25. årgang - Maj 2012 - Nr. 57 - Zone-Redningskorpsets
25. årgang - Maj 2012 - Nr. 57 - Zone-Redningskorpsets
25. årgang - Maj 2012 - Nr. 57 - Zone-Redningskorpsets
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ZONE NYT<br />
<strong>25.</strong> <strong>årgang</strong> - <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> - <strong>Nr</strong>. <strong>57</strong>
Formanden har ordet<br />
Kære medlemmer<br />
Også til dette nummer af ZONE-NYT har jeg måttet<br />
udelade et betydeligt materiale, fremsendt af læserne.<br />
Jeg har stof fra Ullerslev, Køge, Vejle og Nakskov på<br />
lager, foruden fotos med tilhørende små beretninger<br />
mv. indsendt af bl.a. Dines Bogø, Uffe Mortensen, Vagn<br />
Nielsen, Ivan Sejersen og andre, foruden historier, jeg<br />
selv gerne vil bringe. Jeg beklager, men det er umuligt<br />
at vise det hele i det tempo det indløber, men alt vil naturligvis<br />
blive bragt.<br />
Da jeg for år tilbage begyndte at skrive om arbejdsforholdene<br />
i ZR, var fokus på, at arbejdet var fysisk hårdt,<br />
hvad det uden tvivl også var. Først i de senere år er jeg<br />
blevet opmærksom på, at arbejdet også var psykisk hårdt. Mange ture kørte redderne<br />
helt alene, uddannelsesniveauet var lavt og opgaverne var ofte meget komplicerede,<br />
fordi værktøjet var primitivt.<br />
Læs den åbenhjertige artikel i dette nummer skrevet af Kaj Skamris og bedøm<br />
selv.<br />
ZONE-NYT<br />
udgives af <strong>Zone</strong>-<br />
<strong>Redningskorpsets</strong> Venner<br />
Grøndals Parkvej 60<br />
2720 Vanløse<br />
info@zone-redningskorpset.dk<br />
www.zone-redningskorpset.dk<br />
Redaktion:<br />
Frederik Madsen, formand<br />
tlf. 40 43 02 50<br />
Medlemsskab:<br />
Kr. 225 årligt ved<br />
betaling til konto<br />
9<strong>57</strong>0 3 58 86 29<br />
2 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
PBS:<br />
Medlemmer i Danmark<br />
kan tilmelde sig PBS via<br />
foreningens hjemmeside.<br />
Medlemsservice:<br />
Ingelise Nielsen<br />
tlf. 30 63 75 36<br />
medlemsservice@<br />
zone-redningskorpset.dk<br />
Rundvisning i Helsingør:<br />
Uffe Mortensen,<br />
næstformand<br />
tlf. 49 20 23 01<br />
Med <strong>Zone</strong>-hilsen<br />
Frederik Madsen, formand<br />
Frivilliggruppe i Helsingør:<br />
Georg Tegne-Hansen<br />
tlf. 48 79 46 05<br />
Frivilliggruppe i Holbæk:<br />
Poul Wissing<br />
tlf. 40 53 35 61<br />
Oplag:<br />
600 eksemplarer<br />
Tryk:<br />
Grafisk Hus, Hedensted<br />
Forsiden:<br />
To københavnske reddere<br />
bærer en patient i land fra<br />
et skib. Bent Pohl går bagest.<br />
Hvem går forrest?<br />
Indhold<br />
Byggeriet i Holbæk ....................3<br />
Indkaldelse til <strong>Zone</strong>-træf .............4<br />
Historisk Datasektion ................6<br />
Hvad nettet bragte ....................8<br />
Kaj Skamris beretter om<br />
sin tid i ZR ..............................10<br />
I <strong>2012</strong> udsendes ZONE-NYT således:<br />
Uge 42 med deadline uge 38<br />
Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet<br />
er anført. Arbejdet med at producere ZONE-NYT er<br />
som alt andet arbejde i <strong>Zone</strong>-<strong>Redningskorpsets</strong> Venner<br />
frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne<br />
indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret<br />
til at ændre/redigere i modtaget tekst. Fremsendelse<br />
af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan<br />
benyttes uden vederlag.<br />
“<strong>Zone</strong>n” / “<strong>Zone</strong>-Redningskorpset” / og “ZR” betyder det<br />
samme og anvendes vilkårligt.<br />
ZONE-NYT
Nyt fra Foreningen<br />
Byggeriet i Holbæk<br />
Opførelsen af en kombineret <strong>Zone</strong>-station<br />
og Vognmandsforretning skrider<br />
frem med stor hast, og underetagen<br />
forventes taget i brug i løbet af i år.<br />
Når dette er muligt, skyldes det både,<br />
at der er opnået økonomiske tilskud til<br />
opførelsen fra både Dronning Margre-<br />
Ny hvervebrochure<br />
Bestyrelsen har vedtaget, at vi<br />
skal have en ny hvervebrochure til erstatning<br />
for den gamle A4 brochure,<br />
med pigen i <strong>Zone</strong>-uniform på forsiden.<br />
Den nye brochure måler kun 1/3 af den<br />
gamle og er således nemmere at have<br />
med sig. Vi håber den nye brochure<br />
kan være med til at støtte op om det<br />
store arbejde der gøres for at hverve<br />
medlemmer. Vi får meget ofte henven-<br />
ZONE-NYT<br />
the og Prins Henriks Fond, Ellehammerfonden<br />
og Andelslandsbyen Nyvang,<br />
men også at de aktive i køretøjsgruppen<br />
har udført en stor indsats. Billedet<br />
viser Bjarne Nordahl i gang med at<br />
gøre de flotte porte klar til montering.<br />
ZONE-REDNINGSKORPSETS VENNER<br />
delse fra 2. og 3. generation<br />
af gamle <strong>Zone</strong>-folk, og nogle af disse<br />
må bibringes forståelsen af, at vi kun<br />
kan arbejde med at sikre mindet om<br />
deres ophav, hvis de støtter foreningens<br />
arbejde.<br />
Brochuren kan rekvireres hos Medlemsservice.<br />
Medlemmer<br />
Velkommen til<br />
nye medlemmer:<br />
ZRV 1332 Bodil Andersen, Væggerløse<br />
ZRV 1333 Preben Rebsdorf, Fredericia<br />
ZRV 1334 Niels Erik Meller, Skødstrup<br />
ZRV 1335 Karsten Kiil Kristensen, Ruds Vedby<br />
ZRV 1336 Tom Larsen, Randers NV<br />
ZRV 1337 Arne Juel, Århus N<br />
Velkommen til<br />
nye Trivselsklubber:<br />
ZRV-FT-0123 Trivselsklubben Falck Fredensborg<br />
ZRV-FT-0124 Falck Ballerup<br />
Dødsfald<br />
ZRV 0145 William Oakley, Hellerup<br />
ZRV 0272 Poul Erik Jensen, Varde<br />
ZRV 1030 Ib Krag Nicolaisen, København S<br />
ZRV 1311 Torben Nielsen-Seibæk, Ishøj<br />
Æret være deres minde<br />
<strong>Zone</strong>-kalender <strong>2012</strong><br />
<strong>2012</strong><br />
5. juni: Fars dag på Teknisk Museum<br />
Torsdag 7. juni: Bestyrelsesmøde<br />
Lørdag 16. juni 2011: <strong>Zone</strong>-træf og<br />
generalforsamling i Helsingør med<br />
foredrag af Arne Sørensen om ZR Holbæk<br />
Lørdag 30. juni / søndag 1. juli: <strong>Zone</strong>ns<br />
Brand- og Redningsweekend på Nyvang<br />
Lørdag 8. september kl. 11.00: <strong>Zone</strong>-møde<br />
i København. Tilmelding hos formanden.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 3
MEDLEMSSERVICE<br />
Ingelise Nielsen, der står for al kontakt med<br />
vore mange medlemmer, har oplyst, at kontingentopkrævningen<br />
som er udsendt til betaling<br />
1. marts <strong>2012</strong> desværre indeholder en fejl.<br />
Der står kontingent 2011. Det er kontingent<br />
for <strong>2012</strong>. Fejlen beklages.<br />
4 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
<strong>Zone</strong>-træf <strong>2012</strong><br />
Invitation til <strong>Zone</strong>-Træf og Generalforsa<br />
Kære medlemmer af<br />
<strong>Zone</strong>-<strong>Redningskorpsets</strong> Venner<br />
I inviteres alle til at deltage i det årlige <strong>Zone</strong>-træf med<br />
efterfølgende generalforsamling. Igen i år holdes træffet<br />
i <strong>Zone</strong>-stationen på Teknisk Museum, Fabriksvej 25,<br />
3000 Helsingør<br />
Lørdag 16. juni <strong>2012</strong><br />
Dagens program er således:<br />
Kl. 10.00 Teknisk Museum åbner dørene. Medlemmer<br />
har gratis adgang. Husk medlemskort.<br />
Kl. 11.00 I <strong>Zone</strong>-stationen vises på storskærm nogle<br />
af de mange nye billeder, vi har modtaget<br />
siden sidste træf.<br />
Kl. 12.00 Spisning. Vi får et flot tag-selv bord med<br />
lækre retter, som støttes med 50% af foreningen,<br />
og som derfor kun koster kr. 95,00<br />
pr. deltager. Spis og drik af vort nye flotte<br />
<strong>Zone</strong>-service!<br />
<strong>Zone</strong>træffet 2011.<br />
ZONE-NYT<br />
Menuen leveres af det ken<br />
La Vecchia Enoteca og<br />
Rimmet laks på rugcr<br />
og semitørrede tom<br />
Torske riette på sprød<br />
Tærte med gedeost, kar<br />
rosmarin og spina<br />
Hvid Croutons med parm<br />
og aubergine mous<br />
Kalveculotte med timia<br />
Graved oksekød med bagt<br />
Ost med med syltede abr<br />
Brød<br />
Frode Sørensen<br />
overtog forpag<br />
nen i Holbæk pr<br />
Arne står foran<br />
som foruden st<br />
bestod af Egon<br />
Leif Kronbach A<br />
rald Eriksen. Kø<br />
venstre en helt<br />
ambulance, på<br />
station, ZR 270<br />
1948 ambulanc<br />
V8 1949 kranv<br />
Ford A 1931 kr<br />
328 Ford A pum
mling <strong>2012</strong><br />
dte spisested<br />
består af:<br />
outons<br />
ater<br />
salat<br />
toffel,<br />
t<br />
askinke<br />
se<br />
nsalat<br />
erødløg<br />
ikoser<br />
med familie<br />
tningen af Zo-<br />
. 29. juni 1951.<br />
mandskabet,<br />
ationslederen<br />
Holten Poulsen,<br />
ndersen og Haretøjerne<br />
er fra<br />
ny Chevrolet<br />
vej til en anden<br />
International<br />
e, ZR 296 Ford<br />
ogn, ZR 45<br />
anvogn og ZR<br />
pe.<br />
<strong>Zone</strong>-træf <strong>2012</strong><br />
ZONE-NYT<br />
Kl. 13.30 Foredrag af Arne Sørensen under titlen ”Min opvækst på <strong>Zone</strong>n<br />
Holbæk”. Arne Sørensen er som søn af Helga og Frode<br />
Sørensen vokset op med <strong>Zone</strong>n i Holbæk, og det skal nok<br />
blive både spændende og interessant.<br />
Kl. 14.30 Generalforsamling med dagsorden i henhold til vedtægterne:<br />
1) Valg af dirigent<br />
2) Bestyrelsens beretning v. formanden<br />
3) Regnskab 2011<br />
4) Kontingent <strong>2012</strong><br />
5) Valg af bestyrelse<br />
6) Valg af revisorer<br />
7) Indkomne forslag<br />
8) Eventuelt<br />
Kl. 16.00 Teknisk Museum lukker, tak for i dag.<br />
Alle medlemmer og de aktive i køretøjsgrupperne er velkomne, men af<br />
hensyn til spisningen anmoder vi om tilmelding til Ingelise Nielsen på<br />
telefon 30637536 eller mail medlemsservice@zone-redningskorpset.dk<br />
senest 11. juni <strong>2012</strong>. Betaling skal ske kontant ved fremmøde.<br />
Medlemmer der ønsker at deltage i Generalforsamlingen, uden at deltage<br />
i dagens øvrige arrangementer, er velkomne fra kl. 14.30. Tilmelding<br />
er unødvendig.<br />
Efter sammenslutningen mellem Falck og <strong>Zone</strong>n i 1963 fortsatte Frode<br />
Sørensen som stationsleder for de sammensluttede korps. At hans<br />
hjerte vedblev at banke for <strong>Zone</strong>n viser dette billede fra Falck-stationen<br />
i Holbæk 1978, hvor Frode Sørensen viser det ophængte <strong>Zone</strong>-logo til<br />
fotograf K.E.Petersen fra Sjællands Tidende<br />
Brev fra Canada<br />
Carl Hansen i Canada, søn af <strong>Zone</strong>-leder Svend<br />
J. Hansen, Jægerkroens Auto ved Greve (Se<br />
<strong>Zone</strong>-Nyt nr. 50), er flittig til at skrive til os.<br />
Senest har han sendt et billede af sin bil, påsat<br />
vores mærkat.<br />
<strong>25.</strong> februar <strong>2012</strong> skriver han bl.a.:<br />
”Det ærgrer mig, at jeg ikke kan finde frem til<br />
det billede vi havde af kranvognen, jeg kan stadigvæk<br />
se den for mig som var det i går. Jeg<br />
kan huske, at inden han blev involveret med<br />
<strong>Zone</strong>n, havde min Far fået malet den orange<br />
med blå skærme og kranen malet i sølvbronce.<br />
Siden blev den malet i <strong>Zone</strong>ns farver og dørene<br />
fik påmonteret de flotte forkromede ZR emblemer<br />
og hen ad siderne på karossen stod der<br />
<strong>Zone</strong>-Redningskorpset. Jeg kan også huske,<br />
at den havde den gule trekant på taget som<br />
kunne stilles lodret og lægges flat ned med et<br />
håndtag i loftet alt efter behov, det var så simpelt<br />
som det kunne være.<br />
Jeg må tilstå, at jeg ikke kan huske om kranvognen<br />
var helt rød eller om skærmene var<br />
sorte, jeg kan bare huske at den var flot.<br />
Med venlig hilsen Carl”<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 5
KRAKs telefonbog 1934<br />
6 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
Nyt fra Foreningen<br />
Historisk Datasektion<br />
Historisk Datasektion er betegnelsen<br />
for en løsere gruppe af frivillige, der<br />
arbejder med ZR’s historie. I nogle år<br />
er det ”kun” Jan Rasmussen, Jørgen Olsen<br />
og jeg selv, der har arbejdet aktivt,<br />
men på det seneste har flere meldt sig.<br />
Georg Tegne-Hansen har stået for kvalitetskontrol<br />
af vores <strong>Zone</strong>-database,<br />
og har gennemgået vognregistreringer<br />
og udført analyser af vognplacering og<br />
vognidentifikation m.v. Meget af Georgs<br />
arbejde vil være af interesse for dette<br />
blads læsere, og det vil jeg med tiden<br />
vende tilbage til. En anden nyere aktiv<br />
er Vilhelm Pedersen, der har identificeret<br />
samtlige længde- og breddegrad<br />
positioner på tidligere ZR lokationer.<br />
Materialet er lagt på hjemmesiden, og<br />
nu kan enhver via Googlemaps se, hvordan<br />
der i dag ser ud på de positioner,<br />
hvor ZR havde station. På Falcks arkiv<br />
i Solrød ligger flere <strong>årgang</strong>e <strong>Zone</strong>-avisudklip,<br />
som Vilhelm nu vil gennemgå<br />
og scanne til vores database. Vores<br />
medlem Niels Jørgen Hansen i Køge<br />
har også meldt sig. Niels Jørgen Hansen<br />
kom som dreng på <strong>Zone</strong>n i Køge, jf.<br />
ZONE-NYT nr. 53. Jeg har i øvrigt en<br />
artikel på lager fra ham. Det er planen,<br />
at Niels Jørgen skal gå i gang med at<br />
scanne breve, kontrakter og andre dokumenter<br />
fra ZR til vores database. Så<br />
alt i alt ser jeg frem til en relancering<br />
af Historisk Datasektion, hvilket er hele<br />
grundlaget for de historiske artikler i<br />
dette blad.<br />
Foto fra Tisvildeleje 1931<br />
Et eksempel på Georgs og Vilhelms<br />
arbejde er identifikationen af historien<br />
bag billedet side 6 nederst. Helt tilbage<br />
til 2009 skrev Vilhelm til os:<br />
”Hej <strong>Zone</strong>-Venner. Vedrørende efterlysning:<br />
Motiv 99.020. Billedet er taget<br />
i Tisvildeleje. Køretøjerne er placeret<br />
der, hvor ejendommen Hotelbakken 2<br />
ligger i dag. Det store bungalow-lignende<br />
hus (hvidt), yderst til venstre er<br />
Hotel Højbohus, der ligger på hjørnet af<br />
Hovedgaden og Højbohusvej. Det hvide<br />
hus, med de to vinduer i gavlen, der<br />
ses bagved den yderste højre kranvogn,<br />
ligger på hjørnet af Hovedgaden og<br />
Hulvej (Hulvej 2). Der er adskillige andre<br />
huse, jeg kan genkende på billedet.<br />
Anledningen til vognparaden kender jeg<br />
ikke. M.v.h. Vilhelm Pedersen, Tisvilde.”<br />
Nu har Vilhelm så gennempløjet aviserne<br />
og har fundet en lille notits fra<br />
Frederiksborg Amtsavis 8. juli 1931<br />
således at vi nu både kan bekræfte stedet,<br />
og identificere dato og anledning.<br />
Georg har arbejdet med at identificere<br />
bilerne på billedet og her er resultatet<br />
af hans arbejde og de kendetegn,<br />
som har ført til identifikationen:<br />
ZONE-NYT
Nyt fra Foreningen<br />
Fra venstre:<br />
1: Ford A kranvogn med førerhus,<br />
B 8215 – højt stativ med planker og<br />
treben over førerhus, dvs. Helsingør<br />
Motor Co.<br />
2: Ford A kranvogn åben, L 3596 eller<br />
B 9387, dvs. ZR Helsinge, vogn 67.<br />
3: Chevrolet sprøjte, åben, B 3616,<br />
dvs. ZR Helsinge.<br />
4: Mærke? kranvogn, åben, træeger, en<br />
ganske tynd rørkofanger, en vandret<br />
liste i forrude, hvide dæksider, reservehjul<br />
stående bag førersæde, de<br />
ret flade forskærme er ret høje i forhold<br />
til motorhjælmen og ZR-mærkning<br />
på siden af motorhjælm, dvs.<br />
Frederiksværk, Kristoffersen.<br />
5: Chevrolet sprøjte åben, B 601 – Magen<br />
til Helsinges, dvs. ZR Frederikssund.<br />
6. Ford A kranvogn med<br />
førerhus, B 5542 – stor projektør<br />
midt bag højt førerhus, dvs. Frederikssund<br />
Automobilforretning eller<br />
Olaf Larsen.<br />
7: Ford A kranvogn, åben, B 8155, nu<br />
omreg. fra L 8727 – stang op ad<br />
kran – lygte mellem nummerplade og<br />
horn, dvs. ZR Espergærde, Sigurd<br />
Jørgensen.<br />
8: Ford A kranvogn, åben, B 1631, dvs.<br />
ZR Birkerød, Hans Hoffmann.<br />
9: Ford A kranvogn med førerhus, B<br />
2044, dvs. Hillerød Auto Depot<br />
Vilhelm Pedersens arbejde har ført til, at vi nu præcist kan fastslå indvielsesdatoen<br />
for <strong>Zone</strong>n i Frederiksværk.<br />
ZONE-NYT<br />
Var REKOs alarmtavle<br />
fra <strong>Zone</strong>n?<br />
REKOs station i Åbyhøj 1964<br />
Alarmtavlen på væggen med <strong>Zone</strong>-bomærket<br />
ovenover, hvor det stadig kan ses. Udrykningsgaragerne<br />
lå overfor.<br />
I ZONE-NYT nr. 52 stillede jeg på foranledning<br />
af Claus Dyhr-Nielsen spørgsmålet, om<br />
REKOs alarmtavle i Århus oprindeligt stammede<br />
fra <strong>Zone</strong>n i Århus. Nu er der via Ivan<br />
Sejersen dukket et billede op fra Århus-stationen<br />
på Strandvejen, der måske kan besvare<br />
dette spørgsmål. Som det svagt fremgår er<br />
der på <strong>Zone</strong>ns tavle ni felter, mens der på<br />
REKOs kun er seks, og derfor tror jeg, at vi nu<br />
kan konkludere, at REKOs tavle ikke kom fra<br />
<strong>Zone</strong>n.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 7
Stationsleder Eduard Vonsild og sønnen Leif<br />
Vonsild på ambulanceudrykning til et alvorligt<br />
færdselsuheld, syd for Hoptrup, hvor ægtefællen<br />
til en kendt tysk præst, pastor Niemøller,<br />
blev dræbt.<br />
Redningskøretøjer samlet ved Haderslev Dam<br />
8. juli 1959. <strong>57</strong> mennesker mistede livet, da<br />
turbåden Turisten gik i brand. <strong>Zone</strong>-køretøjerne<br />
på billedet er ZR 412 Ford V8 1947<br />
ambulance fra Varde, og fra Haderslev ZR 587<br />
Mercedes 19<strong>57</strong> ambulance og ZR 415 Ford<br />
V8 1937 katastrofevogn. Foto fra Odense<br />
Stadsarkiv.<br />
8 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
Hvad nettet bragte om ZR<br />
Vonsild i Haderslev<br />
Vi får ofte henvendelse fra børn og børnebørn<br />
af tidligere ansatte. De finder<br />
os via nettet, og er enten på jagt efter<br />
oplysninger vi har, eller de vil hjælpe<br />
med billeder og oplysninger om deres<br />
ophav. Bare i løbet af de første tre<br />
måneder af i år har vi modtaget fire<br />
sådanne henvendelser om <strong>Zone</strong>-folk<br />
fra København, Holbæk og Slemminge,<br />
hvortil kommer en henvendelse sidste<br />
efterår fra Haderslev. I det omfang vi<br />
får tilladelse, vil der blive bragt omtale<br />
af materialet her i bladet.<br />
Henvendelsen fra Haderslev kom<br />
fra Leif Vonsild, søn af ZR-leder Eduard<br />
Vonsild. Leif Vonsild sendte os ikke<br />
mindre end 118 billeder, heraf mange<br />
ukendte motiver. Det er helt umuligt at<br />
vise det hele her i bladet, og derfor må<br />
jeg henvise til den historiske database<br />
på nettet.<br />
Leif skriver bl.a: ”Da <strong>Zone</strong>n flyttede<br />
fra Sønderbro til Christiansfeldvej 51,<br />
(1954 red), hjalp jeg om aftenen og i<br />
weekenderne, når der var pres på. Til<br />
daglig havde jeg andet arbejde. Efter<br />
lang tids sygdom, døde min far den 30.<br />
november 1979. Der er ikke efterladt<br />
nogen scrapbog eller udklip og heller<br />
ikke nogen korrespondance eller rapporter.<br />
Poul Vonsild (en bror red) blev<br />
ved sammenslutningen med Falck ansat<br />
ved Falck i Haderslev, sammen med<br />
min far, Eduard. Senere blev han flyttet<br />
til Kolding og senere igen til Fredericia,<br />
hvor han blev sin tjeneste ud. Han døde<br />
den 20. januar 2008.<br />
Angående Dam-katastrofen i 1959,<br />
kan jeg oplyse, at Hans Hermansen og<br />
jeg var de første ambulanceførere til<br />
stede. Alarmen gik til snedker Lorenzen<br />
på Erlevvej. Da vi kom dertil, kunne<br />
vi se, at vi skulle til den anden side af<br />
dammen. På den anden side af dammen,<br />
kørte vi ud af Ribe Landevej. Til<br />
højre for kirkegården var der en markvej,<br />
der gik ned til dammen. 25 meter<br />
nede af markvejen, var der en låge, jeg<br />
skulle åbne, før vi kunne komme ned til<br />
dammen. Det første vi så, var en ung<br />
pige, næsten uden tøj, der var i chok.<br />
Jeg gav Hans Hermansen et tæppe,<br />
der var i bilen og sagde, han skulle<br />
smide det ud til hende. Han sagde bagefter,<br />
at hun var for chokeret til at ikke<br />
ænse tæppet. Vi kunne nu se dem som<br />
lå nede på stranden. Vi fik de værste<br />
forbrændte, der var kommet i land<br />
(Fire patienter af gangen var der plads<br />
til) transporteret til sygehuset. 3. gang<br />
vi kørte med tilskadekomne til sygehuset,<br />
mødte vi Falcks første ambulance<br />
til stedet.”<br />
ZONE-NYT
Hvad nettet bragte om ZR<br />
Københavnske <strong>Zone</strong>-folk<br />
En anden henvendelse kom fra Marianne<br />
Pohl, som har lånt os en fantastisk<br />
billedsamling fra sin far Bent Pohl,<br />
ZR København. Desværre er der mange<br />
ukendte motiver, og derfor opfordrer<br />
jeg alle, der har viden om ZR København,<br />
til at gå ind på den historiske database<br />
under København – efterlysninger.<br />
Billedet på forsiden stammer fra<br />
denne samling. Bagest ses Bent Pohl,<br />
men hvem går forrest?<br />
En anden københavner-henvendelse<br />
kom fra Janne Simring, datter af Tage<br />
Simring. Janne skrev bl.a.:<br />
”Til <strong>Zone</strong>n. Jeg er begyndt på slægtsforskning<br />
i det små, og har derfor set<br />
på jeres hjemmeside og billeder. Min<br />
far Tage Julius Pedersen (skiftede<br />
efternavn til Simring i 1959) født 1.<br />
januar 1914, død april 1986 var ansat<br />
fra før krigen til omkring 1959-60 på<br />
Platanvej, først som redder, men efter<br />
en tilskadekomst ved Panoptikonbranden<br />
i 1950 og efterfølgende rygoperation,<br />
sad han som vagtmester. Jeg er<br />
hans yngste datter, født 1947. Hvis I<br />
har nogle oplysninger om, hvornår min<br />
far var ansat eller andre oplysninger<br />
om ham, må I meget<br />
gerne sende det til mig. Jeg kan<br />
huske, at han har fortalt bl.a.<br />
om at han deltog i redningen<br />
efter flykatastrofen i Kastrup<br />
i 1947 og ved Den Franske<br />
Skole. Desværre har han smidt<br />
alle sine billeder ud, bl.a. pressefotos.<br />
Jeg har selv besøgt<br />
stationen på bl.a. Platanvej som<br />
barn, været på ferie i Helsinge,<br />
besøgt flere stationer bl.a. på<br />
Bornholm, Køge og Hørsholm.<br />
På et tidspunkt kørte min far<br />
med børn for Red Barnet. Jeg<br />
har også som ca. 7-årig været<br />
med på flyvetur med <strong>Zone</strong>ns<br />
maskine fra København til<br />
Esbjerg i forbindelse med en<br />
flyopvisning i Varde. En del af<br />
redderne kom hos os privat.<br />
Jeg kan bl.a. huske, de kom til<br />
morgenkaffe og filmfremvisning<br />
efter endt døgnvagt. Min far<br />
ZONE-NYT<br />
lavede god mad og stod ofte på fridage<br />
og lavede mad til kollegerne. Bl.a. kan<br />
jeg huske, at Højmark (der også var<br />
dykker) elskede min fars frikadeller. En<br />
gang fik han et fad frikadeller, hvis han<br />
kunne spise resten af en stor grydefuld<br />
stuvet hvidkål, og det kunne han.”<br />
Jeg sendte Jannes mail til Finn Johan<br />
Højmark, og han skrev 27. februar<br />
<strong>2012</strong> bl.a.:<br />
”Minder fra en dejlig tid. Tage var en<br />
rigtig god kollega – og vi havde et godt<br />
kammeratskab. Jo, jeg husker godt, da<br />
Tage, som var den bedste kok på <strong>Zone</strong>n<br />
Platanvej, lavede de bedste frikadeller,<br />
som stadig er min livret. Det var sjovt<br />
at læse. Mvh. Finn Høimark (også kaldet<br />
fætter guf, fordi, når vi var færdig<br />
om aften ved 24 tiden, holdte vi udenfor<br />
Frihedsstøttens smørrebrød, hvor<br />
vi købte 30 stk. æggemad med bacon,<br />
som vi alle spiste på stationen.)”<br />
Legetøjsstationen<br />
En læser har gjort opmærksom på, at <strong>Zone</strong>stationen<br />
omtalt i ZONE-NYT nr. 56 side 10<br />
findes på fynskebilleder.dk. Teksten lyder: Foto<br />
30. december 1945: ”7-årige Erling Larsen<br />
og model af en ”<strong>Zone</strong>station”. Modellen blev<br />
bortloddet til fordel for ”Opad”, og det var en<br />
tilbagevendende årlig tradition.”<br />
Jeg har i øvrigt forsøgt både via Det Kongelige<br />
Bibliotek og Rigsarkivet at finde oplysninger<br />
om stationen, men uden held.<br />
Tage Petersen har været med fra de tidligste år i <strong>Zone</strong>n. Her står han på ZR’s kranvogn under bugsering<br />
af Københavns Brandvæsens ambulance 1933.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 9
Lysmateriel fra<br />
ZR 4<strong>57</strong><br />
En sjælden genstand er dukket op blandt kasserede<br />
sager på Falck-Museet i form af en<br />
kasse med lysmateriel fra ZR’s katastrofevogn<br />
i Ålborg, ZR 4<strong>57</strong>. Genstanden består foruden<br />
kassen af en stor projektør med to udskiftelige<br />
glas, et blankt, et blåt samt en rund metalramme<br />
uden glas. Desuden er der to lyspærer<br />
i kassen. Projektøren er mærket Körting 1939<br />
og må antages at være efterladt tysk krigsmateriel.<br />
Kan læserne hjælpe med nærmere<br />
oplysninger om genstanden, hører jeg meget<br />
gerne herom.<br />
Kassen og udstyret<br />
er stærkt medtaget<br />
af vandskade<br />
Projektør med to forskellige glas.<br />
Bemærk den originale pære.<br />
Projektøren er mærket<br />
Körting 1939. Uden tvivl<br />
et tysk produkt, formentlig<br />
oprindeligt fremstillet til<br />
krigsformål.<br />
ZR’s Vogn 4<strong>57</strong> var en Chevrolet 1950, oprindeligt<br />
leveret som ambulance til Røde Kors i<br />
Kalundborg, senere ombygget til katastrofevogn<br />
i Aalborg. Se også <strong>Zone</strong>-Nyt nr. 31.<br />
10 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
Personhistorie<br />
Kaj Skamris beretter<br />
om sin tid i ZR<br />
I <strong>Zone</strong>-Nyt nr. 49 skrev Jette Ørtoft om hvordan hun som<br />
17-årig og alene ved vagtbordet i Aalborg glemte at sende en<br />
ambulance til en svært tilskadekommen. Den artikel fik Kaj<br />
Skamris til at sætte sig til tasterne og berette om to episoder<br />
fra <strong>Zone</strong>-tiden, som stadig kan holde ham vågen om natten.<br />
Læs hans spændende beretning her.<br />
Begyndelsen ved <strong>Zone</strong>n<br />
Efter militærtjenesten i Skagen, blev<br />
jeg interesseret i redningsarbejde. En<br />
dag kørte jeg omkring <strong>Zone</strong>n i Aalborg<br />
og talte med direktør Jørgen Pedersen,<br />
og det blev sådan, at jeg kunne starte<br />
i Brønderslev 1. marts 1961. <strong>Zone</strong>n<br />
Brønderslev var en servicestation og<br />
da jeg var udlært mekaniker, lavede<br />
jeg kundebiler fra morgen til aften,<br />
og kørte så kranbil om aftenen og om<br />
natten. Det var slet ikke mig, så ind til<br />
Jørgen Pedersen i Aalborg og ville sige<br />
op, men jeg fik i stedet mulighed for at<br />
begynde i Aalborg ca. 15. april 1961.<br />
Bemandingen bestod af stationsleder<br />
Kaj Friis, assistent Bent Røn samt seks<br />
reddere: Preben Isaksen, Aksel Skov,<br />
Møldrup, Mathiasen, Kristian Nørgård,<br />
og jeg. På kontoret arbejdede direktør<br />
Jørgen Pedersen samt kontorassistenterne<br />
Åse Pedersen og Jette Ørtoft.<br />
Desuden var der akkvisitørerne Marius<br />
Schmidt, Erik Laursen og Clausen.<br />
Hverdagen i Aalborg<br />
Hvis ikke der var kørsel til alle, så var<br />
der ALTID stationsarbejde, man gik<br />
Kaj Skamris foran ZR 687, Chevrolet 1956 ambulance. Ambulancen til højre er ZR<br />
771 Mercedes 1960.<br />
ZONE-NYT
Personhistorie<br />
aldrig med hænderne i lommen. Mellem<br />
ambulancegaragen og kranvognsgaragen<br />
var der en gennemgang over<br />
til en gård med udrangeret materiel,<br />
men i gennemgangen var der alt mulig<br />
tømmer til entreprenørarbejde, og ind<br />
til venstre bag kranvognene var der et<br />
mindre værksted. Her kunne man splejse<br />
wirestropper, som blev benyttet til<br />
anhugning m.m.<br />
Bent Røn var en god læremester til<br />
mange ting, en wire skulle f.eks. være<br />
rullet pænt på tromlen og måtte kun<br />
bruges i lige stræk. Øjer i tov blev også<br />
splejset her, men det var lettere end<br />
i wire. Forlængerwire var kasseret<br />
elevatorwire, og jeg tror det var Bent<br />
Røn, der opsøgte den montør der stod<br />
for sikkerhed vedrørende elevatorer på<br />
sygehusene.<br />
Dagen startede med fælles kaffe, dem<br />
der mødte ind til morgen havde købt<br />
franskbrød. Efter socialt samvær og<br />
beretninger om det, der var sket, skulle<br />
vognene efterses. Bent Røn havde ambulancegaragen,<br />
og det var også hans<br />
domæne. Der monterede han også<br />
vogn 4<strong>57</strong> katastrofevogn. Vi andre<br />
havde kranvognene og det øvrige materiel.<br />
Hvis der var ledige stunder, lavede<br />
Bårerummet i ZR 687.<br />
Kranvogne i garagen. Fra venstre ZR 667 Ford Trader 1958, ZR 707 Volvo L 223 1950 og ZR 601 Hanomag 19<strong>57</strong>.<br />
Foto Ivan Sejersen.<br />
ZONE-NYT<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 11
Kranvognen kørt fast.<br />
Personhistorie<br />
vi utallige klodser, det var et<br />
stk. tømmer 3 x 3 beklædt<br />
med 3 stk. forskallingsbrædder<br />
på hver side, de blev benyttet,<br />
når man løftede sommerhuse<br />
op med en kaffemølle m.v. Der<br />
blev også brugt meget rød<br />
maling, alt blev frisket op hvis<br />
det var beskadiget eller falmet,<br />
der var ingen der sad på stuen,<br />
men til gengæld var der heller<br />
ingen der sagde noget, hvis<br />
kaffepausen blev mere end den<br />
halve time.<br />
ZR Aalborg var en stor station,<br />
vi havde dieselkranvogne og<br />
dieselambulance, dvs. når en<br />
station nede i landet havde en<br />
transport op i nærheden af Aalborg,<br />
og vi havde tid, så kørte<br />
vi. Mange nætter er blevet<br />
brugt på landevejen. ZR havde<br />
aftale med militæret, der var<br />
også mange ture med soldater,<br />
der var blevet syge hjemme<br />
hos deres mor, men disse blev<br />
Kaj Skamris på stationsarbejde: En sidefjeld til en kranvogn renses ren for rust og gammel<br />
maling.<br />
12 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
bare hentet ind på infirmeriet på den<br />
kaserne, de nu hørte til, eller kørsel til<br />
et hospital.<br />
Entreprenørafdelingen<br />
Der var Entreprenørafdeling med blokvogn<br />
og dertil hørende trækker, vogn<br />
667, en 6 cylindret Ford Trader. Der<br />
gik ikke en dag, hvor der ikke var en<br />
eller anden form for entreprenørarbejde,<br />
og stationsleder Fælled i Hjørring<br />
opsøgte rigtig meget arbejde, såsom<br />
sommerhus-flytninger. Det foregik med<br />
kaffemølle-donkrafte, der løftede huset<br />
op, så blokvognen kunne køre ind under.<br />
Der var mange blokvognstransporter<br />
med maskiner, gummiged på larvebånd,<br />
gravemaskiner. Der var især et entreprenørfirma,<br />
der næsten dagligt benyttede<br />
ZR Aalborg til flytning af bulldozere<br />
på larvebånd. Jeg husker hvor ferm<br />
dozerføreren var til at køre bulldozeren<br />
op på blokvognen. Så snart den tippede<br />
over kanten, bremsede han venstre<br />
bånd og vupti holdt han i kørselsretningen,<br />
klar til at køre. Der var et firma,<br />
der udskiftede smeltere på diverse<br />
destruktionsanstalter og nogle slagterier.<br />
Han hed Andersen, og han ville kun<br />
have <strong>Zone</strong>n Aalborg til assistance, lige<br />
meget hvor i landet det var. Jeg husker<br />
tydeligt, hvor vi var i Struer, ZR Viborg<br />
og ZR Aalborg. Sådan en smelter skulle<br />
slæbes ud og læsses på en vogn. En<br />
smelter kunne godt tage en hel dag<br />
med to mand og to kranvogne når den<br />
skulle læsses på blokvogn eller andet<br />
transportmiddel.<br />
To kranvogne<br />
Udover Ford Trader’en husker jeg navnlig<br />
to kranvogne fra den tid: Vogn 707<br />
Volvo benzin med manuelt udskydelig<br />
rørkran og spil op gennem kranen, som<br />
kunne betjenes ved højre side udvendig,<br />
dengang alletiders. Det var utroligt,<br />
hvad den blev udsat for. For at den<br />
kunne løfte meget, var den forsynet<br />
med en kraftig tung kofanger og en<br />
ekstra vægtklods til at hænge uden på<br />
kofangeren. Vi kunne også lægge sandsække<br />
oven på igen. Hvis vi ikke kunde<br />
nå helt op, lavede vi en opklodsning til<br />
baghjulene at køre op på. Jeg tror ikke,<br />
at Arbejdstilsynet var opfundet. (Om<br />
denne vogn se <strong>Zone</strong>-Nyt nr. 53).<br />
ZONE-NYT
Personhistorie<br />
Vogn 601 Hanomag, en lille diesel vogn,<br />
fin til næsten alt, bugsering, kørsel<br />
med efterløber, bjærgning, bjærgning<br />
af traktor i eng m.m., da den var let.<br />
Den havde kopspil og var læsset med<br />
mange ekstra wirer, så der var næsten<br />
ingen bjærgning, der ikke lykkedes.<br />
En blokvognstur<br />
I <strong>Zone</strong>-Nyt nr. 49 skriver Jette Ørtoft<br />
om en hændelse i hendes tid ved ZR<br />
Aalborg, en hændelse hun nu 50 år<br />
efter kan få gåsehud over. Så må jeg<br />
også gå til bekendelse, jeg har også<br />
et par hændelser, der stadig kan give<br />
mig mareridt om natten og holde mig<br />
vågen.<br />
Den ene var en morgen vi mødte, så<br />
sagde vores stationsleder Kaj Friis:<br />
”Jeg har lovet en lille blokvognstransport<br />
her kl. 08:00, men trækkeren<br />
(Vogn 667) er på tur og kommer først<br />
hjem senere.” Det var selvfølgelig et<br />
problem, for Vogn 667 var den eneste<br />
vogn med luftudtag, så blokvognen<br />
kunne bremse på forhjulene. Jeg<br />
sagde imidlertid, at det kunne jeg gøre<br />
med vogn 707 og vores blokvogn. Den<br />
havde trods alt påløbsbremse. ”Fint”<br />
Stationerne i Aalborg og Viborg på entreprenøropgave. Nærmere oplysninger savnes.<br />
ZONE-NYT<br />
sagde Kaj Friis, ”Du kan tage Møldrup<br />
med.” Møldrup var en redder vi havde<br />
dengang. Transporten var en gummiged<br />
på larvefødder, en tur på ca. 5 km. Den<br />
skulle transporteres til en byggeplads<br />
i Hasseris. Vejen blev mere og mere<br />
stejl. Vi kørte selvfølgelig i det laveste<br />
gear og speederen var i bund. Lige som<br />
vi skulle dreje ind på byggepladsen,<br />
døde Vogn 707. Problemet var nu, at<br />
Vogn 707 ikke kunne holde blokvognen<br />
med den tunge gummiged, selvom jeg<br />
blokerede alle fire hjul, der slæbte cm.<br />
for cm. tilbage. Jeg havde ikke tænkt<br />
på, at vi kunne komme ud for en situation,<br />
hvor vi havde behov for at bremse,<br />
hvis blokvognen løb tilbage. Jeg råbte<br />
til Møldrup: ”Smid klodser for hjulene<br />
på blokvognen.” Han sprang ud af førerhuset<br />
og greb fat i klodserne på ladet.<br />
Den første klods kørte vognen over, og<br />
først da blokvognens venstre baghjul<br />
skulle over kantstenen samtidig som<br />
højre hjul skulle over en klods stoppede<br />
vogntoget. Da adrenalinen var faldet,<br />
kaldte vi hjem og sagde, at vi skulle<br />
have hjælp til at trække blokvognen det<br />
sidste stykke. Jeg husker, at station<br />
Hjørring var i Aalborg og det var dem,<br />
der hjalp os. Vi er aldrig blevet moppet<br />
Med udgangspunkt i stationen i Aalborg havde<br />
ZR mange entreprenøropgaver i Nordjylland,<br />
opbygget gennem mange års hårdt arbejde.<br />
Annonce fra 1948.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 13
Personhistorie<br />
med vores tur og det var heller ikke<br />
noget vi talte om, men jeg kan stadig<br />
vågne om natten og tænke på, hvad der<br />
kunne være sket, hvis ikke vi havde fået<br />
stoppet vogntoget og var rullet tilbage<br />
ned ad bakken uden mulighed for at<br />
bremse.<br />
Ambulanceture i Aalborg<br />
Den anden hændelse drejer sig om en<br />
ambulanceudrykning. Det var Falck, der<br />
havde overenskomst med det offentlige<br />
om patientbefordring i Aalborg, det var<br />
altid dem, telefoncentralen ringede til<br />
ved færdselsuheld og opkald fra gaden.<br />
Men det var også det redningskorps,<br />
der fik patienten i vognen, der fik penge<br />
for turen. Der var to taxa-selskaber<br />
i Aalborg. Det ene var Minicab med<br />
30 - 40 vogne, det var for det meste<br />
Renault 8 med fire døre, de kørte i. De<br />
ZR 892 Mercedes 328 1962 transporterer gravemaskine med ZR 880 Varig 1962 blokvogn.<br />
14 I <strong>Maj</strong> <strong>2012</strong><br />
fik rabat på abonnement ved <strong>Zone</strong>n,<br />
men til gengæld skulle de kalde os, hvis<br />
der bare var det mindste der lugtede<br />
af sygehus, så skulle vi nok overtale<br />
patienten til for en sikkerheds skyld at<br />
tage med på sygehuset. Jeg kan nikke<br />
genkendende til beretningen fra Jette<br />
Ørtoft i <strong>Zone</strong>-Nyt nr. 49. Hvis det<br />
var mod syd, havde vi chancen for at<br />
komme først, da vi havde kortere kørevej.<br />
Vi rykkede derfor ud, og når Falck<br />
havde passeret Forchammervej, hvor<br />
stationen lå, fik vi besked over radioen.<br />
Assistent Bent Røn kørte og lærte<br />
mig, at når vi var ud for den tilskadekommende,<br />
skulle sidemanden hoppe<br />
ud. Bagved ville Falck køre helt op bag<br />
vores kofanger, så vi ikke kunne lukke<br />
bagdøren op, men Bent Røn var snu,<br />
han blev nemlig bag rattet og kørte så<br />
to meter frem og sidemanden var ved<br />
ZONE-NYT
Personhistorie<br />
døren, hev båren ud og Falck-folkene<br />
måtte nu hjælpe os med at få patienten<br />
i VORES båre.<br />
En færdselsulykke<br />
En anden hændelse, der kan få hårene<br />
til at rejse sig, indtraf 5. november<br />
1961, den første store ulykke i mit liv.<br />
Syv personer i en bil kørte ud foran et<br />
tog ved Nibe. Nibe havde <strong>Zone</strong>-station,<br />
og derfor fik de meldingen. De ringede<br />
til ZR Aalborg som sendte to ambulancer.<br />
Jeg var med Bent Røn og vi kørte i<br />
pendulfart til Nibe sygehus. Jeg husker<br />
den sidste vi kom med. Jeg var ved at<br />
rede båren op, og bag et forhæng stod<br />
to bårer med lagen over, det var bedsteforældrene.<br />
Der kom lyd fra den ene<br />
og jeg sagde til en læge: ”De er da ikke<br />
døde”, hvorpå han sagde: ”Unge mand,<br />
her må vi prioritere.” Senere skulle<br />
patienterne overflyttes til Århus, og<br />
to gange var Bent og jeg i Århus med<br />
udrykning. Jeg sad bag i bårerummet<br />
sammen med lægen og den kvæstede.<br />
Da vi om aftenen skulle sove og lukke<br />
øjnene kunne jeg se og høre udrykningsflaget<br />
hamre på taget, udrykningshornet<br />
og se de lemlæstede hoveder for<br />
mig. Jeg sagde til mig selv, at det er<br />
ikke redningsmand du vil være, men jeg<br />
blev der i 41 år.<br />
En nat vi kørte en tur for station Nibe,<br />
kaldte Bent Røn: ”Hvor er I?” – ”Aalborgvej”<br />
– ”Jeg har en hastetur bagefter”<br />
– ”Modtaget”. Det var en tur<br />
var til en adresse i midtbyen på 1 sal.<br />
Den første forhindring, ingen P-plads<br />
ved opgangen. Hoveddøren var låst, en<br />
ældre oprevet dame råbte: Min mand<br />
For at forstå nutiden,<br />
må man kende fortiden …<br />
Bliv medlem af <strong>Zone</strong>-<strong>Redningskorpsets</strong> Venner<br />
Sådan gør du:<br />
Ring til Ingelise Nielsen<br />
på telefon 30 63 75 36 eller send en mail<br />
medlemsservice@zone-redningskorpset.dk<br />
ZONE-NYT<br />
dør, skynd jer dog.” Det råbte hun rigtig<br />
mange gange. Da vi kom op på 1. sal,<br />
et rigtig rigmands hjem, korridoren var<br />
fyldt med store, dyre stole og borde,<br />
som vi først skulle flytte, mens konen<br />
råbte. Jeg kikkede ind i soveværelset,<br />
og hvad så jeg, en kæmpe, kæmpe<br />
stor mand, gråblå i hovedet, en kæmpe<br />
mave. Jeg tænkte, hvordan i alverden<br />
får vi ham ned, den dag i dag ved jeg<br />
det ikke, formentlig bump på bump ned<br />
ad trappen. Da vi fik ham i båren og<br />
skulle de 100 meter hen til Vogn 771,<br />
der var jo kun hjul under fodenden,<br />
var vi så udmattede, at vi næsten ikke<br />
kunne løfte båren op i ambulancen. På<br />
vej til sygehuset, 10 minutters kørsel,<br />
råbte den kone stadigvæk og det fortsatte<br />
på sygehuset. Jeg husker, mens<br />
vi gjorde båren klar, kom der en læge<br />
ud til os og sagde: ”Det har været en<br />
hård tur, men I har gjort hvad I kunne,<br />
han har været død før I kom.” Hvor det<br />
dog lettede.<br />
Det var en fantastik tid ved ZR Aalborg,<br />
med alt det jeg fik lært. Opgaven skulle<br />
løses, og det har jeg haft meget gavn<br />
af hele mit liv. Efter sammenslutningen<br />
søgte jeg om at komme til Farsø. Der<br />
var jeg til 1. april 1964, kom da til Skive,<br />
fordi Falck skulle overtage sygehusets<br />
tre ambulancer, som var drevet af<br />
Røde Kors. Der startede så et nyt liv,<br />
det har også været interessant.<br />
Skive juli og september 2011<br />
Med venlig hilsen<br />
Kaj Skamris<br />
Som ganske ung redder blev Kaj Skamris<br />
udsat for at måtte sidde i alene i bårerummet<br />
med hårdt kvæstede personer, mens den<br />
erfarne assistent kørte ambulancen. En helt<br />
almindelig ”opgavefordeling” dengang. Oplevelsen<br />
kan stadig holde Kaj Skamris vågen om<br />
natten.<br />
<strong>Maj</strong> <strong>2012</strong> I 15
Garagen på Platanvej ca. 1960. Herover ZR 614 Volvo 19<strong>57</strong> Bugservogn,<br />
ZR 623 Mercedes 19<strong>57</strong> personvogn, ZR 100 Ford V8 1937 katastrofevogn,<br />
ZR 636 International 1958 kranvogn og ZR 559 Ford Courier 1954<br />
ambulance. Fra Bent Pohls fotosamling.