26 Jakob Jebsen-Juliane - Handels- og Søfartsmuseet

HAV
ss_ Jens Toft es:_ Dyrnæs. 0 W D S. III -
B. T. 20/11 1950. (2)s
hvor det har gennemgaaet en radikal indre Ombygning*
"Jens Toft", der laster ca. 5.200 Tons, er bygget
i 1946 paa Odense Staalskibsværft efter det tyske
"Hansa-Program", og det var oprindelig, ligesom
alle disse Skibe, meget spartansk udstyret. Kahytter
og Saloner var smaa og snævre, Paneleringen i
Fyrretræ, og Sofaerne bestod af Tremmebænke. Heri
er der nu sket en fuldstændig Forandring. Saloner
og Kamre er blevet ommonteret i smukke Træsorter og ;
med bekvemme Møbler. Kaptajn, Maskinchef og Første-
Styrmand har faaet omtrent ensartede Boliger, hver
bestaaende af en meget rummelig Opholdssalon foruden
Sovekammer og Bad. Ogsaa Officerernes Messe og
Rygesalon og de øvrige Kamre er monteret om.
Den menige Besætning bor agterude i meget rumme- :
lige En- og Tomandskamre, og deres nye Messer, der
er luftige og velmøblerede, er blevet indrettet foroven
i Poopen agter, medens de tidligere var midtskibs*
"Jens Toft" har hidtil været kulfyret, men er nu
indrettet til Oliefyring med de Tanke og det særlige
Maskineri, som dertil hører. En Del af de gamle Bunkerrum
er indrettet til Proviantrum, Kølerum og Fryseboks,
og der er indrettet Olietanke midtskibs og
agter for tilsammen 825 Tons Brændselsolie, svarende
til 50 Døgns normalt Forbrug i Søen. Farten er efter
Ombygning til Oliefyr blevet forøget med en Knob og
er nu ca. 11-11,5 Knob med fuldt lastet Skib. Ombygningen
maa betegnes som en stor Gevinst for Skibet
og derigennem ogsaa for den danske Handelsflaade,
som har faaet et moderne og velindrettet Skib mere.
"Jens Toft" føres af Kaptajn L. Rasmussen og Ge- :
org Christensen er Maskinchef. - Skibet gaar fra København
til Nordsverrig for at laste til England.
Efter endt Losning her overgaar det i et Timecharter
for Cunard White Star Linien, i hvis Middelhavslinier
det i den kommende Tid vil være beskæftiget. :