DX520LC | Gravemaskine på bånd
DX520LC | Gravemaskine på bånd
DX520LC | Gravemaskine på bånd
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
| 245 kW / 328 HK ved 1.800 omdr./min<br />
| 50.600 - 52.100 kg<br />
| 1,73 - 3,20 m³<br />
<strong>DX520LC</strong> | <strong>Gravemaskine</strong> <strong>på</strong> <strong>bånd</strong>
DOOSAN <strong>DX520LC</strong> hydraulisk gravemaskine:<br />
Se disse nyheder !<br />
Ydelse 4<br />
Styring 6<br />
Komfort 7<br />
Driftssikkerhed 8<br />
Vedligeholdelse 10<br />
Tekniske specifikationer 12
Nøgleordene under udviklingen af <strong>DX520LC</strong> har været “at give optimal<br />
værdi til brugeren”. Dette udmønter sig helt konkret i :<br />
Ny model med nye egenskaber<br />
• Øget produktion og reduceret brændstofforbrug takket være optimeringen<br />
af hydrauliksystemet og dets elektroniske forbindelse til en motor af en ny<br />
generation (de europæiske Stage-llla direktiver).<br />
• Forbedret ergonomi, øget komfort og virkelig godt udsyn omkring maskinen,<br />
hvilket sikrer trygge og behagelige arbejdsbetingelser.<br />
• Forbedret driftssikkerhed ved brug af mere højtydende materialer.<br />
Udviklingen af nye metoder til beregning af strukturer forlænger<br />
komponenternes levetid og nedsætter således driftsudgifterne.<br />
• Mindre vedligeholdelse øger gravemaskinens anvendelighed og nedsætter<br />
driftsomkostningerne.
4<br />
Ydelse<br />
<strong>DX520LC</strong>-maskinens ydelse har direkte effekt <strong>på</strong> produktiviteten. Dens nye “Common Rail”-motor,<br />
dens trækkraft og dens nye e-EPOS-system har skabt en uovertruffen hydraulisk gravemaskine.<br />
<strong>DX520LC</strong>-maskinens forhold mellem omkostninger og ydeevne er endnu mere tiltalende.<br />
“Common Rail” DOOSAN DV11-motor<br />
Hydrauliske pumper<br />
Hovedpumperne har en kapacitet <strong>på</strong> 2 x 355 l/min, hvilket reducerer<br />
cyklustiden, mens højydelses-pumperne forbedrer styreledningernes<br />
effektivitet.<br />
I hjertet <strong>på</strong> denne hydrauliske gravemaskine sidder den nye<br />
”common rail” DOOSAN DV11-motor. Den kombineres med det<br />
nye e-EPOS elektroniske styresystem, som forbedrer afvejningen<br />
mellem ydelse og brændstofbesparelse.<br />
Den højtydende motor, 245 kW (328 HK / 333 Ps) har øget<br />
drejningsmoment.<br />
Med fire ventiler pr. cylinder,(del) forbedres forbrændingen,<br />
og CO-udledningen nedsættes, hvorved forureningen<br />
begrænses.<br />
Det øgede drejningsmoment tillader effektiv udnyttelse af<br />
hydrauliksystemets ydelse.<br />
• Hurtigere arbejdscykler øger produktiviteten.<br />
• Det øgede drejningsmoment medfører, at gravemaskinen<br />
nemmere kan bevæges.<br />
• Energi-effektivitet reducerer brændstofforbruget.
Styring af gravemaskinen<br />
Nyt e-EPOS-system (Electronic Power Optimizing System – elektronisk ydelsesoptimerende system)<br />
Hjernen i denne hydrauliske gravemaskine, e-EPOS, er blevet forbedret takket være det elektroniske styresystem (Electronic Control<br />
Unit – elektronisk styreenhed).<br />
Et CAN kommunikationsled (Controller Area Network) muliggør en løbende udveksling af information mellem motor og hydrauliksystem.<br />
Disse enheder er nu perfekt synkroniserede.<br />
Det nye e-EPOS giver fordele <strong>på</strong> flere niveauer.<br />
Nemhed og brugervenlighed:<br />
• Muligheden for valg af kraftindstilling og en normal<br />
arbejdsindstilling garanterer maksimal effektivitet under alle<br />
forhold.<br />
• Elektronisk styring af brændstofforbrug øger effektiviteten.<br />
• Den automatiske hastighedsnedsættelses-indstilling gør det<br />
muligt at spare <strong>på</strong> brændstoffet.<br />
• Regulering og præcis kontrol af den gennemstrømning der<br />
kræves til arbejdsudstyret.<br />
• En selvdiagnosefunktion gør det muligt at udbedre tekniske<br />
problemer hurtigt og effektivt.<br />
• En driftshukommelse viser et grafisk billede af maskinens status.<br />
• Intervaller for vedligeholdelse og olieskift vises.<br />
DOOSAN Infracore er klar over vigtigheden af at beskytte miljøet.<br />
Økologi var øverst <strong>på</strong> forskningsmedarbejdernes prioriteringsliste, lige fra<br />
man allerførst <strong>på</strong>begyndte designet af den nye maskine. Den nye udfordring<br />
for ingeniørerne er kombinationen af naturbeskyttelse og maskinens ydelse.<br />
DOOSAN har investeret kraftigt heri.<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Co HC + Nox Partikler<br />
n DV11 motor n Niveau III grænse<br />
Den nye Doosan motor respekterer og beskytter miljøet,<br />
idet alle slags giftudledninger er begrænset.<br />
Svingdrev<br />
Stød under svingning er gjort minimale, mens det øgede<br />
svingningsmoment sikrer hurtige cyklustider.<br />
5
6<br />
Styring<br />
Den hydrauliske gravemaskine har servostyring, er nem at vedligeholde og betjenes præcis,<br />
hvilket øger effektivitet og levetid. Med <strong>DX520LC</strong> tilbyder DOOSAN et usædvanligt godt udbytte<br />
af din investering. Et sikkert valg!<br />
Advarselslys<br />
Kontrolpanel<br />
med LCD-farvedisplay<br />
Multifunktions-LCD-<br />
kontrolpanel i farver<br />
Driftsindstillinger<br />
• Valg af indstilling<br />
• Kontrol af gennemstrømning<br />
• Automatisk<br />
hastighedsnedsættelse<br />
• Valg af display<br />
Valg af driftsindstillinger<br />
Arbejdsindstilling<br />
• Graveindstilling: ved afgravning, læsning, løft<br />
• Dybdegraveindstilling: krøjeprioritet for<br />
rendegravningsarbejde, kanalgravning, opfyldning …<br />
Kraftindstilling<br />
• Standard: bruger 85 % motorkraft <strong>på</strong> alt arbejde<br />
(optimal brændstof-effektivitet)<br />
• Kraft: bruger 100 % motorkraft til tungt arbejde<br />
Betjeningshåndtag<br />
Meget præcis kontrol af arbejdsudstyret øger bevægeligheden og<br />
sikkerheden og letter kompliceret arbejde der kræver stor præcision.<br />
Specielt planeringsarbejde og bevægelse af løftede læs foretages<br />
nemmere og sikrere.<br />
Betjeningshåndtagene har ekstra, elektriske knapper til kontrol<br />
af alt andet ekstraudstyr (f.eks. grab, knuser, grabskovl etc.).<br />
Standard-skærm Tyveriforebyggelsesfunktion Filter-/olieinformation Arbejds-logbog Kontrol af<br />
gennemstrømning<br />
Kontrol af kontrast
Komfort<br />
Arbejdshastigheden for den hydrauliske gravemaskine afhænger direkte af førerens arbejde.<br />
DOOSAN designede <strong>DX520LC</strong> ved at sætte føreren i centrum for udviklingsmålsætningen.<br />
Resultatet er en betydelig ergonomisk værdi, der forbedrer førerens effektivitet og sikkerhed.<br />
Mere plads, bedre udsyn, aircondition, et meget komfortabelt<br />
sæde… Alle disse elementer sikrer, at føreren kan arbejde i<br />
timevis under behagelige forhold.<br />
Kontrolpanel<br />
Korrekt placering og tydelige kontrolknapper gør førerens<br />
opgave nemmere.<br />
Det kraftige<br />
aircondition-system<br />
giver en luftstrøm<br />
der er elektronisk<br />
tilpasset vilkårene.<br />
Fem driftsindstillinger<br />
stiller de mest krævende<br />
maskinførere tilfredse.<br />
Komfortabelt sæde med to indstillingsmuligheder Justerbart i højden fra kontrolmodulet<br />
Udsynet er forbedret i alle retninger,<br />
og kabinen er blevet større.<br />
Tilpas med opbevaringsplads viser, at der er<br />
fokus <strong>på</strong> maskinføreren.<br />
Et meget komfortabelt sæde giver <strong>DX520LC</strong><br />
et masse kontrolmuligheder.<br />
7
8<br />
Driftssikkerhed<br />
En maskines driftssikkerhed medvirker til forlængelse af levetiden. DOOSAN anvender<br />
computerassisterede designteknikker. De anvendte materialer er de mest holdbare, og de er efterprøvet<br />
under ekstreme forhold. Maskinkonstruktionen udsættes for samme efterprøvning for at garantere<br />
den maksimale holdbarhed.<br />
Materialernes holdbarhed og maskinstrukturernes<br />
lange levetid har førsteprioritet.<br />
Stærkere bom<br />
Bommens form er forbedret med ”finite element design”- analyse,<br />
så belastningerne fordeles bedre. Materialerne har større holdbarhed.<br />
Driftssikkerhed og bestandighed er øget, mens træthed i elementerne<br />
er begrænset.<br />
Gravearmens samling<br />
Der er tilført stor styrke i gravearmens samling, ligesom levetiden er<br />
øget gennem brugen af støbte elementer. Der er tilføjet forstærkning<br />
omkring fremspringene.<br />
Skovl<br />
Der er anvendt virkelig slidstærke materialer<br />
til de mest følsomme dele som skær, tænder,<br />
spildplade, sideskær og skovlhjørner.<br />
Bøsning<br />
Der er anvendt meget velsmurt metalmateriale<br />
til bomsamlingen for at øge dens levetid<br />
og forlænge intervallerne mellem <strong>på</strong>krævet<br />
smøring til 250 timer. En bøsning med meget<br />
små smøreriller er indsat i forbindelsesstedet<br />
mellem armen og skovlen, så smøring kun er<br />
nødvendig for hver 50 timer.<br />
X-chassis<br />
X-chassis-rammen er designet ved brug af ”finite element<br />
design”-analyse og 3-dimensionel computer-simulering.<br />
Dette sikrer en længere levetid og optimal struktur-integritet.<br />
Svingkransen er solid og stabil.<br />
Ramme af D-typen<br />
D-rammen og chassis-rammen tilfører styrke og minimerer<br />
forvridninger som følge af stød.<br />
Ekstra hårde og slidstærke plader<br />
Der er anvendt forbedrede materialer for<br />
at øge slidstyrken og for at gøre<br />
eftersynsintervallerne længere. Levetiden er<br />
i høj grad forlænget ved tilføjelse af slidplader<br />
<strong>på</strong> inder- og yderside af skovlens ophæng.
Masterpind<br />
Der er anvendt en speciel<br />
pressemetode til fastgørelse af<br />
masterpinden, som forebygger<br />
at bolten kan løsne sig fra<br />
kædeleddet. Herved forøges<br />
levetiden.<br />
Larve<strong>bånd</strong><br />
Larve<strong>bånd</strong>skæden har selvsmørende, tætnede<br />
kæder der er helt isoleret mod indtrængen<br />
af snavs udefra.<br />
Larve<strong>bånd</strong>ene er låst med mekanisk<br />
fastspændte bolte.<br />
Underruller og larve<strong>bånd</strong>sstyr<br />
Underrullerne er forbedret, og<br />
en kvalitetstest er blevet nøje<br />
udført for at sikre en bedre<br />
holdbarhed. Derudover er antallet<br />
af larve<strong>bånd</strong>sstyr øget til tre<br />
i hver side for at forebygge,<br />
at larve<strong>bånd</strong>ene fjerner sig<br />
fra hinanden.<br />
Tokams-skoplade (ekstraudstyr)<br />
Der kan monteres tokamsskoplader<br />
for at forhindre<br />
maskinen i at glide, når der<br />
arbejdes i stenede bjergområder.<br />
Polymer-afstandsstykke<br />
Der er monteret et polymer-afstandsstykke<br />
i skovlens omdrejningspunkt for at opretholde<br />
en præcis kontrol over udstyret.<br />
Forstærket ramme for<br />
køremotorer<br />
Under kørsel i meget ujævn<br />
terræn og ved retningsændringer<br />
beskyttes køremotor og<br />
køreslanger mod skader fra<br />
forhindringer i terrænet og<br />
forøger således deres holdbarhed.<br />
Pumpekobling<br />
Der er anvendt polymer-materiale til at<br />
fastholde pumpens kobling <strong>på</strong> motoren.<br />
Dette materiale har en lang levetid og<br />
reducerer støj- og vibrationsniveauer.<br />
9
10<br />
Vedligeholdelse<br />
Korte vedligeholdelsesprocedurer efter lange intervaller øger udstyrets rådighedstid <strong>på</strong> arbejdspladsen.<br />
DOOSAN har udviklet <strong>DX520LC</strong> med henblik <strong>på</strong> at give brugeren høj lønsomhed.<br />
aspiration<br />
expulsion<br />
Vedligeholdelse af optimal køleniveau<br />
Under arbejdet hjælper den vendbare<br />
køleventilator til vedligeholdelse af en optimal<br />
køletilstand. Efter behov vendes ventilatorens<br />
blade for at fjerne støv og fremmelegemer fra<br />
køleren. Dette bidrager til vedligeholdelsen<br />
af et vedvarende optimalt køleniveau.<br />
Hydraulisk oliereturfilter<br />
Det hydrauliske oliereturfilter anvender<br />
glasfiber-filterteknologi. Mere end 99,5 %<br />
af alle fremmedlegemer filtreres væk, hvilket<br />
øger intervallet for olieskift. Beskyttelsen<br />
af hydrauliksystemet er mere effektiv.<br />
Motoroliefilter<br />
Motoroliefiltret har et højt filtreringsniveau.<br />
Intervallet for olieskift er øget til 500 timer.<br />
Der er nem adgang til filtret, som er anbragt,<br />
så man undgår at forurene det omgivende<br />
miljø.<br />
Nem vedligeholdelse<br />
Der er meget nem adgang til alle kølere,<br />
hvorved renholdelse bliver nemmere.<br />
Der er adgang til de mange motordele<br />
ovenfra og via sidepaneler.<br />
Luftrenser<br />
Den effektive luftrenser fjerner 99 %<br />
af partiklerne. Intervallerne for rengøring<br />
og for udskiftning af filterpatron øges,<br />
hvorved risikoen for snavs i motoren<br />
reduceres.<br />
Smørenipler i gruppe giver nem<br />
vedligeholdelse.<br />
Smøreniplerne <strong>på</strong> armen er samlet i grupper<br />
for at give nem adgang.<br />
Computer-overvågning<br />
Med computer-overvågningsfunktionen<br />
kan man få forbindelse til e-EPOS-systemet.<br />
De mange parametre der kontrolleres<br />
under vedligeholdelse som pumpetryk,<br />
motoromdrejningshastighed, etc.<br />
gemmes, og disse kan udskrives og<br />
anvendes til efterfølgende analyse.<br />
Brændstoffilter<br />
Vi garanterer en meget effektiv<br />
brændstoffiltrering.<br />
Der anvendes flere filtre, også et<br />
brændstofforfilter, hvor<strong>på</strong> der er<br />
monteret en vandseparator, der fjerner<br />
størstedelen af fugten fra brændstoffet.
Standardudstyr og ekstraudstyr<br />
q Standardudstyr<br />
• Hydrauliksystem<br />
• Sikkerhed<br />
• Regeneration af oliestrøm til bom og arm<br />
• Store gelændere og trin<br />
• Sikkerhedsventiler <strong>på</strong> bom og arm<br />
• Skridsikre, hullede metalplader<br />
• Hydraulik for hammer fremført<br />
• Sikkerhedssele<br />
• Kraftforstærker (power boost)<br />
• Hydraulisk håndtag til sikkerhedslås<br />
• Hydraulisk spærre port (ventil)<br />
• Sikkerheds-vinduesglas<br />
• Tilbagespringsventiler til krøjning<br />
• Hammer til brug ved flugt i nødstilfælde<br />
• Sidespejle<br />
• Førerkabine og indretning<br />
• Motor nødstop (kontakt)<br />
• Førerkabine monteret <strong>på</strong> gummiophæng<br />
• Overbelastnings alarm<br />
• Lyddæmpet førerkabine til al slags vejr<br />
• Air condition med klima kontrol<br />
• Undervogn<br />
• Justerbart førersæde med nakkestøtte og justerbare armlæn • Hydraulisk <strong>bånd</strong>sstrammer<br />
• Frontrude inddelt i øvre og nedre rude<br />
• Båndsstyr<br />
• Kabinelys<br />
• Interval-vinduesvisker<br />
• Smurte og forseglede larve<strong>bånd</strong><br />
• Cigaret-tænder og askebæger<br />
• Diverse<br />
• Kopholder<br />
• Varme- og køleboks<br />
• LCD farveskærm<br />
• Drejeknap for motoromdrejninger<br />
• Fjernbetjening af radio fra konsol<br />
• Højttalere og tilslutninger til radio<br />
• 12 V strømudgang<br />
• Strømudgang til bærbar PC<br />
• Hydraulisk betjeningshåndtag med 3 kontakter<br />
• Soltag<br />
• Solskærm<br />
• Regnafskærmning<br />
• 2 trins luftfilter med sikkerheds element<br />
• Støvafskærmning til køleoliekøler<br />
• System til beskyttelse at motor imod overophedning<br />
• Beskyttelsessystem for genstart af motor<br />
• Selv diagnose system<br />
• Generator 12V, 50A<br />
• Horn<br />
• Halogen-arbejdsprojektører (2 <strong>på</strong> chassis, 2 <strong>på</strong> bom)<br />
• Dobbelt brændstoffilter<br />
• Brændstof pumpe<br />
q Ekstraudstyr<br />
Noget af dette valgfrie udstyr kan være standard <strong>på</strong> nogle markeder. Noget af det valgfrie udstyr er ikke tilgængeligt <strong>på</strong> nogle markeder.<br />
Kontakt den lokale Doosan-forhandler for at få oplyst, hvilket udstyr der fås, eller for at få tilpasset udstyret til anvendelsesbehovet.<br />
• Sikkerhed<br />
• Beskyttelse af førerhuset top og front (ISO 10262; FOGS-standard)<br />
• Kørealarm<br />
• Krøjealarm<br />
• Roterende blink<br />
• Førerkabine og indretning<br />
• Opvarmet luftsæde<br />
• Radio-CD afspiller<br />
• Radio-CD-MP3 afspiller<br />
• Undervogn<br />
• 750, 800, 900 mm skoplader<br />
• Fuldstændig beskyttelse af skopladeforbindelser<br />
• Sko udført som to-kammet profil<br />
• Diverse<br />
• Hydraulik for knuser<br />
• Hydraulik for hydraulisk hurtigskifte<br />
• Hydraulik for sortergrab<br />
• Hydraulik for tilt / Rotator<br />
• Ekstra filter for bremsesystem<br />
• Visker for nederste rude i front.<br />
• Brændstofvarmer<br />
• Lyspakke (4 i front 2 bagudvendt rotorblink)<br />
• Video med farve LCD og 0 Lux kamera<br />
• Beskyttelse for frontrude<br />
• Beskyttelse for nederste rude<br />
• Central smøring<br />
11
12<br />
Tekniske specifikationer<br />
q Motor<br />
• Model<br />
q Vægt<br />
DOOSAN DV11<br />
“Common Rail”-motoren med direkte brændstofindsprøjtning<br />
og elektronisk kontrol, 4 ventiler pr. cylinder,<br />
lodrette indsprøjtningsdyser, vandkølet, turbo-kompressor<br />
og luft-til-luft tvungen luftkøling.<br />
Emisionsniveauerne er godt under de krævede værdier<br />
for fase lll.<br />
• Cylinderantal<br />
6<br />
• Motoreffekt <strong>på</strong> svinghjul<br />
245 kW (333 Ps ) ved 1.800 omdr./min (DIN-norm 6271)<br />
245 kW (328 HK) ved 1.800 omdr./min (SAE J-norm 1349)<br />
• Max. drejningsmoment<br />
157 kgf.m (1.540 Nm) ved 1.300 omdr./min<br />
• Slagvolumen<br />
10.964 cm3 • Boring & slaglængde<br />
128 mm x 142 mm<br />
• Selvstarter<br />
24 V / 7 kW<br />
• Batterier<br />
2 x 12 V / 150 Ah<br />
• Luftrenser<br />
Dobbelt element og turbo med forfilter og automatisk<br />
støv-udleder.<br />
Bom 6.300 mm • Arm 2.900 mm • Skovl 3,2 m 3 (SAE) • Skoplader 600 mm.<br />
q Hydrauliksystem<br />
Systemets hjerte er e-EPOS (Electronic Power Optimizing System).<br />
Systemets effektivitet forbedrer alle arbejdsforhold og minimerer<br />
brændstofforbruget.<br />
Det nye e-EPOS-system er forbundet til motorens elektroniske<br />
styring via en dataoverførsels-forbindelse, som harmoniserer<br />
betjeningen af motor- og hydrauliksystem.<br />
• Hydrauliksystemet giver mulighed for både uafhængige og<br />
kombinerede maskinbevægelser.<br />
• To-trins transmission giver enten øget trækkraft eller hurtig<br />
fremdrift efter behov.<br />
• Fintfølende pumpesystem giver god brændstoføkonomi.<br />
• System til automatisk hastighedsnedsættelse.<br />
• To driftsindstillinger, to kraftindstillinger.<br />
• Trykknapkontrol til betjening af hydraulisk kredsløb for redskaber.<br />
• Computer-assisteret betjening af pumpemotor.<br />
• Hovedpumper<br />
To aksiale stempelpumper med variabel kapacitet<br />
Maks. gennemstrømning: 2 x 355 l/min<br />
• Styrepumpe<br />
Tandhjulspumpe – maks. gennemstrømning: 22 l/min<br />
• Hoved-overtryksventiler<br />
Bom/arm/skovl :<br />
Normal indstilling: 320 kg/cm2 (314 bar)<br />
Kraftindstilling: 350 kg/cm2 (343 bar)<br />
Kørsel: 320 kg/cm2 (314 bar)<br />
Rotation : 260 kg/cm2 (255 bar)<br />
Skopladebredde (mm) Vægt i kg (driftsklar) Fladetryk (kg/cm 2 )<br />
Trekammet profil 600 (std) 50.700 0,88<br />
750 51.400 0,71<br />
800 51.700 0,67<br />
900 52.200 0,60<br />
Tokammet profil 600 (ekstraudstyr) 50.600 0,87
q Hydraulikcylindre<br />
Stempelstænger og hydraulikcylindere er udført i meget robuststål.<br />
Der er stødabsorbering i alle cylindre for at sikre, at arbejdet kan<br />
foretages uden stød, og at stemplerne holder længere.<br />
Cylindre Antal Boring x stempeldiameter x slaglængde<br />
Bom 2 170 x 115 x 1.610 mm<br />
Arm 1 190 x 130 x 1.980 mm<br />
Skovl 1 170 x 115 x 1.341 mm<br />
q Masse udgravning<br />
Da denne maskine er udstyret med en 2.4m arm, er den fuldt ud<br />
dedikeret til behovet for tunge jobs hovedsagligt i stenbrud.<br />
3-kams skoplade (600 mm) er tilgængelig for bedre trækkraft og<br />
holdbarhed under svære forhold.<br />
q Undervogn<br />
Meget robust konstrueret chassis med alle svejsede strukturer<br />
designet til at begrænse belastninger.<br />
Der er anvendt materiale af meget høj kvalitet af hensyn til robustheden.<br />
Sidechassiset er sammensvejset og monteret fast <strong>på</strong> undervognen.<br />
Underrullerne er permanent smurt, mens mellemhjul og<br />
kædehjul er forsynet med flydende pakninger.<br />
Skopladerne er konstrueret af en induktions-hærdet<br />
metallegering og har trekammede profiler.<br />
Varmebehandlede bolte.<br />
Båndjustering foregår hydraulisk med stødabsorberende<br />
stramningsmekanisme.<br />
• Antal ruller og skoplader pr. side<br />
Overruller: 3 (standard-skoplader)<br />
Underruller: 9<br />
Skoplader: 53<br />
Total <strong>bånd</strong>længde: 5.465 mm<br />
q Miljø<br />
Støjniveauet er under det angivne i miljøbestemmelserne<br />
(dynamiske værdier).<br />
• Garanti for maks. lydeffektniveau<br />
106 dB(A) (2000/14/EC)<br />
• Maks. lydtryk i kabinen<br />
72 dB(A) (ISO 6396)<br />
q Skovle<br />
q Krøjemekanisme<br />
• Der anvendes en aksial stempelmotor med to-trins<br />
planetgear-reduktion til krøjning.<br />
• Øget krøjemoment gør krøjetiden mindre.<br />
• Indre induktionshærdede tandhjul.<br />
• Indre krøjekrans og spidshjul løber i oliebad.<br />
• Svinghjulsbremsen ved parkering aktiveres med fjederkraft<br />
og udløses hydraulisk.<br />
• Af sikkerhedsgrunde anvendes en to-positions låsemekanisme.<br />
Krøjehastighed 0 til 8,8 omdr./min<br />
q Fremdrift<br />
Hvert af de to larve<strong>bånd</strong> drives af en uafhængig højtydende<br />
køremotor (aksial stempel-type), der trækker via planetgearreduktion.<br />
To håndtag eller en styrepedal giver en jævn og glidende<br />
modrotation efter behov.<br />
• Kørehastighed (høj/lav)<br />
5,0 / 3,1 km/h<br />
• Maksimal trækkraft<br />
17.800 / 33.600 kgf<br />
• Max. hældning<br />
35° / 70 %<br />
q Påfyldningskapacitet<br />
• Brændstoftank<br />
620 l<br />
• Kølesystem<br />
40 l<br />
• Motorolie<br />
44 l<br />
• Krøjedrev<br />
4 l<br />
• Finaledrev<br />
6 l (hver)<br />
• Hydrauliktank<br />
500 l<br />
Kapacitet (m3 ) Bredde (mm) Vægt (Kg) Anbefalet arm (mm)<br />
SAE Uden Med 2.400 2.900<br />
sideskær sideskær HD<br />
3,20 (Std) 2.024 2.101 2.600 A B<br />
1,73 (HD) 1.224 1.301 1.831 A A<br />
2,01 (HD) 1.374 1.451 1.948 A A<br />
2,29 (HD) 1.524 1.601 2.106 A A<br />
2,85 (HD) 1.824 1.901 2.381 A A<br />
A. Velegnet til materialer med en massefylde <strong>på</strong> 2.000 kg/m3 eller mindre<br />
B. Velegnet til materialer med en massefylde <strong>på</strong> 1.600 kg/m3 eller mindre<br />
C. Velegnet til materialer med en massefylde <strong>på</strong> 1.100 kg/m3 eller mindre<br />
13
14<br />
Dimensioner og arbejdsrækkevidder<br />
Dimensioner – bom: 6.300 mm - Arm: 2.900 mm - Skoplader: 600 mm - Std.<br />
q Dimensioner<br />
A Totalbredde, overvogn<br />
B Totalbredde, førerkabine<br />
C Totalhøjde, førerkabine<br />
D Krøjeradius, bagende<br />
E Totalhøjde 2,9 m<br />
F Frihøjde under kontravægt<br />
G Frihøjde under chassis<br />
H Centerafstand<br />
I Larve<strong>bånd</strong>slængde<br />
J Sporvidde (standard larve<strong>bånd</strong>)<br />
J’ Sporvidde (smalt larve<strong>bånd</strong>)<br />
K Bredde, skoplade<br />
L Totallængde 2,9 m<br />
M Totalbredde (standard larve<strong>bånd</strong>)<br />
M’ Totalbredde (smalt larve<strong>bånd</strong>)<br />
q Grabkraft (ISO)<br />
Arm 2,9 m 2,4 m<br />
Skovlens brydekraft* 30.100 kgf 30.100 kgf<br />
300 kN 295 kN<br />
Armens brydekraft* 25.800 kgf 29.900 kgf<br />
250 kN 293 kN<br />
* Maks. kraft<br />
q Arbeitsbereiche<br />
Bomlængde<br />
Armlængde<br />
Skovltype (PCSA)<br />
A. Maks. graverækkevidde<br />
B. Maks. graverækkevidde i jordniveau<br />
B. Maks. gravedybde<br />
D. Maks. læssehøjde<br />
E. Min. læssehøjde<br />
F. Maks. gravehøjde<br />
G. Maks. skovlpindhøjde<br />
H. Maks. højde med lodret væg<br />
I. Maks. vertikal radius<br />
J. Maks. gravedybde (8. niveau)<br />
k. Min. radius 8. linje<br />
L. Min. graverækkevidde<br />
M. Maks. krøjeradius<br />
d. Skovlvinkel (grader)<br />
2.990 mm<br />
1.010 mm<br />
3.350 mm<br />
3.700 mm<br />
4.200 mm<br />
1.460 mm<br />
770 mm<br />
4.470 mm<br />
5.465 mm<br />
3.300 / 2.740 mm<br />
2.920 / 2.360 mm<br />
600 mm<br />
11.430 mm<br />
3.900 mm<br />
3.520 mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
°<br />
6.300 mm<br />
2.900 mm<br />
3,2 m 3<br />
10.750<br />
10.460<br />
6.770<br />
6.720<br />
2.950<br />
9.600<br />
8.520<br />
1.190<br />
10.100<br />
6.590<br />
3.215<br />
1.240<br />
4.750<br />
174
Løftekapacitet<br />
Standard<br />
Jordniveau Krøjevinkel<br />
Standard chassis — Bom: 6.300 mm - Arm: 2.900 mm - Skovl: SAE 3,2 m 3 , vægt: 2.600 kg - Skoplade: 600 mm Enheder: 1.000 kg<br />
B (m) A (m) 2 3 4 5 6 7 8 max. Hub<br />
7 *9.80 *9.80 7,63<br />
6 *10.67 *10.67 *10.25 *10.25 *10.15 *10.15 8,16<br />
5 *12.56 *12.56 *11.43 *11.43 *10.67 *10.67 *10.38 9,71 8,53<br />
4 *21.12 *21.12 *16.61 *16.61 *14.01 *14.01 *12.35 *12.35 *11.23 10,68 *10.61 9,10 8,77<br />
3 *25.16 *25.16 *18.97 *18.97 *15.50 *15.50 *13.32 13,02 *11.84 10,46 *10.89 8,74 8,90<br />
2 *27.91 *27.91 *20.89 *20.89 *16.81 16,25 *14.20 12,70 *12.41 10,25 *11.21 8,59 8,90<br />
1 *25.78 *25.78 *22.12 21,32 *17.75 15,88 *14.87 12,44 *12.83 10,07 *11.58 8,65 8,80<br />
0 (grund) *15.87 *15.87 *27.86 *27.86 *22.60 21,02 *18.25 15,63 *15.23 12,26 *13.03 9,94 *11.99 8,93 8,57<br />
-1 *16.29 *16.29 *21.11 *21.11 *28.24 *28.24 *22.39 20,89 *18.23 15,50 *15.21 12,16 *12.89 9,88 *12.44 9,50 8,21<br />
-2 *21.47 *21.47 *26.94 *26.94 *26.72 *26.72 *21.51 20,91 *17.65 15,48 *14.70 12,15 *12.93 10,49 7,70<br />
-3 *27.09 *27.09 *30.48 *30.48 *24.41 *24.41 *19.89 *19.89 *16.38 15,58 *13.46 12,24 *13.41 12,20 7,02<br />
-4 *32.77 *32.77 *25.85 *25.85 *21.06 *21.06 *17.28 *17.28 *14.07 *14.07 *13.80 *13.80 6,09<br />
-5 *19.36 *19.36 *16.09 *16.09 *13.74 *13.74 4,76<br />
Ekstraudstyr 1 - Standard chassis — Bom: 7.106.3000 mm - Arm: 2.900 mm - Skovl: SAE 3,2 m 3 , vægt: 2.600 kg - Skoplade: 600 mm Enheder: 1.000 kg<br />
A (m)<br />
B (m)<br />
2 3 4 5 6 7 8 max. Hub<br />
A(m)<br />
7 *11.30 *11.30 *11.29 *11.29 7,03<br />
6 *11.67 *11.67 *11.33 *11.33 7,60<br />
5 *15.78 *15.78 *13.69 *13.69 *12.34 *12.34 *11.48 10,87 *11.48 10,87 8,00<br />
4 *23.56 *23.56 *18.06 *18.06 *15.06 *15.06 *13.18 *13.18 *11.94 10,68 *11.69 10,12 8,26<br />
3 *20.22 *20.22 *16.40 *16.40 *14.03 12,99 *12.45 10,48 *11.96 9,69 8,39<br />
2 *21.79 21,60 *17.51 16,16 *14.77 12,70 *12.89 10,30 *12.29 9,53 8,40<br />
1 *23.65 *23.65 *22.59 21,20 *18.22 15,85 *15.27 12,48 *13.17 10,15 *12.67 9,61 8,28<br />
0 (grund) *28.50 *28.50 *22.65 21,00 *18.44 15,66 *15.43 12,33 *13.17 10,06 *13.08 9,98 8,04<br />
-1 *19.31 *19.31 *23.74 *23.74 *27.21 *27.21 *22.05 20,97 *18.13 15,59 *15.16 12,28 *13.53 10,72 7,66<br />
-2 *25.86 *25.86 *30.65 *30.65 *25.29 *25.29 *20.79 *20.79 *17.21 15,64 *14.29 12,33 *13.99 12,04 7,11<br />
-3 *32.27 *32.27 *27.04 *27.04 *22.54 *22.54 *18.71 *18.71 *15.46 *15.46 *14.37 *14.37 6,36<br />
-4 *21.90 *21.90 *18.56 *18.56 *15.41 *15.41 *14.45 *14.45 5,31<br />
1. Opgivne værdier er ifølge SAE J1097-standarden.<br />
2. Lastepunkt er krog <strong>på</strong> bagside af skovl.<br />
3. * = Arbejdsbelastning afhænger af hydraulisk kapacitet.<br />
4. Arbejdsbelastning overskrider ikke 87 % af hydraulisk kapacitet eller 75 % af tippelast.<br />
: Angivelse over front<br />
: Angivelse over side eller 360°<br />
A(m)<br />
15
©2010 DOOSAN D 4400351-DA (03-10)<br />
DI CE - Drève Richelle 167 - B-1410 Waterloo, Belgium<br />
Specifi kationer og design kan ændres uden forudgående varsel. Billeder af Doosan-produkter kan være vist med udstyr, der ikke er standardudstyr.