Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen

27
KAPITEL 03 BRÆNDSELOLIER
hvor man skal undgå, at ladningen tænder
under kompressionsslaget. Det vil i givet
fald forårsage tændingsbanken.
BRÆNDSELOLIETYPER
BENZIN
Benzin er en letflygtig, tyndtflydende og
vandklar væske med en densitet på ca. 700
kg/m3. Flammepunktet ligger som tidligere
nævnt på ca. -50°C, og selvtændingstemperaturen
på omkring 450°C. Brændværdien
er på omkring 46.000 kJ/kg.
Da benzin meget let danner højeksplosive
blandinger med luft (der skal kun være ca.
2 % benzindampe tilstede), er det indlysende,
at der skal udvises meget stor forsigtighed,
når man arbejder med benzin.
Dampene er tungere end luft og er derfor
farlige i et skib.
GASOLIE
Gasolie, der ofte kaldes Marine Gas Olie
(MGO) er den fineste olie, man har om
bord på skibene. Olien er en letflydende,
ofte gullig til brunlig farvet væske med en
vægtfylde på ca. 0,85 – 0,89 g/cm3. Gasoliens
flammepunkt ligger på ca. 65-85°C.
Oliens brændværdi vil under normale
omstændigheder ligge omkring de
44.000-45.000 KJ/kg. Den kinetiske
viskositet for olien er ca. 5-7cSt ved 40°C .
Svovlindholdet er på de ca. 1-1,5 %. Askeindholdet
i gasolien ligger under 0,01 %.
Cetantallet for gasolie ligger på 45.
Cetantallet er et udtryk for oliens antændelsesegenskaber
ligesom man udtrykker
det med benzins oktan tal.