gadeplan - Region Midtjylland

Ved det, at byen tilføres en ny udfordring i kraft af
øgede mængder af nedbør og urbane varmeøer,
tilføres byen også et krav om at håndtere mere og
andet end tidligere. Det er mere end nogensinde
relevant, at de tiltag som bliver skabt i de urbane
rum, er i stand til at imødegå både den udvikling
som kommer indefra (et ønske om øget grøn
mobilitet og generel trafiksikkerhed) og samtidig
at tiltagene er i stand til at håndtere den øgede
mængde af regnvand og reducere temperaturen
ved varmeøerne. Byens situation kræver, at der
implementeres robuste og alsidige funktioner,
som både kan løse de rekreative og trafikale
forhold, og samtidig håndtere de stigende klimatiske
udfordringer.
Når vi ønsker, at klimatilpasse København, må
vi også kigge på hvilke arealer som er mulige at
anvende til dette formål. Ved at fokusere på gader
og veje er det muligt, at anvende disse som en
18
taktisk brik i den strategiske planlægning. Hvis vi
anskuer klimatilpasning som udgangspunktet for
en byudviklingsstrategi er de metodisk udvalgte
gader til omdannelse de taktiske brikker. På denne
måde er det muligt, at omdanne og tilpasse lidt
efter lidt i en løbende og vedvarende proces.
Argumenterne for denne indgriben kan spænde
over trafikregulering, klimatilpasning, kvarterløft
etc. Det vigtige her er, at ikke hele bydele
gennemgår en uniform transformation, men at
det akupunkturindgreb, som omdannelsen af en
enkelt gade er, vil kunne underbygge strategien
flere steder på samme tid, men med et forskelligt
udtryk. Tilmed er der mulighed for, at anskue
denne taktik som et urbant laboratorium, hvor
erfaringer kan videregives til næste transformation
og projekt. På denne måde bliver løsningerne
dynamisk. Ligeledes ender bydele ikke som
homogene størrelser, men som mangfoldige
og alsidige rum, der understøtter de levede liv
på det givne sted. Taktikken gør det med andre
ord muligt for færre penge at tilgodese byens
mangfoldighed.
Et godt design skal ikke blot implementeres i
byen, men også i mennesket.