Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
71<br />
KAPITEL 09 KØLING<br />
Tætning sikres ved <strong>en</strong> mekanisk pakning<br />
eller ved hjælp af paksnor. For førstnævntes<br />
vedkomm<strong>en</strong>de sker forsyning med<br />
vand fra pump<strong>en</strong>s afgangsside. For sidstnævntes<br />
vedkomm<strong>en</strong>de sker afkøling ved<br />
at tillade <strong>en</strong> lille utæthed. Smøring finder<br />
sted med et manuelt smøreapparat fyldt<br />
med fedt.<br />
KAVITATION<br />
Kavitation er et fænom<strong>en</strong>, som ofte optræder<br />
i pumper og på skibspropellere.<br />
For at forstå fænom<strong>en</strong>et, skal man huske<br />
på, at mættede dampes temperatur afhænger<br />
af trykket. Det betyder, at kogepunktet<br />
for vand stiger med stig<strong>en</strong>de tryk<br />
og falder med fald<strong>en</strong>de tryk. I <strong>en</strong> damptabel<br />
kan man se, at vand koger ved 20°C,<br />
når trykket er 0,032 bar.<br />
Når <strong>en</strong> pumpe suger vand med <strong>en</strong> temperatur<br />
på fx 20°C, vil der normalt ikke ske<br />
noget, så længe vandet frit kan strømme til<br />
indsugningsstuds<strong>en</strong>.<br />
Hvis vandet ikke kan strømme frit til<br />
indsugningsstuds<strong>en</strong>, vil trykket falde, og<br />
der vil ske <strong>en</strong> fordampning (når trykket<br />
kommer 0,032 bar). Når dampboblerne<br />
kommer om på pump<strong>en</strong>s trykside, vil de<br />
implodere (dvs. falde samm<strong>en</strong>) fordi de får<br />
et andet kogepunkt).<br />
En sådan implosion kan afstedkomme tryk<br />
på op mod 3000 bar, og det giver naturligvis<br />
skader på impeller, propeller, pumpehus<br />
og agterskroget af skibet. Materialet<br />
forsvinder, der hvor implosion<strong>en</strong> finder<br />
sted, og på længere sigt bryder maskindel<strong>en</strong>e<br />
samm<strong>en</strong>.<br />
Når <strong>en</strong> pumpe kaviterer høres der <strong>en</strong> voldsom<br />
støj og der mærkes kraftige rystelser,<br />
særlig i agterskibet. Tilstoppede suge<strong>fil</strong>tre<br />
er ofte årsag<strong>en</strong>. Man kan midlertidigt<br />
fjerne kavitation<strong>en</strong> ved at lukke lidt for<br />
trykv<strong>en</strong>til<strong>en</strong> (drøvle) på pump<strong>en</strong>s trykside.<br />
Omkring skibspropell<strong>en</strong> er det ofte under<br />
bakmanøvrer eller under bugsering af<br />
store byrder, at fænom<strong>en</strong>et optræder.