Indledende vurdering af luftforureningen i Ribe Amt

Niveauer i udvalgte gader
skønnes at have et niveau på under 1/3 af niveauet i København.
Niveauerne af NO 2 kan groft antages at være proportionale med NO x .
Emission af NO x fra skibene og fx støvpartikler fra flyveaskedepoter i
Esbjerg havn er ikke medtaget i disse grove vurderinger. Bidrag herfra
vurderes dog ikke at have en dominerende indflydelse på bybaggrundsforureningen
i Esbjerg.
Tabel 4.2 Skøn over bybaggrundsforureningen af NO x i udvalgte
byer i Ribe Amt. Indeks i forhold til niveauet i København
By Indeks
København 100
Esbjerg 53
Varde 28
Grindsted 28
Vejen 28
Storegade i Esbjerg har de højeste trafikmængder og har også en forholdsvis
høj trafiktæthed. Ud fra ovenstående kan årsniveauet af NO2 i Storegade i Esbjerg skønnes til ca. 30 µg/m 3
. Storegade i Varde må
dog også forventes at have høje koncentrationer, fordi trafiktætheden
er stor (forholdsvis høje trafikmængder kombineret med en meget
smal gade). Bybaggrundsforureningen vil dog være mindre i Varde
end i Esbjerg. Niveauet af NO i Storegade i Varde kan skønnes til ca.
2
24 µg/m 3
. På tilsvarende måde kan årsmiddel for benzen i Storegade
i Esbjerg skønnes til omkring 3 µg/m 3 og knap 4 µg/m 3 i Storegade i
Varde. I dette tilfælde bliver koncentrationen højest i Varde, fordi
bybaggrundskoncentrationen spiller en mindre rolle for benzen end
for NO . 2
70
60
50
40
Ã
30
20
10
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
Ã
Figur 4.2 Modelberegninger for år 2000 af årsmiddel af NO 2 for 103 forskellige
gader i København med OSPM modellen ud fra kendte trafikmængder,
gadekonfiguration og bybaggrundsforurening. Jagtvej er markeret med en
stor prik. Den nye grænseværdi gældende for 2010 er markeret.
25