Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
Hele bogen i en samlet fil (pdf - 10,7Mb) - Fiskericirklen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
fakta<br />
fakta<br />
96<br />
KAPITEL 12 LÆNSESYSTEMER<br />
LÆNSESYSTEMER<br />
Alle søfolks skræk er af gode grunde at skibet skal blive fyldt med vand med heraf følg<strong>en</strong>de<br />
fare for at forlise. Derfor er det vigtig at skibet er udstyret med et <strong>10</strong>0% velfunger<strong>en</strong>de anlæg til<br />
udpumpning af indtræng<strong>en</strong>de vand. Det er vigtigt at anlægget efterses og afprøves med jævne<br />
mellemrum. Endvidere er det vigtig at r<strong>en</strong>se lænsebrønde og <strong>fil</strong>tre når disse er snavsede. Sørg<br />
altid for at lænse i bund ind<strong>en</strong> du forlader maskinrummet og ignorer aldrig <strong>en</strong> lænsealarm.<br />
AT LÆNSE<br />
At tømme eller at sejle med vind<strong>en</strong> agterind.<br />
I dette kapitel drejer det sig om at tømme<br />
noget, typisk for vand.<br />
PUMPER<br />
For at sikre skibets stabilitet og flydeevne<br />
er det vigtigt, at både alt indtræng<strong>en</strong>de<br />
vand og alt udstrømm<strong>en</strong>de vand fra skibets<br />
systemer fjernes straks.<br />
Vær dog opmærksom på, at olieholdigt<br />
vand under ing<strong>en</strong> omstændigheder må<br />
lænses ud i havet!<br />
Olieholdigt vand må under ing<strong>en</strong><br />
omstændigheder lænses ud i havet!<br />
Afhængig af skibets størrelse anv<strong>en</strong>des der<br />
forskellige slags lænsepumper. På store<br />
skibe bruges ofte <strong>en</strong> såkaldt monopumpe<br />
som ses i figur 12.1.<br />
Monopump<strong>en</strong> er <strong>en</strong> deplacem<strong>en</strong>tspumpe.<br />
D<strong>en</strong> består af <strong>en</strong> skrueformet stålrotor 3,<br />
der roterer i <strong>en</strong> stator (29 af gummi med<br />
indv<strong>en</strong>dige, dobbelte skruegænger. Under<br />
rotation tætner rotor<strong>en</strong> mod stator<strong>en</strong>, og<br />
DEPLACEMENTSPUMPER<br />
Deplacem<strong>en</strong>tspumper er pumper, hvor<br />
transport sker ved at ændre det volum<strong>en</strong>,<br />
hvori væsk<strong>en</strong> befinder sig ved anv<strong>en</strong>delse af<br />
mekaniske skillevægge.<br />
12.2 DEPLACEMENTPUMPE<br />
1<br />
2<br />
3<br />
d<strong>en</strong> indesluttede væske forskydes aksialt<br />
g<strong>en</strong>nem pump<strong>en</strong>. Rotor<strong>en</strong>s c<strong>en</strong>terlinie<br />
bevæger sig lidt radialt (op og ned) under<br />
rotation<strong>en</strong>. Pumpemængd<strong>en</strong> er proportional<br />
med det frie tværsnitsareal og rotor<strong>en</strong>s<br />
stigning. Rotor<strong>en</strong>s radiale bevægelse<br />
kræver, at d<strong>en</strong> drives g<strong>en</strong>nem et kardanled.<br />
Husk, at pump<strong>en</strong> ikke må køre med tør<br />
rotor. På mindre skibe, hvor lænsesystemet<br />
kan være håndbetj<strong>en</strong>t, ser pumperne ofte<br />
ud som i figur 12.3.<br />
4<br />
5<br />
fakta<br />
12.1 MONOPUMPE
Change language