STANDARD Hvide side - Magnus Marine Denmark
STANDARD Hvide side - Magnus Marine Denmark
STANDARD Hvide side - Magnus Marine Denmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
■ Aluminiumsjolle til lystfiskere:<br />
<strong>Magnus</strong> BB 445<br />
Det er et par dygtige jyder – Gert Mikkelsen og<br />
Mathias Heuberger – der i flere år har grublet over,<br />
hvorfor der ikke blev lavet den perfekte jolle til<br />
småbådsfiskeri på søerne. Nu har de taget sagen i<br />
egen hånd, og Fisk & Fri har set nærmere på deres<br />
nye båd – den perfekte lille fiskejolle for den seriøse<br />
lystfisker.<br />
Af Lars Laursen<br />
GERT Mikkelsen kendte allerede<br />
meget til aluminiumsbåde fra sin<br />
egen hollandsk byggede- og designede<br />
Bass Boat. Dog var det<br />
som at skyde gråspurve med kanoner<br />
at ligge med en 5,7 meters<br />
båd og pürchfiske sandart og gedder<br />
i lavvandede vige i de midtjyske<br />
søer. Efter selv at have designet<br />
og tegnet den ny jolle fik de<br />
fat i et kinesisk værft med mange<br />
års erfaring i produktion af aluminiumsbåde.<br />
Efter nogle måneders<br />
udveksling med tegninger, ideer<br />
og feedback var der endelig en<br />
prototype klar til test. En jolle<br />
hvor to lystfiskere kunne fiske optimalt<br />
– både med spin, jerk, jig<br />
eller flue.<br />
80 · Fisk &Fri<br />
JOLLEN VI TESTEDE er til decideret<br />
søfiskeri. På Silkeborgsøerne må<br />
man max sejle 8 knob, hvorfor der<br />
kun sidder en seks hk motor på<br />
hækken. Så sejler jollen max. 8<br />
knob. Jollen kan sagtens tage en<br />
motor med fem gange så mange<br />
kræfter, men det kan man ikke udnytte<br />
på søerne.<br />
Rent håndværksmæssigt kan<br />
man ikke sætte en finger på jollen.<br />
Jollen er fuldsvejset med forstærkning<br />
i bunden. Den er samlet af fem<br />
dele – en hæk, to bunde og to <strong>side</strong>r.<br />
Selve rælingen er et hult rør, hvilket<br />
gør det nemt at montere stangholdere,<br />
ekkolod osv. på rælingen.<br />
Kablerne til elektronikken kan<br />
gemmes væk inden i rælingen.<br />
Der er meget fin plads i jollen til<br />
grejtasker, og udstyr man ikke<br />
kan undvære. Under sejlads kan<br />
man fint hyggesnakke når man<br />
sidder med ansigterne vendt mod<br />
hinanden.<br />
Indvendig er jollen også optimal<br />
indrettet. Som standard følger der<br />
to lækre fiskestole og et kastesæde<br />
med. Der er en fiskeplatform i<br />
Under den store høje kasteplatform<br />
er der både stuverum med<br />
plads til stort batteri og 40 liters<br />
dam med luftpumpe til. Så er man<br />
fri for spande på dørken der<br />
fylder. Alt er gennemtænkt og<br />
godt udnyttet.<br />
Jollen ligger flot på vandet – selv<br />
når man sejler alene. Der er fin<br />
balance i jollen, når batteriet er<br />
monteret i stævnen. Ønsker man<br />
mere vægt i stævnen kan dammen<br />
fyldes med ballastvand.<br />
stævnen, hvor der også er en luge<br />
til en 40 liters dam med luftpumpe.<br />
Det er også standard med luge til<br />
stort stuverum og luge til batteri.<br />
Jollen er forberedt til frontmonteret<br />
el-motor. Der kan trækkes kabler<br />
under dæk, så man ikke vikles<br />
ind i løse ledninger under fiskeri.<br />
Hullet til batteriet er stort nok til at<br />
rumme et 90 ampere batteri, der<br />
kan drive en mellemstor elmotor i<br />
ca. 12 timer. Fiskeplatformen og<br />
den flade dørk er belagt med marine-carpet,<br />
der er skridsikkert og<br />
ikke varmes op af solen.<br />
I agter er der indbygget to<br />
stangholdere. Der er også holder<br />
til benzintanken – både til 12 og<br />
25 liters tanke. Desuden er jollen<br />
forsynet med bundprop, så den<br />
kan tømmes for vand ved sejlads<br />
eller på trailer.<br />
ALT I ALT en dejlig vedligeholdelsesfri<br />
båd til søen eller fjorden.<br />
Der kan fiskes i timevis fra fiskeplatformen,<br />
når man sidder ned.<br />
Der er overblik over tingene, og<br />
enhver følger kan spottes flere<br />
meter fra jollen. Jollen er godkendt<br />
til seks mennesker eller 450<br />
kilo. To voksne lystfiskere og en
Fire legendariske trollingbåde!<br />
Campion 542 Explorer med<br />
Yamaha F-115AETX fra<br />
kr. 249.800,-.<br />
Crescent 535 Classic med<br />
Yamaha F-30EFI fra<br />
kr. 146.700,-.<br />
Kastestolen er godt placeret og<br />
en afslappende måde at fiske på<br />
hvis der skal fiskes fx spin, jerk<br />
eller vertikalt. Hvis man har<br />
lange ben, er der hydraulisk<br />
teleskop i stolen, men har man<br />
korte ben, kan den desværre ikke<br />
sættes ned.<br />
del grej, vil jeg mene, er det helt<br />
optimale. 15 hk med kort ben kan<br />
jollen plane med. Med 30 hk er<br />
der tale om en fiskeraket.<br />
Jollen findes også i en almindelig<br />
variant, hvor der ikke er fiskeplatform<br />
og stole. Denne model<br />
hedder Classic.<br />
Aluminiumsjollen er utrolig nem<br />
at søsætte for en mand. De 120<br />
kilo som jollen vejer – vel at<br />
mærke uden motor og udstyr –<br />
håndteres fint alene.<br />
Crescent 506 Classic med<br />
Yamaha F-50EFI fra<br />
kr. 118.700,-.<br />
PRAKTISK INFO & PRIS<br />
Længde: 4,35 meter<br />
Bredde: 1,65 meter<br />
Indvendig dybde: 0,70 meter<br />
Vægt: 120 kilo<br />
Tykkelsen på anvendt<br />
aluminium: 2 mm og 3 mm<br />
Tilladt max. størrelse af påhængsmotor:<br />
40 hk / ca. 80 kilo<br />
Max load: 6 personer / 450 kilo<br />
Anvendt aluminium: 5052-H32<br />
(marine grade aluminium).<br />
Konstruktion: Fuldsvejset (ingen<br />
nitter)<br />
Skrog tykkelse: 2 mm<br />
Fordæk: 3 mm<br />
Hæk: 3 mm<br />
Ræling: 3 mm<br />
3 lags fuldsvejst V-skrog<br />
Kategori: C<br />
<strong>Magnus</strong> <strong>Marine</strong><br />
www.magnus-marine.com<br />
info@magnus-marine.com<br />
Pris: 42.500,- kr. BB<br />
Pris: 32.500,- kr. Classic<br />
Campion 682b Explore med<br />
2 stk. Yamaha F-115AETX<br />
fra kr. 526.000,-.<br />
Håndværkervænget 6, Tved – Svendborg. Tlf. 62 22 89 11<br />
leif@leiflarsenmarine.dk<br />
Fisk &Fri · 81