Miljøregnskab 2000 - SAS Group
Miljøregnskab 2000 - SAS Group
Miljøregnskab 2000 - SAS Group
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Flyskader<br />
Uheldigvis var <strong>SAS</strong> i <strong>2000</strong> udsat for to store<br />
materielle skader på fly under aktiviteter på<br />
jorden. En toiletbil kolliderede med et MD 80-fly,<br />
og senere på året var et andet MD 80-fly<br />
impliceret i et uheld med en bugseringstraktor.<br />
Arbejdsulykker<br />
<strong>SAS</strong> i Danmark har fastholdt målet om fortsat at<br />
mindske antallet af arbejdsulykker. Antallet af<br />
anmeldte ulykker er faldet i absolutte tal, hvilket<br />
betyder at nøgletallet udtrykt i H-værdien for 6.<br />
år i træk er forbedret til 17,7 i <strong>2000</strong>. Der sker<br />
dog stadig for mange personskader og målet er<br />
derfor fortsat at reducere antallet.<br />
APV<br />
APV (arbejdspladsvurdering)er et af værktøjerne<br />
til at forbedre arbejdsmiljøet. Overalt i <strong>SAS</strong><br />
gennemføres APV-processerne. Medarbejderne<br />
og ledelse er inddraget i arbejdet og<br />
forankringen ligger først og fremmest i den<br />
etablerede miljøorganisation. Kvalitetssikring og<br />
forbedringstiltag foregår dels decentralt i<br />
linieorganisationen og i SAMU samt gennem<br />
dialog med, og rådgivningsassistance fra, HMS<br />
(se side 21)<br />
Ny tilsynspraksis<br />
I efteråret <strong>2000</strong> besluttede SAMU, at der i løbet<br />
af 2001 skal tages stilling til hvordan <strong>SAS</strong> skal<br />
forholde sig til arbejdstilsynets kommende<br />
tilsynspraksis, der indebærer en inddeling af<br />
danske arbejdspladser i kategorier afhængig af,<br />
Side 9 af 23<br />
hvor godt styr man har på arbejdsmiljøet. Der vil<br />
også blive behov for at tage stilling til hvordan<br />
virksomheden skal forholde sig til eventuelt<br />
kommende arbejdsmiljøcertificeringer som<br />
arbejdsministeriet har varslet.<br />
Skærmterminalarbejdspladser<br />
Arbejdspladser med stor anvendelse af<br />
skærmterminaler efterspørger forbedringer til<br />
den traditionelle skærm og mus. I nogle af de<br />
mest intensive skærmterminalområder blev der<br />
derfor i <strong>2000</strong> iværksat en række forsøg med<br />
nye pegeredskaber. Herigennem forventes det,<br />
at man kan reducere nogle af de belastningsskader<br />
der opstår ved de intensive skærmterminalarbejdspladser.<br />
Også de<br />
arbejdsorganisatoriske forhold bliver der<br />
arbejdet for at forbedre.<br />
Arbejdsmiljø om bord<br />
Arbejdsmiljøarbejdet for personale om bord i fly<br />
var i <strong>2000</strong> især fokuseret på to forhold. En<br />
række konstateringer af lugt og røggener er ved<br />
forskellige situationer blevet anmeldt og<br />
efterfølgende vurderet. En række<br />
vedligeholdelses- og overvågningsrutiner er<br />
blevet skærpet, og antallet af hændelser er<br />
faldet mærkbart. En anden sag der har påkaldt<br />
sig stor opmærksomhed er ombygningen af MD<br />
80-flådens faciliteter om bord. Konsekvenserne<br />
for arbejdsmiljøet er blevet gennemgået og<br />
analyseret med henblik på at varetage hensynet<br />
til arbejdsmiljøforholdene. Rapporten "Config<br />
<strong>2000</strong>" indgår i fremtidig projektering og<br />
indretning om bord.<br />
Sygefravær<br />
Selv om <strong>SAS</strong> har formået at nedbringe antallet<br />
af arbejdsulykker og sygefravær hvert år i de<br />
sidste seks år, er begge områder fortsat ikke<br />
tilfredsstillende. Der er derfor igangsat en række<br />
tiltagsprogrammer. På sygefraværsområdet er<br />
der vedtaget et reduktionsmål på 1% for 2003.