Næstved øvelsesplads drifts- og plejeplan 1996-2010
Næstved øvelsesplads drifts- og plejeplan 1996-2010
Næstved øvelsesplads drifts- og plejeplan 1996-2010
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
52<br />
Forsvarets fremtidige behov <strong>og</strong> ønsker for benyttelse af <strong>øvelsesplads</strong>en<br />
om muligheden for midlertidigt eller permanent på fast udpegede steder at opstille skiver.<br />
Skiver kan opstilles som vedligeholdelsesfri træskiver eller som SAAB-rejs.<br />
Udpegning af område til øvelse i dozning for kampv<strong>og</strong>ne (se bilag 12)<br />
Forslag til fremtidig afgrænsning<br />
Der kan ikke anbefales fri dozning for kampv<strong>og</strong>ne på <strong>øvelsesplads</strong>en. Årsagen hertil er de<br />
hydrol<strong>og</strong>iske forhold på terrænet <strong>og</strong> de deraf krævede afvandingssystemer.<br />
Det ønskes derfor, at dozningen kun tillades i sektor K 4, nærmere betegnet som den<br />
midterste tredjedel af området mellem den nordlige kant af <strong>øvelsesplads</strong>en <strong>og</strong> nordkanten af<br />
Troldemosen.<br />
Placering <strong>og</strong> etablering af køregård (se bilag 13)<br />
Fremtidigt behov<br />
Gardehusarregimentet har indtil dato primært anvendt køregården i Oksbøl til gennemførelse<br />
af køreøvelser i vanskeligt terræn for kørere på de pansrede køretøjer. Da man finder, at et<br />
sådan anlæg giver mulighed for i større omfang at kende køretøjernes muligheder, <strong>og</strong> i<br />
særdeleshed begrænsninger, anbefales det, at der på området syd for Mariesminde (den gamle<br />
knallertbane) i sektor K10 etableres en køregård. Køregården ønskes at indeholde følgende<br />
forhindringer: Pløjemark, slalombane omkring olietønder (flytbare), tre stendiger, tre grøfter,<br />
fire parkeringsbåse <strong>og</strong> en jernbanev<strong>og</strong>n (til indøvelse af op- <strong>og</strong> nedkørsel).<br />
Placering <strong>og</strong> etablering af infanterihandlebane (se bilag 14)<br />
Fremtidigt behov<br />
Behovet for at indøve såvel enkeltmandsfærdigheder som færdigheder i at samarbejde to<br />
sammen har altid været tilstede. Hidtil har en del af denne uddannelse skulle gennemføres på<br />
midlertidigt oprettede handle- <strong>og</strong> reaktionsbaner. Da etableringen af infanterihandlebaner ofte<br />
er meget tidskrævende, findes det væsentligt, at der fast etableres en facilitet, som giver<br />
mulighed for at indøve såvel enkeltmands færdigheder <strong>og</strong> reaktioner som to eller flere i<br />
samarbejde.<br />
Det anbefales derfor, at der etableres et “skelet” til en reaktion- <strong>og</strong> handlebane. Banen<br />
anbefales anlagt umiddelbart nord for parkeringspladsen ved skydebanerne på det frie areal<br />
mellem Djævlekr<strong>og</strong> <strong>og</strong> kampv<strong>og</strong>nssporet til minibanen.<br />
Genoprettelse af bæltetvangsspor i Fredskov (se bilag 15)<br />
Fremtidigt behov<br />
Med henblik på at øge mulighederne for indøvelse af skjult bevægelse gennem terrænet <strong>og</strong> for<br />
flytning af enkeltkøretøjer eller mindre enheder skjult igennem Fredskov <strong>og</strong> dermed indøve<br />
flankerende indsættelse, er der fra brugende enheder rejst et ønske om et kampv<strong>og</strong>nsspor i<br />
Fredskov <strong>og</strong> Skytteskov.<br />
De mellem ejer af skovene <strong>og</strong> Gardehusarregimentet indgåede kontrakter giver mulighed for<br />
etablering af sådanne spor under forudsætning af, at der betales erstatning til ejer for det areal<br />
som sporene anlægges på.<br />
Da anlæggelse af et sådan spor allerede er sket tidligere i Fredskov vil omkostningerne ved<br />
genopretningen af dette være minimale, hvorimod det vurderes, at ønsket om et tilsvarende