HOVEDSYN
HOVEDSYN
HOVEDSYN
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MHV 800-klassen<br />
Specifikation<br />
for<br />
<strong>HOVEDSYN</strong>
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
SPECIFIKATION FOR <strong>HOVEDSYN</strong> MHV 800 KLASSEN<br />
Med henvisning til kontrakt indgået mellem Hjemmeværnskommandoen (HJK) og værftet<br />
er denne specifikation udarbejdet for hovedsyn af MHV 800-klassen.<br />
Indholdsfortegnelse<br />
1 SKIBSDATA ------------------------------------------------------------------------------------------------5<br />
1.1 HOVEDDIMENSIONER ............................................................................................................ 5<br />
1.2 TANKKAPACITETER............................................................................................................... 5<br />
1.3 KLASSECERTIFIKATER .......................................................................................................... 5<br />
2 TEGNINGER OG ANDET OPLYSNINGSMATERIEL-------------------------------------------------------5<br />
3 PLANLÆGNING --------------------------------------------------------------------------------------------6<br />
3.1 STANDARDARBEJDER ........................................................................................................... 6<br />
3.2 TILLÆGSARBEJDER .............................................................................................................. 6<br />
3.3 REGNINGSARBEJDER............................................................................................................ 6<br />
4 ARBEJDETS UDFØRELSE --------------------------------------------------------------------------------6<br />
4.1 OMFANG, KVALITET OG BESIGTIGELSE .................................................................................. 6<br />
4.2 PRØVER ............................................................................................................................... 7<br />
5 RENGØRING VED AFLEVERING --------------------------------------------------------------------------7<br />
5.1 GENEREL RENGØRING APTERING .......................................................................................... 7<br />
5.2 GENEREL RENGØRING HOVED- OG STYREMASKINRUM............................................................ 7<br />
6 SKROG M.M. -----------------------------------------------------------------------------------------------8<br />
6.1 DOKNINGSARBEJDER............................................................................................................ 8<br />
6.2 RENGØRING AF SKROG ......................................................................................................... 8<br />
6.3 TYKKELSESMÅLINGER .......................................................................................................... 8<br />
6.4 RENGØRING AF BOKSKØLERE, BOKSKØLERKASSER, BLØDTJERNSANODER M.V...................... 9<br />
6.5 SPRØJTELISTER OG SLINGREKØLE ........................................................................................ 9<br />
6.6 ROR ................................................................................................................................... 10<br />
6.7 PROPELLERE...................................................................................................................... 10<br />
6.8 PROPELLERAKSLER OG AKSELTÆTNINGER MHV 801 TIL MHV 812..................................... 11<br />
6.9 PROPELLERAKSLER OG AKSELTÆTNINGER MHV 813 TIL MHV 818..................................... 12<br />
6.10 TÆTHEDSPRØVER............................................................................................................... 14<br />
6.11 ZINKANODER ...................................................................................................................... 14<br />
6.12 UDSKIFTNING AF STÅL ........................................................................................................ 14<br />
6.13 UDSKIFTNING AF ALUMINIUM ............................................................................................... 14<br />
6.14 SVEJSNINGER..................................................................................................................... 15<br />
1
7 TANKE....................................................................................................................15<br />
7.1 FERSKVANDSBUNDTANKE................................................................................................... 15<br />
7.2 KLOAKTANKE, SORT- OG GRÅVANDSANLÆG........................................................................ 17<br />
7.3 BRÆNDOLIEBUNDTANKE..................................................................................................... 17<br />
7.4 BRÆNDOLIEDAGTANK......................................................................................................... 18<br />
7.5 DRÆNTANK I MASKINRUM ................................................................................................... 18<br />
8 VENTILER ------------------------------------------------------------------------------------------------ 18<br />
8.1 SØVENTIL FOR LOGSVINGER ............................................................................................... 18<br />
8.2 KOLLISIONSVENTIL I FORPEAK ............................................................................................ 18<br />
8.3 HURTIGLUKKEVENTILER M/FJEDERTRÆK............................................................................. 19<br />
8.4 SØVENTILER, FARTØJER I 1. OG 2. BYGGESERIE .................................................................. 19<br />
8.5 SØVENTILER, FARTØJER I 3. BYGGESERIE ........................................................................... 20<br />
8.6 OVERBORDVENTILER .......................................................................................................... 20<br />
8.7 LÆNSEVENTILER ................................................................................................................ 21<br />
9 FREMDRIVNINGS- OG HJÆLPEMASKINERI ----------------------------------------------------------- 21<br />
9.1 HOVEDMOTORER, GENERELT .............................................................................................. 21<br />
9.2 HOVEDMOTORER, TIMEBESTEMTE EFTERSYN....................................................................... 23<br />
9.3 GEAR, GENERELT ............................................................................................................... 24<br />
9.4 GEAR, TIMEBESTEMT EFTERSYN.......................................................................................... 24<br />
9.5 HJÆLPEMOTOR, GENERELT ................................................................................................ 24<br />
9.6 HJÆLPEMOTOR, TIMEBESTEMTE EFTERSYN......................................................................... 26<br />
9.7 HJÆLPEMASKINERI............................................................................................................. 27<br />
10 EL--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35<br />
10.1 GENERELT, ARBEJDETS UDFØRELSE ................................................................................... 35<br />
10.2 ISOLATIONSMÅLING OG MEGGE-ATTEST/CERTIFIKAT ............................................................ 35<br />
10.3 400 V STAMFORD GENERATOR ........................................................................................... 36<br />
10.4 24 V GENERATORER, TYPE: TRANSMOTOR ACG 156........................................................... 36<br />
10.5 LADEGENERATOR FOR HJÆLPEMOTOR................................................................................ 36<br />
10.6 HOVED- OG UNDERTAVLER.................................................................................................. 36<br />
10.7 LANTERNER, BELYSNING OG EL-RESERVEDELE.................................................................... 36<br />
10.8 BATTERIER......................................................................................................................... 37<br />
10.9 MASKINALARMANLÆG ........................................................................................................ 37<br />
10.10 SAMTALEANLÆG ................................................................................................................ 37<br />
10.11 EL-MOTORER GENERELT..................................................................................................... 38<br />
10.12 EL-MOTOR FOR STÆVNRØRSKØLEVANDSPUMPE 24V (KUN MHV 801 TIL 812) ..................... 38<br />
10.13 SPRINKLERANLÆG ............................................................................................................. 38<br />
10.14 VINDUESVISKERE OG ROTERENDE RUDER............................................................................ 39<br />
10.15 ELEKTRONIK....................................................................................................................... 39<br />
11 MALING--------------------------------------------------------------------------------------------------- 40<br />
11.1 GENERELT.......................................................................................................................... 40<br />
11.2 MALERARBEJDETS UDFØRELSE .......................................................................................... 40<br />
2
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
12 REDNINGSMIDLER -------------------------------------------------------------------------------------- 41<br />
12.1 REDNINGSFLÅDER .............................................................................................................. 41<br />
12.2 GUMMIBÅD ......................................................................................................................... 41<br />
12.3 BOARDINGDRAGTER M/STØVLE ........................................................................................... 41<br />
12.4 ORANGE ARBEJDSVARMEDRAGTER/VINTERFLYDEDRAGTER ................................................ 42<br />
12.5 REDNINGSDRAGTER, CREW-SAVER..................................................................................... 42<br />
12.6 SKIBS- OG BÅDSÆT (PYROTEKNIK) ..................................................................................... 42<br />
12.7 MEDICINTASKE ................................................................................................................... 42<br />
12.8 GENOPLIVNINGSSÆT M/ILTFLASKE...................................................................................... 42<br />
12.9 REDNINGSVESTE ................................................................................................................ 43<br />
12.10 REDNINGSKRANSE.............................................................................................................. 43<br />
12.11 MOB-SIGNAL ..................................................................................................................... 43<br />
12.12 REDNINGSNET .................................................................................................................... 43<br />
12.13 BÅRE ................................................................................................................................. 43<br />
13 BRANDUDRUSTNING------------------------------------------------------------------------------------ 44<br />
13.1 HÅNDSLUKKERE................................................................................................................. 44<br />
13.2 INERGEN- OG BRANDMELDEANLÆG..................................................................................... 44<br />
13.3 GENERAL ALARM................................................................................................................ 44<br />
13.4 BRANDSPJÆLD................................................................................................................... 44<br />
14 DIVERSE-------------------------------------------------------------------------------------------------- 45<br />
14.1 PRESENNINGER .................................................................................................................. 45<br />
14.2 FLAG- OG SIGNALFALD ....................................................................................................... 45<br />
14.3 NATHUS ............................................................................................................................. 45<br />
14.4 LTS-UDSTYR ...................................................................................................................... 45<br />
3
Bilag:<br />
1. Eftersynsplan for 18 fartøjer af MHV 800 klassen<br />
2. Kajprøverapport/Skema for teknisk kajprøve<br />
3. Søprøverapport/Skema for teknisk søprøve<br />
4. Malespecifikation<br />
5. Certifikatoversigt, certifikater der skal udarbejdes ved hovedsyn<br />
6. Områder til klargøring for besigtigelse af inspektør fra Forsvarets<br />
Materieltjeneste (FMTINSP).<br />
4
1 SKIBSDATA<br />
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
1.1 Hoveddimensioner<br />
Fartøjerne er bygget på Søby Motorfabrik & Stålskibsværft A/S fra 1992, og er opdelt i tre<br />
serier:<br />
MHV 801 – MHV 806 1. serie<br />
MHV 807 – MHV 812 2. serie<br />
MHV 813 – MHV 818 3. serie<br />
Længde overalt, ekskl. gummifender: 23,70 m<br />
Længde p.p.: 20,20 m<br />
Bredde på spant: 5,60 m<br />
Fartøjernes dokningsvægt: ca. 80 tons<br />
1.2 Tankkapaciteter<br />
Brændolietank spt. 15 – 20 BB = 2,2 m³<br />
Brændolietank spt. 15 – 20 SB = 2,2 m³<br />
Brændoliedagtank spt. 5 – 7 = 2,7 m³<br />
Ferskvandstank spt. 26 – 33 SB = 2,7 m³<br />
Ferskvandstank spt. 26 – 33 BB = 2,7 m³<br />
Kloaktank spt. 21 – 24d SB = 1,4 m³<br />
Kloaktank spt. 21 – 24 BB = 1,4 m³<br />
1.3 Klassecertifikater<br />
Fartøjerne er bygget efter Bureau Veritas' regler:<br />
B.V. I 3/3 (E), Special Service Patrol Vessel<br />
Ice III, MACH, AUT MS<br />
Reservedele skal være efter B.V.-reglerne, uden B.V.-certifikat.<br />
Service og reparation skal være i overensstemmelse med Søfartsstyrelsens meddelelser<br />
B og Forsvarets Materieltjeneste.<br />
2 TEGNINGER OG ANDET OPLYSNINGSMATERIEL<br />
Tegninger og øvrigt oplysningsmateriel forefindes ombord.<br />
a. Værftet skal ved reparationer, der medfører ændringer i eksisterende anlæg, oprette<br />
tilhørende tegnings- og oplysningsmateriel.<br />
b. Tegnings- og oplysningsmateriel vedr. nyinstallationer skal vedlægges fartøjets dokumentationssamling.<br />
c. Værftet er ansvarlig for, at tegnings- og oplysningsmateriel ikke kommer uvedkommende<br />
personer i hænde samt, at det ikke overdrages til tredje part uden FMT accept.<br />
d. Det af værftet anvendte tegnings- og oplysningsmateriel skal genanbringes ombord i<br />
uskadt og komplet stand, inden fartøjet forlader værftet.<br />
e. Udførte tilføjelser/rettelser i dokumentationsmaterialet oplyses skriftligt til SKTYINSP.<br />
5
3 PLANLÆGNING<br />
De 18 fartøjer af MHV 800 klassen gennemgår eftersyn ved værft hver 15. måned.<br />
Hovedsyn udføres hvert 5. år (60 mdr. syn).<br />
Fordeling af eftersyn og terminer for fartøjerne fremgår af bilag 1.<br />
Arbejdsopgaverne under alle eftersyn opdeles i følgende 3 kategorier:<br />
3.1 Standardarbejder<br />
Arbejder til udførsel jf. eftersynsspecifikationen.<br />
3.2 Tillægsarbejder<br />
Arbejder i henhold til doklisten aftalt ved tilbuds- og ordreafgivelse mellem værftet og<br />
SKTYINSP forinden eftersynets start.<br />
3.3 Regningsarbejder<br />
Arbejder der aftales mellem værftet og SKTYINSP under eftersynets afvikling.<br />
Værftet ajourfører løbende liste over de aftalte regningsarbejder. Kopi af ajourført liste afleveres<br />
til SKTYINSP.<br />
4 ARBEJDETS UDFØRELSE<br />
4.1 Omfang, kvalitet og besigtigelse<br />
a. Et hovedsyn gennemføres på 4 uger (20 arbejdsdage)<br />
b. Udførelse af adkomstarbejder, adskillelse, rengøring, tilpasning, samling, rigning af taljer<br />
og kraner, opstilling og fjernelse af nødvendige stilladser, fjernelse af løs udrustning<br />
m.v. er en integreret del af arbejdets udførelse.<br />
c. Kun bedste håndværksmæssige kvalitet vil blive accepteret, og ingen reparationer må<br />
reducere den oprindelige nybygningsstandard.<br />
d. Der må kun anvendes originale reservedele/komponenter, og leverandør- og fabrikantanvisninger<br />
skal følges nøje før, under og i fornødent omfang efter arbejdets udførelse.<br />
e. Intet arbejde, som ikke er nævnt i specifikationen, må igangsættes uden tydeligt mundtligt<br />
eller skriftligt tilsagn fra SKTYINSP.<br />
f. Værftet skal tage alle nødvendige forholdsregler for at undgå skader på fartøjet som<br />
følge af arbejdsudførelse og afprøvninger samt vejrlig, brandrisiko, tyveri og hærværk.<br />
g. Ved ankomst til værft skal hele apteringens dørk og trapper afdækkes med fastgjort pap<br />
eller lignende, der ikke smitter af på dørken. Afdækningen skal løbende vedligeholdes.<br />
h. Under hele værftsopholdet skal værftet yde assistance til håndtering fartøjets reservedele<br />
og udrustning.<br />
i. Under værftsopholdet skal værftet holde fartøjet opvarmet til min. 10 °C.<br />
j. I fb. m. udførelse af eftersynene indeholdt i denne specifikation, er det, hvor det ikke<br />
direkte fremgår af opgaveteksten, underforstået, at værftet leverer de fornødne paknings-<br />
og tætningsmaterialer, skruer, bolte møtrikker m.v.<br />
k. Værftet forbereder områderne, jf. bilag 6, til besigtigelse og aftaler med SKTYINSP<br />
hvilken dag, FMTINSP skal hidkaldes for besigtigelse af disse områder.<br />
6
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
4.2 Prøver<br />
Inden fartøjet afleveres fra værftet skal der udføres følgende i nævnte orden:<br />
- en teknisk kajprøve hvor minimum de i bilag 2 anførte kontrolpunkter udføres.<br />
- en teknisk søprøve hvor minimum de i bilag 3 anførte kontrolpunkter udføres.<br />
a. Afviklingen af de tekniske kaj- og søprøver udføres af værftet.<br />
b. SKTYINSP fører tilsyn ved udførelse af prøverne efter aftale med værftet.<br />
c. Ved teknisk søprøve stiller HJK fartøjsfører og drivmidler til rådighed, værftet stiller<br />
med bemanding.<br />
d. Ved afslutningen af de tekniske kaj- og søprøver udarbejder værftet hhv. et kajprøve-<br />
certifikat og et søprøvecertifikat baseret på kontrolresultaterne fra bilag 2 og 3.<br />
Kaj- og søprøvecertifikaterne, der kan være renskrevne udgaver af de udfyldte bilag 2 og<br />
3, forsynes med dato, stempel og underskrift og overdrages til SKTYINSP.<br />
5 RENGØRING VED AFLEVERING<br />
Ved fartøjets aflevering skal der være udført rengøring på og omkring de steder i fartøjet,<br />
hvor arbejder er blevet udført. Herudover rengøres specifikt følgende:<br />
5.1 Generel rengøring aptering<br />
a. Lofter og armatur nedvaskes og aftørres.<br />
b. Skodder og paneler nedvaskes og aftørres.<br />
c. Skabe og skuffer rengøres.<br />
d. Hynder og madrasser støvsuges, og eventuelle pletter afrenses.<br />
e. Forhæng i styrehus og køjeforhæng støvsuges<br />
f. Afdækning på dørken og trapper fjernes, hvorefter dørk og trapper vaskes.<br />
g. Dørk og trapper poleres med skridsikker polish.<br />
h. Køleskab, fryser, komfur og emhætte rengøres.<br />
i. Samtlige vinduer pudses indvendigt og udvendigt.<br />
5.2 Generel rengøring hoved- og styremaskinrum<br />
a. Rengøring foretages i maskin- og styremaskinerum efter arbejdets afslutning.<br />
b. Skodder, rør og maskindele affedtes.<br />
c. Oversider på dørkplader affedtes / vaskes<br />
d. Bund under dørkpladerne oprenses for tabt værktøj, klude, møtrikker m.v. og<br />
affedtes / vaskes.<br />
e. Tanktop og lænsebrønde tømmes ved slamsugning.<br />
Inden afleveringen skal rengøringen godkendes af SKTYINSP<br />
7
6 SKROG M.M.<br />
6.1 Dokningsarbejder<br />
Doknings- eller beddingsarbejder skal være afsluttet inden udgangen af eftersynsperiodens<br />
3. uge. Afvigelse herfor må kun ske efter aftale med SKTYINSP.<br />
6.2 Rengøring af skrog<br />
a. Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning.<br />
b. Bunden og skibssider højtryksspules.<br />
c. Ekkolodsvinger og logtransducer skal afdækkes således, at de er totalt beskyttede mod<br />
påvirkninger i forbindelse med afrensning og maling af skrog. De må ikke indfedtes eller<br />
overmales.<br />
d. Søriste ved søindtag for stævnrørskølevandspumper på MHV 801, MHV 803, MHV 807,<br />
MHV 808 og MHV 809 aftages, renses og påmonteres efter maling.<br />
6.3 Tykkelsesmålinger<br />
a. Der udføres minimum følgende tykkelsesmålinger:<br />
- Vandlinie hele vejen rundt.<br />
- Tværsnitsmåling af klædning på 2 af værftet udvalgte steder.<br />
- Tværsnitsmåling af dæk på 2 af værftet udvalgte steder.<br />
- Tværsnitsmåling af skibsbund under hovedmaskiner.<br />
- Tværsnitsmåling af skibsbund over hver propeller.<br />
- Forpeakskod, 3 målinger på CL hhv. nær køl, midt og nær dæk.<br />
- I bokskølerkasser, 3 målinger i hver af de 3 kasser.<br />
b. Målingerne skal udføres af et godkendt firma for tykkelsesmåling, med udarbejdelse af<br />
rapport/certifikat, jf. søfartsstyrelsens regler.<br />
c. Rapport/certifikat for tykkelsesmålingerne overdrages til SKTYINSP.<br />
8
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
6.4 Rengøring af bokskølere, bokskølerkasser, blødtjernsanoder m.v.<br />
a. Bokskølere for hovedmaskiner og hjælpemaskine, skrogets bokskølerkasser og<br />
riste foran disse, blødtjernsanoder og kobbertrådsforbindelse mellem bokskøler og<br />
blødtjernsanode, rengøres omhyggeligt.<br />
b. Ø 6 mm kobbertrådsforbindelse mellem bokskøler og blødtjernsanode kontrolleres.<br />
c. Blødtjernsanoder i bokskølerkasserne afmonteres og rengøres med en stålbørste.<br />
d. Bokskølerne ilandtages.<br />
e. Monteringsrammer, afstivningsplader, pakninger og bolte kontrolleres. Defekte pakninger<br />
og bolte udskiftes.<br />
f. Bokskølerrørene gennemskylles med affedtningsvæske.<br />
g. Bokskølerrørene gennemskylles med ferskvand, vandfyldes og trykprøves i<br />
overværelse af SKTYINSP og FMTINSP.<br />
h. Såfremt der viser sig behov for afkalkning, f.eks. fjernelse af rester efter ruer, aftales<br />
dette med SKTYINSP som regningsarbejde. I givet fald anbringes bokskølerne i et kar<br />
med en mild afkalkningsvæske, hvor produktvalg, væskens kemiske sammensætning<br />
og varigheden af afkalkningen aftales med SKTYINSP.<br />
Efter evt. afkalkning skal bokskølerrørene afvaskes grundigt med ferskvand.<br />
i. Efter opmaling af skrogets bokskølerkasser, genmonteres bokskølerne ved anvendelse<br />
af nye isoleringsskiver overalt således, at bokskølerne er fuldstændigt isoleret fra skibsskroget.<br />
j. Blødtjernsanodernes monteringsbeslag males med 2-komponent maling. Ved genmontering<br />
af blødtjernsanoderne sikres isolering fra skroget ved brug nylon afstandsstykker,<br />
syrefaste rustfri stålbolte samt selvlåsende møtrikker.<br />
k. Ristene foran bokskølerkasserne males og genmonteres.<br />
Merpris oplyses for udskiftning af blødtjernsanoder for længderne hhv. 500 mm, 600 mm<br />
og 800 mm.<br />
For fartøjer udstyret med ICAF system (aktivt antifoulingsudstyr) udføres eftersyn heraf<br />
som regningsarbejde efter særlig aftale med SKTYINSP.<br />
6.5 Sprøjtelister og slingrekøle<br />
a. Efterses for tæringer, revner, buler og andre synlige defekter.<br />
b. Sprøjtelister og slingrekøle fyldes med 2-4 liter alm. smøreolie.<br />
c. Propperne ompakkes.<br />
Evt. reparationer på sprøjtelister og slingrekøle aftales som regningsarbejde efter aftale<br />
med SKTYINSP.<br />
9
6.6 Ror<br />
a. Ror og rorstammer nedtages, adskilles, rengøres og klargøres til syn af FMTINSP.<br />
b. Rorstammer og lejer i rorbrønde opmåles. Certifikat med måldata udarbejdes.<br />
c. Feder og not på/i rorstamme og lejebøsning undersøges for overfladerevner, evt. ved<br />
brug af revnespray.<br />
d. Ror efterses for tæringer, revner eller andre defekter.<br />
e. Rorerne fyldes med 6 – 8 liter alm. smøreolie, og propperne ompakkes.<br />
f. Rorstammer renses omhyggeligt og påføres tokomponent maling mellem sølerne iht.<br />
malerspecifikation.<br />
g. Rorbrønde oprenses omhyggeligt og konserveres iht. malerspecifikation.<br />
h. Rorstammer og ror samles og sikres. Pakninger i rorpakdåser fornyes.<br />
i. Alle bolte i forbindelse til rorkvadranter kontrolleres, defekte bolte fornyes.<br />
j. Efter montering smøres rorstammer og lejer omhyggeligt med fedt iht. smøreolieskema.<br />
Det tilsikres, at smøremidlet er trængt ud til samtlige smøresteder.<br />
Evt. reparationer på roranlæg udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
6.7 Propellere<br />
a. Propellerne afmonteres, afrenses, poleres og kontrolleres for umiddelbare visuelle<br />
skader samt for overfladerevner ved anvendelse af revnespray.<br />
b. Propellerne fremlægges for syn af SKITYINSP.<br />
c. Forinden montage af en propel rengøres dens konus omhyggeligt.<br />
d. Propellen opvarmes ca. 40 grader celsius og skubbes på plads på akslens<br />
konus, hvorefter akselmøtrikken skrues på og spændes med slagnøgle.<br />
Der skal udføres en efterspænding af akselmøtrikken, når denne er afkølet, hvorefter<br />
akselmøtrikken sikres med en umbrako pinolskrue.<br />
10<br />
Evt. reparationer af propellere, herunder statisk eller dynamisk afbalancering, udføres<br />
som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP. Ved udførelse af afbalanceringer<br />
udarbejdes certifikat.<br />
Max. tilladelig afvigelse i stigning er 2 mm.<br />
Max. tilladelig statisk ubalance er 100 gram.
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
6.8 Propelleraksler og akseltætninger MHV 801 til MHV 812<br />
a. Flangemuffe mod gearet løsnes og propelleraksler udtages, afrenses og klargøres til<br />
besigtigelse.<br />
b. Feder og not på / i propelleraksel og flangemuffe undersøges for overfladerevner,<br />
evt. ved brug af revnespray.<br />
c. Midt i forreste og agterste propellerakselforing for hhv. SB og BB propelleraksel, opmåles<br />
der et lodret og vandret mål.<br />
d. Midt på forreste og agterste propellerakselsøle, på hhv. SB og BB propelleraksel, opmåles<br />
akseldiameteren flere steder. Ovaliteten på hver akselsøle findes som differencen<br />
mellem største og mindste diametermål. Maksimale tilladelige ovalitet er 0,08 mm.<br />
e. Spillerummet imellem hver foring og søle beregnes som differencen mellem det største<br />
foringsmål (vandret eller lodret) og den mindste opmålte diameter på tilhørende søle.<br />
Maksimale tilladelige spillerum er 2,5 mm.<br />
f. Opmåling af kast, på hhv. SB og BB propelleraksel, gøres på følgende måde:<br />
Propellerakselen opspændes i drejebænk med pinol i forreste akselende og støttet af<br />
brille på agterste akselsøle. Måleur opsættes på yderste tredjedel af akslens propellerkonus.<br />
Akslen roteres, og kast på konus noteres. Maksimalt tilladelige kast er 0,1 mm.<br />
g. Ved montering af propellerakslerne påføres disse et tyndt lag olie.<br />
h. Flangemuffen monteres på den indvendige akselkonus uden opvarmning. Muffen slås<br />
på plads på akselkonussen med blødt slagværktøj, og låsemøtrik monteres og fikseres<br />
med pinolskruer.<br />
i. Inden boltene i flangemuffens og gearets flange spændes, skal opretningen kontrolleres.<br />
Forkant af akslen løftes 0,2 mm og understøttes midlertidig i denne position.<br />
Ved vandrette og lodrette mål kontrolleres, at afstanden mellem flangerne ikke overstiger<br />
0,05 mm. Er afstanden større foretages opretning på motoranlægget.<br />
Boltene spændes med 195 Nm, og den midlertidige understøtning fjernes.<br />
j. Såvel de roterende som de faste dele af akseltætningerne, type ”Deep Sea Seal”,<br />
afmonteres og kontrolleres for slid/beskadigelser.<br />
Gummimuffen skal udskiftes, såfremt dens fibermateriale er slidt ned under 4 mm.<br />
Når gummimuffen skal udskiftes skal den faste flange med slidskiven også<br />
udskiftes, eller evt. afstikkes, efter aftale med SKTYINSP.<br />
Godstykkelsen på den faste flanges slidskive må ikke være mindre end 6 mm.<br />
Opmålt godstykkelse noteres (ved afstikning noteres målet, efter afstikningen er udført).<br />
k. Flangen med slidskiven monteres med ny 1mm tyk pakning og med flydende pakning<br />
påført på begge sider.<br />
l. Brillen for gummimuffen monteres på propellerakslen med løse bolte.<br />
Med akslen i arbejdsposition (når propellerakslens flangemuffe er spændt fast på gearflangen)<br />
monteres specialværktøj (4 afstandsbolte) for opretning og sammenpresning af<br />
gummimuffen. Under iagttagelse af opretningen sammenpresses gummimuffen ca.<br />
2mm, hvorefter brillens bolte spændes.<br />
11
m. Følere for flowalarmer adskilles og rengøres.<br />
n. Alarmer for flow og tryk funktionsprøves ved lukning af søventilen, hvorefter alarmerne<br />
skal udløses iht. til oplysningerne fra fartøjets el-tegninger.<br />
o. Tæthed observeres efter søsætning og under gang ved den tekniske søprøve.<br />
Certifikat<br />
p. Der udarbejdes certifikat vedr. propelleraksler og akseltætninger jf. bilag 5. Dette overdrages<br />
til SKTYINSP.<br />
Efter aftale med SKTYINSP rekvireres nye dele for akseltætningerne ved FMT eller alternativt<br />
indkøbes og leveres efter regning.<br />
Arbejder på propelleranlæg og akseltætninger, der ikke fremgår af denne specifikation,<br />
udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
6.9 Propelleraksler og akseltætninger MHV 813 til MHV 818<br />
a. Flangemuffe mod gearet løsnes, og propelleraksler udtages, afrenses og klargøres til<br />
besigtigelse.<br />
b. Feder og not på / i propelleraksel og flangemuffe undersøges for overfladerevner,<br />
evt. ved brug af revnespray.<br />
c. Midt på forreste og agterste propellerakselsøle, på hhv. SB og BB propelleraksel, opmåles<br />
akseldiameteren flere steder. Ovaliteten på hver akselsøle findes som differencen<br />
mellem største og mindste diametermål. Maksimale tilladelige ovalitet er 0,08 mm.<br />
d. I stævnrør opmåles forreste og agterste propellerakselleje ved hhv. lodrette og vandrette<br />
mål. Spillerummet imellem hver leje og søle beregnes som differencen mellem det<br />
største lejemål (vandret eller lodret) og den mindste opmålte diameter på tilhørende søle.<br />
Maksimale tilladelige spillerum er 0,8 mm.<br />
e. Opmåling af kast, på hhv. SB og BB propelleraksel, gøres på følgende måde:<br />
Propellerakselen opspændes i drejebænk med pinol i forreste akselende og støttet af<br />
brille på agterste akselsøle. Måleur opsættes på yderste tredjedel af akslens propellerkonus.<br />
Akslen roteres, og kast på konus noteres. Maksimale tilladelige kast er 0,1 mm.<br />
f. Ved montering af de indvendige og udvendige akseltætninger følges generelt producentens<br />
anvisninger jf. ”Fitting and instruction manual for SUPREME LD oil-lubricated stern<br />
tube seals”.<br />
g. Akseltætningerne skal monteres med nye hhv. indvendige og udvendige slidbøsninger,<br />
læberinge og pakninger for flangeringene.<br />
h. Før montering af propellerakslerne monteres flg.:<br />
- de udvendige og indvendige flangeringe. Bolte påføres Locktite og spændes 35 Nm.<br />
- de udvendige læbe- og hjælperinge. Bolte påføres Locktite og spændes 18 Nm.<br />
- de indvendige læbe- og hjælperinge. Bolte påføres Locktite og spændes 23 Nm.<br />
12
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
i. Ved montering af propellerakslerne påføres disse et tyndt lag olie, og rummene mellem<br />
læberingene fyldes med fedt for at sikre smøring af læberingene ved opstart.<br />
j. Når propellerakslerne er monteret, monteres de udvendige slidbøsninger og de yderste<br />
læberinge (sandbarriere) med tilhørende fjederringe. Rummet bag den yderste læbering<br />
fyldes med fedt.<br />
k. Konus i propellere og på propelleraksler rengøres omhyggeligt, og linefangere monteres<br />
med bolte påført Locktite og spændt 18 Nm.<br />
l. Propellerne monteres jf. pkt. 6.7.<br />
m. Efter montering af propellerne fastgøres de udvendige slidbøsninger til propellerne.<br />
Boltene påføres Locktite og spændes 18 Nm.<br />
n. Når en aksel under monteringen føres igennem den indvendige flangering, monteres<br />
hhv. slidbøsning og flangemuffe løst på akslen.<br />
o. Flangemuffen fastmonteres på den indvendige akselkonus uden opvarmning. Muffen<br />
slås på plads på akselkonussen med blødt slagværktøj, og låsemøtrik spændes og fikseres<br />
med pinolskruer. Undgå beskadigelse af feder/not under monteringen.<br />
p. Inden boltene i flangemuffens og gearets flange spændes, skal opretningen kontrolleres.<br />
Forkant af akslen løftes 0,2 mm og understøttes midlertidig i denne position.<br />
Ved vandrette og lodrette mål kontrolleres, at afstanden mellem flangerne ikke overstiger<br />
0,05 mm. Er afstanden større, foretages opretning på motoranlægget.<br />
Boltene spændes med 195 Nm, og den midlertidige understøtning fjernes.<br />
q. Den indvendige slidbøsning fastgøres. Boltene påføres Locktite og spændes 23 Nm.<br />
r. Højtanken for stævnrørsolie påfyldes ny olie jf. smøreskema, og der udføres kontrol af<br />
niveaualarmer og rørforbindelser. Akseltætningerne tjekkes for evt. lækager.<br />
s. Tæthed observeres efter søsætning. Under afvikling af den tekniske søprøve undersøges<br />
propelleranlægget for unormal støj og vibrationer. Temperaturen på den indvendige<br />
akseltætning må maksimalt andrage 60 grader celsius.<br />
Certifikat<br />
t. Der udarbejdes certifikat vedr. propelleraksler og akseltætninger jf. bilag 5. Dette overdrages<br />
til SKTYINSP.<br />
Efter aftale med SKTYINSP rekvireres nye dele for akseltætningerne ved FMT eller alternativt<br />
indkøbes og leveres efter regning.<br />
Arbejder på propelleranlæg og akseltætninger, der ikke fremgår af denne specifikation,<br />
udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
13
6.10 Tæthedsprøver<br />
Der udføres tæthedsprøver, og udarbejdes certifikat omhandlende disse prøver.<br />
Tæthedsprøver udføres ved tryksætning af tanke m.v. til 2,5 m VS.<br />
Efter en time kontrolleres, at trykfaldet ikke er større end 10 pct. svarende til, at trykket<br />
efter en time ikke må være mindre end 2,25 m VS. Følgende tæthedsprøves:<br />
a. Ferskvandstanke<br />
b. Kloaktanke<br />
c. Slingrekøle<br />
d. Sprøjtelister<br />
e. Ror<br />
f. Brændoliebundtanke<br />
g. Brændolieservicetank<br />
h. Dræntank i maskinrum<br />
Rapport/certifikat for tæthedsprøver overdrages til SKTYINSP.<br />
6.11 Zinkanoder<br />
Zinkanoder, der ikke udskiftes, skal rengøres med en stålbørste.<br />
Zinkanoder for dybdesug (zinkringe) er ikke standard og støbes af værftet.<br />
MHV 801-803-807-808-809 har ingen dybdesug.<br />
MHV 802, MHV 805, MHV 806 og MHV 810 har dybdesug for.<br />
MHV 804 samt fra MHV 811 og fremefter har dybdesug både for og agter.<br />
Merpris oplyses for udskiftning af zinkanode hhv. Bera 20 – Bera 35 – Bera 55.<br />
Merpris oplyses for støbning og udskiftning af zinkring.<br />
6.12 Udskiftning af stål<br />
Fartøjets klædning er udført i 6 mm plade op til øverste rang, der er i 5 mm plade.<br />
Plade i stævn 7.0 mm plade.<br />
Hoveddæk i 5 mm plade.<br />
Værftet skal oplyse pris på udskiftning af stål pr. kg., og tilkomstarbejder for:<br />
Styremaskinrum, Maskinrum, Bundtanke inkl. trykprøvning, Apteringen og<br />
Forpeak<br />
Der anvendes stålkvalitet Grade A stål med certifikat. Pladernes og profilernes tykkelse<br />
skal være på nominelt mål, og kontrolmåling heraf forevises SKTYINSP.<br />
SKTYINSP kan kassere stålet, hvis der er en overtykkelse på over 5 %.<br />
6.13 Udskiftning af aluminium<br />
Fartøjets overbygning er udført i aluminium 5,5 mm plade.<br />
Værftet skal oplyse pris på udskiftning af aluminium pr. kg. og tilkomstarbejder for:<br />
Sider og dæk<br />
Springprofiler pr. meter H x B = 34 x 28 mm.<br />
Alu-kvaliteten er:<br />
Plader: AL Mg 4,5 Mn W 28<br />
Profiler: AL Mg 4,5 Mn F 27 eller Mg Si 6000 Group<br />
Plader og profilernes tykkelse skal være på nominelt mål, og kontrolmåling heraf forevises<br />
SKTYINSP. SKTYINSP kan kassere aluminium, hvis der er en overtykkelse på over 5 %.<br />
14
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
6.14 Svejsninger<br />
a. Skærpning og brænding udføres iht. til klassens krav og god skibsbygningspraksis.<br />
b. Svejsninger skal udføres af certifikat-svejsere, med elektroder til materialeleverandørens<br />
anvisning og til klassens krav og FMT godkendelse.<br />
c. Der anvendes afskærmning mod vind, regn sne etc.<br />
d. Der må kun svejses ved temperatur under –4°C, såfremt der forvarmes i en zone på 75<br />
mm på hver side af svejsningen. Svejsespændinger skal minimeres, og svejse deformationer<br />
skal holdes under 4 mm i pilhøjde.<br />
e. Fugt, slagger og urenheder fjernes fra overflader, som skal svejses.<br />
f. Færdige svejsesømme stålbørstes, afsyres og røntgenkontrolleres.<br />
g. Røntgenkontrol af svejsninger udføres af svejsekontrollen til HJK's godkendelse.<br />
7 TANKE<br />
7.1 Ferskvandsbundtanke<br />
7.1.1 Rensning<br />
a. Tankenes bundskruer afmonteres.<br />
b. Tankenes inspektionsdæksler afmonteres, 2 stk., afstikkes for rust og løs belægning<br />
og behandles iht. malerspecificationen. Pakninger samt defekte tappe og møtrikker,<br />
udskiftes.<br />
c. Pakninger for pejle- og påfyldningsdæksler fornyes, og gevind på dæksler smøres.<br />
d. Det for rensningen nødvendige værktøj (skrabere, stålbørster, koste, spande og lignende)<br />
skal være fuldstændig rengjort og desinficeret med 2 ml (2 cm³) 15 % natriumhypochloritopløsning<br />
pr. liter vand).<br />
e. Det personel, der skal rense drikkevandstankene, skal være iført absolut rent arbejdstøj,<br />
herunder sko og handsker. Omklædning til dette arbejdstøj skal finde sted umiddelbart<br />
inden, rensningen påbegyndes ved tankenes inspektionsdæksler.<br />
f. Tankene renses og skrabes for løs belægning og eventuel rust.<br />
g. Tankene oprenses, spules og varmlufttørres.<br />
h. Efter oprensning, spuling og varmlufttørring tilkaldes SKTYINSP for<br />
inspektion.<br />
i. Tankene plettes en gang og stryges en gang Aktivit og varmlufttørres.<br />
j. Tankenes bundskruer monteres igen med nye pakninger.<br />
k. Efter oprensning, strygning med aktivit og varmlufttørring, og inden inspektionsdæksler<br />
lukkes, tilkaldes SKTYINSP for inspektion.<br />
15
7.1.2 Desinficering af ferskvandssystemet<br />
Når ferskvandsbundtankene efter besigtigelse er godkendte og lukkede, skal ferskvandssystemet<br />
desinficeres som følger:<br />
a. Begge de tomme ferskvandsbundtanke og varmtvandsbeholderen tilsættes 2 ml (2 cm³)<br />
15% natriumhypochloritopløsning pr. liter tankvolumen og fyldes herefter helt op med<br />
rent vandværksvand fra land.<br />
b. En hydroforpumpe startes. Når hydroforbeholderne er fyldte og ferskvandssystemet<br />
derved under tryk, åbnes alle aftapningssteder successivt, indtil der er sikkerhed for, at<br />
vandet i hele ferskvandssystemet har samme klorkoncentration som tankindholdet i<br />
ferskvandsbundtankene.<br />
c. Ferskvandsbundtankene efterfyldes med rent vandværksvand fra land, hydroforpumpen<br />
stoppes, og ferskvandssystemet skal henstå ude af drift i mindst 24 timer.<br />
d. En hydroforpumpe startes. Når hydroforbeholderne er fyldte og ferskvandssystemet<br />
derved under tryk, tømmes ferskvandsbundtankene ved åbning af et eller flere tappesteder<br />
for såvel koldt som varmt vand.<br />
e. De tomme ferskvandsbundtanke fyldes helt op med rent vandværksvand fra land og<br />
tømmes igen ved successiv åbning af samtlige aftapningssteder indtil, ferskvandsbundtankene<br />
er tomme, og der er vished for, at rent vand har gennemstrømmet alle tappesteder<br />
for hhv. koldt og varmt vand.<br />
f. Ferskvandsbundtankene fyldes helt op med rent vandværksvand fra land, hvorefter<br />
ferskvandssystemet nu er klar til brug og sættes i drift.<br />
7.1.3 Vandprøve<br />
Efter desinficeringen er tilendebragt, og ferskvandssystemet henstår med fulde tanke, skal<br />
der udtages en vandprøve iht. Miljøstyrelsens bekendtgørelse nr. 871 af 21. september<br />
2001 (om vandkvalitet og tilsyn med vandforsyningsanlæg). Prøven skal udføres og analyseres<br />
af godkendt laboratorium. Laboratoriets rapport sendes til SKTYINSP.<br />
16
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
7.2 Kloaktanke, sort- og gråvandsanlæg<br />
a. Indvendige aptering, møblement m.v., omkring tankdækslerne afdækkes grundigt.<br />
b. Tankene fyldes med ferskvand og tømmes ved anvendelse af slamsuger gennem<br />
overbordflange eller mandehuller.<br />
c. Bundskruerne afmonteres.<br />
d. Tankene, afløbsrør og udluftningsrør rengøres ved højtryksspuling og affedtes.<br />
e. Press-Vac ventiler efterses og funktionsprøves.<br />
f. Afspærrelig kontraventil for overbordløb efterses og funktionsprøves.<br />
g. Kontraklapventiler i afløb til hver tank adskilles og rengøres grundigt.<br />
h. Hidrostalpumpe for tanktømning, komplet m / el-motor, afmonteres og ilandtages.<br />
i. Sugeventiler fra hhv. sort- og gråvandstanken adskilles, rengøres, efterses for defekter<br />
og genmonteres med nye pakninger og bolte/møtrikker.<br />
j. Erstatningspumpe komplet rekvireres fra lager, monteres og prøvekøres.<br />
k. Ilandtaget hidrostalpumpe komplet sendes til godkendt værksted for overhaling.<br />
Efter overhaling sendes pumpen til lager. Denne overhaling og forsendelse<br />
udføres som regningsarbejde.<br />
l. Tankene stikskrabes og varmlufttørres.<br />
m. SKTYINSP hidkaldes for besigtigelse for tærings- og malingsskader,<br />
samt overværelse af værftets afprøvning af niveaualarmer.<br />
n. Efter besigtigelsen opmales eventuelle skader i et omfang svarende til 10 % af hver<br />
tanks samlede overflade. Tankene varmlufttørres, til malingen er hærdet.<br />
o. SKTYINSP hidkaldes for besigtigelse, når malingsarbejdet er helt afsluttet.<br />
p. Mandedæksler lukkes med nye pakninger. Defekte tappe og møtrikker udskiftes.<br />
q. Bundskruerne monteres igen med nye pakninger.<br />
r. Pakninger i pejledæksler fornyes, og gevind smøres.<br />
s. Tankene fyldes med vand for tæthedsprøve af mandedæksler, pejledæksler og bundskruer<br />
og tømmes på normal vis med hidrostalpumpen.<br />
7.3 Brændoliebundtanke<br />
a. Den mængde brændolie, tankene indeholder ved skibets ankomst til værft, skal opbevares<br />
af værftet på et af SKTYINSP godkendt sted. Når arbejdet med tankene er afsluttet,<br />
og før afviklingen af den tekniske prøvetur, skal brændolien bringes tilbage i tankene.<br />
b. Mandedæksler demonteres for adkomst.<br />
c. Tankene oprenses og inspiceres for tæringer og anden beskadigelse.<br />
d. Tankene skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
e. Mandedæksler rengøres, og pakninger samt defekte tappe og møtrikker fornyes.<br />
f. Pakninger for pejledæksler fornyes, og gevind på dækslerne smøres.<br />
g. Pakninger på påfyldningsdæksler fornyes, og gevind på dæksler smøres.<br />
h. Press-vac ventiler efterses og funktionsprøves.<br />
i. Fremløbs- og returventiler på tankene adskilles for inspektion og samles.<br />
Evt. yderligere reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
17
7.4 Brændoliedagtank<br />
a. Den mængde brændolie, dagtanken indeholder ved skibets ankomst til værft, skal opbevares<br />
af værftet på et af SKTYINSP godkendt sted. Når arbejdet med dagtanken er<br />
afsluttet, og før afviklingen af den tekniske prøvetur, skal brændolien bringes tilbage i<br />
tankene.<br />
b. Mandedæksel demonteres for adkomst<br />
c. Tanken oprenses og inspiceres for tæringer og anden beskadigelse.<br />
d. Tanken skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
e. Skueglas rengøres.<br />
e. Mandedæksel rengøres, og pakning samt defekte tappe og møtrikker fornyes.<br />
f. Pakning for pejledæksel fornyes, og gevind på dæksel smøres.<br />
g. Pakning på påfyldningsdæksel fornyes, og gevind på dæksel smøres.<br />
h. Press-vac ventil efterses og funktionsprøves.<br />
Evt. yderligere reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
7.5 Dræntank i maskinrum<br />
a. Mandedæksel demonteres, herunder udførelse af de nødvendige adkomstarbejder, såsom<br />
f.eks. flytning af stævnrørskølevandspumper og tilhørende rørsystemer.<br />
b. Tanken oprenses og inspiceres for tæringer og anden beskadigelse.<br />
c. Tanken skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
d. Alarm funktionsprøves.<br />
e. Mandedæksel rengøres, og pakning samt defekte tappe og møtrikker fornyes.<br />
f. Tanken konserveres iht. malerspecifikation.<br />
Evt. yderligere reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
8 VENTILER<br />
8.1 Søventil for logsvinger<br />
a. Søventilen ilandtages, adskilles, rengøres og inspiceres for skader.<br />
b. Ventilen skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
c. Ventilen genmonteres med nye pakninger, og logsvinger isættes med nye O-ringe.<br />
d. Værftet skal tilsikre, at svingeren kan bjærges og serviceres uden vandindtrængen.<br />
Nødvendige reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
8.2 Kollisionsventil i forpeak<br />
a. Kollisionsventilen i forpeak ilandtages, adskilles, rengøres og inspiceres for skader.<br />
b. Kollisionsventilen skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
c. Kollisionsventilen genmonteres med nye pakninger.<br />
d. Kollisionsventilen og fjernbetjening funktionsprøves.<br />
Nødvendige reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
18
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
8.3 Hurtiglukkeventiler m/fjedertræk<br />
a. Ventilerne, 2 stk. ved dagtank og 1 stk. i styremaskinerum, adskilles, rengøres og<br />
inspiceres for skader.<br />
b. Ventilerne samles med nye pakninger.<br />
c. Lukkemekanismer samt fjedertræk med wire og udløserhåndtag på dæk renses, smøres<br />
og funktionsprøves.<br />
Nødvendige reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
8.4 Søventiler, fartøjer i 1. og 2. byggeserie<br />
a. Nedennævnte søventiler afmonteres, ilandtages, adskilles og rengøres.<br />
b. Ventilerne skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
c. Defekte tapper og møtrikker udskiftes.<br />
d. Defekte kugler i kugleventiler udskiftes.<br />
e. Ved samling ompakkes spindler. Møtrikker og tappe smøres med antirivningspasta.<br />
f. Før genmontering males ventilerne.<br />
g. Ved montering anvendes nye bolte og pakninger.<br />
Ved besigtigelsen vil der blive taget stilling til yderligere reparation/udskiftning, som udføres<br />
som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
Fartøjer uden dybdesug (MHV 801, 803, 807, 808 og 809)<br />
2 stk. butterflyventiler ND 100 LT13CL,25 med certifikat<br />
1 stk. butterflyventil ND 65 LT13CL,25 med certifikat<br />
1 stk. Vinkelventil ND 50 PHH. 315 K med certifikat<br />
4 stk. Kuglehaner ND 15 PR-Armatur 2028<br />
1 stk. Skydeventil ND 20 PHH 314 med certifikat<br />
Fartøjer med dybdesug agter (MHV 804, 811 og 812)<br />
2 stk. Butterflyventiler ND 100 LT13CL,25 med certifikat<br />
1 stk. Butterflyventil ND 65 LT13CL,25 med certifikat<br />
1 stk. Vinkelventil ND 50 PHH. 315 K med certifikat<br />
4 stk. Kuglehaner ND 15 PR-Armatur 2028<br />
1 stk. Skydeventil ND 20 PHH 314 med certifikat<br />
1 stk. Vinkelventil ND 65 PHH 315 med certifikat<br />
1 stk. Afspærrelig kontraventil ND 20 PHH 315 med certifikat<br />
Fartøjer med dybdesug for (MHV 802, 804, 805, 806 og 810)<br />
1 stk. Skydeventil ND 15 PHH 314 med certifikat<br />
1 stk. Skydeventil ND 25 med certifikat<br />
1 stk. Butterflyventil ND 40 med certifikat<br />
1 stk. Butterflyventil ND 125 LT13CL,25 med certifikat<br />
1 stk. Butterflyventil ND 65 LT13CL,25 med certifikat<br />
4 stk. Kuglehaner ND 15 PR-armatur 2028<br />
1 stk. Vinkelventil ND 50 PHH 315 k med certifikat<br />
19
8.5 Søventiler, fartøjer i 3. byggeserie<br />
Som MHV 804 har alle fartøjer i 3. byggeserie (MHV 813 – 818) dybdesug både for og agt.<br />
a. Nedennævnte søventiler afmonteres, ilandtages, adskilles og rengøres.<br />
b. Ventilerne skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
c. Defekte tapper og møtrikker udskiftes.<br />
d. Defekte kugler i kugleventiler udskiftes.<br />
e. Ved samling ompakkes spindler. Møtrikker og tappe smøres med antirivningspasta.<br />
f. Før genmontering males ventilerne.<br />
g. Ved montering anvendes nye bolte og pakninger.<br />
Ved besigtigelsen vil der blive taget stilling til yderligere reparation/udskiftning, som udføres<br />
som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
1 stk. Butterflyventil ND 80 med certifikat<br />
2 stk. Skydeventil ND 15 PHH 314 med certifikat<br />
2 stk. Butterflyventil ND 40 med certifikat<br />
1 stk. Skydeventil ND 25 med certifikat<br />
1 stk. Butterflyventil ND 125 LT13CL,25 med certifikat<br />
8.6 Overbordventiler<br />
a. Nedennævnte overbordventiler adskilles og rengøres.<br />
b. Ventilerne skal besigtiges af SKTYINSP.<br />
c. Sæder og kegler slibes.<br />
d. Defekte tapper og møtrikker udskiftes.<br />
e. Ved samling ompakkes spindler. Møtrikker og tappe smøres med antirivningspasta.<br />
f. Før genmontering males ventilerne.<br />
g. Ved montering anvendes nye bolte og pakninger.<br />
Ved besigtigelsen vil der blive taget stilling til yderligere reparation/udskiftning, som udføres<br />
som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP<br />
2 stk. Afspærrelige kontraventiler PHH 314K med certifikat ND 40<br />
1 stk. Afspærrelig kontraventil PHH 314K med certifikat ND 65<br />
1 stk. Afspærrelig kontraventil PHH 314K ND 32<br />
1 stk. Afspærrelig kontraventil PHH 314K ND 60<br />
2 stk. Vinkel-afspærrelige kontraventiler PHH 596 ND 40<br />
20
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
8.7 Lænseventiler<br />
a. Nedennævnte lænseventiler adskilles, rengøres og fremlægges for besigtigelse.<br />
b. Sæder og kegler slibes.<br />
c. Defekte tapper og møtrikker udskiftes.<br />
d. Ved samling ompakkes spindler. Møtrikker og tappe smøres med antirivningspasta.<br />
e. Før genmontering males ventilerne.<br />
f. Ved montering anvendes nye bolte og pakninger.<br />
Ved besigtigelsen vil der blive taget stilling til yderligere reparation/udskiftning, som udføres<br />
som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
6 stk. Afspærrelige kontraventiler ND 50 PHH 316<br />
1 stk. Afspærrelig kontraventil ND 50 PHH 315<br />
9 FREMDRIVNINGS- OG HJÆLPEMASKINERI<br />
9.1 Hovedmotorer, generelt<br />
9.1.1 Hovedmotorer, luftfiltre<br />
a. Luftfiltret skal renses med trykluft fra centrum og udefter.<br />
b. Luftfilterhus rengøres indvendigt.<br />
c. Filterindikator kontrolleres for funktion.<br />
9.1.2 Hovedmotorer, indsugnings- og udstødningsventiler<br />
Indsugnings- og udstødningsventiler justeres i henhold til tolerance anvist af motorleverandøren.<br />
Pakninger i ventilkåber leveres og udskiftes af værftet (16 stk.).<br />
9.1.3 Hovedmotorer, brændstoffiltre<br />
a. Brændstoffilter og pakninger på hovedmotorerne leveres og udskiftes af værftet (4 stk.)<br />
b. Racor-filter og pakninger ved dagtank leveres og udskiftes af værftet (4 stk.)<br />
c. Brændstofsystem udluftes efter montering af filter.<br />
d. Vandalarmer på Racor-filter funktionsprøves med vandfyldning af filterhus.<br />
e. Efter afprøvning renses filterhus, og marinediesel påfyldes til alarm slukker.<br />
9.1.4 Hovedmotorer, brændstofventiler<br />
a. Brændstofventilerne afmonteres (16 stk.) og funktionsprøves i testbænk. Hvis åbningstrykket<br />
ikke er korrekt (MHV801 – MHV812: 305 bar og MHV813 – MHV 818: 260 bar),<br />
justeres dette.<br />
b. Defekte dysespidser udskiftes som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
Merpris for udskiftning af dysespidser oplyses.<br />
c. Efter aftale med SKTYINSP kan brændstofventiler med andre defekter renoveres af<br />
værftet, eller underleverandør, som regningsarbejde. Såfremt renovering af brændstof-<br />
ventiler ikke kan afsluttes inden fartøjets aflevering fra værftet, rekvireres der erstatninger<br />
for disse ved FMT. I givet fald sendes de renoverede brændstofventiler til FMT.<br />
d. Ved montering af brændstofventilerne anvendes nye pakninger. Banjobolte for overløb<br />
må kun pakkes med Dowtyringe (32 stk.). Værftet leverer pakninger og Dowtyringe.<br />
21
9.1.5 Hovedmotorer, opretning<br />
a. Opretning mellem gear og motor kontrolleres med opretning til max tolerance +/- 0,05<br />
mm ved måling med mikrometerur imod svinghjul og udvendig på svinghjul.<br />
b. Skema med målte tolerancer forevises SKTYINSP. Såfremt opretning er nødvendig,<br />
udføres dette som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
c. Efter endt opmåling, og evt. opretning, udarbejder værftet et certifikat med angivelse af<br />
dato, værftets underskrift og de opmålte tolerancer (målskema).<br />
d. Certifikatet overdrages til SKTYINSP.<br />
9.1.6 Hovedmotorer, turboladere<br />
a. Isolationspude ved aftræksrør fra turbolader kontrolleres. Isolationspuden udskiftes som<br />
regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
b. Kontrol af følere og manometre i maskinrum og styrehus for hhv. korrekt funktion og<br />
korrekt visning. Ved udskiftning rekvireres følere og manometre fra fartøjsdepotet.<br />
c. Nye følere og manometre leveres efter regning til fartøjsdepotet.<br />
9.1.7 Hovedmotorer, lækager<br />
Motorerne efterses for lækager fra brændolie- og smøreoliesystem.<br />
Udbedring af lækager udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.1.8 Hovedmotorer, niveaufølere og alarmer<br />
a. Niveauføler for kølevandsekspansionstank funktionsprøves med kontrol af alarm på<br />
alarmtavle.<br />
b. Niveauføler brændstoflækage funktionsprøves med kontrol af alarm på alarmtavle.<br />
Ventil i bunden af beholder åbnes for kontrol af udsivet dieselolie.<br />
Hvis der findes dieselolie i beholderen, eftersøges lækage på motorens brændstofrør.<br />
Læksøgning og reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.1.9 Hovedmotorer, slanger<br />
Samtlige kølevandsslanger og olieslanger eftergås for revner og mørning, spændebånd<br />
kontrolleres. Udskiftning af slanger udføres som regningsarbejde efter aftale med<br />
SKTYINSP.<br />
9.1.10 Hovedmotorer, frostsikring<br />
a. Hvis frostsikring er over ÷18° C skal der ske en supplering af kølevæsken, som skal<br />
være færdigblandet med vand, indeholdende 30 % glykol. Glykol leveres af HJK.<br />
b. Frostsikring efterkontrolleres ved afslutning af den tekniske prøvetur.<br />
9.1.11 Hovedmotorer, isolationsmåtter<br />
Samtlige isolationsmåtter og puder kontrolleres og udskiftes som regningsarbejde efter<br />
aftale med SKTYINSP.<br />
22
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
9.2 Hovedmotorer, timebestemte eftersyn<br />
Værftet skal oplyse merpris på timebestemte eftersyn rekvireret af SKTYINSP.<br />
9.2.1 Hovedmotorer, 400 timers eftersyn<br />
a. Smøreolieskift. Værftet leverer ny olie. Olieprøver udtages efter aftale med SKTYINSP.<br />
b. Smøreoliecentrifuge rengøres og samles med ny papirindsats og nye O-ringe. Værftet<br />
leverer papirindsats og O-ringe.<br />
c. Turbofilter udskiftes – værftet leverer filter.<br />
d. Ved opstart af motoren holdes stopknappen inde, indtil olietryk er opbygget.<br />
e. Det kontrolleres, at smøreoliecentrifugens rotor fortsætter sin rotation ca. 30 – 60 sek.<br />
efter standsning af motoren.<br />
9.2.2 Hovedmotorer, 1200 timers eftersyn<br />
a. Der udføres et 400 timers eftersyn.<br />
b. Luftfilter og tilhørende pakninger udskiftes. Filterindikator på luftfilter funktionsprøves og<br />
resettes. Værftet leverer filter og pakninger.<br />
c. Temperaturovervågning kontrolleres ved opvarmning af følere. Termostat justeres efter<br />
behov jf. oplysninger på termostathus. Alarm testes.<br />
Udskiftning af defekt termostat eller føler udføres som regningsarbejde efter aftale med<br />
SKTYINSP.<br />
d. Åndefilter for krumtapsventilation udskiftes – værftet leverer filter.<br />
e. Bundkar efterspændes.<br />
9.2.3 Hovedmotorer, 4800 timers eftersyn<br />
a. Der udføres et 400 timers eftersyn.<br />
b. Der udføres et 1200 timers eftersyn.<br />
Kølevandssystemet rengøres:<br />
c. Varmkør motoren, og tøm derefter systemet.<br />
d. Demonter termostater, og fyld systemet med rent varmt vand, iblandet 1 % flydende<br />
opvaskemiddel.<br />
e. Varmkør motor med hele kølvandssystemet tilsluttet i 20 – 30 minutter.<br />
f. Tøm systemet, og fyld det med varmt vand, iblandet et kølerengøringsmiddel på<br />
sulfaminsyrebasis, indeholdende et dispergeringsmiddel.<br />
Blandingsforhold og køretiden for motoren oplyses af motorleverandøren.<br />
g. Varmkør motoren med hele kølevandssystemet tilsluttet, og tøm derefter systemet.<br />
h. Demonter ladeluftkøler og rengør elementerne i petroleumsbaseret motorvaskemiddel.<br />
i. Ladeluftkøler samles med nye pakninger og lim leveret af værftet.<br />
j. Termostater funktionsprøves og genmonteres.<br />
23
9.3 Gear, generelt<br />
9.3.1 Gear, gearoliekølere, olieskift og filtre<br />
a. Gearoliekølere (2 stk.) ilandtages, adskilles og rengøres.<br />
b. Gearoliekølerne samles med anvendelse af nye pakninger.<br />
c. Gearoliekølerne trykprøves iht. fabrikantens anvisninger.<br />
d. Gearoliekølerne males før genmontering.<br />
e. Inden gearolien aftappes/skiftes, skal oliefiltre og filterhus besigtiges for partikel-<br />
forurening (metalpartikler, stærk misfarvning m.m.). Såfremt besigtigelsen giver anledning<br />
til mistanke om partikelforurening, tilkaldes SKTYINSP for vurdering og evt. aftale<br />
om udtagelse af en olieprøver for analyse.<br />
f. Begge oliefiltre tages ud, renses, synes for defekter og monteres igen med udskiftning<br />
og levering af O-ring med støttering.<br />
g. Filterindikator funktionsprøves.<br />
9.4 Gear, timebestemt eftersyn<br />
Værftet skal oplyse merpris på timebestemt eftersyn rekvireret af SKTYINSP.<br />
9.4.1 4800 timers eftersyn<br />
a. Tilspændingsmoment for samtlige bolte og møtrikker kontrolleres.<br />
b. Tilspændingsmoment på bolte i den elastiske kobling mellem motor og gear (Vulkan<br />
kobling) kontrolleres, og alle gummidele skal undersøges for skævheder, revner etc.<br />
c. Moment på boltene i gearets udgangsflange kontrolleres.<br />
d. Tilspændingsmoment for fundamentboltene kontrolleres.<br />
e. Alle rørsamlinger efterspændes.<br />
f. Gearoliekøler trykprøves, rengøres og ompakkes med nye pakninger leveret af værftet.<br />
9.5 Hjælpemotor, generelt<br />
9.5.1 Hjælpemotor, luftfilter<br />
a. Luftfiltret skal renses med trykluft fra centrum og udefter.<br />
b. Luftfilterhus rengøres indvendigt.<br />
c. Filterindikator kontrolleres for funktion.<br />
9.5.2 Hjælpemotor, indsugnings- og udstødningsventiler<br />
a. Indsugnings- og udstødningsventiler justeres i henhold til tolerance anvist af motorleverandøren.<br />
Ventildæksel monteres med ny pakning leveret af værftet.<br />
9.5.3 Hjælpemotor, brændstoffilter<br />
a. Brændstoffilter og pakning leveres af værftet og udskiftes på hjælpemotoren (2 stk.).<br />
b. Racor-filter og pakninger ved dagtank leveres af værftet og udskiftes (2 stk.).<br />
c. Brændstofsystem udluftes efter montering af filter.<br />
d. Vandalarmer på Racor-filter funktionsprøves med vandfyldning af filterhus.<br />
e. Efter afprøvningen renses filterhus, og marinediesel påfyldes til alarm slukker.<br />
24
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
9.5.4 Hjælpemotor, brændstofventiler<br />
a. Brændstofventilerne afmonteres (4 stk.) og funktionsprøves i testbænk. Hvis åbningstrykket<br />
ikke er korrekt (230-240 bar), justeres dette.<br />
b. Defekte dysespidser udskiftes som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
Merpris for udskiftning af dysespidser oplyses.<br />
c. Efter aftale med SKTYINSP kan brændstofventiler med andre defekter renoveres<br />
af værftet, eller underleverandør, som regningsarbejde. Såfremt renovering af brændstofventiler<br />
ikke kan afsluttes inden fartøjets aflevering fra værftet, rekvireres der erstatninger<br />
for disse ved FMT. I givet fald sendes de renoverede brændstofventiler til FMT<br />
snarest muligt.<br />
9.5.5 Hjælpemotor, lækager<br />
a. Motoren efterses for lækager fra brænd- og smøreoliesystem.<br />
Udbedring af lækager udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.5.6 Hjælpemotor, niveaufølere og alarm/stop<br />
a. Niveauføler for kølevandsekspansionstank funktionsprøves med kontrol af alarm på<br />
alarmtavle.<br />
b. Niveauføler for brændstoflækage funktionsprøves med kontrol af alarm på alarmtavle.<br />
Ventil i bunden af beholder åbnes for kontrol af udstrømmet dieselolie.<br />
Hvis der forefindes dieselolie i beholderen, eftersøges lækage på brændstofrørene.<br />
Udbedring af lækager udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
c. Vacuumføler funktionsprøves ved afspærring indsugningsluft, med kontrol af autostop<br />
alarm og reset før start.<br />
d. Nødstop placeret i brandspjældstavle i styrehus funktionsprøves.<br />
9.5.7 Hjælpemotor, slanger<br />
Samtlige kølevandsslanger og olieslanger eftergås for revner og mørning, spændebånd<br />
kontrolleres.<br />
Udskiftning af slanger udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.5.8 Hjælpemotor, frostsikring<br />
a. Hvis frostsikring er over ÷18° C, skal der ske en supplering af kølevæsken, som skal<br />
være færdigblandet med vand, indeholdende 30 % glykol. Glykol leveres af HJK.<br />
b. Frostsikring efterkontrolleres ved afslutning af den tekniske prøvetur.<br />
9.5.9 Hjælpemotor, isolationsmåtter<br />
Samtlige isolationsmåtter og puder kontrolleres og udskiftes som regningsarbejde efter<br />
aftale med SKTYINSP.<br />
25
9.6 Hjælpemotor, timebestemte eftersyn<br />
Værftet skal oplyse merpris på timebestemte eftersyn rekvireret af SKTYINSP.<br />
9.6.1 300 timers eftersyn<br />
a. Smøreskift. HJK leverer ny olie. Olieprøver udtages efter aftale med SKTYINSP.<br />
b. Smøreoliefilter udskiftes – værftet leverer filter.<br />
c. Ved opstart af motoren holdes stopknappen inde, indtil olietryk er opbygget.<br />
d. Kilerem kontrolleres for korrekt opstramning og slitage.<br />
e. Remstrammer fedtsmøres.<br />
9.6.2 600 timers eftersyn<br />
a. Der udføres et 300 timers eftersyn.<br />
b. Kølevandscirkulationspumpe smøres og kontrolleres for utætheder og lejeslør.<br />
9.6.3 1200 timers eftersyn<br />
a. Der udføres et 300 timers eftersyn.<br />
b. Der udføres et 600 timers eftersyn.<br />
c. Bundkar efterspændes.<br />
d. Luftfilter og tilhørende pakninger udskiftes. Filterindikator på luftfilter funktionsprøves.<br />
Værftet leverer filter og pakninger.<br />
e. Temperaturovervågning kontrolleres ved opvarmning af følere. Termostat justeres efter<br />
behov jf. oplysninger på termostathus. Alarm testes.<br />
Udskiftning af defekt termostat eller føler udføres som regningsarbejde efter aftale med<br />
SKTYINSP.<br />
26
9.6.4 4800 timers eftersyn<br />
a. Der udføres et 300 timers eftersyn.<br />
b. Der udføres et 600 timers eftersyn.<br />
c. Der udføres et 1200 timers eftersyn.<br />
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
Turboladereftersyn:<br />
d. Adskilles og rengøres indvendigt for olie og film.<br />
e. Vinger kontrolleres for skader og revner.<br />
f. Aksel kontrolleres for slør.<br />
g. Turbolader genmonteres med nye pakninger leveret af værftet.<br />
Kølevandssystemet rengøres:<br />
h. Varmkør motoren, og tøm derefter systemet.<br />
i. Demonter termostater, og fyld systemet med rent varmt vand, iblandet 1% flydende<br />
opvaskemiddel.<br />
j. Varmkør motor med hele kølvands-systemet tilsluttet i 20 – 30 minutter.<br />
k. Tøm systemet, og fyld det med varmt vand, iblandet et kølerrengøringsmiddel på<br />
sulfaminsyrebasis, indeholdende et dispergeringsmiddel.<br />
Blandingsforhold og køretiden for motoren oplyses af motorleverandøren.<br />
l. Varmkør motoren med hele kølevandssystemet tilsluttet, og tøm derefter systemet.<br />
m. Demonter ladeluftkølere - rengør elementerne i et petroleumsbaseret vaskemiddel.<br />
n. Ladeluftkølere samles med nye pakninger og lim, der leveres af værftet.<br />
o. Termostater funktionsprøves og genmonteres.<br />
9.7 Hjælpemaskineri<br />
9.7.1 Luftkompressor 400 V<br />
a. Kompressortanken trykprøves iht. fabrikantens oplysninger<br />
b. Luft drænes, og kompressorens startfunktion ved min. 6 bar og stopfunktion<br />
ved max. 8 bar kontrolleres og justeres ved afvigelser.<br />
c. Olien aftappes, når kompressoren er varm, og ny olie påfyldes.<br />
d. Topstykke og ventilplade afmonteres og renses for koksdannelser.<br />
e. Topstykke monteres med nye ventiler og ved anvendelse af nyt toppakningssæt.<br />
Bemærk momentspænding udføres iht. til instruktionsbog.<br />
f. Luftfilter udskiftes.<br />
Kompressorolie leveres af FMT eller af værftet efter regning.<br />
Toppakningssæt, ventiler og luftfilter leveres af værftet.<br />
27
9.7.2 Lænsesystem<br />
Se også bilag 2, kajprøverapport, vedr. kvitteringer for afprøvninger af lænsesystemet.<br />
a. Lænsekurve og brønde oprenses, og systemet afprøves med de tre<br />
brand/lænsepumper på skift. Der må kun fyldes ferskvand i lænsebrønde og af en<br />
mængde således, at alarmen bliver aktiveret. Lænsningen skal fortsætte efter, alarmer<br />
er slukket, og indtil brønden er tom.<br />
b. Ved afprøvning af kædekassens lænsesystem på 801 til 812 funktionsprøves den<br />
monterede dobbeltvirkende Henderson pumpe. Der fyldes en passende mængde ferskvand<br />
i kædekassen, der pumpes overbord med håndpumpen under iagttagelse af defekter<br />
og utætheder på pumpe og rørsystem, der pumpes til kædekassen er tom. På<br />
MHV 813 og frem udføres samme procedure, men her udføres lænsningen med ejektoren.<br />
c. Direkte læns med den tvungen trukne lænsepumpe monteret på SB hovedmotor<br />
funktionsprøves.<br />
d. Oliefælden i maskinrummet fyldes med ferskvand indtil, den automatiske lænsepumpe<br />
starter og pumper over i dræntanken. Pumpningen forsætter indtil, alarmen for dræntanken<br />
bliver aktiveret, og dræntanken løber over og tilbage i oliefælden.<br />
Dræntank og oliefælde skal altid være tømt, når fartøjet er klar til aflevering.<br />
Funktionsprøvningen af den SB nødlænsepumpe sker ved en aktivering af den påbyggede<br />
censor ved centerlinien. Resultatet er tilfredsstillende, når ferskvandet i maskinrummet er<br />
pumpet overbord. Ved afprøvning af nødlænsepumpen i styremaskinrummet pumpes der<br />
ferskvand i lænsebrønden indtil, pumpen starter automatisk. Prøveresultatet er tilfredsstillende,<br />
når pumpen har tømt brønden.<br />
9.7.3 Brand- og spulesystem<br />
Tvangs trukne brand- og spulepumper på hovedmotorerne afprøves ved fuld last.<br />
Elektromagnetiske koblinger og afgangstryk på 8 bar kontrolleres.<br />
Brand- og spulepumpe i styremaskinrum afprøves, afgangstryk på 5 bar kontrolleres.<br />
a. Søfiltre (2 – 3 stk.) renses, og zinkanode i bunden af filterhusene efterses.<br />
b. Ventiler for brandhydranter på dæk afprøves.<br />
c. Under anvendelse af de tvungne trukne brand- og spulepumper, foretages enkeltvis afprøvning<br />
af 5 stk. brandslanger med påmonteret strålerør. Alle 6 stk. brandhydranter<br />
skal afprøves/benyttes under slange/strålerørsprøverne.<br />
d. Isventil afprøves (gælder kun for fartøjer udstyret med dybdesug).<br />
Transportabel brandpumpe:<br />
a. Ved driftsvarm motor udskiftes smøreolien.<br />
b. Luftfilter kontrolleres og rengøres.<br />
c. Tændrør udskiftes.<br />
d. Slamglas rengøres.<br />
e. Benzinfilter og benzinslanger kontrolleres.<br />
f. Tomgang justeres.<br />
Efter servicering prøvekøres pumpen med monteret strålerør ved fuld belastning i en time.<br />
Konstaterede fejl og mangler udbedres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
28
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
9.7.4 Stævnrørskølevandspumpe 24V DC (kun MHV 801 til 812)<br />
a. Kobling mellem motor og pumpe kontrolleres for slitage.<br />
b. Søfilter renses, og zinkanode i bunden af filterhuset efterses.<br />
c. Pumpen afprøves under iagttagelse af flow- og tryk, herunder kontrol af alarmer.<br />
Fejl og mangler udbedres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
Merpris for udskiftning af zinkanode oplyses.<br />
9.7.5 Stævnrørskølevandspumpe 400V (kun MHV 801 til 812)<br />
a. Kobling mellem motor og pumpe kontrolleres for slitage.<br />
b. Pumpe afprøves under iagttagelse af flow- og tryk.<br />
Fejl og mangler udbedres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.6 Ferskvandshydroforsystem, primær hydroforpumpe<br />
a. Alarmer og automatiske start- og stopfunktioner kontrolleres, startfunktion ved min. 2<br />
bar og stopfunktion ved max. 3,5 bar. Pressostat for start- og stopfunktioner justeres om<br />
nødvendigt.<br />
b. Utætheder udbedres.<br />
c. Kontraventil efterses<br />
d. Børstefilter rengøres og funktionsprøves.<br />
e. Kulfilter udskiftes, og et stk. reservefilter medgives fartøjet.<br />
Fejl og mangler udbedres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.7 Ferskvandshydroforsystem, reservehydroforpumpe<br />
a. Alarmer og automatiske start- og stopfunktioner kontrolleres. Startfunktion ved min. 1<br />
bar og stopfunktion ved max. 1,8 bar. Pressostat for start- og stopfunktioner justeres om<br />
nødvendigt.<br />
b. Utætheder udbedres.<br />
c. Kontraventil efterses<br />
d. Børstefilter rengøres og funktionsprøves.<br />
e. Kulfilter udskiftes, og et stk. reservefilter erlægges ombord.<br />
Fejl og mangler udbedres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.8 Transferpumpe brændolie<br />
Pumpen funktionsprøves, herunder afprøvning af overtryksventil.<br />
Kontrol af kapacitet – minimum acceptabel kapacitet er 1300 liter/time.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.9 Hydraulikoliekølere<br />
1. byggeserie har 1 stk. hydraulikoliekøler, 2. byggeserie har 2. stk. og 3.byggeserie 1 stk.<br />
a. Køleren adskilles og rengøres på vandsiden.<br />
b. Inden samling fornyes tæreanoder, pakninger mellem vandside og hydraulikolie udskif-<br />
tes, og køleren trykprøves iht. fabrikantens anvisninger.<br />
c. Inden montering males køleren, herunder afrensning af gammel maling.<br />
Evt. yderligere reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
29
9.7.10 Hydraulikolietank<br />
a. Returoliefilter i tanken udskiftes.<br />
b. Filterindikator undersøges for korrekt funktion.<br />
c. Alarm for olieniveau og olietemperatur funktionsprøves.<br />
d. Såfremt der er mistanke om unormale olieforureninger (metalpartikler, stærk misfarvning<br />
m.m.), tilkaldes SKTYINSP for vurdering og evt. udtagelse af olieprøver for analyse.<br />
9.7.11 Forlagstøj<br />
a. Kileremme kontrolleres for slid og korrekt opstramning. Justeres hvis nødvendigt.<br />
b. Forlagstøjet efterspændes med særlig opmærksomhed på TAPER-LOCK koblinger.<br />
c. Forlagstøjet smøres og prøvekøres med kontrol af utilsigtede vibrationer etc.<br />
Nødvendige reparationer og udskiftning af kileremme udføres som regningsarbejde efter<br />
aftale med SKTYINSP.<br />
Merpriser for levering af kileremme, 6 stk. BX65 og 4 stk. BX53, oplyses.<br />
9.7.12 El-vandvarmer forbrugsvand<br />
a. Beholderen er forsynet med en magnesiumanode, som udtages for inspektion.<br />
Fornyelse af anoden aftales med SKTYINSP. Merpris for magnesiumanode oplyses.<br />
b. Sikkerhedsaggregatet skal afprøves, ved afprøvningen skal der strømme vand ud.<br />
9.7.13 Ventilationssystemer, aptering og maskinrum,<br />
Ventillationssystemerne omfatter flg.:<br />
2 stk. maskinrumsventillatorer hovedmaskinerum.<br />
1 stk. maskinrumsventillator styremaskinerum.<br />
1 stk. Novenco HI-PRESS A/C enhed for aptering.<br />
1.stk. Sanitær udsugning fra toilet og baderum.<br />
a. Blæsere og el-motorer ilandtages.<br />
b. El-motorerne overhales iht. pkt. 10.11.<br />
c. Blæserne rengøres, og aksialslør kontrolleres, hvis nødvendig skiftes lejer.<br />
d. Blæsere og el-motorer genmonteres med nye remme og prøvekøres.<br />
e. Nødstop for apterings- og maskinrumsventilation afprøves under iagttagelse af korrekt<br />
lukning af brandspjæld. På Novenco HI-PRESS A/C enhed udføres desuden flg.:<br />
f. Sikkerhedstermostater funktionsprøves/justeres iht. forskrifter fra Novenco.<br />
g. Indsugningsfilter udskiftes.<br />
h. Filterindikator undersøges for defekt. Om nødvendigt påfyldes ekstra væske.<br />
i. Inden isætning af filter rengøres kabinettet omhyggelig indvendig.<br />
j. Termostat for temperaturregulering funktionsprøves.<br />
k. Under nogle fartøjernes værftsophold, med 2 – 3 års mellemrum, anvender FMT under-<br />
leverandør til rensning af ventilationssystemernes kanaler, kamre, dyser m.v.<br />
Da visse af underleverandørens arbejder kan gribe ind i værftets ovenstående specifikationsarbejder,<br />
skal værftet yde nødvendig bistand til underleverandøren mhp. en koordineret<br />
løsning af opgaverne.<br />
Eventuelle reparationer, ud over ovennævnte, udføres som regningsarbejde efter aftale<br />
med SKTYINSP.<br />
30
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
9.7.14 Styremaskine<br />
MHV801 til MHV812 er udstyret med en styremaskine fra Scan Steering.<br />
MHV813 til MHV 818 er udstyret med en styremaskine fra Nørlau.<br />
a. Med styremaskinen i fuld aktivitet undersøges alle synlige samlinger for utætheder, og<br />
utætheder efterspændes eller ompakkes.<br />
b. Hydraulikolien udskiftes iht. smøreolieskema, værftet leverer olien.<br />
c. Oliefilteret udskiftes/renses. Nye filtre rekvireres ved værftet efter aftale med<br />
SKTYINSP.<br />
d. Anlægget udluftes omhyggelig efter olie- og filterskift.<br />
e. Sikkerhedsventil funktionsprøves og justeres om nødvendigt.<br />
f. Nødstyring tilrigges og afprøves med tilhørende taljer. Efter afprøvning ompakkes<br />
dæksler i dæksgennemføringer, og tætheden kontrolleres ved spuleprøve.<br />
g. Samtlige smøresteder på agterapparat og rorbrønde gennemsmøres med fedt iht. smøreskema.<br />
h. Styremaskineafprøvning foretages under den tekniske søprøve iht. bilag 3, hvor også<br />
rorpakdåser kontrolleres for vandindtrængning, og de mekaniske og hydrauliske komponenter<br />
undersøges for defekter og utætheder m.m.<br />
Evt. reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.15 Hovedeftersyn af dækskraner, generelt<br />
MHV 801 til MHV 812 er udstyret med HMF kran type M68K1.<br />
MHV 813 til MHV 818 er udstyret med Heila kran type HLM 7-2S.<br />
Hovedeftersyn udføres af kyndigt personel med de korrekte certifikater iht. søfart-<br />
styrelsens regler.<br />
Samtlige eftersyn og reparationer, der ikke står anført i specifikationsteksten, inkl.<br />
levering og montering af nye dele, skal aftales med SKTYINSP i hvert enkelt tilfælde og<br />
udføres i givet fald som regningsarbejde.<br />
Ved afslutning af hovedeftersyn udfærdiges et eftersynscertifikat bilagt målskema med<br />
aktuelle slidmål, samt et belastningsprøvecertifikat. Certifikater overdrages til SKTYINSP.<br />
31
9.7.16 Hovedeftersyn dækskran type HMF M68 K1<br />
a. Krananlæg demonteres og ilandtages.<br />
b. Kranens svingsystem adskilles for kontrol og opmåling af bøsning, lejer og styr.<br />
c. Slid på tap for drejelig bro opmåles.<br />
d. Tandstænger og krøjegear efterses og kontrolleres.<br />
e. Kranfundament kontrolleres og opmåles.<br />
f. Kranfundament, drejelig bro og svejsninger for do efterses og ultralydmåles.<br />
g. Slid på lejer i fundament opmåles. Ved genmontering af kran skal der anvendes nye<br />
bolte.<br />
h. Krantårn kontrolleres og opmåles.<br />
i. Tårnets bøsninger for inderste kranarm kontrolleres og opmåles.<br />
j. Krantårn og svejsninger på tårn efterses og ultralydmåles. Nakkebolte og sikringer<br />
visiteres og opmåles.<br />
k. Inderste kranarm efterses og opmåles, armens bøsninger efterses og opmåles.<br />
l. Kranarm og svejsninger på kranarmen ultralydmåles, nakkebolte og sikringer<br />
kontrolleres og opmåles.<br />
m. Knækarm efterses og opmåles, bøsninger for do efterses og opmåles.<br />
n. Knækarm og svejsninger på knækarm kontrolleres med ultralyd. Nakkebolte og<br />
sikringer efterses og opmåles.<br />
o. Teleskoparm og glideklodser efterses og opmåles.<br />
p. Svejsninger ved teleskoparme kontrolleres med ultralyd.<br />
q. Wire, wireskiver, aksler, lejer og styr efterses og opmåles.<br />
r. Hydraulikcylinder: Løfte, knæk, teleskop og krøjecylinder efterses ved bøsninger,<br />
tætninger, pakninger og krom/nikkelbelægning. Nakkebolte og sikringer efterses og<br />
opmåles.<br />
s. Styre-, lastholder-, bremse-, chok- og nødsænkeventiler efterses, trykprøves og<br />
funktionsprøves.<br />
t. Hydraulikrør, fittings og slanger efterses for tæringer, skamfiling og utætheder etc.<br />
u. Kranspillets svejsninger kontrolleres med ultralyd. Spillets monteringsbeslag<br />
kontrolleres. Spillets sikkerhedsfunktioner samt integrerede bremse efterses og<br />
funktionsprøves. Olie i kranspillets gear udskiftes. Wire, krog, sjækler og wirestyr<br />
efterses og kontrolleres.<br />
v. Kranen opmales overalt iht. malerspecifikation (krankrog, sjækel og svirvel males<br />
gule, og samtlige mærkater udskiftes)<br />
w. Krananlægget genopbygges og installeres ombord med ny udskiftet hydraulikolie,<br />
filter, pakninger og fittings og oprenset hydraulikolietank.<br />
x. Kranen funktionsprøves med en belastningsprøve med 25 % overlast.<br />
y. Kranen funktionsprøves med en belastningsprøve med 100 % last.<br />
z. Olieniveau i svingsystemtank kontrolleres.<br />
æ. Efter indstilling af tryk og hastighed plomberes samtlige ventiler.<br />
ø. Wiresikring og hydraulisk højdestop funktionsprøves. Kran og wire smøres.<br />
å. Kranens elektriske system efterses, og nødstop funktionsprøves.<br />
32
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
9.7.17 Hovedeftersyn dækskran type Heila HLM 7-2S<br />
a. Krananlæg demonteres og ilandtages.<br />
b. Kranens svingsystem adskilles for kontrol og opmåling af bøsning, lejer og styr.<br />
c. Tandstænger og krøjegear efterses og kontrolleres.<br />
d. Kranfundament kontrolleres og opmåles.<br />
e. Kranfundament og svejsninger for do, efterses og ultralydmåles.<br />
f. Ved genmontering af kran skal der anvendes nye bolte.<br />
g. Krantårn kontrolleres og opmåles.<br />
h. Tårnets bøsninger for inderste kranarm kontrolleres og opmåles.<br />
i. Krantårn og svejsninger på tårn efterses og ultralydmåles. Nakkebolte og sikringer<br />
visiteres og opmåles.<br />
j. Inderste kranarm efterses og opmåles, armens bøsninger efterses og opmåles.<br />
k. Kranarm og svejsninger på kranarmen ultralydmåles, nakkebolte, og sikringer<br />
kontrolleres og opmåles.<br />
l. Knækarm efterses og opmåles, bøsninger for do efterses og opmåles.<br />
m. Knækarm og svejsninger på knækarm kontrolleres med ultralyd. Nakkebolte og<br />
sikringer efterses og opmåles.<br />
n. Teleskoparme og glideklodser efterses og opmåles. Spillerum mellem teleskoparme<br />
kontrolleres.<br />
o. Svejsninger ved teleskoparme kontrolleres med ultralyd.<br />
p. Wire, wireskiver, aksler, lejer og styr efterses og opmåles.<br />
q. Hydraulikcylinder: Løfte, knæk, teleskop og krøjecylinder efterses ved bøsninger,<br />
tætninger, pakninger og krom/nikkelbelægning. Nakkebolte og sikringer efterses og<br />
opmåles.<br />
r. Styre-, lastholder-, bremse-, chok- og nødsænkeventiler efterses, trykprøves og<br />
funktionsprøves.<br />
s. Hydraulikrør, fittings og slanger efterses for tæringer, skamfiling og utætheder etc.<br />
t. Kranspillets svejsninger kontrolleres med ultralyd. Spillets monteringsbeslag<br />
kontrolleres. Spillets sikkerhedsfunktioner samt integrerede bremse efterses og<br />
funktionsprøves. Olie i kranspillets gear udskiftes. Wire, krog, sjækler og wirestyr<br />
efterses og kontrolleres.<br />
u. Kranen opmales overalt iht. malerspecifikation (krankrog, sjækel og svirvel males<br />
gule, og samtlige mærkater udskiftes)<br />
v. Krananlægget genopbygges og installeres ombord med ny udskiftet hydraulikolie<br />
og filter og oprenset hydraulikolietank.<br />
w. Kranen funktionsprøves med en belastningsprøve med 25 % overlast.<br />
x. Kranen funktionsprøves med en belastningsprøve med 100 % last.<br />
y. Efter indstilling af tryk og hastighed plomberes samtlige ventiler.<br />
z. Wiresikring og hydraulisk højdestop funktionsprøves. Kran og wire smøres.<br />
æ. Kranens elektriske system efterses, og nødstop funktionsprøves.<br />
33
9.7.18 Døre, luger, vinduer m.v.<br />
a. Alle fartøjets døre, luger, lemme og hængslede vinduer, med tilhørende dørpumper,<br />
gascylindre, pakninger, lukkeanordninger, sikringskroge og skilte, kontrolleres.<br />
b. Nødåbningssystemer (Låsesystem med kiler) for luge til styremaskinerum og luge for<br />
nødudgang på styrehusfronten efterses og afprøves.<br />
c. Udvendige døre, luger og vinduer tæthedsprøves med kridt og spulevand.<br />
d. Indvendige døre og luger tæthedsprøves med kridt.<br />
e. Lampeindikering og testknap i styrehus, for visning af åbningstilstand for de 2 vandtætte<br />
luger mellem hhv. styremaskinrum og maskinrum samt mandskabs opholdsrum og forskib,<br />
kontrolleres.<br />
f. Fedtsmurte hængsler (fedtnipler) gennemsmøres.<br />
Reparationer foretages som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.19 Udluftningsventiler/press-vac ventiler<br />
a. Alle udluftningsventiler på dæk adskilles, rengøres, samles og funktionsprøves.<br />
b. Hvor der er net til brændolie-, ferskvands- og kloaktanke etc., skal nettene renses.<br />
c. Pakninger og bolte udskiftes, og bolte smøres med fedt.<br />
d. Udluftningsventilerne males. Værftet skal tilsikre, at nettene ikke overmales.<br />
Yderligere reparationer, herunder evt. udskiftning af net, udføres som regningsarbejde<br />
efter aftale med SKTYINSP.<br />
9.7.20 Ankerspil og kæde<br />
a. Anker og kæde tages i land og rengøres.<br />
b. Ankersvirvel frigøres og smøres.<br />
c. Kædeudløseren kontrolleres og funktionsprøves.<br />
d. Kædeslidtage opmåles, og certifikat med opmålingsdata udfærdiges til SKTYINSP.<br />
e. Anker, svirvel, kæde og kædeudløser skal besigtiges af FMTINSP.<br />
f. Kæden kan endevendes efter aftale med SKTYINSP.<br />
g. Kæden afmærkes med rød maling for hver 10 meter og monteres igen.<br />
h. Ankerspillet funktionsprøves og fedtsmøres.<br />
i. Værftet skal have sikret, at kæde er fastgjort.<br />
j. Ankerspil afprøves under teknisk søprøve, bilag 3.<br />
Nødvendige reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
34
10 EL<br />
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
10.1 Generelt, arbejdets udførelse<br />
a. Nye kabler, der oplægges af værftet, skal være halogenfri og må ikke kunne udvikle<br />
syreholdige eller korrosive brandgasser.<br />
b. Kablerne skal være brandhæmmende iht. IEC 332-1 og IEC 332-3A.<br />
c. Kabeltilslutninger med kabelsko skal være preskabelsko.<br />
d. Skærmede kabler anvendes til elektroniske kredsløb og antenneforbindelser.<br />
e. Radioinstallationer og navinstallationer skal beskyttes, så der ikke opstår interferens i<br />
noget installeret udstyr.<br />
f. Generelt skal alle kabler monteres bag garneringspaneler.<br />
g. Ved kabelføring uden på tanke og på skibsside anvendes galvaniserede kabelbakker,<br />
hvor kablerne fastgøres med galvaniserede kabelbøjler. Kabler må kun ligge i 3 lag.<br />
h. Kabler, der passerer dæk, skal beskyttes af rør. For at undgå skamfiling af kabelisolationen<br />
skal alle rør være monteret med bly eller plasttyller.<br />
i. Hvor kabler føres gennem dæk eller skodder, bruges vandtætte gennemføringer af typen<br />
Brattberg.<br />
j. Hvor kabler føres gennem stålbjælker eller lign, fores huller med isolationsmateriale.<br />
k. Kabler mærkes med messingskilte med fremhævet tekst, bundet på kablet med kobbertråd<br />
gennem 2 x 2 huller, der dækkes med plasttape. Skiltene påsættes i hver ende af<br />
kablet samt på hver side af vandtætte gennemføringer, ca. 0,5 meter fra skod.<br />
l. Kabelplaner ajourføres, og alle observerede fejl eller defekter påtales for SKTYINSP for<br />
afgørelse af omfang og evt. reparation.<br />
m. Hvis der under værftsopholdet indgår komponenter eller anlæg, hvis drift og funktion<br />
hvorom værftet er i tvivl, rettes der henvendelse til SKTYINSP.<br />
10.2 Isolationsmåling og megge-attest/certifikat<br />
a. Der foretages isolationsmåling snarest muligt efter ankomst til værft.<br />
Målingerne foretages med 1000 volt megger, med objektet for målingerne skilt fra nettet<br />
ved afbrydere eller sikringer.<br />
b. Måleresultater noteres i et skema, som skal indeholde målinger fra samtlige afgange fra<br />
tavler, undertavler, lanternetavle, generatorer, el-motorer etc.<br />
c. Efter evt. fejlretninger noteres dette i skemaet ved den aktuelle måling.<br />
d. Ved afslutning af isolationsmålingen udfærdiges en megge-attest, indeholdende samtlige<br />
måleresultater og kommentarer. Megge-attesten underskrives af person eller firma,<br />
der har udført målingerne. Person / firmanavn, dato og sted samt fartøjets MHV nummer<br />
skal altid være påført Megge-attesten.<br />
Nødvendige fejlretninger udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
35
10.3 400 V Stamford generator<br />
a. Generatorens lejer kontrolleres for slitage og fedtudsivning.<br />
b. Viklingernes tilstand kontrolleres ved måling af deres isolationsmodstanden i hver<br />
vikling. Hvis isolationsmodstanden er mindre end 1,0 Mohm, skal generatorens viklinger<br />
tørres ud iht. instruktionsbogen. Efter udtørring måles isolationsmodstanden igen, indtil<br />
resultatet er tilfredsstillende.<br />
c. Ophæng for spændingsregulatoren kontrolleres for defekter.<br />
d. Regulatoren testes statisk iht. instruktionsbog.<br />
Evt. reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.4 24 V generatorer, type: Transmotor ACG 156<br />
a. Begge generatorer ilandtages og adskilles.<br />
b. Lejer udskiftes, og viklinger isolationsmåles.<br />
c. Efter endt overhaling opmales generatorerne.<br />
d. Generatorerne genmonteres med nye kileremme.<br />
e. Generatorerne prøvekøres, og ladespændingen justeres.<br />
Evt. reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.5 Ladegenerator for hjælpemotor<br />
a. Generatoren ilandtages og overhales med nye lejer og kul.<br />
b. Viklinger, stator og diodebro efterses.<br />
c. Generatoren genmonteres.<br />
d. Generatoren prøvekøres, ladespænding og ladestrøm måles og justeres ved behov.<br />
Evt. reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.6 Hoved- og undertavler<br />
a. Hoved- og undertavler åbnes og inspiceres for løsgået/løsgående.<br />
Nødvendige reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.7 Lanterner, belysning og el-reservedele<br />
a. Inden aflevering fra værftet kontrolleres samtlige lanterner, dæksbelysning, lampesteder,<br />
nødbelysning etc. overalt i fartøjet.<br />
b. Værftet leverer el-reservedele til fartøjets reservedelsbeholdning iht. bestillingsliste udarbejdet<br />
af fartøjets besætning.<br />
Reparationer m.v. udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
36
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
10.8 Batterier<br />
a. Backup batterier, startbatterier for hovedmotor, startbatterier for hjælpemotor og nødstrømsbatterier<br />
belastningsprøves iht. specifikationen for batteriet.<br />
Merpris for udskiftning og bortskafning af de enkelte batterisæt oplyses.<br />
SKTYINSP søger for levering af batterier.<br />
b. Batterikasser inspiceres for syreudslip, korrekt udluftning, herunder inspektion af eksplosionsnet.<br />
Der kontrolleres, om afstivningstræ kan holde vægten af batterierne under<br />
slingerrage. Kabelbefæstigelser kontrolleres. Væskeniveauet i de enkelte celler kontrolleres,<br />
og batterierne rengøres, hvis der konstateres udslip af syre i batterikasser, skal<br />
disse rengøres.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.9 Maskinalarmanlæg<br />
Overvågningsanlægget funktionsprøves, ved en lampetest, enkelttest og en funktionstest.<br />
a. Lampetesten udføres vha. testknappen på anlægget. Hvis samtlige lamper bliver aktiveret,<br />
er testen tilfredsstillende.<br />
b. Funktionstesten udføres, når alt maskineri er i drift. Testen udføres ved at aktivere funktionstestknappen,<br />
hvorefter samtlige alarmer skal blive aktiveret, for nogle omgående<br />
og resterende efter de indbyggede forsinkelser.<br />
c. Ved enkelttest aktiveres knappen på selve skuffen, hvorefter alarmen skal fremkomme<br />
iht. el-skema ombord.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.10 Samtaleanlæg<br />
a. Anlægget skal afprøves ved opkald til samtlige adressater fra hovedstation og fra den<br />
bærbare station på flybridge. Ligeledes skal der foretages opkald ude fra de enkelte<br />
adressater til ovennævnte hovedstationer og bærbar station, hvis justering er nødvendig<br />
udføres dette.<br />
b. Under afprøvningen skal alle anlæggets komponenter, herunder komponenter på frit<br />
dæk og flybridge, visuelt inspiceres for fejl og mangler.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
37
10.11 El-motorer generelt<br />
a. Nedennævnte el-motorer afmonteres, ilandtages, adskilles og rengøres.<br />
b. Der foretages isolationsmåling og visitation for almen tilstand af rotor, stator og endeskjolde.<br />
Revnedannelser må ikke forekomme.<br />
c. Endeskjolde kontrolleres for lejetilpasning.<br />
d. Lejer udskiftes.<br />
e. Ventilatorvinger kontrolleres for skævheder m.v., der kan forårsage ubalancer.<br />
f. Ventilationsbeskyttelsesnet udskiftes, hvis nødvendigt i regningsarbejde<br />
g. Koblinger med dertilhørende komponenter, feder og not m.v. efterses for defekter.<br />
h. Hvor der i motorer forekommer kommutatorer eller slæberinge med tilhørende kulholdere<br />
og kul, foretages eftersyn af disse med nødvendige målinger, afdrejninger m.v.<br />
Ved isætning af nye kul, skal disse altid tilpasses kommutatorens diameter, samt indstil-<br />
les til korrekt kultryk i børsteholderne ved anvendelse af kultryksvægte.<br />
i. Motorerne genmonteres nymalede og oprettes, derefter funktionsprøves disse.<br />
1. stk. el-motor for general servicepumpe/søvandspumpe i styremaskinerum.<br />
1. stk. el-motorer for brændoliedrænpumper.<br />
1. stk. el-motor for brændolietransferepumpe.<br />
1. stk. elmotor for styremaskinpumpe.<br />
2. stk. el-motorer for ferskvandshydroforpumper.<br />
2. stk. el-motorer for stævnrørskølevandspumper (kun 1. og 2. serie, MHV 801 - 812).<br />
1. stk. el-motorer for luftkompressor.<br />
1. stk. el-motor for cirkulationspumpe for tankvarme (kun 3. byggeserie, MHV 813 – 818).<br />
1. stk el-motor i ventilationsunit jf. pkt. 9.7.15<br />
1. stk el-motor for udsugning fra toiletter og baderum jf. pkt. 9.7.15<br />
Evt. reparationer/udskiftninger udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.12 El-motor for stævnrørskølevandspumpe 24V (kun MHV 801 til 812)<br />
a. Automatisk opstartsfunktion for 24V DC stævnrørskølevandspumpen afprøves ved en<br />
afbrydelse af 400 V pumpen, hvorefter 24V DC pumpen skal starte inden for 10 sek.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.13 Sprinkleranlæg<br />
a. Værftet tilser, at der er fuld funktion på samtlige dyser, og der foretages en gennemblæsning<br />
med trykluft med de i systemet indbyggede slanger, ventiler og afbrydere for<br />
sprinklerpumpe.<br />
b. Værftet drager omsorg for, at sprinklertanke er fyldt op med sprinklervæske (40 liter),<br />
der er frostsikret til minus 21 grader celsius ved fartøjets afsejling fra værftet.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
38
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
10.14 Vinduesviskere og roterende ruder<br />
Viskere:<br />
a. Parallelviskere afprøves med kontrol af viskerblade, varmelegeme, remtræk og<br />
styreboks.<br />
b. Enkeltarmsviskere afprøvesmed kontrol af viskerblade og fjederfunktion i viskerarm.<br />
Roterende ruder:<br />
a. Adskilles, og glas poleres indvendigt.<br />
b. Lejer og kul kontrolleres, og afløbshul i yderramme oprenses.<br />
c. Ruderne samles og funktionsprøves.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
10.15 Elektronik<br />
a. FMT har aftale med underleverandør om service på fartøjernes elektroniske kommunikations-<br />
og navigationsudstyr. Værftet yder nødvendig bistand til underleverandør iht.<br />
aftale i kontrakten med FMT<br />
b. Såfremt værftet anmodes om assistance til underleverandør ved modifikationer, nyinstallationer<br />
m.v, udføres dette som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
FMT betaler underleverandør direkte.<br />
39
11 MALING<br />
11.1 Generelt<br />
a. Alt maskineri, elektrisk udstyr, fast monterede komponenter, skilte m.v. overdækkes<br />
omhyggeligt, mens malerarbejdet udføres.<br />
b. Løs udrustning fjernes under malerarbejdet og opbevares til SKTYINSP godkendelse.<br />
c. Net i udluftningsventiler, pakninger i luger, udluftninger, smørenipler, mærke- og advarselsskilte<br />
på døre og luger må ikke males.<br />
11.2 Malerarbejdets udførelse<br />
a. Maling skal påføres i hal eller tilsvarende overdækning.<br />
b. Malearbejdet udføres iht. Hempels malespecifikation, bilag 4, og påføring af maling skal<br />
ske i overensstemmelse med malingleverandørens anvisninger, herunder anvisning af<br />
interval mellem påføringer, luftfugtighed, ventilation/udluftning og temperatur m.m.<br />
c. Maling må ikke påføres på fugtige eller olierede flader samt fyldte tankes udvendige<br />
overflader.<br />
d. De angivne lagtykkelser skal være til stede på min. 80 % af fladerne. På intet sted må<br />
lagtykkelsen være mindre end 90 % af den angivne tykkelse.<br />
e. Før hver påføring udbedres beskadigede områder med det antal lag, som er beskrevet i<br />
malespecifikationen. Der tages i denne specifikation ikke højde for større skader, hvor<br />
arealer over 20 % af området er beskadiget, disse repareres efter særskilt aftale.<br />
f. Hvor reparationer har fundet sted, f.eks. svejsninger, foretages plet- og fuldmaling.<br />
11.2.1 Bund og skibssider<br />
a. Afrenses, beskadigede områder pletmales, hvorefter bund og skibssider fuldmales.<br />
11.2.2 Dæksudrustning, styrehus, skanseklædning, kædekasse<br />
a. Afrenses, beskadigede områder repareres/pletmales, hvorefter der fuldmales.<br />
11.2.3 Ståldæk<br />
a. Afrenses, beskadigede områder repareres/pletmales, hvorefter ståldækket fuldmales.<br />
11.2.4 Udendørs træværk<br />
a. Lakeret træ slibes og lakeres med 1 gang lak overalt.<br />
b. Malet træ skrabes og fuldmales.<br />
11.2.5 Indendørs træværk<br />
a. Lakeret træ slibes og lakeres med 1 gang lak overalt.<br />
b. Malet træ skrabes og fuldmales<br />
11.2.6 Maling af tanke<br />
a. Ferskvandstanke, kloaktanke (sort- og gråvand) og dræntank.<br />
11.2.7 Maling af kædekasse<br />
a. Afrenses og fuldmales overalt.<br />
40
12 REDNINGSMIDLER<br />
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
12.1 Redningsflåder<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet afmonteres fartøjets 2 stk. redningsflåder<br />
og sendes til eftersyn ved underleverandør.<br />
b. Når redningsflåderne kommer retur fra underleverandør, monterer værftet atter disse på<br />
fartøjet.<br />
c. Værftets montering af redningsflåderne, herunder hydrostatiske udløsere og udløser-<br />
liner, skal udføres personer med kendskab dertil.<br />
d. Redningsflåderne skal være ombord igen inden afvikling af den tekniske søprøve.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
12.2 Gummibåd<br />
a. Ved ankomst til værftet løftes fartøjets gummibåd over på trailer eller stativ til en placering<br />
i et tørt miljø (lagerhal eller tilsvarende). Ved placeringen skal der være let adkomst<br />
til gummibåden for inspektion.<br />
b. Gummibåden vil blive kontrolleret af SKTYINSP m.fl. for vurdering af behov for eftersyn/reparation<br />
ved værftet eller ved underleverandør.<br />
c. Såfremt det besluttes, at gummibåden og/eller påhængsmotoren skal sendes til underleverandør<br />
for eftersyn/reparation, skal værftet iht. aftale i kontrakten med HJK yde den<br />
nødvendig bistand til underleverandøren ved dennes afhentning og levering, f.eks.<br />
kranassistance.<br />
d. Ved modtagelse af gummibåden efter service placeres den atter i lagerhal, indtil værftet<br />
finder det passende at løfte den ombord. Gummibåden skal dog være ombord inden afviklingen<br />
af den tekniske prøvetur, medmindre andet aftales med SKTYINSP.<br />
e. Ved evt. afvikling af prøveture med gummibåden varetager værftet hhv. søsætning og<br />
bjærgning samt stiller med fartøjsfører til sejladsen. Pågældende fartøjsfører, der skal<br />
have kendskab til gummibådssejlads og påhængsmotorer, tester/kontrollerer under<br />
prøveturen primært de forhold, der gjorde prøveturen nødvendig.<br />
f. Værftet har det fulde ansvar for gummibåd og motor under værftets håndtering og opbevaring<br />
heraf, herunder også ved prøveture med gummibåden.<br />
12.3 Boardingdragter<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet sendes boardingdragter til underleverandør<br />
for eftersyn.<br />
b. Boardingdragter, der er sendt til service, skal være ombord igen inden afviklingen af<br />
den tekniske prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for<br />
sin service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
41
12.4 Orange arbejdsvarmedragter/Vinterflydedragter<br />
Besætningen har mærket en eller flere af disse med teksten ”fejl” og/eller ”rens”.<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet indsender værftet de mærkede dragter<br />
til eftersyn og/eller rens ved underleverandør.<br />
b. De dragter, der er sendt til service, skal være ombord igen inden afviklingen af den tekniske<br />
prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
Besætningen har mærket en eller flere af disse med teksten ”fejl” og/eller ”rens”.<br />
12.5 Redningsdragter, Crew-saver<br />
Redningsdragterne er udleveret primo 2004 og har en 5 års eftersynstermin.<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet kontrollerer værftet dragtposerne, og<br />
såfremt eftersynsterminen er enten overskredet eller nært forestående, eller hvis der<br />
kan konstateres brud på plombering/skader på poserne, sendes pågældende dragter til<br />
eftersyn ved underleverandør.<br />
b. Dragterne skal være returneret til fartøjet inden afviklingen af den tekniske prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
12.6 Skibs- og bådsæt (Pyroteknik)<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet indsender værftet fartøjets skibs- og<br />
bådsæt til underleverandør for eftersyn.<br />
b. Skibs- og bådsæt skal være returneret til fartøjet inden afviklingen af den tekniske<br />
prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
12.7 Medicintaske<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet indsender værftet fartøjets medicintaske,<br />
udrustning for arme og ben samt Ambu-pumpe til eftersyn ved underleverandør.<br />
b. Udstyret skal være returneret til fartøjet inden afviklingen af den tekniske prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
12.8 Genoplivningssæt m/iltflaske<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet indsender værftet fartøjets genoplivningssæt<br />
m/iltflaske til underleverandør for eftersyn.<br />
b. Udstyret skal være returneret til fartøjet inden afviklingen af den tekniske prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
42
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
12.9 Redningsveste<br />
a. Snarest muligt efter fartøjets ankomst til værftet indsender værftet fartøjets oppustelige<br />
redningsveste til underleverandør for service.<br />
b. Fartøjets faste redningsveste (passagerveste) kontrolleres af værftet for fejl og<br />
mangler. Fejlbehæftede faste redningsveste indsendes sammen med de oppustelige<br />
redningsveste til underleverandør for service.<br />
c. Samtlige redningsveste skal være returneret til fartøjet inden afviklingen af den tekniske<br />
prøvetur.<br />
SKTYINSP udpeger underleverandør, og pågældende firma fakturerer HJK direkte for sin<br />
service. Værftet dækker fragtomkostningerne til underleverandøren.<br />
12.10 Redningskranse<br />
Fartøjet er udrustet med:<br />
1 stk. redningskrans med MOB-signal<br />
2 stk. redningskranse med 30 meter line<br />
2 stk. redningskranse med vager og lys<br />
a. Kranse efterses for navn, hjemsted, reflekser og repareres i nødvendigt omfang.<br />
b. Linecontainere efterses for evt. fejl./beskadigelser.<br />
c. Vager og lys efterses, og batterier udskiftes uanset disses tilstand.<br />
Alle reparationer/udskiftninger udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
12.11 MOB-signal<br />
a. MOB-signal (Light smoke signal) udskiftes efter aftale med SKTYINSP, såfremt terminen<br />
(4 år) er overskredet, umiddelbart forestående eller konstateres beskadiget.<br />
b. Nyt MOB-signal skal være monteret inden afviklingen af den tekniske prøvetur.<br />
c. Ved ”tør” afprøvning sikres det, at MOB signal kan udløses korrekt.<br />
SKTYINSP udpeger MOB-signal leverandør/produkt, og leverandør fakturerer HJK direkte.<br />
12.12 Redningsnet<br />
a. Værftet efterser fartøjets redningsnet – ”Jason Cradle”.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
12.13 Båre<br />
a. Værftet efterser båre (placeret i styremaskinrum).<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
43
13 BRANDUDRUSTNING<br />
13.1 Håndslukkere<br />
a. Håndslukkerne sendes til eftersyn ved godkendt prøvestation.<br />
b. Hvis en eller flere håndslukkere skal udskiftes, rekvirerer værftet den nærmest tilsvarende<br />
model ved prøvestationen.<br />
c. Eftersyn af håndslukkere noteres i kajprøveskema bilag 2.<br />
d. Certifikat for udført eftersyn indhentes ved prøvestationen og overdrages til SKTYINSP.<br />
Prøvestationen skal fakturere HJK direkte også ved levering af nye håndslukkere.<br />
13.2 Inergen- og brandmeldeanlæg<br />
Fartøjets brandslukningsanlæg for maskinrum og styremaskinrum skal serviceres af en<br />
person med godkendt certificering fra Fire Eater. Der udføres kontrol af:<br />
a. Styrecentral med strømforsyning placeret i styrehus.<br />
b. Brandtryk, brandklokker og Inergenalarm.<br />
c. Thermomelder og røgmelder med aktivering af meldere.<br />
d. Udløsningsfunktion, herunder kontrol af lukning af brandspjæld samt stop af motorer,<br />
pumper og ventilation.<br />
e. Aktuator på udløserventiler udskiftes.<br />
f. Alarmsystem for slukningsalarm, lækage, udløserfejl, generel alarm m.m.<br />
g. Kontrol af tryk på Inergenflasker. (801-812 og 813-818 har hhv.5 og 4 inergenflasker).<br />
h. Inergenflaskerne skal ilandtages ved hvert 2. hovedsyn for trykprøvning.<br />
Ilandtagning, trykprøvning og genanbringelse ombord udføres som regningsarbejde<br />
efter aftale med SKTYINSP. Trykprøvningen skal fremgå af kontrolliste/certifikat). Merpris<br />
for ilandtagning af trykflasker oplyses.<br />
i. Udskiftning af interne nødstrømsbatterier.<br />
j. Kontrol af ventiler, rør, dyser etc.<br />
k. Plombering af flasker og skab efter godkendt syn.<br />
l. Fire Eater kontrolliste/certifikat afleveres i underskrevet og dateret stand til SKTYINSP.<br />
Evt. reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
13.3 General alarm<br />
a. Afprøvning af general alarm med tryk af alarm i styrehus og kontrol af lydgiver i gang i<br />
aptering for og maskinrum.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
13.4 Brandspjæld<br />
a. 5 stk. manuelt betjente brandspjæld til styremaskinrum, styrehus SB og BB agter og<br />
åben bro BB og midtskibs, serviceres med smøring, kontrol af pakninger og lukning.<br />
b. Automatiske brandspjæld med betjening agter i styrehus funktionsprøves med kontrol af<br />
spjældåbning/lukning og lampeindikering. Lamper, der ikke lyser, udskiftes.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
44
14 DIVERSE<br />
Hovedsyn MHV 800-klassen<br />
14.1 Presenninger<br />
a. Samtlige presenninger eftergås i syninger, lynlåse, knapper m.v.<br />
Reparationer/udskiftninger udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
14.2 Flag- og signalfald<br />
a. Flagfald 3 stk. efterses for defekte snore. Trissehjul efterses, renses og afprøves.<br />
b. Signalfald 4 stk. efterses for defekte snore. Trissehjul efterses, renses og afprøves.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
14.3 Nathus<br />
a. Låg på nathus afmonteres.<br />
b. Kompas udtages af nathus og indsendes til godkendt prøvekammer.<br />
c. Linser på teleskop samt kompas afvaskes og pudses.<br />
d. Bund af nathus rengøres.<br />
e. Elinstallation efterses, og pære rengøres.<br />
f. Blødtjernskugler rengøres og eftergås i fastgørelser.<br />
g. Kompas genmonteres.<br />
h. Vingemøtrikker på låg afrenses og smøres inden fastgørelse.<br />
i. Attest/certifikat fra prøvekammer overdrages til SKTYINSP.<br />
Reparationer udføres som regningsarbejde efter aftale med SKTYINSP.<br />
14.4 LTS-udstyr<br />
a. Alt løfte-, træk- og surringsudstyr skal prøves, undersøges og efterses efter kravene iht.<br />
ILO - konvention nr. 152 artikel 21-27 og rekommandation nr. 160.<br />
b. Installation og udstyr for mastefaldsikring samt løfteudstyr for gummibåden skal være<br />
omfattet af LTS-kontrollen.<br />
c. Værftet udsteder certifikat omfattende de udførte kontroller og afprøvninger.<br />
Certifikatet overdrages til SKTYINSP inden fartøjets aflevering fra værftet.<br />
Udskiftninger/reparationer af LTS-udstyr aftales med SKTYINSP som regningsarbejde.<br />
45
Eftersynsplaner<br />
2006 - 2010<br />
Bilag 1<br />
Bilag 1
Eftersynsplaner MHV800kl. og MHV900kl. ved Søby- og Faaborg Værft<br />
EFTERSYN AF FARTØJER 2006.<br />
VÆRFT FARTØJ PERIODE SYN<br />
SØBY MHV 801 06 NOV – 08 DEC SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 802 12 – 30 JUN OMBYGNING<br />
SØBY MHV 803 09 JAN – 17 FEB SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 804 07 AUG – 08 SEP SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 805 13 NOV – 15 DEC SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 806 27 FEB – 31 MAR BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 807 14 AUG – 15 SEP BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 808 20 NOV – 22 DEC BUNDSYN<br />
SØBY MHV 809 06 FEB – 10 MAR SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 810 28 AUG – 29 SEP SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 811 07 - 31 MAR OMBYGNING<br />
FAABORG MHV 812 20 FEB – 24 MAR SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 813 06 JUN – 07 JUL SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 814 03 APR – 11 MAJ BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 815 24 APR – 11 MAJ OMBYGNING<br />
SØBY MHV 816 16 JAN – 17 FEB SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 817 13 NOV – 15 DEC SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 818 22 MAJ – 30 JUN <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 901 25 SEP – 13 OKT SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 902 13 - 31 MAR BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 903 27 NOV – 15 DEC BUNDSYN<br />
SØBY MHV 904 18 SEP – 06 OKT GARANTISYN<br />
´´<br />
Bilag 1<br />
Bilag 1 Side 1
Bilag 1<br />
Eftersynsplaner MHV800kl. og MHV900kl. ved Søby- og Faaborg Værft<br />
Bilag 1 Side 2<br />
EFTERSYN AF FARTØJER 2007.<br />
VÆRFT FARTØJ PERIODE SYN<br />
SØBY MHV 801<br />
FAABORG MHV 802 08 – 26 JAN SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 803 02 APR – 04 MAJ <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 804 05 – 30 NOV <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 805<br />
SØBY MHV 806 07 – 25 MAJ SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 807 08 – 26 OKT SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 808<br />
SØBY MHV 809 30 APR – 18 MAJ SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 810 03 – 21 DEC BUNDSYN<br />
SØBY MHV 811 26 FEB – 16 MAR SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 812 07 MAJ – 01 JUN <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 813 03 – 28 SEP <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 814 06 – 24 AUG SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 815 15 JAN – 02 FEB BUNDSYN<br />
SØBY MHV 816 02 – 27 APR BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 817<br />
FAABORG MHV 818 05 – 23 NOV SIKKERHEDSYN<br />
SØBY MHV 901 26 NOV – 21 DEC <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 902 04 – 22 JUN SIKKERHEDSYN<br />
FAABORG MHV 903<br />
SØBY MHV 904 12 – 30 NOV BUNDSYN<br />
SØBY MHV 905 11 – 29 JUN GARANTISYN
Eftersynsplaner MHV800kl. og MHV900kl. ved Søby- og Faaborg Værft<br />
EFTERSYN AF FARTØJER 2008.<br />
Bilag 1<br />
VÆRFT FARTØJ PERIODE SYN<br />
SØBY MHV 801 04 – 22 FEB BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 802 14 APR – 02 MAJ BUNDSYN<br />
SØBY MHV 803 04 – 22 AUG SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 804<br />
SØBY MHV 805 04 – 29 FEB <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 806 11 AUG – 05 SEP <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 807<br />
FAABORG MHV 808 28 JAN – 15 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 809 11 – 29 AUG SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 810<br />
SØBY MHV 811 02 – 20 JUN BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 812 04 – 22 AUG SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 813 01 – 19 DEC SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 814 03 – 28 NOV <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 815 07 – 25 APR SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 816 09 – 27 JUN SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 817 03 – 21 MAR BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 818<br />
SØBY MHV 901<br />
FAABORG MHV 902 01 – 26 SEP <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 903 11 – 29 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 904 02 – 20 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 905 29 SEP – 10 OKT BUNDSYN<br />
SØBY MHV 906 03 – 21 FEB GARANTISYN<br />
Bilag 1 Side 3
Bilag 1<br />
Eftersynsplaner MHV800kl. og MHV900kl. ved Søby- og Faaborg Værft<br />
Bilag 1 Side 4<br />
EFTERSYN AF FARTØJER 2009.<br />
VÆRFT FARTØJ PERIODE SYN<br />
SØBY MHV 801 27 APR – 15 MAJ SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 802 03 – 21 AUG SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 803 02 – 20 NOV BUNDSYN<br />
SØBY MHV 804 09 – 27 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 805 04 – 22 MAJ SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 806 30 NOV – 18 DEC SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 807 05 – 30 JAN <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 808 04 – 29 MAJ <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 809 09 NOV – 04 DEC <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 810 09 – 27 MAR SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 811 07 - SEP SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 812 09 NOV – 27 NOV BUNDSYN<br />
SØBY MHV 813<br />
FAABORG MHV 814<br />
FAABORG MHV 815 10 AUG – 04 SEP <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 816 19 OKT – 13 NOV <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 817 08 – 26 JUN SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 818 02 – 20 FEB BUNDSYN<br />
SØBY MHV 901 02 – 20 MAR SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 902 09 – 27 NOV SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 903 04 29 MAJ <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 904 02 – 20 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 905 30 NOV – 18 DEC SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 906 01 – 19 JUN BUNDSYN
Eftersynsplaner MHV800kl. og MHV900kl. ved Søby- og Faaborg Værft<br />
EFTERSYN AF FARTØJER 2010.<br />
Bilag 1<br />
VÆRFT FARTØJ PERIODE SYN<br />
SØBY MHV 801 02 – 27 AUG <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 802 01 – 26 NOV <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 803<br />
SØBY MHV 804 03 – 21 MAJ BUNDSYN<br />
SØBY MHV 805 02 – 30 AUG BUNDSYN<br />
SØBY MHV 806<br />
FAABORG MHV 807 12 – 30 APR SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 808 16 AUG – 03 SEP SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 809<br />
SØBY MHV 810 31 MAJ – 25 JUN <strong>HOVEDSYN</strong><br />
SØBY MHV 811 22 NOV – 17 DEC <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 812<br />
SØBY MHV 813 01 – 19 MAR BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 814 01 – 19 FEB SIKKERHEDSSYN<br />
FAABORG MHV 815 01 – 19 NOV SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 816<br />
FAABORG MHV 817 06 SEP – 01 OKT <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 818 10 – 04 JUN SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 901 06 – 24 SEP BUNDSYN<br />
FAABORG MHV 902<br />
FAABORG MHV 903 02 – 20 AUG SIKKERHEDSSYN<br />
SØBY MHV 904 03 – 28 MAJ <strong>HOVEDSYN</strong><br />
FAABORG MHV 905<br />
FAABORG MHV 906 30 AUG – 17 SEP SIKKERHEDSSYN<br />
Bilag 1 Side 5
Teknisk Kajprøve<br />
Bilag 2<br />
Bilag 2
Bilag 2 i eftersynsspecifikationer for hoved,- bund- og sikkerhedssyn<br />
Udført af værft:<br />
Navn<br />
Adresse<br />
Tlf.<br />
Fax.<br />
E-mail/Web<br />
Teknisk kajprøve/kontrol-rapport<br />
Udført i anledning af:<br />
Kajprøve udføres af værftet i fb.m. sikkerheds,- bund- og hovedsyn<br />
for<br />
MHV<br />
Værft: Dato:<br />
Sign.<br />
Skibstypeinspektør: Dato:<br />
Indhold:<br />
Sign.<br />
Side 2: Brand-, havari- og redningsudstyr<br />
Side 3: Hoved- og hjælpemotorer samt gummibåd<br />
Side 4: Diverse<br />
Kajprøve
Bilag 2 Side 2 Brand,- havari- og redn.udstyr Teknisk kajprøve<br />
Brand-, havari- og redningsudstyr<br />
Lænsesystemer<br />
Lænse alarmer afprøvet<br />
Lænset fra maskinrum<br />
Lænset fra styremaskinerum<br />
Lænset fra forepeak<br />
Lænset fra kædekasse<br />
Lænset fra opholdsbanje for<br />
Lænset fra opholdsbanje agt<br />
Nødlænsning styremaskine<br />
Nødlænsning maskinrum<br />
Supplerende bemærkninger vedr. lænsesystemer<br />
Supplerende bemærkninger vedr. brandmateriel<br />
MHV<br />
JA/NEJ Bemærkninger<br />
Brandmateriel Ja/Nej<br />
Afprøvet brandslanger/strålerør ved skibets eget brandtryk<br />
Afprøvet transportabel brandpumpe<br />
Håndslukkere efterset ved godkendt prøvestation<br />
Inergenflasketryk kontrollet (er alle flasketryk >190 bar?)<br />
Redningsmateriel Ja/Nej<br />
Flåder efterset<br />
Flådernes identifikationcontainere udfyldt korrekt<br />
Hydrostatiske udløsere kontrolleret<br />
Skibs- og bådsæt kontrolleret<br />
Redningsveste efterset ved godkendt prøvestation<br />
Crewsaver overlev.dragter kontrolleret<br />
Redningsdragter (GB dragter) kontrolleret<br />
Orange arbejdsdragter (”vinterflydedragter”) kontrolleret<br />
Redningskranse med tilbehør kontrolleret<br />
PLB kontrolleret<br />
EPIRB kontrolleret<br />
SART kontrolleret<br />
Brand- og redningsplan kontrolleret<br />
Supplerende bemærkninger vedr. redningsmateriel<br />
Bilag 2 Side 2 Brand,- havari- og redn.udstyr Teknisk kajprøve
Teknisk kajprøve HVM, HJM og GB Bilag 2 Side 3<br />
HVM, HJM og GB<br />
MHV<br />
Udførte driftstimeeftersyn:<br />
Anfør eftersynsterminer for udførte eftersyn, eks. : 2400,1200,600,300:<br />
SB HVM<br />
BB HVM<br />
GEAR<br />
HJM 1(for)<br />
HJM 2(agt)<br />
Notér herunder arbejder der IKKE er indeholdt i eftersynsspecifikationer:<br />
Kontrol af olietryksovervågning Hovedmotorer<br />
Hovedmotor startes, gear indkobles tomgang,respektiv olietesthane åbnes<br />
Smøreolietryk: Alarmgrænse OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Ja/Nej Bar<br />
SB HVM<br />
Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Afstillingsknap aktiv (millionærknap) stopspole inaktiv, OK<br />
Smøreolietryksalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
BB HVM<br />
Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Afstillingsknap aktiv (millionærknap) stopspole inaktiv, OK<br />
Smøreolietryksalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
BB GEAR<br />
Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Afstillingsknap aktiv (millionærknap) stopspole inaktiv, OK<br />
Smøreolietryksalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
SB GEAR<br />
Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Afstillingsknap aktiv (millionærknap) stopspole inaktiv, OK<br />
Smøreolietryksalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
HJM 1(for) Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Smøreolietryksalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
HJM 2(agt) Autostopalarm, OK - alarmtrykværdi noteres<br />
Autostop, OK<br />
Notér herunder konstaterede fejl og udbedringer ved olietrykstests:<br />
Kontrol af overspeedstop hovedmotorer<br />
SB HVM, overspeedstop ved:<br />
BB HVM, overspeedstop ved:<br />
Gummibåd<br />
Udførte arbejder<br />
Resetknap og lamper OK JA/NEJ<br />
rpm<br />
rpm<br />
Noter herunder udførte arbejder på påhængsmotor og GB<br />
Testsejlads udført JA/NEJ<br />
Teknisk kajprøve HVM, HJM og GB Bilag 2 Side 3
Bilag 2 Side 4 Diverse Teknisk kajprøve<br />
Diverse<br />
MHV<br />
LTS udstyr kontrolleret Ja/Nej<br />
Kædeudløser,ankerkæde, kontrolleret og afprøvet Ja/Nej<br />
Hurtiglukkeventiler/fjerntræk afprøvet Ja/Nej<br />
Benzindropsystem afprøvet Ja/Nej<br />
Radio- og navigationsudstyr efterset Ja/Nej<br />
Tegnings- og dokumentationsmateriel ajourført Ja/Nej<br />
Lanterner kontrolleret/afprøvet Ja/Nej<br />
Nye installationer kontrolleret/afprøvet<br />
Notér hvilke, samt kontrol- og afprøvningsresultater, herunder:<br />
Andre maskinrumsobservationer/systemer<br />
FV hydrofortryk Reservepumpe<br />
Bar<br />
FV hydrofortryk Hovedpumpe Bar<br />
Nødforsyning af nødtavle OK?<br />
Ja/Nej (Normalforsyning afbrydes)<br />
Spænding 24 V tavle<br />
VDC<br />
Gasoliedrænpumper afprøvet<br />
Ja/Nej<br />
Gasolietranferpumpe afprøvet<br />
Ja/Nej<br />
Bemærkninger generelt, diverse<br />
Bilag 2 Side 4 Diverse Teknisk kajprøve
Teknisk Søprøve<br />
Bilag 3<br />
Bilag 3
Bilag 3 i eftersynsspecifikationer for hoved,- bund- og sikkerhedssyn<br />
Udført af værft:<br />
Navn<br />
Adresse<br />
Tlf.<br />
Fax.<br />
E-mail/Web<br />
Teknisk søprøve/kontrol-rapport<br />
Udført i anledning af:<br />
Søjprøve udføres af værftet i fb.m. sikkerheds,- bund- og hovedsyn<br />
for<br />
MHV<br />
Værft: Dato:<br />
Sign.<br />
Skibstypeinspektør: Dato:<br />
Indhold:<br />
Sign.<br />
Side 2: Fart- og manøvrekontrol<br />
Side 3: Hoved- og hjælpemotorer<br />
Side 4: Diverse<br />
Søprøve
Bilag 3 Side 2 Fart-og manøvrekontrol Teknisk søprøve<br />
Fart- og manøvrekontrol MHV<br />
Fartudmåling<br />
Løb.1<br />
Løb.2<br />
Crash stop Fra 1/1 frem til 1/1 bak<br />
Tid for standsning: sek<br />
Styreprøver, lukket bro (styrehus)<br />
Selvstyrer kontrolleret Ja/Nej<br />
knob knob<br />
1/1 frem TILLER RAT<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ SB til 30 ◦ BB sek sek<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ BB til 30 ◦ SB sek sek<br />
Tid for 360 ◦ drej sek<br />
1/2 bak<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ SB til 30 ◦ BB sek<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ BB til 30 ◦ SB sek<br />
Test af valg af manøvrekontrol fra styrehus<br />
Test af af omstilling af manøvrekontrol flybr./st.hus<br />
Test af valg af manøvrekontrol fra flybridge<br />
Styreprøver, åben bro (flybridge)<br />
1/1 frem TILLER RAT<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ SB til 30 ◦ BB sek sek<br />
Tid for rorbevægelse fra 35 ◦ BB til 30 ◦ SB sek sek<br />
Efter udførelse af fart- og manøvrekontrollerne<br />
Stævnrørspakdåse(-r) OK Ja/Nej<br />
Bemærkninger generelt vedr. fart- og manøvreprøver<br />
Notér herunder<br />
Distance, sømil:<br />
Distance, sømil:<br />
Fartgennemsnit løb.1 og 2:<br />
Tid sekunder:<br />
Tid sekunder:<br />
Ved sejlads fuld kraft frem startes stopuret og begge<br />
manøvrehåndtag trækkes til tomgang bak. Når begge gear er i<br />
indgreb bak trækkes manøvrehåndtag videre til fuld kraft bak. Når<br />
fartøjet er standset - stoppes storuret og sek. noteres.<br />
Ja/Nej<br />
Ja/Nej<br />
Ja/Nej<br />
Rorpakdåse(-r) OK Ja/Nej<br />
Bilag 3 Side 2 Fart- og manøvrekontrol Teknisk søprøve
Teknisk søprøve Hoved- og hjælpemotorer Bilag 3 Side 3<br />
Hoved- og hjælpemotorer<br />
Hovedmotorobservationer<br />
1/1 frem, driftsv. mask.<br />
Ladelufttryk<br />
Smøreolietryk<br />
Smøreolietemp.<br />
Gearolietryk<br />
Gearolietemp.<br />
Kølevandstemp.<br />
Udstødstemp.(max)<br />
Driftstimer<br />
Tilknyttede observationer<br />
HVM Frostsikret til<br />
Stævnrørspak. temp.<br />
Hjælpemotorobservationer<br />
Smøreolietryk<br />
Smøreolietemp.<br />
Kølevandstemp.<br />
Ydelse<br />
Tavlefrekvens<br />
HJM frostsikret til<br />
Driftstimer<br />
Bemærkninger generelt, motorobservationer<br />
Notér herunder<br />
MHV<br />
BB SB<br />
Bar Bar<br />
Bar Bar<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
Bar Bar<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
Timer Timer<br />
BB SB<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
Indkoblede, ved den forekommende belastning<br />
HJM 1 (forreste) HJM 2 (agterste)<br />
Bar Bar<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
◦<br />
Celcius<br />
kW kW<br />
Hz Hz<br />
◦Celcius ◦Celcius<br />
Timer Timer<br />
* Kun MHV 900-kl.<br />
Teknisk søprøve Hoved- og hjælpemotorer Bilag 3 Side 3
Bilag 3 Side 4 Diverse Teknisk søprøve<br />
Diverse<br />
Ankerspil<br />
Spuleprøver<br />
MHV<br />
Spil startet, funktioner kontrolleret/afprøvet Ja/Nej<br />
Kæde kørt helt ud, kædeudløser kontrolleret. Ja/Nej<br />
Kæde hevet hjem ved max. træk, indhalingstid. Sek.<br />
Kædeopmærkning kontrolleret<br />
Bemærkninger ankerspil<br />
Ja/Nej<br />
Udvendige luge- og dørpakninger kontrolleret for tæthed Ja/Nej<br />
(Spules med saltvand fra strålerør med brandpumpetryk - tæthed kontrolleres indefra)<br />
Funktionskontrol navigatorisk udstyr<br />
Under søprøven kontrolleres om følgende virker Ja/Nej<br />
Log<br />
Ekkolod<br />
Radar<br />
Elektronisk søkortsystem<br />
DGPS/GPS<br />
Gyro og repeatere<br />
Termisk kamera<br />
Magnetkompas<br />
Tågehorn<br />
Vindmåler<br />
Bemærkninger funktionskontrol navigatorisk udstyr<br />
Bemærkninger generelt, vedr. diverse<br />
Notér herunder<br />
Bilag 3 Side 4 Diverse Teknisk søprøve
Malespecifikation<br />
Bilag 4<br />
Bilag 4
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: SKIBSBUND Str.:<br />
165 sqm<br />
A/F parametre:<br />
Dokningsinterval: 15 mdr<br />
Aktivitetsniveau: lavt<br />
Hastighed: 13 knob<br />
Vande: Kolde<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højttryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger: Rustne og<br />
beskadigede områder sandblæses til Sa 2½, evt. mindre områder kan renses mekanisk til<br />
St 3 ifølge ISO 8501-1:1988.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR 45143 f/m Rød 50630 250 150 4,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPADUR 45143 f/m Lys grå 12170 250 150 4,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPADUR 45182 f/m Sort 19990 100 50 9,2 (X) X .023" 200 bar<br />
HEMPEL'S A/F GLOBIC SP-ECO 81900 f/m Rød 51110 200 110 5,3 (X) (X) X .027"-.031" 270 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 460 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
T.F.T. Overmalet m.<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Kvalitetsnr. (micron) kvalitetsnr. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
45143 150 45143<br />
I/A I/A 5 Ti 22½ Da 6 Ti 30 Da 12 Ti 60 Da 27 Ti 90 Da 54 Ti 90 Da<br />
45143 150 45182<br />
I/A I/A 5 Ti 22½ Da 6 Ti 30 Da 12 Ti 60 Da 27 Ti 90 Da 54 Ti 90 Da<br />
45182 50<br />
81900 80 Min 60 Ti 2 Ti 3½ Da 3 Ti 5 Da 5 Ti 10 Da 12 Ti 22½ Da 24 Ti 45 Da<br />
Minimumstørretid før ibrugtagning (før uddokning)<br />
4 Ti Intet 6 Ti Intet 9 Ti Intet 17 Ti Intet 34 Ti Intet 68 Ti Intet<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 1
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: SKIBSBUND Str.:<br />
165 sqm<br />
Bemærkninger:<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
Den begroningshindrende malings beregnede ydeevne kan kun opnås, når den specificerede malingstykkelse påføres som minimum. Påføringen skal foretages ved luftløs sprøjtning.<br />
Krydssprøjtning anbefales.<br />
For dette et-lags begroningshindrende system skal den specificerede lagtykkelse påføres som minimum.<br />
Alt malearbejde på det udvendige skrog skal være afsluttet inden første lag begroningshindrende maling påføres, for at undgå støvsprøjt/oversprøjt. Alternativt kan den<br />
begroningshindrende maling afsluttes først, og dernæst beskyttes ved påføring af vandopløseligt tapetklister, godkendt til formålet.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 50630 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPADUR 45143 12170 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPADUR 45182 19990 46 98180 4 : 1 3 h 6 h 23 08450 -10<br />
HEMPEL'S A/F GLOBIC SP-ECO 81900 51110 58 4 h 23 08080<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 2
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
150<br />
Str.:<br />
FRIBORD OG SKANSEKLÆDNING SAMT ANDRE UDVENDIGE<br />
STÅLOVERFLADER<br />
Område:<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højtryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger:<br />
Sandblæsning til Sa 2½ ifølge ISO 8501-1:1988. Ruhed til BN 11b ifølge Rugotest No.3.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 f/m Rød 50630 200 150 5,3 (X) X .021"-.023" 250 bar<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 f/m Grå 12340 200 150 5,3 (X) X .021"-.023" 250 bar<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 f/m Grå 10700 100 50 10,2 (X) X .017"-.019" 150 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 350 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
T.F.T. Overmalet m.<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Kvalitetsnr. (micron) kvalitetsnr. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
45753 150 45753<br />
I/A I/A 3 Ti Intet 4 Ti Intet 7 Ti Intet 16 Ti Intet 32 Ti Intet<br />
45753 150 55210<br />
I/A I/A 3 Ti 54 Ti 4 Ti 72 Ti 7 Ti 6 Da 16 Ti 13½ Da 32 Ti 27 Da<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 3
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
150<br />
Str.:<br />
FRIBORD OG SKANSEKLÆDNING SAMT ANDRE UDVENDIGE<br />
STÅLOVERFLADER<br />
Område:<br />
Bemærkninger:<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Den aktuelle levetid for dette specielt slidstærke malingssystem vil være påvirket af omfanget og varigheden af slidpåvirkningen.<br />
Af hensyn til fuld optisk dækning, kan ekstra lag slutstrygning være nødvendigt.<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 50630 79 98750 3 : 1 1 h 4 h 27 08450 -10 90<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 12340 79 98750 3 : 1 1 h 4 h 27 08450 -10 90<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 10700 51 95370 7 : 1 4 h 8 h 33 08080 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 4
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: UDVENDIG STÅLDÆK Str.:<br />
115 sqm<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højtryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger:<br />
Sandblæsning til Sa 2½ ifølge ISO 8501-1:1988. Ruhed til BN 11b ifølge Rugotest No.3.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 f/m Rød 50630 200 150 5,3 (X) X .021"-.023" 250 bar<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 f/m Grå 12340 200 150 5,3 (X) X .021"-.023" 250 bar<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 f/m Sort 19990 100 50 10,0 (X) X .017"-.019" 150 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 350 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
T.F.T. Overmalet m.<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Kvalitetsnr. (micron) kvalitetsnr. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
45753 150 45753<br />
I/A I/A 3 Ti Intet 4 Ti Intet 7 Ti Intet 16 Ti Intet 32 Ti Intet<br />
45753 150 55210<br />
I/A I/A 3 Ti 54 Ti 4 Ti 72 Ti 7 Ti 6 Da 16 Ti 13½ Da 32 Ti 27 Da<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 5
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: UDVENDIG STÅLDÆK Str.:<br />
115 sqm<br />
Bemærkninger:<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Ønskes skridsikring mættes andet lag HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 med anti-skrid middel, f.eks. HEMPEL'S ANTI-SLINT 67500. Når overfladen er tør, bortfejes overflødig<br />
anti-skridmiddel og topcoat påføres.<br />
Den aktuelle levetid for dette specielt slidstærke malingssystem vil være påvirket af omfanget og varigheden af slidpåvirkningen.<br />
Af hensyn til fuld optisk dækning, kan ekstra lag slutstrygning være nødvendigt.<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR MULTI-STENGTH 45753.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 50630 79 98750 3 : 1 1 h 4 h 27 08450 -10 90<br />
HEMPADUR MULTI-STRENGTH 45753 12340 79 98750 3 : 1 1 h 4 h 27 08450 -10 90<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 19990 50 95370 7 : 1 4 h 8 h 33 08080 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 6
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
100<br />
Str.:<br />
ALUMINIUMSOVERBYGNING M.V. UDVENDIGT, GALVANISEREDE DELE,<br />
SKORSTEN OG SIGNALMAST<br />
Område:<br />
Forbehandling:<br />
For at undgå pustninger/popninger på galvaniserede dele anbefaler vi at påføre 20 mym<br />
45143 med flash-coat teknik.<br />
Meget omhyggelig affedtning efterfulgt af (højtryks)spuling med ferskvand til fjernelse af<br />
salte og andre urenheder. Enhver anodisering skal fjernes fuldstændigt. Grundig slibning<br />
med sandpapir eller sandsvirpning med mineralske sandblæsemidler anbefales. Ligeledes<br />
anbefales det at svirpe støbt aluminium til en ensartet og grå overflade.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR 45143 f/m Lys grå 12170 250 150 4,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 f/m Grå 10700 100 50 10,2 (X) X .017"-.019" 150 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 200 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
I/A I/A 4 Ti 54 Ti 5 Ti 72 Ti 10 Ti 6 Da 23 Ti 13½ Da 45 Ti 27 Da<br />
Overmalet m.<br />
kvalitetsnr.<br />
55210<br />
T.F.T.<br />
Kvalitetsnr. (micron)<br />
45143 150<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 7
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
100<br />
Str.:<br />
ALUMINIUMSOVERBYGNING M.V. UDVENDIGT, GALVANISEREDE DELE,<br />
SKORSTEN OG SIGNALMAST<br />
Område:<br />
Bemærkninger:<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Af hensyn til fuld optisk dækning, kan ekstra lag slutstrygning være nødvendigt.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 12170 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 10700 51 95370 7 : 1 4 h 8 h 33 08080 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 8
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
425<br />
Str.:<br />
MASKINRUM OVER/UNDER DØRK, STYREMASKINRUM OG<br />
FORPEAKRUM<br />
Område:<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højtryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger: Rustne og<br />
beskadigede områder afrenses mekanisk til St 3 ifølge ISO 8501-1:1988.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR 45143 f/m Lys grå 12170 175 100 6,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 f/m Hvid 10000 100 50 10,2 (X) X .017"-.019" 150 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 150 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
I/A I/A 110 Min 7½ Da 2 Ti 10 Da 5 Ti 20 Da 11 Ti 45 Da 22 Ti 90 Da<br />
Overmalet m.<br />
kvalitetsnr.<br />
55210<br />
T.F.T.<br />
Kvalitetsnr. (micron)<br />
45143 100<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Medium<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 9
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
425<br />
Str.:<br />
MASKINRUM OVER/UNDER DØRK, STYREMASKINRUM OG<br />
FORPEAKRUM<br />
Område:<br />
Bemærkninger:<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Da dette system består af få malingslag, er det særligt vigtigt at den specificerede lagtykkelse for hvert lag påføres som minimum. Kontrol af den korrekte lagtykkelse kan forøges ved<br />
at checke forbrug i forhold til areal.<br />
Af hensyn til fuld optisk dækning, kan ekstra lag slutstrygning være nødvendigt.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 12170 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 10000 51 95370 7 : 1 4 h 8 h 33 08080 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Medium<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 10
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: KLOAKTANKE Str.:<br />
20 sqm<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højttryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger: Rustne og<br />
beskadigede områder sandblæses til Sa 2½, evt. mindre områder kan renses mekanisk til<br />
St 3 ifølge ISO 8501-1:1988.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR 45143 f/m Rød 50630 250 150 4,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPADUR 45143 f/m Lys grå 12170 250 150 4,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 300 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
I/A I/A 5 Ti 22½ Da 6 Ti 30 Da 12 Ti 60 Da 27 Ti 90 Da 54 Ti 90 Da<br />
Overmalet m.<br />
kvalitetsnr.<br />
45143<br />
T.F.T.<br />
Kvalitetsnr. (micron)<br />
45143 150<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 11
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: KLOAKTANKE Str.:<br />
20 sqm<br />
Bemærkninger:<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
Udstikning kan være nødvendig før og/eller efter sprøjtepåføring.<br />
Før tanken kan tages i brug, skal malingsfilmen tørre og hærde fuldstændig (herunder adskillige dage ved kraftig ventilation).<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 50630 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPADUR 45143 12170 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 12
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: VENTILATIONSKANALER. STÅL BAG GARNERING I APTERING Str.:<br />
275 sqm<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højtryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger: Rustne og<br />
beskadigede områder afrenses mekanisk til St 3 ifølge ISO 8501-1:1988.<br />
Dysetryk<br />
Anbefalet<br />
Dysestørrelse<br />
Teoretisk<br />
strækkeevne Påføringsmetoder<br />
(sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte<br />
Filmtykkelse<br />
(micron)<br />
Våd Tør<br />
% af samlet<br />
areal Kulør Kulør nr.<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
HEMPADUR 45143 f/m Rød 50630 175 100 6,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 100 X:foretrukket, (X):mulig<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Medium<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 13
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: VENTILATIONSKANALER. STÅL BAG GARNERING I APTERING Str.:<br />
275 sqm<br />
Bemærkninger:<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Da dette system består af få malingslag, er det særligt vigtigt at den specificerede lagtykkelse for hvert lag påføres som minimum. Kontrol af den korrekte lagtykkelse kan forøges ved<br />
at checke forbrug i forhold til areal.<br />
Af hensyn til fuld optisk dækning, kan ekstra lag slutstrygning være nødvendigt.<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 50630 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Medium<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 14
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: FERSKVANDSTANKE Str.:<br />
30 sqm<br />
Forbehandling:<br />
Olie, fedt, mudder og lign. fjernes med passende rensemiddel efterfulgt af<br />
(højtryks)spuling med ferskvand.<br />
Rust og løstsiddende maling fjernes til en rensningsgrad på minimum Sa 1 eller St 2.<br />
Tykke rustlag skal fjernes, ikke blot poleres for at undgå afskalning under brug. Sunde og<br />
intakte områder spules med ferskvand. Eksistrerende epoxy- og tjæreepoxysystemer skal<br />
matteres grundigt ved slibning eller sandsvirpning. Som forbehandling kan der fordelagtigt<br />
anvendes vand, f.eks. water jetting eller våd sandblæsning, sammne med den<br />
fugthærdende, fugttolerante TAPECRETE MARINE COATING 68180.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPEL'S TAPECRETE MARINE COAT 68180 f/m Lys grå 11630 525 500 1,9 X X X<br />
0 bar<br />
HEMPEL'S TAPECRETE MARINE COAT 68180 f/m Mørk Grå 11670 525 500 1,9 X X X<br />
0 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 1000 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
1 Ti Intet 85 Min Intet 110 Min Intet 4 Ti Intet I/A I/A I/A I/A<br />
Overmalet m.<br />
kvalitetsnr.<br />
68180<br />
T.F.T.<br />
Kvalitetsnr. (micron)<br />
68180 500<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 15
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
Projekt: MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Område: FERSKVANDSTANKE Str.:<br />
30 sqm<br />
Bemærkninger:<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for TAPECRET MARINE COATING 68180.<br />
Ferskvandstanke skal desinficeres efter SMK's foreskrifter.<br />
Udstikning kan være nødvendig før og/eller efter sprøjtepåføring.<br />
Tanken må ikke tages i brug før malingsfilmen er gennemtør og fuldt udhærdet. Efter udhærdning, men før fyldning med drikkevand, fyldes tanken to gange med vand, hver gang i en<br />
periode af mindst 24 timer. Afsluttende skylles med ferskvand.<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
Da dette system består af få malingslag, er det særligt vigtigt at den specificerede lagtykkelse for hvert lag påføres som minimum. Kontrol af den korrekte lagtykkelse kan forøges ved<br />
at checke forbrug i forhold til areal.<br />
Før tanken kan tages i brug, skal malingsfilmen tørre fuldstændig (herunder adskillige dage ved kraftig ventilation).<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPEL'S TAPECRETE MARINE COAT 68 11630 94 68189 8,8 : 5 2 h 24 h 66 10<br />
HEMPEL'S TAPECRETE MARINE COAT 68 11670 94 68189 8,8 : 5 2 h 24 h 66 10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Neddyppet<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 16
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
2<br />
Str.:<br />
UDVENDIGT MASKINERI, MASKINERI I MOTORRUM OG ØVRIGT<br />
MASKINERI<br />
Område:<br />
Forbehandling:<br />
Olie og fedt etc. fjernes ved emulsionsrensning. Salte og anden forurening fjernes ved<br />
(højtryks)spuling med ferskvand. Når overfladen er tør fortsættes som følger: Rustne og<br />
beskadigede områder afrenses mekanisk til St 3 ifølge ISO 8501-1:1988.<br />
Filmtykkelse<br />
Teoretisk<br />
Anbefalet<br />
% af samlet<br />
(micron)<br />
strækkeevne Påføringsmetoder Dyse- Dysetryk<br />
Produkt navn (inkl. kvalitetsnummer)<br />
areal Kulør Kulør nr. Våd Tør (sqm/ltr) Pensel Rulle Sprøjte størrelse<br />
HEMPADUR 45143 f/m Lys grå 12170 175 100 6,0 (X) X .019"-.023" 250 bar<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 f/m x) 99999 100 50 10,0 (X) X .017"-.019" 150 bar<br />
p/m: pletmaling f/m: fuld maling Total t.f.t. 150 X:foretrukket, (X):mulig<br />
Vejledende overmalingsintervaller. Tilstrækkelig ventilation Min=Minut(ter) Ti=Time(r) Da=Dag(e) Mnd=Måned(er) I/A=Ikke anbefalet<br />
40°C 30°C 20°C 10°C 0°C -10°C<br />
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.<br />
I/A I/A 2 Ti 54 Ti 3 Ti 72 Ti 6 Ti 6 Da 14 Ti 13½ Da 28 Ti 27 Da<br />
Overmalet m.<br />
kvalitetsnr.<br />
55210<br />
T.F.T.<br />
Kvalitetsnr. (micron)<br />
45143 100<br />
HEMPEL<br />
Bemærkninger og produktinformation se næste side.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 17
SF 10-01 HQ 1<br />
MALINGSSPECIFIKATION<br />
HEMPEL A/S<br />
MHV-800 MK1 - HJEMMEVÆRNET<br />
Projekt:<br />
sqm<br />
2<br />
Str.:<br />
UDVENDIGT MASKINERI, MASKINERI I MOTORRUM OG ØVRIGT<br />
MASKINERI<br />
Område:<br />
Bemærkninger:<br />
Se separat PÅFØRINGSVEJLEDNING for HEMPADUR 45141/45143.<br />
De(n) specificerede høje lagtykkelse(r) opnås bedst ved luftløs sprøjtning. Andre påføringsmetoder vil kunne nødvendiggøre påføring af flere lag.<br />
x) Kulør (99999) ifølge standardsortiment. Volumen tørstof og teoretisk strækkeevne afhænger af kulør.<br />
Slutkulør vælges efter aftale med SMK.<br />
Produkt information:<br />
Flam.<br />
Påføringsrestriktioner<br />
Volumen Hærder Blandings- Anv.tid Tørretid punkt Min. temp. Max. RH%<br />
Kulør nr. tørstof %<br />
forhold 20°C 20°C °C Fortynder °C<br />
HEMPADUR 45143 12170 60 97430 3 : 1 1 h 4 h 26 08450 -10<br />
HEMPATHANE TOPCOAT 55210 99999 50 95370 7 : 1 4 h 8 h 33 08080 -10<br />
Data, specificationer og vejledninger er baseret på laboratorieundersøgelser og praktiske erfaringer under kontrollerede forhold. Oplysningerne er afgivet efter bedste overbevisning, men uden forbindende. Der henvises iøvrigt til afsnittet<br />
"forklaring til datablade" i HEMPEL-bogens indledningskapitler. Levering af produkter og teknisk assistance sker i henhold til vore almindelige salgs- og leveringsbetingelser og med mindre anden aftale foreligger, påtager sælger sig ikke<br />
andre forpligtelser eller ansvar, end hvad der er givet heri, hvad angår såvel de opnåede resultater som evt. skader og/eller direkte og indirekte tab som følge af brug af vore produkter, som anvist eller på anden måde. Nærværende blad<br />
erstatter alle tidligere udgaver, gyldighedsperiode 2 år fra udgivelsesdato. Ret til ændringer uden varsel forbeholdes.<br />
Hempel's Presale System 2.2<br />
Brugernavn: Martin Bøgsted<br />
Kvalitet: 34-11 / 0206<br />
HEMPEL<br />
Udskrevet: 22-02-2006 15:12:34 Afdeling:<br />
Miljø: Aggressivt<br />
Oprettet/rettet: 22-02-2006 15:08 DKNJH0203 Side: 18
Hovedsyn<br />
Certifikater<br />
Bilag 5<br />
Bilag 5
Hovedsyn, certifikatoversigt. Bilag 5<br />
Certifikater/Rapporter der skal udfærdiges ved hovedsyn.<br />
Flg. certifikater skal udarbejdes af værftet eller indhentes af værftet ved anvendte<br />
underleverandører, på baggrund af udførte eftersyn og prøver. :<br />
Certifikaterne, 1 original og 2 kopier, skal udleveres til SKTPINSP, inden fartøjet<br />
overdrages til HJK.<br />
Prøver:<br />
Teknisk kajprøve/kontrol-rapport.<br />
Teknisk søprøve/kontrol-rapport.<br />
Hvis der som tillægsarbejde er aftalt opretning af hovedmotoranlæg:<br />
Resultat af opmåling mellem hhv. SB og BB hovedmotor/gear.<br />
Resultat af opmåling mellem hhv. SB og BB hovedmotor/gear efter evt. opretning.<br />
Hydraulisk kran:<br />
Eftersynscertifikat med bilag indeholdende aktuelle slidmål.<br />
Belastningsprøveresultat.<br />
Ror, propellere, propelleraksler og akseltætninger:<br />
Ror: Certifikat med resultater af opmåling af rorstammer og lejer i rorbrønde.<br />
Propellere: Certifikat såfremt der er udført statisk eller dynamisk afbalancering.<br />
Propelleraksler/vandsmurte foringer MHV801-MHV812:<br />
Certifikat med anførsel af flg.:<br />
- de beregnede spillerum mellem propellerakselsøler og foringer.<br />
- opmålt kast på propellerakselkonuser.<br />
- opmålt ovalitet på propellerakselsøler<br />
- opmålt godstykkelse på slidskive på akseltætningernes faststående flanger.<br />
- opmålte afstande vandret og lodret mellem akslernes flangemuffer og gearflanger.<br />
De tilladte værdigrænser/tolerancer skal anføres på certifikatet for sammenligning.<br />
Propelleraksler/oliesmurte stævnrørslejer MHV813-MHV818:<br />
Certifikat med anførsel af flg.:<br />
- de beregnede spillerum mellem propellerakselsøler og stævnrørslejer.<br />
- opmålt kast på propellerakselkonuser.<br />
- opmålt ovalitet på propellerakselsøler<br />
- opmålte afstande vandret og lodret mellem akslernes flangemuffer og gearflanger.<br />
De tilladte værdigrænser/tolerancer skal anføres på certifikatet for sammenligning.<br />
Ankerkæde:<br />
Certifikat med resultater af kædeopmåling, max. slid/tæregrænse skal fremgå.<br />
El:<br />
Megge-attest.<br />
Bilag 5 Side 1
Bilag 5 Side 2 Hovedsyn, certifikatoversigt<br />
Brandudrustning/udstyr:<br />
Certifikat vedr. eftersyn af håndslukkere fra godkendt prøvestation.<br />
Certifikat vedr. eftersyn af brandmelde- og Inergenanlæg.<br />
LTS:<br />
Certifikat vedr. eftersyn af LTS materiel.<br />
Skrog/tanke:<br />
Certifikat vedr. tæthedsprøver<br />
Certifikat vedr. tykkelsesmålinger<br />
Certifikat vedr. analyse af drikkevandskvalitet.<br />
Kompas:<br />
Certifikat vedr. eftersyn af kompas i nathus.<br />
Bilag 5 Side 2
Hovedsyn<br />
Besigtigelser<br />
Bilag 6<br />
Bilag 6
Hovedsyn, områder til FMT besigtigelse Bilag 6<br />
Besigtigelser ved hovedsyn<br />
Når værftet har udført de forberedende arbejder aftales med SKTYINSP hvilken dag,<br />
FMTINSP skal hidkaldes for besigtigelse af følgende:<br />
Skibsbund<br />
Propellere<br />
Propelleraksler<br />
Ror<br />
Trykprøvning af bokskølere.<br />
Ventiler:<br />
Søventiler, herunder søventil for log-svinger.<br />
Kollisionsventil.<br />
Overbordventiler.<br />
Lænseventiler.<br />
Tanke:<br />
Ferskvandstanke<br />
Kloaktanke<br />
Brændoliebundtanke<br />
Brændoliedagtank<br />
Dræntank i maskinrum<br />
Anker, ankersvirvel, ankerkæde og kædeudløser.<br />
Diverse kølere, kompressortanke vedr. trykprøvning m.v.