Miljøregnskab 2000 - SAS Group
Miljøregnskab 2000 - SAS Group
Miljøregnskab 2000 - SAS Group
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Fra slutningen af 1999 og gennem hele <strong>2000</strong><br />
har <strong>SAS</strong> foretaget en væsentlig ændring i<br />
køretøjsparken inden for lufthavnsområdet.<br />
Virksomhedens dieseldrevne transitbiler, der<br />
kører mellem standpladserne og hangar -<br />
områderne, er skiftet ud med benzindrevne.<br />
<strong>SAS</strong> har vurderet at dieselbilerne ikke var de<br />
mest egnede til de mange starter og stop som<br />
hver enkelt køretøj hver dag udsættes for.<br />
Hyppige start og stop betød megen<br />
soddannelse og dermed mange serviceeftersyn.<br />
Beslutningen om at gå over til benzindrevne<br />
biler har reduceret omkostningerne til<br />
vedligeholdelse samt sænket udgifterne ved drift<br />
og leasing af køretøjerne. <strong>SAS</strong> er begyndt at<br />
anvende mindre køretøjer med højere et<br />
kilometertal pr liter, hvor det indtil nu har<br />
kunnet lade sig gøre. En samlet og underbygget<br />
analyse af miljøkonsekvenserne af overgangen<br />
til benzindrevne køretøjer og til anvendelse af de<br />
mindre køretøjer er ikke foretaget. Økonomisk<br />
kan det konstateres, at prisen for diesel i løbet<br />
af <strong>2000</strong> steg med over 30% pr. liter.<br />
Som et klart forbedringstiltag blev det i <strong>2000</strong><br />
besluttet at gennemføre en udskiftning af de<br />
nuværende bagagevogne der kører på både el<br />
(ca 25%) og diesel (75%) til rene elkøretøjer.<br />
Udskiftningen er planlagt til medio 2001.<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Side 13 af 23<br />
Brændstof pr. flyafgang, køretøjer<br />
1995 1996 1997 1998 1999 <strong>2000</strong><br />
Stigningen i brug af organiske opløsningsmidler og<br />
giftmærkede stoffer skyldes især overmaling og maling af<br />
logoer. Dækmalingen der anvendes indeholder Cromat som<br />
er på listen over giftmærkede stoffer. Substitutionsprodukt<br />
til den cromatholdige dækmaling forventes indført snart.<br />
Affald og genbrug: Som en konsekvens af den<br />
stigende trafik og det stigende aktivitetsniveau i<br />
lufthavnen generelt, skete der også en udvidelse af<br />
affaldsmængderne i <strong>2000</strong>. Som det fremgår af<br />
grafen lykkedes det ikke at opnå en højere grad af<br />
sorterede mængder, hvilket hænger sammen med<br />
logistikken omkring tømning og rengøring af fly og<br />
de gældende procedurer. Der er efterfølgende<br />
truffet aftale om at indgå i et samarbejde med<br />
myndighederne og de øvrige selskaber i<br />
lufthavnen om et udviklingsarbejde vedrørende<br />
affaldssituationen. En anden årsag til stagnation i<br />
sorteret mængde er at dæk til auto ikke længere<br />
indgår. Dækkene afleveres fortsat til genbrug, men<br />
opgørelsen foretages i styk. Se skema side 22.<br />
Liter<br />
2500<br />
<strong>2000</strong><br />
1500<br />
1000<br />
500<br />
0<br />
600000<br />
400000<br />
<strong>2000</strong>00<br />
6000<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
<strong>2000</strong><br />
1000<br />
0<br />
0<br />
Giftmærkede stoffer<br />
1998 1999 <strong>2000</strong><br />
Forbrug af glycol<br />
<strong>SAS</strong> affaldsmængder <strong>2000</strong><br />
1996 1997 1998 1999 <strong>2000</strong><br />
Forbrug af<br />
afiservæskeglycol<br />
uden<br />
vand<br />
Afiservæske<br />
opsamlet -<br />
glycol uden<br />
vand<br />
Usorteret<br />
Sorteret