29.07.2013 Views

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ms Jonna Dan. 0 X S M. I<br />

"Søfart" Nr. 1. Januar 1954:<br />

I Begyndelsen af Uovember 1953 afleverede Aalborg<br />

Værft Nyhygnlngen "Jonna Dan" til Eederiet J. Laurit<br />

sen.<br />

Skibet har to gennemgaaende Dæk <strong>og</strong> 5 Luger <strong>og</strong> har<br />

følgende Hoveddomensioner:<br />

Længde p.p 280*6"<br />

Bredde 46 ! 3"<br />

Højde til øverste Dæk 29'6"<br />

Dybgang * 21*4" ,<br />

"Jonna 1 Dan", som er paa ca. 3*800 tdw.? er bygget;<br />

med to Formaal for Øje, nemlig til Stykgodsfart i '<br />

Troperne <strong>og</strong> til Finlands-Fart <strong>og</strong> derfor forsynet med:<br />

Isforstærkning, specielt formet Stævn <strong>og</strong> Iskniv til i<br />

Beskyttelse af Koret. Lossegrejerne bestaar af 6 Stk :<br />

5-ts. <strong>og</strong> 4 Stk. 10-ts Bomme samt 1 Stk. 30-ts. Sværgodsbom.<br />

Hovedmotoren er en B. & W. 6-cyl., enkeltvorkende<br />

2-takts Dieselmotor udviklende 2.550 IHK., som giver<br />

Skibet en Fart af 13 Knob.<br />

"Jonna Dan" føres paa Jomfrurejsen af Kaptejn<br />

Chr. Grønne, <strong>og</strong> Maskinchef er Hans K. Vesterløkke*<br />

'Frivagten" Nr. 55? Marts 1954:<br />

Den 6. Uovember 1953 afholdtes der teknisk prøvetur<br />

med Lastmotorskibet "Jonna Dan", som Aalborg<br />

Værft har hygget til Rederiet. !<br />

Skibet har to gennemgaaende Dæk, halvhøj Bak <strong>og</strong><br />

5 Luger, der hver er forsynet med Staallugedæksler« i<br />

Hoveddimensionerne er: j<br />

Længde mellem p.p 280*6"<br />

Bredde 46'3" !<br />

Sidehøjde til øverste Dæk ....* 29'6 n<br />

Dybgang 21 • 4" j<br />

told ca. 3.800 ts.l<br />

"Jonna Dan" er hygget med to specielle Formaal<br />

for Øje - til Stykgodsfarten i Troperne <strong>og</strong> til<br />

Rederiets Finlands-Fart. Derfor er Skibet isforstærkei?<br />

udover de Fordringer, Skibets Klasse stiller,<br />

<strong>og</strong> det er forsynet med en iskniv agter til Beskyttelse<br />

af Koret efter samme princip som ms "Kista<br />

Dan". Desuden er Skibets Stævn specielt formet, saa<br />

den egner sig til Isbrydning.<br />

Lastrummene betjenes af kraftige elektriske Ventilatorer.<br />

Lossegrejeme bestaar af 6 Stk. 5 ions <strong>og</strong> 4 St.<br />

10 Tons Bomme samt 1 Sværgodsbom med 30 Tons Løfteevne.<br />

De elektriske Lossespil er kontaktorstyrede<br />

<strong>og</strong> af Thomas B. Thriges nyeste Konsxruktion.<br />

Hovedmotoren er leveret af Burmeister <strong>og</strong> tfain <strong>og</strong><br />

er en 6-cylindret enkeltvirkende, to-Takts Trunkmotor<br />

af Typen 650-VF-90, der normalt udvikler 2.550

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!