Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
30<br />
KAPITEL 04 SMØREOLIER OG -MIDLER<br />
SMØREOLIER OG -MIDLER<br />
Det der smører godt kører godt. Et vigtigt redskab til at sikre sikker drift af et maskinanlæg, er at<br />
der anv<strong>en</strong>des korrekt smøremiddel. Det er videre vigtigt at kunde anv<strong>en</strong>de smøreolieanalyser i<br />
forbindelse med fejlfinding på motorer og maskiner. I dette kapitel bliver du introduceret til de<br />
vigtigste analysedata for smøreolie og smørefedt.<br />
SMØREOLIER<br />
Når to faste legemer bevæger sig mod<br />
hinand<strong>en</strong>, opstår der <strong>en</strong> modstand, som<br />
også kaldes friktion. Friktion<strong>en</strong> forsøger at<br />
forhindre legemernes bevægelse.<br />
Imidlertid har det vist sig, at gnidningsmodstand<strong>en</strong><br />
bliver meget mindre, når man<br />
indfører et væskelag mellem de bevæg<strong>en</strong>de<br />
legemer. Dermed omdannes friktion<strong>en</strong><br />
mellem legemerne, altså <strong>en</strong> ydre friktion, til<br />
<strong>en</strong> indre friktion mellem væskedel<strong>en</strong>e.<br />
Umiddelbart skulle man tro, at man burde<br />
vælge <strong>en</strong> væske eller et smøremiddel med<br />
lav viskositet for at reducere friktion<strong>en</strong>. Det<br />
er desværre bare ikke helt rigtigt, for d<strong>en</strong><br />
lave viskositet bevirker, at tykkels<strong>en</strong> af<br />
væskelaget bliver mindre og friktion<strong>en</strong><br />
øges.<br />
For at sikre et minimalt <strong>en</strong>ergitab, bør viskositet<strong>en</strong><br />
af smøreoli<strong>en</strong> ikke være højere<br />
<strong>en</strong>d, at oli<strong>en</strong> lige netop kan frembringe<br />
et tryk, der modsvarer lejebelastning<strong>en</strong>.<br />
Hvis man anv<strong>en</strong>der smøreolie med for høj<br />
viskositet, er der risiko for et større friktionstab.<br />
Smøreoli<strong>en</strong>s viskositet falder, når temperatur<strong>en</strong><br />
stiger. Det betyder, at friktion<strong>en</strong><br />
mindskes. M<strong>en</strong> derved falder tempera-<br />
tur<strong>en</strong>, og viskositet<strong>en</strong> øges ig<strong>en</strong>. Disse<br />
samm<strong>en</strong>hænge understreger vigtighed<strong>en</strong><br />
af at vælge d<strong>en</strong> rigtige smøreolie, dvs d<strong>en</strong>,<br />
som har d<strong>en</strong> rigtige viskositet under normal<br />
driftstemperatur.<br />
Som det fremgår, er der visse krav, man<br />
kan stille til <strong>en</strong> smøreolie, for at d<strong>en</strong> virker<br />
som det ideelle smøremiddel. Krav<strong>en</strong>e er<br />
forskellige for forskellige maskintyper, for<br />
man skal tage h<strong>en</strong>syn til forskellige faktorer,<br />
fx:<br />
A.<br />
Driftstemperatur.<br />
B.<br />
Fladetryk.<br />
C.<br />
Hastighed mellem de elem<strong>en</strong>ter, der skal smøres.<br />
D.<br />
Anv<strong>en</strong>dte konstruktionsmaterialer.<br />
E.<br />
Forv<strong>en</strong>telige forur<strong>en</strong>inger og iblandinger fra omgivelserne.<br />
SMØREOLIETYPER OG<br />
SPECIFIKATIONSDATA<br />
Smøreolier, som anv<strong>en</strong>des i dieselmotorer<br />
til maritim drift kan opdeles i 8 grupper.<br />
GRUPPE 1<br />
SMØREOLIE UDEN ELLER MED ET<br />
LILLE INDHOLD AF SELVRENSENDE<br />
ADDITIVER<br />
D<strong>en</strong>ne type smøreolie anv<strong>en</strong>des i hovedsmøreoliesystemet<br />
i krydshovedmotorer.<br />
De vigtige krav til d<strong>en</strong>ne type smøreolie<br />
er, at d<strong>en</strong> skal kunne smøre de bevæg<strong>en</strong>de<br />
dele i krumtaphuset, d<strong>en</strong> skal beskytte<br />
metaloverfladerne mod korrosion<br />
og modstå oxidation.