INVITATION TIL FORENINGENS ÅRLIGE SKOVTUR for ... - CO-SEA

Af: Corlis Hansen.
8
r
Det er ikke nødvendigt at leve - det er nødvendigt at sejle...
- Gnaeus Pompejus (Magnus), 106-48 f.kr, romersk politiker -
Ja det kan der jo være delte meninger om, men
ingen tvivl om at det kan være en livsstil at sejle,
hvilket det jo nok må siges at være når man vælger
søen som ernæringsvej.
Mange unge ønsker imidlertid blot at bruge søvejen
midlertidigt som en del af den eventyr- og
rejselyst vi alle har haft i blodet i kortere eller
længere tid. Og til den brug har ansættelse 1 års
tid eller 2, som f.eks. stewardesse eller messemand,
været vel brugt gennem tiderne. Op til
omkring midten af firserne var det almindeligt med
2 stewardesser eller messemænd på danske
langfartsskibe, men herefter enten forsvandt de i
forbindelse med den almindelige besætningsnedskæring,
eller blev erstattet af billigere arbejdskraft.
Foreningen bliver jævnligt kontaktet af unge mennesker,
der spørger hvorledes og hvordan med
hensyn til ansættelse i krydstogtsrederier hvor der
bruges et stort antal ufaglærte i servicefag (hvoraf
mange dog er ansat fra klassiske lavtlønslande
som Philippinerne, Polen, Portugal og lignende). Vi
henviser normalt til internettet, og det er også
herfra vi har hentet de fleste af de følgende oplysninger.
Sejlads med passagerskibe i rutefart smager af
både fugl og fisk i denne forbindelse, og for
fuldstændighedens skyld omtaler vi også DFDS
som i lang tid ikke har haft passagerskibe i eksotiske
krydstogter.