Navneliste over indsigelser - Stop Støjen
Navneliste over indsigelser - Stop Støjen Navneliste over indsigelser - Stop Støjen
40/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner Resumé 412 Jørgen Post Pedersen 412- 417 JPP mener i sine breve at der mangler støjkort for fly, der lander. Der mangler kort over eksi- - 417 • Imod • Planforhold og støjkonsekvenszone • Beregning af støj sterende støjforhold, som kan sammenlignes med MAX-støj. Hvornår kan MAX-støj tænkes i døgnets timer og der mangler kort, som viser dette. Der mangler støjkonsekvenskort for db ned til 45. db opfattes på samme måde uanset om det er et boligområde eller fritidsområde, opdelingen er derfor irrelevant. 418 Dagny Dam • Imod Er imod fordi det vil påvirke mennesker og natur negativt. Hvorfor tiltrække arbejdskraft når • Sundhed • Socioøkonomi • Natur • Erhvervsudvikling og arbejdskraft der er mangel på denne. 419 Lars Christiansen • Imod Er imod fordi det vil påvirke mennesker og natur negativt. Hvorfor tiltrække arbejdskraft når • Sundhed • Socioøkonomi der er mangel på denne. 420 Annette Schou • Imod Støjkortene giver et for lavt støjniveau. Hvordan påvirkes sundheden af støjen. Hvordan påvir- • Støjniveau • Sundhed • Kulturmiljø og fritidsliv kes Hedeland. 421 Pia og Morten Klarskov • Imod Er bekymrede for deres livskvalitet. Der mangler faktiske støjberegninger og ikke gennemsnits- • Flystøj beregninger for støj. Der skal laves støjvold ved snoldelev. Hvordan er HUR nået frem til at • Trafik biltrafikken til og fra lufthavne ikke vil medføre væsentlige miljøpåvirkninger. Hvilken og hvor • Beregning af flystøj meget trafik kommer på Køgevej. Hvad med de små landeveje. Hvordan påvirker støjen institu- • Huspriser tionen Lærken i Snoldelev. Blodshøjkrydset ved Snoldelev – hvordan skal børn komme over. • Sundhed Forurening fra fly og biler – hvordan påvirkes mennesker af det. Støjdæmpere på fly. EU-krav • Beslutningsproces • Støjbekendtgørelsen for støj pr. 2007. beslutningen bør tages af relevante myndigheder efter 2007. 422 Helge Gade • Imod Hvordan kan en tilladelse fra 1973 effektueres i 2006?. Gennemsnitstal er ikke et korrekt bille- • Beregning af flyftøj de. Der mangler målinger af terminalstøj. Beslutningen må tages af relevant myndighed efter • Terminalstøj • Beslutningsproces • Natur 2007. Dyre- og menneskeliv. 423 Søren Kofoed Pedersen og Lizzi • Imod Udvidelsen medfører støjgener og helbredsproblemer for mennesker. Der mangler vurdering af Nørgaard Jorsø m.fl. • Flystøj • Sundhed • Samlet støj • Luftforurening og lugt • Natur • Huspriser • Socioøkonomi kumulative effekter fa andre støjkilder. Lugtproblematikken mangler. Hvordan påvirkes huspriserne. Hvordan vurderes livskvalitet overfor arbejdspladser. 424 Patricia og Helge Gade • Imod Udvidelsen medfører flere støjgener. Helbredsmæssige konsekvenser mangler. Støjniveauer • Flystøj angivet i redegørelsen svarer ikke til vores subjektive vurdering. Hvordan vurderes livskvalitet • Sundhed for borgerne overfor lufthavnens mulighed for udvidelse. Vurdering af andre støjkilder. Hvad • Socioøkonomi • Luftforurening og lugt • Samlet støj • Planforhold og støjkonsekvenszone betyder vindforhold. Der mangler kvalificering af lugtgener.
Nr. Navn Emner Resumé 425 Lone Gade og Finn Nielsen • Imod • Flystøj • Sundhed • Socioøkonomi • Luftforurening og lugt • Kumulation 426 Kim Sørensen Nøhr • Imod • Forurening • Terminalstøj • Huspriser • Flysikkerhed og terrorrisiko • Jord og grundvand 427 H/F Brandhøj • Imod • Planforhold og støjkonsekvensområde • Sundhed • Luftforurening og lugt • Kulturmiljø og lugt • Samlet støj 428- Wouter Cuyvers • Brev nr. 428-435 440 • Imod • Planforhold og støjkonsekvensområde • Flysikkerhed og terrorrisiko • Beslutningsproces • Alternativer • Behov for udvidelse • Terminalstøj • Kulturmiljø og fritidsliv • Huspriser • Samlet støj • Luftforurening og lugt • Sundhed 41/67 87178-1271751 Udvidelsen medfører flere støjgener. Helbredsmæssige konsekvenser mangler. Støjniveauer angivet i redegørelsen svarer ikke til vores subjektive vurdering. Hvordan vurderes livskvalitet for borgerne overfor lufthavnens mulighed for udvidelse. Vurdering af andre støjkilder. Hvad betyder vindforhold. Der mangler kvalificering af lugtgener. KSM ønsker en vurdering af forurening på hans grund og konsekvenser for jorden. Nej til motorafprøvninger. Hvordan påvirkes huspriserne, samt krav om erstatning for faldende priser. Hvad er risikoen for flystyrt. Antallet af belastede boliger bør også indeholde kolonihaver. Støj og forurening afgrænser muligheden for friluftsliv og giver dårligere liv for foreningens medlemmer. Området er allerede påvirket af støj. Hedeland ødelægges. Flere støjramte mennesker og hvad er et acceptabelt niveau for støj?. Hvordan påvirkes støjlinierne af fly udenfor den anviste flyrute. Hvordan sikres flysikkerheden. Vi har ikke vist at der ville komme en udvidelse. Der mangler alternativet med lukning af lufthavnen. Hvad er den samfundsøkonomiske balance i projektet. Hvad er baggrunden for udvidelsen. Hvad er støjkonsekvensen af MD87? Og af andre fly?. Og hvorfor ikke lave kort for om dagen. Hvad med motorafprøvning udenfor tilladte tidspunkter og afskærmninger herfor. WC gør indsigelse mod udvidelsen. Støjområder over 50 dB og mindre end 55 dB ikke må ifølge VVM-redegørelsen bruges til rekreation med overnatning. Hvilken betydning vil det få for afviklingen af Roskilde Festival. På borgermødet blev der læst en indberetning fra en SA pilot, der modsagde VVMrapporten. Hvad er HURs svar til dette, specielt om der i støjberegningen og i beretningen af luftforurening taget hensyn til både landing og start? Hvem kan gøres ansvarlig hvis vores ejendomsvurdering ikke følger prisudviklingen? Hvem har det økonomiske ansvar for evt. fejlberegninger i VVM undersøgelsen når HUR ikke eksisterer mere? Passer det, at flyhøjden i Karlslunde er meget lavere end i Hellerup? Antal af boliger, der vil kunne belastes af mere end 45 dB er ikke talt op. Der ikke målinger af de 3 anlægs aktiviteters bidrag til det samlede støjbillede. Det er en mangel at lugtproblematikken ikke er ordentligt belyst og at de helbredmæssige påvirkninger af støjen ikke er kvantificeret.
- Page 1 and 2: Nr. Navn Emner Resumé 1 Ulla Niste
- Page 3 and 4: 3/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner R
- Page 5 and 6: 5/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner R
- Page 7 and 8: Nr. Navn Emner Resumé 95 Ole Hastr
- Page 9 and 10: Nr. Navn Emner Resumé 119 Vivi Buc
- Page 11 and 12: Nr. Navn Emner Resumé 141 Østerba
- Page 13 and 14: 13/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 15 and 16: Nr. Navn Emner Resumé 175 Helmer N
- Page 17 and 18: Nr. Navn Emner Resumé 200 Hanne Pe
- Page 19 and 20: 19/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 21 and 22: Nr. Navn Emner Resumé 242 Mads Ons
- Page 23 and 24: Nr. Navn Emner Resumé 255 Ramsø K
- Page 25 and 26: Nr. Navn Emner Resumé 269 Knud And
- Page 27 and 28: Nr. Navn Emner Resumé 288 Per Dyhr
- Page 29 and 30: Nr. Navn Emner Resumé 306 Bodil Ni
- Page 31 and 32: Nr. Navn Emner Resumé 328 Christia
- Page 33 and 34: 33/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 35 and 36: 35/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 37 and 38: Nr. Navn Emner Resumé 387 Vindinge
- Page 39: 39/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 43 and 44: Nr. Navn Emner Resumé 458 Grundeje
- Page 45 and 46: 45/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 47 and 48: Nr. Navn Emner Resumé 497 Thyge Kl
- Page 49 and 50: Nr. Navn Emner Resumé 521 Liane Da
- Page 51 and 52: Nr. Navn Emner Resumé 544 Morten K
- Page 53 and 54: 53/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 55 and 56: Nr. Navn Emner Resumé 574 John Bac
- Page 57 and 58: Nr. Navn Emner Resumé 594 Tine Lar
- Page 59 and 60: Nr. Navn Emner Resumé 612 Gl. Havd
- Page 61 and 62: Nr. Navn Emner Resumé 633 Johannes
- Page 63 and 64: Nr. Navn Emner Resumé 650 Karsten
- Page 65 and 66: 65/67 87178-1271751 Nr. Navn Emner
- Page 67 and 68: Nr. Navn Emner Resumé 686 Tjæreby
- Page 69: Nr. Navn Emner Resumé 705 Preben H
40/67<br />
87178-1271751<br />
Nr. Navn Emner Resumé<br />
412 Jørgen Post Pedersen 412- 417<br />
JPP mener i sine breve at der mangler støjkort for fly, der lander. Der mangler kort <strong>over</strong> eksi-<br />
-<br />
417<br />
• Imod<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszone<br />
• Beregning af støj<br />
sterende støjforhold, som kan sammenlignes med MAX-støj. Hvornår kan MAX-støj tænkes i<br />
døgnets timer og der mangler kort, som viser dette. Der mangler støjkonsekvenskort for db ned<br />
til 45. db opfattes på samme måde uanset om det er et boligområde eller fritidsområde, opdelingen<br />
er derfor irrelevant.<br />
418 Dagny Dam • Imod<br />
Er imod fordi det vil påvirke mennesker og natur negativt. Hvorfor tiltrække arbejdskraft når<br />
• Sundhed<br />
• Socioøkonomi<br />
• Natur<br />
• Erhvervsudvikling og arbejdskraft<br />
der er mangel på denne.<br />
419 Lars Christiansen • Imod<br />
Er imod fordi det vil påvirke mennesker og natur negativt. Hvorfor tiltrække arbejdskraft når<br />
• Sundhed<br />
• Socioøkonomi<br />
der er mangel på denne.<br />
420 Annette Schou • Imod<br />
Støjkortene giver et for lavt støjniveau. Hvordan påvirkes sundheden af støjen. Hvordan påvir-<br />
• Støjniveau<br />
• Sundhed<br />
• Kulturmiljø og fritidsliv<br />
kes Hedeland.<br />
421 Pia og Morten Klarskov • Imod<br />
Er bekymrede for deres livskvalitet. Der mangler faktiske støjberegninger og ikke gennemsnits-<br />
• Flystøj<br />
beregninger for støj. Der skal laves støjvold ved snoldelev. Hvordan er HUR nået frem til at<br />
• Trafik<br />
biltrafikken til og fra lufthavne ikke vil medføre væsentlige miljøpåvirkninger. Hvilken og hvor<br />
• Beregning af flystøj<br />
meget trafik kommer på Køgevej. Hvad med de små landeveje. Hvordan påvirker støjen institu-<br />
• Huspriser<br />
tionen Lærken i Snoldelev. Blodshøjkrydset ved Snoldelev – hvordan skal børn komme <strong>over</strong>.<br />
• Sundhed<br />
Forurening fra fly og biler – hvordan påvirkes mennesker af det. Støjdæmpere på fly. EU-krav<br />
• Beslutningsproces<br />
• Støjbekendtgørelsen<br />
for støj pr. 2007. beslutningen bør tages af relevante myndigheder efter 2007.<br />
422 Helge Gade • Imod<br />
Hvordan kan en tilladelse fra 1973 effektueres i 2006?. Gennemsnitstal er ikke et korrekt bille-<br />
• Beregning af flyftøj<br />
de. Der mangler målinger af terminalstøj. Beslutningen må tages af relevant myndighed efter<br />
• Terminalstøj<br />
• Beslutningsproces<br />
• Natur<br />
2007. Dyre- og menneskeliv.<br />
423 Søren Kofoed Pedersen og Lizzi • Imod<br />
Udvidelsen medfører støjgener og helbredsproblemer for mennesker. Der mangler vurdering af<br />
Nørgaard Jorsø m.fl.<br />
• Flystøj<br />
• Sundhed<br />
• Samlet støj<br />
• Luftforurening og lugt<br />
• Natur<br />
• Huspriser<br />
• Socioøkonomi<br />
kumulative effekter fa andre støjkilder. Lugtproblematikken mangler. Hvordan påvirkes huspriserne.<br />
Hvordan vurderes livskvalitet <strong>over</strong>for arbejdspladser.<br />
424 Patricia og Helge Gade • Imod<br />
Udvidelsen medfører flere støjgener. Helbredsmæssige konsekvenser mangler. Støjniveauer<br />
• Flystøj<br />
angivet i redegørelsen svarer ikke til vores subjektive vurdering. Hvordan vurderes livskvalitet<br />
• Sundhed<br />
for borgerne <strong>over</strong>for lufthavnens mulighed for udvidelse. Vurdering af andre støjkilder. Hvad<br />
• Socioøkonomi<br />
• Luftforurening og lugt<br />
• Samlet støj<br />
• Planforhold og støjkonsekvenszone<br />
betyder vindforhold. Der mangler kvalificering af lugtgener.
Change language