Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 31/08/10 8.04 Side 1<br />
<strong>Nr</strong>. 2 juli August <strong>2012</strong> 2010 Næste Næste deadline: deadline 1. 15. november oktober 2010 <strong>2012</strong><br />
<strong>Svendborg</strong> <strong>Sund</strong>s <strong>Sejlklub</strong>
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 26/03/12 13.16 Side 2<br />
2 2<br />
STRANDGÅRDEN<br />
Rantzausmindevej 137<br />
5700 <strong>Svendborg</strong> · Tlf. 6220 9960<br />
formand@sss.dk · www.sss.dk<br />
Formand Kjeld Hansen 62 22 18 64 formand@sss.dk<br />
Kystvænget 1 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Næstformand Peter Heide Jørgensen 62 20 80 12 naestformand@sss.dk<br />
Rantzausmindevej 105 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Kasserer Frantz Christensen 22 16 96 48 kasserer@sss.dk<br />
Kystvænget 7 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Sekretær Kim Jessen 62 24 42 70 sekretaer@sss.dk<br />
Præstemarken 9 5762 Vester Skerninge<br />
Ungdom LiseLotte Hofmann Frisch 21 96 46 75 optimist@sss.dk<br />
Elinevej 13 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Kapsejlads Louise Haldbo Balslev 23 34 70 24 kapsejlads@sss.dk<br />
Solvænget 8 5883 Oure<br />
Seniorsejlerskole Bjarne Christensen 40 18 86 38 sejlerskole@sss.dk<br />
Rantzausmindevej 218 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Aktiviteter Lone Marling 62 22 13 49 aktiviteter@sss.dk<br />
Christinedalsvej 5 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Klubblad Tine Heide 28 34 73 75 klubblad@sss.dk<br />
Eghavevej 41, Tåsinge 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Sponsoradm. Henrik Meulengracht 62 21 55 14 sponsorer@sss.dk<br />
og hjemmeside Erikkevej 2 D 5700 <strong>Svendborg</strong> webmaster@sss.dk<br />
Andre kontaktpersoner udenfor bestyrelsen<br />
Måler+Plads- Uffe Lindhard 62 20 24 94 vinter@sss.dk<br />
Administration: Poul Smeds Vej 6 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Måler+Plads- Ole Jørgensen 62 20 85 07 maaler@sss.dk<br />
Administration: Rantzausmindevej 98 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Indlæg til Klubbladet: klubblad@sss.dk<br />
Forsidefoto: Skotsk Vestkyst i havblik.
SæSon <strong>2012</strong> er i gAng!!<br />
I skrivende stund er de første sømil lagt bag os, de første slag er slået på kapsejladsbanen, og<br />
hyggesnakken over rælingen har været godt i gang.<br />
Vejrmæssigt må vi vel sige, at vi ikke har haft anledning til at være i tvivl om, at vi er i Danmark. Irene<br />
og jeg var på tur i Kr. Himmelfartsferien, med huer, vanter og skiundertøj som fast beklædning, men det<br />
brugte vi så bestemt ikke i Pinsen, der var det mere solcremen.<br />
Ellers er sæsonen godt i gang. Aftensejladserne startede 1. aften med ganske pænt antal deltagere set i<br />
forhold til tidligere år, men det samlede antal ligger nok på niveauet fra de senere år. Det kan undre, at<br />
der ligger så mange velsejlende både i havnen, og at der går så mange kompetente sejlere rundt på land<br />
en onsdag aften. Men selvfølgelig, hvis man er blevet træt af hyggeligt selskab, flotte naturscenerier, og<br />
muligheden for at bytte sejlerskrøner i klubhuset efter sejladsen, så forstår jeg det godt. <br />
Til gengæld kan vi glæde os over jolleafdelingen, der har medvind. 16, måske 18 optimister, og god<br />
gang i Hobie-aktiviteterne. Det lover godt. Vi mangler dog lige at få lidt flere ud og sejle Feva. Lige nu er<br />
planlægningen til Sparekasse Cup i august i gang.<br />
Ud over fællesspisningen var der jo som sædvanlig fællestur til Ærøskøbing, og det var jo igen rigtigt<br />
hyggeligt, og stor tak til Ærøskøbing sejlklub for lån af lokaler.<br />
Nu venter vi vel så bare på, at det bliver tid til at tage på sommerferie, og mon ikke vi er ved at have styr<br />
på ønskedestinationerne, og så må vi blot håbe på at vejrguderne også vil lege med, ellers finder vi bare<br />
nogle andre feriemål!!!<br />
Rigtig god sommer.<br />
Vh Kjeld<br />
Vigtige datoer<br />
Klubblad; Marts, juni/juli, November<br />
Dageløkketur d. 15-16. September (se indbydelse i bladet)<br />
Fællesoptagning lørdag d. 13. oktober<br />
Standerskift efterår d. 13. oktober kl. 12.00<br />
Afriggerfest Lørdag d. 13. oktober kl. 18.30 (se indbydelse i bladet)<br />
3
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 22<br />
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.07 Side 14<br />
<br />
<br />
RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK<br />
ALTIGRILLMAD+SYDFYNSSTØRSTEISVAFLER<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
ÅBNINGSTIDER:HVERDAGKL.11 20(SÆSONSTART25.MARTS)<br />
ADRESSE:RANTZAUSVEJ5<br />
TLF:62201994/21492278<br />
<br />
www.cw-arkitekter.dk<br />
ALKEN & PARTNERS FACILITATORS<br />
Kullinggade 31 E – 5700 <strong>Svendborg</strong> – 62 21 47 20<br />
Kullinggade 29 · 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
Tlf.: 62 800 700 · www.alken-partners.dk<br />
422<br />
SEJLBÅD – MOTORBÅD – MOTORSEJLER<br />
• Professionel vejledning og hurtigere salg • Ring og få en uforpligtende bådsnak<br />
Medlem af Danske<br />
Arkitektvirksomheder
StAnderSkift og SøSætning<br />
Af både forår <strong>2012</strong><br />
En masse dejlige aktiviteter samlet på Strandgården lørdag den 21. april <strong>2012</strong>.<br />
Fra morgenstunden var der gang i søsætning af både. Ole og Uffe havde været tidligt oppe denne lørdag.<br />
Alt skulle være klar når vognmanden kom, og de første både skulle i vandet. Ole og Uffe har begge gjort<br />
et stort arbejde bag kulissen for at få tilmeldinger af både på plads til søsætning. Man kan sende en mail<br />
til vinter@sss.dk , hvis man ønsker at have sin båd stående på vinterpladsen, samt være med til fælles<br />
søsætning, så udarbejder Ole og Uffe en plan og et tidsskema for søsætning og optagning af bådene.<br />
Men uden mad og drikke duer heltene ikke. Vi var et par kaptajner, som mødtes i kabyssen kl. 11 lørdag<br />
formiddag. Vi hjalp hinanden med at arrangere en let frokost til standerhejsningen kl.12. Altid hyggeligt<br />
og festligt at skifte vinterstanderen ud med sommerstanderen. Mads og Louise hjalp hinanden med at<br />
skifte stander, som de klarede helt perfekt. Kjeld ønskede os alle en god sommer. Frokosten blev igen en<br />
hyggelig stund, hvor samtaler med store planer for den kommende sæson blev luftet.<br />
Hele eftermiddagen var der nok og se på, alle havde travlt med at pusle omkring bådene. Andre tog hjem<br />
for at gøre madkurven klar til om aftenen.<br />
Standerhejsning med spisning om aftenen. Nogle kalder det tilriggerfest. Jeg kan faktisk ikke finde ud af,<br />
hvad denne aften hedder, men det vigtigste må være, vi alle kender mødestedet for en hyggelig aften.<br />
Aftenens emne var ” De gode steder at sejle hen i sommeren <strong>2012</strong>. Vi kom langt omkring i verden med<br />
billeder /personlige fortællinger / historier fra stederne. Gode steder fra den Svenske skærgård, Tyrkiet,<br />
over Atlanten, samt Ærø og øerne der ligger lige udenfor. En rigtig hyggelig aften med en masse gode råd<br />
til sommeren <strong>2012</strong> sejlture, samt erfaringsudvekslinger fra klargøring af både.<br />
Alle som har deltaget og hjulpet til med at d. 21. april blev godt ”søsat”, vil jeg gerne sige tak for en god<br />
indsats.<br />
Lone<br />
5
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 18<br />
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 18<br />
6 18<br />
18<br />
SALG & SERVICE<br />
B Å D E - Y A C H T - M O TO R E R - T I L B E H Ø R<br />
B Å D E - Y A C H T - M O TO R E R - T I L B E H Ø R<br />
www.gnistenmarine.dk<br />
Porthusvej www.gnistenmarine.dk<br />
129<br />
5700 Porthusvej <strong>Svendborg</strong> 129<br />
Tlf.: 5700 <strong>Svendborg</strong> 62 21 49 21<br />
Fax: Tlf.: 62 21 66 49 20 21<br />
Åbningstider: Fax: 62 21 66 20<br />
Mandag- Åbningstider: fredag 7.30-17.00<br />
Lørdage Mandag- åbent fredag fra7.30-17.00<br />
1/3-1/10 Lørdage 9.30-13.00 åbent fra<br />
1/3-1/10 9.30-13.00<br />
• IMPORT og FORHANDLING<br />
• af IMPORT både fra og 6 FORHANDLING<br />
- 64 fod samt<br />
påhængsmotorer af både fra 6 - 64 og fod samt<br />
indenbordsmotorer<br />
påhængsmotorer og<br />
indenbordsmotorer<br />
• MARINEBUTIKKEN<br />
• Alt MARINEBUTIKKEN<br />
i tilbehør og<br />
instrumenter<br />
Alt i tilbehør og<br />
instrumenter<br />
• MARINEVÆRKSTEDET<br />
• Klargøring, MARINEVÆRKSTEDET<br />
reparation<br />
og Klargøring, service. reparation<br />
og service.<br />
• ELVÆRKSTED<br />
• Varmer, ELVÆRKSTED instrumenter<br />
og Varmer, specielle instrumenter el-opgaver<br />
og specielle el-opgaver<br />
• VINTEROPBEVARING<br />
• Både VINTEROPBEVARING<br />
op til 50 fod i hal<br />
Både op til 50 fod i hal
AftenSejlAdS forår <strong>2012</strong><br />
Aftensejladserne startede op igen i maj med ca. 15 både tilmeldt. Aftnerne har været varierende med alt<br />
fra særdeles frisk vind med kun én startende båd – ja det var L23’eren hvis nogen skulle være i tvivl – og<br />
til de stille, måske lidt for stille, men meget smukke aftener i solnedgangen med legende marsvin om<br />
stævnen igennem sundet. Oplevelser man sjældent glemmer!<br />
- Og så var der aftnerne med den friske vind, som fik spilersætningerne til at blive ekstra spændende, og<br />
som fik båden til at krænge – på læns. Og aftenerne hvor det lykkedes at slå konkurrenterne i sit løb og<br />
de brede smil bredte sig hos besætningen ombord! Tab og vind med samme sind siger man, men det er<br />
godtnok svært at være sur når man vinder!<br />
Når det er sagt, så HUSK; Alle kan være med! Og du kan nå det endnu!<br />
Så spørger du måske:<br />
Jamen det kræver da, at man er vildt god for at være med? – Næ, du skal bare have lyst til at være gast<br />
eller har din egen båd.<br />
7
Er det et krav at man kender alle kapsejladsreglerne? Nej – du kan sagtens være med alligevel. Så sejler<br />
du bare efter de almindelige vigeregler. Og så kan du evt. melde dig til vores regelaften til vinter, hvis du<br />
har lyst – og spørg gerne de andre erfarne både til råds, vi hjælper gerne hinanden med at blive bedre. Det<br />
gælder også mht. trim og rig.<br />
Mangler du gaster – eller en båd at sejle på? Så skriv til gastebørsen på sss.dk.<br />
Kan man sejle two star/ double handed? Ja det kan man sagtens!<br />
Kan man være med, selvom man bare sejler hyggetur på banen rundt og nyder aftenkaffen imens? JA! Tag<br />
familien med ud på båden hver onsdag og vær sammen om en dejlig, aktiv og social aktivitet i sejlklubben.<br />
NYT for de unge: Som noget nyt denne sæson tilbyder vi unge mellem 13 og 18 år at komme med som<br />
gæstegast på en af de kapsejlende både. Har du sejlet jolle før eller er du bare interesseret i sejlads –<br />
eller har du bare aldrig prøvet at sejle på en kølbåd, så kom med på vores både og oplev kølbådenes<br />
fascinerende verden i kapsejladsens tegn.<br />
Kom og vær med til vores venskabelige kappestride<br />
– og vores hyggelige aftersail med kaffe og brød,<br />
og ikke mindst uddeling af dagens kage (mest<br />
bemærkelsesværdige sejlerpræstation den aften).<br />
Nyt! Kapsejladsfilm! Se filmen fra en af vores<br />
aftensejladser på sss.dk!<br />
Louise Haldbo Balslev<br />
Formand for kapsejladsudvalget<br />
8<br />
Match race stævne 2013<br />
I disse dage (medio juni) er vi ved at lave aftale med KDY om et fælles Match Racestævne<br />
næste år. Det vli blive afholdt ud for Hotel Christiansminde, og KDY har stor erfaring i den<br />
type stævner, og da vi jo har ekspertise fra almindelige stævner er der ingen tvivl om at vi ved<br />
forenede kræfter nok skal få noget godt og lærerrigt ud af det.<br />
Tanken er at det afvikles samtidig med Classic Regatta således at det så absolut vil være<br />
interessant at komme i området. Endvidere arbejdes der med tanken om at lave mulighed for at<br />
publikum kan komme ud og sejle i optimist, Hobie, H-både, så vi måske kan vække interesse for<br />
sejlsporten derigennem.<br />
Meget mere vil følge om dette arrangement, så følg med på hjemmesiden.<br />
Vh Kjeld
<strong>Svendborg</strong> <strong>Sund</strong>s <strong>Sejlklub</strong><br />
dageløkke - turen<br />
Den 15. til den 16. september <strong>2012</strong><br />
Vi mødes alle til en fælles efterårs tur, hvor vi håber hele havnen vil sejle<br />
til Dageløkke til en hyggelig efterårs weekend.<br />
Skippermøde kl. 10.00 i klubhuset på Strandgården<br />
Hvor vi hilser på hinanden inden sejlturen.<br />
Efter sejlturen mødes vi ved broerne / skipperstuen på<br />
Dageløkke havn til sen frokost eller eftermiddags kaffe.<br />
Fælles spisning ved grillen lørdag aften.<br />
Hver enkelt båd klarer selv forsyninger til besætningen.<br />
Vi låner skipperstuen i tilfælde af dårligt vejr.<br />
Der er mange medlemmer, som har et musikinstrument m.m. tag det frem fra<br />
mølposen og vær med til og sprede en hyggelig stemning i Dageløkke.<br />
God vind<br />
Aktivitetsudvalget<br />
Eva og Kristian 62 22 87 00<br />
Lone 62 22 13 49<br />
9
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 8<br />
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 8<br />
10<br />
www.murerask.dk<br />
Tlf. 62 22 39 00<br />
Håndværkervænget 6 . 5700 <strong>Svendborg</strong> . Tlf. 6222 8911<br />
www.leiflarsenmarine.dk<br />
Håndværkervænget 6 . 5700 <strong>Svendborg</strong> . Tlf. 6222 8911<br />
www.leiflarsenmarine.dk<br />
Det er størrelsen der gør det...<br />
Det er størrelsen der gør det...<br />
am.dk .dk
tåSinge rundt <strong>2012</strong><br />
Årets Tåsinge Rundt blev afviklet i flot, varieret forårsvejr med rimelig vind, startende med flot sol og<br />
let vind fra nordøst og endte i let regn og opfriskende vind fra sydøst. 21 både stillede til start fordelt<br />
på 6 løb, med mange forskellige bådtyper; Folkebåde, H-både, 806’er, Drabant, Salta 26, Dehler 34,<br />
Spækhuggere, Impala, L 23, Scankap 99, Mosquito 85, BB 10 m, Safir og Melges 24. Dejligt at se den store<br />
mangfoldighed i feltet!<br />
Første båd i mål var Melges 24 ”Frigatten Fyn” med René Ipsen som skipper i sejltiden 4:46:43, fulgt af<br />
Melges 24 ”Speedjob” med Jesper Stig Andersen små otte minutter efter.<br />
Hurtigste præmietid blev Folkebåden ”Maria” med Lars Bræstrup som skipper i tiden 6:12:14. – Se hele<br />
resultatlisten på sss.dk under kølbåde, Tåsinge Rundt.<br />
Efter sejladsen var der traditionen tro præmieuddeling samt moleøl og grillpølser ved klubhuset. - En<br />
hyggelig og god dag med kapsejlads var slut, og sejlsæsongen var for alvor skudt i gang.<br />
Vi kan så allerede nu glæde os til næste år, hvor vi i kapsejladsudvalget arbejder på at lave ”Tune Up”<br />
dagen før. Dette vil være en dag med flere korte banesejladser, så man kan få vinterstivheden ud af<br />
kroppen og få trim og manøvrer på plads igen. Så er man klar til både Tåsinge Rundt – og resten af<br />
kapsejladssæsonen.<br />
Vi håber igen på god tilslutning næste år – og vi gør især opmærksom på at det også er muligt at sejle<br />
Two Star til Tåsinge Rundt!<br />
Desuden kan man også være med hvis man ikke har DH mål – og det er også tilladt at nyde kaffen<br />
undervejs. Så meld jer til Tåsinge Rundt næste år, det er en god forårstradition!<br />
Louise Haldbo Balslev<br />
Formand for kapsejladsudvalget<br />
11
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.07 Side 14<br />
<br />
<br />
12<br />
14<br />
RANTZAUSMINDE HAVNEKIOSK<br />
ALTIGRILLMAD+SYDFYNSSTØRSTEISVAFLER<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
S<br />
ÅBNINGSTIDER:HVERDAGKL.11 20(SÆSONSTART25.MARTS)<br />
ADRESSE:RANTZAUSVEJ5<br />
TLF:62201994/21492278<br />
<br />
forstærkning til bladet<br />
www.cw-arkitekter.dk<br />
Kullinggade 31 E – 5700 <strong>Svendborg</strong> – 62 21 47 20<br />
Som det nok fremgår andet sted er klubbladet forstærket med Tine Heide Larsen.<br />
Det er jo dejligt at spørge om hjælp til en opgave i klubben, og blive mødt med<br />
et smil og et ja!! Tak Tine<br />
Anders Østergaard har kæmpet bravt med bladet i nogle år,<br />
og bliver forhåbentlig ved med det, i det vi nu har et bladudvalg, foreløbig<br />
med Tine og Anders, men med plads til flere. Vi kunne i bestyrelsen se, at vi<br />
SEJLBÅD – MOTORBÅD var for sårbare – MOTORSEJLER<br />
med kun én person der ved hvordan bladet laves.<br />
Af praktiske årsager er det så Tine der er kontaktperson / redaktør.<br />
• Professionel vejledning og hurtigere salg • Ring og få en uforpligtende bådsnak<br />
• Markedsføring Jeg på er internettet sikker på at både Tine og Anders • ser Forsikring frem til at og behandle finansiering<br />
• Danske Jeres og indlæg udenlandske og finde plads samarbejdspartnere<br />
i bladene fremover. Se bare at komme til tasterne!!!!!!<br />
ØSTRE HAVNEVEJ 33 (VED K-MARINE) Vh Kjeld<br />
5700 SVENDBORG · WWW.YACHTBROKER.DK 21<br />
Medlem af Danske<br />
Arkitektvirksomheder<br />
72 43 33
PinSeturen <strong>2012</strong><br />
Vejrmeldingen for pinsen lovede super godt vejr med sol, men ikke så meget vind.<br />
Mange af os pakkede båden fredag eftermiddag i Rantzausminde havn og sejlede til Ærøskøbing.<br />
Vinden og solen gav os alle en god oplevelse på den korte sejltur til Ærøskøbing fredag aften. Havnens<br />
personale havde reserveret bro 5 til os. Det var en træt havnefoged Troels vi mødte på havnen, deres<br />
betalingsanlæg var bare gået i stykker fredag morgen og Troels ventede på specialister med morgenfærgen<br />
lørdag. Men betale havnepenge og kort til toiletter måtte vi have klaret, så det blev til en lille udflugt til<br />
betalingsanlægget i trafikhavnen.<br />
Ved solnedgang samledes vi i Fridag, hvor Irene og Kjeld havde plads til os alle i cockpittet. Vi sad i første<br />
række og nød solnedgangen over mod badehusene. Planlægning af næste dags tur til Marstal bliver planlagt<br />
over 1 kop øl. Vi sad sammen med cykelrytterne, som planlagde turen så de fik den bedste, og korteste<br />
cykeltur til Marstal. Bogen Øhavstier kom frem og den nye Nevresti, viste sig og blive ruten til Marstal. Den<br />
var næsten 10 km. kortere, end den de først havde planlagt og Lotte blev utrolig glad for denne nyhed.<br />
Lørdag var en festdag på Ærø. Bonavista skulle i vandet efter 4 års stort arbejde på værftet i Marstal.<br />
Alle skulle bare opleve dette øjeblik, vi var mange som var med til stabelafløbningen i Marstal. Ekstra<br />
færger og busser var sat ind for at alle kunne komme til Marstal og opleve dette store øjeblik, når<br />
Bonavista skulle i vandet. Alle de gamle træskibe lå i hele havnen, virkeligt et flot syn. Vi havde alle nogle<br />
gode timer i Marstal.<br />
Tilbage i Ærøskøbing igen, mødtes vi alle ved bro nr. 5 til skippermødet, vejret lovede stadigt godt, så vi<br />
kunne være udenfor på terrassen ved Ærøskøbing sejlklubs lokaler. Som sædvanligt var alle flinke til at<br />
hjælpe så vi alle fik en hyggelig aften , Anne Grethe vaskede stole og borde af, Ivan og Ove arrangerede<br />
borde og stole på terrassen. Efterhånden kom der gang i de små egoistgrill (undskyld Cobb), men trods<br />
mindre grillplads til stegning af rejer i søsovs, flanke steaks, lam og kylling blev vi alle mætte. Vi havde<br />
en fantastisk stille og flot aften, som sluttede meget stille rundt omkring os. Næste morgen gik mange<br />
over og morgenbadede, måske fordi Kjeld havde lovet en belønning. Til alle der havde været ude og få en<br />
dukkert, vankede der en velfortjent dram. Vandet var faktisk omkring 15 grader varmt, så for vinterbaderne<br />
var det varmt.<br />
I løbet af søndag formiddag fik vi alle havnekuller, nu skulle sejlene ud og luftes igen. Scankapperne<br />
fortsatte turen til Marstal, hvor de havde fællestur. Vi sejlede til Lyø, hvor vi igen havde en hyggelig<br />
sommer aften med Gulnare (Hanne og Jan) sammen på terrassen ved klubhuset.<br />
Tak for en hyggelig weekend og tak for jeres hjælp ved dette arrangement.<br />
Lone<br />
Aktivitetsudvalget<br />
13
Her lidt PinSeSteMning ”Skudt<br />
Af beSætningen På tiMe out”<br />
14<br />
Formandens velkomst<br />
foto CenSureret<br />
”Her skulle have været morgenbadning<br />
Lørdag morgen”<br />
Uhm det skal nok blive godt det her ”Aktivitet” på grill-pladsen
Alt i alt en perfekt aften med godt selskab og godt humør<br />
Sidst men ikke mindst var der på Pinseturen udskrevet en<br />
fotokonkurrence<br />
Vinderen af konkurrencen blev Hans C. Sørensen, som ses herunder i ”røg og damp”<br />
Han blev i øvrigt også nr 2 og 3, da han var den eneste som sendte ind til konkurrencen<br />
(der (der tages revance revance til Dageløkke turen)<br />
Her kommer så vinderbilledet ”skål”.<br />
Præmien er en ny SSS stander som kan afhentes i klubhuset.<br />
15
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 10<br />
www.trykteam.dk<br />
STARK <strong>Svendborg</strong><br />
• Offset tryk • Digital tryk • Papirrådgivning • Kreativt layout • High-end scanning<br />
• Computer to Plate • Print af hæfter m.m. • Banner produktion<br />
• Tryk med variable data • Web-design • Spiralering • Prægning • Falsning<br />
Rødeledsvej 99 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
www.stark.dk/svendborg<br />
- vi er meget mere end et trykkeri<br />
Tlf. 8252 5800<br />
Grønnemosevej 13 · <strong>Svendborg</strong><br />
telefon 62 22 91 22<br />
8<br />
16 10<br />
Det er størrelsen der gør det...<br />
Elpaneler Generatorer<br />
Batterier Kommunikation<br />
Navigation<br />
INSTALLATIONER SALG OG SERVICE<br />
REPARATIONER<br />
FORHANDLING AF ALLE KENDTE<br />
ELEKTRONIKMÆRKER
Hobie MArtin i ekSkluSiVt<br />
interView<br />
Martin er gast på en Hobiecat 16 Spi og teamer fast op med Benjamin. De to små, som de kærligt bliver<br />
kaldt (ikke på baggrund af størrelse, men fordi de er vores yngste team), begyndte i Hobien sidste år, men<br />
sejlede også fortsat Fewa. I år er de så at sige gået ’all in’ i Hobien og har deltaget i de 3 stævner, der har<br />
været i DK, samt dygtiggjort sig i en uges træning i Tyskland i påsken.<br />
Ihærdighed og glæde (og indimellem jubelskrig) giver os andre et praj om, at de to finder det ganske<br />
morsomt at sejle Hobie, og Martin siger da også, at Hobie sejlads byder på megen sjov og dejligt mange<br />
udfordringer.<br />
Det bedste stævne<br />
Har været 333 Cup i Middelfart – svaret kommer prompte. Martins argument er, at det er dejligt at være<br />
til et rent Hobie stævne, hvor man kender alle. Netop det sociale liv, der er i Hobie verdenen, sætter Martin<br />
pris på, ”Hobiesejlerne er sammen hele tiden”. Så det er sjovt at være til stævner i Hobien. Også selv om<br />
jollen er stor, synes Martin ikke, det er mere besværligt at rejse med Hobien end med Fewaen. Hobien tager<br />
lidt længere tid at rigge til, men det betyder ikke noget, fortsætter Martin.<br />
Og det er ikke spor farligt at kæntre,<br />
men man kan nemt slå sig. Martin har prøvet det flere gange, og som den ekspert, han er, fortæller han<br />
glædeligt, at ’Nosediving’ er den kæntring, der giver flest knubs. Her kan man ramme masten, bovsprydet<br />
eller skroget – og det gør ondt, siger Martin med det sædvanlige store smil.<br />
18<br />
Foto<br />
Anders Lund
Men er der slet ikke noget, der er svært ved at sejle Hobie?<br />
- At stå korrekt i trapez volder Martin noget besvær, og senere i interviewet kommer det frem, at det i det<br />
hele taget er svært at blive stående. Martin har derfor udviklet en teknik, som trænerne nu forsøger at få<br />
Martin til at aflære igen. Martin vil nemlig helst stå med det ene ben foran forstaget og også have et ben<br />
på skroget i stedet for på beamen. Det sidste er decideret farligt, da benet kan blive fanget mellem skrog<br />
og beam. At stå foran forstaget betyder, at man står for langt fremme på båden og fremmer bl.a. risikoen<br />
for netop ’nosedive’.<br />
Herefter følger en levende fortælling om, hvad der sker, når Martin, i bølgerne fra Ærøfærgen, mister<br />
balancen og falder bagud. Bagved står jo Benjamin, som Martin tager med sig i faldet, hvorefter begge to<br />
fortsætter i vandet. Martin når typisk at klikke sig ud af trapezen – værre er det med Benjamin, der hænger<br />
fast og derved trækker jollen bagover i en kæntring. Martin fortæller, hvordan han når op på den kæntrede<br />
jolle, inden den bliver taget af strømmen og bevæger sig væk fra styrmand Benjamin. For at få tag i sin<br />
styrmand må Martin ofte smide ham ophaler linen og med den hale sin styrmand ind. Begge har nemlig<br />
erfaret, at det er svært at svømme en drivende Hobie op, specielt når man har tørdragt på!<br />
Den svære søsætning.<br />
Martin er super glad for, at <strong>Svendborg</strong> <strong>Sund</strong>s <strong>Sejlklub</strong> har valgt at anskaffe joller, der udfordrer de ældre<br />
– unge sejlere. Men da Hobien jo som bekendt er en strandjolle, er forholdene i sejlklubben ikke optimale.<br />
Det kan være meget svært at få jollerne i vandet. Især ved hård østenvind – så er det stort set umuligt –<br />
da jollerne ikke kan være helt på tværs mellem de to broer. Hobie sejlerne har også erfaret, at træværket i<br />
rampen er temmelig mørt. Martin selv har været gået igennem, det samme har hans styrmand og to af de<br />
andre sejlere har decideret siddet fast, efter de gik igennem det møre træ.<br />
Sommerferien står for døren.<br />
Og den første uge skal selvfølgelig bruges på en uges Hobie sejlads i Middelfart.<br />
Så god vind drenge. Og tak for interviewet Martin.<br />
Jannie Bjørnholt.<br />
Foto Anders Lund<br />
19
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 6<br />
20<br />
6<br />
Tank billigt og støt<br />
samtidig <strong>Svendborg</strong><br />
<strong>Sund</strong>s <strong>Sejlklub</strong><br />
Du kan støtte <strong>Svendborg</strong> <strong>Sund</strong>s <strong>Sejlklub</strong>, hver gang du tanker. Det eneste, du<br />
skal gøre, er at få et gratis OK Benzinkort, der er tilknyttet deres sponsoraftale.<br />
Så får de 5 øre pr. liter, hver gang du tanker hos OK. Når du har tanket 500 liter<br />
på dit kort, modtager de også et bonusbeløb. Jo mere du tanker, jo fl ere penge<br />
giver OK, uden det koster ekstra for dig.<br />
Kontakt klubben og hør, hvordan du hurtigt og nemt kommer<br />
i gang med at tanke penge til dem.<br />
Tlf. 70 10 20 33 • www.ok.dk
www.sss.dk www.sss.dk www.sss.dk<br />
Information fra webmasteren<br />
I har forhåbentligt alle bemærket at vi har fået et nyt layout på vores hjemmeside www.sss.dk.<br />
Samtidig er jeg blevet jeres ærbødige webmaster. Jeg har ikke nogen speciel stærk IT baggrund,<br />
men jeg har viljen og lysten til at gøre vores hjemmeside, så levende og ”up-to-date” som muligt.<br />
Hertil har jeg brug for hjælp fra alle SSS medlemmer. I er mere end velkomne til at komme med<br />
indlæg, inputs, forslag til ændringer eller hvad som helst til hver en tid. Uden jeres hjælp, kommer<br />
siden ikke til at være levende, idet min fantasi og indsigt ikke når ud i alle kroge af klubben. Jeg<br />
kan ikke love at alt vil blive anvendt, men jeg vil bestræbe mig på næsten dag til dag service på de<br />
indlæg, som umiddelbart passer ind på siden.<br />
I den forbindelse vil jeg gerne bede om, at indlæg til hjemmesiden sendes til webmaster@sss.dk<br />
i så færdigredigeret form som overhovedet muligt. Det er jer, der har ideerne og ALLE de relevante<br />
oplysninger, og I kan derfor sammensætte netop den besked eller de oplysninger, I gerne vil have<br />
på hjemmesiden langt bedre, end jeg kan.<br />
Vi vil arbejde videre på at udvikle www.sss.dk , så følg gerne med og kom med konstruktiv kritik<br />
og så mange indlæg, så muligt, således at hjemmesiden bliver et større aktiv for vores sejlklub.<br />
Webhilsner<br />
Henrik Meulengracht<br />
www.sss.dk www.sss.dk www.sss.dk<br />
Peter juhl<br />
Fredag den 15. juni var vi en del medlemmer der havde mulighed for at tage den endelige<br />
afsked med vores tidligere formand, gode ven og sejlerkammerat Peter Juhl.<br />
Det var en rigtig flot afstemt højtidelighed, dels i kirkegårdskapellet, men også efterfølgende i<br />
Egense forsamlingshus, hvor Peters band spillede nogle af bandets glansnumre.<br />
Nok er skrevet og sagt om det forløb Peter og familien har været igennem, jeg tænker det nu<br />
gælder for ikke mindst Anne, at finde dagligdagen, hvor urimeligt det end kan være.<br />
eg er helt sikker på at hele SSS står klar til at hjælpe.<br />
Kjeld Hansen<br />
Her følger 1. del af Peter Juhls turbeskrivelse til Skotland med Hansen ”Amidala”<br />
21
22<br />
STORT UDVALG<br />
I ALT TIL DIG OG DIN BÅD!<br />
I ALT TIL DIG OG DIN BÅD!<br />
TOVVÆRK · REDNINGSVESTE · GARMIN NAVIGATION · VANDSKI<br />
PLEJEMIDLER · ANODER · BOSS HIFI · FENDERE · BESLAG<br />
KABINEINDRETNING · SIKKERHED<br />
MARINELAGERET<br />
Agtoftsvej 7D · Ulkebøl · 6400 Sønderborg<br />
Tlf. 29 38 75 76 · info@marinelageret.dk<br />
www.marinelageret.dk<br />
til priser<br />
der holder<br />
”vand”
SkotlAnd 2011<br />
Lørdag kl. 12.15 afgang fra Rantzausminde. Vi har endelig fået båret det sidste om bord, og er alle<br />
spændte på at komme af sted.<br />
Vi har vestlig vind ca. 10 ms. der holder hele dagen, så efter ca. fem timer går vi under østbroen i Storebælt<br />
og sætter kursen mod Røsnæs, videre mod Samsø, og ved solnedgang som jo er meget sent på denne<br />
dejlige årstid - går vi gennem løbet ved Langør, og næste waypoint er Grenå. Vinden skifter lidt, og<br />
motoren må i gang indimellem, men ellers Code 0 og god fart hele natten. Strømmen der drillede med 1,5<br />
imod i Storebælt, vender nu og giver en halv knob ekstra det sidste stykke mod Hals.<br />
Ved indsejlingen til Hals ca. kl. 10.00 søndag formiddag starter vi motor, for der er jo altid modvind i<br />
Limfjorden. Jeg får en kort snak med Jens Juel fra Aalborg, optimistforælder som vi var en del sammen med<br />
i Sverige og Norge for et par år siden. De sejler naturligvis lige rundt i deres X37, og er klar til at ønske os<br />
en god tur.<br />
Uffe kender en der arbejder på Nibe bryghus, og derfor beslutter vi at besøge Nibe. Vi er helt klart i<br />
udkantsdanmark, men får en god rundvisning og en række smagsprøver, mens vi står og gynger efter<br />
nattens strabadser, og virkningen af god øl. Kylling grilles på broen, vi spiller lidt musik til underholdning<br />
for andre sejlere og forbipasserende. Ole går tidligt i seng, og vi andre burde have gjort det samme.<br />
Mandag morgen henter morgenbrød, og diskuterer vejret. Det ser rigtig godt ud nu, og rigtigt skidt senere<br />
på ugen. NW 8-14 fra onsdag hvor vi efter planen skal af sted.<br />
Vi sejler mod Thyborøn der ligger en dags sejlads væk. Jeg forsøger at kontakte flotille-lederne og få en<br />
mening om vi kan tillade os at stikke af før de andre for at udnytte det gode vejr. Stort dilemma ombord,<br />
men vi beslutter, at skal vi over, så skal det være nu, da vi ellers risikerer at strande i Thyborøn en uge og<br />
vente på vejr-bedring. Vi sejler nu til Thyborøn og får købt lidt ind, og fyldt skibet med diesel.<br />
I Thyborøn viser det sig at flere har samme ide, og nogle stykker er stukket af sted. En mere sejler kl. 19.00<br />
og vores nabo i havnen Nordship 43 Martina beslutter at følge efter os over. Vi får hentet to gange 80 liter<br />
diesel i dunke fra en tankstation i trillebør, og købt kaffe og kartofler, og så 20.30 afsejler vi. Der ofres en<br />
lille flaske Fernet Branca til Kong Neptun, og jeg beder om godt vejr og lykke på rejsen. Det var en gave fra<br />
SSS formand Keld Hansen. Vinden starter i nord, men efter et par timer skifter den om som planlagt i syd,<br />
og tiltager til 8-10 ms. Et meget flot stjerneskud observeres. Ved midnatstid er den frisket til ca. 12 ms. og<br />
selvom det er sjovt at sejle over 10 knob, så sætter Ole og jeg et reb for at få lidt kontrol over skibet. Det<br />
bliver en frisk nat med en del vind og ca. tre meter søer så det er svært at sove når man smides rundt. Når<br />
man klemmer sig fast smides indvoldene fortsat rundt. Kl. 08.00 aftager vinden langsomt, og kl. 10.30 er<br />
det tid til code 0. Vi snakker med Martina på VHF men desværre har de fået gearproblemer, og beslutter<br />
at returnere til Thyborøn for reparation. Meget kedeligt, da vi havde aftalt at følges og holde kontakt. Så<br />
nu er vi helt alene herude, og venter på vejr og vindskift da den skal skifte fra syd til nord i løbet af dagen.<br />
Appetitten vender langsomt tilbage, og vi har stået en nat igennem uden søsyge. Vi sejlede ca. 90 mil på<br />
12 timer så det må siges at være flot. Får netop opkald fra Martina, der har fundet ud af at skifte manuelt<br />
på gearkassen, som vi foreslog dem, så de forsøger nu at indhente os for motor, så vi kan få visuel kontakt.<br />
Vi ruller af sted i megen larm da sejlene slasker helt vildt rundt i de store søer. Supergodt at vi fik monteret<br />
ekstra håndtag til at holde fast i båden.<br />
Vi nærmer os frontzonen hvor vi iflg. vores grib-filer skal have lidt regn hvorefter vinden skal skifte fra<br />
syd til nord. Det er en koldfront og det tordner helt vildt. Vi sejler først mod nord så mod syd for at finde<br />
23
huller i bygerne, sejler efter lyse huller og undgår der hvor lynene pisker ned. Selv her ved højlys dag, er det<br />
voldsomme lyn der kommer ud af kanten på bygerne. Vi undgår de første to byger, men så ender vi midt i<br />
en og skutter os under sprayhooden noget formummede over den meget regn og lyn glimt her 130 sømil<br />
fra nærmeste land. Vinden er iskold og kort efter meget varm, meget speciel oplevelse.<br />
Uha et tordenvejr midt i Nordsøen Godt med en selvstyrer især i regn<br />
Endelige igennem zonen efter ca. 5 timer i uhygge. Vi slapper af og fisker efter makrel mens vi venter på<br />
Martina som nu må være midt i uvejret. Vi kan se på AIS at de har speedet op og nærmer sig med over<br />
7 knob. Vandet er helt azur-turkis blåt, meget besynderligt at vandet har samme farve som i middelhavet<br />
herude i den grå Nordsø. Jeg ville egentlig gerne prøve at bade, men det hele er lidt for uroligt til at stige<br />
udenbords, og sikkert også iskoldt.<br />
Ingen fisk denne gang, Uffe var heldig igen, han kan ikke lide fisk med ben i. Det bliver pølser med brød til<br />
aften. Vi nærmer os midtvejen. For lidt vind og motoren snurrer, der står fortsat en del sø og sejl, bom mv.<br />
skal surres fordi det banker rundt. Kl. 00.00 onsdag står jeg op til en ny firetimers vagt. Tager kaffen med<br />
op i finregnen, og bliver briefet af Flemming. Vi nærmer os boreplatformene i den engelske zone og hvis<br />
vi kommer tæt på må vi checke om der skulle være lidt mobildækning. Mærkeligt stille herude, vi hørte<br />
Blondie kalde Incognito, to andre både som er stukket over før os, men kan ikke selv få kontakt da jeg<br />
kalder dem, så de må være langt væk. Vi kan se diverse store skibe og fiskebåde på AIS, men ser dem ikke,<br />
En time efter frisker det op igen, kl. 02.00 står Ole op og som sædvanlig begynder Oles vagt med at vi må<br />
rebe. Først et – vente en time så to reb, og hurtigt efter må fokken rulles ind, først lidt senere meget. Det<br />
er vanskeligt at se noget som helst, så vi fægter rundt, fastgjort til livlinerne, med en lommelygte for at<br />
identificere hvilke liner der er til hvad. Regnen pisker ned og vi ser lidt fremad, men håbløst med max 50-<br />
100 meters sigt Det blæser op til NW kuling – ca. 15 og vi pisker gennem en kulsort nat, med 7,5 knob. Det<br />
varer ved og Uffe kommer op kl. 04.00 – jeg bliver standby oppe et par timer. Får endelig kontakt med en<br />
supply-båd via VHF der giver mig en 24 timers vejrmelding for området. Han siger 5 beaufort, altså ca 10<br />
ms. Det letter at høre at den nok skal aftage igen, men det er lidt hårdt så længe det varer. Vi er 130 mil fra<br />
Skotland og 210 mil fra Danmark og med NW er der ikke læ af noget som helst her.<br />
Båden sejler som en drøm, og overgår klart mine forventninger. Søen er høj, men ikke dramatisk. Jeg<br />
går i køjen med vådt regntøj støvler, redningsvest, og livline, og falder i søvn en times tid. Flemming er<br />
kommet op og alting under kontrol, så af med tøjet, da jeg alligevel fryser og er våd. Vi hopper lystigt<br />
af sted og rammer af og til en bølge med et ordentligt dunk. To timer senere løjer det. Jeg står op og vi<br />
24
eber langsomt ud til fuld sejlføring med 10 ms fra NW går den 7,5 knob deropad igen. Vi sejlede forbi<br />
en del store boreinstallationer, men ikke tæt nok til at vi kunne få mobil-dækning denne gang. Solen<br />
kommer frem og vi tørrer langsomt her kl. otte om morgenen. Champagne lægges på køl til passagen af<br />
0-meridianen, og vi får kaffe, og en enkelt whisky som eye-opener – det har vi fortjent. Nu max et døgn<br />
tilbage – men der er sgu langt derover.<br />
Vinden aftager i løbet af dagen og går vestligt, så vi må af sted med motor igen. Afslappet dag med<br />
snak og et glas Skovsbo Ale, og endelig midt på eftermiddagen, går vi over 0-meridianen og er nu på UK<br />
sommertid, en time efter UTC. En flaske Bollinger Champagne, hvoraf der endnu en gang ofres til Neptun,<br />
han var åbenbart ikke tilfreds med den Fernet Branca han fik ved afsejlingen. Vi begynder at læse på<br />
tidevandstabeller, og påregner ankomst til Buckie, en større havn på nordkysten, torsdag morgen.<br />
En rolig tur resten af vejen, og en del motorsejlads. Vi taler med Martina der også vil til Buckie. Jeg kalder<br />
Marie en dansk Bavaria 43, der også har være undervejs, men de vil nu direkte til Inverness. Vi anløber<br />
Buckie kl 06.00 onsdag morgen. Port control svarer ikke vort VHF-kald, men han står klar til at tage<br />
fortøjninger da vi ankommer. Der er ca. 5-6 meter op ad ståltrin i den algegrønne kajkant. Vi får indklareret<br />
hos havnemesteren, captain, cook og 2x crew. En ankomstwhisky og så sove et par timer. Vi får nøglen til<br />
brusebadet, og får et tiltrængt bad. En tur i byen for en McEwan Ale og fish`n chips til frokost. Afslappet<br />
eftermiddag, hvor Ole reparerer gear hos Martina, deres tur er reddet takket være vores gode råd og Oles<br />
justeringer, og det giver en invitation til middag i byen for os alle. Hyggelig aften, men trætheden sidder<br />
lidt i kroppen, og vi går hver til sit tidligt. Fredag morgen kl. 05.45 afsejler vi mod Inverness, igen med<br />
Nordship 43 - Martina i hælene, vi sætter sejl og sejler fra dem igen, meget uhøfligt. Skipper er Italiener:<br />
Denis, men vi døber ham Luigi, og konen Marianne kalder vi for Bente, og båden for Martini, da de hele<br />
tider siger forkert når de skal kalde Amidala på VHF. Vi ser hverken delfiner eller pukkelhvaler som lovet,<br />
men fisker lidt forgæves under opsyn af en del sæler der svømmer rundt, og ligner labradorhunde i vandet.<br />
Så er det tid til Inverness og rengøring i løbet af eftermiddagen.<br />
Vi går hurtigt gennem første sluse og lægger os i Invernes Seaport Marina. Meget flinke folk der byder<br />
os velkommen. Vi er registreret og bliver anvist plads sammen med andre danske både. Her ligger nu<br />
5-6 både der alle er afsejlet tidligere end gruppen, og vi hygger med snak, pub-besøg og en tur i byen<br />
lørdag formiddag for at shoppe og se på folkelivet. Aftenen blive med musik og god øl og single malt på<br />
et par pubs i byen. Vi hører at festen er udsat til tirsdag, og beslutter os for at stikke af, og komme videre.<br />
Tidsplanen er stram. Vi afsejler næste morgen gennem fire sluser sammen med et Blondie fra Brønby og<br />
Baloo. Vi er nu i Loch Ness og ankrer over middag ved borgruinen Urquhart.<br />
For anker i Loch Ness Loch Ness<br />
25
26<br />
Besøg fyns største maritime center<br />
på Englandsvej 2 i <strong>Svendborg</strong><br />
Englandsvej 2 · 5700 <strong>Svendborg</strong><br />
www.boatlife.dk · tlf. 70 26 99 96 · mail@boatlife.dk · www.sejlerbutikken.dk · tlf. 62 22 99 96 · mail@sejlerbutikken.dk<br />
obS Husk at angive kode “sss” når du handler<br />
Sejlerbutikken giver 10% i rabat til medlemmer af SSS<br />
(ikke nedsatte varer og elektronik)<br />
&
Besøg via gummibåd, interessant film om historien og en tur rundt, hvorefter vi overnatter for anker<br />
sammen med Blondie, Baloo, og en enkelt svensker. Næste morgen af sted mod Fort Augustus hvor Loch<br />
Ness ender. Vi skal 5 trin op igen, så det går der et par timer med. Der bliver også tid til et lille pub-besøg i<br />
den meget hyggelige lille turistby. Der kommer en sms om at festen er ændret tilbage til samme dag med<br />
reception hos Borgmesteren i Inverness kl 16.45.<br />
Vi booker byens eneste taxa, og tager sammen med besætningen fra Blondie til Inverness. En time med<br />
taxa, men hvad gør man ikke for en god fest. Det bliver rigtigt hyggeligt med musik, whiskysmagning fra<br />
Glenfiddich. Vi får vist smagt alle tre årgange nogle gange, og humøret er højt. Grill og øl, alt betalt af<br />
Caladonian Canal. Vi får så også hilst på de andre besætninger, og mere snak med Denis og de andre fra<br />
Martina. Der er sækkepibemusik, og vi har lavet et sangkor der optræder med en lejlighedssang samt et<br />
par andre sange, Loch Lomond bl.a. Guitaren er taget med og noget senere bliver der sunget med på John<br />
Mogensen, Shubidua os. En taxa sent hjem, i noget løftet stemning og så en time mere i vores cockpit.<br />
Så fik de andre både vist også nok af det, og vi får lempet Anette og John, med gasterne John og Per fra<br />
Blondie i land med noget besvær, så vi kan komme i seng.<br />
Næste morgen drager vi af sted 08.30, der er mange sluser og broer foran os, og vi har travlt med at<br />
komme videre. Vi snakker på kanal 74 med sluserne før vi ankommer, og det hele forløber nemt og<br />
afslappet.<br />
I sluse igen igen<br />
Her slutter 1. del af af turen til Skotland med ”Amidala” og besætning. Følg med i 2. og sidste del som<br />
bringes i næste klubblad.<br />
27
32950K SSS nr. 1 2010_SSS 08/07/10 15.06 Side 28<br />
returneres ved varig adresseændring<br />
SVENDBORG SUNDS SEJLKLUB<br />
Strandgården<br />
rantzausmindevej 137<br />
5700 <strong>Svendborg</strong><br />
B<br />
tryk team svendborg a/s · 62 22 91 22