gadeplan - Region Midtjylland

More documents

Recommendations

Info

2.1.10 Tre områder Potentialet for de tre områder ligger i det faktum, at de alle rummer en forholdsvis høj varmeøeffekt, at de alle er plagede af regnvandsakkumulering efter skybrud samt at alle tre områder har en svag NDVI faktor. Ydermere og ikke mindre vigtigt er det, at de alle tre er beboelses områder. Det at de tre områder er beboelsesområder muliggør at transformationen vil kunne mærkes og være til gavn for byens borgere. 52 By analyse RENTEMESTERVEJ & FREDERIKSBORGVEJ VESTERBRO - KØDBYEN PRAGS BOULEVARD Kortet viser tre områder som alle er stærkt relevante emner for klimatilpasning
Prags Boulevard +55° 39’ 57.37”, +12° 37’ 16.08” Lokaliteten rummer både beboelse og industri i forskellig fremtoning. Muligheden for at forbedre den grønne mobilitet i kombination med det grønne strøg langs Prags Boulevard er nærliggende. Regnvandsproblematikker er tilstede sammen med en lav NDVI-værdi. Lokalitetens UHI er spredt over et stort areal uden et konkret hot spot, men er i særdeleshed et område præget af varmeøeffekten. Når lokaliteten sammenholdes med de andre potentielle lokaliteter fravælges denne på grundlag af den mindre stærke UHI faktor. - FRAVALGT Rentemestervej & Frederiksborgvej +55° 42’ 20.27”, +12° 31’ 55.48” En Interessant lokalitet, både hvad angår akkumulering af regnvand og den lave NDVIværdi. Der er god mulighed for at forbedre den grønne mobilitet. Dog er UHI koncentrationen noget svag og spredt, og det er dette grundlag som lokaliteten fravælges på. - FRAVALGT Vesterbro - Kødbyen +55° 40’ 3.81”, +12° 33’ 34.42” UHI hotspot’et centreret omkring Kødbyen på Vesterbro er en af de varmeste af alle hotspots i København. Varmeøeffekten dækker et stort område og NDVI-værdien er stort set fraværende. Der er en voldsom akkumulering af regnvand grundet områdets lavtliggende placering og dets lukkede overflader. Området rummer mange sekundære veje og en høj bebyggelses- og beboelsesdensitet. Samtidig er der mangel på segregerede cykelforbindelser til at bakke op om områdets grønne mobilitet. Ved dette centralt beliggende område ville en omdannelse ikke blot hjælpe til at klimatilpasse et hårdt tiltrængt område i byen, men også være til gavn og tilgængeligt for en stor del af byens øvrige borgere. By analyse 53
Page 1: GADEPLAN KLIMATILPASNING OG BYFORNY
Page 4 and 5: Kolofon Gadeplan - Klimatilpasning
Page 6 and 7: ABSTRACT Street Plan - Climate chan
Page 8 and 9: INDHOLSDFORTEGNELSE Forord 5 Abstra
Page 11 and 12: INTRODUKTION 11
Page 13 and 14: Problemformulering Klimaets massive
Page 15 and 16: hvad disse udvalgte indsatsområder
Page 17 and 18: Ved at foretage fornyelse og tilpas
Page 20 and 21: 1.3 AFGRÆNSNING OG METODE Afgræns
Page 23 and 24: ANALYSE 23
Page 25 and 26: Klimatisk analysekort over Københa
Page 27 and 28: REFSHALEØEN Billedet viser en stor
Page 29 and 30: an boelse + +2 + Denne figur viser
Page 31 and 32: Luftforurening Det vurderes ifølge
Page 33 and 34: Hedeindeks fra Dansk Meteologisk In
Page 35 and 36: UHI analysekort af overfladetempera
Page 37 and 38: Kortet er fra COWI og illustrerer o
Page 39 and 40: Kortet illustrerer oversvømmelse f
Page 41 and 42: Rapporten ’Urban Heat Island i K
Page 43 and 44: Kortet viser intensiteten fra 50 %
Page 45 and 46: UHI (20. juli 2006, 12-47° C) H2O
Page 47 and 48: Sammenlagt viser de forskellige kor
Page 49 and 50: Udfra by analysen er følgende 8 lo
Page 51: Sundby Idrætspark +55° 38’ 55.4
Page 55 and 56: Kortet viser området omkring Kødb
Page 57 and 58: SØNDER BOULEVARD SØERNE ISTEDGADE
Page 59 and 60: Kortet viser en overlapning af felt
Page 61 and 62: Det valgte område på Vesterbro er
Page 63 and 64: Områdeinddeling Området mod Hoved
Page 65 and 66: Rekreative områder og pladser Vest
Page 67 and 68: Vejhældninger Vandets bevægelse p
Page 69 and 70: 0 50 100 200 Billedet viser et gamm
Page 71 and 72: Parkeringsbelægning over 100 % 90
Page 73 and 74: GL. KONGEVEJ 15.000-19.999 SØNDER
Page 75 and 76: VESTERBROGADE 6.000-7.999 SØNDER B
Page 77 and 78: Trafikfordampning Trafikfordampning
Page 79 and 80: Eventuelle byrumsforløb Som modpol
Page 81 and 82: Grøn mobilitet - cykelforbindelser
Page 83 and 84: Funktioner i stueplan Gasværksvej
Page 85 and 86: Rekreative arealer 100 års regnhæ
Page 87 and 88: ABSALONSGADE VESTERBROGADE ESKILDSG
Page 89 and 90: Billedet viser den sydlige ende af
Page 91 and 92: Skomagerhuset Bygningsfacader Facad
Page 93 and 94: Skyggediagram Diagrammet viser skyg
Page 95 and 96: Diagrammet viser et mindre ikke udn
Page 97 and 98: Vejhældninger Diagrammet viser vej
Page 99 and 100: Tagarealer omkring Gasværksvej Sko
Page 101 and 102: Da LAR elementer er begrænset af v
Page 103 and 104:
Fremtidens øgede regnvandsmængder
Page 105 and 106:
Overflade Afløbskoefficient, fi Ta
Page 107 and 108:
infiltrationsprøver på stedet, da
Page 109 and 110:
FORSLAG 109
Page 111 and 112:
Visualiseringen illustrerer Gasvær
Page 113 and 114:
Tagvand Her ses nedløbsrør og fel
Page 115 and 116:
Cykelforbindelse Cykel forbindelsen
Page 117 and 118:
LAR element Volumen i m 3 #1 2,47 #
Page 119 and 120:
Samlet areal af median (lys permeab
Page 121 and 122:
Latinsk navn Dansk navn Lysforhold
Page 123 and 124:
Forslag 123
Page 125 and 126:
Konklusion 125
Page 127 and 128:
Dette kort viser sammenfaldet melle
Page 129:
Swedish Commission on Climate and V
show all

gadeplan - Region Midtjylland

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?