Navneliste over indsigelser - Stop Støjen
Navneliste over indsigelser - Stop Støjen
Navneliste over indsigelser - Stop Støjen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nr. Navn Emner Resumé<br />
594 Tine Larsen • Imod<br />
• Flystøj<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszoner<br />
• Overfladevand og spildevand<br />
• Luftforurening og lugt<br />
• Jord og grundvand<br />
• Socioøkonomi<br />
• Samlet støj<br />
• Beslutningsproces<br />
595 Niels Benn Sørensen • Imod<br />
• Jord og grundvand<br />
596 Susanne Benn Sørensen • Imod<br />
• Støj<br />
• Socioøkonomiske forhold<br />
597 Jan Kiding, Danmarks naturfredningsforening,<br />
Lokalkomiteen i<br />
Greve<br />
598 Sammenslutningen af Grundejerforeninger<br />
i Karlslunde<br />
• Imod<br />
• Flystøj<br />
• Luftforurening og lugt<br />
• Natur<br />
• Beslutningsproces<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszoner<br />
• Overfladevand og spildevand<br />
• Jord og grundvand<br />
• Samme som 478<br />
599 Mette Kurland • Imod<br />
• Flystøj<br />
• Beslutningsproces<br />
• Socioøkonomiske forhold<br />
• Trafik<br />
• Planforhold<br />
• Sundhed<br />
• Huspriser<br />
• Erhvervsudvikling og arbejdspladser<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszoner<br />
• Flystøj<br />
• Socioøkonomi<br />
600 Simon Hagbarth og Lene Jørgensen • Imod<br />
• Flystøj<br />
• Trafik<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszoner<br />
57/67<br />
87178-1271751<br />
Gør indsigelse mod udvidelsen. Det er ikke korrekt at anvende 2002 som reference da antallet<br />
af operationer er for nedadgående. Hvorfor opererer men ikke med fly der støjer mere end<br />
MD87+ Det er ikke en selvfølge, at det ikke giver miljømæssige problemer, fordi regler følges<br />
ved håndtering af brændstof. Savner belysning af diffust spild af afisningsmiddel og afledning af<br />
<strong>over</strong>fladevand og spildevand. Savner nærmere undersøgelser af luftkvaliteten samt miljøafledte<br />
socioøkonomiske effekter ved udbygning af Roskilde Lufthavn. Ønsker et samlet støjbillede.<br />
Ønsker betydningen af aktstykke af 29-1-1969 nærmere belyst.<br />
Gør indsigelse mod udvidelsen. Der har ikke været foretaget undersøgelser af konsekvenserne<br />
af den øgede aktivitet på lufthavnsområdet.<br />
Gør indsigelse mod udvidelsen. Ønsker de sundhedsmæssige konsekvenser af udvidelsen belyst<br />
til bunds før beslutning.<br />
Gør indsigelse mod udvidelsen. Det er et demokratisk problem, at de ansvarlige politikere går af<br />
1. januar 2007. Det er givet på forhånd, at 0-alternativet og udvidelsesalternativet vil give<br />
nogenlunde de samme støjkonsekvensområder, da der kun er en mindre andel lidt større fly på<br />
en lidt længere bane til forskel. Der er derimod dramatiske forskelle på referencesituationen og<br />
udvidelsesalternativet. Finder ikke at HUR i VVM rapporten har kunnet udelukke at udvidelsen af<br />
lufthavnen kan medføre skadelige virkninger for udpegningsgrundlaget i fuglebeskyttelsesområderne<br />
Gl. Havdrup Mose og Ramsø Mose. I beregningerne af støjkonsekvensområderne skal der<br />
tages udgangspunkt i den reelt forekommende støj. Der er støjgener også uden for 50 dB kurven.<br />
VVM vurderingen berører stort set ikke støjen uden for 50 dB kurven.. kan ikke se nogen<br />
begrundelse for at der gives 5 års frit til at udnytte godkendelsen. Formiat er iltforbrugende<br />
under nedbrydning i naturen, og der efterlyses en vurdering af betydningen heraf for de berørte<br />
recipienter. Efterlyser specifikke lugtvilkår<br />
Gør indsigelse mod udvidelsen. 0-altenativet bør fjernes fra VVM-redegørelsen da den ikke<br />
eksisterer i virkeligheden og ikke kan blive aktuel. Er uenig med HURs vurdering af at projekt<br />
for udvidelse Roskilde Lufthavn ligger indenfor det som blev forudsat ved lufthavnens etablering.<br />
Det er ikke nok at konkludere at forurening vil forurene. Der skal redegøres for bl.a. påvirkning<br />
af mennesker. Der bør redegøres for støvpåvirkning af børn. Der bør redegøres for<br />
hvor mange mennesker der bliver påvirket af støjen fra APU. Det er urimeligt at give SAS lov til<br />
at støje ekstra meget (MD87). Der bør foretages en grundig analyse af de helbredsmæssige<br />
effekter. HUR bør tage udgangspunkt i referencesituationen. Savner redegørelse for værditab<br />
på huse. Hvilken til type arbejdspladser vil blive skabt. Sammenligningen med trafikken på<br />
Jagtvej og trafikken på Køgevej giver ingen mening. Støjkonsekvensområdet er ikke korrekt.<br />
Erfaringer fra Standsted Lufthavn viser at flere end dem der omfattes af konsekvensberegningerne<br />
i realiteten bliver påvirket af støjen. Savner redegørelse for vindforholdenes betydning.<br />
Hensynet til lokalbefolkningen bør veje tungere end hensynet til CPH.<br />
Den ekstra trafik på Køgevejen vil stige og de vil derfor kræve nyt støjværn til Vor Frue. Uenig i<br />
beregningen af støjzonerne.
Change language