br />
Koncernens fremtidige udvikling. I september måned 1999<br />
afholdtes en ledelseskonference, hvor visionen og værdigrundlaget<br />
var hovedtemaet.<br />
EBIT FORDELT<br />
PÅ DIVISIONER, %<br />
<strong>DFDS</strong><br />
Dan Transport 38<br />
<strong>DFDS</strong><br />
<strong>Tor</strong> <strong>Line</strong> 37<br />
<strong>DFDS</strong><br />
Seaways 25<br />
Forventninger til år 2000<br />
De vigtigste strategiske mål for år 2000 er:<br />
• færdiggørelse af integrationsprocessen i <strong>DFDS</strong> Dan Transport<br />
og realisering af de opstillede synergier som minimum<br />
• færdiggørelse af integrationsprocessen i <strong>DFDS</strong> <strong>Tor</strong> <strong>Line</strong> og<br />
realisering af operationelle synergier<br />
• virkeliggørelse af vision og værdier<br />
• opstilling og forankring af økonomiske målsætninger i hele<br />
organisationen<br />
• udnyttelse af nye markedsmuligheder med udgangspunkt<br />
i styrkelsen af Koncernens strategiske markedsposition.<br />
De vigtigste økonomiske mål for år 2000 er at:<br />
• skabe en betydelig positiv fri pengestrøm fra driften efter<br />
investeringer<br />
• opnå en markant forbedring af resultatet for de engelske<br />
speditionsaktiviteter<br />
• opnå en markant forbedring af resultatet for de norske<br />
ro/ro-aktiviteter<br />
• gennemføre en reduktion af den investerede kapital.<br />
Aktivitetsniveauet på <strong>DFDS</strong>’ hovedmarkeder forudsættes at<br />
udvikle sig gunstigt, dog vil det russiske marked efter alt at<br />
dømme fortsat være præget af manglende stabilitet. Ligeledes<br />
forudsættes ingen betydelige valutakursændringer i år 2000.<br />
På divisionsniveau forventer <strong>DFDS</strong> Dan Transport at<br />
opnå et operativt resultat, der er noget over resultatet for 1999.<br />
I forventningen er der taget højde for en utilfredsstillende indtjening<br />
i de engelske speditionsaktiviteter.<br />
Det operative resultat for <strong>DFDS</strong> <strong>Tor</strong> <strong>Line</strong> forventes at<br />
være på niveau med 1999 til trods for udvidelsen af afskrivningsgrundlaget<br />
og et højt olieprisniveau. Endvidere forudses<br />
et fortsat utilfredsstillende resultat for de norske ro/ro-aktiviteter.<br />
<strong>DFDS</strong> Seaways forventer at nå et operativt resultat for<br />
år 2000, der er noget bedre end i 1999.<br />
Med forbehold for usikkerheden omkring udviklingen<br />
i oliepriserne forventes et samlet resultat før finansiering m.v.<br />
(EBIT) for <strong>DFDS</strong> Koncernen der er ca. 15% højere end i 1999,<br />
og et resultat før skat og ekstraordinære poster der ligeledes<br />
er ca. 15% bedre end i 1999.
Change language