Navneliste over indsigelser - Stop Støjen

Nr. Navn Emner Resumé
387 Vindinge Lokalråd • Imod
• Eksisterende forhold
• Kulturmiljø og friluftsliv
• Natur
• Jord og grundvand
• Alternativer
• Flysikkerhed og terrorrisiko
• Beslutningsproces
• Erhvervsudvikling og arbejdspladser
• Huspriser
• Samlet støj
• Socioøkonomiske forhold
• Planfohold og støjkonsekvenszoner
• Luftforurening og lugt
• Beregning af flystøj
• Luftforurening og lugt
• Jord og grundvand
• Overfladevand og spildevand
388 Anne Kathrine Lauritsen • Imod
• Socioøkonomiske forhold
• Trafik
• Sundhed
• Behov for udvidelse
389 Niels Høgholt • Imod
• Luftforurening og lugt
• Jord og grundvand
• Overfladevand og spildevand
37/67
87178-1271751
Lokalrådet har indsendt en række indsigelser:
Lufthavnen gør i dag for lidt for at håndhæve flyvereglerne – de bliver stedse overtrådt. Følgelig
gøres indsigelse mod enhver form for egenkontrol.
De udgravede grusgrave vil ikke længere kunne udlægges til rekreativ efterbehandling. Der vil
ikke være belæg for at afvise nye lossepaldser med henvisning til de rekreative værdier. Hedelands
status som regionalt rekreativt område bør revurderes.
Man mener at udvidelsen af lufthavnen er i strid med EU-habitatet om fuglebeskyttelse, idet
udvidelsen planlægges mindre end 10 km. fra Ramsø Mose, Snoldelev Mose og Gl. Havdrup
Mose.
Man er bekymrede for grundvandskvaliteten i forbindelse med uheld. Det bør undersøges om
grundvandet er tilstrækkeligt beskyttet i området omkring lufthavnen.
Der skal laves en socioøkonomisk beregning, for alternativet Sturup, samt beregninger for omkostningerne
ved det øgede beredskab på sygehusene i Roskilde og Køge.
Der stilles spørgsmålstegn ved om HUR og Amtsrådet er beslutningsdygtige i overgangsåret
2006.
Der ønskes en analyse af, hvilke virksomheder, der vil placere sig i konsekvensområdet – er det
kun lufthavnsrelaterede virksomheder?
Lokalrådet efterlyser oplysninger om, hvem, der betaler for fald i huspriser, ekspropriationer og
støjdæmpende foranstaltninger. Også den forventede øgede trafikstøj ved Roskilde sygehus
nævnes som et muligt problem.
Der spørges til om flyvehøjder i forhold til trafikken på Kastrup er med i beregningerne.
Man gør indsigelse mod at den nationale politik om, at støjgenerne skal reduceres, ikke afspejles
i den lokale politik.
VLr mener, at der bør foretages støjberegninger på MD87, således at der kan fås et billede af
max støjen om dagen. (der er kun beregnet max. støj om natten, hvor MD87 ikke må flyve).
Der ønskes lavet en max-støjberegning i forbindelse med motorafprøvninger.
Der skal anvendes bedst mulig teknologi (BAT). Man ønsker en oversigt over øvrige ”tilladte”
overskridelser af støjgrænserne.
Der gøres indsigelse mod at man planlægger fremtidig udvikling på et så usikkert grundlag som
VVM-redegørelsen.
Beregningerne af totalstøj incl. vejstøj er mangelfuld.
Man ønsker yderligere oplysninger om spredning af luftforurening, bl.a. mht afsmag i afgrøder
og lugtgener.
Det forekommer indsiger absurt, at man har fravalgt at undersøge stresspåvirkninger nærmere,
idet indsiger henviser til fundne rapporter på nettet.
Indsiger undres over at en stigning i trafikken på Køgevej på 20,5% kan siges at være uvæsentlig.
Det fremhæves, ligeledes refererende til rapporter på nettet, at lufthavne, der betjener discountselskaberne
tenderer mod at anvende laveste fællesnævner mht. arbejdsmiljø og miljø.
VVM-rapporten benævnes på ovennævnte baggrund som mangelfuld.
Indsiger vil i øvrigt gerne have svar på alle spørgsmål.-
Niels Høgholt henviser med bekymring til erfaringer med dyrkning af tulipaner i lufthavnsområder
i Holland. Planterne kan tilsyneladende ikke tåle udledningerne fra flyene, der falder ned
med regnvandet.