14 Ib-Johanne - Handels- og Søfartsmuseet
14 Ib-Johanne - Handels- og Søfartsmuseet
14 Ib-Johanne - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
.: <strong>Ib</strong><br />
Skibets hjemsted: Kastrup<br />
skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: K Y D T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEninssattesten)<br />
Køge W84 af J w L Flindt, ifgl.<br />
bilbrev dt- Køge <strong>14</strong> maj 1884.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 6 0 E 9<br />
Bredde: 15 f 3<br />
Dybde: 5'5<br />
Drægtighed: 37,54 t.<br />
Peter Brønnum LTøller med borgerbrev dt. Stevns Faxe herredskontor 7 maj<br />
1884 (Køge 2o/5 84).<br />
J R laørch med borgerbrev dt. Amager birks kontor 8 jan. 1887 (9/2 91).<br />
Ifølge bilbrev dt. Køge <strong>14</strong> maj I884 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. København 15 maj 1884 tilhørende: Aktieselskabet "Kastrup glasværk",<br />
stiftet d. 15 jan.. 1872, hvis bestyrelse der har til sæde I København, består<br />
af nedennævnte aktionærer:<br />
Frederik Duns adm. direktør København<br />
Alfred Benzon kontrol kommateredes forman, apotheker "<br />
J G-lilckstadt etatsråd, bankdirektør^ , -,,<br />
H P Larsen landstingsmand ^ojrcroiKi :ommiterede<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 34 9<br />
Rigsarkiv :<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 1, fol. 128 - d. 4/6 94<br />
A M TI P T C 4n,gi c 17 A TO T C Ti; J CY SY SYTi st k F B A M D A B r i
"Ids", fra 1878 "Hanne"<br />
:Fanø, fra 1878 Hykøbing Falster, fr- 1882 København<br />
Galease, fra 1879 skonnert<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R M w P.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattestcn)<br />
I Sønderho pr. Fanø 1854 *f S.J.Sønnichsen<br />
iflg. bilbrev dt. Sønderho<br />
18/11 1854.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Pletgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 66 T 9<br />
Bredde: 18'0<br />
Dybde: 8' 4<br />
Drægtighed: 82,93 tons(77, 25)<br />
Hiels Mathiesen,Sønderho,borgerbrev dt. Fanø birk 1/2 1872.<br />
Niels Christian Hielsen,Fanø,borgerbrev dt. Hjørring 15/3 1862(26/8 1876)<br />
^asmus Pedersen,borgerbrev dt. Hykøbing Falster 9/3 1868(19/2 1878)<br />
F.C.C.Lassen,København,borgerbrev dt. København 1/8 1881.<br />
: 1875: Skibsfører,best.reder H^ns P.H^rrebye Sønderho 63/120<br />
Fru Ida A.E.Hoppe<br />
København 24/120<br />
Grosserer Jørgen Hoppe<br />
33/120<br />
1878: Skib"fører Rpsmur Pedersen<br />
Hykøbing pr, Falster<br />
1382: Skibsfører F.C.C.lassen<br />
København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-239<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: mr.br. dt. København 21/4 1865: 40 Istr.<br />
Købesum i marts 1878 = 3200 kr.<br />
Ombygget i 1879(ruf borttaget, folkerum indrettet forude <strong>og</strong><br />
galeasen omrigget til skonnert)<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 10/9 1887 er dette skib I Christiania<br />
solgt til tysk ejendom.<br />
Slettet af registret 22/11 1887.<br />
A TVT T\ 17 T O éT\
navn: Ida<br />
Skibets hjemsted: København<br />
art: jagt<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H I M R<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Skal være bygget i Arms i87Y, bilbrev<br />
haves ikke. Indført fra Maasholen<br />
i april 1883-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet :middelfyldig<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
gde: 37 E 2<br />
e:<br />
11'5<br />
5.9<br />
:5i*ghed:i8,37 t<br />
J Jans af Dragør med borgerbrev dt. Helsingør 31 caaj 1859<br />
Ifølge skøde dt. København 18 april 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. København 19 april 1883 tilhørende:<br />
R d Jans skibsfører Dragør<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 2o4<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indfir^ira^aåsholen i april 1883- Indførselstolden er ifgl.kvittering<br />
dt. Københavns toldkammer 23/4 83 betalt med 48 kr, som er 3f° af købesummen<br />
I600 kr. Yed forklaring dt. København 19/4 83 har mæglerfirmaet Hecksher &<br />
søn i København påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Ifølge ejerens anmeldelse af 11/4 o4 solgt til S Monson Rønneby i Sverrig<br />
for 725 kr., certifikatet af 24 april 1883 afleveret til registrerings<br />
<strong>og</strong> skibsmålings bureauet København 19/4 19o4-<br />
Udslettet som solgt til udlandet, hvorefter registreringen afsluttet d.<br />
19/4 19o4.<br />
TT A TVT T>, T? C gt gi Cg%T7t. TinnClT\/WfJCIT?SYrgY st fr Ti gt Ti.7 Ti gt Ti gi
"Ida"<br />
: Rudkøbing<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H Q D Y<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Rudkøbing 1856 af H.H.Høgh ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Rudkøbing I.6.I856<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form:Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
m. glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
[askinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
: L.H.Andersen, borgerbr. Rudkøbing IO.3.I852<br />
44
"Ida"<br />
St. Thomas<br />
Skonnertbrie:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
P'å Hova Scotia 1854. (Intet bilbrev).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Ingen galionsfigur<br />
Bygget på: Kravel af fyr<br />
B D L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 80 ! 8<br />
Bredde: 20 ! 7<br />
Dybde: 9'4-<br />
Drægtighed: 136,20 tons<br />
John Frazer Farrow, borgerbr. St.. Thomas 18.4.1876<br />
:1876:<br />
Købmand David Elias Pierre, St. Thomas<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-118<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
•:Skibet indført som købt ved offentlig auktion på St. Thomas<br />
I8.3.I876. Som fremmed ejendom hed skibet "Hunter". Ingen<br />
oolysninger om told.<br />
Iflg. Gen.dir. skrivelse af i3.lO.l876 er dette skib totalt forlist<br />
på St. Lomingos kyst. Ingen oplysninger om assuranceforhold.<br />
Slettet af reg. 21.10.1876.
Skibets hiemsted:<br />
"Ida"<br />
Randers<br />
Skonnertgaliot<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Elsfleth, Oldenborg, 1857 af Gerh.<br />
Weertmann ibd. iflg. bilbrev dt. Elsfleth<br />
16/3 1857.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skonnertbov m.<br />
skæg <strong>og</strong> krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: Tilh.M.C. Kolen af Fanø.<br />
H B T W<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde; 80*0<br />
18'0<br />
Redere: 1868:<br />
Ovnnvt. fører Tilh.M.C. Kolen 5/l6 med 6 andre.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-212<br />
Landsarkiv:<br />
113,47 tons<br />
Købesum 4-868: 5.800 Goldtfr.<br />
Mlr.br. dt. Ålborg 12/4 1867: 6li lstr.<br />
På rejse fra London ballastet til Hewcastle d. 25/12 1877<br />
forladt i synkefærdig tilstand ca 30 mil udfor Humbereh.Ulykken forårsagedes<br />
af en brådsø, der t<strong>og</strong>tstyrmanden overbord, hvorved han<br />
druknede, <strong>og</strong> sl<strong>og</strong> den ene af lugerne itu, hvorved skibet blev halvt<br />
fyldt med vand. Kaptajnen <strong>og</strong> 3 mand bjergedes af en engelsk fiskebåd<br />
<strong>og</strong> landsattes i Grimsby.. Certificatet gik tabt. Skibet, der antages<br />
sunket, var forsiktet for 19.500 kr.<br />
TIT i M I M ? T O gt gi CigXTr-kTiTitYTk, • T O T? ¥71 nr Ti fr Ti gtT\T Ti gt Ti gi
Skibets Navn IDA 0£L5- OG iSrA-ii'Sf'<br />
PAA KRONBORG<br />
Skonnert<br />
Kbhvn .Helsingør,<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staverIT B F K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eilcr Skibsbygningsattesten)<br />
Helsingør 1858 af J.E.Iøwe & Søn<br />
Bilbr.Kels.9/7 58.<br />
paa Kravel af Rg.<br />
Dækkenes Antal I<br />
Masternes Antal 2<br />
Ågterskibets Form platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Gal.m.Krølle.<br />
P.H.Rømer{Kbhvn 1852).<br />
Ludwig Smil Theodor Meyer(Kbhvn 1858<br />
P.H.Rømer.<br />
Hans Christian Hansen af Kbhvn.<br />
cre:<br />
Ifl.Bilhr.l858 <strong>og</strong> endnu 1863:<br />
J.W.Iøwe.Skibsbygger m.3 andre.<br />
1872:JoachimeArnholm,Enkefru. Kbhvn.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
357<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 70 2<br />
Bredde I8 6<br />
Dybde 9 8<br />
Drægtighed 100.39 Tons. (_$7JZ)<br />
Haalebr.Helsingør 9^7 58:51 1/2 Lstr.<br />
Der hørtes intet til Skibet siden det 26/IO 77 afgik fra Skelskø-r til<br />
Newcastle <strong>og</strong> det antages derfor totalt forlist <strong>og</strong> Mandskabet,ialt 6'<br />
Mand,druknet.<br />
Casco assureret for I4OOO Kr.<br />
HAKDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Navn "Ida", før 1363 "Kielsine Marghrete"<br />
Pejø pr. Bandholm?, før 1863: Påborg<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R G P Q.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Palsled 1852 af B.Nielsen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. 5/8 1852.Omb. <strong>og</strong><br />
forlænget i Skelskør af C.Rasmussen<br />
ibd„ iflg. skibbvgningsattest dt.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov,<br />
glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 40'3 (5V5)<br />
Bredde 12'3 (12 ? 8)<br />
Dybde 6 5 0 ( 5 '9)<br />
Drægtighed 22,25 tons (30,57)<br />
Førere: C,W.Rasmussen,Fe|ø,borgerbrev dt. Maribo 19/2 1863<br />
1863 n g endnu 1871'<br />
Redere: Ovennvt. skibsfører C.W.Rasmussen, Pejø pr. Bandholm<br />
er:<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4-133<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
AnmærkningerMlr.br. dt. København 24/7 1862: 12J Lstr,<br />
Seneste registrering dt. 2/4 1391.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
w Ida"' r<br />
Nyborg, fra 1878: Odense<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C P P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlng3Qttes£cn|<br />
I Nyborg 1868/69 af P. Petersen ibd. if<br />
bilbrev dt. Nyborg 27/5 1869.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget med flad'<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Med Kvindelig<br />
gallionsfigur<br />
1878:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 98'7<br />
Bredde 22'7<br />
Dybde 11'9<br />
201,17 tons<br />
J. Johansen, Borg.br. Nyborg 13/1 1865<br />
Ådoloh Poul Albert Ericksen, Borg.br. Østerflakkebjerg herre«<br />
22/9 1871 (6/7 78)<br />
1869:<br />
Skibsbygmester P. Petersen, Nyborg •£•<br />
Købm. <strong>og</strong> konsul W. Kruuse, " -J-<br />
A/S "Odense Sklbsfartsselskab"% stiftet 12/6 1873, hvis bestyr<br />
relse, der har sit sæde i Odense, er følgendæ:<br />
Sparekassedir. H. I. Helveg, Købm. Wilh. R. Maegaard, do A Boe=<br />
sen, Skolelærer Kl. Berntsen <strong>og</strong> Gårdejer J. Chr. Olsen, alle af<br />
Odense.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-203<br />
Købesum i Juni 1878: 34.000 kr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. 4/8 1879 er der intet hørt fra<br />
dette skib, siden det d. 16/10 1878 afsejlede fra Lagas til Cana=<br />
len SO med en ladning palmekærner, hvorfor det m\ anses for totalt<br />
forlist <strong>og</strong> mandskabet omkommet. Casco assureret for 40.000 kr.<br />
fragten for 9.000 kr. Slettet af reg. 9/8 1879.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Ida"<br />
Ærøskøbing<br />
Skonnert<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R Y S<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Fåborg 1870/71 af R. Dyreborg ibd.<br />
bilbrev dt. Påborg 7/2 1871.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1876/77:<br />
1887:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 6 9'8<br />
Bredde: 19 f 2<br />
Dybde: 9 ! 0<br />
Drægtighed: 86,19 t ons .<br />
Hans Christian Petersen, borgerbrev Ærøskøbing 12/1 1856. (Nævnes<br />
enévidere 1873, 6/4 81, 28/4 82, 27/4 83 <strong>og</strong> 7/4 84).<br />
3.H. Halmøe, borgerbrev Ærøskøbing 7/6 1872 (??? <strong>og</strong> 24/10 73)<br />
Andreas Pedersen,.. " " 16/9 1874 (18/12 74).<br />
Lauritz Åndersen Ihærø, " " 16/3 1858 (27/8 81).<br />
R.N. Caspersen, " " 17/10 1878 (7/11 82 <strong>og</strong><br />
8/9 83).<br />
P.W. Larsen, " " 25/3 1885 (21/10 86).<br />
Oplysningerne for perioden 6/3 1871 til 24/10 1873 er meget sparsomme<br />
i protokollen <strong>og</strong> må tages med forbehold*<br />
1871:<br />
Ovnnvt. fører Hans Christian Pedersen bestyrende reder med 2/6,<br />
skibsfører Peter Buglslaus Goldmann 2/6, konsul <strong>og</strong> mægler Claus<br />
Philip G-oldmann 1/6, skibsf. Peter Andreas Petersen 1/6, alle af<br />
Ærøskøbing.<br />
P.A. Petersen ! s 1/6 <strong>og</strong> P.B. Goldmann's 2/6 til H.Chr. Pedersen, 5/6<br />
H.Chr. Pedersen er stadig bestyrende reder med 5/6, C.P. Goldmann's<br />
enke, Anna Goldmann har 1/12 <strong>og</strong> skibsreder N.H. Goldmann's enke,<br />
Marie Dorthea Goldmann, Ærøskøbing har 1/12.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protoko!<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
3-372<br />
Iflg. førerens anm. dt. Ærøskøbing 12/12 1887 er dette skib<br />
på rejse fra København til Island forlist ved Kobberskær på Islands<br />
nordkyst d. 27/9 s.å. p.gr.a. pålandsstorm. Af besætningen på 5<br />
mand reddedes de 4 i storbåden. Casco 10.000 kr. assureret for<br />
<strong>14</strong>.000 kr. Ladningen 400 tdr. rug, 100 halvsække mel <strong>og</strong> diverse<br />
urtekramvarer, 150 tdr. kul <strong>og</strong> 5 tdr. petroleum på dækket, hvis værdi <strong>og</strong><br />
assurance ikke kendes; vraget solgt for 43 kr. til islændere.<br />
Slettet af reg. 15/12 1887.<br />
St SY CY SYi SY k •»-» m Ci -fi IC S 7 CY SY SY rsi st ST St St TV T T> l"~* St SI
Skibets Navn<br />
Bagenkop pr Rudkøbing, fra 1874: Nakskov, fra 1892<br />
Rudkøbing.<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N B !\> I<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygni <strong>og</strong>såttesten)<br />
I Marstal af H. Glæser ibd, iflg.<br />
bilbrev dt. 2 5/4 1855 (Bortkommet).<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Anta) 1<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
1874:<br />
1877:<br />
1892:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 35 ! 4<br />
Bredde 10'6<br />
Dybde 4'3<br />
Drægtighed 12f26 tons<br />
CC. Rasmussen.<br />
Rasmus Petersen af Nakskov.<br />
Erik Gunnersen " " (Naksokv indbg,<br />
R. Olsen af Rifbjerg (1892).<br />
2/5 77)<br />
1870:<br />
Skipper R.H. Rasmussen's enke, A.C. Rasmussen, Bagenkop.<br />
Ovnnvt. fører CC. Rasmussen, der med det samme sælger til<br />
" " Rasmus- Petersen3 Nakskov.<br />
Skipper Pre&erik Perdinand Jørgensen, Nakskov, der igen sælger<br />
til ovnnvt. fører Erik Gunnersen, Nakskov.<br />
Osnnvt. fører Rasmus Olsen, Rifbjerg pr Rudkøbing.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
3-H5<br />
Mlr.br. dt. Bandholm 1/9 1865: 6J- Lstr.<br />
Købesum i marts 1892: 450 kr., som er seneste registrering.
Skibets Navn<br />
? Ida'\ fra 1883: '"Preia 1 "<br />
Thisted, fra 1883: Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C Q G<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygnlngaattcsCcn)<br />
I Ålborg 1868/69 af C T. Vang ibd<br />
bilbrev dt. Ålborg 1/6 1869.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Halvrund hæk<br />
. if} •g-<br />
Beskrivelse af Forskibet Almindelig stæv7<br />
Gallionsfigur: kr ølle<br />
i»<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 97'6<br />
Bredde 21'9<br />
Dybde 10' 7<br />
Drægtighed 175^ 52 tons<br />
C. V. Nielsen, Borgerbr. Ålborg 13/2 1861<br />
C. A. Prederiksen, " Sunds-Gudme herred ^8/2 188'<br />
1869: Ejerforholdet delt op i 4^-dele, hvoraf Lærer ?. H.<br />
ejer 5, Gross. C. Jakobsen 4,Jernst. V. Bonne 4, Skibsf. C. V. Nielsen<br />
ter C. Balhansen 4, Skovrider V. Larsen 2, Puldm. P. Lindholm 1, Postf.<br />
stensen 1, Propr. A. Dessauer 27 do P. Hagensen 2,Gårdej. J. Mikkelsen<br />
P. Overgaard 2,do N. C. Klemmensen 1, do P. Klemmensen 1, alle Thisted,<br />
C. T. Vang 4, Puldm. G. Vallentin 2, Pot<strong>og</strong>r. H. Tønnies 2, <strong>og</strong> kobbersm,<br />
1, alle Ålborg. ^. T. Vang 1 Helles<br />
4, Slag=<br />
L. Car=<br />
2, do<br />
Skibsbg<br />
Hvilsom<br />
s 4/42 overtages af: L. Carstensen, J. E. He Iles,<br />
P. Lindholm <strong>og</strong> Havnef<strong>og</strong>ed J. Kløvberg, alle Thisted, hver 1/42.<br />
1883: Skibsf. E. Iversen, best reder med 4/12, do ?. Prederiksen 2/li,<br />
ovnnvt. fører C. A. Prederiksen 5/1^? alle Skaarupøer, samt Snedker R. Nielsen,<br />
x<br />
;xx Vaarø pr Tåsinge l/l2<br />
Redere:<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-219<br />
Seneste registrering ved navneskifte <strong>og</strong> overflytning ti!<br />
Svendborg dt. 9/3 1883.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Ida<br />
Prederikshavn<br />
Piskekutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Prederikshavn 1888 af H.V. Buhl<br />
ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
17. april 1888.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgat t e t.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
N W M L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Bimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
45' 5<br />
13 ( 4<br />
6' 5<br />
25,22 tons.<br />
R. Chr. Sørensen Bødker med borgerbrev dt. Skagen 21. april 1888.<br />
17. april 1888 tilhørende:<br />
P. Schou,<br />
bst.rd., købmand, Prederikshavn,<br />
Hiels Sørensen Bødker, skipper,<br />
Skagen,<br />
Johan Jakobsen,<br />
fisker,<br />
do.<br />
Chr. Sørensen Bødker, do.<br />
do.<br />
Simon S. Bødker,<br />
do.<br />
do.<br />
Hiels Jensen,<br />
do.<br />
do.<br />
Jens N. Klarup,<br />
do.<br />
do.<br />
R. Vestergaard,<br />
købmand,<br />
Løkken,<br />
4. maj 1888 sælger P. Schou til:<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-2 52<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
FN 35<br />
Udslettet.<br />
(vend)<br />
IT iXTTTfcTCTO gt gi Cl glt TY k Ti HT Cl Ti. M Y 7 C< TY T? ~ Ti ST T» gt Tfc.T Tt gt st SI<br />
10/30 part<br />
3/30 -<br />
3/30 -<br />
3/30 -<br />
3/30 --<br />
3/30 -<br />
3/30 -<br />
2/30 -
REDERE (fortsat):<br />
4. maj 1888 sælger P. Schou til:<br />
Carl C. Møller, købmand,<br />
Julius Mørk, sagfører,<br />
Firmaet Cloas & Lorentzen,<br />
Margrethe Fibiger, frøken,<br />
Sæby,<br />
do.<br />
do.<br />
København,<br />
2/30 part<br />
2/30 -<br />
2/30 -<br />
2/30 -<br />
lo. juni I893 sælger Cloas <strong>og</strong> Lorentzen deres part til:<br />
Carl Sophus Cloas, fiskehandler, Sæby, 2/30 part<br />
P. Schou ejer stadig 2/30 part <strong>og</strong> er vedblivende bestyrende reder.
Ida<br />
Æ'røskøbing<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R W R G<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Kan ikke oplyses, da intet bilbrev<br />
haves.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov med skæg.<br />
Bygget på: kravel af fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 84• 7<br />
Bredde: 20' 7<br />
Dybde: 11' 7, 10' 2<br />
Drægtighed: <strong>14</strong>9,54 t., 133,08 t.<br />
H.C. Petersen af Ærøskøbing med borgæxbrev dt. Ærøskøbing 12. januar<br />
1856.<br />
P.W. Larsen af Ærøskøbing med borgerbrev dt. Ærøskøbing 21. marts 1885<br />
8. september 1888 tilhørende:<br />
H.C. Petersen,<br />
J.M. Jensen,<br />
bst.rd., skibsfører,<br />
fhv. skibsfører,<br />
Ærøskøbing, 5/6 part,<br />
do. 1/6 part.<br />
27. august 1890 sælger H.C. Petersen 1/12 part til medejeren, så ejendomsforholdet<br />
herefter bliver:<br />
H.C. Petersen, bst.rd., skibsfører, Ærøskøbing, 3/4 part,<br />
J.M. Jensen, fhv. skibsfører do. 1/4 part.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-284<br />
indført fra Archangel i september 1888 under navnet "Polarnaje Swesda" ,<br />
der efter ejerens begæring er forandret til "Ida", som solgt ved offentlig<br />
auktion i København den 31. august 1888. Indførselstolden er ifl.<br />
kvittering dt. Københavns Toldkammer <strong>14</strong>-9-88 betalt med 120 kr 60 øre,<br />
som er 2/0 af købesummen 6030 kr.Målt efter regel II på grund af indeholdt<br />
ladning <strong>og</strong> ballast.<br />
Ved erklæring dt. Ærøskøbing 8~9~88 har medrederen J.M. Jensen påtaget<br />
sig forpligtelser efter reg. cirk. no. 5-<br />
Ommålt efter regel I ifl. Ærøskøbings målingsbevis dt. 21-11-88, hvorefter<br />
nyt certifikat er udstedt 23-H-88.<br />
Ifl. den bestyrende reders anmeldelse af 15- ds. er dette skib den 19.<br />
september d.a. på rejse fra København til Island forlist i Rudefjord,<br />
idet ankerkæaerne sprang under en storm, <strong>og</strong> skibet drev i land. Mandskabet<br />
- 6 mand - reddet. Skibets værdi var <strong>14</strong>000 kr, assurancesum 10500 kr.<br />
Vraget solgt for 1500 kr. Ladningen, stykgods <strong>og</strong> trælast, hvis værdi<br />
(vend)<br />
st SY ci SY SY k tr» nrr rni«"iTn SY SY T st £ sr -et st. ikT T> st ir» gi
AHMÆRKNIH&ER (fortsat):<br />
<strong>og</strong> assurancesum ikke kendes, er bjerget, den beskadigede del solgt<br />
ved auktion for 62 kr 60 øre. Certifikatet afleveret.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet den 28-12-93,
"Ida" 1<br />
København<br />
Slup<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R R G R<br />
Hvor <strong>og</strong> naar byggel<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygolngsattcstcn]<br />
I København 1848 af K. Jørgensen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. København 31/5 1848<br />
På kravel afeg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Eundt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1872<br />
1883<br />
1885<br />
1890<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
58 ( 1<br />
18'6<br />
70, 77 tons<br />
Dirch ITIelsen Steffensen, Sorgerbr. Prederikshavn 30/5 1855<br />
A.A. H.C. Gottlieb, " København 28/5 1372 (19/10 75)<br />
1848 <strong>og</strong> endnu 1869: ''Interessenterne i Bjergnings-Pnterprisen i<br />
København'* som er: E.Z. Svitser, gross. 5/16? skibsreder C.P. Sta=<br />
ge 5/16, skibsfører Jul. Andersen 4/16, alle København, <strong>og</strong> fhv.<br />
marinekapt. G. Gjode sen, Helsingør 2/16.<br />
Pt A/S, bestående af: Grosserer J.D.S. Adolph, etatsr. C.A. Broberg<br />
gross. Alf. P. Hansen, etatsr. M. Levy <strong>og</strong> do C.P. Tietgen med ~~.<br />
Z. Svitser som forretningsfører, alle København.<br />
J.D.S. Adolph afløses i bestyrelsen af etatsr. Moritz G. Melchior.<br />
Ved Melchior^s død indtræder etatsr. L.P.Holmblad I bestyrelsen.<br />
Ved C.A. Broberg's død indtræder kaptain Pduard Suenson.<br />
Porretningsfører er nu gross. H.P.J. Lyngbye, P/A Pm.Z. Pvitser.<br />
1893: Ved L.P. Holmblad <strong>og</strong> V. Revy * s død indtræder gross. Jacob Holmblad<br />
<strong>og</strong> do Peter Karberg, begge København i bestyrelsen.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-364<br />
Mlr.br. dt. København 6/11 1858: 37-r Lstr<br />
Seneste registrering dt. 1/10 1893*<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Ida" fra I889: "Julie"<br />
: Hyborg, fra 1889: Nibe<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Carentau (Prankrig) 1844<br />
Intet bilbrev<br />
^»»su.u-b<strong>og</strong>staver: R D L P<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Gal. u. fig.<br />
Bygget på: På kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 69' 5<br />
Bredde: 20 ! 9<br />
Dybde: 9 S 8<br />
Drægtighed: 113,35 tons<br />
Førere:oie Rasmussen, borgerbr. Ærøskøbing 12.12.1868<br />
Johan Henrik Wassmann, borgerbr. Hyborg 31-8.1874<br />
Laurita Christian Lund, borgerbr. Hyborg 13.I.I88O<br />
Ovnnvt. J.H.Wassmann, (26.4.1880)<br />
L.C.Lund, (16.6.1882)<br />
Jørgen Chr.Petersen, borgerbr. Hibe 5.6.1872 (31.1.1889)<br />
Hiels Peter Pedersen, borgerbr. Hibe 25.1*1889 (8.IO.I890)<br />
Ovnnvt. J.C.Petersen, (25.2.I89I)<br />
Jens Pedersen, borgerbr. Hibe 23.12.1888 (25-9.1893)<br />
1874;<br />
1889:<br />
1890:<br />
1893<br />
1870:<br />
Skibsfører Christen Jørgensen Boye, Hyborg, 1/2<br />
Mægler Hans Priis, Hyborg, 1/2<br />
- - eneejer<br />
Fabrikant J.S.Wibroe, Hibe, (best. red.), 1/2<br />
Ovnnvt. fører Jørgen Chr.Petersen, Hibe, 1/2<br />
1/2<br />
Ovnnvt. fører Jens Pedersen, Hibe, (best. red.), 1/4<br />
Rebslager Anders Jensen Poldager, Hibe, 1/4<br />
Ovnnvt. fører J.C.Petersen, Hibe, 1/3<br />
H.P.Pedersen, - , 1/3<br />
Jens Pedersen, Hibe, (best. red.), 1/3<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3~l8<br />
Landsarkiv:<br />
c,-'- Skonnerten tidligere ført som fremmed ejendom under<br />
navnet "Margaret" Tilkøbt i London. Told: £ I3.IO.O, som er 3 pet<br />
af købesummen: £ 450.<br />
Int.nat. certifikat dt. Set. danske Konsulat i London 8.I.I87O:<br />
109,16 reg.tons.<br />
Købesum i januar 1889: 3500 kr.<br />
Ommåling på grund af mindre ombygning 4.2.1893<br />
Seneste reg. 15.2.1893<br />
TVT rts T? T c rtén cai:* DTC TIOT? vnnxi
"Ida"<br />
Rønne<br />
Brig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Kristinestad, Pinland, 1859 af 0.<br />
Gransk<strong>og</strong> iflg. bilbrev dt. Kristinestad<br />
rådhus 19/9 1859-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
skæg m. krølle<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
1875:<br />
1877:<br />
1879:<br />
1883:<br />
1887:<br />
R L W R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 101'7<br />
Bredde: 23'6<br />
Dybde: <strong>14</strong> ' 6<br />
Drægtighed: 284,08 tons (276,01)<br />
Hans Peter Lund,.... borgerbrev Rønne 30/7 1853.<br />
Hans Peter Åndersen, " " 8/l 1879 (17/1 79).<br />
H.P. Hielsen, " " 20/2 1884 (30/8 86).<br />
1874: Købmand Chr. Hay, Rønne, eneejer.<br />
Chr. Hay er nu bestyrende reder med 4/24, købm. M. Christiansen<br />
har 3/24, ovnnvt. fører H.P. Lund 3/24, købm. M.J. Ipsen 2/24,<br />
particulier H. Riis 2/24, bødkerm. Pernstrøm's enke Marie 2/24,<br />
dampskibsf. J.P. Thorsen 1/24? bagerm. L. Punck 1/24? købm. J. Riis<br />
1/24, do Å.P. Ellebye l/24, do A.P. Schor 1/24, snedkerm. Joh.<br />
Hansen 1/24? alle Rønne, gross. Åd. Rasch, København 2/24.<br />
J.P. Thorsen's 1/24 "til H.P. Lund, nu 4/24? men denne sælger<br />
til ovnnvt. fører H.P. Åndersen, Rønne 4/24. C. Hay's 4/24 ved arv<br />
til sagfører H.C.H. Wimmer, Rønne. M. Christiansen bestyrende red.<br />
J. Riis's 1/24 til købmand J.P. Hintze, Rønne. 1884: Ad. Rasch's<br />
2/24 til b<strong>og</strong>trykker P.W. Tryde, Rønne. 1887: H.P. Åndersen's 4/24<br />
til ovnnvt. fører Hans Peter Hielsen, Rønne. Å.P. Schor f s 1/24 til<br />
købm. Chr. Peter Bentzen <strong>og</strong> do Carl Mathias Schor? Rønne, l/48 hv.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6 -40 5<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Pinland aug. 1874 med mlr.br. som fremmed ejendom<br />
dt. København 22/9 1873: 272,74 reg.tons., købesum 10.000 Rd.<br />
dansk rm., told 2/> - 200 Rd. Mindre ombygning 1883-<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Rønne 28/11 1890 er dette skib, formentlig<br />
under stormen 28/8 s.å., på rejse fra Kronstadt til Grangemouth<br />
med 120 stand planker kæntret i den finske bugt. Skibet blev<br />
fundet i søen <strong>og</strong> af et i Reval hjemmehørende skib, "Pranchen", indbragt<br />
til Helsingfors, hvor det solgtes ved auktion for 550 finske<br />
mark. Skibet var assureret for 7/8 casco = 9.600 kr. Pa der ingen<br />
efterretninger er om besætningen, 8 mand ialt, må den antages at<br />
være omkommet. Slettet af reg. 10/12 1890.<br />
•M T>. SY T Ci gY gi Ci SY. SY t st CiT\mS7CiSYSYTi T> i ST Ti gY TfcT Ti gt TT* SY
"Id> Kirstine"<br />
Stege, frp. 1873 København, fra 1879 Lragør, fra 1890 Samsø<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H M Y W .<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsaltesten)<br />
I Rudkøbing 1854 af S.E.Boas iflg.<br />
bilbrev dt. Rudkøbing 3/2 1354.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: Platgettet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kr-vel pf eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 35'4<br />
Bredde: 11*5<br />
Dybde: 5 ? 0<br />
Drægtighed: 15.46 tons<br />
Førere: Jørgen Hansen,København, borgerbrev dt. Stege 18/9 1858<br />
Morten Hans Christensen,København,borgerbrev dt. København 7/5-78(23/5-78)<br />
Jens H.MeglebyejPragør,borgerbrev dt. Købehavn 19/3 1851(31/12 1379).<br />
Morten Jensen,borgerbrev dt. Samsø birkskontor 27/10 1890(13/11 1890).<br />
lere: 1867 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />
Skibsfører Jørgen Hansen<br />
1878: Skibsreder M.Christensen<br />
1879: Skibsfører Jens H.Maglebye<br />
1890: Skibsfører Morten Jensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-230,<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. Svendborg <strong>14</strong>/4 1866: 7i Istr.<br />
Købesum i ppril 1878 = 1200 kr.<br />
Købesum i 1890= 1250 kr.<br />
Seneste registrering dt. 17/11 1890.<br />
TY k 71.7 TY TT? T Cl gt gi C gX TT? k Ti HT C ' T C P F T fr Tt st XT fy g~\ Ti gi<br />
Køb.onhavn<br />
København<br />
Dragør<br />
Besser på Samsø
Navn "Ida Marie" fra 1872 "Patrikur"<br />
Hykøbing Sjælland, fra 1872: Patrikfjord <strong>Handels</strong>sted<br />
Jagt (Isafjord).<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver HDTW(LBDG)<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsnttcstco)<br />
I Kiel 1840 af P.J.Prahm ibd. iflg.<br />
bilbr. dt. Kiel 3-4.1840.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antai 1<br />
Agterskibets Form Platgattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig bov<br />
m. glat stævn.<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 36 ' 1<br />
Bredde 11 • 1<br />
Dybde 6' 0<br />
Drægtighed 17,02 tons.<br />
Førere: Lars Pedersen, borgerbr. dt. Holbæk 3.6.1854<br />
Hans Jacob Hansen, borgerbr. København 29.11.1864<br />
1870:<br />
Ovnnvt. fører Lars Pedersen, Hakke pr. Hykøbing Sjælland.<br />
1872: Islandsk købmand S.Bachmann, Patriksfjord <strong>Handels</strong>sted.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
3-116<br />
Mlr,br. dt. København 11.4-1860: 9 lstr.<br />
Iflg. skrivelse fra Landshøvdingen over Island af 31.12<br />
1896 er dette fartøj for mange år siden ophugget <strong>og</strong> derfor<br />
udslettet af det islandske skibsregister.<br />
Slettet af reg. 4.9-1900.
"Ida Ho 19 A "<br />
: St. Carlsminde pr. Prederiksværk<br />
Læksbåd, fra 1892: Kvase<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Slesvig 1861, (intet bilbr.)<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
m. glat stævn<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
R P V I<br />
: Lars Jørgen Larsen, St. Carlsminde<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Bimensioner<br />
Længde: 26 5 6<br />
Bredde: 10 ! 0<br />
Dybde: 2*7<br />
Redere: 1876:<br />
Ovnnvt. fører L.J.Larsen, St. Carlsminde<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-70<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Drægtighed: 4,15 tons.<br />
Skibet indført fra Slesvig i juni 1865. Told 4 Rd. 48 sk.<br />
Mlr.br. dt. Prederiksværk 12.8.186?: If lstr.<br />
Overført til Åfd. II bind II s. 395 P& ejerens begæring<br />
dt Predefiksværk 3i.lO.l892.<br />
Ombygget til kvase i Prederiksværk med mlr.br. dt. 9/9 I892<br />
5*94 tons.<br />
TkT TTV SY T CY St SY CY SYi T? k St T Cl Tk IC Y 7 Cl TY YY St k TT Ti St T*T st st tr» SY
"•Ida Vilhelmine' 1<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C D P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Antagelig i Vordingborg, når <strong>og</strong><br />
kan ikke oplyses, da intet bilbr.<br />
På Kravel sf Pg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
Positioner:<br />
af<br />
h<br />
ln<br />
ave<br />
r em<br />
•s.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskin ernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
34 ? 1<br />
10 T 9<br />
5 f l<br />
1
Id<strong>og</strong><br />
Århus<br />
skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Wenersborg 1866 af Å. Eliasson ifl<br />
bilbrev dt. Wenersborg 25. juni<br />
1866.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med flad<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
uden gallion.<br />
Bygget på: kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
R B H G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Bredde:<br />
e:<br />
68' 6<br />
21* 4<br />
8' 9<br />
104,90 tons<br />
Phillip Pettersson af Ålborg med borgerbrev dt. Ålborg 4. april 1883<br />
29. juni I889 tilhørende;<br />
Knud Knudsen, detaillist, Århus.<br />
Hoved-skibsregistrermgs-protokol:<br />
• Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-370<br />
Indført fra G-oteborg i juni 1889. Indførselstolden er ifl. Generaldirektoratets<br />
skrivelse af 27-6-89 indbetalt med 102 kr, som er 31° aI " købesummen<br />
3400 kr. Skibet var forsynet med interims nationalitets-certifikat<br />
dt. Kgl. dansk G-eneralkonsulat i G-oteborg <strong>14</strong>-6-89 lydende på 97*77 tons.<br />
Skibet var forsynet meé målebevis dt. København 8. oktober I867 lydende<br />
på 100,95 tons.for skibet som "svensk ejendom".<br />
Udslettet.<br />
rir 1 -m.t ir-» S Ci St SI CY SYL SY k St TY Cl Ti IW T T CY SY TY Ti Ti fT Ti st TYT Ti gt Ti gi
I. D. S. Adolph<br />
København<br />
2 mst. fiskekutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ry Kalkbrænderi ved København<br />
1892/93 af Å. I. Rosenfeldt Iflg.<br />
bilbrev dat 21. marts 1893.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækb./fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf,/glat<br />
stævn<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> bøg<br />
H Q S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensi oner<br />
Længde: 54'6<br />
Bredde: 15' 2<br />
Dybde: 7*7<br />
Drægtighed: 53,34 t.<br />
Elias Mink af København med borgerbrev dat København 7. aug. 1873<br />
Kiels Chr. G-rsm<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
21. marts 1893 tilhørende:<br />
islandsk købmand København<br />
13,342<br />
Overført til nyt register bind I, fol. 199 den 19/2-94
"I.P. Erichsen", fra 1877: "Ingeborg"<br />
København<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I København 1868 af C.W. Popp & P.C.T.<br />
Michelsen iflg. bilbrev dt. København<br />
28/4 1868.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Halvrundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-alionsfieur<br />
en krølle,<br />
get på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
1869'<br />
1877:<br />
Johan Prederik Lohmann af København.<br />
HBIP (H R B E )<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 107'0<br />
Bredde: 21'7<br />
Dybde: 11'4<br />
191,<strong>14</strong> tons (206,67).<br />
1868:<br />
G-rosserer C.Å. Erichsen, København 6/16. Skibsbygmestrene Popp &<br />
Michelsen, København 4/16, samt 5 andre. Popp & Michelsen sælger<br />
senere samme år deres part til C.Å. Erichsen.<br />
G-rosserer C.Å. Broberg, P/Å Chr. Broberg & Søn, køber -§- part af<br />
C.Å. Erichsen for 15.000 Ed., men udtræder af selskabet, senere på<br />
året. En række salg af de mindre lodder finder sted.<br />
P/Å Beatus Petersen & Co-, København ejer nu -_r part, <strong>og</strong> senere samme<br />
år nævnes C. Hoepfner, formodentlig som eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-200<br />
Landsarkiv:<br />
Samtidig med salg til Hoepfner 1877 (18. juni) navneforandring<br />
til "Ingeborg" samt ny signalb<strong>og</strong>staver.<br />
Overført til hovedregistret bind VIII, fol. 334.<br />
TTTT k TWTTTV gt SI CYSY£T?kTi~CiTkltrYTCIfYT?~- TT* gt \7 Ti gt Ti SY
Isnats Breum<br />
emsted: Svendborg<br />
3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Svendborg 1884 af J E Andersen, Ifgl.<br />
bilbrev dt. Svendborg 27 juli 1~~<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: kravel af es.<br />
R V G P<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: Ho 'o<br />
22'2<br />
11 ! o<br />
e:<br />
:237,o5 t<br />
Ivl E Rasmussen af Tvede pr. Svendborg med borgerbrev dt. København 3 dec<br />
l87o.<br />
Ifølge bilbrev dt. Svendborg 27 juli 1884 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Svendborg 5 aug. 1884 tilhørende: Aktieselskabet "Calabar" 1<br />
Svendborg, stiftet d. 23 juli 1884, hvis bestyrelse der har til sæde I<br />
Svendborg, består af nedennævnte aktionærer:<br />
Å R Erichsen<br />
best. reder, skibsreder Svendborg<br />
Carl Prandsen<br />
skomager<br />
E P Hoffgaard<br />
købmand<br />
J E Åndersen<br />
skibsbygmester<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 373<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
fortsættes bagsiden!<br />
Overført til nyt skibsregister bind 5, fol. 139 - d. 26/4 95<br />
SS k TfcT Trv in T CY St SI Ci gY SY å TtnrCITkirTTCITYYYTI Yt i TT Ti gt H.T Ti gt SY gi
Redere fortsat:<br />
Ifølge udskrift af Svendborg købstads firmaprotokol dt. Svendborg borgmesterkontor<br />
9 jan 1889, er modtaget anm. om at dette selskabs bestyrelse<br />
består af nedennævnte aktionærer:<br />
E P Hoffgård best. reder, sparrekassedirektør Svendborg<br />
A H Svennevig skibsreder Vindeby<br />
H 1 Helweg kaptajn Odense<br />
Ignatz Breum købmand »<br />
Hation. <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. for Hoffgårds vedkommende: Svendborg 5/8 84<br />
<strong>og</strong> for de andre: Svendborg 24/12 88 <strong>og</strong> Odense 31/12 88.<br />
Ifølge meddelse fra den korresponderende reder E P Hoffgård, er i stedet<br />
for A H Svennevig indtrådt i bestyrelsen:<br />
Th Hansen sejlmager Svendborg<br />
Hation. <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Svendborg 17 marts 1892.<br />
Ifølge rederiets erklæring dt. Odense <strong>og</strong> Svendborg 24 juni 1892 er overretssagfører<br />
Jens Knudsen af Svendborg aktieselskabets forretningsfører,<br />
<strong>og</strong> ifgl. erklæring dt. Odense <strong>og</strong> Svendborg den 2 aug. 1892 er sejlmager<br />
Ih Hansen fremtidig best. reder.
I. G-rønsund<br />
Svendborg<br />
3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovot eller skibsbygninssattesten)<br />
Thurø I89I af skibsbygmester Chr<br />
Bom iflg bilbrev dat 2o. maj lS9\L<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget,halvrundt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: midaelfylaigt<br />
med krølle<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R D P V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
le:<br />
96'8<br />
21*6<br />
lo'2<br />
161,04 t<br />
C. Mikkelsen af Ihurø med borgerbrev dat Sunds- G-udme hereders<br />
kontor 22. okt. 1890.<br />
Redere:<br />
2o.<br />
C. Bom<br />
P. Bom<br />
E. Mikkelsen<br />
I. I. Nielsen<br />
A. C. Hansen<br />
C. Andersen<br />
C. Mikkelsen<br />
I. Jacobsen<br />
maj I89I tilhørende:<br />
best.reder,skibsbygmester<br />
skibsreder<br />
gårdejer<br />
skibsfører<br />
tt<br />
11<br />
n<br />
sagfører<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,166<br />
Overført til nyt register bind 5> fol. 185 d<br />
navnet Panny.<br />
Thurø 4/l6 aprt<br />
" 4/l6 part<br />
2/16 "<br />
1/16 "<br />
1/16 "<br />
1/16 "<br />
2/16 »<br />
Svendborg 1/16 "<br />
24/4—1901 under<br />
TT 1 AT Tli T T C< gt gi C^T(lI?li r t T C U f f T T C W n T r fr Ti gt "l*.T Tt gt T» gi
I. L. G-inge<br />
'• Prederikshavn<br />
2 mst. fiskekutter (brønd åben brønd)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Frederikshavn I890 af R. Olsen<br />
iflg. bilbrev dat Frederikshavn<br />
lo. nov. 1890.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet:skarp stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R C E L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
52'2<br />
15'3<br />
7 f 6<br />
38,97 t.<br />
P. Suhr af Frederikshavn med borgerbrev dat Frederikshavn<br />
29 jan I889.<br />
11. nov. 1890 tilhørende:<br />
S. P. E. P. Schou best.reder,købmand<br />
P. J. L. Suhr skipper<br />
Ved skøde dat Frederikshavn 3- dec. I890 sæl;<br />
N. Bærents fiskehandler<br />
G. Revy grosserer<br />
L. Bonnesen dampskibsfører<br />
Eebekka Thorsøe frue<br />
V. Olsen dampskibsfører<br />
V. Cohen grosserer<br />
Ph. W. Heymann "<br />
J. L. Ginge<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,116<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
den 21-5-95<br />
Frederikshavn<br />
11<br />
er Schou til:<br />
København<br />
rt<br />
Frederikshavn<br />
11<br />
København<br />
Ålborg<br />
København<br />
tt<br />
Overført til nyt skibsregisetr bind 6, fol. lo4<br />
TT k -Y.T Tt T? T C< gt gi C
Reder fortsat:<br />
M. G-imge<br />
Margrethe Ginge<br />
Emilie Ginge<br />
Hiels Hansen<br />
A. Hansen<br />
Johs. Ginge<br />
Alma Ginge<br />
A. V. Ginge<br />
frue<br />
frøken<br />
fiskehandler<br />
restauratør<br />
grosserer<br />
frue<br />
København<br />
Holbos<br />
Hjørring<br />
1/56 part<br />
1/56<br />
1/56<br />
4/56<br />
1/56<br />
2/56<br />
1/56<br />
1/56<br />
Ved skøde dat Frederikshavn den 3. dec. 1890 sælger P. Schou til:<br />
H. Th. Hielsen apoteker Hjørring 2/56<br />
Hat. -<strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Hjørring 7. april I89I.<br />
P. Schou er vedbl. best,reder <strong>og</strong> ejer nu 21/56 part.<br />
Ved skøde dat. Frederikshavn 3. dec. 1890 sælger I. Schou til:<br />
G. A. Muus vinhandler København 2/56<br />
Hat. <strong>og</strong> ejendomserklæring dat København 23 sept. l|91. P. Schou er<br />
fremdeles best. reder <strong>og</strong> ejer nu 19/56 part.<br />
Ved skøde dat Frederikshavn 3. dec. I890 sælger P. Schou til:<br />
Albert Westergård sagfører Skanderborg 2/56<br />
nat. <strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Hjørring 29 aug. I89I, P. Schou<br />
er vedbl. best. reder <strong>og</strong> ejer nu 17/56 part.
navn: I l w0<br />
art: Kutter<br />
. København<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
København 1886 af Chr. H. Lautrup<br />
ifl. bilbrev dat. København<br />
20 juli 1886.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1 <strong>og</strong> yawl<br />
Agterskibets form: hækbygget<br />
spejl.<br />
fladt<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov;<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
H. J. Larsen sætteskipper<br />
20 juli 1886 tilhørendes<br />
I. L. W. Olsen hofbager København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12, 128.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
R W B P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 56' 0<br />
10 f 2<br />
e: 7' 5<br />
21,46 t<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 1 fol. 184 den 2/9 1897
Immanuel<br />
Ålborg<br />
Kuf-Galease<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; R W P P<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattestcn)<br />
Vides ikke. Påbygget i Engelholm<br />
ifl. bilbrev dt. 15. maj 1882.<br />
Indført fra Engelholm i maj 1888.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: kuf bygget.<br />
Bygget på: kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 50' 8<br />
Bredde: <strong>14</strong>' 0<br />
Dybde: 4 J 6<br />
Drægtighed:<br />
30,74 tons.<br />
0.R. Madsen af Vanddal på Puur med borgerbrev dt. Sallinglands Herred<br />
27. juni 1884.<br />
29. maj 1888 tilhørende:<br />
CH. Madsen, skibsfører, Vanddal på Puur<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12 -2 6 0<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Engelholm i maj 1888 under navnet "Vanskapen", der efter<br />
ejerens begæring er forandret til "Immanuel". Indførselstolden er betalt<br />
ved Ålborg toldkammer den 29-5-88 med - 21 kr, som er 3/0 af købesummen<br />
7oo kr.<br />
Ved erklæring dt. Ålborg 28-5-88 har restauratør N.J. Jensen i Ålborg<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Ommålt på grund af ombygning ifl. målingsbevis dt. Ålborg 22-8-92 efter<br />
cirk. nr. 33* hvorefter nyt certifikat er udstedt 23-8-92 i stedet for<br />
det ældre, som er afleveret.<br />
Udslettet.<br />
TT» 1 XT-nr-T o gt gi d gY. SY k Ti •CiTi.lEfTCitofYT' Ti fr Ti gt TWT T> gt Ti gi
Immanuel<br />
Skælskør, København, Fåborg, Frederikshavn<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N W F L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Troense pr. Svendborg I887 af<br />
R. V. Møller ifl. bilbrev dt.<br />
Troense 25. marts 1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet. .<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 55*5<br />
Bredde: <strong>14</strong> » 8<br />
Dybde: 7 ( 1<br />
Drægtighed:- 38,28 tons.<br />
M. C. Schmidt af Skælskør med borgerbrev dt. Ærø herredskontor<br />
2. februar 1878.<br />
R. P. C. Petersen med borgerbrev dt. Københavns magistrat 29.<br />
december 1885-<br />
Anders Christophersen med borgerbrev dt. København 27. februar 1883.<br />
Lauritz Chr. Jensen med borgerbrev dt. Frederikshavn 9- oktober 1890.<br />
25. marts I887 tilhørende:<br />
M. C. Schmidt, skibsfører, Skælskør.<br />
10. december 1888 tilhørende:<br />
Søren Kruuse Jensen, bst. red., fiskehandler,<br />
Erik Åndersen, fiskehandler, do<br />
Niels Peter Christian Petersen,- skipper, do<br />
Peter Nielsen, rorsbetjent, Bøyden pr. Fåborg,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 171<br />
København, i part<br />
(vend)<br />
i.<br />
4<br />
—<br />
4<br />
1<br />
4<br />
—<br />
—<br />
Ved erklæring dt. 25/3 87 har Joh. P. Brandt påtaget sig forpligtelser<br />
efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Øverført fra Skælskør til København ifl. ejerens bergæring.af. 10* ."december<br />
Il888VCøbésutømén .var 8000 kr.<br />
Overført fra København til Fåborg ifl. ejerens begæring af 25. februar<br />
1890.<br />
Købesummen for ~k part i juli 1890 var 4000 kr.<br />
Overført fra Fåborg til Frederikshavn på ejerehs begæring af 15. november<br />
1890.<br />
CTT A TVT ITV 117 TT O gt gi Ci gY. SY . TT» TT C T\,M T7 C 17 T? T fr Ti gt \7 Ti gt Ti gi
REDERE (fortsat):<br />
Ifl. skifteretsatteslr dt'. Salling herredskontor 1. marts 1889 er rorsbetjent<br />
P. Hielsen afgået ved døden, hvorefter hans enke, Marie Hielsen<br />
født Pelek i Bøyden, forbliver siddende i uskiftet bo med sine 3 myndige<br />
børns samtykke, hvorefter hun står som ejer af \ part i skibet.<br />
30. juli I889 sælger Peter Hielsen <strong>og</strong> hustru i part til:<br />
Jens Emanuel Petersen, sømand, Bøyden pr. Fåborg.<br />
2. juli I89O sælger R. P. C. Petersen <strong>og</strong> J. E. P'eterse„-deres parter til:<br />
Søren Kruse Jensen <strong>og</strong> Erik Andersen, der således begge ejer -}> part;<br />
S. K. Jensen er fortsat bestyrende reder.<br />
13. oktober I89O sælges skibet til:<br />
Laurits Christian Jensen, bst. red., skipper, Bangsbostrand, 4/8 part<br />
Jens Peter Jensen, sømand, do 2/8<br />
Julius Emil Jensen, fisker, do 1/8 -<br />
Christian Jens Jensen, fisker, do 1/8
Immanuel<br />
Allinge<br />
Galiot<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Klostersande pr. Elmshorn I863.<br />
Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Galiotbygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: Fyldig bov.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
H'QT<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 56' 6<br />
Bredde: <strong>14</strong>' 0<br />
Dybde: 5' 7<br />
Drægtighed: 42,6l tons.<br />
J. Bendtsen af Rønne med borgerbrev dt. Hasle 13. december 1875.<br />
5. juli 1888 tilhørende:<br />
L. Møller, bst.rd., smedemester, Allinge, 2/6 part,<br />
Kr. Holm, skibsfører, do. 1/6<br />
J. Bendtsen, do. Rønne, 3/6<br />
11. februar I89I sælger J. Bendtsen 1/6 part til medrederen L. Møller,<br />
der da ejer 3/6 part.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 12-279<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Seestermuhe i august 1888. Indførselstolden er ifl. Generaldirektoratets<br />
skrivelse af <strong>14</strong>-8-88 betalt med 87 kr 13 øre, der incl.<br />
kursavance er 3/0- af købesummen 2900 kr. Skibet var forsynet med interims<br />
nationalitets-certifikat dt. Kgl. dansk Generalkonsulat i Hamburg 1-8-88<br />
lydende på ca. 40,74 tons. Eftermålt 6-4-93.<br />
Udslettet.
Immanuel<br />
Skibets hjemsted: Marstal<br />
3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Marstal 1891 af I. Rasmussen <strong>og</strong><br />
L. I. Bager iflg. bilbrev dat<br />
Marstal 6. dec. 1891.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig,<br />
glat stsvn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R S R P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 112 '1<br />
Bredde: 24 ( 5<br />
Dybde: 12'3<br />
Drægtighed: 259,67 t.<br />
J. C. Hansen af Marstal med borgerbrev dat Ærø herredskontor 29.nov<br />
187o.<br />
Redere: ,<br />
3.<br />
R. E. Petersen<br />
I. C. Hansen<br />
B. Kromann jun.<br />
J. Jacobsen<br />
J. C, Pofler<br />
P. Jensen<br />
C. Hansen<br />
K. Knudsen<br />
R. Juhl<br />
Th. Lund<br />
Hoved-skibsregistrerir<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
dec. 1891 tilhørende:<br />
best.reder,sejimager<br />
skibsfører<br />
købmand<br />
smed<br />
skibsreder<br />
it<br />
M<br />
II<br />
ti<br />
blikkenslager<br />
gs-protokol: 13,224<br />
vend.<br />
» * »<br />
Marstal<br />
lo/2oo<br />
4o/2oo<br />
2o/2oo<br />
16/2OO<br />
lo/2oo<br />
Iflg. førerenå anm. dat Marstal 19. dec. 1892 er dette skib på rejse fra<br />
Halmstad til Cardiff med c:5ooo tdr. havre den 28. nov. 1892 forlist<br />
ved Løkken på grund af tåge <strong>og</strong> fejl bestik. Mandskabet-7 mand- reddedes<br />
af redningsbåden fra land. Skibet søndersl<strong>og</strong>es fuldstendig. Skibet,<br />
hvis vsrdi var 7o.ooo kr., var assureret for 38.000 kr.. Ladningens<br />
værdi var ca. 35.000 kr., assurancen kendes ikke.<br />
Certifikatet afleveret.<br />
Registrringen afsluttet 3o/l2-92.<br />
part<br />
11
Redere fortsat:<br />
A. H. Albertsen<br />
M. Bager<br />
A. Plum<br />
H. K. Eschen<br />
0. F. Albertsen<br />
J. Rasmussen<br />
L. J. Bager<br />
skibsreder<br />
enkefrue<br />
M<br />
skibsreder<br />
ii<br />
skibsbygger<br />
IT<br />
Marstal lo/2oo part<br />
8/2 oo<br />
6/2oo<br />
5/2 oo<br />
5/2 o o
Immanuel<br />
Trangisvaag på Pærøerne<br />
slup<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygmnesattesten)<br />
Sandwich 1877 af P. R. Pam. Bilbrev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1+ papegøjemast<br />
Agterskibets form: h-kb./fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp, glat<br />
stævn<br />
Bygget på:kravel af eg <strong>og</strong> andet hår<br />
K B D L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
dt træ<br />
69'3<br />
17• 5<br />
lo'l<br />
76,56 t.<br />
Daniel Jacob Debes Mortensen af Tveraa med borgerbrev dat Thorshavn<br />
25. juni 1883.<br />
3. juni 1892 tilhørende:<br />
Daniel Jacob Debes Mortensen skibsfører<br />
Tveraa, Psrøerne<br />
8. feb. 1893 sælger Mortensen til:<br />
Aktieselskabet "Immanuel" af Kvalbø, stiftet 6. april 1892, hvis bestyrel-<br />
der har sæde i Kvalbø, består af nedennævnte aktionærer:<br />
Ole Nicolai Skaalum<br />
Joen Pauli Skaalum<br />
Daniel Jacob Debes Mortensen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,325<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
skolelærer, best. form<br />
handelsfuldmægtig<br />
skibsfører<br />
Kvalbø<br />
ii<br />
Tveraa<br />
ger:<br />
Indført fra Grimsby juni 1892. Indførselstolden er Iflg. kvitt. dnt<br />
landf<strong>og</strong>edkontoret i Thorshavn 27. sept. 1892 betalt til Psrøernes Jordeb<strong>og</strong>skasse<br />
med 229,50 kr., som er 3f° af købesummen.<br />
Ved erkl. dat Tveraa <strong>14</strong>/6-92 har handelsbestyrer Joen Mortensen af Tveraa<br />
påtaget sig ftarpl. efter reg, cirkl. nr. 5 for D. J. D. Mortensen.<br />
Aktiekapital : 7200 kr.<br />
H, T ITV -ITT" IT CY St SY Cl SY. TY A Tt nr C Y. tf T T Cl SY SY nr- Ti k TXT St SY. XT 1TB gt st SI
'"Immanuel 1 *<br />
Påborg, fra 1887: Marstal<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J K T<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Sklbsbygalngaattcatcn)<br />
I Påborg 1863 af E. Dyreborg iflg. bilbrev<br />
dt. 18/2 1863.<br />
På kravel af ee<br />
Dækkenes Anlal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig,<br />
gallion med kvindelig helfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 80 ' 4<br />
Bredde 18'6<br />
Dybde 10 f 2<br />
Drægtighed 106,03 tons (105,46).<br />
Førere: R.R. M<strong>og</strong>ensen, borgerbrev Påborg 8/1 1859 •<br />
TT rt -.-T - -1 1(11 TI 1 1 - -. JY /Y /Y Y /~<br />
1877:<br />
1880:<br />
1887:<br />
H.C. Kielsen,<br />
Jens Bager Christensen,<br />
Pørvnt. H.C. Nielsen<br />
Hans Eriksen,<br />
Pørnvt. H.C. Nielsen<br />
Ærøskøbing 19/10 1872 (6/11 88).<br />
* 1/11 1888 (11/11 89)<br />
(28/3 90).<br />
Ærø herred 27/12 1890 ( 3/2 91).<br />
( 8/4 91).<br />
1863 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Skibsreder N.R. M<strong>og</strong>ensen bestyrende reder med 10/<strong>14</strong>, købmand<br />
J.J. Jacobsen 2/<strong>14</strong>, ovnnvt. fører R.R. M<strong>og</strong>ensen 1/<strong>14</strong>, alle af<br />
Påborg, <strong>og</strong> gårdmand Morten Andersen,Boyden, 1/<strong>14</strong>.<br />
K.P. M<strong>og</strong>ensen sælger 3/<strong>14</strong> til H.N. M<strong>og</strong>ensen, der nu har 4/<strong>14</strong>.<br />
J.J. Jacobsen 2/<strong>14</strong>, Morten Andersen 1/<strong>14</strong>, gårdmand Jørgen Petersen,<br />
Horne l/l4, Søren Sørensen, Hornemark 3/<strong>14</strong>, skibsr. P.J.<br />
Storm, Påborg 4/<strong>14</strong>, gårdmand Jørgen Sørensen, Boydemark 1/<strong>14</strong>,<br />
enkemadam Jørgensen, Påborg 2/<strong>14</strong>. K.H. M<strong>og</strong>ensen, Påborg, korresponderende<br />
reder.<br />
(3. 1883: Jørgen Sørensen sælger sin l/l4 til skibsr. R.R.- Storm,<br />
Påborg.<br />
Ovnnvt. fører H.C. Nielsen, Marstal, eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5- -182<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Påborg 20/2 1863: 53ir Lstr.<br />
Købesum i Juni 1887 3.000 kr., som er seneste registrering<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Immanuel"<br />
Samsø, fra 1876: Århus.<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J T V<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten]<br />
I Horsens 1863 af N.J.E. Møller ibd<br />
iflg. bilbrev dt. Horsens 15/5 1863<br />
30165<br />
PÅ k-ravpl af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 38'8<br />
Bredde 10 f 2<br />
Dybde 5' 0<br />
ægtighed 15,47 tons<br />
Førere: N.J. Olsen, næringsbevis Samsø <strong>14</strong>/6 1869.<br />
Ole Sørensen af Århus. (???)<br />
Carl August Hansen, borgerbrev Århus 13/5 1884 (l L /5 84)<br />
Redere: 1863 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />
Skibsfører H.S. Q*.vist, Pillemark på 'Samsø.<br />
1876: Ovnnvt. fører Ole Sørensen, Århus.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5 -289<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Horsens 16/5 1863: 7i Lstr.<br />
Købesum i December 1875: 2.400 kr., som er seneste registre^<br />
ring.<br />
EET
"Immanuel"<br />
Marstal<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C I) H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Marstal 1867 af C. J. Bager ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Marstal 15/5 1867<br />
På Kravel af Eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1878:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 82' 5<br />
Bredde 20 f 9<br />
Dybde 11 E 4<br />
Drægtighed 1^4.15 tons<br />
Peter H. Pedersen, Borg.br. Ærøskøbing 22/12 1864<br />
C. J. Boye, ,B lt ,r ' 6/1 1874<br />
Peder Hansen Pedersen, " ,! 22/12 1864 (18/6 75)<br />
Johan Ludvig Kisby, ,M Ærø herred 6/11 1878<br />
~. P. Hansen, ,M w '« 2 2/5 1886 (11/2 9^)<br />
1867 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Skibsreder Hans Clausen Christensen, Marstal 6/8<br />
Mægler Hermann C. Grube, " 1/8<br />
Ovnnvt. fører P. E. Pedersen, 1/8<br />
Ovnnvt. H. C. Grube sælger sin 1/8 til raedparthavsr E. Cl<br />
Christensen, der s-Iledes ejer 7/8. som ved hans død 1880<br />
overtages af hans enke Maren Chr. f. Olsen<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-82<br />
Mlr.br. dt. Marstal 12/4 1867: 12\ Lstr.<br />
Seneste reg. dt. 4/2 1869.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Navn '"Immanuel*", før 1869: '"Venners rlinde'"<br />
Svendborg, Pra 1877: Stege<br />
Skonnert, før 1869: Jag:<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C Q R<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygoi<strong>og</strong>sattestcn)<br />
Ved Middelfart 1851 af H.J.Illum ibd. iflg.<br />
bilbr. dt." Skrillinge mark 22/5 1851.Ombgt.<br />
<strong>og</strong> forlænget 1869 af H.Christensen, Vindeby<br />
or Svendborg.<br />
to På Kravel af Es:<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masfernes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 48'7<br />
Bredde 12 ? 4<br />
Dybde 6' 0<br />
Drægtighed 27,36 tons (27?89)<br />
Førere: Hans Holm, Borgerbrev Svendborg 10/3 1862<br />
Jacob Peter Johansen, Sætteskp. Møens herred 28/5 1877<br />
1877:<br />
1868 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Hans Holm, Skovsbostrand pr Svendborg<br />
n w Jacob Peter Johansen, Nyord pr Stege •J-<br />
Skibsfører Johan Peter Johansen, " ' : ' in •£•<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-226<br />
iar.br. dt. Påborg 10/6 1861: 10-J- Lstr<br />
Findre ombygning 1873-<br />
Købesum 1877: 4-000 kr.<br />
Seneste registrering dt. 20/6 1877.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Immanuel"<br />
:Gudhjem, efterl892 Christiansø<br />
Dæksbaad<br />
Registrerings- samt kendingssignaJbb<strong>og</strong>staver: R S L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eiler skibsbygnings at testen)<br />
Hasle l88o af Riels Thor Andreas<br />
Hansen iflg. bilbr. dat. Hasle<br />
28. sept,I880<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn<br />
Bygget på: klink af eg<br />
1887<br />
1891<br />
1892<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29 * 5<br />
Bredde: lo 1 6<br />
Dybde: 3 ! 7<br />
Drægtighed: 8,13 tons<br />
Peter Mathias Koch af Gudhjem<br />
Christian Andersen Schou af Gudhjem (Gudhjem indbg. 22-4-1882)<br />
Vilhelm Alfred Koch af Gudhjem (Svaneke indbg. I9-I0-I890)<br />
Ludvig August Hielsen (Svaneke indbg. 22-1-1892)<br />
J.A. Hielsen af Helligpeder (J.A. 1116/1892)<br />
I880:<br />
Fisker Peter Mathias Koch, bewt. reder, Gudhjem<br />
Fisker Christian Andersen Schou, Gudhjem<br />
Fisker Christen Hansen Schou, Gudhjem<br />
Fisker Christen Hansen Schou sælger sin 1/3 part til<br />
Fisker Mathias Lund, Gudhjem<br />
Fisker M. Lund sælger sin 1/3 part til:<br />
Fisker H. M.A. Bebbeballe, Christiansø<br />
De tre ejere" sælger".i fællesskab til: /_<br />
Fisker Hiels Anker Hielsen, b^st. reder, Helligpeder<br />
Fisker Janus Andreas Hielsen, Helligpeder<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3 2 5 _ 9<br />
Rigsarkiv:<br />
1/3 f<br />
1 /3<br />
1/3<br />
Ved registreringsanmeldelse dat. Svaneke 30/8-I892 er<br />
fartøjet af ejerne begæret overført til Hasle, hvorefter nyt certificat<br />
er udstedt 31/8-I892 i stedet for det gamle. Købesum I892<br />
kr. 1.47o,oomkr. Tonnage attest dat. Svaneke 29/8 I892 (J.A. IH6/I892)<br />
Overført til ny fart. fort. bind II, fol 127 den 18-9-I896<br />
1/3<br />
1/3<br />
1/2<br />
1/2
"Immanuel"<br />
• København<br />
Evert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Skal være bygget 1 Grilnendeich i<br />
Hannover, når <strong>og</strong> af hvem vides ikke<br />
ds intet bilbrev haves.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: x<br />
Agterskibets form: Pistgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Krsvel af eg.<br />
: R M P K.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde <strong>14</strong>4*0<br />
Bredde: 13'6<br />
Dybde: 4*3<br />
Drægtighed: 20?94 tons<br />
: L.B.Eskildsen,København,borgerbrev dt. København 18/3 1875<br />
:i875: Skibsfører L.B.Eskildsen København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-150<br />
Indført fra Hannover i marts 1875.<br />
3e.r.br. dt. Ålborg 28/4 1869: 21,07 Eg.-tons.<br />
Tolden er iflg. kvittering dt. København 15/3 1875 erlagt<br />
med 60 kr. som er 3/o pf købesummen 2000 kr.<br />
Iflg. gen. dir. skrivelse af 19/8 1886 er dette skib i Lsndskron?<br />
solgt til svensk ejendom.<br />
Slettet sf registret 23/8 1886.<br />
TIT l TkT TPfc SY T Ci St gi Ci SYi SY k Ci 7k Æ Y 7 Ci SY SY nr SY k TT TT* gt TVT gt Ti gi
"Immanuel", fra 1885: "Laura", fra 1889: "Marie".<br />
København, fra 1876: Præstø, fra 1880: Marstal, fra 1885:<br />
Eudkøbing, fra 1889: Marstal.<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R L Y E<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Erederik Christensen, borgerbrev<br />
Kiels Larsen, "<br />
1875/76<br />
1880<br />
1885<br />
1889:<br />
Carl Sofus Jensen,<br />
t,;<br />
Niels Simonsen, "<br />
L.E. Hansen, "<br />
Easmus Hansen Easmussen, "<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
48'6<br />
<strong>14</strong>*3<br />
6'4<br />
gtsg 35,45 tons (34,24).<br />
Køb enhavn<br />
Præstø<br />
Ærø<br />
Eudkøbing<br />
Ærø<br />
23/7 1874-<br />
16/2 1875 (???).<br />
19/4 1877 (3/10 78)<br />
11/3 1875 (???)-.<br />
23/4 1885 (???).<br />
29/3 1889 (4/4 89).<br />
1874:<br />
Ovnnvt. fører Erederik Christensen, København.<br />
Snedkermester J.E.E. Johansen, Præstø.<br />
Ovnnvt. fører Hiels Simonsen, Marstal.<br />
Sejlmager H.C. Eeddersen, Århus, der samme år overdrager skibet til<br />
Styrmand J.A. Jacobsen, Eudkøbing.<br />
Ovnnvt. fører Easmus Hansen Easmussen, Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-389<br />
Rigsarkiv:<br />
ger: Indført fra Barth i Preussen juli 1874 under navnet "Ernst<br />
Moritz Arendt", tilhørende P. Lahn, der solgte til ovnnvt. reder<br />
R. Christensen for 1-400 Ed., told 3^ = 42 Ed. Mlr.br. som fremmed<br />
ejendom dt. Ålborg 15/5 1868: 34?55 reg.tons.<br />
Købesum i dec. 1875: 3-000 kr., i aug. 1880: 4.200 kr.<br />
Mindre ombygning 1885.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Marstal 16/7 1889 er dette skib på<br />
rejse fra Hasle til Plensborg forladt af besætningen i synkefærdig<br />
tilstand d. ll/7 1889 ca 5 mil øst for Møen. Skibet sank en time<br />
efter, at mandskabet havde forladt det. Mandskabet kom i egen båd<br />
iland tæt ved Ystad. Casco 3.000 kr. assureret for 2.400 kr. Ladningen<br />
23.000 stk. mursten af værdi ca. 1.000 kr., hvis assurence<br />
ikke kendes. Slettet af reg. 17/7 1889.<br />
ITT * Tk.T TtT? T Ci gt gi O gY, T? TTC
Skibets hjemsted: Marstal<br />
"Immanuel", før 1867: "Feter Cordt<br />
Jagt, fra 1877: Galease.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Cappeln 1848/49 af E.J. Steen, bilb^<br />
dt. Cappeln 19/6 1849- Ombgt. <strong>og</strong> forl.<br />
i Marstal 1877 af C.J. Bager ibd. iflgL<br />
reknstr,br. dt. Marstal 10/3 1877-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1, senere 2.<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
JST L D R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
59*1 (76'1)<br />
17*9 (I9 f l)<br />
913 ( 915)<br />
Beskrivelse af forskibet: Eyldig bov,<br />
gla glat<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
stævn.<br />
73,70 tons (101,22)<br />
: Christen Nielsen Halmøe, borgerbrev Ærøskøbing <strong>14</strong>/3 1868 (nævnes<br />
endvidere 27/4 75 <strong>og</strong> 9/4 78).<br />
D.l. Fabricius, " Ærøskøbing <strong>14</strong>/1 1869 (22/10 74).<br />
Hans Christian Melsen,<br />
Albert Hansen Petersen,<br />
"<br />
"<br />
" 19/10 1872 (15/9 77<br />
<strong>og</strong> 21/9 78)<br />
Ærø herred 4/2 1882 (1/4 82).<br />
Redere: 1870 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Ovnsrt. fører Christen Hielsen Halmøe, Marstal.<br />
1882: Ovnnvt. fører Albert Hansen Petersen, Marstal -J-, bestyrende reder.<br />
Jomfru Caroline Halmøe, " -J-.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-196<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Mlr.br. dt. Marstal 26/3 1867: 38 lstr.<br />
Seneste certificat udstedt 10/3 1893 efter ombygning.
Immanuel<br />
Marstal<br />
3-mst-. skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R G J Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Marstal 1893 af d/o Rasmussen <strong>og</strong><br />
L.J. Bager jun. ibd. iflg. bilbrev<br />
dat. Marstal 24, november 189^.<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: tre.<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov; glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 91 e 4<br />
Bredde-: 23'8<br />
Dybde: 9*5<br />
Drægtighed: <strong>14</strong>3,51 tons.<br />
Rasmus Kromann Bager med skipper borgerskab dat. Ærø Herreds kontor<br />
25. november 1893-<br />
Iflg. bilbrev dat. Marstal 24. november 1893 °S nationalitets & ejendomserklæring<br />
dat. Marstal 25. november 1893 tilhørende:<br />
Lauritz Jensen Bager sen., bst.rd., skibsreder,<br />
marstai, 22/100 part<br />
Hans Jensen Bager,<br />
do.<br />
ibd. 23/100 -<br />
Hasmus Kromann Bager,<br />
skibsfører,<br />
ibd. 22/100 -<br />
Lars Jensen Bager jun.,<br />
skibsbygmester, ibd. 5/100 -<br />
Chr. Kromann Bager,<br />
sømand,<br />
ibd. 5/100 -<br />
Christen Christensen Jensen<br />
skibsfører,<br />
ibd. 5/100 -<br />
Anne Margrethe Kromann,<br />
frøken,<br />
ibd. 5/100 -<br />
Hans Minor Kromann,<br />
skibsreder,<br />
ibd. 5/100 -<br />
Ellen Cathrine Levinsen,<br />
enke,<br />
ibd. :3/ioo -<br />
Hasmus Rasmussen Kromann,<br />
toldkontorist, Svendborg ;,5/100 - .<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 15-2 3<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
Nybygget i Marstal I893. Målingsbevis dat. Marstal I6-II-93. Reg. anm.<br />
dat. ibd. 25-11-93. Reg. bevis dat. ibd. 27-11-93-<br />
Overført til nyt skibsregister bind 10, fol. 182 den 19-04-05.
Immanuel<br />
Sæby<br />
2-mst. fiskekutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederikshavn 1889 af R. Olsen ifl.<br />
bilbrev dt. Prearikshavn 29. maj 18 fe<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rund gattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
R B F V<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
I.E. Laulund med borgerbrev dt. Sæby 6. juni 1889.<br />
4. juni I889 tilhørende:<br />
Kiels Peter Carl Larsen, bst.rd., fiskehandler, Sæby<br />
Ananus Julius Emil Laulund, fisker, do.<br />
Jens Brønnum Sørensen, fisker, do.<br />
Jacob Andreas Pedersen, do. do.<br />
Jørgen Christian Simonsen,do. do.<br />
Poul Jørgensen Mørk, do. do.<br />
Kiel Peter Kongsbak, do. do.<br />
e:<br />
44'<br />
<strong>14</strong>'<br />
6'<br />
26,97<br />
2<br />
2<br />
7<br />
tons<br />
2/8 part<br />
1/8 -<br />
1/8 -<br />
1/8 -<br />
1/8 -<br />
1/8 -<br />
1/8 -<br />
Ifl. erklæring fra byf<strong>og</strong>eakontoret i Sæby dt. 20. april æ891 samt nationalitets-<br />
& ejendomserklæring dt. Sæby 2. maj I89I er J.B. Sørensens part<br />
overgået til medrederen:<br />
Niels Peter Carl Larsen, bst.rd., fiskehandler, Sæby, i alt 3/8 part<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-360<br />
FH 84<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 6, fol. 83 den 21-5-93-<br />
SY SY St! 'SY T* » T t f l ST st st m ir« st ir* SY
I MM AN UE L<br />
Marstal<br />
Skonnert<br />
rfstrerings- samt kenåingssignal-b<strong>og</strong>staver: NFRT<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesten)<br />
I Marstal 1870 af H.J. Bager ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Marstal 9.12.<br />
1870.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 7 3'3<br />
Bredde: 19*8<br />
Dybde: 9?7<br />
Drægtighed: 101,81 tons<br />
Mathias Jørgensen, borgerbrev Ærøskøbing 27.12.1869<br />
Daniel L. Fabricius,<br />
J.C. Bøye,<br />
L.J. Bager,<br />
J. Møllmann,<br />
J.F. Hansen,<br />
<strong>14</strong>.1<br />
Ærø Herred 27.4<br />
" 8.3<br />
26.2<br />
1.3<br />
1869<br />
1886<br />
1888<br />
1883<br />
1890<br />
(7.7.77)<br />
(1.5.86)<br />
(28.4.88)<br />
(7.10.89)<br />
(19.3.90)<br />
1870: Skibsreder Chr. C. Kromann, Marstal (bestyrende reder) 1/5 part<br />
Ras. R. Kromann, " 1/5<br />
Skibsbygmester Hans J. Bager, " 1/5<br />
Lars J. Bager, " 1/5<br />
Gårdmand Anders Hansen, Skovballe, Taasinge 1/5 "<br />
1886: CC. Kromann's 1/5 til Lars J. Bager <strong>og</strong> Rasmus Kromann Bager,<br />
begge Marstal, hver 1/10. - Skibsbygmester Lars J. Bager er nu<br />
bestyrende reder.<br />
1887: Rasmus R. Kromann's 1/5 til hans enke, Rasmine Hansine Kromann.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-327<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. gen. direktoratets-skrivelse af 9.12.1891 er dette skib, efter<br />
at være strandet på Øland i juli samme år, solgt til et svensk rederi,<br />
<strong>og</strong> iflg. indberetning fra Marstals reg. kontor af 15.12. s.å. var købesummen<br />
1.750 kr.<br />
Slettet af register 11.12.1891.
"Immanuel".<br />
Marstal<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Marstal 1870 af H.J. Bager ibd. iflgL<br />
bilbrev dt. Marstal 9/12 1870.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1886<br />
1887:<br />
R R R I<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
73*3<br />
19 s 8<br />
9 ! 7<br />
101,81 tons<br />
Mathias Jørgensen,....borgerbrev Ærøskøbing 27/12 1869.<br />
Daniel Lauritsen Fabricius, " " <strong>14</strong>/1 1869 ( 7/7 77)<br />
J.C. Bøye, " Ærø herred 27/4 1886 ( 1/5 86)<br />
L.J. Bager, " » « 8/3 1888 (28/4 88)<br />
J. Møllmann, » » " 26/2 1883 (7/10 89)<br />
J.F. Hansen, " " " 1/3 1890 (19/3 90)<br />
1870:<br />
Skibsreder Christian Chr. Kromann, Marstal 1/5, bestyrende reder<br />
do Rasmus R. Kromann, " 1/5.<br />
Skibsbgm. Hans J. Bager, " 1/5.<br />
do Lars J. Bager, " 1/5«<br />
Gårdmand Ånders Hansen, Skovballe, Tåsinge 1/5.<br />
CC. Eromann's 1/5 til sømand Lars Jensen Bager <strong>og</strong> do Rasmus<br />
Kromann Bager, begge Marstal, hver l/lO. Skibsbgm. L. Jensen<br />
Bager er nu bestyrende reder.<br />
R.R. Eromann's 1/5 til hans enke, Rasmine Hansine Kromann.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-3 27<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 9/12 1891 er dette skib, efter<br />
at være strandet på Øland i juli samme år, solgt tiljet svensk<br />
rederi, <strong>og</strong> iflg indberetning fra Marstal reg.kontor af 15/12 s.å,<br />
var købesummen 1.750 kr. Slettet af reg. 11/12 1891-
Vides ikke.<br />
Independant, Marie<br />
Reykjavik, Køge<br />
Lugger, Galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3, 2<br />
Agterskibets form: fladt spejl;<br />
tilføjelse: hækhygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn;<br />
rettet til: skarpt.<br />
Bygget på: kravel af fyr <strong>og</strong> eg;<br />
"fyr" er suiiere overstreget.<br />
LBGC.NBKQ<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
65'J; rettet til<br />
17*9<br />
8'3<br />
60,64 t.; rettet<br />
62.02<br />
0. B. Waage.<br />
Jens Peter Christian Sørensen med borgerbrev dt. Køge 9. september 1889.<br />
20. april I887 tilhørende:<br />
John Harmitage, købmand, Reykjavik.<br />
4. september 1889 tilhørende:<br />
Jens Peter Christian Sørensen, styrmand, Køge<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 186<br />
Indført til Island som kondemneret fransk fiskerskib som solgt ved<br />
offentlig auktion den 19/4 86 til Bjørn Kristjansson, Sigurdur Sigurd<br />
son <strong>og</strong> Kristine Olafsson, der atter ved skøde af 4/3 87 bar solgt<br />
skibet til dets registrerede ejer.<br />
Ifl. derpm indgiven andragene har generaldirektoratet ved resolution<br />
9/9 89 bevilgét^-at fartøjets navn ændres til n saf<br />
. Marie" . Overført fra<br />
Reykjavik til Køge ifl. ejerens begæring véd reg. anm. dt. Køge 4/9 8<br />
Ifl. kvittering dt. Køge toldkammer 7/8 89 er indførselstolden betalt<br />
med 66 kr <strong>14</strong> øre, som er 3/0 af værdien: 2204 kr 80 øre.Ommålt ifl. K øge<br />
målingsbevis dt. 4/9 89, hvorefter nyt certifikat er udstedt 10/9 89<br />
i stedet for det gamle, som er afleveret.<br />
Ved erklæring dt Køge 10/9 89 har skibsbygmester I. W. L. Plindt i K<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 2, fol. 49 den 3/6 97.<br />
TkT TT-v m T (1 St s~i Cl SYL SY 1 Tru - C Tt. HT S 7 CY SY SY tY ST sy. St HT<br />
65'7<br />
til<br />
t.
"Industrie"<br />
Thisted<br />
Brig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Memel i Preussen. Ombygget i Ålborg<br />
af B.J. Bonnesen iflg. reknstr.brev<br />
dt. 28/11 1845.<br />
1<br />
2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galion med<br />
krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
H B J L<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde;<br />
e:<br />
93*8<br />
23'6<br />
<strong>14</strong>'9<br />
Førere: Elsenius M<strong>og</strong>ensen, borgerbrev Ålborg 3/l2 1859*<br />
246,63 tons<br />
1867:<br />
Ovnnvt. fører E. M<strong>og</strong>ensen l/lO, skibsfører J.G. Hansen l/lO,<br />
kammerråd 0. Lykke l/lO, proprietær P. Hagensen l/lO, restauratør<br />
Ballhausen l/lO, jemstøber W. Bonne 1/20, postførår L.T. Carstensen<br />
1/20, skolelærer Helles l/20, kommisionær P.L. Westergaard<br />
1/20, købmand Å. Bissesur l/20, alle af Thisted, købmand Ludvig<br />
Speger l/lO, do P. Georg Vallentin 1/20, jomfru Caroline Petersen<br />
l/20, alle Ålborg, købmand Thomas Foldberg, Hibe 1/20.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-66<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Ålborg 28/8 1855: 123 lstr.<br />
Skibet totalt forlist på den tunesiske kyst 26/3 1870.<br />
rir 1 -IL.7 s t St SY CY SYL TY i T» rtTi Cl Tk IT S 7 CY SY SY nr St ST TT* St YK7 St St. St SY
"Ines Eøhl".<br />
Hordby på Panø.<br />
Brig.<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N S V R.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Wfrnana"B—p'årCaltmar-11881 af A. P«__<br />
Bring iflg. bilattest dt. Wårnanas<br />
1. augast 1881.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet :middelfyldig boskæg<br />
med krølle<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
111 e 8<br />
23 ? 6<br />
12 • 5<br />
Bygget på: kravel a f f ^ T °& e<br />
Drægtighed: 264536 "tons<br />
Th. M. Andersen, Nordby - næringsbevis dt. i?'anø Birk '(. okt.,l879<br />
Th.'Jessen - nærmere ubekendt.<br />
1881:A/S "Briggen Ines Bøhls Rederi 11 , Nordby, Panø, stiftet 5.<br />
juli 1881, hvis bestyrelse, der har sæde i Nordby, består af:<br />
Andersen, forretningsførende medlem, skibsreder. S. B. Hansen? skibsre-<br />
Ler. M. P. C. Andersen, suppleant i bestyrelsen,.skibsreder.<br />
Iflg. Panø Registreringskontors indberetning 27.lo.92 består selskabets bestyrelse'<br />
af skibsreder Christian Hansen Nielsen (best. reder), Theodor Mathias<br />
Andersen, skibsfører, begge Nordby. Iflg. rederiets anm. dt. Panø<br />
17. dec, 1892 er T. M. Andersen død <strong>og</strong> i hans sted indtrådtx i bestyrelsen<br />
Mathias Mathiasen Andersen, skibsreder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
lo-19<br />
Anmærkninger: Indført fra Warnanasfsom nybygget for regning af M. M. Andersen<br />
<strong>og</strong> Th. M. Andersen, der atter irslxkætasrf 29.aug., 1881 sælger skibet til<br />
ovenstående aktieselskab. Told 1881: lo89,84 kr. som er 3 pet. af købesummen<br />
- for skr<strong>og</strong> 28.ooo kr. plus 8327?88 kr for inventar etc. : ialt 36.327,88 kr.<br />
Indført som forsynet med int. certificat dt. Kgl. Bansk Konsulat i Calmar<br />
16. aug., 1881. Ca. 246 tons. Bet bemærkes, at den angivne værdi af skibet<br />
efter skøde udgør 6o. ooo kr., men fortoldningsværdien 36. 327588 kr., -<br />
men iflg. generaldirektoratets -km&m brev var skibet ved fortoldningen ikke<br />
forsynet med fuldkommen sejlbesætning.<br />
SS k YK7 St SY T Cl St gi Cl SY -«-> Ti—CiTll&YTCY'fYTY—- Tt fr Ti gt TVT T> gt, Ti gi
'Ingeborg", før 1875 "Sleipner"<br />
Odense<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
På Aatangen ved Krsgerø af G-under<br />
Pedersen af Aasen iflg. bilbrev dt.<br />
Krpgerø 5/9 1853.(bygget 1852-53)<br />
: F M K L.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
1<br />
Masternes antal: 2<br />
Længde: 80' 2<br />
Agterskibets form: Fl-dt spejl.<br />
Bredde: 21 *0<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
le: 9^9<br />
med krølle ^ ^ ^ ^ gfaed: „ . _
Ingeborg<br />
København<br />
3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Sunderland 1868 af W. Adamson<br />
Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 5<br />
Agterskibets form:kækb./afru. spejl<br />
Beskrivelse af forskibetr^iddef ./udfald.<br />
stævn,kv. figur<br />
Bygget på: krav el af eg<br />
N P L B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: H2 r 2<br />
Bredde: 24'7<br />
Dybde: 15'6<br />
Drægtighed: 344,97 t.<br />
N. Chr. Ingstrup af København med borgerbrev dat Prederikshavn 9<br />
april 1883.<br />
Harald Klitgård<br />
Johs. Klitgå rd<br />
B. Klitgård<br />
Peter Klitgård<br />
R. Chr. Ingstrup<br />
0. J. Berg<br />
2o. aug. 1892 tilhørende:<br />
best.reder,gro sserer<br />
cand. jur.<br />
enkefrue<br />
prokurist<br />
skibsfører<br />
skibsreder<br />
lo. april 1893 sælger Berg til:<br />
Harald Klitgård grosserer<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
13,3o5<br />
København<br />
II<br />
II<br />
It<br />
II<br />
3/2o part<br />
4/2 o "<br />
2/2o "<br />
3/2o "<br />
4/2 o "<br />
Prederikshavn 4/2o part<br />
København 4/2o Part<br />
Indført fra Hull maj 1892 under navnet "Evangeline". Indførselstolden<br />
er iflg. gen. dir. skr. af 28. maj 1892 erlagt med en veksel stor:<br />
543?51 kr., som er 3f° af købesummen. Skibet var forsynet med interimsnationalitets-certifikat<br />
dat Bremen 5. maj 1892, lydende på 344,59t.,<br />
som er afleveret.<br />
Kbhvn. III-351. Udslettet.
Ingeborg<br />
Skibets hjemsted: Kolding<br />
Skibets art: skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N P C H<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysmngsattesten)<br />
•Anklam 1889 af I. 0. Peuss. Bilbrev<br />
haves ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: ^<br />
Agterskibets form: nækbygget/fl. spej<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf./glat<br />
stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4 9'7<br />
1 Bredde: 15*7 ...<br />
Dybde: 6*3<br />
Drægtighed: 37,86 t.<br />
C. H. Mortensen med borgerbrev dat Nørre-Tyrstrup herredskontor<br />
1. juli 1875.<br />
11. april 1892 tilhørende:<br />
C. H. Mortensen skibsfører Bramdrup<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 15 2 67<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Anklam 1 april 1892 under navnet "Ler Pleiss". Indførselstolden<br />
er iflg. kvitt. dat Kolding toldkammer 12. april 1892 betalt med<br />
174 kr., som er 3/0 af købesummen. Ved erklæring dat Kolding den 11.<br />
april 1892 har k@bmand V. Jørgensen I Kolding påtaget sig forpl- efter<br />
reg ciekl nr. 5 for Mortensen. Overført til nyt register bind 7, fol.<br />
195 den <strong>14</strong>/1-94.
Ingeborg<br />
Ålborg<br />
skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattestcn)<br />
Thisted 1892/93 af C. Petersen<br />
iflg. bilbrev dat lo. maj 1893-<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal:<br />
2<br />
Agterskibets form: fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R R Y B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 6 4'7<br />
Bredde: 16 '7<br />
Dybde: . 6'8<br />
Drægtighed: 48,29 t.<br />
J. A. Hansen med borgerbrev dat Kjer herredskontor 12. juni 1886.<br />
lo. maj 1893 tilhørende:<br />
Julius Anton Hansen skibsf&rer Ålborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,374<br />
Erkl. efter reg, cirkl. nr. 5 afgivet 9/5-93 af mæglerne Søborg<br />
Benthin for J. A. Hansen.<br />
Overført til nyt register bind lo, fol. 167 den 18/2-98.
Ingeborg<br />
København<br />
Skonnert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederiksøen pr. Svendborg 1889<br />
af J.R. Andersen ifl. bilbrev dt.<br />
Svendborg 22. marts 1889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget, rundtspejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med kvindelig figur.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
R W Y G-<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
-. Længde: 96' 5<br />
Bredde: 20' 2<br />
Dybde:.. 10' 4<br />
Drægtighed: 137*55 tons.<br />
B.C. Jørgensen., med borgerbrev dt. Ribe Herreds kontor 30. januar 1884.<br />
23. marts 1889 tilhørende:<br />
C.J. Høepfner, isl. købmand, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-324<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
Eftermålt 3-4-89-<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 1, fol. 189
Skibefs Navn"Ingeborg" før 1870:"Hans Jørgensens Minde' 1 endnu tidligere<br />
„ __ _ "Brødrenes Prøve"<br />
Ommel pr. Marstal.<br />
Jagt.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R R Q H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(EFtcr Bilbrevet eller Skibsbyg ni ug snttesten)<br />
I Ommel af Skibsbygm. H.Rasmussen,<br />
Ærøskøbing iflg. bilbr. dt. 30.7.<br />
1855. (Bilbrevet haves ikke)<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Plat gattet.<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn.<br />
*<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Anta! <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 36 T 5<br />
Bredde 9 r 8<br />
Dybde 5 r 2<br />
Drægtighed 13,47 tons.<br />
Peéer Albertsen Hansen, borgerbr. Ærøskøbing 22.5.1865.<br />
: 1870:<br />
Ovnnvt. fører Peder Albertsen Hansen, Ommel pr. Farstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 3-61<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
ger Mlr.br. dt. Marstal 20.5.1865: 6f lstr.<br />
Seneste reg. 18.3.1870.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibets Navn 'Ingeborg'"<br />
Thorøhus pr Assens<br />
Fiskekvase<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J M B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlngsatteatcn)<br />
Rekonstrueret 1872 i Assens af H. Christoffersen<br />
ibd, reknstr.br. dt. Assens<br />
1/3 1873.<br />
På kravel af e^<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Jagtbov.<br />
1880:<br />
1889:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
38' 3<br />
12*2<br />
6'0<br />
18,12 tons<br />
Hans Pedersen, borgerbrev Assens 12/11 1869.<br />
Peder Hansen, w København 31/3 1830.<br />
1873:<br />
Ovnnvt. fører H. Pedersen, Thorøhus.<br />
H. Pedersen sælger -J- part til ovnnvt. fører P. Hansen, Thorøhus<br />
Peder Hansen er nu eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-200<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. København 4/11 1862: Si Lstr,<br />
Seneste registrering dt. 2l/l 1889.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PA KRONBORG
: Ingeborg<br />
Fredericia<br />
Skibets art: hjuldampfærge<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygniDssattesten)<br />
Elbing 1882/83 af R Schichau ifgl.<br />
byggekontrakt dt. Aarhus 4 jan. 1882<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: ingen<br />
Agterskibets form:skarpt afrundet<br />
dækket.<br />
ved<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt af rundelt<br />
ved dækket.<br />
Bygget på: klink af jern.<br />
: N I S P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med l6o nom. hk<br />
R Schchau - Elbing.<br />
Længde: 16 o ' 6<br />
Bredde: 24' 2<br />
Dybde: 11'o<br />
342,65 t<br />
C R Jespersen med borgerbrev dt. Korsør 18 jan. 1866.<br />
H E Hielsen af Eredericia med borgerbrev dt. Yends herredskontor den 8 april<br />
1882 (Eredericia 8/1 92).<br />
Ifølge byggekontrakt dt. Aarhus 4 jan. 1882 <strong>og</strong> erklæring dt. Aarhus 5 juli<br />
1883 tilhørende:<br />
De danske statsbaner i Jylland <strong>og</strong> på fyn.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 269<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Elbing som nyoygget dersteds i 1882/83- Indførselstolden er ifgl.<br />
kvittering dt. Fredericia toldkammer 12 juli 1883 betalt med 68oo kr, som er<br />
3fo af købesummen Eg 255ooo = 226*666,67 kr.<br />
Overført til nyt skibsregister, bind 7 fol. 174- d. 26/lo 19o5-<br />
rir 1 11 T TT* TT71 IT Cl st SY ci sY T-I i Tm nr< ci n jnrm Tin TP T» ST St St TVT TT> St TTi SI
"Ingeborg"<br />
: Lemvig, fra 1893= Ålborg.<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Sønderho på Eanø 1843 af S.J. Sønnichsen<br />
iflg. bilbrev dt. Eanø 22/3 1 $43<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Eladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt..<br />
1379:<br />
1838:<br />
1893:<br />
jk: Kravel af es.<br />
: R K 1 Y<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
e:<br />
44 5 8<br />
13 r 6<br />
27,73 tons (26,60(25,94<br />
Jens Nicolaisen,....borgerbrev lemvig 5/4 1867.<br />
Peter O^sen, " " 18/4 1870 (<strong>14</strong>/2 79).<br />
Axel Jacobsen Hale, " " 11/9 1884 (22/8 88).<br />
O.C. Christensen,... " Ålborg 21/9 1892 (1893 ).<br />
Thomas Larsen, " " 3/12 1892 (30/8 93).<br />
1873:<br />
Proprietær Charles A.C. Bracht, Hostrup pr Skive 2/3,<br />
Ovnnvt. fører Jens Nicolaisen, Lemvig 1/3, der senere<br />
bliver eneejer.<br />
Ovnnvt. fører Peter Olsen, Lemvig.<br />
Christine Axelsen, Lemvig.<br />
Ovnnvt. fører Ole Chr. Christensen, Ålborg.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
•39<br />
Mlr.br. dt. København<br />
Mindre ombygning 1876<br />
Seneste registrering <<br />
24/6 1863: 1 % lstr.<br />
o^r 1893-<br />
.t. 21/7 1893.<br />
best. reder<br />
samme år
"Ingeborg"<br />
Nordby på Panø<br />
G-alease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesten)<br />
I Sønderho 1844 af Søren Jessen<br />
Sønnichsen senior iflg. bilbr. dt.<br />
Sønderho 10.8.1844<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
m. galion <strong>og</strong> krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg<br />
-bosstaver: N P W H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 46'8<br />
Bredde: 12 ! 3<br />
Dybde: 4 ! 5<br />
Drægtigbed: 21,82 tons.<br />
: Jens Mikkelsen Nielsen, borgerbr. Panø 28.8.1873<br />
:1873 <strong>og</strong> endnu 1876:<br />
Ovnnvt. fører J.Mikkelsen Nielsen, Sønderho 1/4<br />
Bådfører Ole Hansen, Nordby, 1/4<br />
Købmand Søren Thomsen, Varde, 1/4<br />
Reck Thomsen, Varde, 1/4<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-79<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Varde 4.1.1866: 10 lstr.<br />
Skibet indført i 1866 fra Altona. Told: 48 Ed.<br />
Iflg. påtegning dt. Panø reg.kontor 5.2.I878 på certifikatet<br />
er dette skib ophugget i Nordby.<br />
Slettet af reg. 8.2.1878
"Ingeborg"<br />
Køb enhavn<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; R S B K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
København 1868 af C.W. Popp <strong>og</strong><br />
P.C.T. Michelsen iflg. bilbr. dat<br />
København 28-4-1868.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: hækbygget, halvrjmdt spe^f dde:<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt f. skæg <strong>og</strong> krølle<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Lænade: E<br />
lo7 0<br />
21 7<br />
! 11 4<br />
206. 67 tons<br />
Thomas Nielsen m. borgerbr. dat. Eibe 22-1-1862<br />
Johan Christensen m. borgerbr. dat. Løgstør 6-3-1876 (9-10-1882<br />
B.C. Jørgensen m. borgerbr. dat. Eibe Herredskontor 30-1-8884<br />
(25-3-1884)<br />
J.A. Jensen af Eibe m. borgerbr. dat. Eibe 25. januar 1881<br />
(16-9-1887)<br />
: 1877: G-rosserer, isl. købmand Carl Høepfner, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-334<br />
Rigsarkiv:<br />
Nybygget i København 1868. Overført fra Hovedregisteret bind<br />
I pag. 200 på grund af mangel på plads. Fartøjet førte indtil juni 1877<br />
navnet "J.P.Erichsen" af København dr. 194s82 tons. H.B.T.P., hvilket<br />
navn efter den nye ejers bevaring er forandret til "Ingeborg", hvorfor<br />
nyt certificat er udstedt den 16-6-1877«<br />
Målingsbevis udstedt 24-12-1867 <strong>og</strong> 29-7-1872.<br />
Eftermålt 19-3-1887.<br />
Ifølge rederens anmeldelse dat. København <strong>14</strong>-11-1888 er dette skib på<br />
rejse fra København til Øfjord i Island strandet i Borgarfjord på Islands<br />
Østkyst den 21-3-1888 idet skibet under en orkanagtig storm med snetykning<br />
blev beskadiget i bunden <strong>og</strong> måtte landsættes for at redde besætningen.<br />
Besætningen, 8 mand, reddet. Casco af v~erdi 25.000 kr. fuldt assureret.<br />
Lasten, stykgods <strong>og</strong> 8 tdr. petroleum samt dækslast af værdi <strong>og</strong> assurance<br />
51.300 kr. Vraget solgt for 50 kr, <strong>og</strong> lasten for ca. 10.388 kr.<br />
Udslettet som forlist. Eegistreringen afsluttet 22-11-1888«
Skibets art:<br />
"Ingeborg"<br />
Præstø<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: IST S I L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Kysted 1881 af P. Sparre<br />
iflg. bilbr. dat. Nysted<br />
15-7-1881<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
m. glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 43' 8<br />
Bredde: 13 f 9<br />
Dybde: 5 • 6<br />
Drægtighed: 22,97 tons<br />
Ole Larsen af Præstø m. borgerbr. dat. Præstø 2o-7-l88l<br />
L. P. Larsen, m. borgerbr. dat. Præstø I0-7-I890 (Præstø indb<br />
I0-7-I890)<br />
l88l:<br />
Skipper Ole Larsen, Prssti<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-398<br />
Rigsarkiv:<br />
Overført til nyt skibsregister bind II, fal. 59 d. <strong>14</strong>-6-1894
Skibets Navn ""Ingeborg""<br />
København<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C D B<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Carlscrona 1847 af 0. Olson ibd.<br />
Iflg. bilbr. dt. Carlscrona 8/9 18/7<br />
På Kravel af Eg <strong>og</strong> Pyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
58' 4<br />
17 ! 9<br />
6 f l<br />
44,30 tons •<br />
Carl Ludwig Vilhelm Wilten, Borg.br. Præstø 20/1^ 1850<br />
1869:<br />
Hendrik Lauritz Christensen, 'Sukkerraffinader, københavn<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-79<br />
Tar.br. dt Kobenhavn 16/9 1868: 44,30 tons (som fremmed<br />
ejendom).<br />
Indført frs Sverrig T.Tarts 1869? købesum 900 Pd. sv. rn.<br />
told 13 Hd. 5 sk.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. af 20/12 1869 er dette skib i Roverr:-.<br />
ber 1869 strandet på svensk kyst <strong>og</strong> derfor slettet af reg.<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Ingeborg"<br />
Saxkjøbing<br />
Slup - før 1821: Galease<br />
i, 6inu- D0&:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet elier skibsbygninssaitesterO<br />
På Taasinge 1819 af L.A. Smidt ibd<br />
bilbrev dt. Røde Mølle pr. Thorseng<br />
28.3.1820.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Ingen galliom<br />
figur<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
•: NC QV<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 6 2'8"<br />
Bredde: 17'6"<br />
Dybde: 10'9"<br />
H.P. Jensen. - Borgerbrev Stubbekøbing 7.5.1849.<br />
N. Thornøe, Svendborg.<br />
1867 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Købmand M.C. Fæster Saxkj.øbing<br />
1877:<br />
Skomager C. Frandsen (best.reder) Svendborg<br />
Ovennævnte fører N. Thornøe Svendborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 2-229<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Drægtighed: 87,93 tons<br />
part<br />
Mlr.br.dt. Bandholm <strong>14</strong>.5.1859: 45 Læster.<br />
Købesum i marts 1877: 4.000 kr. (Må antages at være overflyttet til Svendborg<br />
samme år, men det er ikke bemærket i skibsregisteret).<br />
Iflg. rederiets anm. af 19.2.1879 er dette skib på rejse fra Øland til<br />
London med 1.300 tdr. byg af værdi ca. <strong>14</strong>.400 kr. på grund af lækage<br />
forladt af besætningen i Nordsøen ud for Horns Rev d. 26.10.1878.<br />
Casco assureret for 9.000 kr. - Ladningen fuldt assureret.<br />
Slettet af registeret 25.2.1879.<br />
/~i J~tf TT1 TT" tT% JT>. TkT TT* /—* TTfc *~*
IM Ingeborg"<br />
Sakskøbing<br />
Slup, før 1821: Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C Q Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SJdbabygnlngsnttestcn)<br />
På Thorseng 1819 af L.A.Smidt ibd. ifl,<br />
bilbr. dt. Bøde Nolle pr Thorseng 28/3 1820<br />
TOftvpl af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen gall.fig<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
62*3<br />
17'6<br />
10
"Ingeborg Dorothea"<br />
: Kragenæs pr. Marstal, fra 1873: Sams<br />
Jagt<br />
» 3a v<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Flensborg 1853-54 af Chr. Cederløv<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. Flensborg<br />
26.9-18 54.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: R R C H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 35 ! 7<br />
Bredde: 11 '7<br />
Dybde: 5*6<br />
Drægtighed: 17 ,4 4 t ons .<br />
: Erik Christensen Eriksen, borgerbr. Ærøskøbing 5.1.1865<br />
M.H.Sørensen, borgerbr. Samsø Birk 24-3.1873<br />
:: 1859 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører E.Chr.Eriksen, Kragenæs pr. Marstal.<br />
1873: - - M.H.Sørensen, Tranebjerg på Samsø.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-165<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Eåborg 19-7.1864: 9 lstr.<br />
Iflg. Samsø Toldkammers indberetning af 9-6.1874 er dette<br />
skib solgt til Sverige. (Ingen nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 11.6.1874.
Ingeborg Elisabeth<br />
Marstal<br />
Galease<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R B C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Kiel 1853 af J.G.J. Hilbert ifl.<br />
bilbrev dt. Kiel 21. april 1853-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyld^<br />
bov med krølle.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtigbed:<br />
48»<br />
12'<br />
6«<br />
31,31<br />
3<br />
7<br />
6<br />
tons<br />
Henrik Clausen Albertsen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing<br />
23. januar 1865.<br />
29. april I889 tilhørende:<br />
Henrik Clausen Albertsen, skibsfører, Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-340<br />
Indført fra Haderslev i april 1889 undar navnet "Hoffnung", der efter ejerens<br />
begæring er forandret til "Ingeborg Elisabeth 11 . Indførselstolden<br />
er ifl. kvittering dt. Marstal Toldkammer 1. april 1889 betalt med 45 kr,<br />
som er 3/0 af købesummen 1500 kr.<br />
Ved erklæring dt. Marstal 29-4-89 har skibsreder E.J. Albertsen i Marstal<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Eftermålt 27-8-91.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 4, fol. 30 den 2I-I-96.<br />
rir 1 H.T Tr-» Tn T Ci st si CY SY SY k st nr ci Tk /r s 7 CY SY SY nr fT Ti gtTi.7 Ti gtTi gY
"Ingeborg Kirstine", før 1868: "Cecilie"<br />
Ommel pr Marstal<br />
Jagt<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R W C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Vides ikke. Ombygget i Marstal 1848/5CP<br />
af C.J". Bager ibd. iflg. bilbrev dt.<br />
6/3 1851.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
41'2<br />
12'0<br />
6 ! 2<br />
23,84 tons<br />
A.H. Erichsen? borgerbrev Ærøskøbing 22/10 1864.<br />
1870 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Ovnnvt. fører Albert Hermannsen Erichsen, Ommel, Ærø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
3-376<br />
ger: Mlr.br. åt. Marstal 29/5 1861: lli lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. København 31/10 187-2 ved skøde af<br />
samme dato solgt til skipper H. Jønsson i Må, bverrig, for<br />
1.100 Rd. d.rm., hvorfor det er slettet af reg. l/ll 1872.<br />
Tkt TT-V SY T Ct St SY Ci SY TY S St CI Tt. /T S 7 Cl SY SY r-TT-i -jr> ST St St H.T St TTt SY
Navn ""Ingeborg Kirstine 1 ", før 1873: '"Jacobine"<br />
Ommel pr Marstal<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J M D<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygnlngsattestcn)<br />
På Thurø 1856 af P. Bom ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Thurø 18/6 1856.<br />
På kravel af es<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
46'5<br />
13 T 5<br />
6'6<br />
32,23 tons<br />
Førere: A.H. Erichsen, borgerbrev Ærøskøbing 22/10 1864.<br />
Redere: 1872 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />
Ovnnvt. fører A.H. Erichsen, Ommel pr Marstal.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-202<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. København 23/7 1866: 17 Lstr.<br />
Seneste eftermåling dt. 22/2 1873-<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PA KRONBORG
"Ingeborg & Bays Minded tidligere:"Birgitte"<br />
X"<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^mesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Ombygget i Marstal 1844 af H.J, Møller..<br />
Portømret 1 Marstal 1865 af l.j. Bager<br />
iflg. fortømringsattest 10/9 1865.<br />
antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
if forskibet: Glat stævn u.<br />
galionsfigur.<br />
/gget på: Kravel af eg.<br />
1873:<br />
HBRT (IQPE)<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
42« 2<br />
13'6<br />
6*7<br />
28,93 tons.<br />
Henrik Clausen Albertsen af Marstal.<br />
Easmus Easmussen, sætteskp.brev Ærøskøbing 6/3 1871.<br />
1868:<br />
G-årdejer Christian Clausen Christiansen, Marstal J.<br />
Ovnnvt. fører Henrik Clausen Albertsen, " -Jr.<br />
do do Rasmus Rasmussen, Ommel.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv :<br />
Landsarkiv:<br />
1-180<br />
Mlr.br. dt. Haderslev 6/4 1858: 15 lstr.<br />
På rejse fra København til Yejle forliste skibet i mil syd<br />
for Kerteminde natten mellem 5« <strong>og</strong> 6. november 1883, idet skibet i<br />
storm <strong>og</strong> snetykning grundstødte <strong>og</strong> søndersl<strong>og</strong>es. Besætningen, 2<br />
mand, reddet i land i egen båd. Casco 4*100 kr fuldt assureret,<br />
ladningen 101.000 pund oliekager, hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes.<br />
Vraget solgt for 15 kr., ladningen for 1 kr.<br />
YT k TfcT Tv T T fi St gi C gY. SY t st TT Ci Tk IV T 7 Ci T? T? Ti st k TT TTB St Tt,7 Ti gt Ti gi
""Ingemann'<br />
Påborg<br />
Barkskib<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C L K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Sønderborg 1840/41 af H. H. Kauschield<br />
ibd. iflg. bilbr. dt. 18/10 1841.<br />
På Kravel af E?<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1 ?<br />
Agterskibets Form Plad hæk<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallion m. krøl<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
le<br />
Drægtighed<br />
97'1<br />
25'4<br />
13'7<br />
C.J. Birkholm, Borg,br. Påborg 13/5 1867<br />
18^6 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Agent, Købm. P. R. Lagoni, Påborg 2/7<br />
do do J.J. Jacobsen, "* 1/7<br />
do do A. Schrøder, " 1/7<br />
Skibsfører E. J. Storm, * 1/7<br />
do H. C. Storm, IKt 1/7<br />
Ovnnvt. fører C. J. Birkholm, '•'<br />
Bestyrende reder er førstnævnte.<br />
Hoved-Skibsregisfrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-176<br />
^43,17 tons<br />
I£lr.br. dt. Påborg 13/6 1865: 11 Oi Lstr. •<br />
Iflg. Gen.dir. skr. dt. <strong>14</strong>/2 1874 er dette skib, ifl,<br />
indberetning fra "generalkonsulen I Malmø solgt til udlandet.<br />
Mærket ""Dansk ejendom"" er udhugget <strong>og</strong> reg. sluttet 17/2 1874.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Inger<br />
Hyborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Hyborg I889 af PløystruP & Schmidl<br />
ifl. bibrev dt. Hyborg 4. maj l88<<br />
/<br />
).<br />
R B G W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1 Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: 2 Længde: 52' 9<br />
Agterskibets form: hækbygget, halvrundt Bredde: <strong>14</strong> f 7<br />
spej 1 - Dybde: 6' 1<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov med krølle. Drægtighed: 32,73 tons.<br />
• Bygget på: kravel af eg, fyr <strong>og</strong> bøg-<br />
Jørgen Petersen med borgerbrev dt. Hyborg 10. marts 1885.<br />
4. maj 1889 tilhørende:<br />
tø. Kruuse,<br />
R. Ohmeyer,<br />
V. Bøttern,<br />
bst.rd., konsul,<br />
købmand,<br />
konsul, købmand,<br />
C. Pr. Sørensen, købmand,<br />
C. Pløystrup,)firma. ^i0yStrup & Schmidt, skibsbyggere,<br />
P.S. Schmidt, J *<br />
J. Petersen, skibsfører, do.<br />
Hyborg,<br />
do.<br />
do.<br />
do.<br />
2/10 part<br />
2/10 -<br />
1/10 -<br />
2/10 -<br />
2/10 -<br />
2/10 -<br />
29. januar 1890 sælger Pløystrup & Schmidt deres 2/10 part til medrederne<br />
R. Ohmeyer, 1/10 part, så han i alt har 3/10 part<br />
J. Petersen, 1/10 part, så han i alt har 3/1° P ar_t<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 12-344<br />
Landsarkiv:<br />
Reg. anm. 4-5-89.<br />
Eftermålt 10-7-89-<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 8, fol. 165 den 30-7-94.<br />
(_end_)
REDERE (fortsat):<br />
3. februar 1892 sælger W. Kruuse sin 2/10 part til medredere:<br />
Jørgen Petersen, 2/10 part, så denne i alt ejer 5/10 part<br />
R. Ohmeyer er fremtidig bestyrende reder.
"Inger Margrethe'<br />
Skive<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: S Q G<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Yærndam 1864. Bilbrev haves ikke<br />
y if C ; w & °' ^<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Længde: 94<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt m.<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
gallion <strong>og</strong> krb Ile<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
Drægtighed:<br />
B l<br />
19*9<br />
11 • 2<br />
17o,5° tons<br />
: Cl. Clemmensen af Skive m. borgerbr. dat. Viborg 2o. januar 1881<br />
: I880 <strong>og</strong> endnu 1881:<br />
Skibsfører Cl. Clemmensen, Skive<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
358-9<br />
Indført som strandet skonnertbrig "<strong>Johanne</strong>"af Dunkerque<br />
Solgt ved offentlig auktion i Lemvig 28-I0-I880. Told kr. 173,67 som er<br />
3 pet. af købesummen kr. 5-3°o--<br />
Overført til nyt skibsregister bimd 6 folt 181 den 8-4-1895
"Inger Marie"<br />
Randers<br />
Galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
ingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B L R<br />
I Christiansand 1830 af S. Hielsen ibd«.<br />
iflg. bilbrev dt. Christiansand 4/11<br />
1830.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Calion uden<br />
figur.<br />
JSL: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
e:<br />
59*3<br />
15'6<br />
8 ! 6<br />
: A.M. Revsbeck, borgerbrev Randers 10/12 1855*<br />
61,66 tons (65,50)<br />
Redere: 1868:<br />
. Købmand, skibsreder Hiels Hielsen Kr<strong>og</strong>sgaard, Randers.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-103<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Randers 17/9 1858: 31^ lstr.<br />
Iflg. rederens anm. af 8/7 1858 er der intet hørt fra dette<br />
skib, siden det i april 1877 afgik fra København til Island. Ret<br />
antages derfor at være totalt forlist <strong>og</strong> mandskabet druknet. Casco<br />
uassureret.
"Ingmar"<br />
Skibets hjemsted: ' Hordby på Fanø<br />
Skibets art: Brig<br />
Registrerings- samt kendmgssignal-b<strong>og</strong>staver: R L J M<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Hordby på Fanø 1873/74 af Chr. Graff<br />
iflg. bilbrev dt. Hordby 7/4 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1882;<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
100'8<br />
22'8<br />
11'3<br />
P.M. Hansen, borgerbrev Fanø birk 13/4 1871-<br />
A.H. Jørgensen,(Fanø indbg. 20/9 1886 <strong>og</strong> 8/3 87).<br />
2<strong>14</strong>,79 tons<br />
1874:<br />
A/S "Briggen Ingmars Rederi", stiftet 24/2 1874, hvis bestyrelse<br />
med sæde i Hordby på Fanø er:<br />
Ovnnvt. fører P.M. Hansen, Hordby på Fanø.<br />
Skibsreder J.P. Clausen, " " "<br />
Bestyrelsen er nu:<br />
Ovnnvt. fører Anders Husted Jørgensen, Hordby.<br />
Skibsreder Jes Hielsen Hansen, " bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-262<br />
Eneste registrering dt. 7/4 1874.<br />
Tf t TYT ftT? T C gt gi Cl gTi TY k TY Ti Cl Tk IS T 7 CY T? TY nr Ti 2 TT Tt gt TKT St gt Tt. SI
Ingolf<br />
Isafjord<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovet clier skibsbygningsattesten)<br />
Horge 1892. Bilbrev haves Ikke.<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: en.<br />
Agterskibets form: spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov; glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af træ.<br />
lagnus Bjarnarson.<br />
L B H J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 39'9<br />
Bredde: 13 f 7<br />
Dybde: 5'4<br />
Drægtighed: 16,82 tons.<br />
H.S. Bjarnarson, købmand, Isafjord.<br />
Overdragelsesbevis dat. Isafjord 21. juli 1893 samt nationalitet- & ejendomserklæring<br />
dat. Isafjord 29- april 1893-<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 15-31<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Haugesund i Horge i juli 1893- Se S- anm. udatetret. Målingsbevis<br />
dat. Isafjord 29. marts 1895*<br />
Optaget på fartøjsfortegnelsen 1-8.<br />
HANDELS-OG SØFARTSMUSEET FÅ KRONBORG
Ingolf<br />
Rødvig<br />
skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Rødvig 1893 af Hans J ensen af<br />
Lillehedinge iflg. bilbrev dat<br />
Rødvig 13. juni 1893.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet mlddelf./glat<br />
stævn<br />
Bygget på: klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
-b<strong>og</strong>staver: H R Vv K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde :<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
57<br />
18<br />
5<br />
44<br />
6<br />
3<br />
6<br />
46 t.<br />
Hsns Pedersen af Skørpinge med borgerbrev dat Stevns Faxe herredsrer<br />
kontor 8. april 1893-<br />
12. juni 1893 tilhørende:<br />
Hans Jensen gårdejer, skibsbygger Lillehedinge<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,384<br />
lind 2, fol. <strong>14</strong>6. Forlist. Udslettet<br />
SY T Cl St SY Cl SY SY 1 TTirT"i!-
navn: "Ingolfur"<br />
• : Reg. dlstr. nr, 25 Ønundarfjord<br />
art: Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Sygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninesattesten)<br />
Christiania 1892 af Åkers mek. Werk<br />
stad ibd iflg. kontrakt dat. Chri-,<br />
stiania d. 8/7 1892<br />
1<br />
2<br />
Agterskibets form hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet:lodret stævn<br />
uden galion<br />
Bygget på yMn1^_af_aJa1<br />
><strong>og</strong>staver: L B M V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Høj- <strong>og</strong> lavtryks maskive med 30 nom HK<br />
Åkers mek. værksted Christiania<br />
Længde; 83'0<br />
17'0<br />
9'8<br />
: 78,68 tons<br />
: : Iflg. kontrakt dat. Christiania d. 8/7 1892 med påtegnet kvittering<br />
dat. ibd. d. <strong>14</strong>/2 1893 tilhørende^<br />
Hans Ellefsen, skibsreder, Ønundarfjord<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: jjy 89/89<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overførttil Islands Hovedregister 1-45<br />
u*\mi?TC r*r< c rxto k tonr , c^xryc
!S-<br />
"Ingolfur", før 1866" "De 4 Sødskende"<br />
: København , før 1866: Vejle<br />
Jagtgalease, før 1875: Jagt<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H M I H#<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevot eller skibsbysningsattesten)<br />
I Vejle 1839 af A.Z.Gylding ibd,<br />
iflg,. bilbrev dt. Vejle 21/12 1839.<br />
Omtaklet fra jagt til jsgtgalease i<br />
1875.,<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg .<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Dybde:<br />
56" 2<br />
15 19<br />
7 5 0<br />
Drægtighed: 4 9, 27 t ons<br />
'•: Lars Nielsen,borgerbrev dt. Stubbekøbing 20/l 1869-<br />
J.H.C.J.Jans,Dragør,borgerbrev dt. Amager birk 19/12 1872(2/3 1880)<br />
1873 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />
G-rosserer,irlandsk købmand , J.A#Hemmert(5 1 a. Ørum & Wulff),København,<br />
I 1877 nævnes J.A.Hemmert som død.Hans enke Harriet Hemmert født<br />
Jensen overtaget <strong>og</strong> fortsætter forretningen under det tidligere Pa,<br />
Ørum & Wulff.<br />
I 188l(reg. i 1882) har Harriet Hemmert overdraget Ørum & Wullfs<br />
forretning indbefattet dette skib til <strong>Johanne</strong>s Jensen i København,<br />
der som eneste indehaver fortsætter forretningen under samme firma.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7„134<br />
Rigsarkiv:<br />
• Var oprindelig jagt, hjemhørende i Vejle under navnet "De 4<br />
Sødskende", men blev ved fartøjets overgang til eje af "Det<br />
danske Firkeriselskab" i 1866 bg overførsel til Københavns<br />
midlertidige skibsregister kaldt "Ingolfur".<br />
Mlr.br. dt. Vejle 22/3 1866: 25i Istr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt, København 6/11 1884 er dette skib i<br />
pål^nds storm p.g.a. tab af anker <strong>og</strong> kæder drevet I land ved<br />
Husavik på Island d. 28/9 1884, medens skibet lå under indladning<br />
til København. Ber.ætmingen 5 mand reddet ved hjælp fra<br />
land. Casco af værdi 10000 kr. fuldt assureret. Lasten, islandske<br />
produkter, assureret for 16400 kr.<br />
Slettet af registret 20/11 1884.<br />
St. SY CY SYi TO strsiciTkiesrcisYSYnr st ST TT* SY YK7 Ti gY Ti gY
Ino<br />
Marstal<br />
Slup<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
SSS12 R J B<br />
Skal være bygget år 1876 i Lassau.<br />
Bilbrev haves ikke. Indført fra Stettin<br />
i august 1887 under navnet "Eriedrick 1 !.<br />
Dækkenes antal: I<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov med skæg.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Dybde;<br />
50' 0<br />
16' 1<br />
6' 2<br />
37,17 tons<br />
A. H. Christensen.med borgerbrev dt. Ærøskøbing 11. marts 1865.<br />
C. E. Christensen med borgerbrev dt. Ærø <strong>14</strong>/2 88.<br />
19. august 1887 tilhørende:<br />
A. H. Christensen,<br />
C. H. Christensen,<br />
skibsfører, bst. rd., Marstal,<br />
.s' tyrmand do.<br />
15/1 92 tilhørende:<br />
Christian Erederik Christensen, skibsfører, bst. rd., Marstal<br />
Kirstine Albertsen, frue, do.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 206<br />
1/2 p<br />
1/2 -<br />
7/8 p.<br />
1/8 -<br />
Indført fra Stettin i august 1887 . Indførselstolden er ifl. kvittering<br />
dt. København Toldkammer 19. august 1887 betalt med 8l kr 00 øre, som er<br />
3/0 af købesummen 2700 kr.<br />
Udslettet.<br />
TI 1 \ T T \ P T C gY. gi C gl& T? k to nr C* T\/TT7 Cif? YY— TY TT T» gt Tk.7 X« St TTS SY
navn: Ino<br />
Skibets hjemsted: Svendborg<br />
Skibets art: dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Skal være bygget i Horsens af A Jørgensen,<br />
når vides ikke, da intet bil<br />
brev haves.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med krølle.<br />
Bygget på: klink af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
Einar Sehested af Braholm pr. Hyborg.<br />
N T S B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 2 o/ 5<br />
Bredde: 7'o<br />
se: 2 f 5<br />
1,69 t<br />
Ifølge skøde dt. Horsens 21 juni 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Svendborg 17 juli 1883 tilhørende:<br />
Einar Sehested forpagter Braholm pr. Hyborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 258<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Båden er tilkøbt fra Horsens, men har ikke tidligere været registreret.<br />
Ved forklaring dt. Lundeberg 31/7 83 har købmand Chr E Johansen i Lundeberg<br />
påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Overført til ny både fort. bd. I, s. 255, d. 11/9 o2.<br />
k •R.T TTk SY T Ci gt gi Ci gY. SY k StnrCY7k/FS7CI "H"7^ nr st ST TT* St Y.7 TT* St Tt SY
"Ino"<br />
: Nakskov, frp 1883 Marstal<br />
Skonnertbrig<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R G- D P,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Nysted 1870-71 af E.Sparre ibd.<br />
Iflg. bilbrev dt. Nysted 8/4 1871,<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. afrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Med krølle(mlddelfyldigt)<br />
Bygget på: Kravel sf eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 91*0<br />
Bredde: 20'8<br />
le: 10'7 (10'5)<br />
Drægtighed: 154S53 tons(l44,30)<br />
-Hans Hansen Nagel,Marstal,borgerbrev dt. Marstal 9/4 1864(endv.nvt.:<br />
27/2-78,26/5-79,1/3-83,24/4-86,10/4-87 <strong>og</strong> 2/4-89).<br />
Henrik Hansen Albertsen,borgerbr. dt. 16/12 1870(endv.nvt.: 25/11 1878).<br />
H.A.Hansen,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 16/2 1882(2/12 1882).<br />
J.J.Philipsen,Marstal,borgerbrev dt. Ærø <strong>14</strong>/7 1885(16/7-85,endv.:8/l0-86).<br />
Anders Eriksen Rasmussen,Kragnæs,borgerbrev dt. Ærø ll/lO 1887(<strong>14</strong>/10 1887,<br />
endv.nvt.: 20/10 1888).<br />
C.N.Philipsen,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 29/6 1889(15/10 1889).<br />
M.R.Weber,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 1/2 1882 (3/4 1891).<br />
1871: Skibsreder M.Clausen,best.reder<br />
Købmand L.Reimer<br />
Skibsreder J.E.Sellerup<br />
Købmand T.G-.Kroyer<br />
Tømmermester E.Jensen<br />
Skipper H.H.Nagel<br />
I 1882 sælger E.Jensen sin l/6 til skibsreder A,<br />
pr. Saxkøbing.<br />
Nakskov 1/6<br />
Nakskov 1/6<br />
Nakskov 1/6<br />
Nakskov 1/6<br />
Nakskov 1/6<br />
Marstal 1/6<br />
C.Svane,Guldborg<br />
I 1883 sælger alle undtagen H.H.Nagel deres 1/6. hvorefter ejerne er:<br />
Best.reder Albert Henriksen Eriis<br />
Marstal 7/18<br />
Skibsfører Morten Rasmussen Weber<br />
Marstal 2/18<br />
Skibsfører H.H.Nagel<br />
Marstal 9/I8.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-24<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: På grund af ombygning er skibet ommålt (målingsbevis dt. Marstal<br />
21/3 1892).<br />
* TVT Tfc T? gt gi C gY, SY T* HT Cl Tk /K TT CY T? SY ~> St i ST St St HT TI St St SY
"Ino"<br />
Dragør.<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver H D S<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Burg ved Weseren, (ingen nærmere<br />
oplysninger da bilbr. savnes).<br />
30165<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Anta! 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget, med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Galion med kv_i<br />
delig helfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 89'1<br />
Bredde 20'1<br />
Dybde 10' 6<br />
Drægtighed 137,77 tons (<strong>14</strong>4,30)<br />
Førere: Peter Cornelius Petersen Larsen, borgerbr. Amager birk 30.3.1868<br />
Cornelius Holm, borgerbr. Saxkøbing 16.10.1873 (19.8.1875).<br />
L.O.V.D.S.Rosenkold, borgerbr. Amager birk 6.5.1876.<br />
P.C.P.Lassen, borgerbr. Amager birk 30.3-1868 (15.5-1877).<br />
L.L.Kock, - - 1876 (18.5-1878)<br />
Th.J.H.Westphal, - - - 19-9-1881.<br />
ere: 1870:<br />
Skibsredder H.H.Jeppesen, Dragør.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
3-95<br />
ger Eørtes tidligere som fremmed e.iendom. Indført fra Hamburg<br />
I marts 1870, told 150 Rd., som er 3 pet. af købesummen:<br />
5000 Rd. Skonnerten var drægtig 72 hamburger lstr.<br />
Iflg. Dragør Toldkammers Indberetning af 9-3.1884 er dette<br />
skib onhugget. (Intet nærmere er oplyst).<br />
Slettet af reg, 7.5-1884.
"Insulaneren 11<br />
Svendborg<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R D H J<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbyg ni ngaattesten)<br />
I Svendborg 1856/57 af H.P. Hansen ibd<br />
iflg. bilbrev dt. Svendborg 26/5 1857.<br />
På kravel af e,<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet G-allion m. krølle<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
100'5<br />
23'0<br />
13'5<br />
Drægtighed 244 tons (244,02)<br />
J. Hielsen, Borgerbrev København 23/4 1863-<br />
N.H. Hielsen, " Svendborg 8/11 1869 (3/11 73)<br />
H.J. Jørgensen, - Ihorseng birk 7/10 1878<br />
H.C.C.M. Hansen, ,a Svendborg 13/2 1875 (^9/4 86)<br />
1857 Og endnu 1869: Skibsreder H.P. Hansen, Svendborg, (senere hans<br />
enke) 9/10 <strong>og</strong> skibsr. Ih. Nielsen, Troense, 1/10.<br />
1877: Pørnvt. Th. Nielsen l/lO, H.P. Hansen's enke 1/10, Sejlmager Th.<br />
Sansen best. reder med l/lO, skibsf. Chr. Thurøe 1/10, købm. R.R.<br />
Krull 1/10, frk. Wilhelmine Hansen 1/10, alle Svendborg, forvalter<br />
W. Hansen 1/10, bager E. Borup 1/10, begge København, b<strong>og</strong>hdlr. Ju=<br />
lius Hansen 1/10, købm. Carl Hansen l/lO, begge Rudkøbing.<br />
1889: "Efter forskellige indbyrdes handeler er ejerforholdet nu således:<br />
Th. Hansen bets. reder neé 3/10, H.P. Hansen's enke 1/10, Th. Mel=<br />
sen 1/10, W. Hansen 3/10, Wilhelmine Hansen 1/10, ~. Borup 1/10.<br />
B&§£&H££ : X 1891: Th. Hielsen sælger sin l/lO part til garder Chr. Jacob=<br />
sen Broch, Svendborg.<br />
189 3: Wilhelmine Hansen's 1/10 part er ved giftermål overgået til fabrikejer<br />
J.C. Lind, Frederiksberg.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-373<br />
Mlr.br. dt. Svendborg' l/5 1857: 1<strong>14</strong> Lstr<br />
Seneste ommåling dt. 15/3 1893.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
"Int ere ss ent en"<br />
: Hyborg, fra 1889 Påborg<br />
Skonnert<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R Y I,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Hyborg 1878-79 af O.P.C. Jepmond af<br />
Hyborg iflg. bilbrev dt. Hyborg<br />
16/2 1879. '<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Plptgsttet.<br />
Beskrivelse af forskibet:-"'Middelfyl
"Invention 1 "<br />
Nykøbing på Sjælland<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J G F<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet dier Skibsbygningsattesten)<br />
I Åbenrå 1842 af R. Hansen iflg. bilbr.<br />
dt. Åbenrå 6/4 1842.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m.<br />
spejl.<br />
fladt<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld« bov,<br />
kvindelig brystfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 51' 5<br />
Bredde <strong>14</strong> ' 8<br />
le 8'0<br />
Drægtighed 40,47 tons<br />
Førere: 0. Hansen, borgerbrev Nykøbing Sj. 18/2 1860.<br />
Positioner:<br />
Ovnnvt. fører 0. Hansen, Nykøbing Sj. 1/4.<br />
Købmand C.G-.F. Petersen, * "" 1/4, bestyrende reder.<br />
Saltværket Liverpool, "" "" 2/4, ejes af: Købmand<br />
C.CF. Petersen, do J.L. Brønniche, havnef<strong>og</strong>ed J.W. Christiansen<br />
<strong>og</strong> lodsoldermand P. Jensen, Rørvig.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-<strong>14</strong>3<br />
Anmærkninger Mlr.br. dt. København 13/11 1862: - 20i Lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Nykøbing Sj. 28/12 1872 er dette<br />
skib totalt forlist på Faxe red under stormfloden 13/11 s.å. Vraget<br />
solgt. (Ingen nærmere oplysninger). Slettet af reg. 18/1 1873.<br />
.LS- OG EET
Ipbigenia.<br />
Rønne<br />
Brig, Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
/gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninesattesten)<br />
Pilian 1861 af H. 0. Becker.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med kvindelig brystfigur.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
R W H G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Bimensioner<br />
Længde: 97' 0<br />
Bredde: 23' 9<br />
Dybde: <strong>14</strong>' 7<br />
Drægtighed:<br />
260,10 t., 265,84 t.<br />
Niels Andersen Kofoed af Rønne med borgerbrev dt. Rønne 29. februar 1884,<br />
2. februar 1887 tilhørende:<br />
M. Christiansen, agent, Rønne<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 195.<br />
Indført fra Rugenwalde i marts 1887. Indførselstolden er ifl. Generaldirektoratets<br />
skrivelse af 26/3 87 berigtiget med 93 Rmk. , som er 3/0<br />
af købesummen 3^00 Rmk.<br />
Fartøjet var forsynet med interims nationalitetscertifikat dt. Kgl. dansk<br />
Generalkonsulat i Stettin 3/3 87 lydende på ca. 255 tons.<br />
Ifl. Rønne målingsbevis af 17/3 88 <strong>og</strong> skrivelse af 29/11 88 er tonnagen<br />
ansat til 2.65,50 tons, <strong>og</strong> skibet omtaklet til skonnertbrig.<br />
Ifl. Generaldirektoratets skrivelse af 12. marts I889 <strong>og</strong> rederens anmeldelse<br />
dt. Rønne 18. marts 1889 er dette skib på rejse fra Hull til Rønne<br />
drevet iland på Englands østkyst ved Spurn den 9. februar 1889 <strong>og</strong> fulstændig<br />
sønderslået. Besætningen, 7 mand, druknede. Casco af værdi 20000 kr<br />
assureret for <strong>14</strong>000 kr. Lasten, ca. 390 tons kul, hvis værdi <strong>og</strong> assurance<br />
er ubekendt.<br />
Certifikatet gik tabt.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 6/5 89.<br />
TT k T\7TtT?T Cl gt gi C g^fY k Ttr^ £iT\.ms7 CY — — — st 1 fr Ti gt TVT T» gt Ti gi
"Irene"<br />
Nyborg, fra 1881: Nakskov, fra 1890: Fredericia<br />
Læksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Nyborg 1874 af E. Beck iflg. bilbrev<br />
dt. Nyborg 27/2 1874.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Klink af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
1881:<br />
1889:<br />
1891:<br />
1893:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 30'6<br />
Bredde: 10 ( 2<br />
Dybde: 4 f 5<br />
Lars Christian Madsen af Nyborg.<br />
Lars Hansen af Nakskov.<br />
Amynd Olsen af Fredericia.<br />
Lauritz Lauritzen af Fredericia (27/8 1891).<br />
Hans Molgaard Khoo " " (17/8 1892).<br />
Å.S. Pedersen " " (12/1 1893).<br />
Jacobi Westergaard " (16/3 1895).<br />
Drægtighed: 8,99 tons (9,<strong>14</strong>).<br />
1874:<br />
Ovnnvt. fører Lars Christian Madsen, Nyborg.<br />
" " Lars Hansen, Nakskov -J-, bestyrende reder.<br />
S ømand Hans Gotfreds en, " -g- •<br />
Bådebygger Johan Peter Carstensen, Korsør, der samme år sælger til<br />
ovnnvt. fører Amynd Olsen, Fredericia.<br />
Gæstgiver Edvard Rasmussen, "<br />
Skipper Herkules Tydsk, Roile mose på Fyn.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-2<strong>14</strong><br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger: Ommålt 1881.<br />
Seneste tonnageattest dt. 4/9 1890<br />
YT i Y.7 TY YY T CY St gi Cgl&TYkTi— CiTkMTTCITYYY'Ti Tj-fc A fT Ti gt T*.T T» gt TB gi
Iris<br />
København<br />
skruedampskib<br />
&«- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; N 1 P J<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Kiel 1878 af Georg Howaldt. Ombygget<br />
ved Oscarshamns mekaniska v/erksted<br />
1882, ifgl. bilbrev af 30 sep. 1882.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov med<br />
lodret stævn.<br />
Bygget på: klink af jern<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine på 25 nom. hk.<br />
Georg Howaldt, Kiel.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 95/7<br />
Bredde: 19*6<br />
Dybde: 11 1 5<br />
Drægtighed: 185*65 t.<br />
J Å Kromann med borgerbrev dt. Maribo 23 jan. 1875 <strong>og</strong> attest som dampskibsfører<br />
dt. København 22 juli 1881-<br />
Ifølge købebrev dt. Stockholm 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt<br />
København 3o april <strong>og</strong> 5 <strong>og</strong> 7 maj 1883 tilhørende: Aktieselskabet "Dampskibsselskabet<br />
Baliic" i København, stiftet d, 27 dec. 1877, hvis bestyrelse der<br />
har til sæde i København, består af nedennævnte aktionærer:<br />
Johan Hansen generalkonsul, grosserer København<br />
J S Poulsen kaptajn i marinen "<br />
M Clausen selskabets forretningsfører "<br />
Ifølge firma anmeldelse dt. København 18 maj 1885 med påtegning fra Københavns<br />
magistrat, samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. København<br />
19 maj 1885 er i dette selskabs bestyrelse indtrådt, i stedet for J S Poulsen,<br />
der er afgået ved døden:<br />
H F Arboe skibsfører København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 213<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
irjkoings<br />
Indført^Tra'^tockholm fra *s<br />
i marts 1883, under navnet "Wilhelm". Indførselstolden<br />
er ifgl. generaldirektoratets skrv. af 4 april I883 betalt ved en finansministeriet<br />
tilstillet anvisning på 174o kr, som er 3f° af købesummen 58000 kr.<br />
Fartøjet var forsynet med interims certifikat dt. kgl. danske generalkonsulat<br />
1 åtockholm 21 marts 1883-<br />
Ifølge rederiets anmeldelse dt. København 24 maj 1887 er dette skib solgt<br />
til firmaet Gebruder Gutschmidt i WIndon. Nationalitetsmærket udhugget <strong>og</strong><br />
certifikatet afleveret.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 26/5 87.<br />
TfcT TT* rfV
"Iris"<br />
Skonnert<br />
js- samt kentlingssignal-b<strong>og</strong><br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
1854-65: 3ST.A. Jensen,<br />
1854-65: Thaae.<br />
Positioner: 1855: I England.<br />
1864 <strong>og</strong> 1865: Rejser til Messina<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1817-65? 326<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
gde:<br />
37lr lstr.<br />
SS « TftT T"X TtT n St SY Cl SY -tr-> 1 TT* Hf SY Tk HT S 7 Cl SY SY rin TT* ST TT* St T»T T» St TTfc SY
Irma<br />
:St. Thomas<br />
Slup<br />
££S- B H V<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysnincsattesten)<br />
Tortola 1908 af Samuel Maduw. Bilbrev<br />
haves Ikke. Indført fra Tortola<br />
i december 1909 undernavnet<br />
"Trma" . .<br />
Dækkenes antal ret.<br />
: en.<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov.<br />
på: kravel af fyr.<br />
Samuel Sewer, St. Jan.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Længde<br />
24<br />
45' '4<br />
15' '4<br />
6-'9<br />
,83<br />
tons<br />
Iflg. bill of sale dat. Road Harbour, Tortola, 7. december 1909 samt<br />
nationalitets- & ejendomserklæring dat. St. Thomas 31. de*zemberl909<br />
tilhørende:<br />
Samuel Sewer, sømanc, St. Jan.<br />
Hoved-skibsregistrerinss-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
15-41<br />
Indført fra Tortola i december 1909 under navnet "Irma". Reg. bevis dat<br />
St. Thomas 31-12-09. Reg. anm. dat. St. Thomas 31-12-09. Målingsbevis<br />
dat. St. Thomas 31. december 1909.<br />
Iflg. skrivelse dat. St. Thomas 12. august 1915 fra Gouvernementet for<br />
De dansk vestindiske Øer er dette skib solgt til udlandet <strong>og</strong> derefter<br />
udslettet af det vestindiske skibsregister. Certifikatet dat. 28. februar<br />
1910 afleveret <strong>og</strong> indsendt til bureauet samt ugyldiggjort <strong>14</strong>-9-15.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet <strong>14</strong>-9-15.<br />
TT A\Tm?T O r\gi COiTA T>TCl,yirTTCPFT 1> V B A M U A D T
Irma II<br />
St. Thomas<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssattesten)<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget vides ikke. Bilbrev<br />
er ikke fremlagt. Indført fra<br />
øen Saba WI i september 1^15 under<br />
navnet " J-ohn H . Hase] 1" .<br />
Dækkenes antal: et.<br />
Masternes antal: t o .<br />
Agterskibets form: hækbygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov.<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
Samuel Sewer.<br />
B J C<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong><br />
navn o<br />
Bredde;<br />
72'7<br />
19'0<br />
8*2<br />
49,89 tons<br />
Iflg. skøde dat. Saba 27- september 1915 samt nationalitets- & ejendomserklæring<br />
dat. St. Thomas 15. oktober 1915 tilhørende:<br />
Samuel Seweæ, skibsfører, St. Thomas.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 15-4-3<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Anmærkninger:<br />
Indført fra øen Saba W.I. i september 1915. Told erlagt i h.t. toldlov<br />
af i_4_i4 § 2,21. Reg. anm. dat. Thomas 15-10-15« Reg- bevis dat. ibd.<br />
15-10-15. Målin&sanm. dat. St. Thomas 11-10-15. Målingsbevis dat. ibd.<br />
15-10-15.<br />
Iflg. skrivelse dat. St. Thomas 11. november 1918 fra Ren danske Stats<br />
specialkommissær for De dansk vestindiske Øer har ejeren af dette skib<br />
mistet sin danske statsborgerret i h.t. konventionen af 4. august 1916<br />
art. 6, <strong>og</strong> skibet er derfor udslettet af det danske skibsregister som<br />
ikke længere værende dansk ejenéom. Certifikatet dat. 11. januar 1916<br />
afleveret, indsendt <strong>og</strong> ugyldiggjort. Udslettet som overgået til amerikansk<br />
ejendom. Registreringen afsluttet 28-01-1919*<br />
A \TBPT O ffgi O A 11T01lflTTCri7T Ti WW A \ T B AT) gi
Isabel<br />
St. Thomas<br />
3-mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Liverpool 1903 af hvem vides ikke<br />
Bilbrev er ikke fremlagt.<br />
antal: e t.<br />
: tre.<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov.<br />
: kravel af fyr.<br />
fladt<br />
B H T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
fe:<br />
111'8<br />
29'8<br />
10'8<br />
283,38 tons<br />
Wilbert A. lunes med borgerbrev som skibsfører dat. St. Thomas 17. februar<br />
l 1<br />
Iflg. bill of sale dat. St. Thomas 4: juli 1908 samt nationalitetsejendomserklæring<br />
dat. ibd. 19. februar 1909 tilhørende:<br />
George N. Beretta, købmand, St. Thomas.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
15-40<br />
Indført fra Liverpoole RS i februar I909 under navnet "Leah A. Whidden".<br />
Indførselstolde: 50 frc. eller l£# af købesummen 4000 frc. erlagt iflg.<br />
kvittering dat. St. Thomas toldkammer 19-02-09.<br />
Reg. anm. dat. ibd. 19-02-09. Reg. bevis dat. ibd. 19-02-09. Målingsbevis<br />
dat. ibd. 18-02-09.<br />
Iflg. skiveise dat. St. Thomas 13. januar 19<strong>14</strong>- fra Gouvernementet for De<br />
danék vestindiske Øer er dette skib i året 1911 solgt til St. Domingo<br />
<strong>og</strong> certifikatet afleveret til den danske konsul, Puerto Plata.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 24-3-<strong>14</strong>.<br />
nn T« I vr T» st T^T st gt Tt si
""Isabella"<br />
Holbæk, fra 1877: Ålborg, fra 1878: København<br />
Jagt, fra 189^: Galease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R _ G- T<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Holbæk 1859 af H.P. Mortensen ibd<br />
iflg."bilbrev dt. Holbæk 12/10 1859<br />
Omtaklet til Galease 1892.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Uden gallions=<br />
figur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 53'1<br />
15'^<br />
se 7' 3<br />
43,81 tons<br />
Førere: M. Olsen af Kørvig, Borgerbrev Nykøbing Sj . 1/5 1858<br />
L. Larsen " M a ° 23/11 1869 (3/7 73)<br />
Niels Jørgensen, " Påborg 31/1 1866 ('2/7 77)<br />
1874:<br />
1876:<br />
ere: 1859 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Købmand H.L. Smith, Holbek 1-, ovnnvt. fører M. Olsen, Hørvig x»<br />
skipper R.R. Kjær T s enke M.W. Kjær i <strong>og</strong> skibsbgm. H.P. Mortensen,<br />
(fra 187^ hans enke) begge Holbæk i.<br />
H-.p. Mortensen f s enke sælger sin i til H.L. Smith, der siledes har ^<br />
M.W. Kjær's part overgår til hendes arvinger bager Johan Albrecht<br />
Jensen <strong>og</strong> Hansine Ihomine Kjær, begge Holbæk, hver 1/8.<br />
M.Olsen 1 1877<br />
s part overtages af ovnnvt. fører Lars Larsen, Pørvig.<br />
1877: Ovnnvt. fører Niels Jørgensen, København, eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-366<br />
Mlr.br. dt. Holbæk 10/10 1859: ^2-sr Istr<br />
Seneste certifikat dt. 12/7 1892.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
navn: Isafjord<br />
hjemsted: Kø b e nhavn<br />
art: fiskekutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
OråvrJal pr. Bergen 188^2 af Haldor<br />
Gravdal af Fjeldbergs Præstegjæld,<br />
ifgl. bilbrev dt. Bergen 16 dec. 1882<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget afrundet<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt med glalt<br />
stævn.<br />
Bygget på: kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
R T W J<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 76 ' 3<br />
2o*4<br />
9.5<br />
e:<br />
;8l738 t<br />
Carl Julius Holm med borgerbrev dt. København 25 jan. 1881 (Esbjerg 31/12 83)<br />
Hans Henrik Bagger af Nordby, med borgerbrev dt. Fanø birk 7 marts 1879 -<br />
(17/2 85)-<br />
P L Bagger med borgerbrev dt. Panø birk 21 feb. 1889 (5/3 92).<br />
Ifølge bilbrev dt. Bergen 16 dec. 1882 <strong>og</strong> 15 Stk. skøder dt. København<br />
5 dec. 1883 samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. København 3 dec.<br />
1883 tilhørende:<br />
J B S Ådoloh(<br />
Pr Th " (<br />
J Y " (<br />
A W bonnesen<br />
P P Bech (<br />
G-ustav Hansen(,<br />
Ludvig Bramsen<br />
A E Christiansen<br />
firma Pr Ih Adolphs enke<br />
best. reder<br />
kaptajn i flåden<br />
firma Jørgen Be^rh l sønner<br />
grosserer<br />
kommandør i flåden<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 3o2<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
København<br />
(<br />
(<br />
9/3o p<br />
l/3o "<br />
2/3o «<br />
l/3o «<br />
l/3o "<br />
se bagsiden!<br />
Indført fra Bergen i jan. I883 som nybygget dersteds. Indførselstolden er<br />
ifgl. generaldirektoratets skrivelse af 9/1 83 betalt med 461,76 kr, som<br />
er 3% af købesummen 15392 kr.<br />
Partøjet var forsynet med interims nationalitets certifikat dt. kgl. danske<br />
konsulat i Bergen 21/12 82<br />
Ved reg. anm. dt. København 22/2 92 er dette skib vedblivende begæret hjemmehørende<br />
1 København.
Redere fortsat:<br />
C F Hage(<br />
firma Hage co<br />
København l/3o<br />
C P Haget<br />
M Melchior<br />
grosserer<br />
l/3o<br />
Louis Meyer<br />
l/3o<br />
Georg Petersen<br />
firma Pried E Petersen<br />
l/3o<br />
Vilh. Petersen<br />
firma Vilh. Petersen & co<br />
l/3o<br />
Claus L Smidt<br />
grosserer<br />
l/3o<br />
W Smidt t<br />
firma Smidt & le Maire<br />
3/3o<br />
Sle :iaire(<br />
R S Styhr (<br />
P C A Styhrt<br />
firma Styhr & Kjær<br />
3/3o p.<br />
P B Kjær (<br />
Em Z Svitzer (<br />
H P J Lyngbyet<br />
firma Em Z Svitzer<br />
2/3o p.<br />
E Tvermoes grosserer<br />
grosserer " l/3o "<br />
Rud Tvermoes " " 1/3o "<br />
Ved skøde dt. København 2 marts 1886 sælger Smidt & le Maire deres 3/3o p.<br />
til medejeren Fr Th Adolphs enke, der således ejer 12/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 1 marts 1886 sælger Styhr & Kjær 2/3o p. til medejeren<br />
Pr Th Adolphs enke, der således ejer <strong>14</strong>/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 2 marts 1886 sælger Hage & co deres l/3o p. til<br />
medejeren Pr Th Adolphs enke, der således ejer 15/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 2 marts 1886 sælger Vilh. Pedersen & co deres l/3o p<br />
til Fr Th Adolphs enke, der således ejer 16/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 3 marts 1886 sælger A ~ Bonnesen sin l/3o p. til<br />
medejeren Fr Th Adolphs enke, der således ejer 17/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 2 marts 1886 sælger Jørgen Bech & sønner deres 2/3o<br />
p. til medejeren Pr Th Adolphs enke, der således ejer 19/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 6 marts 1886 sælger A E Christensens enke l/3o p.<br />
til medejeren Pr Th Adolphs enke, der således ejer 2o/3o p.<br />
Ved skøde dt. København 17 juni 1887 sælger Em Z Svitzer sin 2/3o p. til<br />
medejeren Pr Th Adolphs enke, der således ejer 22/3o p.<br />
Ifgl. skrivelse dt. København 15 marts l89o fra Fr Th Adolphs enke er<br />
J P S Adolph udtrådt af dette firma, der fremtidig kun består af<br />
Pr Th Adolph <strong>og</strong> J V Adolph.<br />
Ved købekontrakt dt. København lo feb. 1892 sælger ovennævnte ejere dette<br />
fartøj til:<br />
N Chr Gram islandsk købmand København<br />
Nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt København 22 feb. 1892.
Isafold<br />
Isafjord på Island<br />
skruedampskib<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: L B F R<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Kristiania 1883 ved Åkers mekaniska høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine med 35 Hk.<br />
V-srksted af J. H. Scheel, ifl;<br />
bilbrev dat 8. feb. 1884.<br />
Åkers mekaniskp Værksted, Kristiania<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal:<br />
2<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov/glat stævn<br />
Bygget på: klink af jern<br />
Længde<br />
e:<br />
84'5<br />
16'1<br />
8'6<br />
82,79 t<br />
Th. Amlie af Langøre med borgerbrev dat Isafjord Sysselskontor 19. sep.<br />
1885.<br />
Th. Amlie<br />
Maus Larsen<br />
<strong>14</strong>. juli 1884 tilhørende:<br />
firma Maus Larsen Langøre, Island 3/4 P^rt<br />
& Co Eskefjord " 1/4 ,:<br />
Iflg. skøde dat Haugesund 2o. nov. 1886 er dette skib overdraget til:<br />
Th. Amlie af Langøre som eneejer.<br />
18/6-95 tilhørende:<br />
Gjert Olsen Langøre<br />
G. Larsen "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
11, 168-169<br />
Indført fra kristiania april 1885.<br />
Optaget på isl. hovedreg. bind 1, fol. 24<br />
f T t \T T* W T C g~\ gi CY rXT?iTr*rsiCYT%/rs7CiT?f7'fi * fr Ti gik T\.T fy gt Ti gi
"Isafold".<br />
. Platøre på Island.<br />
Slupgalease.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Rosendal i Hardangerfjord 1885<br />
af Knud Skåluren.<br />
Dækkenes antal: "Et.<br />
Masternes antal: To.<br />
Agterskibets form: Hækbygget.<br />
Beskrivelse af forskibet: Udfaldende<br />
stævn m. gallion.<br />
Bygget på: Kravel af træ.<br />
Andrjesson. Helgi.<br />
Bondej Helgi Andrjesson,<br />
- , Jon Olaf son,<br />
- , Eiri3s^urj Egil son,<br />
- , Sveinn Rosihkransson,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12,113,<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
L.B.F.T..<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 49'2<br />
Bredde: 15'1.<br />
Dybde: 7'6.<br />
Drægtighed: 35,29 t.<br />
Isafjord syssel, l/4.<br />
Indført fra Norge 1885.<br />
Overført til isl. hovedregistrering bind 1. • 25<br />
O l M R P T C A/P C A B /^
"Isfirdingur"<br />
Skibets hjemsted: Esbjerg, København<br />
slup<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R C Q K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Bygget i Norge. Når <strong>og</strong> af hvem<br />
vides ikke. Indført fra Norge ap r. 1889<br />
under navnet "Brødrene".Indtil j an. 1891<br />
hjemmehørende i Esbjerg.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 1<br />
Længde: 38*9<br />
Agterskibets form: tøægge t med fladt Bredde: 16»g<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat udf. stævn<br />
Bygget på: klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Dybde: 51 x<br />
Drægtighed:21,5 t.<br />
H. Rasmussen med borgerbrev dat Stubbekøbing 31 marts 1891.<br />
Iflg. skøde dat Esbjerg 17 april 1889 samt nat <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dat Esbjerg lo okt. 1890 tilhørende:<br />
Th. Lahl skibsbygmester Esbjerg<br />
Ved skøde dat Esbjerg 29 jan. 1891 sælger Dahl dette skib til:<br />
Leonhard Tany isl. købmand København<br />
nat <strong>og</strong> ejendomserklæring dat København 3 feb. 1891.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Kbhvn III 323.<br />
13,1O6<br />
Anmærkninger: Indførselstolden er iflg kvit t. dat Esbjerg toldkammer<br />
17 apr. 1889 betalt med 24 kr. , som er 3/0 af købesummen 800 kr.<br />
Skibet har siden købet været under reparat ion på ejerens værft<br />
indtil det nu er forlangt registreret ved reg. anm. dat Esbjerg<br />
16 okt. I890, målbevis dat Esbjerg 16 okt. 1890, reg bevis dat<br />
Esbjerg 16 okt. I890. Overført fra Esbjerg til København i henhold<br />
til ejerens begæring dat Esbjerg 28 jan lo 91. Ved resol. af 7/2_91<br />
har generaldirektoratet bevilget i henh. t il den ny ejers andragende<br />
derom at fartøjet fremtidig fører navnet I sfirdingur. Nyt cert.<br />
udstedt 19/2-91. Købesum jan. 91 1800 kr.<br />
U » M T » P T C g^gl CY g%-TY k Yt rriCi TtICsj Ci SYSY TI st 2 vr TI gt TVT T> gY, Ti gi
"Island"<br />
: København<br />
Skruedampskib.<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
København 1882 af Burmaister <strong>og</strong><br />
Wain's maskin <strong>og</strong> skibsbyggeri, ifølge<br />
bilbrev d. København 5- sep.<br />
1882. " '<br />
Dækkenes antal: 2 <strong>og</strong> 1 overdæk<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: rundt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov med<br />
lodret stævn.<br />
Bygaet på' klinic af 3'ern.<br />
.T.H.Q<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj <strong>og</strong> lavtryksmaskine 3oo hestekræfter.<br />
Burmaister <strong>og</strong> Wain's maskin<br />
<strong>og</strong> skibsbyggeri København.<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 315'<br />
Bredde: 34 '4<br />
Dybde: 21 ! 4<br />
Drægtighed: 2844,74 t.<br />
A. G. Thomsen med borgerbrev d. København 16 marts l88o <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører d. København 23 marts l38o.<br />
W. A. Skjøt med borgerbrev dat. København 22 juni 1875 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. København 19 marts 1883 (3/12 83).<br />
J P Larsen med borgerbrev <strong>og</strong> attest som dampskxbsfører dat. københavn<br />
<strong>14</strong> december 1888 (<strong>14</strong>/8 89)- _ ^<br />
W. A. Skjøt med borgerbrev dat. København 22 juni 1875 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat. København 19 marts 1883 (8/1o 89).<br />
vend se bagsiden.<br />
Hedere: 2 september 1882 tilhørende:<br />
Aktieselskabet dampskibsselskabet Thingvalla i København, stiftet d. 16<br />
marts l88o, hvis bestyrelse, der har sæde i København, består af neden<br />
nævnte C* R. Tietgens-bestyrelsens aktionærer: formand. Etatsråd, direktør. København.<br />
C. D. A. Hansen godsejer, apotheker<br />
E. Stage skibsreder "<br />
R. J. Martins grosserer "<br />
Theo Kock<br />
selskabets bestyrende redder er: E. W. Kiørboe grosserer "<br />
Ifølge rederiets anmeldelse dat. København 13 maj 1884 er E. J. Martins<br />
udtrådt af dette selskabs bestyrelse <strong>og</strong> 1 hans sted indtrådt I. H. E.<br />
Zø'glner - grosserer - København. vend.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 127<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1-1<strong>14</strong> København II 346.<br />
SS i T^T TTV SY T CY St SI CY SY SY k Tt rri CY Tk IT T 7 CY SY T? rWY TTH I
A- G. Thomsen med borgerbrev dat. København 16 marts l88o <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat. 23 marts I880 (2o/ll 93).<br />
Redere fortsat fra forsiden:<br />
Ifølge rederiets anmeldelse dat. København 23 oktober 1886, er selskabets<br />
bestyrende redder:<br />
P. Schjerbeck grosserer ' København.<br />
Ifølge rederiets anmeldelse dat. København 6 april 1888, er i stedet<br />
for Theo Kock indtrådt i bestyrelsen:<br />
E. Suenson direktør København.
Skibets navn: "Island"<br />
Skibets hjemsted: Heg. dlstr. nr. 25 Hesteyri<br />
Skibets art: Skrue damp skib<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: x B N C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Christiania 1894 af Åkers mekaniske<br />
Værksted. Bilbrev dat. Christiania<br />
d. 26/5 1894<br />
Dækkenes antal: x<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet:Skarp bov med<br />
glat stævn<br />
Bygget på: klink af stål<br />
S. A. Nielsen<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Triple ekspansion maskine med over<br />
flade kondensation. 35 nom HK.<br />
Åkers mek. Værksted Christiania<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 86,5<br />
Bredde: 17 c 0<br />
Dybde: 8' 4<br />
Drægtigbed: 92,50 tons<br />
Jacob Bull, skibsfører, Hesteyri.<br />
Bygningskontrakt dat. Christiania d. 9/l 1894 med påtegning dat.<br />
Hesteyri d. 26/4 1895 samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring dat.<br />
Isafjord d. 26/4 1895<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: KIV 91/91<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Christiania i april 1895<br />
Reg. anm, udateret<br />
Målbevis dat. Isafjord d. 26/4 1895<br />
Optaget på Island Hovedregister 1-46<br />
u*\mi?Tc r\(n c •E7ATDTCTVTTT01717T' to jrtor^T>iitof\ton.
navn: Island<br />
hjemsted:. Thorshavn (Færøerne)<br />
art: kutter<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
TCisch ved Elmshorne 1878/79- Indført<br />
fra Elmshorne I april 1883-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1 <strong>og</strong> 1 papegøjemastl<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn.<br />
Bygget på:<br />
kravel af es.<br />
K B C M<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
71'7<br />
18 ! 4<br />
lo'6<br />
:87,4o t<br />
Iver L Nielsen af Thorshavn med borgerbrev dt. Thorshavn 13 april I883.<br />
Jens lÆohr af Høivig med borgerbrev dt. Thorshavn 11 juli 1881 (Thorshavn<br />
9/lo 83).<br />
Ifølge købekontrakt dt. Elmshorne 15 <strong>og</strong> 16 jan. I883 <strong>og</strong> åltona 18 jan- 1883<br />
samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Thorshavn 13 april 1883 tilh:<br />
Iver L Nielsen skibsfører Thorshavn<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: Xo, 224<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Elmshorne i april 1883- Indførselstolden er ifgl. kvittering dt.<br />
landf<strong>og</strong>edkontoret i Thorshavn 13/4 83? betalt med 413,34 kr., som er 3% af<br />
købesummen Rg 155oo - 13777,78 kr.<br />
Ifølge indberetning dt. Thorshavn 2 feb. 1836, fra landf<strong>og</strong>eden på Færøerne,<br />
er dette skib efter meddelelse fra Thorshavn 3o jan. 1886 fra det kejserlige<br />
tyske vicekonsulat dersteds, solgt til cigarfabrikant Harmsen i Geestemunde<br />
for 12ooo Eg. Nationalitetsmærket udhugget <strong>og</strong> certifikatet afleveret.<br />
Udslettet som solgt til udlandet. Registreringen afsluttet 24/2 86.<br />
St SY CY SY SY Ti Ti Ci Tk . • Y T ci SY YY nr i 2 ST TTS gt 7\7 Ti gt Ti gY
Skibefs Navn "I.S.Pontoppidan" fra 1885: "Julius Skrike'^<br />
Helsingør, fra 1885: København.<br />
Barkskib.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R X R K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnfngsattcstcn)<br />
I Helsingør 1869-70 af Christian<br />
Rohmann <strong>og</strong> Magnus Barfoed iflg.<br />
bilbr. dt Helsingør 25.3.1870. •<br />
På kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 3<br />
Agterskibets Form Afrundet hæk.<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallionsfigur:<br />
en krølle.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 118'1<br />
Bredde 24'0<br />
le- 13*1<br />
Drægtighed 301,80 tons<br />
T.G.bissen, borgerbr. Helsingør 23.9.1863.<br />
Carl Holger Petersen, borgerbr. Helsingør 22.8.1873.<br />
Hans Christian Sinius Koefoed, borgerbr. Stubbekøbing 20.1.1883<br />
(22.8.1884)<br />
Gumme Christian Bondo, borgerbr. Svendborg 5.2.1867 (29.12.1885)<br />
J.H.Behn, borgerbr. Skads herred, Varde 5.9.1867 (12.8.1890)<br />
A.M.Christensen, borgerbr. Kysted 19-7.1881 (13-7.1892)<br />
1870: Købmand I.S.Pontoppidan 18/120, Ovnnvt. fører T.G.Nissen<br />
12/120, I.A.Ebsen, Skipper, 6/120, Skipper M.Riehn 6/120, Skioper<br />
G.Mathiesen 6/120, Skipper H.Juul 6/120, Skipper I.L.Ginge 6/120, Købmand<br />
Alex. Gulstad 6/120, Læge Klem 6/120, Skibsbygm. Chr.Rohmann 6/120, Skibsbygm.<br />
M.Barfoed 6/120, alle Helsingør. Skipper P.M<strong>og</strong>ensen 6/120, Skipper<br />
L.E.F.Meyer 6/120, begge Hornbæk. Pr.phil. P.Heiberg, Søndersø or. Bailerun<br />
6/120, Skibsreder G.Knox, København 6/120, Smedemester W.R.Riisberg 3/120,<br />
Smedemester R.Rasmussen 3/120, begge Helsingør. Frøkenerne Emma, Thomasine,<br />
<strong>og</strong> Bertha Heiberg, Helsingør, hver 2/120. I 1871 sælger ovnnvt. W.R.Riisberg<br />
sin 3/120 til Konsul C.A.I.Dreyer, Helsingør. 1875: "Barkskibet I.S.Pontoppi-<br />
tesisi&røax Skibsbygm. Chr. Rohmann, Helsingør, forretningsfører: Købmand<br />
Victor fi.Møller, Helsingør. Ved Købm. A.Gulstads død i 1882 er ovnnvt.<br />
Skibsbygm. M.Barfoed, Helsingør i stedet indtrådt i aktieselskabets bestyrelse.<br />
1885: Fhv. Overauditør J.Skrifte, København, eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
3-78<br />
Anmærkninger Seneste reg. på grund af mindre ombygning 19-12.1885-<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Issefjorden"<br />
Køb enhavn<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssaltesten)<br />
I Motala 1877 af Motala mekaniske værksted<br />
iflg. bilbrev dt. Motala ock Karls 1 -<br />
hullt 3/10 1877.<br />
R R H K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
1 maskine på 25 nom. H/K.<br />
Motala mekaniske værksted, Motala.<br />
Dækkenes antal: I<br />
Masternes antal: 1<br />
Længde: 81' 2<br />
Agterskibets form: Rundt spejl.<br />
<strong>14</strong><br />
Beskrivelse af forskibet: Skarp bov med<br />
lodret stævn.<br />
Bygget på: Klink af jernspant <strong>og</strong> stgilpl.<br />
f 7<br />
6*7<br />
Maskinrum: 17 ! e:<br />
2<br />
65,98 tons (65,13).<br />
Peter Andreas Henrichsen, borgerbrev København 11/5 1875.<br />
Redere: 1877<br />
A/S "Det Forenede Dampskibs-Selskab", stiftet U/12 1866, hvis<br />
bestyrelse med sæde i København er:<br />
Etatsråd, grosserer C.A. Broberg, København.<br />
Kaptajn i marinen C.A. Garde, "<br />
Etatsråd, grosserer l.P. Holmblad, "<br />
Overretsprokurator J.L. Simonsen, "<br />
Etatsr. bankdirektør C.E. Tietgen, "<br />
Konsul C.P.A. Koch er selskabets administrerende direktør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
. Indført fra Sverrig 1877, købesum 43-000 kr., told 57° -<br />
1.290 kr.<br />
Ommålt 1883.<br />
Iflg. rederiets begæringer dette skib overført til Nykøbing<br />
Sjælland, hvorfor registreringen fortsættes i bind XI, fol 126.<br />
^ Dt. København 2/6 1885.<br />
* TfcT TX T? s ci gt gi CYgYiSYl-_Y.r_YCYTk/fTTe^SYSYTi X&2 T7" gt TVT ft gY Ti gi
Issefjorden<br />
Skibets hjemsted: Nykøbing på Sjælland<br />
skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Motala 1877 af Motala mekaniske<br />
Værksted iflg. bilbrev dat 5. okt<br />
1877.<br />
R R H K<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: x<br />
Agterskibets form: rgcndt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skar P tov Længde:<br />
><br />
Dybde:<br />
lodret stavn<br />
get på: klink af jernspent <strong>og</strong> stålplader<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
maskine med 25 nom Hk.<br />
Motala Mekaniske Værksted<br />
81'2<br />
<strong>14</strong>'7<br />
6'7<br />
65,13 t<br />
P. A. Henrichesan med borgerbrev dat København 11.maj 1875.<br />
Aktieselskabet<br />
relse, der har<br />
C. A. Broberg<br />
C. A. Garde<br />
L. P. Holmblad<br />
I. L. Simonsen<br />
C. F. Tietgen<br />
selskabets gdm.<br />
"DFDS"<br />
sæde 1<br />
dir.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9. okt. 1877 tilhørende:<br />
I København, stiftet den 11. dec<br />
København, består af nedennævnte<br />
etatsråd, grosserer<br />
kaptajn i marinen<br />
etatsråd, grosserer<br />
overretsprokurator<br />
etatsråd, bankdirektør<br />
er: C. P. A. Koch , konsul<br />
vend.<br />
11, 126-127<br />
1866, hvis bestyaktionærer:<br />
København<br />
Denne registrering er en fortsættelse fra bind 9, fol. 9 1 anledning<br />
af skibets overførsel fra København til Nykøbing Sj. I henhold til<br />
rederiets begæring ved skr. dat København 2. juni 1885.<br />
Overført til n$t register bind 15, fol. 4 under navnet "Frigga" af Kolding<br />
den 18/12 -99.<br />
a~i rf~tf -w^ •v* nn f-H Ti /K •<br />
k
Redere fortsat:<br />
Iflg. firman anm dat København 2. maj 1887 er i stedet for Brober <strong>og</strong><br />
Simonsen, der er afgået ved døden, indtrådt i bestyrelsen:<br />
H. Pritsche grosserer København<br />
C. Torp dr.jur. prof. ved univers Frederiksberg<br />
Iflg. selskabets anm. dat 12/2-91 er L. P. Holmblad død, <strong>og</strong> i hans sted<br />
er indtrådt i bestyrelsen:<br />
Julius Holmblad generalkonsul, grosserer København<br />
Iflg. anm. dat 1. juni 1892 er Koch død <strong>og</strong><br />
C. Normann kommandør er selskabets adm. dir..
: Ivan<br />
hjemsted: Rønne<br />
skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R 1 ~ Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Montagne, Prince Edwards Island 1876"<br />
Silbrev haves Ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
2<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladjb<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov med skæg.<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
gde: lo3'4<br />
21 ! 6<br />
Dybde: 12'5<br />
221,67 t<br />
Jr ører© *<br />
A M Xndersen af Rønne med borgerbrev dt. Rønne 13 sep. l88o.<br />
Ifølge ,v Bill af Sale" dt. Hamborg 21 juli 1883 <strong>og</strong> stk. skøder dt. Rønne 8 dec<br />
1883 samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Rønne 8 <strong>og</strong> København lo dec.<br />
1883 tilhørende:<br />
A P Schor best. reder, købmand Rønne<br />
A M Andersen skibsfører "<br />
M Christiansen købmand "<br />
W Rønne " "<br />
C Bentsen<br />
F V Tryde b<strong>og</strong>trykker "<br />
P G Didriksen bagermester "<br />
se bagsiden!<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
lo, 3o4<br />
lo/4o p.<br />
24/4o<br />
2/4o<br />
1/4 o<br />
1/4 o<br />
1/4 o<br />
l/4o<br />
Indført fra Liverpool i aug. 1883- Indførselstolden er ifgl. generaldirek-<br />
toratet s skrivelse af 29/8 83 berigtiget direkte med finansministeriet.<br />
Rg 596, 7o = £ 29-5 å 2o,4o, som er 3f° af købesummen £ 975- Fartøjet var<br />
forsyne t med interims nationalitets certifikat dt. kgl. danske generaikonsulat<br />
i Hamborg 8/8 83.<br />
Ommålt på grund af ombygning af folkerummene, efter skibsm cirk. nr. 33,<br />
2/4 92.<br />
Forlist
Redere fortsat:<br />
I henhold til skifteretsattest dt. Rønne skifteret 18 april 1885, har de<br />
myndige arvinger efter afdøde A P Schor <strong>og</strong> ligeledes afdøde hustru ved<br />
arveskøde dt. Rønne 12 nov. 1887 berettiget til lo/4o p:<br />
Christian Peter bebtzen købmand Rønne 5/4o p.<br />
Carl Mathias Schor " " 5/4o "<br />
Nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Rønne 23 nov. 1887*<br />
C P Bentzen er fremtidig best. reder.<br />
Ved attest dt. Rønne skifteret 7 juni 1892 er P G Pidriksens 1/4o p. overgået<br />
til:<br />
Th M J P Pidriksen enke rlønrie l/4o P.<br />
Nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Rønne 3o/l 93-
Ivar Hvitfeldt<br />
København<br />
Barkskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R W J L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssaltesten)<br />
'ismar 1863. Bilbrev haves ikke<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget, fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: miadelfyldigt<br />
med skæg <strong>og</strong> krølle.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 108 f 0<br />
24' 0<br />
<strong>14</strong>» 5<br />
305,68 t, (299,95 t<br />
Lars Larsen Palm af Dragør med borgerbrev dt. Amager Birk 8. august 1864.<br />
Jens Peter Hansen med borgerbrev dt. Helsingør 23. januar 1868.<br />
13. september 1887 tilhørende:<br />
H. P. Christiansen, skibsreder, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12, 212<br />
ger:<br />
Indført fra Wismar i juli I887 under navnet "Commerzienrathin Haupt".<br />
Skibet var forsynet med interims nationalitetscertifikat dt. Dansk Vicekonsulat<br />
i Wismar 19. juli 1887 lydende på ca. 281,80 reg. tons. Efter<br />
dette certifikat er indførselstolden betalt med 120 Hmk. , som er 3/0 af<br />
købesummen 4-000 Rmk. Ifl. Generaldirektoratets skrivelse af 4/10 87 er<br />
indførselstolden indbetalt med 106 kr 67 øre.<br />
Ommålt til 290,60 netto register-tons ifl. Køge målingsbevis af 28/6 88.<br />
Ifl. rederens udaterede anmeldelse er dette skib på rejse fra Kennenpants<br />
til Granville forlist ved Flamske Banker i Nordsøen den 10. februar<br />
I889-på grund af strømsætning. Besætningen 8 mand. Casco af værdi 8000 kr<br />
uassureret. Lasten 425 fons kul, hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes.<br />
Certifikatet gik tabt.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 7-5-89.<br />
TTTT * TWT •»"* SY T CY St SI Cl SYL SY k TT* Cl Tk IS S 7 Ci SY
"Ivarine Cathrine"<br />
Rudkøbing<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C S M<br />
Hvor. <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
{Efter Bilbrevet eller Sklbsbygnlngaattcatcn)<br />
I Hudkøbing 185^ af S.S.Boas ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. 28/8 1852.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1874:<br />
1831:<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
41* 6<br />
• j J<br />
5'5<br />
22,57 tons<br />
C.M.Petersen, Borgerbrev Rudkøbing 30/1 1838<br />
Mels Chr. Hansen, ffl " 20/7 187^ (17/6 74)<br />
Ptasmus Petersen, '" Langelands herred 13/8 1881<br />
185? <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Christian Madsen Petersen, Rudkøbing.<br />
'" " Niels Christian Hansen, Lohals pr Rudkøbing<br />
" " Rasmus Petersen, Vestrehuse oå Langeland? -J<br />
Skipper Rasmus Hansen Petersen, * * ''" \:<br />
R.Petersen er bestyrende reder.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-255<br />
iar.br. dt. Rudkøbing 8/9 1862; 12 Lstr,<br />
Seneste certificat dt. 22/4 1893-<br />
HANDELS- OG SØF<br />
PÅ KRONBORG<br />
SEET
"Iver Hvitfelt"<br />
: Dragør<br />
Barkskib<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R G D W,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Amerlks. Intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 2<br />
Masternes antal: 5<br />
Agterskibets form:Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet Middelfyldig<br />
bov, galion m.. krølle.<br />
Bygget på.-Krgyel af fyr <strong>og</strong> eg(amerk)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 127*7<br />
Bredde: 24 ' 5<br />
Dybde: 16'9<br />
Drægtighed: 407,56 tons<br />
•' T,E.J.Åndresen,borgerbrev dt. Amsger birk 24/11 1862(1/8 1872)<br />
J.L.Jans,Dragør,borgerbrev dt. Amager birk 10/8 1866(17/12 1872)<br />
1871:<br />
Skibsreder C.C.Jans<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-34<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Dragør,<br />
Skibet indført fra Amerika. Hed her "Gratta".<br />
Drægtig efter mlr.br. 393,82 tons.<br />
Indførselstolden betalt iflg. kvittering dt. Helsingør 16/3 .<br />
1871 med 265 Hd. 80 sk. som er 5/c af købesummen 8861 Ed. 24 sk,<br />
Iflg. gen. dir. skrivelse af 6/12 1873 er dette skib totalt<br />
forlist d. 9/11 1873 på rejse fra Åbo til Pernambuco med last<br />
af tømmer <strong>og</strong> trælast.<br />
Slettet sf registret 8/12 1873.<br />
TI A T\JTYT? F t riTCll¥TC17T7T T* fT Tb gt \1 TB gt TB SY
I. Øster (Familien)<br />
Ballen på Samsø (Århus)<br />
Galease<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R W G B<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ballen på Samsø 1887 af Morten<br />
Øster ifl. bilbrev dt. Ballen<br />
på Samsø 12. april 1887.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 4-6' 1<br />
Bredde: 13' 6<br />
Dybde: 5'2<br />
Drægtighed: 23,95 tons.<br />
Henrik Larsen af Ballen med borgerbrev dt. Samsø Birks kontor 30.<br />
september 1885.<br />
Peter Mortensen Rasmussen af Århus med borgerbrev dt. Århus 23. se;<br />
tember 1884.<br />
12. april 1887 tilhørende:<br />
Morten Øster , skibsbygger, Ballen på Samsø.<br />
3. august 1888 tilhørende:<br />
Peter Mortensen Rasmussen, sætteskipper, Århus<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12, 179<br />
Rigsarkiv:<br />
Ifl. derom indgiven andragende har generaldirektoratet ved resolution<br />
af 22/8 88 beviliget, at skibets navn ændres til "Familien", hvorefter<br />
nyt certifikat er udstedt 23/8 88 i stedet for det gamles som er afleveret.<br />
Købesum 4000 kr.<br />
Ved erklæring dt. Århus 18/8 88 har skibsmægler C. Nisted i Århus<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. nr. 5-^ ox F. M. Rasmussen.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 7, fol. 16 den 15. juni 1895.<br />
TT i MniTT'C 1 gY gi O T7t TJ^TCH/ITirTCTriWT 1 T» fr Ti gt Ti.7 ft st s. si
"Jacob"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Reval, Intet bilbrev. Ombgt. i Helsingør<br />
1855 af J.H. Løve & Søn ibd.,<br />
reknstr.brev dt. Helsingør 9/8 1855.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-alion med<br />
mandlig figur.<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
1875:<br />
1880:<br />
: IB DI<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 85'3<br />
Bredde: 19'2<br />
Dybde: 11'5<br />
Drægtighed: 134,95 tons.<br />
C.E. Møller, borgerbrev Svendborg 1858.<br />
CH. Svennevig, " " 1665-1869<br />
Pørnvt. C.E. Møller.<br />
Hans Mortensen af Svendborg, Langesund 1873.<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Skibsreder R.M". Møller's enke, Agnete Møller _ <strong>og</strong><br />
ovnnvt. fører Carl E. Møller, Svendborg \.<br />
Ved fru Møller's død overtager hendes 12 arvinger hendes i med<br />
1/16 til hver.<br />
Skibsreder A.H. Hansen nævnes nu som bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-250<br />
: Mlr,.br. 19/3 1860: 71 lstr.<br />
Indført fra Rusland 1854-<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Svendborg 1/4 1887 er dette skib<br />
ophugget o<br />
TIT i TVT TT* SY T Cl gt SI Cl gY ini n T T T i T i f T r n i T n m St 2 ST St St Tt. T TT* *-V "ITTi .SY
"Jacob"<br />
.: København, fra 1886: Rønne<br />
Barkskib<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R R L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssattesten)<br />
I København 1839 af ukendt bygmester<br />
iflg. bilbr. dt. 16.9.1839- Ombygget<br />
i København 1860 af H.P.Brandt iflg.<br />
Rekonstr.br. dt. 3-4.1860.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelf. bov<br />
galion med Krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1886:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
101 • 9<br />
24'8<br />
<strong>14</strong>*8<br />
321,30 (318,30)<br />
Christian Peter Schou, borgerbr. København 18.9.1847<br />
Julius Christian Valdemar Schou, borgerbr. København 18.11.1875<br />
CL.Rønne, borgerbr. Rønne 23-9-1880<br />
1839 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
<strong>Handels</strong>huset "Jacob Holm & Sønner", København, hvis ejere er:<br />
Christian, Valdemar, Andreas Peter Christian <strong>og</strong> Eduard Holm.<br />
Købmand A.P.Ellebye, (best. red.) Rønne 4/24<br />
W. Rønne.... , - 4/24<br />
Joh.Rønne, efter dennes død 1892 enken Petrea Cathinka 4/24<br />
Ovnnvt. fører CL.Rønne , Rønne 4/24<br />
Enkefru Caroline Petersen , - 2/24<br />
Konditor Johan østerbye , - 2/24<br />
Sagfører H.Chr.Olsen , - 2/24<br />
Frk. Margrethe Rønne , - 1/24<br />
Lampskibsf ører l.P. Ih ors en , - 1/24<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-183<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. København <strong>14</strong>-3-1860: 139i lstr.<br />
Købesum I april 1886: 13-500 kr.<br />
Seneste reg. ved mindre ombygning 10.3-1893
Skibets Navn '" Jacob" 1<br />
Lragør<br />
Brig<br />
istrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J W P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Antagelig i Whitby, England, 1860.<br />
Intet bilbrev.<br />
30165<br />
"På kravel af ep- <strong>og</strong> fyr*<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antai 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
skæg med mandlig galionsfig.<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 9 5'6<br />
Bredde 22' 9<br />
Dybde 16 f 3<br />
Drægtighed 261,90 tons.<br />
Førere: Gert Jacobsen Schmidt, borgerbrev Amager birk 3/1 1873<br />
ere: 18 73:<br />
Ovnnvt. fører Gert Jacobsen Schmidt, Dragør.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Protokol 5-316<br />
ger Indført fra St. Petersborg I Rusland i April 1873 under navnet<br />
"Dn;jepr M , købesum 12.500 Hd., told 375 Rd. Mlr.br. som fremmed<br />
ejendom dt. København 18/7 1871: ^50,71 reg.tons.<br />
Iflg. Gen.dir. skrivelse af ^8/11 1873 er dette skib efter<br />
Indberetning fra konsulen i Stettin totalt forlist ved den oommerske<br />
kyst. (Ingen nærmere oplysninger), slettet af reg. ^9/11 1873-
1) Jacoba, 2) Alma<br />
1:1) København, 2) Lohals pr. Eudkøbing.<br />
;: skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N T Q" W<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Harburg 1857 af<br />
C H Kraurs, bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med flad<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt ^<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Længde: 55 ! 3<br />
12 * 7<br />
le: 6 ! o<br />
:31,21 t<br />
jr ørere:<br />
P VI Sørensen af København med borgerbrev dt. Øster Flakkebjerg her. d. 4/12<br />
1868.<br />
R P 0 Frandsen af Stoense med borgerbrev dt. Rudkøbing 19 feb. 1885 (Rudkøbing<br />
24/2 85). />•' *<br />
Ifølge skøde dt. Kiel 12 juni 1883 samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Kalundborg 2o juni 1883 tilhørende:<br />
P W Sørensen skibsfører København<br />
Ved købekontrakt dt. København 25 nov. 1884 samt skøde dt. København 15 dec<br />
1884 sælger P W Sørensen dette skib til:<br />
N P 0 Frandsen skibsfører Stoense pr. Langeland<br />
Nation, <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Rudkøbing 24 feb. 1885•<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo, 239<br />
Rigsarkiv:<br />
. . Landsarkiv:<br />
Indført fra Kiel i juni 1883 under navnet Leopard, der efter ejerens begæring<br />
er forandret til Jacoba. Indførselstolden er betalt til Kalundborg toldkammer<br />
med 7o,5o kr., som'er 31° af købesummen Rg 2643,75 = 235o kr, ifgl Kalundborgs<br />
toldkammers kvittering af 2o/6 83-<br />
Ved forklaring dt. Kalundborg 2o/6 83 har mægler 0 L Omøe i Kalundborg påtaget<br />
sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5-<br />
Ifølge derom indgivet andragende har generaldirektoratet ved resol. af 27/2<br />
85 bevilget at fartøjet fremtidig kaldes Alma.<br />
Overført fra København til Rudkøbing, ifgl. ejerens begæring ved reg. anm.<br />
dt. Rudkøbing 24/2 85, hvorefter' T nyt" cértifikåt" , ér udstedt d.^28/2 85, i stedet<br />
for det oprindelige afleverede.<br />
Ved forklaring dt. Rudkøbing 24/2 85 har skipper Kiels Villarsen i Lohals<br />
påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5, for N P 0 Frandsen.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 4 fol. 173, d. 17/1 95.
Vacobine* 1<br />
"Marstal<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT J Q<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Lyrehave ved Nyborg 1873 af C. Hansen<br />
ibd. iflg, bilbrev dt. Dyrehave 18/2<br />
1873.<br />
30165<br />
På klink af fvr <strong>og</strong> eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Spidsbov'et,<br />
glat stævn.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 26' 5<br />
Bredde 9 ! 2<br />
Dybde 3'1<br />
Drægtighed 4,88 tons.<br />
Førere: H.J. Fyhn af Marstal.<br />
J.P. dansen af Marstal bondeby (30/12 1878).<br />
lere: 1873:<br />
Ovnnvt. fører, postkontrahent Hans Jensen Fyhn, Marstal<br />
1879: "" *" Jens Peter Hansen, Marstal bondeby.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5 —244<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Seneste registrering dt. 29/10 1881.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Jacobine", fra 1883: "Delfin"<br />
Assens, fra 1883: Yejle<br />
Halvdæks-kvasebåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Assens 1878 af H. Christoffersen ibdj<br />
iflg. bilbrev dt. Assens 3/6 1878.<br />
Dækkenes antal: Halvdæk.<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt.<br />
Bygget på: Klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtigbed:<br />
Førere: Søren Rasmussen af Hakke.<br />
Peder Knudsen af Bredballe strand pr Yejle.<br />
29'0<br />
9 ! 5<br />
vo<br />
5,17 tons.<br />
1878:<br />
Ovnnvt. fører Søren Rasmussen, Hakke -J-, bestyrende reder.<br />
Skipper Anders Jørgen Jensen, Skydebjerg i.<br />
1883: Ovnnvt. fører Peder Knudsen, Bredballestrand pr Yejle.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-96<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Seneste registrering dt. 9/6 1883<br />
•M ir* SY T Ci gt gi CY SY SY k T^ TPO »irirTfi in wnn st t YT st st TVT irs st TT» SY
Skibets Navn "Jacobine", før 1872: "Larsine"<br />
Thisted<br />
Skonnert, før 1872: Jagt.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N H 1 V-<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygningsattcstenJ<br />
I Ålborg 1844 af R. Bonnesen ibd., bil<br />
brev dt. Ålborg 18/4 1844. Ombgt. 1872<br />
af C. Andersen, reknstr.br. dt. Thlste<br />
<strong>14</strong>/6 1872.<br />
På kravel af eg <strong>og</strong> bøg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn med lille krølle.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 69 ( 2<br />
Bredde 1 5 f 0<br />
Dybde 6 r 0<br />
Drægtighed 56,02 tons.<br />
A.B. Hansen, borgerbrev Ringkøbing 3/12 1857-<br />
A.l. Nielsen, " Thisted 11/11 1872 (1872).<br />
Anders Larsen Hielsen, " Ålborg 27/3 1869 (30/4 74<br />
Jens Petersen Holier, " Thisted 15/3 1877 (16/3 77<br />
1870 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Havnef<strong>og</strong>ed J.P. Kløvborg, Thisted<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-39<br />
Mlr.br, dt. Thisted 15/3 1864: 19v Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Thisted 20/11 1877 er dette skib<br />
på rejse fra ITordkoping til Stochton, England, med havre d. 1/4<br />
s.å. strandet p.gr.a. storm på Wexø strand I Thisted tolddistrikt<br />
<strong>og</strong> slået til vrag. Mandskabet reddet ved egen hjælp. Yraget solgt<br />
ved auktion d. 1/11 77 for 1.097 kr. Incl. salær. Casco assureret<br />
for 3.000 kr. Ladningen, 1.113 tdr havre af værdi 9.000 kr., gik<br />
tabt, om dens assurenceforhold vides intet. Slettet af reg. 3/12<br />
1877-
.: "Jacobine Christine"<br />
Skibets hjemsted :Ko Id ing<br />
Skibets art: Skonnert<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R P D K,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Predericia 1874-75 af K.Schmidt ibd<br />
iflg. bilbrev dt. Predericia 2/7<br />
1875.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
;get på: Kravel pf eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 56'7<br />
15'1<br />
le: 7 E 0<br />
: 42,93 tons<br />
: Niels Poulsen- SkrjøtB:,Strandhuse pr. Kolding,borgerbrev dt. Nørre<br />
Tyrstrup herredskontor i Kolding 4/3 1872.<br />
Christian Hpnsen Mortensen,Strandhuse pr. Kolding,borgerbrev dt. Nørre<br />
lyrstruo herredskontor i Kolding' 1/7 1875(13/8 1885).<br />
A.P.Skjøth/oorgerferev dt. Kolding 27/2 1892(<strong>14</strong>/3 1892).<br />
:1875: Skipper,best.reder_Niels Poulsen Skjøtfr Strandhuse 1/2<br />
Skipper Christian gansen Mortensen Strandhuse 1/2<br />
I 1885 hensidder Jscobine Skjøth født Petersen i uskiftet bo efter<br />
pin afdøde m^nd N.P.Skjøth, <strong>og</strong> registreres som ejer af l/2„<br />
C.H.Mortensen er fremtidig best.reder.<br />
I 1892 sælger C.H.Mortensen sin 1/2-part til:<br />
Skipper Andreas P.Skjøth Strandhuse 1/2<br />
Sidstnvt. er fra 1892 at regne som best.reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-280.<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste registrering dt. 10/3 1876.<br />
k TYT TY TY T Ci gt g> C gX TT k Ti ~ C TT C ¥? f? f Ti i. fr Ti gt TY7 T* gt Ti gi
'Jacobine Kirstine 11 "<br />
Yejle, fra 1874: Løgstør, fra 1892*. Nykøbing Mors<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver HD BR<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsattesten)<br />
I Yejle af N.H. Printe iflg. bilbrev<br />
dt. Yejle 24/8 1838.<br />
På kravel af ee<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Alm. jagtbov<br />
1874<br />
1886:<br />
1892-<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 35 ' 2<br />
Bredde 10'7<br />
Dybde 5' 3<br />
Drægtighed 15,03 tons<br />
Christen Madsen, Borgerbrev Yejle 11/3 1362<br />
Lars Simonsen. '' Løgstør 2/5 1874<br />
N.A. Simonsen, " " <strong>14</strong>/3 1885<br />
Jens Henriksen, '"Nykøbing d. ^'0/5 1875<br />
; 1838 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Christen Madsen, Yejle.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-318<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Lars Simonsen, Løgstør.<br />
N.A. Simonsen,<br />
,; ^<br />
Jens Henriksen, Nykøbing -'ors<br />
Mlr.br. dt. Yejle 17/9 1859: li Lstr.<br />
Købesum i April 1874: 910 Hd. April 1892: 800 kr.<br />
Seneste omrrAling efter mindre ombygning dt. ^7/3 189 3<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"Jacobine Marie"<br />
Svendborg<br />
Slup<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N D 1<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygnirjesaltesten)<br />
I Svendborg 1829 af H.L.Møller ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Svendborg 21.3.3-829<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Dimensioner<br />
Længde: 53 * 3<br />
Bredde: 17 ' 6<br />
Dybde: 9*4<br />
Drægtighed: 61,55 tons<br />
Førere: R.N.Andersen, borgerbr. Ærøskøbing 13.12.1847<br />
: 1829 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
A.E.Møller, enke efter skibsbygmester H.L.Møller, Svendborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-34<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
inger: Mlr.br. dt. Svendborg 7.4.1860<br />
Iflg. Svendborg Seg.kontors skrivelse af 23.11.1872 er<br />
dette skib sunket i Nordsøen d. 1.9.1870, (ingen oplysninger<br />
om assuranceforhold).<br />
Slettet af reg. 23.11.1872.<br />
ur « ikTTMPT c gt gi c gX TY k st nr c Ti./$• s 7 c T? T? nr fr Ti st -VT Ti gt Ti gi
"Jacobine Vilhelmine", fra 1880: "Fremad", (før 1877<br />
"Abelone").<br />
København (før oktober 1877: Fanø).<br />
G-alease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Sønderho på Fanø 1856 af Christen<br />
Christensen Iflg. bilbrev dt. Sønderho<br />
20/6 1856.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
R R J H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 68 T 2<br />
Bredde: 17 ! 5<br />
Dybde: 8 f 2<br />
Drægtighed: 78,41 tons.<br />
: Frederik Christensen, borgerbrev København 23/7 1874.<br />
Niels Mathiasen Madsen, " Fanø birk 5/7 1877 (24/3 80)<br />
Redere: 1877:<br />
Ovnnvt. fører Frederik Christensen, København.<br />
1880: J.L. Schouboe jun., F/A J.L. Schouboe f s Søn, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9-22<br />
Mlr.br. dt. Roskilde 10/7 1866: 38 lstr.<br />
navneforandring fra "Abelone" til "Jacobine Vilhelmine" i<br />
oktober 1877. Købesum samme år: 3-000 kr.<br />
Iflg. anm. dt. Århus 12/4 1883 er dette skib solgt til Sverri;<br />
for 3-200 kr., hvorfor det slettes af reg. 23/5 1883.<br />
.v.
navn: "Jacob Hull", senere "Christine"<br />
: Korsørj senere Ærøskøbing<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEnmgsattesten)<br />
R V M G<br />
Århus 1884/85 af S. Christoffersen<br />
iflg. bilbr. dat. Århus <strong>14</strong>- april 1885.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form: hækbygget, afrui<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
1890:<br />
1890:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 53 ! 8<br />
idet Bredde: 15 r l<br />
Dybde: 6 f 5<br />
Drægtigbed: 34? 91 tons<br />
M.H. Sørensen af Korsør m. borgerbr. dat. Samsø birk 24. marts 1873.<br />
Andreas p edersen m. borgerbr. dat. Århus 9-10-1883 (Mariager indb.<br />
15-4-1890)<br />
Søren Peter Christensen m. borgerbr. dat. Århus Magistrat 23-4-1889.<br />
Niels Jørgen Poulsen m. borgerbr. dat. Ebeltoft 22-9-1890 (Århus<br />
indb. 22-9-1890 (årstal usikkert)).<br />
H. Espersen af Ærøskøbing m. borgerbr. dat. Baag Herredskontor<br />
16« januar 1882,<br />
1885:<br />
Skibsfører M.H. Sørensen, Korsør<br />
Sejlmager N.C. Feddersen, Århus<br />
Skibsfører H. Espersen, Ærøskøbing<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12-31<br />
igsarkiv:<br />
.mger:Folkerummet ifølge Kors ør „.målingsforretning dat. 19-2-1836,<br />
Ved registrerings anmeldelse dat. Århus <strong>14</strong>-11-1890 har H. Espersen<br />
egæret dette fartøj overført fra Sorsør til Ærøskøbing.<br />
Ved resolution af 18-11-1890 er det bevilget, at fartøjet fremtidig<br />
føre navnet "Christine"<br />
Ifølge tonnage attest dat. Århus <strong>14</strong>-11-1890 er skibet uforandret.<br />
Eftermålt 10-9-1891.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 4, fol. 84 den 21-10-1895.<br />
t \7 IT« T? f C gY, gi c f? Ik Ti T CYTi/fSYCi — T?—i TT» T7"ir» gt Tk.7 Ti gt Ti gi
"Jacob Aal", fra 1883: "Haabet"<br />
Troense - Marstal<br />
Skonnert<br />
kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: HBRF ( N T K V )<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
^gmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Troense 1848 af J. Boas ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Troense l/8 I848.<br />
Indtil 1883 kaldet "Jacob Aal" af<br />
Svendborg.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur<br />
en krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1877:<br />
1883:<br />
1893:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Jacob Nicolai Christiansen af Troense.<br />
CF. Illum af Fåborg.<br />
Hans Isak Andersen af Falsled.<br />
Førnvt. CF. Illum.<br />
Johs. Møller Hansen af Svendborg.<br />
N.F. Illum af Fåborg.<br />
A.H. Boye jun. af Marstal.<br />
l.F. Jørgensen, skipperbrev Ærø 7/10 1893<br />
67 ! 5<br />
19'5<br />
10' 8<br />
99,62 tons.<br />
Iflg. bilbrev 1848 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Ovnnvt. fører J.N. Christiansen, Troense 1/3 samt 2 andre.<br />
J.N. Christiansen's 1/3 til ovnnvt. fører CF. Illum, Fåborg.<br />
Skibsreder Albert Hansen Boye sen-, Marstal 1<br />
z, bestyrende reder,<br />
Ovnnvt. fører Albert Hansen Boye jun-, "<br />
1<br />
2<br />
do do Albert Hansen Boye jun., "<br />
/<br />
Skibsfører Lauritz Frandsen Jørgensen, " 1/5? bestyrende red,<br />
A. Hansen Boye sen's enke, Anne Marie, " 3/5 9(ovnnvt. fører) .<br />
A. Hansen boye jun. bestyrende reder fra 1889. 1/5.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-170<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. København 13/9 1858: 51-g- lstr.<br />
Overføres til Marstal 1883.<br />
Skibet strandede på rejse fra Halmstad til Geesenmiinde med<br />
brædder (44 stander) d. 3/10 1893 i St. Anna skærgård p.gr.a. forveksling<br />
af fyrene mellem Ølandsnoret <strong>og</strong> Hexenkjær. Besætningen,<br />
5 mand, reddet i skibets båd. Skibets ~mxd± <strong>og</strong> assurancesum 7.500<br />
kr.<br />
Tt.T T"X SY S Cl St SI Ci SYL TY k Ti Cl Tk IC Y T Cl SY SY TI St i ST St gt T»T Ti gt Ti gi
"Jakin"<br />
København<br />
Dæksbåd<br />
kendingssignal- H B M W<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninssattesten)<br />
Ingen oplysninger.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
Førere: CM. Christensen.<br />
Bars Hansen.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
Drægtighed:<br />
Redere: 1868:<br />
Ovnnvt. fører, sømand lars Hansen, København.<br />
1869: Fiskehandler J.P. Kallehauge, Sundbyvester.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-122<br />
22'8<br />
10'0<br />
3'5<br />
4,72 tons.<br />
inger: Indkøbt fra Sverrig 1868 for 240 Rd.<br />
Ophugget ca. 1877 efter at være sunket i Københavns havn,<br />
TT* ~~ /-* 1 "TTT n TT7I "Ttl nm TTfc "IT* •T""* Tfc. X TT* jf*V TTH rf^l
"James"<br />
: København<br />
Brig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(EFter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Formodes bygget på Bermuda i 1849.<br />
(Intet bilbrev).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt<br />
med galion<br />
Bygget på: Kravel af teak <strong>og</strong> fyr<br />
•bosstaver: R P W<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 92 ? 3<br />
Bredde: 20'6<br />
Dybde: 11 ! 6<br />
Drægtighed: 15^,85 tons<br />
: Hiels Jensen, borgerbr. Vejle 12.7-1866<br />
Ole Mikael Peter Larsen, borgerbr. Svaneke I9.IO.I867 (1/5 77)<br />
1872 <strong>og</strong> endnu 1876:<br />
Konsul Ludwig Hagemann, København<br />
EXSX^^XKIXEMM^XkSHS^SX2XZXXXXM.5<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-82<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
KB<br />
Mlr.br. dt. Frederikshavn 21.11.1865: 63k lstr.<br />
Skibet købt i London 1865 for £ 650. Told: 175 Bd. 48 sk.<br />
Iflg. anm. dt. København 24.9.I879 er dette skib solgt til 0.Sjøberg,<br />
Malmø <strong>og</strong> Carl Nordstrøm, Malmø for ialt 3000 kr.<br />
Slettet af reg. 26.9.1879<br />
Købt i 1872 for 5.750 kr.<br />
U i \TT\FT O nnH C P t B T O ' T O P T T Ti ir to r\ T>kt to r\ to gi
navn: James Duncan<br />
Skibets hjemsted :Kjøb enhavn<br />
Skibets art: Barkskib 3 mst. skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R Y I M<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Sunderland 1859 iflg. "Certificate<br />
of British Registryde". flrangemoutlji<br />
_31 • marts 1884. Indført fra fl, T a.jvril 1RR4.1888 omtkl.^Al^_-mst_._sk_onnert<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form:hækbygget, fladt sp^jl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigtj<br />
boug nu skæg.<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
lgde: ,111* 5<br />
Bredde: 2 4'6<br />
ie: l6*o<br />
349*49 tons<br />
H.Wilhelmsen af Skårupør© <strong>og</strong> skipp er næringsbevis dt. Sunds Gudmes<br />
herredskontor 3. februar 1885.<br />
Iflg. Bill of Sale dt. Grangemouth 23 <strong>og</strong> 25 marts 1886<br />
samt Nationalitets <strong>og</strong> Ejendomserklær ing dt. 2o april 1886 tilhørende:<br />
Aktieselskabet James Luncans Rederi i Kjøbenhavn,stiftet d. 27. marts %l<br />
1886, hvis bestyrelse, som har sit sæde i København, består af nedennævnte<br />
aktionær:<br />
P.Wilhemsen Skibsfører Skårupøre pr. Svendborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12 9 I06<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ager: Indførelsestolden er, iflg kvitt. dt. Kjøbenhavns toldkammer<br />
d. 27. april 1886 med 217 kr. 92 øre, som er 3 1° af købesummen<br />
£ 4oo a 18= 7264 kr.<br />
Iflg førerens anmeldelse dt. Svendborg d. 9-4-1888 <strong>og</strong> Svendborg indb.<br />
af 18-4-1888 er skibet -m\_\r- omrigget til 3 mst. skonnert,<br />
Ommålt efter Cirkulærer nr. 33 iflg målbevis dat. Kbhvn. d. 29.-4.-1893<br />
Ryt certifikat udstedt d. 5-5-1893 , det zsldre afleveret.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 1 fol 181 d. 28-4-96.<br />
TT t 7K7 T\ TH S CY St SI tY SYL TO k TT» rm ti TI IC S 7 Cl SY SY TI ir» i ST 1TB
Jan<br />
Skibets hjemsted: Dragør<br />
skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver:<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Ribnitz 1886 af I. E. Wilken iglf<br />
bygningskontrakt dat 25. marts<br />
1886.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal:<br />
2<br />
Agterskibets form:^ 1 ®^ 13 fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf. bov<br />
glat stævn<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R F T K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 55*2<br />
16'3<br />
6*8<br />
46,69 t<br />
Anders Larsen Lyngby af Lragør med borgerbrev dat Amager birk 11. april<br />
1890.<br />
27. april 1893 tilhørende:<br />
Anders Larsen Lyngby skibsfører Lrsgør<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,366<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Barth april 1893 under navnet "Lrei Gebruder".<br />
Indførselstolden er iflg. kvitt. dat Københavns toldkammer bæ 26. april<br />
1893 betalt med 159 kr., som er 3/0 af købeseummen. Yed erkl. d°t<br />
København 29- april 1893 har forvalter P. L. Lyngby, Refshaleøen, påta.<br />
sig forpl. efter reg. cirkl. nr. 5 for A. L. Lyngby.<br />
Overført til nyt register bind 2, fol. 153 den 27/2-94.
""Jan Adrian"<br />
Lragør<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R D J Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar byg^t<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet etter Skibsbygningsattesten)<br />
I Kohlboda, Sverrig, 1853 af H. Olsen<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Calmar 25/7 185<br />
På kravel af fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt m.<br />
mandl. halvfigur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
77'9<br />
20*2<br />
11'0<br />
121,35 tons<br />
Førere: Peter Petersen Schmidt, Borgerbrev København 26/1 1854.<br />
Hans Petersen Palm, " Amager birk 30/8 1869 (11/9 71)<br />
Redere: 1853 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Skibsreder Niels Jansen Holte, Dragør -J-.<br />
Ovnnvt. fører P. Petersen Schmidt, " i.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-397<br />
Anmærkninger Indført fra Sverrig 1853? ingen oplysning om købesum <strong>og</strong> told.<br />
Mlr.br. dt. København <strong>14</strong>/11 1861: 66 Lstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. København 19/12 1871 er dette skib<br />
forladt af mandskabet i Nordsøen i læk tilstand <strong>og</strong> uden master <strong>og</strong><br />
efter senere indhentede oplysninger er det sunket.(ingen oplysninger<br />
om assurenceforhold). Slettet af reg. 20/12 1871.<br />
PÅ KRONBORG
"Jane"<br />
Nibe, fra 1890: Dragør<br />
Skibets art: Jagt, fra 1875: Galease<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R G B P<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Ålborg 1870/71 af L. Bonnesen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Ålborg 12/3 1871.<br />
Omrigget til galease 1875.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hoved-Bimensioner<br />
Masternes antal: 1, senere 2.<br />
Længde: 60'0<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Bredde: 16*1<br />
Beskrivelse af forskibet: Almindelig<br />
Dybde: 7*0<br />
stævn m. krøll e<br />
Bygget på: Kravel a£ eg.<br />
Drægtighed: 53,98 tons (50,45).<br />
: J.C. Petersen,......borgerbrev Løgstør<br />
Hiels Peter Pedersen, " Hibe<br />
P.T. Krabbe,-<br />
1/3 1864.<br />
2 5/1 1889 (4/2 89).<br />
,! Amager birk 29/7 1865 (16/4 90)<br />
1883<br />
1889<br />
1890<br />
1871:<br />
Agent J.C. Wibroe, Nibe.<br />
Wibroe's enke, Elsine Marie Wibroe, f. Schibbye.<br />
Fabrikant J.S. Wibroe, Nibe.<br />
Skibsfører Peter Isbrandt Krabbe, Dragør.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-398<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mindre ombygning 1890.<br />
Seneste certificat udstedt 10/9 1892 efter forandring.
Skibets Navn ,l9 Jane Marie !! "<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT K C D<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnlngaattcaten)<br />
På Thurø 1873 af P. Troensegaard iflg.<br />
bilbrev dt. <strong>14</strong>/5 1873.<br />
På VTWVPI n-f e-g<br />
Dækkenes Anta! 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget med halvrundt<br />
spe 31.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
glat stævn med krølle<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 79 ' 0<br />
Bredde 19 ' 3<br />
Dybde 9 ' 2<br />
• Drægtighed 108,31 tons (104,09).<br />
P. Jørgensen, borgerbrev Svendborg 17/4 1873- Nævnes endvidere<br />
5/4 1878, 13/8 80, 22/2 92.<br />
J.M. °ensen, borgerbrev Sunds-Gudme herred 24/2 187^ (???).<br />
S. Pedersen, " Thorseng. birk 13/12 1865 (28/5 11).<br />
Perdinand Emil Larsen, " Århus 4/1 1878 (26/1 78).<br />
Rasmus Jørgen Jørgensen, " København 13/8 1880 (samme dato<br />
H.P. Knudsen, ,j Sunds- Gudme 31/12 1877 (22/2 82).<br />
K.P.S. Pedersen,<br />
M<br />
•f*<br />
•rer<br />
???<br />
Svendborg<br />
Førnævnte<br />
10/10 1878<br />
(21/11 88)<br />
(25/4 89)?<br />
(25/4 89)?<br />
Redere:1873:<br />
Skibsreder C. Jensen, Thurø 3/8 part, bestyrende reder.<br />
Gårdejer H.P. Jensen, 1It! 3/8 " .<br />
Ovnnvt. forer P. Jørgensen, Thurø 2/8.<br />
1888: C. Jensen sælger 1/8 til ovnnvt. fører Niels Nielsen, Thurø.<br />
189^: C. Jensen's 2/8 overgiet til hans enke Christiane Jensen„ Thurø.<br />
H.P. Jensen er nu bestyrende reder.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-338<br />
Anmærkninger Mindre ombygning 1879-<br />
Seneste certificat udstedt .23/2 1892<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
'Janet"<br />
Bandholm<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R & W "-»•<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygnioøaattcatcn)<br />
Omb. i Kastrup 1846 af Th.P.Petersen<br />
af Troense iflg. skibbygningsattest<br />
dt. Kastrupværk 18/10 1846.<br />
På kravel af eg.<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets FormPladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet m. gslibs figur<br />
For Dampskibe;<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
HovedrDImensioner<br />
Længde 61 '5<br />
Bredde 15'7<br />
Dybde 9' 6<br />
Drægtighed 70,62 tons<br />
Førerc:Peter Lauritzen,Bandholm,borgerbrev dt. Ærøskøbing 25/6 1845<br />
H.J.Lauritzen,Bandholm,skibsførerbevis dt. Nyborg <strong>14</strong>/1 1870<br />
P.Lauritzen,borgerbrev dt. Ærøskøbing 2^/6 184^ (1872)<br />
18S4 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skibsfører Peter Lauritzen Bandholm<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4—227<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt. Bandholm <strong>14</strong>/11 1866: 3?i Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Bandholm 9/1 1875 er dette skib<br />
forlist i nordsøen.<br />
Slettet af ergistret 18/l 1875.<br />
PÅ KRONBORG
"Janet", fra 1888: "Thorvaldsen".<br />
Kastrups fra 1888: Dragør<br />
Brig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R K L I<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Formodes bygget 1 Grimstad, ITorge,<br />
1364-3 intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m<br />
skæg <strong>og</strong> krølle.<br />
Bygget på: Kravel af fyr <strong>og</strong> eg.<br />
1393<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 102 f 3<br />
Bredde: 25'4<br />
Dybde: 15'4<br />
Drægtighed: 329? 95 tons.<br />
Jacob Hansen,....borgerbrev København 19/10 1865-<br />
B.H. Christiansen, " " 4-/1 1376 (24/5 79)<br />
Jacob Hansen,.... " " 26/3 1885 (27/7 86)<br />
P.Th. Schmidt,,,. " Amager birk 6/4 1875 (??? )<br />
1373<br />
Skib sreder Oscar Petersen, Kastrup.<br />
Skib sfører P.P. Schmidt bestyrende reder med 3/20, do J.D. Jans<br />
2/20 , do CL. Jans 1/20, do J.J. Petersen 1/20, do C.J. Jans<br />
1/20 , do C.P. Strømberg 1/20, ovnnvt. fører P.Ih. Schmidt 2/20,<br />
lods Sv.G. Bakker 1/20, do P.J. Grelsen 1/20, do H.P. Greisen<br />
1/20 , alle Dragør, gårdmand Z. Jansen, st. Magleby 1/20, købmand<br />
H.J. Hansen, Kastrup 1/20, grosserer C.M. Christiansen 2/20, do<br />
Gotf red Jacobsen 1/20, vexelerer Martin Heyman 1/20, alle Køhenhavn<br />
C.P. Strømberg's 1/20 til hans enke.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-33<br />
Strandet under stormfloden 13/11 1872 i Køge bugt, var da<br />
hjemmehørende i Grimstad <strong>og</strong> førte navnet "Sommeren". Købesum<br />
2.862 Rd., told (3 1°) 35 Hd. 83 sk.<br />
Købesum i januar 1883: 8.200 kr.<br />
Seneste ommåling p.gr.a. mindre ombygning dt. 27/4 1893-<br />
TfcT TT* SY T Ci St SY CY SYL SY t TT» TI CY Tt IT S X Ci SY
ES-<br />
Jarl<br />
Hasle<br />
skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Helsingør 1885 af "Helsingør<br />
jernskibs -<strong>og</strong> maskinbyggeri" iflg<br />
bilbrev dat 2. dec. 1885.<br />
Dækkenes antal: 1+1 ufuldst.overdæk<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget elliptisl<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt med gl&x<br />
lodret st svn<br />
Bygget på:<br />
R Y S R<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
1 vertikal høj <strong>og</strong> lavtryks overflade<br />
condensatlons dampmaskine på 480 indic<br />
<strong>og</strong> llo nom Hk.<br />
Helsingør skibsværft<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
127*9<br />
2o'2<br />
9*4<br />
233,25 t<br />
M. H. K. Davidsen med borgerbrev dat Århus 27- nov. 1869 <strong>og</strong> attest som<br />
dampskibsfører dat Rexø 28. nov. 1885.<br />
28. nov. 1885 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Det Østbornholmske Dampskibsselskab" i Nexø, stiftet<br />
26. feb. 1877, hvis bestyrelse, der har sæde i Nexø, består af nedennævnte<br />
aktionærer:<br />
P. Berg form. i best., købmand Hexø<br />
0. E. Sonne kaptajn "<br />
H. C. Hansen sandemand "<br />
Iflg. nat. <strong>og</strong> ejendomserklæring af 26. marts 1886 udvides denne best.med<br />
P. Petersen Svaneke<br />
H. Jen snn Gudh j em<br />
J. P. Steenberg 0 sterlars<br />
H. Jensen Allinge<br />
vend<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11,154-15 5<br />
Rigsarkiv:<br />
Iflg rederiets anm. dat Nexø 11. sept. 1890 er dette skib på rejse fra<br />
Allinge til København gået under med msnd <strong>og</strong> mus den 4. marts 1890 formentlig<br />
1. mil vest for Hammeren. Besætning-n betsod af kapt. <strong>og</strong> 9 mand saml<br />
2 kvinder <strong>og</strong> skibet havde <strong>14</strong> passagerer. Alle ere omkomne. Skibets<br />
værdi var 160.000kr. Assurancesum 80.000 kr. Ladningen der bestod af<br />
smør, ssd, kreaturer <strong>og</strong> svin (lo5 svin, 11 kreatuer <strong>og</strong> 22 kalve) havde<br />
en verdi af 4o.ooo kr.. Den var væsentlig uforsikret. Certifikatet er<br />
gået tabt. pLegistreringen afsluttet 3l/lo-90.<br />
M T \ ¥ ^ T ^ gt gi C gXT? k ~c*TkÆTTCYjnsYTi T» fr Ti gt TYT fy r\ Ti gi
Radere fortsat :<br />
M. Larsen Allinge<br />
H. Grønbech Hasle
: "Jarlen"<br />
: Reg. distr. nr. 25 Laugøre<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Christiania 1893/94 af Åkers mekani<br />
ske værksted ibd iflg. bilbrev dat.<br />
Christiania d. 24/4 1894<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov, glat<br />
stævn<br />
Bygget på:klink af stål<br />
: T. T. Gjertsen<br />
L B R H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Triple ekspansions maskine med 35 nom<br />
HK <strong>og</strong> 200 inde. HK.<br />
Åkers mekaniske Værksted Christiania<br />
Længde: 86'0<br />
Dybde:<br />
I6 f 7<br />
8'7<br />
:gtighect:83,07 tons<br />
Thomas Amlie, skibsreder Laugøre i Alptofjord.<br />
Bilbrev dat. Christiania d. 24/4 1894 samt nationalitets- <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dat. Isafjord d. 22/3 1895<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: XIV 95/95<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ser:<br />
Indført fra Horge i 1894 som nybygget<br />
Heg« anm. dat Isafjord d. 12/5 1894<br />
Målingsbevis dat. Isafjord d. 22/3 1895<br />
Overført til Islands Hovedregister 1-50<br />
ITÅMTVrT C g~\gi C A T * TlTCHfTTCC TTto gY, T\T( Tt gt st gi
"Jason"<br />
.: Skagestrand på Island, fra 1875: København.<br />
Skibets art: Skonnert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Køge 1866 af H.C. Weber iflg. bilbr.<br />
dt. Køge 17/10 1866. (Bortkommet).<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
skæg m. krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1874:<br />
S-b<strong>og</strong>staver: i B D H ( R M K C )<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 72 * 6<br />
Bredde: 16'7<br />
Dybde: 7'1<br />
Drægtighed: 6 5,81 tons.<br />
S.J. Hielsen, borgerbrev Hoskilde 27/11 1860.<br />
Jens Andersen, " Stege 23/2 1857 (13/3 75)<br />
Peder Johansen, " Stubbekøbing 2l/l 1882 (15/2 82)<br />
Johan Jensen, » " 2/3 1836 (29/3 86)<br />
1873 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
OvTinvt. fører S.J. Hielsen, København ir, bestyrende reder.<br />
Faktor J.R. Holm, Skagestrand ir.<br />
do C. Senstius, " -ir-<br />
Bonde Arni Sigurdsson, " ir.<br />
Ovnnvt. fører S.J. Hielsen, København i.<br />
Islandsk købm. Rx. Hillebrandt, " f-, men senere samme år er<br />
do do J.P.T. Bryde, København eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-312<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Køge 4/10 1866: 30^ lstr. Strandet i Skagestrand<br />
havn 10/10 1873? kondemneret som vrag <strong>og</strong> købt ved auktion af handelsfaktor<br />
J.R. Holm på Holonæs handelssted for <strong>14</strong>0 Ed.<br />
Købesum for ~\ part i skibet august 1874: 4.800 Ed., for hele<br />
skibet november samme år: 6.000 Ed., tolden erlagt i København<br />
28/1 1875 med 31° = 180 Ed.<br />
Seneste registrering dt. 23/2 1885 efter mindre ombygning.<br />
IfcT TT* SY S Ci St SY CY SYL TT< St rr Cl Ti tf S 7 Cl SY SY T-l -BT, I ST St SY M T 1 SY St SY
"J.B."<br />
• St. Thomas<br />
Slup<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: M B 13 C<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
St. Kitts 1867.Intet bilbrev.Indført<br />
i 1874 fra Basse-Ierre(St„<br />
Christopher)<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 35*0<br />
Bredde: 11'7<br />
Dybde: 6*0<br />
Drægtighed: 11,95 tons<br />
Førere: Manuel de Silva,St. Thomas,borgerbrev dt. St. Thomas 6/10 1874,<br />
idere: X874: Skibstømmermester John Joseph Bernard St. Thomas<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7 „77<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Iflg. kvittering dt. St. Thomas toldkammer d. 6/10 1874 er<br />
tolden for sluppen "Elizabeth" af St. Kitts betalt med 4 f<br />
63 cent som er 1,25 pet. af købesummen 370 $.<br />
Iflg. indberetning af 4/1O 1875 er dette fprtøj d. 12/8 1875<br />
solgt i Sant Juan på Portorico til udlandet.<br />
Slettet ?f registret 6/12 1875.<br />
\ i n r r c
Skibets hjemsted: Århus<br />
J. B. Berggren<br />
skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Halmstad 1890 af Y. Frandsen ifl<br />
brev dat. Halmstad rådhus 25 sep<br />
Indført fra Halmstad sent. lfiot.<br />
Dækkenes antal: ]_<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet;udfaldende stæv,n<br />
uden gallion<br />
Bygget på: kravek af eg <strong>og</strong> fyr<br />
!C0E<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
g bilt.<br />
I890.<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
62 ? 3<br />
16'6<br />
519<br />
42,91 t<br />
Søren Peter Christensen af Århus med borgerbrev dat<br />
Århus 23 april I889.<br />
C. A. Persson med borgerbrev dat Ålborg magistrat<br />
4 april 1883.<br />
Iflg. købebrev dat Halmstad 26 sept. 1890 samt nat <strong>og</strong><br />
ejendomserklæring dat Århus 13 okt. I890 tilhørende:<br />
Niels Chr. Feddersen sejlmager Århus<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 _ i0 3<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Halmstad, hvor den er bygget for dansk<br />
regning i sept 1890 <strong>og</strong> indførselstolden er betalt til det kgl.<br />
vicekonsulat i Halmstad med kr. 21o som er 3 /o-, af købesummen på<br />
7ooo kr..<br />
Målbevis dat Århus <strong>14</strong> okt. 1890. Eeg. anm. dat Århus 13 okt. 1890<br />
Eeg. bevis dat Århus <strong>14</strong> okt 1890. Eftermålt 31/3-91.<br />
Ommålt efter cirkl. nr. 33 iflg. målbevis dat Århus 18/8-93.<br />
Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet 19/8-93<br />
Overført til nyt skibsregister bind7 fol. 26 den 28/5-94.<br />
rYAXTTTfcT^TO gt gi C g^ SY k Ti ~ C< Ti If T 7 Cl T? TY — n I ST
J.C. Jacobsen<br />
København<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
København I890 af Burmeister & Wain<br />
Maskin & skibsbyggeri ifl. bilbrev<br />
dat. København 24. januar I89O.<br />
Dækkenes antal: et <strong>og</strong> et overdæk.<br />
Masternes antal: to.<br />
Agterskibets form: rundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp bov;<br />
lodret stævn.<br />
Bygget på: klink af stål.<br />
R B E K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Maskine med 3-dobbelt ekspansion <strong>og</strong><br />
130 nom. HK. 620 HK ind. (red. opg.)<br />
Cylinderdiametre: 164", 27" <strong>og</strong> 45".<br />
Slaglængde: 33". B&W-Kbh.<br />
Længde:<br />
e:<br />
217'9<br />
29'0<br />
19 f 5<br />
1227,41 tons<br />
l.P. Bech med skipper borgerskab dat. Svaneke <strong>14</strong>. december 1881 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskisføi-er dat. Svaneke 13. november 1882.<br />
M.P. Møller meé skipper borgerbrev dat. København 3. januar I889 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat. Kbh. 4. juni 1889-<br />
I.P. Bech (se ovenfor).<br />
Iflg. bilbrev dat. København 24. januar 1890 <strong>og</strong> nationalitets- & ejendomserklæring<br />
dat. Kbh. 24. januar I89O tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Let Forenede DampsKibsselskab" i København, stiftet 11.<br />
december 1866, hvis bestyrlse, der har sit sæde i Kbh., består af nedennævnte<br />
aktionærer;<br />
H. Fritsche,<br />
grosserer,<br />
København,<br />
C.A. Garde,<br />
kommandør i Marinen, do.<br />
L.P. Holmblad, etatsråd, grosserer,<br />
do<br />
CF. Tietgen, geheimeetatsråd, bankdirektør, do<br />
C. Torp, dr. juris, professor ved Universitetet,<br />
selskabets administrerende direktør- er:<br />
C.P.A. Koch, generalkonsul, do<br />
___^_^^^^^^_^_ (vend)<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11-340/341<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Nybygget i Kbh. 1890. Eeg. anm. dat. Kbh. 24-1-90. Målebevis dat.<br />
Kbh. 24-1-90.<br />
Kbh. III 182.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 2, fol. 128 den <strong>14</strong>-11-95.<br />
.0.
REDERE (fortsat):<br />
Iflg. selskabets anmeldelse af <strong>14</strong>-2-91 er i stedet for L.P. Holmblad,der<br />
er afgået ved døden, indtrådt i bestyrlsen:<br />
Jullus Holmblad, generalkonsul, grosserer, København.<br />
Iflg. anmeldelse dat. Kbh. 1. juni-1892 er..X.P.A. Koch død <strong>og</strong> selskabets<br />
administrerende direktør er;<br />
C. Normann, kommandør.
Jeannette<br />
Skibets hjemsted: Odense<br />
art: skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Meuwendam I869 af V? & A H Meursuig<br />
af Itfieuwendam, ifl. deklaration dt.<br />
Hieuwendam 9 sep. 1^69.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R T J H<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: I03 f 5<br />
Bredde: 20'3<br />
Dybde: 11« 4<br />
Drægtighed: 2 0 3,41 t.<br />
Lars Sørensen af Skibhusene, med borgerbrev dt. Odense 15 marts 1854.<br />
Hans Jørgen Pedersen, med borgerbrev dt. Struer herreds kontor lo sep.1872<br />
Johan L F Rasmussen af Skibhusene, med borgerbrev dt. Holbæk 19 novb. 1880<br />
Ifølge skøde dt. Århus 15 sep. 1882 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Odense 18 <strong>og</strong> København 2o sep. 1882 tilhørende:<br />
Aktieselskabet "Odense skibsfartsselskab" i Odense, stiftet 2 juli 1973,<br />
hvis bestyrelse der har til sæde i Odense, består af nedennævnte aktionærer<br />
H T Helweg best. reder, skibsreder Odense<br />
A Boesen rådmand "<br />
Chr. Sørensen skibsreder "<br />
J C Olsen s<strong>og</strong>nef<strong>og</strong>ed Thorup på Pyen<br />
Kl. Berntsen folketingsmand Særsløv "<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
lo,<strong>14</strong>o<br />
Indført fra Nleuwendam i sep. 1882 under navnet "Jeannette". Indfø<br />
tolden er ifl. kvittering dt. Århus toldkammer 15 sep. 1882 betalt<br />
339 kr, som er 3/ af købesummen II300 kr.<br />
Ifølge generaldirektoratets skrivelse af 13 dec. 1886 <strong>og</strong> rederiets anmeldelse<br />
dt. Odense 22 dec. 1886 er dette skib på rejse fra Masagau t II Fal-<br />
mouth forlist i atlanterhavet d. 4 nov. 1886 i synkefærdig stand p<br />
af læk, besætningen 7 mand reddet ombord i et forbisejlende skib,<br />
å grund<br />
sat d. 2o nov. 1886 i Lover.<br />
<strong>og</strong> land-<br />
Casco af værdi 28000 kr er assureret for 19000 kr. Lasten der best od af<br />
bønner hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes. Certifikatet afleveret<br />
udslettet som forlist, registreringen afsluttet 3°/12 86.<br />
TrTf k TfcT ITV T71T fl *"V gi Cl gt SY k YY TI Cl T*. Æ Y 7 Cl SY SY Ti SY 2 TT St TVT Ti gY TT* gi<br />
rselsmed
: Jeannette<br />
: slup<br />
: Tverå på Færøerne<br />
Registrerings- samt keødingssignal-b<strong>og</strong>staver: K B C T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Calchester l82o, ifgl- Bill of Sale,<br />
dt. Liverpool 4 april 1882.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget med fladi^<br />
spejl-<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp, lodret<br />
stævn-<br />
Bygget på: kravel afveg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 6o E 4<br />
Bredde: 17 E l<br />
le: 8'4<br />
:48,26 t<br />
Førere,:<br />
Jens Pauli <strong>Johanne</strong>sen af Tverå med borgerbrev dt. Thorshavn 4 okt. 1876.<br />
Jens Christian Ludvig Mortensen af Tverå med borgerbrev dt. Thorshavn 12 juni<br />
1882 (Trangisvaag 2o/4 86).<br />
Joens Jacob Julius Toftum af Vaag på Suderø med borgerbrev dt. Thorshavn<br />
22 okt. 1884 (Trangisvaag 12/3 87).<br />
Jens Pauli <strong>Johanne</strong>sen med borgerbrev dt. Thorshavn 4 okt. 1876 (Trangisvaag<br />
2/4 89).<br />
D P C Muller med borgerbrev dt. Thorshavn 16 marts 1892 (Færøerne lo/lo 92).<br />
Ifølge Bill of Sale dt. 4 april 1882 med påtegning dt. Tverå 13 juli 1882<br />
samt nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Suderø 18 april 1883 tilhørende<br />
Aktieselskabet "Valdemar" i Tverå på Suderø, stiftet d. lo marts 1882, hvis<br />
bestyrelse der har til sæde I Tverå, består af nedennævnte aktionærer:<br />
P Mortensen handelsbestyrer Tverå<br />
H'P Sørensen handelsb<strong>og</strong>holder<br />
Trang!svaag<br />
R Mortensen handelsmand<br />
Vaag<br />
I stedet for P Mortensen er Joen Mortensen indtrådt i bestyrelsen, <strong>og</strong> er nu<br />
best- reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo? 241<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Liverpool 1 april 1882. Indførselstolden er ifgl- generaldirektoratets<br />
skrivelse af 8/6 83 betalt med en finansministeriet tilstillet<br />
anvisning på 47o?19 kr. = lo kr pr.ton af den ifgl. interims certifikat dt.<br />
kgl- danske konsulat i Liverpool d. 23/5 82. Skibets tildelte tonnage 47<br />
19/loo t., men ifgl. reg- bevis dt. Thorshavn 15/5 83 har justitsministeriet<br />
under 27 jan. 1883 tilladt at forskellen men sidstnævnte beløb <strong>og</strong> den rigtige<br />
told, der i henhold til lov af 3o/ll 76 udgør 3% af købesummen £ 3oo<br />
eller 162 kr refunderes aktieselskabet med 3o8,19 kr.<br />
Firma anm. dt. Suderø 3o sep. 1882. Ifgl. attest fra sysselmandskontoret i<br />
Trangisvaag dt. 17 nov. 1882 har bestyrelsesmedlemmerne legitimeret sig som<br />
aktionærer i selskabet-<br />
SY T Ci St SY Cl SYL SY » Tf> rri SY Ti M S 7 Cl SY TH T TT» 2 ST St St TkT TTl St Ti SI
.: "Jeffmine"<br />
Skibets hjemsted: Århus<br />
Skibets art: Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
J^O^J,**^* «vtt. : R C H K<br />
Århus 1885-86 af R.Christophersen<br />
iflg. bilbrev dat. Århus<br />
24 marts 1886<br />
Dækkenes antal :i<br />
Masternes antal _<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelfyldigt<br />
Bygget på: Klink af eg<br />
Ole Madsen<br />
Århus d. 11 juni 1890<br />
Lietlev Nielsen<br />
Jørgen Bunde Petersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13,65<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 40 ! 5<br />
Bredde: 13 { 9<br />
Dybde: 3 ( 8<br />
Drægtighed: 13,52<br />
Sætteskipper Århus<br />
best.Heder,sømand Århus<br />
1/2 part<br />
1/2<br />
Anmærkninger:<br />
Fartøjet, der hidtil har været optaget I Hovedregisterets afd. II,<br />
bind II folio 259? er nu forlangt fuldstændigt registreret. Ommålt p.g.a<br />
borttagelfcse af et ruf <strong>og</strong> ombygning af folkerum iflg. målbevis dat. Århus<br />
7-6-1890<br />
Overført til fartøjsfortegnelse III-65 d.!5-l-l§02
"Jenny"<br />
Frederikshavn.<br />
Læksbaad<br />
gs- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>: : R S K P<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Bygget i Sverige 1879. Bilbrev haves<br />
ikke<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
•jå: klink af eg <strong>og</strong> fyr<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
55'6<br />
12'6<br />
6'5<br />
Drægtighed: !8,4o tons<br />
Jens Andreas Larsen af Strandby, med borgerbr. dat. Frederikshavn<br />
12-7-1880<br />
L.P. Børgesen, m. borgerbr. dat. Frederikshavn lo-3-1893<br />
(Frederikshavn 11/3 1893)<br />
188o:<br />
Købmand Jens Christian Risager, best. reder, Frederiksh-vn 2/6<br />
Købmand Johan David Jelstrup, Frederikshavn • 1/6<br />
G-artner Pasmus Larnbusch Simonsen, Frederikshavn 1/6<br />
Lærer RPTS Henning Schroll, Strendby l/6<br />
Skipper Jens Andreas Larsen, Strandby 1/6<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3oo-9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Sverige i juli 188o. Indførselstold 9o kr. som<br />
er 3 pet. af købesummen kr. 3.ooo kr.<br />
Overført til ny fart. fortegnelse bind I, fol. 88 den 25 april 1895<br />
ITT k TK7 TYfY Y C* gt gi CgY:sYiStrsieyTi/KfTCSYSYrsi TT** Tr Ti gt \T Ti gY Ti gi
iavn<br />
"Jenny*, før 1861: "Elenna", før 1854: "*Rlene & Christiance"*<br />
København, fra 1884: Svendborg<br />
Jagt, fra 1874: Galease, senere: Skonnert.<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J Q P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eilet Ski baby gnl<strong>og</strong>satttstcn)<br />
I Troense 1844 af H.H. Møller ibd.<br />
bilbrev dt. Troense 21/8 1844.<br />
30165<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld.<br />
glat stævn«<br />
1875<br />
1877<br />
1882<br />
1884<br />
iflg<br />
bov,<br />
9<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtiglied<br />
58'3<br />
18'2<br />
9 f 4<br />
74,76 tons.<br />
J.B. Jensen,....borgerbrev København 21/9 1869.<br />
Hans Larsen, * '" 8/3 1881 (11/4 81).<br />
M.C. Hansen, m Sunds-Gudme herred 12/l 1882 (29/2 89)<br />
<strong>Johanne</strong>s Hansen, "" * '" * 17/3 1868 ( 1/4 89)<br />
P.J. Petersen,.. '" Svendborg 30/10 1871 (26/3 90)<br />
H.J. Baagøe, "" w 10/7 1890 (??? )<br />
ere: 1861 <strong>og</strong> endnu 1873 =<br />
F/A ""Ørum & Wulff 1 ", med d'herrer J.A. Wulff <strong>og</strong> J.A. Hemmert,<br />
København som indehavere.<br />
J.A. Hemmert eneste Indehaver af firmaet ""Ørum & Wulff".<br />
Hemmert's enke Harriet Hemmert, f. Jensen er nu eneste ejer.<br />
Ovnnvt. firma ejes nu af <strong>Johanne</strong>s Jensen, København.<br />
<strong>Johanne</strong>s Jensen sælger skibet til<br />
Ovnnvt. fører M.C. Hansen, Thurø pr Svendborg -J-.<br />
Skibsreder H.P. Hansen, -g-, bestyrende reder,<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5—239<br />
ger Mlr.br. dt. København 10/8 1864: 5li Lstr.<br />
(Ingen oplysning om, hvornår omrigning til skonnert er sket).<br />
Iflg. førerens anm. dt. Svendborg 5/1 1892 er dette skib på<br />
rejse fra Hull til B<strong>og</strong>ense strandet d. 15/12 1891 ved Gjerrildsbugten<br />
ved Grenå p.gr.a. storm <strong>og</strong> snetykning. Besætningen, 4 mand, reddet<br />
af en fiskebåd. Værdi <strong>og</strong> assurencesum 4.000 kr. Ladning 1<strong>14</strong> tons<br />
stenkul, hvis værdi <strong>og</strong> assurencesum ikke kendes, solgtes sammen med<br />
vraget for 65 kr. Slettet af reg. 1/5 1892.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Navn<br />
Skibefs Art<br />
'"Jenny"<br />
vil borg<br />
Galease<br />
Før 1869: "Tvillingbrødrene<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C D K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Ålborg af B. Bonnesen <strong>Ib</strong>d. Iflg. b ilbr.<br />
dt. 21/4 184-6.Omb. af samme 1869 iflg *<br />
reknstr.br. dt. Ålborg 25/3 1869.<br />
På Kravel af Rg <strong>og</strong> Pyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 60'0<br />
Bredde 17'3<br />
Dybde 9 f 2<br />
Drægtighed <strong>14</strong>,2 5 tons<br />
Søren Mørk Knudsen, Borg.br. Nibe 6/l2 1856<br />
1860 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Købmand Poul Pagh, RL, Ålborg<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-84<br />
Mlr.br. dt. Ålborg <strong>14</strong>/5 1866: 33r\ Lstr.<br />
Efter kollision med den engelske brig '"Maria'" er dette<br />
skib sunket i nordsoen nær den engelske kyst d. 29/1 1870,<br />
hvorfor det er slettet af res.<br />
HANDELS- 03 SØFARTSMUSEET
"Jenny w<br />
Prederikshavn<br />
Piskekvase, fra 1872: Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C R H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Rudkøbing 1869 af S.E.Boas ibd. iflg.<br />
bilbrev at. Rudkøbing 16/6 1869-<br />
Omrigget fra Jagt til Skonnert 1872.<br />
Rd Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1, senere 2<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1870<br />
1872<br />
1878<br />
1884<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
La2ngde 45'9<br />
Bredde 13'5<br />
Dybde 6'2<br />
Drægtighed 24,97 tons<br />
P. Thuesen, Skibsfører-borgerbrev Middelfart 19/8 1856<br />
Lars Andersen, '" " København 24/11 1865 (1870<br />
Jens Kielsen, '" " Horns herred 28/12 1870<br />
Lars Jensen, « f ' m ,!t - 9/2 1877<br />
Ole Chr. Åndersen, '* Prederikshavn 18/1 1884<br />
1869: Detailhandler Peter Thuesen, København<br />
Grosserer Anders Christensen, København 3/8, do Harboe Steenberg,<br />
Nykøbing M. "5/8 <strong>og</strong> ovnnvt. fører J.Nielsen, Bangsbostrand 2/8.<br />
A.Christensen sælger sin 3/8 til Harboe Steenberg, der således<br />
ejer 6/8.<br />
Jens Nielsen sælger sin 2/8 til ovnnvt. fører Lars Jensen, Bangs=<br />
bo strand,<br />
"Ejerforholdet er nu således:<br />
Harboe Steenberg besr. reder med 4/8, Pykker J.Olsen, København<br />
2/8 <strong>og</strong> ovnnvt. fører Ole Chr. Andersen, Prederikshavn 2/8.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-235<br />
Seneste certificat dt. 12/11 1880.<br />
ELS- ET
'"'Jenny"<br />
Nyborg<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N C R L<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbyøningsnttcstcn)<br />
I Stokholm 1863 af Gustaf Gummesson ibd<br />
iflg. bilbr. dt Stokholm 26/8 1863.<br />
På Kravel af Eg <strong>og</strong> Pyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 66 ' 1<br />
Bredde 16 r l<br />
Dybde 7 { 7<br />
Drægtighed 66,99 tons<br />
P.Larsen, Borgerbr. Nyborg 22/il 1864<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører Poul Larsen, Nyborg.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-238<br />
er Indført fra Sverrig 1869, købesum 3-000 Rd. told 90 Rd.<br />
ITLr.br. som svensk ejendom dt. København 5/10 1863: 5~~k Lst<br />
Iflg. skr. dt. Nyborg 6/12 1871 er dette skib iflg. medde=<br />
lelse fra kurator i Poul Larsens dødsbo totalt forlist. Slettet<br />
af reg. 7/12 1871.<br />
HANDELS- OG SØrARTSMUSEEl
"Jens"<br />
Svendborg<br />
Skonnert<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M L C,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysninesattesten)<br />
På Thurø 1874-75 af P.Troensegaard<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Thurø 13/2<br />
1875.<br />
1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:Hækbygget med halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
galion med krølle.<br />
Bygget på: Kravel sf eg.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 89*4<br />
20*4<br />
le: 10*1<br />
<strong>14</strong>1,80 tons(l36372)<br />
J.J.Rasmussen,Thurø,borgerbrev dt. Rudkøbing 22/4 1861.<br />
C.P.Clemmensen7borgerbrev dt. Rudkøbing <strong>14</strong>/11 1861.<br />
J.O.Jensen,Thurø,borgerbrev dt. Sunds Gudme her.-kontor 11/1-78(15/2-78)<br />
Søren Pedersen,Troense-borgerbrev dt. Thorseng birk 13/12-83(18/9-83).<br />
H.J.Eriksen(21/11 1888).<br />
:1875: Gårdejer,best.reder J.Jørgensen Thurø 4/8<br />
Skibsfører J.J.Rasmussen Thurø 2/8<br />
Skibstømrer R.P.Nielsen Thurø 2/8<br />
I 1878 sælger J.Jørgensen 2/8 til gårdejer Jørgen Peter Lauritz Jensen,<br />
Thurø, der senere er afgået ved døden, hvorefter parten er overgået<br />
til hans enke Kirstine Marie Jensen født Kielsen,Thurø,<br />
(reg. 1880)1 1878 overgår J.J.Rasmussens 2/8 part ved hans død i 1880 til hans<br />
enke Karen Rasmussen.<br />
Pra 1882 nævnes R.P.Nielsen som best.reder for dette skib.<br />
I 1880(reg. i 1883) overgår Kirstine Marie Jensen født Nielsens 2/8<br />
til gårdmand Peder Jørgensen,Thurø.<br />
I 1883 er J.Jørgensens 2/8 overgået til:<br />
Umyndig Jens Jensen Thurø 1/8<br />
Umy-n4-ig Kirstine-4to3re Jensen Thurø—1/8<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-131<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste registrering efter mindre ombygning dt. 26/2 1880.<br />
u* M n n o r\gi o T?A B T T C M ITC1I7 1I7T l ITTi gik T\Jftstst SY
"Jens Benzon"<br />
emsted: Odense<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Odense 1867 af A.C. Abel $ P.C. Borck<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Odense 24/9 1867.<br />
antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Mandlig helfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1876:<br />
1886:<br />
1892:<br />
R B C T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde; 79'8<br />
19'3<br />
915<br />
100,79 tons. (100,43)<br />
Lars Mortensen Hansen af Odense, skipperbrev Svendborg 1851.<br />
Christian Ludvig Hansen,<br />
Andreas Peter Hansen,<br />
Rasmus Christensen,<br />
Hiels Ole Hielsen,<br />
J.L.P. Rasmxj-ssen, Holbæk<br />
Pørnvt. Hiels Ole Hielsen.<br />
Odense 1873.<br />
Rudkøbing 1861.<br />
Sv.borg 1855 Odense 76<br />
Odense 1888.<br />
Holbæk 1880.<br />
Iflg. bilbrev Odense 24/9 1867 <strong>og</strong> 10/6 1868:<br />
Ovnnvt. fører L.M. Hansen 8/24, Pyens Stifts Sparekasse 12/24,<br />
rådmand IT. Hansen bestyrende reder med 1/24, urmager M.C. Unserud<br />
1/24, kanceliråd H. Muller l/24, alle Odense. Oplysning om 1/24<br />
mangler.<br />
U. Hansen 1/24, M.C. Unserud 1/24, købm. H.P. Kingo Petersen 2/24,<br />
do A.S. Hansen 12/24 <strong>og</strong> R. Christensen 7/24. Sidstnvt. sælger sin<br />
part samme år til ovnnvt. fører H.O. Hielsen, alle Odense.<br />
H. Hansen 1/24, A. Jensen 1/24 (disse sælger senere til Kingo Petersen)<br />
Kingo Petersen 2/24, (senere 4/24) A.S. Hansen 12/24, Hnserud<br />
1/24, <strong>og</strong> skibsbgm. E. Christiansen 7/24, ialt 24/24.<br />
A.S. Hansen sælger 9/24 til skibsreder, sparekassedirektør H.T.<br />
Helweg, Odense, der nu er bestyrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-241<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. 11/9 1867: 50^- lstr.<br />
TTTT 4 Y.7 •«>, ITT! T Cl st si Cl SY SY k T» mn Ci m xr s 7 a KTT TT-I rm st
"Jens Hintze", fra 1888: "Yfaterv/Itch"<br />
Svaneke, fra 1888: København<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver; H K T<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Rønne 1873 af G-.H. Sandorff iflg.<br />
bilbrev dt. Rønne 5/11 1873.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
halvrundt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet:MiddelfyId. m.<br />
gallon <strong>og</strong> krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
1882:<br />
1888:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Dybde:<br />
106'4<br />
21'5<br />
11*3<br />
196,81 tons<br />
M.P. Hansen, borgerbrev Svaneke 8/9 1865.<br />
Hans Jørgen Olsen, " " 11/6 1873 (13/8 80)<br />
M. Hissen, " Frederikshavn 8/4 1885 (???<br />
H.P. Hansen, Iflg. ejerens skrivelse af 10/10 1893-<br />
1873:<br />
Købmand M. Smidt, Svanneke 5/15, bestyrende reder,<br />
do H.L. Smidt, " 5/15-<br />
Skipper L.P. ^edersen, " 1/15do<br />
J.Hintze's enke, Thrine Hintze, Svaneke 3/15.<br />
Prøken Karen K. Smidt, " 1/15.<br />
H.L. Smidt's 5/15 til M. Smidt, nu 10/15.<br />
Ovnnvt. fører M. %ssen, København eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-12 7<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Købesum i januar 1888: 12.000 kr.<br />
Seneste registrering dt. 29/1 1888<br />
u A Mriir ,gi c? P i D T C 'I C< YYSYTI Ti i Sr gt TVT TH gt Tb g~i
"Jens H. Lund"<br />
•-/<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver;<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattesten)<br />
Bygget for Randrup's regning i Luleå.<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
Beskrivelse af forskibet:<br />
Bygget på:<br />
1836-37: H.H. Møller.<br />
1838-49: Rindom.<br />
1850: P.J. Passer.<br />
1851-53: L.S. Kofoed.<br />
1854-57: C.J. Bødker.<br />
Redere: 1836-57: P. Randrup.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde<br />
Afvezlende målt til<br />
50, 50^ <strong>og</strong> 51 lstr.<br />
Positioner: Oår i almindelighed på Middelhavet, d<strong>og</strong> i 1837 til<br />
Hew Xork.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1817-65, 358.<br />
inger: Totalt forlist på Madsbøl strand natten til 30/11 1856 på<br />
rejse fra Hewcastle til Kalundborg,<br />
A TVT Til "57 "H" O gt. g> CATTJi •OTORJTTOTn^riP Ti k TT St gt Y.7 Ti St. st SY
navn: Jensine<br />
: Hykøbing på Mors<br />
galease<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller sldbsbygningsattesten)<br />
Skal være bygget i Sønderborg, hvor<br />
vides ikke, da intet bilbrev haves.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form:platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
H I W P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 44 'o<br />
Bredde: 12' 8<br />
Dybde: 5'3<br />
Drægtighed:25, 22 t.<br />
C N Christensen af Selde med borgerbrev dt. København 5 marts 1878<br />
Ifølge skøde dt. Sønderborg 27 okt. 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Hykøbing på Mors 16 juni I883 tilhørende:<br />
C H Christensen skibsfører Selde (Rykøolng Mors tolddistrekt).<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: lo,2 97<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger:<br />
Indført fra Sønderborg 1883 under navnet Haffnung, der efter ejerens begæring<br />
er forandret til Jensine. Indførselstolden er ifgl. kvittering dt. Hykøbing<br />
på Mors toldkammer 16/6 83 betalt med 36 kr? som er 31° af købesummen 12oo kr.<br />
Ved forklaring dt. Hykøbing på Mors 4/6 83 har Hj. E Sørensen af Nykøbing på<br />
mors påtaget sig forpligtelserne efter reg. cirk. nr. 5.<br />
Ifølge Hj E Sørensens anmeldelse dt. Hykøbing Mors 2o maj 1885 er dette skib<br />
på rejse fra Skive til Hestbek ilanddrevet <strong>og</strong> blevet vrag udfor Hestbek, Løgstør<br />
tolddistråkt d. 19 marts 1885. Besætningen 2 mand, formenes reddet.<br />
Casco af værdi looo kr, uassureret. Certifikatet afleveret.<br />
Udslettet som forlist. Registreringen afsluttet 1/6 85.<br />
*\IIM?T o n.gi o TPA •nTCI/TTTCITWT TB fr Ti gt TVT T* gt Ti gi
navn: "Jensine"<br />
': Ssmsø, fra 1879 Svendborg<br />
Jagt<br />
Registrerings-samt kendmgssignal-b<strong>og</strong>staver: R P L 1,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEninesattestcn)<br />
I Påborg 1850 pf R. Dyreborg iflg. bilbrev<br />
dt. Påborg 1/7 1850. Psrtøjet<br />
v?r oprindelig Kgl. Krydstoldfartøj,<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt<br />
Beskrivelse af forskibet:Middelfyldigt<br />
med giet stævn.<br />
^get på: Kravel af eg.<br />
Jacob Perver af Hordby på Samsi<br />
Jens Brodersen af Svendborg<br />
1875^ Sømand Jacob Parver<br />
1879: Skipper Jens Brodersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:7~376<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 32*0<br />
Bredde: 10*3<br />
Dybde: 4 7 5<br />
:9,34 tons<br />
Hordby på Samsc<br />
Svendborg<br />
Mlr.br. dts Grenå 4/11 1875: 4,2^ Lstr0<br />
Købesum i j^nu^r 1879 = 1000 kr.<br />
Overført til ny fartøjsfortegnelse bind I fol 195 de 6/9 1895=
"Jensine"<br />
Århus, fra 1887 Svendborg<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N G- M J.<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsnttcctcn)<br />
I Århus af H.Thomsen iflg. bilbrev<br />
dt. Århus 16/2 1859.Ombygget <strong>og</strong> forlænget<br />
i Århus af C.R.H.Ulstrup Iflg.<br />
rekonst. br. dt. Århus 10/11 1865.<br />
På kravel af eg<br />
• Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet G-allionsfigur:<br />
krølle.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 83'8<br />
Bredde 18' 2<br />
Dybde 9*4<br />
Drægtighed 116,19 tons (115,83)<br />
Førere: Morten Petersen,borgerbrev dt. Århus 3/10 1863<br />
HansIJlrich Osvald Åndersen,Århus,borgerbr. dt. Århus 11/6 1881 (11/6 1881)<br />
Peter M<strong>og</strong>ensen Pedersen,borgerbrev dt. København 22/7 1885 (2/10 1885)<br />
J.S.Sørensen,Thurø,borgerbrev dt. Sunds Gudme Herredskontor 10/12 1886<br />
1859 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skibsreder H.Tanggård<br />
1887:<br />
Skibsreder,best.reder E.P.Sørensen<br />
Skibsfører J.S.Sørensen<br />
Styrmand M.Sørensen<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 4—113.<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Århus<br />
Thurø<br />
0,25<br />
0,25<br />
ingerlO-r.br. dt. Århus 3/11 1365: 59 Istr. Købesum 1887: 2-750 kr.<br />
Iflg. Gen. Dir. skrivelse af 26/10 1887 er dette skib på rejse<br />
fra Drammen til Itzehoe forlist ved stranding i Helgolandsbugten<br />
udfor Blisum i Holsten 12/10 1887 på grund af orkanagtige<br />
byger <strong>og</strong> strømsætning.Besætningen 4 mand blev reddet ved<br />
redningsbåd fra Busum.Casco af værdi 5000 kr. assureret for<br />
4000 kr.Lasten en fuld ladning staver af værdi ca. 4000 kr.<br />
hvis assurance ikke kendes.Skibet aldeles sønderslået <strong>og</strong> bortdrevet.<br />
Hele ladningen gik tabt.<br />
Slettet af registret 29/10 1387.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Jensine tf<br />
Dragør<br />
Slup<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R G J D<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten]<br />
I Tyskland 183^, Intet bilbrev.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet, senere<br />
hækbygget m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
1878:<br />
Maskin<br />
Maskinfab<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
For Dampskibe:<br />
2rnes Antai <strong>og</strong> Hestekraft<br />
ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
49'4 (49'7)<br />
15'8<br />
7'2 (7'1) (7'2)<br />
45,66 tons (41,15) (42,<br />
Niels Hansen Svane, Borg.br. Helsingør 15/1 1847<br />
Erik Larsen, * IB Skelskør 27/2 1860 (22/6 78)<br />
1849 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører Niels Hansen Svane, Dragør<br />
Erik Larsen.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-<strong>14</strong>1<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
best. reder med 4-<br />
nger Mlr.br. dt. København 28/3 1859*. 21% Lstr.<br />
Købesum 1878: 1.600 kr. for en halvpart.<br />
Iflg. Dragør toldkammers anm. af 8/2 1889 er dette skib<br />
solgt til Leerberget i Sverrig for 3.000 kr.<br />
Slettet af reg. 9/2 1839.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
Jensine<br />
Frederikshavn<br />
Hvor <strong>og</strong> når<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninssattesten)<br />
Frederikshavn 1889 af R. Olsen<br />
ifl. bilbrev dt. Frederikshavn<br />
26. august I889.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: rundgattet.<br />
2-mst. fiskekutter (med åben brønd)<br />
gssignal-b<strong>og</strong>staver: R B K M<br />
Beskrivelse af forskibet: skarp stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
• Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 43' 0<br />
Bredde: <strong>14</strong>' 1<br />
Dybde: 6' 7<br />
Drægtighed: 22,43 tons.<br />
L.K. Jensen med borgerbrev dt. Frederikshavn 28. maj 1888.<br />
Peter Jensen med borgerbrev dt, Frederikshavn 16. december I892.<br />
27- august IS89 tilhørende:<br />
Søren Peter Robertus Pedersen Schou, købmand<br />
Laurits Christian Jensen Bech, skipper,<br />
Jens.:Peter Christensen, fisker,<br />
Peter Jensen Brønnum, do.<br />
Hans Nielsen, havnevægter,<br />
Thomas Peter Brønnum, fiskehandler,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-384<br />
bst.rd.<br />
Frede<br />
do.<br />
ao.<br />
ao.<br />
ao.<br />
do.<br />
»<br />
rikshavn, 8/<strong>14</strong> part<br />
2/<strong>14</strong> -<br />
1/<strong>14</strong> -<br />
1/<strong>14</strong> -<br />
1/<strong>14</strong> -<br />
1/<strong>14</strong> -<br />
vend)<br />
Da der til brug ved fiskeriet er anbragt dampkedel i kahytten agter,<br />
<strong>og</strong> føreren som følge heraf har taget ophold i folkerummet, bortfalder<br />
fradraget for dette. Certifikatet rettet <strong>og</strong> påtegnet Kbh. 27-6-90.<br />
Eftermålt 25-11-93.<br />
6-88.
REDERE (fortsat):<br />
2. september 1889 sælger S.P.R. Schou 1/<strong>14</strong> part til:<br />
Wilhelm Cohen, handelsrejsende, Ålborg, 1/<strong>14</strong> part.<br />
7. september I889 sælger SyP. R. Schou 1/<strong>14</strong> part til:<br />
6. Th. Lang, garver, Snertinge, 1/<strong>14</strong> part.<br />
P.Schou sælger på nedenstående datoer til:<br />
20-2-90:<br />
Alexander Emil Sørensen, maskinmester, Frederikshavn, 1/28 part,<br />
21-2-90:<br />
Joh. H. Ginge, grosserer, Hjørring, 2/28 part,<br />
26-2^0:<br />
A.H. Beeken, grosserer, København, 2/28 part,<br />
S. Kjersgaarå, (firma: S. Kjersgaards Co.), grosserer,<br />
København, 2/28 part,<br />
Vilhelm Rager, handelsrejsende, do. 1/28 part.<br />
P. Schou er vedblivende bestyrende reder <strong>og</strong> ejer nu 4/28 part.<br />
28. november 1890 sælger J.P. Christensen sin 1/<strong>14</strong> part til:<br />
Otto Jessen Ber^, partikulier, Frederikshavn, 2/28 part.<br />
22. marts 1893 sælger L.K. Jensen Bech 4/28 part til:<br />
Jens Nicolai Olsen, skibsbygmester, Prederikshavn, 4/28 part.
"Jensine", før 1878 "Anna Christina"<br />
: Stege<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R w S .<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Cappeln 1812 iflg. købekontrakt<br />
dt. Cappeln' 6/10 1873. Bilbrev RPveR<br />
ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: i<br />
Agterskibets form: Fl?dt F-pe^l.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel pf eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 39*4<br />
Bredde: 11'4<br />
Dybde: 5 ! 5<br />
: A.P.Jacobsen. Intet borgerbrev fremlagt.<br />
1878 <strong>og</strong> endnu 1879:<br />
Skibsfører A.P„Jpcobsen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: o_x7 2<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Drægtighed: 17,92 tons<br />
Hegnede pr. Stege<br />
Indført fra Cappeln som købt ved købekontrakt dt. Cpppeln<br />
6/10 1878 for 1600 E.-mark. Indførselstolden er betalt ved<br />
Stege toldkammer 23/4 1879 med 42,66 kr. som er 5/c af købesummen<br />
<strong>14</strong> 22,22 kr. = 1600 R.~mark.<br />
Iflg. skibsmæglerne Bjerre & Rønnes anmeldelse pf 8/12 1883 er<br />
dette pkib solgt til J.M.Widberg pf Uørbylånge I Sverige for<br />
700 kr.<br />
Slettet pf registret 10/12 1883.
"Jensine & Betty"<br />
: Køb enhavn<br />
Kuf<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Holland 1867.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: G-alion uden<br />
figur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
-b<strong>og</strong>staver: R B G- Q<br />
to""" ""to<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 70' 3<br />
Bredde: 16 f 2<br />
Dybde: 7'4<br />
Drægtighed: 73,35 tons (77,60).<br />
Jacob Severin Mørck af København (Roskilde 1850).<br />
Iflg. overdragelsesbevis 1868:<br />
Ovnnvt. fører J.S. Mørck, København.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-283<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indkøbt som vrag efter stranding ved Læsø 1868 for 96 Rd.<br />
Førte som hollandsk ejendom navnet "Maria Barbria", navneforandring<br />
til "Jensine & Betty" 1868.<br />
Totalt forlist i Kattegat 1872.<br />
TfcT TT* TO T Ci St SY tY SY tn k T» TI Cl Tk tf S 7 CY TT-1 TT71 ST St St TITIT« St TTB SY
"Jensine Marie<br />
Assens<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C B S<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Caopeln 1854 af C. A. Steen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt Cappeln 1^/10 1854.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hæk m. fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Spidsløbende<br />
m. krølle<br />
1877:<br />
Maskin<br />
Maskinfab<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtigbed<br />
For Dampskibe:<br />
arnes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
68'3<br />
18*1<br />
9 ( 8<br />
86,9 3 tons<br />
J.K. Byck, Borg.br Assens 20/11 185^<br />
Johann'S L. Petersen, Borg.br. Svendborg 11/3 18^2 (22/6 r7nj )<br />
1854- <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Købm. Poul Rasmussen Pentz, Assens, 1/3<br />
Diderik Peter Dreyer, w 1/3<br />
" Rasmus Poulsen Møller, ! " 1/3<br />
R. Poulsen Møller sælger sin 1/3 til skibsr. Pr. Møller, Assens<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-75<br />
er Mlr.br. dt. Assens 3/3 1865: 44 Lstr.<br />
Iflg. Gen.dir. medd. af 15/8 1882 er dette skib pa rejse<br />
fra Haurvig til Firth of Fortn drevet iland med bunden i vej=<br />
ret på Harboøre forstrand <strong>og</strong> er fuldstændig vrag. Besætningen,<br />
5 msnd, antages omkommet. Casco 10.000 kr fuldt assureret.<br />
Lasten, trælast, hvis værdi <strong>og</strong> assuranceforhold ikke kendes.<br />
Vraget solgt, men nærmere oplysninger foreligger ikke.<br />
„IVJUOSET
Skibets hjemsted: Rønne<br />
"Jens Kofod"<br />
Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Rønne 1877 af B.H. Kofod ibd. ifl^<br />
bilbrev dt. Rønne 12/11 1877.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
. Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Spidsgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
23/7 1878<br />
16/12 78<br />
10/12 79<br />
på: Klink af eg.<br />
3Sf R J<br />
Jørgen Heiner Holm af Rønne (Rønne indfy<br />
Hans Jørgen Rasmussen, " ( " "<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 26*0<br />
Bredde: 8 ' 8<br />
3'9<br />
5,50 tons<br />
19/12 1877)<br />
24/7 1878)<br />
1877:<br />
Bådebygger B.H. Kofod eneejer, men sælger samme år først ir, senere<br />
i til malermester Lauritz Petersen, Rønne, der således har |- <strong>og</strong><br />
Kofod i.<br />
Lauritz; Petersen er nu eneejer, men sælger pr<br />
til bådebygger Bærild Hans Kofod, Rønne (antagelig ovnnvt. reder).<br />
Ovnnvt. fører, fisker Hans Jørgen Rasmussen, Rønne.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9-25<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: Iflg. anm. dt. Rønne ll/ll 1892 har B.H. Kofod, der ejede skibet<br />
uden overdragelsesdokument fra H.J. Rasmussen, solgt dette<br />
skib til lyskland, hvorfor det slettes af reg. 31/12 1892.<br />
m nujr^TriTiTi nri "n-t. ITU St S.7 St St TSTs SY
"Jens Monbergs Minde", fra 1876: "Jonannes"<br />
Horsens, fra I876: Odense<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Ombygget i Horsens 1850 <strong>og</strong> i I865<br />
af K.J.C. Møller iflg. reknstr.br.<br />
dt.Horsens 17/8 I865.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld.m.<br />
mandlig galionsfigur (krølle).<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
I876:<br />
1879:<br />
N K V<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensi oner<br />
Længde: 70' 6<br />
Bredde: 17'3<br />
Dybde: 8*6<br />
Drægtighed: 86,18 t ons .<br />
Hans Peter Andersen, borgerbrev Odense 24/11 I87I.<br />
1873:<br />
Grosserer Jens Monberg, København -§-, bestyrende reder.<br />
Kunstdrejer Lars Jensen, " \.<br />
Monberg*s i til ovnnvt. fører Hans Peter Andersen, Odense,<br />
Lars Jensen bestyrende reder.<br />
Lars Jensen's \ til<br />
Købmand F.V.G. Spøhr, Odense \, bestyrende reder,<br />
do L. Andersen, " \.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-139<br />
Indstrandet som engelsk ejendom under navnet "Agnes" ved<br />
Nissum i Ringkøbing tolddistrikt i oktober 1849. (ingen oplysning<br />
om købesum eller toldens størrelse). Mlr.br. dt. Horsens<br />
7/8 I863: 45i lstr. -§• part solgt i november 1875 for 2.300 kr.<br />
Iflg. Gen.dir. skrivelse af 18/11 1882 er dette skib på<br />
rejse fra Charlestown til Odense med kul forladt af besætningen<br />
i Nordsøen d. 24/10 s.å. p.gr.a. læk <strong>og</strong> stærk storm. Besætningen,<br />
5 mand, optaget af barken "Anna" af Åbo. Casco 8.000 kr. assureret<br />
for 4.000 kr. Ladningens værdi 810 kr., assureret Tor 108o kr<br />
Slettet af reg. 5/12 1882.
"Jens Nordentofts Minde"<br />
Thisted<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R R Q K<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Thisted 1850 af C. Strand ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Thisted 28/2 1850.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Mandlig halvfl&.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
-H,<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
61 ! 3<br />
16'7<br />
7'4<br />
69,20 tons<br />
: G.C .0 .vv. Arnesen, borgerbrev Hjørring 4/3 1861.<br />
0. Andersen, " Thisted 22/11 1872 (1873)<br />
1850 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Købmand P.C. Nordentoft, Thisted 1/3.<br />
do C." Nordentoft, " 1/3.<br />
do Å. Nordentoft, " l/3.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-30 6<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. København 22/9 1860: 34i lstr.<br />
Iflg. Thisted tolds indberetning af l/ll 1875 er dette skib<br />
totalt forlist på Agger Strand d. l/lO s.å. (Ingen nærmere oplysninger).<br />
Slettet af reg. 3/ll 1875.<br />
•».T ir* n r i~i St SY CY SYL
"Jenssine"<br />
emsted: Samsø<br />
Dæksbåd<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrovet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Århus 1884 af S. Christoffersen<br />
Dækkenes antal:!<br />
Masternes antal: l<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: midSelfyldigt<br />
Bygget på: klinfe af eg<br />
S.P.Degn af Hordby på Samsø<br />
R C R T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 31*2<br />
Bredde: 3- 2 '5<br />
Dybde: 4*2<br />
Drægtighed: 9.93 tons<br />
Søren Peter Degn, Husejer <strong>og</strong> Bådfører Nordby på Samsø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 13 9 54<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført fra hovedregisteret afdl. II B II fol. 221, <strong>og</strong> førte da<br />
navnef'Karen" <strong>og</strong> var hjemmehørende I Århus, Efter ejerens andragende<br />
af 19-4-1890 har generaldirektoratet ved res.af 6-5-1890 bevilliget<br />
at fartøjet fremtidigt fører navnet "Jensine"".Fartøjets målbrev,dat,<br />
Århus d. 24, niaj 1884, er bortkommet.<br />
Overført til fartøjsfortegnelse I11-64- 15-1-1902. G
"Jeune Delphine"<br />
: Horsens, fr? 1877 Rsnders<br />
Skonnert, før 1865 luggert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Dunkerque 1850.Intet bilbrev.<br />
Købt som strandet skib på Island<br />
1857.<br />
^^^•u.««-D<strong>og</strong>staver: R G L K.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet :Middelfyldig<br />
bov, giet lavtstående stævn<br />
Bygget på: Krsvel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 50 f 9<br />
Bredde: 15'9<br />
Dybde: 8 f 6<br />
Drægtighed: 47,00 tons(46,88)<br />
J.C.C.Nielsen,borgerbrev dt. Horsens 18/3 I856<br />
S.N.Skov,borgerbrev dt. Horsens 26/2 1872<br />
Joh^n Carl Johansen Cramer,borgerbrev dt. Horsens 26/4 1873(30/3 1876)<br />
Jacob Lihme Ovesen,Rpnders,borgerbrev dt. Randers 23/2 1872(13/9 1877)<br />
Carl Vilhelm Ovesen,Rpnders,borgerbrev dt. Rsnders 12/3 1879(18/3 1879)<br />
Jens Peter Ove,R^nders,borgerbrev dt. Rsnders 3/3 1880(10/3 1880)<br />
Jørgen Gjesing,Randers,borgerbrev dt. Randers 23/2 1872(20/10 1881)<br />
P.J.Wulff,borgerbrev dt. København 27/2 1887(5/11 1892),<br />
1857 <strong>og</strong> endnu 1871:<br />
Skibsreder Jens Monberg<br />
Skibsfører J.C.C.Kielsen<br />
1876: Landmand J.C.Cramer<br />
1877: Skibsfører J.I.Ovesen<br />
1882: Skibsfører J.Gjesing<br />
1892: Peter Jacob Wulff<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4-21<br />
Rigsarkiv:<br />
København 3/4<br />
Horsens 1/4<br />
Klskrlng pr. Horsens<br />
Randers<br />
Randers<br />
København<br />
:Tilkøbsafgift betslt i Gullbringu med 10$ af købesummen 304 Rd.<br />
Mlr.br. dt. København 6/4 1861: 24* lstr.<br />
Købesum i sept. 1877 = 4900 kr.<br />
Seneste registrering dt. 15/2 1893.<br />
TT * IV T T* T? gt gi C g% T? TTCT7T7T fr Ti gfYT Ti st Ti gi
\R. Løve'* 1<br />
Helsingør<br />
Barkskib<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J L $<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Helsingør af I.H. Løve & Søn ibd.<br />
bilbrev dt. Helsingør 8/11 1866.<br />
På kravel af es<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Anta! 3<br />
iflg.<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. afrund<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Udfaldende st<br />
gallion med krølle <strong>og</strong> skjold.<br />
1878:<br />
ævn<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
137'4<br />
27 f 4<br />
17'4<br />
526,85 tons-<br />
J.G. Mathiesen, ..borgerbrev København 24/6 1862.<br />
Frederik Julius Hansen, *' Helsingør 23/5 1872 (??? ).<br />
Martin Lambertsen, -"" København 5/10 1880.<br />
Cornelius Hansen, * "Ribe <strong>14</strong>/3 1876 (7/6 82)<br />
Under M. Lambertsens fravær føres skibet midlertidigt af L. Nyholm.<br />
Dateret Helsingør 21/10 1886.<br />
1866 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Skibsbygger Jacob Wilhelm Løve, R/A I.H. Løve & Søn, Helsingør.<br />
A/S ""Rhederiet for Barkskibet Jacob Hansen Løve m , med hjemsted<br />
i Helsingør, hvis bestyrelse er:<br />
G-rossererH.C. Nyholm, Bergmandsdal pr Helsingør.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-196<br />
Mlr.br. dt. Helsingør 7/11 1866: 258 ijstr.<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Helsingør 1/4 1887 et dette skib<br />
nå rejse fra Cagliore til Stokholm d. 24/2 s.å. forladt af besætningen<br />
i synkefærdig stand i Atlanterhavet på 35 gr 48 min n.br.<br />
7 gr 53 min v.l. på grund af læk. Besætningen, iZ mand, reddet i<br />
skibets båd <strong>og</strong> opt<strong>og</strong>es af et forbisejlende skib, der landsatte dem<br />
i Cadiz. Casco 56.000 kr assureret for 35.000 kr. Ladningen 750<br />
tons salt, hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke kendes. Slettet af reg.<br />
2/4 1887.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
' i<br />
t.<br />
"J8J0Bernard ;;<br />
:St.Thomas<br />
Barkskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeninEsattcsten)<br />
Cornwsllis (N.S.) 1866. Bilbrev haves<br />
ikke. Købt ved auktion i St.lho<br />
mas september 1875 « Rorhen "J.L.Wickwire"<br />
pf Windsor (N„S„) kaldet.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m, halvrundt<br />
rpejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt m„ krølle.<br />
Bygget på: Kravel pf fyr.<br />
: M B S J.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 127 S 8<br />
Bredde: 20 * 8<br />
Dybde: 13 * 6<br />
415,85 tons<br />
: John G-ordon, St.Thomas, borgerbrev dt# St.Thomas 6/11 1875<br />
Redere: 1875: Købmand Henry Rhine St,Thomas<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-400<br />
igsarkiv:<br />
Barkskibet indkom under hoveri til St.Thomas d„ 19/7 1875,<br />
<strong>og</strong> blev der kondemneret. Tilhørte da Shiffield & Wickwire<br />
af Windsor (IT.SJ. Solgt ved -aktion d„ 13/9 1875 for 3398 $<br />
82 cent, hvoraf indførselstolden er erlagt med 42,49 $, som<br />
er 1,25$ af købesummen.<br />
Iflg, gen,dir, skrivelse af 8/2 1876 er dette skib efter Indberetning<br />
fra konsulatet 1 St.Domingo totalt forlist.<br />
Slettet ^fregistret 9/2 1876,<br />
TT i XT TV TY T Ci gY gY CY STÉ TY k TtnrCIYICYTCiTYTYTi St ST St St Tt.- St TT3 SY
"J.M. Hielsen'<br />
Svendborg<br />
Skonnertbrig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
På Rrederiksøen pr Svendborg 1878 af<br />
J.R. Andersen af Svendborg iflg. bilbrev<br />
dt. Svendborg 5/9 1878.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med mandlig galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1889:<br />
R R S T<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 93 f 7<br />
Bredde: 20« 7<br />
Dybde: 10'0<br />
Dræstished: 151?43 tons.<br />
J.L. Jørgensen af Skåruoør, borgerbrev Sunds-Gudme 4/9 1878 (nævnes<br />
endvidere 17/2 83, 22/4^84, 30/4 86, 23/2 88,).<br />
A.W. Andersen, borgerbrev Sunds-Gudme 19/6 1882 (17/2 83, 7/1 84 <strong>og</strong><br />
29/11 93).<br />
L.B. Frandsen af Svendborg, borgerbrev København 19/10 1885 (19/10<br />
1885).<br />
J.J. Jensen, borgerbrev Sunds-Gudme 1/12 1871 (20/9 87).<br />
Rasmus Nielsen, " " » 26/9 1888 (22/3 89 <strong>og</strong> ???).<br />
R.M.J. Larsen, Thurø, borgerbr. Sunds-Gudme 29/9 1890 (13/10 90).<br />
1878:<br />
Skibsreder ET.W. Kaas, Thurø 4/16, bestyrende reder.<br />
do J.M. Hielsen 1 s enke, " 6/16.<br />
Ovnnvt. fører J.L. Jørgensen, Skovmøllen ved Skårupør 4/16.<br />
Skibsfører J.M. Hansen, Thurø 2/16.<br />
J.L. Jørgensen's 4/I6 til ovnnvt. fører Rasmus Nielsen, Thurø<br />
N.W. Kaas vedblivende bestvrende reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
9-121<br />
Mindre ombygninger 1892 <strong>og</strong> 1893.<br />
Seneste registrering dt. 28/2 1893.
'J.N.Madvig"<br />
Køb enhavn<br />
Skruedampskib<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEninssattesten)<br />
Helsingør 1883/84 af Helsingør<br />
Jernskibs <strong>og</strong> Maskinbyggeri, ifl^<br />
bilbr. dat. Helsingør 4-6-1884<br />
Dækkenes antal :et <strong>og</strong> et overdæk<br />
Masternes antal .to<br />
Agterskibets foiLn:_^_tbygget m. afrundet<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt med glajt<br />
lodret stævn<br />
Bygget på: klink af jern<br />
R Y R K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Høj <strong>og</strong> lavtryks maskine med 175<br />
nom. HK (ind, HK = 765-red. opg.)<br />
Helsingør Jernskibs <strong>og</strong> Maskinbyggeri,<br />
Helsingø r.<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
vend<br />
1.778,89 tons<br />
D.G.N.A. Matthiessen m. borgerbr. dat. København 22-10-1873 <strong>og</strong> attest<br />
som dampskibsfører dat* København 8-10-1878.<br />
Redere: 1884:<br />
Aktieselskabet "Dampskibsselskabet Danmark" i København, stiftet 31-5-1869?<br />
hvis bestyrelse, der har sit sæde i København, består af nedennævnte aktions<br />
rer:<br />
J.C* Sommer <strong>og</strong> Thr. Sonne, Rirma Thr. Sonne & Co«5 selskabets forretning<br />
fører, København<br />
Etatsraad, bankdirektør M. Levy? København<br />
Skibsreder R. Stage, København<br />
Skibsreder J. Strandgaard, København<br />
Kontreadmiral, kammerherre R.C.M. Bruun? København<br />
1890:<br />
M. Levy udtræder af bestyrelsen. Ind træder i stedet:<br />
Direktør R. Gram, København<br />
-~^8-93~^-Hdr-S-t-ag-e» IndHniz^j-e^t^reiTS-s^føxe^r^-i-G. Chr. Jen^-en-g-^øbrenlravnrtr—<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 11-40/41<br />
Rigsarkiv:<br />
dat<br />
Nybygget i Helsingør 1884-<br />
Reg. anm. dat. København 5-6-1884. Målingsbevis dat. Helsingør 27-5-1S34<br />
Eftermålt 15-12-1884-<br />
Ommålt på grund af ombygning i henhold til cirkl. no. 33. Målingsbevis<br />
. Helsingør 16-4-1892. Nyt cert. udfardiget 26-4-1892.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 1, fol. 135 den 4-4-1895
Længde på øverste dæk, fra inderklædningen ved siden af forstævner!<br />
til spejlklædningen agter 264*7<br />
Brede på øverste dæk, midtskibs, mellem indertømmerne 32 B 2<br />
$3ybde midtskibs f fra målingsdækkets underside til inderklædningen<br />
ved kølsvinet 0<br />
16 r 0<br />
Dybde midtskibs, fra grverste dæk til inderklædningen ved<br />
kølsvinet 23 ( 4<br />
Længde af maskinrummet 34'6
"Johann Brodersen"<br />
St.Thomas<br />
Barkskib<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: B D G.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsattestcn)<br />
I Bremen 1864 af Peter Sager iflg.<br />
bilbrev dt. Bremen 10/9 1864.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: Hækbygget m„ fladt<br />
spejl«,<br />
Beskrivelse af forskibet: Galionsfigur:<br />
krølle.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 119»3<br />
Bredde: 23• 3<br />
Dybde: 13'0<br />
Drægtighed: 340,44 tons<br />
•'• Jens Christian Boesen,borgerbrev dt. St.Thomas 5/5 1861.<br />
Jens Thorvald Ludvig Bugge,borgerbrev dt. Holbæk 30/4 1884(15/6 1886)<br />
1864 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Købmand Hans Christian Brodersen<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-H8<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
St.Thomas<br />
:Mlr.br. dt. St.Thomas 8/l2 1864: 153 Lstr.<br />
Udslettet d. 29/5 1891 i henhold til gen.dir. resolution af<br />
8/5 1891, som solgt til Holland iflg, enkefru Brodersens brev<br />
af Rlensborg 10/4 1891. Certfikatet er ikke afleveret <strong>og</strong> nationalitetsmærkerne<br />
ikke udhugget.<br />
Iflg. skr, af 15/7 1891 frs gouvernementet for de dansk-vestindiske<br />
øer er dette skib udslettet pf St.Thomss skibsregister<br />
d. 11/7 1891.
""Johanna* 1 , tidligere: "Hermann*<br />
Svendborg<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R G W<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbyguingBattcstcn)<br />
I Bønne 1856 af S.P. Bech ibd., bilbr.<br />
dt. Rønne 13/10 1856. Separeret i Svend<br />
borg 1881 af J.R. Andersen iflg. oåtegn<br />
på bilbr. dt. Svendborg 16/3 1881.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Gallion med<br />
kvindelig figur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
Bredde<br />
le<br />
99 t 3<br />
23'0<br />
11'5<br />
Førere: C.P. Jensen, borgerbrev Svendborg 9/5 1863.<br />
212,58 tons (211,70)<br />
1870 <strong>og</strong> endnu 1872: Skibsreder A.H. Huusom best. reder med 2/16,<br />
ovnnvt. fører C.P. Jensen 4/16, skibsf. P. Christensen 2/16, do M.C.<br />
Nielsen 2/16, do A.N. Eriksen 2/16, nålemager R. Jeppesen 2/16, skriver<br />
H.C. Quist 1/16 <strong>og</strong> v<strong>og</strong>nmand R. Jørgensen 1/16, alle af Svendborg.<br />
1836: ejerforholdet er nu: A.H. Huusom best. reder 5/32, C.P. Jensen 9/32,<br />
P. Christensen 4/£2, skibsf. E. Gjestrup's enke 4/32, A.N. Eriksen 2/32,<br />
R. Jeppesen 4/32, H.C. Quist 2/32 <strong>og</strong> skibsr. J. Andersen, Skåruo 2/32.<br />
1888: A.k T . Eriksen sælger sin 3/48 til CF. Jensen 1/48, rebslager J. Anderskouv<br />
1/43 <strong>og</strong> skibsf. C. Klagenberg 1/48, alle Svendborg. Yed A.H. Huusom's<br />
død overgår hans part til hans enke, Agnete. Anderskouv best. r.<br />
X3&§Qfofi2£XX 1889: Ved R. Jeppesen's død overgår hans part til hans enke<br />
Caroline Regeni Jeppesen. Yed J. Andersen's død overgår hans part til<br />
A/S "''Afdøde Jørgen Andersens skibsoarter"" med skibsr. P. Iversen som<br />
bestyrelse.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-154<br />
er Mlr.br. dt. København 1/7 1862: 97 Lstr.<br />
Skibet har tidligere heddet "Hermann 1 *, solgtes til Rusland<br />
<strong>og</strong> er atter indført fra Riga.<br />
Senete registrering p.gr.a. mindre ombygning dt. 21/4 1892<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
'"'Johanna Predericka"<br />
: København<br />
Caiesse<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevot eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Stralsund 1852 sf J.P.Juhl <strong>Ib</strong>d,<br />
Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
jk: Kravel af eg.<br />
: R P B P.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 54 * 2<br />
Bredde: 16 r 5<br />
Dybde: 7'5<br />
54s01 tons(52,49)(53,72)<br />
Førere: Jens lars en, København, borgerbrev dt. København 8/3 1864.<br />
L.S.Larsen,borgerbrev dt. Ærøskøbing 7/8 1869(13/4 1380)<br />
H.H.Hermansen,København,borgerbrev dt. Marstal 22/7 1867(19/6 1834)<br />
1875: Skibsfører Jens Larsen København<br />
Yed udateret skøde har Jens Larsen solgt dette skib til:<br />
Pentier O.B.Suhr med -|- <strong>og</strong> grosserer L.C.Wildsu med h part.<br />
1884: Skibsfører H.H.Hermansen København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7^247<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fra Stralsund i april 1875 som solgt af kaptajn H.Ruge<br />
for 6300 R.~mark. Tolden er iflg. gen.dir. skrivelse sf 1/6 13<br />
75 erlagt med 168 kr. som er 5/Q af købesummen.<br />
Mlr.br. dt. København 11/9 1872: 52?49 Rg.-tons.<br />
Mindre omb. i 1885~(borttaget ruf <strong>og</strong> indretning -°f folkerum)<br />
Ommåling i 1889.<br />
Seneste registrering dt. 28/6 1889.<br />
1*. T TT* TT" T Ci St SI CY SYL SYkStnrCYY. tfTTCISYSYrgY TT* I -ST" T» gt -fc.T Tt gt THl gi
navn: "<strong>Johanne</strong>"<br />
Skibets hjemsted: Sønderho på Panø<br />
Skibets art: Skonnert<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R L M V<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Panø 1874 af R. Nielsen<br />
iflg. bilbrev dt. Nordby 6/5 1874. ibd<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
afrundet spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde;<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
90'2<br />
19'7<br />
10 ( 1<br />
135,81 tons<br />
Peder Nielsen Hårbye, borgerbrev Ribe <strong>14</strong>/12 1858.<br />
1874:<br />
A/S ''Skonnerten <strong>Johanne</strong>s Rederi", stiftet 25/3 1874, hvis bestyrelse<br />
med sæde i Sønderho på Panø er,<br />
Ovnnvt. fører Peder Nielsen Harbye, Sønderho.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6- 299<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 12/12 1879 <strong>og</strong> søforklaring dt.<br />
Nicolaistad 20/10 s.å. er dette skib på rejse fra Piteå til Løwen<br />
med planker grundstødt d. <strong>14</strong>/10 1879 på Michelsøerne i nærheden<br />
af Wasa under en orkanagtig storm. Efter at være kommet af grund<br />
straks efter igen grundstødt på samme øer <strong>og</strong> fyldt med vand.<br />
Mandskabet reddet ved egen hjælp. Casco assureret for 23-300 kr.<br />
Ladningens værdi 3.000 kr, var assureret, summen kendes Ikke.<br />
Yraget solgt til et aktieselskab for 2.611 finske manrk, inventaret<br />
til forskellige for ca. 1.600 finske mark. Ladningen solgt<br />
ved auktion, summen kendes ikke. Slettet af reg. 18/12 1879.
<strong>Johanne</strong><br />
Ommel pr. Marstal<br />
Jagt<br />
kendingssigDal-b<strong>og</strong>staver: $ Q L<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Sølyst pr. Middelfart af H. Illum<br />
1871 ifl. bilbrev dt. Sølyst<br />
24. marts I87I.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov, glat stævn.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-DimensioBer<br />
Længde: 4.2' 6<br />
Bredde: <strong>14</strong>' 3<br />
Dybde: 6' 3<br />
Drægtighed: 30,<strong>14</strong> tons.<br />
Niels Christian Rasmussen af Ommel med borgerbrev dt. Ærø Herreds kontor<br />
25. juni 1888.<br />
30. juni 1888 tilhørende:<br />
Niels Christian Rasmussen, skibsfører, Ommel pr. Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
12-271<br />
Anmærkninger:<br />
Indtil oktober 1877 hjemmehørende i Assens under navnet "Lille Åse",<br />
derefter solgt til Heiligenhofen <strong>og</strong> indført i juni 1888 under navnet<br />
"Margaretha", der efter ejerens begæring er forandret til "<strong>Johanne</strong>".<br />
Indførselstolden er ifl. kvittering dt. Marstal Toldkammer 29-6-88<br />
betalt med 9° kr, der er y/ af købesummen: 3°00 kr.<br />
Ved erklæring dt. Marstal 29-6-88 har mægler Hermann C. Bøye af Marstal<br />
påtaget sig forpligtelser efter reg. cirk. no. 5-<br />
Det bemærkes, at skibet er identisk med den under 29-10-77 a-f hovedregistret<br />
IVj4 udslettede jagt "Lille Åse".<br />
Eftermålt 10-9-91.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 11, fol. 2 den 16-3-94.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Ribe<br />
Svert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Ribe 1866-67 af J.Lauritsen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Ribe 19.3.1867.<br />
-b<strong>og</strong>staver: N P T L<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Masternes antal: 1<br />
Længde: 52*5<br />
Agterskibets form: Spidsgattet<br />
Bredde: 15'0<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt<br />
Dybde: 4<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
! 1<br />
Drægtighed: 28,28 tons<br />
: Hans Jørgen Hansen, borgerbr. Ribe 25-9-1872<br />
1877:<br />
I876: '<br />
Tømmerhandler J.Lauritsen, Ribe<br />
Ovnnvt. fører Hans Jørgen Hansenj (best. red.) Ribe,... 1/4<br />
Jørgen Mikkelsen, Nørre Farup, 1/4<br />
Christen Thygesen, Sønder Farup, 1/4<br />
Hans Ihøgesen Mikkelsen, Ribe Canalhus, 1/4<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-50<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Ribe 25-3.1867: 12 lstr.<br />
Iflg. Ribe Toldkammer indb. af 21.1.1882 er dette skib<br />
ophugget. (Ingen nærmere oplysninger).
navn: "<strong>Johanne</strong>"<br />
Skibets hjemsted Nordby på Rpnø<br />
Skibets art: Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R P L J,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyEninesattesten)<br />
Yarnanas pr„ Calmar 1871 pf C.A.<br />
Hahn ibd. iflg. bilbrev dt. Calmar<br />
30/10 1871.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel -f eg <strong>og</strong> fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 82 * 8<br />
Bredde: 20*6<br />
Dybde: 10 f 0<br />
Drægtigbed: 154?07 tons<br />
Førere: Peder Nielsen Madsen, borgerbrev dt. Lemvig <strong>14</strong>/3 1868.<br />
Hans Jessen, Nordby, borgerbrev dt. Panø birk 29/8 1881(26/8 1885).<br />
Hans Jensen Jessen,'Nordby, borgerbrev dt. Panø birk 28/12-87(30/12-87).<br />
:1871 <strong>og</strong> endnu 1875: Aktieselskpbet "Skonnertbriggen <strong>Johanne</strong>s Rederi<br />
i Norby på Rp-nø, stiftet 12/1 1871,Bestyrelsen består pf nedennvt.<br />
aktionær: skibsreder Jens Poulsen Clpusen Nordby pr. Panø<br />
I 1882 er J.PæClausen udtrådt *f bestyrelsen <strong>og</strong> 1 stedet for er ind<br />
trådt: skibsreder,forretningsførende medlem Peder Clpusen Nordby<br />
<strong>og</strong> skibsfører Peder Nielsen Madsen<br />
Nordby.<br />
I 1885 består bestyrelsen pf:<br />
Skibsreder, forretningsførende medlem Peier Clausen Nordby<br />
Skibsfører Hans Jessen<br />
Nordby<br />
I 1887 er P,Clausen pfgået ved døden. I stedet er som forretningsførende<br />
medlem indtrådt købmand J.Rødgård Jessen pf Nordby på Panø.<br />
Senere I 1887 består bestyrelsen af nedennvt. aktionærer:<br />
Købmand, forretningsførende medlem J.Rødgård Jessen Nordby<br />
-S.kfb-r-£ørpr R~nr Jensen Jessen Nor •dby<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-370<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 27/11 1871 er tolden for dette nybyggede<br />
fra Calmar Indførte skib erlagt i finanshovedkassen<br />
med 377 Rd. 26 sk. som er 5/c af købesummen 25021 sv. Rd.<br />
Interiems-nationalitets-certifikat dt. Calmar 16/11 1871 lydende<br />
på 155 Rg.-tons.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 22/2 1889 er dette skib på rejse<br />
frp Rio G-rande til Cadix blevet oversejlet på 36 grader 0 ! N.]<br />
<strong>og</strong> 17 grader 49' V.L. d. 24/1 1889 pf barkskibet "Earl of Levon"<br />
af Plymouth, hvorved "<strong>Johanne</strong>" sank. Besætningen 7 mand<br />
bjerget pf barken. Casco af værdi 21750 kr. fuldt assureret.<br />
Skibet vpr i bpllast.<br />
Slettet af registret 8/3 1889.
<strong>Johanne</strong><br />
Brig<br />
Nordby på Panø<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N I H W<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Warnanas pr. Kalmar 1882 af Å F Brin,<br />
<strong>og</strong> S Jansson, ifølge bilbrev dat<br />
Warnanas 9 august 1882.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: hækbygget fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov, skæg med krølle.<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
y<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: Ho'3<br />
Bredde: 23' 5<br />
Dybde: 12'7<br />
Drægtighed: 273, 79-1.<br />
I P Clausen af Nordby med borgerbrev dat. Fanø birk 7 dec. 1858.<br />
A Vi Jensen.<br />
Ifølge bilbrev dat. Tårnanas 9 august 1882 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
Panø 26 august 1882 <strong>og</strong> København 2 sep. 1882 tilhørende:<br />
aktieselskabet "briggen <strong>Johanne</strong>s rederi" i Nordby på Panø, stiftet d. 25<br />
august 1882, hvis bestyrelse, der har til sæde i Nordby, består af undernævnte<br />
aktionærer:<br />
H 51 Clausen<br />
I P Clausen<br />
forretningsførende medlem, skibsreder<br />
skibsfører<br />
Nordby<br />
Ifølge attest om førerens anmeldelse dat. Fanø birk 3o april 1886 er l-<br />
stedet for H II Clausen indtrådt 1 dette selskabs bestyrelse som forretningsførende<br />
medlem:<br />
J H Christiansen, skibsreder, Nordby, der har legitimeret sig som aktionær<br />
i figlHVahpt. (na.ti.on. <strong>og</strong> ejendomserklæring dat. Pa.næ 3°/4 86)-<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
1 o, 13 2<br />
Indført fra Warnanas som nyoygget i 1882. Indførselstolden var ifølge generaldirektoratets<br />
skrivelse af 4/9 82 berigtiget med en af finansministeriet<br />
tilstillet vexel på lo65 kr. 11 øre , som er 3/° af købesummen kr.<br />
355o3,77. Skibet er forsynet med interims certifikat dat. kgl. danske generalkonsulat<br />
i Kalmar 25/8 82 lydende på c. 259 tons, men skibet er ved<br />
målingsbevis dat. København 5/9 82 målt 1 København under forbisejling.<br />
Ifølge rederens anmeldelse dat. Nordby 28 dec. 1887 er dette skib på rejse<br />
fra Amsterdam til IJalukkerne retur forlist på Bejaren d. 16 sep. 1887,<br />
stødte skibet på en koralklippe. Besætningen 9 mand reddet. Casco af værdi<br />
50000 kr. assureres for 25ooo kr. Lasten kopra hvis værdi <strong>og</strong> assurance ikke<br />
kendes. Vraget solgt for 800 kr., lasten for 276o kr. Certifikatet afleveret<br />
udslettet som forlist, registreringen afsluttet 29/12 87 W.
"Johanna", fra 1889 "Dronning Louise"<br />
: Frederikshavn , fra 1889 Bandholm<br />
Fiskekvase - skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbyeningsaitesten)<br />
I Frederikshavn 1874-75 af H.V.Buhl<br />
iflg. bilbrev dt. Frederikshavn 5/5<br />
1875.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
uden galion.<br />
Bygget på: Kr-vel of eg.<br />
: R M V J.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 54*0<br />
Bredde: 15 * 4<br />
le: 6*5<br />
50,94 tons<br />
••'. Andreas Peter Christensen, Frederikshavn 22/1 1872.<br />
Jens Peter Christensen,Bangsbostrand,borgerbrev dt. Frederikshavn 17/12<br />
1880(4/1 1881).<br />
Hiels Christian Christensen,Bangsbostrand,borgerbrev dt, Frederikshavn 25/7<br />
1884 ('26/7 1884).<br />
Thomas Ole Bang Pedersen,Frederikshavn,borgerbrev dt. Frederikshavn 17/12<br />
1886(22/12 1886).<br />
Søren Marinus Jacobsen,borgerbrev dt. Frederikshavn 3l/l 1888(8/2 1888).<br />
Christian Schmidt,borgerbrev dt. Ribe 50/6 1874(25/4 1888).<br />
Rarmus Hielsen,Sk^lø pr. Fejø,borgerbrev dt. Vordingborg 8/ll 1872(15/12<br />
—1888).<br />
Redere: 1875: Skibsbygmester H.V.Buhl FrederiKsnavn.<br />
1875(reg. i 1879): Skibsfører P.Hielsen,Bangsbostrand 4/20 - Skibsfører C.Jensen,<br />
Bangsbostrand 2/20 - Skibsfører J.C.C.Bærentz,Frederiksh*vn 2/20 - Konsul<br />
P.J.Kali,Frederikshavn 2/20 - Skibsbygmester H.V.Buhl,Frederikshavn 10/20.<br />
1880: Best.reder H.V.Buhl 7/20 - P.Nielsen 4/20 - C.Jensen 2/20 - J.C.C.<br />
Bærenta 2/20 ~ P.J.Kali 2/20 - Skibsfører Andreas Peter Christensen,Frederikshavn<br />
2/20 - Enke Petrine Jørgensen født Jørgensen,København 1/20.<br />
1886: Best.reder H.V.Buhl 11/20 - J„C.C.Bærentz 2/20 - P.J.Kall 2/20 - Petrine<br />
Jørgensen l/20 - Skibsfører Thomas Ole Bang Pedersen,Frederikshavn 2/20<br />
- Sømand Anthon Jensen,Ålborg 2/20.<br />
1888: Skibsfører Christian Schmidt Vejle<br />
Senere i 1888: Skipper Rasmus Hielsen Skalø pr. Fejø<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-2 21<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: Seneste registrering dt. 10/1 1889.
: "<strong>Johanne</strong>", før 1874 "Anne L<strong>og</strong>an"<br />
I: Marstal<br />
Barkskib, fra 1875 Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N 2.1 B D.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I I'.iaryport 1851.Bilbrev haves ikke.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3 (2)<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
m. skæg, kvindelig figur<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 95'4<br />
Bredde: 22'5<br />
Dybde: 15*7<br />
Drægtighed: 279,26 tons<br />
Førere:Holger Ahlmann Hyrop,Marstal,borgerbrev dt. Ærøskøbing 8/3 1873<br />
1873 <strong>og</strong> endnu 1874:<br />
Best.reder Christian Hansen Kromann<br />
Skibsreder Albert Christian Kromann<br />
Skibsfører Christen Ohlsen<br />
Skibsfører Holger Hyrop<br />
Pastor Christopher Hyrop Udby pr.<br />
I 1875 sælger H.Nyrop 2/<strong>14</strong> <strong>og</strong> C.Hyrop l/l4 til:<br />
Skibsfører Albert Christian Albertsen<br />
Skipper H.J.Hansens enke Christine Hansen<br />
I 1881 sælger Christian Hansen Kromann 4/<strong>14</strong> til<br />
fører Albert Christian Albertsen.<br />
I 1881 nævnes A.C.Albertsen som best.reder.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-6<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Marstal 4/l4<br />
Marstal 5/<strong>14</strong><br />
Marstal 2/l4<br />
Marstal 2/<strong>14</strong><br />
Holbæk amt l/l4<br />
Marstal 2/<strong>14</strong><br />
Marstal l/l4<br />
medejeren skibs-'<br />
: Indført fra London i marts 1873-Indførselstold erlagt med<br />
391 Rd. 5 sk. som er 3f° af købesummen <strong>14</strong>50 £.<br />
Interiems-natlonalitets-certifikat dt. London l/4 1873 lydende<br />
på 263,94 Rg.-tons<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 9/6 1882 er dette skib på rejse<br />
fra Århus til Søderhamn i ballast forlist på skæret<br />
Storjungfrun 3 mil fra Søderhamn d. 16/4 1882 som følge af<br />
mangel på landkending i en snestorm. Besætningen 8 mand<br />
reddet i egen båd. Caco af værdi 20000 kr. assureret for<br />
10000 kr. Vrag solgt for 87 kr. <strong>og</strong> inventaret for 1203 kr.<br />
Slettet af registret 12/6 1882.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Skibets hjemsted: Faaborg<br />
Skibets art: Fiskekvase<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: ^ s K 1<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevot eller skibsbygningsattesten)<br />
Vides ikke.<br />
Dækkenes antal: en<br />
Masternes antal: et<br />
Agterskibets form: skarpt<br />
Beskrivelse af forskibet: pletgattet<br />
Bygget på: kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Førere: Chr. Jørgensen af Lyreborg pr. Faaborg<br />
1893:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 29 U<br />
Bredde: 8' 4<br />
Dybde: 3»9<br />
Uiels Larsen af Faaborg (Faaborg lo-4-1893)<br />
Drægtighed: 6, 02 tons<br />
I880:<br />
Skipper Chr. Jørgensen, Lyreborg pr. Fasborg.<br />
Fisker Niels Larsen (best. reder), Faaborg l/2<br />
Fisker Hsns Larsen, Faaborg l/2<br />
Hoved-skibsregistrerings-protoko!: 3q3-9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
' : Indført fra Flensborg juli I880. Indførselstold 9 kr. som er<br />
3 pet. af købesummen kr, 3oo kr.<br />
Overført til ny fart. fort. bind II, folio 19, den 27/4 1895.
"<strong>Johanne</strong>", før 1875 "Adler"<br />
: Randers<br />
Skonnertbrig<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R P G- F,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Skal være byggetvi Belfast(Hordameka)<br />
1852.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt,<br />
gallon med ørnehoved.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
Maskinernes anta] <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 94 ? l<br />
Bredde: 23 s 3<br />
Dybde: 9*8<br />
Drægtighed: 185366 tons.<br />
: Axel Emil Nielsen,borgerbrev dt. Rpnders 1/8 1873<br />
1875: G-rosserer A.Ankerstjerne Randers<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-306<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Indført fre Eokernførde i m
"<strong>Johanne</strong>"<br />
: Fykøbing Mors<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
CErter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Fanø 1855 sf L.M.Jepsen<br />
iflg. bilbrev dt. Fanø l/4 1855-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spsjl<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
uden galionsfigur.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
: R P H C,<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 65 f 9<br />
Bredde: 17'7<br />
Dybde: 6'6<br />
Drægtighed: 64,00 tons<br />
; : H. J.Rødgaard, borgerbrev dt. Fanø 26/1 1875*<br />
N.L.A.Ploug,Nykebing Mors,borgerbrev dt. Nykøbing Mors 23/1 1378(51/1-78)<br />
: 1875: Jernstøber N.A.Christensen Nykøbing Mors<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-319<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Nykøbing Mors : 29 Lstr.<br />
Iflg. gen.dir. skrivelse af 17/11 1880 er dette skib totalt<br />
forlist ved Whitley. Iflg. strandlngsberetning dt. North<br />
Shields 28/10 1880 vpr skibet på rejse fra Rochester til Middlesboxoughi<br />
i ballast, men Indstrandede ved Whitley d. 28/10<br />
1880 under en orkanagtig storm, efter at 3 mand af besætningens<br />
4 v^r skyllede overbord. Styrmanden reddet.<br />
CPSCO assureret for 600 £ = 10800 kr.<br />
Slet :et pf registret 25/H 1880.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Frederikshavn<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederikshavn l88o af H.V. Buhl,<br />
iflg. bilbr. dat. Frederikshavn<br />
11. december 1880<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: to<br />
Agterskibets form:fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
»staver: N S £ G<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde;<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
54'Q<br />
<strong>14</strong>'6<br />
6*3<br />
34,7o tons<br />
Søren Christensen af Frederikshavn, m. borgerbr. dat. Hvetbo<br />
Herredskontor, Blokhuus 8-2-1875 (Frederikshavn indb. 23-5-1884)<br />
Ånders Peter Dahl af Frederikshavn, m. borgerbr. dat. Frederikshavi<br />
22. april 1882 (Frederikshavn indb. 21-5-1881)<br />
-MOYV-<br />
Redere: Skipper Søren Christensen, Frederikshavn<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokoi: 246-9<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Eftermålt 6-7-1882.<br />
Overført til nyt skibsregister bind 5, folio 26, den 5-7-1874-
"<strong>Johanne</strong>", fra 1883: "Thyra"<br />
Nyborg, fra 1890: Marstal<br />
Brig, fra 1890: Skonnert.<br />
kendimgssignal-b<strong>og</strong>staver: N R K M<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Kiel 1863 af A.F.H. Conrad! iflg.<br />
bilbrev dt. Kiel 23/1 1863.<br />
antal: 1<br />
2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, m.<br />
skæg (krølle)-<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
e:<br />
93*8<br />
21 ! 3<br />
10 ! 7<br />
172,09 tons (165,61)<br />
Førere: Johan Mathias Behrendt, borgerbrev Nyborg 27/2 1875-<br />
P. Rasmussen af Nyborg, " Ærø herred 1/10 1873 (27/3 83).<br />
H.C. Hermansen, " " " 13/1 1876 (10/11 93) •<br />
1883:<br />
1888:<br />
1890:<br />
1892<br />
1875 <strong>og</strong> endnu 1878:<br />
Konsul H.W. Clausen, Nyborg bestyrende reder med i <strong>og</strong> købmand<br />
CF. Behrendt, Middelfart -J.<br />
Købmand Martin Jensen bestyrende reder med 2/10, skibsbg. Carl<br />
Fløystrup 2/10, kgl. vejer <strong>og</strong> måler V.B. Bjerregaard 2/10 <strong>og</strong> ovnnvt<br />
fører P. Rasmussen 4/10, alle af Nyborg.<br />
Pløystrup's 2/10 <strong>og</strong> Bjerregaard r s 2/10 til P. Rasmussen, nu 8/10.<br />
P. Rasmussen eneejer, men senere samme år har han 10/20, medens<br />
købmand A.H.B. Éromann jun er bestyrende reder med 3/20, skibsfører<br />
Emil Holm har 3/20, kunstmaler J.E.C. Rasmussen 2/20, alle Marstal,<br />
<strong>og</strong> konsul "Vilhelm Kruuse, Nyborg 2/20.<br />
Yilh. Kruuse's 2/20 til P. Rasmussen, nu ialt 12/20.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 9 -39<br />
Landsarkiv:<br />
Oprindelig opført i Fanø skibsreg., derfra overført til Nyborg<br />
maj 1875 med mlr.br. dt. Kiel 23/1 1863: 78 lstr. Måling foretaget<br />
under skibets ophold i Hamborg 3/2 1878.<br />
Mindre ombygning samt omtakling til skonnert 1890.<br />
Seneste ommåling dt. København 30/9 1893.<br />
rm n i u r T T n i n n T, •»-» ST St St TkT TT* St TT*. SY
navn: "<strong>Johanne</strong>''<br />
Skibets hjemsted: Skælskør<br />
Brig<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Rønne 1849 af S.P.Bech ibd. iflg.<br />
bilbrev dt. Rønne <strong>14</strong>A 184-9.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget ta. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
med skæg.<br />
Bygget på: Kravel pf eg <strong>og</strong> fyr.<br />
: N M I S<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 98 ? 1<br />
Bredde: 23'0<br />
Dybde: 11'5<br />
Drægtighed: 199,27 tons<br />
: Wilhelm Alfred Harris,Marstal,borgerbrev dt. Ærø her.-kontor 12/2<br />
1868<br />
Redere: 1875<br />
1884:<br />
Købmand,best.reder Hblger Frederik Muus Nagel<br />
Skibsfører Wilhelm Alfred Harris<br />
Skibsreder Jørgen C.Schultz<br />
Skibsfører Jockum Hansen<br />
Fisker Peder Bugislsus Harris<br />
Skibsf ører j^best. reder Wilhelm Alfred Harris<br />
Skibsfører Jockum Hansen<br />
Skipper Hans Albert Harris' enke Ane Cathrine<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-212<br />
Landsarkiv:<br />
Skælskør 4/8<br />
Marstal l/8<br />
Marstal l/8<br />
Marstal 1/8<br />
Marstal 1/8<br />
Marstal 11/16<br />
Marstal 3/16<br />
Harris,' ? 2/l6<br />
Mlr.br. dt. København 29/9 1865: 90£- Lstr.<br />
Seneste registrering dt. 9/5 1892 efter mindre ombygning,<br />
NB. Købesum 1875: 22.000kro<br />
TfcT TT» jOt TT*L jfr
navn: "<strong>Johanne</strong>"<br />
Nykøbing Falster, fra 1892 Nykøbing Sjælland<br />
Jagt<br />
Registrerings-samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N M Q P.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Arnis 1862 af Nicolai Paulsen ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. 25/11 1862.<br />
Dækkenes antal: l<br />
Masternes antal :i<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyldigt<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 41 5 0<br />
Bredde: 11*9<br />
Dybde: 5 f 4<br />
Drægtigbed: 18,66 tons<br />
Førere: Anders Peder Jørgensen, Gaabense, borgerbrev dt. Stubbekøbing 30/11-74.<br />
H.M.Andersen,Ga-bense,borgerbrev dt. Stubbekøbing 31/10 1879(8/11 1879)•<br />
Christian Vilhelm Jensen,borgerbrev dt. Dragsholm birks kontor 15/8 1892<br />
(18/8 1892).<br />
1874 <strong>og</strong> endnu 1875:<br />
Sømand H^ns Mortensen Andersen<br />
1892: Fisker Peter Christian Bøje<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 7-165<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Gaabense pr. Nykøbing<br />
F.<br />
Rørvig<br />
Indført fra Heiligenhafen I december 1874 med mlr.br. som<br />
fremmed skib dt. Præstø 7/6 1865: 9*25 Lstr.<br />
lolden erlagt med 30 Ed. som er 3/° af købesummen 1000 Ed.<br />
Mlr.br. dt. Nykøbing Falster 4/12 1874: 17,15 tons.<br />
Købesum i 1892 = 1250 kr.<br />
Seneste registrering dt. 18/8 1892.
. <strong>Johanne</strong><br />
Skibets hjemsted: Holstebro<br />
art: kuf<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Bygget i Hannover, Petkum 1876. Fortømret<br />
i Fjand 1883 af C Andersen,<br />
ifgl. rekonstruktionsbrev dt. Fjand<br />
15 april 1883-<br />
Dækkenes antal:!<br />
Masternes antal :2<br />
Agterskibets form: rundgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: fyldigt<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
N T M P<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 62« o<br />
Bredde: <strong>14</strong> [ 6<br />
Dybde: 5 a 7<br />
Drægtighed: 5 4 - o 6 t.<br />
Lars Christensen af Harboøre med borgerbrev dt. Lemvig 18 august 1865-<br />
Poul Petersen Vester med borgerbrev dt. Holstebro 1 marts 1884*(<br />
Lars Christensen med borgerbrev dt. Lemvig 18 aug. 1865 (Struer lo/3 87)<br />
Ifølge auktlonsskøde dt. Ringkjøbing by <strong>og</strong> Ulfberg Hind herreds kontor i<br />
Eingkjøbing 19 feb. 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring dt. Holstebro<br />
15 april 1883 tilhørende:<br />
Leonh. lang jernstøber Holstebro<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv :<br />
Landsarkiv:<br />
lo,2o2<br />
Indført fra West Phal$derfehn som kuf, kaldet "Pop", der ifgl. ejerens begæring<br />
dt. Holstebro 15/4 83 nu fører navnet <strong>Johanne</strong>.Indførselstolden er<br />
indbetalt til ELngkøbing toldkammer d. 23/12 82 med 16,38 kr som er 3/o af<br />
købesummen 5oo kr. + auktg. l/8 = 562,5o kr.<br />
Iflg. ejerens anmeldelse dat. Holstebro 7« december 1887 er dette skib<br />
den 23. september I887 strandet ved Søndervig i Eingkøbing tolddistrikt<br />
<strong>og</strong> senere ophugget. Certifikatet gik tabt.<br />
Iflg. ejerens yderligere anmeldelse dat. 15- december 1887 var skibet på<br />
rejse fra Newcastle til Struer, <strong>og</strong> da skibet ikke kunne klare landet, blev<br />
det landsat aen 23. september 1887 om formiddagen. Besætningen, 3 mand,<br />
reddet ved hjælp fra land. Casco af værdi 8000 kr assureret for 6000 kr.<br />
Lasten, 73 "tons gaskul, 100 tons galvaniserede spande, ca. 100 stk. jernstrygejern<br />
<strong>og</strong> 1 slibesten, assureret for ca, <strong>14</strong>50 kr. Vraget solgtes ved<br />
auktion for ca. 800 kr. Kullasten gik fuldstændig tabt. Bet øvrige af<br />
lasten solgt for ca. 750 kr. Samtlige skibets papirer gik tabt.<br />
Udslettet som forlist. Eegistreringen afsluttet 10-12-87-
"<strong>Johanne</strong>"<br />
: Karrebæksminde pr. Næstved<br />
Skonnertbrig<br />
gs- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N R B F<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Fanø 1867 af Chr. Graff af Nordby<br />
iflg. bilbr. dat. Nordby på Fanø<br />
27-5-1867<br />
Dækkenes antal:<br />
Masternes antal:<br />
Agterskibets form:<br />
et<br />
to<br />
hækbygget fladt<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldigt<br />
uden figur<br />
kravel af eg<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde;<br />
spejl Bredde:<br />
Dybde:<br />
m. skæg<br />
95'5<br />
21*5<br />
11'6<br />
188,09 tons<br />
Førere: A.P.A. Erichsen m. borgerbr. dat. Østerflakkebjerg Herredskontor<br />
22-9-1871<br />
1874 <strong>og</strong> 1877;<br />
Købmand Fredr. tø. Beeken, Nestved? 5/12<br />
Skibsreder A. Erichsen, Karrebæksminde 5/12<br />
Enkefrue Louise Emilie Albertsen, født Sørensen, Karrebæksminde 5/12<br />
Købmand Just Herman M<strong>og</strong>ensen, Karrebæksminde 3/12<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-330<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Overført fra Næstved midi. skibsregister.<br />
Ommålt <strong>og</strong> omregistreret på grund af forældet mir. br. dat. Fanø<br />
3-6-1867 dr. 85-r lstr.<br />
Målingsbevis dat. Kastrup 12-6-1877«<br />
Ifølge rederens anmeldelse af 6-6-1878 o)g Nastved toldk. indb. af 19s.m.<br />
er dette skib den 4-5-1878 kl. 10-g- i Dr<strong>og</strong>den oversejlet af dampskibet<br />
"Calypso" af Hull, hvorefter skonnertbriggen], sank. Mandskabet reddet.<br />
Skonnerten kom fra Eiga, bestemt til England, ladet med byg. Værdi ubekendt<br />
Udslettet som forlist. Eegistreringen afsluttet 31-12-1873.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Strynø pr. Eudkøbing<br />
efter januar 1887 Ærøskøbing<br />
Dæksbåd<br />
Registrerings- samt kendmgssignal-b<strong>og</strong>staver: N E C Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsat testen)<br />
Eudkøbing 1877 af Chr. Sørensen af<br />
Eudkøbing, iflg. bilbr. dat. Eudkøbing<br />
30-6-1877.<br />
Dækkenes antal: et<br />
Masternes antal: en<br />
Agterskibets form: piatgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldet<br />
Bygget på: klink af fyr <strong>og</strong> eg<br />
Førere: Hans Pedersen af Strynø<br />
1887:<br />
Easmus Nielsen Caspersen af Ærøskøbing.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 26'5<br />
Bredde: g t ^<br />
Dybde: 312<br />
Drægtighed: 4,41 tons<br />
1877:<br />
Bådfører Hans Pedersen af Strynø<br />
Bådfører Easmus Nielsen Caspersen, Ærøskøbing<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 8-352<br />
Landsarkiv:<br />
Overført fra Eudkøbing til Ærøskøbing ifølge ejerens begæring<br />
hvorefter nyt certificat er udstedt 29-1-1887 istedet for det tidligere, nu<br />
afleverede certificat.<br />
Overført til ny både fortegnelse bind 1, side 47 den 27-11-1895-
"<strong>Johanne</strong>", før 1853: "Kristine Marie Eosenørn" <strong>og</strong> "Lovise"<br />
>( >< x<br />
København<br />
Skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbysningsattestcn)<br />
I Guldborg på Lolland 1830 af L. Bon<br />
nesen ibd. iflg. bilbrev dt. Guldborg<br />
17/6 1831.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: G-alion med<br />
krølle.<br />
•yk: Kravel af eg.<br />
H B T K ( N P Q P )<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong><br />
Længde: 62'0<br />
16 f 6<br />
9'7<br />
e:<br />
75,30 tons.<br />
Førere: Andreas Hansen, borgerbrev Eibe l/l2 1862.<br />
Svend Nielsen, " " 22/1 1862.<br />
H.F. Olsen, " Stubbekøbing 18/2 1862.<br />
P.L. Nielsen, " København 5/3 1886.<br />
1879:<br />
1868: .<br />
Islandsk købmand B.N. Bryde, København.<br />
do do etatsråd Johan Peter Thorkelin Bryde, København,<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 1-203<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Hed indtil 1853 først "Kristine Marie Eosenørn", derefter<br />
'Lovise".<br />
Mlr.br. dt. København 8/8 1862: 39i lstr.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Løgstør, fra 1872: Ålborg.<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: H B T E<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
I Løgstør 1857 af P.C. Åasted ibd.<br />
iflg. bilbrev dt. Løgstør l/lO 1857.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Uden gal.fig.<br />
Bygget på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 52*3<br />
13'7<br />
4*4<br />
26,82 tons<br />
: Jens Christian Pedersen, borgerbrev Løgstør 6/4 1864.<br />
: Iflg. bilbrev 1857 <strong>og</strong> endnu 1868:<br />
Ovnnvt. fører J.Chr. Pedersen, Løgstør.<br />
Hoved-skibsregistrerinss-protokol: 1-209<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. Løgstør 17/4 1857: 13i lstr.<br />
1872 overføres jagten til Ålborg, samme ejer.
"<strong>Johanne</strong> 1<br />
Marstal<br />
Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
g<br />
-b<strong>og</strong>staver: N R Y H<br />
I Cappeln 1835 af E.J. Steen ibd., bil<br />
brev dt. Cappeln 20/3 1835. Ombgt. i<br />
Sønderborg 1866 af H.C. Jensen, ibd.,<br />
reknstr.bE. dt. Sønderborg 18/9 1866.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Platgattet.<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelf. bov,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
1874:<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensi oner<br />
Længde: 48 ! 1<br />
Bredde: <strong>14</strong>'3<br />
Dybde: 7*1<br />
Drægtighed: 5 6 ,84 t ons .<br />
Johann Christian Boye, borgerbrev København 4/3 1871.<br />
J.H. Nymann, " Ærøskøbing 5/11 1864 (ll/2 74).<br />
1866 <strong>og</strong> endmå 1871:<br />
Skibsreder H.A. Boye, Marstal j .<br />
Ovnnvt. fører J.Chr. Boye, " -J-.<br />
do do Jens Hansen Nymann, Kragnæs pr Marstal.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
3-364<br />
Mlr.br. dt. København 13/10 1866: 19i lstr.<br />
Seneste certificat udstedt 7/7 1873*
Navn '"<strong>Johanne</strong>""<br />
Ålborg, fra 1876: Thisted<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J D Q<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Ålborg af N. Bonnesen iflg. bilbrev<br />
dt. Ålborg 27/4 1837.<br />
På Kravel af eg <strong>og</strong> fyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Uden, gall.figur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
47'6<br />
11'7<br />
4'1<br />
19,7? tons<br />
: N.C. Larsen, Borgerbrev Ålborg 18/5 1872.<br />
Jens Christensen, K Han herred 15/5 1876.<br />
Anton Baun, " Thisted 13/3 1882 (20/2 91)<br />
1869 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Købmand P. Rechnitzer, Ålborg -J, bestyrende reder<br />
Ovnnvt. fører N.C. Larsen, '" ir.<br />
1875: P- Eechnitzer er nu eneejer.<br />
1876: Ovnnvt. fører Jens Christensen, Vesløs or Thisted.<br />
1891: * * Anton Baun, Thisted.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
5-116<br />
r Mlr.br. dt. Ålborg 4/7 1870: 18,78 tons (netto)<br />
Købesum i Maj 1876: 1.320 kr.<br />
Seneste registrering dt. Thisted 20/2 1891.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
Skibets Navn "<strong>Johanne</strong>"<br />
Thorshavn<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver K B C T<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbabygniagsattcstcn)<br />
I Blankenese, Intet bilbrev.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. f ladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
galion med kvindelig brystfigur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
70' 5<br />
18 f 4<br />
9'2<br />
86?97 tons.<br />
L.Å.B. Åndersen, borgerbrev København 25/2 1862.<br />
P.O. Erichsen, n " 26/5 1874 (27/5 74?<br />
endvidere nævnt 3/11 75 <strong>og</strong> 2/4 1881).<br />
D.C.C. Sommer, borgerbrev Thorshavn <strong>14</strong>/3 1874 (29/7 75)»<br />
Hans Debes Jacobsen, " " 23/2 1874 (23/7 78).<br />
Jacob Brink Jensen, " Ribe 17/11 1373 (27/4 79)<br />
1862 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Købmand Martin Christian Restorff, Thorshavn.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-30<br />
Mlr.br. dt. København 26/2 1862: 43 Lstr.<br />
Iflg. rederens anm. af 1/2 1883 er dette skib solgt til<br />
Sverrig for 5.000 kr. Slettet af reg. <strong>14</strong>/3 1883.<br />
ELS-
"<strong>Johanne</strong>*<br />
Nordby på Panø<br />
Skonnertbrig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R J R C<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
I Nordby på Panø 187? af R. Nielsen,<br />
iflg. bilbrev dt. 9/9 1872.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. halvrundt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig m.<br />
krølle.<br />
For Dampskib.e:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
97'8<br />
21'2<br />
10'8<br />
178,39 tons<br />
Førere: Peder Jensen Svendsen, borgerbrev Yarde <strong>14</strong>/11 1854.<br />
Søren Andersen Dam, '" Panø birk 4/2 1867 (påmønstret<br />
i Hamborg, hvornår vides ikke)<br />
Pørnvt. P.J. Svendsen, (9/6 1877).<br />
Niels Nielsen, * Panø birk 29/5 1873 (13/9 80).<br />
1872:<br />
Å/S ""Skonnertbriggen <strong>Johanne</strong>s Rederi'*, stiftet 9/9 1872, hvis<br />
bestyrelse med sæde i Nordby på Fanø er:<br />
Ovnnvt. fører Peder Jensen Svendsen, Nordby.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5 • -L24<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Panø 12/8 1881 er der intet hørt<br />
fra dette skib siden det d. 8/11 1880 forlod London bestemt for Rio<br />
Grande do Sul med stykgods, <strong>og</strong> det må derfor antages at være totalt<br />
forlist i Kanalen <strong>og</strong> besætningen omkommet. Casco assureret for 18.600<br />
kr. Ladningen assureret, men summen kendes ikke.<br />
Slettet af reg. 19/8 1881.<br />
HAKDELS- OG SØFARTSMUSEET
Skibefs Navn ""<strong>Johanne</strong>"'<br />
Nykøbing på Mors<br />
Brig<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J G C<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygningaattcstcn)<br />
I Granville, Nordfrankrig, 1856, intet<br />
bilbrev.<br />
På kravel af eg<br />
ies Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyld, bov,<br />
skæg uden figur.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde 85' 7<br />
Bredde 21» 2<br />
Dybde 12'3<br />
174,20 tons (181,31)<br />
Førere: Hans Vilhelm Curtsen, borgerbrev Nykøbing Mors 15/6 1866.<br />
1876:<br />
1872:<br />
Ovnnvt. fører H.Y. Curtsen, Nykøbing Mors 6/8.<br />
Sejlmager Ånders Hansen Jepmond, Ålborg 1/8<br />
Skibsfører Anthon Thøgersen, * 1/8<br />
A. Thøgersen sælger sin 1/8 = 2/16 til<br />
A. Hansen Jepmond 1/16, der nu har 3/16 <strong>og</strong><br />
Sejlmager J.L. Petersen, Thisted 1/16.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
i-<strong>14</strong>1<br />
Pørte tidligere navnet '"Waverley 41 af Trinidad.<br />
Indført fra England 1872, købesum £ 800, told 2<strong>14</strong> Rd. 48 sk.<br />
Int.Nat.certificat dt. Gen.konsulatet i London 12/2 1872: 119,36<br />
reg.tons. Mindre ombygning 1875.<br />
Iflg. rederens anm. dt. Nykøbing Mors 24/4 1877 er dette<br />
skib på rejse fra Graugemouth til Århus med kul d. 25/12 1876 strandet<br />
ved Eerry Hill 1 mil fra Aberdeen p.gr.a. storm fra ø/sø, hvorved<br />
skibet kom ud af kurs. Mandskabet reddet ved egen hjælp. Casco<br />
assureret for £ 1.000. Ladning ca 240 tons kul af v^rdi £ <strong>14</strong>0 uassureret.<br />
Yraget solgt ved auktion for £ 30, ladningen gik tabt.<br />
Slettet af reg. 30/4 1877.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"<strong>Johanne</strong>'\ før 1872: '"Le 2 de Brødre'"<br />
Ommel pr Marstal<br />
Skonnert, før 1872: Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J H T<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Vides ikke. Ombygget i Bandholm 1854 a<br />
H.J. Møller, bilbr. dt. 3/4 1854. Ombgt<br />
187^ af R. Hansen, attest dt. Pjellebro en<br />
17/l0 1872.<br />
På kravel af eg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Leengde<br />
Bredde<br />
er<br />
51 ! 5<br />
13*2<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldig,<br />
6*0<br />
glat stævn.<br />
32,27 tons<br />
Førere: C.M. Christensen, borgerbrev Ærøskøbing 4/4 1865.<br />
Rasmus Mortensen, "* Ærø herred 13/3 1870 (10/2 92)<br />
1892:<br />
1865 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Ovnnvt. fører C.M. Christensen,<br />
Rasmus Mortensen,<br />
Ommel pr Marstal.<br />
,M ,m Skibsfører Jens Mortensen,<br />
*<br />
1<br />
'"' " •"'<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
5-167<br />
best. reder<br />
Indført fra Sønderborg 1866, told 34 Rd. 48 sk. (ingen købesum<br />
opgivet).<br />
Mlr.br. dt. Marstal 27/2 1866: 12 Lstr.<br />
Seneste eftermåling dt. 13/3 1873-<br />
HAMDELS- OG SØFARTSMUSEET
*• <strong>Johanne</strong>"<br />
Dragør<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver IT K C R<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Sklbsbygoi<strong>og</strong>sottcstcn)<br />
Yides ikke, intet bilbrev.<br />
Købt som vrag ved auktion i Helsingør<br />
18/7 1866.<br />
VP Trravpl af pg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form. Hækbygget m. fladt<br />
spejl-.-<br />
Beskrivelse af Forskibet Middelfyldigt,<br />
skæg uden figur<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabt ikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
* Drægtighed<br />
58*9<br />
15 f 8<br />
6*4<br />
Førere: Der er ikke nævnt n<strong>og</strong>en fører i protokollen.<br />
48,18 tons<br />
Redere: 1866 <strong>og</strong> endnu 1873:<br />
Dragør kommune, hvis formand er f<strong>og</strong>ed H.J. Pyndt<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 5-347<br />
Rigsarkiv<br />
Anmærkninger Fundet som vrag udfor Laveskov i Maj 1866, var da hjemmehørende<br />
i Wych. Tolden betalt i Helsingør med 22 Rd. 33 sk.<br />
Mlr.br. dt. Helsingør <strong>14</strong>/6 1866: 23i Lstr.<br />
Seneste registrering dt. Dragør 2o/5 1873.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KROMSORG
Skibets Navn ""<strong>Johanne</strong> "<br />
Hasle, fra 1880: _ Ålborg<br />
Kufgalease<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver N J Y<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten)<br />
Yides ikke^ fundet som vrag i søen. Ombgt.<br />
i Hasle 1873 af Å.P. Hansen iflg. reknstr.<br />
brev dt. Hasle 17/4 1873.<br />
30165<br />
På kravel af eg<br />
:nes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Rundgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Kufbov,<br />
1880<br />
1831<br />
1884<br />
1887:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved -Dimensioner<br />
Længde 67'7<br />
Bredde <strong>14</strong>' 2<br />
Dybde 6'å<br />
Vægtighed 60,48 tons (62,88) (60,0?)<br />
H.H.B. Egholm af Rønne, borgerbrev Rønne 27/1 1862.<br />
Peder Christian Christoffer Pedersen, Hasle 20/2 1875 (12/4 75).<br />
Hans Peder Jensen Falk, borg.br. Hasle ll/ll 1867 (28/8 77).<br />
P.S. Schou af Hibe, "' " Ålborg 15/9 1880 (5/10 80).<br />
1873: Skibsreder <strong>og</strong> Købmand P. Munch, Hasle.<br />
Husejer J.C. Thomsen, Ålborg.<br />
Grosserer P. Rechnitzer, Ålborg.<br />
Å/S '"Det forenede Dampskibs Selskab" i Kobenhavn, stiftet ll/l2<br />
1866, hvis bestyrelse med sæde i København er: "Etatsr, C.Å. Broberg,<br />
kaptajn i marinen C.Å. Garde, etatsr. L.P. Holmblad, overretsprokurator<br />
J.L. Simonsen, etatsr. C.P. Tietgen, <strong>og</strong> med konsul<br />
C.P.A. Koch som administrerende direktør, alle København.<br />
Yed C.Å. Broberg's <strong>og</strong> J.L. Simonsen's død Indtræder gross. H.<br />
Pritsche <strong>og</strong> dr. jur. C. Torp i bestyrelsen.<br />
Hoved-Skibsregistrerings<br />
Rigsarkiv<br />
5-300<br />
Skibet fundet i søen" samxaacag <strong>og</strong> indbragt til Hasle 1/12<br />
1872 <strong>og</strong> solgt ved auktion smstd,7/3 1873, købesum 1.835 Rd. told<br />
55 Rd. 5 sk., tidligere hjemmehørende i Carolinensiel.<br />
Mindre ombygninger T873 <strong>og</strong> 1884.<br />
Iflg. Gen.dir. skrivelse af 29/5 1880 har dette skib været<br />
strandet på Nordmanshage ved Hals d. 23/5 s.å., men efter at være<br />
taget af grunden solgt via handelsbetjent Thomsen i Hals <strong>og</strong> værtshusholder<br />
Iversen i Ålborg til ovnnvt. J.C. Thomsen, Ålborg.<br />
Seneste registrering dt. 19/8 1884.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"<strong>Johanne</strong>", før 1869: "Fortuna"<br />
København<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R D H P<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibsbygningsattesten]<br />
Pormodes bygget år 1824 i Eokernførde<br />
Intet bilbrev.<br />
_På^_krav_eJL_af_^g<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Fladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Gall. med krølle<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Dybde<br />
gffg<br />
66'2<br />
19' 3"<br />
12' 5<br />
126,63 tons<br />
Førere: Jan Jacobsen Jans, Borgerbrev Amager birk 15/1 1869.<br />
1867 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
P. de Nully Brown, R/k P. Brown jun. & Co. København 4/12<br />
Ovnnvt. fører Jan Jacobsen Jans, Dragør 3/12.<br />
Skibsfører Lauritz Schiønraann, " 4/12.<br />
P.H. Magleby, " 1/12.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-377<br />
er Mlr.br. dt. København 27/10 1859: 65 Lstr.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. dt. København 29/12 1870 er dette skib<br />
iflg. indberetning fra generalkonsulen i London d. 11/1^ 1870 sun=<br />
ket udfor kysten af Wales ved Bardsey Island. (Ingen normere oplys;<br />
ninger). Slettet af reg. 3/1 1871.<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG
'<strong>Johanne</strong>""<br />
Rudkøbing<br />
Skonnert<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R 0 M<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibabygnlDgsattcatcn)<br />
I Helsingør 1869 af C. Bohmann <strong>og</strong> M. Bsjrfoed<br />
ibd. iflg. bilbrev dt. Helsingør 20/5 IJ869<br />
På Kravel af Rg <strong>og</strong> Pyr<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibefs Form Rundgattet (hækbyg ffdt<br />
to<br />
Beskrivelse af Forskibet Ingen gallion<br />
1876:<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Længde<br />
) Bredde<br />
67'4<br />
15 ! 5<br />
7'8<br />
66,17 tons<br />
: Theodor Tønrrfen, Borg.br. Rudkøbing 31/7 1860<br />
1869:<br />
Ovnnvt. fører Theodor Tønnesen, Rudkøbing 3/4<br />
Skibsbygm. C. Bohmann, Helsingør . 1/8<br />
* M. Barfoed, " , 1/8<br />
Ovnnvt. fører Th. Tønnesen eneejer.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-186<br />
Købesum for 1/4 af skibet i Juli 1876: 2.000 kr.<br />
Iflg. rederens anm. af 29/6 1881 er dette skib på rejse<br />
fra de kanariske øer til Soff i (i Marokkoj <strong>og</strong> Pngland strandet, ved Soff I<br />
d. 18/4 1881 p. gr. a. stærk pålandsstorm, der om natten sprængte 5<br />
ankerkættinger <strong>og</strong> drev skibet på land, i Tandskabet på 4 mand samt 1<br />
passager reddet dels ved egen hjælp <strong>og</strong> dels ved hjælp fra land.<br />
Casco, 12.000 kr., assureret for 9.000 kr. Ladningen, 275 tdr. r.Cais,<br />
værdi 1.100 kr, hvis assurenceforhold ikke kendes. Vraget solgt til<br />
kystbeboerne i Marokko for 900 kr. ladningen til samme for ca 500 kr.<br />
La de danske mærker ikke var udhugget, har den danske konsul i ^anger<br />
anmodet konsulen i Gibraltar om at foranledige dette gjort ved skibets<br />
ankomst hertil, <strong>og</strong> dette er ifl.skrivelse af 23/8 1881 foretaget.<br />
Slettet af mx reg. 2^/7 1881.
Skibefs Navn "<strong>Johanne</strong>"'<br />
Hordby på Panø<br />
Jagtbåd<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R C H G<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller Skibabygningsattestcof<br />
I Kordbv oå Panø 1848 af S. P. Schrøc<br />
ibd. iflg/bilbr. dt. Panø 15/7 1848.<br />
På Kravel af S s<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibets Form Plat gattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Glat stævn<br />
.er<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> H|emsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde<br />
Bredde<br />
Dybde<br />
Drægtighed<br />
Jens Peter Winther af Nordby på Panø<br />
1848 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører J. P. Winther, Nordby.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-128<br />
29'5<br />
lO'O<br />
3 f 5<br />
8,17 tons<br />
Mlr.br. dt. Panø 17/7 1858: 3i lstr.<br />
Iflg. ejerens arrn. er dette skib oohugget <strong>og</strong> derfor<br />
slettet af reg. 25/2 1875-<br />
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
"<strong>Johanne</strong>".<br />
Odense<br />
Skonnert<br />
'ør 1869: '"Dorothea Elisabeth *<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R 3 W K<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygningsattestenJ<br />
I Cappeln 1848 af E. J. Steen ibd.<br />
iflg. bilbr. dt. Cappeln 9/il 1848.<br />
På Kravel af Rg<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 2<br />
Agterskibets Form Pladt spejl<br />
Beskrivelse af Forskibet Uden gall.fig.<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 6 2' 0<br />
Bredde 18 '4<br />
Dybde g t5<br />
Drægtighed 81, 23 tons<br />
Carl Hansen Møller, Borg.br. Rudkøbing 1/9 1856<br />
Carl Mathias Simonsen, ,r ' Odense 11/3 1875 (Pf tern. Storm '•<br />
Hans Kicolai Kock, ,M Skam herred 2/9 1870 (10/2 76)<br />
Mads Christian Jørgensen, ' ,0 Odense 26/1 1870 (22/1 80)<br />
1867 <strong>og</strong> endnu 1869:<br />
Ovnnvt. fører C. Hansen Møller, Odense.<br />
1875: Købmand Jacob Limkilde, best. reder, Odense, -J-<br />
Ovnnvt. fører Carl Mathias Simonsen Storm, Odense, -J-<br />
1876: l " Jacob Limkilde <strong>og</strong> ovnnvt. føre; H. R. Kock, hver med<br />
1880: ^ Jacob Limkilde er nu eneejer<br />
1884: Købmand Jens Peter Simonsen, Odense.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
2-54<br />
er Mlr.br. dt. Assens 16/11 1858: 43 Lstr.<br />
Iflg. Gen.dir. skr. dt. 22/12 1886 er dette skib d.2 8/11<br />
1886 på rejse fra Odense til Lemvig i ballast forladt af bes^t:<br />
ningen i Kattegat 1 synkefærdig tilstand p. gr. a. lækage.<br />
Besætningen, 5 mand, reddet af lodser <strong>og</strong> landsat i Pjelbacka i<br />
Sverrig, Casco 3.500 kr. fuldt assureret.<br />
PÅ KROMBORG
<strong>Johanne</strong><br />
Påborg, Paxe<br />
Skonnert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Påborg 1886 af R. Møller.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: elliptisk.<br />
Beskrivelse af forskibet: skarpt med<br />
krølle.<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
R W B<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 53 ( 7<br />
Bredde: <strong>14</strong>' 4<br />
Dybde: 6' 4<br />
Drægtighed: 3 4 * 21 t <<br />
R. W. Illemann af Storehedinge (rettet til Paxe Ladeplads) me<<br />
borgerbrev dt. Stevns Paxe herredskontor 27 maj 1885-<br />
16 august 1886 tilhørende:<br />
R. W. Illemann, skibsfører, Storeheddinge<br />
I. Andersen, murmester, Paxe Mark<br />
24 februar I892 sælger I. Andersen sin t part til R,<br />
Paxe Ladeplads, der således er eneejer.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 12, 133<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
-£ p art.<br />
-I part.<br />
Illemann af<br />
Nybygget i Pårborg l886.Ved reg. anm. dt. Præstø 1/3 1892 har<br />
R. W. Illemann begæret dette fartøj overført til Faxe. Ryt certifikat<br />
udstedt 2/3 I892.<br />
Købesum for i part i februar 1892: 3250 kr.<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 2 fol. 68 den 30/3 I894.
<strong>Johanne</strong><br />
: Marstal<br />
3 mst. skonnert.<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Svendborg 1883/84 af P Troensegaard,<br />
ifgl. bilbrev dt. Svendborg 9 feb.<br />
1884-<br />
»gstaver: N V B C<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækbygget halvrund|t<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: middelfyldig<br />
bov, gallion med krølle<br />
Bygget på: kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde; lo9<br />
23<br />
11<br />
Førere *<br />
R J Albertsen af Marstal med borgerbrev dt. Ærøskøbing 21 april 1864.<br />
P R Clausen med borgerbrev dt. Ærø herreds kontor 6 sep. l88o (Vordingborg<br />
5/11 88).<br />
R J Albertsen (se ovennævnte) (25/6 89).<br />
Rasmus Albertsen med borgerbrev dt. Ærø herreds kontor 21 jan. l89o (2/1o 9o)<br />
Redere:<br />
Ifølge bilbrev dt. Svendbmrg 9 feb. loo4 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæ<br />
ring dt. Marstal 9 feb. 1884 tilhørende:<br />
Hans Hansen best. reder, skibsreder<br />
Johan A Kromann "<br />
Rasmus J Ålbetsen skibsfører<br />
H K Eschen skibsreder<br />
Jens Clausen Carlsen skibsfører<br />
Hans A Svane "<br />
Hansine Bøye født Hansen enkemadame<br />
Hoved-skibsregistrerings-<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
: lo731o<br />
233,<br />
3<br />
0<br />
9<br />
61 t<br />
Marstal med<br />
31/loo p<br />
I8/I00 •<br />
l8/loo *<br />
12/loo r<br />
8/loo '<br />
8/loo '<br />
5/loo '<br />
fortsættes på bagsiden.<br />
ser:<br />
Overført til nyt skibsregister bd. 3 fol. 177 - d. 8/3 19oo.
Redere fortsat:<br />
Ved skøde dt. Marstal 3o marts 1889 sælger H A Svane sin 8/1oo til medejerne<br />
Hans Hansen, der med sine tidligere 3I/I00 nu ejer 35/loo p.<br />
Rasmus J Albertsen " " " I8/I00 " " 2o/loo »<br />
Jens Clausen Carlsen " " " 8/I00 " " lo/loo "<br />
Hation. <strong>og</strong> ejendomserkl. dt. Marstal 1/4 89.<br />
Yed skøde dt. Marstal 28 marts 1889 sælger Hansine Bøye 5/loo til medejeren<br />
Hans Hansen der således ejer 4o/loo <strong>og</strong> vedblivende er best. reder.<br />
Hation. Og ejendomserkl. dt. Marstal 29 april 1889*
<strong>Johanne</strong><br />
: Middelfart<br />
dæksbåd<br />
gs- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N I Q V<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Vejle 1883 af Gylding. & Lindtner, ifgl<br />
bilbrev dt. Vejle 7 juni 1883-<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: spidsgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: fyldig bov,<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: klink af eg.<br />
Christian Michelsen af Middelfart.<br />
_ *<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hove d-Bimensioner<br />
Længde: 33 ! 4<br />
Bredde: 12'3<br />
Dybde: 3* o<br />
Drægtighed:!) 7,4o t., 2) 7,3o t<br />
Ifølge bilbrev dt. Vejle 7 juni 1883 <strong>og</strong> nationalitets <strong>og</strong> ejendomserklæring<br />
dt. Middelfart 11 juni 1883 tilhørende:<br />
Christian Michelsen bådfører Middelfart.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
lo,238<br />
Nybygget i Vejle 1883-<br />
Ved forklaring dt. Middelfart 11/6 83 har C Andersen påtaget sig forpligtelserne<br />
efter reg. cirk. nr. 5-<br />
På grund af ombygning er tonnagen ved målingsfortegnelse dt. Vejle 18/6 83<br />
ansat til 5 /loo tons, hvorom certifikatet d. 19/6 83 er givet påtegning.<br />
Overført til ny fart fortegnelse bd. II, fol. 17, 24/4 95-
"<strong>Johanne</strong>"<br />
: Århus, fra 1884 Randers<br />
Skonnert<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N H K R,<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
I Århus 1862 sf O.A.Hoyer ibd. iflg<br />
bilbrev- dt. Århus 16/2 1862.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Fladt spejl<br />
Beskrivelse af forskibet: med krølle<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde: 78'1<br />
20*2<br />
le: 10 ? 5<br />
: 12Q,17 tons<br />
:: C.A.Meyer,borgerbrev dt. Århus 25/10 1867.<br />
Vilhelm Andersen,Predericia,borgerbrev dt. København 7/9~32(8/°-32)<br />
L.P.Hjorth,Panders,borgerbrev dt. Rsnders 10/3 1880(30/10 1882)<br />
Redere: 1862 <strong>og</strong> endnu 1872:<br />
Købmand C.Faurschou jun. Århus<br />
I 1832 sælger C.Faurschou jun. dette skib til aktieselskabet<br />
"Isafold", derigen i 1884 sælger skibet til:<br />
Mægler,best.reder Carl Hassager Randers 1/4<br />
Konsul M.Michaelsen Randers 1/4<br />
Konsul P.Thygesen Randers 1/4<br />
Skibsfører L.P.Hjorth Randers 1/4<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 4 - 3 27<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
ger: nar.br. dt. Århus 4/l 1362: 64i ^str,<br />
Iflg. rederiets anm. dt. Randers 22/1 1890 er der Intet hørt<br />
til dette skib sid-?n november 1388 da det afsejlede fra Island<br />
bestem.t til England, hvorfor skibet antages totalt forlist<br />
<strong>og</strong> besætningen 6 mand samt 1 passager omkomne. Casco af<br />
værdi 15000 kr. fuldt assureret. Lasten, klipfisk, hvis værdi<br />
etc Ikke kendes.<br />
Slettet af registret 18/2 1890.
"<strong>Johanne</strong>", før 1874: "Endeacom".<br />
: St. Thomas<br />
Slup, før 1874: Læksbåd.<br />
Registrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: M B C S<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
vgmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
På St. Thomas 1871 af J.J. Bernard,<br />
intet bilbrev.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget m. fladt<br />
spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt.<br />
Bygget på: Kravel af fyr.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
36'4<br />
12*0<br />
5'5<br />
12,53 tons<br />
Alexander George, borgerbrev St. Thomas 15/11 1866.<br />
G-eorge Lettsome, " " " 22/9 1874 (23/9 74)<br />
Edward Kelly, » " » 7/11 1877 (7/11 77)<br />
1874:<br />
Købmænd J.H. Pechtenburg & Co-, St. Thomas.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-403<br />
Solgt af Wm. Baker i juni 1874 for 2.000 dollar.<br />
Ryt certificat udstedt 30/3 1880 efter at skibet var sunket<br />
udfor St. Shomas havn <strong>og</strong> atter hævet <strong>og</strong> gjort sejlklar.<br />
Iflg. gourvenementets indberetning dt. St. Thomas 7/3 1881<br />
er dette skib solgt til Portorico <strong>og</strong> sat under spansk flag, hvorfor<br />
det er slettet af reg. 27/4 1881.
Navn '"<strong>Johanne</strong>", fra 1878: i! Antonius Wilhelm'*<br />
Vejle, fra 1873: Odense<br />
Jagt<br />
Registrerings- samt Kendings-Signal-B<strong>og</strong>staver R B W H<br />
Hvor <strong>og</strong> naar bygget<br />
Bygmesterens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
(Efter Bilbrevet eller SkibsbygciingaattoBtca)<br />
I Kiel 1811 af J. H. Prussfrbd. iflg.<br />
bilbf. dt. Kiel 13/9 18lf.<br />
På Vravpl fif ~p<br />
Dækkenes Antal 1<br />
Masternes Antal 1<br />
Agterskibefs Form Platgattet<br />
Beskrivelse af Forskibet Alm. jagtbov<br />
( middelf.m. glat stævn)<br />
For Dampskibe:<br />
Maskinernes Antal <strong>og</strong> Hestekraft<br />
Maskinfabrikantens Navn <strong>og</strong> Hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde 41' 7<br />
Bredde <strong>14</strong>'0<br />
Dybde 6 T 8 (7'0)<br />
Drægtighed 29,37 tons (30,38)<br />
S. 'S. S. Hansen, Borg.br. Yejle 12/2 1869<br />
H. H. Å. Helgesen, ,w " Odense 20/10 1865 (187?<br />
Rasmus Kragh, " * * 13/6 1874<br />
1869: Ovnnvt. fører Simon Svenning Severin Hansen, Yejle<br />
1812: '" iS H. H. Å. Helgesen, Stige pr Odense.<br />
1878: " u Rasmus Kragh, Odense.<br />
Hoved-Skibsregistrerings Protokol 2-52<br />
Rigsarkiv<br />
Landsarkiv<br />
Mlr.br. dt.Yejle 20/12 1858: <strong>14</strong>f Lstr.<br />
Købesum 1878: 2.200 kr.<br />
Iflg. meddelelse fra Helsingør told dt. 10/10 1880 er det^<br />
skib omtrent opbrændt i landingen syd for Helsingør, hvortil det<br />
var indbragt p. gr. a. selvantændelse i ladningen, som bestod af-<br />
Kalksten. Nationalitetsmærkerne udhugget <strong>og</strong> certificat aflv.<br />
Overført til Odense Skibsregister i følge attest dateret 13. maj 1873.<br />
PÅ KRONBORG
jemsted: Fåborg<br />
Skonnert<br />
gistrerings- samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: N L C Q<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Fåborg 1873/7^ af R.H. Møller iflg.<br />
ilbrev dt. Fåborg 27/1 1874.<br />
Dækkenes antal: i<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
eliptisk spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Skarpt.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: 8i'6<br />
Bredde: 18'8<br />
Dybde: 9' 4<br />
Drægtighed: 108,33 tons.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
ers Løve Hansen, borgerbrev Fåborg 31/1 1874.<br />
Redere: 18'<br />
Ejerforholdet delt op i 138 dele, hvoraf<br />
Jens Rasmus<br />
sen er bestyrende reder med 21 (bosat i Nørr emark) , medens ovennævnte<br />
fører A.L. Hansen har 18, købm. Carl Sørensen 5 * krydsbetjent<br />
Thomas Hansen 6, møller N.C. Clausen 3, brænderibest.<br />
S. Christensen 2, alle Fåborg, gårdmand Niel s Pedersen 10, do<br />
1875<br />
I878<br />
1879<br />
P. Knudsen's enke 5» husmand P. Madsen 5*<br />
Hans Larsen 5»<br />
fisker Hans Hansen 5» gårdm. Lars Pedersen 3 , tjenestekarl Knud<br />
Madsen 3» træskomager Mads L. Vie 3» snedker Hans L. Wie 2,fis<br />
ker Rasmus Hansen 2, husmand Hans Nielsen 2, alle Hornemark,<br />
hustømrer Jørgen Madsen 12, skibsf. P.L. Wie 5, gårdbest. Mads<br />
H. Madsen 5» husmand Chr. Madsen 5* Jørgen H . Milling 2, alle<br />
Horne, maler C.Chr. Madsen, Bøyden 3» tjenes tek. Jeppe N. Mil<br />
ling 3 <strong>og</strong> do Hans Milling 3» begge Bjerne.<br />
P. Knudsen's enke's 5/138 til skibsf. P.L. le, nu 10/138.<br />
N.C. Clausen's 3/138 til Ovnnvt. fører A.L. sen, nu 21/138.<br />
Lars Pedersen's 3/138 til hustømrer Jørgen sen, nu 15/138.<br />
P.L. Wie sælger 5/138 til ovnnvt. fører A.L. Hansen, nu 26/138<br />
<strong>og</strong> beholder selv 5/138.<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
6-188<br />
6w Iflg. Gen.dir. skrivelse af 27/2 1883 <strong>og</strong> rederiets anm. dt.<br />
Fåborg 26. s.m. er dette skih på rejse fra Halmstad til Wisbeach<br />
sunket d. 27/l I883 ved Englands østkyst, efter at være stødt<br />
på Woolpack land. Besætningen, 5 mand, reddet i skibets båd.<br />
Casco 20.000 kr. fuldt assureret. Ladningen ca 950 quarter havre,<br />
hvis værdi <strong>og</strong> assurence ikke kendes. Skib <strong>og</strong> ladning gik tabt.<br />
Slettet af reg. 9/3 1883.
<strong>Johanne</strong><br />
Marstal<br />
3 mst. skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Frederiksøen pr. Svendborg 1893<br />
af I. R. Andersen af Svendborg.<br />
U11U1CV UdO JLC. . JUXi l U ^ J .<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 3<br />
Agterskibets form: hækb ,/halvr. spe j 1<br />
Beskrivelse af forskibet: middelf ./krøll<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R G B 1<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-Dimensioner<br />
Længde: lo2'o<br />
Bredde: 21'3<br />
Dybde: lo'7<br />
Drægtighed:<br />
181,71 t.<br />
I. C. Hansen af Marstal med borgerbrev dat Ærø herredskontor 29. nov<br />
1876.<br />
E. E. Petersen<br />
H. Hansen<br />
H. R. Hansen<br />
Å. H. Boye Kromann<br />
J. M. Albertsen<br />
H. C. Hansen<br />
R. A. Rasmussen<br />
H. Th. Lund<br />
H oved-skibsregistrerin gs-<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
Intet oplyst.<br />
12. juli 1893 tilhørende:<br />
best.reder?se<br />
skibsreder<br />
skibsfører<br />
købmand<br />
skibsfører<br />
propriet er<br />
skibsfører<br />
blikkenslager<br />
protoko 1: 13,393<br />
jlm^ger Marstal<br />
ti<br />
1!<br />
!!<br />
n<br />
Granendal: Ærø<br />
Marstal<br />
ti<br />
vend....<br />
8/loo<br />
lo/loo<br />
it<br />
7/loo<br />
6/loo<br />
5/loo<br />
ii<br />
II<br />
part
Re dere fortsat:<br />
R. S.<br />
A. C<br />
K. P.<br />
P. Jø<br />
Anne<br />
I. n<br />
Rasmussen<br />
Christensen<br />
Johansen<br />
rgensen<br />
Marie Andersen<br />
KJ , Hansen<br />
skibsfører<br />
u<br />
gårdejer<br />
murermester<br />
jomfru<br />
skibsforer<br />
Marstal<br />
Kragnæs<br />
Marstal<br />
4/I00 part<br />
3/1 o o<br />
TI<br />
2/100<br />
28/10 0
ings- samt<br />
<strong>Johanne</strong><br />
Fredericia<br />
skonnert<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
Lerhamn pr. Helsingborg 1857 af<br />
0. Nilsson iflg. bilbrev dat<br />
Helsingborg rådhus 16. maj 1857.<br />
Dækkenes antal: x<br />
Masternes antal: I (2?)<br />
Agterskibets form:hækb./fl. spejl<br />
Beskrivelse af forskibet r^iddelf ./krølle<br />
Bygget på: kravel af eg<br />
R R 0[K<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Hoved-DimeasioBer<br />
Længde: 83'2<br />
Bredde: 19'6<br />
Dybde: lo* 4<br />
Drægtighed: 127,21 t.<br />
Joh. Ludvig Møller Christensen af Thurø med borgerbrev dat Sunds- Gudme<br />
herreders <strong>og</strong> lens kontor 11. marts 1893.<br />
16. marts 1893 tilhørende:<br />
Julius Mortensen best.reder, skibsreder<br />
J. L. M. Christensen skibsfører<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol:<br />
Rigsarkiv:<br />
Landsarkiv:<br />
13,34o<br />
Eredericia -g- part<br />
Thurø i "<br />
Indført fra Sverige marts 1893 under navnet "Caroline".<br />
Indførselstolden er iflg. kvitt. dat Eredericia toldkammer 11/3-93<br />
betalt med 135 kr., som ex3f° af købesummen. Udslettet.
"<strong>Johanne</strong>"<br />
Svendborg<br />
Skonnert, før 1864: Jagt<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
ygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygningsattesten)<br />
gssignal-b<strong>og</strong>staver: N L B P<br />
ar M. Caspersen, bilbr.<br />
Ombgt. <strong>og</strong> forl. på Tbjurø<br />
1864 af N.J. Rasmussen, bilbr. dt. 1,<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 2<br />
Agterskibets form: Platgattet<br />
Beskrivelse af forskibet: Middelfyld, ra.<br />
glat stævn.<br />
Bygget på: Kravel af eg.<br />
For dampskibe:<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
Længde:<br />
Bredde:<br />
Dybde:<br />
•ægtighed:<br />
60'0<br />
15'6<br />
7*2<br />
Rasmussen, borgerbrev Svendborg 31/8 1869-<br />
52,56 tons.<br />
I872 <strong>og</strong> endnu 1874<br />
Ovnnvt. fører Hans Hendrik Rasmussen, Thurø pr Svendborg<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 6-172<br />
Rigsarkiv:<br />
&wl Mlr.br. dt. Svendborg 9/4 1864: 29 -<br />
Eneste certificat udstedt l6/l 1874 str
"<strong>Johanne</strong>" før 1870: "Allemine'<br />
: ITakskov, fra l879 : København<br />
Slup, fra 1878: Jagt<br />
samt kendingssignal-b<strong>og</strong>staver: R E J H<br />
Hvor <strong>og</strong> når bygget<br />
For dampskibe:<br />
Bygmesterens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
(Efter bilbrevet eller skibsbygninEsattesten)<br />
Maskinernes antal <strong>og</strong> hestekraft<br />
Maskinfabrikantens navn <strong>og</strong> hjemsted<br />
I Krik pr. Thisted l8'54 af P.J.Hald lrd.<br />
iflg. bilbr. dt. Thisted 6.9.1854. Om.<br />
bygget 1872 <strong>og</strong> 1878 i Hakskov af Ridehrborg<br />
& Trochmann iflg. skibsb.at. 6.5iI878.<br />
Dækkenes antal: 1<br />
Masternes antal: 1<br />
Agterskibets form: Hækbygget med<br />
fladt spejl.<br />
Beskrivelse af forskibet: Glat stævn.<br />
Længde: 4-2 ! 0<br />
13*9<br />
6 5 Dybde: 8<br />
Drægtighed: 25,68 tons<br />
get på: Kravel af eg <strong>og</strong> fyr.<br />
Førere: Anton Andrea, borgerbr. ITakskov 25-2.1868<br />
Christian Johansen, borgerbr. Nakskov 18.2.1874<br />
Ambrosius Larsen, borgerbr. Hakskov 6.3.I876<br />
Rasmus Rasmussen Rude, borgerbr. Kerteminde 22.4.1840 (12.4.1877)<br />
Søren Peter Andersen, borgerbr. København 13.3.1862 (I3.5.I878)<br />
Redere: 1868 <strong>og</strong> endnu 1870:<br />
Ovnnvt. fører Anton Andrea, Hakskov, fra I877 dennes enke <strong>Johanne</strong><br />
I878: - - Søren Peter Andersen, København<br />
Hoved-skibsregistrerings-protokol: 3-227<br />
Rigsarkiv:<br />
Mlr.br. dt. København 5.9.1862: 13 lstr.<br />
Købesum i marts I878: 1800 kr.<br />
Iflg. ejerens anm. dt. København 9.2.I88O er dette skib samme dato<br />
solgt til skipper P.Mortensen, Limhamn for 1700 kr. (Intet nærmere)<br />
Slettet af reg. 11.2.1880.<br />
fT k TWT TV TY T Cl gt SI Cl gYL TY. k stnnciTkirTTCisYsYnn T» ST St St. 7k7 TT« St TTfc SY