STANDARD Hvide side - Magnus Marine Denmark

■ Aluminiumsjolle til lystfiskere:
Magnus BB 445
Det er et par dygtige jyder – Gert Mikkelsen og
Mathias Heuberger – der i flere år har grublet over,
hvorfor der ikke blev lavet den perfekte jolle til
småbådsfiskeri på søerne. Nu har de taget sagen i
egen hånd, og Fisk & Fri har set nærmere på deres
nye båd – den perfekte lille fiskejolle for den seriøse
lystfisker.
Af Lars Laursen
GERT Mikkelsen kendte allerede
meget til aluminiumsbåde fra sin
egen hollandsk byggede- og designede
Bass Boat. Dog var det
som at skyde gråspurve med kanoner
at ligge med en 5,7 meters
båd og pürchfiske sandart og gedder
i lavvandede vige i de midtjyske
søer. Efter selv at have designet
og tegnet den ny jolle fik de
fat i et kinesisk værft med mange
års erfaring i produktion af aluminiumsbåde.
Efter nogle måneders
udveksling med tegninger, ideer
og feedback var der endelig en
prototype klar til test. En jolle
hvor to lystfiskere kunne fiske optimalt
– både med spin, jerk, jig
eller flue.
80 · Fisk &Fri
JOLLEN VI TESTEDE er til decideret
søfiskeri. På Silkeborgsøerne må
man max sejle 8 knob, hvorfor der
kun sidder en seks hk motor på
hækken. Så sejler jollen max. 8
knob. Jollen kan sagtens tage en
motor med fem gange så mange
kræfter, men det kan man ikke udnytte
på søerne.
Rent håndværksmæssigt kan
man ikke sætte en finger på jollen.
Jollen er fuldsvejset med forstærkning
i bunden. Den er samlet af fem
dele – en hæk, to bunde og to sider.
Selve rælingen er et hult rør, hvilket
gør det nemt at montere stangholdere,
ekkolod osv. på rælingen.
Kablerne til elektronikken kan
gemmes væk inden i rælingen.
Der er meget fin plads i jollen til
grejtasker, og udstyr man ikke
kan undvære. Under sejlads kan
man fint hyggesnakke når man
sidder med ansigterne vendt mod
hinanden.
Indvendig er jollen også optimal
indrettet. Som standard følger der
to lækre fiskestole og et kastesæde
med. Der er en fiskeplatform i
Under den store høje kasteplatform
er der både stuverum med
plads til stort batteri og 40 liters
dam med luftpumpe til. Så er man
fri for spande på dørken der
fylder. Alt er gennemtænkt og
godt udnyttet.
Jollen ligger flot på vandet – selv
når man sejler alene. Der er fin
balance i jollen, når batteriet er
monteret i stævnen. Ønsker man
mere vægt i stævnen kan dammen
fyldes med ballastvand.
stævnen, hvor der også er en luge
til en 40 liters dam med luftpumpe.
Det er også standard med luge til
stort stuverum og luge til batteri.
Jollen er forberedt til frontmonteret
el-motor. Der kan trækkes kabler
under dæk, så man ikke vikles
ind i løse ledninger under fiskeri.
Hullet til batteriet er stort nok til at
rumme et 90 ampere batteri, der
kan drive en mellemstor elmotor i
ca. 12 timer. Fiskeplatformen og
den flade dørk er belagt med marine-carpet,
der er skridsikkert og
ikke varmes op af solen.
I agter er der indbygget to
stangholdere. Der er også holder
til benzintanken – både til 12 og
25 liters tanke. Desuden er jollen
forsynet med bundprop, så den
kan tømmes for vand ved sejlads
eller på trailer.
ALT I ALT en dejlig vedligeholdelsesfri
båd til søen eller fjorden.
Der kan fiskes i timevis fra fiskeplatformen,
når man sidder ned.
Der er overblik over tingene, og
enhver følger kan spottes flere
meter fra jollen. Jollen er godkendt
til seks mennesker eller 450
kilo. To voksne lystfiskere og en

Fire legendariske trollingbåde!
Campion 542 Explorer med
Yamaha F-115AETX fra
kr. 249.800,-.
Crescent 535 Classic med
Yamaha F-30EFI fra
kr. 146.700,-.
Kastestolen er godt placeret og
en afslappende måde at fiske på
hvis der skal fiskes fx spin, jerk
eller vertikalt. Hvis man har
lange ben, er der hydraulisk
teleskop i stolen, men har man
korte ben, kan den desværre ikke
sættes ned.
del grej, vil jeg mene, er det helt
optimale. 15 hk med kort ben kan
jollen plane med. Med 30 hk er
der tale om en fiskeraket.
Jollen findes også i en almindelig
variant, hvor der ikke er fiskeplatform
og stole. Denne model
hedder Classic.
Aluminiumsjollen er utrolig nem
at søsætte for en mand. De 120
kilo som jollen vejer – vel at
mærke uden motor og udstyr –
håndteres fint alene.
Crescent 506 Classic med
Yamaha F-50EFI fra
kr. 118.700,-.
PRAKTISK INFO & PRIS
Længde: 4,35 meter
Bredde: 1,65 meter
Indvendig dybde: 0,70 meter
Vægt: 120 kilo
Tykkelsen på anvendt
aluminium: 2 mm og 3 mm
Tilladt max. størrelse af påhængsmotor:
40 hk / ca. 80 kilo
Max load: 6 personer / 450 kilo
Anvendt aluminium: 5052-H32
(marine grade aluminium).
Konstruktion: Fuldsvejset (ingen
nitter)
Skrog tykkelse: 2 mm
Fordæk: 3 mm
Hæk: 3 mm
Ræling: 3 mm
3 lags fuldsvejst V-skrog
Kategori: C
Magnus Marine
www.magnus-marine.com
info@magnus-marine.com
Pris: 42.500,- kr. BB
Pris: 32.500,- kr. Classic
Campion 682b Explore med
2 stk. Yamaha F-115AETX
fra kr. 526.000,-.
Håndværkervænget 6, Tved – Svendborg. Tlf. 62 22 89 11
leif@leiflarsenmarine.dk
Fisk &Fri · 81