KLIK HER - Cabby Club Danmark

Brugsanvisning f. Comfort 2923:
A. SÄdan er kedlen konstrueret
B. Tekniske data
C. SÄdan fungerer kedlen
D. Betjeningspanelets funktioner
E. Start af kedlen
F. Stop af kedlen
G. Indstilling af optimal varme-komfort
H. Indstilling af rumtermostat
I. Cirkulationspumpe
J. Elvarme
K. Ekstern start
L. Varmtvandsmodul
M. VarmeanlÅggets pleje
N. Udluftning af varmeanlÅgget
O. VÅrd at vide om gas
P. FejlsÇgning
Q. Garanti
LÄs nÅje denne brugsanvisning igennem inden kedlen tages i brug.
Dataskilt & produktionsnummer er placeret indvendigt i kedel pÇ venstre side under
ex.beholder.
A - SÄdan er kedlen konstrueret
Kedlen arbejder efter "konstanttemperatursprincippet" D.v.s. at der hele tiden findes varmt
vand til opvarmning, nÄr termostaten kalder pÄ varme. I bunden af kedlen sidder et
indsugningsrÅr, som leder luft ind til forbrÇndingskammeret. Gasautomatik & brÇnder er
monteret pÄ en frontplade, som lukker forbrÇndingskammeret. Pladen er let at afmontere i
serviceÅjemed. Over forbrÇndingskammeret sider vandkammeret, som bestÄr af et ydre &
indre rÅr. I rÅgkammeret, som sidder i det indre rÅr, findes en "flammedÇmper" der bestÄr
af zig-zag bukket plade. Den har til formÄl at lede de varme rÅggasser op langs
vandkammeret, for at fÄ sÄ hÅj en virkningsgrad som muligt. Fra vandkammerets overdel
gÄr et rÅr op til ekspansionsbeholderen. I denne sidder en 12v pumpe, der cirkulerer den
opvarmede vÇske rundt i systemet. Under eksbeholderen, pÄ forsiden, sidder
betjeningspanelet med termostatknap, sikring, strÅmindtag & omskifterknapper. Éverst pÄ
kedlen sidder koblingsplinten til kedlens eltilslutning. PÄ siden af kedlen findes en
ventilationskasse, som fÅrer friskluft ind fra bunden af vognen og op under skÅrtet pÄ
kedlen, hvor luften derefter kommer ud pÄ forsiden, gennem gÇllerne, som forvarmet
friskluft.

B - Tekniske data:
Gas: Propan. Butan Effekt: 5,4kW 6,2kW Gasforbrug: Max 420 g/h Max 480g/h
VÇdskevolume ( frostvÇske ) i kedel 2,6 l. VÇdskevolume ( frostvÇske ) i el-patron 1 l.
VÇdskevolume ( frostvÇske ) i varmtvandsmodul type 2957: 3,3 l. Systemtemperatur i
kedel: 30 - 80 C.
C - SÄdan fungerer kedlen
NÄr rumtermostaten kalder pÄ varme, starter cirkulationspumpen. VÇsken i systemet
begynder herved at cirkulere, og koldere vand kommer herved ind i kedlen.
TermostatfÅleren, som sidder pÄ siden af vandkammeret, mÇrker at vÇsketemperaturen
er lavere end den pÄ knappen indstillede. Termostaten Äbner for gassen til
hovedbrÇnderen der varmer vÇsken op, som cirkulerer rundt i varmeanlÇgget. NÄr
vognen har nÄet den pÄ rumtermostaten indstillede temperatur, stopper
cirkulationspumpen. TermostatfÅleren pÄ vandkammeret mÇrker da at
vÇsketemperaturen stiger. NÄr kedeltemperaturen nÄr den vÇrdi kedeltermostaten er
stillet til, slukkes for hovedbrÇnderen og pilotbrÇnderen fortsÇtter alene. NÄr
kedeltemperaturen senere er sunket nogle grader igen, startes atter hovedbrÇnderen PÄ
denne mÄde findes der altid varm vÇske rumtermostaten kan sende ud i systemet.
D - Betjeningspanelets funktioner (fig1)
A. El-patronens normalindstilling. Varmeelementerne styres af rumtermostaten
B. El-patronen kÅrer konstant og styres af den indbyggede termostat.
Omskifterknappen skal stÄ i denne stilling nÄr det kun er varmtvandsbeholderen der
skal varmes op.
C. Indkobling af 1000 W pÄ el-patronen
D. Indkobling af 2000 W pÄ el-patronen
E. 220v pumpe pÄ el-patron
F. 12v cirkulationspumpe i kedel.
G. Normaldrift af ovenstÄende E eller F. Den indkoblede pumpe styres af
rumtermostaten.
H. Konstantdrift af ovenstÄende E eller F. Den indkoblede pumpe kÅrer konstant og
rumtemperaturen styres med kedlens termostatknap. Dette kan f.eks. bruges nÄr en
del mennesker befinder sig i vognen. Disse kan pÄvirke temperaturen sÄ
termostaten afbryder cirkulationspumpen, hvilket kan medfÅre at man fÅler kulde
ved gulv & vinduer. Dette forebygges ved at pumpen kÅrer konstant.
I. Sikring 1 A
J. Stik f. StrÅmindtag 12v DC (anvendes bl.a. til ekstern start).
K. Kontrollampe f. tÇnding
L. Termostatknap f. kedlens gastermostat.

E - Start af kedel
1. Hovedhanen til gassen Äbnes.
2. Termostatknappen drejes i tÇndstilling ( se fig. 2 ). Kontrollampen vil nu blinke ved
hver gnist tÇndboksen giver.
3. Tryk termostatknappen helt i bund. Hold den i denne stilling i ca. 15 sekunder efter
at kontrollampen er holdt op med at blinke. (Kedlen er tÇndt sÄ snart kontrollampen
holder op med at blinke, men tÇndsikringen skal nÄ at blive varm inden knappen
slippes)
4. Lad termostatknappen gÄ op igen.
5. Drej den i driftstilling og indstil den Ånskede kedeltemperatur
6. Hvis kontrollampen begynder at blinke nÄr du slipper knappen, er tÇndingen ikke
lykkedes. Tryk termostatknappen ned igen, men hold den nede lidt lÇngere.
7. Du kan ogsÄ kontrollere gennem skueglasset i den nederste frontplade, om kedlen
er tÇndt.. Hvis kedlen skulle slukke, drejes kedeltermostaten til stop. (se fig.3) Vent
3 minutter og gentag startproceduren.
Kedlen er forsynet med automatisk gentÇnding, hvilket indebÇrer at hvis kedlen af en
eller anden grund skulle slukke, sÄ forsÅger den at genstarte. I ca. 20 sekunder vil
gastilfÅrselen fortsÇtte indtil termofÅleren er blevet kold. Er vognen lÅbet tÅr for gas vil
tÇndboksen fortsÇtte med at blinke indtil kedlen stoppes eller tÇndes med ny
gasforsyning.
F - Slukning af kedlen
1. Drej termostatknappen medurs til stopposition. (Se fig. 3) Efter ca. 20 sekunder skal
der hÅres et "klik" fra gasautomatikken, hvilket betyder at termofÅleren har lukket
for gastilfÅrselen.
2. Stop cirkulationspumpen.
3. Luk for hovedhanen til gassen.
OBS! Efter stop skal der gÇ mindst 3 minutter fÅr genstart.
G - Indstilling af optimal Comfort
For at kunne opnÄ den bedste Åkonomi og trivsel, er det vigtigt at kunne indstille den
rigtige kedeltemperatur til systemet. Ved lave udetemperaturer er det nÅdvendig med en
hÅjere kedeltemperatur end ved "normale" udetemperaturer. Som tommelfingerregel vil
idealet vÇre, at cirkulationspumpe kÅrer ca. 75 % af tiden. De forskellige tal pÄ
termostatknappen svarer til de i fig. 4 angivne temperaturer. Ved ekstremt kolde forhold,
kan el- & gas bruges samtidigt. PÄ denne mÄde fÄs maksimal effekt ud af varmeanlÇgget.
Ved brug af varmeanlÇgget i store hÅjder, Çndres kogepunktet af lufttrykket. Tag hensyn
til dette. Se fig. 5. For at kunne fÄ fuld glÇde af centralvarmeprincippet, er det vigtigt at
luften frit kan passere under magasiner og bagom hynder. Hvis vognen forsynes med
f.eks. et "vÇg til vÇg" tÇppe er det vigtigt at tÇppet ikke dÇkker for indsugningsgÇllerne

til radiatorerne. Ligeledes er det vigtigt at luftcirkulationen er fri til radiatorerne og opefter.
H - Indstilling af rumtemperatur
Den Ånskede temperatur i vognen indstilles pÄ rumtermostatens drejeknap som er
kalibreret mellem 5 - 30 C.
I - Cirkulationspumpe
For at den opvarmede frostvÇske kan cirkulere rundt i systemet, krÇver det en pumpe. I
centralvarmekedelens ekspansionsbeholder sidder en 12v cirkulationspumpe. Kedlen kan
som ekstraudstyr forsynes med en 220v pumpe. Hvilken af pumperne der skal anvendes,
samt om de skal kÅre konstant eller over rumtermostaten indstilles pÄ betjeningspanelet.
J - Elvarme
Hvis el-patron er monteret pÄ kedlen, kan denne selvfÅlgelig kun benyttes hvis vognen er
tilsluttet 220v AC. Via betjeningspanelet kan effekten stilles pÄ henholdsvis
1000W/2000W. I el-patronen er indbygget 2 termostater. Den ene sÅrger for at elpatronens
driftstemperatur ikke kommer over ca. 80 C, mens den anden fungerer som
overkogetermostat, der som sikkerhed slukker for strÅmmen hvis temperaturen af en eller
anden grund kommer i nÇrheden af kogepunktet. Har overkogetermostaten udlÅst, skal
den manuelt resettes pÄ siden af el-patronen VÇr opmÇrksom pÄ at tekstiler & andre
brÇndbare materialer ikke berÅrer el-patronen. OBS! Alle elektriske indgreb i el-patronen
mÄ kun udfÅres af kompetent personale.
K - Ekstern start
(gÇlder kun hvis kedlen er forsynet med el-patron) Kan du lide at ankomme til en dejlig
varm vogn? Det kan lade sig gÅre hvis vognen har Alde centralvarme m. el-patron, samt
en batterieliminator (art.nr.2921 520) . NÄr din nabo eller Lejrchef tÇnder for 220v til
vognen, starter el-patronen opvarmningen.
SÇdan bruger man eksternstart:
1. SÇt batterieliminatoren i en stikkontakt i vognen.
2. SÇt 12v stikket pÄ batterieliminatoren i betjeningspanelets strÅmindtag (se fig. 1 J )
3. VÇlg effekt & cirkulationspumpe pÄ betjeningspanelet.
4. Sluk for 12v hovedafbryderen i vognen hvis en sÄdan findes.
5. TrÇk 220v stikket ud af el-stolpen eller vognens elboks.
6. NÄr varmen siden skal startes, sÇttes stikket blot i igen i el-stolpen eller elboksen.
El-patron & pumpe gÄr da i gang igen, takket vÇre forsyningen fra
batterieliminatoren som former 220v om til 12v.

L - Varmtvandsbeholdere
Centralvarmekedelen kan forsynes med to forskellige varmtvandsmoduler. Den ene er en
forrÄdsvandvarmer, (art. nr. 2959) mens den anden er en gennemstrÅmsvandvarmer. (Art.
nr- 2957)
ForrÇdsvandvarmer 2959
2959 er en rustfri beholder med et indhold pÄ 7 liter ferskvand. Ved maksimal udnyttelse
kan den give ca. 12,5 liter 40 C varmt vand.
GennemstrÅmvandvarmer 2957
2957 bestÄr af et kort tykt rÅr med 6 meter kobberrÅr rullet sammen i spiral og anbragt
heri. Ferskvandet lÅber igennem spiralen og opvarmes af frostvÇsken efterhÄnden som
det bruges. I bunden af vandvarmeren sidder en omskifterhane beregnet til sommer &
vinterbrug. Med omskifteren i sommerstilling (fig.6b )er cirkulationen til radiatorerne lukket.
Den opvarmede frostvÇske cirkulerer sÄ kun gennem kedel, gennemstrÅmvandvarmer og
el-patron. (om en sÄdan er monteret) Denne indstilling anvendes i hovedsagen om
sommeren, hvor man kun skal bruge varme til varmt vand men ikke til opvarmning.
NÄr varmtvandsmodulet skal bruges, tÇndes gassen ca. 10 minutter i forvejen og stilles
pÄ max indstilling for at fÄ stÅrst varmeudbytte. El-drift til gennemstrÅmvandvarmer kniber
det med, da der skal tilfÅres ligesÄ meget energi som vandet fjerner. El har max 2kW,
mens gassen har ca. 5,5kW. GennemstrÅmvandvarmer krÇver min 5kW. Derfor brug
gassen, evt. sammen med el. OBS! VÇr opmÇrksom pÄ frost. Ferskvandet skal altid
tappes ud nÄr der er fare for frost og vognen ikke er i brug.
SÇdan tÅmmer man vandvarmeren:
TÅm ferskvandstanken. Luk op for aftapningshanen (fig. 6 G) under modulet, samt
udluftningsskruen (fig. 6 H) foroven pÄ varmtvandsmodulet og lad vandet, som er i
varmtvandsmodulet, lÅbe ud. Hvis vognen er forsynet med trykvandspumpe skal denne
vÇre tÇndt. TÅm vandet ud ved at Äbne vandhanerne og lade dem lÅbe til der kommer
luft ud. Luk op og i et par gange. Sluk for pumpen. Luk op for aftapningshanen &
udluftningskruen (fig. 6 G&H) til vognen skal bruges nÇste gang.
M - Pleje af varmeanlÅgget
Check regelmÇssigt vÇskeniveauet i kedlens ekspansionsbeholder. VarmeanlÇgget skal
vÇre fyldt med en 40% glykol/vand blanding af god kvalitet af samme type som bruges i
bilmotorer med aluminiumstopstykke. Hvis varmeanlÇgget udsÇttes for lavere
temperaturer end -25 C. skal koncentrationen forhÅjes, dog aldrig over 50%.
Glykolblandingen bÅr kontrolleres inden ny vÇske efterfyldes. Dette for at forhindre at
koncentrationen bliver for hÅj. Glykolblandingen bÅr udskiftes hvert andet Är, fordi
egenskaber som f. eks. korrosionsbeskyttelse gradvis forsvinder. Lad aldrig
varmeanlÇgget mangle frostvÇske. Hvis vÇskeniveauet synker mere end almindelig

fordampning vil sansynligÅre, kontrolleres alle samlinger, aftapninger & udluftninger for
lÇkage. Er der lÅbet glykolvand ud, skyl efter med vand og tÅr op. Kontroller ogsÄ
regelmÇssigt om gasanlÇggets samlinger og slange er tÇtte, og at gasslangen ikke er for
gammel.
PÇfyldning af vÄske:
For at undgÄ luftlommer, skal vognen stÄ vandret fÅr pÄfyldningen begyndes. Check at
luftskruer & aftapningshane er lukket. Tag den Åverste frontplade af. ( fig.7) Det gÅres pÄ
fÅlgende mÄde: Tryk pladen opad, derefter den nederste del udad, og derefter kan pladen
trÇkkes nedad og ud. PÄ toppen af ex. beholderen sidder 12v motoren holdt fast af et stort
nylonskruelÄg. Skru denne lÅs, trÇk pumpen m. motor op og fyld langsomt
glykolblandingen i ex. beholderen. Er anlÇgget forsynet med varmtvandsmodul type 2957,
skal omskifterhanen til sommer/vinterindstilling stÄ i midten. OBS! Sprit mÄ ikke anvendes
som frostbeskyttelsesmiddel. KÅlercement mÄ heller ikke blandes i systemet.
N - Udluftning af varmeanlÅgget
Ved pÄfyldning af varmeanlÇgget kan der dannes luftlommer, afhÇngigt af hvordan
rÅrsystemet er monteret. Et tegn pÄ at der er luft i systemet er at varmen kun nÄr nogle fÄ
meter vÇk fra kedlen selvom pumpen kÅrer.
Hvordan man udlufter:
Kedlen skal vÇre tÇndt og cirkulationspumpen slukket. Begynd med at lukke op for
luftskruerne. ( Se i vognens instruktionsbog hvor fabrikanten har placeret dem.) Disse skal
vÇre Äbne til der kommer vÇske ud af dem. Start derefter cirkulationspumpen og lad den
kÅre lidt. Check at rÅr & radiatorer bliver varme hele vognen rundt.
Er det svÄrt at fÇ luften ud af systemet, kan man gÅre fÅlgende:
Stop cirkulationspumpen. LÅft bagenden af vogne op, eller lad den stÄ pÄ en skrÄning i
nogle minutter sÄ luften nÄr at vandre op i systemet. (Fig. 8, A= luftskrue, B=luft ) Ñben
luftskruen pÄ det hÅjeste sted og lad skruen vÇre Äben til der kommer luft ud. LÅft derefter
forenden op, og fÅlg samme procedure. (Fig. 9, A=luftsskrue, B=luft) Stil vognen vandret
og start cirkulationspumpen. NÄr fremlÅb & returrÅr er nÇsten lige varme, er rÅrsystemet
fri for luft. Ved et nypÄfyldt anlÇg kan der dannes luftbobler i ex. beholderen. Stop
cirkulationspumpen i nogle sekunder, sÄ plejer boblerne at forsvinde.
P - FejlsÇgning
Herefter fÇlger et lille fejlsÇgningsskema, som kan vÅre en hjÅlp til at lokalisere
enkle fejl.
TÄndgnisten springer det rigtige sted, men kedlen starter ikke.
1. Er gasflasken lÅbet tÅr?

2. Er hovedhanen helt Äben?
3. Hvis kedlen ikke har vÇret i drift et stykke tid, eller gasflasken lige er skiftet, kan det
tage lidt lÇngere tid end normalt.
4. Termostatknappen skal vÇre trykket helt i bund ved start.
5. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet kontaktes servicevÇrksted.
Ingen tÄndgnist
1. under betjeningspanelet) og til mikroswitchen sidder fast og ikke er korroderede.
2. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet, kontakte
3. Check at der er 12v til kedlen.
4. Check at sikringen pÄ kedlen er hel.
5. Check at kontrollampen f. TÇndboxen blinker.
6. Tag den nederste frontplade af. Check at ledningerne til tÇndtransformeren ( den
lille blÄ boks lige
7. s servicevÇrksted.
Kedlen tÄnder, men slukker igen nÇr termostatknappen slippes.
1. FÅlg tÇndproceduren ( vent fÅrst 3 minutter inden kedlen tÇndes igen ). VÇr
opmÇrksom pÄ at termostatknappen i tÇndstillingen skal trykkes helt i bund og
holdes her i ca. 20-30 sekunder efter indikatorlampen er holdt op med at blinke.
2. Check at pilotflammen berÅrer termoelementets spids. ( til hÅjre for pilotbrÇnderen
)
3. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet, kontaktes servicevÇrksted.
Kedel koger
1. Drej termostatknappen i stilling 1 (laveste kedeltemperatur) og se efter at
hovedflammen slukker.
2. Se efter at termostatfÅleren sidder fast. Den skal sidde med en fjederklemme
trykket fast mod kedelhuset lige under betjeningspanelet, og den skal sidde i
varmeledende pasta.
3. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet, kontaktes servicevÇrksted.
Vibrationer i 12v cirkulationspumpe.
1. Skru omlÅberen lÅs som holder cirkulationspumpen.
2. Drej pumpen lidt og skru omlÅberen fast igen.
3. Kontroller at gummikoblingen mellem motor og aksel sidder lige og ikke slÄr ved
kÅrsel.
4. Kontroller at der ikke ligger noget i vejen for skovlhjulet i bunden af ex.beholderen.
5. Kontroller at der ikke er slup i bundlejet ved skovlhjulet. Er dette tilfÇlde skal lejet
udskiftes.

6. Hvis ovenstÄende ikke hjÇlper, kontaktes servicevÇrksted.
Mislyd i motoren (12v) pÇ cirkulations-pumpen.
1. Dryp en drÄbe symaskineolie i toppen pÄ motorens glideleje.
2. Forsvinder mislyden ikke, eller kommer tilbage kort efter, skal motoren udskiftes.
Cirkulationspumpen (12v) starter ikke.
1. Check at kontakten pÄ rumtermostaten er i "ON" position.
2. Check at rumtemperaturen er stille hÅjere pÄ termostaten end temperaturen er i
vognen i Åjeblikket.
3. Check at omskifterkontakten i betjeningspanelet er stillet til 12v pumpen.
4. Tag den gule plastiktop af cirkulationspumpen og check at ledningernes kabelsko
sidder ordentlig fast, samt at der er 12v til motoren.
5. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet, kontaktes servicevÇrksted.
Misvisende temperatur pÇ rumtermostaten
1. Check med et termometer, der viser korrekt, vognes temperatur.
2. Tag rumtermostatens dÇksel af. ( tryk lÄsepalen pÄ venstre side ind og trÇk
dÇkselet udad.)
3. TrÇk indstillingsknappen ud. Drej den sÄ gradindstillingen passer til den eksakte
temperatur, og tryk hjulet ind pÄ plads igen.
4. DÇkselet sÇttes pÄ igen. Termostaten kontrolleres at den passer med den mÄlte
rumtemperatur.
El-patron virker ikke mere
1. Kontroller at der er 220v i den stikdÄsen el-patronen fÄr strÅm fra.
2. Check at relÇerne, som sidder i el-patronen, virker. ( et svagt "klik" kan hÅres )
3. Check om overkogetermostaten har udlÅst. Hvis dette er tilfÇldet, resettes den ved
at trykke knappen ind pÄ siden af el-patronen.
4. Hvis ovenstÄende ikke har hjulpet, kontaktes servicevÇrksted.
For lidt varmt vand (2957)
1. Check at kedlens termostatknap stÄr pÄ max temperatur.
2. Kontroller at cirkulationspumpen kÅrer nÄr ferskvandspumpen arbejder. Da det er
en gennemstrÅmsvandvarmer, skal der tilfÅres ligesÄ meget varme som der
borttages, ellers bliver vandet koldt. MÄden dette gÅres pÄ, er at
cirkulationspumpen tilfÅrer varm frostvÇske nÄr vandpumpen kÅrer.
3. Kontroller at gennemstrÅmningen gennem vandvarmeren ikke for stor. SÄ nÄr

Q - Garanti
vandet ikke at blive opvarmet nok. GennemstrÅmningen mÄ max. vÇre 2,5 l/min.,
ellers bÅr den neddrÅvles.
Alde International`s garanti gÇlder et Är fra leveringsdato og omfatter kun materiale- eller
fabrikationsfejl, forudsat at denne brugsanvisning er blevet fulgt.