29.07.2013 Views

Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen

Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen

Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

KAPITEL 01<br />

OTTOMOTOR KONTRA<br />

DIESELMOTOR<br />

Det er altid blevet diskuteret - blandt<br />

både fag- og lægfolk – om dieselmotorer<br />

er bedre <strong>en</strong>d ottomotorer eller om det<br />

forholder sig omv<strong>en</strong>dt.<br />

Diskussion<strong>en</strong> er eg<strong>en</strong>tlig irrelevant set i<br />

forhold til d<strong>en</strong> maritime verd<strong>en</strong>, for håndtering<strong>en</strong><br />

af brændstoffet til ottomotor<strong>en</strong><br />

er meget besværlig og typ<strong>en</strong> er derfor helt<br />

forbudt i handelsflåd<strong>en</strong>.<br />

OTTOMOTOR<br />

Hvad kaldes de b<strong>en</strong>zinmotor<br />

lavtryksmotor<br />

eksplosionsmotor<br />

Brændstof b<strong>en</strong>zin<br />

petroleum<br />

gas<br />

diverse bioprodukter<br />

Indsugning ladning<strong>en</strong><br />

(brændstof og luft)<br />

Antændelse sker med gnist fra tændrør<br />

Kompressionsforhold 8-15<br />

Kompressionstryk <strong>10</strong>-15 bar<br />

Forbrændingstryk 12-20 bar<br />

18<br />

Brændstoftilførsel reguleres ved hjælp af<br />

gasspjældet, der lukker <strong>en</strong><br />

større eller mindre luft-<br />

mængde g<strong>en</strong>nem karbu-<br />

rator<strong>en</strong>. Ladning<strong>en</strong> s<strong>en</strong>des<br />

ind via <strong>en</strong> direkte indsprøjtningsmanifold<br />

(elektronisk<br />

indsprøjtning)<br />

Start normalt el-start<br />

kan startes med håndkraft<br />

FORBRÆNDINGSMOTOR<br />

Lov<strong>en</strong> siger, at brændstof med et flammepunkt<br />

under 60°C ikke må opbevares i<br />

tanke, der indgår i skibets konstruktion.<br />

Alligevel kommer her et skema, der viser<br />

forskellige karakteristika for de to typer af<br />

maskiner.<br />

DIESELMOTOR<br />

højtryksmotor<br />

gasolie<br />

dieselolie<br />

fuel-olie<br />

fuel/gas = duel fuel<br />

luft<br />

ved selvantændelse på grund af<br />

kompressionsvarm<strong>en</strong><br />

15-30<br />

40-150 bar<br />

50- 220 bar<br />

reguleres ved at ændre brændstofmængd<strong>en</strong><br />

fra brændstofhøjtrykspump<br />

<strong>en</strong>, som reguleres<br />

fra motor<strong>en</strong>s omdrejnings<br />

regulator<br />

kan startes med håndkraft<br />

el-start<br />

hydraulisk startanordning<br />

med komprimeret luft

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!