Miljøregnskab 2000 - SAS Group

More documents

Recommendations

Info

Ydre miljø Som det er beskrevet i indledningen retter dette miljøregnskab sig primært mod de aktiviteter der finder sted på jorden i SAS's bygninger, nærmiljøet og faciliteter i Kastrup. Flytrafikken og den miljøbelastning der finder sted i forbindelse hermed er udførligt beskrevet i SAS's samlede Miljøregnskab 2000 der dækker hele virksomhedens forretningsområde i Norge, Sverige og Danmark. SAS's samlede miljøregnskab kan rekvireres ved henvendelse til adressen på side xxxx eller på www.sas.dk Her finder man de elektroniske udgaver af både det trykte miljøregnskab, SAS' s økonomiske årsregnskab, og man kan endvidere studere en udvidet udgave af miljøregnskabet som mere detaljeret beskriver en række data og oplysninger. Også tidligere års regnskaber finder man på denne web-adresse. Det økonomiske regnskab og det tværskandinaviske miljøregnskab findes på norsk, svensk, dansk og engelsk. Side 10 af 23
Miljøgodkendelser, eksisterende: SAS Commuter miljøgodkendelse Københavns Amt er tilsynsmyndighed for aktiviteterne inden for lufthavnsområdet, hvor også SAS Commuter er placeret med alle sine aktiviteter. SAS Commuter har egen miljøgodkendelse til sine veligeholdelsesaktiviteter i hangar og værksteder. Der er ingen bemærkninger for år 2000 SAS Commuter - rensningsanlæg SAS commuter modtog i 2000 miljøgodkendelse af et rensningsanlæg til rensning af vand fra Commuters nye hangar. Spildevandet stammer hovedsageligt frar fra fly- og bilvask. Fra opstarten i efteråret 2000 har driften af anlægget været tilfredsstillende og prøver på kvaliteten af vandet har ligeledes vist tilfredsstillende resultater. Material supply and components SAS Material supply and Components har egen godkendelse. Hertil hører Hjul- og bremseværksted samt Carbon brakes I 2000 er der projekteret med et ny renseri der i betragtelig grad vil reducere emissionen af VOC samt reducere spildevandsmængden væsentligt. Anlæget vil blive taget i brug i løbet af 2000. Centrallager SAS's kemikalielager har en særskilt miljøgodkendelse godkendelse som blev bragt på plads i 1999. Der er ingen bemærkninger hertil for år 2000. Autovask Der har været problemer med det installerede anlæg til genbrugsvand, hvilket har betydet at genbrug af vandet ikke har kunne holdes på samme høje niveau som tidligere. Bl.a. har anlægget været plaget af voldsomme lugtgener. Graden af genanvendelse er derfor reduceret og der er indledt drøftelser med leverandøren for om muligt at finde en løsning. Øvrige afdelinger Ansøgninger om miljøgodkendelse af hangaraktiviteter og autoværksted ligger til behandling i Københavns Amt. Det var forventet at modtage vilkår og godkendelse i løbet af Side 11 af 23 2000, men amtet har p.g.a. den store pukkel af miljøtekniske redegørelser man modtog op til tidsfristen i 1999 endnu ikke fremsendt godkendelsen. Flyvaskevand I december 2000 fremsendte Københavns Amt et tillægsvilkår, der pålægger virksomhederne at al udledning af urenset flyvaskevand skal ophøre senest 18 måneder fra brevets datering, d.v.s. omkring 15 juni 2002. I samme forbindelse er SAS og andre flyoperatører blevet anmodet om at indsende projektforslag om fremtidig flyvask, herunder rensning eller bortskaffelse af flyvaskevandet. Dette skal være fremsendt senest 15. juni 2001. Kravet skyldes indholdet af tungmetaller i flyvaskevandet. SAS vil i foråret 2001 udarbejde et projektforslag, der kan imødekomme myndighedernes krav. gram 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Tungmetaludledning 1999 2000 2000 Værdi af tungmetaller målt i afløb VOC Cadmium Chrom Stigningen i brugen af organiske opløsningsmidler skyldes dels en bedre opsamling af data, dels at forbruget er reelt stigende. Med ibrugtagning af et nyt anlæg til rensning af hjul og bremser i Material Supply, Kastrup Havn Landside, forventes det at forbruget vil falde betragteligt til næste år. Motorkøringer I 2000 blev der foretaget et usædvanligt stort antal motortests, hvilket først og fremmest hang sammen med ekstraordinære hyppige problemer med DC9- og B737-motorerne. For at sikre maximal kvalitet og sikkerhed på flymotorerne blev der foretaget mange flere eftersyn og vedligeholdelsesudskiftninger end
Page 1 and 2: Miljøregnskab 2000 SAS i Danmark
Page 3 and 4: Miljøregnskab 2000 Indledning Dett
Page 5 and 6: Forord af personaledirektør Susann
Page 7 and 8: Miljøgodkendelser SAS fik i 2000 m
Page 9: Flyskader Uheldigvis var SAS i 2000
Page 13 and 14: Fra slutningen af 1999 og gennem he
Page 15 and 16: 10000 9000 8000 7000 6000 5000 4000
Page 17 and 18: Arbejdsmiljø Data og indberetninge
Page 19 and 20: Psykisk arbejdsmiljø SAS miljøarb
Page 21 and 22: - Vores mål var at eliminere alle
Page 23: Ydre miljø og ressourceforbrug (Kr

Miljøregnskab 2000 - SAS Group

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?