Hent brochuren her - Betonelement

– vi blander viden og beton
LEVERANDØR
BRUGSANVISNING
2005
FACADER VÆGGE SKAKTELEMENTER DÆK SØJLER BJÆLKER TAGPLADER BADEKABINER

Denne Leverandørbrugsanvisning 2005 erstatter den tidligere
Brugsanvisning (fra november 1998) samt tidligere montagevejledning
for huldæk.
Ved leverance af specielle elementer, der ikke er omfattet af denne
Leverandørbrugsanvisning, vil der blive udarbejdet specielle
brugsanvisninger. Leverandørbrugsanvisningen er færdigrevideret
oktober 2005.
Grafi sk design, illustrationer og produktion:
Bjørn & List A/S · 57671727 · 10222

INDHOLD
4 Generelt
4 Tidligere anvisninger
4 Lovgrundlaget
5 Leverandørbrugsanvisning
5 Ansvarsfordelingen
6 Generelle anvisninger
7 Facader
8 Facader/vægge
15 Vægge
16 Skaktelementer
17 Dæk
20 Ågspecifi kationer
26 Søjler
28 Bjælker
30 Tagplader
32 Badekabiner
Indhold
3

4
GENERELT
Tidligere anvisninger
I 1978 udsendte Betonelement-Foreningen
første udgave af ”Transport og montage af beton-
elementer”. Denne udgave blev senest revideret
i 1987.
I december 1995 blev denne udgave erstattet af
en ”Sikkerhedsvejledning i montage af betonelementer”,
udgivet af Entreprenørforeningen,
Betonelement- Foreningen, DBI’s Elementfraktion,
(BIH).
Denne sikkerhedsvejledning blev indtil 1998 brugt
som Betonelement a|s ”leverandørbrugsanvisning”,
selvom den væsentligst beskriver en lang
række forhold vedrørende montagen, som er
entreprenørens ansvar. Dette har medvirket til
uklarhed om fordeling af ansvaret mellem de
implicerede parter i en leverance og montage
af betonelementer.
Derfor blev Betonelement a|s egen brugsanvisning
udarbejdet, omfattende alle de forhold
– og kun disse – der vedrører Betonelement a|s
ansvarsområde.
Leverandørbrugsanvisningen dækker de fl este
og mest anvendte typer af betonelementer.
Ved leverance af specielle elementer, der ikke er
omfattet af denne vejledning vil Betonelement a|s
udarbejde specielbrugsanvisning, som tilgår
kunden/montageentreprenøren.
Betonelement a|s’ leverandørbrugsanvisning
nyrevideret oktober 2005.
Med levering af et betonelement skal følge sådan brugsanvisning, som er nødvendig for at
elementet kan anvendes, transporteres og opstilles sikkerhedsmæssigt fuldt forsvarligt.
Vejledningen skal indeholde oplysning om eventuelle særlige sikkerhedsforanstaltninger,
som er nødvendige i forbindelse med betonelementets anvendelse, transport og opstilling.
Brugsanvisningen skal være fyldestgørende og let forståelig for dem, der kan påregnes at
skulle benytte den.
I øvrigt henvises til BIPS A113 afsnit B2 ’Love og bekendtgørelser’.
Generelt · Tidligere anvisninger, Lovgrundlaget
Lovgrundlaget
Kravene til en brugsanvisning fi ndes i Arbejdstilsynets
anvisning nr. 2.4.0.1, november 1998
”leverandørbrugsanvisning til byggekomponenter”
og iøvrigt henvises til Arbejdstilsynets
bekendtgørelse nr. 561 af 24. juni 1994 –
”Indretning af tekniske hjælpemidler” med
senere ændringer.
Ovennævnte er udarbejdet i medfør af lov
om Arbejdsmiljø.
Betonelementer er inde under denne bekendtgørelse
om tekniske hjælpemidler, idet et teknisk
hjælpemiddel også omfatter præfabrikerede
konstruktioner.
Uddrag fra bekendtgørelsens § 34 (i stedet for
teknisk hjælpemiddel er skrevet betonelement).

Leverandørbrugsanvisning
Formålet med leverandørbrugsanvisningen er
– udover at leve op til lovgivningens krav – at
sikre, at der ikke sker uheld ved:
håndtering
lagring
transport
afstivning
belastning
- af elementer fra Betonelement a|s.
Vi gør opmærksom på, at hæftet kun beskriver
de forhold som Betonelement a|s har ansvaret for
ved en betonelementleverance, og kun omfatter
de gængse elementtyper. Ved andre typer og
specielle elementer vil Betonelement a|s
udarbejde særlig brugsanvisning.
De øvrige sikkerhedsmæssige aspekter ved en
montage, som vedrører den projekterende eller
montageentreprenørens ansvar, er ikke
beskrevet her.
Der er i 1998 udsendt en ”Branchevejledning
om montage af betonelementer”
senest revideret 2005.
Denne branchevejledning er udarbejdet
af Branchearbejdsmiljørådet for Bygge og
Anlæg og har været forelagt for Arbejdstilsynet,
som har fundet at indholdet er i
overensstemmelse med Arbejdsmiljølovgivningen.
Der henvises til denne branchevejledning
vedrørende sikkerhed ved selve montagearbejdet.
Ansvarsfordeling
Ansvarsfordelingen mellem kunde, rådgiver,
betonelementleverandør og montageentreprenør
ved en montageopgave er beskrevet i kontrakten
i henhold til BIPS A113, 2005. I øvrigt henvises til
BVL side 6, 7 og 8.
Rådgiveren er anvendt som betegnelse for den,
der forestår udarbejdelsen af projektgrundlagbygværk.
Rådgiveren kan eventuelt også forestå
bygværksprojekteringen (hovedstatik), herunder
eventuelt også projektering af alle eller nogle af
elementerne (elementstatik). Medmindre andet
er angivet, benyttes betegnelsen rådgiver i
betydningen rådgiver-konstruktion.
Leverandøren er anvendt som betegnelse for
den, der forestår fremstilling og leverance af
elementer. Leverandøren kan eventuelt også
forestå projektering af alle eller nogle af elementerne
(elementstatik). Leverandøren kan desuden
eventuelt også forestå bygværksprojekteringen
(hovedstatik).
Montageentreprenøren er anvendt som
betegnelse for den, der planlægger og forestår
montagen af elementerne, herunder projektering
af midlertidige understøtninger, afstivninger etc.
Projekteringskoordinator er anvendt som
betegnelse for den, der koordinerer det samlede
projektgrundlag for elementprojekteringen.
Projektkoordinator er anvendt som betegnelse
for den, der overordnet koordinerer organisationsplaner,
inkl. kommunikationslinier og beslutnings-
kompetencer, samt tidsplaner.
Generelt · Leverandørbrugsanvisningen, Ansvarsfordeling
5

6
Generelle anvisninger
Mærkning
Alle elementer mærkes med:
Betonelement a|s eller bomærke
Elementnr.
Ordre nr.
Støbedato
Vægt
Løft
Såfremt ikke andet aftales udføres de for
fabrikken normale løfteanordninger.
Type og placering fremgår af vore produktionstegninger.
Der udarbejdes et skema over de løftetyper der
anvendes i den enkelte sag.
Indstøbninger
Indstøbning af inserts for afstivning, rækværker
og lejeplader m.m. aftales ved projekteringen.
Type og placering fremgår af vore produktionstegninger.
Læsning
Betonelement a|s udarbejder på basis af leveringsprogrammet
et læsseprogram, så leveringen
så vidt muligt sker i fulde læs, hvilket kan betyde,
at læsserækkefølgen i mindre omfang ikke følger
montagerækkefølgen. Køber tilsendes en kopi
af læsseprogrammet til godkendelse og til brug
ved bestillingen af de enkelte læs.
Kørsel
Lange læs og/eller høje læs kræver god forberedelse,
elementerne skal derfor bestilles
senest 1 uge før levering.
Elementer med højde over 3,50 m leveres
normalt stående på sidekant.
Generelt · Generelle anvisninger
For Storkøbenhavn gælder:
Vogntog med større totallængde end 16,0 m og/
eller større totalhøjde end 4,0 m og/eller større
bredde end 2,5 m kræver polititilladelse, eventuelt
i særlige tilfælde politiledsagelse. Transportøren
skal indsende skriftlig ansøgning om køretilladelse
med 3 døgns varsel, og kørsel på offentlig vej må
ikke fi nde sted i tidsrummet kl. 6.00-9.00 og kl.
15-18. Elementer med større længde end 26,5 m.
kan kun leveres i tidsrummet kl. 00.00-05.00.
Vejrligsforanstaltninger
I forbindelse med elementmontagen, anvendes
ofte produkter til samling og understøbning af
elementerne, så som limmørtler, under- og sammenstøbningsbetoner
m. m., hvor det færdige
resultat med hensyn til overfl ader og styrke, er
afhængig af de betingelser, hvorunder afhærdningen
foregår, det kan være afdækning om
sommeren mod for hurtig udtørring og om
vinteren mod frost.
Derfor skal disse betingelser altid undersøges
hos leverandøren og iagttages for de montageprodukter
som anvendes ved en elementmontage.
Under montagen skal det sikres at adgangsvej og
kørevej er farbare, samt tilstrækkelig bæredygtig
til den nødvendige trafi k for montører, lastbiler og
kraner.
I vinterperioden (1. oktober til 30. april) skal
der træffes særlige vinterforanstaltninger, der
tilgodeser arbejdsmiljøet og sikrer kvaliteten af
det udførte arbejde.
Der skal i særlig grad være opmærksomhed på
den styrke betonen har, de steder hvor der skal
være understøtninger for elementerne og de
steder hvor elementstøtterne skal fastgøres.
Yderligere oplysninger om vinterforanstaltninger
kan fi ndes på – www.vinterkonsulenterne.dk.

FACADER
Håndtering
Indstøbning af løft
Antal, placering og type af løft afhænger af det
enkelte elements opbygning, størrelse og vægt.
Der anvendes normalt Frimedaløft i dimension
og udformning svarende til lasten de skal bære
(eks. fi g. 1).
For facadeelementer med højde mindre end eller
lige 3,5 m er det normalt tilstrækkelig at placere
de to løft i toppen af elementet.
For elementer med større højde end 3,5 m placeres
også to løft i en af siderne, idet elementerne
lagres og transporteres på siden.
For nogle facader kan være anvendt løftebolte
med møtrikker, som beskrevet under vægge
(side 15). Der anvendes løfteklokker til løft i bolte
(fi g 23 og 24 side 15).
FIGUR 1
FIGUR 2
Placering af løft
Løft placeres så vidt muligt centralt omkring
elementets tyngdepunkt. I Sandwichelementerne
placeres løft i bagstøbningen. Det tilstræbes, at
placeringen er i elementets femtedelpunkter.
Såfremt det er umuligt at placere løft centralt omkring
tyngdepunkt, placeres de mest hensigtsmæssigt
og arbejdstegningen markeres med
”ELEMENT UDE AF LOD”
Anhugning og løft
Anhugning af elementet med indstøbte
Frimedaankre sker med anvendelse af specielle
løftekroge (fi g. 2).
Elementet må kun løftes i de indstøbte løfteankre,
og det til løfteankrene hørende løftegrej skal
anvendes.
Facader · Håndtering
7

8
FACADER/VÆGGE
Løfteåg, løftestropper/kæder placeres lodret
over løftene (fi g. 3). Løfteåg skal anvendes ved
løft i bolte.
Anvendes løftestropper/kæder uden løfteåg skal
løftestroppernes længde afpasses, således at
vinklen med vandret ikke bliver mindre end 60˚
(fi g. 4).
Når elementerne er højere end 3,5 m vil de
også være forsynet med løft i den ene side
idet vending i luften er nødvendig i henhold til
fi g. 5.
For montage af facade- og vægelementer med
større asymmetrisk placerede udsparinger, f.eks.
et porthul i 2 naboelementer, skal elementerne
løftes som vist fi g. 5 og der skal udvises særlig
forsigtighed hvis elementerne efter vending
ikke hænger helt korrekt.
Stålplade under støtteben
Stålplade under støtteben
FIGUR 5
Facader/vægge · Montage
FIGUR 3
Elementet løftes således
idet der anvendes de
viste kasteblokke.
FIGUR 4
Min. 60º

Lagring
På elementfabrik
På vore fabrikker oplagres elementerne normalt
i faste reoler (eks. fi g. 6). Der er etableret fast
belægning, hvorpå træsveller eller betonbjælker
placeres som underlag for elementerne.
Mellem betonbjælkerne og elementerne placeres
trælister for beskyttelse af kanter.
Betonbjælkerne placeres fra kant af elementet
til en fjerdedel ind på elementet, dog under
hensyntagen til eventuelle åbninger i elementet.
Reoler er forsynet med dorne til at støtte elementerne.
Dornene placeres i en sådan afstand,
at der kun er behov for en kile på hver side af
elementet.
Elementet af max. 4,20 m. længde kan støttes
af en vandret dorn, der placeres så højt som
muligt, dog med rimelig overhøjde for elementet.
Elementet fra 4,20 m til 7,20 m længde skal støttes
af mindst 2 vandrette dorne med størst
mulig afstand. For længere elementer træffes
særlige foranstaltninger.
På byggeplads
Ved anvendelse af samme type reoler som nævnt
ovenfor skal de nævnte retningslinier følges.
Ved lagring på byggeplads kan anvendes dertil
egnede bukke (fi g. 7), som skal opstilles på fast
underlag. Elementer skal skråstables med bagsiden
indad og tyngdepunktet skal ligge indenfor
trædefl aden.
Afsætning og tømning skal ske symmetrisk
– altså gennemføres skiftevis på de to sider.
Mellemlageret indrettes, så elementerne kan
fjernes svarende til en hensigtsmæssig
montagerækkefølge.
Eller leveringen kan ske på Innenlader med fl ats,
som kan stilles ved byggepladsen eller i umiddelbar
nærhed heraf.
FIGUR 6
FIGUR 7
1 3 4 2
3 1 2 4
Facader/vægge · Lagring
9

Læsning, reolvogn
Elementer med højde mindre end 3,50 m læsses
stående, så de kan monteres direkte uden vending
i luften. Den maksimale tilladelige højde af
vognen er 4,30 m over vejbane.
Ved elementer højere end 3,50 m læsses
elementerne på siden og vending af elementet
må ske på byggepladsen (fi g. 5, side 8).
Elementerne læsses, således at vægtfordelingen
er nogenlunde ens på de to sider (fi g. 8).
Læsning skal ske skiftevis på de to sider.
Elementernes tyngdepunkt skal ligge på den
side af trædefl aden, der vender mod vogntogets
centerlinie.
Den maksimale vægt af elementer, der kan transporteres
på et læs er 30 tons for reolvogne. For
Innenlader er det ud over vægten vigtigt at tage
højde for kombinationen af længde/bredde. Ved
lange elementer er der fare for at max. grænsen
for akseltryk på Innenladerens bagaksler overskrides.
Elementerne læsses så vidt muligt svarende til
montagerækkefølgen, og således at afl æsningen
kan ske symmetrisk.
Elementerne fastgøres med to sæt kæder pr.
element med mellemlæg mellem kæder og
elementer.
FIGUR 9
10 Facader/vægge · Læsning, afl æsning, reolvogn
På vognbunden kan lægges træstrøer som
mellemlæg. Kæderne eller bælterne strammes
omkring elementerne og fastgøres på en sådan
måde, at de ikke kan falde af, selvom rystelser
under transporten skulle bevirke, at kæderne
bliver slappe.
Afl æsning, reolvogn
Elementvogne skal kunne afsættes på fast
og vandret underlag, med stålplader under
støtteben.
Anhugning af 1. element sker før kæderne
frigøres (fi g. 9).
Herefter kan kæderne frigøres (fi g. 10).
Afl æsning skal herefter ske symmetrisk skiftevis
fra de to sider (fi g. 7, side 9).
Elementvognen må ikke fl yttes på byggepladsen,
efter at kæder er afmonteret. Er fl ytning
nødvendig, skal kæderne igen monteres
stramt om elementerne.
FIGUR 8
FIGUR 10

Læsning, fl ats innenlader
Elementer med højde op til 3,9 m kan transporteres
lodret på fl ats innenlader.
Flats består af en bund med tværvanger for hver
600 mm markeret med gule streger, da opklodsning
skal placeres over vangerne.
Der er en fast forbro med 2 eller 3 skinner (fi g. 11).
I hver skinne er der et antal dorne som bruges
til at støtte elementerne med. Ved hver forbro
sidder en slagnøgle i en kæde til fastspænding
af dornene (fi g. 12).
Standard dorne er 300 mm. Ekstra lange dorne
er 600 mm (fi g. 13).
Når der læsses fl ere korte elementer på en fl ats,
kan det være nødvendigt at bruge en ekstra
forbro. Forbroen kan placeres i 2 positioner.
Det er vigtigt at en ekstra forbro fastgøres til
fl atset med kæde eller spændebånd (fi g. 13).
Da dornene holder elementerne på plads er det
vigtigt at følgende sikkerhedsregler overholdes.
Ved læsning:
1 element alene på fl atset må ikke stå længere
end 33 cm fra midt fl ats til midt element (fi g. 14).
Dorne skal være spændt inden elementet hugges
af. Lasteevnen er afhængig af elementernes
længde. Optimal udnyttelse af innenlader opnås
ved at placere mest muligt vægt forrest på fl atset.
FIGUR 14
4 3 1 2 5
4 1 2 3
Læsning Læsning
FIGUR 11
FIGUR 12
FIGUR 13
Facader/vægge · Læsning, innenlader 11

12
Afl æsning, fl ats innenlader
Når fl ats stilles af på byggepladsen skal det sikres
at underlaget er plant og bæredygtigt under hele
fl atset. Der kan eventuelt anvendes stålplader.
Ved afl æsning:
Elementerne skal afl æsses ved hele tiden skiftevis
at tage yderste element på fl atset (fi g. 15).
Når det ønskede element er hugget an, skal
dornen løsnes og skubbes fri af elementet, men
først når elementet er hugget an. Det er vigtigt
at der kun løsnes et element af gangen.
Leveres et lastet fl ats med løse forbroer på
en byggeplads, skal det sikres, at chaufføren
inden han forlader byggepladsen, har sikret
alle forbroer til fl atset med kæde, wire eller
spændbånd fra top af forbro til bund af fl ats,
for at sikre stabilitet under afl æsning.
Transport
Til transport af facader/vægge anvendes specialbyggede
reolvogne (eks. fi g. 16) eller innenlader
med fl ats (eks. fi g. 17).
FIGUR 16
FIGUR 17
Facader/vægge · Afl æsning, innenlader
FIGUR 15
1 4 3 2
Afl æsning
2 3 5 4 1
Afl æsning

Afstivning
Inserts
I hvert element placeres 2 stk. afstivningsinserts.
Disse placeres normalt ca. 2/3 af elementets
højde over underkant (fi g. 19) og nær sidekant
eller i lodlinie under løft.
Der indstøbes inserts afhængig af elementernes
form og størrelse.
Såfremt dette ikke er muligt pga. udsparinger,
placeres de så tæt som muligt på ovennævnte
placering. Placering og type inserts angives på
vore arbejdstegninger.
Normalt anvendes inserts med tværpind (fi g. 18)
Tilrådelig belastning F er for M16 (F = 16 KN) og
M20 (F = 24 KN). Ved kombination af træk N og
forskydning V, på en indstøbningsdel med angivet
maksimal tilrådelig belastning F, skal den udnyttede
trækkraft reduceres efter formlen:
FIGUR 18
2 2
N F
a
V
Ved skrå træk, der danner vinklen mod indstøbningsdelens
centerakse, bør kraftkomposanten
N i centeraksens retning således begrænses til:
Afstivning
Til afstivning anvendes normalt 2 elementstøtter
– såkaldte blå drenge – som opstilles med en
vinkel på ca. 45°- 60° i henhold til skitse (fi g. 19).
Elementstøtterne fastgøres til elementet ved fastskruning
af bolte og spændes, så elementstøtternes
plader har fuldt anlæg mod betonen.
Ved gulv fastgøres støtterne til ekspansionsbolte
boret i betonfundament, betongulv, betondæk
eller hjælpefundament/bjælker. Ved huldæk skal
boltene bores ned i dækkets ribber, eller i
hærdet fugebeton. Der kan i enkelte sager
forekomme kabler i oversiden af huldækket.
h
1/3 h
2/3 h
FIGUR 19
Blådreng
45°- 60°
Facader/vægge · Afstivning, innenlader 13

14
Normalt fastgøres elementstøtterne til elementets
øverste tredjedel. Ved bærende facade (eller
vægelementer) beregnet for et indskudt dæk må
elementstøtterne fastgøres til elementet under
dækket. Det vil i dette tilfælde være nødvendigt
at sikre elementet yderligere mod væltning. Dette
kan ske ved fastholdelse forneden f.eks. ved
vandrette elementstøtter nederst på elementet
(fi g. 20).
Ingen skråstøtter må fjernes før bygningens
– eller et bygningsafsnits – endelige stabilitet
er etableret. Ligeledes skal understopning være
udført og hærdet før støtterne kan fjernes.
Gavlelementer i en halkonstruktion kan normalt
opstilles uden brug af skråstivere, idet elementerne
fastholdes for oven til tagkonstruktionen.
Detailudformningen kan være forskellig i de enkelte
projekter og vil fremgå af projektet.
FIGUR 20
Facader/vægge · Afstivning, Belastning
Ved montage af portelementer foretages lodret
afstivning i åbningen indtil varig løsning er udført.
Under forudsætning af at elementet kun belastes af
egen vægt under montagen, og er andet ikke oplyst,
kan der regnes med en kraft på den midlertidige
understøtning på det halve af elementets vægt.
Bruges der kun én understøtning (som vist i fi g. 21),
skal man huske kraften fra begge elementer.
Belastning
Bærende elementer må først belastes, når understopningen
er hærdet, og vederlaget er kontrolleret.
Betonlejefl ader skal afrenses for grater og lignende.
Elementerne har normalt opnået minimum 70% af
den anførte karakteristiske betonstyrke ved
leveringen.
FIGUR 21

VÆGGE
Håndtering
Indstøbning af løft
Generelt leveres vægelementerne med Frimeda-
løft som beskrevet under Facader (side 7).
Der kan også anvendes 2. stk. indstøbte AMTinserts
(fi g. 22), hvori der iskrues pindbolt med
påskruet møtrik.
Dimension afhænger af elementes vægt og angives
på vore arbejdstegninger.
BPS publikation nr. 36 anvendes ved dimensioneringen.
Placering af løft
Løft placeres så vidt muligt omkring elementets
tyngdepunkt. Det tilstræbes, at placeringen er i
elementets femtedelspunkter.
Såfremt det er umuligt at placere løft centralt
omkring tyngdepunkt, placeres de mest hensigtsmæssigt
og arbejdstegningen markeres med
”ELEMENT UDE AF LOD”
Anhugning og løft
Generelt anvendes Frimedaankre i vægge, som
beskrevet under Facader (side 7).
Anhugning af elementer med løftebolte sker med
specielle løfteklokker (fi g. 23 og 24).
Elementet må kun løftes i de indstøbte løft, og
det til løftet hørende løftegrej skal anvendes.
FIGUR 22
Inden anhugning skal det sikres, at møtrik er
skruet godt ned over bolten, således at fl ere
gevindlængder af bolten er synlige over
møtrikken. Iskruningslængden i inserts skal
være ≥ 1,5 diameteren.
Hvad der anvendes, vil fremgå af vore arbejdstegninger.
Løft med løfteåg eller løftestropper/kæder skal
ske som beskrevet under Facader (side 8).
Normalt udføres vægge ikke højere end 3,5 m.
Sker det, er der indstøbt løft i siden af elementet
og vending af element er nødvendig, som beskrevet
under facader (side 8).
Lagring, transport,
afstivning og belastning
Er beskrevet på siderne 9-13 der omhandler
både facader og vægge.
FIGUR 23
FIGUR 24
Vægge · Håndtering, Lagring 15

16
SKAKTELEMENTER
Håndtering
Indstøbning og placering af løft. Generelt
leveres alle skaktelementer med 2 stk. M20 AMTE
inserts for løft af skaktelementerne.
Løft placeres generelt i toppen af skaktelementerne
diagonalt over tværsnittet (fi g. 25).
Anhugning og løft
I de 2 stk, M20 AMTE inserts i top af skaktelementerne
fastgøres løftebeslag med passende
anlægsfl ade mod betonen (elefantfødder) og
bolten skal tilspændes, så der er sikker kontakt
mod betonfl aden (fi g. 39, side 26).
Tilspændingsmoment se Løftesystemer (side 26).
Ved løft - når skaktelementerne leveres vandret,
skal der anvendes en wirestrop over en kasteblok,
så man undgår at skaktelementet ruller
under vending (fi g. 26)
Ved løft - til depot kan også anvendes særlige
løftebælter. Anvendes løftebælter anbringes disse
1/5 inde fra skaktelementets ender og samles i
O-ring. Vinklen mellem løftestropperne må
max være 30º (fi g. 40, side 26).
Lagring
Lagring på såvel fabrik som byggeplads kan foregå
vandret, hvor skaktelementerne understøttes
i femtedelspunkterne. Ved fl ere skaktelementer
oven på hinanden, skal understøtningerne ligge
nøjagtig over hinanden og det skal sikres at
stakkene ikke kan vælte/kæntre. Lagring skal
altid ske på fast vandret terræn.
FIGUR 25
FIGUR 26
Skaktelementer · Håndtering, Anhugning, Lagring, Transport, Afstivning
Transport og afl æsning
Til transport af skatkelementer kan anvendes
ladvogn eller reolvogn. Ved afl æsning og
montage anvendes løft som beskrevet under
Anhugning og løft, ovenfor.
Elementvogne må ikke fl yttes på pladsen efter
at kæderne er afmonteret. Er fl ytning nødvendig,
skal kæder igen monteres stramt over skaktelementerne.
Afstivning
I skaktelementerne indstøbes normalt 2 stk. M16
inserts i siden vinkelret på hinanden og placeres
2/3 oppe på skaktelementet fra bunden.
Til afstivning anvendes 2 stk. elementstøtter
- såkaldt blå drenge - som opstilles og fastgøres
som beskrevet under afstivning (side 13).
Ingen afstivning må fjernes før skaktelementet
er faststøbt eller på anden måde fastgjort.

DÆK
Håndtering
Indstøbning af løft
Dækelementer udføres både med og uden indstøbte
løftebøjler.
Såfremt der er aftalt løftebøjler, indstøbes 4 stk.
løftebøjler, udført i rundstål Ø12 mm, som vist på
fi g. 27.
Bøjlerne går ned omkring de forspændte kabler
og ligger nedsænket i dækket.
Placering af løft
Alt efter hvilken type og længde af elementer det
er, placeres bøjlerne 30-100 cm fra enderne og
15-25 cm fra sidekanterne. Alle elementer er
1,20 m brede.
For ”specialelementer” med bredde < 1,20, skrå
afskæringer, huller m.m. må løftebøjlerne placeres
lidt anderledes, men med undtagelse af
elementer kortere end 2,0 m eller meget smalle
dæk vil der altid være 4 løftebøjler.
Placering af løftebøjler fremgår af arbejdstegningerne.
FIGUR 27
Anhugning og løft
Anhugningsmetoder
Der er 3 anhugningsmetoder, delvist afhængig
af dæktypen.
A: Anhugning med klemmeåg
B: Anhugning i indstøbte løftebøjler.
C: Anhugning i specialbeslag monteret
gennem huller i dækkene.
A: Montage med klemmeåg:
NB! Frigør ikke sikkerhedstropperne fra
klemmerne, før dækket er max. 10 cm over
vederlaget.
Dæk · Håndtering, Anhugning 17

18
Alle dækelementer med tykkelse ≤ 285 mm og
med standardbredden 1,2 m kan monteres med
klemmeåg. Elementvarianter med geometri der
forhindrer anhugning med klemmer, er forsynet
med indstøbte løftebøjler Ø12 (indv. diameter
60 mm), og løft foretages med de på åget placerede
løftekroge. For alle løft gælder, at udragende
dækender, målt fra midte af klemmer, skal være
mellem 0,8 og 1,2 m.
Løfteågene fi ndes i 2 typer:
Type 1: For løft af dæk med længde op til 9 m.
Type 2: For løft af dæk med længde op til 16 m.
Løftekræfter og ågspecifi kationer fremgår af
side 20 og 21.
Fastspændt
FIGUR 29
FIGUR 28
Håndtag for fastspændingsmekanisme
Sikkerhedsstrop
Frigjort
Dæk · Montage med klemmeåg
Montage med klemmeåg:
(Anhugning bør foretages af 2 mand)
1: Indstil afstanden mellem klemmerne ved vandret
træk i disse, så afstanden fra klemmemidte
til dækende bliver mellem 0,8 og 1,2 (fi g. 28).
På åget er påhægtet kæder. Ved indstøbte
bøjler i dækvarianter tilpasses kæder/krog
-afstand til bøjleafstand.
2: Lad klemmerne gå ned på dækket med lige
stor afstand fra dækkets ender til klemmerne
og tilspænd disse (fi g. 29).
Løft dækelementet fra strøerne og monter
sikkerhedsstropperne om dækket, ved at
føre disse ned over og forbi enden af dækelementet.
Derved vil det være unødvendigt
at anbringe arme eller andre legemsdele
under dækelementet når sikkerhedsstropperne
skal monteres.
Kæde til justering af vægtfordeling
Max 1.2 /Min 0.8 Klemmeafstand tilpasses ved vandret træk i klemmerne Max 1.2 /Min 0.8

Kontroller, at klemmerne er på plads med
korrekt indgreb. Krogene med sikkerhedsstropperne
skal, af hensyn til frigørelsen ved
montagestedet vende mod sidste monterede
element. Hvis elementet ved løft viser sig at
hænge skævt, kan vægtfordelingen justeres
med kæder for enden af åget (se side 20),
således at operatøren med ansigtet mod elementet
kan sænke den nærmeste ende ved
træk i den højre kædepart, og hæve den nærmeste
ende ved træk i den venstre kædepart.
3: Frigør sikkerhedsstropperne så tæt som
muligt over vederlaget (5-10 cm) og læg dækket
af. Kontroller vederlagsmarkeringen!
Vederlagsdybden skal være min. 55 mm. Ses
mere end 5 mm af den farvede streg, er dette
ikke opfyldt (fi g. 30).
4: Med ubelastede kæder udløses fastspændingsmekanismen
(fi g. 29), vægtfordelingsmekanismen
stilles i midterstilling, åget løftes
og returnerer til næste løft.
48
FIGUR 30
12
80
ca. 100
Farvet mærke
B: Montage af dæk
med løftebøjler
1: Alle dækelementer med tykkelse ≤ 285 mm
(5, 6 og 8 kanalsdæk) kan leveres med 4 stk.
indstøbte løftebøjler.
2: De indstøbte bøjler er alle Ø12 mm med indv.
diameter 60 mm.
3: Montagen kan ske med kæder/wirer forsynet
med udligningstrekanter direkte i løftebøjlerne
(fi g. 31).
4: Når dækket er hugget an opstrammes
kæderne ligeligt og dækket løftes af vognen.
5: Ved montagestedet lægges dækket af.
Kontroller vederlagsmarkeringen! Vederlagsdybden
skal være min. 55 mm. Ses mere
end 5 mm af den farvede streg, er dette ikke
opfyldt. (fi g. 30).
6: Vinklen mellem elementets overfl ade og
kædens/wirens strenge må aldrig være < 45°
(60° for KE-dæk med længde > 14 m) jfr.
angivielsen i løfteskemaet side 21.
Min 45°
FIGUR 31
Dæk · Montage med løftebøjler 19

Ågspecifi kationer
Løfteåg type 2a
Kranåg for 2,8 - 12 m elementer: Max last for kran ....... 6800 kg
Egenvægt: Åg 825 kg, klemmer 230 kg, ialt .................. 1055 kg
Max. last på åg: .............................................................~5800 kg
Løfteåg type 2b
Kranåg for 2,8 - 16 m elementer: Max last for kran .. 9600 kg
Egenvægt: Åg 1395 kg, klemmer 230 kg, ialt ............1625 kg
Max. last på åg: ........................................................ ~8000 kg
20 Ågspecifi kationer · Type 1, 2a og 2b
Løfteåg type 1
Kranåg for 2,8 - 9 m elementer:
Max last for kran ............................ 4900 kg
Egenvægt:
Åg 300 kg, klemmer 230 kg, ialt ..... 530 kg

Løft uden åg: Løftekræfter/kapacitet
Dæktype
løft
Vægt Dæklængde
Egenv
G
S1
V=45
S
V=45
S1
V=60
S
V=60
S1
V=67
S
V=67
S
tilladelig
kg/m m kg kg kg kg kg kg kg kg
PE Bjl. 348 9,6 3341 3508 2481 2864 2025 2695 1905 5000
DE Bjl. 360 12 4320 4536 3208 3704 2619 3485 2464 5000
EE Bjl. 420 12 5040 5292 3742 4321 3055 4065 2875 5000
JE Bjl. 426 16 6816 7157 5061 5844 4132 5498 3888 5000
KE Bjl. 480 14 6720 7056 4990 5761 4074 5421 3833 5000
KE Bjl. 480 16 7680 8064 5702 6585 4656 6195 4380 5000
QE Beslag 468 18 8424 8846 6255 7222 5107 6795 4805 8000
RE Beslag 528 18 9504 9980 7057 8148 5762 7666 5421 8000
ZE Beslag 504 21,6 10886 11431 8083 9334 6600 8781 6209 8000
WE Beslag 648 16,6 10757 11295 7987 9223 6521 8677 6135 8000
WE Beslag 648 20,4 13219 13881 9815 11334 8014 10663 7540 8000
WE Beslag 648 21,6 13997 14697 10393 12000 8486 11290 7983 8000
~ 1,05 G for V = 45°
S1 = 0,5 x G x 1,35 x 1,1 / sin V ~ 0,86 G for V = 60°
~ 0,81 G for V = 67°
Stødtillæg 35%
Usikkerhed vægt 10%
S~0,5 x S1 x √2 hvor √2 er tillæg for usymetrisk bøjleplacering.
Løft uden åg: Løftekræfter/kapacitet 21

22
C: Montage af dæk med
specialbeslag, 4-kanalsdæk
1: Alle dæk med 4 kanaler, dvs. dæk, hvor tykkelsen
er 320 mm forsynes med løftehuller.
Montagen foregår med kæder/wirer forsynet
med udlignertrekant til anhugning i de 4 specialbeslag
monteret i løftehullerne (fi g. 32).
2: Et specialbeslag består af 1 stk. ”bolt med
elefant fod” (fi g. 33) til anhugning, samt 1 stk.
bære plade (fi g. 33), der også fungerer som
møtrik for bolten. Bærepladen er forsynet
med gribekæde (fi g. 33), således at den ikke
styrter ved afskruning. Gribekæden kan også
fungere som stop ved iskruning.
3: Til sikker montage af bærepladen medleveres
et stk. håndtag (lysestage) (fi g. 33).
4: ”Bolt med elefantfod” stikkes igennem hullerne
i dækelementet oppefra. Det skal sikres
at bolten kan hænge frit og er lodret, således
at bærepladen kan få fuld kontakt med dækelementets
underside. (evt. øges hullet i dækelementets
overside). Bærepladen placeres
på håndtaget og føres ind under dækelementet
til den er placeret under bolten (fi g. 32),
hvorefter bærepladen spændes fast sammen
om dækelementet. Derved undgås det at få
armene ind under dækelementerne.
Tilspænding foregår oppefra, idet håndtaget
forhindrer bærepladen i at dreje rundt. Gribekæden
fatsgøres til elefantfodens sjækelpart
(fi g. 32).
Bæreplade
”Elefantfod”
Håndtag (lysestage) FIGUR 32
Dæk · Montering, 4-kanalsdæk
5: Vinklen mellem dækkets overside og kædens
strenge må aldrig være < 45°
(67° for WE-dæk med længde > 16 m).
6: Ved montagestedet lægges dækket af.
Kontroller vederlagsmarkeringen! Vederlagsdybden
skal være min. 55 mm. Ses mere
end 5 mm af den farvede streg, er dette ikke
opfyldt (side 19 fi g. 30).
7: Med fast tag i gribewiren skrues beslagene
ud. Gribewiren, der er fastgjort til sjækel og
bæreplade, er lang nok til at bliver drejet
rundt om beslaget under iskruningen og forhindrer
bærepladen i at styrte. Løftegrejet er
nu klar til at returnere til næste løft.
4-hulsdæk i moderate længder kan efter
særlig aftale monteres med klemmer og åg.
I disse tilfælde udarbejder Betonelement a|s
sagsspecifi k montagevejledning.
Breddevarianter: 4-hulsdæk hvor sidekanten
er afbrudt p.g.a. breddetilpasning eller udsparring
kan fra fabrikken være forsynet med
løftebøjler. Disse må kun anvendes til anhugning
på byggepladsen hvis elementvægten er
mindre end 6,7 tons.
Beslaget er korrekt monteret når:
Elefantfoden er orienteret i trækretningen.
Bærepladen har fuld kontakt med dækelemen
tets underside.
Beslaget er spændt fast mod såvel over-
som undersiden.
Tilspændingsmomentet er 150 Nm
(30 kg med en arm på 0,5 m).
Beslagets bolt er skruet igennem bærepladen.
Alle unormale hændelser i forbindelse med
løftegrejets anvendelse skal straks rapporteres
til Betonelement a|s i Viby Sj., tlf. 46 14 22 60
eller 70 10 35 10.
Der må ikke foretages konstruktive
ændringer af åg, klemmer eller
specialbeslag.
Gribewire (kæde)

Gribewire (kæde)
”Elefantfod”
FIGUR 33
Lagring
På elementfabrik
På vor lagerplads er etableret fast og plant
terræn, hvorpå der udlægges træstrøer under
de enkelte elementstakke.
Elementerne stakkes sagsvis med 5-10 elementer
i samme længde i hver stak.
Mellem de enkelte elementer lægges træstrøer
50-80 cm inde fra endekant nøjagtigt lodret over
hinanden (fi g. 34).
FIGUR 34
Bæreplade
Håndtag (lysestage)
På byggeplads
Etableres der mellemlager på byggepladsen skal
dette placeres på fast og plant terræn. Elementerne
skal understøttes forsvarligt, så de ikke
synker ned i underlaget , og skadelige virkninger
undgås. Såfremt der er risiko for, at elementerne
vælter, skal der foretages opretning.
Det nederste lag strøer mod jord skal være vandrette
for at den efterfølgende stakning kan gøres
forsvarligt. Er der risiko for sætninger i underlaget,
anvendes 3 punktunderstøtning.
Der anbringes træstrøer mellem elementerne
nøjagtigt lodret over hinanden som beskrevet
ovenfor.
Dæk · Lagring 23

24
Transport
Vogntype
Til transport af dæk anvendes, almindelig ladvogn
(fi g. 35) og nedbygget ladvogn (fi g. 36)
eller specialbyggede ladvogne.
Læsning
Dækelementerne læsses med strøer imellem
50-80 cm fra endekant. Den maksimale vægt af
elementer, der kan transporteres på et læs, er
30 tons. Elementerne læsses, så de såvidt muligt
kan monteres i ønsket rækkefølge.
Elementerne fastgøres med to sæt kæder eller
bælter pr. stak, som fastgøres til vognen og
strammes over elementerne.
Afl æsning
Elementvognen skal afsættes på fast og vandret
underlag, og støtteben afsættes på stålplader.
Om nødvendigt fastgøres styrereb. Kæderne
fjernes. Anhugning og montage sker herefter som
beskrevet tidligere efter en af de 3 metoder (se
side 17).
FIGUR 35
FIGUR 36
Dæk · Transport
Ved løft i løftebøjler skal længden af løftestropperne
afpasses således, at trækket er jævnt fordelt
på alle stropper ved hjælp af en udligningstrekant,
og stropperne må ikke være fl adere
end 45° med vandret (fi g. 37).
I tværretningen må trækket i løftebøjlen aldrig
være udadrettet. Ved brug af tværåg må disse
derfor ikke være bredere end afstanden mellem
løftebøjlerne på tværs.
Montage
Ved montagen er det vigtigt nøje at kontrollere, at
vederlaget er som foreskrevet i begge ender af
dækelementet. Kontroller også vederlagsmarkeringen
i.h.t fi g. 30 side 19. Mindste vederlagsdybde
er 55 mm.
Såfremt dækelementet ikke har vederlag på
hele sin bredde i begge ender (pga. f.eks. udsparinger
i vederlaget) eller elementet har udsparinger
ved enderne, skal sikring af elementet
ske på særlig måde. Såfremt der ikke er redegjort
for dette i projektet, skal projekterende ingeniør
kontaktes.
Det kan eventuelt være nødvendigt at etablere
midlertidige understøtninger.
Først når alle disse forhold er kontrolleret og
afklaret, må elementet slippes af kranen.

Efter montagen
Efter montagen – og inden fugeudstøbningen,
kontrolleres eventuelle forskelle i pilhøjden
mellem de enkelte dæk. Dersom større spring
forekommer, kan dette afhjælpes ved justering
af vederlagsniveauer, og dels ved en moderat
oppresning og/eller belastning af dækkene,
eventuelt ved hjælp af specialskruetvinge.
Undertiden kan vand trænge ind igennem revner
ved sammenstøbninger (etagekryds). For bl.a at
forhindre frostsprængninger skal der derfor bores
drænhuller ved vederlag og i hver kanal (grundet
pilhøjden). Såfremt der efter montagen skal
udføres større huller i dækelementet, skal disse
bores med diamantbor, da slagværktøj på grund
af forspændingen kan skade dækket.
Huller op til Ø 100 mm kan bores uden at ramme
spændliner. Ved boring i huldæk skal kablernes
placering respekteres.
Der må ikke bores i dækelementerne eller
skæres liner over uden tilladelse fra projekterende
ingeniør. Der må aldrig hugges eller bankes i
dækelementerne. Er det nødvendigt skal det
ske ved skæring eller boring.
Ved tvivlstilfælde: Kontakt Betonelement a|s.
FIGUR 37
Belastning
Oplagring af tunge materialer og lignende på
dækkene må kun ske således, at overbelastning
undgås.
Dækelementer med større udsparinger har ikke
nødvendigvis fuld bæreevne før sammenstøbning
med nabodæk og/eller tilstøbning af udsparinger
har fundet sted. Sådanne dækelementer må
derfor kun belastes efter anvisninger fra den
projekterende ingeniør.
Min 45°
Dæk · Transport 25

26
SØJLER
Håndtering
Indstøbning og placering af løft
Antal, placering og type af løft afhænger af det
enkelte elements opbygning, størrelse og vægt.
Søjlerne er normalt forsynet med inserts, løftehuller
eller Frimedaankre omkring femtedelspunkterne.
Runde søjler er dog normalt forsynet
med løfteindserts i toppen.
Dimensionen afhænger af elementets vægt og
angives på vore arbejdstegninger.
Anhugning og løft
For søjler med løftehuller anvendes løftedorne,
som skal være af kraftig dimension og passe til
dornhullet og den skal sikres mod udglidning med
skive og split i begge ender (fi g. 38).
Dimensionering:
Dorn er i kvaliteten: 34CrNiMo6
Dorn diamenter Max elementvægt Elementbredde
[mm] [ton] [mm]
40 4,5 100 - 800
60 10,5 200 - 800
90 25,5 200 - 1200
Se iøvrigt BVL side 15
Tilspændingsmonenter
Inserts og elefantfødder tilspændes til følgende
værdier:
M16 spændes til 50 Nm ~ 10,0 kg med arm 0,5 m.
M20 spændes til 90 Nm ~ 18,0 kg med arm 0,5 m.
M24 spændes til 180 Nm ~ 32,0 kg med arm 0,5 m.
M30 spændes til 325 Nm ~ 32,5 kg med arm 1,0 m.
FIGUR 38
Søjler · Håndtering
FIGUR 39
For søjler med indstøbt løfteinserts skal anvendes
løftebeslag med passende anlægsfl ade mod
betonen (elefantfødder), og møtrikken skal
spændes, så der er sikker kontakt mod betonfl
aden (fi g. 39). Tilspændingsmoment (ses på
denne side).
Søjler der skal løftes og vendes ved hjælp af et
enkelt wirespild, afl æsses på terræn, anhugges,
hejses op i lodret stilling og monteres (fi g. 41)
enten
direkte på fundament (pendulsøjler) eller i
fundamentshul (indspændtsøjler).
Ved løft til depot kan også anvendes særlige
løftebælter. Anvendes løftebælter anbringes
disse 1/5 inde på søjlen (fi g. 40), samles i O-ring
og vinklen mellem løftestropperne skal max.
være 30°.
Ved løft skal længden af løftestropperne afpasses,
således at trækket ikke bliver mindre
end 45° med vandret, medens søjlen hænger
vandret (fi g. 41).
Vending i luften sker ved dobbelt wiretræk
monteret på kranen.
Søjler må ikke vendes på vognen ved hjælp
af et enkelt wiretræk.
| 1/5 L |
FIGUR 40
FIGUR 41
Max 30°
L

Lagring
Ved lagring på såvel fabrik som byggeplads understøttes
søjlerne ved løftehullerne (femtedelspunkterne).
Lagring skal altid ske på fast vandret terræn.
Lægges fl ere søjler ovenpå hinanden, skal understøtningerne
ligge nøjagtigt over hinanden, og det
skal sikres at stakken ikke kan vælte/kæntre.
Transport og afl æsning
Til transport af søjler anvendes normalt ladvogne,
hvor søjlerne lægges ved siden af og ovenpå hinanden.
Den maksimale vægt på 1 læs er 30 tons.
Søjlerne lægges med så stor afstand og luft imellem,
at løftedorne kan monteres eller løftebælter
kan anvendes.
Runde søjler lægges i særlige ”vugger”, som
hindrer, at de ruller under transport.
Rundt om søjlerne monteres 2 sæt kæder til fastholdelse
under transport.
Elementvogne må ikke fl yttes på pladsen
efter at kæder er afmonteret.
Er fl ytning nødvendig, skal kæderne igen
monteres stramt om søjlerne.
Afstivning
Insert
Ved indspændte søjler foreskrives ikke altid
indstøbt inserts, idet fastholdelse sker ved hjælp
af dorn i bunden og trækiler i udsparing i betonfundament
(fi g. 42).
FIGUR 42
FIGUR 43
Ved pendulsøjler indstøbes normalt insert i
2 sider vinkelret på hinanden og placeres 2/3 af
søjlelængden fra søjlens bund.
Ved meget lange søjler placeres inserts længere
nede på søjlen og et ekstra sæt helt nede ved søjlefoden
til fastholdelse med korte elementstøtter.
Til afstivning anvendes 2 elementstøtter – såkaldte
blå drenge (fi g. 43) – som opstilles og fastholdes
som beskrevet under facader (side 13).
Ved andre særlige forhold f.eks. et indskudt dæk
er det nødvendigt med 2 sæt indstøbte inserts på
nederste halvdel (fi g. 44).
Ingen skråstøtter må fjernes før bygningens –
eller et bygningsafsnits – endelige stabilitet er
etableret. Ligeledes skal understopning være udført
og tilstrækkelig hærdet før fjernelse af støtter.
Belastning
Søjlerne må først belastes, når omstøbningen/
understopningen er hærdet og vederlaget er
kontrolleret.
FIGUR 44
Søjler · Lagring, Afstivning, Belastning 27

28
BJÆLKER
Håndtering
Indstøbning og placering af løft
Placering og type af løft afhænger af det enkelte
elements opbygning, størrelse og vægt.
Bjælkerne forsynes med enten løftehuller (fi g. 45),
wireløft (fi g. 46), AMT-inserts (fi g. 22, side 15)
eller der anvendes Frimedaankre.
Løftet anbringes foroven midt i bjælken min.
0,5 m fra enderne.
Dimensionen afhænger af elementets vægt
og angives på vore arbejdstegninger.
Anhugning og løft
For bjælker med løftehuller anvendes løftedorne,
som skal være af kraftig dimension og passe til
løftehullet og den skal sikres mod udglidning
med skive og split i begge ender (fi g. 38, side 26).
Dimension se Søjler side 26.
FIGUR 45
FIGUR 47
Bjælker · Håndtering
FIGUR 46
2 - ø13 I = 3000
omkring løft
For bjælker med indstøbt løfteinserts iskrues bolt
med møtrik, og løfteklokke kan anvendes (fi g. 23
og 24, side 15). Det skal påses, at møtrikken og
bolt er tilstrækkelige skruet i. Ved skrå løft skal
anvendes løftebeslag med passende anlægsfl ade
mod betonen (elefantfødder) og møtrikker skal
spændes, så der er sikker kontakt mod betonfl aden
(se Løftesystem tilspændingsmoment side 26).
For bjælker med indstøbte wireløft anvendes
løftekroge i dimension svarende til belastningen.
Styrereb fastgøres før løft.
Længden af løftestropper skal afpasses, således
at vinklen bliver mindst 45° med vandret (fi g. 47).
Anvendes løfteåg skal løftekæderne hænge
lodret (fi g. 48).
Lagring
Ved mellemlager skal understøtning ske ved
løftebøjlerne eller højst 0,5 m fra bjælkeenderne.
Ved stabling skal understøtningerne ligge lodret
over hinanden.
Slanke bjælker kan også kræve sideafstivning på
mellemlager.
FIGUR 48
Min 45°
90°

Transport
Vogntyper
Til transport af bjælker anvendes ladvogne til
korte bjælker og særlige blokvogne til lange
elementer (fi g. 49).
Læsning
For slanke dragere afstives elementerne under
transporten ved særlige afstivningsbeslag
(trekanter/afstivningsdragere).
Elementer fastgøres til vognen med kæder.
Afl æsning og afstivning
Kæderne fjernes og styrereb fastgøres.
Element anhugges med korrekt anhugningsgrej.
Eventuel afstivning må ikke fjernes før anden afstivning
er etableret efter montagen.
Før en bjælke monteres på en søjle, skal søjlen
være faststøbt/understoppet og støbningen skal
have fornøden styrke.
Før løft skal anhugger være fri af bjælken og han
skal sørge for, at ingen er i farlig nærhed af bjælken
under hejs. Slanke bjælker kræves afstivet
sideværts under montagen (eks. fi g. 50).
FIGUR 50
FIGUR 52
FIGUR 49
F
Først monterede bjælke
afstives til terræn f.eks. med
barduner
Slanke bjælker (h>4xb eller L>60xb (fi g. 51), hvor
b er bredden foroven) og bjælker, der hviler på
bløde lejer (neopren e.l.), skal om fornødent sikres
mod væltning før afstropning (fi g. 52)
Kranen skal holde løftestropperne trukket an,
indtil afstivning er sket. Eksempler på afstivning
se fi gur 52.
Belastning
Bjælker må først belastes, når afstivning er sket.
Ved excentrisk belastede bjælker er der risiko
for, at bjælken kæntrer, når lasten øges, efterhånden
som montagen skrider frem.
I disse tilfælde må træffes særlige foranstaltninger
f.eks. midlertidige understøtninger (eks.
fi g. 53) indtil endelig sammenstøbning er sket
og sammenstøbningen har opnået tilstrækkelig
styrke.
b
FIGUR 53
h
l
FIGUR 51
Bjælker · Transport, Belastning 29

30
TAGPLADER
Tagplader omfatter RTP Ribbetagplader
(forspændte), TT Ribbedækplader (forspændte)
og Vaffelplader.
Håndtering
Indstøbning og placering af løft
Der indstøbes 4 wireløft i hvert element, midt over
ribben og ca. 1 m fra enderne af elementet.
I elementer med kun 1 ribbe indstøbes 1 wireløft
i hver ende og ud for disse i alt 2x2 stk. afstivningskroge
til sikring mod kæntring (fi g. 55).
I vaffelplader indstøbes ikke løft, idet bærejern
i siderne benyttes som løft (fi g. 56).
Dimensionen afhænger af elementets vægt og
angives på vore arbejdstegninger.
Anhugning og løft
Styrereb fastgøres.
Anhugning sker med krog i alle 4 wireløft.
Krogene på løftestrengene skal passe til
wireløftene i elementet.
Elementet skal løftes med 4 strengs løft med
udligningstrekant. Ikke under 45° mellem
element og løftestreng (fi g. 54).
Enkeltribbe RTP og enkeltribbe TT
med symmetrisk tværsnit
Det anbefales så vidt muligt at undgå disse i projektet,
idet disse indebærer en risiko under oplagring,
transport, montage og efter oplægning.
Såfremt ovennævnte type alligevel anvendes skal
nedenstående anvisning følges.
FIGUR 54
Min 45°
Tagplader · Håndtering, Anhugning og løft
For elementer med kun en ribbe og kun to løftebøjler
sker anhugning således (fi g. 55):
1: Element anhugges hovedwireløft 2 og
løftestrengene 1 strammes til. Elementet
må ikke løftes.
2: Der monteres kæder eller lignende 5 til
O-ringe 3 i løftestrenge 1 fra afstivningskrogene
4. Kæder 5 spændes lidt til.
Dette skal udføres i begge ender.
Enkeltribbe RTP og enkeltribbe TT
med asymmetrisk tværsnit
Det anbefales at disse typer ikke anvendes, da de
indebærer en stor risiko gennem hele processen.
Såfremt ovennævnte type alligevel anvendes skal
håndtering af disse elementer aftales med
Betonelement a|s.
Vaffelelementer
Ved montage af vaffelplader anvendes specialåg,
som udlånes af Betonelement A/S.
Åget må kun bruges til montage af vaffelplader.
Max. 5 plader = 4000 kg inkl. åg.
Med åget kan der løftes 5 vaffelplader ad gangen.
Vaffelpladerne ophænges i åget 1 ad gangen,
startende med de korteste kæder (fi g. 57). De
specielle løftebeslag (fi g. 56) der hænger i ågets
kæder sættes på vaffelpladens 4 hjørnebeslag
(fi g. 56).
Det skal sikres at låsepalen er helt på plads over
hjørnebeslaget i vaffelpladen (fi g. 56).
4
5
3
5
4
FIGUR 55

VIGTIGT – Når løftebeslaget monteres på vaffelpladens
hjørnebeslag skal håndtaget vende
mod vaffelpladens midterbeslag (fi g. 57).
Når vaffelpladens 4 hjørnebeslag har vederlag på
tagpladen frigøres de 4 løftebeslags sikkerhedsdorne
og beslagene drejes fri (med håndkraft) af
vaffelpladens hjørnebeslag. Løftebeslagene med
kæder hægtes op på krogene på åget (fi g.57), og
der fortsættes til næste montageposition.
Lagring
Ved eventuelt mellemlager skal pladerne lagres
på vandret og fast terræn og understøttes under
løftebøjlerne eller max 0,5 m fra pladeenderne
på en sådan måde, at de ikke vrider. Ved stabling
skal understøtninger ligge lodret over hinanden.
FIGUR 57
Vaffelpladerne leveres stablet på stålrammer med
op til 13 stk. (fi g. 58). Ved lagring lagres hele rammen
med vaffelplader på vandret og fast terræn
eller på tagpladerne. Løftes et større antal op ad
gangen på taget, skal der løftes i løfteøjerne på
stålrammen, hvor på vaffelpladerne er stablet
(fi g. 58). Oplagring på taget skal ske på ribbetagpladerne
med understøtning over tagpladens
ribber. Det skal sikres at tagpladerne ikke overbelastes
ved oplagring af materialer.
FIGUR 56
Tagplader · Lagring, Transport, Montage, Belastning 31

Transport
Vogntype
Til ribbetagplader anvendes blokvogne.
Til vaffelelementer anvendes ladvogne (fi g. 59).
Læsning
Ribbetagplader læsses 1-2 stk. på hvert læs ovenpå
hinanden. Elementerne fastgøres ved kæder til
vognen. Vaffelplader læsses stablede på stålrammer
(fi g. 58) og fastgøres ligeledes med kæder til
vognen. Vaffelpladerne er stablet med mellemlæg
af træ.
Afl æsning
Ved afl æsning af ribbetagplader monteres først
et styrereb og anhugning sker som beskrevet
side 30.
Vaffelpladerne kan løftes i hele stabler ved løft
med 4 wirer i stålrammens løfteøjer. Ved montage
på endelig position løftes i vaffelpladernes
indstøbte bærejern.
FIGUR 59
FIGUR 58
32 Tagplader · Lagring, Transport, Montage, Belastning
Montage
Før montage skal sikres, at vederlaget er som
foreskrevet, og at der er korrekt afstand mellem
vederlagene.
Før montage af tagplader skal bærende facadeelementer
eller søjler være understoppet og
understopningen skal have tilstrækkelig styrke,
eller nødvendige bæreevne skal være tilvejebragt
på anden måde.
Ved løft skal anhuggere være fri af elementet.
Anhugger skal sørge for, at ingen kommer i farlig
nærhed af elementet under hejs, transport og
montage.
Elementet skal styres med tov fra terræn eller
dæk.
Belastning
Oplagring af tunge materialer på taget skal altid
ske over ribberne og ikke mellem disse eller på
vaffelpladerne.

BADEKABINER
Montage af badekabiner
Forberedende arbejder
Før kabinerne ankommer til byggepladsen skal
der på dækket, hvor kabinerne skal placeres,
være opstreget, samt indnivelleret bærelejer
min. 100 x 100 x 10 mm. Antal fremgår af kabinetegningerne.
Placering af bærelejer for samtlige kabinetyper
er angivet i projektet. Såfremt opklodsning og
understøtning ikke kan udføres som angivet på
tegningerne skal ændret opklodsning altid
aftales med leverandøren af dækelementerne.
Øvrig opklodsning skal altid udføres ved gulvelementets
kant således af understøtningen er
placeret under lodretstående vægelement
(fi g. 62).
Placering af løft
FIGUR 60
2240
1910
Løft
På toppen af de ankomne kabiner iskrues 4 stk.
M12 eller M16 øjebolte på de 4 specielt mærkede
gennemgående løftebolte. Øjemøtrikker samt
løfteåg udlånes af Betonelement a|s – MODUL
BAD. Løfteåget er justerbart i længderetningen
ved brug af huller under RHS vangen pr. 100 mm.
I tværretningen er åget ligeledes justerbart pr. 100
mm ved brug af de forborede huller i det indre
RHS-profi l. Efter justeringen låses RHS-profi lerne
sammen med den medfølgende 16 mm låsebolt.
Det er vigtigt, at de korte stropper er lodrette
ved løft indenfor de ovenfor angivne muligheder.
D.v.s. der må kun være afvigelse fra lod på 50 mm.
Kabinernes vægt er angivet i den for sagen fremsendte
procedurebeskrivelse ”For montage af
badekabiner”.
Plastemballage
Efter montage skal plastfolien igen forsegles med
vandafvisende tape over de 4 benyttede løftebolte.
Kabinernes plastemballage må først fjernes,
når byggeriet er under tag, hvorefter den fjernes.
Løfteåg
FIGUR 61
2240
1910
Badekabiner · Montage, Løft 33

Kontrol
Før, under og efter kabinemontagen udfører montørerne
kontrol på følgende punkter:
1. Dækelementernes overfl adebeskaffenhed, hvor
kabinerne skal placeres
(visuel kontrol)
2. Placering af udsparinger i dækelementer, hvor
kabinen skal placeres (kontrolleres i henhold til
godkendte tegninger og planer)
3. Opstregning samt nivellering af neoprenplader
(målkontrol)
4. Kabinetype, samt korrekt placering af bolte
til løft (kontrolleres i henhold til planer)
Opklodsning (eksempel)
FIGUR 62
34 Badekabiner · Kontrol
5. Korrekt indstilling af løfteåg
(kontrolleres i henhold til tegning (fi g. 61)
6. Korrekt placering af lejeplader under
kabinen, samt at der anvendes et uforgængeligt
materiale til understøtning (uorganisk)
(visuel kontrol)
7. Forsegling af plastfolie ved løftebolte, samt
plastemballagens tilstand.
(visuel kontrol)
8. Før det øvrige gulv omkring kabinerne
lægges, bør det kontrolleres at den
enkelte kabine er monteret vandret, for
derved at sikre korrekt fald på gulvet.

www.betonelement.dk · tel. 70 10 35 10
Esbjerg
Lærkevej 7
6705 Esbjerg Ø
Fax 76 11 46 99
Varde
Stålværksvej 10
6800 Varde
Fax 76 95 27 45
Hobro
Karlbyvej 2
9500 Hobro
Fax 96 57 74 49
Viby Sj.
Vestergade 25
4130 viby Sj.
Fax 46 14 22 99
Ringsted
Fredensvej 36
4100 Ringsted
Fax 57 68 33 99
Mogenstrup
Kirkeskovvej 1
Mogenstrup
4700 Næstved
Fax 55 71 33 19
Borup
Bækgårdsvej 74
4140 Borup
Fax 57 56 03 29
Modul Bad
Fredensvej 36
4100 Ringsted
Fax 57 68 33 97