29.07.2013 Views

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MA AC<br />

ss <strong>Juliane</strong> es Kongstrup es Middelhavet.<br />

Berlingske Tidende 16. Pebruar 1945 s<br />

N D H C* / O U H P. III<br />

I Sø- <strong>og</strong> <strong>Handels</strong>retten er afholdt Søforhør 1 Anledning<br />

af en Kollision, der Lørdag den 10. Februar<br />

fandt Sted mellem ss "<strong>Juliane</strong>" af Fanø <strong>og</strong> ss "Siegfried",<br />

der laa fortøjet ved Søndre Toldbod. Yed Sammenstødet<br />

t<strong>og</strong> "Siegfried" mindre Skade midtskibs.<br />

Føreren af "<strong>Juliane</strong>", Kaptajn Fr. Schmidt, forklarede,<br />

at hans Skib efter at have losset en Ladning<br />

Cement afsejlede fra Larsens Plads ved Middagstid<br />

med Assistance af Bugserbaaden "Gorm". Da "<strong>Juliane</strong>"<br />

var klar af Kvæsthusbroen, blev der givet Ordre<br />

til "Gorm" om at trække Styrbord over for at rette<br />

"<strong>Juliane</strong>s" Stævn op mod Sejlløbet* Under Slæbningen<br />

gik "<strong>Juliane</strong>" frem med langsom Fart, d<strong>og</strong> med enkelte<br />

Stop efter Lodsens Anvisninger. Kaptajnen mener, at<br />

"Gorms" Slæbning var ubehersket <strong>og</strong> medførte unødvendigt<br />

store Svingninger for "<strong>Juliane</strong>", idet "Gorm"<br />

slæbte "<strong>Juliane</strong>s" Agterende unødvendigt langt først<br />

til Bagbord <strong>og</strong> derefter til Styrbord. "Gorm" slæbte<br />

efter Kaptajnens Skøn fra først af med alt for stor<br />

Fart, <strong>og</strong> han havde givet Tegn til "Gorm" om at slæbe<br />

langsomt, men han kunde ikke se om "Gorm" efterkom<br />

denne Ordre.<br />

Lods J* O. Hansen, der var ombord i "<strong>Juliane</strong>",<br />

forklarede i det væsentligste I Overensstemmelse<br />

med Kaptajn Schmidt*<br />

"Gorms" Pører, Kaptajn Sønnichsen, fremhævede i<br />

sin Rapport, at "<strong>Juliane</strong>s" Maskine først kom i Gang<br />

paa et saa sent Tidspunkt, at Kollisionen med "Siegfried"<br />

blev uundgaaelig, <strong>og</strong> at "Gorm" af samme Grund;<br />

kun med Nød <strong>og</strong> Næppe undgik at komme i Klemme mellem^<br />

de to Skibe* "Gorms" Manøvrer var helt igennem nødvendige<br />

<strong>og</strong> rigtige. Der blev ikke givet Tegn til ham<br />

om at mindske Fart. Det eneste Signal, der blev gi- •<br />

vet fra "<strong>Juliane</strong>", var to Stød i Lodsens Fløjte om<br />

at trække Bagbord over.<br />

Kaptajn Sønnichsen mente, at Åarsagen til Bheld- :<br />

et var, at "<strong>Juliane</strong>s" Maskine var blevet sat for<br />

sent i Gang«<br />

Berlingske Tidende 9* Marts 1950:<br />

Der fremkom i Gaar ikke meget nyt udover Telegrammerne<br />

om det Sammenstød, som Torsdag Aften fandt<br />

Sted i Nærheden af Terneuzen mellem to danske Skibe,<br />

Dampskibsselskabet Nordens Motorskib "Nordvest" <strong>og</strong><br />

Yestjydsk Dampskibsselskabs Damper "<strong>Juliane</strong>".<br />

Fra Rederiernes Side oplyses, at "Nordvest", der<br />

er chartret af ØK., var paa Rejse fra Antwerpen til •<br />

Rotterdam, medens "<strong>Juliane</strong>", der ligeledes kom fra<br />

Antwerpen, skulde til Gent. Om Åarsagen til Sammen- ;<br />

stødet foreligger intet.<br />

Man ved, at "Nordvest" ramte "<strong>Juliane</strong>" omtrent<br />

midtskibs i Bagbords Side, hvor der fremkom en stor

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!