Navneliste over indsigelser - Stop Støjen

Nr. Navn Emner Resumé
497 Thyge Klyver Jørgensen • Imod
• Behovet for en udvidelse
• Flystøj
• Alternativer
498 Lene Hartmann • Planforhold og støjkonsekvenszone
• Flystøj
499 Erik Bouzaglo • se 561
500 Poul Henriksen • Imod
• Flystøj
• Alternativer
• Flysikkerhed og terrorrisiko
• Socioøknomi
• Behov for udvidelse
• Planforhold og støjkonsekvenszoner
501 Troels Jacobsen • Imod
• Socioøkonomi
• Flystøj
502 Gerda Liss • Se 496
503 Hans-Christian Eisen • Imod
• Beregninger af støj
• Kulturmiljø og fritidsliv
• Natur
• Planforhold og støjkonsekvenszoner
• Luftforurening og lugt
504 Thomas Adamsen • Imod
• flystøj
505 Bente Jespersen • Imod
• Flystøj
• Samlet støj
506 Jens Toftegård Olsen • Imod
• Huspriser
507 Marianne og Jørgen Jensen • Imod
• Ttøj
• Trafik
• Huspriser
• Alternativer
• Behov for udvidelse
508 Sanne Petersen • Imod
• Flystøj
• Samlet støj
• Huspriser
47/67
87178-1271751
Indsigeren mener ikke, at Roskilde Lufthavn skal udvides fordi: 1) der er ikke behov for udvidelsen,
da kapaciteten i Kastrup er tilstrækkelig, 2) Der er ingen grund til at sprede støjen ud
over flere områder, 3) VVM-rapporten er ikke tilstrækkelig.
Indsigeren skriver: Jeg synes at kortene over støj giver et meget uklart billede af de fremtidige
forhold. Også uklart for mig hvor mange decibel jeg skal lægge øre til i Trekroner.
Der mangler redegørelse for de samfundsmæssige fordele ved projektet. O-alternativet er ikke
noget 0-alternativ, da det åbner mulighed for beflyvning med rute- charter- og fragtfly. Det er
ikke rigtigt at det fra starten har været meningen at Roskilde lufthavn skulle have 25.000 årlige
operationer. Sammenblanding af store og små fly er kapacitetsmæssigt uheldig pga. forskellig
hastighed og pga. turbulens. Sikkerhedsmæssige problemer påpeges. Der burde også ses på
gener for områder hvor der er støj under 50 dB. Påpegning af at HURs hjemmeside ikke indeholder
nogen oplysninger om VVM-vurderingen.
TJ mener, at det er en høj pris at betale for 500 nye arbejdspladser, at 540 familier berøres af
støj. Lufthavnen vil ikke være med til at udvikle området, da de højtuddannede, som har de
højeste indtægter, vil søge væk. Dette vil fjerne en stor del af skattegrundlaget i de berørte
kommuner.
HCE hæfter sig ved det beregnede kort over max. Støj, som viser, at der ikke bliver støj i de
landsbyer og bebyggelser, der ligger i umiddelbar nærhed af lufthavnen. Vil gerne se den formel,
der er brugt til beregningerne og protestere mod rigtigheden af beregningerne. Hedeland
vil blive meget berørt af udvidelsen af lufthavnen. Roskilde Fjord, Ramsødalen og Køge Bugtområdet
vil blive påvirket af støjen og luftforurening.
TA mener, at støjen allerede er et problem, og at det vil blive mere belastende med udvidelsen.
BJ mener, at det er uacceptabelt at sammenligne støj fra lufthavnen med støj fra en vaskemaskine,
da vaskemaskiner ikke kører i døgndrift og er bedre skærmet end den beregnede støj fra
luften. BJ mener, at det ikke er svært at forestille sig, hvordan den øgede støjbelastning vil
være i forhold til det nuværende niveau. Selv om der kun flyves om dagen, vil mange blive
påvirket af støjen, f.eks. folk, der arbejder om natten og sover om dagen.
JTO er bange for, at hans landbrugsejendom vil falde væsentlig i værdi ved udvidelsen.
MJ&JJ mener, at Roskilde Syd vil blive meget støjplaget med den øget flyvning, og at der vil
blive meget mere trafik på vejene, hvilket ikke er godt for nærmiljøet eller den almene sundhedstilstand.
Mange vil overveje at flytte væk, og mange vil måske få økonomisk tab på grund
af faldende ejendomspriser. Kastrup Lufthavn har ledig kapacitet, derfor behøver man ikke at
udvide Roskilde Lufthavn, og de beder derfor om, at projektet droppes.
SP er allerede generet af støj fra store maskiner til og fra Kastrup. Forudser et støjhelvede og
finder udvidelsen aldeles uacceptabel. Spørger, hvor meget hendes hus vil falde i værdi efter
udvidelsen.