Taxa uden tomgang Den ny pladsleje Kursus for ... - Taxa 4x35

More documents

Recommendations

Info

INFORMATION hvAD sKer Der Af Hans-Jørgen Bøgfeldt, næstformand i bestyrelsen Bestyrelsen og jeg personligt bliver kritiseret for ikke at kommentere på Facebook. Bestyrelsen har afholdt 1 stort infomøde i Valby samt yderligere 6 infomøder i TAXA. Alle særdeles velbesøgte. Hvis der er behov for yderligere infomøder, tager bestyrelsen gerne initiativ til at de afholdes. Det er blot at henvende sig i Vognmandsservice i TAXA. Men lad mig forsøge at forklare pladslejens rette sammenhæng. Hvis pladslejen for januar 2013 havde været den samme hele 2013 var det for et medlem af ST 4x35 blevet til kr. 63.481 svarende til kr. 173,92 pr. dag (365 dage). Den ny pladsleje i 2013 er for en vognmand med kr. 600.000 i indkørsel altså kr. 78.173 for hele året svarende til kr. 214,17 pr. dag (365 dage). Difference i alt inkl. den 1 % omsætningsfee kr. 14.692,- svarende til kr. 40,25 pr. dag (365 dage). For en vognmand med indkørsel på kr. 1.200.000 er den nye pladsleje dermed på Driftsbidrag pr. uge ved 600.000,- i indkørsel 12 | 02 . 1 3 kr. 84.151,- for hele året svarende til kr. 230,55 pr. dag (365 dage). Differencen for denne vognmand inkl. den 1 % omsætningsfee kr. 20.670,- svarende til kr. 56,63 pr. dag (365 dage) Forskellen ved at fordoble sin indkørsel begrænser sig til bare kr. 16,38 pr. dag. Til sammenligning • Hvad koster 1 liter diesel • Hvad koster en pakke cigaretter • Hvad koster dét vi lige snolder i løbet af dagen i kaffevognen eller på tanken • Hvad koste det at holde med motoren tændt på holdepladser Lidt tankevækkende, ikke? Når det er sagt, så synes jeg også man skal kigge på, hvad man får for pengene, og her er der vist heller ikke tvivl om, at der er fuld valuta. Som det eneste selskab i Taxinævnets statistik har TAXA positive tal for antal radioture og omsætning for den enkelte vogn. Kendsgerninger der ikke bare kan ignoreres. nedenfor er vist et par eksempler Først et medlem af sammenslutningen med en vogn og med en indkørsel på kr. 600.000,- Dernæst tilsvarende for et medlem hvor omsætningen er kr. 1.200.000,-. Inden disse eksempler er kommet i dette nummer af Taxanyt har vi jo alle set hvordan den ene 1 % figurerer i vores ugeafregning, hvor den allerede er fratrukket de overførte beløb. Det er derfor vigtigt at printe ugeafregningen ud, idet både indtægter og udgifter skal medtages i regnskabet. Bestyrelsen påtager sig sit ansvar, men må konstatere, at centrale personer ikke har levet op til den tillid og det ansvar deres stilling betingede. TAXA er ikke i krise, problemerne er løst, så lad os sammen komme videre, for sammen er vi stærke. Bidrag Kontoring 108 Bidrag TAXA 4x35 1.368 1 % af indkørsel* 136 Medlemskontingent 29 Medlemskontingent pr. vogn 4,50 I alt ved 600.000,- kr. pr. år 1.645,50 Driftsbidrag pr. uge ved 1.200.000,- i indkørsel Bidrag Kontoring 108 Bidrag TAXA 4x35 1.368 1 % af indkørsel* 272 Medlemskontingent 29 Medlemskontingent pr. vogn 4,50 I alt ved 1,2 mio. kr. pr. år 1.781,50 *Bemærk 1 % beløbet afhænger af ugens indkørsel og vil derfor variere fra uge til uge.
SyNSPUNKT hvem sKAl nu BeTAle, hvem hAr råD Til mer’ ? 30 % budgetoverskridelse, det er da også en form for penge. Der er ganske givet mange holdninger til hvorfor og hvis skyld det er, men faktum er at vi har fået at vide at der er brugt ca. 15 millioner mere end der er opkrævet i pladsleje i 2012! Der er ingen tvivl om at pengene skal ind og der kun er os vognmænd til at betale. Bestyrelsen har besluttet at opkrævningen, på ca. 19.000 kr. pr. vogn, fordeles ved at 10.000 kr. trækkes fra deposita og resten dækkes ind via egenkapitalen. TAXA 4x35 har en etableringsfond der i 2011 regnskabet er 13.000 kr. værd, det er det tætteste bestillingskontoret har på en egenkapital. Leif Hytten har fortalt at bestyrelsen har tænkt sig at tage pengene fra Sammenslutningens egenkapital. en egenkapital som tidligere bestyrelser, ved rettidig omhu, har samlet, så der i 2009 var 20,9 millioner, i 2011 var den dog reduceret til 8,8 millioner. Bestyrelsen har altså besluttet at Sammenslutningen TAXA 4x35, skal forære ca. 7,5 millioner til vognmændene tilsluttet bestillingskontoret. Det er efter min overbevisning ikke en beslutning bestyrelsen overhovedet kan træffe, eftersom vedtægterne har en regel om at betydelige dispositioner kun kan ske efter forudgående generalforsamlings beslutning. Jeg mener derudover beslutningen er forkert. Det er bestillingskontoret TAXA 4x35 der har brugt alt for mange penge de sidste par år, ikke foreningen. Det er derfor vognmændene i bestillingskontoret der skal betale, ikke foreningens medlemmer. Det kan gøres ved at nedskrive de indbetalte deposita med hele overforbruget, så vi stadig ikke behøver at udsende ekstra opkrævninger. Forskellen er at hvis bestyrelsen får lov til at forære sammenslutningens penge væk, forærer de medlemmernes penge til indlejer-vognmændene og det undrer mig at bestyrelsen synes at jeg skal forære penge til f.eks. John Nielsen. Hvis hele overforbruget tages i deposita får vi en regning på pladsleje i 2012 på ca. 19.000 kr. pr. vogn, uden at skulle have penge op af lommen. Den kan vi så, helt efter reglerne, bogføre som betaling af pladsleje i 2012. Det betyder at vi allerede her til sommer når årsopgørelsen for 2012 skal laves, kan trække alle 19.000 pr. vogn fra og ikke bare 10.000 som bestyrelsens forslag betyder. Den sparede skat kan give et bidrag til de nye højere pladsleje-opkrævninger. Alt i alt: vi sparer i skat, vi slipper for at bruge foreningens penge til at betale for indlejer-vognmændene, vi kommer ikke i en situation hvor de vognmænd der vælger at forlade TAXA tager et stort depositum med ud, vi holder foreningens og bestillingskontorets penge adskilt, og vi kommer ikke i en situation hvor ikke bare reserven, men også grundkapitalen, er smidt væk. I særdeleshed må det glæde alle, også banken, at dem der vælger at smutte til nytår ikke udhuler økonomien yderligere. Udgifterne er også i 2013 løbet løbsk og der er stadig kun vognmændene til at Klik ind på www.taxa.dk betale, så der skal betales mere i pladsleje og regningen skal fordeles ligeligt mellem vognene. Bestyrelsen har besluttet at hæve pladslejen med 825 kr. pr. måned plus 1% af omsætningen og at pladslejen opkræves ugentligt. Det må vi nok bare acceptere. Om det er mest retfærdigt efter antal vogne, efter antal ture, efter omsætning eller noget helt fjerde er et spørgsmål jeg ikke vil komme ind på her. Leif Hytten fortalte, på informationsmødet den 24. januar kl. 15.00, at der var afholdt møder med Datatilsynet, hvor disse havde udtalt at de ikke kunne se noget problem i at TAXA benyttede, de tal der blev sendt ind fra vognene, som grundlag for en pladslejeopkrævning. Det undrer mig imidlertid at Datatilsynet accepterer at de tal TAXA registrerer uden min tilladelse, kan benyttes som grundlag. Trafikstyrelsen tillader nemlig ikke at der indføres en elektronisk trafikbog uden en skriftlig accept fra hver enkelt chauffør, fordi det kræver en systematisk registrering og behandling af data. Men sådan er der jo så meget. Jeg vil hermed opfordre bestyrelsen til at ændre efteropkrævningen fra 2012, så hele beløbet tages fra deposita, alternativt at indkalde til en ekstraordinær generalforsamling for at få det fornødne mandat, inden regnskabsaflæggelsen på den ordinære generalforsamling. Stam 1-686 Palle Christensen 13
Page 1 and 2: Årgang 39 / februar 2013 Taxa uden
Page 3 and 4: LeDeR FReMTIDSSIKReT Af Leif Hytten
Page 5 and 6: RePORTAGe når uhelDeT pluDselig op
Page 7 and 8: MÅNeDeNS PORTRæT Det er naturligv
Page 9 and 10: INFORMATION BILTEAM Dansk Taxi impo
Page 11: INFORMATION Indkørselsperiode Beta
Page 15 and 16: SyNSPUNKT inFomøDe om øKonomi Und
Page 17 and 18: INFORMATION rABAT på BrænDsToF ho
Page 19 and 20: KORT OG PRAKTISK Taxinævnet i Regi

Taxa uden tomgang Den ny pladsleje Kursus for ... - Taxa 4x35

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?